81
30
KANAALPROFIEL. KUNST : WEEKEN.
i - ■===
a . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- ||« dj 1 ^ 1 . . . Vaste- Beweegbare. I of gedeelte .5, gij? W - « J 1 gl aSl ^ w
S en «g . 12 Ö - ' « IfSl^ï^g,^*5 . ~ S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| en lengte *3 ö § £ Breed £ W %aL%- § 'SN' ^ tj .
6c ö go ° „ ^ üreea M - ,2 Pi Tg «ft g 'S§ « a g «ai vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. M % J 3 5 § 1 Omschrijving. Omschrijving. | g gM| || 't Spoorweg- g SS. * .. . £^
r- ^ i_i pn ^ a "p -g C -o i o | « 6o *j u-^ _g Omschrijving. g g brug.
Swm -| „ g I £ '2 ' | f 3 bru^M- Ï3'g^ fi o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. K.M. m M. M.
1. -i. 3. i .4. 5, 6. 7. 8. 0, 10. 1L 12. 13. 14.. 15. lfi. _ 17. 18. 19. 20. | £1.
9 Eenig pand. Noord- Kunstweg 0.13— van 1.20 4.- van — — Noordbroekster 26.— 1.97 1.45 j 1.60 1.70+ 2 — 0.005 B In den weg langs Vaste voetbrug 9 j)e Noordbroekster Vaart 6 975 KM
broekster van | 0.20+ 7.50 Verlaat, het Winschoter wijd 5.25, ' ' *>
6.200 Verlaat. Zuidbroek tot tot 2 paar Diep te Sappemeer 5.— hoog 3. , tusschen
naar 0.25— 9.50 puntdeuren. op 1150.—
Noord- °-550 D — 5-— uit beginpunt. het Winschoter Diep (1) te Sappemeer en Noordbroek
,'roel5, j 1.000 D ' _ 5.30 bestaande uit: 1 pand en toegangskanaal, lang 75.- M.
. in beheer en onderhoud bh': gemeente Noordbroek. 2.250 V in den Spitsberger
weg 5.— Dit Diep verleent toegang tot eenige landbouwvaarten en tot Noordbroek.
2.750 D — 5.25 ■
Jaagpad. Aan eene zijde.
10. gepand.., Het 9de Schutsluis 111 ™+l*> 7.00 13.- iA^ter ^~ ^ °'290 D ''~ 10. Het Stads-CompasCUUn.kanaal, 8.675 Z.M.
4.425 het Stads- Emmer | tot Conipascuuni, 0.960 D _ 6._ tusschen
aan"dè ^num^ N^-j ^ ~ puntdeuren. 1.575 D _ 8._ ^t Stadskanaal (1) aan de provinciale grens en de venen in het Barger Compaacuum,
provinciale ] Mgg (j bestaande uit: 2 panden,
gTens- ' 3'225 B-~ in beheer en onderhoud over de eerste 3.225 K.M. bij de gemeente Groningen, over de volgende
1 + 3 . 2 850 Dv ft £400 KAM- blj de naamlooze vennootschap het Emmer Comr.ascuum en verder bii het Waterschap
5^ • «.oou j-- o.— Harger Compascuum. r
3-ë 2.880 D Trambrug .... 6.— Het kanaal is als de voortzetting van het Stadskanaal op Drentsch gebied te beschouwen Het
CT eerste gedeelte is door de gemeente GroniDgen van 1877 tot en met 1879 gegraven De volgende
3.925 D — D._ gedeelte zijn gegraven door de vennootschap het Emmer Compascuum en door het waterschap
Barger Compascuum. "
2de pand. Schutsluis In de ! 13.41+ — 1.80 7.60 13.- — — — _ _ _ _ _ j — _ 0.525 Dv _ 6.— __
in het venen van ' T , . „ ,
4.250 Emmer het Barger 1 1.100 Dv _ 6._ J a a g p a d. Over de volle lengte.
Compas- Compas-
(!) cuum. cuum. 2.200 Dv — 6._ " (ij Het tweede pand wordt ook Oosterdiep genoemd.
(2) Gewoonlijk voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand.
10a lste pand. Het 9de Sluis I. 16.-+ 0.50+ 2.50 7.- 13.- - - Sluis I. SB— 6.- 2.50 2.50 - 0016 D _ 6._ _ 10a Jjet Scholtenkanaal, 12.430 K.M.,
pand van tot 2 paar n
« 0.555 de Hooge- 0.96 - puntdeuren. (1) 0.200 O — 6M tusschen veensche
Vaart. de Boogeveensche Vaart (141) te Klazienaveen en bet Compascuumkanaal (10)
te Emmer Compascuum,
2de pand. Sluis I. Sluis II. 14.80+ 0.80+ 2.- j 7.- 13.- - - Sluis II. 35.- 6.- 2.50 2.50 — 1 — _ 0.630 Dv _ 6.— .
tot 2 paar r bestaande tut: 4 panden,
3.100 ■ =K.IJ.i puntdeuren. (1) 1.430 Dv — 7.— 11 j 1 j .•■ n . ,
1 tn beheer en onderhcud bij : De eerste 7 630 M. bij de naamlooze vennootschap Klazienaveen D«
2.230 Dv - 7.- volgende 4 000 M. bij het veenschap het Emmer Erfscheidenveen en de ove^i^ 800 M bij Tie
naamlooze vennootschap het Emmer Compascuum. J
2.800 O Trambrug.... 6.- g^ed if 19^ ^
3de pand. Sluis II. Sluis III. 13.60+ 0.30 + 1 2.— 7.— 13.- — — Sluis III. 35.— 6.- 2.50 2.50 — 1 — — 1.600 D — 6.—
tot 2 paar
2.250 . =K.P. puntdeuren. (!)
, Voeding. Uit het bovenpand der Boogeveensche Vaart en de hooge omliggende gronden
4de pand Sluis III. Het Com- i 0.30+ 2.— 7.— 13.— — — — — — — — — 1 -- — 1.730 D _ 6.— T . . ... , , , , ss giunueu.
*ue pauu. oiui» aia. *j-<= ^^1 j u. Jaagpad. Aan eene zijde over de geheele lengte.
6.530 PkanUaal. 0.40- 3.030 D _ 6.-
' +-0 a
H • 4.450 D _ 6.—
co o. (i) Gemeten tusschen den stortmuur en de punt der benedendeuren in gesloten stand
2 g . 5.350 D — g—
6.515 O Trambrug .... 6.—
j j - . |
11



S2
j k^asr^ALmoiPiEi,. kunst webken.
' • e . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
g*j 1 ph; * :
Kanaalpand BEGIN- W g § J W _J ^ "3 . L- |»j Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ ' |>f f lf I . I f £ 1 11. I?! ^ « § . & , Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I •enleD«:te I| §J| 1|| Breed 3 | jfdj-f "Sp--» fg= I | f 3 vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. «J § I £ J 1 Omschrijving. op K.P. °-ch™- | | |«||^||' I Spoorweg- | g^^ fe ^..^ E| ^
5 £ w | I 1 I I -S I | bruggeD- t «
cc i—i ^ ,0 a _a o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. _^ K-M- M- M-
1. 2. 3. 4. 5. li. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. ~- 17- 18- 20. b _ 21.
11 lste pand. 8ste pand Grens j van a.- 8.60 14.- - — Schut-en 26.- 6.- 2.— 2.— 12.56+ - — °-0&0 ° over de sluis . . . - 11. Het Kanaal van het Stadskanaal naar de Eems bij Haren, 14.000 K.M.,
van het tusschen « 0.30+ • keersluis bfl OV Nederlandvrh afhiprl (1 W K M
(Ned. Stads- Nederland „ . tot (2) Ter-Apel. (3) I UP .^Mtrumascn geOteü U.ÖdÖ A.iW.,
gedeelte), kanaal bij en :' «1 0.40 + 1 50.— M. uit het tusschen
0 535 Ter-APeL Pruissen- £j ^fpaar*' het Stadskanaal (l) bezuiden Tek-Apel en de Eems te Haren,
! -^-S puntdeuren, ' *» gemeenschap met: het Zuid-Noordkanaal.
! °ga naar weerszijden bestaande uit: 3 panden, waarvan alleen een gedeelte van het lste pand op Nederlandsch gebied.
*j gekeerd. Tj;t gedeelte:
M"^ »'» beheer ere onderhoud bij: de gemeente Groningen.
+ " Het Hederlandsche gedeelte voltooid in 1881.
r-i Jaagpad. Over de voile lengte.
(1) Gewoonlijk-voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand. (*) Aan de kanten 1.80 M. (s) iFnsschen de sluishoofden.
12 lste pand. 2de pand Gekoppelde! §- a „■ van van 6.- van - - Gekoppelde 26.20 6.- 2.- 2.- 3.53+ - D aan het Stadskanaal. 6.- 12. Het Pekeler Hoolddiep en de Pekel-Aa, 22 650 K.M.,
van het schutsluis. ■>% 0.25+ 2.— 11.50 schutsluis, ... „ *,,00„i,o„
1.425 Stads- tot tot tot 1 2 sehutkolken, 26.20 6.- 2.- °-180 D bij het Boerendlep . 6.- tusschen
kanaal bij " §"» 0.20— 2.20 12.— 3 paar het Stadskai aal (1) en de Westervroldsche Aa (21) bij het Bültster Verlaat,
den II puntdeuren. (8) I * .
Gasselter , £ £ (2) I bestaande uit 5 panden;
Boer- T"« ^
veenschen »ïj *« gemeenschap met: de Ommelander Hoofdwijk (13), de Poortmanswijk (14a), het Alteveerkanaal
IMorid 'a (14^), en tal van andere zijwijken;
in beheer en onderhoud bij : de gemeente Groningen van het Stadskanaal tot het Stroobos bij Oude Pekela en van daar tot het Buitster Verlaat bij het Waterschap Pekel-Aa.
2de pand. Gekop- Schutsluis g. van 1.80 van van j - - Schutsluis bn" 26.20 6.- 2.15 2._ 2.62+ I 0.550 D Stadsbrug. ... 6.- Het bovenrand is opengesteld in 1878, de overige panden in en na 1635.
pelde bijStads- E S 0.25+ 5.- 9.- Stadsplaats 57, .. 1 1 ë
3.400 schutsluis, plaats 57. «| tot tot tot 2 paar (3) u-8/u u 1Qemb~
|| °-2°- 6-- »-60 puntdeuren. 1-800 D idem 6>_ I J a a g p a d. Over de geheele lengte.
(2) j 615 -p „ Los- en laadplaatsen. Bij ia Wintchoter Hooge brug en de particuliere losplaatsen bij de
_^__|_ stroopapieriabrieken te Oude-Pekela.
2.030 D 5.95 Voeding. Uit de aangrenzende hoogeie gronden en door opmaling uit de polders, met vergunning
!°. , van Gedeputeerde Staten van Groningen ook uit het Stadskanaal.
2.840 H o.—
(1) Loozing van overtollig water. Op de benedenpanden door strooming met de schutsluizen.
_ _ J)v op het benedensluis-
;t , „ o<m > o o ook _l hoofd 6— (>) Deze peilen zijn vastgesteld bij besluiten van Gedeputeerde Staten der provincie Groningen vun
3de pand. Schutsluis Schutsluis g van 1.70 van van — — Schutsluis bn 26.20 6.— 2.— 2.- 2.25+ _ 16 Maart 1883 en 31 October 1884. De kanaaldiepte is gerekend beneden zomerpeil
bijStads- bii Stads- <c 2 0.25+ 4.— 8.— Stadsplaats 31, _ , _ .... , , , . .
2.650 plaats 57. plaats 31. S 2 tot tot tot 2 paar P) 0125 D - > 6.15 [ (2) Gewoonlijk voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand.
|| 0.20- 6.- 10.- puntdeuren. q.SOO D - 6.-
g <n .1 Waargenomen hoogste standen in M. + K.P. Waargenomen laagste standen in M. — K.P.
■o— " 0.625 D " I « 6.— van 1 December 1887 tot 1 April 1894. gedurende 1887—1894.
io °-950 D — I I 6.-
1 Boven de gekoppelde schutsluis . . . 0.28 Boven de gekoppelde schutsluis . . . 0.55
1.100 D -— > g ' 6.34 „ ., schutsluis bij plaats 57. . . 0.6S ' ,, „ schutsluis bij plaats 57 . . 0.60
,1, [ f n „ „ n 31. . . 0.01 „ „ „ „ „ 81 . . 0.78
1 ' 1.290 D — I jS 6.— ,, het Benedenste Verlaat .... 0.10 „ het Benedenste Verlaat.... 1.06
1 ^ „ „ Rensel „ .... 0.38 „ „ Rensel „ .... 0.52
1-730 D — I S 6.— „ „ Buitster „ .... 0.27 „ „ Buitster „ .... 0.58
2.150 D — I g,_ (3) Schutlengte 28.50 M.
2 460 D / g I (4) Onder K.P. op de Westerwoldsche Aa of Aa-peil = 0.25 +.
\



84
85
KANAALPEOFIEL. KTJMST WEKKEN.
^X, S ■ ■ Afwijkingen in bkeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- =§M ^ ^ ! Z ~ ~~ ~
ü Szi ^"o • o< a. né % Vaste. Beweegbare.
3 of gedoette !g * g -2 S M o _ * lB« ag'S ^ ~
| EN j f | «|| | f | 8 f i'sl'l IS 6 .s§.bi Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
ja, n enge § "S ^ £ o jg j§ Breed 3 ■£ _ja Pm ^ gppj £ -g:g> g ^ «Ta" 2 Sa; aste ewone
P? inK.M. EINDPUNT. Mï J 3 | g 1 Omschrijving. Omschrijving. ° | g«J "gWi || g 8poorweg. | f g. * g| vas e gewone
■°W .1* "g 3 5 S "2 U I.« 1 60 , laS-S Omschrijving. o brug.
fi W W "c^g^^^-g 3 bruggen. ^'Sj-a „ ft
M. M. M. M. M. jVT. M. M. M. M. M. ^ K.M. m M. M. 1. V 3. 4. 6. j 6. I 7. 8. fl. 10. IL 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20 2, ~~
' i ; : ;
4de pand. Schutsluis Benedenste ó + . van 1.70 van van — — Benedenste 26.50 6.— 2.— 2.— 1.73+ — — — Dv — I 6.—
bijStads- Verlaat. ^ ts £ 0.25+ 4.— 8.50 Verlaat, I
1.725 plaats. «2 f tot . tot tot 2 paar (S) 0.095 D — I 6.—
31. a-g 0.20— 6.— 10. - I puntdeuren. I a
» m °-250 D — ! aJS 6.—
S I"73 0.750 D - I £° 5.90
(1) 1.115 D — | 5.85
1.450 D — I 6. -
5de pand. Benedenste Buitster 0.62+ van van van van Van het Benedenste BnltsterVerlaat, 40.15 8.— 3.18 2.17 0.77+ — - — 0.375 Dv Stadsdraai .... 7.90 • "
Verlaat. Verlaat. = 0.30+ 1.70 5.— 9.— Verlaat tot Win- 2 paar
13.450 Win- lot tot tot tot schoterzijl . . . 9.— tot puntdeuren C) 0.730 D — 7.85
» schoter 0.30— 1.80 8.— 17.— 10.— en 2 paar
peil. keerdeuren. 1.240 D 7.90
(2) in den bodem . . . 5.—
f1) 1.630 Dv — 8.—
Van Winschoterzijl 1.750 D bij de fabriek
tot het Buitster Albion. . . 1 8.20
Verlaat .... 14.— tot I
17.- 2.055 D — I 7.95
in den bodem . . . 8.— 2.230 D bij de fabriek I
Erica . . . f 8.20 ' \ £
2.475 Dv — MS 7.95
1 Ph
2.825 Dv — > „ 7.90
/
2.950 O Wedderbrug(kan.' O worden verwijd! <n tot 7.65 M.) . 1 ~ 6.60
3.010 Dv Stadsdraai . . I 8.—
3.150 Dv Eensdraai . . 1 7.95
3.450 Dv Staaldraai . . | 8.—
3.900 D bij de papierfabriek Union. I 8.15
4.235 D bij de fabriek van J
Tree- . . . 8.10
4.500 D in den weg naar
Blijham .... 8.10
7.000 D WinschoterHoogebrug 8.-
9.100 D te Winschoterzijl . 8.—
13.400 Dv over het beneden-
sluishoofd ... 8.—
13. lste pand. Oosterdiep Omme- j0.63+ van. van 4.50 van - _ .. Ommelander- 123.70 5.63 1.90 2.13 2.25+ — — 0.315 D Spoorwegbrug . . 6.- — 13. De Ommelandei' Hoofdwjjk, 6.000 .fiT.Af.,
te lander- j = 0.40+ 1.15 7.50 wqkster tusschen
2.000 Veendam wfjkster Win- tot tot tot Verlaat, (4) 0.700 D — 6— u * m * « ,11 * u- , . t» , , _ .... „„, 4 _ „
boven het Verlaat, schoter 0.35 - 1.40 9. - 2 paar het Oosterdiep (11 te Veendam en het Pekeler Hoofddiep (12) te Nieuwe Pekela,
Beneden- peil. puntdeuren. 1.600 D Fabrieksbrug . . . 5.90 bestaande uit: 2 panden,
daumier ' • *w 9emeensc^aP met ■' het Zuidwendinger Hoofddiep (14) en eenige landbouwvaarten;
Verlaat. in bekeer en onderhoud bij : het Waterschap Ommelanderwijk.
I Opengesteld in 1690.
• < -li'



ï,2
93
* KANAALPROFIEL. KUNST W EEK E INT.
« . . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- _2 ^§M _ W ~ i 7~' '
£ — ^ "'g . o. • - •- ft Vaste. Beweegbare.
5 of gedeelte ' «5, g|H= M „• 2 3 -8 aallfalj .
I , EN ■fl^i^ll l acS|S|-£*„:si2i . wg Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte as oï-* o 3> « t>j — £ _ • _ "F . • 5 a-^ 10 -a S • _
6 s S-S_S£o^fe Breed 3 JS «Oi "a btPn £ -s :s» ° 3^-03 C .
•3 Sgo^-fc- -2 _ ~ fe^-ï^riêS— P — «ad j« vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. MS ^ ï 5 g * Omschrijving. Omschrijving. ° | |td| gM.g |^ g Spoorweg- a§„ ^ ËS.
" » | 1 P a ëllfgls iS Sd I §"S | Omschrijving. of brug.
Pi ffl M |°ajofi^ « bruggen. ^'g^ „ • p
W -fi a ,_ o
M. M. M. M. M. M_ M. M. M. M. M. *" 1 K.M. m M. M.
1- 2. -3. j 4. 5. 6. 7. 8. 0. 10- 11. 12. 18. 14. 15. 16. 17. 18. ! 19. 20. 2L
19> ^Efrs^' duTer l sfuk^an °'f,8_ !.!!+ l'7° 3™ J_ Belllngwolder - 4.20 1.80 1.80 - 37 Indejyn - - - - Vaste brug te 19. Het Zfllster en het Beerster Diep, 11.000 K.M.,
gedeelte. onder de iReiderland. tot tot tot dubbele koker- ,j ningen— , wijd 3.60.
Pekel-Aa | genaamd: 0.30— 9.— 15.- sluis, 2 openin- ^ Nieuwe- tusschen
9.600 te Win- Belling- - gen elk. schans,
schoterzijl. wolderzijl. * ei wijd 5.—. cJe kade langs de Pekel-Aa bij Wiitschoterzjjl en de Keiderlander Bulteumude in den Dollard,
11) o ~ boog
0 ° 2.02 M. bestaande uit: 2 panden;
™ r-,' in gemeenschap met: het Buiskooldiep (20);
I'S5
c m beheer en onderhoud bij : het Waterschap Beiderland.
Tweede Belling- Beider- id. id. 2.— 8.— 18.— — — Keiderlander — 4.— 1.40 2.08— — 2 — — — — — Vaste bruggen
gedeelte. wolderzijl. lander- Bultensluis, N.A.P. wijd 4.5u en Trek pad. Over de geheele lengte,
buiten- dubbele koker- 5.-,hoog 1.80
L40° slulS- S'U1gen eF™111" 60 '2"M' Het gedeelte tusschen Winschoterzijl en Winschoter-Oostereinde draagt den naam Zijlster Diep.
12) —
(!) De Belling wolderzijl wordt gesloten om het 2de gedeelte uit zee vol te zetten voor kunst» matige spuiing.
(2) De doorvaart geschiedt bij op- en toeslag (gelijk binnen- en buitenwater).
20. Eenig pand. Beerster Grond- 0.68- van 1.70 4.- 8.- - - - _____ 4 In de lijn - - - - Alle vaste 20. Het Buiskooldiep Of BellingWOHeMflldiep, 6.200 _-._T.,
Diep duiker 1. 1- öro- bruggen
6.200 nabij de onder de tot ningen— wijd 4 — tusschen
Belling- Wester- 0.30- Nieuwe- hoog 1.85.'
wolderzijl. woldsche schans, het Beerster Diep (19) bij de Bkllingwolderzijl en de kade langs de Westerwoldsche Aa,
Aa, bij wijde. — , bij Dlsda. Ulsda. hoog
1.81 M. j>( beheer en onderhoud bij : het Waterschap Reiderland.
! Trekpad. Over de geheele lengte.
j ' I : 1 -
gl. Eenig pand. Wedder De Bult 0.25+ van 1.50 van van De breedte is veelal - - _____ 15 _ _ B nabij Oudeschans . 4.20 De bruggen 21. De WeSterwOldSChe Aa, 26.900 ___,
Eerste brug te bij het = 1.02+ 7-— 11.50 zeer onregelmatig. wijd 3.70
gedeelte. Wedde. Buitster Aapeil. tot tot tot (achter tusschen
Verlaat. 0.52— 12.— 28.— Vrieschelo)
14.700 tot 7.—. Wedde en de Buiten-Aa in den Dollard,
in gemeenschap met: het Veendiep (21a), de Pekel-Aa (12) en het Vereenigde Kanaal van Wester-_ 1- ' n , •, ' woldé (21*):
Tweede De Bult Tutjeshut. id. id. 2.— van van — — _ _____ — _ — Dte Klein-Uisda . . 8.— —
gedeelte. nabij het, 10.— 18.— in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Westerwolde.
Bultater tot tot
4.700 Verlaat. 15.— 30.— •
Jaagpad. Aan de ééne zijde van den Vrieschelooschen Watermolen (aangelegd in 1880—1885)af.
Van Nieuweschans tot Nieuw-Statcnzijl in beheer en onderhoud bij het Bijk.
I



94
95
>—.1 —— ———■———«————————■ -__»__——————_—_~«~_____ ———— »imij.jiM..iijii^i-i,,.! —I _ _ ■ „
K .A. KT _A_ A.LPEOFIET_i_ KUNST W E E, K E HST.
-•o ■ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN. »
aJ • to (i| w 1
Kanaalpand BEGIN- gSW pj M „ . _ , ! _ ,
^ SZi ■^'S^Q §* . êL -o Ü . ^4 Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ J-f ff! J I I Ifl-J^li^l-fc S "~ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «-g^ a g § t>-B(ij .2 & bc.-«B -a • g ó -g ™-h é
6p B §£ ° £ £ „ .. . ü eed « L .. . 2 b -g*.» SPi" aH1 § 2 Is' vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. M ~ 3 £ S g « Omschrijving. Omschrijving. o g lWJgM.S-S.3 g Spoorweg- a § g. "f
* 2 I 1 P 3 ëll^ll-g00-? & I a | Omschrijving. § f brug.
5 pq W l^gjjg^-ga bruggen. ^'5^3 ^ fi
M li *' 1
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. I K.M. 00 M. M. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. II. 12. 13. 14. 15. 16. ^ 17. 18. I 19. . 20. 2K
Derde Tutjeshut. Nieuw- 0.25+ van van van van Scheidingspunt bij 75.— f1) — 8.50 2.90 2.90 — — — — | D in Nieuweschaus. . 8.— — Voeding. De Westerwoldsche Aa, gevormd uit de samenvloeiing van Ruiten-Aa en Mussel-Aa,
gedeelte. Statenzijl. = 0.76+ 2.94 15.— 30.— de Nieuwe Staten- Oude StatenzQl, voert het water al uit de aangrenzende landstreek onder Vlachtwedde Wedde enz.; bovendien het
Aapeil. tot tot tot tot schutsluis. 1 paar vloed- en i 1) Spoorwegbrug . . 9.70 overtollige water van het 6e pand van het Stads Mussetkanaal en somtijds het overtollige water van
7.500 0.65— 3.94 21.60 50.— 1 „ ebdeuren. het 9e pand van het Stads-Ter Apelkanaal.
Rv over de Oude Staten 8.50
zijl ! Loozing van overtollig water. Door de Nieuwe Statenzijl en de Nieuwe Statenschut-
Nieuwe — 8.50 2.55 2.80 — sluis op de Buiten-Aa in den Dollard. Statenzjjl, ouder rv over de Nieuwe Sta- 8.50 uitwateringsluis, • N.A.P. teuzijl
1 vloed-'en Rv over de Nieuwe Sta- 8.50 J1' De 0ude .Statenzijl .is noodkeering en dient bij lagen binnenwaterstand des zomers met de
1 " ebdeuren tenschutsluis Nieuwe Statenzijl en de Nieuwe Statenschutsluis, nadat het gedeelte der Aa tusschen die sluizen met
vloedwater is volgezet, voor kunstmatige spuiing tot het op diepte houden der Binnen- en Buiten-Aa. Overigens is die sluis steeds geopend.
Nieuwe 40.— 8.50 3.09 3.8* 2.45 +
, Statenschutsluis onder
tevens N.A.P. uitwateringsluis,
1 paar storm-,
2 „ vloed- en 2 „ ebdeuren.
21a. Eenig pand. Wester- Vereenigd 0.25+ van 1.60 6.— 10.80 Zwaaiplaats ten oos- 15.— Keersluisje om — 4.50 1.75 — — — — j 1.300 D in den kunstweg Bel- — 21a. Het Veeildiep 3.400 K.M.
woldsche Kanaal = 0.80+ ten van den weg hooge standen lingwolde - Vrie- ' '
3.400 Aa bij den van Aapeil. tot Bellingwolde— van de Wester- . scheloo .... 4.50 tusschen
Vriesche- Wester- 0.50 — Vriescheloo. woldsche Aa
looschen wolde te keeren. 3.400 O j in den westelijken de Westerwoldsche Aa (21) en het Vereenlgde Kanaal vau Westerwolde (2U);
water- nabij den kanaaldijk van het
m0,eD' Bweg6r ■ VereenigdeKanaal 6.- ^ n 0llderhmd Hj. de gemeente Bellingwolde.
Jaagpad: over de geheele lengte.
Los- en laadplaats. Bij den weg Bellingwolde —Vriescheloo.
21&. lste Pand Wester- Vriesche- 0.25+ — van 12.50 27.20 Bij de bruggen en _ Vrieschelooster 27 — 6— 2.20 2.20 1.37+ ~ — °-'40 Dv Tutjeshutbrug. . . 6.— — 21&. Het Vereenigde Kanaal van Westerwolde, 15.650 K.M.,
Vereenigd woldsche looster = | 'Putjes- tot bij de sluis eenige sluis,
Kanaal. Aa te sluis. Aapeil. hut tot 27.14, plaatselijke ver- . 1 paar beneden- 1.875 D Boonenschanster brug 6.— # tusschen
Tutjeshut. de de breedingen. puntdeuren en
12.46i) j Leede bermen 1 bovendeur. 5.720 D Wijmeerster brug .6.— de Westerwoldsche Aa te Tutjeshut hij Nieuwkschans (21) en de splitsing in het
2.94 niet Buiten-Aa-Kanaal en het Musset-Aa-Kauaal te Veelerveen,
vervol- mede- 7.230 O Leedebrug .... 6.—
g.eng g.e_ 1 bestaande uit.- 2 panden ;
2.44 rekend. 9.045 O Leidijksbrug ... 6.- .
ra gemeenschap me1,: het Veendiep (2la);
10.550 D Rheder brug . . . 6. ^ ^eAeer m onderhoud bij: het waterschap Westerwolde;
12.460 O Brug over de sluis . 6.— . ,nm .„.„
8 gegraven in: 1909 -1912.
2de pand. Vriesche- Splitsing 1.37+ — in het 12.50 20.50, Bij de sluis, bij de — _ _ _ _ - 2.720 O Veendijksbrug . . 6.—
Vereenigd j looster in Ruiten- | midden de brug en bij de split- J a a g p a d : over de geheele lengte.
Kanaal. ! sluis. Aa en I 2.20. bermen sing eenige plaat- ,T , • -.. , j v ,
„ , j . . ,n. fo, ^ j. Voeding: uit de aangrenzende hooge gronden.
Mussel- aan de met sehjke verbreedm- - » «=« b * s se
3-190 A a" kanten mede- gen. Loozing van overtollig water op het benedenpand door een stroomduiker naast de Vriesche-
Kanaal te ; 2.—. ge- looster sluis. De stroomduiker is wijd 5 M. en heeft een slagdrempeldiepte van 0.63 M. onder N.A.P.
Veeier- • rekend. > J
veen. J
I _i | || j j J , j j ~ , :
I I 1 I -1 - - ■ l I • I 1 1 1 1 i 1 !



IK TJ IST S T . J7^ E B K E ^-
. . AFWUftNGEN IN breedte. SLUIZEN. B B, U G G E N.
^ ! pj F4 I
Kanaalpand BEGIN- ^ Ï«M pj ^ . ^ pi] Taste. Beweegbare.
a of gedeelte i£ gf^ * | !d ^ * I § 1 l§1 -fel ö Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
o en lengte g 5 g,« iS § £ E Breed % -g ja3 pij "O tKp^ g -g§ ^ *■ "a 2 g « vaste gewone
4? kjëo^S<o"n:S Omschrijving. Omschrijving, "g § S^'g gHS ■SS I Spoorweg-- a % cl "f
£ inK.M. EINDPUNT. Mj £ J -2 J | umsen ijv g. op K.p. J 8 | g g*. g«.= S) | ê"« | Omschrijving. of brug.
•2 o « ja§S 'So _§i '3 bruggen. ^3 'S-ja p
O pq W ,g £ I £ & * 2 | ge I
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. KM- M- M-
-— —^7 ~i; r~ "7 sT "" fo: ii.. IsT H lT"f1e~|—n a ü ; 22: . - -el
oir gepand Vereenigd Veeier 1.37+ - In het 6.50 14.50, J Bij de splitsing en Veeier Sluis 27.- 6.- 2.20 2.20 2.39 - - 2-490 O Stoomtrambrug ov^ , 21c. Het Mnssel-Aa-Kanaal, 18.185 K.M ,
Kanaal te Sluis. midden de bij de sluis plaat- 1 paar beneden- straatweg Wedde- tusschen
2.500 Veelerveen. 2.20, bermen selijke verbreedm- ' puntdeuren en VWtTedde 6 -
aan de niet gen. 1 bovendeur. het vereenig(le kanaal van Westerwolde (21 b) bij Veelerveen en het 6e pand van
kanten mede- Zwari. en wieselplaato MM het Stadskanaal (1);
" ' kend. op 11 K.M van de bermen Spanden-.
het beginpunt. niet mede- 1
gerekend. ^ gemeenschap met: de zijtak naar Onstwedde (21(2);
2de pand. Veeier Oost- 2.39+ - id. 6.50 id. Bii de sluis en b| ' °°*%<&A" «- "° ^ ^ ~ " Havelandsche brug 6.- beheer en onderhond bij: het waterschap Westerwolde-,
Sluis. wedder- de uitmonding van Sluis , -/ f '
2.992 sluie. den zijtak naar 1 paar beneden- ^.990 O over^de slu«iden 1911-1916.
Onstwedde plaat- puntdeuren en "58 yu»™«uuo » *
selijke verbreedin- 1 bovendeur. Vlagtwedde. . . 6.-
gen- . |
i» • •„„ i i ♦„ • i Jaagpad: over de geheele lengte.
Zwaai- en wisselplaats id. b r s b
op 1.1 K.M. van. V o e d i n g: uit de aangrenzende hooge gronden en uit de Mussel-Aa door middel van verschil-
hetbeginpunt, 2de - lende daartoe gegraven waterleidingen.
Loozing- van overtollig1 water: op het Vereenigde kanaal van Westerwolde door middel
_ . ,T , „ ■>, ■ • i o -a • j -r»-- i i • nn»naiai.*te 07 fi 2 20 2 20 4 44-1- \ — — 3.380 O over de Harpelsluis. 6.— — van stroomduikers:
3de pand. Onst-/ Harpel- 3.41+ - id. 6.o0 id. Bij de sluizen plaat- Harpelsluis. 27.- 6. 2.20 2.20 4.44+, 1- naast de Veelersluis wijd 2,- M.. slagdrempeldiepte 0.39 M. + N.A.P.
wedder- sluis. selijke verbreedin- „ Onstweddesluis „ 1.75 „ „ 1.41 „ + „
3.380 sluis. gen. ^ ^ Harpelsluis „ 1.50 ,, „ 2.44 „ + „
Zwaai-en wisselplaat- id. ■ » ' » Musselsluis „ 1.50 „ „ 3.46 ,, -\- „
sen op 1.1 en 2.4 . „ « Zandtangesluis „ 1.25 „ ,, 4.48 ,, + „
K.M. uit het be- « « Boven Musselsluis „ 1.25 „ „ 5.50 ,. + „
gi'npunt. ii n Jisping Boeren Musselsluis ... „ 1.25 ,, ,, 6.52 „ + „
4de pand. Harpel- Mussel- j 4.41+ - id. 6.50 id. Bij de sluizen plaat- Musselsluis. 27.- 6.- 2.20 2.20 5.46+ ~ - 1-380 D Blekslagebrug. . . 6.-
sluis. sluis. selijke verbreedin- i 0 over de Musselsluis 6.-
3.055 gen. • • .
Zwaai-en wisselplaat- id. sen op 1.45 en 2.4 K.M. uit het beginpunt.
5de pand. Mussel- Zandtacge 5.46+ - id. 6.50 id. Bij de sluizen plaat- Zandtangesluis. 27.- 6.- 2.20 2.20 6.48+j ~ ~ K980 ° "^g6 Zandtan&e; & _
sluis. sluis. selijke verbreedin-
1.960 gen.
II - -
Zwaai- en wisselplaats id. op 1.1 K.M. uit het beginpunt.
6de pand. Zandtange Boven- 6.48+ — id. 6.50 id. Bij de sluizen plaat- \ Boven-Mussel- 27-— 6.— 2.20 2.20 7.50+ ~ " i L835 ° ^J^f'"'6". 6.-
• Mossel- selijke verbreedin- ■ sluis.
1.335 sluis. gen.
7de pand. Boven- Jipsing 7.50+ — id. : 6.50 id. Bij de sluizen plaat- Jipsing Boeren 27.- 6.- 2.20 2.20 8.52+ ~ ~ L955 ° ^re/MuTseTsfu^06" 6 —
Mussel- Boeren selijke verbreedin- Musselsluis.
1.955 sluis. Mussel- gen.
sluis.
Zwaai-en wisselplaats id. op 0.85 K.M. uit het beginpunt.
8ste pand. Jipsing 6e pand 8.52+ - ! id. 6.50 | id. Bij de sluis en bij - 0.086 O Mu^tanMUtabru* 6.-
Boeren van het het Stads-Mussel- \ . &•*
1.010 Mussel- Stads- kanaal plaatselijke
sluis. Mussei- j verbreediogen. \
kanaal < '
i I i i I ; i i i i ~i i i ' i 1 13
97



98
TT TT KT S T 'W EBKE TST.
KANAALPT^onET.,. KUJN b 1 ==-
« t n t 7 F N B E ü fl G E ï.
o> . Afwijkingen in breedte, ö li u L Li Cj 11.
rr^. « ft' ft ■ :
Kanaalpand BEGIN- fjM ft * g, ^ -a . Pj Yaste- Beweegbare.
1 of gedeelte Mg £ g H 2? W' e » 4 I | S § f§1 o Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en Ü4f «II « ^ i 5 ? !/ § r. o s' i tp -è
§ en lengte -§3 f„^ J g £ . Breed 22 Ü ^ft^ g | fl3g | §| vaste gewone
■f S ° i 5 Omschrijving Omschrijving. ° S SMgfM^-gJ I Spoorweg- g[p, ^
£ inK:M. EINDPUNT. W S j2 .2 S | £ Urnscnrijvmg. op K.P. Jë | £ -3 i-° 8 i ~ 00 3 &Dr l&sl Omschrijving. °% brug.
J'W.2r§§ ^ 8 S'-Sg1^ S bruggen. ^ ^ Q
ÖWM ° Q « .a pq _g | ^ f
M. M. M. M M. , M. M. M. M. M. M. ^ K.M. M_ ,
— 1 1 l V. 1 1 ^ * 16' ^ ^ Ü sa—-—— —
_ - _ 0.050 D Zijtaisbrug. . . . o— — 21d. Zjjtak naar Onstwedde, 1.300 K.M.
2td Eenig pand. Mussel-Aa- Haven 3.39+ — In het 6.50 14,50, Bij het beginpunt - -
Kanaal. te Onst- midden de plaatselijke ver- oenetr m onderhoud bij: het Waterschap Westerwolde.
wedde. 2.30, bermen breeding; aan het
aan de niet eindpunt te Onst- . gegraven in: 1911—1914.
kanten mede- wedde een haven
gere- lang 100 M. . . 28 M. kend. de bermen
niet mede- Voeding: uit de Mussel-Aa.
gerekend.
Loozing van overtollig water: op het Mussel-Aa-Jtanaal.
' . v . „„ fi o ,n „ on — — 1-173 O over de sluis te Vee- — 21e. Het Ruiten-Aa-Kanaal, 24.440 KM.
01, lste pand. Vereenigd Veeier- 1.37+ - In het 8.- 16.- Bij hot beginpunt en - Veelerveenster .27.- 6.- 2.20 2.20 2.38 u ^ ^ .... 6.-
Buiten-Aa- Kanaal veenster- midden de bij de sluis plaat- Muls. tusschen
Kanaal. te Veeier- sluis. 2.20, bermen selijke verbreedin- 1 paar beneden- i. 1 w a
veen aan de niet gen. puntdeuren en het vereenigde kanaal van Westerwolde (21*) bij Veelerveen en het 7de pand van
j -j^g (kanten. mede- 1 bovendeur. het Stadskanaal. (1)
2.—. gere- . . „ ,
fend. bestaande mt: 9 panden;
j . in gemeenschap met: de zijtak naar Bourtange (21/);
t,.. , , ■ , . vioo-twortri«r — — — — -- — '—— — — — in beheer en onderhoud Ui: het waterschap Westerwolde;
2de pand. Veelei- Vlagt- 2.38+ - id. 8.- id. Bij de sluizen plaat- - Vlagtwedcer - j
Buiten-Aa- veenster- wedder- selijke verbreedin- HIH.1S. ^ gegraven in: 1911-1911.
Kanaal. sluis. sluis. *>en-
2 215 Zwaai-en wisselplaats 24.50
hPetVe™rn Jaagpad: over de geheele lengte.
het 2de pand. Voeding: uit de aangrenzende hooge gronden, uit de Kuiten-Aa door middel van verschillende
daartoe gegraven voedingsleidingen, uit den zijtak naar Bourtange en uit de voedingsleiding in het
„ , ,. . . „„ „ 9 9(1 oon 4404- — — 2.280 O over de Bourtanger 6.— — Ellersinghuizer veld.
3de rmnd Vfafft- Bour- 3.39+ - id. 8.- id. Bij de sluizen plaat- — Bourtangersluis. 27.- 6.- 2.20 2.20 4.40+ s * ™. . ,
3de pand. ^lagt^ Bour^ o.aw-(- ia selijke verbreedin- &'U1S ■•.'•' Loozing v»n overtollig water: op het Vereenigde kanaal van Westerwolde door
o osn aluis sluis gen- middel van stroomsluizen: ,,.„„„ ,r . m • t»
2.280 sluis. sluis. h ntiast de Veelerveenstersluis wijd 3.25 M., slagdrempel diepte 0.38 M. + N.A.P.
Zwaai-en wisselplaats 24.50 - „ „ Vlagtweddersluis „ 2.50 „ „ 1.39 „ 4- „
op 1.2 K.M. uit het ' „ „ Bourtangersluis „ 2.50 „ „ 2.40 „ + „
beginpunt. ,, ,, Wollinghuizersluis „ 2.25 „ „ 3.41 „ + „
* F " Jipsinghuizersluis „ 1.80 „ „ 4.42 „ + „
,, , „ _ „ Sellingersluis ,, 1.75 „ „ 5.43 ,, + ,.
4de pand. Bour- Wolling- 4.40+ - id. 6.50 14.50 Bij de sluizen en bij - Wellinker- 27- 6.- 2.20 2.20 5.41+ - - M« " " - «Sfuis \ \ \ \ \ \ \ l \1 l \\ W \\X l
tanger- huizer- de de uitmonding van sluis. . is v> . "
2.240 sluis. sluis. bermen den zijtak naar
niet Bourtange plaatmede- selijke verbreedin-
gere- gen. ♦ kend.
Zwaai- en wisselplaats 24.50 op 1.2 K.M. uit het beginpunt.
. . . 0„ r om «gn fi 42-I- — 1.830 O over de Jipsinghui- 6.— —
5de pand. Wolling- Jipsing- 5.41+ - id. 6.50 id. Bij de sluizen plaat- - Jipsmghuizer- 27.- 6.- 2.20 2.20 B.W+. zer sluis ...
huizer- huizer- selijke verbreedin- sluis.
■ 1.830 sluis. sluis. gen.
Zwaai- en wisselplaats 24.50 op 1 K.M. uit het beginpunt.
! : : I '
99



100
101
~~ ~~ NAAL T^R^FIEL. J KUNST _W E R EZ E 3>J.
. „ '. Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
„"h s t,; ft ■
ft •< 6D (j ■ M
Kanaalpand BEGIN -(aj^g^gWft ^ *§. i *» ^ Vaste. Beweegbare.
ê ~m ITS"* M ° B'-SSp'I auolj<: ~
S of gedeelte |» «Sï „ ï ï bp^£«p-ig*g_s« B Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
a Erf '38 «ê^ ^ 'S • § > li-Jl^-g P-x g '3 "~ ^ ~
a en lengte gj* gjgg § £ J Breed S «Pi» SrT; <* s>2? o ^ « a £ | « vaste gewone
"3 . ^„ ^1 g?ï « a H Omschrijving. „ _ Omschrijving. ° | |M g gW-g -gjS g Spoorweg- o § o. * £3,
|> in K.M. EINDPUNT. MJ M * o, J g op K.P. | ^ ^ | j £ | ï « &> g 5 §3 Omschrijving. § |" brug.
s w I I | l« I | brug8:en- «F i °
M. M. M. M. Jü. MJ__ M1__M1__M__JL_^1_ J<_ . K.M. * M. M.
~ ^ 3, j 4, ^ fl^ 7^ 7 9?~ 10. 12- ! 13- **• 15' 16" - 18- l± *± «;
j | ✓
6de pand. Jipsing- Sellinger- 6.42+ - ln het 6.50 14.50 Bij de sluizen plaat- - ' Selllngersluis. 27.- 6.- 2.20 2.20 7.43+ - - 3.050 O over de Sellinger
huizer- sluis. midden de selijke verbreedin- slmh
3.050 sluis. 2.20, bermen gen.
aan de niet
kanten mede- Zwaai-en wisselplaat- 24.50
2.—. gere- sen op 1.2 K.M. en
kend. op 2.1 K. M. uit het het beginpunt.
7de pand. Sellinger- Zuidveld- 7.43+ - id. 6.50 id. Bij de sluizen plaat- - Zuldveldsluls. 27- 6- 2.20 2.47 8.71+ - - 2.450 O over de Zuidveld
sluis. sluis. selijke verbreedin-
2.450 gen.
Zwaai- en wisselplaats 24.50 op 1 K.M. uit het beginpunt.
8ste pand. Zuidveld- Ter Apeler 8.71+ - | id. 7.58 18.58 Bij de sluizen plaat- - Ter Apelersluls. 27- «.- 2.47 2.60 10.10+ - _ 1.265 D Ter Walslagebrug . 6-
sIuis- 3luis- . deB seli-ike ^rbreedln- 3.II6 D Ter Wischluibrug . 6-
6.950 ■ bermen gen. 6
inede- Zwaai-en wisselplaat- 24.50 5.490 D Roelagebrug . . . 6— gere- sen op 1.3, 2.4 en
kend. 4.2 K M. uit het «-950 0 ove,r de ter apeler- „
beginpunt. sluIS 6— -
9de pand. Ter Apeler 7e pand 10.10+ — In het 6.90 16.10 Bij de sluis en bij — - _ — - - — - — 1.870 D Boschbrug . ... 6— —
„ „„„ sluis. van het midden de de uitmonding in „ „, ,„ „ ,. ,
2-270 stad8. 2.50 bermen het Stads Ter Apel 2.2d0 O Trambrug (in den
TerApel aan de niet Kanaal plaatselijke stoomtramweg Ter
Kanaal. kanten mede- verbreedingen. Apel-Klazmaveen). 6—
2.30. gerekend. Zwaai- en wisselplaats 24.50 op 0.8 K.M. uit het beginpunt.
21/. Eenig pand. Ruiten-Aa- Haven te 4.40+ - ln het 5.50 13.50 Bij het beginpunt \ ~ ~ " 21/. Zfltak naar Bourtange, 1.875 K.M,
Kanaal Bourtange. midden plaatselijke ver- tusschen
1.875 nabij de 2.20, breeding.
Bour- aan de het Ruiten-Aa-Kanaal nabij de Bourtangersluis en de haven van Bourtange;
tanger- kanten Zwaai-en wisselplaats »*.t>0 j o s >
sluis. 2—. op 1.1 K.M. uit het f-)8 j,eneel. eu onderhoud bij: het waterschap Westerwolde;
beginpunt. » Aan het eindpunt te gegraven in: 1913-1914.
Bourtange een haven lang 100 M.
Voeding: uit het Moddermansdiep.
Loozing van overtollig water: op het Ruiten-Aa-kanaal en door de Bakovenpomp naar de Rille.
1



104
" KANAALPBOFIEL. K TJ ^ S - ^ E E. JS1 E HST.
I , „„__„ SLUIZEN BRUGGEN.
Afwijkingen in breedte. ö >-> u 1 " *
I pü Pi ; j
Kanaalpand BEGIN- g*- ||M ^ * _ .- I jij ^JV*ste. Beweegbare.
3 of gedeelte ï^, »|l ^ J J Ü> ^ 2 * 1 f§§ r=_3 a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING. .
| - en o | -g "g § 'f "S, . § -S . o g -g £ £
_ en leno-te *-_ » s-3 a 2 2 Breed 3 5 J-ft-o gift g g :ct g = _,a £ a» vaste gewone
J> ë §1 |*| ^ f 1 Omschrijving. _-_, Omschrijving. = | gWJ |W° g Spoorweg- | § S. _ H
£ in KM. EINDPUNT. ^ .S - | g J op K.P. - > £ ^ % , co m tB l = s| Omschrijving. gbrug.
5 « m I « | i « - ! 1 bruggen- ^jT | q
m. m. m. M. M M. 5L__M^^1_^L__M1_ J5 K.M. °° M. M" , .
— — —3 | 4~ ^ flT 7 l -T~ " 10- n. 12. 13.. 14. 15. 16. L J7. 18. 19. 20; _ ___ «j I
„ „ loa- T„,„i,„nui.t»»ii — — — — — — — ii in de lijn ~ O tusschen siochterdiep Schiidwoider 24. Het Afwateringskanaal van Dnurswold, 15.930 KM.,
24 Eenig pand. Slochter- üitmon- 3 - L60 8.- 12.80 lusschen het lste en Zuidbroek- en Schildmeer bij loopbrug,
diep bij het ding in hel ° £ Schildmeer Delfzij^ het huis vau T. wijd 4.40, j tusschen
lste Schaaphok. Schildmeer. 5 % oubiuuimi. 2openingen Smit 4.65 hoog 3.09.
gedeelte. g elk wijd hg,, glochterdiep (23) bij het Schaaphok en de Eems aan de Earmsumer Sluis,
n-p * ii.— m.
5'66 §• I *" jQ jen »'» gemeenschap met: de Schipsloot (25) door het Schildmeer, het Weiwerder Maar (26), het Verbin-
2de Einde van Voormalig 13f §§ 1.60 16.- 16.80 - . ~ ' - ~~ . ~ Appingedam- dingskanaal bij Earmsum (27) en de Groeve (28) door het Schildmeer;
gedeelte. het Schild- Meedhuizer £" o' 1 Parmsum, ,
meer bij Meer. « h -g S> wijd 6.10. *m beheer en onderhond bij: het Waterschap Duurswold.
3.570 Steendam. pi "2 hoog 3.27.
,. -.. _£ + 9sn lfi- 22 30 1 - - Farmsnmer - 8.- 1.90 3.25- - g Gegraven van 1869-1872.
3de Voormalig üitwate- _^ g 2-30 16— 22-30, Ditwateringsluis, N.A.P. I._
gedeelte. Meedhuizer rmgsluis a | ^ , paar 00«
6.700 Farmsum. _ g S 1 ^paa/storm6"1 Trekpad. Van Meedhuizer Brug tot Manswaat.
li" deuren. ^gj Los- en laadplaatsen. Langs de kanaaldijken, te Meedhuizen en aan den lossteigerte Earmsum.
i^- Voeding. Door opmaling uit de polders van het Waterschap.
ca ' _a
rH Looning vau overtollig water. Door de uitwateringsluis op de Eems. _—— ______________—--—__—-——-——— ■ —"—■~ i ; __——______-—_— ■ ; —
, ol .". _ - - „Jn iRn s «bo - - schutsluis 25— 4.50 1.55 1.50 0.66+ ______ _ _ _ 25. De Schiidwoider Schipsloot, 3.500 KM.,
25. Eenig pand. Schutsluis Schild-- van 1.50 3— 6.50
aan het wolde. g 0.20+ _„i.!ijm„_w * i.
3.500 Schildmeer. §| tot . **Udm«er, tusschen
. a 0.05+ -J paar ,
r_ = puntdeuren. het Schildmeer en Schildwolde,
s.
a. (1) || ^ » beheer en onderhoud bij : particulieren.
2^ Trekpad. Aan eene zijde.
Los- en laadplaatsen. Te Schildwolde.
Loozing van overtollig water. Door een duiker, met.den bodem op 0.20 M. + K.P.,in
„ i . den aangrenzenden polder.
(t) De schutsluis wordt gesloten bij waterstanden op het Schildmeer van 0.20 M. + K.P. en hooger.
1 __! 1 ! 1 : j
_ . 1M1 - _ _ _ _____ 3_ _._ _ _ in den prov. 26. Het Weiwerder Maar, 2.325 KM.,
26 Eenig pand. Afwate- Weiwerd. *> 1.50 4— 7— wegwiid445,
TinSa\ al |¥ hoog 2.24. , ,
2.325 kanaal § g _« ^ . s tusschen
van _^ a o.1 1
Duurswold »fl ° j. het Afwateringskanaal van Duurswold (24) te Earmsum en Weiwerd,
'~ t9r - p_. S S§ -gw'
Farmsum. || ^ _^_ri «| ^ ^ onderhoud bij: het Waterschap Duurswold.
I S B3 . -# ^
> ; 8 Los- en laadplaatsen. Te Weiwerd, losplaats van het Kerspel.
' I 1 i ! I 1 - I I ' I • I ! [■-
105



106
107
kanaalpbofiel. k tj txt s - e e e _
. L = '. Afwijkingkn in breedte. 'SLUIZEN. BRUGGEN.
j j_*J £ pj Pj . : ■ > 1
Kanaalpand BEGIN-, 3^ i sfjM _j ^ ï ^. L PM Vaste. Beweegbare.
1 of gedeelte! = gfH1 * e | : f, I l§!jf|l rai-l i o Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
1 EN -f*» ' » ■ -I Ü « S :fe _". s ! . o* eU 1 » -g fi- t_ t.
a en lengte . a 3 'S'S "3 g £ £ Breed 3 £ ^S^l'g; * "3 o 5 gij vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. Ijl ff! £ 1 1 Omschrijving. _p Omschrijving. ! | 3 J«Jj|WJ?|| | Spoorweg- j |S. J 0mschrijvinR. || brug.
I & • | I l I | ^ I ^ I i bruggen- «F 1 q
M. M. M. M_ M ^ ^ g"M- 1 " ' _■ ! 1 '
"T~ 2, j ~5, T ___ 8. "9. " ~ io. " i«- m- 15- | !6- j LIJ , Li — 2i
_ . , . „ snhnfsinia 27_ B— 197 2— 1.32+ — — _ d over de schutsluis 6.— — 27. Het Verbindingskanaal bij Farmsum, 0.300 K.M,
27 Eenig paud. Schutsluis Afwate- tv * 1-60 8.— 11.- - — Schutsluis -7— ». i.»/
te rings- -"g „ g te Farmsum,.
0.3ÜO Farmsum kanaal van gl St 2 .aar tusschen
aan het Duurswold "3 Zi puntdeuren.
Eems- te ^ p .2 28 het Eemskanaal (22) en het At wateringskanaal van Dunrswold (24),
kanaal. Farmsum. i _
II J! 00»? ** beheer en onderhoud bij: de provincie Grouingen en het Waterschap Duurswold.
J, .2 1-1 q Gegraven en voltooid in 1876.
2 s >» •
(1) Onder K.P. van het Eemskanaal = 0.62 M. + N.A.P.
s —,— ~~
28. ! Eenig pand. Luidersluis Schildmeer. |3 || 1.60 10.- 18.- - Zuiderss, 32.50 6.- 2.65 2.20 0.92+ - - - O in^n Eemskanaal- ^ 28. De Groeve, 1.750 K.M.,
"S" ^6t e % 5? § n.inldenren l1) tuSSchen
1.750 Eems- 5 g §7 pnntüeuren.
tanaal. ~ 3 g £ het Eemskanaal (22) en het Schildmeer,
• I '%P ~
|| g1 i"^T t» gemeenschap met: het Afwateringskanaal van Duurswold (24) door het Schildmeer;
jj I £ 2-2 mi beheer en onderhoud bij: het Waterschap Duurswold.
! 2 * % De schutsluis is voltooid in 1874. Vóór de voltooing van het Eemskanaal vormde dit kanaal een
geheel met n . 32. De vernieuwing der sluis had plaats in 1902/03.
Trekpad. Aan een zijde.
(i) Onder K.P. van het Eemskanaal = 0.62 M. + N.A.P.
2» lste pand. Eems- ! Ooster- HT i van - - - Oosterhaven- 50.- 6.- 2.25 2.25 1.52+ - - 29. Het Verbindingskanaal tusschen Eemskanaal en Damsterdiep, 0.200 K.M,
kanaal havensluis. || &. o 4.- sluis, tusschen
0.050 aan het +; d«ï tot untdeuren
begin der j j> oaS 2.25 pun euren. het Eemskanaal (22) te Groningen en het Damsterdiep (30) te Groningen.
Ooster- | g.g +§ i
Groningen ° i_ S °° bestaande uit: 2 panden gescheiden door de schutsluis;
I || °' S —
| in gemeenschap met: het Verbindingskanaal tusschen Damsterdiep en Boterdiep (40);
in beheer en onderhoud bij : de provincie Groningen.
2de pand. Ooster- i Damster- d S van | Het ^anaaj ;a gegraven en de sluis voltooid in 1877.
havensluis.j. diep te II g. o <H ~ 2.25 i
0.150 jGroningen. j | t_ ® g ^t j .
^ > X™ X ' Jaagpad. Aan eene zijde.
°g - || - .
j | j ; ! __ _



108
109
KANAALPKOFIBL. KUNST WERKEIST.
• o» . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
I „ Pm
Pm < bo a . kJ ~
Kanaalpand BEGIN- §.§W ai « ï . - ' pi v Vaste. Beweegbare. x
ë g rï, m -§*.'•. <cia'a,°ftcT)'"r' i ■'
a of gedeelte 'l^f !|f ë I I | I & E°l I S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
& en lengte «3 »*| §11 Breed 3 C ï_ ? si? § i g | * vaste gewone
£ („irif TrTNTnPUNT Mï J i 2 - S g Omschrijving. Omschrijving. o g |M| |jïj g Spoorweg- | § - ^ £^
> m K.M. KllNDPUiNl. w _ |_ » g op K.P. -g £ ,| |-= g | ^ 50,* g, f | g"3 .§ Omschrijving. §■£ brug.
SpQM ||llc§'a'£'-« bruggen. ^'Sd-^ - «
03 M pa * a _ ë
M. M. M. M. M: M. M. M. M. M. M. 1 K.M. °° ' M. M.
~ï j 4. h. 6. 7^ 8. Sb 10. _b_ ^12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. ^ 21.
80 Eenig pand. Draaibrug Dorpster d S 1.70 van van Onregelmatig van Dorpster Zfll, - 6.13 1.81 2 74- - 4 In de lijn - D te Groningen . . 6.- De vaste 30. Het Damsterdiep, 30.900 K.M,
OU- - . V te Zijl en §, <S 9— 10.- breedte. Uitwateringsluis. N.A.P. i Zuidbroek- bruggen te
30.900 Groningen Scharmer- §, "S tot 1 tot 1 paar eb- Delfzijl, i O te Oosterhoogebrug 5.85 Appingedam tusschen
builen de en .2 a 23.-r30.~ Van Groningen tot 1 paar vloed- | ^J* _ t _ . , , a kunnen wor-
T^M' I 2- Windeweer. .. 10.-tot 26.- ^paar^ 1'VoV' te Ru.sseherbrug . 6.- den™den de Verbindingskanalen (29) en ,40, te Gronden en de Bnltenhaven te De™,
poort!' 6Z1J' „ Jj in den bodem. . . 9.-tot 23.- .5 *•— M. D te Garmerwolde . . 6.- Nieuwe Diep in gemeenschap met: het Lustige Maar (81), de Groeve (32), de Groote Heekten het Bierumer Maar
II rn- o. te Ten R„„r Bso 6 (33)' het Oosterwijtwerder en Leermenster Maar (34), de Wijmers en het Westeremder Maar (38),
I 1 \ bewesten de Ooster- ^ ^ B0W ■ ' • u het Stedumer Maar of Hilmaar (39) en het Thesinger en Kardinger Maar (43);
' -gS hoogebrug . . . 10.— Slochter- en — 5.15 1.69 2.62— o . 6 » v "
2 7 _ I Scharinerzijl, N.A.P. D te Ten Post . . . 6.20 m ieheer m onderjloud ^ . net Waterschap Fivelingo.
0 + beoosten deze brug. 11.— Uitwateringsluis, s
o 1 paar eb-, o D te Windeweer. . r b.2U j)it diep ;s in ,7gl eQ 1792 hergraven en verdiept, het is in 1910 en 1911 gebaggerd, bodem-
~ bij deRuisscherbrug 22.50 1 paar vloed- • breedte 9 M., afwisselende beloopen en diepte 1.70 M. onder K.P.
en 1 paar *> D te Garrelsweer . . 6.45
g bij Garmerwolde. . 25.— stormdeurem I -2
J jn D bij Garrelsweer . . 5.85
in Appingedam . . 11.— I1) 5 • __. , „ „, Jaagpad. Aan eene zijde.
' ^ D Wndumer klap . . 6.20
te Delfzijl .... 120.— g Los- en laadplaatsen. De binnenhaven te Groningen met loskraan, buiten de voormalige
-o D Eekwerder draai. . 6.15 Steentilpoort aldaar, aan de Oosterhoogebrug, te Ruisscherbrug, te Garmerwolde, teKaakheem, te Ten
j o' Boer, te Ten Post, te Windeweer, te Garrelsweer, te Eekwerderdraai, te Appingedam en te Delfzijl,
j °°. D bij Tjamsweer . . 6.55
S Voeding. Door opmaling uit de polders van Fivelingo.
i O ever de Dorpster Zijl 6.13 _ . .
° Loozing van overtollig water. Te Delfzijl op de Eems door de sluizen.
| D trambrug bij Delfzijl 8.—
\f :
| p t1) De doorvoort kan des daags geschieden bij gelijk binnen- en buitenwater.
31. Eenig: pand. Damster- Wolter- rjj | sr 1.50 4.75 7-50 Eerste 100 M. uit het — _.- — — — — — — — — — 31. Het Lustige Maar, 2.300 K.M,
diep te sum. o. _ §§ tot tot tot Damsterdiep. . . 13.—
2.300 Dijkshorn. S> ^ ^ 1-70 9.- 13.- (in den bodem tusschen
-5 g |g het Damsterdiep (30) te Dijkshorn en Woltersum,
in beheer en onderhoud bij : het Waterschap Fivelingo.
1 d"5 Dit diep is gebaggerd in 1916, bodembreedte van 9 tot 4.5 M. O " **
Los- en laadplaatsen. Te Woltersum.
32 Eenig pand Damster- Noorder- - I gr 2.— 10 - 18 - — — Noordersluls, 38.30 8.- 2.65 2.75 1.32+ - — 1.600 1) in den Eemskanaal- 32. De Groeve, 1.600 K.M,
diepte sluis. | ' ' 2 Paar dijk 8.05 -
1.600 Appinge- fc£ 5 7 puntdeuren. (*)
dam. ;§ ^ lt! het Damsterdiep (30) te Appingedam en het Eemskanaal (22) aan de Noordersluis,
g in beheer en onderhoud bij : het Waterschap Fivelingo.
|| o :s» De schutsluis is voltooid in 1874. Zie n°. 28.
i ti ■
g«0 Trekpad. Aan eene zijde.
ö ~
lil
(i) Onder K.P. van het Eemskanaal = 0.62 M. + N.A.P.
i



111
110
111
*ü
! ü A-IsT A. A.LP R OFIEL. _==___._. ^ ^ S T W ERKEN.
. „ I" . ! Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
^ s Pi * . j 1 j j j j
Kanaalpand BEGIN- ^ ^ _ . \\. d U . | *. YaSte- i Beweegbare.
1 of gedeelte |is« S|| h .J i f |, ! | £ |i g g | =z Lj 1 . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «3 g £ 2 Breed 3 I -g «&!^ £ = § « n J 3» vaste gewone
bc s S*-*! « a =1 Omschrijving. _n Omschrijving. o g |M g -2W.g ÜJj * Spoorweg-! g a o.
t£ in KM EINDPUNT. « s W U. J 1 op K.P. s ! g i i ] ^ 1 I ï 33 "3 61 il°TS^ Omschrijving. g ■£ brug.
K ' -2 5- _ u!° aS.S-c^:*i bruggen. ^^ (=1
omw . oq Q | £ -° m _ I J |
m m. M. m. M. _M. -. m. M. M. M_ ^ K.M. m. M. - ■ -
— — j Z B. ... " 7 l 7~ 10- " 11- S !»• '3- ] / '6- L_ k__ ï_ LI !_ ^.
B- |^ 170 van van Bierumer Maar (van 8.10 ~ I 3 j In de lijn 3.000 D J te Heekthuizen . . 4.76 Te Appinge- 33. De Groote Heekt en het Biemmer Maar, 8.900 K.M,
33. Eenig pand. Damster- Bierum. | U «P van va Ho,werdanaar (indenbodem gingen- dam, wijd ,50.
8.650 I Appinge- §> ^ tot *ot üierum). ' *« wi|d 6-~
j dam. -M 50 ö00? het Damsterdiep (30) te Appingedam en Bierum.
• 3!g 2.57 M.
g I _ ** o 1 t» beheer en onderhoud bij: het Waterschap Fivelingo.
II gïg • Het Bierumer Maar (van Holwerda naar Bierum) is gebaggerd in 1911).
M 3° '
3="* j 2 Los- en laadplaatsen. Te Holwierda en te Bierum.
1
[ 1| — 1 1 :
ad Eenig pand Damster- 't Zandt. d |* .-70 van van ~ - - - " "°° ° " L~ ' ' ' "* weg vT" I ^4. Het Oosterwfltwerder, Zandster en Leermenster Maar, 6.000 Z.if,
d* ' diep bij de g. »S 3-- 8.™ .| Delfzijl, D te Leermens . . . 4.70 Oosterwijt- tusschen
6.000 Oosterwijt- _c 0- | 'ot g wijd 6.-, werd naar
werder » « «: Ü-!]U u'ou ! ~i w hoog Leermens, het Damsterdiep (30) aan de Oosterwijtwerder Til en 't Zandt.
| Til. g SS 2.66 M. wijd 4.20, '
E -f-— . hoog 2.68. in gemeenschap met: het Eenumer, Zeerijper eu Garsthuizer Maar (35) en het Vierbuurster en
|| 0S ^2 Spijkster Maar (36);
I §}g ^g Schats- 'n beheer en onderhoud bij: het Waterschap Fivelingo. _ o SS -aai < borger Til, | In 1918 is te Schutsborg een wisselplaats gemaakt
g g5 \fbc\ wijde.-,
° o! hoog 2.65. Trekpad. i\an eene zijde.
j . I Los- en laadplaatsen. TnVle bebouwde kommen dar aanliggende plaatsen. _ ■ j . .
35 Eenig pand. oosterwijt- Garst- d U i^o 3._ 7-80 - - D " ■ ' ' ^ 35. Het Ennmer, Zeerder en Garsthuizer Maar, 7.675 K.M,
werder huizen. g- «1 wijd 4.50, tusschen
7.675 Maar te u ^ | • oo c hoog 2.39.
Oosterwijt- ^ -g S '"S net Oosterwfltwerder Maar (34) te Oosterw/jtwerd eu Garsthuizen,
werd. g ~> oo S w.
E "o Wienjetil, la beheer en onderhoud bii: het Waterschap Fivelingo.
II g g *• 5 hoog 2.60.
I °ae% ^bc Jaagpad. Van Oosterwijrwerd tot Zeerijp.
§ J * jq Los- en laadplaatsen. In de bebouwde kommen der aanliggende plaatsen.
^ rt , ... » ... ; i~ 170 s- 8 10 - •* - - _____ 5 _ _ - - in het vosfpad 36. Het Vierhtiurster, Losdorpster en Spijkster Maar, 7.825 KM
36. Eenig pand.I Oosterwijt- Spijk. 73 | | 1.7" ».— ».iu van Oosterwijt- Fu ' _.i_.,
werder g- ^00 werd naar
7.825 Maar te b» i 2 T " I Leermens, tusschen
Oosterwijt- -3 I ^ ^ o ^ wijd 4.5(1.
werd. J j °; .* hoog 2.47. het Oosterwjjtwerder Maar (34) te Oosterwijtwerd en Sp\jk,
^ "I"-. ' " o ^n den w^
|| o |^ o *• Godlinze-Hol- *» gemeenschap met.- het Godlinzer Maar (37);
I d"g * m j wierda; wijd
o 'sS ,T3 oi 4.40, hoog 2.54. m beheer en onderhoud bij: het Waterschap Fivelingo.
g * -2 |"|fi In den
| ^ landweg ten
noorden Oos- T , , , ,„ T , i 0_1.,
' termijtwerd. Los" e u laadplaatsen, i e Losdorp en te Spijk.
| particulier.
[ * wijd 7.—, '
i | i , j hoog 2.60.



112
113
KANAALPBOFIBL. KUNST WEBKEN.
v . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
£^ S o.; * .
Kanaalpand BEGIN- ^ g J M ^ * _ • i ü ^ Vaste. Beweegbare.
SS _ „ " M ° - d » a „li »■ -o -«i
| of gedeelte 'ji? Sf? s 1 s 3, 2 § S. ||S r=zi a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
a i S^< ""3 3 S S oj .S rï bn • <S "p • a p>m o i •at»—-'* f
a en lengte | »«| §11 Breed ' 5 " iffa. " S5= § 3^ 5 3» vaste gewone
° TT 1w TTTTMnpnNT MS J I 2 8 1 Omschrijving. Omschrijving. o g |MJ.|Wo.|* | gpoorweg. | § H "f £3,
|> in K.m. EINDPÜ1N1. w _g w _ |. „ g op K.r. - ë f | _! | | -g "3 ^ 5»t » Omschrijving. g f brug.
£ M (3 | R g I S % ) S bruggen. ^'S^ P
m m. M. M. m. M. m. M. M. m. m. K.M. 00 m. M.
j 3 i 4 j 5 «7" 7 8 9. 10. 11- 12- 13. 14. 15. 16. _, 17. 18. . 19. 2_ _ 2L i
— : 1 j ~
37, Eenig pand. Vier- Godlinze, rg || 1.70 3.- 8.io - - - 37. Het Godlinzer Maar, 1.275 ^
1.275 Maar6" §> -7 wujd^sö, tusschen
ï' o» . ho°g 2-60- het Vierbnurster Maar (36) en Godlinze,
E I —
II i» Jrf<?e>- es onderhoud bij: het Waterschap Fivelingo.
I ^ % *
a «a
S " Los- en laadplaatsen. Te Godlinze.
„d _ . , t)flm!.tpr Wester- -■ i ~ 170 van van - - - e in de lijn 2.600 d te Loppersum. . . 4.28 Duureematii. 38. De Loppersumer Wjjmers en het Westeremder Maar, G.025 K.M,
38. neniö pana. i - « s i| kroningen-' wijd 4.60,
6 025 Garrels- I ^7 tot tofc Delfzijl' 3'°0Ü U ^«"P*™*- . . 4.85 hoog 2.46. . tusschen
weer -S ° J, 5.50 10.70 h wijd 5.-,
ö SS hooo- In den
> « op • * 2 48 M provincialen het Damsterdiep (30) bij Garrelsweer en Westeremden,
Ë +~ "2 ' weg, wijd 4.60,
|| o ff 2" hoog 2.47. I in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Fivelingo.
I O'S g„
So I *S
S ~ • lï . "
_§ 1 Jaagpad. Langs de Wijmers.
Los- en laadplaatsen. Te Loppersam en te Westeremden.
_____ ______ ___ __ ; __________-______-__—.---——-—-— ■ —
qq lste pand Damster- Stedumer -a |~ 1.60 5.- 9.80 - - Stednmer 22.- 5.24 1.76 1.63 0.30+ 1 — — O in den Stadsweg. . 4.20 Dijkshorner 39. Het Westerwfltwerder en het Stedumer Maar Of Hilmaar, 5.500 K.M,
diepte Verlaat. ! lC § Verlaat, -T'L'on
0.600 Dijkshorn. bc 5 7 ■ * paar »„' tusschen
J .3 ° J, puntdeuren, hoog 2.57.
1 SS naar weerszijden - het Damsterdiep (30) te Dijkshorn en Stedum,
gj gekeerd.
|| oS bestaande uit: 2 panden;
I °"3 in gemeenschap met: het Westerwijtwerder Maar (44):
" g ^ 2 in beheer en onderhoud bij : de Waterschappen Fivelingo voor het lste pand, en Hunsingo voor het
2de pand.
2de pand. Stedumer Stedum. ra L60 4.— 8.— — — — ____ — 1 — wijd^OQ
Verlaat. o. °> g * hoog 3.05! Los- en laadplaatsen. Te Stedum.
4.900 hu I co " r _
•f § ^7
a ö «SS ' • "3.5
Ö oï ©
F* T3
^~ n ! ! ! I ■ I I ! _ I ~~ 15



114
115
KANAALPBOFIEL. KUNST ^ ^ K, K _! _T_
« . . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
-Kanaalpand BEGIN- fj £j W " ~ \ _ _ T~ Vaste. Beweegbare.
3 of gedeelte Ij g 3 ^ M <o ° S'is'o'gl'a'S*8' '
| en !ts «13' S . -S 3 ï 5 l'ï I'S, ÏB i ia S ■ Nauwste . KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «_ raaiS "a " « _•„,_ — £ ou . <s S " '3 ''•ó s Ê .
U B go^pS-o^is Breed g £ .«-o |ccu £ -g :=> o ^ _, a C g « vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. Mï | I 5 1 | Omschrijving. Omschrijving. | | |W g -g| 1 Spoorweg- gaa- ^ „ , .. . t%
J= H g- -a " P *-r- -g £ ._! i -13 « i _, —M -g a g ,§ Omschrijving. g g brug.
SmtS -gSS'gg'^Ss bruggen. ^ p
H W Q £ -« PQ . J? f \ï • j
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. KM- "° M- M-
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. —- 17" 18- J_ _0. . 21.
40. lste pand. Damster- Schutsluis. \ „ 5_. 2.— io.— 18.- - | — Schutsinis, 25.20 6.- 2.25 2.25 0.13— ~ — — O In den weg Gronin- — 40. Het Verbindingskanaal tnsschen Damsterdiep en Boterdien, 1.600 KM..
d»p, bij de S, | _ • ten noordoosten gen—Appingedam 6.— * r> >
1.400 voormalige j §, >o 2 van Groningen, tusschen
Steentil- 3 S I * paar
poort, g o« naar weerszijden het Damsterdiep (30) te Groningen en het Boterdiep (41) te Groningen,
g | *7keerende
|| j puntdeuren. bestaande uit: 2 panden;
I I ' _*3
| „ b§ m 9imeense'iaP met: het Verbindingskanaal tusschen Eemskanaal en Damsterdiep (29);
m beheer en onderhoud bij: de provincie Groningen.
2de pand. Schutsluis. Boterdiep 53 g 53 1.90 10._ 17.60 Op het noordeinde 35.— • „ ,
bij de o. «'gj bij de losplaats. ^e aanaalwerken zijn voltooid in 1880—1881.
0.200 voormalige §j I 0 S
Ebbinge- .9
poort. 3 g^i
t_j ] -g -2 3S Trekpad. Aan de zuidwestzijde.
^ a Los- en laadplaatsen. Op het zuideinde en op het noordeinde.
I £ S §
e» Het kanaal volgt de voormalige vestinggracht. Sommige gedeelten, door dukdalven van het vaar-
§ a^P water gescheiden, dienen als houthaven.
. j
1 j "
41. Eenig pand. Verbin- 1 Onderden- ra' j § fe 1.50 van wan Te Groningen. . . 9.— — _____ ~ — — D te Groningen ... 6.- — 41. Het Boterdiep, 13.650 KM.,
dings- dam. !d'S~ 6.50 11.— ,
13.650 kanaal te gj ; | 0 § tot tot D te Noorderhoogebrug 6.80 tusschen
Groningen .3 ,,32 12.- 19.— - w„1(i—« het Verbindiiigskanaal met het Damsterdiep (40) te Groningen en het Winsnmer
by de a g«l ü te ^uidwolde . . . b._ en UIramer Diep (60) te Ondehdendam,
voormalige u 5 co
Ebbinge- 5"- ^ te Ellerhuizen. . . 6.— m gemeenschap met: het Uithuizer Diep (42) en het Waifl'umer Maar (47);
poort. n + s a
B te Bedum .... 6.— *» £eA«w f» onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
o S b , :
S Hof D Spoorwegbrug . . 6.—
H 0'a00 Jaagpad. Aan eene zijde. (Afwisselend links en rechts).
'-^ D Molentil bij Onder- L o s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Te Bedum, te Onderdendam en op tusschenliggende bebouwde plaatsen.
dendam .... 6.20 _. . _ . , r • 00 r
<!, V 0 e ding. Door opmaling uit de polders van het Waterschap Hunsingo.
D te Onderdendam . . 7.50 Loozing van overtollig water. Te Zoutkamp op de Lauwerszee door de uitwatering¬
sluis van Hunsingo aan het einde van het Winsumer en Ulrumer Diep (50) of op het 2de pand van het Reitdiep (56).
(i) De laagste stand kwam voor in den stroomtijd (Februari 1881): onder gewone omstandigheden werd in hetzelfde tijdperk geen lager stand dan 0.10 — waargenomen.
42 Eenig pand. Boterdiep Uithuizen. ra' gfe 1.70 van van _ — — _____ 5 — — O teFraamtil. . . . 6.35 Te Kantens, 42. Het Uithuizer Diep, 12.825 K.M,
te Onder- 8. s1~ 5.50 10.25 wijd 6.—,
12.825 dendam. §3 I 0 * tot tot .jgj D te Middelstum . . 6.— hoog 2.99. tusschen
■S -*3- 7.35 19.50 §„
a =*. N i »'o D Doodstil 6.— het Boterdiep (41) te Onderdendam en Uithuizen,
. 3 ° s. * «03
W ■_}■§<_>' 2£ D te Zandeweer . . . 7.— in gemeenschap met: het Thesinger en Kardinger Maar (43), het Westerwijtwerder Maar (44), het
|| >jj — | Meedster Maar (46), het Warffumer Maar (47) en het Winsumer en Ulrumer Diep (50);
| _ "s. | *' °ï in beheer en onderhoud bij : het Waterschap Hunsingo.
a» , - »k ri |F
o g _2 Jaagpad. Aan eene zijde. (Afwisselend links en rechts).
"° Los- en laadplaatsen. Te Middelstum, Kantens, Uithuizen en Zandeweer bij Doodstil.



116
117
KANAALPBOFIEL. B_ TT " - - W E _t 3_ E _J.
■ . . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
—Ph tS _ P* — — - "
P* -a« bn a • kJ ~~ ~ i
Kanaalpand BEGIN- MgJg^Mo; ^ ^. p^j Vaste. Beweegbare.
% of gedeelte =S'g, „fs1 _ s «. I ^ I »S| g|l : ö Nauwste kanaalomschrijving en toelichting,
a en lengte s% §3"^ § 2 £ Breed 3 j* .SPn"? ^ " S"1 § _-a 5 _] » vaste gewone
£ inK.M. | EINDPUNT. Ij § 'I £ 1 f Omschrijving. op K.P. °m8ch» | « .| Spoorweg- | |S- ^ Omschrijving. |f brug.
s ^ w | | | I I ^ .| | bru^en- <y | n
M. m. M. M. mJ • M. __ M; __ 5 -
~ ~8. L ""o! >T 7^ 8. 9. 10. 11. !»• 13- 1*. 15- -- 17- »• LI -
43 Eenig pand. Uithuizer Schutsluis ra g _ 1.70 van van - - Sch-ui.1. sa- 8.50 1.55 1.05 o.55 11 In de lijn - - - \^f^ 43. Het Geweyde en het Kardinger Maar, 14.850 K.M,
14.850 Onderden- Damster- | |°g tot tot Verlaatf f„ delfzijl,
dam. diep te .g ' 1 2 paar -« wijd 8.—, In den Stads- het Uithuizer Diep (42) te Onderdendam en het Damsterdiep (30) te de Rollen,
De Kollen a 0- ^ ' puntdeuren. *w hoog weg,
m, • M n«« ** o 2.19 M. wijd 3.50, in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
Thesinger „ o ** ■ hoog 1.80.
Verlaat. " +jf a I „S :
I §■ S Los- en laadplaatsen. Te Thesinge.
s> °-« S
§ ¥J
(1) Onder K.P. van het Damsterdiep = 1.04 m. —'N.A.P.
«.',_„.„.„ _____ 2 Indeliin — d Boerdamster brug . 6.— Hooghout 44. Het WeSterwjjt werder Maar, 6.125 K.M,
44. Benig pand. Uithuizer 2de pand ra ga 1.«0 o.— a.su — Gr0- te Wester-
Diep te van het g. * a rj- ninc-en— d te Westerwijtwerd . 5.20 wijtwerd, tusschen
6.125 Fraamtil. Stedumer bc I _g Delfzijl, wijd *-7°>
Maar -g £g°7 wijd 8.—, - - hoog 3.46. het Uithuizer Diep (42) te Fraamtil en het Stedumer Maar (39) aan de Nieuwtil,
aan ae a ó hoog
NieuwtU. w 3.19 M. Oude of Dom- fa gememsekap met. het Huizinger Maar (45),
I ~>r'o, I hoog 3.10. ^ en gnforhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
i 3 « 5 . N
*-c • Los- en laadplaatsen. Te Westerwijtwerd.
1 _ _ _ — — Pomptii, 45. Het Huizinger Maar, 2.200 K.M,
45. Eenig pand. Wester- Huizinge. ra' g S ! 1.40 2.50 5.30 — — — — — wijd 5.—,
wijtwerder g. ""g- hoog 2.35. tusschen
2.200 Maar nabij bi I ^ g !
^f,^fL '| ! » n 7 I het Westerwpwerder Maar (44) nabij Westerwijtwerd en Huizinge,
wijtwera. g 0- ^
^ S b S «» ieAeer e« onderhoud bij : het Waterschap Hunsingo.
o _s a !
g-iog Los- en laadplaatsen. Te Huizinge.
t> *t3 ' , . _
, ,
2 _ d Paaptii 6.25 Hooghout, 46. Het Uithuizermeedster Maar, 7.100 K.M,
46. Eenig pand. Uithuizer Uithuizer- ra' JJ 1.50 3.10 6.85 — — — wijd 6. — ,
Diep nabij meeden. g. " a^ hoog 2.40. tusschen
7.100 Uithuizen. bc I ^ g
'g § n T Particuliere het uithuizer Diep (42) nabij Uithuizen en Uithuizermeeden,
a o _ * brug,
W j N a«' w Seter ra onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
II +ÜS • ■
I . _ ft a '
rs 1 ^. ja .3
_jp»te . Los- en laadplaatsen. Te Dithuizermeeden.
\ p v , * '• .,
! ! i ——■ ______
—i I f I



120
kanaalpeofiel. _I tj tst S - ^JW e -t 3- e hst.
. _ . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
tPh f _ Fh _ . ,
Kanaalpand BEGIN- §^M ^ H -o "3 ^1 Vaste. Beweegbare. Si -"a 3 W ° £2 9ti§a'a'^",s
8 of gedeelte ^ |ct « |f g | | | S l*o|'g. 1* . „J Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
g en lengte 1| ||| IJl Breed - .. . ^ 1 "fel ft § «-"S lf ïs vaste gewone
* • -„ t^mnPTTNT t3- J I _ S 1 Omschrijving. Omschrijving. | g IM|§M-|| I Spoorweg- %9Z * gS,
£ inK.M. EINDPUNT. W o W - -g, .g g op - ë ^ I g I "S "3 - I o « | Omschrijving. |-|> brug.
SfflM | Q | -S (§ * 1 '.' .3 bruggen. ^ fi Q
W § -13 §
m. m. m. M. M. M. M. M. M. M. M. « K.M. 00 M. M.
— " o i 7 5 6 I8. 9. "~ l"o7~ 1L 12. 18. 14. 15. lel. i 17. 1g ^ gO. 21.
: 1 : j : 1 " ]
™ . „a„j Onderden- Uit- - ._ van van van Tot Winsum-Ober- Uitwatering- — 8.— 2.65 - I 12 In de lijn — D te Onderdendam. . 7.50 Maarhuizer 50. Het Winsumer Diep, het Mensingeweergter Loopdiep, het Ulramer Diep,
50. Eemg pand. Onderden |£ ]g0 5 _ gum, diep 2.15 M. 24.50 sluis, Groningen- . TilTjiptil of Trekdiep en het Hunsingokanaal, 23.900 K3f.,
j j » o * fe tot tüt tot te Roode- O te Warfhuizen. . . 6.25 en Brug bij *" *»•'-.
23'9ÜU Znutkamn o 22- 3_ a0- 27.- in den bodem . . . 18.- Zoutkamp, school bij Douwen, alle
F' '| ' 2 paar vloed- en 2« Winsum. D te Leens 6.30 wijd 6.-, tusschen
s SS S in Winsum. . . . 20.— 1 paar hoog-3. -.
W , §■ I ^ ebdeuren. S o O Zuidematil .... 7.— het Boterdiep (41) te Onderdendam en de Lauwerszee te Zoutkamp,
II ■§» tot Mensingeweer, | .
gtc!3 i . jiep 1.70 M. . . 10.— tot (!) ^ I D over de sluis . . . 8.— in gemeenschap met: het Uithuizer Diep (42), het Warffumer Maar (47), het Basquerder Maar (49),
I " 12.40 —0O' de Vaart langs den Hoorn (51), de Oude Ae en het Wetsingher en Sauwerder Maar (53), de Winsumer g» a a wg) en Schaphalster Bijte (54) en de Schouwerzijlster Rijte (55);
'n in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
tot ülrum, diep 2.— • •
tot 2 50 M.. . . 9.— tot *an L'Irum tot Zoutkamp, begraven 1859.
24.—
in den bodem . . 5.— tot
17.- . .
Jaagpad, Van Onderdendam tot Ulrum. (Afwisselend links en rechts), tot Zoutkamp, diep . ■ _ «, , n.
2 50 tot 2 90 M . 24 — tot L o s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Te Winsum, Obergum, Mensingeweer, Warfhuizen en Ulrum.
27.50
in den bodem 18 tot l1) doorvaart geschiedt bij op- en toeslag (gelijk binnen- en buitenwater).
20.—
üi Eenia- nand Ulrumer ulrumer d . % 1.90 van van — — — — - — — — 7 — — — - — j Bij Ver 51. Het Hulpkanaal over den Hoorn of het Hoornsche Maar, 7.950 KM.,
Ö1- 8 *~ ■ Diep nabij Djep Dabij I n io._ 17.60 hildersum,
6.700 Abelstok- Douwentil. 6o ^ tot tot . .g wijd 5 90, tusschen
ster Til. .2 d^qj 11.50 19.- oó ^ hoog 3.-.
3 , $ Ja 2 -> 50 het Ulrumer Diep (50) nabij Abelstokster Til en het Ulrumer Diep (50) nabij Douwentil,
W + _M 2c
II ' ■—• _gSS '. ',l gemeenschep met; de Zijlvester Vaart en het Broekster Maar (52);
w ^ ■§ —, |p vn beheer en onderhoud bij : Het Waterschap Hunsingo.
o> § a S o
o " g
Los- en laadplaatsen. Te den Hoorn.
j
K9 Eenig pand Vaart Het ~ s 140 van van Tot Vette Hom'. . io.- _____ i — I — 'D Kioosterkiapbrug. . 5.- Broekster Til, 52. De Zijlvester Vaart, het Broekster Maar en het Pieterhuurster Maar,
Si- ]ang.s den Houweel. p, 1 n 2.50 7.75 wijd 6.85, ^ 7.950 KM.,
7.590 Hoorn §) § tot tot in den bodem. . . 5.— D bij de Luit. . . . 4.50 hoog 2.50.
nabij -2 d _{4.50 8.70 . tusschen
Wehe. § «ïg tot het Houweel. . 7.75
_ *• _^ het Hulpkanaal over den Hoorn (51) nabij Wehe en het Houweel,
-4-«J. in den bodem . . . 2.50
II -o» i» beheer eu onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
I 2°^
05 CÖ 3
° ^ <a Jaagpad. Aan eene zijde van Vette Horn tot Lutjebroek.
Los- en laadplaatsen. Te Lutjebroek en Wierhuizen.
' 16
121



122
.j—-
' , - „ _._,__,_ KUNST W EEKE _T_
KANAALPBOFIEL.
=======^================= v s T, [t I Z Ë N BRUGGEN.
„ Afwijkingen in. breedte. o li l i ^ u j.-<.
| f_ P4 . i j 1 —
Kanaalpand BEGIN- 3„ Ï|W * * ' | J Vaste; B^eegbare.
1 of gedeelte ' i ë'ls5 „ é I f 1> I I I 8 * 1 ^ - S" • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
9 EN 3"3 i«pfe^^'SrS » S M - J ?«■ S S"*> al '3 >-a Sf5 é
I en lengte |_ fS^ | £ £ Breed S ï § sf g | g_ vaste gewone
f j£ . a _ Omschrijving. _ Omschrijving. ° g gWj || | Spoorweg- a|p, ° >._.■:. ES
g in KM. EINDPUNT. Mï h ^ _ I | Jë op K.P. -g £ | I _ g I ï ° * I ï^ï ^ Omschrijving. gg brug.
10 W .2 "g I •ë '§ I J| -aë_ bruggen. ' Q
M M M. M. M. ^ ! K.M. m M. M.
M. M. M. M. M. M. Zl_ _______ ! • ,
1 1 " Z. 11. 12. 13. 14. 15. 16. ,. 17.; 18. 19. _ ■ 2L
1. 2. 3. 4. 5. li. 7. 8. 9. B>- ___ , ■ 1 ' : — ; — ——————————————_—_—-
. _, . . • „• ... ron „„- tot Westerdükshor- Wetsingherzfli, 22.50 6.- ï.so i.5o - 7 In de lijn - - - - Torringa'sTii. 53. De 0ude Ae en het Wetsingher Maar, 7.450 K.M,
53 Eenig pand. Winsumer Wetsing- sa \ a 5T van van van tot w esteraijKsnoi = v - . Groningen wijd 4.96. ° ' '
Diep nabij gher Zijl. | S_g 1.50 4 - 8 - ner watermolen , pleuren, j . hoe* 8.86. tusschen
7.450 Onderden- be i :c>7 tot tot P ' ' tneLno- o-evende !g school.
dam. -9 '^4, 1.90 7.- 12-70 tót het Sc het Winsumer Diep (50) nabij Onderdendam en het Reitdiep (56) aan de Wetsingherzijl,
- m »_ in den bodem ... 7— tot net . «j g *-
dai " Pa"d..vaQ ' _> °* wt beheer en onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
w ; - tot de Wetsingher- Reitdiep. o „
11 ° ■« S zijl, diep 1.50 M. 8.— tot »"
I +„1 10.76 Los- en laadplaatsen. Te Wetsinghe en Sauwerd. gg • -o"
. : o<"-- jn ,jen bodem . . . 4.— tot :a>br
1-1 » 7. S §
g ,§ -= (') Onder K.P. van het benedenpand van het Reitdiep = 0.92 — N.A.P.
> a
_____ i '■ ' —— I — ____________________
, w. n-, • ~ 2*0 21 - 30- - - Winsumer Zijl - 3.38 1.60 1.60 - - WinsumerZijl, 54. De Winsumer Rflte, 2.375 K.M,
54 Eenig pand. Winsumer Uit- ra 0 ■* 2-4ü óv- eu hoog 2.70. '
Diep watering- ■ Schaphalster Zijl, - 5.84 1.70 1.70 - tusschen
2.375 bij de sluizen, S> I g? I elk met 1 paar bcüapüalster het winsumer Diep (50) bij de voormalige Looptil en het Reitdiep <56) aan de Winsumer- en
voormalige genaamd .9 4 d fa Zijl. ^ Schaphalster Zijlen,
Looptil. Winsumer a 5 £ Só k„» ■da;„i^„ ■ hoog 2.90. ... ,,,,.,_. , —
en ^3 d -g _ van —"«liep in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
Schaphal- jgjSg puntdeuren.
ster Zijlen. » |_^g"= r (i) Jaagpad. Aan een zijde
rn \ .,. . ,„oieoi!; Los-enlaadplaatsen. Bij de sluizen.
a> Si»pï De Nieuwe Slnls, — 10— 2.15 2-15 — r J
= -1 <c met 2 paar r.aar L
g ^ weerszijden jij pe doorvaart heeft alleen plaats bij gelijken waterstand aan weerszijden.
> a keerende deuren.
. H| :
^ 9 14 70 - - Schouwer z*i, - 4.50 j 1.62 1.62 - ~ 'oopt.1, 55. De Schonwerztjlster Ryte of Kromme Kaken, 2.000 K.M,
R5 Eenig pand. Ulrumer Uit- ra c ^ 2.i0 ». i*-<" „,,,..., 1 wija e.—,
2 00 b-rte WXiÜg" | ' z|d; vanahet h°°^ S- tussch-
2.000 j « e naamd I » . Reitdiep keerende Over de sluis, het Ulrumer Diep (50) bij de Warfhuizer Looptil en het Reitdiep (56) te Schouwerzijl.
huizer Schouwer | 3jl puntdeuren. wijd 4.50, J .
Looptil Zijl. m ° ™ —- , hoog 3.—. beheer en onderhoud oy: het Waterschap HunsiDgo.
II s_|
8 '2 Los-enlaadplaatsen. Te Schouwerzijl
<*. 300 &
= .5 + (1) De doorvaart geschiedt alleen bij gelijken waterstand aan weerszijden.
° i .
„.„,.„.„,„ .... „ ,„ i62-i- ~~ — — D in den singeiweg — 56. Het Reitdiep, 31.000 K.M,
B6 lste pand. Noorder- Schutsluis rri g ^ 2.50 10.- van Te Groningen . . 24.- Schutsluis 56.80 9.- 4.22 3.57 1.62+ ^ üronin|en 3
haven te Wet- o. a $ ■* 20.— 4.„ïl„i.. openingen, elk. . 9.— tusschen
9700 te singhe. Ö | tot Bij'tKalkwerkonder Wetsinghe,
arnnino-en 2 o '3 7 40.— Donghorn . . . 27.— 2 paar jj Spoorwegbrng, 2 de Noorderhaven te Groningen en de Lauwerzee te Zoutkamp.
uromnge . | gjJ puntdeuren. openingen, elk. . 9.50
.2 — ™oo Bij 't Blauwboogje . 20.— bestaande uit: 3 panden,
fe SS- D TeWierumersfchouw , c i ,r , -m..
.. ,t. o - Ten zuiden der door- • 2 openino-en wijd 9.— *'» gemeenschap met: de Oude Ae, het Wetsingher en Sauwerder Maar (08), de Winsumer en
" +S g, vaart te Dorkwerd. 37.— , en Schap'halster Kijte (54), de Schouwerzijlster Rijte (55), de Zuiderhaven en het Zuidelijke Verbindings-
+ 6.— i i kanaal te Groningen (57), het Aduarder Diep (68) en het Niezijlster en Kommerzijlster Diep (72);
» °" o § Bij 'tveer te Wie- j ■ '• _ •
d o-S^ rum 40.— j> over de sluis . ...9.— »* TO onderhoud bij: de provincie Groningen.
> 'Je Oostum 40 - ^e afsluiting der sluizen te Zoutkamp van dit voormalig vrij afstroomend vaarwater is volbracht
in September 1876.
In de nieuwe door-
graving te Wetsinghe 37.— |
123



OVERZICHT
DER
SCHEEPVAARTWEGEN
IN
NEDERLAND,
MET
OVERZICHTSKAART EN SCHETSKAARTEN.
Uitgegeven door het Ministerie van Waterstaat.
ZEVENDE UITGAVE.
's-Gravenhage, DE GEBROEDERS VAN CLEEF 1920.
GEDRUKT BIJ GEBRS. J. & H. VAN LANGENHUYSEN TE 'S-GRAVENHAGE.






OVERZICHT
DER
F CHEEP VA ART WEGEN
IN
NEDEKLAND,
MET
OVERZICHTSKAART EN SCHETSKAARTEN.
der röi*—
Uitgegeven door het Ministerie van Waterstaat.
ZEVENDE UITGAVE.
's-Gravenhage, DE GEBROEDERS VAN CLEEF 1920.



Gedrukt bij Gebrs. J. & H. van Lanöenhuysen, te 's-Gravenhage.



BLADWIJZER.
Bladz.
Voorbericht voor de eerste uitgave v
Voorbericht voor de derde uitgave v
Voorbericht voor de zevende uitgave vi
Toelichting vu
Overzicht der hoofdrivieren 1
Overzicht der scheepvaartkanalen 65
Aansluitende kanalen in het buitenland 368
Bladwijzer der rivieren en kanalen 372
Bladwijzer der sluizen 381
È






v
VOORBERICHT
voor de Eerste Uitgave. (1888).
Het doel van het overzicht is eene duidelijke aanwijzing te geven van de ligging, den aard en de mate van bruikbaarheid der scheepvaartkanalen in Nederland op zich zeiven en in verband met de aansluitende bevaarbare wateren.
Eenige belangrijke kanaalverbeteringen, tijdens de samenstelling en uitgave van het overzicht ondernomen of uitgevoerd, zijn aan het einde van het werk toegevoegd.
Bij de samenstelling is gebruik gemaakt van gegevens, door de Hoofdingenieurs van den Waterstaat verstrekt; zij zijn ontleend aan opgaven van betrokken besturen, aan mededeelingen uit gedrukte officieele verslagen en kaarten en hier en daar door opmetingen aangevuld.
De gegevens zijn, volgens opdracht aan den Algemeenen dienst van den Waterstaat, in tabellen gerangschikt en bijeengebracht door den civiel-ingenieur Jhr. G. G. Calkoen.
VOORBERICHT
voor de Derde Uitgave. (1897).
Deze uitgave is uitgebreid tot een „Overzicht der Scheepvaartwegen" in Nederland, en bevat, behalve de kanalen, in de vorige uitgave voorkomende en met eenige andere van genoegzame beteekenis aangevuld, ook opgaven betreffende de rivieren.
De opgaven betreffende de Hoofdrivieren zijn onder een afzonderlijk hoofd verzameld en door de n°s. I—XXIV aangeduid.
Eenige der kleinere rivieren, welke daartoe beter geschikt bleken, met name de Tjonger, de Eem, het Zwarte Water en het Zwolsche Diep zijn onder de kanalen opgenomen.
De rubriek „kanalen in aanleg" is vervallen; de daarin voorkomende kanalen zijn in den tekst gebracht.
De volgnummers der kanalen zijn gewijzigd.
De verschillende hoogtecijfers zijn herleid tot N.A.P.
De Overzichtskaart en de schetskaarten zijn in overeenstemming met de in het „Overzicht" aangebrachte veranderingen gewijzigd, en waar zulks, noodig bleek, bijgewerkt.
De opgaven, in deze uitgave voorkomende, zijn samengesteld uit gegevens, verkregen in den loop van 1894. Echter zijn enkele belangrijke wijzigingen van later datum opgenomen, welke vóór het afdrukken in 1897 bekend werden.



VI
VOORBERICHT
voor de Zevende Uitgave. (1920).
De uitgave is in vorm gelijk aan de zesde uitgave (1917).
De nummering der rivieren en kanalen heeft geen verandering ondergaan. De overzichtskaart en de schetskaarten zijn gewijzigd en bijgewerkt in overeenstemming met het overzicht. De aanvulling van dit laatste en de daarin aangebrachte wijzigingen zijn ontleend aan gegevens, verzameld in 1919.



VII
TOELICHTING.
Op de overzichtskaart zijn de volgnummers van het overzicht aangegeven.
De schetskaarten strekken tot toelichting van eenige knoop- en eindpunten van kanalen.
Kolom 7 van het overzicht der hoofdrivieren vermeldt M.R. (1901—1910) voor de bovenrivieren en M.V. en M.E. (1901—1910) voor de benedenrivieren. Onder M.R. wordt verstaan het gemiddelde van de waterstanden van 8 uur voormiddag over de zomermaanden (1 Mei tot 31 October) van het tijdvak 1901—1910. M.V. en M.E zijn achtereenvolgens de gemiddelden van het hoog- en van het laagwater dat valt tusschen 6 uur 's morgens en 6 uur 's avonds, eveneens over de zomermaanden van hetzelfde tijdvak.
In de kolommen 8 en 9 is alleen rekening gehouden met waterstanden tusschen 6 uur 's morgens en 6 uur 's avonds.
Kolom 10 bevat] den in 1908, voor zoover den Bovenrijn en de Waal betreft, door de Technische Commissie voor de Rijnvaart bepaalden en vastgestelden lagen waterstand — zoogenaamden Gleichwertiger Wasserstand CGl W. 1908) —, die overeenkomt met den stand van 1.50 M. boven het nulpunt der peilschaal te Keulen. Voor de andere hoofdrivieren werd de waterstand van kolom 10 door den Rijkswaterstaat berekend.
Onder de kanalen zijn ook opgenomen eenige sluizen met voorhavens aan weerszijden. Eenige zijkanalen van geringe lengte of beteekenis zijn omschreven onder hetzelfde volgnummer als het hoofdkanaal.
Waar in het „Overzicht der scheepvaartkanalen" in kolom 5 — bij boezem-en polderkanalen — geen vast K.P. kan worden vermeld, is de diepte ten opzichte van N.A.P. ingevuld, en moet de breedte geacht worden te zijn gemeten op den gemiddelden waterstand.
In kolom 10 wordt als regel de breedte op K.P. medegedeeld; wordt evenwel de breedte in den bodem bedoeld, dan is dat op bijzondere wijze in deze kolom aangewezen,
Bij de schut- en keersluizen aan rivier of zee wordt de buitenslagdrempel vermeld ten opzichte van N.A.P. en bij boezemwateren steeds in kolom 15 ingevuld.
In kolom 16 wordt bij sommige kanalen, waar niet in den gewonen zin sprake kan zijn van schutpeil, de keerhoogte der bovendeuren opgegeven.
In kolom 19 beteekenen: D draaibrug, O ophaalbrug, B bascule- of wipbrug, K kraanbrug, R rolbrug, R B rolbascule- ot wiegbrug, V vlotbrug, S schipbrug, P B pontbrug, H hef brug, alle voor gewoon verkeer, Dv, Ov, Bv, Rv, soortgelijke bruggen voor voetgangers.
Wanneer geen andere aanwijzing is gegeven, zijn bij de vaste bruggen de cijfers van doorvaartwijdte en door vaarthoogte — tot onderkant ligger of boog — gerekend betrekkelijk K.P.
In kolom 21 worden bij boezemwateren, ter vermijding van herhalingen, voeding en loozing van overtollig water uitsluitend bij de hoofdkanalen omschreven.
De noten worden steeds gevonden aan het slot der omschrijving in kolom 21.






I.
OVERZICHT
DER
HOOFDRIVIEREN
IN
NEDERLAND.



2
5
| ' ~ BRUG-GEN.
]yr_ E_ Waterstanden Normale
5j v. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren.
Begin- Lengte g in M. ten opzichte stand den onderkant Plaats
Volg- Naam Biviervak ^ ^ ^ Plaats ^ ^ (Q1.W. 1908) ook ^opzichte ^ der br^OTS ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
0f der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. * wijdte
num- van oi r ___=__=___^__=_ van de van in de door- ,
van kilo- van ff a p van N.A.P. in van ae
me, de rivier. gedeelte. ^ peilschalen. _ ^ " _ de graaien ^ ^ ' vaartopeningen E.M.raaien.
peilschalen Hoogste Laagste peii8chalen . en , ^ boven M.R.
r , . „ jaar van aanleg. M. K.
in M. stand. stand. in M. m M.
~~ 71 io 13 14 15. 16. 17. 18-
I. 2. s. *. 5- 6- 7. 8. 9- 10- ^ l± - ; " ' '
! flovenrijn. Geheele Vandegrensmet 9.800 Lobith. M.B.= 10.97 16.39 8.68 9.85 Bij MB^3.40M. Van d, Nederh grens Wj I. De Bovenrnn, 9.800 ÜT.M.,
J rivier. Pruisen nabij Aan het beneden- 4 Januari 19 November Bij2M + M.R. |P^k;a*-f ^'g^ ^. tusschen
het huis vroeger einde van den 1883. 1908. Standplaats van den ba- de Pruisische grens en het punt van verdeeling aan den bovenmonrt van het Pannerdensche Kanaal (III),
bewoond door Uuden Rijnmond, , Pftt«r t« MilliTuren
Stokman aan 210 M. beneden Kenmeesier i miumgen. ^ onderhond bij: het Bijk, mat uitzondering van de linkerhelft der rivier, van het boveneinde m den Kleefschen K.M.raai 4. bij K.M.raai 0 tot omstreeks 5D0 M. beneden K.M.raai 7, welke tot het Koninkrijk Pruisen behoort, postweg op 140 . .
M.bovenK.M.- , ., . , , , , . .
raai 0, tot het Kilometerraaien. De Kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst
punt van ver- aan een der oevers.
deeling tusschen Winterbed en overstroomingsgebied. Het winterbed wordt begrensd, op den linker-
de Waal en het oever door den bandijk van de Duffelt, op dan rechteroever door dea Spijkiehen lanisdük, welke eindigt
Pannerdensche _ • bi= deQ overiaat in den Ouden Rijnmond bij Lobith; voorts door den tfoterdijk, den Ojsanwaardschen
Kanaal bij K.M.- d^m en den Herwenschen dijk. Bij werking van den overlaat wordt de overstrooanng op den recnter-
raai9 + 650M. oover begrensd door de hooge gronden bij Klten in Pruisen en verder door den Lij merschen bandijk
aanvangende op de grens bij Babberich.
Te midden van dit overstroomingsgebied ligt als een eiland de polder van Herweo, Aerdten Pannerden. Bij zeer hooo-e waterstanden, ook zonder djorbraak, baant een deel van het Rijnwater zich oostwaarts langs Hoog-E?ten en 's-tleerenberg en voorts noord westwaarts langs Doetmchem een weg naar den IJssel bij Doesburg.
Waterafvoer. Bij den middelbaren rivierstand 1 900 MA per seconde.
,,' „ hoogsten bekenden „ 10 500 ,, „ „ „ „ laagsten „ „ 900 „ „ „
Uitmondende beken. Geene.
Jaagpad. Er. wordt niet gejaagd, een bepaald jaagpad is dan ook niet aanwezig.
Sleepdienst. Hierin voorziet de particuliere nijverheid door middel van schroef- en raderbooten van verschillende nationaliteit en van de meest uiteenloopende kracht, grootte en vorm.
Grootte der schepen. De grootste ijzeren schepen, die den Bovenrijn bevaren, hebben tot 120 M. lengte, 14 M. breedte, 2.98 M. diepgang en tot 4 000 ton inhoud.
Havens. Lobith oppervlakte ruim 1 H.A., bodemdiepte 4,— onder Gl. W.
Tieneden Lobith bij K.M.raai 6 + 500 M., lang voorloopig 500 M., breed 30 M., breed 30 M., borlemdieme 3 - M onder Gl. W. Over de toegang tot de haven ligt een vaste brug met een doorvaartSte van 13 M en een doorvaarthoogte°van 9.50 M. boven M. B. Da havenkaden zyn hoog 3.50 M + M.B, „ . ..
Losplaatsen. Aan de Rijkslosplaats te Lobith (Tolkamer) bestaan 3 particuliere drijvende stoombootsteigers. Het terrein is niet watervrij. Kaaimuren zijn met aanwezig.
Scheepstimmerwerven. Een scheepswerf voor ijzeren zeeschepen tot 10 000 ton te Lobith, waarvan 4 gelij ktijdig op stapel kunnen staan, een scheepswerf voor houten en ijzeren schepe n te Millingen.
„ . II. De Waal, 84.850 K.M.,
II Waal Geheele Vanhetpuntvan 84.850 Hulhuizen. M.B. = 10.22 15.19 8.00 9.20 Bij ongeveer Van het punt van ver-
" rivier. verdeeling tus- 135 M. boven den 4 Januari 20 November 1 M. — M. B.: deeling tusschen de Waal tusschen
schen de Waal oostelijken gevel 1833. 1908. VaD het punt van en het Pannerdensch Ka- ■ •
en het PauDer- van het Doornen- verdeeliög tot St. naai bij K.M.raai 9 + de Bovenriin (1) bii het punt van verdeeling te Pannekden en de Bovenmerwefle i V.L1) bij li oevestein,
densche Kanaal burgsche Veer- Andries 260 M., 660 M. tot K.M.raai 34, v . w TT«n.«l
bij K.M.raai 9 huisof940M.be- vandaar tot Loe- twee bakenmeesters, bei- in qemeemehap met: de Maas (XXI) boven Bossum, 800 M. beneden K.M.raai 87, door net Jkanaai
-f- 660 M. tot nedenK.M.raai 9. vestein verwij- den ter standplaats Nij- van yt. Andries (161) en bij Loevestein met de bij Andel afgesloten Maas;
aan het beneden- dende tot 350 M. megen. _ .
einde van den in Aan de westzijde Vaste 127.- 13.31 Gierbrug, zich be- in heheer m onderhoud bij: het Bijk.
1909 verlengde Nflmegen. M.R. = 8.6l 13.42 6.48 7.60 der stad Nijine- spoorweg- wegende langs een . .
scheidingsdam EJea boven het 4 Januari 19 November gen 500 M bene- brug dwarskabel, tus-
wX^af- ^ '^S-^36' Le'nT eCTo^n Kilometerraaien. De Kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, gepatst
gedamde Maas ?LnT,Len*' °P K.M.raai 26. aan een der oevers.
bij Woudrichem bffJen Winterbed en overstroomingsgebied. Beiden worden begreoid door de I^'jkerf «
. gelegen op on K.M.raa, 25. en de wederzljdfhe oevers. Da breedte wHselt af tusschen 500 M. (bij Nijmegen) en
geveer 500 M. bovenwaarts in de 2400 M. (bij Opijnen), doch bedraagt doorgaande ruim 1000 M.
beneden K.M.- Dodewaard. M.R. = 6.65 11.00 4.59 5.65 rivier verankerden „, T!:i dpn middelbaren rivierstand 1400 M*. per seconde.
raai9*- Nabij de «nor 330 4 Januari 19 November kabel teDruten, W a*6raf v0er" Bl-> de" min bekenden „ 6200 „ „ „ M. beneden K .M.- 1883. 1908. even beneden K.M.- 11 " laaïsten „ 600 „ l « raai 43. - raai 45. *! ? 8 "



BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale ================================
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren. Begin- Lengte M B in M. ten opzichte stand Plaats van de DoorVolg- Naam Biviervak Plaats ,„„ ,T , „ „, „ , den onderkant Plaats, en eindpunt in 1901—1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, vaartof der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte wijdte derbrugl.ggers ook ten opzicnte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
Yan kilo~ , van N.A.P. 1 van N.A.P. van de van . in de door- ^ de
mer, de rivier. gedeelte. peilschalen. , , vw - la ivJ--
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien vaartopeningen B.M.raaien.
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en S blJ boyen M R
in M. stand. stand. in M. jaar ™n aanleg. M.B. ^ ^
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 13. 13. 1*. 15. 16. !7- 18'
Tiel. M.R. = 5.07 8.43 3.09 4.13 Van K.M.raai 34 bij Bwijk Gierpont aan een Uitmondende beken. Geene.
Aan den afweg M.B.= 5.17W 3 Maart 18 en 19 No- tot K.M.raai 64 bij Varik, bovenwaarts inde RnvPrri;n
van den bandijk 1910(1). vember 1908. (l) twee bakenmeesters, bei- rivier verankerden Jaagpad. Als bij den Rovennjn.
^e de Nieuwe ^ den ter standplaats Tiel. en Wame^op 800 Sleepdienst, Als op den Bovenrijn.
beneden K.M.- _ _ ^ .„,...■_ ., M. beneden K.M.- Grootte der schepen. Als op den Bovenrijn.
raaj g6 Van K.M.raai 64 bij Varik raai 56, benevens r r j
tot het eindpunt 600 M. een stoomboot voor Havens,
beneden K.M.raai 94, personenvervoer.
j St. Andrics. M.B, = 3.92(1) 7.17 1.86 3.00 twee bakenmeesters, bei- '
5 Op het westelijke 3 Maart 4 November den ter standplaats Zalt-
plateau van de 1910 (l). 1906 (l). bommel. „. n 1 Vt Diepte 7an m benedea den vastgestelden schutsluis, 800 M. r laats en. upperviaKte. normaien l8gen waterstand (1.50 M.-\-0 te Keulen.) beneden K.M.raai 67.
Zaltbommel. M.V. = 3.02(1) 5.98 1.12 2.16 . Omstreeks 500 M. Vaste 118.75 13.68 Gierpont, zich be- Nijmegen 3.78 HA. 3 M.
Bij het veerhuis M.E. = 2.91(1) 3 Maart 16 November boven de stad spoorweg- . wegende langs een ■ T;gl .... 5.82 „ 3 ,.
boven den mond 1910 (1). 1908 (i). Zaltbommel en brug. dwarskabel tus-
der haven 690 M. 500 M. beneden let^, ,!Ï Zaltbommel 2,21 „ ongeveer 2 M.
! beneden K.M.- K.M.raai 75. en Tuil, op 700 M. »
raai 76. 1864-1870. beneden K.M.raai ;
76, benevens een
stoomboot voor per- Te Nijmegen is in de Haven 380 M. lengte kaaimuur veilig bij ijsgang, waarvan 200 M. bruikbaar
Herwfliien. M.V. = 2.17(1) 4.62 0.24 1.37 sonenvervoer. ook bij den hoogsten waterstand; overigens slechts aarden beloopen.
^aardsche'n^ban- M-E- = 1-76(1) \^™) ^■^0^)'^ Te ™ en te Zaltlommel zijn Seen kaaimuren, doch slechts aarden beloopen in de havens aanwezig,
dijk, op 350iM. Losplaatsen. Te Nijmegen is langs de rivier, dus niet veilig bij ijsgang, gelegenheid tot laden
m beneden K.M.- en iosseil; D;j verschillende waterstanden over ODgeveer 800 M. lengte, waarvan 500 M. kaaimuur en
raal °7. de overige 300 M. met steenglooüng bekleed beloop.
Op vele punten langs de rivier bestaan los- en laadplaatsen, echter niet veilig bij ijsgang en niet watervrij.
Bruggen. Aan een der stroompij'ers van de spoorwegbruggen bij Nijmegen en bij Zaltbommel zijn zoowel aan de boven- als aan de benedenzijde schalen geverfd tot aanwijzing der doorvaarthoogte onder de brugliggers. Deze schalen zijn verdeeld in vakken van 1 meter.
Scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen te Huihuizen, Nijmegen, Diest, Dodewaard, Leeuwen en Zaltbommel.
(i) Gedurende het tijdvak 1905—1910, dus na de scheiding van Maas en Waal.
Hl Panner- Geheele Van hetpuntvan 121.320 Pannerden. M.R, = 10.08 14-60 8.01 9.10 Van het begin- I. Van den kop van den Arnhem. Schipbrug. — — Gierpont te West- III. Pannerdensch Kanaal, NedeiT\jn en Lek, 121.320 K.M.,
densch rivier. verdeeling tus- 35 M. beneden 4 Januari 19 November punt te Panner- scheidingsdam tusschen 910 M. beneden Pannerden, 15 M.
Kanaal, schen de Waal K.M.raai 13. 1883. 1908. den tot het schei- Waaien Pannerdensch K.M.raai 25. beneden K.M.raai tusscnen
Nederrijn en het Panner- f^^f fet f^'t^ ^JF^T de Bovenrijn (I) en de Waal (II) bij het punt van verdeeling en de Noord (X) en de. Nieuwe
en Lek. JtStf Arnhem. M.B.= 8.78 13.04 0.80 7.95 g^^^f ÏZ^T^LTet O-tart**. Vaste 85.25 12.71 ijs '[XVII] bij den scheidingsdam aan den benedenmond van de Noord,
inTlcher 71;^tn 'ST1 en^Notnlr • ter te West-Pannerden. TlJill^ ^ÏÏ^SS *. genschap «et: de Keu.sche Vaart (179, en het Merwedekanaal (180,;
dinffsdam tus- 1902. Van het schei- 1875-1879. K.M.raai 18.
schfn Lek en dingspunt met II. Van 700 M. beneden m beheer m onderhoud hj: het Bijk.
Noord 180 M • i . . , den Gelderschen K.M.raai 22 tot het Hete- „, tr , „, io an a;»™™np¥.tknr
beAI KM Lekskensveer. M.B,= 7-12 11.04 5.29 6.25 ljsfel tot Eek rensche voetveer Stand- Bhenen. Vaste 81.— 12.80 Gierpont te Malbur-
raaiI31 (Beaf- 1«)M. beneden 5 Januari 20 November en Wiel. (K.M.- plaats van den' baken- 90 M. beneden spoorweg- . ■ gen ,975 M bene- -g n 0 m e t e r r a a i e n. De Kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst
stand tusschen K.M.raai 42. 1883. 1908. raai 61) 130 M. meester te Arnhem. '"'ïaao ' 'aan een der oevers.
A tt tvt * ia ja—100,4.
de ik-M„raaien _ Waterafvoer De hoeveelheid water door den Bovenrijn aangevoerd 9 stellende, wordt daarvan
LZ li Z ït" ■^''Sr'',e"' tn M-R-=6-24 . 5-*° Van EckenWiel III. VanhetHeterensche . „. 141 1305 9™p°m beneden door het Pannerdensche Kanaal ongeveer »/, en door den Nederrijn ongeveer «/„ afgevoerd.
r^Ltffinf Bij K.M.raai 50. 5 Januari 20 November tot VreeSwijk voetveer tot K.M.raai 50. a,^6"^ »L _ K M raai 31 Die afvoer verschilt naar gelang van de waterhoogte. Bij waterstanden, afwisselende tusschen
doorsmjd.ng 1883. 1908. verbreedendevan Standplaats van den ba- 8L5 M. b°^den *P™g- K.M.raai 31. M — M B. en 3 M. + M.B. voert het Pannerdensche Kanaal een hoeveelheid water van 400 tot
MMi 130 tot 163 M- Zenmeester te Renkum. ^i™*,'»™ ë' 1820 M» per seconde Bf en de Kederrijn een hoeveelheid van 260 tot 1 250 Ms. per seconde; als
' Remmerden. M R = 5 73 9 70 3 94 485 1863-1878. Gierpont te Ren- vergelijkingsvlak is dsarbij aangenomen de gemiddelde rivierstand (M. E.) van het tijdvak 1901—1910.
800 M. beneden ' 5 januari 20 November " kum 70 M. bene-
K.M.raai 54. 1883. 1908. den K.M.raai 39.
5
4



6
BRUGGEN.
M. B, Waterstanden Normale ~
M V aan de peilschalen lage water- „
t, • t , , _ Hoogte van Pontveren.
Uegm- lengte M E m M. ten opzichte stand Plaats van de Door-
Volg- Naam Biviervak ^ .q **** 190l_1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, " ^ Taart. den ond»1»nt
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte dte der brugbggers 00k ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- van N.A.P. I ' van N.A.P. van de van in de door- ,
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. , v„ . in M. Yan Qe
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien vaartopeningen .
peilschalen Hoof?8te Laa^ste peilschalen en ^ b,j bovenM.B. K31.raalen.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.B,
in M.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9- 10. U. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
Eek en Wiel. M.B. = 5.12 8.85 3.34 4.30 Van Vreeswijk tot IV. Van K.M.raai 50 tot Yreeswjjk. Schipbrug. — — Gierpont te Leks- Uitmondende beker. De Keel beneden Pannerden bij Candia aan den rechteroever.
j, 665 M. beneden 5 Januari 20 November het eindpunt te K.M.raai 62. Standplaats 825 M. beneden ' kensveer, 190 M. De Heelsumsche Beek bij Eenkum „ „
K.M.raai 60. 1883. 1908. Krimpen a/d Lek van den bakenmeester te K.M.raai 92. beneden K.Mraai De Kortenburgsche Strang nabij Lekslensveer „ „
varbreedende van Bhenen. 42. Deze beken zijn niet bevaarbaar. 163 tot 225 M.
Wijk bij Dnnr- M.B. = 4.14 8.26 2.47 3.35
stede. 5 Januari 19 en 20 No- V. Van K.M.raai 62 tot Gierpont te Opheus- Jaagpad. Van de verdeeling tusschen de Waal en het Pannerdensch Kanaal tot
620 M. beneden 1883. vember 190S. De normale breedte het Beusichemsche pont- den, 130 M. bene- het Pannerdensche veer rechteroever
K.M.raai 69. bij 2 M.-(-M. K, veer, ongeveer 500 M. den' K.M.raai 48. Van het Pannerdensche veer tot het Malburgsche veer linker
of J.50 M. -+- } beneden K.M.raai 75. Van het Malbuigsthe veer tot het Drielsrhe veer rechter
H.W. wisselt af | Standplaats van den ba- Van het Drielsche veer tot het Heterensche veer linker '
Culenborg. M.K,= 2.S9 7.19 1.02 2.25 van 450 tot 500 M. I kenmeester te Wijk bij Gierpont te Bhenen, Van het Heterensche veer tot het BhenenEche veer rechter "
495 M. beneden 5 Januari 30 September (Zie min;sterieel j Duurstede. 180 M- beueden Van het Bhenensche veer tot Eist . linker "
K.M.raai 81. 1883. 1919. schrijven van 23 j K.M.raai 52. Ynn Eist tot boven de Veertig garden rechter "
Mei 1367, n0.212).! r . Van boven de Veertig Garden tot beneden de Veertig Garden . . . linker "
„. -—ai, ut tt _ ï c oo a o.o i a- V"*- ^an bet Beusichem- yan beneden de Veertig Garden tot boven het Beusichemsche veer . rechter "
Vreeswgk. M.V- .93 8 «9 °-" lA» sche pontveer tot K.M.- Gierpont te Ingen, Van boven het Beusichemsche veer tot het Beusichemsche veer ... linker "
220 M. heneden M.E. = l,7o 5 Januari 30 September raai 88. Standplaats van 640 M. beneden Van het Beusichemsche veer tot Kortenoord «enter"
K.M.raai vt. i«o. den bakenmeester te Cu- K.M.raai ö/. Van Kortenoord tot de Schipbrug tusschen Vianen en Vreeswijk . . linker
lenborg. yan de Schipbrug tusschen Vianen en Vreeswijk tot het Klaphek . . rechter "
Jaarsveld. M. V. = 1.58 H.W. = 5.66 H.W. = 0.23 0.80 Gierpont te Eek en Beneden het Klaphek bestaat geen jaagpad. 560 M. beneden 5 Januari 20 October VII. Van K.M.raai 88 tot Wiel. 550 M. bene-
K.M.raai 102. r . Tw1—3ln20 het Toetveer te Jaars- den K.M.raai 60. Sleepdienst. De sleepdienst geschiedt gewoonlijk door schroefstoomboten van 12 tot 35
M — / ; t'~~ • , n" , veld, ongeveer 900 M. paardekrachten en in enkele gevallen door schroefstoombooten tot 70 paardekrachteD. 5 Januari 1 December u. 'i„„ arr m ™oi ino
1883- 1913. SteiTdpLu vin den bai Gierpont te Wijk bij
kenmeester te Vreeswiik Duurstede, 400 M. Groott der schepen. Aatjes, pramen, tjalken van hout en ijzer, metende van 10 tot 165 ton.
„, iiv ,m uw i>i urn nor „n- beneden K.M.raai Eijnschepen van hout en ijzer „ „ 80 ,, 450
Schoonhoven. M.V. = 1.20 HW. = 4.r,l HW. = -0.35 0.0p 70. ' Sleepkranen van ijzer „ „100 1500
610 M. beneden 16 Maart 14 Uctober VIII. Van het voetveer te en bij middelbaie en hoogere standen ook s'eepkanen „ 2000 "
K.M.vaai 113. 1876. 1910. Taarsveld tot bet voet „ " " M.E. = 0.21 L.W. = 4.39 L.W.=-0.93 v Tte Nie w ort o Gierpont te Beusi-
16 Maart 7 Maart 1917. Vevee.r SV.)^ ^beneden chem, 400 M. be- Havens en 1 o s p 1 a a t a e d. Arnhem. De mond van de haven -wordt beschermd door kaaimuren,
1876. u-n/T ,„„; 11o «io„jBi.„i. neden K.M.raai 76. terwijl, met uitzondering van een 60 M. steenglooiing, de haven overigens wordt ingesloten door
va'^Tbrke^e^rte aarden boorden- gemiddeld hV.g 4.22 M. + M. B. of 13 M. -f- N.A.P.; zij is lang 120 M, breed
a . ?1 t)dlJenmeester te Q. , 80 M. en heeft eene bodemdiepte van 8.10 M. - M. E. of 5.68 M. + N.A.P. Langs de rivier te
Streefkerk. M.V.= 1.09 H.W. = 3.47 H.W. = —0.46 -0.30 Ameide. Gierpont te Culen- Arnhem, dus niet veilig bij ijsgang, is over ongeveer 1.000 M. lengte een kaaimuur ter hoogte van
700 M. beneden 3 Januari 14 Octobor x borg 620 M. bene- l M tQt 5 M_ _|_ M B waar langs gelegenheid tot laden en lossen.
K.M.raai 121. 1833. 1910. U yan ^ 70etveer te den K.M.raai 8J. q verschillende punten langs de rivier bestaan los- en laadplaatsen, echter niet veilig bij ijsgang
M. E. = - 0.18 L W. = 3.25 L.W. = - ï.iO Meuwpoort tot het voet- en niet watervrij. 18831"1 7MaartiJ1/- veer te Streefkerk, on- Kabelpont te Tien-
geveer 500 M. beneden hoven, 380 M. be- Senhim. In 1912 is door de N. V. Vereenigde Koninklijke Papierfabrieken der firma van Gelder
K.M.raai 122. Standplaats neden K.M.raai Zonen te Velsen ten behoeve van een door haar opgerichte papierfabriek onder Benkum, aan den
Krimpen a/d Lek. M.V. = 1.05 H.W. = 2.98 H.W. = — 0.51 —0.50 van den bakenmeester te 105. rechteroever tusschen de K.M.raaien 39 en 40, een haven gemaakt, gemiddeld lang ongeveer 190 M
640 M. beneden 9 Februari 14 October Schoonhoven. bteed ongeveer 90 M. en diep in den toegang 3.50 M. — M. E. of 3.94 M. + N.A.P. K.M.raai 130. ^ ^ =_0 41 LW^-2 28 L.W =:—1 48 Kabelpont te Schoon-
óctober 7 Maart 1917 ^ ^an bet voetveer te hoven, 330 M. be- Wageningcn. De haven is ingesloten door havendammen, hoog 5.55 M. -f- M.E. of 12.33 M. +
jog, ' Streefkerk tot den kop neden K.M.raai N.A.P., aansluitende tegen den Eijnbandijk, met een loswal breed 10 M.; de haven is lang 100 M
van den scheidingsdam 113. breed 40 M. en heeft een bodemdiepte van 3.00 M. — M. E. of 3.78 M. + N.A.P. De havenkom
tusschen Lek en Noord, is door een kanaal met de rivier verbonden; dit kanaal is lang 900 M., breed 22 M. en heeft een
ongeveer 180 M. beneden bodemdiepte van 3.00 M. — M. B. of 3.78 M. + N.A.P. Langs de bovenzijde van het havenkanaal
K.M.raai 131.Standplaats , P°nnn\i ïff' U&t een kade met een kruinhoogte bij de haven van 5.55 M. + M. B. of 12.33 M. -t- N A P over
van den bakenmeester te «oep, »uu M. be- 6ü M afda]eridt. tot 3_4ü m _l. jj, E. of 10.18 M. + N.A.P., verder horizontaal doorgaande tot
Krimpen a/d Lek. na JS-M-raa' de rechter winternormaallijn van den Nederiijn en van daar daalt de kruin tot 2.40 M. -j- M. E. of
9.18 M. + N.^ .P. Aan de benedenzijde wordt het kanaal ingesloten door uiterwaarden hoog ongeveer 1.00 M. -j- M. B. of 7.78 M. -|- N.A.P., waarin gegraven putten en over een lengte van328 M.door
Kabelpont te Krim- een kade met een kruinhoogte van ?.40 M. + M. B. of 10.18 M. + N.A.P. pen a/d Lek. 670
M. beneden K.M.- Wijk bij Duurstede. De haven is een toeleidingskanaal naar de Militaire Tnundatiesluis, is lang
raai 130. 260 M., breed 25 M. en heeft een bodemdiepte van 3.00 M. — M.E. of 1.14 M. + N.A.P. Deze haven is ingesloten tusschen twee rijzen dammen meteen kruinhoogte van gemiddeld 1.03 M. = M. E. of 5.17 M. -(- N.^.P., waarvan de benedenste, ter bngte van 140 M. aan de havenzijde van eene steen bezetting is voorzien. De dam aan de benedenzijde der haven is breed 30 M. en dient voor loswal, waarop een kade is gelegen met een kruinbreedte van 2.50 M. en hotg 2.33 M. -j- M.E. of 6.47 M. -\- N.A.P. Alleen een klein gedeelte van de ha\en en wel nabij de sluis is bij ijsgaDg veilig als ligplaats voor scheper.
7
aan den rechteroever.



Volg-
" BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale
v aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren.
_ . T ' . „ , ... . , Plaats van de Doer-
Begin- Lengte M. E. "> ™- ten opzichte stand > den onderkant Plaats
'olg- Naam Biviervak Plaats ïoni—lfllO van N.A.P. (Gl.W. 1908) g' Soort vaart" . . ,•
eneindpnnt in ™ 910- t„ichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte der brughggers Qok teQ opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
aum- van of «er ten opzicnte . ' , _ van de van in de door- ,
van kilo- van N.A.P. van N.A.P. . in jf, van de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. aan de K.M.raaien djj vaartopeningen KMraaieD
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en bij boven M.B.
1 laar van aanleg. M. K.
in M. stand. stand. m M. - J jn M.
[ _
— 1 1 1 ë. l j l 9. io. n. i2. * ü 11 ^ ü;
Culenborg. De haven is lang 2.40 M., breed 25 tot 30 M. en heeft een bodemdiepte van 2.80 M. — M. E. of 0.09 M. -|- N.A.P. Aan de benedenzijde is 'Je haven ingesloten door een havendam met een kruinhoogte van 3.34 M. tot 3.54 M. -f M. B, of 6.23 M. tot 6.43 M. + N.A.P. Aan de benedenzijde is de haven ingesloten door een hoog gelegen bebouwd terrein, waarlangs de veerweg loopt, die gemiddeld 4.34 M.-(-M. B. of 7.23 M.+ N.A.P. hoog is; langs dezen veerweg is een berm aangebracht, welke gebruikt wordt als loswal, breed 4 tot 5 M., hoog 1.59 M. + M. E, of 4.48 M. + N.A.P. Deze loswal wordt verdedigd Hoor een bekleedingsmuur.
De voorhaven te Vianen. De haven is omschreven bij n". 180.
\ De voorhaven te Vreeswijk. Als boven.
Lehsmond. De -haven sluit aan tegen den Lekdijk en is aan de bovenzijde ingesloten door uiterwaarden én aan de benedenzijde door een havendam, tevens veerweg, met een kruinbreedte van 5 M., hoog 2.45 M. -\- M.E. of 4.05 M. -|- N.A.P. De haven is lang 70 M., gemiddeld breed 20 M. en diep 2.10 M. — M. F. of 0.50 M. — N.A.P. Langs den havendam is een platte berm, hoog 1.45 M. + M. E. of 3.05 M. -j- N.A.P., welke zich bij den Lekdijk verbreedt en een plateau vormt voor losplaats.
Schoonhoven. De buitenhaven, genaamd de Noodhaven, is een deel der vormalige stadsgracht en wordt ingesloten aan de stadzijde door het Bolwerk (Lekdijk), de keersluis en een basaltmuur, aan de oost- en de zuidzijde door eene kade langs den veerweg en de rivier, hoog van 3.76 M. tot 3.32 M. + M.E. of van 3.97 M. tot 3.53 M. + N.A.P. Langs het Bolwerk is eene losplaats, lang 60 M. breed 4.50 M., hoog 1.38 M. -4- M.E. of 1.59 M. -)- N.A.P. en langs den basaltmuur eene losplaats, lang 80 M., breed 6 M., hoog 2.68 M. -f- M.E. of 2.39 M. + N.A.P. De Noodhaven is lang ongeveer 120 M., breed 19 M. en heeft eene bodemdiepte van 1.14 M. — M.E. of 0.93 M. — N.A.P.
De Voorhaven, gelegen binnen de Keersluis en den Lekdijk, staat door eene schutsluis in verbinding met de Stadsgracht en de Lopiksche Vaart, en is in open verbinding met een bassin, » genaamd de Scheepmakershaven, welke door eene steenen heul in de Veerstraat in 2 gedeelten wordt
verdeeld, waarvan alleen het westelijk deel voor zeilschepen toegankelijk is.
De binnenhavens worden grootendeels ingesloten door bekleedingsmuren en gedeeltelijk door aarden boorden. De breedte wisselt af van 14 tot 18 M. en de diepte is 1.14 M. — M. E. of 0.93 M. — N.A.P. Langs de Voorhaven en de noordzijde der Scheepmakershaven is eene losplaats, lang 100 M., breed gemiddeld 4 M., hoog 1.38 M. + M.E. of 1.59 M. + N.A.P.
Borgstoep. De haven van Bergambacht te Bergstoep sluit aan tegen den Lekdijk en is ingesloten aan de benedenzijde door den Veerweg met eene kruinhoogte van 3.35 M. tot 2.95 M. + M. E. of 3 30 M tot 2 90 M -4- N.A.P. en aan de bovenzijde door eene los- en laadplaats met plateaus ter hoogte van 2.05 M., 2.55 M. en 3.05 M. + M.E. of 2.— M., 2.50 M. en 3.- M. + N.A.P. De haven is lang ongeveer 60 M., breed van 10 tot 18 M. en diep 1.45 M. — M. E. of 1.30 M. — N.A.P. Ook langs de oost- en zuidzijde der losplaats zijn geulen met ligplaatsen voor schepen, diep 0.95 M. — M.E. of 1.— M. — N.A.P.
De haven en de zijgeulen zijn ingesloten door beschoeiingen en basaltstapelmgen.
oor n-siim-J-OlW- T V»n den kon van den ' Westervoort. Vaste 112.55 10.23 Kabelpont te Bhe- IV. De GelderSChe IJsgel, 127.4 K.M.,
IV Geldersche Geheele Beginpunt boven 127.4 Westervoort M.B. = 9.21 13.74 7.98 8.35 Bij 50M. + G1.W.. ^J*™.™^!^™ 853 M. beneden brug voor den, 950 M. bene-
1V- LJssel. rivier. Westervoort, <P'e«)-J 4 Jaouan 19 November Aan den-kop bij ^^^^ rl^Z K.M.raai 22. gewoon den K.M.raai 35. . tusschen
TJl-h0l^ ^Mraai^T " Westorvoort 75 *g*Xdtasche veer. 1895-1901. verkeer. den Nederrijn-(III) bij het punt van verdeeling, den IJsselkop bij Westervoort en den mond
Sun? uit- ■ E-M-raal21' ^i,teteZDePvr. van den Kabelpont te Dieren, van het Keteldiep in de Zuiderzee.
einde der Ketel- Westervoort M B = 9 07 13 41 7 09 8 16 ter 98M-> teOlst bakenmeester te W ester- Westervoort. Dubbele 112,55 10.23 750 M. beneden gemeenschap wet: den gekanaliseerden Ouden IJssel (159); het Apeldoornsche Kanaal (156) te
dammen,995 M. «K. 4 Januari 12 November WiQ £. * ^lJhe 864 M. beneden vaste spoor-, K.M.raai 52. J 0verijsselsche Ktnaa), zijtak Lemele-Deventer (151); het Apeldoornsche Kanaal (156) te
beneden K.M.- 325 M beneden !8S3 1907. 108 = t rr v, u v,„ „ u m™ï<,m g' Hattem; de Wilkmsvaart (155) en het Ganzendiep (V);
raaI 1W' TTATr»ni 22 veer 135 M'' te H- Van het Bhedensche «JB—1901. Tf abelnont te Bronk- , , , ,.. .
K'M'raal 22' Kampen 165 M„ Veer tot het Dierensche horst! 200 M W " onderhoud bij: het Kijk.
b3nedenmond veer' 750 M' beneden Doesburg. Schiobrus- 17.- — den K.M.raai 59. De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers,
de Steeg. M.R. = 7.86 11.57 5.70 7.03 Ganzendiep laO K.M.raai 52. Standplaats 755 M beneden 'i • J 8
485 M. beneden 5 Januari 6/7 Januari M., aan den Ke- yan den bakenmeester te B M raai 44
K.M.raai 36. 1883. 1909. telmond 100 M. Ditren. Kabelpont te Okt, winterbed en overstroomingsgebied. De normale breedte is 500 M.
Doesburg. M.B. = 7.05 10.44 .. 4.88 6.25 III. Van het Dierensche 185 M^beneden bJ™ ~ ^ K-M'raai 98' Mtndere br^dte ^ M_ n lw.dt.M0 M.
740 M. beneden 5 Januari 29 Januari veer tot beneden de spoor- K.M raai ?0 "Uon van 250 M. tot 400 M. beneden K.M.raai 22 „ 150,,
K.M.raai 44. 1883. 1907. wegbrug te Zutphen, 850 1861^866 verkeer Kabel pont te Wij he, f tusschen de landhoofden van de brug te Zutphen „ 855 „
M. beneden K.M.raai 70. . 750 M. beneden »■ m » n . n'oo " ioq " " 410
Standplaats van den ba- K.M.raai 107. , »„ ,r K.M.raaien 188 en 128 « TiX "
Dieran. M.B. = 6.18 9.87 4.07 5.38 kenmeester te Zutphen dubbele ƒ. bij K.M.raai 135 n oio
745 M. beneden | 5 Januari I 3 Februari r ophaal- . tusschen de landhoofden van de brug te Kampen. „ 819 „
tt tvt ...i Kn 1s8« IQfiB bruff. 15.14 — • »
8
9
2



10
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- j J Hoogte van Pontvereo.
Begin- Lengte -.r m ;„ m t»„ „„„,„i,,„ . j : Plaats van de | Door
Volg- Naam Riviervak * Plaats M" E" M' t6n °pZ'chte stand bru(r I t den onderkant PlaatS!
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) Soort vaart" ,. ..
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst i \ wijdte d" bru^erS ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
... H u ™n kÜ0" , . , van N.A.P. == van N.A.P. van de Van j in M in de do0r- van de
mer. de nvier. gedeelte. peilschalen. K.M.raaien _, t vaartonenine-en
het riviervak. meters. aan de aan de de brug. | bii vaartopeningen ^ M
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en ! boven M. B.
-.r , , jaar van aanleg. j M.B.
in M. stand. stand. in M. Je in M
1- 2- 3^ 4. 5. 6. 7. s. 9^ ïö 11. _) li }± u- 1 15- 1 16' ü ^_ 18'
[
980 «neden M-B-*-68 B„■ 7/31 iT b "« WJa, ^ den de spoor- I ^^„^E^gf " ^ ^ol K W 8 *6 ' * f" °6* ? M.l ^ ^^ST """^ "
9K.MMraaie6n9.deü ^'^T ^ *£Sïï£%$%$ I f^Lf *" ^ ^ " ' ^ + "" * ""^ ^ "* ^ SeC<mde-
9/16 Januari Deventer, K.M.raai 87. Uitmondende beken: t 1767. Standplaats van den bakenmeester te Deventer. Deventer. 1 Schipbrug 21.50 — Kabelpont te Zalk, Velpsche Hank, linkeroever. Deventer. M P — r 9-) 19n n «o o «o 870 M. beneden met op- 970 M. beneden Laak, boven het Bheder Veer, linkeroever, qn M k.1 m.K,. — ó.u „J-M . O;89, 2-6z „ „ , K M raai 86 haalbrue. 6 4,0 — K.M.raai 125. Zwalm bij het stoomgemaal de Lijmers, rechteroever. "^M *? 7Januar. 31 October V'.Van beneden de schip- A.M.raai 88. 6 6.40 Oude IJssel te Doesburg, rechteroever. K-M'raal b7' 1883- 131*- brug te Deventer tot Dierensche Hank, linkeroever.
Veessen, K.M.raai 104 Deventer. Vaste 64.99 9.18 Buiterbeek bij Dieren, linkeroever.
Olst. MR—2 40 6 22 (177 -1 Standplaats van den ba- 580 M. beneden spoorweg- Groote Beek bij Bronkhorst, rechteroever.
960 M. beneden *■*—'■«> 7 j^luai-i 12 November kenmeester te Olst. K.M.raai 87. brug. Hank bij Brummen, linkeroever.
K.M.raai 98. 1883. 1907. 1885-1887. Koppelbeek bij Brummen, linkeroever.
VI. Van Veesen tot den Baaksche Beek bij Warnsveld, rechteroever.
Wflhe. M.R. = 1.76 5.60 0.03 1.26 SoZTche KanaaHe ^TT', Ö " ^ Ho^ntrnef^
b, K.M.raai 107. 7 Jauari 8 N ber ToM^e^ ^r^ut du^ ™b<f bij het fort deV rechteroever.
1883' 187*' K.M.raai 119. Stand- 1862-1864 draaibrug. 16 14 - * herder beek bij Gorsse ,rechter oev er
plaats van den baken- Nijenbeek bij het kasteel Nijenbeek, linkeroever.
Katerveer. ME—0 75 4 09 0 fio 0 36 meester te Wijhe. Dommerbeek bij Gorssel, rechteroever.
860 M. beneden MK-°'75 3en^^em. °'36 Kampen. Vaste _ 3.08 Koerhuisbeek bij Deventer rechteroever.
K.M.raai 121. 1883 ber 1907 vrrr v j l 520 M. beneden brug met Schipbeek bij Deventer, rechteroever,
looa. Der uüi. VTI. Van den beneden- £ M.raai 137. dubbele
mond van het Apeldoorn- 1873. ophaalbrug. 16.40 — Van deze beken zijn alleen de Oude IJssel en de Schipbeek, voor zoover zij samenvalt met het
Kampen. M.B. = 0.16 2.80 — 1 06 —0.04 sche kanaal te Hattem tot kanaal Lemele—Deventer, bevaarbaar.
520 M. oeneden 31 Januari 21 October bov™ d« bruf 0Kam"
K. 4.. raai 137. 1877. 1908. pen, K.M.raaU37. Stand- Jaaa-nad Op den linkeroever, met uitzendering van de gedeelten van het Dierensche Veer tot
mesterTenKaterveeren' beneden oen Gelderschen Toren en van 455M. benelen K.M.raai 96 tot 130M. beneden K.M.raai98,
Keteldiep. w aar het op den rechteroever is.
Lichtwachterswo- . ,.
ning, 900 M. be- VIII. Van boven de brug Sleepdienst. In den sleepdienst wordt voorzien door een tiental ondernemers en bovendien
neden K.M.raai te Kampen, K.M.raai door losse sleepbooten.
I43, 137, tot het uiteinde der
Keteldammen. Stand- Grootte der schepen Pramen .... metende 40 tot 120 ton, diepgang 1.20 a 2.— M.
plaats van den baken- Tjalken en aken . „ 50 „ 250 „ „ 1.50 „ 2.10 „
meester te Kampen. Bovenlandsche aken „ 100 „ 600 ,, „ 1.20 „ 2.25 „
Sleepkanen (Bijnaken) „ 800 „14C0 „ „ 1.50 „ 2.60 „
Bii waterstanden boven M. B. komen ook sleepkanen van 1 800 a 2000 ton voor. Op den Bovenijtsel varen een 7-tal vaste goederenstoombootdiensten en een 2-tal motorbootdiensten. Op den Benedenijssel ook passagiersdiensten, van Deventer benedenwaarts ook nachtvaart, De diepgang der stoombooten is voor de sleepbooten 1.25 a 1.90 M., voor de overigen 1.50 a 2.30 M.
Havens langs den IJssel:
De Vluchthaven te Westervoort. In beheer bij het Bijk.
Bodemdiepte 2.70 a 3 M. — M.B., grootte 0.45 H.A., met toegangkanaal 0.7 H.A. Bij ijsgang en hoogwater volkomen veilig, de havenmond is aan verzanding onderhevig, bij water standen hooger dan 3 M. -(- M. B, is het bevaren van het havenkanaal onmogelijk.
Saven te Doesburg. In beheer bij de Gemeente. Oppervlakte 1.8 H.A. Het zuidelijke gedeelte is ondiep.
Kaailengte 250 M.
Diepte: in den mond 2.75 a 3.50 — M.B. langs de kaai 2.50 „ 2.75 — „
' in het midden 1.50 „ 2.25 — ,,
Veilig bij ijsgang en hoogwater.
De mond van het Apeldoornsche Kanaal te Dieren. In beheer en onderhoud bij het Bijk, lengte 62 M. Bodemdiepte 3.30 M. — M. B,
De Bovenhaven te Zutphen. In beheer bij de Gemeente. Oppervlakte 0.8 H.A. met inbegrip van het toegangkanaal 1.6 B.A. Bodemdiepte 2.75 M. — M.B. Veilig bij ijsgang en hoogwater.
De Zuider- of Tischpoorthaven te Zutphen. In beheer bij de Gemeente. Oppervlakte 0.5 H.A. Kaai ■• ■ lengte 100 M. Bodemdiepte 2.70 M. — M.B, Veilig bij ijsgang en hoogwater.
11



12
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale i —
„ . T , M- V- aan de Peilschalra '««e water- ' Hoogte van Pontveren. Begin- lengte g ;n jj ten opzichte stand Plaats van de DoorVolg- Naam Biviervak Plaats „ . „ ~1T»r , u den onderkant Plaats ë en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart.
num- van of der i ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. f ook ten opzichte wijdte brugllg8"ers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- vaQ N A p ===== vaQ N.A.p. van de van in de door-
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. _. in M.
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien de brue. vaartopeningen .
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en ë' °\1 bQven M K K.M.raaien.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. B.
in M.
1. 2. 8. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
I '
De Noorderhaven te Zutphen. In beheer bij de Gemeante. Oppe.-vlakte 1.75 H. i. Kaailengte 320 M. Bodemdiepte in de voorhaven 2.80 M. — M. R., verminderde naar achteren. Veilig bij ij-sgang en hoogwater.
Raven van de gasfabriek te Zutphen. Oppervlakte 0.9 H. A. Bodemdiepte 2.95 M. — M. E. Onveilig bij ijsgang en hoogwater.
Kanaal van Van de Lande. Oppervlakte 1.75 H.A. Bodemdiepte 2.90 M.— M. B. Veilig bij ijsgang en hoog water.
Haven van de gasfabriek te Deventer. Oppervlakte 0.4 H.A. Bodemdiepte 3.10 M. — M.R. Veilig bij ijsgang en hoog water.
Saven te Deventer. In beheer bij de Gemeente. Ingang aan het Posthoofd. Oppervlakte 1.5 H.A. Kaailengte 370 M. Bodemdiepte 3 M. — M.R. Veilig bij ijsgang en hoogwater.
Te Veessen heeft een deel van de Hank ter oppervlakte van 0.5 H.A. eene diepte van 1.80 M. — M. R. Daarin is een gemeentelijke loswal, lang 24 M. Bij ijsgang en hoogwater onbruikbaar.
Savens te Wyhe. In beheer bij de Gemeente.
De Bovenhaven: Oppervlakte 0.4 H.A. Bodemdiepte 0.40 M. boven a 1 M. onder N.A.P. Kaailengte 150 M.
De Benedenhaven: Oppervlakte 0.25 H.A. Bodemdiepte N.A.P. a 0.60 M. boven N.A.P. Aarden loswal lang 100 M. Bij ijsgang en hoog water onbruikbaar.
De mond van het Apeldoornsche Kanaal te Sattem. In beheer bij het Rijk. Lengte 3 K.M. Bodemdiepte 3 M. — M. E. met een loswal lang 250 M. Bij ijsgang en hoogwater ligplaats veilig.
Savens te Kampen. In beheer bij de Gemeente.
De Bovenhaven oppervlakte 1.25 H.A. Bodemdiepte 1.25 a 1.70 M. — N.A.P. De Oude haven „ 0.10 „ ,, 1.50 „ — „ . Kaailengte 185 M.
De Nieuwe haven „ 0.60 „ „ 1.75 a 2.45 „ — „ . „ 230 „
Allen veilig bij ijsgang en hoogwater.
Saven aan het Keleldiep. In beheer bij het Kijk. Oppervlakte 0.50 H.A. Bodemdiepte 0.80 M. N.A.P. Bij ijsgang, hoogwater en storm onbruikbaar.
Losplaatsen langs den IJssel en aanduiding der beheerders:
Te Westervoort (Gemeente) rechteroever .... lang 123 M.
* „ Lathum (geërfden van Lathum) „ . . . . „ 32 „
„ Giesbeek (Waterschap Lijmers „....„ 27 „
„ Bheden beneden de Laak (Rhedermaik) linkeroever .... „ 55.50 „
„ .- n « " (particulier) „ . . . . „ 51 „
,. „ boven het Rhedensche veer (Rhedermark) ,, . . . . „ 18 „
,. ,, „ ii (particulier) „ . . . . „ 57 ,,
„ „ beneden „ „ „ (Staatsspoor) ,, . . . . ,, 631 „
Aan de Steeg bij de peilschaal (particulier; ,. ...'.„ 70 „
Te Angerlo (Bingerden) (particulier) rechteroever . . . . „ 47 „
„ Doesburg (Gemeente) n . . . . „ 139.50 „
" „ ,. «•-••» 30.50 „
Ö'nder Steenderen bij de Zwarte Schaar (particulier) , „ 12 „
Te Dieren boven het veer (Gemeente) linkeroever .... ,. 51.60 ,.
„ „ beneden „ ,, ( „ ) „....„ 21 .,
„ bij het Olburgsche Voetveer (particulier) (1/ rechteroever . . . . „ 13 „
Onder Steenderen bij het Bronkhorster Veer (particulier) „ .... „ 115 „
Te Brummen beneden het Bronkhorster veer (particulier) linkeroever ...... 90
„ Halfvasten (particulier) ,, 50 „
Onder Warnsveld aan den Groenen Jager (particulier) rechteroever 76
18



14
I ! ~ ■ '
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale —
M. V. aan de peilschalen lage water-
Begin- Lengtej M j> in M. ten opzichte stand plaats yan de Door_ Ho0^te Tan Pontveren.
Volg- ! Naam Biviervak | ^ eindpuQt in P1aatS 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug] ^ den onderkant PlaatS)
nnm- van ; of \ j der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ; ook ten opzichte Soort ™* Aer hrughggeTa ^ ^ ^ NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
kll°- ., . , van N.A.P. van N.A.P. | Tan de van wlJMe in de door_
mer. de rivier, gedeelte. peilschalen. aan de in M. van de
het riviervak. meters. _ T ü..M..raaien vaartopeningen
peilschalen Ho *?ste Laagste peilschalen en de bru£- bij ë K.M.raaien.
• , . . , boven M. B.
m M. stand. stand. in M. |aar yan aanieg.. jf. JJ.
in M.
1- 3- 3. | 4. 5- 6- J_ 9__ ^_ l± l± II 13. ïl IS. 16. 17. ~" 18.
Te Zutphen, de IJsselkade (Gemeente) rechteroever .... lang 550 M.
i » . n ii boven de brug ( „ ) linkeroever 100 „'
ii ii beneden „ ,. ( „ ) rechteroever .... „ 120 „
Onder Voorst bij den Houtwal (particulier) linkeroever 150
" n ii het Lokin ( „ ) ..." 300 „
,i ,i „ „ Slijkhuis ( „ ) „ 70 „
„ Gorssel hij Donimerholt ( „ ) rechteroever 70
Te Deventer, Pothoofd (Gemeente) „ 350 1
„ „ De Wellef ,, ) „.,-.. " 375 "
11 „ beneden de schipbrug (Gemeente) linkeroever . . . . " 100 „
11 11 11 11 spoorbrug ( „ ) rechteroever .... " 225 "
Bij de Vollehand beneden Deventer (particulier) linkeroever .... *' 100 „
Onder Ter wol de bij het Blokhuis ( „ ) „'...'. " 106 .,
Te Welsum (particulier) „ 70 „
„ Olst ( „ ) rechteroever .... " 201 „
„ Veessen, voor de Hank (particulier) linkeroever .... "* 120
Beneden het pontveer te Wijhe (particulier) „ .... " 10
Boven het Katerveer (Gemeente) „ . . . . " 40
Beneden „ „ (particulier) „ . . . . ' 46 ,,
„ „ pontveer te Zalk (particulier) „ . . . . " 75
Boven „ voetveer te Zalk (Waterschap Mastenbroek) rechteroever . 90 Beneden,, „ ,, „ (particulier) „ .... " 25 ,.
In het Koeluchter Gat (Gemeente) linkeroever .... " 150
Aan het IJsselkampje (Koeluchter Gat) (Gemeente) „ . ... 11 80
Te Wilsum (Gemeente) rechteroever .... " 35 .
„ „ in het Gat van Uiterwijk (Gemeente) „ .... " 85
Onder Kampen bij het Herkenhoofd ( „ ) linkeroever 50 „ „ beneden ,, „ (K. N. L. S.) „ . . . . " 56
,1 11 boven de Mastenbroeker sluis (Gemeente) rechteroever " 25
Te Kampen de IJsselkade boven de brug (Gemeente) linkeroever .... " 480
n 11 11 11 beneden „ „ ( „ ) „ . . . . 630 „
„ „ Spoorkade „ „ „ (N. G. S.) rechteroever 25 „
11 11 11 11 11 11 (Gemeente) „ .... 25 „
900 M. beneden raai 138 (Gemeente) linkeroever . . . . " 42
760 „ „ „ 140 ( „ ) ...... " 50 „
840 „ „ „ 141 ( ,. ) rechteroever .... '" 100 „
760 „ „ „ 142 ( „ ) 1, 40 „
600 „ „ „ 143 ( „ ) linkeroever ...... 60 „'
500 „ „ „ 143 ( „ ) rechteroever ...... «2 „
t
(1) Deze losplaats is in 1913 bepoot met salade en bessenstruiken.
| ■ ——— ——— ^ __
y Ganzen- Geheele Beginpunt:Kam- 9.84 Paardeboer. — — — — — — Kabelpont te Zeve-
diep. rivier. pen 250 M. 475 W. beneden lingen, 590 M. be- V. Het GanZendiep, 9.840 K.M.,
beneden K.M, K.M.raai 146. ne|en 'K.M.raai
™al,'-jb- . 138. tusschen
Eindpunt: uiteinde van den den ijssel (IV) te Kampen en de Zuiderr.ee, westelijken Kabelpont te Graf-
dT v M rn!ï M-b?no" *• oemeensckctp met: de Goot (VI);
neden K.M.raai den K.M.raai 142. af n ^,
14S. , ■
in bekeer en onderhoud bij : het Bijk.
Winterbed en overstroomingsgebied. Als Goot. Waterafvoer. Maximum 490 Ms. * Jaagpad. Ligt langs den linkeroever.
jyr B. Waterstanden
M. V. aan de peilschalen
M. E. in M. ten opzichte
1901 — 1910 van N.A.P.
ten opzichte
van N.A.P. ~ aan de
peilschalen Ho Kste Laagste
in M. stand. stand.
7. 8. 9.
15



16
^ — =j==^=g=!! i ~~ ' " I BRUGGEN.
Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- plaatfj ^ de 0oor Hoogte van Pontvereo.
Begin- Lengte ME in M. ten opzichte stand brug den onderkant Plaats
Volg- Naam Biviervak ^ ^ fa ^ats ^ _ N.A.P. ^ ^ Bakendiens, 1 ««k ten opzichte S"OTt ^ der brugliggers ook ten ^ NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
— ™ °f van kilo- ^ :;;r;Ïe ======!—== van N.A.P. baaien ™ : in M.
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. de aan de ' ^ de brug. j fe vaartopemngen K.M.raaien.
het riviervak. meter, HoQgste Laagste jaar ^aanleg. j M. B. ^ "
in M. stand. stand. in M. in M.
~ 7 1 1 7 l l l ï. — n. ^ ■ " ^ " ]7' ^
Sleepdienst. Komt niet voor.
Grootte der schepen. Aken en tjalken van 50 tot 350 Ton; kleine stoombooten op het bovengedeelte tot Grafhorst.
Havens en losplaatsen. Haven te Grafhorst. Oppervlakte 0.1 H.A. Bodemdiepte 1.— a 1.20 M. Kaailengte (53 M. Veilig bij ijsgang en hoogwater.
I [ ]
_ - - - - ~ Kabelpont aar. de VI. De GrOOt, 5.8 K.M.,
VI Goot. Geheele Beginpunt bene- 5.8 - IJmdjeswaard, 149
V1- rivier. den Grafhorst, M. beneden K.M. tusschen
200 M. beneden raai 165.
K.M.raai 144. bel Ganzendiep (V) beneden Grafhorst en de Zuiderzee,
in beheer en onderhoud bij: het Rijk.
Winterbed en overstroomingsgebied. Een eigenlijk gezegd winterbed komt niet voor. Bij hooge waterstanden loopen de polderkaden over en loopen de aan beide oevers gelegen polders onder, uitgezonderd de Polder Mastenbroek.
Waterafvoer. Maximum 140 MS.
Jaagpad. Is niet aanwezig.
Sleepdienst. Komt niet voor.
• Grootte der schepen. Aken en tjalken van 50 tot 250 Ton.
„ „„ „ , , , Rnvenmerwede ~ _ _ — Stoombootveer van VII. De Bovenmerwede, 9.040 K.M.,
feï1 "■•>•>"■ 1,10:rt£«S« ™<» ^Mm^^y^„MM^„^mM.l,mimlUm.
FWl'^nt bii o,r benedeneinde. Beerengat en Spui. Merwede (IX) bij Hardinxveld,
' HardCveld Hardinxveld. M.V. = 1.50 3.65 - 0.60 0.15 lij,
! 300 M beneden 970 M. beneden M.E. = 0.33 16 Maart 8 December j Van 3G0 M. beneden Stoombootveer van ^ msela me(. het Kanaal van Amsterdam naar de Merwede (180), de Linge (180*) en het
K.M.raai 103. 1 K.M.raai 102. 1876. 1899. K.M.raai 94 tot de dwars- öorin^nenn ^aar HelkaDaal (178).
krib n0. 42 bij den Boud, bleeuwijk bij JS..M.-
90 M. beneden K.M.raai raal in beneer en onderhoud bij : het Bijk.
101. Standplaats van den
bakenmeester te Gorin- pe )uiometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers.
chem; '
II. Van 90 M. beneden Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte van het winterbed wisselt af van
K.M.raai 101 tot het be- 650 tot 1.650 M.
nedenemde van strekdam
nO 66, 500 M. beneden Waterafv oer. Bij den middelbaren stand ong. 1.650 M». per seconde.
K.M.raai 112. Stand- j hoogsten „ „ 8.500 „ „ „
plaats van den baken- a
meester te Gorinchem. , _.. , . , ., , ., . , .
Uitmondende beken (of kreeken). Niet aanwezig,
' Jaagpad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is dan ook niet aanwezig.
17



18
19
*u-
BEUöGH.
M. R. "W aterstanden Normale _^__^___^___^_^^_^^^__=__
M. V. aan de peilschalen lage water-
„.' . . , Begin" L«n8-te| M B in M ten 0pzichte stand I Hoogte van Pontveren.
Volg- Naam Riviervak Plaats „ Plaats van de Door
en eindpunt in 1901-1010 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug j den onderkant p]aat8:
DUm" °f van Mlo- ^ vanTrp6 ■ -=== TJxT? NOrma'e breedte' iiakeBdienat' ook ten opzichte 8oort der brugliggers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. • ■ • ... vaQ de yan de ^oor_
het riviervak. meters. aan de aan de TT M rooien in M" • van ae
■ peilschalen Hoogste W*e peilschalen graaien ^ ^ vaartopeningen K-Mjaaien-
in M. stand. stand. in M. , ,T B hoven M. R.
ïaar van aanleg. M. K.
J S in M.
_± *• 3- *• 6- 6- 7- ^ 9- ^ ]I — ia. ~i ii ü. i7. Li:
III. Van 500 M. beneden D. . ..
K.M.raai 112 tot den Sleepdienst. Als voor den Bovenrijn.
benedenmond, de Oude
Maas van den boven- Grootte der schepen. Als op den Bovenrijn.
mond tot K.M.raai 181,
500 M. beneden de brug Havens en losplaatsen. Buittnhaven van het Mermedekanaal te Qorinchem. Oppervlakte
te Barendrecbt, de Noord 8 HA.; bodemdiepte 3.31 M. — N.A.P.: geen kaaien; geheel veilig bij hoogwater en ijsgang,
van den zuidelijken mond
toi den scheidingsdam Rmm u Sleeumijk. Oppervlakte 3 H.A.; bodemdiepte 2.40 M. — N.A.P, 77 M. lengte kaai(basalt-
tusschen Lek en Noord, | muur) onveilig bij hoogwater en ijsgang, daar de havendammen slechts van 1.90 M. tot 2.40 M.
900 M. beneden K.M.raai + N. A.P. reiken.
126, het Mallegat en de U '
bened'enmond11 totD den Scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen te Gorinchem en Bovenhardinxveld.
scheidingsdam te Wil- j lemsdorp 300 M. beneden
O "«durende het tijdvak 1905-1910; dus na de scheiding van Maas en Waal.
Dordrecht.
IV. De Oude Maas van K.M .raai 131 tot de westwaarts door de rivier verlengde grens tusschen Hoogvliet en Pernis, even boven K.M.raai 147, het Beerengat en het Spui van den bovenmond tot ongeveer 670 M. beneden K.M.raai 152. Standplaats van den bakenmeester te OudBeijerland.
VIII. Beneden- Geheele Beginpunt bij 14.950 Hardinxveld. M.V. = 1.50 3.66 —0.60 0 15 200 M Zie He en IHe kwartier - „ „' ,
merwede. rivier. Hardinxveld, 970 M. beneden M.E. = 0.33 16 Maart 8 December ' van de bakenkwartieren %Baanhoek^ 250 Vaste 8 11.80 M Stoomboot- en pont- RPiiedenmerwede 14 950 Af
300M. beneden K.M.raai 102. 1876 1899. v„n de Bovenmerwede M.benedenK.M.- spoorweg- door- (boven M.V.) veer van Dordrecht Vlll. Be Beneaenmerweue, l*.3du A.JH.,
K.M.raai 103. rVTTi raai n3- braS- vaart' 13-36 M- naar Bapendrecht,
Eindpunt bij (V1L- 1880—1885, openin- (boven M.E.) 700 M. beneden tusschen
Dordrecht, 250 Steenenhoek. (i) M.V. = 1.36 3.42 —0.81 — 0.17 gen elk K.M.raai 117.
^M. beneden ^MraaHof" U8\n—1900) ^l^o"' ' & ^ImT^ \04M de Bovenmerwede (VII) en het verdeelpunt van Koord (X) en Oude Maas (XI) te Dordrecht,
j in e/emeenschap niet: het Kanaal van Steenenhoek (181);
Sliedrecht. M.V. = 1.35 3.27 — 1.10 —0 25
(Middenveer). M.E.= -0.U 9 Februari 8 December in beheer en onderhond bij: mV.
160 M. beneden 1889 1899
K.M.raai 110. , , ,
De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers.
Sliedrecht. (2) M.V. = 1.25 3.25 1.25 0.47
(Baanhoek). M.E. =—0.27 9 Februari 8 December 830 M. beneden (1891—1900) 1889. 1899
K.M.raai 112. Winterbed en overstroomingsgebied. Langs den linkeroever is de rivier niet water-
vrij bedijkt.
165DMdrbenetden m1~HL 4 Februari 20 December _ ^ Waterafvoer. >/s gedeelte van het water, aangevoerd door de Bovenmerwede.
1825' !9°8' Uitmondende kreeken. Het Wantij, lang 7.250 K.M., breed bij M. R. ongeveer 60 M.;
diep 2 M. — N.A.P.; bevaarbaar voor schepen tot lengte 40 M., breedte 7 M., diepgang 2 M. Hierover een spoorwegbrug, waarin een draaibrug met twee doorvaartopeningen, elk van ruim 9 M., vrije breedte.



20
21
BRUGGEN.
M. K. Waterstanden Normale ! =================================
r . M- V' aau de Peilschalen 'age water- H yan Pontverell
_. „ „ , Begm- lengte M R iu M ten opziehte gtand plaats van de Door.
Volg- Naam Riviervak Plaats „ , _ „ , den onderkant Plnnts
en eindpunt in 1901-1910 van JM.A.f. (Gl.W. 1908) brug,
Soort vaart- r
num- van of der ten opzichte ten opzichte J Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte wijdte ^^ëëeTS ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
... ~• vaD küo" ., van N.A.P. == =============== ^ N.A.P. van de van in de door- ,
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. ^ , in M. van ae
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien vaartopeningen
peilschalen Hoo?ste Laa^te peilschalen en ^ »>1] boven M. e. km-raai6d-
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.B. .
in M.
, - _
1. 8. 3. 4. 6. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 18. 14. 15. 16. 17. 18.
Jaagpad. Er wordt niet gejaagd. Eén bepaald jaagpad is niet aanwezig. Sleepdienst. Als voor den Bovenrijn. Grootte der schepen. Als op den Bovenrijn.
Havens en losplaatsen. Buitenhaven van het Kanaal van Steenenhoek te Steenenhoek, oppervlakte 1 H.A.; geen kaden, geen bepaalde diepte. Afgebakende ankerplaatsen langs den rechteroever en linkeroever der rivier, van de kerk te Papendrecht tot den benedeumond.
Scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen te Dordrecht, Papendrecht, Sliedrecht en Hardinxveld.
t1) De waterwaarnemingen aan deze peilschaal zijn sedert 1 Februari 1904 gestaakt. (!) „ ,, „ „ „ „ „ 1 October 1903 „
IX. Nieuwe Geheele Beginpunt bij 20.500 Werkendam. m.V. = 1.47 2.95 —0.72 0.06 Regelmatig ver- I. Van de lijn loopende _ — — — — IX. De Nieuwe Merwede, 20.500 K.M.,
Merwede. rivier. Werkendam, 355 M. beneden M.E. = 0.26 13 Maart 20 October breedende van van den kop van het
300 m. beneden K.m.raai 103. (l) 1906. 1908. 350 m. aan het scheidingswerk aan den | tusschen
K.M.raai 103. boveneinde tot kop van den Ouden Waal
Eindpunt 800 500 M. aan den naar de grens tusschen , n„„„„_»_„„j» ,xrj-t\ u . . j • ,-v-vt , j \ j
M. beneden Kop van't Land. M.V. = 1.36 3.46 - 1.38 -0.39 Kop van't Land, de gemeenten Sleeuwijk de B°™nmerveede (VII) en het vereemgmgspunt met den,Amer (XXI«) aan den bovenmond
K.m.raai 123. 760 M. beneden M.E. = -0.28 18 Januari 29 December j 600 m. bij de en Werkendam, 50 M. van het, Hollandsch Diep (XV),.
K.M.raai 112. (l) 1916. 1908. j Deeneplaat en beneden K.M.raai 103, . . , , . , w , , „„„ i. * o • ■ , ,,-,„„, .
I 700 M aan het tot den Kop van't Land ,n Hemcensc'ial> met- het Kanaal van Werkendam (175), het Spieringkanaal (17fi) en het Kanaal,
Deeneplaat. M.V. = 1.23 3.50 - 1.81 -0.78 benedeneinde van 950 M. beneden K.M.- verbindende het Otterkanaal met de Nieuwe Merwede (177);
kmMraaiuten ^J'0-66 13 fö™ " mT Tn den^aken^rt * oekeer en onderhout Uj, het Bijk.
De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers.
II. Van 950 M. beneden
k.m.raai 112 tot de spoorwegbrug over het
Hollandsch Diep, 420 m. Winterbedenoverstroomingsgebied. Langs den rechteroever is de rivier nog niet
beneden K.M.raai 124. watervrii bedijkt. Het winterbed is ontworpen op eene breedte van 1.000 M.
Standplaats van den ba- j j
^L^nd^gem'eenf^Dub1 Waterafvoer. z/3 gedeelte van het water, aangevoerd door de Bovenmerwede.
beldam). Uitmondende k re eken. Open bevaarbare kreeken bestaan niet. De zijkanaleu bij Otter- on
Spieringsluis en bij Werkendam zijn bij de Kanalen beschreven.
Jaag]) ad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is dan ook niet aanwezig.
Sleepdienst. Er wordt op de Nieuwe Merwede weinig gevaren; sleepbooten zijn langs de rivier niet te krijgen.
Grootte der schepen. Als op den Bovenrijn.
Havens en losplaatsen. Haven te Werkendam. Oppervlakte 1 H.4.; bodemdiepte 1.10 M. — N.A.P.; geen kaaien; veilig bij hoogwater en ijsgang.
(') Gedurende het tijdvak 1905—1910 ; dus na de scheiding van Maas en Waal.



22
23
BRÜÖOEN.
M. R. Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren,
x) ■ r • i Plaats van de Door-
Begin- Lengte M. E. in M. ten opzichte stand den onderkant pWs
Volg- Naam Riviervak Plaats 1901-1910 van NAP (Gl W 1908) g' Soort vaart"
of eneindPunt 1Q ^ teQ opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^ der brugliggers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
uuui viiu . ., r " — van de van in de door- ,
Tan kUo" van N.A.P. van N.A.P. in M. van de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. , K.M.raaien vaartopeningen
bet riviervak. meters. aal1 de T aan de en de brug'- bij K.M.raaien.
| peilschalen Hoogste Laagste peilschalen . , „ ' boven M.R.
r jaar van aanleg. M. R.
in M. stand. 'stand. in M. in M.
T ~l 8~~ 4. ~~6. 0. 1 l ' l 9. W. iT "ïü .^i '3- 15. 16. ^ 17-
Y Noord. Geheele Beginpunt bij 8.670 Alblasserdam. M.V. = 1.11 S.50 — 1.60 —0.53 100 M. Zie Ille kwartier van de ^erTöüIvfünT X. De Noord, 8.670 ZJf.,
rivier. Dordrecht, 250 850 M. beneden M.E. = — 0.43 13/14 Januari 29 December bakenkwartieren van de den K M raai 124
M. beueden K.M.raai 123. 1916. 1908. Bovenmerwede (VII). aen ^ al Taal tusschen
FindnunVbfi' de BeaeAeilmerw^ (VUI) en het vereenigingspunt met de Lek (III) aan den bovenmond bi l i J van de Nienwe Maas (XVII),
Slikkerveer, 1 "
^M^ant»" in gemeenschap met: de Alblas of Graafstroom (257); de Boezemvaart de Waal (265).
in beheer en onderhoud bij : het Rijk.
De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een-der oevers.
Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van 150 tot 2.050 M.
Waterafvoer. In 1908 bij gewone standen l/6 van afvoer Benedenmerwede.
Uitmondende kreek en. De Mietbaan, lang 2.500 K.M.; breed bij M.R. van 30 tot 100 M.: diep 1.5 M. — M. E.; bevaarbaar voor schepen tot omstreeks 2.50 M. diepgang.
Jaagpad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is dan ook niet aanwezig.
Sleepdienst. Sleepbooten als voor den Bovenrijn.
Grootte der schepen. Als op de Bovenrijn.
Havens en losplaatsen. Haven te Papendrecht. Oppervlakte 1 H.A.; bodemdiepte 1 M. — N.A.P.; geen kaaien; onveilig bij hoogwater en ijsgang.
Haven te Alblasserdam. Oppervlakte 2 H.A.; bodemdiepte 1.50 M. — N.A.P.; 145 M. lengte loskaden, onveilig bij hoogwater.
Haven te Oostendam. Oppervlakte 1.50 H.A.; bodemdiepte 1 M. — N.A.P.; 435 M. loskade ■ onveilig bij hoogwater.
Haven te Ridderkerk. Oppervlak* 2.50 H.A. ; bodemdiepte 0.80 M. — N.A.P.; 300 M. loskadeonveilig bij hoogwater.
Scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen te Papsndrecht, Hendrik-ldo Ambacht Alblasserdam, Kinderdijk en Ridderkerk.
■
XI. OudeMaas. Van Beginpunt bij \ 2.600 Dordrecht. M.V. = 1.22 3.43 . 1.47 ,-0.59 Regelmatig ver- Zie Ille en IVe kwartier ^M^den ^mN. ^iS^ ^ XI. De Oude MaaS, 29.750 iO*.,
beneden- Dordrecht, 250 165 M. beneden M.E. = —0.46 13/14 Januari 20 December breedende van van de bakenkwartieren K.M.raai 119 2 draaiende met twee 6 64 M Dordrecht, 160 M. tusschen
mond M. beneden K.M.raai 118. 1916. 1908. boveneinde tot vanBovenmerwede(VII). 1866 -1872 gedeelten openTn boven M E beneden K.M.raai tUSSChfm
Beneden- K.M.raai 118. Mal egat van 200 • V (onderkant 119. den benedenmond van de Benedeunierwede (VIII) tot het vereenigingspunt van
ZlZ:t TCeden0 Goidschalxoord. M.V_=1.06 M. tot 240 M. de Noordgeul (XIX, en de Botlek (XX),
mond K.M.raai 120. 485 M. beneden M.R--0 58 X9™5 M. m gemeenschap met: het Mallegat (XII), de Krabbe, de Binnenbedijkte Maas en Boezemvaart
Mallegat. jv.»i.raai 100. (i»i/ imo;. ^ ^ tusschen Maasdam en Puttershoek (258), de Boezemvaart de Waal (265). het Spui (XIV) en het Beerengat;
weste- ii lijkemet ln oe"-eer en onderhoud bij : het Rijk.
vrije^'' ^e k'!°me'erraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers,
breedte.
Kleine Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van 400 tot 750 M
draaibrug boven en van 300 tot 1.500 M. beneden den bovenmond van het Mallegat. met twee
openin- Waterafvoer. In 1879 bij gewone standen ongeveer !/o van den afvoer vsn de Benedenmerwede.
gen, de Sedert is de toestand gewijzigd, oostelijke
met Uitmondende kreeken. De Afgedamde Hartel.
I



24
BRUGGEN.
jl. R. Waterstanden Normale =============================
M V aan de peilschalen We water- tr£^»<. tj :
, 6 Hoogte van Pontveren.
Begin- Lengte ME in M. ten opzichte stand Plaats van de Door
Volg- i Naam Biviervak ^ ^ ^ ^ Plaats 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart_ den onderkant P]aatSi
num. van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte der brugliggers 00k ten opzichte - NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- van N.j.p. van N.A.P. van de van in de door- an de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. aande' aan de K.M.raaien m U' vaart0oenine.en
het riviervak. meters. aan ae Hooo-ste Laao-s te •, w i en d<J brUg' bii vaart0Penlngen K.M.raaien.
peilschalen Hoogste uaags ie pe,lschalen en U1J boven M.B.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. E. .
m M.
ï 1 1. i, 6. 7. 8. 9. 10. 1L l2- 13. 14. 15. 18. 17. 18.
_ , . : ^ ^
0.10 M. Bet Poortuoaalsche en BoogtüeUche Gat, lang 4.9 K.M.; breed bij M. E. 7 M. tot 35 M.; diep 0.7 M.
en de — M.E.; het bovendeel over 0.9 K.M. en het benedendeel over 1.7 K.M. tegen hoogwater bevaar-
weste- baar voor schepen tot omstreeks 1.80 M. diepgang.
lijke met
10v"ije^' Jaagpad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is niet aanwezig.
Sleepdienst. Sleepbooten te krijgen te Dordrecht.
Van Beginpunt 850 37-150 1 Puttershoek. M.V. = 1.11! 3.40 - 1.70 - Begelmatig ver- Het bakenkwartier van het Baren drecht. Brug voor Draai- Laagste punt Pontveer bij Put Grootte der schepen. Boven den bovenmond van het Mallegat: zeeschepen tot 67 d.M.
bovenmond M. beneden 505 M. beneden M.E. = -0.58 13/14 Januari 29 December breedende van 240 benedendeel der Oude 500 M. beneden gewoon en brug met van den onder- tershoek . 500 M. diepgang; overigens binnenschepen van alle afmetingen.
Mallegat K M raai 120 KMraail25 1916. 1908. M. aan het boven- Maas, de INoordgeul, de K.M.raai 130. stoomtram- twee kant der vaste beneden K.M.raai ro ° r s
totPntlek EindnuntKM'- einde tot 375 M. Botlek en de Brielsche 1886-1888. verkeer openin- overspannin- 125. ^ , , „ . , „ „„ T, . - i-
nSdtr maiUS aan het beneden- Maas. Standplaats van met een gen elk gen 2 89 M. I f av e n s en losplaatsen Dordrecht. Oppervlakte 17.1 H.A., waarvan 2.20 H.A., diep
polder. raai 1*8. ^ bakenmeester te draaiend wijd hoven M. V. 6-50 M- N.A.P.; 2.30 H.A., diep 4.90 M. onder N.A.P.; 1.20 H.A., diep 4.- M. onder N.A.P.,
Nieuwesluis. gedeelte. 18 M. 4.57M. boven Pontveer bii Goid- L1° H-A-> dleP 3 a 4 M. onder N.A.P.; 2 H.A., diep 8.40 M. onder N.A.P.; 0.80 H.A., diep 3 M.
\ ME schalxoord 370 M onder N.A.P.; 1.30 H.A., diep 2.70 M. onder N.A.P.; 5.50 H.A., diep 2.10 M. onder N.A.P.
' ' beneden K.M.raai °-30 HA-> dieP 1-7Ü onder N.A.P. en 0.40 B.A., diep 1.30 M. onder N.A.P.; 3.900 M. loskade jgjj * ' ' langs de havens en 1.050 M. loskade langs de rivier.
Spnkenlsse. M.V. = 0.87 3.20 — 1.70 — — — Sptjkenisse. Brug voor | Draai- Laagste punt ' De loskaden zijn onveilig bij hoog water.
505 M. beneden M. E. = — 0.57 j 13/14 Januari 29 December 619 M. beneden gewoon en brug met van den onder- Afgebakende ankerplaatsen voor Dordrecht. K.M.raai 144. ! 1916, 1908. K.M.raai 144. stoomtram-! twee kant der vaste
1900. verkeer j openin- overspannin- Zwijndrecht. Oppervlakte 0.08 H.A., diep 0.70 M. onder N.A.P.; 82 en 70 M. loskade langs de
met een gen elk gen 5.33 M. rivier. Haven en loskade zijn onveilig bij hoog water, de loskade ook onveilig bij ijsgang, draaiend | wijd boven M. V.,
gedeelte. | 25 M. 6.77 M. boven Puttershoek. Oppervlakte 0.22 H.A., diep 2.80 M. onder N.A.P.; 80 M. loskade; onveilig bij
M. E. hoog waler.
Kleine Lindt. Oppervlakte 2.15 H.A., diep 1 tot 2 M. onder N.A.P.; 147 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Heerjansdam. Oppervlakte 1.45 H.A., diep 0.80 tot 1.60 M. onder N.A.P.; 180 M. loskade. Havens en loskaden onveilig bij hoog water.
Barendrecht. Oppervlakte 0.80 H.A., diep 3 M. onder N.A.P.; 90 M. loskade ; onveilig bij hoog water.
Carmsle. Oppervlakte 0.95 H.A., diep 1.10 M. onder N.A.P.; 140 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Memenoord. Oppervlakte 0.83 H.A., diep 1.40 M. onder N.A.P.; 140 M. loskade; onveilig bij hoog . water.
Goidschalxoord. Oppervlakte 0.42 H.A., diep 2.20 M. onder N.A.P.; 74 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Rhoon. Oppervlakte 0.90 H.A., diep 1.60 M. onder N.A.T.; 60 M. loskade; veilig bij hoog water en ijsgang.
Poortugaal. Oppervlakte 1.15 H.A., diep 0.60 M. ooder N.A.P.; 155 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Boogvhet. Oppervlakte 0.27 H.A., diep 1.10 M. onder N.A.P.; 94 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Spijkenisse. Oppervlakte 1.50 H.A., diep van 1.50 tot 2 M. onder N.A.P.; 48 M. loskade; veilig bij hoog water en ijsgang.
Te Dordrecht, Zwijndrecht en Puttershoek zijn scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen.
—^—
l
' 4
25



26
27
■ —asssim , BEUG GEN.
jj Waterstanden Normale
M v aan de peilschalen We water- „, . ., _ Hoogte van Pontveren.
m- v • r ■ ° Plaats yan de Boor
Begin- Lengte jj g. in M. ten opzichte stand , den onderkant Plaats
Volg- Naam Riviervak Plaats loni-igio van N.A.P. (Gl.W. 1908) , . . , t Soort Taart" , „„„,,._._.
* en eindpunt m 19011910 ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte der brugbggers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN,
num- van of der ten °Pzlcnte _ „ „ van de van in de door- - ,
Mo- van N.A.P. van N.A.P. K M raaien iQ M' , • Va° ^
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. ^ dg aan de de brug. M vaartopeningen ^ M
het riviervak. meters. neilscnalen Hoogste Laagste peil8Chalen ** ' ' boven M.B.
peuscnaien r . jaar van aanleg. M. B.
in M. stand. stand. in M. in M.
71 7, Z 13. 14. 15. 16. 17. IS.
,1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8_ 9. 10. _ _ , 1
— 126 M. Zie Ille bakenkwartier — _ _ _ _ XII. Het Mallegat, 2.470 K.M.,
YIJ Mallegat. Geheele Beginpunt bij de 2.470 — — van de Bovenmerwede •
rivier. Mijl 850 M. (VII). tusschen
beneden K.M.raai 120, eind- de oude Maas (XI) bij Dordrecht en den bovenmond van de Dordtsche Kil. (XIII) punt bij Wiel-
drecht 320 M. • beheer en onderhoud bij: het Brik.
beneden K.M.- J J
raai 123. pe jjjiometerraaien zjjn aangeduid door genummerde borden geplaatst aan een der oevers.
W interbed. Het winterbed is breed omstreeks 250 M.
Uitmondende kreeken. De Krabbe aan den benedenmond (onbevaarbaar). Jaagpad. Er wordt niet gejaagd. Een jaagpad is niet aanwezig. Sleepdienst. Sleepbooten te krijgen te Dordrecht.
Grootte der schepen. Als voor de Oude Maas boven den bovenmond van het Mallegat. Havens en losplaatsen. Dordrecht (zie XI).
Zeehaven der gemeente Dordrecht. Oppervlakte 21 H.A., diep 8.50 M. onder N.A.P., 2.050 M. loskade; onveilig bij hoog water.
____________ , • i .
yan 150 M aan Zie Ille bakenkwartier — ~ Stoomboot-en pont- XIII. De Dordtsche Ki), 6.930 K.M.,
VIII Dordtsche Geheele Beginpunt bij 6.930 's-Gravendeel. M V. = 118 s-** . „ Dece^ber het boveneinde van de Bovenmerwede veer van's-Graven-
AU1- Kil rivier. Wieldrecht320 950 M. beneden M.E. = -0.«l 13/14 Januari M IJocemoer deel naar Wie]. tusschen
M. beneden K.M.raai 123. 1916- 1908. bet beneden'einde drecht 700 M.be-
K.M.raai 123. neden K.M.raai 123. deD benedenmond van het Mallegat (XTI) en het Hollandsch Diep, (XV)
WiO?msdorn Willewsdorp. M.V. = 1.20 3.48 -2.07.
w nienisuui p M beneden ME =—0 76 13/14 Januari 18 Januari in beheer en onderhoud lij: het Rijk.
W^lBcT K.M.raail29. ' ' l»". • 1881.
ü..ivi.raai o. -pe kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden geplaatst aan een der oevers.
W interbed. Het winterbed is breed van 180 tot 400 M. Waterafvoer. Als voor het Mallegat.
Uitmondende kreeken. De nabij het boveneinde afgedamde Krabbe (onbevaarbaar). Jaagpad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is niet aanwezig. Sleepdienst. Sleepbooten te krijgen te Dordrecht.
Grootte der schepen. Als voor de Oude Maas boven den bovenmond van het Mallegat.
Havens en losplaatsen. Haven te 's-Gravendeel. Oppervlakte 1.06 H. A., diep 1.20 M. onder N.A.P.; met 320 M. loskade; onveilig bij hoog water.
Afgebakende ankerplaatsen met 1 dukdalf en 43 geschoorde meerpalen langs den rechteroever.



28
l. i ^S^SÊm^O^^m , . , BRUGGEN.
■jy- g Waterstanden Normale
n,r v aan de peilschalen laffe water- Hoogte van Pontveren. M- V- . „ ■ ... " , Plaats van de ' . DoorBegin- Lengte M. E. m M- ten °Pzlcl"e stand den onderkant Plaats Volg- Naam Biviervak P'«ats 190L—1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) g' Soort vaart" derlra„lil?1,.ra
g en eindpunt in 'lu ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte d der brugliggers ook teQ opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
num- van of der ten opzichte ==== ^ van de ,an J in de door-
van kilo- van N.A.P. van JN.A.P. , ln M_ _ van de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. ^ ^ aan de K.M.raaien ^ ^ vaartopeningen
het riviervak. meters. Hoogste Laagste peilschalen en boven M. R.
Pellschalen , ... jaar van aanleg. M. B.
in M. stand. stand. in M. . B in M.
| '
! : ~ n W. ÜT~ 12- 13- !*■ 1B- U- !»•
1. 2 [ 3. 4. 5. 8. 7. 8. 9. _ 1 .
„„-„„„ o oS _i7q _ - Zie IVe bakenkwartier - :- - Pontveer bij Nieuw- XIV. Het Spui, 14.700 K.M.,
YIV Süui Geheele Beginpunt bij 11.700 Oud-Beflerland. M. V. = 0.98 t.™.^ van de Bovenmerwede Beijerland 700 M.
XIV. »PU\ «vien Ond-Beijeriand 935 M. beneden M.E. = — 0.61 13/14 Januari 11 Januari beneden K.M.raai tusschen
300M. beneden K.M.raai 138. 1«1«- iyLÓ- 144.
K.M.raai 137. de Oude Maas (XI) bij Oud-Beijerland en het Haringvliet, (XVI)
Eindpunt bij zuidland. M.V. = 1.06
«oudswaamon- beneden M.E. = — 0.70 in gemeenschap met: het Beerengat.
«veer 670 M. K.M.raai 149. (1917-1918).
hen.60-6» »» ieAew e» onderhoud Ui: het Rijk.
raai 152 aan het . J J
Haringvliet. De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden geplaatst aan een der oevers.
' • _
Winterbed. De breedte van het winterbed wisselt af van 180 tot 700 M. Uitmondende kreeken. Geene.
Jaagpad. Er wordt niet gejaagd; een bepaald jaagpad is dan ook niet aanwezig.
Grootte der schepen. Als voor de Oude Maas beneden den bovenmond van het Mallegat.
Havens en losplaatsen. Haven van Oud-Beijerland. Oppervlakte 0.95 H. A., diep 1.50 M. — N.A.P. met 538 M. loskade. De loskaden zijn onveilig bij hoog water. Te Oud-Beijerland is een werf voor houten schepen.
Haven van Piershil. Oppervlakte 1.26 H.A., diep 1.1 M. onder N.A.P., met 167 M. loskade, onveilig bij hoog water.
Haven van Goudswaard. Oppervlakte 1.02 H.A., diep 1.40 M. onder N.A.P., met 207 M. loskade, onveilig bij hoog water.
Haven van Zuidland. Oppervlakte 0.18 H.A., diep 1.90 M. onder N.A.P., 140 M. loskade, onveilig ! bij hoog water.
| Haven van Nieuw Beijerland. Oppervlakte 0.40 H.A., diep 1.60 M. onder N.A.P., 70 M. loskade, onveilig bij hoog water.
1400 M van be- De bakendienst, betonning Bij Willemsdorp Spoorweg- Draai- 4.83 M. boven — XV. Het Hollandsch Diep, 22.300 K. Af.,
Yir Hollandsch Geheele Beginpunt bij 22.300 Moerdijk. M.V. = 1.29 3.37 — 1-9» nedeneinde Nieu- en verlichting worden 400 M. beneden brug met brug M. V 6.74 M.
XV. Hoüandsch «et.ee ^„„^J 550 M. beneden M. E. = —0.71 12 Maart 29 December ™* Mtar^de en uitgeoefend door het K.M.raai 124. draaiend met 8 boven M. E. tusschen
P K.M.raai 123. K.M.raai 126. (1905-1910). 1906.(1) 1908.(1) Imer tot boven Loodswezen. 1868-1872. gedeelte. openin- (onderkant . m „ ,Y>
Bmdpuntin de ^Zrd^heK™ ^ A.f ™ste over- het vereenigingspunt van d«J^^
tan .nopende wUlemrtad. M.V. = 1.19 '3.57 -2-04 verder regelma' wnd spanningen). van net Haringvliet (A.\l) bij Uoltgkivsplaat,
d»rTTBr»nrmd* 150 M. beneden M.E. = -0.83 12 Maart 30 Maart tig verbreedende in gemeenschap met: de Dordtsche Kil (XIII); de Roode Vaart of het Zevenbergsche Kanaal (173),
X 'nï K.M.raai 139. 1906. 1883. van beneden de de Boezemvaart van Strijen (261) en het Hellegat;
KerK yan uou- Dordtsche Kil tot
gensplaats, in Willemstad van . m j^,. en onderhoud bij : het Rijk.
de richting van 1 550 M. tot 1 750
Noord naarZuid, j«-
100M. beneden K.M.raai 144.
Winterbed en o v e r s t r o o m i n-g s g e b i e d. De breedte wisselt af van 1 650 tot ruim 5 000 M.
Uitmondende kreeken. ïonnekreek, lang 600 M.; niet bevaarbaar dan bij hoog water. Jaagpad. Niet aanwezig.
Grootte der schepen. Boven den mond van de Dordtsche Kil als voor de Nieuwe Merwede, beneden den mond van de Dordtsche Kil als voor de Dordtsche Kil.
Havens en losplaatsen. Hanen te Moerdijk. Toegangshaven lang 4913 M., oppervlakte 2.6234 H.A., bodemdiepte 3.68 M. — N.A.P.; losplaats basaltmuur, lang 45 M.; veilig bij hoogwater en ijsgang.
29



30
31
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale ~
M V aan de peilschalen lage water-"
Begin- Lengte M. E^ in M. ten opzichte stand ■ Plaats van de Door- H°°gte ¥an Pontveren.
Volg- Naam Biviervak ^ ^ Plaats 1901_191o van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, vaart. den onderkant ^
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte S°°rt ^ der brugliggers 0ok ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN
van kll°- van N.A.P. van N.A.P. yan de van J in de door-
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. , _ in M. van de
het riviervak. meters. aan de T aan de K.M.raaien vaartopeningen .
peilschalen Hoogste Laagste peiiscnalen en de brug. bij » K.M.raaien.
r . boven M. B.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. B.
in M.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ÏL 12. 13. 14. 15. 16. 17. 1A
Haven te Roode Vaart. Toegangshaven lang 860 M.. oppervlakte 11.30 A.; bodemdiepte 2.40 M
— -N-AP.; geen losPlaats; veilig bij hoogwater en ijsgang; jaagpad aan de westzijde der haven; te -Koode Vaart is een scheepstimmerwerf.
Haven te Klundert. Toegangshaven lang 700 M., oppervlakte 23 A.. bodemdiepte 0.80 M. — N A P • losplaats houten beschoeiing, lang 116 M.; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Haven te Willemstad. Oppervlakte 38 A., bodemdiepte 2.20 M. — N'.A.P., 160 M. lengte; losplaats gedeeltelijk houten beschoeiing, gedeeltelijk steenen muur, gedeeltelijk basaltmuur; veilig'bij hoogwater en ijsgang, te Willemstad is een scheepstimmerwerf.
Haven te Strijensas. Toegangshaven lang 413 M., oppervlakte 4.80 A., bodemdiepte 2.60 M. — N.A.P.losplaats, slietenpakwerk, lang 36 M.; veilig bij hoogwatef en ijsgang.
Haven aan de Buitensluis. Toegangshaven lang 1100 M., oppervlakte 17.50 A., bodemdiepte 2.10 M.
— N.A.P., 100 M. lengte losplaats, gedeeltelijk slietenpakwerk, gedeeltelijk steenen muur; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Xramhaven te Numansdorp. Lang 400 M., breed 40 a 60 M., oppervlakte ruim 2 H. A.; bodemdiepte 4.50 M. — N.A.P. Een houten aanlegsteiger, twee drijvende aanlegplaatsen, een kipsteiger voor tramwegmaterieel, basaltmuur lang 70 M., 15 tons stoomkraan.
(!) Gedurende het tijdvak 1905—1910; dus na de scheiding van Maas en Waal.
\\\ Haring- Geheele Beginpunt bij 19.400 Hellevoetsluis. M.V. = 0.93 3.35 —2.26 — Niet vastgesteld. De bakendienst, betonning _ _ _ _ _ XVT nAf TTariinrvbVl 19 400 VM
vliet rivier. lOOM.beneden 9500 M. beneden M.E. = -0.80 12 Maart 22 Februari en verlichting worden Aïl. net niumgvuei, W.WU A.JH.,
K.M.raai 146 K.M.raai 156. 1906. 1885. uitgeoefend door het tusschen
en eindpunt in Loodswezen.
de lijn loopende den benedenmond van het Hollandsch Diep (XV) en het Zeegat van Goedereede,
van den toren
van Hellevoet- met de nevengeulen :
sluis naar het
baken de Bie- «• het Vuile O-at of HitzerUche Gat, lang 8 K.M., breed bij M. E. van 500 tot .680 M.;
ter (haven van
D-rksland). °- bet Aardappelengat, lang 3 K.M., breed bij M. E. van 150 tot 250 M., minste diepte in de
vaargeul bij M. E. in 1908 ongeveer 3.4 M.
in gemeenschap met: het Spui (de Beningen) (XIV), het Kanaal door Voorne (260), de Haven van Middelharnis (262) en de Haven van Dirksland (264).
in beheer en onderhoud bij: het Bijk.
Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van 3000 tot ruim 5 000 M.
Uitmondende kreeken: Geene. Jaagpad. Niet aanwezig.
Grootte der schepen. Als voor het Hollandsch Diep beneden den mond van de Dordtsche Kil.
Havens en losplaatsen. Haven van den Bommel. Toegangshdven lang 370 M., oppervlakte 32 A.; bodemdiepte 2.50 M. — N.A.P., 170 M. lengte losplaats; gedeeltelijk houten beschoeiing, gedeeltelijk slietenpakwerk en gedeeltelijk steenen muur; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Haven van Stad aan 't Haringvliet. Toegangshaven, lang 300 M., oppervlakte 15 A., bodemdiepte 1.60 M. — N.A.P., losplaats lang 232 M. gedeeltelijk houten beschoeiing en gedeeltelijk slietenpakwerk; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Aanlegsteiger voor stoombooten met loopbrug op 400 M. beneden Kilometerraai 154.
Raven van Mildelharnis. Oppervlakte 6.75 HA., bodemdiepte 4.50 M. — N.A.P., HO M. lengte losplaats, gedeeltelijk slietenpakwerk, gedeeltelijk basaltmuur; veilig bij hoogwater en ijsgang. Jaagpad langs de binnenhaven (zie n«. 263).



32
M. R. Wateratanden Normale
M. V". aan de peilschalen lage water-
Begin- Lengte M. E. in M. ten opzichte stand
Volg- Naam Biviervak Plaats i90l-l910 van N.A.P. (Gl.W. 1908)
en eindpunt m v
num van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst.
van kilo- van N.A.P. ===== van N.A.P.
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. d
het nviervak. meters. „ T .
peilschalen Hoogste Laagste peiischalen
in M. stand. stand. in M. L 2. 3. 4, 5. H. 7. 8. 9. 10- la-
I
YVI1 Nieuwe Geheele Van de vereeni- 23.220 Aan de M.V. = Ö.91 3.31 -1.81 — Bij M. E. 225 M. Van den kop van den
Maas rivier gingvanNoord Oude Haven te M.E.=—0.50 13 Januari 12 Januari aan het boven- scheidingsdam tusschen
en Lek 180 M. Rotterdam. 1916. 1913. eind, verwijdend Lek en Noord tot de
beneden K.M.- 770 M. beneden " tot 279 M. boven Stadsbrug te Botterdam,
raai 131 tot de K.M.raai 141. de uitmonding ongeveer 970 M. beneden
Noordgeul 400 van den Holland- K.M.raai 141. Standplaats
M beneden schenIJssel,daar van den bakenmeester te
K M raai 154 Aan de M.V. = 0.82 3.31 —1.68 beneden 304 M., Kralingsche Veer. ge-
Vflf Sluizen. M.E. = -0.75 23 December 11 Januari en toenemend tot meente Rotterdam.
370 M. beneden 1894. 1913. 362 ]y; beneden Benedenwaarts worden de
K.M.raai 151. de Koningshaven bakendienst,betonning en
en tot +65 M. aan verlichting uitgeoefend
Aan de M V 0 84 3 22 1 88 het benedeneinde, door het Loodswezen.
Oude Haven te M.E. = —0.54 13 Januari 12 Januari
Vlaardingen. 1916. 1913. 820 M. beneden K.M.raai 152.
*
88
BRUGGEN
„, x _ Hoogte van Pontvereo.
Plaats van de Door
^g, goort vaart- "derkant Plaats,
ook ten opzichte der brugliggers ook ten opzicht6 NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN,
van de van in de doór-
„ M . in M. van de
JS-.m.raaien d i vaartopeningen _ ^,
en de bru£- bij 8 K.M.raaien.
boven M. B.
jaar van aanleg. M. E.
in M.
13. 14. 15. 16. 17. 18.
Tramhaven te Middelharms. Onmiddellijk beoosten den Oostelijken havendam lang 320 M., breed 55 M., oppervlakte 1.4200 H.A., bodemdiepte 4.50 M. — N.A.P., een houten hoog- en laagwateraanlegsteiger, een drijvende aanlegplaats, een kopsteiger voor tramwegmateriaal: losplaats lang 78 M. voorzien van basaltmuur ; 15 tons stoomkraan.
Baten van Dirlisland. Toegangshaven 1.470 M.,oppervlakte4.80 H.A., bodemdiepte 1.40 M. — N.A.P., geen losplaats; onveilig bij hoogwater en ijsgang, daar het aangrenzende terrein slechts tot 1.60 M. + N.A.P. reikt. Jaagpad langs de westzijde van de haven (zie nO. 266).
Haven van Hellevoetsluis:
a. Voorhaven van het Kanaal door Voorne (zie nO, 260);
b. Marinehaven.
Iramhaven te Helleroetsluis. Lang 329 M., oppervlakte 1.5 H.A., bodemdiepte 4.60 M. — N.A.P., oostelijk van en in open gemeenschap met de Voorhaven; westelijk emplacement lang 800 M-, oostelijk hoog emplacement lang 365 M., oostelijk laag emplacement, lang 210 M., aanlegplaats lang 16 M. met toeganggbrug en aanlegsteiger met kopsteiger en bijbehoorende paalwerken.
Te Hellevoetsluis zijn scheepstimmerwerven voor houten en ijzeren schepen. Het Vuile Gat of Hltzertsche Gat.
Haven te Hitzertsche Kade. Toegangshaven lang 150 M., oppervlakte 15 A., bodemdiepte 2.30 M. — N.A.P., losplaats lang 82 M.; gedeeltelijk steenen muur, gedeeltelijk slietenpakwerk; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Haven te Sieutvendijh. Toegangshaven lang 2£0 M., oppervlakte 29 A., bodemdiepte 2.30 M. — N.A.P., losplaats lang 47 M; gedeeltelijk steenen muur, gedeeltelijk slietenpakwerk; veilig bij hoogwater en ijsgang.
Botterdam. Vaste 83.34 7.94 M. boven — • XVII. De Nieirwe Maag, 23.220 K.M.,
920 M. beneden 8p0orweg- M. V. 9.35 M.
K.M.raai 141. brug. boven M. E. tusschen
1 1878' . het vereenigingspunt van Noord (X) en Lek (III) en het verdeelpunt van de Noordgeul (XIX)
en het Scheur, (XVIII)
»»^!tePlllam; Vaste 84-70 2.96 tot 4.91 M. m mschap met. de Hollandsche IJssel (XXII), de Eotterdamsche Schie (254), de Delfshavensche
J80 M. beneden brug voor m het midden Schie (239) de Scbiedamsche Schie (255) en de Trekvaait van Delft naar Vlaardingen (253): K.M.raai 141. gewoon boven M. V.
1874—1878. verkeer. 4.37 tot6.32M. . . , , , , ... ._,„;
in het midden •» beheer m ^derhoud by : het Rijk.
boven M. E. ^ Kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers.
Winterbed en overstroomingsgebied. Geen eigenlijk winterbed. De breedte bij gewoon H.W. wisselt af van 235 M. op 850 M. beneden kilometerraai 133, tot 600 M. bij K.M.raai 139 en op 200 M. beneden K.M.raai 153. Bij hooge stormvloeden kan de breedte tot 1.400 M. toenemen op 500 M. beneden kilometerraai 151.
Waterafvoer: Bij middelbare zeestanden en M.R. te Keulen trekt boven de Oostpunt van Rozenburg ongeveer 27 millioen M3. bij vloed de rivier op en wordt ongeveer 50 millioen M3. bij eb afgevoerd. De maximumsnelheid van den vloedstroom bedraagt dan in de vaargeul 1.30 M. per sec, die van den ebstroom 1.10 M. per sec.
Uitmondende wateren:
1». de Bakkerskil, met de daarin uitkomend Slijksloot tusschen Stormpolder en Krimpener Waard; 20. de kreek achter de visscherij Goede Verwachting; 3°. het Zuiddiepje;
40. het Boerengat, de Oude Haven en de Leuvehaven met tusschenliggende onderling in elkander loopende havens; 50. het Kaasgat.
•5



34
SF,
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontvereo.
Begin- Lengte vf E in M ten opzichte t d Plaats van Je Door
Volg- Naam Biviervak Plaats „ „,.„„ . den °nderkant Plaats,
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Ö1.W. 1908) bru^ Soort vaart" , , v
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^ der brugliggers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- wip „„„ vio van de van in de door- ,
... , .. ., , van JN.A.r. van 1N.A.P. :„ tii van de mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. TT M rooien
het riviervak. meters. aan de aan de ^.m.raaien ^ ^ vaartopeningen K M
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en J boven M.E.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg' M.R. fa M
L 2. 3. ! i. 5. 6. ï. S. 9. W. ïï. ~Ü. _ 13. 14. 15. 16. 17-
Jaagpad. Niet aanwezig.
Sleepdienst. Tusschen Botterdam en den Bovenrijn en zijne takken bestaat een levendige sleepdienst, ten dienste van Bijnaken, waaronder ter grootte van 3 800 Ton (MS), en van lichters, die z de vrachten der zeebooten overnemen of lading aanvoeren.
Een vrij drukke sleepdienst bestaat ook voor visscbersvaartuigen tusschen de Noordzee en de langs de rivier gelegen visscbersplaatsen.
De voornaamste firma's ingericht voor sleepdienst zijn : voor Rotterdam en de aldaar met de rivier gemeenschap hebbende havens: Ned. stoomsleepdienst voorheen P. Smit Jr. te Rotterdam en de Internationale sleepdienst Maatschappij (directeur L. G. Vuijk) te Botterdam; voor meer rivieropwaarts gelegen plaatsen: van dek Garden en Co. te Gouda; voor den Bovenrijn: W. van Driel, J. van Steen en P. W. Hulsman allen te Botterdam; voor beneden Rotterdam tot in de Noordzee en naar buitenlandeche havens: L. Smit en C°.s sleepdienst te Rotterdam.
Laatstgenoemde firma heeft 29 sleepbooten, waarvan drie met een vermogen van 1 500 indicateur. paardekrachten.
Grootte der schepen. Boven de bruggen te Botterdam, rivierschepen tot de grootste Bijnaken en kleine zeeschepen tot 3 500 bruto Begisterton (2.83 M».), om te lossen langs de boven de bruggen gelegen kaden.
Beneden de bruggen te Botterdam, rivierschepen van allerlei soort en zeeschepen tot 206 M. lang, 23.77 M. breed en 106 dM. diepgang en een inhoud van 24170 bruto Eegisterton (2.83 MS.).
Havens en losplaatsen. Boven de bruggen te Rotterdam.
Aan den rechteroever:
1'. het bovengedeelte van de Bakkerskil ter oppervlakte van 6.45 H.A. als houthaven, diepte gemiddeld 0.85 M. — N.A.P., met een dieper geultje, breed 30 M. langs de noordzijde; in het benedengedeelte van de Bakkerskil ter oppervlakte van ongeveer 1.80 H.A. een houthaven diep 0.5 a 1.3 M. — N.A.P., met een diepere geul breed minstens 40 M., langs de noordzijde en benedenwaarts tot in de rivier. Verder een particuliere aanlegplaats aan de oostzijde van het terrein der tegelfabriek, gelegen aan de zuidzijde van den Stormpolder en twee particuliere steigers aan de rivierzijde van genoemd terrein.
20. verschillende particuliere haventjes en steigers te Kralingsche Veer;
30. het Boeren- en het Buizengat, groot 6.56 H.A., gedeeltelijs van kaaimuren voorzien; de toegang naar deze havens door een draaibrug met een doorvaartopening van 14.30 M. Beide havens zijn gescheiden door een draaibrug, waarvan de doorvaartopening 9.30 M. bedraagt;
40. de Oude Haven, groot 1.4 H.A., van kaaimuren voorzien: de toegang naar deze haven door eene draaibrug met twee doorvaartopeningen van 13.5 M.
In open gemeenschap met de Oude Haven:
a. het Haringvliet, groot 2.6 H.A., van kaaimuren voorzien; de toegang nanr deze haven door een basculebrug met een doorvaartopening van 13.62 M.; deze haven staat in open gemeenschap met het hierboven genoemde Boerengat. waarbij men door een basculebrug met een doorvaartopening van 9.25 M. moet;
b. de Nieuwe Haven, groot 2 H.A., van kaaimuren voorzien, de toegang naar deze haven door een basculebrug met eene doorvaartopening van 9.86 M.; deze haven staat in open gemeenschap met het hierboven genoemde Boerengat, de doorvaartopening der vaste brug over den toegang bedraagt 8.90 M. Onderkant der liggers 2.92 M. -+- N.A.P.;
c. de Kolk, groot 0.6 H.A., van kaaimuren voorzien, staat door twee twee tunnels, ieder wijd6M., hoog 2.92 M'. -f- N.A.P., onder de publieke straat met de Oude Haven in verbinding.
d. Steigergracht, lang 285 M., breed 10 tot 15 M., in overdekte verbinding aan de oostzijde met de Kolk, aan de andere zijde met de Leuvehaven. Al deze havens hebben een diepte van 1.50 M. a 3.50 M. bij laagwater.
A an den linkeroever :
10. verschillende haventjes te Slikkerveer, Bolnes, IJsselmonde en Rotterdam, (boven het Mallegat) waaronder als voornaamste, de balkengaten, van Gebr. Hulsinga te IJsselmonde met aangrenzende haven;
20. de Persoonshaven groot 3.4 H.A., bodemdiepte 4.10 M. — N.A.P.;
30. de Nassauhaven, groot 3.45 H.A., bodemdiepte 3.60 a 5.10 M. — N.A.P. (de voorhaven 5.68 M.
N.A.P.) voorzien van steenglooiing. De oevers van deze beide havens zijn bijna geheel voor
handels- en industrieele ondernemingen uitgegeven.
De hierboven onder 3, 4, ia, ib, 4c en id genoemde havens aan den rechteroever dienen hoofdzakelijk als ligplaats voor markt- en beurtschepen.
I I
•



36
; , ' ; ■ O
BRUGGEN'.
M. B. Waterstanden Normale z============^=^^==================
M. V. aan de peilschalen we water- „ „
•K. -. . B^in" Len*te m M. E. in M. ten opzichte 8tand Plaats van de Door- Hoo^te ™n Pontveren.
Volg- Naam Kiviervak P aats „ . „ den onderkant t>i .
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart. den onderkant Plaats,
num- van of der ten opzichte J~ ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte wijdte der bru£h££ers ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTING-EN.
... J u vaD kll°" ., , , van N.A.P. van N.A.P. van de van in de door-
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. . in M. vaa de
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien ' vaartopeningen
peilschalen logste Laagste peilschalen en de bruff" bij boven M. R. K-M-raaien"
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. B.
in M.
*• 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 13. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
Behalve deze havens bevinden zich aan den rechteroever:
aanlegplaatsen voor passagiersbooten te Kralingsche Veer en langs de Oude Plantage; de aanlegsteiger, lang 500 M. voor zeebooten van 6 M. diepgang, voor het emplacement van het Maasstation;
de Oosterkade, lang 360 M., voor passagiersbooten van plaatsen boven Botterdam en de Zeeuwsche en Hollandsche eilanden.
Aan den linkeroever:
aanlegplaatsen voor passagiersbooten te Slikkerveer, Bolnes, IJsselmonde en bij de gasfabriek te Peijenoord en particuliere steigers te Rotterdam boven het Mallegat; de Feijenoordkade, lang 300 M., diepte 3.50 M. — N.A.P., voor Eijnschepen;
de Maaskade O. Z. langs het Noordereiland, lang 570 M. voor goederenbooten van plaatsen boven Botterdam en van Zeeland'.
Beneden de bruggen te Rotterdam:
Aan den rechteroever:
10. de Leuvehaven, 5.59 H.A., van kaaimuren voorzien, de toegang naar deze haven door een basculebrug, met een doorvaartopening van 14 M.
In open gemeenschap met deze haven:
a. de Scheepmakershaven, groot 3.66 H.A., van kaaimuren voorzien; de toegang naar deze haven door een basculebrug, met een doorvaartwijdte van 13.62 M.;
b. de Wijnhaven, groot 2.7 H.A., van kaaimuren voorzien, de toegang naar deze haven door een vaste brug met 3 openingen, waarvan de middelste eene doorvaartwijdte van 13.5 M. heeft;
c. de Blaak, groot 0.75 H. A., voorzien van kaaimuren, de toegang naar deze haven door een basculebrug, met eene doorvaartwijdte van 9.60 M.;
d. de Zalmhaven, groot 3.6 H.A., voorzien van kaaimuren, de toegang naar deze haven, door een basculebrug, met een doorvaartwijdte van 13.6 M.
De havens a en b staan in open gemeenschap met de Oude Haven, de doorvaartwijdte der basculebrug over den toegang bedraagt 13.20 M.;
Al deze havens hebben een diepte van 1.50 M. a 3.50 M. onder laagwater; 2°. de Kleine Veerhaven, groot 0.1 H.A., van kaaimuur voorzien;
30. de Veerhaven, groot 1.4 H.A., bodemdiepte 5.60 M. — N.A.P., gedeeltelijk van kaaimuren voorzien. 40. de Parkhaven, groot 5.4 H.A., bodemdiepte 7-50 a 8.60 M. — N.A.P., voorzien van kaaimuren; 50. de St. Jobshaven, groot 3.5 H.A., bodemdiepte 8.60 a 9.10 M. — N.A.P., voorzien van kaaimuren; 60. de Schiehaven, groot 6.6 HA., bodemdiepte 8.60 a 9.10 M. — N.A.P., voorzien van kaaimuren; • 7°. de Schiemond in gemeenschap door de meerendeels openstaande Buitensluis, breed 7.50 M.,
slagdrempel op 3.45 M. — N.A.P., met:
a. de Middenkous, groot 3.3 H.A., bodemdiepte 3.60 M. a 6.60 M. — N.A.P. Deze haven is grootendeels met-werven en particuliere terreinen omgeven;
b. de Voorhaven, groot 1.33 H.A. bodemdiepte 3.10 M. a. 3.60 M. — N.A.P. Deze van kaaimuren voorziene haven leidt naar de Albrechtsluis, die toegang geeft tot de Delfshavensche Schie (254);
c. de Achterhaven, groot 1.4 H.A., bodemdiepte 5.60 M. — N.A.P.;
d. de Buizenwaal, groot 0.8 H.A., bodemdiepte 2.50 M. — N.A.P.;
80. particuliere haven (Wilton's scheepswerf), groot 3.50 H.A. met 2 drijvende dokken, lang 129,5 en 110.— M.
90. de Koushaven, groot 0.7 HA., diep 3.50 M. — N.A.P.;
100. de IJsselhaven, groot 6.3 H.A., diep 10.5 M. — N.A.P., voorzien van kaaimuren;
110. de Lekhaven, in aanleg, groot 9.4 H.A., diep 10.5 M. — N.A.P., van kaaimuren voorzien;
120. de Keilehaven, groot 6.3 H.A., diep 4.5 M. — N.A.P.
De hierboven genoemde havens dienen als veilige ligplaats:
1, la, \b, 3 en 12 voor Rijnschepen en riviervaartuigen, terwijl het achterste deel der Leuvehaveu, waaraan de Vischmarkt ligt, tevens ligplaats is voor visschorsvaartuigen;
37



88
BRUGGEN.
M. E. , Waterstanden Normale = M. V. aan de peilschalen lage water-
v' „ Ti' ' V Be&in" ***** P, t M- B- " M- °PZichte 8tand P^ts van de Door- ™
Volg- Naam Biviervak ^ ^ B.aats van N.A.P. (Gl.W. 1908, brug, ^ vaar, ^onderkant plaat8>
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale hreedte. Bakendienst. ook ten opzichte °°rt ... der brugliggers 0ok ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHÏINGrBN
... . .. VaD U0" ., , , van N.A.P. - van N.A.P. van de van W1Jüte in de door-
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. in M van de
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien ' vaartopeningen
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en ë' bij F K.M.raaien.
. . boven M. R.
in M. stand. stand. m M. jaar van aanleg. M.B.
s in M.
= ^
1- 2- & *• 5. 6. 7. 8. 9- 10. 1L 12. ^ TT~~ u 15 16. 17_ ^
lc, lrf, 7«, 73, 7c en 9 voor riviervaartuigen, terwijl \d en 7« in het bijzonder gebruikt worden voor vaartuigen, die tijdelijk moeten herstellen of moeten schoonmaken ; 2 voor de gemeentelijke wagenveerbooten ; 4 voor Bijnschepen en kleine zeebooten ; 5, 6, 10 en 11 voor zeeschepen; 7d voor houtvlotten;
Verder bevinden zich aan den rechteroever als ligplaats voor zeeschepen : de Boompjes, lang 940 M.; de Willemskade, lang 520 M.; de Westerkade, lang 350 M. de Parkkade, lang 5.10 M.;
Voor deze kaden staat een diepte van 5.60 M. a 7.60 M. — N.A.P.;.
de kade tusschen de Parkhaven en St. Jobshaven, lang 165 M., diepte 9.10 M. — N.A.P.; de Lloydskade, lang 535 M., diepte 9.10 M. — N.A.P.
Aan den linkeroever :
10. de Binnenhaven, lang 1000 M., breed 80—40 M. en diep 7,10 M. a 7.60 M. — N.A.P., van kaaimuren voorzien; de toegang naar deze haven dooreen basculebrug met eene doorvaartopening van 23 M.;
2°. de Entrepothaven in vrije gemeenschap met de Binnenhaven, lang 200 M., breed 60 M. en diep 7-10 M. — N.A.P., van kaaimuren voorzien ;
3«. de Spoorweghaven, lang 1 100 M., breed 115 M. en diep 7.60 M. a 8.10 M. — N.A.P., van kaaimuren voorzien, de toegang naar deze haven door een draaibrug met 2 doorvaartopeningen elk van 22 M.;
4°. de Bijnhaven, groot 30 H.A. en diep 9.10 M. — N.A.P. De ingang is breed 140 M., terwijl de grootste breedte aan het einde 450 M. bedraagt, van kaaimuren voorzien;
50. de Linker Veerhaven, lang 100 M., breed 60 M. en diep 1.50 M. a 2.50 M. — N.A.P., gedeeltelijk met steenglooiing en kaaimuur voorzien ;
60. de Eerste Katendrechtsche Haven, lang 180 M., breed 106 M. en diep 7.60 M. — N.A.P,, van kaaimuren voorzien;
70. de Tweede Katendrechtsche Haven, lang 245 M., breed 130 M. en diep 8.60 M. — N.A.P. Aan de oostzijde van kaaimuur voorzien;
80. de Maashaven, groot 58 H.A., en diep 9.10 M. — N.A.P. Breedte der haven 320 M., aan den ingang 140 M.; deze haven is gedeeltelijk van kaden voorzien. In den zuidwestelijken hoek is een drijvend dok lang 170 M.;
90. de Dokhaven, lang 320 M., breed ongeveer 150 M., diep 6.50 tot 11.50 M. — N.A.P. Hier vindt men drie drijvende dokken, achtereenvolgens lang 48 M., 90 M. en 110 M.;
10». de St. Janshaven, lang 125 M., breed 60 M. en diep 3.60 M. — N.A.P.;
110. de Petroleumhaven, lang 165 M., breed 60 M. en diep 3.60 tot 6.60 M. — N.A.P., vau steenglooiing voorzien;
12». de Kortenoordsche Haven, lang 340 M., breed 70 M. en diep 8 M. — N.A.P.;
130. de Waalhaven in aanleg. Geprojecteerde grootte 310 H.A. In October 1919 groot ongeveer 135 H.A., grootste diepte ongeveer 9 M. — N.A.P.;
140. de Prins-Hendrikhaven, lang 250 M., breed 250 M., waarin 2 drijvende dokken, respectievelijk lang 131.50 M. en 91.50 M.
160. de omgelegde Heijsche Haven, lang 1 200 M., breed 25 M. en diep 3.10 M. — N.A.P. met 2 particuliere steigers van de Kotterdamsche Droogdokmaatschappij in open verbinding met eene berghaven voor materieel der GemeeDte Botterdam.
De haveDS 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 11 en 13 dienen als veilige ligplaats voor zeeschepen, de overige voor riviervaartuigen, die onder 14 is een particuliere dokhaven.
Verder bevinden zich aan den linkeroever als ligplaats voor zeeschepen :
de Maaskade W.Z. lang 820 M., diepte voor de kade 3.60 M. tot 6.60 M. — N.A.P. Aanlegplaats voor passagiersbooten stroomafwaarts en losplaats voor zee- en rivierschepen;
de Wilhelminakade, lang 750 M., voor vaartuigen der Holland-Amerikalijn.
39



40
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale — ' ■
Begin- Lengte V' *"* *° Peilschale° lage water- I ff f
Volg- Naam Biviervak Plaats M- E- m M- ten "Pochte stand Plaats van de Door *°°gte van Pontvereo.
en eindpunt in 1901—1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, den onderkant Plaats,
I' dele, gele. "\ ^ JLD — ^ *— ^ — °°* ^ ^ ^doT NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN,
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien m M' Y<m de
peilschalen Hoogste Laagste pailscha!en en de brug. Mj V^^n£n K.M.raaien.
,n M- stalld- stand. in M. jaar van aanleg. M.B. °V6n
in M.
t 2- 3. +. 5. 6. 7 8 l 77 — —
. 1 '■ 1 9_ ^_ 11- | 12. __ 13. 14. 15. 16. 17. 18.
de Katendrechtsche kade, lang 400 M., uit drie deelen bestaande, waarvan het middelste deel van kaaimuur is voorzien;
de Charloische kade, lang 200 M., diepte 8.60 M. — N.A.P. Geen kaaimuur; dukdalven voor het meren van schepen;
de St. Janskade, lang 850 M., waarlangs houten steigers; •
de Kortenoordsche kade, lang 320 M., diepte 8.10 M. N.A.P.
In de rivier bij Rotterdam liggen 50 boeien en voor de haven van Schiedam 4 boeien, dienende tot het vastleggen van zeeschepen, die in lossing of lading zijn. Bovendien in de rivier bij Botterdam 2 boeien voor het opleidingsvaartuig. Van de 4 meest benedenwaarts liggende der 50 boeien voor Botterdam mogen gebruik maken schepen, welke niet komen laden of lossen, en de schepen, die dit wel doen, indien voor deze geen andere ligplaats open is.
Afgebakende ankerplaatsen langs den rechter- en den linkeroever der rivier van Kralingsche Veer tot den mond van de Rijnhaven. Op een dezer ankerplaatsen, nabij de scheepswerf van Burgerhout,' liggen vier meerboeien.
Te Schiedam (rechteroever):
lo. de Oosterhaven, groot 4 H.A., met aanlegsteiger, bodemdiepte 7.50 M. — N.A.P. in verbinding met eene particuliere haven (werf Gusto) groot 0.50 H.A., bodemdiepte 3 a 3.50 M. — N.A.P.;
20. de voorhaven der Oude Haven, groot 2 H.A.. bodemdiepte 4 M. — N.A.P. van kaaimuur voorzien ;
30. een particulier balkengat (van Deventer) groot 3.10 H.A., bodemdiepte 2 a 5.M. — N.A.P.;
40. de Oude Spuihaven, groot 1 H.A., bodemdiepte 4 M. — N.A.P. in verbinding met eene particuliere haven (weif Landman) groot 0.50 H.A., bodemdiepte 3 M. — N.A.P.;
50. de Wilhelminahaven, in aanleg, lang 420 M., breed 197 M. en diep 9.60 M. — N.A.P., wordt van steenglooiing voorzien; aan de westzijde 2 particuliere dokken en aanlegsteigers der scheepsbouwmaatschappij „Nieuwe Waterweg"; aan de oostzijde een particuliere steiger.
en als aanlegplaats voor rivierschepen;
het havenhoofd beneden de haven van Schiedam, lang 115 M.; twee particuliere steigers met dukdalven beneden dit havenhoofd.
Te Peru/s : (linkeroever):
1°. particuliere haven voor zeeschepen, in aanleg, diep 8.50 M. — N.A.P. met aanlegsteigers. 20. de haven van Pernis, bodemdiepte 3.10 M. — N.A.P.; en als aanlegplaats voor zee- en rivierschepen:
1°. particuliere steigers langs het terrein van Wilton's scheepswerf; 20. idem langs de Vondelingenplaat.
Te Vlaardingen: (rechteroever):
1°. een particuliere haven in het Buitenland van Babberspolder, groot ongeveer 8 H.A., bodemdiepte 6 a 7 M. — N.A.P. zonder inrichtingen tot aanleggen; met steenglooiing langs de boorden:
20. de Koningin-Wilhelminahaven groot 8.20 H.A., bodemdiepte 6 M. — N.A.P., uitgezonderd het westelijk deel met een bodemdiepte van 3.50 M. — N.A.B., de haven is grootendeels van beschoeiingen voorzien ;
30. de Oude Haven, groot 7.40 H.A., bodemdiepte 3.40 M. — N.A.P., uitgezonderd het noordelijk deel 2.85 M. — N.A.P., van beschoeiing en kaaimuren voorzien;
40. de Spoorhaven, groot 1.10 H.A., in verbinding staande met de Oude Haven;
50. een haven van de gemeente Rotterdam, groot 0.50 H.A., bodemdiepte 2 a 3 M. — N.A.P.;
en als aanlegplaats voor rivierschepen :
het havenhoofd beneden de haven van Vlaardingen, lang 28 M.; een particuliere aanlegplaats beneden dit havenhoofd.
I J . , . ;
i ' [ . ..
6
41



42
43
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale ~
M. V. aan de peilschalen lage water- -n-
Begin- Lens-te ,, „ • ,T . - , „ „ Hoogte van Pontveren.
Volg- Naam Biviervak * * Plaats in M. ten opzichte stand Plaats van de Door- den onderkant
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart. der Druglig.gers Plaat8>
num- van ot ^ ^ der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte wijdte in de door- ook ten °Pzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
mer. de rivier. gedeelte. ' ™" '° peilschalen. Va" N,A-P- Van N-A,P- van de Van in M vaartopeningen van de
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien , , ' i. „ hj- vr
peilschalen I-W* peilschalen en ^ W ^ ^ K.M.raaien.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. K. . ^
L ^ ^ •>• 6- 7. 8. 9. 10. 11. 12. is. 14. 15. 16. 17. 18.
XVUa. Koning.- Geheele v 100M. be- 1.400 - _ _ _ 150 M. 700 M. beneden Spoorweg- 20 7.60 M. - XVIIa, Koningshaven,
haven. rivier. nedenK Mraai K.M.raai 141. brug met (beneden boven M. V. . '
141 tot 900 M. 1871-1876. draaibrug. M.E. is 9.01 M.
• ilo - de door- boven M. E.
raai 142. vaart- (vaste over-
wtjdte spanningen). Losplaatsen. Langs den rechteroever: voor rivierschepen de Prins Hendrikkade O. Z., lang 500 M.,
ver- diepte voor de kade 6.10 M. — N.A.P., de Prins Hendrikkade W. Z., lang 800 M., diepte 6.10 tot 6.60 M.
nauwd — N.A.P. Ligplaats voor rivier- en kleine zeeschepen; door
"'tingen"" langs den linkeroever: de Nassaukade, lang 610 M., diepte 6.10 M. — N.A.P. voor rivierschepen tegen de
pijlers). de Stieltjeskade, lang 325 M., in gedeelten van 200 M. en 125 M., diepte 6.60 M. en 7.10 M. —
N.A.P. voor rivierschepen.
785 M. beneden Brug voor 20 2.37 M.
K.M.raai 141. gewoon (idem). boven M. V.
verkeer 3.78 M.
met boven M. B. 2 draai- (vaste overbruggen, spanningen en draaibaar deel).
XVIIL JifrZr ^Lw'e ^i^SSfw 2Ü-500 K,nM«ss,!uls•, J£-J- = 0M \l& -1-94 - Bij M.E. 465 M. De bakendienst, betonning _ _ - XVIII. Het Scheur, de Doorgraving van den Hoek van Holland of de Nieuwe
met iJoor- rivier. geul op 400 M. 550 M. beneden M.E. = -0.60 12 Maart 12 Januari aan het boven- en verlichting worden - '
gra™g beneden K.M.- K.M.raai 160. 1906. 1913. einde, verwijden- uitgeoefend door het Waterweg en de mond van dien Waterweg 20.500 KM..
™nden raai 151 tot het de tot 605 M. Loodswezen. * 6 e. >
Hoek van zeeëinde van „nn hpt hnnednn u
Holland het Noorder- Aan de schutsluis M.V. =0.82 2.86 -1.89 einde van het tusschen
en mond hoofdop750M. door het beneden- M.E.= -0.65 12 Maart 4 Maart Scheur en tot 700 , ™ » ttttt, j v ^
van den beneden K M - einde van Bozen- 1906. 1881 Wjf .»n 1» den benedenmond van de Nieuwe Maas (XVII) en de Noordzee,
! Nieuwen raai 174. ' ' ^nrg 7.00 M. be- einde van het"
! Waterweg. neden K.M.raai Noorderhoofd » gemeenschap met: de Trekvaart van Delft naar Maassluis (252), het Kanaal door het Benedeneinde
167. van Bozenburg (259) en het Nieuwe Oranjekanaal;
In de rivier op 10 M. V. = 0.84 2.97 — 2.14 in beheer m onderho1td Hj: het Ei-ik-
teletdrva»Wh°et M-E- = -°-71 121^aart 8 ™™ri De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden, geplaatst aan een der oevers.
Noorderhoofd,
780 M. beneden
K.M.raai 172. 0
Winterbed en overstroomingsgebied. Geen eigenlijk winterbed. De breedte bij gewoon H.W. wisselt af van 475 M. in den bovenmond tot 900 M. bij de uitmonding in de Noordzee. Bij hooge stormvloeden bedraagt de grootste breedte 925 M. op 200 M. beneden kilometerraai 156.
Waterafvoer. Bij middelbare zeestanden en M. B. te Keulen trekt bij het worteleinde der hoofden te Hoek van Rolland ongeveer 48 millioen M» bij vloed de rivier op en wordt ongeveer 72 millioen Ms. bij eb afgevoerd. De maximumsnelheid van den vloedstroom bedraagt das in de vaargeul 1.60 M. per sec, die van den ebstroom 1.80 M. per sec.
Jaagpad. Niet aanwezig.
Sleepdienst. Een belangrijke sleepdienst voor zeilschepen tusschen de Noordzee en de havens langs de rivier, voornamelijk Botterdam, benevens voor visschersvaartuigen tusschen de Noordzee en de visschershavens langs de rivier. ...
De voornaamste firma, voor deze sleepdiensten ingericht, die op verschillende punten der rivier sleepbooten tot een vermogen van 1 500 I. P. K. heeft gestationneerd, zoodat die op elke plaats der rivier te verkrijgen zijn, is de Naamlooze Vennootschap L. Smit & l'o's sleepdienst te Botterdam. Voorts de Internationale sleepdienst Mij. te Botterdam met sleepbooten tot een vermogen van 12001. P. K.
Grootte der schepen. Allerlei soort rivierschepen en zeeschepen waarbij tot 32 500 bruto Begisterton (2.83 M».) inhoud en ruim 11 M. diepgang.
-



44
45
1 —
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale i i
„ . T M- V- aan de Peil8chalen lage water- Hoogte van Pontveren.
„ , „ „. . , "eZm~ Jjen^te _ M. E. in M. ten opzichte stand Plaats yan de Door- onderw
Volg- Naam Biviervak Plaats , oen onaerKant plaats,
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart- der brugliggers
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ' ook ten opzichte wijdte in de door- ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
a ■ ■ * u ™n kl'°" i , van N.A.P. =^^==^==== van N.A.P. van de van , vaartoDenine-en van de *
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. in M. vaartopeningen vau ue
het riviervak. meters. aa" de aan de K.M.raaien boven M y. „ M .
peilschalen Ho^ste Laa^te peilschalen en ^ blJ en M E. K.M.raaien.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. B. ^ M
I * , !
L I 2. 3. 4. 6. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 18. 14. 15. 16. 17- ^
Havens en losplaatsen.
Aan den rechteroever :
1°. haventje van de Maatschappij tot Exploitatie van Handelsterreinen Vlaardingen te Rotterdam, groot 0.395 H.A., diep 3.50 M. — N.A.P. ;
2». de Boonerhaven, groot 0.5 H.A., diep 1.80 M. — N.A.P.;
30. de haven van Maassluis, groot 5.88 H.A., met kaaimuren en beschoeiing voorzien, met een bodemdiepte van 4.66 M. — N.A.P. buiten de spoorwegbrug en van 3.66 a 4.16 M. — N.A.P. binnen de spoorwegbrug.
40. de Poortershaven, groot 1.05 H.A. langs de Zuidzijde voorzien van beschoeiing, aan de Noorden Oostzijde van steenglooiing, diep 4 M. onder N.A.P.; 5°. de voorhaven van het Nieuwe Oranjekanaal ;
60. de haven voor Bijksvaartuigen te Hoek van Holland, groot 1.33 H.A., met een bodemdiepte van 4.20 M. a 5.40 M. — N.A.P.
Behalve deze havens bevinden zich aan den rechteroever:
dukdalven en steigers van de Mij. tot Exploitatie van Handelsterreinen Vlaardingen te Botterdam;
de steiger van de Eerste Hollandsche Vensterglasfabriek te Maassluis ;
de steiger van de Asphaltfabriek te Maassluis ;
het havenhoofd boven de haven te Maassluis lang 75 M.;
dukdalven en steigers voor de Poortershaven, dienende met die haven tot overlading van erts en steenkolen uit zeeschepen in Rijnschepen en omgekeerd;
de quarantaine-steiger met loopbrug, breed 5 M., breed 5 M., beneden het Amersgat; de steiger voor de Maatschappij Exportslachterij ;
de steiger, lang 70 M. bij de halte Nieuwlandsche Polder van de Maatschappij Hoek van Holland;
de steiger, lang 60 M., voor de exportslachterij van de firma W. H. Muller & Co., tot het aanleggen der passagiers- en vracht booten op Londen;
4 dukdalven met 2 steigers lang 15 M. en een steiger lang 200 M. tot het aanleggen van de stoomschepen der Nederland=che Amerikaansche Stoomvaartmaatschappij ;
* dukdalven en een steiger lang 200 M. te Hoek van Holland, tot het aanleggen van de stoomschepen der Great Eastern Railway Company;
3 steigers 1 van de H. IJ. S. M., 1 van Hudig en Pieters te Botterdam en 1 van den sleepdienst L. Smit en Co. ;
1 steiger lang 25 M., ten dienste van Rijksvaartuigen even boven de haven te Hoek van Holland; de passagierssteiger van den stoombootdienst op Rotterdam ;
de steiger met loopbrug ten dienste van Bijksvaartuigen; een houten steigertje ten dienste van het Loodswezen, aan de binnenzijde van het Noorderhoofd op 1 040 M. uit het beginpunt; de reddingssteiger op 150 M. binnen den kop van het Noorderhoofd.
Aan den linkeroever:
1°. de Buskruithaven aan de Oostpunt van Rozenburg, groot 0.85 H.A., met een bodemdiepte van 2.66 M. - N.A.P.;
2°. de haven aan den Maassluisschen veerheuvel op Rozenburg, diep 0.73 M. — N.A.P.; 30. de voorhaven van het Kanaal door het Benedeneinde van Rozenburg, groot 1.2 H.A., met eene bodemdiepte van 1.50 M. — N.A.P.
Deze havens dienen voor riviervaartuigen. ,
Behalve deze havens bevinden zich :
Aan den linkeroever ■■
de aanlegsteiger bij de buskruithaven :
de aanlegplaats bij den Maassluischen veerheuvel op Rozenburg voor de veerstoomboot en andere passagiersbooten ;
de aanlegsteiger van het Kroondomein, aan de rivierzijde, breed 8 M., aan de landzijde 18 M.;
de losplaats voor riviervaartuigen aan de bovenzijde van den Scheurpolder;
1 loopbrug ten dienste van het overzetveer. »



46
47
BRUGGEN.
M. B. Waterstanden Normale
. M. V. aan de peilschalen lage water-
Volg- Naam Biviervak ^ * Plaats M. E. in M. ten opzichte stand plaata van de Door. H«W* TaQ Pontveren.
en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (&].W. 1B08) b den onderkant
num- van of der ten oozichte • ti , , . , Soort vaart- derbrugliggers
kilo- NAP ============ 6D °pZ'Chte ï*°rmale breedte- Bakendienst. ook ten opzichte e Jn de door_ 00k ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen «.a.f. van N.A.P. van de van
het riviervak. (meters. aan de aan de K.M.raaien a in M" *aartoPe^en Tan de
peilschalen Hoogste Laagste peilschalen en g' brj boveD M'V" K.M.raaien. / in M. stand.- stand. in M. jaar van aanleg. M.E. ^ M -
^-J 1 1 5' 7' 8- . ~ »• ^ n. li " 7ü ü ïi m n. " ü
I ——
.Nog bevinden zich langs den rechteroever :
In de rivier boven Maassluis 2 meerboeien tot lossing en lading van schepen wier diepgang niet toelaat de haven van Maassluis binnen te loopen. ma
2 dukdalven (op 70 M. afstand) voor het vastmeren van onder quarantaine gestelde zeeschepen met daarboven en beneden een meerboei, een en ander even beneden het Amersgat gelegen ;
2 dukdalven, op 80 M. afstand even beneden de haven voor rijksvaartuigen te Hoek van Holland tot het vastmeren vau zeeschepen met een diepgang van 78 d.M. en meer.
Aan den linkeroever :
Bij de "Buskruithaven 2 paar dukdalven, een op 60 en een op 75 M. afstand, bestemd voor het overladen van ontplofbare stoffen;
boven de Buskruithaven 2 meerboeien voor schepen tot lossing en lading van ontplofbare stoffen ; tegenover Maassluis in de rivier 4 meerboeien van de Naamlooze Vennootschap L. Smit en Co's sleepdienst.
XIX. Noordgeul. Geheele Van de splitsing 0.500. — _ u _
rivier. van Nieuwe — BlJ M-E- 70 M. Zie het bakenkwartier van - — — — — — XIX. De Noordgeul 0.500 K.M.
Maas en Scheur het benedendeel der Oude '
op 400 M. be- Maas, de Noordgeul, enz. tusschen
neden K.M.raai
i 154 tot de Bot- de Nieuwe Maas (XVTT) en het Scheur (XVIII) eenerzijds en de Onde Maas (XI) en de
lek op 200 M. Botlek (XX) anderzijds,
beneden K.M.raai 148. ' ** beheer en onderhoud hij: het Bijk.
Winterbed. De breedte wisselt af van 70 M. tot 120 M.
Waterafvoer. Bij middelbare zee- en rivierstanden trekt bij vloed ongeveer 5 millioen M?. en bij eb ongeveer 4'millioen MS. voorbij.
Grootte der schepen. Stoombooten en marktschepen tot vervoer van passagiers en goederen van Botterdam naar de eilanden Voorne en Putten, Beijerland, Goeree en üverfiakkee en omgekeerd, schepen der Kon. Ned. Marine van Hellevoetsluis naar Botterdam, beurtschepen, visschersvaartuigen en kleine zeilschepen.
I
XX. Botleken Geheele Van de Noord- 20.800 Nieuwesluis. M.V =0 83 3 20 n- j • „. n „ , ,
Brielsche rivier. geul op 200 M. 500 M. beneden ME =-0 62 23 Decetnher ~ By den ingang der Zie bakenkwartier van - - — — — XX. De Botlek en de BnelSChe Nieuwe Maas, 20.800 K.M
Nieuwe beneden K.M.- K M raai 153 ' iroa Noordgeul224M., het benedengedeelte der '
Maas. raai 148 tot de blj Nieuwesluis Oude Maas, de Noord- tusschen
Noordzee bij 251.5 M.,bij Briele geul, enz.
K.M.raai 149. Zwartewaal. M.V. = 0.88 800 M., bij de het vereenigingspunt van de Oude Maas (XI) met de Noordgeul XIX) en de Noordzee,
210 M. beneden M. E. = — 0.60 benedenste krib
K.M.raai 155. (1917—1918). beneden Steenen in gemeenschap met: het Kanaal door Voorne (260) en het Kanaal door het Benedeneinde van
Baak 376 M. Eozenburg (269);
Brlelle. M. V. = 0.89 3.09 — 1 93 — *» bekeer en onderhond bij: het Bijk.
SS\^- be?eden M.E. = -0.67 12 Maart 17 Augustus
Ü.M.raai 159. 1906. 1816. De kilometerraaien zijn aangeduid door genummerde borden geplaatst aan een der oevers.
Zuidelijksluishoofd M.V. = 0.99 3.40 —175
yan de schutsluis M.E. = —0.68 12 Maart 24 December
ëinde^vanItozen" 1906. 1895. Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af bij gewoon hoogwater
Dnrg " ■ van 270 M. beneden de haven van Nieuwesluis tot ongeveer 2 500 M. bij den mond.
Waterafvoer. Bij middelbare zee- en rivierstanden trekt bij vloed ongeveer 9 millioen M8. de
Oostvoorne. M V 0 99 Botlek op en wordt bij eb ongeveer 13 millioen M'. afgevoerd.
210 M. beneden M.E. = — 0 62 T j w .
K.M.raai 167. (1917-1918). J a a g p a d. Niet aanwez.g.



48
49
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale ^ ' ~~ ,
. M. V. aan de peilschalen ia„e Water- „
Volg- Naam Biviervak ^ Plaats M.E. in M. ten opzichte 8tand Plaats van de Door ^ ™ F°^°™- . .
; en eindpunt . in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, vaart. den onderkant Plaats,
nUI<" °f van kilo- ^ tenT!hle ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. °«k ten opzichte S°°rt ^ der brugliggers ook ten opzicUte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. V8Q ™n NAP- van de van in M in de doOT" van de
het riviervak. meters. aan de aan de K.M.raaien • vaartopenin
peilschalen Hoogste Laagste peil8chalen en hrU* bij m ^ K.M.raaien.
in M. stand. stand. in M. Jaar van aanleg. M. B.
in M.
1 I . .
h 2" 't t. t t L 8- 9- 10. 11. ^ " 13. 14. 15. 16. 17. H '
1 ;
Sleepdienst. Noemenswaardige sleepdienst bestaat niet.
Grootte der schepen. Stoombooten en marktschepen tot vervoer van passagiers en goederen naar en van Hellevoetsluis en Brielle, beurtschepen, schepen der Kon. Ned. Marine van Hellevoetsluis naar Botterdam en omgekeerd, visschersvaartuigen en kleine zeilschepen.
Havens en losplaatsen. • Aan den linkeroever:
1». het Hartelsche Gat met de Havens van Heenvliet, Geervliet en Abbenbroek;
Haven van Heenvliet. Oppervlakte 1.629 H.A., bodemdiepte 1 M. — N.A.P.;
Haven van Geervliet. Oppervlakte 0.672 H.A., bodemdiepte 0.80 M. — N.A.P. Deze haven is afgesloten door een brug, voorzien van een mastopening, breed 1 M.;
Haven van Abbenbroek. Oppervlakte 1.574 H.A., bodemdiepte 0.8 M. — N.A P. In deze haven, 8 M. breed, ligt eene sluis voor waterkeering bij stormvloed met eene doorvaartwijdte van 4 M., waarover eene draaibare voetbrug;
2«. de haven van Nieuwesluis, tcftrang gevende naar het Kanaal docr Voorne. Oppervlakte 1:161 H.A.; bodemdiepte 6.70 M. — N.A.P.;
. 30. de Haven van Zwartewaal. Oppervlakte 0.99 H.A., bodemdiepte 1 M. — N.A.P.;
40. de Buitenhaven van Brielle. Oppervlakte 1.565 H.A., bodemdiepte 2.50 M. — N.A.P. In verbinding met de Buitenhaven zijn:
a. het Zuidspui. Oppervlakte 1.666 H.A., bodemdiepte 2.50 M. — N.A.P. De twee ophaalbruggen, gelegen qver deze haven, hebben eene doorvaartwijdte van 8.76 M. en 8.70 M.;
b. het Noordspui. Oppervlakte 0.7764 H.A., bodemdiepte 2.50 M. — N.A.P. De over deze haven gelegen basculebrug heeft eene doorvaartwijdte van 8 M.
In verbinding met het Noordspui is de Kostverloren. Oppervlakte 0.9996 H.A., bodemdiepte 0 60 M. - N.A.P.
De doorvaartwijdte van de ophaalbrug, gelegen tusschen het Noordspui en de Kostverloren, bedraagt 7.60 M.
! • Aan den rechteroever:
de Blankenburgsche Haven. Oppervlakte 0.3465 H.A., bodemdiepte 0.6 M. — N.A.P.; Haven, tevens uitwatering van den Krabbepolder, oppervlakte 0.325 H.A., bodemdiepte 1 M. — N.A.P.; het Kanaal naar de schutsluis in het Benedeneinde van Bozenburg, bodemdiepte 1.20 M. — N.A.P. Behalve de genoemde havens bevindt zich aan den linkeroever nog eene aanlegplaats voor stoombooten bij de haven van Zwartewaal, aan den rechteroever eene aanlegplaats voor de veerboot aan den Brielschen veerheuvel.
!
XXI. Maas. v^se_ Van v,se (W 9.125 ^ M. B. = 47.80 52.40 M.M - (De normale breed- Visé. Vaste 31.- 6.17 (boven Kabelpont (Gemeen- XXI. De Maas tot de Afsluiting aan het Heleind, ongeveer 250 M. beneden
St. Pieter. 330 M. beneden 330 M beneden 22 December !0 Juh 1894. ten voor de Maas 350 M. boven brug voor Belgisch te ,e Maastricht ' * ' »
K M raai 0 tot TC M o zijn volgens Mi- K.M.raai 0. gewoon etiage.). 2.56 M. beneden JW.M.raai óU, ^-id.öou
455M.beneden *-M-raai u. nisterieelebeschik- 1867-1868. verkeer. K.M.raai 14. tu8schen K M raai 9 km8" van 22 Mei
' ' ' 1867n0.2123eafd.) Pont rtfet haalket- de Stuw te Visé (België) en het Heleind;
St Pieter— Van St Pieter <i 7^n et put.. n«- t> ?imMU«fe in gemeenschap met: de Zuidwillemsvaart (162), het Kanaal Luik—Maastricht (170), het Kanaal van
Maa'tHcht ^55 M'beneden "8° ^Vtten M^ = U^ „ *}:03 - Bij M.R. 90 M. _ XmTJ^^ |t. Andrnes 0& de Dieze (161), het Kanaal door de Henribttewaard bij Engelen (16U, en de Bergsche (brug). K.M.rani 0 tot K.M.raai 9. i880 S?»fw WMaas (XXls);
Maastricht 185 Bij 3M. + M. B. Gierpont (Kijk) te ^ m mderhoud HJ . het Eijki v00r z00ver betreft het in Nederland gelegen gedeelte. Waar
m rjeneuen Jierg, a^ti M. be- | de Maag de ns tusschen Nederland en België vormt, zijn toepasselijk de traktaten van 8 Augustus 1843
K.M.raai 13. neden Jt.M.raai 38. (Kon besluit „an 15 jTebruari 1844, Staatsblad n». 12) en van 12 Mei 1863 (Kon. besluit van 19 Juli 1863,
Gierpont (Kijk) te Staatsblad n«. 118).
MbTu^-tTb^T86riM 68'*15 (InïnfM'l M.E. = 41.83 46.88 40.86 _ Bij M. B, 90-100 _ Maastricht. Vaste 13.30 en 8.83 en 7.25 ^^tvr^i De kilometerraaien, waarvan het nummer eindigt op 0 of 5, zijn aangeduid door genummerde
Eoermond. beneden K M- nede n K M raai 22/28December 11 Juli 1893. M. van Eysden 180 M.- beneden brug voor 17- (top gewelf ^neden K'M-raal borden, geplaatst aan een der oevers.
raai 13 tot Boer- 13 ' ' " tot Maastricht. K.M.raai 13. gewoon boog). '
mond 540 M. Bij2M. + M.E. Gebouwd: 1280- verkeer. Pont met haalket-
beneden K.M.- 300 M. u tin'g (Rijk) te Ste- Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van ongeveer 150 M.
raai 79. Hersteld: 1684- vensweert, 640 M. tot meer dan 3 000 M. boven de grens Mook-Heumen en van ongeveer 300 M. tot ongeveer 2 000 M.
'718. beneden K.M.raai beneden die grens.
42.



50
BRUGGEN.
ji. ü. Waterstanden Normale
M. y aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontvereu.
Begin- Lengte . M. B. in M. ten opzichte stand Plaats ™n.de Door den onderkant piaats
Volg- Naam Biviervak ■ ^ Plaats lm_mo _ N.A.p. (<H.W. 1.08, ook tenTp'-hte Tf d- brughggers ook teu opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
f ^ der ten opziehte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. °°* ten opzicnte wlJ(Jte p
kilo- ¥an N.A.P. ============== yan N A p van de van ^ ^ in de door- : van de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. de K.M.raaien , . vaartopeningen
het riviervak. meters. ^ ^ ea * ^ * boven M.B.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.E. ^ M.
I ' . . ~ j
~ 1 TT~ 4. I 77 87 0. 10- ~ 1L ïf "
„ ,„ fti„nont (Riikl te 'W a ter af v oer. Bij den laagst bekenden rivierstand ongeveer 17 M8 per seconde.
Maastricht. M.R.= 41.66 46.71 «.53 - Bij M. E. 100 M. -r 220^ T^b eden snoorwL OTBOe? m ^ ' M „'„middelbaren ,v „ 12B„ „
(slnis) 885 M.be- . 23 December 18/14 Bij2M. + M.B. »M M beneden spoorweg- 27.50_en beneden K.M raai hoogst bekenden „ „ 3 800,, „ „
neden Ï.M.raai 1880. September 300 M. | *'^-raa' Brug- 65 "
13. 1919- 1855-1856. Uitmondende riviertjes en beken:
Gierpont (Bijk) te Rprwine beneden Visé (België) rechteroever;
Maasband. M.B. = 33.28 38.51 32.04 - Ooi 420 M. bene- Voe^e Evsden * • i "
650 M. beneden 23 December 14 September den K.M.raai 76. «oon' te ftrnnsveld V »
K.M.raai 34. .880. 1919. ' ff&^miïricht \ \ \ . ' ^"
Langwater, te Maastricht "
Grevenbicht. M.E. = 28.68 32.75 27.51 - R^ëminT^OM Kanjelbeek, te Borgharen . . ; ; ; ,in'ker »
960 M. beneden 23 December 15 September wden K M raai Molenbeek, te Neerharen rechter
K.M.raai 44. 1880. 1919. beneden js.. kl .raai Geui, te Bunde '
s+- Geulken, te Bunde
Maeseöck. Vaste 38.—en 7.54 en 7.60 ! Laakbeek, te Geulle . " "
A'FfFT™* M,E. = 25.46 29.86 23 92> _ _ kneden brug voor 47— (top gewelf Gierpont (Bijk) te Hemelbeek, te Elsloo linker „
*5£m ■be.B^en 23Iie8CsT bhT K.M.raai 52. gewoon ' boog). I Kessel 90 M.'boven Siep te Boorsheim'(België) . . •
K-M-»al 62- 18-S0 1919 1886-1887. verkeer j , K.M.raai 95. Mechelsche beek, te Mechelen (België
Langbroeksche beek, te Eysden (België) ... rechter,,
Maasbracht. M.R. = 19.92 2*3.97 17.86 19.07 i. Van de Belgische grens ÏVfihYT^lSiken' (Bela-ië) *''.'.* '. '. *. ' '. • • ■ ■ • '• '• • ■ Unker "
330 M. beneden 23 December 15 September bij Stevensweert, 525 M , Gierpont (Bijk) te l1^^^^^^ ' ' " "
TT M raai fifl 18S0 1919 beneden K.M.raai 63 tot Baarlo, 500 M. be- Kogge, te üelen (Jjeigiej .... rechter,,
JLM.raai «6. 1880. 1919. .400 M. beneden K.M.raai l „eden K.M.raai Kinkbeek, te; Roosteren . . . . • • • linker,,
76 Standplaats van den R v . g 791 | 10S Sloot met Diepbeek, te Maeseyck (België;
Roermond-Van Roermond 28.630 Roermond. M.R. = 14.62 20.75 12.99 13.53 - bakenmeester te Maas- 477 A^Xneden bruiTvoor " ' \ ïf^^V^l^^^^ • • • • • rechter"
V6nI°- Kaa^tot "ÏÈrST 24 December 15 September bracht. ^woT Lrpont (Rijk, te B^aita,^
Venlo 170 M K.M.raai 79. 1880. 1919. 1866-1867. verkeer. Grubbenvorst 100 Panheelder beek met de Thornder beek, te Wessem rechter "
beneden K.M.; ii. Van 400 M. beneden I M. boven K.M.raai Tlootbeek te Linne „ „
raai 108. w , K.M.raai 76 tot K.M.raai Buggenum. Vaste 49.50 en 9.42 U4. Boer, te Koermoi3d . • ^
,.a^eTK, M.R. = 11.48 '»•<«* 1Ka\°-?lKo 10-53 93. Standplaats van den j 510 M beneden spoorweg- 49- Maasmeder beek te Asselt
770 M. beneden 24 December 15 September , , t_ t>„„ v ^, . „„ ru.„„ „ , Swalm, te Swalmen linker
K.M.raai 94. 1880. 1919. bakenmeester te Roer- K-M-raaV.8?)- bru*' Gierpont (Rijk) te = ngeïraijsche of Neerbeek, te Swalmen llnker •
m0nd- 1877 -1879 Lottum 160 M. Tasrfeek, te Kessel \ reêltev ,
boven K.M.raai Schelkensbeek, te Belfeld ;
III. VanK.M.raai93tot ~ H9' Aalsbeek, te Steijb ■ • • • ■ • ' ; ; ; ] [ [ \ [ \ \ [ imker „
K.M.raaill0.Standplaats wk ïe Blerick ' ' ' ' ■ 'U "
van den bakenmeester te ^ Vagte twee van u.w Gierpont (Rijk) te ^^^"^geien" ! "
Venlo- VanVenlol70M. 66.300 Venlo. M.B. = 9.61 18.01 8.15 8.30 - Kessel. 240 M hoven bru* voor 52 50 Broekhuizen 250 w^derbeek te Venlo linU
Grave. beneden KM, 170 M beneden 24 December 15 September K^aMOS ^rweg- ^eden K'M- ^stü VeL rechter- mker ,
raai 108 tot K.M.raai 108. ISiO. 1919. 1862-1865 en gewoon raal 123" Molenbeek, te Grubbenvorst
K.M.raai 176. IV. Van K.M.raai 110 | verkeer. ,, „ Houthuijzen ■ rechter",
Arcen. M B. = 8 99 17.32 7.45 7.66 tot K.M.raai 127. Stand- Gierpont (Rijk) te „ Arcen.;. linker "
465 M. beneden 86 December 16 September ■ P,aatfs 7°^^" Well, 240 M. be- „ , ^^Zn^al 'te den Hamer ' achter,,
K.M.raail20. 1880. lïu. meester te Grubb. nvorst. neden K.M.raai ^taff^ ^ '■Hnker"
Oostrumsche beek, te Geijsteren. . . . • ■
Well. M.B. = 8.41 15.63 6.80 7.02 V. Van K.M.raai 127 tot . Vierlingsbeeksche Molenbeek, te Vierlingsbeek rechter"
240 M. beneden 24/25 16 September 500 M. beneden K.M.raai Gierpont (Particu- Eekelsche beek, te Afferden linker "
K.M.raai 130. December 1919. . 143. Standplaats van den lier) te "Vierlmgs- gt Jansbeek, te Sambeek
1880. * bakenmeester te Well. beek, 470 M. boven ' Oeffeltsche beek, te Oefielt. .• < ■' rechter'
K.M.raai 141. Tiiers, te Gennep „ "
. „ . _„ • Molenbeek, te Mook linker
Boxmeer. M.E. = 7.32 13.85 5.73 5.93 „T v ,MM heneden "Raam te Grave „'
735 M beneden 25 December 17 en 21 K^™.i M8 tofTlf - 1 ^T^J^Ta HedTkhuize^X Maas, toegang gevende tot de haven van Haarsteeg „ „
K.M.raai 148. 1880. September ...:im «(.„j„i..(.v.n her te Aöerden, 50
?9"- _ den b\kt8restPer te B^ M beneden K.M - ^ ^ en ^ met uitzondering van de laatstgenoemde, zijn bevaarbaar te noemen.
Gennep. M.B. = 6.94 13.03 5.30 5.49 SmTZ'^r, JorwL 5° ^ Jaagpad
212 M. beneden Februari 13, 14 eu ! ffi w T Gierpont (Particu- Jaa^Pad-
K.M.raai 155. 1850. 16 September VII. Van K.M.raai 160 i lollig™ ë' lier) te Boxmeer, Maastricht linkeroever, zeer laag;
1911. tot K.M.raai 176. Stand- 1871 18<2- 300 M. beneden Van *'X^t Maastricht (sluis), rechteroever, zeer hoog;
plaats van den baken- K.M.raai 151. « Xastócht (slurs tot Maeseijck, linkeroever, hoog
Meester te Cuijk. | ! | . j r ^5*101^6^, linkeroever, afpelend hoog;
1 | I ;
51



52
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale
M V aan de peilschalen lage water- n .
■r. . T 8 woroi > Hoogte van Pontveren.
Begin- Lengte M B m jj. ten opzichte stand * Plaats van de Door- fc .
Volg- Naam Biviervak' Plaats ' •' „„„wip ,niw,nA01 hruo- den onderkant plaats,
* en eindpunt in 1901-1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brug, ^ vaart. der bruf?liggers
num- van of der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^..^ iu de door. ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- wad van NAP van de van . ,
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. van N.A.P. JI.A.r. K M raaien iQ M" vaartoPemn^en Van de
het riviervak. meters. aan °* Hooo-ste Laao-ste T\ , > ' ' de brug. bij M R boven M. E. of K.M.raaien.
peilschalen Hoogste laagste peilschalen en . M Ven ME
in M. stand. stand. in AL. Jaar van aan1eê-- of M-B- ' jj u ' *
1; | 2. 3. I- 4. 6. 0. 7. 8? ' 9. 10. 11. 12. i IS. 14. 15. 16. 17. ' ~ I. 1 i -- —4*'^—^— .
Mook. ! M. R. = 6.43 11.86 4.74 4.96 VIII. Van K.M.raai 176 Mook. Vaste twee van 10.83 Gierpont (Particu- Van Wessem tot Buggenum, rechteroever, zeer laag;
310 1\1. beneden 31 December 16 September tot K.M.raai 193. Stand- 255 M. beneden spoorweg- 62 j lier), te Oeffeit, 200 „ Buggenum tot Neer, linkeroever, laag;
K.M.raai 164. ! 1882 en 1919. plaats van den baken- K.M.raai 165. brug. M. beneden K.M, „ Neer tot Steijl, linkeroever, hoog;
1 Jan 1883. meester te Batenburg. 1879—1883. raai 155. „ Steijl tot Venlo, beide oevers, hoog; "*-
„ Venlo tot Grave, linkeroever, hoog ;
IX Van KM raai 193 tot Gierpont (Particu- » tot,het Maasbommelsche veer op den linkeroever;
„_ „ _„ .... IA. van j4..ivi.raai i»5 tot r,, k « m « het Maasbommelsche veer tot bi] Macharen op den rechteroever;
Graver Van K.M.raai 50.700 Grave. ! M.R. = 6.10 .10.93 4.20 4.29 Van K.M.raai 176 K.M.raai210.Standplaats [er)te Ouijk 3 M. » Macharen tot Alphen op den linkeroever-
Sint- 176 tot 110 M. 505 M. beneden j (1905-19,10) 20 Maart 16 September tot het Kanaal van den bakenmeester te 1b^eden K-Kl-raal .. Alphen tot de doorsnijding van de Piekenwaard op den rechteroever
Andries. beneden K.M, K.M.raai 174. (2) 1914. 1919. van Smt-Andries, Alphen. 18^- „ de doorsnijding vau de Piekenwaard tot het Heleind op den linkeroever. I raai 225, over- eene doorgaande r
mt!n^°nmiwdvL van^eo6!! * X. Van K.M.raai 210 tot Bavenstein. Vaste 42 en 59 8.83 ^ierf£T"Vwf;v1C3U9 Sleepdienst. Geregelde stoombootdienst tusschen Roermond, Venlo. Boxmeer, Lith, Zaltbommel
rTenVn TT Mr»ai Bavenstein. i M.B. = 5.10 9.67 3.1* 3.36 ■,„, - het Kanaal van Sint- 860 M. beneden spoorweg- M h^VdeT t M Heusden, Gorinchem en Rotterdam.
10 111 305 M. beneden (1905 — 1910) 20 Maart 17 September Andries. Standplaats van K.M.raai 188. brug. ««ilafi Overigens evenals op de Zuidwillemsvaart (162).
U K.M.raai 188. j (2) 1914. 1919. •' den bakenmeester te Lith. 1872-1875 j
" lThlttn^rootteder sc hepen. Allerlei soort van rivierscheepjes voor beurtverkeer en vrachtvaart
XI. Van het Kanaal van asselt 800 Al ?be tusschen Crevecoeur en het Heleind, als op de Zuidwillemsvaart (162). .
Megen. M.E. = 4.64 8.89 2.68 2.81 Sint-Andries tot K.M.- nedenK M raai 170
25 M. heneden | (1905—1910) 16 Januari 17 September raai 29. Standplaats van Havens en losplaatsen. Haven te Venlo beneden de spoorwegbrug. De mond ligt op 200 M.
K.M.raai 197. (2) 1914. 1919. den bakenmeester te Em- - beneden K.M.raai OVIII. Deze haven is alleen bruikbaar bij waterstanden van 12 M. + N.A.P. en
pel. Gierpont te Grave, hooger aan de peilschaal te Venlo.
820 M. beneden De vluchthaven te Grave bestaat uit 2 kommen achtereenvolgens lang 120 M., breed 20 M ; lang
nv„„ MP— sns sn ,,8 2,8 K.M.raai 174. 65 M., breed 55 M.; beiden diep 3.50 M. boven N.A.P.
. i. ij iT' , ■ w"ioira „, -ir„„ , „ o , , XII. De Maas van K.M, Losplaatsen worden aangetroffen: te Eysden (bij de dorpstraat), Borgharen. Itteren (bij de kapel),
TTM e9nden ll905r191ü) 21lqffrt "September , raai29totl00M.be- Gierpont. te Raven- Bunde (aan Vuil- Walmis), Elsloo (beneden het Veer) en beneden Groote Meers, ürmond(haven), Berg
j4..ai.raai sub. u HL*- LJLJ- , j neden K.M.raai 35, het stein, 180 M. bene- (boven het Veer), Obbicht, Grevenbicht, Kokelert (Roosteren), Stevensweert, Wessem, Roermond, Bug-
Heusdensch Kanaal en den K.M.raai 188. genum, Asselt, Neer, Kessel, Steijl, Blerick, Venlo, Grubbenvorst, Lottum, Arcen, Broekhuijzen, Well,
de afgedamde Maas van Maashees, Afferden, Gennep, Oeffeit, Cuijk, Mook, Heumen, Linden, Overasselt, Grave, Neerasselt,
Lith. M.R. =3.17 7.27 1.22 1.50 > de afsluitdam aan het Beek, Langel, Niftrik, Huisseling en Neerloon, Bavenstein, Batenburg, Dieden, Appeltern, Megen,
975 M. beneden (1905—1910) 17 Januari 17 September j Heleind tot de punt van Kabelpont te Baten- Maasbommel, Macharen, Oijen, Alphensche Veer, Lithoijen, Alphen, Lith, Heerewaarden, Maren,
K.M.raai 216. I2) 1914. 1919. deu scheidingsdam met J\\r - ?nS" Alem, Driel, 't Wildt, Kromme Hoek, Empel, Hedel, Bokhoven, Ammerzoden en Well.
de Bovenmerwede te . den K.M.raai 192.
Loevestein. Standplaats
„...,. i» -d „ ,0 n „„ nnn i van den bakenmeester te Kabelpont te Megen,
Smt-Andries. M.B.= 2.48 6.45 0.69 0.97 lT«n.d»n 7fiM hoeden TT vr
540 M. beneden (1905-1910) 4/5 Maart 17 September ixeusaen. „nor l1) Kilometerraai 10 ligt 560 M. beneden Kilometerraai 224.
K.M.raai 10 (1). («) 1910. 1919. raai r»/.
(2) Gedurende het tijdvak 1905 — 1910; dus na de opening der Bergsche Maas in Juni 1904.
Kabelpont te Maas-
_ „ , „ bommel 200 M (8) Alle normaalbreedten zijn gemeten ter hoogte van M. R. (1905 — 1910). In de bochten met
Kanaal Van 550 M.be- 13.950 Blauwe Sluis. M.R. = 1.78 5.67 0.35 0.66 Van het Kanaal Empel. Vaste 31 en 9.75 M. beneden K M raai minder dan 3 000 M. straal zijn verwijdingen toegepast tot ten hoogste 10%.
vau Sint- neden K.M.raai 775 M. beneden (1905 — 1910) 5 Maart 16 September van Smt-Andries °-«0 M. beneden spoorweg- 98.95 boven M. V. 201 ' '
Andries- 10(i) tot 500M. K.Al.raai 27. (2) .1910. 1919. tot K.M.raai 19 K.M.raai 23. brug. 10.05 M.
, Diezemond. beneden K.M, verwijdende tot 1867—1870. boven M. E
raai 24 110.5 M. Xabelpont in het Ab
(S) phensche Veer, 270
M. beneden K.M.raai 208.
Hedel. M.V. = 1.48 4.94" 0.06 0.61 Van K.M.raai 19 Empel-Hedel. Schipbrug. 22 kan .
180 M. beneden M.E. = 1.18 6 Maart 25 October tot den Dieze- 170 M en 195 M. worden. Kabe lpon t in het
K.M.raai 24. (1905 - 1910) 1910. 1915. mond verwijden- benedenK.M.raai vermeer- umscae veer, ™
(2) de tot 123.20 M. 2*- derd tot M- beneden K.M,
(S) (Er bevinden zich 40.15 raai 216.
een stel hooge en
een stel lage land- Kabelpont in het
hoofden waartUS- TïripWhp Veer '-430
Diezemond-Van 500 M.be- 5.500 Hedikhuizen. M.V. = 1.26 4.03 —0.16 — Beneden den Die- , schen de brue- list v ul„ TM
Heleind. nedenK.M.raai 825 M. beneden M.E. = 0.84 6 Maart 20 October zemondl41.20M.; i afhankelijk van' f»'; TT
24totK.M.raai K.Al.raai 29. (1905 - 1910) 1910. 1908. vandaar verwij- j den waterstand.
30. (2) dendetotHeleind j
tot 150 M. Kabelpont te Well
(3) 930 M. beneden
K.M.raai 28.
I
!
53



54
55
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Bontveren.
- Begin- Lengte M. E. in M. ten opzichte stand Plaats van de Door" den onderkant pkats
Volg- Naam Biviervak | . Plaats looi—1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) brus~' Soort vaart- der brugliggers
. ^ ^ Qf en eindpunt m ^ ,en opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^ in de door. ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- van N.A.P. " van N.A.P. Yan de van in M vaartopeningen 'van de
mer. de rivier. gedeelte. ' V^l.n. ^ ^ aan de K.M.raaien de " boven M. V. KM,aaien.
het riviervak. meters. peüschalen HooS8te Laa«"Ste peilschalen en blJ eQ M B
« in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.E. m M. .
1 3. I "I l l »• " »• 11. 1S' 13- 14- 15- 16" il . ll
■ " ~ i
., . .... , .... ■ _ — — Verwijdende met Zie bakenkwartier XII — — — — Kabelpont te Bern, XXIa. De BergSChe Maas 611 de Amer, 34.900 KM..
l\\a. Bergsche Heleind- VanK M.raai 30 4.500 - - j 4.75 m. perK.M., van de Maas. (XXI) 795 M. beneden
Maas. Boven- tot 500 M. be- . r > K.M.raa 31. , ,
mond neden K.M.raai ™e™a ^ ^ tusschen
Heusden- 34. ,T ... K M „„, XIII. De Bergsche Maas,
sche ii' J k-lvl-raal ,an 100 jvi beneden de Stoomkabelpont te het Heleind en het Hollandsch Diep;
Kanaal. 52' „, vaste brug te Heusden Drongelen 580 M.
u tot het Capelsche stoom- beneden ü.M.raai in gemeenseiap met: net Heusden;che Kanaal (XXIfl); het Oude Maasj i (XXIII); de Donge
pontveer ongeveer 375 40. (XXIV); het Spijkerboor (Steurgat) en het Gat van de Visschen ;
vr mn u „,„„ n -v,-a„ .li \t v 199 3 35 — 0 26 m. beneden K.M.raai 45. Heesbeen- Vaste elk 60 8.14
mond" ^denK.MrLi 6" M Tnedln ul = 0.U 16 Januari 20 October . Standplaats van den ba- ^ndere.. brug met V" Stoomkabelpont te in beheer en onderhoud bij: het Bijk.
Heusden- 34 tot 600 M. K.m.raai 34. „905 -1910, 1916. 1908. jTTiideHik teGendeTen. -J KM.raai 35. tweejoor- boven M^E. ^1^385 M, be-
sche beneden K.M.- i') ' J J openingen. neden K.M.raai45. De kilometerraaien, waarvan het nummer eindigt op 0 of 5 zijn aangeduid door genummerde
Kanaal— raai 51. borden, geplaatst aan een der oevers. •
KeizerS" Ilagoort m.V. = 1.12 2.91 -0.85 XIV. De Berg sche Maas Stoompont te Kei-
720 m beneden m.E. = 0.19, 13 Maart 20 October van 300 M beneden zersveer, Zuider- :
K.M.raai 43. (1905-1910) 1906. 1908. K.M.raai 51 tot den bt- . • M_
,2) nedenmond. Standplaats henpden K" M raai
l' van den bakenmeester te ° neuen ts..ai.ra Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van ongeveer 300 M.
„ ... , Dussen, tijdelijk te Geer- ^ kqTm he" tot ongeveer 2 000 M.
Keizers- Van 600 M.be- 3.400 Keiacrsveer. M.V. = 1.17 2.71 - 1.08 - \e™$en*e ™* truidenberg. neLn Vm raai 51
veer- neden K.M.raai 690 M. beneden M.E. = -0.22 13 Maart . 20 October 250 M. bij Kei- . neden K.M.raai 51. Waterafvoer:
Bonge- MtotK.M.raai K.M.raai 51. (1905-1910) 1906. 1908. M^bij^K M.raai XV. De Amer, van K.M.-
mond. 55. U ^ raaj gg tot een ijjn^ ge_ bij den laagst bekenden waterstand ongeveer 60 MS. per seconde;
1 (3) trokken van de beneden- | n n middelbaren „ „ 270 „ „ „
Mond der Donge. M.V. = 1.15 2.85 - 1.34 punt van de Anna Jaco- hoogst bekenden „ „ 2700 „ „
820 M. beneden M.E.= —0.39 12 Maart 16 Januari minaplaat naar het zui- V " 8
K.M.raai 54. (1905—1910) 1906. 1905, delijk landhoofd van de
k 20October Moerdiikbrug. Uitmondende wateren en vaarten: geen.
1908. J
Jaagpad: geen.
Amer. Donge- Van K.M.raai 55 9.900 j Drtamden. M J. = 1.15 - 2.67 —1.60 . - V«7fl^f t M° S1 e e p d i e n s t: als op de Maas.
mond— tot 580 M be- i 710 M. beneden M.E. = —0.55 23 November 2 Januari 500 M. bij K.M.- e
Beneden- neden K.M.raai | K.M.raai 57. (1905-1910) 1908. 1906. raai 65 totWOM. Gr001 te der schepen: als op het benedendeel der Maas (XXI) en'op de Zuidwillems-
puntAnna 66. U punt van de Anna vaart (162).
Jacomina- Sacomina-plaat op
Plaat- Lage Zwaluwe. M.V. = 1.23 3.24 — 1.70 500 M. beneden
Havens en losplaatsen. De haven te Heusden is lang 200 M., heeft eene gemiddelde 820 M. beneden M. E. = - 0.72 12 Maart 16 Januari K.M.raai 66. . ' breedte van 80 M. en eene diepte van 2.50 M. onder N.A.P.
K.M.raai 65. (1905—1910) 1906. 1905. " j De toegang uit den Amer tot dë havenkom te Drimmelen is lang 80 M., breed 17 M. en diep
(2) 2 a 2.50 M. onder N.A.P. (in het midden); de havenkom is lang 195 M., breed 5 a 70 M., diep
1.80 a 2.50 M. onder N.A.P. (in het midden).
Losplaatsen worden aangetroffen: te Hedikhuizen, Genderen, Doeveren, Drongelen, Hagoort en Kussen, de laatste 5 elk lang 60 M., breed in den bodem 10 M. op het peil van 1 M. onder N.A.P.;
te HÖoge Zwaluwe, met toegang uit den Amer door het Vloedspui, lang 4 600M., breed 5 a 45 M., diep 0.80 a 2.50 M. onder N.A.P. (in het midden);
te Lage Zwaluwe, met toegang uit den Amer, lang 9|j|[M., breed 5 a 17 M., diep 1 a. 1.70 M. onder N.A.P. (in het midden,. ■
(1, De waarnemingen geschiedden vóór 1907 aan de peilschaal te Heusden, 750 M. boven de registreerende Bijkspeilschaal te Heesbeen. (2, Gedurende het tijdvak 1905—1910, dus na de opening van de Bergsche Maas in Juni 1904. (3) Alle normale breedten zijn gemeten ter hoogte van M. B. en M. E.
In de bochten met minder dan 3 000 M. straal zijn verwijdingen toegepast van ten hoogste 10 o/„.



öö
! \ I BRUGGEN.
jj Waterstanden Normale ~
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren.
Begin- Lengte M. E. ta M. ten opzichte stand j Plaats van de Door- deQ onderkant
yolg- Naam Biviervak ^ ^ .q ™£™ ™ ^ _ ^TpzIchXormale hreedte. Bakendiens, ook ^cnte Soort ^^^T NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
VaD °f ' van kilo- van N.A.P. H ™n N.A.P. van de van vaartopeningen van de
mer. de rivier. gedeelte. . , peilschalen. &&a d(j aan de K.M.raaien / boven M. V. K M raaien
het rivtervak. meters. peilschalen Ho°g3te Laag3t6 peilschalen en blJ en M. E. K.M.raaren.
in M. j stand. , stand. in M. jaar van aanleg. M. R. ta M.
j — 7 8 9, ÏÖ. 11- , " Ü. ÏI 15. 16- , ü I
1. 2. 3. | 4. ». 6. j_ _ , . ^ . 1
| ' _ Breedte op 500 M. Zie bakenkwartier xn jfederheniert- Draaibrug elk 19 - XXI6. Het Heusdengch Kanaal en de Afgedamde Maas tusschen de afsluiting
XXI&» Heusden- - V™ *°« ftj»: 2.500 - benedenfcM.raai van de Maas (XXI). ^ met twee Heleind en Woudrichem, 21.000 K.M.,
* sche neden K.M.raai 35h, 112 M. 900 M beneden openingen.
Kanaal. 34 tot K.M.raai (1) K.M.raai 34h. 4 ,
37h overeenko- 1893—1896. tusschen
mende met
K.M.raai 35m. i - de Bergsche Maas (XXI«) en de Merwede (VII);
■ l1)
in beheer en onderhond bij: het Rijk.
_ _ Van Heleind tot — _ _ — Kabelpont te Neder-
Afgedamde Afsluiting Van 500 M. bo- 4.500 . - ~ ~ ■ ' ' Woudrichem toe- hemèrt, 670 M. be- De kilometerraaien, waarvan het nummer eindigt op 0 of 5, zijn aangeduid door genummerae
Maas Heleind— ven K.M.raai nemende van 140 neden K.M.raai borden, geplaatst aan een der oevers,
tusschen de Beneden- 31m tot K.M, M. tot 160 M. 33m.
afsluiting mond raai 35m. _ (4)
aan het Heusden- (*) Heleind en sche
Woudri- Kanaal. . Winterbed en overstroomingsgebied. De breedte wisselt af van ongeveer 600 M.
chem- tot ongeveer 2 000 M.
«v'-roo o„„ _0 21 - - ' • - nt - - - Kabelpont te Veen, J a a g p a d langs de Afgedamde Maas, van het Heleind tot Aalst op den linkeroever, vandaar tot
Brondn- 3BMtoKt-KMai 10-°00 (Maasz^schut- K-MO 6 Maart 21 October sST^ Woudrichem op fen rechteroever.
HesUchr *5M' .1) netn9K.M.ra:; '""V"10' 191°" - ' S1 e e p d i e n s , Als op de Maas en de Bergsche Maas (XXL,, en de Zuidwillemsvaart (162). Kanaal- 4iM- Kabelpont te OpAfsluiting . tndt840^b49m" Grootte der schepen. Als tusschen Crevecoeur en den bovenmond van het Heusdensche te Andeb den K.Mraai 42m. G ro o U e £ »fgJ^ «j^ ^ den benedelimond ,an het Heusdensche Kanaal alleen kleine
-rr , o ,n /, oo _ rivierschepen.
Afsluiting Van K M raai 4.430 Andel. M.V. = 1.70 3.40 — u.as Kabelpont te Rijs-
(,) 45m. den hooioogst in
werking.)
80^°Mrbenedèn M. K = 0.90 26 Jan.°1910 3 November Kabelpont te Wou- De kilometerraaien van het Heusdensche Kanaal zijn aangeduid door H.; die van de Afgedamde
K.M.raai 48m. (1905-1910) 16 Nov. 1910. 1907. drichem30M.bene- door M.
l2) - (8) den K.M.raai 49m. ^ ^ waarnemingspunt is op 1 Jan. 1918 opgeheven en in de plaats daarvan is Andel (Waalzijde)
gekomen.
(») Gedurende het tijdvak 1905-1910 ; dus na de opening van de Bergsche Maas in Juni 1904.
(4) De normale breedte is gemeten ter hoogte van M. B en M. E. (1905-1910).
— In de bochten met minder dan 2 000 M. straal zijn verwijdingen toegepast van ten hoogste 10 "/„.
(5) Te Andel op 900 M. beneden Kilometerraai 44m een waaierschutsluis met rolbrug, schutkolk-
* • lengte 110 M, slagdrempeldiepte aan de Maaszijde 2.89 M. - N.A.P., aan de Waalzijde 2.14 M.
— N.A.P., doorvaartwijdte 13 M.
I I II 1 8
57



58
5Ü
B B U G G E N.
M, B. Waterstanden Normale " =~
M. V. aan de peilschalen We water- „
■u t . . , Hoogte van Pontveren
Begin- Lengte M B m M. ten opzichte stand Plaats van de Door- , , ,
Volg- Naam Biviervak . H-a* 190l_1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) -brug, vaart den onderkant Plaats,
en eindpunt m 1 ' g00rt vaart- der brugliggers
num. Van of der ten opzichte ' ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^ .q de ^ 0ok ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kll°- van N.A.P. van N.A.P. van de van . '
nier. de rivier. gedeelte. peilschalen. , , . in M. vaartopeningen van de
het riviervak. meters. ' aaQ ds _ , T , aan de K.M.raaien. boven M V v „ ■
peilschalen Hoo&ste Laa?ste peilschalen en g' bij en M E K-M-raa«n.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M. B. .
° in M.
1. 2. 3. 4. 6. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. ^ 13. 14. 15. 16. 17. 18.
YYIJ Holland- Geheele Waaiersluis 21.500 Gouda. M. V. = 1.06 3.34 - 1.48 — — I. Van de Waaiersluis bo- Gouda. Ophaal- 6.- - Gouderak-Mcor- vyii rl0 H.,lT„„„w.v.,. TTae,„i oi mn V M
sche IJssel. rivier. boven Gouda, Mallegatshiis, 14 Januari 7 Maart ven Gouda tot K.M.raai 122 M. boven brug. drecht, 180 M. be- • tlOlianuSCUe USSei, ZI.oUU iv.iw.,
K.M.raai 0, tot 350 M. beneden M.E. = —0.59 1916. 1917. 12. Standplaats van den K.M.raai 1. neden K.M raai 5. ,
Nieuwe Maas j K.M.raai 1. bakenmeester te Moor- 1472. . tusscnen
bijKralingschen drecht. de Waaiersluis boven Gouda en de Nieuwe Maas (XVII) bii den Kralikgschen Hoek, ,
Hoek 500 M. v ' J
beneden K.M.' TT „ „ „, . ,„ t . 14J .M- bov"B Draaibrug 6.60 — Krimpen a/d IJssel, m gemeenschap met:
raai 31 II. Van K.M.raai 12 tot K.M.raai 1. (trambrug). 200M. boven K.M, e
de vereeniging met de 1914. raai 20. 10. den Gekanalizeerden Hollandschen IJssel (185) door de waaiersluis boven Gouda;
Maas bii IJsselmonde. ,
Standplaats van den ba- 2 • den Goudschen Vliet enz. door de schutsluis in den Linker IJsseldijk, bij den Polder Veerstalblok
kenmeester te Krimpen over de stad G ouda, loopende van voornoemde sluis langs Stolwijk en Beikenwoude naar den IJsseldijk
aan den IJssel. onder Ouderkerk a/d IJssel. Gewoonlijk staat er 2 M. water in de vaarten bij een bodembreedte van
5 M., terwijl 4.80 M. als kleinste doorvaartwijdte kan worden aangenomen;
30. de Gouwe (226 en 226a) door de Mallegatsluis en de havensluis te Gouda;
40. de Bingvaart van den Zuidplaspolder door de schutsluis in den Eechter IJsseldijk onder Moordrecht, nabij den polder de Snelle.
De Bingvaart loopt van Waddingsveen langs Moordrecht, Kieuwerkerk, Zevenhuizen tot Moercapelle. Bij Zevenhuizen heeft een zijtak genaamd de Hennipsloot toegang tot de Botte, ter plaatse van de Bleiswij ksche Meren, en weljildaar door de schutsluis het Zevenhuizensche Verlaat. Deze sluis heeft 2 paar deuren en eene schutkolklengte van 26.45 M., eene doorvaartwijdte van 4.50 M. en eene slagdrempeldiepte van 3.24.M. — N.A.P. naar de zijde van den Hollandschen IJssel en3.59M. — N.A.P. naar de zijde van de Bingvaart.
Gewoonlijk staat er in de Bingvaart slechts 1.20 M. water. Deze is dus alleen bevaarbaar voor kleine schepen, terwijl de kleinste doorvaartwijdte van bruggen en sluizen 4.50 M. bedraagt.
in beheer en onderhoud bij : het Bijk.
Uitmondende beken. Niet aanwezig. Jaagpad. Niet aanwezig.
S 1 e-e p d i e n s t. De sleepdienst geschiedt uitsluitend door schroefstoombooten van 16 tot 30 paardekrachteD.
Grootte der schepen: Aakjes, pramen, tjalken van hout en ijzer, melende van 25 tot 180 ton;
Bijnschepen van hout en ijzer, metende van 60 tot 450 ton; Sleepkanen van ijzer, metende van 100 tot 300 ton.
Havens en losplaatsen:
• Havens. Niet aanwezig.
Losplaatsen. De kaaimuur tusschen de Mallegat- en de Havensluis te Gouda; verder bij de verschillende aan de rivier grenzende gemeenten en de door particulieien aangelegde en onderhouden aanlegsteigers.
. — 1 ' ■ '
XXIII °ude Gegraven Vande Putsteeg 4.810 Besoyen. M.V. = 1.-17 2.35 —1.21 — Breedte op N.A.P. Geen. Besoflen. Bolbrug. 10 — — XXIII. Het Oude Maagje, 12.810 K.M.,
Maasje. gedeelte tot den mond Bolbrug. M.E. = —0.29 13 Maart 20 October 27 M. over 1370 1891—1892.
genaamd der Labbegat- . (1905- 1910; 1906. 1908. M. en 29.50 M. tusschen
Zuider- sche Vaart. over 3440 M. ,.„,„.„ v-o-T ,
kanaal. - de Putsteeg en de Bergsche Maas (XXIö);
in open gemeenschap met: de Bergsche Maas.
Van Van den mond 8.— Capelle., M.V. = 1.15 2.39 — 1.15 — — Het benedendeel van 100 Capelle. Ophaal- 10 — Waspikschepontveer
vroeger der Labbegat- Ophaalbrug. M.E. =—0.26 13 Maart 20 October M. boven de ponthaven 1891—1892. brug. op 3 600 M. uit het -
bestaand sche Vaart tot (1905-1910) 1906. 1908. gevoegd bij bakenkwar- benedeneinde en „ „, , , , , ,,„.,, , • 1 j j 1. * t>-i
gedeelte. de Bergsche tier XIV der Bergsche het Hermenzeilsche ïïet 1 370 M. lange bovendeel van het Zuiderkanaal 13 aangelegd door het Bijk.
- Maas te Kei- Maas. pontveer op 1900 .
zersveer. M. uit het beneden- Havens en losplaatsen. De Haven van Waalwijk is lang 1 900 M., diep 0.90 a 1.30 M.
einde. — N.A.P., breed in den bodem 10 M. Deze haven wordt uitgediept tot 2.50 M. onder N.A.P.
Beide veren worden De Sprai]KSioot is w 1 900 M., diep 0.70 a 1.50 M. —. N.A.P., breed in den bodem 2 M.
alleen des zomers De fabbeoatsche Haven is bevaar! aar over 2 300 M. lengte, 0.70 M. — N.A.P., breed in den
bediend. bodem 10 M*



60
61
BEU8GEÏ.
H_ R. Waterstanden Normale
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van Pontveren.
Begin- Lengte M. B. in M. ten opzichte stand - Plaats van de Door- den onderkant
Volg- Naam ' Biviervak . Plaats i90l—1910 van N.A.P. ' (Gl.W. 1908) bruS< Soort vaart- der brugliggers '
of enelndPunt ln der ten opzichte ten opzichte Normale breedte. Bakendienst. ook ten opzichte w.jdte in de door. ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN.
van kilo- van N.A.P. van N.A.P. van de van Jn M vaartopeningen van de
mer. de rivier. gedeelte. peilschalen. aan de K.M.raaien • bovenM.V. K M raaien
het riviervak. meters. ^ Laagste en bij ^ ^ ^ K.M.raaien.
in-M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.B. in M.
[ ,
—j jj 3 + 5 7. TT ~ 9. 10. ~" 11. j 12; 13- !*• 16- 17- »•
—: : : — i ~
Be Haven van Capelle is bevaarbaar over 2 200 M. lengte, diep 0.70 M. — N.A.P., breed in den bodem 10 M.
* De Vrouwkensvaart is bevaarbaar over 1850 M. lengte, diep 0.70 M. — N.A.P., breed in den
bodem 10 M.
De Kerkvaart is bevaarbaar over 1 900 M. lengte, diep 0.70 — N.A.P., breed in den bodem 10 M. Al deze havens zijn slechts bij hoogwater bevaarbaar.
XXIV Donge. Beneden- Van het schei- 11.300 Baamsdonk. J M.V. = 1.13 108 -0 88 - ^ ,^'1 *M ~ ~ XXIV. De Donge, 11.800
XIIV- ^ ^TGravTn'- ^^^ll^ "'iSST "SST T^^Z: , -tr t dam tot 75 M. bij
moerscnev aart de uitmonding in „ . . _ ' de 's-Graveninoersche Vaart en den Ainer (XXIa) :
tot den Amer. Baamsdonk. M.V. = 1.14 2.15 -1.12 den Amer. o^m "f ^ SP"™*" 12'~ ,
Draaibrug in den M.E. = —0.82 26 Maart 20 October Voor het gedeelte ~?u M- boven draaibrug. tn open gemeenschap met: de s-Gravenmoersche Vaart, de Groenendijksche Haven, de Melkhaven,
Bijksweg genaamd (1905- 1910). 1909. 1908. boven Statendam den mond. het Kromgat en het Wilhelminakanaal (163).
de Willemsbrug. zijn geen nor-
maalbreedten Geertruidenberg. Bolbrug. 12.—
Geertruidenberg. M.V. = 1.19 2.60 - 1.31 vastgesteld. 2220 M. boven Jaagpad. Niet aanwezig.
Oostelijk landhoofd M.E. = -0.38 21 Februari 20 October , aen mono.
derrolbrug. (1905—1910). 1907. 1908. Sleepdienst. Alleen op het benedengedeelte tot 4 950 M. boven den mond (Statendam).
Geertruidenberg. Voormalige 16.60 Grootte der schepen. Aken, tjalken, pramen van 20 tot 200 Ton, beneden Statendam tot
20o0 M. boven penanten ongeveer 600 Ton.
den mond. brug, Beneden Statendam geregelde stoombootdiensten van Breda en Tilburg op Botterdam en Amsterdam
waarvan ° r
pijlers met Havens en losplaatsen. De Haven van 's-Gravenmoer toegankelijk langs de 's-Graven-
fundeering moersche Vaart en het Oude Vaartje, samen lang 2 700 M.
overie- De Groenendij ksche Haven, lang 2 000 M.
g' De Melkhaveu, lang 1100 M.
De spoorweghaven van Geertruidenberg, lang 150 M. De Baamsdonksveersche Haven, lang 500 M. De Haven van Geertruidenberg, lang 270 M.
Deze havens zijn voor het meerendeel zijkanalen, alleen bij hoogwater voldoende bevaarbaar,terwijl aan de eindpunten daarvan losplaatsen aanwezig zijn.
•
YYV Zwarte Geheele Van de stads- 19.720 Hond der Vecht. M.E. = 0.07 2.90 - 1.48 Geen normale L Vjj, d. 8 ^gr-ht te H^selt. Draa.brug. 13.77 - Kabelpont bij K.M, XXV. Het Zwarte Water, 19.720 K.M.,
XXV- Water. rivier. pchtteZwol- «-beneden " 7 December 21 October . -dte^reed- «^o*™^ ™ ^ tusschen
O^otKegfn K.M.raai 6. 1895. 1908. ^ van 45 tot de Staphorster schutsluis de Stadsgracht te Zwolle en het Zwolsche Diep (XXVI),
van het Zwol- n««a«,it M B n ni 2 89 — 1 50 2B° M' *» gemeenschap mes: de Aremberger Gracht (121), het Meppeler Diep (140) de Dedemsvaart (146),
' ^hDieP™° 400 M beneden Ü-J8 15 October 21 October ' de Overijsselsche Vecht, het Hoofdkanaal Zwolle-Almelo (150) en de Willemsvaart (155).
„•,,7 K.M.raai 10. 1881 en 1908. H. (V oor het Zwa rte ■ 6A onderhoud bij.- het Bijk.
raai 20. ^ December Water en het Zwolsche J J
1895 Diep).
Van K.M.raai 16 tot 1800 Jaagpad.. Langs den geheelen oever.
Zwartsluis. M.B, = 0.01 3.02 -1.50 dtnZuïderleidam^ het S1 e epdi e n s t. De sleepdienst wordt uitgeoefend door verschillende sleep- en goederen booten.
Eebruari 21 October Zwolsche Diep in Zee. Grootte der schepen. Als op de Willemsvaart (155).
1825 en 1908. Havens en losplaatsen: Haven de Beer te Hasselt. Oppervlakte 0.64 H.A., diep 2.50 M.
7 December N.A.P.
*895- Gat van Van Aller te Hasselt.
Haven te Genemuiden. Oppervlakte 3 H.A., diep 2 M. — N.A.P.
Voorhavens van de Dedemsvaart te Hasselt, van het Meppeler Diep en de Aremberger Gracht te Zwartsluis.
• - Losplaatsen te Zwolle, Westerveld, Mond der Vecht, Penantengat, Streukel, Hasselt, Zwartsluis,
_ Genemuiden.



62
63
BRUGGEN.
M. R. Waterstanden Normale j ==^===^==
M. V. aan de peilschalen lage water- Hoogte van PontvereD
Begin- Lengte M. E. in M. ten opzichte stand PIaats yan de Door- d(m onderkant
Volg- Naam Biviervak ^ ^ ^ Plaat. 1901_1910 van N.A.P. (Gl.W. 1908) , "rug, ^ vaart. der brugligger(J Haat»,
num. van 0f * der ten opzichte == ten °Pzichte formele breedte. Bakendienst. ook ten opzichte ^ ^ ^ ook ten opzichte NADERE BIJZONDERHEDEN EN TOELICHTINGEN
kiI°- , , . van N.A.P. ' van N.A.P. van de van vaart0peningen van de
me, de rivier. gedeelte. Pralen. an de aan de K.M.raaien ■
het nviervak. meters. peilschalen Hoogste Laagste peilscha!en en « hij ^ m b K.M.raaien.
in M. stand. stand. in M. jaar van aanleg. M.R. jn M
ï. 3. 7~i "sT 6\ 7. 8. 9. 10. 1L^ 12. J 13- 14_ _J5. 18. 17. ^ ~
™ ^ " »fc M-E=00° Ee3br3uari .ïöSL ^^/^SS^1^ " " XXVI, Het Zwolsche Diep, 6.680 K.M.,
»■ • Water 270 M. K.M.raai 20. 1825. 1908. te op M.E. wis- Zwolsche Diep. , tusschen
bovenK.M.raai Selt'Jan 97 *0t
^tot het uit- *Kraggenburg. M. V. = 0.19 2.94 - 1.73 365 M" het Zwarte Wat *r (XXV) en de Zuiderzee
Zuid'erleldam6" 19«M. beneden M.B.=-0.13 Januari 8 Januari in gemeenschap met: de Noordervlakte door het scheepvaartgat in den noordelijken leidam de
410M. beneden K.M.raai 26. 1863. 1897. Zuidervlakte en de Biesvelden door het scheepvaartgat ui den zuidelijken leidam
K.M.raai 26.
in beheer en onderhoud bij : het Bijk. Sleepdienst. Geen sleepbootenstation.
Jaagpad. Langs de zuidzijde van het vaarwater over den leidam. Grootte der schepen. Als voor het Zwarte Water.
Havens en losplaatsen. Vluchthaven te Genemuiden nabij de terp vau de opzichterswoning. Oppervlakte 0.10. H.A., diep 1.25 M. ~ N.A.P.
Vluchthaven te Kraggenburg. Oppervlakte '0.12 HA., diep 1.25 M. — N.A.P ; zij biedt niet steeds een.veilige ligplaats. '
XXVII. De Eem, 18.600 K.M.,
TYVil Eem Amers- Van de schut- 18.600 - G»»^ ~ Amersfoort. Vaste brug. 4.90 2.47 +N.A.P.
• fbort— sluis binnen de breedte; de breed- tusschen
Zuiderzee. Koppelpwrtte typM.R.W Eembrngge. Ophaal- 7.27 de Stadsgrachten van Amersfoort en de Zuiderzee,
hetzeeëindevan tot 68 M. »
het O. hoofd in in gemeenschap met: de Zuiderzee (open gemeenschap) en door een schutsluis binnen de Koppelpoort te
Zee. Amersfoort met de Binnengracht van Amersfoort; voorts door een dubbele Stoneysluis(Groote Koppel)
met de oostelijke Siugelgracht en door een schotbalksluis (Kleine Koppel) met de westelijke Singelgracht van Amersfoort.
In de Eem ontlasten zich de Barneveldsche Beek en de Luuterensche Beek door tusschenkomst van de oostelijk en westelijke Singelgracht van Amersfoort;
x in beheer en onderhoud bij: het Hoogheemraadschap van de Eem, Baken en Aaukleve van dien
voorzoover den waterafvoer en bij de gemeente Amersfoort, voorzoover de scheep vaanbelangen aangaat.'
J aagpad. Over de geheele lengte.
Van Amersfoort tot den Grooten Melm aan den linkeroever; van den Grooten Melm tot de zee aan den rechteroever. In onderhoud bij de gemeente Amersfoort.
Los- en laadplaatsen worden aangetroffen te Amersfoort, aan den Kleinen en aan den Grooten Melm, den Baarnschen Dijk en te Eembrugge (aan den linkeroever).






II.
OVERZICHT
DER
SC&EEPV AARTKANALEN
IN
NEDERLAND.
9



66
KANAALPBOFIEL. KUNST WERKEN.
: *>- =
a . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BBII99 B-N.
r-<H- -ë dj fh -
Kanaal pand BEGIN- ll« ei 1 H '-o "3 , Vaste. Beweegbare.
S __M aa^- M . ° ^ÉBa°^a'a't!
S of gedeelte 'ï^ «-5 . £ 2 S)'ö£tS§.lKS—zi
| en ü .sji | ? ' ï - g f * ë I * S- 'fU s S c Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «3 s*"3 g £ £ Breed 3 | Sfo-o ^ g f9= a '5 >^ %> g
f in K.M. EINDPUNT. Ilfl | 1 1 Omschrijving.. Onding. | g J«JJ^|1 W# n „ -te gewone
~ w 5> - "g ' ' 9 _3 N " o o I « " I o S • , ïaï i Omschrijving. § -g brug.
CP5W 1 ^ Q | M | | bru^en- 3'§^ ~ Q
M. M. M. M. M. M. M- M- M- M- M- ' K.M. * M. M.
1. j. 3. ■ ' 4. ~5~ I 7\ 8. 9. ~ U'. I H. 12. 13. 14. 15. 16. ^ 17. 18. 19. ~ 20, ~~ ^
1 1Ste ^ haStan ^ ° =+ Ê § i i IaS—• 12-5° ^ »- s - D »rte°n7 1 Het ^inschoter en Mnntendammer Diep, Dwars- en Oosterdiep en
Winschoter de Ooster- vankster Win- ™ Ü ' ' 2 paar 10-60 M->- • • • S-~ hoekster ■ Stadskanaal, 65.200 K.M.,
en Munten- haven te Verlaat schoter I § § o puntdeuren. Verlaat, het
dammerDiep, Groningen, of Partici- peil. S "ü . g *" 1-753 D te Waterhuizen . . 10.56 Borgbuizer- tusschen
Dwars en oauten- ^ —' o ' ^ I Hooghout te
Oosterdiep. verlaat. ~" Z- u 2 ^ 5 8-100 0 Bekhofklap te Wes- Sappemeer en het Eemskanaal (32) te Gromngkn en het Compascuunikanaal (10).
| i Mió terbroek .... 8.25 het Molen- , . , ,
en *> «3 w « 3 s , ■ . f, bestaande mt: 11 randen-
30 050 ei s-*» ■ 3-8 s v hooghout, alle npanuen,
+ "1 "ss« is 9-700 O Boerenklap. . . . 7.90 wijd 7.-. . , \_ „
o, a ££-o g% a »» gemeenschap met: het Zuidelijke Verbindingskanaal te Groningen (57), het Drentsche Diep (2),
"§ cs 3 S ^-g g, Beueden- 41.62 8.03 2.25 2.25 0.87+ - _ 11.500 D in den weg naarKrops- het Kielster Duap en Annerveensche en Eexterveensche Kanaal ;3), het Kalkwiikster Diep (4), het
s SN^-SN "o veendaninier wolde (kan worden Borgercompagniester Diep (5), het Winkelhoekster Diep en Achterdiep (8), het Noordbroekster Diep
S » M-^üq &o ë Verlaat, verwijd tot 10 M.). 8.— (9), het Kanaal van Zuiabioek naar het Benselverlaat^bij Winschoterzijl (15), de Ommelander Hoofd-
-SJjg-S-uJ^i* 2 paar wijk (13), het Pekeler Diep (12), het Mussel-Aa-Kanaal (21c), het Kanaal van het Stadskanaal naar
s 1 "5 « ° g g puntdeuren. ' _ 13.900 D Hoogezandster Brug 10.— de Eems bij Haren (11), en tal van zijkanalen en wijken, van welke in het bijzonder mogen worden
S S 8 ■§ a "»"E o vermeld:
* 1 fe^-c»^ £ 15.200 D Bonthuizer Brug. .10..—
OoJ§ "Si.^s ' Meedemer Diep;
I "s ^.s^ +>s £ Beneden- 45.- 7.- 2.20 2.10 1.96+ - _ 15.970 Dv Kleinemeerster Brug 10.- . . ,„ 'A ,. „ . . '
£ O SjSfe-SjS wildervankster het.V\ esterdiep te Veendam en het W esterdiep te Wildervank, beide evenwijdig aan het Oosterdiep,
* ao^g° S Verlaat 16.650 d Borgercompagniester doch met eenigszins geringere diepte dan dit hoofddiep zelf;
^ "ö o's o1» I Partioinanten örug 7.80 de zjj]janaien ;n de Oosteimoersehe veenen, t. w. de le en de 2e Gieter Mond, de Bonner Mond,
S 1^ gt § verlaat, " 17.300 d bij de papierfabriek - de Ga.selter-Boerveensche Mond de Gr,sselter-Nijeveens^
« , fc.2'3 ♦> , . ..„„ Qpholter, 10— Mond tot JNieuw Bumen met voortzetting als Kanaal van Nieuw-Bmnen naar Bumen, waarin schutsluis,
T, 1 aflN.B^ 2 ,Pa' ' ' lang 25.—, breed 5.50, diep op den slagdorpel 1.80 M.; de Nóorder en de Zuider Exloèrmond, de
| | § ÏS | S j. puntdeuren. d Y00rbij Sappemeer . 7._ Valther Mond en de Weerdinger Mond;
| o ^ 19.350 D bij de fabriek Motke 7.80 het Dalkanaal;
'u _l_ j5 het Boerendiep te Stadskanaal, waarin schutsluis, leng 26,— . breed 6.—, diep op den slagdorpel
"5 21.210 O bi) deu nivaait van f.— M.. evenwijdig aan het hoofdkanaal, in verbinding met het Alteveerkanaal (14J);
S £j • het Muntendammer , .
^ o' ^ Diep (kan worden het Benedenste V ledderveenkanaal en het Bovenste Vledderveenkanaal.
0 - a I verwijd tot 7.15 M.) 6.25
u s . - * in beheer en onderhoud bij: de gemeente Groningen, uitgezonderd het gedeelte van Zuidbroek naar
-f •• g -e 21.450 D Spoorwegbrug \ . 8.— i het Batjeverlaat bij eenige waterschappen.
1 o os 21 870 D J S 6 90 Van Martenshoek tot Muntendam, gegraven van 1618—1647; van daar tot het Batjeverlaat van
t " jj £s f b ' ■' I 1647—1765; het 3de pand opengesteld in 1765; het 4de in 1789; het 5de in 1819; het 6de in 1828;
2 ^ "B S ^ 22.225 D in den Legeweg. f J2 g 7.10 net 7de in 1841 ; het 8ste in 1851; het Ode in 1858 en het 10de en 11de pand in 1878. '5 1 gtT o " / S §
g § -2 g ■« 22.700 d — i |^ 6.90
§ c -b-^ '• 23.040 d ■- I 7.12
pq § -.3 S ■ 5 Jaagpad. Aan eene zijde.
^ f> ^ ^ ^ o ."> g 260 O / 7
ï^,P-i-g ' Voeding. Uit de bovenpanden. de zijkanalen, de aangrenzende hooge gronden en door opmaling
g £ o« J. 23.625 D te Muntendam. . . 8.- | uit de polders.
-3 g 2, 24721 D te id 8— jLoozing van overtollig water. Op de beneden panden door strooming met de schut-
^ ^ Ij £ ' sluizen langs het kanaal zelf; bovendien het 8ste pand op de Mussel-Aa en het Mussel Aa-kanaal, en
S bJ-C oroos n n,0,-i,0tT!0„0ri0„„o0r, bet 9e pand te Ter Apel op den Buiten-ia. De loozing op de Mussel-Aa geschiedt over een overlaat,
t i fel dammei■ vlriaat 8.05 | waa"an de bovenkant ligt op 8.37 M. + N.A.P. = 0.15 M. - K.P.
S ö " Jï o 0>7 no- rv u . i-, j- n ak N.B. De afstroomiDg en voeding der verschillende panden heeft plaats krachtens provinciale ver-
§ §Ë. . 27-02° D over het Dwarsdiep. 7.45 ordening (Prcv. Blad n». 86 van 1910).
*3 ' $ s's (7)
9 , "2 '5 27.275 O Carolinenbrug . \ 6.55
S + 3 « ,
SS ^ 27-575 ° Smitsklap. . . j . 6.50 ... „ ,.
^ ^ S •- I 9 ' ' Bovendien:
g g 27.905 d _ l.| 8 ga Hoogste waargenomen stand boven het verlaat te Martenshoek (1885—1894) = 0.52 M. + K.P.
^ . 27.980 Dv _ j £ 7.15 Laagste „ „ „ „ ,. „ „ „ = 0.10 „ — „
ü (x) l <o Hoogste „ „ ,. ,, „ Zuidbroek ,. = 0.94 " + „
1 d _ 1* 7.10 Lajste v - - - - n - =0.U;;I;;
I 28.285 D — | 7.20
H
67



68
KANAALPEOFIEL. KUNST W E IR, K E KT. ~ -
• o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. B B U G G B N
-S pj * — —
Kanaalpand BEGIN- g£ ||w ^ M , dj Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte 1ë S|f " i « ' t 3 | S 1 | § g I ' _
I en lengte " fl |1| f 1 ! Breed J f ^ ? fc. S f l-d * * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
■5 in*.m. EINDPUNT. «J^J £ 1 f Omschrijving. _p_ Omschrijving. | | JmJ|«£|| | Spoorweg- 11 I f 11 -te gewone
^W 2 "g g S 'o " o I - " I f S 60 , Soï ^ Omschrijving. g-g brug.
OWM I . Q • | -S W | lv:' | bru^en- £ Q
m. M. M. m. M. M. ^_ M- M- M' M' ! KM- 30 M. m.
~l7~" 2, 8. 4.. 5. 6. I 7. 8. 9. 10. 1L 18. 13- 14. 15. 16- 1^ 17. 18. 19. 20. " ~ ~
Zei in \\ 7" ! ^ ^TeXTlltoerd8 * B* —en boven 0.15 M. onder K.P. wordt
28.500 D — I 6.90 0
28.650 | B - I 8.io 0$ M^^lp^^ * " ^ wiQtermaanden °-20 M- K.P. en in de zomermaanden
28.775 ; O Doewesklap of . _
klap hotel Everts I 7.10 1 1 u'ew00Q|yk voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand :
28.925 i O brug Sarastraat. f 6.69 ...
■ Waargenomen hoogste standen in M. +K.P. Waargenomen laagste standen in M - K P
29.165 I O brug Schipper- f . gedurende de jaren 1885-1894. gedurende de jaren 1885-1894
straat . . . | g 7.05 .
29.315 j O Wilkensklaplkan \| Beneden het Batjeverlaat = 0.56 Beneden het Batjeverlaat = 0 52
worden verwijd p- Boven „ =0.07 Boven „ J„ =0 46
tot7.-M.). . hg 6.35 „ „ lste Verlaat =0.12 1ste Verlaat = 0^2
i 1 „ . „ 2de ,, = 0.14 oa~ „„„
29.460 O brug de Hoop . I 7.15 „ „ 3de ,, =0.10 " " sf6 "
^ ^ I " n 4de „ =0.09 " " " — n'ia
29.610 D Doopsgezinde I „ „ 5de =K.P. N.B. " " t fP " ~
Brug- • • • V 7- » „ 6de ,; =0.13 6de ;; =0°57
29.735 O Willemstraatbrug 6.95 „ „ 8ste JJ -0-36 (1887-1894) „ „ =0.69(1887-1894)
nno„r t\ . ,„ , ... N.B. Tusschen het 5de en 6de Verlaat ligt in
29.895 D draai Molenwijk 6.85 den kanaaldijk een overlaat naar de Mussel-Aa,
\ waarvan de bovenkant ligt op 0.36 M. — K.P.,
30.005 O over het beneden- ƒ waardoor de waterstanden worden beheerscht
sluishoofd . 6.90 en deze in den regel beneden K.P. blijven.
2de pand. Beneden Boven- 1.72+ van van van van In het zuidelijke deel 11.50 Boven- 36.— 6.— 2.10 2.41 3.03+ — _ 0.225 D — i | 6.05
wilder- wilder- 0.60+ 1.40 7.— 12.— van Wildervank. wlldervankster '6' Naast het 3e verlaat « een tweede schutsluis gebouwd in 1908 naast het 4e verlaat een in
Oosterdiep. vankster vankster tot tot tot tot of 0.400 D — 6.48 ' 1909 en 1910 en naast het 5e verlaat een in 1917 veriaai een in
Verlaat of Batje- 0.30— 1.80 8.— 14.— Batjeverlaat,
4.600 ofPartici- verlaat. 2 paar 0.680 D Eendrachtsbrug. 6.10 In den Leidijk bij Ter Apel tot keering van overstroomingwater uit het Oosten en Zuid-Oosten
pan ten- - {*) puntdeuren.
verlaat. J °'825 D Wijnbrug. . . j 6.— {7) J)e vaste bruggen, gelegen tusschen Martenshoek en Zuidbroek, zijn:
" 1-000 D I 6.30 Brug over het Martenshoekster Verlaat wijd 7. M.
o* 1.255 D i 6.— '< " " Kalkwijkster Diep te Hoogezand .... „ 7 50 „
5 I Borghuizer Hooghout te Sappemeer < , , ^ 7
g L*50 D - I «-«O Molenhooghout „ , " j[_ "
g, 1.660 D — I 6.— Oosterhooghout „ „ ) 7 60 "
_L f
i T- 1.905 D — I | 6.15
2 2.140 D — \.g 6.20
| 2.250 D bij de kerk . . [ ^ 6. -
1 2.470 D — I ~ 6.25
•S 2.635 D Houtbrt.g. . .1 6.15
~ 2.800 D — I 5.85
"I 2.960 O — I 6.— a
^ 3.295 D Schoolbrug . . 6.20
| 3.620 D _ 6.15
3.950 D _ g.16
4.300 D ';- _ / 6 _
*
69



70
~ ! " xanaaliprofiel. IKTJ^ST ,i5^A7LER:KE^l ^
. „ . I Afwijkingen in breedte. -SLUIZEN. BRUGGEN.
rjPi 1 dj * _s : ■ —- :
Kanaalpand BEGIN- - fl" PÏ g. ; . 1 t5 "3 „. * Ya3te" Beweegbare.
1 0fged8elte en It fff |!l I f i^fl'l lï g -sK * é KANAALOMSOHRIJVING EN TOELICHTING
1 || |1| f | | Omschrijving. " Omschrijving. % f |S j f M J jf | Spoorweg- 1 11 f 11 vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. j§ W 'S* -| 1 °P ^ = gll^ll^^» 60 v .1 » ï i Omschrijving. | f brug.
^ ^ .2 o 9 ^ -° S S I ■S, S ï 3 bruggen. 2 '&b^ „ p
M M. M. M. M. M. M^JM_ | K.M. M- M.
— ^ j—j—^—oT^r^: »: * »>• a £ ü—±—il—^-21—ü .—i* «>• 1 27
3de pand Boven- I Iste 2.83 + van van 8.- van - tste Verlaat, 36.40 «.- 2,6 2,8 3.3+ - - 0.100 D te Boven wi.dervank 8,0
of wilder- Verlaat. 0.45+ 2.- 1»» puntdeuren. °-28B D Spoorwegbrug . . e.-
}ZVZ" HtS- ™ U™ Vernieuwd in : 5.1.0 O byen 2den Gieter
Stadskanaal. verlaat. ' on
i-500 ' ' * 4.500 D over de sluis . . . 8.05
_ 2de Verlaat, 27.— 5.98 2.21 2.375 4.57+ — — 0.900 D opdeBonnerScheiding 6.10
4de pand 1ste 2de 3.53+ van van 8.- van
of Verlaat. Verlaat. 0.45+ 2.-- 1*- puntdeuren. >-180 D stoomtram brug . . 6.-
\dae„Phentd 0.40- 2.20 15°- Yel™™A * 1.750 D aan deo Gasselter-
Stldskanaal. ^ Boerveenschen Mond 6.-
2.700 ' D over de sluis ... _
4.S7-l. van van 8— van — — 3de Verlaat, 23.— 5.06 2.89 2.60 5.85+ — — 1.100 D aan den üasselter-
5de pand 2de 3de *.»l-t- 2_ • u _ 2 paar JNijveenschen Mond 6.—
of 3de pand Verlaat. Verlaat. • T • tQt puntdeuren. ' ... ,
van het q 40 — 2 20 15.- Schutsluis, 36.10 6.- 2,10 2.62 5.85+ 1.700 D bij het station. . . 6. -
Stedskan.al. 8 paar ^ ^ b ^ Postkantoor. 6.10
3./00. puntdeuren.
(5) 2.700 D aan den Drouwener
Mond g._
3.100 Dv bij het Gemeentehuis 6.—
3.700 D I over de sluis . . . 5._ j
HRS-L van van 8- van _ _ 4de Verlaat, 24.20 6.- 1.67 2.88 7.33+ - - 0.540 D aan den Buiner Mond a. _ I
6de pand 3de 4de 5.85+ van van o.
of 4de pand Verlaat. Verlaat. 0.45+ ».- puntdeuren. 1.650 Dv bij den Isten afdraai 5.80
StaTkatV 0.40- 2.20 14.- Schutsluis, 36.10 6.- 2.10 2.62 7.33+ 2.300 Dv bij den 2den afaraai L.80
3.300 (4) puntdeuren. P) 3 3u0 i d over de sluis ..,„__
van van 8- van - - 5de Verlaat, 22.- 6.- 1.75 2.85 8.73+ - -. 1.250 D 1ste draai . . . . U-
7de pand of 4de 5de 7-33 + jaii van ». 2 paar
5de pand Verlaat. Verlaat. 0.45+ ' tot puntdeuren. 2-080 Dv 2de draai .... 6.20
StaTka^al. 0.40- 2,0 14.- Schutsluis, 33.70 6.- 2.16 2.63 8,3+ ^ Q over de 8luls . g _
3.100 j4j puntdeuren en
1 roldeur.
(5) I '
a( . Bde 8 52+ van van van van - - 6de Verlaat, 23.- 5.95 ' 2.27 3.33 10.10+' - - 0.155 D - 6.-
8ste pand 5de 6de o.o-s-r * „... - ,, ^o 2 naar
0vanLatnd VOTlaat' Verlaat' W t°t+ tot toT tot puntd^en. "-760 Dv 6.10
Stadskanaal. 0.40- 2.55 8.- 13.- 1 500 Q IJzeren Klapaan den V %
4 000 ' Valther Mond. . 6.—
(*)
7.820 D - 6.-
4.000 Dv over de sluis. . . 5.95,
„. 10 10+ van van van van — — 7de Verlaat, 26.- 5.92 2.24 2.- 11.21- — 0.275 O _ 6.10
oiXl yX, YJrtat. ' + 0.40+ 2.30 7.0 1U0 ^
StldTkatal. 3-50 8- 13- 2-«00 D
7'500 (*) 4.600 D aan den Weerdinger
Mond 5.90
5.180 — Stoomtrambrug . . 6.
5.210 Dv — 6.2o
| j 5.750 f D | _ 5.9o
4»
71



72
73
KABAAL- ROFIEL. ^ ^ w E R K ^ , ~
. Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ===============
oT j f FM BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- »|M p; M ,_, . — ■
I of gedeelte i* §!„ « . '° , ' ° J l0| lfl-§ 3 yaS'e" Beweegbare.
| en lengte S| S|| | J J Breed 2 I jfPil ° fg» « •« g . ti Nauwste . KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ in K.M. EINDPUNT. | | | 1 f Omschrijving. Omschrijving. | 1|m||m'J4| °l | | a' vaste gewone
SmtS I J 1 I I ^ £ - „ |.S« I Omschrijving. § f brug.
dd R « ^ pq » -g bruggen. ^ -g^ ^ q
S * o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. 4 £ . K.M. 00 M. M.
1 2. 3. 4. 5. is. 7. 8. 9. ■ 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 1 — —— . ,
' ! ! 1 • L. 17- 18. ; 19. 20. s ai.
10de pand 7de 8ste 11.21+ van van 7-50 13.— — — Damsluis, — 6.35 2,30 — —
of 8ste Verlaat. Verlaat. 0.30+ 2. - keersluis met — — 0.100 D — 6.—
pand van tot tot schotbalken.
)het Stads- 0.40— 2.20 (6)
kanaal. 8ste Verlaat, 26.15 6.— 2.— 2.30 12.31 ï •
1.350 (4) 2 paar ~ — 0.996 Dv — 6.—
puntdeuren.
.
11de pand 8ste Compas 12.31+ van van 7.50 13.— ' — — — ______
of Ode pand Verlaat. cuum- 0.30+ 2.— — — 0.075 D — 6.—
van het kanaal op tot tot
Stadskanaal. de grens 0.40— 2.20 i 1.400 tusschen
Groningen (*) en Drenthe.
2 Eenig pand. Win- Zuidlaarder d -ga van van van Nabij de spoorweg-
5.7oo DieCph°Mj de MeCT- Ü" 11 'te. tot" Z7 ^9'~ - in de lijn _____ _ _ 2- Het Drentsche Diep of De Oostermoersche Vaart, 5.700 K.M.,
Water- £ , g 2.— 9.— 12.— Gronin-
huizen. -g ' v . • gen— tusschen
1 Nieuwe-
S o °ï ■' schans, 2 het Winschoter Diep (1) en het Zuidlaarder Meer.
^ o '1 1 openingen
; Tg 1 wü^fi „ Door het„ ZuidIaarder Meer is het diep in gemeenschap met de haven naar Zuidlaren, tusschen de
i ""ro^ Uu Groeve en Zuidlaren.
■* S hoog g g-g 3.07 M.
°' d % • •
3. lste pand. Win- Kielster- d 2 ^ van 7.— | van Nabij Hoogezand . 9.— Kielster Verlaat, 26.75 2.20 1.60 +
s..-oter Verlaat' ^ I § 3;T 9;T \FaaT . - O te Hoogezand. . . 5.50 _ 3 Het Kje)ster Diep en het Annerveensche en Eexterveensche Kanaal, (3)
3.700 Diep _ _ tot I tot puntdeuren. o r 7 \ j
te Hooge- 3 -! j. 2.20 i U._ »S « © "-375 D Spoorwegbrug . . 6.05 " . 15.400 KM.,
Kielster zand. ■« °» "° o S 5
Diep. go- Sj5 ja 2.400 Dv — 6.10 tusschen
£ 7 m ü ë 50 03
F* +§ „ js o) jj> 2.600 Dv — 6 — ^et Winschoter Diep (1) te Hoogezand en het Stadskanaal (1) te Bovenwildervank,
|| * = 60 ~°
'. o , .2 a 3 panden:
+ 01 li -°& . ■
^ § ss ^ § c5 m ■ in gemeenschap met: eenige zijwijken;
°' in beheer en onderhoud bij ■■ de gemeente Groningen. .
Het Kielster Diep, lang 8.950 K.M., is gegraven in 1638 ■ het Anne. vppnsnhe en HWtcrveensehB
2de pand. Kielster Eexter- 1.44+ van van g g. Bij J« Drentsche 9.- Eexterveensch 28.80 6.- 2.15 2.21 - . Kanaal, lang 6.060 K.M. werd met he Stadskanaal in verUudhg™
9.250 Verlaat. veensch 0.16+ 2 - g.| 5è__. gl«s Verlaat, - Dv over bovensluishoofd 6.- de- volgende 5.900 K.M. van het 2de pand en de laatste 0.400 K M van het^^^
Kielster 0.64- 2 20 Sg. ||S puntdeuren. U 0.925 D in den straatweg in de provincie Groningen, voor het overige ligt dit kanaal in de provincie Drenthe.
Diep en S S"« -f (3 1 Hoogezand—Zuid- ■
Anner- « S n m £ o Kleinste breedte op laren e.20
veensch 7s _S tS a.'o het Annerveensche Jaagpad. Langs het Annerveensche en Eexterveensche Kanaal aan de N.-O.-zijde; langs het
en Eexter- W«» %°a en Eexterveensche 1.225 Dv — 6.- Kielster Diep een trekpad. ,
veensch «S-g - I S Kanaal .... 11.50 „ , . . , ,
]j-naa] & a ^ 1-700 Dv 5 80 P Drentsche gedeelte zijn wisselplaatsen gemaakt voor de wijkmonden.
?9S il» 2-200 0 beneden Kiel . . . 5.50'
-otS oS « 2-675 Dv ~ 6.— (1) De waterstanden op het 3de pand zijn afhankelijk van die op het lste pand van het Stads-
„ _. kanaal en van het al of niet stroomen op dat pand met het Batjeverlaat.
o I 5 | o. 3-125 Dv — 5.90
'3 m' o> > ™ -r. (4) Lengte begrepen tusschen de voorharren der benedendeuren en den bovenkant der storthelling
Q g _ o | 3-620 Uv — 5.90 van het bovenhoofd.
^ " F* 4.030 Dv — (j._ (S) Het Annerveensche en Eexterveensche Kanaal wordt ook wel Grevelinkvaart genoemd.
10



74
i
___-_T ______ ROFIBL. __XT-ST_- L WEBKEH.
•-■'.« . Afwijkingkn in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
f „fij * ■ i * ' '
^ Kanaalpand BEGIN- §SM x * "3 - pj Vaste. Beweegbare.
1 of gedeelte ' gl„ M' - 2 9 | § gl Ig"? 3 [ _.
g en . Srs «, |JS | f | è'S !-_"_£»&. _B J • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
j. .eQleD^te ' II agS § | | Breed | . | j |*| _*j f f| § | |„ vaste gewone
£ 'inK.M. EINDPUNT. W * | I S . g 1 Omschrijving. Omschrijving, o g |gWj-=m_ || | Spoorweg- g | «x ;
-° W ■ §• -8 8 r ■a-Jr- -g g I _ i <£ | -g Urt 60 _ aS -S Omschrijving. g g brug.
5p§m |. .| '8 " r 3 bru^en- t o
PQ -° g i=_
M. M. M. M. M. M. M- M- M- M- M- KM' °° M. M.
1. 2, 8. 4, 5. 8. 7. 8. 9. 10. U. I 12. 13. 14. 15. 16. j_ 17. 18. 19. 20. ~~
4.B00 Dv — 6._
>
4.970 Dv — 6.—
5.150 O hoven Kiel in den
Dwarsweg . . . 5.40
5.450 Dv over de Molenwijk . 6.10
6.000 O over id. . 6.- _ _,
6.160 0 — 6.—
6.660 Dv — 5.90
6.690 O — 5.85
7.190 D _ * 6._
7.200 D _ 6.10
7.590 | D _ 6.—
7.680 Dv _- 6._
8.260 D 6.— "
8.910 D _ 5.90
9.250 Dv over de sluis . . . 6.—
3de pand. Eexter- Begin van 3 van 1.75 7.- 12.50 Kleinste breedte . . 12.20 — _ ____ _ _ 0.155 D ' _ 6.—
veensch het Stads- ^ t 0.20 +
2.450 Verlaat. kanaal te g~°_; tot i a4,yU Dv ~ 6-~
+ 5^ 1.870 Dv — 6.05
2 ~ 2.025 O te Bareveld. . . . 5.90
3a. Eenig pand. Anner- Havenkolk i.44+ van 1.80 5.— io.40 Zwaaiplaats lang 60 — — _____ __ 0.016 d — e.- Sa. Het Kanaal van het Annerveensche Kanaal naar Annen, 4.972 K.M..
veensch te Annen. 0.16+ M., op 1.957 K.M. '
4.972 kanaal tot ■ uit het beginpunt. 40.40 3-093 0 — 6.— tusschen
(U00M- °-83H Wisselplaatslang 105 het Annerveensche Kanaal (3) en de havenkolk te Annen,
• boven de . M., op 2.033 K.M. i.itv _>v — o.— i
Molen- uit het beginpunt . 15.40 ** beheer en onderhoud bij: het waterschap Annen.
wijk). Zwaaiplaats lang 60 3.202 O — 6.— Aangelegd in 1918—1919, geopend 1919.
M., op 4.858 M. uit _ , ,
het beginpunt . . 40.40 Jaagpad: langs de zuid westzijde.
__gD.O0kM Ann6n 30 40 Los- en laadplaatsen: bij den straatweg Spijkerboor-de Hilte en aan de havenkolk te Annen.
4. Eenig pand. Win- Dwarsweg d 1.80 9.40 - - _____ ___Dv te Hoogezand. . ." 5.50 4. Het KalkwijkSter Diep, 8.100 K.M.,
schoter of Tolweg s. i g 11 '
8.100 Diep te tusschen S _ 7 °'45° ü te id' ' ' ' 6 — tusschen Hooge- Wilder- -g J,
zand. vank en -g <= oo 0.500 D Spoorwegbrug . . 6.30 het winschoter Diep (1) en den Dwarsweg,
Winde- a o — 0 950 D 1 _
weer. 'v in. gemeenschap met: eenige zijwijken;
|| ^1.250 Dv 5. m begeef. en onderhoud bij: het waterschap Kalkwijk.
+ °'| K85° Dv _ • 5.- Gegraven in 1721.
g fg 2.475 , Dv _ 5.05 - -
_
2.975 D — 5.— Trekpad. Tot de ophaalbrug in den Borgercompagniester kunstweg.
[■ ' l ,
75



76
; - »
KANAALPBOFIBL. KUNST WERKEN".
— __. __==_=_
s ■ ■ Afwukingkn in breedte. SLUIZEN. H R C G G B fi.
Kanaalpand BEGIN- f|£ ^ M —p j-^ ~ X Taste. Beweegbare.
S of gedeelte ■S^g|„ « « ■ f ? i » S ■ S ë § z ~~
i EN •§_'• '*J_ I f - - _ § f fl "C » SS , . , Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
. a en lengte «3 g £ £ Breed 3 W «PM _ SfPM S _S> § 3 ^ S° S .
— SSo&.S -'3:-! ^ , .. . rv i, • ■ ^ S S "u o j« S -fi 9 b Sü vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. Mï § _ .£ 9 1 Omschrijving. Omschrijving, o g || | Spoorweg- 1|S. t_ _ • . ||
® "o § 3 o i - I " I « £ x a o -ö Omschrijving. o brug.
PP5M | _ jg * ï ' J bruggen. ^ U-a Q
§ | -° g
M. M. M. M. M. M. M- M- M- M' M- K.M. 00 M. M.
1. 2, 3. I 4. 5. (i. 7- 8. 9. 10. U. 12- 13. 14-. IS. 16. _ 17. 18. | 19. 20. ~~ ^ —
3.000 Dv - 5.05
3.600 Dv — 4.95
3.800 D — 4.70
4.300 Dv — 4.95
4.875 Dv — 5.—
4.900 D — 4.90
5.475 Dv — 5.10
6.025 Dv — 5.—
6.600 O in den Borgercompag-
niester kunstweg. 4.75
~"~~~ ~~~~~~ 1 I —— | ■ i . . ■
5- l8tepand' scVTdter t TÏ K8° "° M- eij^— • ]3- comSre-8ter 25- B-85 2- *- '°M+ " Dv 8-8° 5. Het Borgercompagmester Diep, 8.600 K.M.,
3.000 Diep te niester u rT Verlaat, 0.500 D te Sappemeer . . . 5.70
Sappemeer. Verlaat. £ J, 2 paar tusschen
-g puntdeuren. 0.600 D Spoorwegbrug . . 6.—
| I - . ,.07b O bij de Tripscompag- t«t Winschoter Diep (1, te Sappemeer en den Tolweg bij Wii.dervank,
+| niester Vaart . . 5.75 . bestaande uit: 2 panden;
%% 2.000 D _ 5.I0
+ ° J w gemeenschap met: het Kleinemeerster Diep (6), het Tripscompagniester Diep (7) en eenige zijwijken,
g '§ _ 2.275 Dv — 5.20
d ** ^ ^ _ *» beheer en onderhoud bij: het Waterschap Borger- en Tripscompagnie.
3.000 Dv over het beneden- Kt diep gSeft t0egang t0t de buUrt *°-Compagnie,
sluishoofd. . . . 5.85
2de pand. Borger- Tolweg 0.92-|- — 1.80 4.50 10.- Bij wisselplaatsen . 13.— — — — — — — — — 0.350 D in de Borgercompag-
compag- bij niester Laan . . 5.50 Jaagpad. Over de geheele lengte. 5.600 niester- Wilder-
Verlaat. vank. °-950 D — 5.35
1.200 Dv — 5.30
1.850 D — 6.10
2.425 Dv Prinsdraai .... 5.20
2.700 D Nieuwe Draaibrug . 5.20
2.925 Dv Schooldraai. . . . 5.20
3.500 D Lange Leegster Brug 5.45
4.450 Dv — 5.I6
4.950 Dv — 5.20
5.150. D _ 5.io
5.600 D in den Tolweg . . 5.—
77



KANAALPROFIEL. KUNST W'E K, E INT
— —- = - _
o _ ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- £^ §jN dj " _ Z~ Z l 7~
jj — "__aS o S. _ « ^ Vaste. Beweegbare.
I of' gedeelte -^g-S^^da -g^ ^ Ig'SlTg'a j 1
1 enlengto « f| |||_| | | Breed | g | ^f|;.|S ! g J , NaUWSte KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| in K.M. EINDPUNT. I| |.'| „ 1 f Omschrijving. Omschrijving. | | | |f| J| 11 vaste gewone
^ .1* "g - V = ë .l^gl-ë^-g. t* ^ b | S/s | Omschrijving. §f brug.
G W W cöoS„pq'ö'S3 bruggen. JJ'S^ _ Q
*° § ■ £
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. K.M. 00 M. M. L 2. 3. 5. Ik 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. 16. ^ 17, i8, 19. 20, ^
B Eenig pand. Kleine- Eindpunt 0.21+ - . 1.62 4.— van — — Kleinemeerster 18.50 4.30 1.25 1.50 1.61+ _ _ — D aan het Borg-ercom- — a _r„+ _-!„• _ „. .
" g 1 meerster onder 7.- Verlaat, pagniester Diep . 4.50 6' Het Kleinemeerster Diep, 1.3/5 KM.,
1.275 Verlaat Kleine- tot 2 paar (1) tusschen
100.— M. meer. Sb - puntdeuren. 0.565 Dv — 4 25 _ l d , ... _
uit het r het Borgerconipagniester Diep (5) en Kleinemeer,
Borgercom- , 0.740 D — 4.30 bestaande uit: 1 pand en toegangskanaal, lang 100. M.
pagniester
Diep. 1.065 Dv 4.10 m ie,ieer en onderhoud by: het Waterschap Kleinemeer.
Dit diep strekt zich uit langs de buurt Kleinemeer.
T r e k p a d. Over de geheele lengte.
(i) Onder K.P. op het lste pand van het Borgercompagniester Diep.
1 [ : 1 ; _ _
^P^^.J^. f i M» «0 10.- Bij wisselplaatsen . 13.- 1 1M0 D W0V^& 7. Het Tripscompagniester Diep, 6.000
6.000 ster Diep £ "T 1.750 Dv _ 5.35 wijd 5.15, ' I
tegenover o _ . . hoog 3.50, tusschen
het Kleine- - So ! I-800 D — 4.90 1 300.— uit
meerster § C i beginpunt. het Borgercompagniester Hiep (5) en Tripsconinaeuie.
Diep. £ m L900 D - 5.50
11 2 ' *re beheer en onderhoud bii: het Waterschap Borger- en Tripscomnao-nie
II ■_ 2.070 D — 5.25 r f s •
jj" S 2 250 D 4 95 ^ g6eft t2e^an^' tot eenige landbouwvaarten en tot de buurt Tripscompagnie.
* 2.400 Dv — 5.30 . - —
| 2.510 D — 5.20 Trek pad. Over de geheele lengte.
°. 2.925 D — 5.20
o 3.000 Dv — 5.30
3.400 D in de Borgercompag-
g niester Laan . . 5.35
° I . 3.950 Dv — 5 30
^ 4.250 D in den Tolweg . . 5.50
' 4.550 Dv — 5.30
4.700 D — 5.20
5.350 Dv — 5.20
5.600 — Brug met los dek . 5.20
8. Eenig pand. Winkel- Dam van 0.26— — , 1.60 van van — — Winkelhoekster 30.— 5.10 1.75 1.75 1.27+ — — — D aan het Winschoter — 8. Het Winkelhoekster Diep en Achterdiep 3.250 KM.,
hoekster het Noord- 4.— 8.50 Verlaat, Diep 5
3.200 Verlaat op broekster tot tot 2 paar (i) ' tusschen
_it_het' DieP ' 5 _ 9'5° puntdeuren. 0.700 Dv — 5.10 het Winschoter Diep (1) bij de Bonthuizer Brug en den Dam aan het Noordbroekster Diep,
Winschoter 1.600 D in het Meulenpad . 5.— bestaande uit: 1 pand en toegangskanaal, lang 50.— M.
Diep bij de Dit diep geeft toegang tot verschillende landbouwvaarten.
B°BrugZer 2'*5° D ^ Heerenwe£ • 5J0 Het werd ia 1871 en 1872 belangrijk verbeterd.
2.700 Dv - _ 5.10
Trek pad. Aan eene zijde, deels geschikt als jaagpad.
(!) Onder K.P. op het lste pand van het Winschoter Diep.
' j , j j - _j ________________________________________________________^
!
78
79



KANAALPBOFIEL. KUNST "V^ EBKEN = — -
„• <c - Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. „ _
^PlmpJ — RUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- g| M ^ " ^ !
fe " _ o* g- -g' . 2 Vaste. Beweegbare.
1 "( Veelte , • ^ S^f ^ i | _ I J S 1 f |1 ^ " ' T
| en lengte 1 | fj| | 1 § Breed | f !pj f£ § I- 6 f§. J Nauwste KANAALOMSCHRIJ VING EN TOELICHTING.
f inK.M. EINDPUNT. J J § 1 £ J f Omschrijving, op K.P. °mschrij^ | | J*'Jfw'J J| | Sp0orweg- |! I 1 | 11 vaste gewone
_ _ _ | § a « o ' jf £ 60 , |bï I Omschrijving. o -f brug.
PPQM m B «[ ■* n | -f « bruggen. - ^-a ^ q
~~ t S ° '
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. < | K M *H MM
1. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. __Hb 1L 12- 18- !*• 15. 16. ^ ^ 1 ~ : ~ ■ : \ . _
' ' " "' """ ' ""■ ■__■___■———_— ___—■■ ^_ |||||M ' g]_
2de pand. ^ ^ »H ,™ ^ «- ^ _ Q över^het bovensluis- ^ Jaagpad. Aan ééne zijde.
4.000 wijkster Pekeler zomers tot tot
Verlaat. Hoofddiep en 0.20— 10.— 0075 D sas m w ^ i • ^ ,.
1 2.02+ ' — 5-S5 ^ Zle n00t C') bij kanaal 12. De diepte is gerekend beneden zomerpeil.
1 ' Ü'5°° 13 ~ 5-80 l21 Gewoonlijk voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand ; zie noot (1) bij kanaal 1.
ters- 0.900 Dv _. 6._ (3) Gewoonlijk voorkomende hoogste winter- en laagste zomerstand; zie noot (2) bij kanaal 12.
t1) 1.490 D _ 5.93 (4) Tusschen de sluishoofden.
2.100 O — 5.65
2.800 D _ B.90
4.000 D _ 6.40
1 1 ' " 1
14. Eenig pand. lste pand Grens der 0.62+ van van 5.- van - - - _____ _ q q]q _ aan de Ommelander ,
4.ooo 'TandT' wTn- 'tot* „t° toT H™«wijk . . 5.50 _ 14. Het Zuidwendiger Hoofddiep, 4.000 K.M.,
Hoofdwijk schoter 0.35- 1.40 10.— 0 715 -p 6_
te Omme- peil. ' tusschen
landerwijk. t1) 1.160 D 4 91
de Ommelander Hoofdwflk (13) te Ommelanderwijk en de grens van Pekela,
1-585 D , 4.93 ,
in gemeenschap met: eenige zijwijken ;
i 1-745 D B-38 i
m beheer en onderhoud bij : het Waterschap Zuidwending.
1.920 D J S39
2.150 D j 5.39
2.225 Dl 487 Jaagpad. Aan ééne zijde.
2.385 D I 5.47
2'530 " 5.43 (1) Zie noot (2) bij kanaal 12.
2.590 D \ 5.41
2.850 ! O f Zuidwendingr- 6.15
3.070 D 5.28 |
8.275 D ' 5.33
3.305 D 5.24
3.457 D 4.76
3.640 D 5.40
3.710 D j 5.37
1_i lste oand Pekeler Koppel- 1.73+ van van 7.— 12.20 — — Koppelslnig 24.— 5.50 2.01 2.— — nnnc n v ï. t't> i i _< « ..
14a. istepano. ^^.^ d<,70.25+ 1M in Alteveer, ~ ~ °-005 Dv bij het Pekeler Hoofd- 14a. De Poortmanswflk, 3.360 K.M.,
3 260 te Nieuwe Alteveer. zomers tot tot 2 schutkolken, 24.— 5.50 P5-50 _ , ,
Pekela. 1.62+ 0.20- 2.- 3 paar tusschen
deswin- puntdeuren. het Pekeler Hoofddiep (12) en het Alteveerkanaal (14S),
'6rS' . bestaande uit: 2 panden;
2de pand. Koppel- Bovenpand 3.53 + van ___ _ _ _ ____ _ ___0 over het bovenhoofd *» beheer en onderhoud bij: het Waterschap Alteveer.
sluis in van het 0.45+ . „ . J
0.100 Alteveer. Alteveer- tot der Koppelsluis . 5.50 _
! kanaal. 0.40- J a a g p a d. Aan ééne zijde.
87



88
KANAALPBOFIEL. KUNST WERKEN. —
„pj | , (k ' Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BEDS8EÏ Kanaalpand BEGUN- «»M n M' ■ •
8 , , ,, - _ a S M ° . . p. -d "3 . * Vaste- Beweegbare.
9 of gedeelte -js, SS^ i • °> 2 8 a a a"0 ■< s
I E« £f |' I S g> 3, SSS. §Sg „j,; | "
§, enlenSte • || ||| | | | Breed | | |^.| -ë^.f t\ ^ ■ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING-.
\t inK.M. EINDPUNT. M | -J j? 5 | « Omschrijving. Omschrijving. o Slw'g-lM'lJij I - ■o?! I SS vaste gewone
-° W 8* "S § P • ' I £ ■§ i ■= S , _ -3 | Spoorweg- k £3,
SmW _ § § 1 « g 1 _ ' 5 „ v ^ Omschrijving. g brug.
cëpj^fq-3! 3 bruggen. ^ ^ Q
S * o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ K.M. ™ . MM
_i; 2; 3- I *• °- 8- 7- 8. 9. 10. 11, 12, 13. 14. 15. 16. TT 18 ~l7~~ ™
' , ' '■ 2L
14&. lste pand. Noordelijke Schutsluis 1.93+ — van 6.— 11.40 — — Schutsluis in 26 — 5 10 2 — 2 — — _
2.335 Jnsetweddne. Noordkant ^ i2__E& ' - - UL Het Alteveerfeanaal, 13.570 KM.,
StUkkeD' puntdeuren. de uoordelijke grens vau Onetwedde en het Boerendlep te Stadskanaal (1)
2de pand. Schutsluis Boerendiep 3.53+ van van van van — — _ _ _ „ _„„ _ . , _ 1 , ,
in Noord- te Stads- 0.45+ 1.80 5.- 12.20 ~ _ °-500 D m den Beumeesweg 6- - bestaande mt.- 2 panden;
11.235 kant Beu- kanaal. tot tot tot tot . „ „,= . „ « ...
meesweg- 0.40- 2.10 7.— 12.40 °-925 D voor plaats nO. 66 . 6.- m gemeenschap met: de Poortmanswijk (14a) en met tal van zijwijken;
stukken.
L6'5 D » » " 5' • 6 ~ in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Alteveer.
-j 3.475 D „ „ „ 50 . 6.—
*.l»0 D „ ,, „ 41 . 6.— .
Jaagpad: Aau ééne zijde.
7-155 d ,, „ „ ■ 6 . 6.—
9.100 d in de Zuider Kolonie 6.—
D voor plaats r.0. 33/34 6.—
D „ „ „ 36 . 6.1Q
D „■' „ „ 47/48. 6.10
15. Eenig pand. Zuid- Rensel- 0.62+ van 1.S0 van van In Scheemda . . . 9.-tot 10.-^ Zuidbroekster 37-6- 2 20 2 20 1 82-1- no« n „ •„ , 15- Het Kanaal van Zuidbroek naar het Renselverlaat by WinSChoterZfll,
broekster verlaat. = 0.30+ 6.— 12.- Verlaat ' ' | — — 0.07o O te Zuidbroek . . . 6.- - 16 625 KM
16.625 Verlaat. Win- tot tot tot 2 Mar ' ts\ . - . .,
schoter- 0.25- 7.- 14.- puntdeuren. U h'205 D Spoorwegbrug.. . 6.70 tusschen
P<il ' (1) 3-675 D bij Medemertolhek . 5.95 ! , , ,,,, . . „
het Winschoter Diep (1) te Züidbroek en de Pekel 4 a (12) te Winschoterzijl.
7.725 B te Scheemda . . . 5.96 .
bestaande mt: 1 pand
10.826 D te Kloosterholt . . 6.-
Renselverlaat, 40.50 «.- 2.20 2.20 1.62+ _ _ u.675 Dï Hj het voormaUg » het Termunterzijldiep (16, puntdeuren (4) Kloosterverlaat. . 6.— m ieheer er' onderhoud bij: de provincie en gemeente Groningen en het Waterschap Reiderland. (2) 12.680 D bij het Poelken . . 6.-
13.050 Dv te Winschoter Mo- J a a g p a d. Aan eene zijde.
/ lenhorn .... 6.—
13.350 D einde Langestraat te Voeding. Uit het Winschoter Diep of uit het benedenpand van de Pekel-Aa door de verlaten
Winschoten . . . 6.— T _ Loozing van overtollig water. Op de Pekel-Aa of het Winschoter Diep
14.250 D Posttil te Winscho- P
ten 6.50
16.250 D Spoorwegbrug . . 7.—
,„„ L (1L D,it verlaat,is steeds gesloten, het keert hooge waterstanden uit het W inschoter Dior,- -
16.625 O over het verlaat . . 6.05 tracht het optreden van lagere waterstanden dan 0.20 tot 0 25 M — TC V <«^» .„ P' ?m
daartoe water in door het verlaat. ' ' g te £aan en 'aat
(2) De sluis staat bijna altijd open.
(3) Onder K.P. op het Winschoter Diep = 0.62 +. (*) Onder K.P. op de Pekel-Aa = 0.62 +.
12
89



90
91
KANAALPEOPIEL. 'KUNST W E! _t _Z E N. *
—ai 2 „• Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
cu : ZL Ph «
Kanaalpand BEGIN- _ • «SM _ M ~" i i i i —
tS -^i^a^iS §- o. -o r» ^ "Vaste. Beweegbare.
i of gedeelte ^ ^» ! § * S"' o' o i i S a S g ^
1 en lengte ^ fl Uil 1 f f ! !|"|;|?| %* ^ «9 ,• Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
& enlengte |-g J ag-fi § | | Breed ; J | |8faJ ^ S * .
£ inK.M. EINDPUNT. Mj | I £ g 1 Omschrijving. p Omschrijving. | = | |„| |M'o jj g Spoorweg- "S1 g, * M VaS 8 g8W°n8
S I J j - 1 i l'ë S1! £ - i. S.a« I Omschrijving. § •£ brug.
M. ! M. M. M. M. • M j M. I M. j M. M. M. K.M. 00 M. M.
1 8- 3. 4. 5. j 6. 7. 8. 9. 10. 11. > 12. | 13. ' 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21
|
16. Eenig pand. Scheemder 'Uitwate- -g £ ~ van j van van van Het Opdiep tusschen 10.— Scheemder ! 26.— 4.56 1.18 j 1.84 l.Ll-f- 16 _ _ n te Scheemda 4.9B Alle vaHte IC Tl^t rrv„..,„„+„,.„;;i.T,. i. ^ ,. „ ...
Verlaat ringsluizen «-ff 0.88+ j 1.80 4.50 10.- Scheemda en Scheem- (bodem- Verlaat, ° te Scneemda ■ • • k95 br„"**a^d 16- Het Termunterznldiep en het Zfll- Of Opdiep, 17.900 K.M.,
17.900 aan het te |||ü£-a tot tot tot tot derzwaag. breedte 4.50). 3 paar puntdeuren. ry in den grindweg-naar 5— hooo-
kanaal van Termunter- _g 0.69— 2.15 23.- 29.— Verder van ! Noordbroek 6 — 2 90'a 3 8* tusschen
Zuidbroek zijl. I _ p. (1885- 't Waarnaar
naar Win- m5.fi 189i)- Nieuwolda D in deu weg Nieuw- bet kanaal Zuidbroek—Renselverlaat (15) te Scheemda en de Eems te Termunterzijl
schoterzijl „ g van 10.50 Scheemda-Nieu-
„ , , (i\ tot 22.—, wolda 5.— *» gemeenschap met: het Koediep (17) en het Nieuwe Kanaal (18):
Scheemda. 1 ' overigens
trf»!- Termun"rr _fll, j B°'~ 8'~ ^~ N.A.P. °'88+ - - - D in Nieuwolda . . . 5.- in ieheer m onderhoud Hj : het Waterschap Oldambt.
4 paar puntdeuren. | . O in idem . . . 5.—
Oude _ 5.80 1.66 2.98- - — _ _ O Scheveklap . ... 5.-
Terinnnter ZJjl, - N.A.P.
• I 1 paar eb-, 1 paar D in de Nutlaan van
vloed- en 1 paar Lalleweer 5 T r e k p a d. Over de geheele lengte.
stormdeuren.
,2) O in den weg Delfzijl— Los- en laadplaatsen. Te Termunterzijl, Nieuwolda en 't Waar.
1 ' Woldendorp. . . 5.—
D trambrug bij Termunterzijl . . . 8.— t1) —aalpeil van het waterschap = 0.58 — N.A.P.
Gemiddelde stand gedurende de wintermaanden (1880—1884) = 13 + peil.
B in den weg Delfzijl— « n n n zomermaanden (1880—1884) = peil.
Termunten . . . 8.— -,-n
, P) De doorvaart geschiedt bij op- en toeslag (gelijk binnen- en buitenwater).
17. Eenig pand. Termuuter- Oostwold. ^i* vau van van van — — _ _ _ ±a . „ _ .. „
zijidiepbij -|_ 0.88+ i.3o 4.- 7— 49 _ _ _ _ _ Aiie vaste 17. Het Koediep, 6.400 K.M.,
6.400 Scheemda. II fe £ tot tot tot tot ■• j8?8^
rZo 0-69- 1.50 5.- 9.- ' I ™Jd tusschen
| n885_ . n0°g 2.10.
o»^js* 1894) | Qet Ternmnterzflldlep (16) bij Scheemda en Oostwold,
-1 > go . .
in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Oldambt, over de eerste 6.100 M. Laatste 300 M. bij particulieren.
Gegraven in 1600.
i T r e k p a d. Over de geheele lengte.
Los- en laadplaats. Oostwold.
18. Benig pand. Termunter- Klooster- „Ij?" Ta" vau van De eerste 2700 M. 9.75 6 _ _ D Stoomtrambrug in Alle vaste 18. Het Nieuwe Kanaal, 9.400 K.M.,
ï-,) p,j i nolt- „$-5 u-ss + 1-50 3.50 6.50 den Weg Scheem- ! bruggen wijd ' '
9.400 Nieuwolda. | || £ * tot tot tot tot vervolgens over 6 000 da—Midwold . . 5.- 5.-, hoog tusschen
,^0 1-97 | 6.- 9.75 M 6.50 -9.75 L— tot 1.80. tusscnen
9" (!sulr j i . het Termunterzflldiep (16) te Nieuwolda en Klcosterholt,
"! 9-g 18a*)- de laatste 700 M. . 6.69
in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Oldambt. Opengesteld in 1865.
Trek pad. Over de geheele lengte.
j ;j | ■ j ^ ^ | j '» Los- en laadplaats. Midwolda.



102
F | 3ST _A- -A- LPEOFIE X,. _ KTJNST E R K E 3ST,
I I Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
I . j n p ■ ; ■
Kanaalpand ' BEGIN- ^ «|W ^ * .-1 1 . ^ Vaste- Beweegbare.
ü "g^s^j o - ■2 §öSi'd'a -- :
a of gedeelte ' •«£> §sf „ _ 3 ï S 2>ft ^ S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en lengte |3 fllS 1 £ ' £ Breed 5 1 * ?• 1 l¥ § £ 1_ vaste gewone
-§2 1*3 «, a ^ Omschrijving. „ p Omschrijving. _g « gW» 1<3 ï Spoorweg- 1 3 & f £3,
£ inK.M. EINDPUNT. Mj£ _ % 1 | J& °P K-P' | ë -g I _ i? I "S £ & I | Omschrijving. §-g brug.
| o 3 | c | . =. _ | j 3 bruggen. ^ ^ p
M. M. M. M. M_ *L_JL-J± : J M' M-
1 " — - 0 11. 19. 13. 1*. 15- 1°- „ 17. 18. _Mb 20 ^ ■
1 2. 3. 4*. o. q. '* ————————————————————_
22 Eenig pand. Winscho- Schutsluis " g L50 van van ^f^ ^ K ^ "° üïJ. + " " ° * ' ' , ™° " 22. Het Eemskanaal, 26.630 K.M., tot de sluis,
26 630 t6renieP buiten* I I - « « ^ van 31.- Delfzöl of E^s- , W D te Euvelgunne . . 10.50 ^
36.630 en Duiien 5. H qr i« aa tot 75.— kanaalsluis, i -g . _ ■ . , ,
Zuidelijk haven te o g ra io.— 0,4. 4 paar punt- ^jJ D te Ruisscherbrug . 10.50
Verbin- Delfzijl. ■% »ÏÏ Gemiddeld deuren, het Zuidelijke Verbindingskanaal (57) te Groningen en de buitenhaven te Delfzijl,
dings- .5 2^ naar weerszijden £g • D in den weg naar Gar-
kanaal tg „5 in den bodem: gekeerd. merwolde. . . . 10.50 »»gemeenschap met ■■ het Winschoter Diep (1), het Slochterdiep (33), de Groeve (28), het Verbindings-
te || I . . kanaal bij Farmsum (27), de Groeve (32) en het Verbindingskanaal met het Damsterdiepte Groningen (29)-
Groningen. + g- yan de brug n°. 1 " ' g 8 D in den Hamdijk . . 10.50
^ gig te Groningen over .§ tjj„h„„™ ïrmn in beheer en onderhoud hij: de provincie Groningen.
-a'S 1600 M 15.— ~ U te woitersum. . . u.ou
° S O
■g _ D in den wegnaarSchid- ■ Dit scheepvaart- en afwateringskanaal is voltooid in 1876.
W § *" V wolde 10.50
I „ 1 over 700.- M. . 15.— a 16— _ . . „
- D in den weg naar (irau-
1== over 6700.— M. . 12.-JU8.- wendijk. . . . 10.50 J a a g p a d. Aan beide zijden.
1 S 0.nA ivr 11; D in de Wirdumer laan 10.50 , , . , _• _
over ^ouu. ju. ■ 10. Los- en laadplaatsen. Te Groningen aan de Oosterhaven, lossteigers bij de bruggen 2 tot
inft„ w ia_.l1 D in de Garreweerster en met 14 en te Delfzijl.
2^ over 4000.- M. . 13.-al3.- Nieuwlaan. . . 10.50
oCT ,„„.. tij- ik Sleepdienst. Wordt nu en dan uitgeoefend door sleepbooten.
7_g | over 10000.- M. . 15.- p in den weg Appinge-
"* j en dam-Siddeburen . 10.50 Voeding. Het kanaal, afwateringskanaal voor een belangrijk gedeelte der provincie, voert het
SS overtollige water af, dat langs Winschoter Diep en Noordwillemsvaart te Groningen samenkomt.
van daar tot de schut- D m de Opwierder laan 10.50
| sluis over 730 M. 21— tot D m den Eelwerde'weg 10 50 Loozing van overtollig water. Te Delfzijl door de schutsluis op de Eems.
Te Delfzijl Jok-of in den Amsweerster scheepsligplaats,
lang 300.- M. op WBe i"-»" (i) Volgens Statenbesluit van 12 Juli 1883 moet de waterspiegel van 31 October tot 1 April van
K.P 60.— P Spoorwegbrug met 12 ■'aar z00vee^ mogelijk op 0.20 M. beneden peil worden gehouden.
twee openingen . en (2) D'e diepte aan de kanten 4.—, in het midden 4.50 M. De laatste 100 M. resp. 5 en 5.50 M.
D in den weg Appinge- 13'9° p) De bovenkant der binnen vloeddeuren
dam-Earmsum . 11.- " « « binnenebdeuren ligt op 1.62 + N.A.P.
D over de schutsluis . 10.50
,-„.■.„„„ I Sfhutsinis 27— 6 — 1-97 2.— 1.32+ — —■ — D* over de sluis ... .6.— ■ — 23. Het Slochterdiep, 10.450 K.M.,
23. Eenig pand. Schutsluis Slochteren. - 1-60 5- 9.80 - - Schutsluis T t /
aan het « „ Eemskanaal, ' ' " " Bargslooter brug . 6.— tusschen
10.450 Eems- P . "3 2 paar pUnt-
kauaal. -g2 ° deuren D in den Ham weg. .6.— het Eemskanaal (22) voorbij Ruisscherbrug en Slochteren,
•* ~$ 2
a f, | ~ D nabij bet Schaaphok 5.70 *» gemeenschap met: het Afwateringskanaal van Duurswold (24) ; (
o» 2 t-> i.-- j i *» beheer en onderhoud bij: particulieren,
o i i) bij den molen van J r
2 den Hooilandspolder 6.— De schutsluis is voltooid in 1873.
I " D bij Groenlandschen . ■
• + dijk 6. Jaagpad. Aan eene zijde.
2 § Los- en laadplaatsen. Te Slochteren.
£ (l) Onder K.P. van het Eemskanaal = 0.62 + N.A.P.
(2) De bovenkant der deuren.
103



118
KANAALPBOFIEL IK XJ 3ST S _ w _, _, __ __,
„pü 5 . pu I Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- ||M ,_; M ~ ~~ ~ !
c ,_i _ ■ o • P- -o • _ Vaste. Beweegbare.
9 of gedeelte «9 ! ' ü 5 f„^SS<aaSö/J
I en lengte 1| |2_ f _ Z Breed J I i„| tp. I _ 43 I • - ^ " KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
"5 _ , t,t.t__r..t™ k3 £ o "<£ o S ü Omsehniving. _ _ Omschnivmg. g Sai-lH'ïWS^, "> 2 — 9 h SS vaste gewone
£ in K.M. EINDPÜNT. w .o £ 1 g J * op K.P. j B | g «jj | Spoorweg- | § S. ^ £3,
'S M tS -g § a ' « o 1 .a J; & v ïaï ^ Omschrijving. o brug,
I oofi»-apa_g3 bruggen. ^'Sr/a ' fi fl
M. M. M. M. M. M. I M. M. M. M. M. <j K M " MM
"T~ 2. I, 3. • 4- I ^ «7 7. 8. 9. 10. , 1L 18. 13. 14. 15. 16. ~' ^ ^ " 30. ~ ' 8I.
Ai 1ste nnnrl BoterdieD ÜJoord- ra' 2 fe 1-70 van van — — Noordpolder- 25.— 4.15 1.70 1.54 1.13+ ,,. T , ,.. _ ...., , , , _ ,
47. iste pand. Boterdrep 0^ - a^ ^_ ^ '» i»dei'jn - voorbyOnderdendam 8._ Overhetver- 47. Het Warffumer Maar en het Kanaal naar Noordpolderzfll, 13.000 KM,
8.800 dendam. verlaat. §, | -° § tot tot 2 paar Z"0" W f' '
.2 -*5>2 12.- 17.50 puntdeuren. « ni?ge?~ ^ ld- ld' 6-~ hooS *-05- , tusschen
55 § gf | ■ 1 00« Roode-
a o ^ 2 o school bij LasthuizerTil, het Boterdiep (41) te Onderdendam en de ultwateringsslnis te Noorpolderzul
n o -2 oo _ ■* Warflum. wijd 4.40, '
II « _. ° o ■ hoog 2.50. bestaande uit: 2 panden;
I -h g- - 1° Boijkematil, _*» gemeenschap met: het Uithuizer Diep (42), het üsquerder Maar (48), het Hulpkanaal en <*> wijd 5.60, Rasquerder Maar (49) en het Winsumer en Ulrumer Diep (50);
3 :p_r, hoog 2.60. , , _,
§ « ' * g *eAf'* «• onderhoud bij .- het Waterschap Hunsingo (lte pand) en het Waterschap NoordDolder
^"° _3 (2de pand). 1 h
Het 2de pand is opengesteld in 1826.
2de pand. Noord- Noord- ra 1* 1.60 3.50 9.50 Tusschen de Noord- Keersluis, — 3.90 1.41 _ — !.,.
polder- polderzijl. o, en en en poldervaart en in den ' — ~ ~~ °ver de keer" ~
4 200 ve-Iaat o § 1.80 4.50 10.50 Noordpolderzijl, Middendlik. sluls> t ja ... ,,, , , ,,. ,
*-iuu venaai. ^ ^ diep 180 M. 10.50 -' wijd 3.90, J aagpa d. Aan eene zijde. (Afwisselend links en rechts).
Vaart naar Ph o . " )0 ho0^ 3-9ü- Los en laadplaatsen. Te Warffum.
den Noord- n 7 in den bodem . . 4.— Noordpolderzijl, — 3.55 1.37 1.37 'n °i „ . ,.
polder, 1 + uitwateringsluis tn Particuliere
Noorpolder- + o van den ' ~ J hruë voorbij
'aarten 2 ö Noordpolder. wHH *?n' (1) 1)6 Noordpoldervaart en de Zijlriet zijn polderkanaal van den Noordpolder
Zijlriet. da - "2 h J , vi'
> (2) 3, g l2) De doorvaart geschiedt bij op- on toeslag (gelijk binnen- en buitenwater!.
t1) I * § " '
| •
4.8 Eenig pand. Warffumer Usquerd. ra' §53 1.70 van van — — _ _____ . . _
48- SP Maar bij S. * ^ ~ 8.- 8.10 1 ~ ~ ü Krmsterbrug . . . 5.65 Scheeftil, 48. Het üsquerder Maar of de Belte, 8.050 KM,
8.050 Scheeftil. bc \ ° S tot tot
| 5.- 8.60 hoog 3.10. tusacheQ
a w' t, *
W -g 5 So • het Wartfumer Maar (47) bij Scheeftil en Usquerd,
II Til
j a f *"n ^e^eer €n onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo,
« S-.2 I i
os -> - • .
d ax>
,a_o; - ».
Jaagpad. Aan eene zijde.
Los- en laadplaatsen. Te Usquerd.
4Q EeDig pand. Warffumer Winsumer ra' 3 S 2.10 7.— van Tot Baflo .... 12.60 — — __ rtj . o n „ ,.. . . „
Maar bij Diepte S. S-o„ n t0 inde lyn — D te Baflo 6.- Voorby Baflo, 49. Het Rasquerder Maar en het Kanaal Baflo-Mensingeweer Slib KM
8.775 deHaantil. Mensinge- bn [ °= tot en van daar tot Men- . r0" „ . . _ wijd 6.—, > • •>
W6er 'I St" 15-_ ^weer... 14.40 :^ ZTe" te Mensmgeweer. . 7.15 hoog 3.05. tusgchen
3 °' g _5 S 2 school bij Bij Tinallinge.
H o«^ °i Baflo. wijd 6.20, . het Warffumer Maar (47) aan de Haantil en het Winsumer Diep (50) te Mensingeweee
li ifr '21 hoog s~-
I o, a I ** ^w beheer en onderhoud bij: het Waterschap Hunsingo.
' SSS * I.
g_g s| Los- eu laadplaatsen. Te Baflo en te Mensingeweer. | I
'119



124
-^^^t-ot KUNST WERKEN. KANAALPBOFIEL.
~ SLUIZEN BRUGGEN.
_ Afwukingkn in breedte. » l u 1 fi 15
7-°*. H ai P. . ,
_ . , p ij aTN f_<5«JS_- w "3 . - pj I • Vaste. Beweegbare.
Kanaalpand .BJUarlN- | J^M Oh & p. -o g_ _j
I of gedeelte ï^gls1^" ! * ffs?!!!!-* g Nauwste * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en Srt | -g -g J i > -o . g • •gi'-j » s .
s i. «'M:_'S'is a ° 10 Breed 3 t, §> . ca;? o a ï- «3 vaste gewone %
£ 6 §"§ f^f _ 1 1 Omschrijving. _ p Omschrijving. ° g |„|"gM_ || | Spoorweg- 1 § & f .. . £3,
t? inK.M. EINDPUNT. MS ,3 J §, J | J 0 op K.P. -g g _ I - ? I - „ * i „ S.S* •§ Omschrijving. gs brug.
^ ^ W 2 _ g -g 0 § 1 « o „ * _ bruggen. S „ Q
qwM <_ : o ,g «- J 1 . | _ë.
M M M. M. M. K.M. 00 M. M.
M. M. M. M. M. M. .
~ ~~ ,, 12. 13. 14. 15. 16. . 17. 18. 19. 30. 2L
t. 2, 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. H__ . ' j — ;
,„„ - , , , Schutsluis 40 50 9.— 3.— 3.— — ! — — — D Te Roodehaan, 2 ope- — Los en 1 a a d p 1 a a t s e n. In de Noorderhaven te Groningen, lang ongeveer 350. -. met loskraan,
2de pand. Schutsluis Schutsluis ra 2^ 2,50 10.- van 100 M. oeneaen ae ^ (schut- ningen, elk . . .110.- diep 3.50 M., te Dorkwerd, te Wierumerschouw, te Garnwerd, twee te Roodehaan. acht te Lammer
te Wet- inde p. i_ 3*-— Wetsingner _iji . o*. „aminerburen, lengte buren, benevens een laadplaats voor wierdegrond tusschen Lammerburen en Zoutkamp en te Zoutkamp
21.300 singhe. afdamming J In het Garnwerder 2 paar -50.50) 0 over de sluis . . . 9.- m de binnenhaven bij de schutsluis.
'6 buren^ | ^„ ra,k ' ' ' ' ' ' — puntdeuren. Sleepdienst. Wordt nu en dan uitgeoefend.
% 2 In de bocht bij Schil- Voeding. Het lste pand, zie Winschoter Diep (1) en Eemskunaal (22); het 2de en 3de pand door
tg -]- & ligeham .... 40. - opmaling uit de polders van het waterschap. '
^ »5 Bii Aduarderzijl . . 39.- Loozing van overtollig water. De loozing van het lste en het 2de pand heeft plaatsdoor
II 0 ö de schutsluis en 5 stoomsluizen elk wijd 6.50 M. en diep 3.72 M. — K.P. in de afdamming te Lam-
I gsi Bij Roodehaan . . 6p.— ■ merburen. Bij hoog boezemwater en daaraan gepaard gaande hooge zeestanden, geschiedt de loozing
« > door opmaling met drie schroefpompen op het 3de pand, hetwelk langs beide zijden is voorzien een
g . Bij de plaats Vlie- 1 kaden hoog 2.50 M. -+- K.P. De loozing van het 3de pand heeft plaats op de Lauwerzee door 4 uit-
dorp I 105.— wateringsluizen naast de schutsluis te Zoutkamp, elk wijd 5.— M.
Sphntsluis 24 - 8.20 4.08 5.01— 3.09-4- D over de sluis . . . 9.-
3de pand. Schutsluis Schut- en id. id. 2.50 20.- van_ - _ - Schutsluis N A R
in de uitwate- | • Zoutkamp, ffl - (l) Schutlengte tusschen de vloeddeuren 35.25 M.
5.600 afdamming ringsluis te( ^ g en ebdeuren 36.15 M. te Lammer- Zoutkamp. \ 2 paar ebdeuren.
buren. _ __________ _______^__
_ ___ — — — — — D over de voormalige — 57. De Zaiderhaven en het Zuidelijke Verbindingskanaal te Groningen.
57 Eenigpand. Reidiep Ver- ra g «5T 3.50 18.— j 19.- — Kleine Spilsluis .8- . 2.500 KM.
aan de bindings &• T M ™
lste Noorder- kanaal o 1 3 7 | D in de Brugstraat. . 10.50 ■ . tusschen
gedeelte. haven. nabij de _> f-f >°
draaibrug g ögSo • D in den Singelweg . 10.50 het Reitdiep (56) te Groningen en het Eemskanaal (22) te Groningen.
0.575 in den .3 o * -
Singelweg. g 1 j a in gemeenschap met: het Xoordwillemskanaal (58), de Vaart van Groningen naar de Lemmer of het
|| ,* g & Hoendiep (60) en het Winschoter Diep (1);
^~ § *» tekeer en onderhoud bij: de gemeente Groningen (Zuiderhaven) en de provincie Groningen
«3 03 _ ^ , - (Verbindingskanaal.)
De Zuiderhaven is verdiept in 1881; het Verbindingskanaal gegraven van 1877—1879.
-_ — — — — D in de Stationsstraat. 10 50
2de Zuider- j Ooster- id. id. 4.50 18.- 36.- Driehoekige verbree- -
gedeelte. haven. | haven. d'Dff tusschen Zul- D in de Heerestraat . 10.50
derhaven en Noord- • Trekpad. Langs het Verbindingskanaal.
1935 Willemskanaal. . 20.- tot D in de Oosterstraat . 10.50
100-— Los- en laadplaatsen. Langs de door kaaimuren ingesloten Zuiderhaven en de Basaltkade
Verbloeding bij het j p_ bij het voormalige bij het spoorwegstation, lang 100 M.
spoorwegstation, Kleine Poortje . 10.09
lang 150.- M. . 90.-
«ïni» iv 23_ 6— 2 0* 3 25 —* — — - D te Groningen aan het — 58. Het Noordwillemskanaal, 27.775 K.M.
Kft 5de pand. Zuidelijk Sluis IV. ra (_ 1.90 7.60 13.- Wisselplaats op TLlr ' ' Verbindingskanaal 6.95
°°- v verbin- _. M 175- ~M' beQederl ,F ,2, tusschen
11.750 dings- § , . de sluis IV, lang puntaeuren. U 0 355 D 8p00PWegbrng met , „._,_, „ ,
kanaal te 2 1 p 75.— M 23.— % openingen elk . 7.05 het Zuidelnke Verbindingskanaal (57) te Groningen en de Drentsche
Groningen. » S 2 * ' Hoofdvaart (136) te Assen,
•s 0 T 4.050 D te Hemmen ... 7.- , , . •,
p: — A bestaande uit: 5 panden;
II , _ 5.850 D in den weg Haren- ^ gemeenschap met: de Vaart naar Haren (59) en de Vaart van Groningen naar de Lemmer
+ 2" ■ faterswolae . . 7.- (Hoendiep) (60); .
5 o ' 8.600 D te Glimmen . : •. 6.80 ^ Scheer en onderhoud bij: de Noordwillemskanaalmaatschappij; de stoomwerktuigen bij het Rijk.
. 9.570 D te Oosterbroek . . 7.— Voltooid in 1861 en 1862. Het kanaal strekt zich over 19.030 K.M. uit in de provincie Drenthe.
10.880 D in den straatweg. . 7. -
11.720 D voor de sluis ... 7.—
125



126
KANAALPKOFIEL. _C TJ 3ST S _ W E 33 __ E KT.
g, . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
■ « o.' *! . —
Kanaalpand 1 BEGIN- j|M ^ _ . — (_i Vaste. Beweegbare.
. — m 7 g-* m ° 0J'Sac"a&'a'2"<'
S of gedeelte , __ jüf ° £ ? g | | * IfS!^!*!^ . „ g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
e en lengte gj3 ff "3 g 8 | Breed | | Jfkf fft § f|> | '3*_ g | „• vaste gewone
■3 §Sï "1 =3 Omschrijving. _ Omschrijving. ° S SMS ïMI -g £ | Spoorweg- «SS. J 55
£ inK.M. EINDPUNT. MJ H - U J I °P K' a & ( g | =1 §» SPoorwe^ * |„ Omschrijving. |f brug.
Smm I I | 2 * M | - | | bru^eu- «J^ | « '
M M. M. M. M. M. M. M. . M. M. M. _^ K.M. °° M. M.
— * 3 i 7 5 e 8 9. 10. ~ 1L 13- 13- '16- ™- »_ 18- 20; 2_
— : : : ~ i
4 >e nand Sluis IV. Sluis III. 3.62+ van 1 90 7.- 12-40 Wisselplaats op Sluis III, 23.- 6.- 2.- 3.25 - - - 0.614 D nabij Ude ... 7— - Jaagpad. Aan eene zijde.
0 294- 1000.—M.beneden 2 paar
t t de sluis III lane- puntdeuren (2) Los- en laadplaatsen. De Spoorweghaven te Groningen.
2.245 tot ioo— M ' 13 40 Te Assen nabij de brug in den Groninger Straatweg een losplaats aan de Z.-O.-zijde lang 100 M.
0-36— uu- .... • Nabij Vries bezuiden de brug in den weg van Vries naar Tinaarloo aan de O.-zijde lang 65 M.
Nabij de Punt ten noorden van de brug in den weg van Groningen naar Assen, aan de O.-zijde 3de pand. Siuis III. Sluis II. 6.62+ van 1.90 7- 12.40 Wisselplaats op . - - 0.460" D in den weg Tinaar- lang 60 M.
0.28+ 3645.—M. beneden wu iuu<=. ... , Voeding. Het 5e pand uit de beneden de Punt vrij instroomende Drentsche Aa; de overige
10.625 tot^ de kluis II, lang ^ _ j slulg a-_ „ _ a_ a.n ,.9SS j) in den weg Tinaar- panden door opmaling uit de benedenpanden door middel van een bij elke schutsluis geplaatst
2 paar ' loo—Vries ... 7.— s •
Wisselplaats op puntdeuren. (-) o A9n n - Loozing van overtollig water. Op de benedenpanden door strooming met de schutsluizen.
8910.—M.beneden 3.480 V , — 7.— Het 5de pand langs het Eemskanaal op de Eems te Delfzijl.
de sluis II, lang , *
60.— M 25.— 5.560 D m den weg Oude
Molen —Straatweg 7.—
(1) Behalve de in deze kolom genoemde wisselplaatsen, waar de breedte op deu waterspiegel grooter 6.830 D in den weg Taarlo— is dan op de gewone kanaalgedeelten bestaan er op het 4e, 8e en 2e pand tusschen alle bruggen op
Vries 7.— onderlinge afstanden van 500 M. nog wisselplaatsen, ter lengte van 60 tot 75 M , waar alleen de
bodem verbreed is.
7.6#0 D — 7.—
(2) De lengte der schutkolk is gerekend tusschen den voet der storthellingen en de kassen der 8.925 D — 7. benedendeuren.
9.745 D — 7.- "
"de pand Sluis II. Sluis I. 9.12+ van 1.90 7.- 12.40 Wisselplaatsen, lang Sluis I, 23.- 6.- 2.- 2.75 .- — - — 2.000 D in den Straatweg .
0 23 + 46. — M., tusschen • 2 paar
2995 'tot alle bruggen . . - 27-— puntdeuren. (2) 2.215 D in den Molenweg . 7.—
(l) 2.510 D in den Veeneweg . 7.—
lste nand Sluis I. Drentsche van 2.20 7.- 12.40 — — — 0.145 RB aan de Drentsche
P Hoofd- ■*% 0 05+ Hoofdvaan (Tram-
0.i55 vaart g a tot brug> 7.-
te Assen. * 2 1.10 — ' „-fi Ö
Cu S
li v § + §w
O § j
»0 Fenio-t>and 5de pand Haren. ~ „ - 1.80 5.- 8.50 Havenkom te Haren, - _ _ _ _ _ _ — D aan bet Noordwil- - 59. De vaart naar Haren, 0.725 K.M,
59. ^enlS P • va/het « "o | lang 20.- M. . . 20.- lemskanaal . . . 5.25
0.725 Noord- £ § O tusschen
willems- o * g '
kanaal. "| ' »het Noordwilleniskauaal (58 en Haren,
■9 ° a g ,
^ o *" -< j» beheer en onderhoud bij : de gemeente Haren.
II o'l i
',' "ïS , Gegraven in 1862.
+ +|S '
° ©'J; Jaagpad. Aan eene zijde.
§J | I ^ Los- en laadplaats. De havenkom te Haren.
127



128
K-A.ISrJA--_X._,IR.02?'IE_. KUNST ^ '
~ Q r TT T „ _ „ ^ BRUGGEN. ♦ „ . Afwijkingen in breedte. 8 Ij u 1 /< _ JN.
Kanaalpand BEGIN- ||M „j _ _. , pj Beweegbare.
| of gedeelte =r« g||- ^ d | 2 | I g | |g| . _g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
S en £-3 » s j§ ® -g g g^^ g-S o*'!. S '3^-o'Sf1 -g
g en lengte |3 £,3 3 g -2 2 Breed g | ïfo-g I f£» g q ti^S £ 3 2 vaste gewone
-3 S| | £ Omschriiving Omschrijving. o g SMg-iwIll £ Spoorweg- gg_p.^
£ inK.M. EINDPUNT. W | £ ,2 §. g 3 umscnrijvmg. _p j g ^ g am* & g.^ „ Omschrijving. gs brug.
^ * W .2 - ■§ g 5lal-s"''l2l-_ bruggen. ^ p
l Rj-3«-ai}g -s |. -
^ KM- K M. M.
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M.
_ 17. 18. 19. 30 n-i
h .2. 3. [ 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12- 13- 15. 16. , . _ 11
art lste pand Wester- Verlaat ~~ - Te Enumatil . . . 12.50 Westerhaven- 32.- 7.25 2.- 2.50 1.52+ " Rv over Jet bovensluis- ^ - 60. De Vaart Van Groningen naar de Lemmer, 99.900 K.M,
w- havensluis te- |g sluis. m Groningen 26.900 K.M,, en in Friesland 73.000 K.M,
19.870 te Gaar- rj -T Van Hoogkerk tot
Groningen, keuken. Vierveriaten, af- ^_ ^ Verlaat 26.05 6.- 2.- 2.26 0.47+ tusschen
lste Wester- Oostelijke ~~ 2.— 10.— 18.- Gaarkeuken de Zudierhaven (57) te Groningen en de Zuiderzee te Lemmer,
gedeelte. havensluis mond. j gg 2 paar w. o i
te Een- ! bCg puntdeuren. bestaande uit: 2 panden,
0.170 Groningen, drachts- ! ^ -2 8 , Tr _ . „
kanaal. <£ e Ml gemeenschap met: Het Peizer Diep (61), de Gave, Munnikesloot en het Leekster Hoofddiep (62)
| .8 w § , „ , .. Letterberter Diep (63), het Aduarder Diep (68), de Zuidwending (69), hetNiezijlster enKommerzijli
_ _. ,..J S " oon „Q0n ,n - RB over hetEendrachts- Diep (72), het.Hoerediep (74), de Doezumer Tocht (76), het Stroomkanaal naai\le Friesche Sluis (
2de Oostelijke Westelijke] f J« 2.20 23.80 30.— — - — — — kanaal 10.- het Kanaal Dokkum-Gerben-Alles-Verlaat (78), de Vaart naar Buitenpost, de Vaart naar Twij
gedeelte. mond. mond. | | net Kanaal Smalle-Eesterzanding-Nieuwezijlen (79), het Vaarwater Leeuwarden-Fonejagt (100),
Eendrachts- Een- ,E™~ £ °= Vaarwater Langemeer-Kruiswaters (104), het V_rwater Woudmansdiep-Grouw (105) het Vaarwi
kanaal. drachts- drachts- , -« 0<£ Sneeker Meer-Sneek (105), het Vaarwater Sneek-'t Oudhof (1071, het Vaarwater 't Ouuhdf-Stavoren (1
0^10 kanaal- kanaal. tS ^ het Vaarwater Sloten-Tjeukemeer (117), het Vaarwater Heeg-de Lemmer (116), het VaarwaterTjei
II 5- _ _ n Snoorwe<*brne 2 meer-Linde (118), het Vaarwater Tjeukemeer.Heerenveen (124), het Vaarwater Sneeker Meer-La
<*de 'westeliike Verlaat • , _+ 2.- van van - _____ openinSenelk 8- meerder Wielen (127), de Vaart Terhorne-Drentsche Hoofdvaart (129), de Boorne (132), het Vaarw;
gedeelte mond te „ +z 8.- 13.- ' openingen, eiK. . 8.- Grouw-Wijde Ee (123) en het Kanaal Kruiswaters-Veenhuizer Kanaal (134);
19 390 drachts keuken. °' d° W°— 25°— D bij Hoog-kerk . . . 7.25 in beheer en onderhoud bij: de provincies Groningen en Friesland, ieder voor het gedeelte op 1
kanaal. B 2 _ *
« D Spoorwegbrug . . 8.50
• 3 • Deze vaart is gedurende de jaren 1851—1893 herhaaldelijk verbreed, verdiept en verbeten
D te Vierveriaten 7 — overeenstemming met de eischen der scheepvaart. De verbinding te Groningen met het Hoorns
Diep of Noordwillemskanaal is tot stand gekomen in 1863, de schutsluis te Gaarkeuken verniel in 1864, de schutsluis te Terhorne voltooid in 1883, de schutsluis te Lemmer vernieuwd in 1888 D bij de Poffert . . . ,.— Bij het beg in van de Bergumermeer te Schuilenburg staat een lichttoren, op het einde bij
Noordergat een dukdalf.
D te Oostwolde . . . 6.55 _ _ .'
Jaagpad. Van Groningen tot Blauwverlaat bij den grindweg Buitenpost-Augustinusga.
D te Enumatil . . . 7.— Los- en 1 a a d p 1 a a t s e n. De Westerhaven te Groningen, langs het Hoendiep aldaar met loskr:
1 . te Hoogkerk, Vierveriaten, Enumatil, Gaarkeuken, Stroobos, Blauwverlaat, Kootstertille, Schuilenbi
D te de Bril .... 7.— Bergumerdam, Suawoude en Lemmer.
D Gaabrug 7.85 Sleepdienst. Sleepdienst wordt geregeld uitgeoefend.
D Zantemeer bru 7 Voeding. Het eerste pand, deel uitmakende van den boezem van Westerkwartier uit de poli
^ ' ' j '- door opmaling en uit de hooge gronden in Drenthe, langs het Eelder en het Peizer Diep; het 2de p
gemeen liggende met Frieslands boezem uit de boezemlanden en uit de polders door opmaling.
D over het Verlaat. . : 6.—
Loozing van overtollig water. Het lste pand langs het 2de pand van het Rietdier de Lauwerzee door de uitwateringsluizen te Zoutkamp; het 2de pand door de uitwateringsluizen — — Frieslands boezem op het buitenwater, voornamelijk op de Lauwerzee; te Zoutkamp door de Fries
2de pand. Verlaat Schutsluis _. g 2.- 8 - met - - - , - sluis, en door de Nieuwe Zijlen nabij Engwierum, en op de Zuiderzee: te SchoterzijlfLemmer Taco
73.000 keukei Lemmer. '| £ 30 - gen van uitTZ-'^ B^ea en J^°Ptazij' door de schut
a ' § | 2 20P1
lste Gaar- Terhorne. g Ë 2
gedeelte. keuken _ 5« i
48.700 | £ ° -* (!) Verdeelpunt voor de Vaart naar de Lemmer en het Vaarwater 't Oudhof-Stavoren (108).
§2=2 '— — — D Buikateder brug. . 7-— (Si
A. Verlaat Prov. 2 | , — — 8.— — — — — __„__; \ i -
Hoen„dnT 7e guns te f g+J tot D Eibersbuurster brug 6.- Gemiddelde zomerstand Gemiddelde winterstand
6.700 (jaar- btroobos 3 ö ^ IO-lu . van 1 Mei tot 1 November 1884-1893, van 1 November tot 1 Mei 1884—1893, Te
keuken. g g o | . D Dorpster brug. . . ,.— in M. + z.p. m M_ _j_ z p
| — — — D te Stroobos.... 7.— '
B. Stroobos! Bergumer || g g & - 1*.- - - - - _-____; _ . . > Q Qg 0.35 Nieuwezijlen. Stroobosser Meer. | o " 2 D te Blauwverlaat . . 6.90
Trekvaart g 0.07 0.36 ' Leeuwarden.
en °. > D Kootstertille . . . 6.85
KpjoneU- . 0.08 0.37 Vierhuizen
ol Caspar , 8 D te Schuilenburg . . 6.90 aan het Tjeuken
Roblesdiep v' J
11.550 -
1 17
129
"w e _i _: e _r.
BRUGGEN. » Vaste. Beweegbare.
- g • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
§ t3 p § ^ «-2 vaste gewone
% Spoorweg- a s p. ^ >-a^
6,5 « a_'S r§ Omschrijving. g'g brug.
3 j bruggen. ^-3^ _ q
g °
^ K.M. K M. M.
17. 18. 19. 20. Z__ZII_Z______IZ 2L
— - . - overeet bovensluis- ^ - 60. De yaart va_ Gronillgen naar dft Lemmer, 99.900 K.M,
in Groningen 26.900 en in Friesland 73.000 _"._■.,
tusschen
de Zudierhaven (57) te Groningen en de Zuiderzee te Lemmer,
bestaande uit: 2 panden,
in gemeenschap met: Het Peizer Diep (61), de Gave, Munnikesloot en het Leekster Hoofddiep (62), het , _ , , . Letterberter Diep (63), het Aduarder Diep (68), de Zuidwending (69), het Niezijlster en Kommerzijlster
_ _ °™r bet Eendrachts- Diep (72), het Hoerediep (74), de Doezumer Tocht (76), het Stroomkanaal naar de Friesche Sluis (77),
10.— het Kanaal Dokkum-Gerben-Alles-Verlaat (78), de Vaart naar Buitenpost, de Vaart naar Twij zei,
het Kanaal Smalle-Eesterzanding-Nieuwezijlen (79), het Vaarwater Leeuwarden-Fonejagt (100), het Vaarwater Langemeer-Kruiswaters (104), het Vaarwater Woudmansdiep-Grouw (105), het Vaarwater Sneeker Meer-Sneek (105), het Vaarwater Sneek-'t Oudhof (1071, het Vaarwater't Ouu hof-Stavoren (108), het Vaarwater Sloten-Tjeukemeer (117), het Vaarwater Heeg-de Lemmer (115), het Vaarwater Tjeuke_ _ _ D Snonrweo-hrnsr 2 meer-Linde (118), het Vaarwater Tjeukemeer .Heerenveen (124), het Vaarwater Sneeker Meer-Lang-
oneninSen elk 8- weerder^Wielen (127), de Vaart Terhorne-Drentsche Hoofdvaart (129), de Boorne (132), het Vaarwater
openingen, eiK . . 8. Grouw-Wijde Ee (123) en het Kanaal Kruiswaters-Veenhuizer Kanaal (134);
D bij Hoogkerk . . . 7.25 in beheer en onderhoud bij: de provincies Groningen en Friesland, ieder voor het gedeelte op haar
gebied. r
D Spoorwegbrug . . 8.50
Deze vaart is gedurende de jaren 1851—1893 herhaaldelijk verbreed, verdiept en verbeterd in D te Vierveriaten 7 — overeenstemming met de eischen der scheepvaart. De verbinding te Groningen met het Hoornsche
Diep of Noordwillemskanaal is tot stand gekomen in 1863, de schutsluis te Gaarkeuken vernieuwd in 1864, de schutsluis te Terhorne voltooid in 1883, de schutsluis te Lemmer vernieuwd in 1888. D bij de Poffert . . . 7.— Bij het begin van de Bergumermeer te Schuilenburg staat een lichttoren, op het einde bij het
Noordergat een dukdalf.
D te Oostwolde . . . 6.55 T
Jaagpad. Van Groningen tot Blauwverlaat bij den grindweg Buitenpost-Augustinusga.
D te Enumatil . . . 7.— Los- en 1 a a d p 1 a a t s e n. De Westerhaven te Groningen, langs het Hoendiep aldaar met loskraan,
te Hoogkerk, Vierveriaten, Enumatil, Gaarkeuken, Stroobos, Blauwverlaat, Kootstertille, Schuilenburg, D te de Bril .... 7.— Bergumerdam, Suawoude en Lemmer.
D Gaabrug 7.85 Sleepdienst. Sleepdienst wordt geregeld uitgeoefend.
D Zantemeer bruo- 7 Voeding. Het eerste pand, deel uitmakende van den boezem van Westerkwartier uit de polders
& ' ' | '■ door opmaling en uit de hooge gronden in Drenthe, langs het Eelder en het Peizer Diep; het 2de pand
gemeen liggende met Frieslands boezem uit de boezemlanden en uit de polders door opmaling.
D over het Verlaat. . : 6.—
Loozing van overtollig water. Het lste pand langs het 2de pand van het Rietdiep op de Lauwerzee door de uitwateringsluizen te Zoutkamp; het 2de pand door de uitwateriogsluizen van ~ — — — — Frieslands boezem op het buitenwater, voornamelijk op de Lauwerzee; te Zoutkamp door de Friesche
sluis, en door de Nieuwe Zijlen nabij Engwierum, en op de Zuiderzee: te Schoterzijl, Lemmer Tacozijl Stavoren. Molkwerum, Hindeloopen, Workum, Makkum, Harlingen en Roptazijl door de schut- en' uitwatenngsluizen aldaar.
(!) Verdeelpunt voor de Vaart naar de Lemmer en het Vaarwater 't Oudhof-Stavoren (108).
— — — D Buikateder brug. . 7.— (2)
D Eibersbuurster brug 6. - Gemiddelde zomerstand Gemiddelde winterstand
^ ' , van 1 Mei tot 1 November 1884-1893, van 1 November tot 1 Mei 1884—1893, Te
D Dorpster brug. . . ,.— jn M. + z v m M_ + z p
— — — D te Stroobos.... 7.— " "
_ . ... . . „ „ 0.08 0.35 Nieuwezijlen.
D te Blauwverlaat . . 6.90
n tt * . o o- °-07 °-38 Leeuwarden.
D Kootstertille . . . 6.85
- , 0 . ., ' „„„ 0.08 0.37 Vierhuizen
D te Schuilenburg . . 6.90 aan het Tjeukemeer.



130
" KANAALPBOPI-Xr 1! KTJ N S T ^ W E B K E N.
. . Aewlhungen in beeedtb. SLUIZEN. BRUGGEN.
^ « p4 PM - ~ " — :
Kanaalpand BEGIN- ^ S§M ^ M 3. t5 "3 • ^ VaSt6- Beweegbare.
| of gedeelte g-g-f » » |)^>£«E.|g|^K g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
B en £■'3 <o <ErM -2 "2 "g S'S^jS-o.a « ™ • t» <i
| en lengte S_| «"SIS g £ £ Breed 3 e «fc-g g*h g ^S5 § 5 « vaste gewone
■ff «S pÈ „ 5 Omsebriiving. — Omschrijving. = g ÓM g ïMi -gj | Spoorweg- a § P. "f £2,
£ in K.M. EINDPUNT. M| £ J f. I | umscnrijvmg. op K.p, 3 C ^ I _ I I - » 81 I a "S | Omschrijving. §f brug.
.2 o « "Soa'SoJ-ë'S bruggen. 53 'g-fl _ o
« m w - Q | « _ J I • |
M. M. M. M. M. M. ü KM- ! MJ___M^
2, — 3. | 4. ~T ï X 87" 9. ^oT^ U. !»• IS- 1 !*• ï_ il _! ü E . «•
C. Kolonels- Noorder- 5?' — 25-— — Meer- ~~ _ ■ (S) ,
Bergumer diep. gat. p, g
Meer. E Hoogste standen: Laagste standen:
3.000 | J, { .
a S in M. in M
D. Bergumer Groninger g s _ 20-~ — Onregelmatig van — in 1884-1893. 4-Z.P. m 1884-1893. ' _ Z.P.
Noordergat. Meer. Vaart. § e breedte.
1 650 -° M
2. % ■ ' 24 en 27 Januari 1884 . . . 0.88 5 Juli 1893 0.30 Nieuwezijlen.
co _____ — _ _ ]) te Bergumerdam. . 9.—
E. Noorder- Bergumer- ,|- g — 1"-— — 2 Februari 1884 0.71 11 Augustus 1887 en 26
Groninger gat. dam. .g J Augustus 1893 0.25 Leeuwarden.
Vaart. £ o B
1-000 li | 24 Januari 1834 0.92 12 September 1893 .... 0.26 Vierhuizen
ta aan het Tjeukem
F. Bergumer Wijde Ee. J. 5 —' 1 —
Kromme Ee. dam. so g ^— ^ Deze sluis wordt gesloten bij waterstanden van 0.20 M. + Z.P. of hooger en westelijke winc
I ook kan dit het geval wezen bij lagere boezemstanden en stormachtige westelijke winden zoo dit di
+ _ . ,. den sluiswachter rasdzaam geoordeeld wordt.
G. Kromme Nieuw - _ a5-~* — Unregelmatig van B~ 8]uit;ng ,jezer siuja worden tevens de schutsluis op de Zijlroede (128) bij de Joure en de ke Wijde Ee. Ee. Kanaal bij ^ breedte. , sluizen in den Groenendijk en Nieuwen Slagtedijk — van Sneek tot den Scheensdijk bij de Joure
3.500 de a gesloten ter voorkoming van nadeelige hooge waterstanden door opwaaiing op den boezem benoorc
Fonejagt * dezen dijk.
c — — — — — Din den weg Garijp—
H. Wijde Ee Meersloot. o — — — — 1 Wartena . . . 6.93 t5) Deze nieuwe sluis aan het begin der nieuwe buitenhaven vervangt de bestaande Lemsterslu Nieuw bij de s deze laatste met de keersluis in de Nieuwe brug, beiden achter de nieuwe sluis, vormen de no Kanaal. Fonejagt. — keering. Het gedeelte Lemster Kijn, toegang gevende tot de Lemstersluis (zie kanaal 115),isgedem
1.100 :g
I. Nieuw Kruis- # • — 25~ — Onregelmatig van — Meersloot. Kanaal. waters. ' * breedte.
2.550 S
K. Kruis- Driehuister! ' — 2s-_ — id. —
Graft. waters. Sloot. ; g *ot
4.500 o' 2Ü- —
L. Graft. Biggemeer. — 20.— _ id.
Driehuister + Sloot. 00 1.400 2
M. Driehuister Meer. § — 20-— — Poel of plas. —
Biggemeer. Sloot. tot 0.700 i0-~
N. Biggemeer. Wijde — 20. _ — —
Meer. Galle. tot
0.800 30-~
O. Meer. Rechte — 20. — — Onregelmatig van —
WijdeGalle. Grouw . breedte.
0.700 *e Grouw.
_.. , — 19 _ _ — — — — — — D Spoorwegbrug te
V Wijde Kromme - !»• - - Grouw ... 7.25
Rechte Galle. Grouw. J£>*_ Grouw
1.400 . ■ |
_,_ 19 _ — — — — — — Dte Irnsum .... 7.—
Q. Rechte Boorne _ 1». _ — — —
Kromme Grouw. te
Grouw. Irnsum.
2.100
R. Kromme Oude 2 — 1*-— — — —
Boorne. Grouw Schouw. l' l)
2.700 te Irnsum. J
131



132
133
KANAALPBOFIEL. I 2_ TJ 3ST S _ W E R IK E _T_
. „ : ! Afwijkingen in beeedte. SLUIZEN. B R U G G E N.
^ ^ ^ ph . ■
Kanaalpand BEGIN- Oh ^ Ü, -d rS ^ Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte ^ ^S» S "g =3 _ ^ J | . j ^ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| en lengte §3* g^giS §22 Breed 3 | « -gg» § g I oi vaste gewone
l in K.M. EINDPUNT. Nf |'l „ j | Omschrijving. Qp _p Omschrijving. |" g J«J|*J|| | Spoorweg. g jjg. - || brug
Ip§m | . I | I £ •* J | bruggen' | fl
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. J" K.M. °° M. M.
~T~ 2. S. 4. ~I & 7. I l 10. II. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. l~ 2'-
S. Boorne Schutsluis' ~ 20.- - Onregelmatig van - Dubbele 49.10 7- \ 2.23 2.23 - - D teSOude Schouw. . 7.88
Nieuwe te Oude te Terhorne _ g breedte. schutsluis te
Wetering. Schouw. in den g "7 Terhorne,
3.200 ! Nieuwen IJ. 2 kokers naast
Slagtedijk. N g ' elkander, 2 paar
° S != puntdeuren, elk.
2de gedeelte. Schutsluis t Oudhof. g
8.600 te § | , (*)
Terhorne. S
A. \ Schutsluis Houke- 'g -g — 30.— — Meer. — Sneeker te sloot. ,2
Meer. Terhorne. % H
1.103 g S
B. Sneeker Kruis- u 2.— 30.— — Onregelmatig van — Houkesloot. Meer. waters. 3 breedte.
1.000 1 I s
O Houke- Modderige g jg 2.- 20.— — Poel of plas. —
Kruiswaters. sloot. Geeuw. d g
0.300 "E
D. Kruis- Ooster > 2.— 20.— — Onregelmatig van — Modderige waters. Brugsloot. a> breedte.
Geeuw.
. 1.600 I
E. Modderige Wester § 2.— 20.- — id. —
Ooster Geeuw. Brugsloot. ° • -
Brugsloot. o
1.000 ,
E. Ooster Oudhof. + - 20.- _ id. - - - - D *™^g£*.
Wester Brugsloot. 0) o>
Brugsloot. °
1.700 g
3de gedeelte, 't Oudhof. Schutsluis
22.400 te Lemmer.
A. Wester Geeuw. — 30.— — Poel of plas. — 't Oudhof. Brugsloot.
0.300 ,
B. 't Oudhof. Fetshol. — 16-90 — Onregelmatig van — Geeuw. tot breedte.
0.700 20.—
C. Geeuw. Lang- — 20.— — Poel of plas. — Eesthol. weerder
0.400 Vaart.
D. Eetshol. Lang- — 15-40 — — — Langweerder weerder tot
Vaart. Wielen. 20.— 1.300
E. Lang- Scharster — 30.— — Meer. — Langweer- weerder Rijn
der Wielen. Vaart. te Boorn-
1.900 zwaag.
E Lang- Tjeuke- - - - _ _ - - ^ - - D B^h^Jnd*
Wtht meer' tot eo,agasga 7.-
8.500 30-— . ' •
G. Scharster Lemster , I — 30.— — Meer. —
tjeukemeer. Rijn. Bijn. 4.600
Lemster Tjeuke- Nieuwe l2> l8) - 14.- - - — Nieuwe schut- 50.- 8.- 2.03 £69 1.63+ - - - B Nieuwe brug te Lem-
Piin meer schutsluis sluis te Leuimer> N.A.P. mer, met 1 jaar .
?70n ! te_e_mer 2 paar eb-, 2 paar puntdeuren, diep
te lemmer. vloed-en 1 paar op den dorpel 2.60
stormdeuren. M. — N.A.P. . . 8. (6) -
V



134
|j j IK ^ TST A _ F KOF IEL. [_^~ KUN E ^ ^ E
i | i Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. I BRUGGEN.
1 fü [ «1 ■ ' ■
Kanaalpand BEGIN- . rf2 s|M pi „ . 1 d "3 . _ Va8te- Beweegbare. .
| of gedeelte 1^ Sf? * i I IfÜl^lsUE.1..65' . - S ' _■ Nauwste KANAALOMSCHRIJ VING EN TOELICHTING
I EN _"JS 2 1^ | 1 1 Breed J £ ^-ë |fë § '3 "-o 1= é .
3 en lengte " g 5 i? « » g £ £ tsreea -g »w o g+n (» g j-j . o «at, g aj vaste gewone
S> §£ pï <d a Omschrijving. _ _ Omschrijving. ° | gMJ gMÜ -gJS g Spoorweg- g s 2. "f £3,
£ inK.M. EINDPUNT. «| £ 3 - | | «P K-P- * g ||_ f|- 00-g - K | | Omschrijving. § f brug.
s £ w I S I 5 «§ - 1 j I b™^- ^ 1 ■ Q
M. M. M. M. _M_ M. M. M. M. M. ^ K.M. & M. M.
" j : " 1 : g g 10. 1 li: 12. 13. 1 14. 15. I 18. >_, 17. 18. lfc 80. " ü. :
1 2. ■ 3. 4. 5. n. /• °- °' ———————— ^ ~—~—
g . ana a 5- —■ — — - —|_ __ — — —— — _ _ 60a Westerhaven eu het, als haven dienst doende oostelijk deel van
eMg paD ' | S het Hoendiep te Groningen 0.600 __~._\,
0.650 .2 "
os J£ tusschen
latB Kanaal Draaibrug ^ _ ' 2.20 23.80 30.- De Westerhaveh be- - - - -- -- -- 0.055 D in de Steenhouwers-
—i»»lfp tusschen bii den S a staat uit 2 haven" , het kanaal van de W_terhavensluis naar het oostelijk einde van het Eendbachtskan„a_
gWester de Wester- A.'weg. | | kommen gezamen- 0.240 D bij den A.-weg . . 7.25 en de Vaart Van naar Lemmer (60,,
haven. havensluis P -5 r.ej" lengte van
en het || o 300 M. m gemeenschap met: de vaart van .Groningen naar Lemmer.
0.2*0 Een- , c*5
drachts- è> $ • J,i bekeer en onderhoud bij: de provincie Groningen,
kanaal. » 1 .
' „ m a j„„ „™ tnt — — — — — — 0.340 D tegenover de Herman
2de gedeelte Draaibrug ^endiep g 2- 8- 10- Aan de^ngangjot flolleniusstraat. . 7-25
oostelijk als bij de (vaart naar 0
haven dienst A.-w,g. Lemmer) ^ofts over 161 _! 14-
doend deel °P nel
van het westelijk +
Hoendiep. einde van ...
het Een- 5 0.410 drachts-, 0
kanaal. ' _
fil Eenig pand Hoendiep Grens d 2 van van van Met verwijding aan - - ~ ~ ~. _ ~ - .__ _ _ _ 61. Het Konillgsdiej), 1.225 K.M,
bl. ^enig p . te tusschen « » 1.30 9.- 11.- het begin - tusschen
1.225 verlaten. Groningen y £ cT-a' tot tot tot
_ en, i'■fi . \\ 150 " ' het Hoendiep <60) te Vikrvehlaten en de grens tusschen Groningen en Drenthe,
Drenthe 1 * a
%Im .£ *» £M«r e» onderhoud bij: aangrenzende landeigenaars. Het gedeelte in Drenthe staat op het kadaster
o' o N ten name van de gemeente Peize.
i I : - .
a_ iste nand De Poffert Beneden- 4 . 2 - ' ' - - _-_-_ ~ - - - - - 62. De Gave, de Munnikesloot, het Leekster Meer en het Leekster
. * aan het Leekster - |rg £ ' Hoofddiep, 13.625 K.M,
8.000 Hoendiep. verlaat. ^ o- o"-ü
lste De Poffert. Leekster II § van van van
o-edeelte Meer. | « „ l-50 9-— 12.50 het Hoendiep (60) aan de Poffert en Zevenhulzen,
iv ' e> Ë n3 tot tot tot
1 ; os^* " 1 70 19 50 24 — bestaande uit: 4 panden;
0 ,S) 1
in gemeenschap met: het Lettelberter Diep (63) en de Jonkersvaart en Wilpster Vaart (65)-
2de Leekster Beneden- van van van - - Beneden- 27— 5.- 1.70 2.35 - - - — O te de Leek . . . . 5.50 v ' "
gedeelte. Meer. Leekster 1.50 15.50 18.60 Leekster verlaat, ^ _ in beheer m onderhoud bij: het waterschap Westerkwartier tot het Leekster Meer en bij de
verlaat tot tot tot * paar gemeente de Leek van daar tot Zevenhuizen.
1.60 12.- 15.- puntdeuren.
2de pand Beneden Middelste 0.73+ - van vau van ~ Middelste 27- 5.- 1.70 2.80 - - - Ov over de sluis . . . 5._
Me panu. Leekster Leekster 1.40 5.- 12.- Leekster verlaat, J aa g p a d. Van de Leek tot Zevenhuizen.
1 <m verlaat. verlaat. tot tot tot 2 paar
1.60 8.— 14.— puntdeuren. Los- en laadplaatsen. Te de Leek en te Zevenhuizen.
M'ddelste Boven- 2 23+ van van van — — Boven- 22.— 4.60 1.64 1.94 — — — Dv over de sluis . . . 4.60 Voeding. Uit de bovenpanden, het 4de pand uit da aangrenzende hooge gronden.
3de pand. miaa -reevgter 140 5.— 12.— Leekster verlaat, v
, . verlaat verlaat ' tot tot tot 2 paar Loozing van overtollig water. Door strooming met de schutsluizen.
"•'öu ' 1.50 8.— 14.— puntdeuren.
4de pand. Boven- Zeven- 3.03+ - van van van - - - ------- - Dv bij de Jonkersvaart. 4.80 (i) Tusschen lste en 2de gedeelte het Leekster Meer.
*■ Leekster huizen. 1-30 5. 9.— q voorbij de Jonkers- l2) Die diepten op het lste pand zijn het grootst nabij het meer.
3.500 verlaat. tot tot tot vaart +
1.50 8 — 14.—
_________H_________-________H
135



136
-—_
i ik a.tst a. a.lpbofie-_tj_ts- ^ e ~ e
. „ Afwijkingen in breedte. = SLUIZEN. BEUGGEN.
rjfH % pj * -
Kanaalpand) BEGIN- f|* pj « . | • ^ Pj ^ B^weefrb^e.
_ of gedeelte l-1 §lt| g | | f^^^ll^ll^ « ■*§.'_ ■ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en lengte gl ||| 1 I | ' Breed _ . .. . I ! f£jf 1 f f f ^1 I 1| vaste gewone
_ a_oP£ „ -2 £ Dmscliriivino- Omschrn ving. o § aM S ;M_ oj % Spoorweg- a 3 o, >
S in KM. EINDPUNT. «J £ J £ J 1 Omschrijving. „_ IS ^ g _ 1 _ I i _ °° ^ & , | | Omschrijving. gf brug.
M M. M. M. M. M. _^ * * _ _1_ K.M. M. M'
— — 4. j-i—zti. r~ 9. ii- »■ is- _—li——_ _ _ , .
63 Eenig pand. Hoendiep Leekster 4 | I 1.60 9.50 14.- ---- - - - - D te Lettelbert . . . 6- 63. Het Lettelberter Diep, 3.550 i..-.,
bij Meer II jj-jj i-i tusschen
3.550 Enumatil. ten zuiden JJ | g-j het Hoendiep (60) bij Enumatil en het Leekster Meer.
Letterbert. § » ~ a" °- I !f *^««" <*» onderhoud bij: het Waterschap Westerkwartier; de draaibrug te Lettelbert is in
p „ onderhoud bij de provincie Groningen.
Sj 1
Los- en laadplaatsen. Bij de brug te Lettelbert.
64 Eenig pand Boden. Leekster „ é s i.5o e.- io.50 Twee wisselplaatsen, 36.5o - - 1JW0 D inachtn difr" 5.50 64. Het Kanaal van Eoden naar het Leekster Meer, 4.100 K.M,
6- " I M- ll J. • tusschen
I «Ü £* ^ g Boden, lang 40 M. Boden en het Leekster Meer,
° ^ en onderhoud bij: de gemeente Roden. Aangelegd in 1892.
gj .
J aagpad. Aan de oostzijde over de geheele lengte.
Los- en laadplaats. Aan de havenkom te Roden, en bij de brug in den Haarveenschen dijk.
! ~ ■
fi4„ Eenig pand Leekster Tolbert. % . - 1.80 4.50 9.90 Een wisselplaats,lang 12.40 - ------- - D bij het Hoofddiep . 5.50 - 64«. Het Tolbertkanaal, 2.700 KM.
°* Hoofdiep. ^Jl* 50.— M. 0 860 Dv _ 5_ tusschen
3'700 °. _2 het 4de pand van het Leekster Hoofddiep (62) nabij het Boven-Leekster verlaat en het einde
^ $ § gelegen op 40 M. ten zuiden van Tolbert.
^fj ^ in bekeer en onderhoud bij : de gemeente de Leek.
f_-8 Aangelegd in: 1905.
„u «
°. i-5 Los-, laad- en zwaaiplaats. Te Tolbert.
i i „ d Teekster I Jonkers « . - van 3.- van Eenwisselplaats.lang 14.- Jonkersverlaat, 27.- 5.- 2.- 2.- - - D bij het Hoofddiep . 5.50 - 65. De Jonkervaart, de Wilpster Vaart en de Wilpster Hoofdwijk,
65. lste pand. Leekster Jon^ 25. M. 2^ _ Dv ,g0 9.900 KM,
3.800 tegenover o 2 tot tot r |
de Oost- pm§| 1-20 10.50 Dv _ 4.70 tusschen
^ijlf16 - _ Dv 4 50 het Leekster Hoofddiep (62) bij Zevenhuizen en de Friesche-Palenvaart (134) bij Sieoerswoude,
^) p.2 _ bestaande uit'. 2 landen;
+ - — Dv — 5.- . 1 '
m~3. S i» aemeenschap met: de vaart naar Marum (66), de Akkermanswijk (67) en eenige wijken-
°. H Dv 4.40
«'» beheer en onderhoud bij: de gemeente de Leek het lste pand, — en bij de gemeente Marum het
_ . „ ra • -„„„i„i„„* iq — — — O over het Verlaat. . 5.— 2de pand.
2de pand. Jonkers- Friesche- §>0 — van 3.— van Eenige wisselplaat- 13.— r
verlaat. Palenvaart | . g . 1.— 7.50 sen, lang 25. M. _ Dv _ 5.10 Van dit kanaal zijn de laatste 1.800 K.M. gelegen in Friesland.
6100 tegenover j ■ ^ * tot tot
Siegers- Mg- 1.10 10.— _ Dv ! - 4.90
woude. ||
-ff | — Dv '— 4.70 Trekpad. Tot de Wilp.
csj> — Dv — 4.80 Los- en laadplaatsen. Te de Wilp.
Dv bij de kerk te Wilp 4.70 Voeding. Uit het bovenpand en de aanliggende hooge gronden.
D in Wilp 475 1 Lossing van overtollig water. Het bovenpand langs de Eriesche-Palenvaart op het
j Koningsdiep te Bakkeveen.
I.' . > " . " "j ^ lei
||i_i_i_i__i_i_i_i_i_i_Hllij__ij__i_ij__i_B
137



138
139
KANAALPEOFIBL. BZ TT IST S _ EBKEN.
• co . Afwijking-en in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
^■P-1 m r.' CU
f4 gj w ^1 ; —
Kanaalpand BEGIN- S|« dj ^ , "3 . - ' pj Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ || '|| S | | ^ Ü» _i_-|*H =5^ «g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I 1| ||| 1|| Breed | jj f ft § 'Sf-g g | d vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. iS _ J J 5 I 1 Omschrijving. Omschrijving. o g |M||«-|| I Spoorweg- || „ * . gg,
* — . 8* >S S " a o 1> I — " I ï « m o a .§ Omschrijving. g ^ brug.
g m M I q § I n ■§ 3 bru^en- S's^ «. o
w -° g o
M. M. M. M. M. M. M' M' M. M. M. J*1 K.M. °° M. M.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. ~~8~ 9. 10. 1L 12- 13. 1*. 15. 16. > 17. 18. 18. 20. ; 2L
66. Benig pand. Jonkers- Haven te ««S — van 3.— van Haven te Marum, van 10— — - __ 2.000 Dv — 4.75 — 66. De HoltropSWflk, 2.300 K.M.
vaart. Marum. -ö50 1.90 9.— lang 35.— M. aan het begin
2.300 P- g tot tot tot 32.— tusschen
° g 2.20 10.— aan het
pj JS einde. "e Jonkersvaart (65) en Marum,
^ § «» beheer en onderhoud bij : particulieren.
+1
p-
co
co^j Los-enlaadplaatsen. Te Marum.
67 Eenig pand. Wilpster De dam >o — van 2.50 van — — — _____ — — — Dv aan de Wilpster Vaart 4.— — 67. De Akkermanswijk, 1.140 _".Af.,
Vaart. bij den " 1.20 6._
1.140 Leidijkbij g tot tot
Marum. g 1.60 8.— tusschen
d de Wilpster Vaart (65) te De Wilp en Marum.
+ ' ,.
m in beheer en onderhoud bij: particulieren.
o»
68 Eenig pand. Hoendiep Aduarder - g van van van Omgraving om de 14.— Nieuwe _ elk 2.51 2.51 — — — — D te Leegkerk, gen. Aan het Hoen- 68. Het Aduarder Diep, 13.500 K.M.,
te Vier- zijlen g. 8)^^ 1.80 16.- 21.- Steentil. Aduarder Zfll, 4.50 Nieuwe brug . . 7.- diep,genaamd
13.500 verlaten. aan het 5 -9 $ S tot tot tot 2 openingen, elk de ginder- tusschen
2de pand 1 2.50 20.— 26.- hoog 0.70 M. en °°. _ verlatentil,
van het S _ i Oude — 5.90 2.02 2.02 — I 2- wijd 6.—,
Reitdiep. J5 o». S Aduarder Zjjl, «■ * — — D in den rijksweg, gen. hoog 3.43. het Hoendiep (60) te Vierverlaten en het Bietdiep (36) te Aduarder zijlen,
ë ™ °' C . voormalige ° o Nieuwe klap . 7.—
J 'gg "''sTuYzen118^ *•§ Oude6 in gemeenschap met.■ de Zuidwending (69), de Lent (70) en het Oldehovester Kanaal (71);
™ h jS "° "> Aduarder Zijl,
|| 0 J^-g wijd 5.90. in beheer en onderhond bij: het Waterschap Westerkwartier.
1 Sf* I *J
0 I Jaagpad. Aan eene zijde.
o ~" Voeding. Uit het Hoendiep en door opmaling en uitloozing uit de aangrenzende polders.
>
Loozing van overtollig water. Door de beide zijlen langs het met dit kanaal gemeen liggende 2de pand van het Reitdiep op de Lauwerszee te Zoutkamp.
6Q Eenig pand Hoendiep Aduarder 5 zie 1.80 6.- van - - - _____ 2 In de lijn _ _ - - Aan 69. De Zuidwending, 2 625 K.M,
bij de Diep -g . nO. 68. 9.60 Groningen het Hoendiep,
2.625 [ Poffert. beneden de tot Deeu- wijd 6 50 en tus=chen
Nieuwe > £> 11.40 warden, in den tus.cnen
brug. || -S wijd 6. • , Linnekedijk,
1 * 2 84°M bei—11 hoog het HoennloP (6°) biJ de Boffert en het Adnarder Diep (68) bij de Nieuwe bruo, «% 2.10.
ö in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Westerkwartier.
r 1 1 r lii 1



140
141
— , --. ra.
I_ A. _T A. A- LPBOFIB !__ KUNST W EEK ETST.
—_ 2 . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- 22 _ M " Z I ~ :
£ Sa £ ■ °- H^'S^i Vaste, Beweegbare.
| of gedeelte g|S M rf ° « i 8%^ g-a-d «e- *
I, en «fel S « « ï 5 1^ s'1 ï« a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
s en lengte 8 « tS -3 a « « -dj _ S, . a> -3 . a p.j< « -S g . tk *>.
._ n-3„g£§S£ Breed 3 £ «Cu"° bctu 10 -s ^ 3 3 > v g % . . „
"3 «So^-S -0*0,^, .->,... — b • "> « • i>3;= o ^aC «« vaste gewone
^ in K.M. EINDPUNT. W % & £ 2 g 1 Omschrijving. Omschrijving. o | 5MS »Mi -g^ S Spoorwee- ojp. *
* .2 |. 1 P 3 I lh_ £lï °°« §= IJ* | Omschrijving. §f^ brug.
S pq M loSjfg^-S* hruggen. ^'Sa-a ^ O
PQ ' -= a Jg
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ K.M. 50 M. M.
!• 2- 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. ÏL 12. 13. 14. 15. 16. w 17. 18. 19. 20. 21.
70. Eenig pand. Aduarder Aduard. g zie 1.60 van van — — — _____ 2 — — — _ _ Tjapketil, 70 De Lent 1 725 KM
Diep no. 68. 5. — 9.— wijd 5.46 ' ''
1.726 beneden de ►»tot tot Steenen Pijp tusschen
Nieuwe 'TJ | 6._ 11._ te Aduard, het Aduarder Diep (68) bij de Nieuwe klap en Adnard,
1 "p benlen^hoo'g m beheer en onderhoud bij: de gemeente Aduard.
a| 3.—. ..
os Jaagpad. Aan eene zij de.
Los- en laadplaatsen. Te Aduard,
_i -. , . , , „,, , _ , _ . ,. . ,.. _ . . , 71. Het Oldehovester Diep, 6.585 K.M,
71. Eenig pand. Aduarder Oldehove. L zie 1.50 van van Bij het Aduarder Diep. 18.— — _____ 4_ _ O Particuliere brug bij Provinciale r '
Diep bij -g_ no. 68. 4.— 8.— > —■ deEeerwerderTogt 5.30 brug tusschen
6.585 Peerwerd. tot tot gg te Ezinge,
£ 5.— 10.50 =o'« wijd 5.10, bet Aduarder Diep (68) bij Eeerwerd en Oldehove,
| « ° * hoog 3. . ^ beheer en onderhoud bij : de provincie Groningen.
«M ~ o * • ,
° ^ ^ Jaagpad: Aan ééne zijde.
? § Los-enlaadplaatsen. Te Ezinge, Saaksum en Oldehove.
72. Eenig pand. Hoendiep 2de pand l g a van van van De grootste breedte — Kommerzgi, — elk 1.84 1.84 — 3 In de lijn — D particulier .... 6.— Scheeftil, wijd 72. Het Niezijlster en Kom_erz\jlster Diep, 9.325 K.M,
bij de van het o 3 ^ 1.80 8.— 14.— tusschen de Kom- 2 openingen. 6.35 en en Groningen- 6.—, hoog
9.325 Scheeftil. Reitdiep » 'S_ o jg c» tot tot tot merzijl en het Nie- 1.91 1.91 Leeu- Ov van de gemeente Ol- 3.— tusschen
aan het P* «- -f. s 7 2.20 22.— 32.— hovester Diep . . 32.— , Voormalige warden, dehove, liggende
, einde II "-g Xe§ J, uitwateringsluis. | wijd 6.85, over de Kommer- Te Niezijl, het Hoendiep (60) bij de Scheeftil en het Reitdiep (56),
van den | g § 3 hoog zijlster Rijte . . 9.60 wijd
^oWer* §T~ 3.— M. 8.—,^hoog ^ gemeenschap met: het Niehovester Diep (73; en het Hoerediep (74);
in beheer en onderhoud bij: het "Waterschap Westerkwartier.
2 + *
I 5 _ öB
ga'a Los-enlaadplaatsen. Te Niezijl en te Kommerzijl.
© > u a*
+§7
00 » o
-85 .
73. Eenig pand. Kommer- Niehove. ,, d zie van 440 11.60 — — — _____ 1 _ _ D bij Kommei zijl . 4.25 Niehover Zijl. 73. Het Niehovester 3.800 K.M,
zuster II i |. no. 72. ].60 wijd 1.20, tusschen
3.800 Diep | |.§ tot hoog 2.40. tu.scnen
boven de «u*^ 1-80 het Niezfllster en KonimerzQlster Diep (72) en Niehove,
Kommer- S
rij], 0 j«i mï ieAee?1 e» onderhoud bij: het waterschap Westerkwartier ;
74. Eenig pand. Niezijlster Hcendiep £ zie van 7._ 12.40 — _ _ _____ 2 In de lijn — — — — Te Niezijl, 74. Het Hoerediep, 3.525 K.M,
en Kom- te Gaar- _^ n». 72. 1.50 ' Groningen- wijd 6.—,'
3.525 merzijlster keuken. ^'S tot Leeuwar- hoog 3.25, tusschen
DNiezijIb^ II-I wijd™'.—, het _oendiep, het Niezfllster en Kommerzfllster Diep (72) bij Niezijl en het Hoendiep (60) te Gaarkeuken,
J.J 1.40°M. hoog 3.7-1 «• gemeenschap met: het Poeldiep (76);
o' in beheer en onderhond bij : het Waterschap Westerkwartier.
I | Ij ! , 1 1 , | j



142
——-^gBg
KANAALPEOFIEL. KTJUST .Lj^ E B ^ E :lsr-
• o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
3 pj Ph
Kanaalpand BEGIN- jpH Pm * ^ _ Vaste. Beweegbare.
I of „„deelte f|è ^ ^ 5 5a"ög|,o'S^i
3 en 5? ï « « ï 5 i2f S'S. i15 ' -g • ' Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I enle^te |1 «I'S § 1 | Breed | | Ï^^J |§ § S ja vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. ° • | § 1 Omschrijving. Omschrijving. j | || f Spoorweg- ||- * _ . .. . ES
u=wg. — g f ^ 3 "2 I ' ? I « ® ** "S pj ^ Omschrijving. g g brug.
p m m laSlm^li S brw>- «'S^ s p
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ K.M. 00 M. M. L ^ 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. II. 12. 13. 14. 15. 18. >_. 17. 18. 19. - 20. 2L '
7K Eenig pand. Hoerediep Grijpskerk. u zie van van van Haven in het dorp van 18.— — _____ — — _]} Spoorwegbrug . . 6.— — 75 Uet Poeldiep, 1.400 K.M,
bij Gaar- I . nO. 72. 1.10 4.— 8.- Grijpskerk, lang tot 24.—
1.400 keuken. £ =| tot tot tot 50.- M. tusseheQ
^ 1.40 o.— 13.—
" g het Hoerediep (74) bij Gaarkeuken en Grijpskerk
if •
^ J* . in beheer en onderhond bij : de gemeente Grijpskerk.
os 1
o . !
Jaagpad. Aan eene zijde.
Los- en laadplaatsen. Te Grijpskerk.
7K„ Eenig pand. Hoendiep. De % . - 1.50 4.— 10.— — — — _____ 2 In de lijn — D te Visvliet in den Sappentil, 75a. De Visvlieter Vaart of het Besheersdiep, 2.930 K.M,
'oa' Lauwers H = » Groningen- Rijksweg . . . 6.— wijd 5.72,
2 oxn bii - °> Leeuwar- hoog 1.84 ,
Visvliet. -g| den, . +I.A.P. "e»
Pu § ^fej wijd 5.66
II N i hoog Het Hoendiep (80) bij de Visvlieter til en de Lauwers bij Visvliet ;
11 | I.T 1.84 M.
' S +N.AP. in beheer en onderhoud bij: de gemeente Grijpskerk.
2- *_ °'
1
o
7 ft Eenig pand Hoendiep Kale weg 4§ _ 1.50 van van Drie wisselplaatsen, van 16.— — _____ 2 — — Dv vier, elk 4.60 Bij 76. De Doezumer Tocht en de Zfllroe, 6.880 K.M,
bij Z.-W. van I gd 4._ 8.- lang van 20.—tot tot 20.— het Dorp
6.880 Dorpster Doezum. g o. tot tot 25.— M. wijd 5.75, tusschen
tille. -C | 4.50 10.— hoog 2.50
^ g Haven bii den Kale ,Ten in den jjet 0oen(jiep 60i bii het Dorp en de Kale weg Z.-W. van Doezum,
|| a weg, lang 30.— en Noorderweg
, 1 breed 16 — M. wlJd °-~> in beheer en onderhoud bii: het Waterschap Doezum en Opende.
I g hoog 2.50.
g|
Jaagpad: gedeeltelijk een trekpad aan de westzijde tot aan Peebosch. Los- en laadplaatsen. Bij de Doezumer til en bij den Kalen weg.
77 Eenig pand. Kanaal Eriesche -3 . £ ^ van van — — — Friesche sluis, — 5.86 2.05 2.03 — 4 In de lijn — O te Pieterzijl . . . 5.25 In 77. Het Stroomkanaal naar de Friesche Sluis, 16.050 K.M.,
Dokkum— sluis bij g^ a S> 1-70 11.50 uitwateringsluis, « Groningen- den rijksweg,
16 050 Gerben- Zoutkamp "g &• 3 2 tot tot 2 paar vloed- en . Leeu- — O over de sluis . . . 5.86 wijd 5.85, . tusschen
Allesver- aan de _ | | I 2.— 32.— 1 paar ebdeuren. te-S warden, hoog 3.94.
bestaande laat bij Lauwers- ^ g _ °° (2) ■* ~ wijd 8.—, j de Vaart Groningen—de Lemmer (60) te Gerkesklooster en de Lauwerszee te Zoutkamp,
uit: Gerben- zee. || «3 * ™. hoog Munnekezij 1,
Oude Vaart Alles- | i ° oó S~ ^ü wijd 4.75, in gemeenschap met: het Kanaal Dokkum—Gerben-Allesverlaat (78) en de Opvaart naar Burum;
Zijldiep, verlaat. § °b g-2 hoog 3.14. ^ beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland
Lauwers en _ -° > * .* s?
Munnikezijl- ö ' s> Het kanaal is afwateringskanaal voor Frieslands boezem.
ster Rijd. os g . ^or
t1) j ° ® s g (t) Gemiddelde zomerstand = 0.09 -+- en gemiddelde winterstand = 0.39 -\- Z.P. ongeveer.
| § j£j j (2) De doorvaart geschiedt bij op- en toeslag (gelijk binnen- en buitenwater).
143



144
145
KANAALPBOFIEL. KXJNST ^ERKEN.
■ 4^- _ •
. _, Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
^jP- S ^ PU j
Kanaalpand BEGIN- ^ S^m _ 8. d « ^ Vaste. Beweegbare.
& ~M aS-S. m ° 3 -S | o § ga^ i '.
| of gedeelte "S^ a <£~\ u 2 * 2 ï S I'J S*i ïZ a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I , „ 1.2 f 23 -f § s Br(.ed ■_ _ Ïpm-S s-A g i. £
I en,eDg ■ J! |*_ f I I Omschrijving. 1- Otnsehrijving. 1 | 1m||w||| Spoorweg- ^ ll 1 i vaste gewone
£ in K.m. EINDPUNT. Wj £ J £ | | * op K.P. | _ ||_ §|- m| 8= SP°°rWeg f |£ | Omschrijving. _f brug.
S ** i
M. M. M. m. m. m. m. M. m. m. m. J K.m. ? m. m.
— " 3 4. ~7 sT~ 9. 10- n- 12- 13- 14' ï_ ___<_ 17. 18. 19. 20. 21.
0 - _____ ,_. T _ ï-ir. S tj Jo Kr„„ 78, Het Kanaal Dokkum—Gerben-Allesverlaat of Dokkumer Trekvaart,
78. |d Uth-69 I T- 18.- "l^ïï 14 GrontS- - - - 17.024 KM.,
17.021 teGerkes- Dokkum. | §- | +2 tot fa* 18-" . L™r" ^Jrto_- tUSSChe"
klooster. "C | fe oo j. 7 50 19- twee Al'esverlaat de Taart Groningen— de Lemmer (60) te Gerkesklooster en het Kanaal Nieuwezfllen-Harlingen (80)
-S?S S'S openingen hoog 3.01.' te Dokkum,
I - 2 ~ o_ elk w^ zijtak naar Kollum.- 78a Zijlster Riid,
I a a > § " ° w"jd 7.85,
_ o j c — | " hoog *» gemeenschap met: het Stroomkanaal naar de Friesche sluis (77) het Stroomkanaal Smalle-Eester-
Ziitaknaar Kollumer- Koemarkt <= ~'§ 1.69 5.- van 1 wisselplaats, lang „o 3.09 m. Zanding-Nieuwezijlen (79) en de Vaart van Kollum naar Kollumerzijl.
Kollum brug over te Kollum. 2™ a 12-— 100 M13,50 - 3,°° ** beheer m onderhoud bij: het Rijk. Van den Zijtak naar Kollum 889 m. bij het Rijk, het overige
het hoofd- (') *= — ® tot ef gedeelte bij de gemeente Kollumerland en Nleuw-Kruisland.
1.132 kanaal. ^ 4, 85 "° ^n *n ffehruik gesteld.
_S j Jaagpad. Aan eene zijde.
° o S (l) Gemiddelde zomerstand = 0.09 -j- en gemiddelde winterstand ongeveer = 0.39 -\- Z.P. aan de
§"£ => Friesche sluis; zie ook kanaal 80.
7o Eenispand Smalle- Dokkumer d g l-jfg' lg - 1,6 breedte-atn?et;n- - ~ _ _ _ _ 9 in de lijn _ D te Oostermeer. . . 5.50 Brug in den 79. Het Kanaal van de Smalle-Eester-Zanding naar de Nieuwezijlen,
2L00 ' Eeiter- Diep bij _ 5, ïï 4 §5 o. gen m het gedeelte Groningen- Hoogeweg 19.500 __ƒ.,
"-6?0 • Zanding de uit- g | 1 *S ° EeSter Za"dlDer7^enr" • LeeuWar" en Brug te
bestaandeuit: bg _ « watering- g g __g gg « gumer Meer, 9.000 £ den Opem de tuMehen • -■
Kletster . Bl4,nste sluisde « g * 2" a S = M nemen gelei- »wijd 7. - wij d 5.50,
Vaart,Nieuw verlaat. Nieuwe | „ _S^"^ S delyk toe; de af- ^» hoog hoog 2 50; het Kanaal Krniswaters-Veenhulzer Kanaal (134) in de Smalle-Fester-Zanding en het
Kanaal Op- zylen. g | metingen en diep- | 3.-M. Langebrug Kanaal Nieuwe Z^len-Harllngen (80) nabij de Nieuwezijlen,
einder Vaart, J _g SggdSa'0 § ten over de laatste ~o wijd 5.20, J '
Binnenleijen, „ | x ° bc-g fc£ s 500 M. in het g_ hoog 2.9*. gemeenschap met: de Vaart Groningen— de Lemmer (60). de Valomster Vaart, het kanaal Dokkum—
Leijen, Lits, "g _ | fS^SÉa^ 3 gedeelte de Nieuwe w« op 22.000 Gerben-Allesverlaat (78) en de Vaart van Kollumerzijl naar Kollum;
Bergumer £ __-o o £ S Zwemmer evenzeer. en
Meer, .£°2"§5ö'5-a~' '$ \f Brug, in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Stoppelzooi, pejo" t— " 2 ii 2 wijd 5,67
Kuikhornster ~ g g 1 § | hoog 2,95, Het kanaal dient voor scheepvaart, doch voornamelijk voor de afwatering van den boezem door de
Taart, " + I ° 611 _ ^ op Nieuwezijlen op de Lauwerszee.
Nieuwe I =o rJ I 8 « _ g . 24.900 K.m., , , . ... . , ,
Vaart Kleine =0 _ ! ö g 1 | uit beginpunt. Bij sterke strooming door de Nieuwezijlen is de scheepvaart soms gestremd.
Groote en _ a o _ | o es»
Zwarte Brek 5 ° »< 2 S §
ken, Petsloot, (ij - (l) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
Nieuw
Zevenumer > en Oud-Dokkumer Diep." j ■: 1 -y
80 Eenig pand. sluis Groote d + 2.10 van J Van Nieuwezijlen tot ^ "tSuWn** Mj'tb- 8'33 ^ n?ap ^ ! ~ - D over de sluis . . . 8.33 _ 80. Het Kanaal van de Nieuwezfllen naar Harlingen, 61.800 K. M,
61.800 ^^"m' schutteslmS g" """toT 1 Dokkum. . . . uitiWateri[lgsluis 13en ] 300 -p bij Engwierum . . 6.98 tusschen
bestaandeuit- W_-en™' Harlingen 1 a"S 20.— _ Zuidelijke Stads- met 44.90 de Lauwerszee te Nieuwezijlen en de Zuiderzee te Harlingen
è Cl ! \\V\ 1 ^ ^va^vloeV D W^udpoortsbrug te ^
Stadsffracht aan de haven * » * 00 ^2 van Dokkum tot elk met in gemeenschap met: de Opvaart naar Engwierum, de Zuider Ee (81), de Vaart naarPeasens(82) de
te Dokkum Lauwers- J «■ ° 2 g Leeuwarden . . 16.- tot 2 paar vloed-, 22.45 4.78 2.08 2.73— — — 15.930 D Klaarkampster brug 7.02 Vaart van Dokkum naar Ternaard (83), de Raarder Vaart, de Vaart naar Hol werd (84), de Opvaart naar
ge of zee „ «°"J «1 s8-— 2 paar eb-, bij eb- N.AP. Janum en Reitsum, de Oude Vaart, de Vaart naar Ferwerd (85), de Hallumer Trekvaart (86) de
Trekvaart 3 ! » 2 II Westelijke Stads- en en 20.130 D te Birdaard. . . . 7.25 Finkumer Vaart (87), de Stienser Vaart, de Opvaart naar Cornjum, de Opvaart naar Jelsum de Vaart
Dokkum— — .Sl^a <=> gracht te Leeuwarden 35.— tot 1 paar storm- 32.75 van Leeuwarden naar Beriikum (88), de Vaart van Franeker naar Berlikum (89), de Vaart van Eraneker
Leeuwarden " 65 13 S 45-— deuren, bij 32.530 D te Leeuwarden . . 6.90 naar Sexbierum (90), de Vaart van Harlingen naar Sexbierum, de Zeilvaart van Harlingen naar
Stadjj. ' _j 2 a s in den bodem . . . 20.— benevens vloedd. Bolsward (91), de Vaart van Franeker naar Arum (92), de Zeilvaart Franeker— Sneek (98) de Trek-
srachten te !®m 2 1 opening voor 33.380 D te „ . . 7.— vaart Leeuwarden-Bolsward (93), de Trekvaart Leeuwarden—Sneek (99), het Vaarwater Leeuwarden—
Leeuwarden II cJJ 0 van Leeuwarden tot uitwatering. Fonejagt (100), de Noordoostelijke Stadsgracht te Leeuwarden (102), de Bonkesloot, de Vaart naar
en Trekvaart I o' 2 1 °ï Harlingen . . . 16.— tot 33.880 D Vallaatsbrug te idem 9.— Oudkerk, de Vaart naar Rinsumageest, de Vaart Dokkum—Woudmansdiep (103) en het Kanaal
T.eenwar- „ * t 2 32.— Dokkum-Gerben-Allesverlaat (78);
7* § 2 I 32 a van de Kiugmatille Kiesterzijl, - T-~ 2.09 — — - 35.130 D Spoorwegbrug . . 9.05 , , , , _ ... ,
den- Q. * j totll50.- M.be- middenkoker. *» beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
i na ° oosten de Kaats- 37.430 D Ritsumazijl. . . . 7.20
; O ^ 2 veldsbrug . . . 21.30 (S) Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd langs de stadsgrachten.
I S2 f , , , „ I 41.630 O Bolswarder brug. . 7.20 Los- en laadplaatsen. Te Dokkum, Leeuwarden, Franeker en Harlingen langs de stads
" inden bodem. . . . {mm O te Dronrijp 7 05 binnengrachten, en de spoorweghaven te Leeuwarden.
1 . 19



146
147
KANAALPEOFIEL. ZÜNST w"EEKEN.
pN=
<c . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
jS | p{ *i —
Kanaalpand BEGIN- ^ j|W oj « 13 _. L ■ pj Taste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ . J.f fff ë | | . f £ | | $ f £ f 1 _ g . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I o111^ I| «l-g 1|| Breed 3 | Ijfai "{fci tl* 1 | 2 | «5 vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. MS 3 I _ g 1 Omschrijving. Omschrijving, o g |.« J |1M-S || § Spoorweg- | go. . gg,
j= EU o. ,g g "F _.1. -g E D p • | " '"'j « -g q-g ,g Omschrijving. g ^ brug.
Smw lIJIII^Jl bru^en- t c
M. M. M. M. M. M. | M- M M- ! M' M' KM- M- M.
1. 2. 3. j 4. "~s7~ 6. 7. ~ 8~ o7~ " 10. 11. j 12. 13. 14. \ 15. 10. j__ 17. 18. 19. 20. 2L
! Sasslnis dg ' 6.75 1.99 2.65 — — — — 48.130 D Kingmatille. . . . 7.10 Sleepdienst. Wordt nu en dan uitgeoefend.
of a _ s N-A'P- -<
Groote £ £ £ 52.630 D te Franeker . . . ! 7.— Voeding. Uit de hoogere boezemlanden en door opmaling uit polders.
Schutsluis g 3 g . ' . ...
te §or° 53 620 Dv te „ ... 8.— Loozing van overtollig water. Op het buitenwater 0. a. door strooming met de sluizen
Harlingen, _„g te Nieuwezijlen en Harlingen.
uitwateringsluis, ^ _ i> 55.680 Kiesterzijl .... 7. Dqo_ de aterke af8trooming wordt de scheepvaart somwijlen tijdelijk belemmerd nabij de beide
2paarjloed- -o _ 8poorwegbrDg 9 03 schutsluizen.
2 Paar .„ „„„ n tt ,11 a — - Over het door de afsnijdingen bij Franeker afgesneden kanaalgedeelte beoosten de stad ligt de
ebdeuren, ovmv ij i_oetuie °. basculebrug, de Kaatsveldsbrug met 5.— M., en over dat bezuiden de stad de ophaalbrug, de Vlietster
tfoorderlassluls, - 9.45 3.79- 3.79- - - 59.930 D bij Midlum . . . 7- brug met 7.07 M. doorvaartwijdte.
keersluis aan i N.A.P. N.A.P.
het einde der °1-900 B over het Franeker- (1)
Noorderhaven, (*) eind te Harlingen 8.— — , _—_.
1 paar vloed- NTnnrrliis te Gemiddelde zomerstand Gemiddelde winterstand en,! Paar '• ?LT SSOorail% ,e flQ. van 1 Mei tot 1 November 1884-1893, van 1 November tot 1 Mei 1884-1893, Te . ebdeuren. w«m °-»o in M. + Z.P. in M. + Z.P.
62.050 D over de sluis . . . 6.75
0.08 0.35 Nieuwezijlen.
0.07 0.36 Leeuwarden.
0.05 0.34 Harlingen.
(2) Hoogste standen te Harlingen = 0.73 + Z.P. 30 Januari 1892 en 2 Februari 1898;
Laagste „ ,. „ 0.42 — Z.P. 11 October 1887.
(s) Tusschen Franeker en Harlingen, keersluis met drie kokers in den Ouden Slagtedijk. (4) Op ongeveer 25.— M. van de Noorder Sassluis bevindt zich in de Noorderhaven een drempel • met den bovenkant op 2.65 — N.A.P.
. (6) Zoolang met de sluis wordt gestroomd, wordt niet geschut, indien het buitenwater meer dan
2 M. boven het binnenwater staat. Wanneer niet wordt gestroomd, wordt niet geschut zoolang het [ buitenwater meer dan LBO M. boven het binnenwater staat.
81 lste pand. Vaste Verlaat ;„ zie 1.50 — van — — Verlaat, 20.30 4.50 1.42 2.08 — 1 — — O over de sluis . . . 4.60 Brug 81. De Zuider Ee, 15.100 K.M.,
brug te onder 'C o—■ n°. 80. 12.— onder Oostrum, te Dokkum,
0.650 Dokkum Oostrum. ^ § tot 2 paar wijd 5.17, tusschen
aan het II J= & 20.— puntdeuren. hoog 3.23.
Dokkumer I ~ g het Kanaal Nieuwezijlen—Harlingen (80) te Dokkum en de Lauwerszee aan de Ezumazijl,
Diep. S § N
0 • bestaande uit: 2 panden;
w
. in gemeenschap met: de Opvaart naar Oostrum, de Opvaart naar Jouswier, de Eestwijd, de Anjumer
2de pand. Verlaat Ezumazijl. -5 van 1.50 — van ■ — — Ezumazjjl, 20.66 j 6.— 1.32 2.70— — 2 — — O over de sluis . . . 6.— Brug Schipvaart, de Opvaart naar Morra en de Lioessens en de Opvaart naar Metslawier;
onder ,, §-g 0.38+ 12.— uitwateringsluis, N. \ .V. de Eeidswal,
14.450 Oostrum. " __ 2 tot tot 2 paar vloed- wijd 12.10, m beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
1 o _ 0.12— 20— en 1 paar ' hoog 2.15 en
ebdeuren., j brug Hooidam
m. g v ! wijd 5.35,
-• 5 g hoog 2.32. I1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
82. Eenig pand. Trekvaart- Peasens. — 1.50 van van AalsumerVaart(2.100 Nieuw-Verlaat, 20.— 4.25 1.63 1.75 — 10 In den _ O Westelijke Stads- Zetbenoorden '82. De Vaart naar PeasenS Of Aalsumer Vaart, 13.900 K.M.,
Dokkum- g\g 4.— 7.— K.M.) 7.— tot 2 paar puntdeuren. Noord- gracht van Dokkum 5.50 Aalsum,
13.600 I Leeuwar- § £ tot tot 10.— naar elke zijde (i) g"_j Frieschen wijd 3.50 tusschen
den, o &> 10.— 14.— Peaesens (11.500 (benoorden ^« locaal- en brug bij het Kanaal Jiieuwezpen—Harlingen (80) te Dokkum en Peasens,
bewesten ■ ... g K.M.) 8.— tot Dokkum). - 3 spoorweg, Bollingwier,
Dokkum. II _ 14. - -g wijd 4.26 wijd 4.45, bestaande uit: 1 pand;
| S § ~ hoog hoog 2.10.
^ . »2 2.50 M. I in bekeer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
2 _-• T3 °*
dg - :5> te
_§ (t) Beneden Frieslands boezem zomerpeil = 0.66 M. — N.A.P.
—_ j —i | " . - : . I 1 1 — 1 : __————____



148
149
rv.
' ■ KANAALPBOFIEL. g^NST ^ W ERKEN.
m . \fwijkingen in breedte. 8 L D I Z B N. BRUGGEN.
j-?p* f ■ p- . _ — -
Kanaalpand BEGIN- ^ 3«M W _ ■ "3 ^ '■ Vaste. Beweegbare.
e „g-* m ° $ £ s cl! e-o-g < ' ■ <
| of gedeelte ^ ' |? _lf | 1 1 f f l^1!"! 1^ 6 ' .s g . _ A N<mWSte KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en leng:te §1 teil 1|| Breed | £ ,|Ph| § |2" I g |« vaste gewone
° • _■ ™ t3 i= ' gPS o f "3 Omschrijving. _. _, Omschrijving. o | oWJ gM__ |^ g Spoorweg- o § o. "f >;o
t> m K.M. EINDPUNT. ^ _> - | | s op K.P. | _ | | E I . ° & Omschrijving. §:^ brug.
SpIm I . ' £ | 2 « * I £ | bru^en" «F 1 °
M. M. M. M. m. m. m. M. m. M. M. ^ g.m. 30 M. M.
~~~7T~' j g. j 4. ~5". 6?" ~7 8~ 9! 10. U. ! 18- 13. 14. ! 15. 16. | . w 17. 18. 19, 20. 21. ""*""*
83. Eenig pand. Nieuw Ternaard. =. - 1.50 - van Zijlsrijd (1.700K.M.) 9.-tot 10 - ,» j Benoorden Dokkum. 4.18 ^rugje 83. De Vaart van Dokkuin naar Ternaart, 7.700 K.M.,
7.700 benoorden |"| tot [ Betterwerdster Vaart ' .53 Frieschen - D | bij Bornwerderhuizen 3.95 wijd 3.9ó' tusschen
Dokkum. Ui 17.-! (0.800 K.M.). . . 9.- tot locaal- hoog 2.80 tu3schen
s J ij 3 * spoorweg, — R bezuiden Hiaure . . 4.— en
||-o ; Hiauster Vaart (1.800 ' *•« wijd 4.30, brug bij het Kanaal Nieuwezfllen-Harlingen (80) bij Dokkum en Ternaard,
» TT M ) 5 tot ° o hoog Bornwerder-
| a.. .1 ..... • • _ „ 2 _ -jy- huizen, m gemeenschap met: de Opvaart naar Hiaure en de Opvaart naar Brantgum ;
S! HantumerVaart(1.600 ' * £ wijd 4.02,
5 KM) 8 — tot —, c4 hoog 2.15. *» onderhoud bij: de gemeente Westdongeradeel.
10.—
Ternaarder Vaart o (1.800 K.M.) . . 8.—tot 10.—
; I I .
SU Eenie- nand Trekvaart Holwerd. . zie 1.50 — van Oude Holwerder — 8 ln den — — — — Holwerder title 84. De Holwei'der Vaart, 8.000 K.M,
' Dokkum— g_ n» 80. 6.— ; Vaart(2.400 K.M.) 11.— tot . Noord- wijd 3.75,
8.000 Leeuwar- "ï g> tot 13— I * Fïieschel> hoog 2.20. tusschen
den aan de •§ g 20.— \ Dwarsmeer (0.800 w § locaal- _„,„,„,-„ , _,
Holwerder 6:1 § K.M.) 15.— tot «« spoorweg, hes Kanaal Nieuwezijlen—Harlingen (80) aan de Holwerder tille en Holwerd,
tille. || a 2u- ^ S W1i'i„*l3U' t» gemeenschap met: de Vaart langs Raard en de Vaart naar Blija;
g Holwerder Vaart gt- hoog
I S (1.800 K.M.) . . 6.— tot «>2 ^'33 w* iefeer e» onderhoud bij: de gemeenten Ferwerderadeel en Westdongeradeel.
S-2 «— &g, .
^ £ (1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
«K Eenig pand Trekvaart j Ferwerd. . . zie 1.50 - van Contributievaart - - 6 In den _ _ _ Oude pijp, 85. De Ferwerdei' en de HeerewegSter Vaart, 7.800 K.M,
7 800 ' LeeuwT H" „ ^ ™ " " o^F^tn h^ I.25.'
, . .2 S3 12 — Ferwerder Vaart *'0 locaal- het Kanaal Nieuwezijlen—Harlingen (80) te ïergracht en Ferwerd,
n £ S ' /«onn xc M 1 7 — tot spoorweg,
Ïergracht. "g (o.zvu . . g_ wijd 4.16, - . >» gemeenschap met: de Opvaart naar Wanswerd, de Oude Vaart, de Rijpster Vaart, de Burmania-
II g S hoog vaart en de Vaart naar Marruun (85a);
I 3 ^. sa beheer en onderhoud bij : de gemeente Ferwerderadeel;
d-0 ! fg mei zytah: 85a. De Njjkerkster en Marrumer Vaart, 3.100 K.M,
... •«
met zijtak: J J?( beheer en onderhoud bij: de gemeente Ferwerderadeel.
85a Vaart naar Vaart naar Marrum. id. id. 1.50 — van — — - — — — ;
Marrum. Ferwerd 7.— : . . ,
_jj ,je (1) tot Los- en laadplaatsen. Te Kopkewier en te Marrum.
3.100 Oude pijp. 9-— i '
I 1 .
(1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
86 Eenig pand. Trekvaart Haiium. .3 . zie i.50 - van - i _ _ _ _ Brug 8(5. De Hallumer Trekvaart of het Hallumer Meer, 5.600 KM.;
ilokkum - ^ no. 80. . 8 - wijd 4.70 tuMohen
5.800 j"nVar' ;S | y_ hoog 2.70. het Kanaal Nieuwezfllen-Harllngen (80) en Hallam,
^ § in gemeenschap met: de Koer vaart;
^| S- «'» beheer en onderhoud bij: de gemeente Ferwerderadeel.
^ Trekpad. Over de geheele lengte.
Los- en laadplaatsen. Te Hallum.
| | | I (i) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.



150
_C___T__A.__,ïlO_'IE_. KUNST EBKEN.
Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
ü n; * —
Kanaalpand BEGIN- ^jm ^ . H. --d "3 . ^ Vaste. Beweegbare.
'S of^edeelte en |f !lf | 1 1 f f 1^11*1' t_ . . -!■ . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en lengte |3 "glS 1 £ J Breed 3 I Jf*"S Sf*. % f£ I 5 vaste _ewone
■» 3ii 8*3 « S _ Omschrijving. _._ Omschrijving. o « SM g «M_ * Spoorweo- _ 9 g. * H vaste gewone
£ inK.m. EINDPUNT. m| £ £ | | | * op K.P. 3 g |,- _^ .Spoorweg j Omschrijving. |f brng.
g & W | o g o o „ | | ^ brnggen. ^J,^ £ q
m> m. M. M. m. M. m. M. M. m. m. ^ km. k m. M.
—j " ö i 5 6. 1. sT~ 9. 10. 11- -I »• IS- '5' 16- ^ l'- »• » 20. "
— ; ; : ■ " i ■ I ■
87. Eenig pand. Trekvaart de Leije. | , zie 1.70 vau - 9 l»J™ - - de*[W™ \ 87. De Finkumer Vaart en het Leister Diep, 8.700 KM,
Dokkum- a-g n . SO °- Frieschen wiid 4 50
8.700 Leeuwar- § g. tot ; . g ^ wijd 4 50
den aan den C g _ g spoorweg, ^
tol naby o Wijd 4.50 Balkeindster het Kanaal Nieuwezfllen-Harlingen ^80) en de Lette,
IS g - 2-50 M. wijd 4.45, w gemeenschap met: de Hijumer Vaart en de Oude Rijt en Opvaart naar Lieve-Vrouwe-Parochie
to o • * S • hoog 2.25.
- *» e» onderhoud bij: de provincie Friesland.
i pbp
t1) - ! I '
Los- en laadplaatsen Bij de Leije.
(!) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
88. Eenig pand. Trekvaart Vaartnaar |^ zie 1.50 - van_ > ™ Tfd^uïf M"° °- ^^^gnaarDron- _ Ee™^7 • «8. De Vaart v*n Leeuwarden naar Berliknm, 10.200 KM,
inoon LZWar" Parochie" %\ tot _ Marsum- Berliknm,
10-300 Hangen ^ P :nh2 |1 30.- f^^TuT „f
bestaande Bitguma. Wij^nXj || S «* jN^den" het Kanaal Nlenwezglen-Harlingen (80) te Ritsumazijl en het Berliknmer Wfld ^ij Berlikum,
MVaartUener Berliku ( _ ^ ^ tramweg-j . gemeenschap met: de Opvaart naar Marsum, de Vaart van Franeker naar Berlikum (89) en de
TWUUnmer SS ■* P Maat" Vaart naar St.-A nna-Parochie;
Vaart ö S," j
'Sr* wyQ *-ö0, eiqendom van: de eremeente Menaldumadeel:
(i) hoog >.; j * ' -
» 2.98 ... ;w ftgfow m onderhoud bij: de provincie Friesland.
■i
(t) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
ca Eenkroand Trekvaart Berlikum. . zie 1.50 - van Stadsgracht te Fra- - - - - - ; 6 j - ; 0.070 D Oosterpoortsbrug te Brug in den 89. De Vaart Van Franeker naar Berlikum, 10.000 K.M,
89. ü-emg panu. g d no. 80 en 4.- neker 13.- tot Franeker. . . . 7.09 wegnaar '
10-B0° Haten S 1 I ^ 30- 3°'~ ' ^ D in Berlikum .. , 4.80 w.aTn,,' , tusschen
bestaande & te Dongjumer Vaart . 12.- tot hoog 2.70.
uit: Franeker. j || N 20-— het Kanaal Nleuwezglen - Harlingen (80) te Franeker en Berlikum,
Stadsgracht, | | er Vaart 12 - tot «^
Dongjumer = S jummarumer aar ^ ^ m gemeenschap met: de Vaart naar Peins, de Vaart van Leeuwarden naar Berlikum (88); de Vaart
Vaart, _"° -o« naar St. Anna-Parochie, de Vaart naar Mir.nertsga, de Vaart naar Tjummarum en Oosterbiarum en
Tjummaru- Kiedstroom 12.— tot 'Ptx de Vaart van Franeker naar Sexbierum (90);
mR eO ' 20. - I èj
TWliUnmer . in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Wiid Berlikumer Wijd .25.- J f
en
Berlikumer V«art, (1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
diep 1.40 m. . . 12.— tot
i 4.—
I ' 1 r" I ' ' I : f I : !
151



152
153
KANAALPKOFIEL. KUNST WEEKEN.
< .
I Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BEUGGEN. £-Ph | _ . ; : ■
Kanaalpand BEGIN- Mz" «JH 1 H _ « . ^. Vaste. Beweegbare. £ r_~§.*M.0 . « _ §pg
a of gedeelte _S* ffl_;S Si _ I _>S- _*g<g*&,_!zi o Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
en lengte " || ||l 1 | | Breed | | M jpj | f| g i ^ £ •
^ j| f- „ _ . Omschrijving. __ Omschrijving. o g |M| |Mo |« ^ 8noorwe_- a § 1 ^ ^ '
£ inK.M. EINDPUNT. «J '3 J | | g * °P K-P- J g •§ , - ||- =»| .Spoorweg ||P- Omschrijving. |f brug.
5e_W mp|-S«'£:|'3 bruggen. ^ ^ C
M. M. M. M. M. M- M. M. M. M. M. j J K.M. " M. M.
8. ~3. 1 „ \~. I TT l ^~ 10. 11- I2- __ ü __ __-L_. 17. 18. 19. 1 30. 21. _ ^
„_ . Vaart van Sexbieruml _ zie 1.45 - van j Stadsgracht te Fra- ' Oetswerder Z«l, - 5.- 2.10 - j 4 Twee in 0.400 O j in den weg naar Sex- Brug 90. De Sexbierumer Vaart, 8.300 K.M,
90. Benig pand. Vaart van sexmerum. ^_ neker, diep 1.50 M. 13.- tot middenkoker. den Noord- bierum .... 5.- bij Franeker,
„„„„ nraneKer «-g u.o. . 32__ Frieschen wijd 4.60, .
S 300 naar » £• en r. v w » I2) 11 o cn tusschen
Berlikum _ « 1.20 32 - Sexbierumer Vaart, U ■ locaal- hoog 2.50
Berlikum £ g | d . M _ lsJ _ tot g spoorweg, en
le „ S 18 — • o wiid 3 90 vaste brug, de Vaart Franeker—Berliknm (89) te. Franeker en het Stroomkanaal van Roptazijl;
Franeker. || g ^£7 en 4.90 M., wijd 4,51,
| S Ried diep 1.50 M. 16.— tot °^ n00g 2.80 boog 2.60, {n gemeenschap nut: het Stroomkanaal van Eoptazijl
_ o 20.- „ ° en 2.65 M. °P 0.500
_■ Opvaart naar Sexbie- o «nn6 _■ tut in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland; de Opvaart naar Sexbierum bii de gemeente
m rum, diep 1.20 M. 4.- yJ Barradeel.
(1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
(2) Keersluis in den Ouden Slagtedijk met drie kokers.
. j
_ ; , ,r, , . T,„v„.rt r. _ , B0 n an in de stadsgracht te Kleine g ^ 4.14 g g j — I 16 _ 0_020 o over de stadsgracht Bruggen 91. De Zeilvaart van Harlingen naar Bolsward, 19.0C0 K.M,
91. Eenig pand. Trekvaart jrek™art -g^ * g 1-6U Harlingen (0.500 Schutsluis «g ^ -g d te Harlingen . . 7.50 te Hemert,
- 5SlS.il 1! a .ïi ï!=» || li il i . «-.- «. ««*
te -S ... _?n vloeddeuren. aS JIJ "^1 ~ta 0 275 I) Traniwesrbrag 5.— te Hichtum, het Kanaal KieuwezHlen-Harlingen (80) te Harlingen en de Trekvaart Leeuwarden—
Harlingen.j || g 2 _. u *u,— j§ * „_ fc-p ïïtj ' B wijd 5.65, Bolsward (93) te Bolsward.
IS+g 1| ^J^-o o_ 0.300 D Spoorwegbrug . . 5.- hoog 2.55,
_oM"j 2 g S"* "2 op 14.700 in gemeenschap met: de Vaart van Franeker naar Arum (92);
_"° ga ™ °5 „ 4. ^ — Bv — 5.40 en
, 0* S^S^'^S 17.100 K.M. ^ beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland; de Stadsgracht te Harlingen bij de gemeente
(') «SB °* — Jg,^ — Zet brug met los dek . 4.60 uit beginpunt. Harlingen.
Zulder - 10.04 S.76 - 3.76 - & J - Zet idem 4.45
SassSuls, N.A.P. N.A.P. S
het ^inde ïer Los- en laadplaatsen. Langs de binnengrachten te Harlingen en Bolsward. Zuiderhaven,
✓ l paar vloed- en
1 paar ebdeuren.
(1) Gemiddelde zomerstand van 1 Mei tot 1 November (1884—1893) te Harlingen = 0.05 + Z.P
„ winterstand „ 1 November tot 1 Mei (1884-1893) „ ,, = 0.34 + „
(2) Van Bolsward tot de Hansumatille en nabij Almenum met vallingen van D/o op 1.
_____________ ' _____.____———————— ————— ——————————— , j ' '
— , Trekvaart zeiivaait . zie 165 — van Te Arum lang 6. - M. 6.-tot Paflezfli, — 5.- ï.so — — 5 inde lijn i.soo o te Hitsum . . . . 5.40 Bruggen j 92. De Vaart van Franeker naar Arum of Franekervaart, 7.500 K.M,
"1' 1=- sas Ü tr "aT ' i»U-"'".'if*
Yan li N hoog en het Kanaal Nieuwezfllen— Harlingen (80) bij Franeker en de Zeilvaart Harlingen—
Franeker. I Z« 2.85 M. te Arum, Bolsward (91) te Arum.
'Sl 2 wijd 5.—,
2"° ■ I »„ Lnrd'e')lijn op^4.400' !a beheer en onderhoud bij: de gemeente Franeker, Franekeradeel en Wonseradeel.
,„ » S Franeker- en
O 5» Arum, 7.000 K.M.
& o wüd 5.30. uit beginpunt.
^3 noog , ,
2.80 M. t1) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 91.
(2) Keersluis in den Ouden Slagtedijk.
■ 1 i 1 —. : .
\ r 11 1 1 1 20



154
155
KANAALPEOFIEL. KUNST ^ W ERgEN.
<d . Afwijkingen in breedte. S L ü I Z ë N. BRUGGEN.
g, ^ ^ — : " ~
Kanaalpand BEGIN- mS' _ §W cm W - ■ Taste. Beweegbare.
| ofeedeelte __ S| 5 | | ll-l^l-lil.^ » al. * , Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
& 8nlenf?te II lït 1 | | Breed J | jfaj |pu g f __1 J _ 3 vaste gewone
£ inK.M.. EINDPUNT. WjJTJ £ | | Omschrijving. ^ ^ Omschrijving. | | J«Jj"£|l & | Bpoo-w^ ||.- ^ 0mschrij_in_. ||
s « n ii |'ii1- i ||^ *r j
' M. M. M. M. M. ' M. M- M- M- M- M- — M" M-
1. 2. 3; 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. | 16. - — __ _k 20. 21.
93. Eenig pand. Trekvaart Wvaart . . gi i.5o van van - ______ 10 la^_n 0 ^ Baard s.38 Burgwerder 93. De Trekvaart van Leeuwarden naar Bolsward, 23 000 KM
Leeuwar- Bolsward- S~ 6t S en 10.— 13.— i_i to..j.„ n *» w i r <^ ''
23.000 den - Workum I S. 5- l.70 tot tot ^Barlinge^ te Wommels . . . 5.35 wijd 4.75 tusschen
, , Harlingen en £ | £ 3 £- 13.- 39. - 3 S wijd 5 50,' O te Bolsward 4 72 ÜOOgLa-75' het KanaaI Nleuwezfllen-Barllngen (80) bij de Bolswalder brug en de Trekvaart naar
bestaande bij de Vaarwater « § H ; g _0og Warntille Workum (95) te Bolsward,
Bolswarder B° W^"" ^JlsTte" " S ? 5 T ^ o 3.— M. D Blauwpoortsbrug. . 5.60 wijd 5,45 *» gemeenschap met; de Zeilvaart Harlingen-Bolsward (91), het Vaarwater Kakeshoek-Bolsward
Vaart Bolsward S ^» hoog 2.65, (94), het Vaarwater Bolsward-] Jlst (97) en de Zeilvaart Eraneker-Sneek (98);
Pijphorne, _J *• 3 S _S op 18.000 in beheer en onderhoud bij; de provincie Friesland.
Breevaarten d f + g Wg, 1S.40OK.M. T .' , ~
Stadsgracht (() ~_.| *J uit beginpunt. J a ag P a <3- Over de geheele lengte. .
Bolsward. »^ & Los-enlaadplaatsen. Langs de binnengrachten te Bolsward.
ö *
a
> § ; W Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
94. Eenig pand. Vaarwater Trekvaart . , zie 1.50 - 7.50 - - ______ -D te Exmorraziji. . . 5.65 Marneziji, 94. Het Vaarwater van Kakeshoek naar Bolsward 6 400 J_M
Makkum— Leeuwar- g:~ nn. 93. en w ' ' "'
6.400 Tjerkwerd, den— » o, meer. hooS 3-15- tusschen
te Kakes- Bolsward 'CS _
bestaande hoek. te ^ 1 Brug het Vaarwater Makkum—Tjerkwerd (96) te Kakeshoek en de Trekvaart
uit: Bolsward. II " . blJ bolsward, Leeuwarden—Bolsward (93) te Bolsward
Bolswarder , g wijd B-—• ...
Gat en 1 8 hoog 3.20. *» beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Wijmerts of g— _
Bolswarder 0' ■ ... „ ... .,
Zeilvaart. (ij ( > bemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
, | , ^ ■ - " —
95. Eenig pand. Trekvaart Schut-en . ggs 1.70 van van Gemiddelde breedte. 18.— . Schutsluis 36.12 7.40 1.88 2.49 - (2) — — — o te Hollanderzet . . 5.60 — 95 De Trekvaart van BolSWard naar Worknm 13 400 K M
Leeuwar- uit- > > Jg 10.— 15.— te Workum, N.A.P. _ , ' " *
13.400 den— watering- f £- fl g 7 tot tot 2 paar vloed- en U ^mswouder til . . 5.50 _ tusschen
Bolsward sluis te eg £. a _i 12.— 27.— 1 paar ebdeureu. r» *_ —•« 1 _ j * on j —
bestaande en Workum , g u « tjerkwerd . . . 5.80 de Trekvaart Leeuwarden-Bolsward (93) te Bolsward en de Zuiderzee te Workum,
uit: Vaarwater aan de II ~ U H — I r, » ti * — 1 ,
Ee of Bolsward- Zuiderzee. § 5 I ö u »e -^arrega . . . . 5.65 tn gemeenschap met: het Vaarwater Makkum—Tjerkwerder Zijl (96), het Vaarwater Bolsward—
Trekvaart IJlst te 1 g . g £ „ v 1. . -_ 1 4 (97)' * Taarwater Fluessen—Workum (110), de Vaart Workum—Hindeloopen (111) en de
Uallemee; Bolsward. i-8 fl| tolhek . T" 6.40 Bure vaart (111«);
e"V,^!iePe c' ,35 *» feseer e» onderhoud bij: de provincie Friesland.
Dolle- (1) § , 5 D te Workum . . . 6.10
dl.
o« _ D Bagijnbrug . . . 6.20 Jaagpad. Over de geheele lengte. 0 ^
+-g 2 Dv Kettingbrug . . . 6.35 Los- en 1 a a d p 1 a a t s e n. Te Bolsward en te Workum.
5++ D over de sluis . . . 7.40
a r* m . ( ) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanalen 80 en 108
?22 (2) Het Echutten wordt gestaakt bij buitenwaterstanden van 0.60 M. en hooger boven den boezemsland.
96 Eenig pand. Trekvaart Schut-en _ . zie 1.70 van 20.- In de Groote Zijl- I Schutsluis 28.10 7.86 1.67 2.48- — - D bij Tjerkwerd. . . 5.95 %. Het Vaarwater van MakklllH naar Tjerkwerderziil, 6 000 K M
Bolsward- uit- g^g n». 95. 11.— en . roede (2.100 K.M.) te Makkum, N.A.P. ~ — -«>•..,
6.000 Workum watering- » g< tot meer. gemiddeld . . . 21.— 2 paar vloed en u -EjXmorater "rug . . 5.90 tusschen
te sluis te 'C 2 16.— ! 1 paar ebdeuren. -p. .... . , ,
bestaande Tjerkwerd. Makkum ^| in het Panhuijs-kanaal Aiungawierüer brug 5.90 de Trekvaart Bolsward-Workum (95) te Tjerkwerd en de Zuiderzee te Makkum,
g. t Zubierzee " a <3'9Ü° 'K'M') ' ' 2°'~ D bij het stoomgemaal 6.05 • in gemeenschap met: het Vaarwater Kakeshoek—Bolsward (94);
Zijlroede ^ g Q Vallaatsbrug te Mak- ^in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland en het waterschap Makkumer en Parregaster
£n 7""" "2"° kum 7.45 eerp° 6re'
Panhuijs- o -
kanaa'- (i) D over de sluis . - . 7.86 | l1) Gemiddelde'zomer- en winterstanden, zie kanalen 80 en 108.
| I I ! | j ■ | I I 'I I 1



156
157
KANAALPBOFIEL. KUNST WERKEN.
. . . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
•§ "
Kanaalpand BEGIN- ^fei ^< ^ "S . — (li Vaste. Beweegbare.
» M ° si a»' g-a„ "ï
| of gedeelte ^ l¥ _|f » ^ ^ f ^ * | 1 " W I* ' _ ~ « si • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en lengte 1 ^ III g § £ __ Breed '3 „ .2 &i _ Spi £ 3 § „ „ 5 S « vaste gewone
l in KM. EINDPUNT. -flj | £ J 1 Omschrijving. op_p Omschrijving. | g || | Spoorweg. - |g. - || ^
M. M. M. M. _M M. _____ M. M. M. _ M^ J«__ K.M. M. M. ^
~V 8. ~3. 4. s! 6^ 7^ 8^ 9^ 10. - »■■» 13- 15' 16" ^ 17' 18" L_ ^ 81-
97 Eenig pand. Trekvaart Vaarwater . zie 2.- 20.- 23.- Van de NijlanderOp- - - -— - O te Woldumer ketting 6.30 - 97. Het Vaarwater van Bolsward naai- Ijlst, 9.000 K.M,
Leeu- Sneek— Sd n». 9B. en vaartnaarOosthem, , .,, . . ... „,.
9.000 warden- Woudsend f jL meer. lang 5.700 K.M. . 17.10 Dv te Abbegasterketting 7.15 tu3schen
h.rf-.ndp^lt ■ Bol^ard 4-°iee SI in den bodem. . 12.- D* te Oosthem . . . 7.15 de Trekvaart Leeuwarden-Bolsward (93) te Bolswaro en het Vaarwater Snoek -
bestaandeuit., en »'«™ o Woudsend (100) bij Nieuwe Zijl.
Nauwe Trekvaart Zijl. || D Spoorwegbrug . . 7.-
Gracht, Bolsward- . | in gemeenschap met: de Trekvaart Bolsward -Workum (95);
Turfgracht, | Workum ' g _ . D te Nieuwe Zijl . . 7.25
Kruiswater, te in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Bolswarder j Bolsward. d Zeilvaart of
oSmmerj ^ Los- en laadplaatsen. Te Bolsward.
Meer en ■
Wijddraai
(!) Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanalen 80 en 108.
98 Eenig pand. i Trekvaart Trekvaart -g g 1-70 8.- van_ Gemidd. breedte . . 20.- - - 7 - - D Spoorwegbrug.. 5.50 Brj^ 98. De Zeilvaart van Franeker naar Sneek, 21.700 K.M,
21,00 Iwa^n- wjrden- || lT- 'tot Stadsgracht te Sneek : g§ D '^tuuT* — w tusschen
Harlingen Sneek || _ | g 31.- lang 315.- M. . 18.10 g»
! bij de te « o b3 -M O bij Oosterlittens . . 5.40 op het Kanaal Nieuwezijlen-Harli ogen (80) beoosten Franeker en de Trekvaart Leeawarden—
Franeker Sneek. || " «ggj in den bodem. . . 13.- 21.160 K.M. Sneek (99) te Sneek.
tille- | g | gg * ^ D bij Britswerd . . . 5.44 uit beginpunt.
_ o <*> " — I *» °ï in gemeenschap met: de Trekvaart Leeuwarden—Bolsward (93);
«=.-° "p.4- a D bij den Zwarten Molen 5.50
-gS'S • I ^ § O 'te Rien 5 88 ** ieAeer M onderhoud bij: de provincie Friesland.
I1) 7_°' | | •«>
„ g D bij Eieu 5.45 '
o g D bij Oosterend. . . 5.47 Los- en laadplaatsen. Laugs de Stadsgracht te Sneek.
> D bij 't Roodhuis . . 5.50
O te Tiras 5.70 (1) Gemiddelde zomer- eu winterstanden, zie kanaal 80.
D Spoorwegbrug . 5.45
D te Sneek .... 5.50
_ - , ™ o „ K,„jto _ _ — ___|2— — D Spoorwegbrug . . 6.75 Brug 99. De Trekvaart van Leeuwarden naar Sneek of Zwetter Vaart, 22.200 KM,
99 Eenig pand. Kanaal Oppen- -6 I x-70 ».— van uemida. oreeate . . ai. te
Nieuwe- huizer Jrs ga tot 14.- pjHehiug .... 5.65 Boxumerdam, tusschen
22.200 zijlen- brug te » Z. J ~ 12'~ tot Van de DlUebrug tot i i ie rug wijd 5.60,
Harlingen Sneek. -g | „go 25.— Sneek 15.10 __t ^ Deersumer hoog 3.-'; het Kanaal Nieuweznlen-Harlingen (80) bewesten Leeuwarden en het Vaarwater
bewesten g „ fe - huisje (met los dek) 5.55 te Weidumer- Sneeker Meer-Sneek (806) te Sneek.
Leeu- 1 II + g J. m den bodem . . . 1U.— J i ^l
warden. | | O te Scharnegoutum . 5.30 wijd 5 45 >a gemeenschap met: de Zeilvaart Franeker—Sneek (98);
°« O bij Sneek 6 50 in beheer en onderhoud bij : de provincie Friesland.
° *
fl, D Oosterpoortsbrug te
' ' Sneek 6.35 Jaagpad. Over de geheele lengte.
Los- en laadplaatsen. Te Sneek in de binnengrachten.
(') Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal 80.
j : ■ i , :
• I i ii



158
KANAALPBOFIEL. TJ IST S T AAT E R, K E ZLST.
. I .1 Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BEUGGEN
g&l S pj Ci ■
Kanaalpand j BEGIN- ^ jl^ ^ p. " "§. «' "i' _j Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte ^ |? | i ! . _ jf f | '1* . „g . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en lengte §£ g J J Breed _ . .. . _ _ ^„1 «5 E !f § '3 ^' » S .
*P „U f*« «> "I =§ Omschrijving. Omschrijving. c SM gM_ -§ü g - _ g J_ ' SS vaste gewone
£ in KM EINDPUNT. «J £ j? -g, 1 | J op K.P. f £ "f 1 I I -g 00i3 % sP°°rweg- g g.^ ^
> m jv.iïi. ja « ë*-gg — § § 1 tS o 1 ja S ^ _aS_ Omschrijving. gg brug.
SwM _Op^-aMjl'3 bruggen, ^"a^ p
M. M. M. M. M. «_ M" M" M" M" M" J K.M. 5 M. M.
— „ S. j Z l eT^T 8. 9. 10. 1_ is. __ 1_____^17,—^ 19. ~- ,q, "
100. Eenig pand. Vailaats- Wijde Ee | zie 2.io 80.- 25 - Gemidd. breedte. . 32.- _ d Prins Hendrikbrug. 7.-' - i00. Het Vaarwater van Leeuwarden naar de Fonejagt, 12.000 K.M.,
brug en _ •_ n«. a«. in net eu eu « — , ,
io non te Nieuw » o. Nieuw meer. meer. In de Zuider Stads- D Wirdumerpoortsbrug 8.95
12-°00 Leeuwar- &n«Uan -g 1 Kanaal gracht te Leeuwar- tusschen
, .„„j. jpn de ^ o overi- den van de Val- ü in den Grachtswal . 7.—
oestaanue Foneiaet II N gens laatsbrug tot de • het Kanaal Nieuwezfllen—Harlingen (80) te Leeuwarden en de Vaart
, „ij a 2M Prins-Hendrikbrug, D Achter de Hoven 7— Groningen—de Lemmer (60) aan de Fonejaöt,
'IS ' lang 300.- . . . 32.20 tot (alle te Leeuwarden.)
oiausgracui _ g . 36.30 in gemeenschap met: de Potmarge (101), de Noordoostelijke Stadsgracht te Leeuwarden (102) het
%n \ 5"° in den bodem . . 26.— tot D Spoorwegbrng . . 7.— vliet, de Vaart Dokkum—Woudmansdiep (103), het Vaarwater Langemeer—de Kruiswaters (104) en
Nieuwe ' . 80.— ! het Vaarwater Woudmansdiep-Grouw (105);
Leeuwarden ^ In het Nieuwe Kanaal
„r^on^do^ van de Stadsgracht in tekeer en onderhond bij: de provincie Friesland,
ot de Ooster te Leeuwarden tot J v
Stadsgracht de brug in den weg
rLluwar* ' • Achter de Hoven,
6 denken""' lang 960 M. . . 40. Los- en 1 a a d p 1 a a t s e n. Lmgs de Stadsgracht en langs het Nieuwe Kanaal te Leeuwarden.
de Tijnje. den bodem . 35.— Over het door het Nieuwe Kanaal afgesneden kauaalgedeelte, de Stadsgracht en hat Vliet, liggen
één draaibrug met 6.52 M., twee ophaalbruggen met 5.78 en 5.30 M. ej twee draaibruggen met en vérder tot de 5.47 en 5.62 M. doorvaartwijdte.
Tijuje, lang750M. 30.—
in den bodem . . . 24.50 j , (1) g.emj_delde zomer- en winterstand, zie kanaal 80.
int Eenig pand Zuider Vaarwater f =3 zié I 1.50 - van Te Leeuwarden ..9.- ~ ~ ~ ~ 1 _ _ D Spoorwegbrug . . 7.50 _ 101- De Potmarge, 2.90Q K.M,
lvl' Stads- van g B* n". 99. 9.- tusschen
2.900 gracht te Leeuwar- Tj | tot g g het Vaarwater Leeuwarden-Fonejagt (100) te Leeuwarden en de afdamming en de
Leeu- den R g 20. _ _q de
warden. naar de II _ <x ra v J 6'
Fonejagt | g "c " tn beheer en onderhoud bij.- de gemeente Leeuwarden.
Tijnie8 Tus3cllen de Wirdumer Vaart en de Tijnje afgedamd, dus geen rechtstreeks^tie verbinding
■Jl) ' ° "° tusschen begin- en eindpunt.
(2) ^^^^ ^^^^ (2; Gemiddelde zomer- en winterstand, zie kanaal 80.
m_ Eenig pand. Kanaal Het g. zie i.70 van - Onregelmatig van - ~ ~ — 1 - _ _ d bij het Blauwhuis . io.35 - k)2. De Noordoostelijke Stadsgracht te Leeuwarden, 1.300 K.M,
1U<J- ë Nieuwe- Vaarwater _ g" nO. 99. 6.20 breedte. ,
1.300 zijlen- van -g „ tot D in den Kijksweg . 8.40 tusschen
Harlingen Leeuwar- ^ g 22.— - het Kanaal Nleuwezglen-Harlingen (80) te Lekuwarden en het Vaarwater
te den || g " over de Stadsgracht 6.52 Leeuwarden - Fonejagt (100);
warden. F^ejagt. i | -°v idem 8-85 É» UkMt'»» antUthimd i#de g«meanto Leéuwarden.
° • (1) Gemiddelde zomer- en winterstand. zie kanaal 80.
I1' i
. ! ————— ;— —— i ; — ■
ms Eenig Dand. Kanaal Woud- . zie 1.20 — van Onregelmatig van — 7 ln de lijn — D bij Dokkum . . . 4.88 Kanterlands- j 103. De Vaart Van Dokkuni naai' het Woud mansdiep, 21.000 KM
luo- Nieuwe- mansdiep. g^ n«. 99 8.- breedte. Groningen- brug, *'
21000 zijlen— "3 £• en tot 1 Leeuwar- O te Oudkerk . . . 4.82 \ wijd 4.33, j tusschen
Harlingen "C S nO. 80. 14.- ^ den, hoog 2.55.
bestaande te ^ g wij^d 6 —, D bij Ouddeel. . . . 4.65 het Kanaal (fleuWezglen—Harliugeu (80) te Dokkum en het Vaarwater Leeuwarden— Fonejagt (100).
Geèstmer- -^°'5'£Um' a 2-7q jj_ tn gemeenschap met: de Trekvaart naar Rinsumageest, de Vai.rt naar Oudkerk, de Bonkesloot, het
vaart I _ ^ £ * Kurkemeer, de Opvaart naar Akkerwoude, de Opvaart naar Veenwouden, het Vaarwater langs Rood-
Woudvaart SjS '= kerk, de Vaart naar Oenkerk, de Vaart van de Groote Wielen naar het Stroomkanaal van het Bergumer
Wijde Murk l ° _2j Meer naar Nieuwezijlen en de Vaart naar Tietjerk;
Oudkerkster g ^ jw beheer en onderhond bii: de gemeenten Dantumadeel en Tietierksteradeel.
Meer, Murk IV |
en Pienbed.1 I
^ - j '| (!) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie kanaal 80.
159



160
i W E R 351 E TST.
——M"gg^=s=!g^g^^= __ kunst ^ = —
kanaalpbofibl. BRUGGEN.
■ L [ | Afwijkingen in breedte. B L U I Z E N. | — Beweegbare.
rï-PH ■§ (C • i "j | _. . il -
Kanaalpand I BEGIN- Lj*- fjW 1 . L } ï 3 o Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
1 of gedeelte 'Ut S£;S | I S ? "g, . S *M g L I SS vaste gewone
9 ^ EN f.8 5 I 1 £ Breed S I Jfcl'S g 3-S" I | Spoorweg- „ _ , .. . gS ,
I en,^t6 |1 f*| ! 1 I Omschrijving. 0p K P ^ I \t J"Jfff II J bruggen. ||l { I*
Jf- ink.m. EINDPUNT. «| | - | J | 0PK-" | | I'H'5 f |j * |
m m. m. m. m. m. i ~ ~ i ™ r:
- M M M. m. M. ™j : >-- 17- 18- Li ! _i ih . _
i—— ! 9 "b 1L 12. ! 13. 1 14. 15. | 16. J
1_ a. j 3. 1 4. 5. fi. 7. ■ . ■ I — — — D bij Wartena . . . 6. - — 104. Het Vaarwater van de Lange Meer naar de Kruiswaters, 5.100 K.M.,
\ I _ . „ 10 _ _ Onregelmatig van — — — tusschen
104 Eenig pand. i Lingdeel. Kruis- ng _ zie ». breedte.
A"^- waters. sv n». »j. het Vaarwater Leeuwarden-Fonejagt (100) en de Vaart Groningen-de Lemmer (60),
5.100 I Ifr Gemiddelde breedte. 26.— . , ... - . „,._.,,„
jj- g (/i gemeenschap met: het Kanaal de Kruiswaters-Veenhuizer Kanaal (134);
^e3iüt'ü^e I I! N Iw beheer en onderhond bij: de provincie Friesland. Langdeel, ! | g
Wwt??aSter §_1 f1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie kanaal 80.
Wijd en . j Kr *
Rogsloot.
| I
I I ■ 1 'j — — — D bij Hempens . . . 0.05 — 105. Het Vaarwater van het Woudmansdiep naar Grouw, 10.500 K.M.,
' , _ ■ I , 7n — 8 — Onregelmatig van — O te Warrega ... . 6.— tusschen
tflS Eenig pand. Woud- Wijde f I BJ 1-70 ^ 'breedte.
I"3- bh (mansdiep. Galleen §^ n". j». » O _ 603 het Vaarwater Leeuwarden - Fonejagt (100) en de Vaart Groningen—de Lemmer (60) te Groüw,
10.500 Rechte % g- | meer' öemiddeide breedte. ' 24.- . . . . . .
bestaande Grouw te 'E g j 5e4e«- ra onderhond bij: de provincie briesland.
uit: Gf°uw- * 1 . ■
Nauwe Grons II g
Waregaster | « Los- en laadplaats te Warga.
Vaart, Aegu- _ §
mer Diep, g-* -
Kromdools- °
rak, Koldijk- ... (■) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie kanaal 80.
ster Rak, \)
Pomprak en ——— — —————————————————————————————————————————
Nauwe Galle. |
^ 1 ■ " ' j i — — — D Hoogeindster brug. 7.25 — 106. Het Vaarwater van het Sneeker Meer naar Sneek, 5.100 K.M.,
„ » |^2_ii_ _ Onregelmatig van — — "~ 2'~ — D Oppenhuizer brug . 5.60 tusschen
IQQ Eenig pand. Sneeker Hoog- v^ lag • ^ breedte.
Meer. eindster _|.g g-oc beide te Sneek. de Vaart Groningen-de Lemmer (60) en het Vaarwater Sneek-Woudsend (109) te Sneek,
5.100 wug k | d § ^ In den bodem. 14.—
. .11 6 ' £ 3 o a <g gemeenschap met: de Sneeker Oudvaart, de Trekvaart Leeuwarden—Sneek (99), het Vaarwater
bestaande g - g in de Houkesloot Sneek-'t Oudhof (107) en het Vaarwater Sneeker Meer-Langweerder Wielen (127);
uit: , a +'3 ►< en m de .
Houkesloot, [1 | » w j g Stadsgracht te Sneek, 4M beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
I Kruiswater a g » g a van de Geeuw tot
en Houke- °Pj de Oppenhuizer
sloot. ° g a S brug H-60 tot (1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie nO. 108.
> "q1 s 16.10
! P) - 1
. I. I . —I 1 \ — — — o aan het begin te Sneek 6.30 107. Het Vaarwater van Sneek naar 't Oudhof, 5.100 K.M,
— — ""~~~~~" ~~~~~~~~~ \\ bij de Stadsgracht
1A, Eenig pand. Stads- 't Oudhof. * »ie 1.70 10.- 18.- Onregelmatig van - " ^hen
107. I tracht te I gd n». 106. tot en breeüte- het Vaarwater Sneeker Meer-Sneek (106) te Sneek en de Vaart Groningen-
5.100 gSnCeek. | | I -eer. | het^te^beetaat de ^ ^ ^ 0n
bestaande ^ ° poelen en plassen. % m gemeenschap met: het Vaarwater 't Oudhof— Stavoren (108);
__ u'.t: .1,9. in onderhoud en beheer bij: de provincie Friesland.
Woudvaart, I S •
Witte «, S
Brekken en 5"° Los- en laadplaatsen. Langs de Stadsgracht te Sneek.
Nauw vau
de Brekken. • j
I j j I (l) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie i,«. 108.
161



162
KANAALPBOFIBL. KUNST
~~^~ o -r n T 7 F W 1 WEEKEN. a . Afwijkingen in bbeedte. » jj u i ^ üj «. l
Kanaalpand BEGIN- ^ ||3 ^ 3 I'S TJI pj BRUGGEN.
9 of gedeelte 'S^^-g^n 2 S bu \* - £ « a.\ S % s zzft Vaste. Beweegbare.
i EN fi ss% I 1 "S § f iV-i'-iks ^ : ■ - "
' # 8nlengte Ja P% f 1 | Omschrijving ^ Omschrijving. % sif3|,|rii|f 6 -8 . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ .S | | | Omschrijving. °P | | | | d | | J °°| 1 ^ I . || vaste gewone
^ K ^ P3 ^ '""^^'S a% ,§ Omschrijving. brug.
Tk/r vf M TW Ttf * bruggen- ^ „ «
M. M. M. M. M. M. M- M- M- M' M' | ^ §
~ I 3, l &. 6. ï. t. 9. 10. 11- 1S- 14- 15" 16" | K.M. S M. M.
^ 17. 18. 19. 20. £L
108. Eenig pand. Vaart Schut- en — 2.— — — —
30.500 Groningen watering- _ _ _ _ _ _ _ los. Het Vaarwater van 't Oudhof naar Stavoren, 30.500 KM,
naar de sluis te . bestaande Lemmer. Stavoren. tusschen uit:
., , - , . de Vaart Groningen —de Lemmer (60) in 't Oudhof en de Zuiderzee te Stavoren,
A. Id. Nieuwe — id. 30.— — troel 01 pias.
'tOudhof. Weg. in gemeenschap met: het Vaarwater SneeTs— 't Oudhof (107), het Vaarwater Sneek—Woudsend(109),
"•°00 het Vaarwater de Fluessen—Workum (110), het Vaarwater de Fluessen — Kruisvaart (112), de Vaart
de Morra—Hindeloopen (113) en het Vaarwater Heeg-de Lemmer (115);
B. 't Oudhof. Jeltesloot. — id. 18.— — ! Onregelmatig van — . . . . . Nieuwe breedte. m oe/teer en onderhoud oy: de provincie Friesland.
Weg.
1.900 .
_. . i , . — — — — — — Sleepdienst. Sleepdienst wordt nu en dan uitgeoefend.
C. Nieuwe Var. — id. 14.— — — . "
^e4^00°*' ^ef>- — — .— D Jelteslootbrug. . . 7.15 Voeding. Uit de boezemlanden, de hooge gronden in Gaasterland en door opmaling uit de polders.
! Loozing van overtollig water. Op het buitenwater door de uitwateringsluizen en schut-
D. Jeltesloot. Heeger ^ — id- 20.— — ï Onregelmatig van — sluizen aan de Zuiderzee.
Var en - Meer bij j °f breedte.
^"ggo ^ I l1) Gemiddelde zomerstand Gemiddelde winterstand
N van 1 Mei tot 1 November 1884—1893, van 1 November tot 1 Mei 1884—1893, Te:
| in M. + Z.P. in M. + Z.P.
E. De Graft. Oorden. 1 - id. 30.- — Meer. —
Heeger M
Meer en % ' ".07 ^.35 Stavoren.
Fluessen. g _ ,
10.600 % 0.37 Vierhuizen
.1! aan het Tjeukemeer.
F. Fluessen. Keersluis ^ - id. 25.- - Meer, poel en plas. - Keersluis - 6.- 1.93 - - | '=7=^
0ordeQ „ ,te | Galamadam- -8.-1.93 _ — D over de sluis . . . 87- <S) Hoogste standen: Laagste standen:
en U-alama- l .
K9U40o' dammeD' * 3 oS?en - I 7.13 1.70 Te: .
° elk met 1 paar (4) in 1884-1893. in M. + Z.P. in 1884-1893. in M. — Z.P.
(ij puntdeuren.
G. Keersluis Geeuw. — id. 25.— —' Meer. —
Morra. te l"J 25 November 1890 . 0.75 28 October 1884. . 0.70 Stavoren. 2.400 Galamadammen. 24 Januari 1884 . . 0.92 12 September 1893 . 0.26 Vierhuizen aan het
H. Morra. Warneer - id. 14.- - Poel of plas. - Tjeukemeer. Geeuw. * Vaart. tot J)e laagste en hoogste standen worden veroorzaakt door op- en afwaaiing van den boezem.
1.300 25.—
(8) In den Koudumer Slaperdijk, wakende tegen overstrooming bij doorbraak van den zeedijk bij
ï. Geeuw. Stads- - id. 18.— — Onregelmatig van j — — _ _ — — — Stavoren. ft
Warnser Stavoreif Gemiddelde breedte — — D bij Warns . ... 8.— (4) Door deze openingen is geen doorvaart mogelijk door de aanwezigheid van stempelbalken en
4a2a00' van de Warnser Vaart remmingwerken.
en de Stadsgracht. 32.—
, (6) Het schutten wordt gestaakt bij buitenwaterstanden van 0.60 M. en hooger boven den boezemstand,
K. Warnser Schut- - id. 18.- - _ Schutsluis 32.50 7.63 1.86 2.52- -
gfachtte Vaar'- wTtering- P> Stavoren, ' « - - - D te Stavoren ... 8.-
g' _i • T? | 2 paar vloed en
Stavoren. Stavoren. è Paar ^deuren.. B over de sluis . . . 7.63
163



164
=======^===^ "ITT~ ~ KUNST WEUKE N.
KANAALPKOFIEL. . ^ _
===============^===== R Ti IT l Z E S BRUGGEN.
. a Afwijkingen in breedte. 1 ^
Kanaalpand BEGIN- ^ - f|M * 1 . I % * \% ,1 ^ Va3te- Beweegbare.
| o{gedcelte =^ j|ê « ; ^ H I ; | S |' | §1 sizi a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
s . . E* -3J |S3 "g g 8 Breed s I Ïfm-o bcfu £ f9» g 3 ^ E «e vaste gewone
a en lengte 3 3 E, g o B " b JSreea * S «[lai5ijo § -o a «3 .o ? ü
Sf .- S E £ Omschriivina- Omschrijving. ° S |Wg<gM5 -g,g g Spoorweg- g | p- ^ „ , .. .
£ inK.M. EINDPUNT. MS Ê M i § ">"«*"J'»B- op K.P. f I 1 I - I I I S "8 6 I -8 Omschrijving. gf brug.
* W £ t S -S^la'ï^-13-!» bruggen. i'Srö O
«mW « ' ;Q \&: « ' 2 :. ■§ JS s M. M. ■ M. M, M. *L__ M. ■ jfe. , *• M. _ <_ |_^^V ^ g | :
-I ; 1 I 4. " l —-~Z , iQ." ü— 13- , 1S- ^ ^— j *
. , „. _ _ _ _ — — — — i) te nist 7.25 - 109. Het Vaarwater van Sneek naar Woudsend, 11.900 K.M,
10*) Eenig pand. Hoog- 'Vaarwater % i\ van van 17.- Gemiddelde breedte. 24.-
1 I eindster Heeg-de g!3 S = ~ h70 10 — en 15 te Osingahuizen . . 7.S0 tusschen
11 900 I bruer te Lemmer te 'm p- ^2 tot tot meer.
I o i w„„^0a„^ .! « fi co o is bet Vaarwater Sneeker Meer-Sneek (106) te Sneek en het Vaarwater Heeg—
bestaande ^ W *I ï§] de Lemmer (112) te Wou„,
0"^^ " 9 S^"ol in gemeenschap met: het Vaarwater Bolsward—Ijlst (97) en het Vaarwater't Oudhof—Stavoren(108);
Wijddraai, ' g ® <=> a *» beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Wijde, eo .p 2 a g
Wijmens, ö . t> e
Nauwe as L o s- en 1 a a d p 1 a a t s e n. In de binnengrachten en langs de Geeuw te Sneek, de spoorweghaven
Wijmerts, ( ) § _x ■ aldaar met hooghout over tien ingang, wijd 6 M., te IJlst, te Osiugahuizen eu te Woudsend.
Noorder Ee c 5 <o
en Ee. a ^- *^
CS P
(1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie n°. 108.
1 j |
_ _' ' _ _ — — — _i) spoorwegbrug, over - — no. Het Vaarwater van de Fluessen naar Workum, 6.800 K.M,
110 Eenig pand. Vaarwater Trekvaart S_ 1.70 van 25.- — — het Klifrak . . . 7.—
B 800 't Oudhof- Bolsward- g~ |g 20.- en tusschen
8-SUU Stavoren Workum f g- ^«j tot meer.
bestaande in de w M £a Si het Vaarwater 't Oudhof-Stavoren (108) in de Fluessen en de Trekvaart Bolsward-
mt: iluessen. woraum. o Workum (95) te Wobkum,
Inthiema- II a S -
sloot, Groot • 1 § —'
Gaastmeer 2 § in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Zond, Zand- S-= ™ S * . .
meer, Korte - 0' jj
dige'Groni O 1°° l1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie 11". 108.
Lange Vliet
en Klifrak.
Noorder — 6-8fi ' 116 — — 12 In de lijn 2M0 Zet j Brug met los dek . *.— Bruggen, 111. De Vaart van Workum naar Hindeloopen, 7.700 K.M,
111 Eenig pand. Trekvaart Schut- -g _ zie 1.30 van van — — keersluis. Sneek- j wijd 4.25,
1 ■ Bolsward- en uit- ! g^j nO. 110 5.- 8.- op ^ Dijk" vaart fe" Stavoren, 6.1-00 1) Spoorwegbrug met hoog 2.15 en tusschen
7.700 WorBim |f ^ ^1 ■ ijL* Wiidoog~- t7:;tTud- ' ho^8.«,°op de Trekvaart Bolsward-Workum (95) bij WoekUM en de Zuiderzee te HiNOEi.oorEN,
bestaande j Workum. Hinde- I h | p uren. . , I« 2.14 M. Z.P., 2 openingen, ^8.800^en^ {n gemeetlsch„p met ■ de Burevaart (lila), de Vaart langs den Koudumer Slaperdijk (112ff),
EeUHorsa \ }°°?en' ,1 SteStelï» ' *'?8 1-07 NAP . S ° doorgaande uit beginpunt. het Vaarwater de Horsa (2.500 K.M.) en de Dijkvaart (5.200 K.M.).
en Ooster- 1 s , nmueioouen, ^« fundeerin„ 7 7üo q over de sluis . . . 4.78
«o o » Paar V , "O"» od De Vaart, loopende langs den Ouden Zeedijk en het Workumer Nienwland, is in b?li"cr bij lipt Rijk.
vaarl 1 paar ebdeuren. - 1 :». "P. > r. . -—-o -i j j
o * g g) 1.68 M. —
o Z.P., op , (I) 2600. - M. (!) Het schutten wordt gestaakt bij buitenwaterstanden van 0.60 M. en hooger boven ueu boezemstand.
uit
met zijtak * beginpunt,
K Hooghout, met zijtak: lila. De 'Burevaart, 1.000 K.M,
iilrt Burevaart. I Vaart Trekvaart id. id: ! IV— — van — ! wijd 5.40. tusschen
1 Workum—! Bolsward- 13.— . hoog 2.35. . ,. , j ,
1.000 | Hinde- Workum (l) tot de Vaart Workum - Hindeloopen (111) en de Trekvaart Bolsward-Workum (9o),
I de°J3orsa " Doltè6Pe^ I « beltcer en on(ierhoud bij: de gemeente Workum.
(1) Gemiddelde zamer- en Winterstand, zie 11O. 108.
j
_ 1 , ■ ' : I li "
165



166
- "W E IR. K E ÏST.
IK A KT A. -A- LPBO FIEL. KXJNST BRUGGEN.
Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. Vaste. Beweegbare.
^.pt^ & « Pl] . _ , , ■
tt , a BEGIN S""- «Sbl n' * I • • -s I * S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
Kanaalpand iJitWl» W J -ëM ^. g, 6é\a~'a%-v\<'° -g * • * -
fe , T3j<a§^« ^mo> £, -S UaS SSjl^,' § a 2 goJ vaste gewone
g of gedeelte Sjgs J S ^SS1 ï15 is „„„„,.„„,„ "2 2 £. -° g-S
e e t?w ^ ^ u ^ u t) . p <d Spoorweg- 2 3 &. .^l
I , ta 1| "S | I Breed 3 | J^l ]^ g fj=» & I S"S | Omschrijving. §■£ brug.
I» g §| £*| : 1 =1 Omschrijving. _ _ I Omschrijving. o | |M| hM» || | bruggen. ^ Q
£ inK.lt EINDPUNT. WJ H -§ 1L J g °P K-P' } J ë H \% flj £ J J
OWM m O | ^ « ^ | K-M. M. M. ;
„ M M. M. M. M. M. ^ 17. 18. £ 20 2L
M. M. M. M. M. m- |
ï ó 3 I 5. 6. I 7. 8. 9. 10- . , ü 12, 1s' |—u' U' I '•—"t s inde lijn — — — — j Brug n2. Het Vaarwater van de Fluessen naar Molkwerum, 8.800 K.M,
1- I Sneek— ; bij Koudum,
H — . «, i i os _ Stavoren, wijd 4.40,
„ „n » • I i Qn 7 - van — — Kondumer — 7.11 >■* _^ wiid I'S— hooo- 2 «M tusschen
119 Eenig pand. Vaarwater Molkweru- 3 . zie 1.30 7.- yan gI , ~_ wijdlo.-, noog 2.30.
114. ™«f , Oudhof- merVaart. n.110 tot tot 10.- tusschen Var en ""5 hoof„
8 800 Stavoren f £• 1-50 25.— tot Koudumer Vaart °ü 2.48 M.; het Vaarwater Oudhof-Stavoren (108) in de Fluessen en de Molkwernmer Vaart (114),
in de g | ï paar punt- o-2 °P7200M.
bestaande Fluessen. w o deuren 5 ? be in uut in 9emee,lsc!iaP met: de Vaart langs den Koudumer Slaperdijk (112a);
uit: II g met vaste brug, j ^ ^ gmpuu
Zwarte i g hoog 2.71 M. benecr en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Woude, Kou- * g * o
dumer Var, S -° -a
Koudumer <=> Vaart,
Gronzen en ( )
Dijksvaart
1 ——— — — i Brug bij de met zijtak: 112a. De Vaart langs den Koudumer Slaperdijk, 2.600 K.M,
met zij lak: Koudumer zijl
_ wijd 4.70, tusschen
112a Vaart Koudumer ^aart ld' ld- 150 7 50 het Vaarwater de Fluessen-Molkwernm (112) en de Vaart Workum-Hindeloopen (111),
L langs den Var bij de Workum- !*■
Koudumer Koudumer Hinae- . • beheer eu onderhoud bij: het Rijk.
Slaperdijk. Sluis. loopen 16.- J
"ij oe . Opengesteld voor de scheepvaart in 1775.
2.600 Noorder
sluis. -
j (!) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie n*>. 103.
I ! ' 3 I in de lijn 7.ooo — ' Vaste brug, hoog 4.60 Brug in den 113. De Vaart van de Morra naar Hindeloopen, 7.100 K.M,
. ■ j Sneek— 2.60 M. grindweg,
T . x „ Aa anh„t p„ „It 1 20 60 4.78 1.07 1.76— (2) gj Stavoren, met beweegbare klep, wijd 4.—, tusschen
„ . , v»nrw»ter Schut-en ^ zie 1.50 10.— van In den Indijk en de Schut- eu uit- ^.ou *.i N4P §^ wijd 15.—, breed 1.— M. hoog 2.30, op
i„de sluis g| 16- '] 70 M —-' K.P., Hindeloopen, I ° doorgaande in gemeenschap met: het Vaarwater van de Fluessen naar de Kruisvaart (112);
begaande Morra. te g in den bodem . . 11.- »»< fundeering . ,'. .
„ ult • , fl' a„ 11 8 „VaBrt van S.0» • od »* «« onderhoud bij: de provincie Friesland.
Kruisvaart loopen. , g Workum naar ?ir , „„TT
en Indijk. '| ! Hindeloopen. 2 Z.P.'
° (i) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie nP. 108.
(1) (») Het schutten wordt gestaakt bij buiten waterstanden van 0.60 M. en hooger boven den boezemstand.
' li | '\ ' 3 In de lijn 2.200 Zet Brug met los dek . 3.12 Wijd 3.—, 114. Molkwernmer Vaart, 5.100 K.M,
I —— — j gneek— hoog
_ 19 RRK nsn i+n- ,8 ,|S Stavoren. ! 2.10 + K.P. tusschen
Titwate * zie 1— 5—10— Parallelvaart langs Molkwernmer j 13.— 5.35 0.33 j.l | ^ w. ^ . ■ '
114. Keni^ Paud- ,'Yv.Xof- ringen 9S3 J'no mi'nste klein- gemid- denspoorweg,lang W N'A-P' ^^ooo- ' het Vaarwater 't Oudhof-Stavoren (108) in de Stadsgracht te Stavoren en de Zuiderzee nabij
,,„„ u,,v,ren schutsluis diepte ste deld. 2 K.M 18.- met: »» 2.15M. Molkwerum;
o.'uj ". te Molk * 075 breedte » Paar vloed-, -g "met
h«t^ wer.nn" '^1 groot- 2. 2.3 K.M. van het be- en 1 paar E ~ doorcaande in beheer en onderhoud bij: de gemeente Stavoren en de beide zeedijkswaterschappen Hemelumer
II Hte groot- ginpunt ter lengte ebdeuren; een «2 f„ndeerine- Oldephaert en aanhoorige Zeedijken en Wijmbritseradeel c. a. Contributie Zeedijken.
£'acn " S diepte r-e van 100 M. . . 5.— va-<te steenen Ooi 0p
I g 1.20 breedte brug over de [S ^ 1 68 JI —
g_g 20.- 50 M. voor de Molk- schutkolk. | o ' z.p'. (1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie n«. 103.
- wermner Zijl, lang ^ . (2) Er wordt geschut zoolang het water niet meer dan 1.50 M. boven het boezemwater staat.
I i ' I
167



3 68
169
^—^^""""^gj^g ^M^^——^_^________________^___^^__^^^____
KANAALPBOFIEL. KUNST WEEKEN.
- = ft-
_ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Z?*. % ai ■ • ï ,
Kanaalpand BEGIN- M' • « SM * f_ ^ - Pu Vaste. Beweegbare.
a of gedeelte __ |«f ■ * gf fe 4 ^ S I ^5 l'ï f ■ -S Nauwste KANAALOMSCHRIJVJNG EN TOELICHTING.
§ en lengte §3 111 1 I J Breed 3 * ^» S°i > 5? I '3 Si 2 | o> vaste sewone
| 11 Pl | <f ^ Omschrijving. ^ Omschrijving. o g Mj ' 1 Spoorweg- 11 I * M *
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ J £ | | op K.P. | £ •§ | * f | « ""g «Spoorweg j^p. Omschrijvmg. |f brug.
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. J< K.M. ? M_ M.
— " 3 6~| 7. " 8. 9. 10. ü n- 13- 14- '5' 16- ^ 17. 18. 19. 20. gl, ~~
. ; i __ . j — ___________________ , ________
11S Eenig pand. Heeger Lemster d gl 1.70 20.- 20.- Onregelmatig van - Lemster Sluis, 36.32 6.15 1.71 £87- _ D te Woudsend . . 7.30 115. Het Vaarwater van Heeg naar de Lemmer, 18.000 KM,
Var en Sluis te de o. a o tot en breedte. / paar >■ ■
18.000 Heeger Lemmer. g §s meer- Gemiddelde breedte vloeddeuren. - O te Sloten 7.53
M»«r hü a s ^ in de Bakken en
meer oij o - - ^ de Ee . . 81.— r) — D tramwegbrug te de
bestaande Heeg. S •£-** 5 -"">•• Lemmer. . . . 7.15 het Vaarwater 't Oudhof-Stavoren (108) te H keg en de Vaart Gronlngen-de Lemmer (60)
uit: g ' te D,': Lemmer,
Woudsender 8 I — D te de Lemmer. . . 7.-
Bakken, Ke, 2öS ïw gemeenschap met: het Vaarwater Sneek-Woudsend (109), de Zijlroede (116) en het Vaarwater
Bloter Meer, £ S - B te de Lemmer. . . 6.30 Sloten-Tjeukemeer (117);
Sloter Gat, g I oo -—■
Buitengracht "3 <o a jw {e/(fff. ff< onderhond bij: de provincie Friesland,
van Sloten, ■£ ^ « v
Ee of Borner B « «. ?
Vaart, || S | j.
Lange sloot, .j-l10 , Los- en laadplaatsen te Woudsend, Sloten en de Lemmer.
Modderig J, «»gS |
Wijd en «o ó> «j, f
Zijl'roede. ° (1) Gemiddelde zomerstand van 1 Mei tot 1 Nov. (1884—1893) te Vierhuizen = 0.08 M. -f- Z.P.
(1) ^ _S * " winterstand „ 1 Nov. „ 1 Mei (1884-1893) „ „ = 0.37 ,, -j- „
(2) Deze sluis wordt alleen gesloten bij opzetting tot hooger peil van de voorliggende haven, of bij doorbraak van de voorgelegen waterkeering of schutsluis (zie kanaal 60).
j . 1 —j -
U6. Eenig pand. He» Schut- | g 1.70 20.- van o^r^d- en ^ "° NA.?. " | " ° °™ de b1™ " ' " 5'50 ~ 116. De Zfllroede, 0.900 K.M.,
0.900 SloT watering- | S 25.- tot 1 paar ebdeuren.
sluis te | % 45. - tusschen
Tacozijl. N pï
g ' * net Vaarwater Heeg-de Lemmer (115) en de Zuiderzee te Tacozijl,
■° «- "7 iffl JeAew «i onderhoud bij: de provincie Friesland. *
ï o'2 - ■
i *s
£ (i) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie nO. 115.
ii s .
I g s
co CO
.(») ,
11-7 Eenio- pand Ee Vaart £ zie I van - van Onregelmatig van - __---___D Tramwegbrug te - 117 J£et Vaarwater Van Sloten naar het Tjeukemeer, 7.600 K.M,
117- ö H bezuiden Groningen- g^i nO. 116 1.50 30.- breedte. Follega .... 7.15
7.300 Sloten, de Lemmer ï £• tot tot . . ,
in het I | 2.- 45.— • D Follegabrug . . . 7.20 tusschen
bestaande Tjeuke- ^ o
uit: meer. || g het Vaarwater Heeg-de Lemmer (115) bij Sloten en de Vaart Groningen-de Lemmer (60)
Woudsloot, . |
Kromme Ee' S-^ • 'n beheer en onderhoud bij: de gemeente Lemsterland.
of Haring- °
sloot, Groote n,
Brekken, . { ' , . „
Woudsloot t1) Gemiddelde zomer- en winterstand, zie ofi. 115. ol Bijn en Follegasloot.



170
171
KANAALPBOFIEL. K TJ HST S T ^ W E R, IK E INT. ~ ~
^ a ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- bfê !jM • Cm" * • 1 « "3 ' xT7 ~~ ~ ~~
C Sï5 "l^ - aiia'c^^0'o< Vaste- Beweegbare.
1 of gedeelte ' li è § IS"' 7, ' 2 2 bn^ËjP-lg^slz,
1 en lengte f| «l| 1 11 Breed I 1 Mf^ fg> ■ § |_. * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| inK.M. EINDPUNT. Ij | 'I £ 1 f Omschrijving. Omschrijving. | | |«||Mi|| ^ | Spoorweg. 11 1 I | J vaste gewone
5 1 m I ! I 'I I - . | | bruggen. ||l | Omschrijving. Jf brug.
m. *l_^l m. u7 m. m- m: _: m: m'_ ^ km 1 m m
~T~ 2. ~3. 4. 5. 6. ^ 7. 8. 9. ~ 10. _ 12. _ 14. 15. 16. ^ — ~ ^ ^ _ -
118. lste pand. & Vaart ^ Hebma^ | ^ van 15.- 20;- _ _ _ _ _ _ 118. Het Vaarwater van het Tjeukemeer naar de Linde, 14.100
13.700 de Lemmer | tot meer. meer.
in het | 1-70 tusschen
bestaande Tjeuke-
uit: meer. § de Vaart Groningen-de Lemmer (60) en de Linde (123).
Tjeukemeer. Id. Pier-Chris- _g 1.70 — — Meer. — bestaandeuit: 2 panden;
3.200 tiaansloot. „
tv ,-n. • m. , rp. 1 , „n Ocmiddelde breedte 26-— — _ — _ — — in gemeenschap met: het Tjongerkanaal (130), en de Tjonger (131);
Pier-Chris- Tjeuke- Tjonger. * 1.70 — — Gemiddelde breeate. m. — _ _ D Echtener brug . . 6 50
tiannllont meer 3 Onregelmatig Van 5 -ii , , , ,
3 100 g breedte. ' ( . ** OT onderhoud bij: de provincie Friesland; de Helomavaart bij particulieren.
Tjonger. Pier-Chris- Heioma- II 1.70 16.- 20.50 Onregelmatig van
0.700 tiaansloot. Vaart. ^| ^ breedte. V o e d i n g. Het lste pand uit de boezemlanden en door opmaling uit de polders;
er, rrr rT»lom„ =>' ™n 15 20— Plaatseliike verbree- Heioma- 32.— 5.30 1.54 2.20 1.10 Loozing van overtollig water. Het lste pand op de Zuiderzee door de Schoter Zijl, te
Heioma- Tjonger. Hdam* van 15.- 20. Plaatselijkejerbree_ scnntslnls, - O Oude Lemster brug 5.70 de Lemmer, enz.
"00 $ V6er35-~ puntdPeaurren. Oude Lemster draai 5.80
n„.i„m« — 5 30 2 15 O Oldestrijnster brug. 570 (>) Gemiddelde zomerstand van 1 Mei tot 1 November (1884-1893) te Vierhuizen = 0.08 M. + Z.p.
2de pand. Heioma- Linde. n.a.P. - 2.20 15.- 20.- - — ]£0rsuSs v/iuesu-ysi o g _ winterstand „ 1 November tot 1 Mei (1884-1893) „ „ =0.37 „+Z.p.
^aart" scnutsluis- 1 paar ' (2) Bij hooge standen op de Linde wordt deze sluis in den Lindedijk gesloten.
puntdeuren.
0.400 (2)
U9. Eenig pand. ossenzijl. Steen- j # 1.48 - 24.- Onregelmatig van - ^"g^™ n.'a.p. n!a.P~. tl- - - - - 119. De Vaart van Friesland naar Blokzijl, 12.000 iT.M.,
Diep ■g (bijeen Het vaarwater be- te Ossenzbl,
bestaande bij de 1= § g stand staat uit oude kre- 3j5aar tusschen
uit: Wetering. £f> « van ken en tochten. vloeddeuren.
o-S ~ 0.33— _ de Linde (123) te Ossenzijl en het Steenwnker Diep (120) bij de Wetering,
Ossenzijlster °i n.A.p. . .
Sloot, Sa 7J *e, in gemeenschap met: het Steenwijker Diep en andere boezemwateren.
Oude Weg, % ~ Blok- *
Kalenberger «g | zijl.) Dit vaarwater is eigendom van het kerspel IJsselham en van de gemeente Steenwijkerwold voor
Gracht, -g het gedeelte op haar grondgebied.
Heuven- JS *S t>
gracht en Jj 0
Wetering. Si^ o Voeding. Uit de boezemlanden en door opmaling uit de polders van het lste dijksdistrict van
" a ■ ** Overijssel.
13». Loozing van 0 v e r 1011 i g w a t e r. Door de schutsluizen, op de Linde te Ossenzijl, op de
§ -1 Zuiderzee te Blokzijl, aan de Etlandsche Kolk tusschen Blokzijl en Vollenhove ep het Zwarte
« ° Wate.r ,te Zwartsluis en op het Meppeler Diep door het Beukersschut en door het Doosjesschut (aan
g het einde der Haagjesgracht).
(') " .
(l) Een bepaald boezempeil bestaat niet, daar bij genoegzaam lagen buitenwaterstand het water door de sluizen, die niet van ebdeuren zijn voorzien, vrij kan afstroomen.
Aroor het boezempeil is tot dusverre aangenomen 0.20 — a.p. zonder aanduiding van de peilschaal waaraan de waarnemingen tot grondslag van die peilsbepalingen hebben gediend.
Er bestaat echter bij de verschillende sluizen geen voldoende overeenstemming tusschen de verschillen van het a.p. met het n.a.p., zoodat het niet mogelijk is de slagdorpeldiepte ten opzichte van een bepaalden stand van het boezemwater op te geven.
Het a.p. te Blokzijl is bevonden te liggen op 0.13 M nap
„ „ aan de Ossenzijl op 0_jq '
„ „ te Zwartsluis (Aremberger sluis) op 0.21 " "
„ „ aan het Beukersschut op O gy 11 "
De ligging van de buiten- (boven) en binnen- (beneden) slagdorpels is daarom opgegeven betrekkelijk N.A.P.



172
173
' KANAALPROFIEL. güNST ^ ERKEN,
„ . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BE üflftBS,
Kanaalpand BEGIN- £j ^ 3 M ^ ^ I ^ — _ PM Vaste. Beweegbare.
a of gedeelte _ || «|| | | g f 1" g | *. I 15 *J . .* • j. **™t* KAN A.ALOMSCHRIJ VING EN TOELICHTING.
a en lengte j «3 I'S ig a £ £ Breed S ï ï^? si? § 3 « a E fea> vaste o-ewnne
Jf 5S ^1 ^ 5 OtnschriivinB- Omscbrijving. o g SM g TZWJ & Snoorwee- a § 1 ^ ?3 g
£ inK.M. EINDPUNT. M| f | S Omschrijving, op K.P. 3 g 1 | £ f I S «^weg | 0m8chrijving. || hrag_
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. j< K.M. °° M. M.
"V 2. 3. ' 4. 5. 6. I 8^ 9. 10. 12- 1S- 14' 15- 1 16' 17" 18' __ 20- ~ 21.
120. Eenig pand. Steenwijk.ProWale | | |83 -.1*- 82.- Onregelmatig van - ^™?e ^ ^ na.R nI.?. ^ ~ ~ | ° ~ 320. Het Steenw«ker Diep, 14.500 ÏT.^.,
l4.B00 te Bakzijl a~ ' en' Het vaarwater bestaat Blokzfil, (2> j schutsluis. . . . 7.— tusschen
bestaande buiteï- ff ! ^ïï^ vloeldeCen, en j Stee»wök en de Znlderzee te Blokzijl,
uit- haven n> °° en tochten. daarvoor gelegen % «. «xcto w(: de Vaart ,van Friesland naar Blokzijl (119), bit Giethoornsche Meer en de
Steenwiiker- 1° * Bijkskeersluls, - ■ 7.50 - 2,23- A/Tbe^er öxaeh* f31'. e° de Steen wij ker Aa door eene schutsluis, wijd 6 M, schutkolkleLte
S 1g < /.r1 8 M., bovenslagdorpel 1.60 M. ;T N.AP benedenslagdorpel 1.77 M. 1 ^
Moddergat, S " wtlW^Toten 0 33 M - N A P^' d°0rVaartwlJdtfi 5 ■' ho0S:te onder de liggers 2.86 M. bij een waterstand van
Meertje en || ' I worden zoodra het . , ' '"'
Noorderdiep. ^.J „ buitenwater tot m beheer onderhoud bij , de gemeente Steenwijk van Steenwijk tot de Wetering.
5 0.87 M. + N.A.P. Dit vaarwater, beoosten het Giethoornsche Meer, is eigendom van de gemeenten Steenwijk en
§| o is gestegen. QiSEora" ^ ^ ^ h" "°ht ^"«—«fl * Hervormde 1?eVk iTe
|l + ' _ °°rn'
|~" Jaagpad. Van Steenwijk tot de Wetering.
p Los- en laadplaatsen. Te Steenwijk. '
(1) " ; (') Zie noot (1) onder n«. 119.
^ (a) Nuttige tchutlengte.
121 Eenig pand. Steen- Arem- g g 1.40 - 30.- Onregelmatig van Aremberger 22.80 4.66 - l7b - 0.99+ 7.550 O aan de Ronduite. . 5.22 - 121. Het Giethoornsche Meer en de Areillbei'gei' Gracht, 13 800 K M
13.800 schutffuts |f f & - Het va—bestaat • p'aar <■> <^ <&» ^ ° ^ de s.nis . . . 4,6
te |! | van uit oude kreken en vloeddeuren. slagd.) siaga.] het Steenwpier Diep (120) en het Zwarte Water (154) te Zwartsluis
bestaande Zwartsluis > | | (UI - toUi^mt8^^ gmeemh» mU de WaWtaeht, de Jaa-Hozengracht, de Kornelwgreoht en" andere kleine
Ult: aan het o-- ^.4.f. teHjk uit ae meren | waterwegen, alle leidende naar Giethoorn; de Vaarsloot en de Moeipotweterino- leidende naar de
Eht'rn^h- Water6 1g 2 Zwart- W^jde. ^ , Moespot bij Stad Vollenhove; de Beulakkèr Wijde en de Belter Wijde en de Bfukersgracht (122)*
Meer Tou- 3 > < sluis.) m beheer en onderhoud bij: Participanten der Aremberger schutsluis van den mond der Walengracht
tenburger « u ja tot de Aremberger sluis, te Zwartsluis.
Sloot, Arem- ^ S | Dit vaarwater is eigendom van de gemeente Giethoorn voor het gedeelte Giethoornsche Meer tot
berger J ^ den mond der Walengracht en voor het overige van boven vermelde participanten.
Gracht, Jg
Beulakker § i-J 2 .
Wijde,Belter ^ S Los-enlaadplaatsen. Te Zwartsluis bij de schutsluis en bij de Ronduite tusschen Beulakker
Wijde en g g _|_ .en tielter Wijde.
Aremberger g — 0
GraCht' « S (i) Zie noot (1) onder n«. 119.
jij § (2) Tusschen de punt van den buitenslagdorpel en de binnendeurkas.
19S> Eenürnand Arem- Beukers- g.« 1.20 - 20.- Onregelmatig van - Beukerssehut 25.35 4.70 1-82-1-72- |['.~ 5.500 O over de sluis . . . 4.85 - 122. De Belter Wijde eil de Beukei'S?racht, 5.500 K.M,
s v berger schut. < (bijeen breedte. 2 paar IN.a.f. JM.ft.r.
5.500 Gracht in £;g ^ stand Het vaarwater bestaat puntdeuren. U tusschen
de Belter i van gedeeltelijk uit het
Wijde. &j§»| 1 « 0.41- meer de Belter Wijde. het Aremberger Gracht (121) en het Meppeler Diep (140) aan het Beukersschut
*■ „ :s= g s N.A.P. '
°ï «* gemeenschap met: de Zuideindiger Wijde bij Giethoorn door de Kettinggracht, waarover de
a—O o| sluis) Kettingbrug (vaste brug, wijd 4.05 M. hoog 2.10 M. + N.A.P.).
m beheer en onderhoud bij : particulieren.
a (') Zie noot (1) onder n». 119.
^ (2) Tusschen de punt van den buitenslagdorpel en de binnendeurkas.



174
■ W E R, TC E TXT.
KANAALPBOFIEL. =
================================== i BRUGGEN.
. Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. _ _
S«i S) ^ bi " 1 « i ■ Vaste. Beweegbare.
Kanaalpand BEGIN- ^ • «§M * I . % ^ % \ <H i :
53 ~M M • | £„ I S S S §*Sl • -Sri Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
3 of gedeelte 'gjs? §l=g n S .5 g> % £ g g< £ > g. -3« g a "-d g" «
3 en .S-o o S-m -$ "2 » „, £ & bc.-S g &■* g g C a 2 vaste gewone
o en lengte ' \% \\% g J J Breed _ . .. . 3 Jf£l Jf I Spoorweg- ||S. ^ £3,
*p • j^g^^ls^ Omschrijving. „ „ Omschrijving. ° £gMJgM-al3 * I a« | Omschrijving. g'g brug.
£ inK.M. EINDPUNT. WJ H ^ £. J | °P | | §1? 1'| S . 2 Wgen. | £
™ "< K.M. 00 M. M.
M. M. M. M. M. M__ M^^^^^ ^ ~~ , ~
1 s~t^—i—zr^. i r __ü ]>- is- »■ l5- "
1 : : *T I _ _7Kn9_2- - ~ ~ 0190 ° teKuinre • 675 - 123 De Linde en de Noórdwolder Vaart, 35.975 K.M,
1M. lste pand. Haven Lindesluis. N.A.P. - van 9.- 20.- Onregelmatig van - ^ - , , - -
14.7M1 Kuinre tot 18.- meer. De plas het Wijd, sluis
14.700 kuinre. lang 1715.—M.,in ] te .
( ' u • de vaargeul breed ! Kuinre. de Haven van Kuinre en Noordvvolde,
in den bodem . . 20— 1 paar
vloeddeuren en bestaande uit: 3 panden;
1 paar
I waaierdeuren. in i,eneer m onderhoud bij : Particulieren (Noórdwolder Vaart), met uitzondering van de deelen tusschen
de Haven te Kuinre en het Kontermansverlaat en tusschen dit verlaat en de Noórdwolder Vaart (uitgenomen de Lindesluis, die in beheer en onderhoud is bij de provincie Friesland), welke eigendom zijn ïindoalnio 24 20 5 50 215 2.14 — van het Rijk. De keer-en uitwateringsluis te Kuinre wordt beheerd en onderhouden door het Water-
LiiuaeHiuis, ' ' schap Vollenhove. Het gedeelte tusschen de Helomavaart en de Ossenzijler Sloot is, voor zoover
, PaaI I gelegen in Friesland, bij deze provincie in beheer en onderhoud,
vloed- en 2 paar J 1
ebdeuren.
ns_ 38 5Q 4>60 1 19 ,.26 _ 2 Leeuwar- ~~ ~ ~~ wiiTs'sif' J a a g p a d. Van het benedenverlaat tot in de hooge venen van Beuill en tot Frederiksoord.
2de pand. Lindesluis. Kouter- 0.05+ - van - 11- Onregelmatig van ^ hoog 2.7o'.
ZÏZ tot' meer. Dit gedeelte der Linde 2 paar Meppel, V o e d i n g. Uit de aangrenzende hooge gronden en polders.
KTr?"»e Ver'aat- i.7o heeft een zeer kron- puntdeuren. UWW
ljmae- kelenden loop. hoog Loozing van overtollig water. Op de benedenpanden door strooming met de schutsluizen.
13.500 2.77 M.
3de Dand Konter- Ijken- 0.50+ — van — van Onregelmatig van — IJkenverlaat, 42.70 4.80 0.85 1.15 pj Het Beneden- en het Bovenverlaat te Noordwolde, welke niet meer onderhouden werden, zijn
7 775 ' mans- verlaat L— 8-— breedte. 2 paar opgeruimd. Ter plaatse van het voormalige bovenverlaat, ongeveer 200 M. boven de trambrug, is de
L de verlaat ■ ' tot tot Het gedeelte Linde puntdeuren. vaart afgedamd. In dezen dam ligt een afsluitbare duiker. De zijtak naar de venen onder Beuill is
/«Tom ' L30 15.— heeft een kronke- nabij de uitmonding in de Noórdwolder Vaart eveneens afgedamd; het Beuillsche verlaat is opgeruimd.
Noórdwolder lenden loop.
yaart 0f (2) Lindepeil = N.A.P. Op dit gedeelte gaat eb en vloed. Zie Vaarwater Tjeukemeer—Ossenzijl (118). Schipsloot
(0.600). (3) fe waaiersluis aan den mond der Linde te Kuinre aan de Zuiderzee wordt van 1 April tot 1
November gesloten bij een buitenwaterstand van 0.44 M. + N.A.P. en van 1 November tot 1 April
(l) bij dien van 1.04 M. + N.A.P.
8 — 1.900 D particulier .... 4.20
_ — — | — — — — Tan — ~ si 3.000 D — 4.40
\ 4.250 jt0^ *|
,© —
i I go
i • 1 rrs
', ~- In de lijn — O te Noordwolde . . 4.10
— — — — — Steenwijk—
-|---~ „va° ~ ~~ Ooster-
'•"O wolde, wijd
0.825 lnt0t ' 2.50 M.,
iu- : hoog
j | | | I 1-25 M.
175



176
177
KANAALPBOFIEL. TJ TSr s T WEBKEN.
u I • I Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
^J^i «a.' ^ 1 *— ——
. Kanaalpand BEGIN- ^ f|tj £ « _ _ |^ pj Vaste. • _ Beweegbare.
'1 ol gedeelte ïl ^If S : i' I I W |1 I I I I =3* ~ "
1 en lengte Jf, |^ 1 2 2 Breed | | ^| ^§ 8- g .| ^ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
^S§?ï<D'a:3 Omschrijving. _ „ Omschrijving. ° ËlWS§M-S«^ I o i g2 vaste gewone
t2 inK.M. EINDPÜNT. M| £ .8 g, 1 g op K.P. - £ | .o g ra.* 5 Spoorweg- § 3& „ r
.2 o * ■SoS so ^ÖI0", ■B c % "2 Omschrijving. o ■£ bruö-
awW ra fi £ -0 « .2 < 3 bruggen. -^.S ^ CS
M. M__M. M_^L M. ^ J^__^ J*L_ J_*__ J KJI. . » MM
— 1 8. I 4. ~ ^ 8. 9. ~ }_ 12. 13. 14. 15. 16_„ w l7. 18. ^ ^ ~ m ■
124. Eenig pand. Vaart V^wate, Jj , g ' U° "en ~ 124. Het Vaarwater van het Tjeukemeer naar Heerenveen, 20.400 KM.
20.400 gen - de veen - "| g< 0 T | meer'
Lemmer Akkrum. t | tusscheD
in het ^ g ?j So
bestaande Tjeuke- || p o - de Vaart Groningen-de Lemmer (00) in het Tjeükemekb en het Vaarwater
uit: meer. ,v Heerenveen - Akkrnm (126) te Heerenveen
Tjeukemeer ld. Vierhuizen, g g| id. ~ ^ m ffemeenscnap met: het Vaarwater Sloten-Tjeukemeer (117); het VaarwaterTjeukemeer-Ossenziil
5.000 ' <118) door het Tjeukemeer, en de Schoterlandsche Compagnonsvaart (125); ossenzijl
Vierhuister Vierhuizen. Tjonger. 1 f? jl.50 6.- - Gemiddelde breedte. 24.- _ _ _ o Vierhuister brug. . 5.70 particulferen ™ °nM°Wd de Pr0,incie F"esland; de Engelenvaart en de Veenscheiding bij
Broeresloot. 8'— . .
3.000
Kuinder of Vierhuister Engelen- - - 1.70 15.- 20.10 Zeer onregelmatig , Los- en laadplaatsen. Te. Heerenveen.
I (de^vaD het S,°0t' Vaart meer- Voeding. Uit de boezemlanden en door opmaling uit de polders.
Tkan?aT)" I _ . n. _ .„ Loozing van overtollig water. Langs de Tjonger op de Zuiderzee door de Oude Schoterzijl.
(n«. 130), a-ov
5.500 — O in den weg naar
Engelen- Tjonger. Veen- - - id. 6.- 11.- - Oude.choot . . . 5.18 W Gemiddelde zomerstandI van 1 Mei tot 1 November (1884-1893) te Vierhuizen = 0.08 M+ZP
f , scheiding. tot tot . , •„ winterstand,, 1 November tot 1 Mei (1884-1893) ,. ,. =0 37 X
8.— 15.— — 0 m den weg naar Hee- " " •<,i- » ' «
6-HUU renveen .... 5.29
Veen- Engelen- Ophaal- — — id. id. id. —
scheiding. I vaart. b/ug te ~ » Spoorwegbrug . . 5.63
i-300 ^Im" ° tc Heerenveen . . 5.70
„ „ . > , » <o-i 150 — 10— De breedte wisselt af Verlaatte 188.30 5.18 0.97 0.96 —
125. gepand. Vaatte Bontebok- ^ -„ i.m> 10. ^ 8-tot Heerenveen, - o over benedenhoofd . 5.18 - i25. De Schoterlandsche Compagrionsvaart, 21.500 KM,
7.200 veen. J £• ^7 U puntdeuren, °-200 O over bovenhoofd . . 5.20 tusschen
& °° naar het westen
. || S -gS gekeerd. l-"»0 D bij het Meer . . . 5.50 het Vaarwater Heerenveen-Akkrum (126) te Heerenveen en de Schoterlandsche Venen,
1 g 1 jj (3) 2.550 O in den weg naar het bestaande uit: 4 panden-
0 8 Oranjewoud. . . 5.50 w-° §p in gemeenschap met: het Vaarwater Tjeukemeer—Heerenveen (121) en verschillende ziiwiiken-
o djs 3.150 Ov Kerkbrug te de '
... Q <S Knijpe .... 5 53 in beheer en onderhoud lij: de Compagnons van de Decama-, Cuijck- en Foeitsvenen
\ ■ '\ >> \
3.600 Dv Marten-Bakkersbrug 5.28 ■
| j 4.900 Dv Schoolbrug. . . . 5.48 T r e k p a d. Over de geheele lengte.
5.175 Dv Vossebrug .... 5.50 Voeding. Uit de aangrenzende,hooge gronden.
5.925 Dv Wijtscnbrug . . . 5.60 ^ 0 ° =1 a g v a n 0 v e r 10 11 i g w a t e r. Op de benedenpanden door strooming met de schutsluizen
2de pand. Bontebok- Verlaat 0.66+ - - 11- De breedte wisselt af Bontebokslnis, , 84.- 4.55 1.09 1.9. _ ^ q ^ ^
sluis. onder I fan 10.— tot pUnt<jeuren
*-0B0 [fo^ne 1'0°° "Dl' 5'53 t1) Gemiddelde zomerwaterstand van 1 Mei tot 1 November(1884—1893) te Vierhuizen = 0 08 M 4- Z P
3.300 Dv over de Eilewijk . 5.20 v winterstand „ 1 November tot 1 Mei (1884-1893) „ „ =0.87,,'+ '„'
(2) Deze diepten worden niet of slechts plaatselijk aangetroffen. Het 3de pand is in 1885 jredeelteiiik
4.050 Dv over benedenhoofd . 4.55 op diepte van 2.15 M. gebracht. s 1 in 1000 geüeelte.ijk
3de pand. ! Verlaat Verlaat 1.49+ - 2.15 - 11.- - - ^„^0°^ ^ ^ 'I "~ *n ™*» D Compagnonebrug. . 4.80 M^m^tMè^ ^ * deUr6n verkeeren, niet als schutsluis dienen;
| onder onder „ Gorredijk- Z1J 8laal amja open.
4.850 S Oude Jubbega- P) puntdeuren.' °J°Ster--J 2-700 Dv ~
! Horne. Schurega. 1 wolde, wijd
!i 10.60 M., 3.950 Dv Hommedraai . . . 5.25
I ' hoog
— 1 - 1 1 1 1 1 1 «f' 3-7& ■
23



178
179
—
: „ -rX -j>-t- es nn w ebke txt.
ÈANAALPKOFIEL. X ^
:== s t rr i 7, r h' bruggen.
m I . Afwijkingen in breedte. S l u i // Kj jn.
gPj | ph . | ~
Kanaalpand BEGIN- «5 1?JW * I « . ~ Vaste- Beweegbare. £ — * oj< ij o* » «> 1 1"-"= ^a"° '
a of gedeelte ^èSSI?" « » S>2. Lg|S.|SsaB • ~S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
i EN f3 a5l -§ » -1 „ J § - -f tr.| -Cf g- ! § = >^ |p ii .
5 en lengte 1jj « «15 g £ £ Breed 5 S "^l ï5; ? al? 2 ^ g 2 vaste gewone
~ *ï , « g Omschriivinsr Omschrijving.' _§ § SMgTBWJ-S^ f Spoorweg- a s ft,
£ inK.M. EINDPÜNT. M S _) £ * ! § Umscnriivmg. op K.p. J » * £ , ^ § i ~ ^1 Omschrijving. gf brug.
* - -a g £ 1 S o -S £ 3 bruggen. i sL-a 3
a pc w £ q | « J J- f 8 M. M. M. M. M. M^__ * }_ M' M' ^ ^ * - I
~T~ - 3. | 4. 5. ^ »• | »• 13- 15- lfi- - —- 12: li _ *_ . ^
4.860 Dv over benedenhoofd . 4.B0
v , . v a ■ a o«_l. »in n - Verlaat 48.- 4.60 2.10 2.10 - ~ ~ °-900 Uv tusschen 4de en 5de
4de pand. Verlaat Eindemde 2.73+ — 2.10 — 11. — — , wijk. . . 5.34
onder Schoter- onder Jubbega- J
5.400 Jubbega— landsche (2) Scnurega, j 95Q Dv ^ 9de en 10de
Schurega. Venen. pant&n. WP • ■ ■ 6-20
3.050 Dv „ 14de en 15de
wijk . . . 5.80
3.900 Dv „ 18de en 19de
wijk . . . 5.20
• ________- ~—" ' ~ _—_—_——____, ___ ________ ________________________________ ___________
j !
m Eenig pand Verlaatte Vaart -? 2~ i.70 - 30.- Gemiddelde breedte. 38.- °-450 B ,e Heerenveen .. 5.97 126. Het Vaarwater van Heerenveen naar Akkrum, 10.600 K.M,
10.600 Hv™ K-ehe ff ]2 m:er Het vaarwater is ™* O ,eTerbandsterschans 6.30 tu8aehen
, * Hoofdvaart Tg «.* 0nreg^™ jVf YaD 7.900 D Spoorwegbrug . . 7.39 de Schoterlandsche Compagnons vaart (125) te Heerenveen en de Vaart Terhorne—
bestaande aan de «o =£ oreeuie. Drentsche Hoofdvaart (129) aan de Nieuwe Schouw,
uit: Nieuwe || o — ' •
Heeresloot, Schouw. f in gemeenschap met: het Vaarwater Tjeukemeer—Heerenveen (124); Monnikerak 1 S T §
en Deel. g jl g -9 m beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
a e
(>) *S l1) Gemiddelde zomerstand van 1 Mei tot 1 November (1884 -1893) te Vierhuizen = 0.08 M. + Z.P.
„ winterstand „ 1 November tot 1 Mei (1884—1893) „ ,, = 0.37 „ + *„
,27 Eenig pand. Sneeker Lang- N s's i.70 - - Zeer onregelmatig - - __ 127. Het Vaarwater vanhet Sneeker Meer naar de Langweerder
9 300 Meer- weerder §| |g van breedte. Wielen, 9.300 KM.,
Wielen. £ &■ 7
bestaande 'E 2 § 4. tusschen
uit ■ ^ o °' S
Sneeker || N o?- de Vaart Groningen—de Lemmer (60) in het Sneeker Meer en in de Langweerder Wielen,
Sij^sloot I ~ +§ gemeenschap met: de Zijlroede (128);
Goïngarijp- g^ g-g :n beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland,
ster Poel, d d_ ^ r
Noorder o ë
Oude Weg, (\)... .• ?S » .
Oude Weg f1' Gemiddelde zomer- en winterstand, zie kanaal 60.
i.angweerder
Wielen. ' ' .
,28 Eenig pand. Het Tolhuis- ^ - 1.70 van van Zeer onregelmatig - Schutsluis 35.- 7- 1.80 1.80 - ~ " 2.2C0 O Tolhuisbrng te Joure. 5.25 - 128. De Zfllroede, 2.200 KM,
Vaarwater brug g= 16.- 22.- van breedte. in den Nieuwen Tramweobrua-in de tusschen
2.200 Sneeker te Joure. -J g. i*) tot tot 81^faf' ™nfek-?jlre 6.90 * ^
Meer— T 2 20.— 40.— ,J tet Vaarwater Sneeker Meer-Langweerder Wielen (127) en de Joure,
Lang- ^ o en puntdeuren. „
weerder II meer. beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
Wielen . | lS'
bij den ' S
Nieuwen gj§ (l) Gemiddelde zomerstand van 1 Mei tot 1 November (1884—1893) te Leeuwarden = 0.07 M. + Z.P.
Slagtedijk. d „ winterstand „ 1 November tot 1 Mei (1884—1893),, „ =0.36,, + „
(2) Lage stand ongeveer 0.20 M. — Z.P. hooge 0.20 M. + Z.P. en. hooger.
' ' (3) De sluis, gebouwd in 1883, weert de hooge boezemstanden — ten gevolge van opwaaiing
uit de Zijlroede. Zij wordt tegelijk met de sluis te Terhorne gesloten. Zie kanaal 60.



180
IKL_a_t>tA-A-Xji-1 IRofiel. kunst weeke n.
„n; «> . Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. B R ü G G E N.
_: ■ «Pm PM
Kanaalpand BEGIN- Sj ï|u M . i
£ tftB ""S^rj P< £, "S ' ^ Vaste. Beweegbare.
3 of gedeelte Is g -2 51 M <d S S'iaaa^a^-= • -
|'. EN f| sj| I 1 1 sfl5!!5!!^ • -9 . Nanwste KAN&ALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
en eng^e aHS Sjëli o b § Breed 3 5 «ai "5 Scpl £ -sis> § '3 ^-d d m .
■3 3goP£ -2£ <-, 1. ■■ • u •• ^ S "ïri S =°T] SS— 0 _ ^ 3 ■- 22 vaste gewone
£ mK.M. EINDPUNT. Mï £ ' 2 g | Omschrijving. Omschrijving. ° g g Spoorweg- a § S. "°
£ -g § P | S 1 | ^ g I 15 & | Omschrijving. g f brug.
«MM & g g „ •(§ ï 3 bruggen. ^ '5^ _ Q
M. M. M. M. m. m. m. M. m. M. M. ^ K.m. 50 m. M.
1. 2. 3. 4_ 5. 6. 7. 8. 9. 10; __ 12. 13. 14. 15. 16. _ 17. " 18. 19. 20. " g]
,29. lste pand. Nieuw^^J. | g. 1.70 van 12.40 Onregelmatig van W ^ Verlaat ^ 55.- 5.50 i.oo 2.20 - |~ - o te Terhorne 6.70 - , 129. De Vaart van Terhorne naar de Drentsche Hoofdvaart, 58.840 K.M.,
25.500 benoorden S o u tot meer. In de Zandsloot . . 18.80 tot schutsluis, — p bij Akkrum 7 90 tl,
de sluis te § 11.— gemid- 25.80 2 paar tusscnen
bestaande Terhorne. * g« en deld puntdeuren. _ j) Spoorwegbrug . . 8— de Vaart Groningen-de Lemmer (60) te ïebhornk en de Drentsche Hoofdvaart (136) te Smilde
uit: | 3 a meer. 21.— in den bodem . . . 12.— tot 1 ' »«""«»,
Terhornster g «oo 19.— — d te Nes 5.4,8 bestaande uit: 10 pauden;
Zmdsloot, » Noordwaarts van de — j) te Oldeboorn•. . . 5 58 in gemeenschap met: het Vaarwater Heerenveen—Akkrum (126), de Boorne (132) en het Tjonger-
Terhornster "g I | ' Kromten, in de kanaal (130);
Boelen, £ «J, Poldervaart, lang — tj te idem 5.55 . , , , , , ... , . _
Kruiswater. S S d §g 2.100 m 16.10 m be'lel>r m onderhoud bij: de provincie Friesland voor het gedeelte in Friesland, hut Rijk voor het
Kleine Sloot £ 0 „ - _ j) te idem 5.58 gedeelte m Drenthe, zijnde het 10e pand, zonder de Damsluis.
Boorne, g S in den bodem . . . 11.— . „ _ , , Nieuw Diep. II -*-|_ _ -p over de ringvaart van Van Qorredijk tot Appelscha in deze vaart genaamd: Appelschaster VaartNieuwe . +CT Van de Kromten tot het6deen7deveen-
Vaart en ■ » S Gorredijk, lang district . . . . 6 00
Kromten. «= " 980.— m. . . . 12.40 tot t„0 „„ i«.j„i„.*. ,„ ah
o fl loir, o,, Los- en laadplaats te Akkrum.
a « lb.10 — j) te Spaltenbrug . . 5.90
(!) * • - h„jom q t„t i_ * Trekpad. Van het 2de pand bij de Korte Wijk nabij Gorredijk tot de Drentsche Hoofdvaart,
; m den b0flem ■ • • tot - D te Irimbeets . . . 5.90 van nabij Wijnjeterp tot het eindpunt als jaagpad bruikbaar.
— D te Gorredijk . . 5.50 Voeding. Uit de bovenpanden en de hooge gronden.
2de pand. Verlaatte Verlaatte 0.66+ — ' 2.— van 12.— — — Verlaatte 29.— 5.50 2.— 2.10 — _ — 0.300 O te idem 5.50 Loozing van overtollig w a t e r. Op ue benedenpanden door strooming met de schutsluizen
Gorredijk. Lippen- 6.— en Lippenhuizen,
8-100 huizen. tot meer. 2 paar 0.800 Dv te idem 5.15
7.— puntdeuren. (1)
bestaande 1.200 Dv bij de Dwarsvaart . 5.10
Tjano-eWiik o j ui j t •• 11 -i Gemiddelde zomerstand Gemiddelde winterstand
KoneWi k Pv overdeLlJcklamawlJk B-20 van 1 Mei tot 1 November 1884 -1893. van 1 November tot 1 Mei 1884-1893, Te:
en Ooster . ... „ ... , . ... in M. + Z.P. in m. -f Z.P.
en upster- 4.500 Dv bil de Wijkelerswyk 540
landsche ' —
Compagnons- 6.500 Dv bij de Hauzerswijk. 5.35 0.07 0.36 Leeuwarden.
5.700 Zet Brug met los dek . 5.20 0.11 0.44 Spaltenbrug.
6.100 Dv over benedenhoofd .5.15 '
3de pand. Verlaat te I Verlaat te 1.87+ — id. — id. — — Verlaat 29.— 5.— 2.- 2.10 — — — 0.350 Dv bij de Kalkwijk . . 510
Lippen- ! Hemrik. te Hemrlk, " n , T ,
1.840 huizen. 2 paar 0.875 Dv bij de P.-Arendswijk. 5.25 Hoogste standen: Laagste standen:
puntdeuren. ■■ _
(Appelscha- 1.525 Dv bij de Wolterswijk 5.10 . lono in m. . iaa. laqq in M. e:
ster Vaart. m 1884—1893. +Z.F. ln 188*—1893- —ZP
1.840 Dv over benedenhoofd .5.—
4de pand. Verlaatte Verlaatte 2.73+ — id. — id. — — Verlaat 40.— 5.50 2.— 2.— — — — 0.740 Dv bij de Vagevuurswijk 5.30 2 Februari 1884 .... 0.71 11 Augustus 1887 en 25
1.840 Hemrik. Wijnje- te Wflnjeterp, Augustus 1893 0 25 Leeuwarden
(id) terP- 2 paar 1.840 Dv over benedenhoofd . 4.93
puntdeuren. 21 Januari 1881 1.12 5 Juli 1893 0.25 Spaltenbrug.
5de pand. Verlaatte Verlaatte 4.-+ — id. — id. — — Verlaat 29.— 5.50 2.— 2.— — — — 0.650 Dv — 5- rv j j • v. * 1 u j- l- ,
Wijnje- Ooster- te Oosterwolde, ' ' °P de Panden m het algemeen verbreedingen bij de schutsluizen tot 17.— M.
11.450 terp. ^oldeof of^anninga- 1.100 O Spoorwegbrug . . 6.- (4) Voor het schutten aan de Damsluis tusschen het 9de en 10de pand bestaat de volgende regeling,
i;a \ verlaat o „ ' -, ,rn r. u-- j t. . ••, in verband met den waterstand op het bovenpand (10de pand):
( - puntdeuren J PastonewlJk • 5-~ . Indien deze gelijk peil is of hooger kan de doorschutting zonder beperking geschieden.
" "- „ ^ . s, . 'Bij een waterstand vau K.P. tot 0.10 M. — K.P. zal de doorschutting tusschen 1 November en
3.275 Dv te Klein-Gronmgen. 5.- 1 April zonder beperking geschieden. 8
,,„„ t\ » t, 1 v .1 . n- BiJ een waterstand van 0.10~— tot 0.30 m. — K.P. zal de op-en afschutting om beurten geschieden.
7.100 D te Donkerbroek . .>4.95 Bij _ _ _ 0.30 — „ 0.70 M. — K.P. worden per dag 3 gewone en hoogstens 4 buiten-
11 .en t, 1. j 1. <-j . n, gewone schuttingen verricht.
11.450 Dv over benedenhoofd . 4.92 Bij een waterstand van 0.70 - tot 0.85 M. — K.P. worden per dag 3 gewone en hoogstens 1 buiten-
6de pand. Verlaatte Verlaat te i 5.54 + — id. — id. — — Verlaat 29.— 5 50 % - 2 - — — — 0 900 D te Oosterwolde ! RIB gewone schutting verricht.
3 g80 Ooster- Fochteloo. te Fochteloo, Uosterwolde . . 5.15 Bij een waterstand lager dan 0.85 M. - K.P. zal de doorschutting geheel ophouden.
• wolde. 2 paar 3 860 Dv over benedmhoofd . 5.50 (id.) puntdeuren.
129.
181



182
183
KAWAALPKOPIEL. K TJ N S T W E _l _! E TST_
„ . Afwijkin&en in breedte. i SLUIZEN. BRUGGEN.
^ 1 sj ^ r
Kanaalpand BEGIN- g^gjMfM ^ [ U -o "-a . ^1 Vaste. Beweegbare.
£ sj:^ M • ° S 2 g a § j^a^ < '
1 gedeelte ^ »|| fe | ^ ° ? l'l f § •! Nauwste KAN&ALOMSCHRIJ VING EN TOELICHTING.
a en lengte fS gjiS 1 l J Breed 3 ï |^ § "3^ g ^ vaste gewone
£ • TTM EINDPUNT Ml I' I 2 1 g Omschrijving. Omschrijving. J ! | gWJ |MJ || g |S1 * gl
t> m K.M. EINDPU1N1. W -° g- | F ' a S ^ I ^ ? I ï g t* ^ s | fe Omschrijving. §f brug.
ÖfflW !»a|-Sm.'d| * bruggen. Q
" a _q o
M, M. .M. M. M. M. M. M. M. M. M. < j KM. « M. M.
~ ~ ^ ï j a,~ ~~t7~ 8. ' 9. 10. ia- 13- u- '5- 16" v_ 17. 18. 19. 20. ■ " ~~l~T
7de pand. Verlaat te Stokers-of 6.89 + - 1.80 - 12.- - - J^^^ ^ ^ " " ~ 2-°5° B over bovenhoofd . . 5.60
Fochteloo. Beneden- en 2-050 verlaat. meer. ■ puntdeuren.
(id.)
8ste pand Stokers-of Boven- 8.89+ - id. - id. - - Bovenverlaat 29.- 4.84 2.10 2.70 - _ 0.085 Dv over bovenhoofd . . +.88
Beneden- verlaat te te 91 le"w;
1.460 verlaat. Nieuw-
Appelscha. 1 Paar
.jj puntdeuren.
9de pand. Boven- Damsluis 10.15+ - id. - id. - - - ____ _ __ 0.036 Dv over bovenhoofd . . 4.84
verlaat te op de . nr.. t-. _ „_
2 700 Nieuw- Drentsche (3) l-^b Dv - 5-»0
(.aj Appelscha. grens. ,#w Dv _ 5 2Q
2.700 O over bovenhoofd . . 5.50
10de pand. Damsluis. Drentsche 11.60+ 0.05+ 2.50 6.- 18.50 - Damsluis, op de 30.- 5.50 2. - 2.50 - _ a.QSO O over den mond bij de
r Hoofd- = tot Drentsche grens, Drentsche Hoofd-
2 044 vaart. K.P. 0.92- 2 paar vaart (Trambrug). 6.50
boven- (1899- puntdeuren. Witte Wijk. I pand 1907). fl,
der 1 '
DrentscheHoofdvaart.
i9a„ met zijtak: Boorne wijde Ee % 3s " i-70 15.- 20.- in meren en plassen — - — - - - — - j O te Nes 5.50 _ met zijtak: 129a. Het Vaarwater van Nes naar de Wijde Ee, 3 750 K.M,
li*a- bij Nes. bezuiden ga' |g In en Onregelmatig van
Eenig pand. Grouw. | a. ^1 m^en meer- breedte. ÜT ldem tusschen
a 7bo ^ I S plassen,
' || 3 .gS 20.— de Boorne (129) en de Wflde Ee (133),
• " bestaande | § "Ta
„it- 1 g +e j« beheer en onderhoud bij : de provincie Friesland.
5d o ^9 . ^
Zijlroede, ö 0- £
Bo'kkumer j a g
Meer, 1 ' g
Birstumer (1) Qemmdeiae waterstanden, zie kanaal 60.
Bak, Douwe '
Tjeerdsrak (2)
en Graft. (2) Zle kanaal 60.
/
| ' ■
ton. lste nand Pier- Sluis I S S~ 1.70 7.50 14.30 Van hetaanvangs- - Slnls I, 29.- 5.50 1.70 1.80 — _ _ 10.750 K Spoorwegbrug . . 5.50 - 130. Het Tjongerkanaal, 35.190 K.M,
ldü- 1 Christiaan- gd i S . punt tot de Enge- 2 paar
21.100 sloot jg, 'S ~ lenvaart, ruim . . 20.— puntdeuren. 11.300 O Schoter brug . . . 5.50 tusschen
, OT1 w°w1?d i S* ° voorts tot sluis 1 af- 14.130 O te Mildam .... 5.50 de Pler-Christiaansloot (118) bij het Wijd en de Vaart van Terhorne naar de Drentsche
5*500 _! der H S % 3 a wisselend. . . . 14.30 tot I . ■ Hoofdvaart (129),
samenvalt Tjonger. ll la §* 15'80 I bestaandeuit: Spanden;
met j cc o 1 ° | Wendin laatsen
vaarwater ec-o g — pq ! v00r schenen lang ** gemeenschap met: de Vierhuister Sloot en de Engelenvaart (124) en de Opvaarten naar Nijeholt-
124). c d,a | 29 M bii de pade, Oldeberkoop en Makkinga, diep 1.50 M. — K.P., waarover vaste bruggen in den zuidelijken
Ü£ \ Spoorwegbrug, bij kanaaldijk, wijd 5.50, hoog 3.- M.;
Mildam en S.— jn beneer en onderhoud bii: de provincie Friesland.
t K.M. meer oost- ■' r
waartfl- Krachtens het plan tot verbetering van den binnenlandschen waterstand in Friesland, onder genot
" van rijkssubsidie, vastgesteld bij Provinciaal besluit van 2 Mei 1877, n". 2, en goedgekeurd bij de wet



184
185
KANAALPBOFIEL. KUNST "W E E IK E HST.
_• <o . I Afwijkinqen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- bd 2 tf ° W _ ^ „ .
ü "™ "a^^ . S, rtj "3 . Ph Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte t&~ 9 ' * 4 M I a g g a "g "<
en £^3 „gj | | -a ^S-S^aS*!^121 a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
_ en lengte a| „|g § | | Breed g | ^'f ïpjS f5, g' s° t .
I inK.m. EINDPUNT. «| ^1 | 1 1 Omschrijving. op __ Omschrijving. | | 1mJ|m||| | gpoorweg. -g | | * H vaste gewone
■SoS .§ ° 2 1 -g £ ' ï " £ 6,1 la? ^ Omschrijving. g ^ brug.
£ R | -S £ | > | bruggen. ^ q
M. M. M. m. M. m. M. m. M. M. M. ^ K.m. ™ m. m. 1. 3. 3. 4. 5. B. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. ' U. 15. 16. ^ j7_ 18 19 20. ^
2de pand.. Sluis I. Sluis TT. 0.40-f- — 1.80 7.50 14.70 Wendingplaatsen voor — Sluis II, 29.— 5.50 1.80 1.80 — _ _ _mq q . 5.S0 van 2 Augustus 1880 {Staatsblad n0. 186), werd de verbetering en kanalisatie van de rivier de Tjonger
schepen, iang 29. 2 paar ter hand genomen onder bepaling, dat de rivier van de Pier-Christiaansloot tot de Engelenvaart zoude
6-080 M. op 1.565 en 4.240 puntdeuren. 6 080 q over het bovensluis- worden verdiept tot 1.50 m. — zomerpeil van den boezem, dat zij van daar tot de Opsterlandsche
K.M. boven sluis I. hoofd 5.50 Compagnonsvaart (of Appelschaster Vaart) zoude worden gekanalizeerd in de richting van de bestaande
rivier ter diepte van 1.50 m. onder het kanaalpeil van de beide overige kanaalpanden, en dat aan de schutsluizen en bruggen over dit kanaal zouden worden gegeven eene doorvaartwijdte van 5.— m.
In 1886 werd volgens Provinciaal besluit van 12 April 1881, nn. 6, een gedeelte van de voorgestelde verbetering uitgevoerd.
Bij Provinciaal besluit van 18 November 1S85, n°. 1, werden eenige ruimere afmetingen betrekkelijk
3de pand. Sluis II. Sluis III 2.10-f- — 1.80 7.50 14.70 Wendingplaatsen voor — Sluis 111, 29.— 5.50 1.80 2.— — 2.385 O 5.50 kanaal- en kunstwerken goedgekeurd, en de wijdte der schutsluizen en bruggen gesteld op 5.50 m.
in den schepen, lang 29,— 2 paar
8.010 kanaaldijk M., op 1.060, 4.885 puntdeuren. jl.^ 6 060 O 5.50 ■
van de en 3.260 K.M. boven a.^
Opster- sluis II. 6.068 O Spoorwegbrug . . 5.50 Jaagpad. Van het aanvangspunt tot sluis I, aan ééne zijde; vervolgens tot de Appelschaster
landsche h Vaart aan beide zijden langs de kanaaldijken.
Compag: -S+ 8.010 O over het bovensluis- , , . , .
nonsvaart . hoofd 5.50 Voeding. Het kanaal wordt gevoed uit de Boven-Tjonger, beoosten de Appelschaster Vaart en
(Appelscha- g ^ uit de hooge gronden bij Appelscha langs het Kleindiep.
ster Vaart)
85.— M. o Loozing van overtollig water. De bovenpanden loozen op de benedenpanden door strooming
bezuiden 3 || met de sluizen III en II; het 2de pand loost op het lste door de uitwateringsluis bij sluis I langs
den grond- -g ^ " het voor dit doel bestemde afwateringskanaal,
duiker der ja a
Tjonger a >
onder die . > g
vaart, ^ J
■ 131. Eenig pand. ^onje, gdeOude | g van *0._ van Onregelmatig van - J***^ *™ ^9- 1.35 , _ _ 0 over de schutkolk _ 131. De Tjonger, 5.900 K.M,
5.900 de Pier- 11 tot tot slnls de 0nde W terM 5 50 tusschen
Christiaan- § "2 1.50 ■ 250.— Gemiddelde breedte. 75.— SchoterzHl t zj . , , . . . ' , n: , DmMm„„ „„i.;; tttiinhp
gj00t S » met g pa™r het Tjongerkanaal (130) en de Zuiderzee aan de Oude Schoterzijl nabij _uinre,
I a . vloeddeuren, ;n aimeenschap met: het Vaarwater Tjeukemeer-Linde (118). ■ g *> Sï ijzeren ophaal-
£ | § brug over de " '
-S S I (') Gemiddelde zomer- en winterstanden, zie kanaal n°. 124.
MM a o' *
|3 .g » (2) Er wordt niet geschut zoolang het buitenwater meer dan 1.50 m. boven het boezemwater staat-
II « Van de Schoterzij 1 naar zéé bestaat het vaarwater uit: 10. de Tusschenlinde lans- 2 5 K M dien
I § ï- m' l^em£re4e 7- hlrdtteJP X\ 13-7 M- >Jlhet Nieuwe Kanaal, hui g 2.6 _!ftL, d eS
i l— m-, bodembreedte van 10.- tot 45- en breedte op K.P. van 20.- tot 65.- 30. de Haven
S van Kuinre, lang 1.7 K.m., diep 1.50 m., bodembreedte 15.- m., breedte op K.P. 27.1 m.; de diepte
0 gerekend onder gemiddelden zeestand. r ' uiopuo (i) °ver het Nieuwe Kanaal liggen twee ophaalbruggen, met 5.10 en 4.75 m. doorvaartwijdte.
132 Eenig pand. Nieuwe Akkrum. ^ »~ 1.70 — — Onregelmatig vau — — — | — _ _ _
Wetering \ §d » breedte. — — — O te Akkrum. . . . 5.50- — 132. De Boorne 4 300 KM
4.300 te Oude 1 i ' * "'
. Schouw. g| gj. Gemiddelde breedte. 21.— — 0 te idem 5.50 tusschen
II a -g - de Vaart Groningen-de Lemmer (60) te Oude Schouw en de Vaart Terhorne Drentsche
1 § *° a Hoofdvaart (129) te Akkrum,
§.g . in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
t1) § f> (l) Gemiddelde waterstanden, zie kanaal 129.
(1) (2) Zie kanaal 129.



186
187
K: A._T ALZPEOZFIEL. KTJNST w-EEKBN.
I ~ ■ :"~~] ~ :—=====i
tPh ■§ • ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ' BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- ^gbd '• M ~ — - ~ i ~ • '
I , . , ~* S £ 113 v - Taste. Beweegbare.
I of gedeelte :g .m a § 9, M ^ ° a> ' » • ^ ' 8. -o |M L___j * *
% en lengte jfS !■§! II» | ! 5 pï: | | ■ - g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
•~ o-gbuggo^" Breed — ! ^ | u . e :t> . a | 3 '3 *" -d Sf ■£
P- in K.M. EINDPUNT. W J , £ J £ 1 f Omschrijving. Omschrijving. | | | ! 121 1 £j | ■ | f ^ I Spoorweg- 11 I * 11 vaste gewone
.2 1 g aiE'-Si^ïSi- 33'*! *" ■£ n"o -2 Omschrijving. g'B brug. . .
» M -I o 1 'S ■ » g - I ü - '5 « bruggen. |La ft
M I ft , ^ » « jg g g |
— 1 ,_m- m- m- m. mJ m. I m. L m; m; JL; KM- i f - m. m. j
—]—■—-—j— —5- i is- ?■ 8- »• ia j ii. j ia~i~^j~Lr~i~ïBri"~iHri - ]7- is- 20. \ n, ~ :—
133. I Eenig pand. Wijde Brug bij S S~ 170 — 7 ' 1 ,•
mnno ^"ten de Ho01- I' |I ' l^fST8 ~ ~ 133- Het-Vaarwater van Grouw naar de WB.de Ee, 10.000 K.M,
ïu.uuu Rechte dammen. £ ' bestaande ' -8 Ü Het ***wMeir be' tuMchen
WOUW. ! n_. ecg staat grootendeeja
Pil-m;pr i -I S o - uit plassen. de Vaart Groningen de Lemmer (60) te Grouw en bet Kanaal Kruiswaters-Veenhnizer
PeanjTer Ee, | g + g Kanaal (184) aan de Hooidammen,
^Kromme" I ii s ^1 djy™«<^^
: Ee en Griet- - °'§ j e ( a)j
mansrak. j ^ § J in beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
d . , |
C)
I t1) Gemiddelde waterstanden, zie kanaal 60.
I I | (2) Zie kanaal 60.
134. | lste pand. De Kruis- Buitenste _ , .
18.800 waters/ Verlaatte 'g. J uo ~ ^ ^Zf8 ~ Bnltensi» 2ü.- 5.50 1.70 2.06 -- ~ ~ D blJ den Ho0idam • 7- - 134. Het Kanaal van de Kruiswaters naar het Veenhuizer Kanaal, 41.160 K.M,
Drao-tert £ fc. uieeute. Verlaat te . . ?
bestaande c 1 S tot Dragten, — 0v o™1- de sluls • ■ ■ 5.50
uit: S s 25.— Het vaarwater be- 2 paar tusschen
Lange Sloot, g § staat deels uit poe- puntdeuren.
Siegersdiep, g ' *3 len of plassen. de Vaart Groningen-de Lemmer (60) in de Kruiswaters en het Veenlmizer Kanaal (135)
Fokkesloot, § S w ' bij de kolonie Veenhuizen,
Hanekiete, , x
Kruisdobbe, ' ■§ T bestaandeuit: 6 panden
Hooidarn- g w .* j
^eNlOTim-8 -S !'* gemeenschap «ut : het Vaarwater Langemeer-Kruiswaters (104), het Vaarwater Grouw-Wijde
keëe' Nieuwe! ° Ee (i33)> het Kanaal Smalle-Eesterzanding—Nieuwezijlen (79), de Wilpster en Jonkersvaart (65) en
MÖnnike- II + , verschillende wijken;
greppel, r; - ■ , .
Smalle-Ees- I 'ö ..... m beheer en onderhoud bij: de provincie Friesland.
; ter-Zanding, -ga
Gaasterdiep o >
^Drait.^8 f1) l1) Trekpad. Van de Dragtster pijp tot de Mandewijk te Bakkeveen.
i • Jaagpad. Van de Beneden-Haulerwijk tot het Veenhuizer Kanaal.
•2de pand. Buitenste Dragtster 0 4S-1-' (2) 170 ' n
Verlaatte -Verlaat. ' | ■ ~ — Dragtster 27.- 5.- 1.70 1.70 — ~ — 2'550 ° r,ra^tster PUP- • • 6.20 V o e d i n g. Uit de aangrenzende hooge gronden behalve het lste en 2de pand; het lste uit de
4-000 Dragten. tot . ^ . . Verlaat, g ^ te Dragten. . 6 20 boezemlanden en door opmaling uit de polders; het 2de pand door opmaling uit Frieslands boezem.
' 1 12—18 pftfl-i* * &*•■••
(IVafH*Cr puntdeuren. ^ o te idem 5.— L o oz i n g v a n o v e r t ol 1 ig w a t e r Op de benedenpanden door strooming met de schutsluizen:
| . ■ "i bovendien het 5de pand te Bakkeveen en het 4de langs de Knippe op het Koningsdiep.
3.850 Dv te idem 5.—
3de pand. Dragtster Ureterper 1 33-1- _ i ï 70 « * ^
Verlaat. Verlaat. ' van _ _ Ureterper ] 27.- 5.- 1 70 1 70 — ~* — °-060 Dv «ver sluishoofd . . 5.50
(üreterper 8-- Verlaat, (l) Gemiddelde waterstanden: zie kanaal n». 60.
Vaart). . ! . tot 2 paar 0.260 Dv te Dragten. . . . 5.—
10-— puntdeuren. ' ' (2) Zie kanaal nn. 60.
1.850 0.460 Dv te idem over de ,
Dwarsvaart. . . 5.—
■ ' 1.910 O over de sluis . . . 5.50
4de pand. , Ureterper Verlaat te\ 2.33-f-1 — 1 ] 70 fi_ „„„ i , „„. ^
| Verlaat. | Friesche- • ^ . „n ~ - Verlaatte 27.- 5.- 1.70 1 70 - 1 ~ ]-325 Dv ~ *-60 (Ureterper [ pa]en ! Friesche-Paleu,
Vaart). j 2 paar l-*50 0 Poppebrug .... 5.— Hooge brug,
puntdeuren. wijd 5.—,
5.000 1.800 Dv in de Kerkelaan . . 4.90 hoog 2.37+,
I op 1.050 K.M!,
1-950 Dv — 4.90 uit beginpunt.
' ' ' t l 1 I ([ I I I a'°75 1>V — I ^ ' -



188
189
KANAALPROFIEL. KUNST W E E IK E 3ST.
g . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. - BRUGGEN.
s BEGIN- ^ ||3 ^ ' ~ —— Beweegbare.
S of gedeelte ^ || '|f ê | | ff-JlfsÊl.^ ■ « . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING BN TOELICHTING.
P en lengte 1-3 "a » 8 u . .2 V =e„-,S T*»- g 3** 2 "3 5? ï
j*. eu leugie a-g Sogg o _g £ Breed g - «(ij-a iep* £ 5=. g a^-o 3 . g d vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. M S J S 5 g 1 Omschrijving. Omschrijving. J g |WjlM-8 || | Spoorweg- 1 I & t rt . .. .
■° W g" "S o r 3 S "S I — * I » ■ 611 ■§ o'-g 4j Omschrijving. g g brug.
5 m m IqSIm'0!? bruggen, t o
■ | g g
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. K.M. m M^ M.
1. 2. 3. ) 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10; 11. 12. 13. 14. 15. 16. ^ 17. 18. 19. 20. 21.
—
2.700 Dv in de Schoollaan . . 4.90 3.550 Dv bij de Wijbrenswijk 4.90 4,150 Dv bij de Jammerswijk 4.90 4.500 Dv Schapedraai. . . . 5.—
5de pand. Verlaat te Verlaat te 3.95+ — 1.70 6.— van — — Verlaatte 27 — 5.— 1.70 1.T0 — 2 — 0.376 D Frieeehe-Palenbrug. 5.— Kromhoekster
Friesche- Bakke- 9.— Bakkeveen, brug,
5.350 Palen. veen. tot 2 paar ~g 1.950 Dv — 5.10 wijd 4.80,
11.— puntdeuren. 2 , boog 8.—.
bestaande '• 4.775 Dv bij Bakkeveen. . . 6.10
uit: o tc
Friesche- "* g 5.360 O over bovensluishooid 5.—
Palen vaart co ï
en Bakke- "* |
veen sche 'S, Vaart. 'g \f
o
41
6de pand. Verlaat te Veenhuizer 5.83+ — 1.70 6.— van — — — ____—— — 0.500 Dv bij Bakkeveen. . . 4.90
12.660 veen! 8{ot i-600 Dv over ae Mandewijk. 4.90
bestaande 3.050 Dv bij de Bisschopswijk 4.90 uit:
Mandewijk, 3.500 Dv over de Oudewijk . 5.— Hauler-
wijkster 3.700 O te Beneden-Hauler-
Vaart en wijk 5.—
Kromme
Elleboog- 5.500 Dv bij de Secretariswijk 5.10
vaart. _ ,
5.975 Dv te Haulerwijk . . 5.—
7.475 O te Haulerwijk . . 5.10
8.850 Dv teBoven-Haulerwijk 4.90
9.175 Dv te idem 6. -
9.525 Dv over de Kromme Elleboogsvaart . . . 5.10
11.175 D in den weg naar Veenhuizen 5.—
135. 5de pand. Hauler- Sluis III. 5.72+ van 2.10 6.70 13.— Kanaalverbreeding Sluis III, 27.52 6.— 2.10 2.— 6.78+ — — — — — — — 135. Het Veenhuizer Kanaal, 12.568 K.M,
wijkster 0.20+ van 174.— tot 2 paar
1.066 Vaart. (l) tot 224.— M. en van puntdeuren. (S) ♦,,««-i,„„
1.02- 366.- tot 416.- tusschen
(Verbindings- (1898— M. uit het begin-
kanaal'. 1907). punt ..... 18. bet Kanaal Kruiswaters-Veenhuiier Kanaal (134) en de Drentsche Hoofdvaart (1S6
aan de Noeoee brug,
in den bodem . . . 12.70
_ _ bestaande uit: 5 panden,
4de pand. Sluis III. Sluis II. 6.78+ van 2.— 7.— 18.— — — Sluis II, 27.51 6.— 2.— 2.— 8.83+ — — 0.046 D te Veenhuizen . . 6.—
0 2fi5 0-2t°+ puntdeuren. pj *» ^meenschap met: verschillende wijken in de kolonie Veenhuizen;
(idem). 0.50 —
in beheer en onderhoud bij: het Rijk, sedert 1882.
Dit kanaal, bestaande uit: de Norger Vaart, gegraven in het laatst der 18de eeuw, de Kolonievaart,
' i



190
191
KANAALPBOFIEL. KUNST ,
- ; . . w e e k: e Int. " ~
j » I Afwijkingen in breedte. SLUIZEN " =- -—.
\ (C^ S,^0: „ : BRUGGEN.
. | Kanaalpand BEGIN- ^ ||« t M. i i _. | - i .
| of gedeelte l| |g, g||| _ é J | 4 4 Kil ^ - V"*te- .Beweegbare.
1 en leD,rte | ij 11 l&fll lij ' j Breed J j | jJpulSt^l fi- é\ sf '■ \ *>i ■ Nauw8W j KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
£ inK.m. ' EINDPUNT. m| | J .5 g "g Omschrijving. p Omschrijving. o § |M|||Mj |^ § *5 S J T f - vaste gewone
» "S 1 o ^ v \ a i ^ co^c 5 Spoorweg-- a s o. : "-_- ..-
O O W | |■ :.| '| o 'jS £ <* | . Jg-S I Omschrijving. |f brug.
cc C o *> ! « _g ; -g bruggen. ^ 'Sr" | ft
m. m. M. M. m. i M. : m. j m. M. I m. m < I I J !
1 ; ; ■ 1 ; ; 1 —— I k.m. \-° m. m.
1, ! 2. I 3. ! 4. 5. fi. 7. 8. 9. 10. 11. 12. I 13. 14. 15. 16. 1 T~i 1 — ' —
; i : : ; j 1 i ^17-| 18- ; lo. ^ 20. I ^
\ 3de pand. Sluis II. Sluis I. S.S3 + van 2.— 7.- 13.— — - Sluis I, 21.70 6.— 2.01 2.— 10.77+ ■—-—_—_—___________________________
4.010 °tot+ puiXret, (*) \ ^ te Veenhuizen . . . 6.- ae HaufeX^
(Kolonie- 0.67- 1.315 Dv idem . Ac- ' Haulerwijkster Vaart (134); het heeft sinds 1884 den naam Veenhuizer Kanaal verkregen,
vaart). (id.)
■ 2.772 D j idem . . 6.-
2de pand. Sluis I. Kolonie- 10.77+ van ' 2— 7.- 13.- Wisselplaats lang 50 Koloniesluis, 27.50 6.- 2.- 2.83 11.60+ ii Jaagpad. Van de Koloniesluis tot Sluis III aan de beide zijden overigens ian eene ™M»
sluis. 0.11+ - m 16.— 2 paar ~~ — — j — j — — j , ""0"t.oua a"u reae zijae.
(ffi 0.93- ' in den bodem. 10.- P""tdeu™- «" | -°- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. De beide verbreedingen beneden Sluis III.
! ,Hetnde' .4de e° -3d? Pand d0OT middel van eene laDgs het ka»aal gelegen water¬
leiding met water afkomstig vau de haogere gronden en venen bezuiden het kanaal
lste pand. Kolonie- Drentsche 11 1.60+ van I 2.50 7.— 16.— — — — — _____
sluis. Hoofdvaan1 0.05 +O ( — — 0.037 D — g._ —
3.065 • bij de (2) tot
(Norger Norger 0.92— j 0.819 Dv — ,6— «i n„ ü. _i , ,
V^aaït). brug. (id.) ( ' mt 5de Pand "S' gemeen met het 6de pand van het kanaal 134 boven het Verlaatte Bakkeveen.
, . I-723 Dv — j «■- l2J Het l3te Paud ligt gemeen met het lste pand vau de Drentsche Hoofdvaart (130;.
* I 2.243 Dv — g._ (3) Tusschen den koffermuur en de benedendeuren in. open stand.
: jg- -pv I W Tusschen de achterharren der bovendeuren tot de benedendeuren in open stand.
3.052 D aan de Hoofdvaart . \ 6 —
j (Trambrug). I
T 1 1 — ■ ' . , .
136 lste pand. Havenkolk; VeenesluisJ 11.60+ van 2.50 S.— 18.— Havenkolk te Assen, Veenesluls, 26.76 6.— 2.— 3.49 — I
19.549 teAssen' °-°tot+ ' laD^o.-M.. . 28.50 2^ - - 0.192 Dv StadsdraaiV .. . 6.10 - I 136. De Drentsche Hoofdvaart. 43.842 K.M.t .
0.92— 0.567 j D Witterbrug. . . 6 _
(189S- tusschen
1907). 1.470 Dv Zaagmolendraai . . , fl.— de Havenkolk te Assen en het Meppeler Diep (140) te Meppel.
2.536 Dv Primo'sdraai . . . 6.— bestaandeuit: 7 panden;
4.71S D Norgér brug 6— , inffemeenschaP «tet: het Noordwillemskanaal (58), het Veenhuizer Kanaal (135), de Molenwijk (137)
i de Vaart van Terhorne naar de Drentsche Hoofdvaart (129), het Oranjekanaal (138), de.Beiier Vaart'
5.563 1) van-Liersbrug. . . I «_ (139), en eenige wijken te Smilde;
6.711 D Meester-Sickensbrug 6.- ™ Meer en OHderhoud-^: het Rijk, sedert 1876..
7R67 11 OiBtmanshrno- r Deze vaart' langzamerhand uit kleine turfvaarten ontstaan, is in 1780 tot Assen doorgetrokken en
1.601 u u-ietmansDiug. . . 6.- na dien tijd in het belang van scheepvaart en afwatering belangrijk verbeterd. b 6
9.022 D Jonkersbrug . . . 0.—
10.078 . D Pietei-Feijenbrug . 6.- J aa g p a d. Aan beide zijden, uitgezonderd tusschen de Dieversluis en de Oude Dieverbruo- tusschen
. r ,,, ■. . „ d,e Boschkampsbrug en de Pijlebrug, en tusschen de Paradijssluis en de Gal genkamnsbrW waar
10.745 Dv Koopbakkersdraai . 6.— slechts aau ééne zijde een jaagpad aanwezig is. w-igenaainpsorug, waar
11.216 D Veenhoopsbrug . . 6.- L o s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Aan de havenkolk te Assen, boven de Dieversluis, naast de Paradiis-
sluis en boven de Galgenkampsbrug te Meppel.
11.855 Dv Vroomsdraai . . . 6.—
Voeding. Uit het bovenpand en de aangrenzende hooge gronden. Het lste pand uit de Beiier 12.3/0 D Tentmger draai . . 6.— Vaart (zie aldaar) en uit het Punterdiep door opmaling langs het Noordwillemskanaal; het 4de pand,
langs het van Holthesvaartje door opstuwing van den Dwingeler Stroom door middel van een schut 13.515 D Leembrug .... 6.— en het trekken der schuiven van het schutsluisje aan den mond van genoemd vaartje.
14.904 D Spierbrug . . . . 6.- Loozing van overtollig w a t e r. Door middel van steenen stroomduikers met omloopen bii
de schutsluizen. J
16.292 D Pieter-Hummelen-
■> brug 6.—
17.169 Dv Hendrik-Oostdraai . 6.—
li



192
193
__________
___-iNT_-_-__Pi-o_riE_. KXJ-srsT w e e k e znt.
- . Afwukinsen in breedte. SLUIZEN.. _.
-rC4 1 plJ Pi BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- ^- ^ "3 . „ (l]
jj Z te . ° <ó 3 g 15 £•_•_ «< Vaste- Beweegbare.
S of gedeelte - ü ~ 3 -8 -^Sgp-lgSc» —
| enlengte • EN || ||| I 1 1 Breed | ! M | g S| «_ NauWSte • KANAALOMSCHEIJVING EN TOELICHTING.
•f _,_-_._.„„_, f3i8S'S - "I T! Omschrijving. __ Omschrijving. o S SM§ ;Mi -g| § -^-ag |aj vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ 2 | | J fe op K.P. 3 . . > « g * d_3 | Spoorweg- | § & * * >ü,
Sm« ^JglJ-3.,-,. I.S2 -§ Omschrijving. -§f brug.
t-i m r* m o o ja pq _g - bruggen. ^ &ja ^ r
M. M. M. M. M. M. M- M- M- M- M- < KM ™ MM
"T~ -2- 3. 1 4, ~eT~~6T 7. 8. 9. 10. ]_ ]_ ]_ 15. ___^ TtT VS. ' ' ' ,9. an'
.de pand. Veenesluis. Haarslui, 9.86 + q van+ 2.50 8.- 18.- ^^«0.- Baarsluis, 27.-8 6.- 2.05 2.- - LU0 D Geeuwenbrug . . . 0._
j 6i0 tot Veenesluis (bij het puntdeuren.
1.00— Veentje), gemid-
(1898— deld 60.—
1907).
3de pand. Haarsluis. Diever- 7.80+ van 2.50 8.- 18.- Van 160-tot285 - Dieversluis, 27.43 6.- 2.- T. _ ' _ DieverW 6-
r sluis. 0.20+ M. beneden de 2 paar " uieveiorug. . . . o.
o tot Haarsluis, gemid- puntdeuren. ' 1.00- deld 31.-
(id.)
Van 214.— tot 47.— M. boven de Dieversluis .... 26.—
4de pand. Dieve, Uffelter 5.74+QVan+ 2.50 8.- 18.- V*-^*^ ^J^' ^ ^ "* ~ " 0.810 D Oude Dieverbrug . 6.-
7-906 ogtot_j ter sluis. . . . 23.- j puntdeuren. ^ D wutelter brug _ _ „ _
(ld-' 6.722 D lste Uffelter brug . 6.—
7.773 D 2de idem . 6.—
5de pand. Uffelter Havelter 3.68+ van 2.50 8.- 18.- - - Havelter sluis, 27.50 6.- 2.- 3.86 - _ -p Havelter brug. . . 6.-
sluis. sluis. 0.24+ s paar -
3 4,53 tot puntdeuren.
0.76 — (id.)
'6de pand. Havelter Paradijs- 1.88+ van 2.50 8.- 18.- Van 80.- tot 20.- Paradijssluis, 27.57 6.- 2.40 2.- - ! _ _ Boschkampsbrug. . 6 25
sluis sluis. 0.09+ M. boven de Para- 2 paar r 6
6-173 fiifUiS' gemid; 24.- pudtdeuren' 2.1S0 D Lokteug ....
(ld'' 4.714 D Pijleteug .... 6.50
5.689 D Spoorwegbrug . . 5.67
7de pand. Par*Uj, jWg* 023- _ van+ 2.50 8.- -"..▼«^«g^ " ~ " ~ " -| - - 1.910 O Galgenkampsbrug . 8.„
1910 te Meppel. van het tot radijssluis, gemid-
Mep- 0.40- deld 33.—
peler (id.) en
Diepte van 111.— tot 13.—
Mep- M. boven de Gal-
pel. genkampsbrug. . 28.— " .
137 Beneden- Drentsche Molenwijk- -j van 1.80 van . 8.75 — — Molenwflksluis, 27.46, 6.- 2.— 2.— — B«V_-_-,iM_ R <sn , „- „ ,
7' pand. Hoofdvaart sluis/ 1 0.05+ 4.- 2 paar - °-008 ° te Uijkersmüde . . 5.S0 - 137. De Molenwijk, 0.615 K.M.,
bij de g g tot tot puntdeuren. t1) P) tusschen
0.615 Veenhoops- £S 0.92— 6.50 , „ _ „ tusscnen
brug. -a> (1898- de Drentsche Hoofdvaart (136) te Hijkersmilde en de Molenwflksluis,
| § 1H07)- - f»6/' toegang tot: de wateren en wijken van het Waterschap de Molenwijk door de schutsluis;
-_3J in beheer en onderhond lij: het Bijk.
^-g Gegraven in de 2de helft der 18de eeuw; de schutsluis is vernieuwd in 1883.
m| . ~
v Jaagpad. Aan eene zijde.
lX Voeding. Onder bepaalde omstandigheden kan het pand boven de schutsluis worden bijgevuld -r_5 met water te ontleenen aan het 2de pand van het Oranjekanaal (138). Js o
— I1) Tusschen den koffeimuur en de benedendeuren in geopenden stand.
||. | j (-: k.p. der wateren van het Waterschap = 13.03 M. + N.A.P.,
25



194
~~ ' Webken. ~~
kana.alpkofiel. kunst ===—===_— ___
J BRUGGEN.
„_ » • Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. —
cJ • 8? cm r4 ' ' "
Kanaalpand BEGIN- _2 *§M v M _ . Vaste- Beweegbare.
1 0fg6dcelte en !I| fff Ï 1 | 114 Jl| lil § -sS-j - ■ NaUW3te KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I enlenSte || ||| 1|| Breed J | S_j| tpJ | f& |'. -ïl I li vaste gewone
SE o^i -2 _ ^ fe TPS^nSS— 5 Spoorweg- a s c & -3
> [ inK.M. EINDPUNT. Mï £ £ £ g | Omschrijving. p Omschrijving, o ! | J« ! ;M. ^ hc ^ I | Omschrijving. §f brug
.S o a 2 o rS|_ g|_ £ _j hruggen. ^ "
•-.;«.. « m j I | | „ pB - 1 | f 1
K.M. M. M.
M. M. M. M. M. M M. M. I M. M. M. f
' , 1 — ! ' "— —" — 17. 18. 19. 20 " —
1. I' 2. 3. I 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 12. 13. j 14. 15. 16. i 'L
138. lste pand. Drentfche Sluis I. van 2.— 7.— 11.45 — — Sluis I, 28.69 5.93 2.02 1.90 — °'01'" D Bru£ W° 1 • • • 6-— — 138. Het Oranjekanaal, 48.415 K.M,
Hoofdvaart „■'a * 0.05-f 2 paar 1-357 Dv over sluis I . . . 6.—
1.857 (1375.— M. _"2"S tot puntdeuren. (1) , tusschen
beneden de ■ ^ 3 § 0.93 - *
■ Leembrug). [| gW de i,rent8cne Hoofdvaart te Hoogersmilde (136) en de Hoogeveensche Vaart (141)-
+11 • ' '
= •_, x instaande uit.- Spanden:
" 5 — _ 1 440 Dv — 5 90 ™ gemeenschap met: verschillende wijken in het Odoorner Veen en het Oosterveen;
2de pand. Sluis I. Sluis II. 13.27+ ^«n_ ..80 7.- 11.50 W^Taeton^ Sluis H, 28.55 6.02 1.93 1.93 - ^ __ _ & _ in leheer m mdM Hj; ^ w en Midden,Kanaa,maatschappij.
WM1 0 52- ïïiioleZllT puntdeuren. (l) 5.016 D Brug N°. 2. . . . 5.97 ™* opengesteld. De verbinding met de Hoogeveensche Vaart en cle Oranjesluis kwam in
5 JeQ 10 '.' 13.50 5.349 D „ ,. 3. . . . 5 98 8 ' J Oranjesluis op 15 Augustus 1894 voor de scheepvaart is opengesteld.
5.903 D „ ,, 4. . . . 6.— *
7.576 D „ „ 5. . . . 5.95 J a a g*p a d. Over de geheele lengte.
7.673 O Spoorwegbrug . . 5.73 ■? ■■ , i , t , , ,
r ' 4 ij t a k k e n. In net 4de pand:
8.648 Dv _ 5.96
a. nabij Schoonoord in de gemeente Odoorn. lang 1210 K.M., diep 1 80 M •
; 10.407 Dv over sluis II . . . 5.97 , ''
- - 0.820 D Brug W 6 5 95 *• Daar den kunstwe8: Odoorn-Emmen, ,. 2.602 ,. „ 1.80 ,.
3de pand. Sluis II. Sluis TIL 14.95+ van 1.80 7.— 11.50 Wisselplaatsen lang Sluis III, 28.49 6.02 1.93 2.23 — ^ 8' T _- ï . * .
0.15+ 30 M. bij de brug- Spaar 1-372 D „ „ 7. . . . 5.97 ^ 0 s" e n 1 a a d P1 a a t s : ten oosten van de spoorwegbrug nabij Züidbarge en ten westen van brugno. 9.
7.+31 tot gen 7 en 9 en bii puntdeuren. (!) „ ,„„ t-, v , • TT-. , , , , , ,
0.62- Kilometer 19 . . 13.50 " „ 8. . . . 6.— J o e d i n g. Uit de bovenpanden en de aangrenzende hooge gronden.
5'257 D " ..»•■•• 6-01 Loozing van overtollig water. Van het 2de pand, noordwaarts boven sluis I, langs een
7*431 Dv over sluis III 6— afleidingskanaal met schuiven op het Waterschap de Molenwijk en zuidwaarts te Hijken door een
overlaat met kleppen op de Brunstinger Leek, zijtak van den Dwingeler Stroom; voorts door de rinketten
„,.--,-.., ~ — °-729 D I Brug No. 10* . . . 6.— van sluis I naar het bovenpand der Drentsche Hoofdvaart; van het 3de pand zuidwaarts, onmiddellijk
4de pand. Sluis III. Oranje- 16W6+ van 1.80 7.- 12.40 Wisselplaatsen lang Oranjesluis, 27.00 6.05 2.73 2.35 — boven Sluis II, door een overlaat met kleppen op de Leek, en ten oosten van Zwiggelte langs een
sluis. 0.40+ 30 M. bij de brug- 2 paar *-616 D „ „ 11 . . . 5.97 afleidingskanaal met schuiven op den Westerborker Stroom; van het 4de pand, onmiddellijk boven
29.140 tot gen Nos. 10, 11, puntdeuren. l*J 7 2g0 D 12 (Tram 81uis 111 door een overlaat met kleppen op dezen stroom, alsmede te Zuidbarge, door een overlaat
0.45— • 12, 17, 19 en 20 ' " " CTj, r _ met kleppen langs de Nieuwe Delft op het Hoolslootdiep naar het Drostendiep: een en ander krachtens
en bij Kilometer orig) • • «. bijzondere regelingen.
251/2- 26, 32, 331/2 8.365 D _ g
en 351/., .... 14.40 '
10.147 D Brug N0. 13 . . . 6.-
12.375 D — 6.— (1) Tusschen de voorhar der benedensluisdeuren in] gesloten stand en den slagbalk voor de stort-
12.679 Dv 6.01 helling van het bovenhoofd.
14.272 D Brug NO. 14 . . . 5.98 (2) Tusschen den slagstijl der bovendeuren en de deurkassen der benedendeuren^
17.106 D n „ 15 . . . 6.—
18.869 D 16 6.—
18.965 D n 17 6.—
20-163 D ; „ „ 18 (Trambrug). . 6.—
20.411 D „ „ 18a. . . 6.-
21.888 D Spoorwegbrug . . 6.-
22.594 D Brug N». 19 . . . 6.—
23.529 D „ „ 20 . . . 6.—
24.831 Dv | _ «._
,,,!„.„,„, I — — 0.075 D ! Brug No. 21 ... 6.5de pand. | Oranje- Dooge- 16.—(- van j 2.50 5.50 13.— — — ______
1 sluis. veensche I 0.50 +
0.080 I Vaart, j tot
Ij 0.96— [ I I ! ! . , .
195



196
197
140a.
KANAALPBOFIEL. KUNST W E E K E 3ST.
„« « . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN. ^ ï dj Ph .
c Kanaalpand BEGIN- fl" tti !^ ^ - Ph Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte gli_ M « | f„ | I i g S agg _^ ^ —
| en ^ s^ | 1 ■§ § f Ü5* I I "g" » -S . Ruwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «3 li,"*» g £ £ Breed 3 5 =Pm^ t—- S §_> 1 '3 = ï .
— §S o^i ° j jj . „ , .. . S mij d o S m H % % SS vaste gewone
{2 inK.M. EINDPUNT. M * | JS S | § Omschrijving. Omschnjv.ng. o f Spoorweg- - - - - £5
B S" g F =>c?'SI-"l'o g ^ sfï • Omschrijving. g"? brug
5«w IqI^p^SI bru^en- - °
M. M. M. M. m. m. M- M- M- M- M- K.M. 00 M. M. 1. 2. 3; 4. 5. j 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15., 16. „ 17. 18. 19. 20. 2L
139. Eenig pand. Urentsche Havenkolk ^ van I 1.80 5.— 10.— Havenkolk te Beilen, — — ~~ j — — — ~ — °-008 -° Beilervaartsbrüg. . 6.— — 189. De Beiier Vaart 9 940 KM
Hoofdvaart te Beilen g. 0.05 + lang 35 M. . . . 30.— " 1 ' '
9.940 (2950.— M. g _ tot | 2-375 D van-Dijksbrug. . . 6.— tusschen
beneden de > 6 0.92 — | Wisselplaatsen
Leembrug). j=| (1898- lang 60 M. op 4-913 D Strankenbrug . . . 6.- de Drentsche Hoofdvaart (136) te Hoogersmilde en te Beiion,
■g=S 1907). |
— o 2.567 K.M 13.— 6.354 D Hijker Brug . . . 6.— in beheer en onderhoud bij: het Bijk.
aPi
° ï 4.517 „ . . . . 13.— : - 8.799 D Brunstinger Brug .6.— IQ 1790 gegraven en in 1846 aanmerkelijk verruimd.
M | 6.631 „ . . . . 13.—
11(5 gü02 j3._ Jaagpad. Langs eene zijde.
+ Jj eq lad£2l>0 m- ,°p L o s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Aan de havenkolk te Beilen.
o^3 9.800 K.m. uit het
3 beginpunt ... 18.- V o e d i n g. Uit den Beiier Stroom te Beilen door het sluiten van een keerschut met Stoneyschuif
tot opstuwing van dien stroom.
140. Meppeler Veene- of Schut- van + van van " van Onmiddellijk binnen Groote 70.75 8.— 2.25 2.63— 1.38+ — _ 0.752 Dv Kaapbrug te Meppel 8.— — 140 JJeJ Meppeler Dien 10 767 KM
Diep. Galgen- sluizen aan 0.23— «, 1.85 12.- 24.— de groote schutsluis schutsluis N.A.P. \ ^F F' ' ,l '\
kampsbrugj het Zwarte tot °° fi tot tot tot te Zwartsluis over te Zwartsluis, (s) (op de (l) 10.767 D over de groote sluis 8.— tusschen
10.767 te Meppel. ! Water te 0.37— °S 2.27 35.— 40.— ongeveer 270 M. 2 paar vloed-en hoogte
(Zwartsluis. (diep onder K.P. 2 paar ebdeuren. van 10.784 O Trambrug ten Z.W. de Drentsche Hoofdvaart (136) te Meppel en het Zwarte Water '154) te Zw4Rtsluis
(i) ^ 2.50 M.). N.A.P.) I vanhetbuitensluis '
£g hoofd 9.— «i gemeenschap met: de Beukersgracht (122) door het Beukersschut en met de Haagjesgracht (naar
—'S. Wanneperveen) door eene schutsluis (Doosjesschut), doorvaartwijdte 3.40 M. schutlengte 31 — M
% cjc in den bodem . . . van 50.— Kleine of 22.70 5.80 1.75 2.05— 1.40+ — _ 10.707 O over de kleine sluis. 5.80 bovenslagdorpel 1.03 M. — N.A.P., benedenslagdrempel 0.98 M. — N.A.P.;
tot 57.— Staphorster N.A.P. ^ 10 714 o 5 8 in beheer en onderhoud bij: net
O 8" te Zwartsluis " " " " 5'8° het meppeler D^p is in 1860 en 1882 in het belang van scheepvaart en afwatering over groote
0 w 2 paar vloed- en afstanden gerectificeerd en verbeterd en in 1917 voor het Drentsche gedeelte verdiept tot 2.27M. — K.P.
v 2 paar ebdeuren.
Pu"3 -
t»j= Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd eene lengte van 1600.— M. binnen de sluizen
^ « I ' te Zwartsluis.
7 ' lias- en laadplaatsen. Binnen de sluizen te Zwartsluis; in de binnen- en de buitenhavens
met '* te Zwartsluis en in den zijtak bovendien voldoende ligplaats voor schepen.
2-g Voeding. Behalve het schutwater en overtollige water vande Drentsche Hoofdvaart en de Hooge-
d** veensche Vaart, ontvangt het diep het water van de Reest, welke voor een gedeelte het overtollige
j water van het 6de pand der .Dedemsvaart afvoert, dat van den Dwingeler Stroom of Oude Smilder
Vaart en dat van de Wold-Aa. Het diep is de vereeniging en voortzetting dezer stroompjes. De Oude Smilder Vaart, achtereenvolgens Westerborker, Beiier en Dwingeler Stroom genaamd, voert te Meppel het overtollige water van het 2de tot en met het 4de pand van het Oranjekanaal aan. * Bij sterke daling onder den gewenschten waterstand wordt in den zomer water ingelaten uit het
Zwarte Water door de beide sluizen te Zwartsluis.
Loozing van overtollig w a t e r. Te Zwartsluis op het Zwarte Water door de Staphorster . schutsluis en de daarnaastliggende duikersluis, wijd 4.57, diep 1.90 M. N.A.P.
• 1 - - en •
140a. Zijtak bij j de Kaap Meppeler ! P.23— van 2.27 29.35 38.11 — — Meppeler sluis, 40.50 5.80 2.08 1.95 — — — — — — — 140«. De Zijtak bij 3Ieppel, 0.540 K.M,
Meppel. iteMeppe1. sluis. 0.88+ 2 paar , _ _
tot puntdeuren. (;!) toegang getende tot: de Hoogeveeusche Vaart (141) door de Meppeler sluis;
(1893- ** beheer en onderhoud bij: het Rijk, met uitzondering van de Meppeler sluis, welke bij de gemeente
10,07, ■> Meppel in beheer en onderhoud is.
(1) Een eigenlijk K.P. bestaat niet; in den regel is op het diep eenige strooming waar te nemen; de waterstand is afwisselend. Men tracht het water te Zwartsluis af te laten tot en te houden op 0 37 M. — N.A.P.; dat derhalve aldaar als peil kan worden aangenomen. Hiermede komt overeen I 0.23 M. — N.A.P. te Meppel, dat mitsdien aldaar als kanaalpeil is te beschouwen. Lager dan tot
0.37 M. — N.A.P. te Zwartsluis wordt het water niet afgelaten.



196.
KANAALPKOFIEL. KUNST —
I — - ' —=< "w e e. e: e ist.
• o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ' ; —= -=
2*2 £r ft BRUGGEN.
. [Kanaalpand BEGIN- ^ l|M ^ " . L PM — j !
1 lof gedeelte fj, g|f * 3. | .4,4 I 11 ^ Beweegbare^
| I en lengte || ||1 g '1 I Breed 1 \ | 1„ 1 ! t(L f f £ ^ - g ^ 1 Nauwste ; KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. «I J ! 8 f f . Omschrijving. p j Omschrijving. = j g |«||tf-§ || § J | *vaste gewone |
5T "g g j2- ol>l — - "lego Spoorweg- a 3 o. ^ ! >-;**
5 pq W .J I n S iia " ï 60 , Sat \ 2 Omschrijving. g"C brug.
P3 I -° 3 bruggen. ^ 'go-a g
M. . M. M. M. M. M. M. \ M. M. M. M. J 1*1
' i I K.M. m M. ( M.
] 2 8. 4. 6. 6. 7. 8. 9. ' 10. 11. 12. . 13. 14. , 15. 1B. . ■ 1 J ! 1 , .
: 1 j j " ~ 1 V_17. 18. I Ml. 20. I 31,
- Tusschen den slagdorpel der buitenvloeddeuren en de deurkas der binnenvloeddeuren.
I (s) Tusschen het punt der storthelling op 2.— M. — K.P. vau het benedenpand en de benedendeuren m open stand.
; Het benedenste! deuren is aangebracht in 1880, waarmede de schutlengte met 11.70 M. werd vergroot Later werd het middelste deurenpaar, dat zelden of nooit werd gebraikt, wego-enomen.
I (*) Het schutpeil is vastgesteld bij Koninklijk besluit van 23 Mei 1892 (Staatsblad n 1071 ten opzichte van N.A.P. en bepaald op 1 35 M. + N.A.P.
141 lste pand. 1 Meppeler ! Roogat- 0.68+ van 1.60 7.- 12.50 — — Roogatslnis, 27.50 5.40 j 1.99 2.40 —
i sim». sluis. 0.72+ 2 paar - — — o overdeMeppeierSiuis 5.90 — 141. De Hoogeveensche Vaart, 64.800 K.M,
5.250 tot puntdeuren. (') '
0.80 - 0.300 O Nieuwe Brug. . . 5.25
tusschen
0.605 D Tipbrug I 5.65
den Zpak bn- Meppel (140a) aan de Meppeler Sluis en de Jlederlaudsch-l'ruisische Grens,
0.750 Dv Kuperusvonder . . 5.50
bestaande uit: 9 panden,
0.880 D Spoorwegbrug, 2
openingen, elk. . 6.— in f/emeenscitap met.. het Oranjekanaal (138), het Stieltjeskanaal (142) door den Zijtak in het Amster-
,,«, o -R„m,;,rer hmo- sin damsche V eld, verschillende wij ken tusschen de Wij k en Zuidwolde, om en nabij Hoogeveen, de Wijk
U ±tumt,ffer Drui? ■ • 5-*0 van Nieuweroord, de Hoofdwijk in het Zwindersche Veld, verschillende wijken in het Amsterdamsche
3.961 O Weteringbrug. 5.40 VeId ea het Parger-WesterYeen, en het Scholtenkanaal (10a).
5 250 Dv over de Roogutsluis 5 40 in be^eer en onderhoud bij: de Drentsche Kanaalmaatschappij met uitzondering van de eerste 750.— M.
2de pand. Roogat- Ossensluis. 2.70 + van 1.60 7.- 13.- — — Ossensluis, 27.50 5.40 2.- 2.40 — bij de gemeente Meppel.
sluis. 0.55+ 2-paar — — 0.170 O Roogatbrug . . . 5.40
5.795 tot puntdeuren. (;) Deze vaart, in 1623 als Echtens Nieuwe Grift aangelegd en in de volgende jaren tot Hoogeveen
0.63— 2.484 D Wijker brug . . . 6.— voortgezet, werd tusschen 1850 en 1860 aanmerkelijk in oostelijke richting verlengd. De Kalff- en
Heemskerksluizen zijn in en na 1873 voltooid, terwijl de verlenging van het Kanaal tot de Rijksgrens 5.660 O Stapelbrug .... 5.40 I 'n 1892 gereed kwam en in Augustus 1894 voor de scheepvaart is geopend.
5.795 J Dv over de Ossensluis . 5.40
3de pand. Ossensluis. Echtensche 4.79+ van 1.60 7.— 14.— — — Eehtensche 27.50 5.40 1.92 2.40 —
Sluis. 0.18+ Sluis, — — 2.660 O Moesbrug .... 5.40 T , _ , , , ,
5.653 tot 2 paar (') Jaagpad. Over de geheele lengte.
0.33 — puntdeuren. 4.080 Dv Arendkoopsbrug . . 5.50
Les- en laadplaatsen. In het 3de pand tusschen de Moesbrug en de Arendkoopsbrug, en
5.653 Dv over de Echtensche ten oosten van de spoorwegbrug te Nieuw-Amsterdam.
sluis 5.40
4de pand. Echtensche Nieuwe- 6.99 + van 1.60 7.- 12.- - - Nieuwe- 27.50 5.40 1.92 2.40 - V 0 e d i n g. Uit de bovenpanden en aangrenzende hooge gronden. Het 3de pand ontvangt waterSluis, brugsluis. 0.12+ brugsluis, : - - 0.032 O Echtensche brug . 5.40 toevoer uit £et 0ude of EchtenBehe Diepj hetwelk beneden de Echtensche sluis in het kanLTSmoudt 2'349 „.„ 2 paar () het 7de pand evenzoo uit het ten noorden van het kanaal gelegen Loodiep en langs de waterleiding
°-fi°- puntdeuren. 2.270 O Nieuwe brug . . . 5.40 bij de Klenke onder Oosterhesselen uit het Drostendiep. waieneming
2.349 Dv overde Nieuwebrug- T . . ... ■„ .. . , .
sIuig 5 40 Loozing van overtollig water. Door ontlastsluizen met schuiven van het lste pand np de
5de pand. Nieuwe- Veenesluis. 9.17+ van 1.80 7.- 12.50 - - Veenesluis, 27.50 5.40 1.92 2.76 - Reest even bezuiden1 de Meppeler sluis, van het 2de en op het lste pand naast de Boogatsluisen van
brugsluis. 0.16+ 2 paar - - 1.937 Dv over de Veenesluis . 5.40 het 3de pand op het 2de, 90.- M. boven de Ossensluis; bovendien van bet 3de pand gedurende
1 967 tot nuntdeuren t1) en«e]? maaEden des jaars, waarin dit is toegestaan, naar de Reest; van het 6de pand door zijdelingsche
0.61 — ' afleiding op het 3de, en voorts door omloopduikers op de benedenpanden bij de Noosdsche, Kalff en
Heemkerksluizen. Bovendien krachtens bijzondere regeling van het 7de pand door opening en stuwschutten in den zuidelijken kanaaldijk langs het L00-. het Drosten- en het Hoolslootdiep op het Coevorden-Vechtkanaal (844).
6de pand. Veenesluis. Noordsche 11.32+ van 1.70 6.— 11.50 5 wisselplaatsen in Noordscno Sluis. 27.50 5.40 2.19 3.65 —
Sluis. 0.14+1 het Noorder Op- 2 paar ~~ — 0.550 Dv Kistenbrugje . . . 5.50 De kanaalpeilen der verschillende panden, welke niet meer met juistheid konden worden aangegeven
5.812 ,nt | gaande, elk lang puntdeuren. (!) zijn in 1898 opnieuw vastgesteld.
0.95 - 70.- M 12.10 r 0.750 O Zuidwoldinger brug. 5.40
(Noorder
Opgaande . 0.785 O Zuiderbrug. . . . 6.—
Drentsch (1) Tusschen het punt der storthelling op 1.70 M. — K.P. van het beaedenpand tot het puntstuk
Kanaal). 1 0.990 Dv Westerdijksbrugje . 5.50 van het benedenhoofd.
1.178 Dv Thomasbrugje. . . 5.50
-
199



200
201
KANAALPROFIBL. KTJUST =^_E ^ E 3Xr-
2 . ^ Afwijzingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
. Kanaalpand j BEGIX- g« f|M ^ « _ " Va^tl Beweegbare.
1 of gedeelte g'S « • J £' S Sa« S-B-d < "
I , E* f| I 1! 1! If £ 1^1 1*1 =5» « sl. si Nau™te KANAALOMSCHKIJVING EN TOELICHTING
1= g || £ § I I Breed | I ïeu-l j "Se: | Ig. I ^1 | li vaste gewone
(S inK.M. EINDPUNT. M« .2 | -2 g * Omschrijving. ïp Omschrijving. o g SMg TZW-g -lÜ f„ Spoorweg- g 3 e. £:a
-13 W ë* -o g op K.P. | t ^|-° Si* - v S=ï ^ Omschrijving. g"S brug.
S pq M |' g S-'-S g 'I ' 8 - 3 bru^?en- 5 - 1 P? .
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. KM' °° M- M-
L ! 2- 3. | 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15." IS. }**-~ i___J , , 20- 7l7
1.379 O Noordsche brug . . 5.40
1.382 D Trambrug .... 6.—
1.632 Dv Hugesbrugje . . . 5.50
2.271 Dv Korremorvonder . . 5.50
3.356 Dv 12de wijkvonder. . 5.50
4.203 Dv 18de wijkvonder. . 5.50
4.709 Dv Schoolvonder . . . 5.50
5.812 O over de Noord ïche sluis 5.40
7de pand. Noordsche Kalffsluis. 12.95+ van 1.80 7.— 13.- 7 wisselplaatsen, elk Kalffsluls, 27 50 5 40 2 25 2 70 — ~ ~~ 2-150 0 Trambrug. . , . 6.-
Sluis*- °-*6 + lang 50.— M. . . 15.70 2 paar . _„, „ ,
26.740 tot puntdeuren. (') 6-787 D Geesbrug .... 6.-
0.72 - iv/
(Drentsch 8-M5 D Zwindersche brug . 6.—
kanaal en , „ .,.,
Echtensch 1LU" ° Dnftbrug .... 5.40
kanaal)- 11.912 1 D Daler brug. ... 6.—
12.S80 D Trambrng .... 6.—
s 13.850 D Hesseler brug. . . 6.-
16.124 D Klinkerbrug ... 6.—
17.630 D Haarbrug .... «._
1S.640 D Ermer brug ... g,_
19.540 D Hoolbrug .... 6.—
21.133 D Berkboutsbrug . . 6.-
22.440 D Spoorwegbrug . . 6.—
t 22.590 D Veenbrug .... 6.-
23.490 D Kerkbrug .... 6.—
25.090 O Westerveenschebrug 5.40 j
26.740 Dv over de Kalffsluis . 5.40
8ste pand. Kalffsluis. Heems- 14.45+ van 1.80 7.- 13.- - — Heemskerksluis, 27.50 5.10 2.25 2 70 - ~ ~ 0-^0 Dv over de Heemskerk-
0.840 herkslms. 0.60+ 3 paar sluis 5 49
' , , 'ol puntdeuren. > •
Verlengde 1.16 —
Hoogeveensche Vaart.
1 9de pand. Heems- Rijksgrens. 16.—|- vau 2.50 5.50 13.— 9 wisselplaatsen, elk _ _ _ _ _ ~ — 0 090 D Heemskerkhruo- B-
kerksluis. 0.50+ ongeveer 80 M. lang 14.50 I ? ' ' L
10-390 ' (i) 1-547 D Oosterveensche brug 6.-!
(idem). S.920 Dv _ 6.—
5.047 D I ordtscbe brug.. . - 6. -
5.720 O Trambrug . . . . o.-
6-170 D Smeulveen-che brug 6.—
| ■ . 7.220 Dv — 8.-
I j I I j| * 8'850 D Draaibrug b/d Runde 6.-
26



202
203
KANAALPBOFIEL. KUNST L ^ E E K E TST.
■ „ . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
£p*. tS Pm . . : ; 1 j
Kanaalpand BEGIN- fïi^§jM(^ M ' "S . „ Vaste. Beweegbare.
» _~ 'Ts^f^ ° ^«g^^^^-Tj-fli
| of gedeelte -gj» »ïf t » » '&;ë£5S.|gS=K a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en lengte Ü)^» ~l ^ ^ Breed - 3 | Jfcll ' ïf^t > § ^ *> fl 2 § a5 vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. (S| | * l S | 1 Omschrijving. op £p Omschrijving. | S JMJ | Spoorweg- | |i | 0mschrijvin?. || brug.
s s w i i 111 ^ i | b™Q- i
m. m. m. m. m. m. m. M. m. M. M. _^ K.M. m. M. .
~ l I 6. I l 8. l II. 12." 13- 14. 15. 16. ,^21 18. 19. 20; 21.
142. 3de pand. 7de pand j Stieltjes- 12.95+ van j 2.10 7- 18.- - - - 0.005 D Trambrug teNieuw- & _ - 142. Het Stieltjeskanal bestaande uit :
der i kanaal. 0.4G +
A. [ Hooge- ! ■.(') . tot j 125 Dv _ 6._ A. De Ziitak in het Amsterdamsche Veld, 1.800 K.M.,
j veensche 0.90 —
i.soo Vaart te j 500 D _ 6 _ B. Het1 Stieltjeskanaal, 9.800 K.M,
Nieuw- u ' '
Adnasmer" uw D Trambrus- • • • e.- O. De Coevorder Gracht, 0 750 K.M,
B. Zijtak. Sluis II. (id.) (id.) 2.— 7.- 15.- Kanaalverbreeding Sluis ii, 43.30 6.— 2.30 2.35 j — tusschen j bij H.M.paal 97 . 45.— ! 2 paar
LIOO puntdeuren. f) de Hoogeveensche Vaart (141) te Nieuw-Amsteedam en de Lutter Hoofdwnk (145) te Coevokden,
idem 100.—m. boven *
sluis II ... . ' 18.— ,*•;• '• -„ •
bestaande mt: 3 panden;
2de pand. Sluis II. Sluis I. ! 10.99+ vau 2.- 7.- 13.- Wisselplaats op Sluis i, 43.30 [ 6.- 2.— 2.30 \ — — _ 0.300 D — 6.- in ffffmutitp m*tt Kanaal Coevorden-Alte-Picardië fl«) en hetCoe vorden Vechtkanaal (144),
0.31+ 5300.— m. bene- 2 paar ^ 80Q — fl _ ^ je^eef, onderhoud bij: A. de Drentsche Kanaalmaatschappij en de Drentsche Landontginnings-
i3- tot den sluis 11. . . i.8.— puntdeuren. I 1 maatschappij ieder voor een gedeelte, B. de Stieltjeskanaalmaatschappij en C. de gemeente Coevorden
0-70 . 3.500 Dv — 6.50 en de provincie Drenthe voor het gedeelte tusschen het verlengde der rechterfaces van de voormalige
6.200 bastions Zeeland en Utrecht.
4.200 D — 6.— Het Stieltjeskanaal is opengesteld in 1S84.
lste pand. Sluis I. Coevorder 9.10+ van 2.— | 7.— 13.'- Van het Drostendiep — — — 3.500 O over sluis I ... 6.—
j Gracht. | 1.16+ tot de Coevorder J aa gp a d. Over de geheele lengte.
B. (2) tot Gracht .... 15.- 8 " 8 ë
0.68— Los- en laadplaatsen. Bij hektometerpaal 97 en bij de kanaalverbreeding boven sluis II.
2.500
T , ,.,,,.,,,„. I _ _ — — — 3.050 D 2 openingen elk . . 6.50
Coevorder | Stieltjes- | Lut.er j (id.) i (id.) 1.6o i 9.— van — — — — r (i) Het 3de pand i;~t gemeen met het 7de pand der Hoogeveensche Vaart.
Gracht, j kanaal. Hoofdwijkl 40.- 1 s s r &
te tot (2) Het lste pand, waarin het Drostendiep vrij uitmondt, ligt gemeen met de voormalige vesting-
C. Coevorden. 30.— grachten te Coevorden. K.P. = stuwpeil van de Vecht te Haandrik.
0.750 (3) Tusschen den jokdorpel van het bovensluishoofd en de benedendeuren in gesloten stand.
, 1 ■ , j
143 lste pand. Coevorder Pruisische; 9.10+! vm, 1.80 6.50 13.70 - - J - - - 0.305 D in den straatweg naar g_ " , 143. Het Kanaal Coevorden Alte-Picai'dië, 25.000 K.M,
(N'edmi. Gracht. grens j 1.16+ op Nederlandsch gebied 2.200 K.M,
gedeelte). I 220.— M. c1) i toi r ' '
benoorden!, 10.08- . tusschen
2.200 grenspaal i
de Coevorder Gracht (142) te Coevorden en het Zuid-Noordkauaal te Georgsdorf bij Alte-Picabdië in Pruisen,
bestaande uit: 5 panden:
vair welke alleen een gedeelte van het lste pand op Nederlandsen, gebied; dit is: in beheer en onderhoud bij : de provincie OverijsselIn 1883 in gebruik gesteld.
t ! . • I » r '
Jaagpad. Over de geheele lengte.
O Dit .pand ligt gemeen met de Coevorder Gracht. K P. = stuwpeil van de Vecht te Haandrik.
I "
i i | ^ ! !
1 I ! 1 I'. | | I. ! I I I I. 1 I



204
KANAALPBOFIEL. KUNST W B E K E KT.
„P^ o . Afwijkingen in beeedte. SLUIZEN. BRUGGEN'.
Kanaalpand BEGIN- Sj <Sm ^ « I ~ "
ë ""fljiS °< p.Tj»'1! Vaste. Beweegbare.
3 of gedeelte g£:=> M <d 2 » i a0g g-a^ <
1 en lengte ** 1H | 1 1 , S f i"g|?f ^ „• -f . _ . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§1Ssic^£o_g-S Breed 3 5 «PH"g gfr jj> -g :c» g s ^-a g" £ .
£ in K.M. EINDPÜNT. M| J | S g g Omschrijving. Omschrijving. | § J«j »W.g || | Spoorweg- g 1 S. ?| vas e gewone
• .S 'g § | S 'Tg |* S I «. | *> I§-S'| Omschrijving. §'£ brug.
fi«W « d g S & ■ * | ■ | Muggen. ^J^ „ O
M. M. M. M. M. • M. M. M. M. M. M. ^ j K.M. j " M. M.
1- 2. 3. | 4. 5. 6. 7. 8. 9. ld. II. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. u. "
________ '
144. lste pand. Coevorder Keer- 9.10-} van 1.80 8.- 18.- Boven de sluis, diep Keer- en 48.30 7.- 1.70 2.20 — — _ 0.022 O - 6.- — 144 Het Coevorden-Vf>ehtka,na.a.l iQfil KM
Gracht en 0.66+ a. 1.90 M.; beneden schutsluis, i*±. . nci vusvuiuen V eUHKanaai, 4 yOl K.M,
4.403 en schutsluis tot 1.90 de sluis tot de bij G. J. Hutten. (!■) 0.220 D Spoorwegbrug . . 6.30 tusschen
Lutter bij 0.69— Vecht 2.10 M.. . 19.50 1 paar vloed- en ■
Hoofdwijk. G. J. Hut- 1 paar ebdeuren, 2.720 O — 6.— Coevorder Gracht (142) te Coevorden en de Vecht te Haandkik,
ten. (puntdeuren) in j bestaandeuit: 2 panden;
het bovenhoofd 3.655 O — 6.— , , T „ ,
en 1 paar m gemeenschap met: de Lutter Hoofdwijk (145), het Stieltjeskanaal (142) en het kanaal Coevorden—
. * vloeddeuren Alte-Picardië (143);
(puntdeuren) in beheer en onderhoud bij : de provincie Overijssel,
en 1 ebdeur in
het benedenhoofd. In 18°0 "> gebruik gesteld. Reconstructie in 1897 en 1898.
Jaagpad. Over de geheele lengti.
2de pand. j Keer- De Vecht. 9.10+ van 2.10 8 - 18.25 1 wisselplaats, lang _ ______ _j _ 0+80 O — 6- ku vd \?g' „Beha[ve do°; de° toevoer van schutwater van het Stieltjeskanaal en het Coevorden—
1 ! en bii 1 40+ 85— M 40— Alte-Picardie Kanaal: uit het Schoonebeker Diep, het Drosten- en het .Loodiep, welke te Coevorden
^ 0.558 | schutsluis Haandrik. (i) 'tot in de buitengrachten uitmonden en uit de Vecht boven de stuw te Haandrik.
bij 1.2S— Looziny van overtollig water. Het kanaal voert het water af der bovenvermelde diepen
J-Hut- en van hun stroomgebied, waarbij zich gedurende de wintermaanden het overtollige water voegt van
terJ- j het 4de pand van het Oranjekanaal en bet 7de pand der Hoogeveensche Vaart. Dit water wordt te
Haandrik op de Vecht afgevoerd of langs het Afwateringskanaal naar de Vecht door de ontlastsluis met 2 Stoneyschuiven (1897) in den westelijken kanaaldijk benoorden de schutsluis geloosd naar de Vecht boven Ane en kan ook naar de Kleine Vecht en vandaar naar het Afwateringskanaal gevoerd worden door de in 1897 gebouwde ontlastsluis met een schuif bij het voormalige Eortverlaat te Coevorden. . De \ echt is bevaarbaar van kanaal 144 tot de Dedemsvaart boven de stuw te Ane, of over
ongeveer 3.500 M. lengte. Over üit gedeelte der rivier ligt nabij ne Haandrik een draaibrug voor spoorweg en gewoon verkeer, met een doorvaartwijdte van 6.50 M.; even beneden deze brug ligt een stuw met schutsluis, welke laatste een wijdte heeft van 6.— M., eene schutkolklengte van 36.50 M., eene diepte van den bovenslagdrempel van 6.80 M, -+ N.A P. en van den benedenslagdrempel van 6.10 M. + N.A.P.
De minste diepte op het riviervak wordt aangetroffen beneden deze stuw met schutsluis en bedraagt daar ongeveer 0.80 M. onder het stuwpeil 17.82 M. + N.A.P.) van de stuw te Ane.
(1) Het lste pand ligt gemeen met de Coevorder Gracht (142), het 2de met de Vecht boven de stuw te Haandrik In gewone omstandigheden liggen het lste en 2de pand met elkander gemeen. Wordt de waterstand op de Vecht hooger of lager dan het K.P. dan wordt de schutsluis gesloten.
(2) Er wordt niet geschut wanneer de waterstand op de Vecht hooger is dan 10.20 M. + N.A.P. of op het kanaal hooger dad 9 95 M. + N.A.P.
Ij , ; ; ,, ! _
145. 3de pand. ! Coevorder Tragel- 9.10+ van 1.80 van van Te Coevorden inde Trageldijk- 32.— 5.42 1.70 1.70 — ' — — 0.320 D Spoorwegbrug . . 6.55 — 145: De Lutter Hoofdwijk, 15.854 K.M.,
I Gracht dijkslui-r. 0.93+ 15.— 44.— buitengracht . . 45.— tot sluis,
0.730 | aan het (i) tot tot tot - 30.— keer- en (s) ' tusschen
'Coevorden- 0.70— 9.50 16.70 in den bodem . . . 15.— schutsluis,
Vecht- 2 paar de Coevorder Gracht (142) te Coevorden en de Dedemsvaart (146) bij Slagharen,
kanaal. Indeafsnijdingaldaar 18.— tot puntdeuren. , , , ,
J ° 16 70 bestaandeuit: 3 panden;
'"w ' ' Ö'5I) * '*■ 9emeensc!mP met! llet Coevorden—Vechtkanaal (144) en verschillende wijken in het Aner en
B 1 • Lutter Veen;
„, , m i . „, _ in beheer en onderhoud bij: de provincie Overijssel.
2de pand. ; Iragel- Slag- 9.10-f- van 1.80 9.50 16.70 — — Slagharensche 38.66 6,— 2.— 1.80 — I ~~ — 0.535 O Brug No. 3(voorge- j r j
dijksluis. harensche 0.30+ Sluis, woon en tramverkeer) 6.- Voltooid tot de provinciale grens van Overijssel in 1862 en van daar verlengd tot Coevorden in 1867
12.921 ÖIuis. (i, tot 1 paar (*)
0.70 — . puntdeuren 1.575 D Brug N». 5. . . . 6.50 Reconstructie van de Dedemsvaart tot Slagharen in 1S92; vau Slagharen tot Coevorden in 1907.
in het beneden-
hoofd en 2.635 D „ „*....' 6.60
1 enkele deur in J a a g p a d. Over de geheele lengte,
het bovenhoofd. 5.O75 B Brug nabij den mond
der Dommerswijk. 6.50 Voeding. Uit de aangrenzende hooge gronden; het 3e pand op gelijke wijze als het daarmede
gemeen liggende Coevorden—Vechtkanaal (144).
6.365 D Brug NO. 3. . . . 6.50
Loozing van overtollig water. Door een stroomduiker met schuif bij de Slao-harensche sluis
7.180 D „ „ 2. . . . 6.50
I „ . 7.990 D „ „ 1. . . . 6.50 " -
' I .1 8.950 D Brug bij Salomons . 6.50
205



206
207
KANAALPBOFIEL. KUNST W E E E E TNT_
1 Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN. ■
' ^PM t, fü g I j j j —
Kanaalpand BEGIN- Wfei §JN pu ^ 1 H -ri "S ^ Vaste. Beweegbare, fe e§^ M & | 5l«S!sö-a *! " j
| of gedeelte "8 ^ «| f fe $ 2 S i I ^"s^'l Ê ■ «3 ' „ Nanwste . KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en lengte || a|| g S J Breed .. . 5 ï ■=„1i|C„l 1? I 2 3 2 vaste gewone
J| . 1 I Omschrijving. _ Omschrijving. o g jMJ 'SNi ^ g Spoorweg- I J -° g£
£ inK.M. EINDPÜNT. "| H ^ £ | g °P KP' ' _ \ $ f l~ Ï \ * li g, BPoorw^ | | Omschrijving. ■ |f brng.
CE§M £ \ & ° % & * % $ Wgen- Sj'§r« tt P
M. M. M. M. M. M. M. S M. M. M. M. J« I K.M. * M. M. .
3, 4. 5. 6^ 7^ 8^ 97~~ 10- 1L ^ 12- | 13- I U' ÏSi ^ 17- 18- . 1»- 20- 2l7
10.780 Dv — 6.50 (l) In gewone omstandigheden liggen het Sde eu 3de pand met elkander gemeen; bij hoogere water
standen dan het K.P. = stuwpeil te Haandrik wordt de Trageldijksluis gesloten; bii lagere standen 11.967 Dv — 6.— dan dit peil worden de deuren gestempeld tot behoud van den waterstand op bet 2de pand.
12.746 O Brug NO. 2 of Slag-
harensche brug
i (voor gewoon en (-) Het lste pand ligt gemeen met het 7de pand der Dedemsvaart.
tramverkeer) . . 0.—
• (s) Tusschen den slagdorpel van het bovenhoofd tot den binnenkant van het benedenhoofd.
c-i F7,i a 7og i vnn 1 80 9 50 16 70 — — — — — — — — 2.196 j O Brug N°. l(voorge-
lste pand. Slag- 7ue panu. t.^-f- van . i.o . . woon en.tramver. (*) Tusschen den benedenfront van het bovenhoofd en de benedendeurkas
harensche der u.^u-f- , ,
2 200 Sluis. Dedems- I (3) tot | Keer'6-~
vaart. 0.21— | | j [
146. lste pand. Isiuisno.l. Sluisno.2. 0.23- ^an 2t- 9.50 10.- Vaart door Hasselt ^ ^ , ^pUdeuren ^ ^ NA.i/ nI.?. °"+ ~ ~ \ ~ ° ^erebrng over de ^ _ - 146. De Dedemsvaart, 40.043 K.M,
7 680 'tot 3-'30 v. , 13-'° ^M^h^M «-..e n tusschen
7.0SU 0 16— Stadsgracht lang in het buitenhoold 0.142 O. — 6.10
252 M. . . . • 12-50 en 2 enkele deuren het Zwarte Water (154) te Hasselt en de Vecht te Ane
l£ in het binnen- 0.315 O — 6.
Buitengracht lang hoofd. bestaande uit: S panden;
233 M . . . ■ 1S-— tot ..
14.50 *" gemeenschap met: de Lutter Hoofdwijk (145), het Afwaterings- en Scheepvaartkanaal naar Ommen
Verbreeding bij het Sluis vfi. 2. 38.66 6.— 2.30 2.— — — — ].426 D Boekweitenbrug . . 6.— t1*'?), het Lichtmiskanaal (148) en tal van wijken in de veenderijen van de Dedemsvaart en de Rheezer
Ronde lat lang . 1 paar puntdeuren . en Heemeer Venen;
150 M ... 21.50 tot in het beneden- (') i 7.680 O over de sluis ... 6.— . , , . . ~
31.50 hoofd en 1 enkele «* oeneer en onderhond by : de provincie Overijssel.
Verhreadino- bii de deur in het _ , ;
ï^clüniis" lano- bovenhoofd. De concessie voor het graven der Dedemsvaart werd verleend m 1809; de vaart is gegraven en
uicmnns mug voltooid van 1810 tot 1853. 224 M. .... 25.— tot
42'~~ Sluis no s 38 45 6 — 1 80 2 — — — _ 2 058 D Snonrwe^hrn- B1n -rrDe, Techt is beraarbaar boTen Ane eu beneden Dalfsen, bij hooge waterstanden ook van Ane tot
2de pand. Sluis n«. 2. Sluis n». 3. 1.41+ van 1.80 van van - - SI» nft„ Spoorwegbrug. . 6.10 Hardenberg en van Dalfsen tot Junne. Tusschen Juune en Harenberg is de Vecht onbevaarbaar
0'1tot tot tot puntieuren. (•) * 2.144 O Stoomtrambrug . . 6.- door de aanwezigheid van stuwen met vasten bovenbouw te Junne, Mariënberg en Hardenberg.
' 0.29— 9.50 16.70 , _
3.853 O bij de Rollecate (voor
verkeer) !° tFam 6— Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd door Hasselt.
I 4819 n over He sluis I fi Los- en laadplaatsen. De kaaimuren te Hasselt, de spoorweghaven te Dedemsvaait, de losplaats
•r.ot./ w voi oiuio . . . D. tusschen sluis no. 5 en sluis no. 6; bovendien overal langs het kanaal.
3de pand. Sluis nO. 3. Sluis n. 4. 2.89+ van | 1.80 9.50 16.70 - - Sluis nO. 4. 29.05 5.38 1.58 1-90 - _ 1.192 O Brug NO. 4. ... 6.- V 0 e d i n g. Dit de aangrenzende hooge gronden; het 7de pand uit de Vecht boven de stuw te
0.15+ ! 1 Paar . „„, . T . , ... , Ane, waarmede dit pand en het 8ste gemeen liggen.
tot puntdeuren. («) 2.412 O Koerierbrug N°. 5 . 5.73 1 s Së
0.23 — t, „„ „ , Loozing van overtollig water. Door stroomduikers met schuiven bii de sluizen no 2 S
3.482 O Brug N». 6 (voor ge- 4, 5 en 7, en door een valschut bij de Sluis no. 6 op de lager liggende panden Van het 5de nand
woon en tramver- - j bovendien op de Vecht langs het Kanaal naar Ommen en op de Reest langs de Sponturfwiik en van
keer) G-— het lste pand naar het Zwarte Water door een dubbelen stroomduiker met Stoneyschuiven beneden
Hasselt en op de Steenwetering langs het met dit pand gemeen liggende Lichtmiskanaal door een 4.774 Dv over de sluis NO. 4 . 5.50 duiker 111 den westelijken kanaaldijk.
0.720 D — 6.—
ja. ™,„rl Sluis n« 4 Sluis nO 5. 4 33+ van j 1.80 9.50 van — — Sluis nO. 5. 31.35 5.50 1.80 2.58 — 1 — _ 3.024 Dv over de sluis NO. 5 . 5.50 {') K.P. = stuwpeil der Vecht te Ane. De nul der boven- (A.P.) peilschaal vau sluis 7 is gevonden
*ue panu. • • 0.20+ j 16.70 2 paar op 0.195 — N.A.P. De nul der beneden- en boven- (A.P.) peilschaal van sluis 8 op 0.17 — NAP
tot \ tot puntdeuren. (°) zoodat volgens deze beide laatste peilschalen het peil van het 8ste pand 7.83 M. + N.A.P. zou zijn.'
0.24— ! 17.— In verband met eerstgenoemde peilschaal is het gemiddelde verschil van 0.18 M. aangehouden.
Sde pand. 'Sluisno.5. Sluisno.6. 6.12+!0van+i 1.80 van va^ - Sluis n». 6. 38.45 6.- 1.80 2.57 - - - 0.916 D Balkbrug . . . . J 6.40 \^_^^
g gi0 tot i tot tot puntdeuren. (7) 3.406 Dv — 6.34 (3) Van den deurkasmuur van het buitensluishoofd tot het binnenfront van het binnensluishoofd.
0'":" ^'"0 1^' 4.190 Dv 6 — ^an den benedenkant van het bovenhoofd tot de benedendeurkas.
(5) Van den benedenkant vloer van het bovenhoofd tot aan de benedendeurkas.
4.626 D — 6.—
p) Van den benedenkant betonkoffer van het bovenhoofd tot aan de benedendeurkas
| 5.274 Dv — 6.—
I !



208
209
____________ ________________»»»»m———3»—_»~_——M—
E A. ET A. A. LPROFIB Ij. KUNST E E K E TST. ^
.■o . i Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
% fC I * : . —
Kanaalpand! BEGIN- ^ »|Mjp^ ^ . | - | „ Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte | ^ If fffj | I | j- I I ^ I |l ït I = I « «£..(_. ■ Nauw8te KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I lengte- || |f| § | J ! , Breed | I 'S^l %fi | - f£ I . | I I- ™ste gewone
[° ■ vm iTTTvrn-DT--KrT m £ § ï, » e "3 Omschrijving. _ _ Omschrijving, o g i 'MS ïM° -SU » Spoorweg- e 3 a. £2,
> in K.M. EINDPUNT. W_g ^ ^ -g_ J | J« op K.P. JB ■* > | J g"* ^ 5>» ^ I a« | | Omschrijving. §f brug.
£ rg « ■g-§'§,«g"1I.S-|-3 biggen. - -a- 1 R
£ . q | •« s _ 1 § - i
M. Mt. M. M. M. M. M. M. M. j M. M. KM- 1 M" M-
1. 2. 3. j 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. j 13. 14. j 15. 16. 17, 18, ^ ^ 19, 20' 21.
5.77* Dv | * — 6.— (7) Van de punt van den bovenslagdorpel tot aan de benedenkaa.
5.920 D I — 5.80 (8) Van den benedenkant vloer van het bovenhoofd tot de benedendeurkas.
6.525 D j — 6.— I9) Van de punt der bovenvloeddeuren tot 0.20 M. voor de benedenvloeddeuren in geopenden stand.
(j g3g j) i g._ (10) Het schutpeil volgens het A.P. is 9.45 M. +.
Hoewel het A.P. der bovenpeilschaal 0.17 M. — N.A.P ligt, is ingevolge de bij (1) gemaakte
7 212 jy | _ Q 35 opmerking een verschil van 0.18 M. aangenomen.
7.940 D — 6.—
8.540 Ov over de sluis . . . 6.—
6de pand. Sluis nO, 6. Sluis nO. 7. 6.91+ van 1.80 van van — — Sluis n». 7. 38.66 6.— 1.80 1.96 — ~ ~ °-373 D — 6' —
0.25+ 7.50 14.70 2 paar . ... - .
2.703 tot tot tot puntdeuren. (8) J-uoi uv D-~
0.22- 9.50 I 16.70 . >' _
| 2.378 O — 6.-
2.703 Ov over de sluis . . . 6.—
7de pand. Sluis nO. 7. Sluis n». 8. 7.82+ van ara« agd van Van sluis n° 7 tot de Keerschut — 5.- 1.65 — — a700 D 6-B0
0.20+ Jg_; 3g_ 10.80 Lutter Hoofdwijk. 16.70 in den Lutter 1 i'no tv„ — «
8.464 O tot ^ttt tot Kerkdijk, 1 paar MU,J 1Jv B-~~
0.25- ■Sj-S 12.- ■ puntdeuren. x S60 -p (v00r „ewoon en
igS.2 Boven de Lutter » 'tramverkeer). 6.■E^— 'S^-S Hoofdwijk . . . 10.80 a 12.— (2) s
1^1 I'S» 2-W0 Dv — 6-~
II f II I Sluis nO. 8, 29.05 5.20 1.80 1.80 9.27+ ' 2'S8° Dv "'_ a.-° tn a—a G ! j
gW"fl §\J & 4 paar 3 830 D _ &_ -2*3 -IS _r naar weerszijden (J) (10)
§g| ggf . keerende deuren. 4_3g0 Dv _ B_-5
» °!... 03 °! -°
"al[jë 3-5° 5.165 O over het keerschut . 4.90
gic^a ïjSS 7.570 O — 5.55
? W-S & 8.405 o over de sluis . . . 5.20
8ste pand. Sluis nO. 8. ! De Vecht. 7.82+ van 1.65 6.50 van — — — 1 — _ _ _ ' _ I ~~ ' — — ~~
1.83,'+ 10.80 0.339 (1) tot tot
0.55- | 12._
14,7. Eenig pand. Pand 5 Kunstweg 6.12+ van 8.— van van Keerplaats te Ommen — — "~~ °-015 Dv _ 5-50 — 147. Het AfwaterillgS- eil Scheepvaartkanaal naar Ommen, 10.280 K.M.,
van de van 0.30+ 4.— 8.
10.280 Dedems- Ommen (l) tot tot tot ' °-540 Dv — 5-30 tusschen vaart te naar 0.22 - 5.— 11.—
Dedems- i Harden- 0.750 Dv — 5.25 de Dedemsvaart (146) te Dedemsvaart en Ommen,
vaart. berg. '
1.215 V (meestal open). . . 7.50 in gemeenschap met: eenige wijken bij Dedemsvaart:
, „ in beheer en onderhond bij: de provincie-Overijssel.
1.260 Dv — 6.— -,,„
ln 1S66 opengesteld.
| 1.350 Dv — 5.10
Jaagpad. Langs de geheele lengte.
1'570 D 5-50 L o o z i n g v a n 0 v e r t o 11 i g w a t e r. Dit kanaal ontvangt een gedeelte van het overtollige water
van het 5de pand der Dedemsvaart. De afvoer geschiedt naar de Vecht door een duiker in den kunstweg
u 5-5ü van Ommen naar Hardenberg.
4.340 D — 5.60
(t) Dit pand ligt gemeen met het 5de pand der Dedemsvaart.
9.115 D — 5.50 1
I I I II ;l i I I
II I i I II I , I I I l | 1 1 1 lil! 1 |



210
211
KANAALPBOFIEL. KUNST WERKEN.
„_ a . Afwijkinsen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
pl;^ i f-i ■
Kanaalpand BEGIN- g SM W |_ „. _
£ ~ o,* ^ ^ S, -o e Vaste- Beweegbare.
9 of gedeelte g-gi? M <■> 2 i|9gg g"g-§ <
1 _„,_„„.,„ EN -33 ai| I "I 1 8 ! I'S I'? f _ -S ,: ■ Na^t« KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
& enleD£te §| _,«"£ § | | Breed 3 | 2k| |ft » fè § '3>^ 5° « .
ï in km. EINDPUNT. (3| |i % £ | 1 Omschrijving. op k.p. ! o—^^- 1 g f"- || | Spoorweg- 11 1 f &| g™
.2 "o § i ja ° Tu I ™ I » g . , ■£ a*-g .2 Omschrijving. § jj brug.
p m w _l 3 | ij " | 5-'3 *™«e**- sg'Srö „ p
§ ■* * °
m. m. m. m. M. m. M. m. m. m. m. ^ K.m. 02 m. m. L 2^_ 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. 16. 17, 18, 19^ 2Q, 2~l " ~
148. lste pand. [ De Licht- Berkumer 0.10— van 1 85 6.50 15.— — .— j Berknmer Sluis, 29.10 5.20 1.96 1.96 1.52+ _ 0 064 D — ! 6.— — t„o tt„4 t- k«—.• i i nm* *r
I mis. Sluis. 0.70+ tot I schut- en 148. Het Lichtmiskanaal, 7.134 K.M,
6.615 (■) tot 2.- uitwateringsluis, (*) , ] 433 y Veenenkampschebrug! 6.88
0.05 - 2 paar vloed- en tusschen
2 paar ebdeuren. 5.773 O _ 6.—
de Dedemsvaart (146) aan de Lichtmis en de Vecht te Berkum
6.615 0 over de sluis . . . 5.20
bestaande uit: 2 panden ;
I
in bekeer en onderkoud bij: de provincie Overijssel. In 1849 in gebruik gesteld.
2de pand. Berkumer De Vecht. 0.45+ van 2.45 8.— 16.— 'i — — — — — — — — — — — —
Sluis. bij 2.84+ onder J a a g p ad over de geheele lengte. A
0.443 Berkum. (2) tot M.R.
0.53 — (1891— Loozing van overtollig water. Door een ontlastsluis in den westelijken kanaaldijk,langs
n.a.p. 1900.) de Steenwetering op het Zwarte Water en door de Berkumer Sluis op de Vecht.
De Vecht is in den regel bevaarbaar opwaarts tot de eerste stuw boven Dalfsen : bij lagen waterstand kan deze plaats niet worden bereikt, benedenwaarts tot het Zwarte Water ondervindt de scheepvaart in dat geval somwijlen bezwaren. De overgang der Vecht tusschen dit kanaal en kanaal 149 is wegens kunstmatig onderhouden plaatselijke verdieping steeds mogelijk.
1
f1) Het lste pand ligt gemeen met het lste pand der Dedemsvaart.
j (s) Het 2de pand ligt gemeen met de Vecht; K p. = middelbare rivierstand in het tienjarig tijdvak
1881—1890.
(s) Van de punt van den slagdorpel der binnenebdeuren tot 0.20 m. voor de geopende buitenebdeuren.
149. Eenig pand. Nieuw Weezen- 0.05+ — 2.45 8.— 18.— — — Nieuw Verlaat, 40.95 6.— 2.20— 2.20— 0.82+ _ _ _ O over het verlaat . .6— — . .„ _ ,T. Tr , . ^ „ „„„
Verlaat te sluis te ! 2 paar n.a.p. n.a.p. 149- De Nieuwe Vecht of Bmnenvecht, 3.600 K.M,
3.600 Berkum. Zwolle. (') puntdeuren (2) . q 875 O 6
; naar de Vecht tusschen gekeerd. 2.589 dv _ 537
„„,„ I _ _. ... • de Vecht te Berkum en het Overijsselsche Kanaal (150) te Zwolle,
3.247 O Vechtbrug .... 5.15
3.600 Dv over de sluis . . . 5:82 bestaande uit: 1 pand,
in bekeer eu onderkoud bij : de Gemeente Zwolle.
Weezensluis, 29.10 4.90 2,24- 2.19- 0.82+ Trekpad. Aan eene zijde.
2 paar N.A.P. N.A.P. 1 J
puntdeuren (2)
naar het Over- Los- en laadplaatsen. De kanaaldijk bij de Vecht,
ijsselsche Kanaal
gekeerd. Loozing van overtollig water. Dit kanaal watert als boezem van eenige polders, door
beide schutsluizen af.
(1) Als K.P. wordt aangenomen de gemiddelde stand der zes zomermaanden van het tienjarig tijdvak 1881—1890
(2) Tusschen de punt van den buitenslagdorpel tot 0.20 m. voor de binnendeuren in geopenden stand. Dit kanaa' vormt de verlenging vau het Lichtmiskanaal (148) tot Zwolle.
j j | , ^ :
■



212
213
KANAALPROFIEL. ■ K TJ N S T ^ "W E E E EN.
© . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
g-Pj ' * (_j Ph ,
j Kanaalpand BEGIN- j|m m . _ pj Vaste. Beweegbare.
» r"^j'fl3— m .° ® È 3 & ^ •
| of gedeelte ^ || •|| | ,| | f^^*f|*lli!, '-,_ _ g ^ j Nauwste . KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en lengte -|3 1 J j ' Breed | | ||f4| fpj | |g> g * _| g t j vaste gew0ne
5 in K.M. EINDPUNT. «|[^S | J ^ op K.P. I | | | J«£ ]^ | «P~g- J |p. J || ^
S ca w I q I -S ^ I 3 bru^en- ^ « a
M. M. M. M. M. M. | M. M. j M. M. M. ^ | g-M. °° | M. M. | ,
2^ 3. | 4. ~5~ 6, 7. 8. ~9T~ 10. 11- i 12- 18- I '4. 15. 1(1. 17. 13. 19. 20. | 21.
150 Hoofdkanaal. Schoe- Sluis I - van -2.00- 7.50 14.80 De breedte is zeer - Sluis I 40.- 6.- 2.18- 2.80 - - . - D Schoekuipenbrug. . 7.90 - 150—152. Het OverijSSelsche Kanaal,
lste pand. kuipenhrug bij 2.52+ N.A.P. en en afwisselend. bij Linthorst, , JN.d.P.
bru» bii Linthorst. (1) tot meer. meer. 2 paar 2.1/o ü spoorwegbrug . . b.50 m beheer en onderhoud bij: de Overijsselsche Kanalisatiemaatschappij. .(Nieuwe Zwolle 0 83- ' puntdeuren.
"Wetering). ' N 4 P 4.450 O Hoevenbrug ... 8.— het hoofdkanaal is bij gedeelten opengesteld gedurende de jaren 1852—1858- het lste ziikanaal in
„ ,.n ' ' ' 1858, het 2de in 1856. ' J 1
7.055 D Linthorster brug. . 6.—
. , *n o i l.a non . onft -r, n u \ a Jaagpad. Over de geheele lengte langs hoofd- en ziikanalen
• 2de pand. Sluis I. ■ Sluis II 2.04+ van 1.60 7.50 12.60 - - Sluis II 40.- 6.- 1.80 2.20 - - 2.310 D Ganzepannenbrug . 6.- " K 8 ij«anaien.
in Dalms- 0.30+ in Dalmsholte, Ttnlderh™»- i 6- Los- en laadplaatsen. Overal langs hoofd- en zijkanalen langs de kanaaldijken, de haven te
7.330 holte. tot 2 paar o.ozo yj jjoiuerorufv, . . . . o. Almelo, «le los- en laadsteiger voor het spoorwegvervoer bij het station aldaar en de spoorweghaven
0.60- puntdeuren. ! te Kaalte, lang 70.-, breed 30.— M. 8
5.140 O Kluinhaarsbrug . . ! 6.— ' s '
„, . ,„ „ „ , , „n -» oen vr p„„„or u„,„ ,, m Wisselplaatsen. Op alle panden, op ongeveer 1200.— M. afstand onderling.
3de pand. Sluis II. Sluis III 4.04+ van 1.60 7.50 I 14.30 - — Sluis III 40.- 6.- 1.80 1.70 - - - 1.850 V Kaal ter brug . . . 11.10 r B
in Dalms- 0.3O+ "i Dalmsholte, Voeding. Uit de aangrenzende hooge gronden, bovendien het 2de pand uit de Regge boven de
3.150 holte. tot 2 paar stuw te Hankate (stuwpeil = 5.55 M. + N.A.P.) en het 6de pand langs het 2de zijkanaal uit de
0.95 - puntdeuren. Vecht te Haandrik boven de stuw aldaar (stuwpeil = 9.10 M. + N.A.P.)
4de pand. I Sluis III. Sluis IV" 5.55+ van 1.70 7.50 ! 14.30 De gekanalizeerde Sluis IV 40.— 6.— 1.70 1.70 — — — 1.430 D Spoorwegbrug {*) . 6.50 Loozing van overtollig water. Uit het 2de pand van het hoofdkanaal op het lste door
bij Egede. 1.22+ Reo-ge 16.80 bij Egede, ... een overlaat met schotbalken bij sluis I, van het 4de pand naar en op de Sallandsche Weteringen te
8 ^95 * 'i0i 2 paar 1.530 O Brug in den "Vilste- Raalte en op de snijding met de Soestwetering door ontlastsluizen in den westelijken kanaaldijk van
0.60 — in den bodem ... 10.— puntdeuren. renschen weg . . 6.— het lste zijkanaal eu ook op de Benedenregge te Hankate door het openen der stuwnaalden of riolen
der stuwinrichting. Bij Reggestanden beneden de stuw gelijk met of hooger dan het stuwpeil, wordt
2.710 O Brug N°. 7- . . . 6.30 deze in het belang van den afvoer van het bovenwater geheel geopend gehouden. Van het 5de op het
4de pand door strooming met sluis IV en met den stroomduiker bij die sluis. Van het 6de op de
5.220 V Brug N°. 8. . . . 11.10 Benedenregge en de Vecht door 2 ontlastsluizen met schotbalken in het 2de zijkanaal te Vroomshoop
en te Loozen.
7.370 O Brug bij Hankate . 6.40 Bij gesloten stand van sluis VI wordt het overtollige water boven deze sluis door eene doorlaatbrug
met schotbalken in den westelijken kanaaldijk langs de Hollandergraven en de Aa op de Bovenregge
8.795 O over de sluis . . . 6.— afgevoerd.
5de pand. s.uis IV. Sluis V 7.85+ w. 1.70 7.5o 14.30 - *>- . *- 1M ~ ~ ~ h55ü V Kempersbrug... n.io 150. Hoofdkanaal: Zwolle-Almelo, 48.060 K.M.,
7.875 Vrooms- tot 2 paar 3.350 V Kruimersbrug. .. 11.10 tusschen hoop. 0 40 — i puntdeuren.
5.375 O Dalvoorder brug. . 6.40 de Stadsgracht (154) te Zwolle en Almelo,
6.900 V Twistbrug .... 11.10 bestaande uit: 6 panden;
6de pand. Sluis V. Haven- ~ van 1.70 7.50 14.30 Havenkom te Almelo, Sluis VI 40.- 6.- 1.80 1.80 - 0.590 D Spoorwegbrug . . 6.12 i «(: de Kieuwe Vecht of BmMnvecht.(B9), de bfflde ïHtanafen (151 en 152), de
plein te o. 1414- 1 no- 80 M 45— te Vriezenveen, Willemsvaart (156) en het Zwarte Water (XXV) door de Stadsgracht te Zwolle en het Kanaal van
13.660 Almelo. %é " tot " ' keer-en schutsluis, 0-930 V Brug bij het separa- Almelo naar Nordhorn (153).
-S-ë 0.70- I 2 paar tiePunt • ■ • • 1Ll°
II 3 puntdeuren. _ . , . _ .
II ^ 2.100 V Brug m het Daarler (i) Geen vast jp. Het lste pand mondt vrij uit in de buitengracht te Zwolle; de ebbe en vloed
+ _ (2) Veen . . . . . 11.10 0p je Zuiderzee en het Zwarte Water beheerschen de waterstanden,
o - Gemiddelde stand te Zwolle = N.A.P.
~ 8.720 O BrugoversluisN°.VI C- . .
* (2) Deze sluis te Vnezenveen wordt gesloten en verdeelt dan het 6de pand in twee panden, lang
12 300 O Eilandsbruo- . . . 6.30 6.720 en 6.940 K.M., bij stijging van den waterspiegel boven K.P. ten gevolge van grooten waterafvoer langs het bovengedeelte van de Hollandergraven over het Kanaal naar de Regge.
13.250 O Brug in den Duis- ,s, ja ,jen Sp00rweg- van Deventer naar Ommen, teren dijk . . . 0.05
' | . ,
151. lste j 4de pand Sennip- 5.55+ van 1.70 7.50 14.30 ' - - Senuipmansiuis, 40.- 6.- 1.70 1.70 - - - o.iso V - ii.io - _5_. ute Zijkanaal: Lemele-Deventer, 27.300 K.M,
zijkanaal: i van het mansluis. 1.22+ keer-en scbutsluis, j
Lemele— I hoofd- tot 2 paar puntdeuren • 2-040 V Wolthaartsbrug . .11.10 tusschen Deventer. kanaal 0.14— j noordwaarts en
lste pand. | te Dalms- 1 paar zuidwaarts ■ het 4de pand (150) te Dalmsholte en den Gelderschen IJssel (IV) te Deventer, 3 ago ' holte. gekeerd.
(i) ' bestaandeuit: 3 panden.
2de pand. Sennip- Snippelir.g- 5.55+ van 1.70 7.50 14.30 : — — — — _.__ — — — 1.527 V Luttenberger brug . 11.10
'21 800 maQsluiH sluis' °'tot*~ ■ 2-31'2 V Spoolderbrug . . . 11.10 (1) Deze sluis wordt gesloten bij stijging van den waterspiegel in het noordelijke gedeelte boven K.P.
0 5i_ ■ (2) In het 3de pand stijgt de waterspiegel met dien van den Gelderschen IJssel. Bij een waterstand
3.652 V Jonge-Raamsbrug . 11.10 Van 6.10 M. + N.A.P. wordt deze sluis door schotbalken gesloten.
|j ' 4.572 D I Spoorwegbrug . . 6.55



214
215
i 1 " Ï I KAïrSrAALEEOEIEL. ^ ~T N B I "W E E E E kt.
. I . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
| pi' PH - J
Kanaalpand BEGIN- f>J 1 H -3 "3 . - *ȕ Taste- Beweegbare.
ü . ^ ^ ^ aM \ ^ o v S a a § g" a"fl —
I "feredeelte g|| g | | g f 1/f I " I lï _ s É . . * , Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
' s , * S-S l-§3 S S Breed 3 - Sfo •§ ! ttf^ § tT=> g 3 s t. .
a en lengte a-S&igg o&.ë - -° _ , .. . £ ö ■= r- g > «[j g a <? vaste gewone *f A_ §P-S o "a TS Omschrijving. _ „ : Omschrijving. o g cWgjgMi? ■§„ % Spoorweg- g a o. ; ~_ \
jS inK.M. EINDPUNT. M 5 ï. | 1 * °P K-P- 1 Ê "f 1 ' I 1 °° ^ 60 1 | Omschrijving. | f brng.
Smm I . .5 | -aU *| 1 | bru8rgen- | °
M. M. M. M. _M. M. M. M. M. M. M. ^ K.M. m ' M. M.
— 3 4, l l r 8^ 9~ 10. n- 18- I 15' 16- >--i7- li 20- ~
Snippelingsluis, 40.— 0.— 2.— J .60 — — — 4.830 V Brug aan den Molen-
2 paar j weg 11.10
puntdeuren.
5.182 O Brug aan den Straat-
(*) weg 6.—
8.087 V Brug bij Kogelman. 11.10
10.327 V Veldkampsbrug . . 11.10
H.582 V Brug aan den Weze-
• per weg .... 11.10
14.977 V Zonnenberger brug . 11.10
15.437 V Brug bij Sterneman. 11.10
16.777 V Zandbeltbrug . . . 11.10
19.409 V Oerdijksbrug . . . 11.10
20.287 V Gorselsche brug . . 11.10
21.402 K Spoorwegbrug . . 6.50
21.820 O over de sluis ... 6.—
, H. .. Tj^wM t.( x -oon 1 70 7 50 1430 — — Posthoofdsluis,' 40.— 6.- 0.64+ 2.50 — ~ — 1.268 O Brug aan de Snippe-
3de pand. Smppelmg- Pothoofd- 5.35+ van 1.70 7.50 14.30 Spaar N.A.P. ling. . . . 6 — sluis. ?lulsaan h\°+ . ' puntdeuren
2-400 den Gel- tot naaj. d& gchip. j 750 q brug bij het g]acig g _ |. dei sctien . beelï °*elï68rd.
(Schipbeek). IJssel. 2 320 o Raambrug .... 6.30
152. 2de 6de pand Haandrik- * jja 1.70 7.50 ^ ^J^tl^ ^ 12 80 te V^oomsfoop, ~ ^ ^ " "JP ~ O Brug te Vróomshoop 6.10 - ^ ^aMai: VrOOUlShOOp-Haandrik, 21.350 K.M,
zijkanaal. van het sluis aan , | 0.26+ Maandnksluis . . ^ stuwnaalden 0.820 V Brug aan den KIoos-
kahn°a°if te lla"k* | 0.3T- j in den bodem .. . 6.- J^tn terdijk U,0
Eenig pand. ^ooT" 2 \ Er uf ^^tog ^ ^ ^ ^ B ©lelijk T ^ n.10 het ^ ^ (16°' te ™ d« *• Haandrik,
21.350 I 100M. '. . .. . 18.20 ^ y ^ ^ ^ ^ bestaande uit: Ipand;
| in den bodem. . . zer weg . . . . 11.10 « .?«^«^ f^.- eenige zijwijken.
|| Keersluis — 6.08 1.90 — — 1 ~~ — 5.700 O Brug aan den Kloos-
1 te Brucht, terdijk 6.10 *
2 paar , .
S puntdeuren. 7.380 V Bergentheimer brug 11.10 < ' Wordt nimmer gesloten, ra" '
l2) » l2) Deze sluis dient bij grooten waterafvoer langs de Bruchter Beek als doorlaat naar de Vecht.
te RadtwijkSmet ~ 6'~ ^ '_ _ '| _ 9 ^ ^ BrUg ^ " ' ' ' ' 1U° (3) Deze sluis strekt tot het doorlaten naar de Vecht van het overtollige water der Raderwijker Beek.
stuwnaalden. 10.850 Dv Bolksvonder . . . 6.35 ... . ,. . ,.. . , , _
(*) Uit werk dient bij grooten waterafvoer langs de Lee en bij doorbraken in den linker Vechtdijk
(3) 11.800 O Bruchter brug fl 10 boven Haandrik als doorlaat naar de Vecht. Het overstroomingswater wordt dan tevens over de
overlaten en door de doorlaatbruggen in de kanaaldijken benoorden deze sluis dwars over het kanaal
Keersluis — 6.— 1.80 — — I — — 18.230 V Brug aan den Em- naar de Vecht beneden Ane afgevoerd,
te Loozen, met terbroekdijk. . . 11.10
stuwnaalden. (6) Van puntdeur tot puntdeur.
14.375 O Brug aan den Hooge
(4) weg 6.30 (6) Doorvaartwijdte op 1.60 M. + K.P. = 5.75 M.



216
217
KANAALPROFIEL. KUNST WEKKEN. ~
'■o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN . rj-rj % pj PM . _ ( . . . ■ j
'. Kanaalpand j BEGIN- ||M h * ' % ^ ~ . . pj Vaste. Beweegbare,
a of gedeelte c o 5 !=j n .8 ■ S tm'1::l£,!SS.£cS§— 65 '
| en lengte " ll flS 1 1 1 Breed | f l^!^ k § H ^ I" * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| inKM. EINDPUNT. Öj l'l t 1 1 Omschrijving. Omschrijving. | | sKlff^H | «P—eg- ff I f g| vaste gewone
.8 o § 5 § § 1 -g g ' 2 2 ™ , <§.2S ! -3 Omschrijving. o •£ brug.
q m w £ c 3 -§ i k ^ S « bruggen. ^ &-« I g *
m - \- * | . |. J- • 1 •
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. * K.M. | 33 M. M.
T~' 2. 3. j 4. ~~oT~ 6. 7. 8. 9. 10. 11. - 12- 13. 14. 15. 16. , 17. 18. 19. 2Q. j ~
Haandriksluis, 31.80 5.30 2.30 2.10 — _ _ 15.420 y B aan den Baa].
schutsluis, (5) J
4 paar naar weèrs- 17.000 O Brug nO. 11 ... 6 —
zijden keerende
deuren. 17.625 V Brug aan den Loozer
weg 11.10
19.630 O Brug aan de Steensteeg . . x. . . 6.30
21.215 O Brug te Haandrik (6) 5.75
21.350 Dv over de sluis ■ • • 5.30
1*3 lste pand. Hoofd- Provincie- 9.10+ van 1.60 7.50 13.90 - - Provinciehuis 41.- 6.- 1.95 1.S5 - _ _ 0 over de Provinciesluis 6.- _ I 1Ka w t lr , . , ,
löd- kanaai sluis. i.4i+ of Sluis M. J, 153. Het Kanaal Almelo—Nordhorn, 33.350 K.M,
°'122 S0 0.TO- puntaren. op Nederlandsch gebied 28.145 K.M,
Almelo. • tus
_ ,, , , ... „ . „ , „- « het Overflsselsche Kanaal (150) bij Almelo en de Nederlandsch-Priisische
2de pand. Provincie- Veldsluis. 10. {- - 1.60 7.50 13.90 3 wisselplaatsen, elk - Veldsluis 41.- 6.- 1.85 1.8a - _ _ 0.400 O Duistere brug. . . 6.20 grens hij Denekamp " cas
v slui, lang ruim 100.— of Sluis N". II, s J
4.478 . M. 2 Paar 1.000 O Vriesebrug . . . . 6.20 bestaande uit: 6 nanden
puntdeuren. 0 panaen,
1.900 Dv Tukkersbrug . . . 6.20 i i , , , >.. ,
*» « onderhoud bij: de provincie Overijssel.
3de pand. Veldsluis. Beune- 12,40+ — 1.60 7.50 13.90 3 wisselplaatsen, als — Beunesluis 41.— 6.— 1.85 1.85 — — — _ o over de Veldsluis . 6.—
sluis. boven. of Sluis KC. III, De aanleg van dit kanaal is een gevolg van de overeenkomst, te Berlijn gesloten den 12den Oct„W
2.190 2 paar _ O over de Beunesluis . 6.- 1876, bekrachtigd bij de wet van 28 Maart 1877 (Staatsblad nO. 34), tot fanleg^
puntdeuren. oosten des lands in aansluiting aan het Pruisische kanalennet ten westen van de C&, 1
gevoerde onderhandelingen door de voor dit doel benoemde internationale «„„jJ/ J-yuens de
4de pand. Beune- Flering- 14.40+ - 1.60 7.50 13.90 4 wisselDlaatsen, als — Fleringsluis 41.- 6.— 1.85 1.85 — — — 0.900 O j Alberger brug. . . 6.20 I aanle& van het Kanaal Almelo-Nordhorn concessie aangevraao-d door ün»Z! ?L V°01r,den
sluis. sluis. boven.' of Slnls NO. IV, concessieaanvrage werd evenwel in 1875 aan de provincie Overiissel ovfrwH™»» C' S' 629
5.570 3 paar 2.250 Dv Weemseler brugje . 6.20 Bij Koninklijk besluit van 13 December 1878, n. 37, werd concessie verleend t'nt Hm „ i
PuntdeUreQ- rekening van deProvineie'onderSenot™nri^^
3.400 O Eikmansbrug . . . 6.20 verklaart, dat het algemeene nut de onie gening van pereeêlen vordert ^
Overijssel, in de gemeenten Stad- en Ambt-Almelo TübW V ï ten name van de provincie
5de pand. Flering- Dubbele 16.60+ - 1.60 7.50 13.90 2 wisselplaatsen, als - Dubbele sluis 41.- 6.- 1.85 1.85 - - - - O over de Fleringsluis 6.- dien aanleg. De aanwijzing dier perceelen had plaats bij Konin^l^^besluit^an T^h' i^so^i/io'
sluis. sluis. boven. of Sluis No. V, j Bij de wet van 2 Augustus 1880 (Staatsblad nO 137) werd het^^riiWbL^il ^' 12'
1-590 %. gekoppelde te voeren werken bepaald op een bedrag van f 6S5 0M wn£^
SC 'lltSlmS' daartoe behoorende werken. Door de gemeente' Stad AlmeTo werd 1 Now«be7l8o0 ^uShI.
3 ?aar verleend van ƒ 25 000. onder bepaling dat het beginpunt van het kanaal 200 M Lift v- ^
n". 11,« W aterstaat A, werd diensvolgens wi zie-nir der concessievnm-w<,o,.,l,>„ „j„„i j '
6de pand. Dubbele Nederl, 21.-+; hoogste 1.60 7.50 13.90 7 wisselplaatsen, als _ - - ______ __ - O over de dubbele sluis 6.- Nabii de Het kanaal is °P 8 Februari 1889 tot de Pruisisch eTrens ^
sluis. Pruisische wordt stand boven. RHWrens »P 1 J»H 1»04 voor het internationale «rkeer in vërbS
1*-195 grens. n*g »•«> + 3M0 ° A geler brug . . . 6.20 De kosten van aanleg op Nederlandsch -g^d bldl^^/ l.S^^ ^eB"*
5-90Ü ° HuDDebr^- • • • «-20 bo^n^n
7.800 O Harsvelder brug. . 6 20 hoog8ten
waterstand. J a a g p a d. Over de geheele lengte.
8.900 O Nosseltbrug. . . . 6.20
9.800 Dv bij den zandweg naar op^et^ ^nd.1^^'01^ °Vereenk°m9t met P"liseQ ™dt het ^ ^heel gevoed uit den Dinkel Lage ...... 6.20
10.500 O Noord-Deurninger
brug „.20
I 11.900 O «eele brug. ... 6 20 1^ , _! J I
11,1 I • || I. I I I I I I i | |" j '
28



21S
219
K .A- TNT _A_ _A_ LPBOFIE Ij. KUNST "W É E K E N
—pij 2 • p_; Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN 1
Kanaalpand BEGIN- £H «gbd ■ .■ W ~ T~
£ SS p, l . ~ • pi, _ . n
g,,, _ „ _ S-» bd o • • £• "O 8 _• _J vaste. Beweegbare.
S of gedeelte =^ : g5= w „ 8 2aagg"c'S<2
% en lengte S^^lSfll ^ 8 f ^. S ^'S1 'L, «S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
^ K H UifS § Ji i Breed I 3 t, 2*1 %*> as5 § ■3>'é s* t
p2 inK.M. EINDPUNT. : Mï '| | $ g § Omschrijving. j Omschrijving. o | |W| -|Mo ^ o ^ ? g ^ g£ vaste gewone
■o M g- -S 3 op -g E -S i -° g i « 00 o Spoorweg- aaft k > 2,
GPOM -S 8 q • S 1 .3 - ■£ 60 , ïoï ^ Omschrijving. §•£ brug.
cn O Lg^M jJ S bruggen. ^"S^ ^ q
1 * °
M. I m. m. m. m_ m. m. M. j m. M. M. O KM_ m M M
L 2; 3. | 4. 5. [ 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. j 14. 15. 16. L ~ ~ ~ ~~ ~
154 1.486 ' Keersluis Schoekui- i — — i- « — ' 25.— — — — — — — — — .... „ „ . , _
te Zwolle, penbrug te >l tot . °-225 D Ka-nperpoortenbrug, _ 154. De Stadsgracht te Zwolle, 1.425 ÜT.M.,
Zwolle. O-S . «_ 2 openingen. . .12.06 ° ' '
« «f; en
■2 £j •< 12.22 tusschen
Ö gfc op
t> * I N. • • de Willemsvaart en het Overgsselsche Kanaal,
, » [ » 0.815 D Vischpoortenbrug, 2
ï | ™ , openingen . . . 8.35 bestaande uit: — 1 pand;
S o 2 en
N =s 8 40
a^pS op gemeenschap met: het Zwarte Water:
!'?|« . ! / N.AP
§'.* S , .„r „. . , in beheer en onderhond bij: de gemeente Zwolle,
g-fcö S 1.23!) D Diezerpoortenbrug. ^ 8
2 openingen, elk . 8.45
2 2$ op
a | N.A.P.
^'"a Los- en laadplaatsen. Vrijwel over de geheele lengte van de Gracht.
„ ■. , 'r ,, „ 155. De Willemsvaart, 2.200 K.M,
155. Lemgpand. : Keersluis i Groote '0.05+ vau 3.35 van ! van Verbreeding te Zwolle, Keersluis — 12.— 3.18— — — _ , , , .
te Zwolle, en Kleine 1.31+ 13.50 28.- bij de keersluis, lang te Zwolle, N.A.P. ~~ ~~ — U over de keersiu.s . n.82 —
2-200 • Schutsluis 0) tot (2) tot tot 120 m 38.50 ' 1 paar n „<,„ n „„„,,.„, ,, on tusschen
te 1.20- 20.50 28.- ! puntdeuren °-3"8 D sPoorw^rnS . . 11.90
Katerveer. '. naar de stads- „ „„„ ^ ^ , j- , ,, „. de Stadsgracht te Zwolle (154) en den Gelderschen IJssei (IV) te Katerveer,
Van de spoorweg- , gracht gekeerd. °-36B D ^ee^dmgbrvg - - 11.82
haven tot de schans ' , .„ -p. c „, „„ .. - bestaande mt: 1 pand:
bii de Israëlitische (8) 1M0 D Spoolderbergbrug . 12.—
beo-raafplaats ' lana- '* !?ememsc,iaP met: het Ovenjsselsche Kanaal (150—152) en het Zwarte Water (xxv) door de
570 — m ' 23 50 Stadsgracht te Zwolle;
^""Katerve'ei"^ ^'T° N^AP N^AP ~~ — ~ 2'200 ° over de groote sluis. 12.- in beheer en onderhoud bij: het Rijk.
2 paar (4) 2 200 O over de kleine sluis 5 89 I'1 1819 belangrijk verbeterd en ten behoeve van den Waterweg van Zwolle naar Zee van 1876—1878
puntdeuren aanmerkelijk verruimd.
1 ] naar den IJssel
gekeerd.
^ Jaagpad. Over de geheele lengte.
Kleine Schutsluis 91.50 5J39 2.38— 2.38 - — ' '' .
; te Katerveer, N.A.P. N.A.P. Los- en laadplaatsen. De spoorweghaven te Zwolle, lang 160.—, breed 30.— m.
2 paar (*) (5)
puntdeuren,
! naalD-ekeerd S'L t1' , eQ va3t kanaalpeil bestaat niet: als kanaalpeil is aangenomen de gemiddelde zomerstand eedu-
s ' rende het tienjarig tijdvak 1881—1890. *
(2) In de doorvaartopening van de spoorwegbrug is, over 4 M. breedte wederzijds de as daarvan, op geen grootere diepte dan 2.35 m. — N.A.P. te rekenen. Deze diepte vermindert tot ongeveer 2.20 m. op de bseedte van . 8 M. uit de as.
(8) De keersluis wordt gesloten bij een waterstand op het Zwarte Water te Zwolle van 1.12 M. + N.A.P,
(1) Tusschen de punt van den buitenslagdorpel en den voorkant der binnendeurkas.
(5-. Bij Koninklijk Besluit van 30 Maart 1917 (Staatsblad n&. 271) is bepaald, dat niet wordt geschut: li IC. wanneer de keersluis te Zwolle gesloten is,
2'. wanneer het water op den IJssel hooger is dan 3 M. + A.P. (2.82 M. + N.A.P.), • 3 ■ wanneer het verschil in waterstand op den IJssel en in de Willemsvaart meer bedraagt dan 2.25 M.



220
IK-A-IXT A_A.EEROEIEE_ KTJNST ^ E R K E ET. — ügügg
-7ftj | ^ ^ Afwijki.ngkn in breedtk. SLUIZEN. BRUG G E N
Kanaalpand BEGIX- £jH ^g^ ^ « j ; : ^-— __J
1 of gedeelte ig*, g | £ M „. ° S S lik* < ^ Vaste, j Beweegbare.
6 enlec^te I| s,| f g £ l Breed J f t| 'I* g «5. ■ i j, Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
t» inK.M. EINDPUNT. W S kS J S 9 « Omschrijving. Omschrijving. p SlctaiS'SWS^'3 * o -a a « .S §5 vaste gewone
■° R g- § °P K.P. * o ^ P oxo m^ ? Spoorweg-- o 3 o, >-a
ScqtS ^ S ' 1 R ' S " - , £ »• -S Omschrijving. o > brug.
£ Q | -S « J f bruggen. ^j^ „ fi
, M' M' M- 1 M- M- M. ' M. ! M. M. M. " J K.M. ■ „' M
— *- 1 h ! *• 1 5- . «• 7. I 8. 9. 1(1. ^ ~ 11. na7"i"Tsr| 14. 15. 16. jT" 18. : " Hb | | 7
156. Voorhaven : Bivier Dierensche, - van j 3.30- van I van I Dierensche 32.20 I 6.- 2.79+ '5.55+ - ' _
te Dieren. : de IJssel. sims. 9.86+jgemid 9.50 ïo.so sillis, ■ ' ~~ 156- Het Apeldoornsche Kanaal, 54.648 KM
nci„ 1 • l1) tot, : delde tot tot gekoppelde 32.20: 6.- 5.55+18.32+ . '
•°2 i°ft ^"T 2°- Ichutsluis, ! ^ ^ tusschen
(1808- 3 schutkolken 32,20' 6.— 8.32+'ll.09+ msscnen
1918). ™n\d*ei!re" f»; ! N.A.P.|N.A.P. den Gelderschen IJssel (IV) te Dieren en te Hattem,
• ' j bestaande uit: 1 voorhaven en 6 panden;
lste pand. ! Dierensche | Apeldoorn- 13.21+ van ,._ 7.50 15.50 Plaatselijke kanaal- (S) Apeldoornsche 82.- \ 6.- 2.13 2.12 - M. _ 0.112 D Dierensche brug . . ■ G.— - [ ^keer eu onderhoud bij: het Ri^.
23 21* l3luls- | scne Sluis. o.^s^- verbreedingen: Sluis, .
0-£- tusschen K.M.paal 2 punU'uren. W ! °-360 ° S*)°0rW<*,>r"S ' ' f^^T"^"™ " " geSt6ld 18 AprÜ 1829' dat Van APeld°0™ ^
llalTT M *' '"^ 1Ü°9'~ 18 tot i iKm D SPa"k<^<*e brug
(1Mlor 2,389 ° Nachte^brug. . ! 6.30 L 0 s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n.
3.612 D Laag-Soerensche brug 6.30 . ,
, „„» m het lste pand:
tusschen K.M.paal , __,„ ^ „ r
II. en IR lnno- ' 5.719 D Brummensche ,, 6.30 ' . , rr „ , ,, , , .. ,
ane ui ' g nn ! I 3 tusschen K.M.paal 0 en 1 bij de spoorwegbrug te Dieren;
808. . . 20 -tot O01 D Ha„sche „ 6 80 i } " " ? en * te Laag-Soeren;
- 1 n „ 5 en b onder Brummen;
(1?TÏ0t ' "28 D Eerbeeksche „ I 6.80 l " " ,! e" ,S " 5erbeek!
' 1 „ m 11 en 12 „ Loenen;
| 8.813 D Koldenhovensche 6 30 ' }• »» ' "15 en 10 " Oosterhuizen;
tusschen K.M.paal ! I J " „ 16 an 17 „ Dieren;
j; 15 en 17, lang 10.319 D Zilvenscbe „ 6.30 " " en " APeldooru, wederzijds de Apeldoornsche brug;
1070.— M. . . 17.50 tot
29.— : 11.425 D Klabanusbrug. . . i 6.30 j ln het 2de Pan,1:
(9.50^tot 12.141 D Loenensche brug 6.30 1 tusschen K.M.paal 24 en 26 nabij het Loo;
13.729 D Scherpenberger ,, 6.30 in het 3de pand:
tusschen K.M.paal
200o"- M. '!ng 15.70 tot ' '5'*2(i ° °0Sterhuizer - i 6-S0 1 tusschen K.M.paal 30 en 31 nabij Vaassén;
25.10 16.196 D Woudwegbrug . . 1 6 30 1 " " 31 en 32 „ „ ;
(7-70 tot . V... AA J
17.10) 17.114 D Veldwegbrug. . . 6.30 in het 4de pand:
, , , , 18.342 D Bruggeler brug . . 6.30 1 tusschen K.M.paal 33 en 34 nabij Ernst;
o Keerplaatsen: j ^ ^ 36 gn „7 ^ J,pe.
tusschen K.M.paal 20.148 D Kaijersbrug . . . 6.30 1 n » 37 en 38 „ „ ;
0 en 1 ... . 53.— 1 „ „ 41 en 42 „ lieerde;
(45.—) 21.031 D Wormensche brug . j 6.30
in het 5de pand :
, 21.657 K Spoorwegbrug . . ! 6.50
tusschen K.M.paal , , ,
7 en 8.... 38.- 21.088 D Welgelegenbrug. . i 6 30 1 tusschen K.ALpaal 43 en 44 nabij Heerde;
22.719 B Apeldoornsche brug. 7.- \ ]£chen J Lnf^
tusschen K.M.paal
10 e" 11 • - • 53.- ; in het 6de pand:
(45.-) . .. ...
1 tusschen K.M.paal 53 en 54 te Hattem.
tusschen K.M.paal
■ I 16 en 17 . . . 53.— [[ „ , .
(45.-) ■' Voeding Het lste pand wordt gevoed uit vijf ten westen van het kanaal gelegen sprengen of
beken ; het 2de uit het ~§te pand door de Apeldoornsche Sluis ; het 3de en 4de pand uit de naastgelegen Grift, door middel van voedingduikers in den westelijken kanaaldijk beneden de Koudhoornsche en tusschen K.M.paal Vaassensche schutsluizen en beneden de Schobbertsbrug; het 5de pand rechtstreeks uit de Grift welke
22 en 23 . . . 42.— I, beneden de Bonenbergsche Sluis vrij in het kanaal uitmondt. v. '
(81.-)
221



222
223
KANAALPROFIEL. K XT N S T^J5 R ^ E N. ^
i~ ï ar tt t 7 w isr BRUGGEN. m . Afwijkingen in breedte. 8 1 u 1 /j ï jn.
^ S li fin ! , "
Kanaalpand j BEGIN- ^ « Jw ^ « ^ _ ^ V^te. Beweegbare.
I of gedeelte ig. g |5" * 2 ' 2 \ * * 2 § 1 |g| „2 . a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte ! |3 § £ 8 Breed 3 ■§ j jfpkj'f &P* f ^üs» | -a e § J « vaste gewone
-7? j a ^ Omschrijving. ' I Omschrijving, "ö i g lUwg "Iwü -SS S? Spoorweg- 'g a o. £3,
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ .2 & J 3 UmSC lJ g op K.P. | J f ! g,^ «3 ? , 2 | Omschrijving. §"g brug.
tcRjg-öfqjg ja ë
■ p 1 oq
M. M. M. M. M. - M. M. M. M. M. M. L_. | g-M" • M" M' ;
~T —~ 3, ■ | 4. ~~5. n7~ ~7.~~ 8. 9. BL U. ~ÏÏT IS. 14. 15. 16. JL i , «L 1 1 ü: ;
, ; Bij hooge Griftstanden wordt langs het laatstgenoemde pand somwijlen 3.50 M*. per seconde afge-
12 wisselplaatsen elk (S) ' voerd' waardoor eene stroomsnelheid van 0.23 M. per seconde voor kan komen, met het oog op het
lano- 80 M tus nauwe profil eenigszins belemmerend voor de scheepvaart.
schen K.M.paal 1
en 2, 5 en 6, 6 en Loozing van overtollig water. Van het lste pand door de sluis te Dieren op den IJssel
7 8 en 9. (twee) ea door de s'mzen te Apeldoorn en verder benedenwaarts op de lager liggende panden; van het .4de
en 11 en 13. . . 18.50 Pand door een uitlaatduiker op de Grift nabij de Olstbrug; van het 5de pand door een ontlastsluis boven
(10.50) de Hazenberger Sluis langs de Oude Grift, op het volgende pand. Het 6de pand dient, behalve tot
afwatering van de Grift, ook voor afwatering van het polderdistrict Veluwe en vau de aangrenzende
en uiterwaarden. Ten gevolge van het ruime profiel is de stroom op dit pand, in verband met het meer
malen samenvallen van grooten waterafvoer met hooge rivierstanden, niet sterk en voor de scheepvaart weinig bezwarend.
tusschen K.M.paal
13 en 14, 14 en 15,
17 en 18, 18 en 19,
19 en 20 en 20 en I1) M. B. (1901—1910) te Dieren = 6.18 M. = N.A.P.
j '21 20.10
(12.10) [') Door het vrij invloeien der Grift bestaat er op het 5de pand verval, hetwelk gemiddeld ongeveer
0.15 M. bedraagt.
21e pand. Apeldoorn- Koud- 10.80+ van 1.62 van van Plaatselijke breedte: Koudhoornsche 32.- 6.- 2.12 2.10 -T 1.650 O Broeksbrug ... 6.20 (S)Gem^
scne Sluis, hoornschej 0.21+ - 6.50 12.- Sluis, aan ae peilschaal aan de Mattemscne brug.
2.524 Sluis. tot 1') tot tot tusschen K.M.paal pu*tHen. « »-80>+ = -keerhoogte: der deuren der .luizen 05, dit pand. Bij grooten regenval kan de water-
' '• ls,ou aifi i>i 15 50 tot ' ' stand gedurende korten tijd hooger zijn dan bovenkant deuren. Tenzij het water wordt afgelaten
.„ M. . . . ■ || komen tegenwoordig standen beneden peil op dit pand zelden voor. In den drogen zomer van 1911
,Z " . I daalde de waterstand op dit pand echter tot 0.75 M. onder K.P.
(7.50 tot r r
11-60) (5) 0.21, 0.21 en 0.24 + = keerhoogte der deuren en sluizen van het 2de, 3de en 4de pand.
Standen onder K.P. komen op de panden 2—5 zelden voor.
tusschen K.M.paal
25 en 26, lang ! (6) Waargenomen aan de schutsluis. Hoogste waterstand bij ijsgang == 4.70 M. + N.A.P. op
426.— M. . . . 12.— tot s Maart 1855.
17. -
(4.— tot (!) In het 2de tot en met het 5de pand heeft de bodem een zeegvorm. De medegedeelde diepte
9. —) j wordt slechts over 3.— M. breedte aangetroffen.
keerplaats j i8) De cijfers tusschen haakjes in kolom 10 geven de bodembreedte aan.
j tusschen K M.paal ' i CJ) Schutkolklengte, gerekend tusschen den stortmuur en den voorkant van het benedenpuntstuk.
^ 24 en 25 22 90 I
' ' ' ' (17-10) (10) De landhoofden der Spankerensehe brug zijn ieder voorzien van twee rijen sponningen voor het
plaatsen van schotbalken tot tijdelijke afdamming van het kanaal; de diepte bedraagt aldaar 2.12 M.
— 1.397 O Papegaaisbrug . . 6-20
3de pand. Koud- Vaassen- 1 8.27 + van 1.62 van van Plaatselijke breedte: Vaassensche 32.— 6.- 2.09 2.11 —
hoornsche sche Sluis. 0.21+ 6.— 11.50 Sluis, .2 459 O Kamsbrug .... 6.20
C.322 Sluis. tot (?) tot tot tusschen K.M.paal 2 naar l3)
L 0.25— 7.— 12:50 25 en 27, lang puntdeuren. 4,704, o Jonasbrug .... 6.20
370 M 12.50 tot
(5) 17.— 5.702 O I Kannenburger brug. 6.20
(4.50 tot
9-) I
tusschen K.M.paal 31 en 33. lang 516 M 15.50 tot
18. —
(7.50 tot I.
10. —)
3 keerplaatsen:
tusschen K.M.paal
27 en 28 . . . 20.20 * (14.70)
tusschen K.M.paal
28 en 29 . . . 29.10
(23.60)
I I
...



224
225
EAETAAEFEOFIEE, j _ E TJ ET S W E E K: E ET.
s p- | Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. B R U G G e N '
. Kanaalpand BEGIN- dj 1 ~~| i - \ '
1 of gedeelte glè M „■ 2 ' * '* S^l |fl^ < ^ Beweegbare.
g en lens-te 2^ f §3 1 1 1 n g f £" g | " g- al -2 • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING BN TOELICHTING.
üp §| ° M £ „ L. . 6 : = « jfci!^? fa § 'sn ï t .
£ in K.M. EINDPÜNT. . M t £ £ S B g Omschrijving. | i Omschrijving. ° « SMS|«M^ S o i |S vaste gewone
w g* -3 a up n..r. „ £ a | I S I * • Spoorweg- g 3 o. M £2,
ppqt3 1 -S o g » g 1 ,3 Ti & ïo"ï ^ Omschrijving. g'g brug.
co Q • « "3 bruggen. ^ ■ p
1 § * ï •
M. M. M. M. M. j M. M. M. M. M. M "I KM 33 MM
1 4' | '°- "• '»■ | 1L ^j-ïl^_K—ÏL"l7"^8T" 1 19. ~ 80. ~ ».
tusschen K.M.paal (8) 30 en 31. . . . 40.— (33.60)
3 wisselplaatsen, elk lang 60.— M., tusschen K.M.paal 27 en 28, 28 en 29 en 30 en 31 . . . . 18.— (11.60)
4de pand. Vaassen- Bonen- 5.55+ van 1.62 vau van . Plaatselijke breedte: j Bonenberger 32.- 6.- 2.22 2.15 ! - , „en n «„i^uwtshmo- (M
sche Sluis. berger 0.24+ 5.— 10.50 ! Sluis, - ~ ]-750 ° Schobbertsbrug . . 6.20
10.149 Sluis. tot (!) tot tot tusschen K.M.paal | o uaar /O) „ ,
0.0S - 6.80 12.30 32 en 33, lang puntdeuren *-069 ° Zuukbrug • • • • 6.20
510. - M. . . 12.50 tot r
(5) 17.— 4.855 O Dragter brug . . 6.20
(4.50 tot
9.-) 5.645 O Horster „ . . 6.20
tU37Cheen fs'^ïang 6'853 ° Dijkhuizer " ■ ■ 6.20
150.- M. '. iS^tot 7 651 o Vemder „ . . 6.20
(2L20 tot g g89 0 Olstbrug .... 6.20
tusschen K.M.paal 9.698 O Bonenberger brug . 6.20
41 en 43, lang 442.— M. . . . 15.50 tot 17— (7.50 tot
. ■ 9.-)
3 keerplaatsen:
tusschen K.M.pial
33 en 34. . . . 4,0.—
(33.60) f
tusschen K.M.paal
37 en 38. . . . 40.—
(33.60)
tusschen K.M.paal
41 'en 42. . . . 27. — ' (19.-) !
5 wisselplaatsen:
lang 55.— M., bij K.M.paal 33 . . 15.40 (9.-)
lang 60.— M., tusschen KïM.paal 35 eu 36, 38 en 39. 39 en 40 en 40 en
! 41 18.-
(11.60)
5de pand. Bonen Hezen- 4.00+ van 1.62 van van Plaatselijke breedte: Hezenberger 82.- 0.- 1.06- 2.10 - n „ „ .,,
berger berger 0.45+ 5.— 10.50 SInis AT \ P 1 ~ — 0,796 ° Gnftbrug .... 6.20
9.131 Slui-. Sluis. l2) ; tot (7) tot tot tusschen K.M.paal | |
0.18- 8.50 14.- +2 en 44, lang nuntdeuren i 1-308 ° bosberger brug . . 6.20
7-25 M 15.50 tot ,J" j. kanaal.
(736.-t "^de gekeerd. lM0 Dv bosberger voetbrug. 6.30
j 32. -) 2.256 Dv Hoornsche brug . . 6.30
2.686 O Oost-Indische brug. j 6.20
29



226
227
— ~ ~ „. TT. ~T „ ' W" E E El E ET.
EAETAA-LPEOEIEE. EI TJ ET S T ^.
=^=========^========^^== a t rr t 7 p w BRUGGEN.
• oj . Afwijkingen in breedte. B l U 1 i H B.
püS & ^ * ~ ~~~~~—
Kanaalpand BEGIN- f|W aj *
^ qJ Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte la? Sl¥' - J J & f, £ | I lil s3 . „ S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
d en lengte SHj g £ £ Breed S | fft g f*S> | ' § «> vaste gewone
p! inJLM. EINDPUNT. mJ §'J £ f f Omschrijving. „ ^ Omschrijving. | g J«|J*f |1 & Sp°°rWeg- I |£ | Omschrijving. || brug.
RWW .tcQ^-^PP^I^ë
M. M. M. M. M. m. M. M. M. M. M. j k'm- m" m" .
1. 2. 3. Z~~ 5. 6. 7. 8. 9. 10. ~ U. 12- 13. 14. 15. 1«. J 11 ]L 1± , 20' 2L ,
tusschen K.M.paal (S, 3367 ° K-er brug. . . . 0,20
120.- M5Vlang 14.30 tot *'023 0 Suikerhrug. . . . 6.20
(eSoTot 5M° ° Flesschenbergerbl,u8' 6-2U
2 keerplaatsen: 10.-) g 206 0 Manenberger brug . 6.20 tusschen K.M.paal " °
47 en -48 • • • • 7.006 Dv Molen-voetbrug . . 6.30
tusschen K.M.paal 7 Bao Q Klooaterbrug . . . 6.20
49 en 50. . . . 25.60 °
, .... (2(U0) 8.358 O Berghuizer brug. . 6.20
5 wisselplaatsen: ° lang 60.— M. tusschen K.M.paal 44
en 45 18.—
(11.60)
lang 55.— M. tusschen K.M.paal 45 en 46 15.40
(9.-) •
lang 60.— M., tusschen K.M.paal 46
en 47 18.—
(11.60)
lang 64.— M., tusschen K.M.paal 49
en 50 18.—
(11.60)
lang 64.— M., tusschen K.M.paal 50 en 51 17.—
6de pand. Hezen- Rivier 0.93+ van 2.93 van van _ -° - - -- -- -O Hezen berger brug . 6.-
b«f?er de*?ssel „, 8-6*+ 5:T 20-f 2.438 O Hattemsche brug . 6.20
3.246 Sluis. bij (8) tot tot tot 5 .
Hattem. 1.52— 12.50 29.—
gemiddelderivierstand.
« ;
157 Ee°ig Pand. Nijkerk. Nijkerk- 0.18+ - van van van Havenkom te Nij- Nflkerksche g 5.38 o-g | 1.14+ ~ - ~ ~ ~ 157. De Nflkerksche Haven, 3.570 K.M.,
sche Sluis 1.55 5.— 25.— kerk, lang 50 M. 34.— Sluis, gg J oi " 1 co tusschen
Binnen- (in den • tot tot tot schut- en a g a i-iS ' '
haven. Zeedijk). 1.75 8.— 28.— uitwateringsluis, g£ « de Zuiderzee aan de Nijkehksche sluis en Nflkerk,
■„, 2 paar vloed- en -g-| |J g£oJ bestaandeuit: 1 pand;
3.570 (!) (2) 2 paar ebdeuren. a°, .g-g S p ^ ? '
JE > -g § 3 ;ë ^ *» beheer en onderhoud bij: de gemeente Nijkerk.
gJa a § "g.2 De schutsluis bestaat sinds 1706.
met "3 2 » ' S
£ L o s- e n 1 aa d p 1 a a t s e n. In het verlengde van de havenkom te Nijkerk, ter lengte van 130.— M., ^ O de slui 5 03 6n ~~n~ l°s"lricb-t"1g' buiten de sluis,
buitenhaven.! Nijkerk- Einde der — van 1.30— 5.— 19.— Verbreedicg onmid- — — — — — — 0Yer 8 s ms . . . .
scheSluis. hoofden 2.90+ N.A.P. a 6.— op dellijk fruiten de V o e d i n g. Uit de ten zuiden van Nijkerk gelegen hooge gronden langs de Breede Beek en uit
0.445 in zee. tot N.A.P. sluis,lang 15.—M. het aangrenzend polderland.
("P H.W.) . . . 62.— Loozing van overtollig water. Door de schutsluis, waarvan de binnenebdeuren met
(1872 toldeuren zijn voorzien. Door deze spuiing ondervindt de scheepvaart geen oponthoud.
1907). (l) De grootste diepte ongeveer ter halverwege.
(2) De beloopen onder N.A.P. van 6 tot 8 op 1, daarboven van 1 tot 2 op 1.
(s) Bij een buitenwaterstand van 1.50 M. + N.A.P. en hooger wordt in den regel niet geschut.



228
229
KANAALPBOFIEL. J IK TJ ET S T ^ W E ZB. El E ET.
. „ . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
« pJ P<
Kanaalpand BEGIN- Sj-gW c>j "g\ • -3 PM Vaste. Beweegbare.
-2 0 M ° 8 -S Sul "! "
I of eedcelte 'l^^lt- ll ? 5 ^ . „9 Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
g. . en lengte $_\ «|-| g J £ Breed S | «P^l ££j | sS5 § '»| 2 «j o vaste gewone
"S ~„ „T1Tm„,„m ^ ^ § ? ■£ o a * Omschrijving. „ _ Omschrijving. ° « gW | "gM^ -g,* § Spoorweg- 9 § p, "f >;ö
^ in K.M. EINDPUNT. MJ W -° "S. J 1 op K.P. 3 £ ^ j ^= « | 00 &> | §*« | Omschrijving. gf brug.
£ « M | a | 3 M | ' | brUg:g:en- <Y | fl
M. M. M. M. _M. M. ^ ^ ^ ^_ K.M. * M. M. .
T~ 2. 8. 4. " ~7 & 7^ 8^ Ü! 10. 11- 13- 14" 15" 16" — 17' 18" ü 20- »1- "~ t
158 lste pand. Pruissische stuw te 24.58+ - <*) 6.10 14.10 - - stuw te Rekken,' - 3.62 - 1.68 - 3 - 4.761 Ov over de stuw. . . s.62 - 158. De Gekanalizeerde Berkel, op Nederlandsch gebied 47.300 K.M,
lt>8- V grens bij Rekken. 24.60 tot tot stuwplanken.
4.732 Oldenkotte. tot 6.30 14.30 tusschen
22.70
2de pand Stuw te Mallum- 22.35+ - 22.30 5.60 14.- - - Mallumsche Sluis, 18.80 3.75 2.- 1.28 - 4 de Nederlandsen-Pruisische grens bij grenspaal 825 en Zutphen,
Rekken. scheSluis. tot tot tot 2 paar
g 20 40 6. 14.40 puntdeuren. „ bestaandeuit: 7 panden;
3de pand Mallum- Sluis 19.17+ — 18.95 5.60 14.40 Verbreeding in den 14.90 tot Sluis aan den 18.80 3.73 1.81+ 1.22 — 4 1 in den «» #«Ae«r e« oarfwAowrf iö .• het "Waterschap van de Berkel.
P scheSluis. aan den tot tot tot bodem boven de .19.76 Nieuwen molen,
«1* Nieuwen 17.63 6.10 14.90 Nieuwe mansluis DuntXuren locaal-' Dit voormalig vrij stroomende, doch nu door sluizen en stuwen gekanalizeerde riviertje, werd in
molen- 1570 M punraeur . spoorweg. 1884 bevaren door 67 zoogenaamde Berkelzomnen; thans is de scheepvaart verdwenen.
4de pand. Sluis Borculo- 15.98+- - 16.20 5.80 15.40 - - Borculosche 19.90 3.74 1.56+ 1.20 - 7 - 5.201 O Diepe Meenenbrug. 3.33
6 258 Nieuwen SChe SIuiS" ,g°85 7*60 15 60 2S1paar (5)- 5.675 O Toegangsbrug tot de V 0 e d i n g. Uit de bovenpanden en aangrenzende gronden,
molen puntdeuren. Bleek 4.93
Loozing van overtol lig water. Op de benedenpanden door eenige stuwen, 0.a. die te 6.098 O Geesterensche brug. 4.99 Kekken en te Kloekherst; het 7de pand door eenige uitwateringsluizen op den IJssel te Zutphen.
Bovendien loost het 4de pand langs de Bolksbeek op de Schipbeek door de Avinksluis
t> 1 ti. ,-, n* 1 ,„, .,„,., ... T.nnhemsphe 19.80 3.68 1.62 1.43 — 5 1 in den 6.011 Bv Brug vóór het Ge-
- 'SF 5&8£ÏÏ£ ~ L0 SluTre 0^.-s meentehuis ... 4.94
^ ' * Puntd^, s.r4; Rv over de s,uis. .. 3.68
6de pand. Lochem- Kloekhor- 9.62+ - 8.90 10.90 20.50 . - - Kloekhorster _ 3.70 - 1.64 - 3 1 in den 6.718 O over de stuw . . . 3.55 « De cijfers in deze kolom °even de 1Wn« 7an den bodem aan ten '>Pzichte ™n NA-P-
sche Sluis, ster Stuw. tot tot tot Stuw, (_>öeld.-- (8) Boven de uitmonding van de Lebbinkbeek.
6 718 7.22 11.40 21.— stuwplanken. Ovenjss. ; 0
locaal- (.ij "Verdeeld in vier openingen, wijd 1.43 M.
spoórweg. -
7de pand. Kloekhor- Stuw in 7.05+ — 7.04 11.40 21.— — — Stnw te Zutphen. _ 6.— — 3.20 — 9 _ — K Spoorwegbrug . . 6.— Lentinkvonder (5) De benedenslagdrempel ligt boven het peil van het benedenpand, omdat voor dit peil opgegeven
1 ster Stuw den Hout- tot tot tot en Kleine js <je waterstand aan het benedeneinde van het pand. Er bestaat op de panden een aanmerkelijk
10.480 wal te (') 4.64 11-60 21.20 {*) Berkelbrug te verhang.
Z^~- . Zwglnf |
159. lste pand. Rijks- Slu* I ^-38+^1 1.70 van^ 12-, Zwaaiplaate. 0.300 82.- Slnls I^Ulft, 34.88 ,- 1.50 1.90 13.48 1 - - O O^bgjj* Afstand M» ^ De GekaKalizeerde 0ude ]Jssel, op Nederlandsch gebied 29.017 K.M,
2.000 paal 724. f') tot 2.10 KM. , puntdeuren. t3) ^drin^e?"*" 6 Bn^be^en- tusschen
12.18+ 5.20. 22.— u-enanngen . . . b._
N.A.P. | Verder de Nederlandsen Pruisische grens bij paal 724 en de Geldersche IJssel, (IV) te Doesburg,
tot
(2) Sluis I in beJwer en onderhoud bij: het waterschap van den Ouden IJssel.
13.60
tot In 1909 kwam de kanalizatie van den Ouden IJssel geheel gereed.
13.90 ,, ,
, , _ T , m i. Bij elke sluis is een gemetselde stuw door een middelpijler verdeeld in 2 ooenino-en a-esloten mft
2de pand. Sluis I Sluis II 12.38+ van 1.70 11.20 18.- Zwaaiplaatsen: Sluis II 31.10 6.- 1.50 2.60 12.38 1 - 4.627 O In den weg Terborg- ijzeren schuiven. PJ openingen, gestoten met
te Hlft. bij 14.24+. tot tot tot Afstand uit bij Terborg, Etten 6.70 Afstand 1.607 ■>
5.857 Tjrborg. (i) tot 2.60 9.20 21.30 Sluis I . . 0.457 32.— 2 paar (3) hoogvonder
11-53+ „ „ ... 3.757 32.- puntdeuren. 5.857 Dv Loopbrug over de Onderkant V 0 e d i n g. Uit het in Pruisen gelegen gedeelte van den Ouden IJssel, de Aastrang, de Slinge,
en van ,. „ . . 5.657 32.— schutkolk van Sluis hoofdhgger m en enkele kleinere beken.
12.88+ II 6-— het midden:
tot 17-51 +N.A.P. Loozing van overtollig water. Door de stuw bij Sluis V te Doesburg in het Broek-
11.13+ huizer "Water, waardoor het afgevoerd wordt naar den Gelderschen IJssel.
N.A.P.
(2) ;
3de pand. I Sluis II Sluis III 11.28+ van 1.70 11.20 18.- Zwaaiplaatsen: \ Sluis III bij de 31.10 6.— 1.50 2.63 11.78 — — — Dv Loopbrug over de (1) K.P. = stuwpeil. De stuwpeilen worden zooveel mogelijk gehandhaafd,
bij bij de 12.73+ tot tot tot Afstand uit Kemnade, schutkolk van Sluis * *
3.020 Terborg. Kemnade. I1) tot 2.60 9.40 20.80 Sluis II . . 1.570 32.— 2 paar (3) III 6.— ^ pe hoogste en laagste waterstand is vermeld voor het boven- en voor het benedeneinde van elk
9.89+ puntdeuren. pand; voor het lste pand is alleen de waarneming aan het benedeneinde opgegeven,
en van bij Sluis III ... 32.—
12.08+ j
tot 10.01 +
N.A.P. 1
| (2) I



230
231
KANAALPBOFIEL. KXJNST W E E EI E ET.
3, . Afwijkingen in beeedte. SLUIZEN. BRUGGEN
^ -s^cc ^ . : j . ; .
Kanaalpand BEGIN- ?i o. . 1 tj • . ^ Vaste. Beweegbare.
b "sa, M . ° s s a ö g g"ö^ i ■ . z
3 of gedeelte '3 a S*^^ <d hu ^ S^aS^cs ^-fe;
a * en «| jjij | f -g g f -g^J £".f■ SS , . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lensrte SS «a^ g £ £ Breed 3 -£ ^fc-g gft g ^g. g 1 5f> -g
ll gfï l | =3 Omschrijving. „ Omschrijving. o | |M g -|W_o .g» 1 o - g . vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. flj £ J§ | | j op K.P. J | |^ | .Spoorweg- |^ 0mschrijvinR. || brug.
SfflM cc P $ ~ « S « Muggen. ^ t O
M. M. _J^J^_^_ Ul M- M- M- M" M" j J | K.M. * [_1L_ M.
— a, " 1 l l *. T~T 8. 9. 10. »• 13- 14' ü 17. 18. 1 19. 20. L ^
4de pand. Sluis III -Sluis IV 10.14+ van 1.70 12.70 18.70 Zwaaiplaatsen: ' i^bkIbSS ^ 6'~ ^ ^ 10'66+ ~ ~ 3-200 ~ Dubbele draaibrug in De standen op het benedendeel van het 5de pand komen overeen met de standen on den Gelderschen
P bij de te Laag- 11.98+ tot tot tot Afstand uit Laag Keppel, den Geld.-Overijs- IJssel, zoodra deze eene hoogte van 8.25 M. +1 N.A.P heeft bei eikt stanclen°Pden öelderscnen
10 890 Kemnade Keppel. 0) tot 3.35 11.20 24.60 Sluis III . . 0.800 82.- 2 paar P) selschenlocaalspoor- e ^ .*..r. neen oeieikt.
10.390 kemnade. *ePp + ^ ^ x 8g0 puntdeuren. weg. * 7 _ (8) Tu8scileil de T00rzijden der puntstukken.
en van n « • • 5.540 32.—
10.34+ „ «■ ■ ■ 32-- 8--880 O In den weg Doetin- (*) 4.25 M. + N.A.P. of 2.78 M. — M.B. Tot verbinding van Sluis V met den Gelderschen IJssel
tot chem—Zeddam te is in de uitmonding van het Broekhuizer Water een geul gebaggerd lang 100.— M waarvan de
9.29+ Doetinchem. . . 6.18 bodem een breedte heeft van 12.— M. en een diepte heeft van 4.25 M. + N.A P '' N.A.P.
9.940 O Ophaalbrug in den
(2) weg Keppel-Wehl 6.75
10.390 Dv Loopbrug over de schutkolk van Sluis IV 6.—
5de nand Sluis IV Sluis V te 8.25+ van 1.60 12.20 18.80 Zwaaiplaatsen: ïnlsJ ■ 39'21 6-_ v^t 2'8° ~' - 2.000 Dv Bij Muldera . . . 6.90
5de pand. felms iv 10.33+ tot tot tot Afstand uit te Doesburg, N.A.P. J
7 750 Kennel l1) tot 2.80 16.60 28.60 Sluis IV . . 0.350 32.- 2 paar (S, 7 750 Q Q h bovensluis-
7.750 Jteppel. _M+ ^ ^ 2 g50 gg _ puntdeuren. (*> hoofd van Sluis V 5.80
en van „ „ • • 5.750 32.—
10.08+
tot 7.62 + N.A.P.
I2)
» tS' „t.^ - « ffi »- - ï'^ «O.» M" !_ IHS T ~ D ■■ • - 160. Het Kanaal van Sint-Andries, 0.857. K.M.,
o nl j_ 25.— naar weerszijden zijde. zijde. . tusschen
N.A.P. ^en^ Keerende. de ^ (TT) ^ d<j ^
bestaande uit: 2 toeleidingkanalen, verbonden door de schutsluis,
Toeleiding- Zuider- Rivier - van 0.30+ van - Tusschen de vleugel- ^ ^
kanaal sluishoofd. de Maas. 8.40+ N.A.P. 10.— muren 20.16 »« £Me«- e» onderhoud bij: het Rijk.
tot tot
Q43.2 1.28+ 25.- . In gebruik gesteld in 1856.
N.A.P. en „
(i) Waterstand op Waal en Maas, waarbij volgens art. 2 van het bijzonder reglement van politie het laatst gewijzigd bij Kon. besluit van 27 Nov. 1907, niet meer geschut wordt. '
161. Eenig pand. Bovenhoofd Lijn die 1.98+ van 2.40 40.- 54.40 In den bodem: ^Cre^ur, N.A*.P. %H ^ ~ ~ D ^ZlteeïeT 14- ~ 161. De Dieze, 5.875
van de het midden; = 4.44+ , , . , . o „„„,. K;nn»„ n\ a 9 » openingen, eiK . it.
5.785 Schutsluis der afren- Dieze- (6 Jal van de schutsluis 9 paar binnen- (*) |g- tusschen
te ding van peil. 1883) opwwts verb ee en , paar^buite^- ^ . en eene opening onder de Maas (XXII) te Crevecoeur en de Zuidwilleuisvaart (163) te 's Hertogenbosch,
Crevecoeur. den muur j tot dende, over^20.^ ^_ ^ bruggen%lk " 14.- " bestaandeuit: j pand.
Stads- K.f. en 40,— m ° ^ 2 «» ïeAew «t o»(feMo«rf ij; : het Rijk.
hrX?d nb^g o6verPde Dieefe +f | ^.^0^^ t De afS'Uiti^ te Crevec0eur ™ dit —a% "ij afstroomende vaarwater had plaats in 1860.
togenbosch te's Hertogenbosch, S|« trekkelijk K.P.
verbindt afwisselend van. . 74.— tot <o 6 25 M_
met het aagpad. Aan de linkerzijde van de nieuwe spoorweghaven te 'sHertogenbosch tot de Maas.
?iddr„^n Schutsluis 90.- 13- 0.93- 2.85 5.92+ , L °„s: .e*L.1 a a d P1 a f *8 6 n. Te Treurenburg: Verhoogde los- en laadplaats aan den rechteroever,
den steenen ïreneden de NAP lan? 3f*° M- met een boogwatersteiger te Engelen kaaimuur aan den linkeroever, lang 263.70 M •
duiker in „ienwe snoorwe- ^ Hertogenbosch: de Nieuwe Spoorweghaven, de Oude Spoorweghaven, de Dommel aan den
het rechter haveni te Stationsweg en twee gemeentehavens boven de Spoorwegbrug aan den rechteroever waarvan de
kanaal- Hertnireubosch benedenste ten behoeve van de stadsbelt en de bovenste op Siberië en een veelading bij het beginpunt
boord yan 8 ™p™*™""*^ alm rechteroever, lang 50. - M., van 3.50 M. + tot 0.80 M. + K.P. 8 *
willems- keerende naar de Verdediging der kanaalboorden. Grootendeels door steen- en puinglooiing
vaart daar- Maaszijde.
tegenover. ■ (2) Veren. Een particulier kabelpontveer te Engelen.



232
233
ZANAALPBOFIEL. KUNST ^EBKEN.
o . Afwijkinqen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
~ PM -g PLj
. Kanaalpand BEGIN- §>|m ^ m ~~ ~ Vaste_ Beweegbare.
s of n-edeelte ^"^S-öS-affl S-Saagaa'a"'1 —
I H en S ï S a0S=l*&£*a:s!z' . *>S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
« en lengte 13 ft^ gil Breed 3 5 Ïcl'S ^3 ft"n S a »-a Sf t .
bo 6 QcbCfet;0^^ ^ t, 2n a >. g —*> a E, «<c vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. M| J | & g 1 Omschrijving. Omschrijving. | g l^jl1*1-2 || | Spoorweg- ||S. - . gg.
P-l ST -8 g f -gg^l-^gl^aD^ao ^ g-^ ^ Omschrijving. g g brug.
00 M pq " .5 al ,S o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ ; K.M. m M. M.
r 2 s. j 4. 5, 6. 7. 8. 9. lf. 11. 12. 13. 14. 15. I 16. ^ 17. j 18. 19. 20. 2L
Keersluis — 18.— 0.98— Sleepdienst. Geregelde sleepdienst wordt uitgeoefend door tal van sleep- en goederenbooten,
beneden de N.A.P.
nieuwe spoorweg- Voeding. Uit de polders en hooge gronden langs de Dommel, de Aa, de Bossche Sloot en de
haven te Nieuwe Bah, uit de polders beoosten de Dieze en uit het lste pand der Zuidwillemsvaart.
's-Hertogenbosch, . - _
1 paar deuren Loozing van overtollig water. De Dieze voert het water van de bovenvermelde polders
keerende naar de en hooge gronden ter oppervlakte achtereenvolgens van ongeveer 7000 H.A. en 236.300 H.A., af op
Maaszijde. " de Maas door de uitwateringsluis op den Linker of Ouden Diezearm te Crevecoeur, de schotbalk-
sluisjes in de binnengrachten van het fort aldaar en door de riolen en de schuiven in de deuren van (3) de schutsluis. Bij open stand van de sluizen te Crevecoeur treedt aldaar eenige hinderlijke stroom op:
de snelheid hangt af van den min of meer belangrijken val op de Maas. j
Buiten- Beneden- Rivier — 6.57+ 0.80— 20— — In dei) bodem van ■ . . . n ,, . . , „ , _ . . „
kanaal. hoofd de Maas. N.A.P. N.A.P. het benedenfront ffl.Door deze sluisi wordt geschut van 1 Maart tot 1 November van v.m. 5 tot nm 7 uur en
van de (6 Jan. der schutsluis tot overigens van v.m. 6 tot n.m. 6 uur; zij staat gewoonlijk open bij standen van 1.92 tot 4.32 M.
0.560 schutsluis 1883) ! den bovenmond van + N.A.P. De vaart daardoor is dan ook gedurende het overige deel van het etmaal geoorloofd.
te Creve- tot het afvoerkanaal p) en (3) Deze naast elkaar gelegen sluizen zijn bestemd tot keering van Beersche-Maaswater en
coeur. 0.20+ der westelijke fort- Yan iei bevloeiing op de Dieze ingelaten Maaswater uit het gebied van de Dommel en de Aa en het
N.A.P. gracht te Creve- Afwateringskanaal 's Hertogenbosch—Drongelen. Zij zullen daarvoor bij uitzondering gesloten zijnen
(13Sep- cceur verbreedend dus meestal openstaan, doch buiten die gevallen van keering kunnen zij ook in de wintermaanden nu
tember van. . . . . . 18. tot en ,jan gesloten worden tot keering van het Maaswater, wanneer dit in de Dieze wordt toegelaten
1806). 20. ten behoeve van de langs de Dieze gelegen polders.
Opvaart door de schutsluis en afvaart door de keersluis. (*) Tusschen de sluishoofden.
161a Zijtak. De Dieze Bovenfront 1.90+ van 2.62 4,0,— 55.— In den bodem van Schutsluis 90.— 13.— 2.70— 2.85 5.92 j — — — — — — — Jaagpad. Aan de linkerzijde: van Engelen tot de Maas.
juist van de N.A.P. 4.44+ de schutsluis op- ten noordwesten N.A.P.
1.125 beneden Schutsluis = (6 Jan. waarts verbreeden- van het dorp Verdediging der kanaalboorden. Steen- en puinbekleeding.
het dorp bij de Dieze- 1883) de van 15.— tot Engelen Jbfl de
Engelen. Henriëtte- peil. tot 40.— Henriëttewaard, _ _ , , , . „ ,
waard. K.P. bij het pontveer . . 63.- 2 paar binnen- V e r e n. Een Rykskabelpontveer te Engelen.
en 2 paar buitenBuiten- Buitenfront Rivier — — 2.70— 40.— 63.— In den bodem bij het waarts keerende Deze zijtak en de schutsluis zijn 1 Juli 1902 voor de scheepvaart opengesteld, kanaal. van de de Maas. tot op 1.— benedenfront der deuren.
Schutsluis 2. + schutsluis . . . 24.50
0.650 bij de N.A.P. N.A.P. geleidelijk over 40 M.
Henriëtte- . verbreedend tot . 40.—
waard: van af 230 M. tot
400 M. uit het benedenfront der schutsluis versmallende tot. . . . 35.— welke breedte van de rivier de Maas behouden blijft.
162. lste pand. Dieze te Bovenfront 1.90+ van 2.30 van 17.— — — Sluis 0, 124.20 7.— 2.10 2.03 — — — 0.311 O bij de Orthenpoort . 7.20 — 162. De ZuidwillemSVaaPt, 122.671 K.M.,
1.390 genbosch. Sluis o. li883)' ^oT meer. punXuren. (3) 0.678 o bij de Veemarkt. . 7.14 (m ]S oordbrabant, 55.088 K.M.; in België 44.647 K.M., en in Limburg
4.35 40.- 22.936 K.MX
tot 1.233 O over Sluis 0 . . . 7.— "
— tusschen K.P. 1.374 O over id 7.—
de Dieze (162) te 's Hertogenbosch en de Maas (XXI) te Maastricht,
2de pand. Bovenfront Bovenfront 2.34+ van 2.30 42.50 44.50 _ -Slnl. 1, 50.- 7.- 2.- 2.88 bestaande mt: 21 panden, |°P SrCS-S^^bied 9),
0.551 SluTsV Sluis 1. 1888)' puntaeuren ft („ Belgisch gebied 1);
391 in gemeenschap met: dc Veghelsche haven, de Helmondsche Spoorweghaven, het Eindhovensche
^°_t Kanaal (164), het Astensche Peelkanaal (165), de Noordervaart (166), het Kempenkanaal (op Belg. gebied)
en het Kanaal Maastricht-Luik (170):
(0.20+) in beheer en onderhoud bij: het Rijk, voor zoover Nederlandsch gedeelte.
Voltooid in 1826.
1 I ;
30



234
235
■ . ... »■
KANAALPROFIEL. KUNST WERKEN.
S - Afwijkingen in beeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- £H ff SM _ M ! i
ë ~"a _ba .j « "53 . — cü Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte %M g|S> M „• | » i ac« ^ < - -
'| .' EN ■sl^i^ll'li i'^Sgg.lgl-K a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
, | en lengte |^ a g § !,roo, | f % . § -I . §* g^, 2 « ti J.
f . „„ §£ 1*1* £ ° -g £ rt . .. . Breed S ï J^"S ï^g ££■ § • 2 vaste gewone
► m K.M. EINDPUNT. MJ £ J 5 S g Omschrijving. p Omschrijving. o g SM g ^| g Spoorweg- a § a. *- >§,
.2 "o 3 3 h I S I " ""t 60 ■§ a"o Jï Omschrijving. g 'W brug.
RWW | § § 'j> | h ^ bruggen. ^ ^ ^ Q
0QMpqw J=a
. .__ m- m. M. m. m m. M. j m. M. M. k.M. 00 m. M.
w h _\ _\ 5- fi- 7. 8. j ' 9. • JO, 1L 12. 13. | 14. 15. lfi. j».J7. 18. 19. 20. 2L
"Wisselplaatsen. Jaagpad. Aan weerszijden van Sluis 0 tot de Belgische grens te Loozen, en aan eene zijde van
»» *» I Je grens te Smeermaes tot Maastricht. 3 S • -S Breed in
. ; 'gl&S -
Ü ii aj.2tJ r„ den bodem. Los- en laadplaatsen.
e > £ §pW J a^g
< O ^"j J " =___= =^=^========_=_=_
3de pand. Bovenfront Bovenfront 1.25+ van 2.30 van van _ ._ _ smis 2, ,50.- 7_ 2 3 08 - - - 3.058 O Dungensche brug . 8.30 " OMSCHRIJVING DER LOSINRICHTINGEN. van den
van van {6 Jan. 40.— 49 40 2 paar p loswal in M.
6.673 Sluis 1. Sluis 2. 1883) tot tot puntdeuren. (3) 6.601 O over Sluis 2 . . . 7.- ■
2.01 15.— 24M0
1 24 rijks- en particuliere vaste houten trappen langs de oevers.
]j p 3 geconcessioneerde los- en laadsteigers aan particulieren.
(0.20 +) 2 aanlegplaatsen met houten beschoeiingen.
(1) 2 2 paalwerken, elk lang 400.— M, als ligplaats voor schepen ingericht;
in elk paalwerk zijn 8 trappen naar den dijk aangebracht.
4de pand. Bovenfront Bovenfront 6.33+ ^j» 2.30 15.- 24.40 1 | 1.217 242.- 20.- Slu.sJ, 50.- 8._ 2.99 _ - - 4.119 O Heeswijksche brug. 8.30 3 " ^TenlfaT^u^
4.968 Sluis 2. Sluis 3. tot "g puntkeuren. (S) 4 2 geconcessioneerde aanlegsteigers aan particulieren (rechteroever) boven
= ' ►> de Heeswijksche brug en te Middelrode. /o^n-Li 5 1 bescnoeide aanlegplaats met stoomloskraan en elevator (rechteroever) (0.20+) , boven de spoorwegbrug van den Noordbrabantsch-Duitschen Spoorweg. 324.— „ 1 geconcessioneerde aanlegsteiger aan particulieren (rechteroever). ' ' 1 id. beschoeide aanlegplaats van de Stoomtramwegmaatschappij de Meijerij (linkeroever) 64.
5de pand. Bovenfronf Bovenfront 8.32 -f- Van 2.30 15.- 24.40 3 „• 0 326 923.— 20.— Slnis 4, 50.— 7_2_30E _ — _ 4.180 D Spoorwegbrug (met 6 1 geconcessioneerde aanlegsteiger bij de Erpsche brug (linkeroever).
K d.7a « uiV*n a 0.25+ 2 paar 2 openingen) waar- 7 4 id. aanlegsteigers tot particulier gebruik (rechteroever).
5.476 Sluis 3. Sluis 4. tot cirkelvormige draaiplaats, puntdeuren. (8, van 1 oplning voor ' _ ., * 8 „ v ,x ^„ rPato,
lang 68.- M., wijd in U de scheepvaart. . 7.50 8 7 . ld' . ,. . ld', aan particulieren (4 aan den rechter-
K.p. jig" D0(jem 50 M en 3 aan den linkeroever) boven de Beeksche brug.
(0.20+) op 0.542 k.M. uit 5.404 O over Sluis 4 . . . 7.— 9 16 geconcessioneerde aanlegsteigers ten behoeve van fabrieken (5 aan
het beginpunt. den rechter- en 11 aan den linkeroever).
t1) 1 openbare losplaats te Helmond (rechteroever) met kruinbreedte van
„ 2.408 I 200.— 20.— 10.50 tot 11.40 M , • • • ■ 400.—
2 geconcessioneerde losplaatsen met walbeschoeiing tot particulier gebruik
n 3 767 200.— 20.— boven de Helmondscbe ophaalbrug (een aan den rechter- en een aan
6de pand. Bovenfront Bovenfront 10.37+ van 2.30 15.- 24.40 Ij 1.120 658.- 44.- Sluis 5, 50.- 7.- 2 - 3.18 - - 3.980 O Erpsche brug .. . 8.30 „ 2 jLn^rione^dë aanlegsteigers 'tot particulier gebrüik(rechteroever)'.
5.269 Sluis 4. Sluis 5. 'tot !s untdeure s - 19 O over Sluis 5 7— 2 als loswal aan particulieren verpachte oevergedeelten, gezamenlijk . 49.—
_ punt euren. (3) a.197 over uis . . . . ^ Als loswal tot particulier gebruik verpachte oevergedeelten (linkeroever). 450.—
fO^iuLi 1 » 2-874 525.— 20.— 17 1 openbare losplaats te Nederweert . 80.—
(0.~0+; « 1 0penoare losplaats te "Weert 112.—
(i) § 1 openbare aanlegplaats voor booten langs den basaltmuur te Weert . 100.—
*" 3 particuliere lossteigers aldaar.
7de pand. Bovenfront Bovenfront 12.55+ van 2.80 15.- 24.40 1 ,. 0095 360.- 24.- Sluis 6, 50.- 7_ s , 2, _ - _ 5 088 O over Sluis 6 .. . 7- t \" T "TT" «eb™ik^fte oe'e^elten'rec»te™w'- ^
vaa van 0.254- o — ó-zl 2 bruinkooloverlaad-mnchtmgen, elk lang 135.—
5.162 Sluis 5. Sluis 6 t„t ? , ,
_ puntdeuren. (S) 18 3 houten aanlegsteigers voor de Nederlandsche Douane nabij de Belgische
kTp. grens-
(0.20+) 20 1 houten aanlegsteiger voor de Nederlandsche Douane nabij de Belgische
j,j grens te Smeermaes.
, 1 losplaats van de Spoorwegmaatschappij Grand Central Beige (linker-
8ste pand. Bovenfront Bovenfront 14.76+ van 2.30 van van 2 ■ 0 453 876 o« , „ , . M. n R , , , fi .ft oever) beneden Sluis 19 975.-
van van 0.25+ 10?- 19 40 ë _ ' 50 _ 7-~ 2— 2'58 ~ "~ ~ • L Beeksche brug . . 8.40 21 1 openbare l0Splaats boven Sluis 19 130.-
5.193 Sluis 6. Sluis 7. tot tot tAt '"a 2 paar „.,„.,,,„.„ 1 id. id. aan den kaaimuur (zuidzijde) van de Nieuwe Haven-
= js?1. 2^ '& puntdeuren (3) 3.296 O Aarle-B,xtelsche brug 8.40 kom te Maastricht 210.-
k p ' 1 o onri aan de Havenkom aldaar:
(0.20+) « 7 22-— 1 openbare losplaats 483.—
£ 1 particuliere losplaats, ten dienste van de firma p. Begout en Co.. . 26.—
m o | 1 particuliere losplaats, ten dienste van de Koninklijke Nederlandsche
| Papierfabriek I 35.50



236
237
KANAALPEOFIBL. KUNST W E E K E N_
„ptj » . Afwijkingen in bkeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- gg|*j M : f ~ i
• -1 .* S ê* I H ~j "o ^ Taste. Beweegbare.
0 of gedeelte ^i.ë-S-S' Bo ^ j a o S g^l ' ■ I —
1 en lengte EN f 1 f P f 1 1 „ sft"fl*ll5 „• s§hb ■ N&UW8te KANAALOMSCHRIJVING BN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ I | g 1 Omschrijving. Omschrijving. o g |Mj || g -g | - ï fS . vaste gewone
||J P J . o "8 1^ .É I * "1 6 t ■ !§■«■ I Omschrijving. §f brug.
^ s | J B ? ' « bruggen. ^ p
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. j K.M. ™ M. M.
l- S- I 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. IK 12. 18. 14. 15. 16. 17. 18. | 19^ 20. , " ~ 21 ~~ :
Wisselplaatsen. va *a;~- j 1
^ 7- . ^ dooV^fwe'f met' Pe^n»
3 | .5 Breed in met e£ «onfer paalregelwe^k in pand 21 enTet Nelrtndtcl! gedeelte' van Zn! 20
3' fe Slbd & den bodem. dJEf^f!. 8d" Pan?.en «adeeltelijk laaga het Sde pand xQa de bniteabaloopen" dor kanaaldijken
£ £ g tow %b . d0°r eene steen- en puinbezetting tegen afslag door het inundatiewater beschermd. J
< o ^■a-a 3 8
, Sleepdie ns t Geregelde sleepdienst wordt uitgeoefend door verschillende sleep- en o-oederen-
9de pand. Bovenfront Bovenfront 16.34+ van 2.30 van van 1 i 0.459 940.- 17.- Sluis 8, 50.- 7.- 2.-3.- - 1 - 1418 D Helmondsche draai- stoombooten als ook door motorbooten.
„„, 0,van„ c,van °-25 + 10.- 19.40 £ 2 paar brug met 2 openin.
3.589 Sluis 7. Sluis 8. tot tot tot g puntdeuren. (8) g gen 7.7Sen V 0e ding. Uit de, bovenpandèn en bij uitzondering, uit de aangrenzende hooge gronden De
Tfï, 16'- 3*-40 I 7.80 voeding- is geregeld bij Tractaat van 12 Mei 1863, tusschen België en Nederland gesloten en £e
mg£., «S wijzigd 11 Januari 1873. ^ 8
1 "r") fcc 1-845 ° Uelmondsche brug . 8.16 . Toegestaan is dat naar gelang van den waterstand op de Maas beneden Maastricht en van het
(1) S ' _ . , 4 Jaf gellJde aan dielri Yler ?> 7l/a 0 UO MS .per seconde zal mogen worden onttrokken ten behoeve van
1 1 ^ 2-28ü D Tramwegbrug (met dit en aansluitende kanalen op Nederlandsch en Belgisch grondgebied, van welke 1 5 tot 2 — Ms
or 2 openingen) . . 8.30 en voor de Nederlandsche kanalen en voor bevloeiingen moge worden verbruikt
-fe „.„ _ . 8-39 Het rivierwater w°rdt op het 20ste pand gebracht, 51.— M. beneden Sluis 19, door het Voedings-
■g 2.462 D Spoorwegbrug (met kanaal, lang 712.— M., breed in den bodem 10.—, diep 38.83 tot 39.03 M. + N A.P. afgesloten
g 2 openingen) . . 7.50 aan de rivierzijde door eene waterkeering met 3 openingen, ieder wijd 5 M., diep 39.23 M. + N A P
39 28&Mde kanaalzijde door een voedingsduiker met 4 openingen, ieder wijd 1.10, hoog L65 en diep'
10de pand. Bovenfront Bovenfront 18.34+ van 2.30 15.— 24.40 1 „ 0.141 614.— 43.— Sluis 9, 50.— 7.— 2.— 2.93 — — — 3.517 O over Sluis 8 7 — 9 " ~*~ N'A'P'
van van 0.25+ 2 paar ' ' ' tt
2.555 Sluis 8.. Sluis 9. tot puntdeuren. R 2183 O over Sluis 9 7- , i™*6', If™ P"9 "l iü^ten d°°r een gemetselden stroomduiker, lang 90.70 M., wijd
_ r over Bmia a • • • 7.— 1 M., hoog 1.60 M. Hoogte van den bodem 33.83 tot 31.76 M. + N.A.P.
K.P.
(0-20+) Ten gevolge van voeding is op de panden 1 en 2 zelden strooming en ten hoogste tot eene snelheid
van 0.05 M. per seconde waar te nemen; op de panden 3 tot en met 16 bedraagt zij hoogstens 0 10 M
t1) Per seconde, behalve op pand 13, waar ten gevolge van het invloeien van afgewerkt irrigatiewater
en den toevoer van het schutwater uit het bovenpand nu en dan eenige meer merkbare strooming tot een maximumsnelheid van 0.15 M. per seconde is op te merken.
11de pand. Bovenfront Bovenfront 20.27+ van 2.30 15.— 24.40 1 „ 0.300 314.- 23.- Sluis 10, 50.- 7.- 2.— 3.01 — — 3.535 O over Sluis 10 7— °P de panden 17 en 18 is eenige meerdere strooming merkbaar door invloeien van afgewerkt Belgisch
Qnrw ai™nn aiT-anin « V 2 paar irrigatiewater op pand 18 en den toevoer van het schutwater, waardoor de waterstand op het 18de
■J.607 Sluis 9. «luis 10. tot puntdeuren. (S) pand aanzienlijk stijgen kan; geen grootere snelheid dan 0.20 M. per seconde wordt daarbij bereikt.
• Op het 20ste pand mogen volgens art. 3 van het Tractaat geene grootere snelheden dan van 0.25
— j tot 0.27 M. per seconde voorkomen.
(°-20+) ■ De voeding van het 21ste pand heeft plaats uit de Maas langs de Hoofdsluis en uit het Kanaal van
Maastricht naar Luik langs Sluis 6.
(!) -
Loozing van overtollig water. Door spuiing met de schutsluizen. Van het 9de en het
12de pand. Bovenfront Bovenfront 22.28+ van 2.30 15.— 24.40 2 „ 0.166 880.— 17.— Sluis 11, 50.— 7.— 2.— 3 50 — — 2 693 O over Sluis 11 7_ 10de pand wordt water onttrokken voor eene bevloeiing, welk water onderscheidenlijk langs de Aa en
van van 0.25+ | 2 paar ' den kleinen Dommel wordt afgevoerd, evenzoo van het 16e voor de bevloeiing van de erven Chainaye
3.035 j Sluis 10. Sluis 11. tot ! 2.480 116. 41. puntdeuren (S) welk water op het 13de pand teruggevoerd wordt. Het 16de pand wordt langs de Noorder Vaart
= (draaiplaats) (in het naar de Maas ontlast; van het l7de geschiedt dit op deze vaart door een uitlaatduiker in den oostelijken
K.P. midden) kanaaldijk, op 750.— M. boven Sluis 15. Aan het 18de pand wordt water onttrokken voor eene
(0.20+) - . vloeiweide, welk water op het 17de pand wordt teruggevoerd.
(1) 1
Havens. 1». Veghelsche Haven, zijtak van het 5de pand, op 4.673 K.M. uit het beo-inpunt lang 945.— M , breed 17.— M., diep 2.30 M. — K.P., met verbreeding aan het einde lang 53 - M 13de pand. Bovenfront Bovenfront 24.78+ q van 2.80 15.- 24.40 1 .. 0.113 1174.- 25.80 Sluis 12, 50.-, 7- 2.- 3.03 - - 3.802 O Halftwaalfsche brug 8.26 breed 55. M., en eene draaibrug bij de inmonding in de Zuidwillemsvaart, wijd 6.60 M.
5.165 Sluiskil. Sluisni2. °'tot+ „„fX,™., m 2°- sP°°rweghaven te Helmond. Zijtak van het 9de pand, rechteroever, onmiddellijk beneden de
_1 • puntdeuren. (J) spoorwegbrug, wijd in de monding 100.— M., lang 125.— M.
(0^+J 3°' Haven te 'Weert, lang 112.— M., breed 50.— M.
. 40. Haven van de zinkfabriek te Budel, lang 108.22 M., breed in den bodem 25.— M in den
' I ■ linkerkanaaldijk op 230.— M. beneden K.M.paal 50.
De brug over den havenmond is een vaste brug, met eene doorvaartboogte boven K.P. van 4.50 M. en is wijd 7.— M.
14de pand. Bovenfront Bovenfront 26.81+ van 2.30 15.— 24.40 1 „ 1.199 494.- 17.15 Sluis 18, 50.— 7.— 2.— 2.66 - ~~ — — — — —
siYai\o ai7aI\o 0.25+ 2 paar 5». Nieuwe Havenkom buiten de voormalige Boschpoort te Maastricht, ten westen van het kanaal
,4.395 «luis 12. Sluis 13. tot puntdeuren. (3) - over 248.— M., breed 47.50 M., in verbinding met het kanaal rechtstreeks door een toegangskanaal'
= lang 96.— M., breed in den bodem 17.— M., op K.P. 25.90 M., en diep 2.10 M. beneden den water-
K.P. spiegel met vaste brug over het nauwste gedeelte in den weg Smeermaes—Maastricht wiid 21 20 M
(0-20+) hoog 5.70 M. + K.P. J
t1) I I .



. ■ _ —m—mt^
KANAA1PKOFIEL. KUNST \y- E R K E JST. ~
^pj o . . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BEUGQ-EN
Kanaalpand BEGIN- £H fj(4 „• M ~ . ~! ~ ~ ~
&fe m f- g" . . & "3 . * Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte -r4 a33ï do S*Sö§gla'a<!> ■
I Tlengte6 " ff IÏl % \ l Breed | f Ü. ë fl^ * V KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I inK.M. EINDPUNT. M| §1 | 1 1 Omschrijving, op K.P. 0m^^ 1 | 1*1 1»! || | Spoorweg- 1 I 1 f N ™Steg~
«IJ ^ g 1 1 -£ I ! 1 £ ü° v S.a« -S Omschrijving. §f brug.
OWM igpSJ3f§ st. 3 bruggen. ^ ^ p
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ | KM. 00 M M 1. 2. 8. 4. 5. 6. 7. 8. i 9. 10. 1L 12- 13. 14. 15. 16. 17,^ 18, j ~ ^ 20 " ~ ~ ■ —
—Wisselplaatsen.— flq r^aweri^om t Maastricht, ten westen van'Sluis i>r> h«.t«„„j0 „;t o v, 1 ,
■11 ö Breed in . k™> ^ 132-, breed 46.'- M. en langVi"êd 55- M ' " °P e,kaUdCT
"3 «* 3 S ■*? den bodem.
4 6 ^•S-9 3S (1) De ■aaachea haakJ'es vermelde stand geeft den doorgaans voorkomenden waterstand aan.
(2) Ligplaats voor vlotten.
15de pand. Bovenfront Bovenfront 28.49+ van 2.30 15.- 24.70 1 i 0.489 530.— 25.- Sluis 14, 50.- 7.- 2.01 3 92 - _ _ 3.199 q over Sluis 14 . . 7.— (3) Tusschen de sluishoofden
van van 0.40+ -g 2 paar
3.263 Sluis 13. Sluis 14. tot = (2) g puntdeuren. (3)
K.P. (0.20+)
W
16de pand. Bovenfront Bovenfront 31.40+ van 2.30 15.— 24.70 _ ^ — — — Sluis 15, 50.— 7.— 2.02 3.03 — — _ , g92 o over Sluis 15 7- —
van van 0.30+ 2 paar
2.060 Sluis 14. Sluis 15. tot = puntdeuren. (3)
K.P.
(0.15+) • (')
17de pand. Bovenfront Bovenfront 33.36+ van 2.30 15.— 24.70 1 £ 0.152 700.- 40.— Sluis 16, 50.— 7.— 2.01 3.— — f — — 4.002 O Biesterbrug 6.75op
van van 0.40+ jS 2 paar »■ • • • ^ ^
7.739 Sluis 15. Sluis 16. tot = -S puntdeuren. (3) boven
K.P. KP
, 4.869 D te Weert met 2 ope-
1 ë 4.658 100.— 16.50 ningen. .... 8.45
<*> | f „ • •
§ » £ In de lijn 7.671 O over Sluis 16 ... 7. -
^ q -w Weert—
"3 Eindhoven,
1 „ 4.753 112.— 50.— * 5.70 M.,
boven peil
1 „ 6.859 135.— 20.— over volle
kanaal-
1 „ 7.189 135 - 20.— breedte.
18de pand. Bovenfront Ned.-Belg. 35.43+ van 2:30 15.— 24.70 — — — — — — __! _ _ _ _
van grens te 0.40 +
6.663 Sluis .16. Loozen. tot =
K.P.
(0.07+)
t1)
20ste pand. Belg.-Ned. Bovenfront 40.43+ van van 13.— 23.20 De bodembreedte ver- Sluis 19, 51.45 7.— 2.70 2.10 — — _ _ ! _
grens te van 0.20+ 2.84 en mindert van 15 M. 2 paar
2.240 Smeer- Sluis 19. tot tot 18.45 benoorden de sluis puntdeuren. (3)
maes. 0.40— 2.80 tot het beneden-
K.P. front van Sluis 19
van 17.45 tot
14.—
21ste pand. Bovenfront Bovenfront 41.78+ van 2.10 van van - _ Sluis 20, 56.15 7.- 2.10 39.68+ - S In de lijn _ 0 over Sluis 19 . . . 7.- Gewelfde
van van 0.45+ 10.— 18.40 4 paar N.A.P. Maas dooreane- on
1.015 Sluis 19. Sluis 20 tot == tot tot puntdeuren (3) Jjj tricht_ 0.950 O over de Hoofdsluis . 7- 0.401 g.M
TT °f , • ^ naar, weers5>den S o Hasselt, uit beginpunt
Hoofdsluis K.P. keerende. Wijd 10.- wiid 71
aan de 21" hoog ' hoog 5.40,
M^ricnt. ' §i 5"
■o tic
te 0
I j
238
239



240
241
KANAALPBOFIEL. KUNST ^EBKEN. ~~ '
® . ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- g|M cü * \~ I ^T", ~
£ ö|Zi * "2 m fl g< Tj- "3 . Pj Vaste. Beweegbare.
1 of gedeelte j 'g* g|5> * » « £ ! | 1 I g § i lf g^ ^
1 en lengte " fl |l| | | 1 Breed | f fcl I K, S ~ * * É KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. «I j'J £ 1 1 Omschrijving. Omschrijving. | | g j^jf*! || | Spoorweg- ^ 1 I | U ™* *™™
i S t 8 3 ë Mg - ° I -S £ I» **> %a% M Omschrijving. o f brug.
O P M | ■. g 8 2'& * 1 .5 bruggen, ^ * J S o* 8
^ "C I g >■ ë
M. M. M. M. M. M. M. M. j M. M. M. ^ KM. 02 M. M.
1. 2, 3. 4. 1 5. 6. 1 7- 8. 9. 10. 1L 12. 13. j 14. 15. 16. + .17. 18. 19 7q ~ " 7, '
! " | : ; . li . „
1B3 Beneden-of De Donge Bovenfront (1) ■ (1) 3.— 16.— 31.20 Zwaaikom voor de — Gekoppelde 65.— 7.50 3.10 2.40 — 1 _ o over sluis 1 7 50 — 100 11 j. ttt,,. ^ . ,
lste pand. bij van — op sluis te Oosterhout, sluis 1, — . , lbd. Het Wilhelmmakanaal,
Statendam. Sluis 1. N.A.P. N.A.P. tevens toegang tot 3 paar N.A.P. S^-
5.120 het Markkanaal puntdeuren. :'.2j tusschen
(163a'! i Midden
slagdorpel ^ de Donge (XXIV) en de Zuid Willemsvaart (162);
O65 NAP 0 +
\ va (alleen het gedeelte van af de Donge bij Statendam tot den weg van Tilburg naar Loon op Zand
2de pand. Bovenfront Bovenfront 5.-+ van 2.30 15.- 24,76 Vanaf het bovenfront Enkelvoudige 65.- 7.50 2.40 2.40 - j'2 _ 0.653 D in den Rijksweg Oos- - aanleg)':'^0 28 -^■•■^ 18 voltooid en voor de scheepvaart geopend; het overige gedeelte is in
van van 0.30+ van sluis 1 over sluis 2, . terhout—Breda . 8.80
Sluis 1. Sluis 2. tot 1855 M. lengte . 26.36 2 paar ~j in beheer en onderhoud bij: het Rijk.
K.P. puntdeuren. " 2.596 O in den Provincialen
bij de draaibruggen. 33.26 + weg Oosterhout— Het Kanaalgedeelte Oosterhout—Dongen is op 12 Maart 1917, het kanaalgedeelte Dongen—Tilburg
■ Vijf Eiken . . . 8.50 °P 14 Februari 1919 voor de scheepvaart opengesteld,
bij de ophaalbruggen 29.26 S
« 5.849 D in den weg Rijen— ! Jaagpaden. Aan weerszijden met uitzondering van het gedeelte van het lste pand gelegen
in de zwaaikommen. 69.76 ^ Dongen .... 8.80 i tuss°hen Statendam en de Oosterhoutsche baven, waar alleen aan de westzijde een iaaffnad wordt
aangetroffen. J J °r
§ 7.784 O in den weg Dongen— , , , , „
Jè Vaartdijk . . . 8.50 en 1 a a d P 1 a a t s en. Geconcessioneerde los- en laadplaatsen :
lste pand: van de gemeente Oosterhout, lang 297 M.
3de pand. Bovenfront Bovenfront 7.50+ van 2.30 15.— 24.76 aan weerszijden van Gekoppelde 65.— 7.50 2.40 2.40 — — _ _ _ _ _ _ 2de pand: aan den provincialen weg van Oosterhout naar de Vijf Eiken, lang 60 M., aan den weg
van van 0.30+ de sluizen . . . 39.76 sluis 3, van KlJen naar Dongen, lang 150 M., van de gemeente Dongen, lang 247 M.
3.412 Sluis 2. Sluis 3. tot 3 paar 4de pand: van de gemeente Tilburg, lang 325 M.
K.P. puntdeuren.
4de pand. Bovenfront Weg van 12.50+ van 2.30 15.— 24.76 bij de draaibrug. . 33.26 — _____ _ _ 0.621 D in den weg Dono-en— — M H\H.W. 2.50 M. + N.A.P.
van Tilburg ' 0.30+ 8 Tilburg . . . . 8.80 G.B7.W. 1.20 „ + „
3.273 Sluis 3. naar Loon tot bij de ophaalbruggen 29.26
G.L.W. 0.40 „ — „
op Zand. K.P. 2.030 O in de Kraaivensche T L.L.W. 0.70 „ — „
in de zwaaikommen. 69.76 straat 8.50 Laagste stand 0.90 „ — „
2.902 O in de Stekhasseltsche
kerkstraat . . . 8.50
163a. Eenig pand. Beneden- De Mark (Ij (i) 3.- 15.— 27.40 bij de -draaibrug. . 33.40 Enkelvoudige 65.— 7.50 3.10 3.10 — 2 — — O over de sluis . . . 7.50 — IQSa. Het Markkanaal, 5 990 K.M
5.830 het Wil- Terheijden. N.A.P. N.APP. bij de ophaalbrug . 31.90 Oosterhout, N.A.P. N.A.P. fc' 5.027 O in de Oude Breda-
helmina- • 4 paar ^' sche Baan . . . 8.50 tusschen
kanaal. puntdeuren te;
(naar beide zijden -j_ 5.728 D in den Rijksweg het Wilhelminakanaal (163) en de Mark (171);
keerende). .• Breda—Moerdijk. 8.80
J in beheer en onderhoud bij : het Rijk.
^ 4 October 1915 voor de scheepvaart geopend.
I o
Jaagpaden. Aan weerszijden.
Los- en laadplaats. Geconcessioneerde los- en laadplaats te den Hout, lang 80 M.
(i) Overeenkomende met de standen in de Mark.
i III''
SI



242
' ' W E ZR K E 3ST.
KANAALPEOFIEL. KUNST =====
1 . BRUGGEN.
o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. :
Kanaalpand BEGIN- £j"j «g^ M ~ Vaste. Beweegbare.
& • ""a^ • °- o.^-'S11! " :
0 of gedeelte fg> §lf * £ J' g. | 1 g I ag| . „g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
a EN -s» o 6 J* «> :g 1> a:=»^"c"£c'S.rSW S '3 > -o I" i
gc en lengte || *|| § £ £ Breed 3 £ Sfa-ë '»;S W, % a "S § i> §S vaste gewone
•3 Sï .5 £ ,-> u • ■ ■ r> u •• • ^ S,lrjS*tjS2;s 5 Spoorweg- flsa ^ £3,
£ inK.M. EINDPUNT. Nü ij i 5 | g Omschrijving. p Omschrijving. ° g gWJ -|MJ -gS Sc | | Omschrijving. §f* brug.
"° .2 IS lë'Sl^gltS 's « bruggen. ^'SL-a ^ Q
^ K.M. 00 M. M.
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. : -
■ 1 : tw. 17- 18. 19. 20. 21
1. 2. 8. 5, 6, 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. 1B.
Wisselplaatsen. 164. Het Eindhovensche Kanaal, 13.692 K.M,
3 f . a Breed in tusschen
~ c ag-j^ o den bodem. het 10de pand der Zuidwillemsvaart (162) en Eindhoven.
a > * 'St ■
" " «ja 2 »S CT beheer onderhoud bii: de gemeente Eindhoven, uitgezonderd de bruggen n°. 1 en 9, welke bij
O < "* J I de provincie en n. 8, welke bij de tramwegmaatschappij de Meijerij in onderhoud zijn. '
„.,„,„,. ,DO , , , 1 , U 1 tram- — — — — Wijd 7.-, In October 1847 in .gebruik gesteld.
164. Eenig pand. Grens der Keersluis 18.34*4- van 2.05 5.— van 9 i- 1.287 125.— 16.— Keersluis — 7.— 2.06 — — wegbrug, hoog 3.02 + es
gemeente aan het 0.25+ 11.08 Jq met schotbalken. wijd 10 M., K.P.
13.692 Eindhoven. 10de pand tot tot £ hoog
der Zuid- = 13._ (2) 3.63 M. + Jaagpad. Aan weerszijden,
willems- K.P. i 2.955 140.— 16.— K.P. T - ,, ,
vaart op 42 j spoor- hos- en laadplaatsen. In de havenkom te Eindhoven, lang 265.— M., breed in den bodem
1.051 K.M. (ij "S wegbrug, aan net boveneinde 55.— M., en geleidelijk versmallende tot het kanaarprofiel, 2 los- en laadsteigerB
boven het £ wijd 25 M., der gemeente, behalve de havendijker; de kanaaldijken tusschen de beide eerste bruggen nagenoeg
bovenfront hoog 5.62 over de geheele lengte; loswallen aan den rechteroever: ter weerszijden van de 3de brug, lang 150.—,
van ?5 4.100 210.— 40.— M. + K.P. breed gemiddeld 7.— M.; beneden de 4de brug, lang 140.-, breed.gemiddeld 12.— M.; boven de
Sluis 8. (grootste 7de brug, lang 110.— M. met houten steiger en ter weerszijden van de 8ste brug, lang 200.— M.
breedte) Bovendien steigers voor particulier gebruik in de havenkom en bij de 8de, 4de en 8ste brug.
Verdediging der kanaalboorden. Met riet of tuinen. „ 4.840 135.— 16.— .
5 930 205 — 16 — **et kanaal gemeen met het 10de pand der Zuidwillemsvaart. Doorgaans voorkomende
" waterstand = 0.20 M. -f- K.P.
„ 7.560 205.— J5*-~~ (2) Deze sluis dient om het kanaal op peil te kunnen houden bij geheele of gedeeltelijke aftapping
breedte) Van het 10de pand der ZuidwiHemsvaart. 8 a.
„ 9.665 140.— 16.—
„ 10.378 40.— 7.50
„ 11.620 1500.— 16.— tot 5.—
a. Driehoekige draaikom.
_ . ' — — 0.048 ti breed 3 M., met op- — _ 1 etc ff«t AafpnahA TWlknnnnl 9 140 TT M
165. Eenig pand. 14de pand Begin 26.81+ van 1.80 6.- 13.20 Verbreeding aan het Breed in Stuwsluis 50.- 6.50 2— 2.- - 2 en afwegen tot Ibö. Bei AStenscne ireeiKanaai,
der Zuid- der Peel- 0.25+ einde van het ka- den bodem op 96 M. uit £ onderhoud der .ge- tusschen
2.140 willems- gronden (2) tot naal ]an„ 200.— 10.— de as van de o meenschap over den ,. , 1M - , „ .:.„.„ » „„„, , „ ,
vaart op onder de = M. ' Dg Zuid Willemsvaart * rechter kanaaldijk het 14de Pan(1 der Zuldwillemsvaart (163) en de Peelgronden onder de gemeente Asten,
f1) 0.152 K.M. gemeente K.P. met 2 houten der Zuidwillems- bestaandeuit: 1 pand;
fronten 2J40 K.M. (2, E fintaf. ^ * ^ m ** de gmeente Ast6D-
Sluis 13. oostwaarts as 0p dea bodem In 1890 m gebruik gesteld.
uit de Zuid . der siuis . . .
Wvaart.S" Jaagpad. Aan weerszijden; in den regel wordt dat aan de zuidzijde gevolgd.
Voeding. Krachtens beschikking van 1 Mei 1894, n». 130, afd. Waterstaat (le onderafd.) is voorwaardelijk vergund de stuwsluis buiten gebruik te stellen, waardoor het scheepvaartkanaal in open gemeenschap ligt met het 14de pand der Zuidwillemsvaart,
Loozing van overtollig water. Aan dit kanaal wordt water onttrokken doormiddel . eener centrifugaalpomp tot voeding van tijdelijke vaartjes, gegraven in de bovenveenlasg ten behoeve
van de door The Griendsveen Mosslitter Company Ld. van de gemeente aangekochte, in exploitatie zijnde 550 H.A. veengrond onder de gemeente Asten. '
(t) Gemeten uit de as van de Zuidwillemsvaart.
(2) Doorgaans voorkomende waterstand = 0.20 M. + K.P.
243



244
245
IKIST-A-_A_LPBOFIEL. KUNST "WERK EIST. ~ '
„p^ £ cl\ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- ^' «Sm w Z ~ _ _
£ , , , r„ ^2^ U o . . S. a ï . ^ Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte ^^S-Sg' oo 5 J Bflo S'a'S ^
| en lengte || ||| | | J Breed | | ^| |^ | g %h $ * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ ïn K.M. EINDPUNT. MS J | £ g f Omsebrijving. p Omschrijving. . o | | Sp00 "§ | 1 ^ $4 Ta8te ^wone
S I J - § 1 '« 1 'I "I ~ Y, 1.9* -S Omschrijving. |f brug.
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. * i K.M. ™ M. M
!• 8- ?j 4j 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 13. 13. 14. 15. 16. L 17. 18. 7a ~ I ~ .
—————— i f*» __ . 20- I _2L ^
166. Eenig pand. 16de pand Ver- 31.40+ van van van van Verbreeding te Be- - - - - _ i _ 0.120 D in den weg van Neder- _ 166. De Noordervaart, 15.335 KM
1Ka« der Zuid- breeding 0.30+ 1.60 6.- 13.90 ringen,lang 130.- weert naar Keipen
15.335 willems- bi, het tot tot tot tot M.; met cirkel- met schotbalkkee- tusschen
vaart op gehucht = 2.10 11.80 33.80 vormige keerplaats ring tot afsluitinc-
0.120 K.M. Beringen K.P. (middellijn: 28.— . der Noordervaart het 16de Panrt der Zuidwillemsvaart (163) en het gehucht Beringen,
«.) " " M-)'-d» bod-- 10- diep 2.10 M. 7.35 j chap ^ het Zijkanaa. naar de Maas ,167), het Kanaal van Denrne ,168, en de Helena
bovenfront L760 D in den weg van Ne- 1
aiTanii= derweert naar Kei- in beheer en onderhoud bij: het Biik
Slms 15- pen 7.25 J 3
ln 1853 in gebruik gesteld.
3.112 D aan den Niesakker . 7.25 .
10.882 D Trambrug in den weg Jaagpad. Aan weerszijden.
MeijeL°ggel T 7.25 ,2^°S" 5? i"1 aa.'"r" Te BeJ^n aan de keerplaats, lang 120.- M.; bovendien wordt
Verpa7ht «uidelijken en 600.- M. van den noordelijken kanaaldijk tot dit doeleinde
Verdediging der kanaalboorden. Gedeeltelijk door tuinen.
Voeding. Uit het 17de pand der Zuidwillemsvaart door een ontlastduiker, 750.- M boven Sluis 15, en rechtstreeks uit het 16de pand, waarmede het kanaal gemeen ligt.
Loozing van overtollig water. Naar de Maas dior het Zijkanaal naar de Maas (167) Door grooten toevoer uit de Zuidwillemsvaart, het Kanaal van Deurne (168) en de Helenavaart (1691 ontstaan somwijlen stroomingen, welke snelheden van ten hoogste 0.15 M. per seconde ten gevolge
(1) K.P. = peil van het 16de pand der Zuidwillemsvaart; de waterstand is doorgaans 0.15 M. + K.P.
(2) De volgende kanaal profielen worden aangetroffen :
Afstand uit het begin- Lengte van ieder Diepte — K.P. Bodembreedte Kanaalbreedte • punt in K.M. vak in M. in M. in M. in M.
Van 0.000 tot 1.910 1 910.- 1.80 7.20 14.40
„ 1.910 „ 13.400 10 490.— 2.10 6.— <$!._
n 12-*00 n ISM0 1000.— 3.— tot 1.60 ' 11.80 33.80 tot 31.40
„ 13.400 „ 18.470 70.— 1.60 _
■■ 13.470 „ 15.195 1 725.- | 1.60 6.50 . i2.90
„ 15.195 „ 15.315 120.— ! 1.60 io._ _
167. lste pand. Noorder- Sluis n». l 31.40+ van 2.- 12.- 20.- - — Sluis nO. 1, 40.50 5.50 1.80 2.- - 1 _ _ _ _ _ Brujr-aan de 167 Het A-fwatering- Of Zijkanaal naar de Maas, 9.610 K.M
y7u0-P Ct'i ,l, onder Meijel, Noorllervaart,
0100 12-"7 Meijel. (2) tot 2 paar (4j ( ' op 0 020 — tusschen
uit het K7P. puntdeuren. K M/uit'het de Noordervaart (166) en Neer,
beginpunt (0.15+) beginpunt
dier vaart ,Wlj '-~' . bestaande tut: 3 panden ;
aan de (3) • hooi? 3-a5- . , , z J l ,
Zuidwil- m beheer en onderhoud bxj : het Rijk.
,em8vaart Voltooid in 1861.
Jaagpad. Aan weerszijden.
Los- en laadplaatsen. Bij de overlaat te Neer, lang 100.— M.
' I



246
KANAALPKOFIBL. KUNST
„ . Afwijkingen in bkeedte. SLUIZEN.
£Pl H pü * .
Kanaalpand BEGIN- ^ S|« h ^ "3 . - PM
3 of gedeelte -S^, g|5= 7 d 5 | « Sg[ Sgg ^2
1 «"leng*" 1| 1*11 1 2 | ■ Breed | | JfrJ ^ f f§
^ inK.M. EINDPUNT. «| ^1 | | | Omschrijving. ^ ^ Omschrijving. | g
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. 7 2~ S\ +T o- 6. 7. 8. 9. 10; 1L 12. 13. 14. 15. Ifi.
2de pand Sluis n» 1 Sluis n». 2. 29.90+ van van 2.50 van 6 wisselplaatsen, elk Sluis n». 2, 40.50 5.50 2.— 2.90 —
onder Neer. 0.50+ 1.36 7.95 lang 100.— M., onder Neer,
6 900 tot tot tot aanvangende op af- schutsluis, (*)
= 1.50 8.50 standen uit het be- 2 puntdeuren.
K.P. ginpunt van:
(0.10+j 0.750, 1.450,
(3) 2.900, 4.170, 5.100 en 6.350 K.M., in den bodem . . . 7-—
8de pand Sluis n°. 2. Overlaat 27.40+ van van 2.50 van 1 wisselplaats, lang
onder Neer. 0.40+ 1.45 8.30 200.— M., aan-
2 610 tot tot tot vangende op 1.340
= 1.50 8.50 K.M., uit het be(1) K.P. ginpunt, in den
(0.10+) bodem 7.—
(S) Losplaats te Neer,
lang 100.— M., met cirkelvormige ' keerplaats (middellijn = 80.— M.), in den bodem . . . 15.—
l
1 |
168, Eenig pand. Noorder- Staats- 31.40+ van 1.80 10.— 17.20 Verbreeding bij brug Keersluis, — 7-- 2.02 - —
vaart spoorweg 0.30+ n°. 2 voor den los- 2 paar
13.092 op 12.153 Eindhoven- tot wal, lang 40.—M. 17.20 puntdeuren,
K.M. Venlo. = naar weêrszijden
uit het K.P. in den bodem . . . 13.60 keerende. beginpunt
dier vaart (1) (2) aan de Zuidwillemsvaart.
I
247
___________________________________ ~>
W IE ZR K E TST.
BRUGGEN. Vaste. Beweegbare.
« S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
§ . -g f^s SP -e .
o ' -o £ § J3 SS vaste gewone
£ Spoorweg- g 3 &. ^ > ^
~" a ër» .§ Omschrijving. g'g brug.
3 bruggen. ^'5^ „ p S % O
< K.M. m M. M.
^ 17. 18. 19. 20. 21. . *
2 — — — _ . — Brug in den Voeding. Uit de Noordervaart en de aangrenzende gronden
weg Roggel-
c ^WeVL Loozing van overtollig w.ter. Over den overlaat te Neer op de Maas. Door den afvoer
5.570.- K.M. van het overtollige water van de Zuid Willemsvaart, het Kanaal van Deurne en de Helena vaart on de
uit beginpunt, JNoordervaart ontstaan stroomingen van ten hoogste 0.20 M. per seconde op het lste en 1 — M ner
wijd 6.50 seconde op het 2de en 3de pand. ' " v
hoog 3.25.
Brug in den
weg Neer- (') Het gedeelte tusschen den overlaat en de Maas dient voor afwatering en is onbevaarbaar.
Helden, op .
6.94,0. K.M. ' ' Uet lste Pand "gt gemeen met de Noordervaart.
"wiifd 'e.B™*' (3> De tusscnen haakjes vermelde standen geven den doorgaans voorkomenden waterstand aan.
hoog 3.35. m Tusschen de sluishoofden.
4 - 13.043 O inden weg bezuiden De bruggen, 168. Het Kanaal van Deurne, 13.092 K.M,
Eindhoven-Venlo. 7.12 hoog 3.50, ' tusschen op alstanden
13.092 D Spoorwegbrug (met uit het begin- de Noordervaart (166) en de Venen onder Deubne,
2 openingen) . . 6.95 punt van:
en 0.034 K.M. bestaande uit: 1 pand;
6.97 2.050 K.M.
4.900 K.M in bekeer en onderkoud bij: de gemeente Deurne.
8.125 K.M. De g.eheele iengte bedraagt 14.175 K.M.; het gedeelte in Limburg, lang 4.796 K.M is voltooid sinds 11 December 1877, het gedeelte in Noordbrabant tot nabij de spoorwegbrug in den spoorweoEindhoven—Venlo kwam einde 1892 gereed en werd in 1907 aangesloten aan het bassin onder die spoorwegbrug.
Bij beschikking van den Minister van Waterstaat d.d. 18 Augustus 1907 nO 173 Afdeelino-Wa'er staat werd aan de gemeente Deurne c a vergunning verleend tot het graven van een kanaal van ten hoogste 4 K.M. lengte met de nood.g geoordeelde vertakkingen, aanvangende aan het bassin onder de spoorwegbrug nabij het station Helenaveen m de lijn Eindhoven -Venben van daar loopende in ongeveer noordwestelijke richting. F .
Gewoonlijk in open verbinding met de Noordervaart en het 16e pand van de Zuidwillemsvaart.
Jaagpad. Aan de westzijde.
Los- en laadplaatsen. Bij brug nO. 2, lang 40.— M.
(1) Het kanaal ligt gemeen met de Noordervaart, de-waterstand is doorgaans 0.15 M. + K.P.
(2) Deze sluis, op 200.— M. uit de Noordervaart, is voorzien van schuiven in ieder der deuren tot regeling der voeding. In den regel staan de deuren open.



248
KANAALPEOFIEL. KTJNST j W E S, K E 3ST.
-PM- | • ^ | Afwuonsen in breedte. SLUIZEN. BEUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- §|W Pm ^ ~
1 .... ~m "g^bd °" . 1. « ■» Pm Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ' §|if " « $ 2 £ aög |fl-| -i : -
g. en lengte f3 f 3 g | f | » f & s'l ^ I ' «2 • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
f gg § £ £ Breed 3 | SPpmJ ^! ^ § S»* $ * .
(2 in K.M. EINDPUNT. M t5 ,3 J -2 1 S Omschrijving. Omschrijving. o S SMS IMS -^^ § „ ^aS £ §5 vaste gewone
^ j=W-a&,^g op K.P. ü ™ § ^§w^^tS 5 Spoorweg- 33P. t £2,
gij ■§ S l1* 3 | Omschrijving. |f brug.
£ P J -§ pq | | bruggen. fl P
M- M- M- M. M. M. M. M. M. M. M. < ' K.M. £ M. M.
2" • 3- *• 5- 6- 7- 8" 9- 'O- 11- 18. 13. ~~14~ 15. 16. ^|m~177 18. " 19. 20. ~TlT~ \
169. Eenig pand. Noorder- Bassin 31.1.0+ van 1.80 van van 10 wisselplaatsen. — . „ COn r, t j j dut ^„^„ -
vaart langs den T 0.30+ 6.- 11.40 aanvangende op af- . 1 7'530 D InTTde? ^S. ™l S f «of 1? M ? 169. De Helenavaait Of Peelvaart, 15.700 iOi.,
15.700 op 12.395 spoorweg tot tot tot standen in K M Heitraksche Peel 1.825 K.M. uit
'K.M. Helmond- = 8.- 13.40 uit het beginpunt naar de Steenberg- het beginpunt
uit het Venlo. K.P. van: < heide6'80 TJ o70'
beginpunt 0.600 7 870 Rv Bij de E. K. Kerk . 7.10 °°g ' ' de Noordervaart (166) en Helenaveen,
Zm'dwü- jj-^jj 11.960 D Bij Emmahoeve . . 6.80 bestaande uit: lpand:
lemsvaart. 4.662 15 090 PB Bezuiden den spoor- in gemeenschap met: eenige zijvaarten in de Peel;
8-834 weg yeni0_Hel-
„'_as mond in den weg in beheer en onderhoud bij: de Maatschappij ter ontginning en vervening, genaamd Helenaveen.
a a . „ naar station Hele-
9;75g 14ao naveen .... 10.75 In 1854, in gebrulk gesteld,
in den bodem ... 9.—
Bassin langs den j a a g p a d. Aan de westzijde, spoorweg Helmond-
Venlo, lang 285. 1540 Los- en laadplaatsen. Bij de brug' n°. 1, lang 64.— M., en in het bassin langs den spoorweg
Helmond—Venlo.
op Limburgsch grond- ,r _. , „ „ , „, , . ,
gebied. Voeding, uit de Noordervaart of door afkomend water uit de venen.
in den bodem . . . 10.—
(!) Het kanaal ligt gemeen met de Noordervaart; de waterstand is meesttijdsp= 0.15 M. + KJ.
I I ! :
170. lste pand. Ben^ B^en^t 48.83+ ^ 2.10 va^ ^n Plaatselijke breedten, dl'tdl. ™ »- 8.10 2.40 - 1 X _ 0.093 O N». 10 bij Sluis 6 . 7.- Vaste brug 170. Het Kanaal Van Maastricht naar Luik, 25.350 K.M,
°-777 S Mbïbtg £ _& 1^0- ~ punM— ffSgffir oP Nederlandsch geMed^ K.M,
HaV:enk°m Maaszicht. (0^+) °S?,^ ^""
Maastricht , eene , a00S 5-05 tot
Maastricm, verbreeding, lang v * 5 "5 of 4 50 *
O 145.- M. . . 17.- tot boven gewonen de ZuidwlUemsvaart (168) te Maastricht en Lnlk,
_ , 80.— waterstand, op
Beneden Sluis nO. 5 I 0 702 K.M. bestaande uit: 5 panden;
eene verbreeding. 1 ' uit ne't
lang 138.— M. . 14.— tot beginpunt. waarvan het lste pand geheel en het 2de gedeeltelijk op Nederlandsch gebied gelegen zijn,
2de pand. Bovenfront Ned.- i46.08+ van 2.10 10.— 18.40 Van Sluis n. 5 tot ' Sluis 11' 5 50 — 7 9 90 9 Kt) n n OD r> wn a v.-- j , j v «vn bt •
van Sluis 5. Belgische 0.50+ de ophaalbrug bii »»n H« I ~~ ~ °-183 NO. 8 bij de voorma- in gemeenschap met.- het Zijkanaal naar de Maas bij Haccourt in België;
*.158 grens te tot de O L. V. Poort Visschersmaas hge O. L. V. poort 8.50 De vaste
Sint-Pieter. = (brug nO. 8). . . 10 - tot 2 naar ' t» tvt„ - ■ j c- 1 bruggen n". 5 . beheer en onderhoud bij: het Bijk, voor zooverre op Nederlandsch gebied (de kosten van onderhoud
K.P 16.- puntdeuren. ^ ^7 - den Singel- en personeel zijn ten laste van België).
(0.40+) Van brug nO. 8 tot F weg8'50 ^ Maas
aan, den , grond; 0.990 D NO. 6 in den weg wijd 4*-. Voltooid in 1850.
(1) .dulk« onder }et Maastricht-Sint? J
kanaal, voor den piet met sohot.
afvoer van het balkkeerine- 8 50
water der Jeker Jaagpad. Aan de oostzijde; tusschen brug nO. 6 en de Rijksgrens ook aan de westzijde.
naar de Maas . . 10.-tot _ ^688 D m 3 Mj den Var-
Wlsselplaats lang kenswaard te Sint- Los- en laadplaatsen. In het 2de pand aan de westzijde:
61.— M., boven Pieter 8.0O Zuidwaarts aan de ophaalbrug bij de O. L. V. poort een kaaimuur lang 175 M.
brug nO. 8 . . . 14.25 tot Noordwaarts van brug n». 7 (Zwanegracht). „ „ „ 190 „
14.65 Van de kalkmergelmaatschappij St. Pietersbeig „ „ „ 85 „
Boven den grond- „ „ „ Groeve St. Pieter „ „ „ 90 „
duiker 9.30 - „ „ Nationale kalkmergelmaatschappij . . .- „ ,. „ 90 „
Een houten steiger bij Slavante (ook aanlegplaats voor stoombooten).
Van daar tot in de ,. „ „ voor de Ned. Douane bij de Ned.-Belg. grens te St. Pieter.
Zwanengracht,
lang 84.— M. . . 13.— tot • 40.—
32
249



250
KANAALPBOFIBL. KUNST WEEKEN.
=h=== - =====^==
„p^ 2 . ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN ^j^- J^Mf^ W . Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte M«;tD 2 .2 S ö § g'ö'S *
| en ,5^ ï ? ^ cfw|*&S*P.!S!Zi • *>S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
S en lengte 'S'S'3 "o ™ P n™*A - * **U-.S 'En- g § '3 ""-o o1 _
§"S gog £ § £ £ Breed ^ £ «Pj-c gAj g §g> § = Ü g § « vaste gewone
£ inK.M. EINDPÜNT. MI £ Z 3 g 1 Omschrijving. Omschrijving. o | |M| -|Mo | g ||* -
* B g- -g | op J4..r. ~ g;^l^§|Soo^ j ic1^ la-s! Omschrijving. o ■£ brug.
ft pq M llgJtS^-S 3 bruggen. ^ ^ ft
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. * M. K.M. 00 M. M. 1. 2. 8. 4. 5. 6. 7- 8. 9. 1_ 1L 12. IS 14. 15 16 L. 17. 18. 19; 20. 21.
Breed in „ Plaatselijke breedten, den bodem. Verdediging der k a n a a 1 b o o r d e n. Door steenglooiing met paalregelwerk.
Sleepdienst. Sleepdienst wordt uitgeoefend door jaagpaarden, sleepbooten, alsmede door eenige Vervolgens langs den 2.417 D NA 2 bij Maassen- voor personen- en goederenvervoer bestemde stoom- en motorbooten,
kaaimuur, over burg 8.50
85.— M 40.— tot Voeding. Uit de bovenpanden. Te Luik en te Visé uit de Maas.
24. _ 3.673 D NO. 1 bij de Belgische e v
i Verder langs dien kaai- grens 8-50 Loozing van overtollig water. Op de Maas; het lste pand loost door twee riolen
I muur, over 105.— M. 24.— langs Sluis nO. 6 ; het tweede door een overlaat in den oostelijken kanaaldijk te Sint-Pieter, door een
| duiker bij den grondduiker voor de Jeker en door twee duikers bij Sluis n°. 5, benevens door twee
; Ter weerszijden van riolen lang.s gluis no. 5.
draaibrug n». 7,
lang 50.— M. . . 24.— tot 12.80
Vervolgens ter lengte
van 65.— M. . . 20.—
I Van hier over 66 oostelijke kanaaldijk en oostelijke muur van Sluis nO. 6 tot den grondduiker voor de Jeker en
M lengte ' 20 tot de kanaaldijk van de Jeker tot de Rijksgrens, hoog bij de Jeker 47.83 M. + en aan de Belgische
ë • • • • grens 49.91 M. + N.A.P, dienen tot keering van hooge Maasstanden.
en tot aan het voorma- ' ^eker w°rdt onder het kanaal doorgevoerd naar de Maas door een grondduiker, van welken
! lig Kroonwerk Hes- ■ de bovenkant der aanraseering gelegen is op 2 30 M. — K.P.
sen, lang 175.— M. 15.—
! In het voormalig
Kroonwerk, lang 111 De tusschen haakjes vermelde cijfers geven den doorgaans voorkomenden waterstand aan.
85.— M 10.— tot J J 8
11.—
en tot aan brug n°. 3. 9.—
| van brug nO. 3 + 21.50
M. over 280. — M. 14.—
,
De wisselplaats tusschen de bruggen nO. 2 en 3, lang 80.— M 13.—
! Bij de Ned.-Belg. grens, lang 250.— M 14.—
Overigens .... 10.—
[71. Eenig pand. Voormalige] Sluis te — van S g 15.— 16.— ! Gemiddelde breedte- Sluis te 27.65 8.40 3.27— 3.27— 1.39+ — — 0.625 D Tolbrug 6.82 — 171. De Mark en Dintel, 41.800 K.M.,
militaire : Dintelsas 1.85+ 'E » tot Dintelsas, N.A.P. N.A.P.
41.800 inundatie- j aan het (1) tot " *> Ter- (2) j Van Breda tot Ter- 1 paar vloed- en 0.805 D Hooge brug . . . 10.— tusschen
sluis te i Volkerak. 0.52— --^ heijden, heiiden 27— 1 paar ebdeuren , .
Breda. \ N.A.P. s ~ verder J • ■ • • • (buitenzijde) 1.180 D Nieuwe brug . . . 8.50 Breda en het Volkerak te Dintelsas,
Breda jf£ 10'~~ j V bet Zwanenberg- waaierdeuren 1.243 D Spoorwegbrug . . 7.78 met de zijtakken 171« Haven te Oudenbosch en 171* Haven te Dinteloord,
(19oV |*. SCh6Veer- • ' • 18'2° V—^- ]ï-900 D SpcorwegbrIlg . . 9.80 bestaande tut: Ipand;
!g pLamgaTsveer 20.90 18.500 D ZwarienbergscheVeer 9.50 ^je^
P3 o Van het I.amgats- : 22.300 D Spoorwegbrug . . 9.75 ^ onierhmd Uj: het Heemraadschap van de Mark en Dintel, uitgezonderd het gedeelte
neJ veer tot Stampers- van het beginpunt tot K.M.paal 2, hetwelk bij de gemeente Breda in beheer en onderhoud is.
«gat 40.90 22.600 D te Lamgatsveer . . 10.— s r r
. In het belang van de scheepvaart en de afwatering gekanaliseerd en afgesloten te Dintelsas in
Van Stampersgat tot 28-900 D te Standdaarbuiten . 10.70 1809; de sluis is in 1810 door den stroom vernietigd en in de jaren 1826-1828 herbouwd.
3 I Dintelsas. . . . 89.— 1 . _ ' _ ■
fc^ 34.975 D te Stampersgat . . 11.—
1 15 met grootste breedte. 200.— . ,„■,«,. t\ . «_j 1 j
■ • " i 40.175 D te Pnnsland ... 11.20
i« ! <•) . .
I li (2) i I
171.
251



_______________
252
253
zanaalpeofibl. kunst werken.
„•o . Afwijkinoen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- m2 g§M ^ ^ -a " ^ l
^ r rS!5 ~* p, S, Tj "3 Pi Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte 9:* gij? M < 2 $ £ f g § aSa' " — „
| en |f ë S « «"Sl^g-gÊS.^* g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING BN TOELICHTING.
§ en lengte «ts"3 a g g Breed 3 5 ïpJ-S WM § a' '3 ^ ^ « .
a-3t»|go^^ xireeu ^ ï jw. ^ f g .» o S § .£ vaste gewone
£ inKM. EINDPUNT. M S 3 I £ g 1 Omschrijving. Omschrijving. o g lM|gM-|| I Spoorweg- ||S. * n ' .. . Eg.
., -a W g-T3B F ao'lH~™l'5 <° 60 tl a » r§ Omschrijving. § ~\ brug.
fiMM I a § .1 m ^ 3 3 bruggen, ^'Spa „ R
ee o
M. M. M. M. M. jl. M- M- M- M- M- ^ K-M- 00 M- M-
1. 2. I 3. 4. 5. 6. , 7. 8. 9. ia 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
171a. lste zijtak [ Mark bij Ouden- — van 2.4,0— 7.- Jaagpad. Van Breda tot het Paardenhuisje te Slikgat, K.M.-paal 15800, is het jaagpad in beheer
Haven te de brug te bosch. 6.94+ N.A.P. . en onderhoud bij de gemeente Breda en ligt aan den linkeroever, van daar tot Lamgatsveer aan den
Oudenbosch. Standdaar- (1) tot rechteroever en verder aan den linkeroever.
1 850 buiten. 0.91 — Los- en laadplaatsen. De kaaimuren te Breda en de walbejehoeiingen te Terheyden,Zwar-
/i ö»n_ tenberg (fabrieken), Standdaarbuiten (fabr.), Sint-Antoine (fabr.), Stampersgat (fabr.l; benevens aanleg-
(18°0 plaatsen aan verschillende polders.
1891). r v
Voeding. Bij lagen waterstand kan langs het Zevenbergsche Kanaal buitenwater worden ingelaten. Het water van de Bovenmark en de Weerijs wordt bij lage standen ten behoeve van Breda en bovengelegen streken opgehouden door het inbrengen van schotbalken in de inundaties]ui? en in de bruggen in de Singelgrachten tot hoogstens 0.30 M. + N.A.P.
171& 2de zijtak Prinsland- Dinteloord. - van 2.70- 5.- Loozing yan overtollig water. Op het Volkerak door de schutsluis en door de daarnaast
Haven te sche brug 0 85-4- NAP tot gelegen uitwateringsluis, wijd 8.—, diep 3.25 M. — N.A.P. De doorvaart door de schutslui* geschiedt
Dinteloord. (i) 'tot 6— dan alleen bij hoog water, als de loozing gestremd is.
i-81r" Havens. Aan de uitmonding in het Volkerak ligt een vluchthaven gebouwd in 1916—1917 en
i-780 ,óo in beheer en onderhoud bij het Rijk. De diepte der hiven is 5.50 M. — N.A.P., de breedte in den
(1880— haventoegang 70 M.
1891). s s
(!) Geen vast K.P. Men tracht te handhaven te Dintelsas den stand van 0.21 M. — N.A.P., overeenkomende met 0.01 M. — N.A.P. te Breda. (2) Minste diepte en breedte,
(') Het gedeelte Dintelsas—Stampersgat is bergboezem voor opperwater.
172. Eenig pand. Leur. Voormalige 0.11— van 2.11 8.— 12.50 Afwijkende breedten: Sluis aan de 37.90 6.75 2.62— 2.05 — — — 0.215 D te Leur 6.10 — 172. De LeurSChe Haven, 5.975 K.M,
sluis aan 1.31+ Mark, N.A.P.
5.975 de Mark tot nabij de brug te Leur 8.40 de deuren zijn in tusschen
bij het 0.46- 1910 verwijderd. Leur en de Mark en Dintel (171) aan het Zwabtenbbrosche Veer,
Zwarten- bij het Zwaansgat . 14.—
bergsche (l) _ bestaande wit : 1 pand;
Veer. bij de herberg het
Goed Vertrouwen 13.20 in beheer en onderhoud bij : de gemeente Etten en Leur.
bij den molen 14 *n 1752 door de s°butsluis van de Mark afgesloten.
bij de wisselplaats T , . , . ...
tusschen den West- J a a g p a d. Aan de oostzijde.
polder en Kram- Los- en laadplaatsen. Aan de beide zijden der haven beneden de draaibrug te Leur.
wijk 20.— v
(t) Aanvoer van opperwater te Leur langs de Oude Turfvaart en de Brandsche Vaart en hooge waterstanden op de Mark zijn oorzaak van hooge kanaalstanden.
173. De Roode Vaart of het Zevenhergsche Kanaal, 8.487 K.M,
173. Eenig pand. Sluis aan Sluis 0.21— van 2.— 7.— 12.— Boven de 2de brug te Sluis aan het 24.30 6.51 2.60— 2.49— 0.21— ~~ — 2.405 B te Zevenbergen . . 7.78 — tusschen
de Mark aan het =tot Zevenbergen lane- Lamgatsveer, N.A.P. N.A.P. N.A.P. .
8.487 bij het Hollandsch (i) 0.50- 200.- M .' . . 10.— 4 paar 2.600 B id. 7.12 de Mark en Dintel (171) en het Hollandsch Diep (XV),
Lamgats- Diep te puntdeuren ;n jeneer en Qn<lcr\oud bi): het Bestuur van de Haven en Sassen van Zevenbergen,
veer. Roode naar weêrszijdeu 7.415 O in den weg MoorVaart, keerende. dijk-Klundert . . 6.50 In 1734 door de schutsluis van de Mark afgesloten.
In 1908 is de schutlengte der sluis aan het Hollandsch Diep met 50.— M. vergroot door het bijbouwen van een binnensluishoofd met een paar waaierdeuren.
Sluis aan het 79.— 6.60 2.42— 2.02— 0.21— 3
HollandschJHep, N.A.P. N.A.P. N.A.P. Jaagpad. Van de Mark aan de Oost-, verder aan de Westzijde.
1 paar eb-en Loozing van overtollig water. Op het Hollandsch Diep. Het aftappen van den boezem
1 paar waaier- beneden K.P., ten behoeve van de uitwatering der aangrenzende polders, heeft eoms tengevolge, dat
deuren. de scheepvaart eenige uren gestremd is.
Het kanaal is boezem voor 3100 H.A. polderland.
(1) K.P. = boezempeil.
| |! | | | j j ■



254
kanaalpkofibl. kunst wbbken.
= =3==- —- *
m . Afwijkingen in breedte. S L U I'Z E N. BRUGGEN.
^ s n; ^ ■_
Kanaalpand BEGIN- fjW f-i „ * "3 , Pm Vaste. ' Beweegbare.
3 of gedeelte g|g= « | & I 1§! 1"§^ 5 ~ ' „
3 en .B-b „1,8 |j i ü ^S^S-g^S,^* . « S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I enl^ |l ff! § | I „ . B-d _ ... . I 1 IS I S f, vastegewone
l \ inK.M. i EINDPUNT. ! «| J I f. | | Omschrijving. Omschrijving. o g 1*1 || | Spoorweg- 1 |8. * |« /
S "o S 3ol!l*»?l'8 '«» "> . -g ^ Omschrijving. g ^ brug.
ft pq M iag-Sm^tilS bruggen. ^'5^ ^ Q
«Mpq^ ^ a ^ g
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ K.M. m M. M.
r 2. 3. 4^ 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12- 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 2], ~
174. lste pand. Roosen- Sluis het 0.55+ van 3.18 5.30 16.- tusschen K.M.paal Bovensas 23.- 6.90 1.62 2.18 - - — 1.200 Dv 7.60 - 174. De Roosendaalsche en SteenbergSChe Vliet 22 500 K M
daal. Bovensas. 0.77+ 0 en 1 15.— nabij den 0 > "i
H.500 tot Oostveerpolder. 5.350 D aan het Gastelsche tusschen
0.43— tusschen K.M.paal 2 paar veer .... 12.65
(1890- 1 en 10 . . . . 11.— puntdeuren. Roosendaal en het Volkerak aan het Steenbergsche sas
1891).
tusschen K.M.paal met de zijtakken 174a. Steenbergsche Haven; en 1745. Heensche Haven-
10 en 12. . . . 11.— tot Nieuw Bovensas 62.50 8.10 1.90 2.65
20.— (naast boven- bestaande uit: 2 panden;
Bovendien: genoemde)
van af K M paal 3 puntleuren ** 0nderhowd 6'j: het Heemraadschap van den Roosendaalschen en Steenbergschen Vliet.
7 wisselplaatsen op Gekanalizeerd en afgesloten in 1823.
onderlinge afstan- 0
den van 1000.-M.,
elk lang 20.— M. 16.—
in den bodem . . . 9.— J a a g p a d. Aan de rechterzijde.
2de pand. I Het Sluis aan 1.51- van 1.67 9.- 18.- Tusschen K.M.paal UL °s; «n ,la a,d a.at 8 e D,-Te Roosendaali nabij den Rijksweg in de haven, lang 206— M„
Bovensas het Steen- 128+ 15 en 16 . . . . 20.— Sluis aan het 75.— 8.17 3.14— 2.— 1.37+ — — 2.850 O inden weg Steen- ' breed 28.— M.; bij het Gastelsche Veer; beneden het Bovensas; bij de Blauwe Sluis; aan de Steen-
11.000 bergsche tot Steenberg- N.A.P. bergen-Prinsland . 8.— bergsche Haven, ter weerszijden van het kanaal aan het Steenbergsche Sas.
Sas. 0.57— sche Sas.
Benedensluishoofd:l Voeding. Het lste pand wordt gevoed te Roosendaal uit de beken en waterleidingen met een
1 paar vloed- en | stroomgebied, groot 19.520 H A.; het 2de pand uit het bovenliggende eu bovendien uit verschillende
1 paar ebdeuren toevoerleidingen met een gebied groot 11.180 H.A.
(buitenzijde),
174(ï Zijtak: Steen- Steen- 1.51— id. 1.15 — van 3 wisselplaatsen, elk 1 paar
Steenberg- bergsche bergen. 13.— lang 20 M. waaierdeuren Loozing van overtollig water. Van het lste op het 2de pand door de riolen van de
sche Haven Vliet. tot rMnnonriiHni' beide sassen; van het 2de pand op het Volkerak door de uitwateringsluis voltooid in 1883 naast de
14,- BovenShoofd: schutsluis, met 6 kokers, elk wijd 2.50, diep 3.28 M. - N.A.P.
2-700 1 paar vloed- en
1 paar ebdeuren.
1746. Zijtak: Steen- Heen. id. id. id. — van —
Heensche bergsche 9.—
Haven. Vliet. tot
12.— - j
0.700
175 Voorhaven. Nieuwe Noord- — . 1.10— 32.— — Van het noordweste- — Schutsluiste 30.— 6.30 1.05— 1.05— (1) -f ~~ — — O Over het buitensluis — ^75 Jjgj Kanaal Tan Werkendam, 0.285 K.M,
Merwede. westelijk 1 « N.A.P. , lijke sluishoofd tot Werkendam. N.A.P. N.A.P. boofd 6.30
0.185 sluishoofd. ?| 70 M. verder rivier- Het Merwede-of tusschen
0 :E waarts is de bodem- bovensluishoofd de Nieuwe Merwede (IX) en het Kanaal naar het Steurgat,
o °* breedte 10.80 M. met een paar
*° g vloed- en een bestaande uit: 2 voorhavens, verbonden door de schutsluis;
+| Paar «bdeuren. ^ ^ gnMmd Hj . het Rp
co'-; In gebruik gesteld in 1857.
Het Kanaal van Werkendam staat aan het zuidoosteinde door het Gat van het Hoofd in open
i2! gemeenschap met de Bakkerskil en door het Kanaal naar het Steurgat, lengte 1.266 K.M.. bodem-
„ breedte 10.— M., bodemdiepte 1.10 M. — N.A.P. met het Steurgat. Voorhaven. Zuid- Bakkers- — ~ 1.10— 10.— — — — Het Kil- of
oostelijk kil. 1 1 N.A.P. benedensluishoofd in beheer en onderhoud bij: het Rijk.
0.050 sluishoofd. || met een paar In gebruik gesteld in 1865.
°:3 vloeddeuren. B 0
t S. :
+ a (') Koninklijk besluit van den 23sten Mei 1892, gewijzigd bij Koninklijk besluit van 20 Augustus
r*M 1910, artt. 5 en 6.
os . Zoodra het verval voor de sluizen meer dan twee meter bedraagt, wordt niet meer geschut.
00 plJ üij vriezend weder, wanneer het water voor de sluizen en de schutkolken is dichtgevroren, wordt
es«ij I in geen geval des nachts geschut.
I 1 1 ! ^ 1 m~~~ i 1 ^
255



256
257
KANAALPROFIEL. K TJ N S T E R K E N —
„• o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ,, _ ,. _ ,,
^Ph 1Ó Ph BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- «Sm / m ~ 7"
| ofgedeelte || §|| " j ^ i | f gf |g| J ^ ' Beweegbare.
1 en lengte -f| ||| I 1 1 Breed | f f €! f f| g -f ^ * é KANAALOMSCHEIJVING EN TOELICHTING.
(2 inK.M. • EINDPUNT. wj § J | | f Omschrijving. ^ ^ Omschrijving. | | J^Jf"'|J| \ Spoorweg- |ll | . ' N vaste gewone
sltS -I § d'-Sg'j £ '"'t. Is»I Omschrijving. g f brug.
MWW oa R » -° W » 3 bruggen, ^-gr0- „ R
§ -° °
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. «1 _ „ m j K.M. M. M. I
»■ 3- 4- 5- 7- 8- 9- 1L ia- 13- 14- 1S- __~rT is. 19. 77. ' 2L
176 Voorhaven. Nieuwe Noord- — | . 1.10— 5.— — ' — — Schutsluis 40.— 7.— 2.00— 1.50— (l)
Merwede. oostelijk t-Ü N.A.P. in het Gat van N.A.P. N.A.P. _ . — — _ . 1?g get Spleringkanaal, 0.650 K.M..
0.520 sluishoofd. 3 de Bakens,
o % =■ genaamd de tusschen
S -| § Spieringsluis. tusscfien
N . § jn e]]j der sluis- net Gat Tan de Rultersplaat en de Nieuwe Merwede (IX),
ai ■ hoofden een paar
a"*5 vloeddeuren. bestaande uit: 2 voorhavens, verbonden door de schutsluis;
. >
„,„.,„,„_,. »« ïeAee»- ere onderhoud tij: het Rijk.
Voorhaven. Zuid- Gat van — | 1.07— 5.— ^ J
westelijk de Euiters o'3 N.A.P. T , ., ,, .
0.070 sluishoofd. plaat. 2 ^ In gebruik gesteld in 1862.
° 2 4 Het Gat van de Ruitersplaat is door het Gat van den Kleinen Hil in open gemeenschap met het
-)-!S Ja Gat van de Visschen.
2 aJ "
co
fti (i) Zie noot (1) bij kanaal 175.
177 Voorhaven. Nieuwe Zuid- — I , 2.50— 10.— —. — — Schutsluis 43.— 7-30 2.20— 1.70- (i) - . «„„„.in,. „ „ „ , , . , , . . „
Merwede. oostelijk 1= N.A.P. genaamd N.A.P. N.A.P. j i ~ over het binnenslms- - 177. Het Kanaal verbindende het Otterkanaal met de Nieuwe
0.190 sluishoofd. 2 ^ biJ ,ae de ottersinis. 00 7-ÖU Merwede 0 290 K M
*? 3 § Jn ?P der si*"8" iestaande uit: 2 voorhavens, verbonden door de schutsluis;
+-2.-g hoofden een paar . ' .
«»;" vloeddeuren. ... , , , ,.. ,
s3 ^ «« beheer en onderhoud bij: het Bijk.
«fe In gebruik gesteld in 1863.
Voorhaven. Noord- Otter- — | 3.10 — 10.—
westelijk kanaal. co % N.A.P. De noordwestelijke voorhaven staat in open gemeenschap met het Otterkanaal, open gemeenschap
0.040 sluishoofd. 2 * oii gevende tusschen het Wantij en de Kikvorschkil, lengte 0.500 K.M., bode'mbreedte 15.— M., bodem-
-§,i sluis. diepte 3.10 M. — N.A.P.;
-4-;3 ,a in beheer en onderhoud bij : het Bijk.
™.PÏ - , ■ In gebruik gesteld in 1868.
CO ^
> (IJ Zie noot (i) bij kanaal 175.
178 Voorhaven. Beneden- Noordelijk — | , 1.80— 10.— _ _ _ Schutsluis 43.— 7.30 2.17— 1.65— (1) „ , „ ,. , „ cnn T.
merwede. sluishoofd. N.A.P. genaamd N.A.P. N.A.P. _ _ — — — — 178. «et Heikanaal, 0.500 K.M,
0.360 2 <?• de Helsluis.
■g S tusschen
*■ '3 "§ In elk der sluis-
hoofden een paar de Benedenmei wede (VIII) en de Helsloot,
pj » vloeddeuren.
™ bestaande uit: 2 voorhavens, verbonden door de schutsluis,
in beheer en onderhoud bij : het Bijk.
Voorhaven. Zuidelijk Helsloot. — | ^ 1.90— 12 —
sluishoofd. In gebruik gesteld in 1863.
0.160 S£
o De zuidelijke voorhaven staat in open gemeenschap met de Helsloot, open gemeenschap gevende
, -3 ca met de Kikvorschkil.
C0Ph
=o'^- .
§fc' (1) Ziet noot (i) bij kanaal 175.



258
, w e k, k: e isr.
KANAALPBOFIBL. KUNST == ==
======================^ BRUGGEN.
c . Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN.
Pl| j ?. PM ^ ■ Vaste. Beweegbare.
Kanaalpand BEGIN- M'J ^ W "3 . « PM . .
é ■' ai-" M ° »ia0'o|a'a'<i a " '' Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| of gedeelte -§3» Stsl' „ £. 3 H J, ü«ft SJJ, : • H " 3> t
| en Srï, e fe ,3 .2 "2 "2 § 'S "s, s "S • o s*« ° ^ ö 2 § » vaste gewone
I en lengte || «|| g g £ Breed 3 -g ^ % %S | Spoorweg- | § S. ^
•o .'ïiS^'S.Da^ Omschriivina- „ „ . Omschrijving. 2 S «Wj «Mi ■§ -2 Omschrijving. ° & brug.
|? in KM. EINDPUNT. WJ $ £ | | S Umsctmjvmg. Qp Kp ^ g 1 | £ I I * "| 3 bruggen. 2ïfr8 * fi
" ^ K.M. M. M.
M. M. M. M. M. ^ M; ^ ^7^8^ 19. W. n.
!. a. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. ïfc !»• »• 14- 15- 16" -
— — o.iéo O over de sluis . . . 8.05 179. De Keulsche Vaart, 61.300 K.M.,
179- vtrtThe Se juiste I f "* V^^^^t. te™!"?*. \ ^ N.A.?. S.?. f 0.280 Ov idem voor vöetgan- ^««rtocft* flfe P«Af, Weesper Trekvaarten Amstel,
Biin Vreeswiik. Utrecht. g 7 15.— meer. Merwedekanaal 2 scnutkolken 80.70 0 5.— gers terwiil in de provincie Utrecht 6.200 K.M. samenvalt met het Merwedekanaal (180);
J J -5 1 samenvalt. 32.80 en achter elkander, N.A.P. -o _ j r
n80ü :g> S | samenvat g ^ ^ 43]0 -p te Jutphaas 2 ope- tusschen
s Zie volgnummer 180 (bodem- puntdeuren, 7 ningen, el* . . . 14.—
o Merwedekanaal. breedte naar de Lek + de Lek (III) te Vreeswijk en het Stadswater (198) te Amsterdam,
a 200 K M -3 I 20-40 M.) gekeerd. oo 9.120 D Spoorwegbrug . 8.-
6.200 K.M. ge . . -I bestaande mt: 3 panden;
samenvalt € & * 9 130 D Spoorwegbrug j 8.20
met het g p ÏM gemeenschap met: de 's-Gravelandsche Vaart (192), het MerwedekaDaal (Vaartsche-Rijnboezem)
Merwede- l> » 9.380 B Tolsteegbrug . I . 9.58 (180), de Gekanalizeerde Hollandsche IJssel (185), de Kromme Bijn (186) en de Biltsche en Zeister
kanaal. g Militaire 67.— 8.15 2.48 2.58 — f -g Grift, beiden door de Singelgracht te Utrecht, de Leidsche Rijn (229),hetïienhovensche Kanaal(188),
"° ' Innndatieslnis ' ' 10.110 B Bartelomeusbrug! g 9.— de Binnenvaart van Breukelen naar Ter-Aa (189), de Binnenvaart naar Amsterdam (190), de Vecht
g § I onder Jutphaas ƒ£ van Weesp naar Muiden (191), het Merwedekanaal (Amstellandsboezem) (180), de Muider Trekvaart
> o 2 paar ' 10.625 RB Willemsbrug . I ^ 9.— (197) en de Waterweg van Amsterdam naar Rotterdam (226);
'3 3 puntdeuren, I "
£* zuidwaarts 11.060 RB Catharijnebrug. 1 9.— . ,
3 -4- iu ,""""!" J B I voor zoover: eigendom van:
-S 1 gekeerd. 1
.3 os 11.350 D Voetbrug bij het .
£ (l) Paardenveld. / 9.—
ii Merwedekanaal, Vaartsche Bijn, Vecht en Amstel
S i tusschen Schulpbrug en Omval het Rijk (in het algemeen). %
+ Smal-Weesp, van Weesp tot de Geinbrug ... de gemeente Weesp.
co Gaasp, van de Geinbrug tot Gaasperdam. ... de gemeente Weesp en Commissarissen van het
^ . zandpad der 4 steden Amsterdam,Weesp,Muiden,
en Naarden.
(l) . Weeeper Trekvaart van Gaasperdam tot de Ringvaart van den Watergraafsmeerpolder .... Commissarissen van het zandpad van Amsterdam
naar'Weesp en Commissarissen van de Muider
— — 0.010 Dv over de sluis . . 8.15 Trekvaart.
2He rand Weerd- Schut- d § 2 69— 13 - van Afwisselende breedten Weerdsluis, 82.60 8.15 2.2*— 2.36 a3 . Ringvaart van den Watergraafsmeerpolder . . . de Watergraafsmeerpolder.
Vecht sïuts te sluis te S. |* N.A.P. en 13.- op de gedeelten: 2 paar N.A.P. ^ 0.160 B Steenenbrug . | 10.- Amstel, van de Schulpbrug tot de Hooge Slms- Amsterdam
Utrecht. Weesp. § §3 meer. tot puntdeuren. g.™ § brug te Amsterdam ■ ■ de gemeente Amsterdam.
36_300 r | 2" 118.— te Utrecht 13.— £-« 0.665 D Spoorwegbrug \ * 9.48
S I o (6) +ë „ „ , k „„, in beheer en onderhoud bij: het Rijk voor het gedeelte van Vreeswijk tot de Weesper Vaart, bij de
o» Utrecht-Zuilen . . 13.— tot m t 0.700 B Knollenbrug . i » 9.05 provincie Noordholland voor het gedeelte van de Weesper Vaart tot den Omval nabij Amsterdam,
"o 2s 45.— >>t S _ , . „»« hii de a-emeente Amsterdam voor het gedeelte van de Schulpbrug (ringvaart Watergraafsmeerpolder)
£ gg. teZuilen • ■ • • «— °^ °'970 ° Roodebru? • 9-7B tot de Hooge Sluis. ... w „ * v , v- j
■ge (7) _ ., De verschillende kunstwerken, jaagpaden enz. zijn in eigendom, beheer en onderhoud bij de
2, Zuilen—Maarsen. . 18.— tot *.650 O te builen .... 8.80 OTovincie Utrecht, de betrokken gemeenten, spoorwegmaatschappijen of particulieren. Hiervan zijn
U g 45.— Militaire — 9.— 8.25— — — ; {,iteezon(jer<i de werken, die tot het gemeenschappelijk gedeelte van het Merwedekanaal behooren,
~ . te Maarsen. . . . 1*.— Innndatieslnis N.A.P. 8.615 O te Maarsen 8.70 de militaire inundatiesluizen onder Jutphaas en Nieuwersluis, de Diemerbrug, de Duivendrechtsche
"oj te Nieuwersluis, h een Bedeelte van het jaagpad te Uitermeer, lang 657 M., met de daarin gelegen 2 vaste
pj^ Maarsen-Breukelen 1*.— tot met schotbalken. 13.880 O te Breukelen . . . 9.40 bruggen en één draaibrug, die in eigendom, beheer en onderhoud bij het Rijk zijn.
49.— * . . ifg Keulsche Vaart bestaat uit de aaneenschakeling van grootendeels reeds lang bestaande vaarten.
^ te Breukelen . . . 20.— («) 18.730 O te Wieuwersmis . . s.mj jj3 yaartscbe Bijn is gegraven in 1148 en de eerste sluis te Vreeswijk aangelegd in 1373 doorde
I «qn stad Utrecht; door haar is ook de Weerdsluis voltooid m 1609 en van 1629 tot 1631 de Nieuwe
I | Breukelen—Nieuwer- 18.630 O te Loenen .... 8.9U yecht tusschen Vreeland en Hinderdam gegraven; in 1673 is de s'.uis te Hinderdam opgeruimd door
o ^ sluis 20.— tot , „n de provincie Holland en door de zeesluis te Muiden vervangen.
o« 56.— 21.450 O te Vreeland. . . . ^ tusgchen yIeeBWij]j en Amsterdam is geheel verbeterd van 1822 tot 1828 door het Bijk
° te Nieuwersluis . . 26.— . „ en de steden Amsterdam en Utrecht gezamenlijk. De Vecht is bovendien verdiept en verbreed in 1854.
5+ 27.450 O teNederhorstdenBerg 9.50 sinds i882 is het gedeelte van den Vaartschen Rijn, dat deel uitmaakt van het Merwedekanaal,
Nieuwersluis—Vree- t-uimer Drofiel arebracht.
' land 26.- tot 36.050 O Langebrug te Weesp 8.18 °P^et ondel'rhoud %&n het vaarwater tusschen Vreeswijk en Amsterdam is gebracht ten laste van het
§ ° 90-— jliik bij Koninklijk besluit van 24 December 1853 [Staatsblad n. 86).
g te Loenen .... 28.— Vóór den aanleg van het Merwedekanaal werden het Zederikkanaal en de Linge beneden den
i « ** Arkelschen Dam alsmede de rivierovergang over de Lek tusschen Vreeswijk en Vianen ook tot de
" te Vreeland . . . 18.— Keulsche Vaart gerekend; thans zijn deze onder het Merwedekanaal (180) vermeld.
Vreeland—Weesp . 18.— tot
. , ._ ,. Jaagpad. Aan eene zijde, m de Reevaart en bij
het Huis te Nes . 25.— tot Los-enlaadplaatsen. Bij de sluizen en langs de kaaimuren in de bebouwde kommen der 30.— gemeenten in de provincie Utrecht; te Utrecht: de Oude Gracht, breed in den bodem 6.— M., en
in de bocht bij Uiter- de Singelgracht van de Weerd- tot de Wittevrouwenbarrière, breed in den bodem 8.— M., beiden diep
meer 115.— 1_40 jj. N.AP.; te Weesp: langs de Vecht, lang 400.— M. en langs de Heerengracht en het
te Weesp .... 17.- 1 j I
259



260
261
~ KANAALPEOFIEL. K TT 3ST SJC W ERKEN.
a . Afwukinqen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
p^PH -S pm . .
Kanaalpand BEGIN- ^ gjMaj ^ ■ H d « ^ Vaste. Beweegbare.
I f d lt -r" « M' • o 3 -2 | o g agö' —
|°geeee en 'Il | | 1 S f t'sl^ 5^ „ *ï. êi ■ NaUW8te KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
a en lengte «3 ïa-g a g g Breed 3 P «fc-g SfP- £ t^ï1 9 3 "2 a « .
Sc 8 a-g 60 g E o _g s . _ ... . ~ S ïHS Juo j« g 3.2 vaste gewone
jg in K.M. EINDPUNT. fl|^5 | | 1 op K.P. °^™- j | 1^ l| I S^ I |f J Omschrijving. f| br!g.
hH pO o
M. M. M. m. M. m. - M. m. M. M. m. I KM. " m. m.
T~ 2. 3. 4. ~b. 6~ - 7. ~S. 9. 10. U. 12- 13- 14- 15- 16- 17' 18- ]^ 20. ~ gh
3de pand. Schutsluis De Hooge d pj 2.65- 13.- van Afwisselende breedten Schutsluiste 85.- 8.10 2.75 - 2.65- g - 0.005 O over de sluis ... I 8.10 Smal-Weesp, lang 375.— M. aan de noord- en lang 475 — M. aan de zuidzijde; te Diemerbrug ten
te Weesp. sluisbrug g. * N.A.P. en 25.- op de gedeelten: ^?Pit ( N.A.P. JN.A.r. g „ _ t. . 0 cn noordwesten der brug, lang 40.- M., diep van 2.- M. tot 2.65 M. - N.A P ■ Mi de Duiven
Weesper- te Amster- g * meer. tot te Weesp bewesten 2 schu kolken en j> 0.225 O Zwaantjesbrug . . 8.50 drechtsche brug, het Duivendrechtsche Haventje, lang 18.— M., diep tot 2 20 M — N AP • lansrs
' Trekvaart dam. 1 , 160.- de Zwaantjesbrug. 17.- achter elkander, 32.-) den Amstel tusschen de Schulpbrug en de Hooge Sluis. P « a.r., langs
en Am tel 3 Paar Puntaeuren, t 0.870 V Spoorwegbrug voor °
"° as Wppsd—Geinbrug- . 20.— tot naar de Vecht g> de cacaofabriek van Tpi-rlurfJuii,^ t i. . i ■ L
13 200 | S Weesp Geinbrug . ^_ & van Houten 8.50 pu/nbestor^
§ g Geinbrug-Hulksbrug 75.- tot + .
1 f o,wk de Om ~ °- ! hetMeJrw!&naal 9- 3 °6 d 1 n g: ^ d? ?Sn' ■» de aangrenzende hooge gronden, door opmaling uit de
1 +- Hulksbrug-de Om- o het Merwedekanaal 9. ldere t de L k d de nol (n ^ schutjjlui, eQ doQr deBBijt.hnlp8ohuttlui.P te vLZiï
« §1 val.. . 26 -tot Diemer brug ... 8.83 de Mts"
§2 . ^ , a * i öl"8cne en heister Gritt; 2". de Vecht: uit de aanliggende gronden en polders en te Utrecht uit
P) a> de Omval-Amster- D Duivendrechtsche wll"^*/^^
g| dam160.- brug 8.83 Weesper Irekvaart en de Amstel: door schutting aan de sluis te Weesp en opmaling uit de polders.
I 10.650 D Spoorwegbrug, met de^eerfs^e? llr ï* °!1 Sg W M 8 n ^ de V^rt3che Rijn: op de Vecht door spuiiog met
&g . gekoppelde fundee- y Weerdsluis en door afvoer angs de Ooster- en Westerstroompjes aldaar; 20. de Vecht: op de
S| ringTep 2 85 m Zuiderzee door de sluizen te Muiden; en 30. de Weesper Trekvaart en de Amstel: op het Noordzee-
6s g % atS «in- kanaa langs en door het Stadswater van Amsterdam en door het Merwedekanaal, en op de Zuiderzee
,9 — • • • | 8"1U door de uitwatermgsluizen van Amstelland. r
"| 12.500 B Nieuwe Amstelbrug I v31?*^° S?fDg ^ WeerdsIuis1 is fr strooming op den Vaartschen Bijn, niet hinderlijk
FM* te Amsterdam. 14- T de 8cheePJaart; «P de Vecht na aanhoudenden regen en bij lage Zuiderzeestanden kan de
| teamsteraam . . i*. strooming van beteekems en belemmerend voor de scheepvaart zijn.
* 13.000 B Hooge Sluis te Am-
| sterdam .... 9.— (1) Het zomerpeii van dea boezem = 0.45 M. + N.A.P.
I (2) Gemiddelde stand: te Utrecht 0.13 M. — N A.P. (1900—1910) en te Weesp 0.21 M. - NA.P.
(1880—1884).
(3) Gemiddelde stand te Weesp 0.41 M. — N.A.P. en te Diemerbrug 0.40 M. — N.A.P. (1880—1884).
(■') Deze sluis staat steeds open; zij wordt gesloten ingeval van militaire inundatiën.
> (6) Met eene zijopening in elk sluishoofd voor de spuiing van de Vecht, afgesloten door eene waaierdeur, wijd 3.23, in het bovenhoofd en puntdeuren, wijd 3.43 M., in het benedenhoofd.
(6) Beneden de ophaalbrug; zij dient voor militaire inundatie en heeft 3 openingen, van welke de middelste bestemd is voor de scheepvaart. De andere openingen zijn wijd 3.50, diep 2.70 M. N.A.P.
(7) Bij waterstanden hooger dan 0.58 M. + N.A.P. kan het aantal schuttingen beperkt, en bij die hooger dan 0.78 M. + N.A.P. het schutten gestaakt worden.
180 Voorhaven Noord- Noordelijk -3 3? 3.70— 20.— m Onder- _— — _ — — ___ 18q j£et Mepweflekaiiaa,^ 70.900 K.M.,
bij de Stads- zeekanaal, front van $ '■§, N.A.P. tot g. staande
Rietlanden te tegenover de dubbele jg f 107.20 cijfers zijn tusschen
Amsterdam. den schutsluis go en Benoorden den gemeten ,„TXT
toegang bij J ' S 65.— ^ syphon: inden het Afgesloten IJ (199) beoosten Amsterdam en de Merwede (VIII) te Gorinchem,
L256 spotweg. ZeebUr§:- | S 1 bij den aanvang der b°dem- ^ te lianen en 180* (Linge) bij Gorinchem.
(1) }&a^}a -S I "5. Voorhaven. . . 374.- Door de openstelling voor de scheepvaart van het Noordzeekanaal'in 1876, de steeds toenemende
°e ^talj8- ja S a , lft7 ,n afmetingen der schepen, in gebruik bij de binnenvaart, de groote ontwikkeling der stoomvaart en de
HflZw S 1 i vervolgens 107.20 belangrijke voordeden, voor den handel verbonden aan een snel en zoo min JogeU^Z bllemmZing
bij Amster- * H a onderhevig vervoer, werd de aandrang levendig tot eene verbeterde watergemeenschap tusschen
aam- e g dij oen sypuuu . . «v. Amsterdam en de bovennvieren.
Pm Z I bn w.,„,m»^ j„„»ml,0„ 65 - Een in overweging genomenontwerp tot aanleg van een kanaal van Amsterdam door de Geldersche
' - -f Bezuiden den syphon 65. ^ Vallei en de Betuwe naar de -^aal b;j DodeWaard kwam niet tot uitvoering.
■* ^ Verschillende plannen zagen in den loop der volgende jaren het licht.
& De wetsvoordracht van 6 Januari 1881 bedoelde een kanaal, aanvangende te Amsterdam in het
I a Noordzeekanaal bij den mond van het Spoorwegbassin in de Stad-Bietlanden, door den Diemer Polder
rn tot de Weesper Trekvaart, deze — en over 1 K.M. lengte het Gein — volgende, voorts door den
5 Aetsvelder Polder tot bij Nigtevecht; van hier langs de Oude Vecht tot O vermeer en vervo gens
■g o langs de Vecht tot bij Utrecht. Door eene ombuiging bewesten Utrecht werd de Vaartsche Rijn
■2 _ bereikt, deze gevolgd en het eindpunt aan de Lek gekozen bewesten Vreeswijk. Van Vianen werd
+ a ' het Zederikkanaal gevolgd tot Schotdeuren en voorts een kanaal ontworpen ten westen van den
^ p. Staatsspoorweg tot bij Gorinchem, eindigende aldaar in de Mer'wede.
§ _o Het hoofddenkbeeld van dit plan was, behoudens de afwijkingen bij Amsterdam, Utrecht en Gorinchem,
a ^ Verbetering van de bestaande Keulsche Vaart
^ 1



262
263
kanaalpbofibl. ki tj 3st s t ~~~~~~ ~ '
===_====:===-—-==== e n k: e isr.
a> . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ;
* pu P4 : BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- j|M pj * « . „ ■ pj ~
| . , ,. I aM a M ■ ° S i Sol la"? *i Vaste- Beweegbare.
a of gedeelte SS u $ 2 "Si ^ SgS-SgS —fes
1 enlengte EN || ||| I 1 | Breed | f 4 . ■*> ■ NaUWSte KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
"3 . m»nBnKT m£ g^-S o "f =3 Omschrijving. Omschrijving. o S SMS |«i -g| § ^«"a g ï« vaste gewone
t> in K.M. EINDPUNT. ,2 W -° g. J g op K.P. c | g | ^ g|fi oojï g Spoorweg- | S S. * |f
Q f§ M «ogJ<§r£:,'Sb,, Iflï | Omschrijving. g brug.
HW «'■fi.{? n^fa bruggen. ^'S^ ^ «
o 3 S
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. $ ° . . K.M. M. M.
«• ' *~1 5- , 6- 1 2= £ ± ü iL i3- 16- 19. 20. - ü.
Pand- Noordelijk Bovenfrout i' =• 3.70— 20.— 88.20 Onder- Dubbele schut- 120.— 1*.— 3.74- 3.74— 1. h I
van' front van van de S N.A.P. staande sluis te Zeeburg N.A.P. N.A.P. — Vaste vak- 0.016 B over de noordelijke — Bedenkingen tegen deze richting hadden ten gevolge, dat bij de wet van 29 Juli 1881 (Staatsblad
Zeehnro- de dubbele oostelijke ° -} ~ .cijfers zijn 2 schutsluizen 120.- 14.- 3.74— 3.74— 1.—+ werkbrug sluishoofden der nO. 143) in het oorspronkelijke voorstel wijzigingen zijn gebracht, welke voornamelijk betroffen:
tnt «cbnHliiis schutsluis e> J _ gemeten naast elkander, N.A.P. N.A.P. m den dubbele schutsluis, , , . , . ,
Utrecht. tij bewesten || 1 ° inden elk met 4 paar | j Ooster- elk 14.- het beginpunt, dat m den afsluitdijk naar Schellingwoude werd gekozen;
Zeeburg. Utrecht. * ~ a bodem- KeTreldeTciut" £-f § ^Toc^' | ««« meer rechte richting tot Nigtevecht, waardoor de "Weesper Trekvaart en het Gein niet werden
3514,1 SS. I In het Nieuwe Diep 65.- en 1 paar storm- S -° § 6.50 M. + | gevolgd;
(2) | « ■§„..,.„ deuren, insluitende -§,2 7 ^i'j'' »»«<»■ belangrijke afsnijdingen der Vecht tot Maarsen; w g b p§ versmallende tot . . 20.— 2 met steenen 'g'0 { wijd J ■< ■> '
S.1 ... wanden voorziene Ik8™'5 • fnige wiJ2i9in9 in de richting bij Utrecht, en tusschen Schotdeuren en Gorinchem, waar de kanaal-
7 .2 Ter weerszijden van schutkolken. oq bn K.M. richting aan de oostzijde van den spoorweg werd bepaald |f p de draaibrug be- 7.510. " r
JS JS zuiden de Muider . Westelijke schut- 120.— 12-- 3.73- 2.73- 1.97+ . ' ... Bij de wet van 15 Mei 1884 (Staatsblad n°. 106) werd nog beslist, dat het Vechtpand zoude ver-
u r Trekvaart... 35.- sluis bewesten N.A.P. N.4.P. . 1 Vaste vak- 1.369 Pont an D emen) m den vallen en het kanaal ïan Nitevecht tot Utrecnt Ian de 00ftzijde yan den Bijn™o1weK tot Jbïl
§ ^ . Utrecht. «2 werkbrug Buitenkerker weg. - Zuilen, op Amstellands boezempeil, zoude worden doortrokken. j spoorweg tot nabij
® 3 Ter weerszijden van Enkele schutsluis "g § a* * *-088 id- (in Diemen) in den Als gevolg van een en ander is de richting van het kanaal en zijn de afmetingen van kanaalprofiel
O ^ de draaibruggen met 2 paar punt- £ a aiaais- Overdiemer Polder — Bij het station kunstwerken en bijbehoorende werken, als hieronder nader is omschreven.
» 1 bezuiden het Smal- deuren en schut- j5 « spoorweg lMiB„wprCl,,;0
Weesp benoorden tolk, ingesloten % g naar 5.432 D bezuiden de Muider „ ™ Het kanaal bestaat uit :
a " de Velterslaan, in tusschen !en muur 3^ Amster- Trekvaart. . . 14.- • 8"-194
| ° den Bijksstraat- van gewapend S% dam, hoog g613 -p bezuiden het Smal- fzie kolom 17) voorhaven bij Zeeburg in het afgesloten IJ bij de Stads-Rietlanden te Amsterdam,
S o weg Amsterdam— beton aan de £ a 6.50 M.+ ' Weesp 14.— hooa- 6 50 4-' het kanaalpand van de dubbele schutsluis bij Zeebnrg tot de schutsluizen bewesten Utrecht,
-g " Utrecht, te Nieu- oostzijde en een N.A.P. m • • • • g ' " T het kanaalpand van de schutsluizen bewesten Utrecht .tot de'Koninginnensluis te Vreeswijk
S + wersluis, Breuke- beloop van 2 op 1 wijd 10.493 Pont (m Weespercarspeljm f doörvs,rt de voorhavens aan de Lek te Vreeswijk en Vianen, ter weêrszijden van deze rivier, '
0 § len en Maarsen, in bekleed met 95-13 M-! den Aetsveldschen onenin^en het kanaalPand van de schutsluis te Vianen tot de Merwedesluis te Gorinchem, in twee deelen ■3 d den Kantonsweg zuilenbasalt aan bij E.M. ' Polder — P|k wiiri 14 geseheiden door de schutsluis bij de Algemeene Begraafplaats te Gorinchem, en
3 a en in den Vleuten- de westzijde. 32.543. la_Qoa D benoorden de Velters- ' de voorhaven aan de Merwede te Gorinchem.
'a p- schen weg . . . 38.— iaan \^ .
v Het is lu. voor zoover betreft de voorhaven bij Zeeburg:
ffi Van 400 M. tot 100 M. 13.620 Pont in den Indijk ... —
55 benoorden de draai- Oostelijke schut- 120.- 14.— 3.73— 2.73— 1.97+ tn gemeenschap met: het Afgesloten IJ (199), het Stadswater van Amsterdam (198) door de schut-
S- brug te Nigtevecht 30.— sluis bewesten NAP NAP Vaste vak- 15.253 id. (inBaambrugge)inden sluis bij het electnsch gemaal te Zeeburg m de Nieuwe Vaart, lang 57.— M., wijd 12.— M., diep
1 Utrecht. o werkbrug OostzijdschenPolder — op den dorpel 3.50 M. — N.A.P.;
| T?chu°tsïm?zenVbe\ves- met"!" aanpunt® Iji' Stutte- 17"02S id" inde Vreelandschelaan - 20. voor zoover betreft het pand van de sluizen te Zeeburg tot de schutsluizen bewesten Utrecht:
» ten Utrecht. . . 69.- deuren en schut- |j™ ^"nlZ^ ^ ^ stordtm-Utrecht" 14-- in genschap met: de Muider Trekvaart (197) onder Diemen, het Smal-Weesp (179) beoosten de
% kolk ingesloten o O do ' Geinburg; de Oude Vecht door de schutsluizen te Nigtevecht, wijd 12.-— en 6.— M., lang 120.—
== tusschen muren ^ | ttouaa, 20.174 D bij het station Nieu- en 50.— M., diep op de dorpels 3.70 M. — 3.25 M. — N.A.P.; de Binnenvaart naar Amsterdam (190)
3 | van gewapend J.S«> 6 50 M-+- wersluis .... 14.— te Nieuwersluis; de Vaart van Breukelen naar Ter-Aa (189) door de aan weêrszijden in de kanaal-
8 neton. ^ W A P 21437 Pont in den Ter-Aaschen- diJken gelegen schutsluizen, ieder lang 20.- M., wijd 3.90 M. en diep op de dorpels 1.55 — en * N^:Y- ^LM7 Pont m den ler-Aasenen- _ 1.80 M - N.A.P.; de Vecht (179) door de in den oostelijken kanaaldijk gelegen schutsluis, lang
61 04 M • 28-— wiJd 8-50 M ' dieP °P den dorPel 2-93 M- — N.A.P.. en de Proostwetering door de schut-
h-: tt tut' 23.585 D bezuiden den stations- sluis in den westelijken kanaaldijk, lang 26.— M., wijd 2.75 M., diep op de dorpels 1 18 M — en
OW»* weg te Breukelen. 14.— 1.78 M. — N.A.P.;
00.800.
25.850 Pont in den Meentweg. . — g0 v0Qr zoover betreft net pand van de schutsluizen bewesten Utrecht tot de schutsluis te Vreeswijk:
28.385 D in den stationsweg te . , , .
Maarsen . . 14.— m gemeenschap met: de Leidsche Kijn (22a) door eene schutsluis (aan de westzijde) lang 26 M
„,„„_.,-./'' 14 wijd 6.— M., diep op de dorpels 1.83 M. - N.A.P. en eene schotbalksluis (aan de' oostzijde) wijd
30.103 D in den Kantonsweg . 1*-— 9._ M-) diep op den dorpel a.43 M. _ N.A,P.; de Vaartsche Rijn (179) benoorden het huis deLies-
32.971 Pont in den Lageweidschen bosch; de gekanaliseerde Hollandsche IJssel (185) door de schutsluis aan den Doorslag te Jutphaas
dijk — I lang 41-70 M., wijd 5.93 M., diep op de dorpels 1.44 M. — en 1.73 M. — N.A.P.; de Schalkwijk-
_ , „, ,• | sche Wetering en de Vaartsche Rijn (179) bezuiden het voormalige huis de Wiers; 34.168 D in den Vleutenschen
weg li.— voor zoover betreft het pand van de schutsluis te Vianen tot de Merwedesluis te Gorinchem:
Pand: Bovenfront Buiten- a ^ 2.74— 20.— -32.80 Cirkelvormige draai- I Koninginnen- 120.— 12.— 2.84— 2.84— 4.81+ . ».«•..,
van van de front %S ^~ N.A.P. tot tot kom op de kruising sluis bewesten N.A.P. N.A.P. ~" — 0.171 B over het bovensluis- j m gemeenschap met: de Oude Zedenk (184) door de sluis te Meerkerk, lang 25.— M., wijd 5.80 M.,
Utrecht oostelijke van de "§55 J° S5.- 60.- met den Leidschen Vreeswijk, 120.- 12.- _ 2.25- + hoofd van de ooste- diep op de.dorpels 1.43 M. - N. A.P^ de zijtak bestaande uit het kanaal, iiitgaande van het kanaal
tot schutsluis Koningin- £- * Z Bijn 55.- 2 schutsluizen N.A.P. £+ lijke schutsluis be- bezuiden de brug m den spoorweg Dordrecht-Elst, naar den^ Arkelschen Dam, van daar de Linge
Vreeswijk bewesten nensluis fr:=,S +1 achter elkander « =S westen Utrecht. . 14.— volgende tot Gorinchem en door die stad m de Merwede (180*); en het Kanaal vanSteenenhoek(181)
Utrecht. bewesten I gg -S Ter weêrszijden van met schutkolken, « g l" | ^ 0.a83 0 0ver het benedensluis- bewesten Gorinchem.
10.606 Vreeswijk oS g- de draaibrug m den ingesloten g^g g-g hoofd van de wes- _ . , , • .... . , , . , . . .; . . , , ,
in den 15"g II -g" g, straatweg Utrecht- tusschen muren -2v telijke schutsluis Het kanaal en bijbehoorende werken behooren in eigendom aan en zijn m beheer en onderhond hj
(3) Noorder- II*■ 3 a Leiden 35.— van bazalt, 3 a-S "g bewesten Utrecht. 12.— het Bijk; het is den lsten Mei 1893 als geheel voltooid voor de scheepvaart in gebruik gesteld.
Lekdijk. i § + § voorzien van -2 £ i j 5
>^ jg« g I en van de draaibrug 3 paar schut- en % a ^ j "jj 0.626 D in den straatweg Jaagpad. Het jaagpad ligt tusschen Amsterdam en Vreeswijk aan de westzijde van het kanaal;
S aj 6"1 % in den straatweg 1 paar storm- i t»"e> | Utrecht—Leiden . 14.— bovendien loopt een faagpad aan de oostzijde tusschen de pont in den Aetsveldschen Polder en de
^-5 a-2 ^1 Utrecht-Vreeswijk 35.— deuren, keerende 3 416 D in den straatweg sluizen te Nigtevecht; tusschen Vianen en Gorinchem als nader ter plaatse is omschreven.
I ff P I I I naar de Lek. Ijl " Utrecht—Vreeswijk L4.~



264
~ Wbbke hst.
kanaalpbofiel. kunst _ _ _
====^^^=======^==^^^===^^ B E ïï G 9 E N.
<o . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. .
■£ P4 ' —
Kanaalpand BEGIN- ^- ««M p; M ~ Vaste- Beweegbare.
S° ' " "a^^ o* . . S. t3 "5 . ^
| of gedeelte f=> 8«f . 2 ^ i«l§!l§1~2 • - S „■ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
g, en'e^te || § | | Breed £ | SfcJ I f £ | Q "S a I I 3j ™*e gewone
S ■ tt-m TTTTvrn-prnvrT m£ j» a =3 Omsebrijving. ^ ^ Omschrijving. o g SMS lt»i| li 8, SPoorwe^ gg.11 " r> i, • • £S ,
t> in K.M. EINDPUNT. W « w j= - g « J * op K.P. 3 * J , 2 a^-° v ïïli ^ Omschrijving. § ^ brug.
5, o j ^ S li- glï E 3 bruggen. ^ 'S^ ^ q
tnq^-^jqjg ^ §
K.M. °° M. M
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. .
= 17. 18. 19. 20. 21
1. 2. 3. 4; 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. f— zl'
n, 6.788 D te Jutphaas. . . . 14— L o s- e n 1 a ad p I aa tse n. De bermen langs de voorhaven bij Zeeburg zijn voor dit doel bestemd.
"orV ,„„,„ ~ , ,. Eene bemuurde los- en laadplaats aan de oostzijde van bet kanaal bij Ptrecht ter lengte van 184. — M.
ciifef» ,Kn 47 ° °™ ke* binnensluip- ,„ en ter diepte van 1.10 M.— N.A.P., van K.M.raai 37.143 tot K.M.raai 37.327. Een aan de westzijde
cyiers _yn hoofd der schutsluis 12.— van het kanaal te Jutphaas ter weerszijden van de draaibrug ter gezamenlijke lengte van 275 — M
?em<™n . en ter diepte van 0.65 M. - N.A.P. van K.M.raai 43.144 tot K.M.raai 43 430 en paalwerken in dé
ln Qen 10.745 O over het buitensluis- buitenhaven te Vreeswijk.
. bodem. hoofd der schutsluis 12.— Aan de Groote en de Wilhelminaschutsluis te Vianen; aan het voormalige landhoofd van de Hoog
lüTfrt ™,nV ' ,^dscrl,e..bru.S! »an. AT- Hoo£laIld3cnen weg.; benoorden de schutsluis in den noorder Steenenhoekschen
Kom op nei puuu Kanaaldijk bij Gorinchem. alwaar eene verbreeding daarvoor is aangebracht; alsmede langs een berm
w d»fv=»n,ta°phPTi m dVoornaven aaa de Merwede aldaar. Overigens kan op aanvraag aan de betrokken kanaalbeambten
met den vaartscnen ^ ^ en volgens hunne aanwijzing langs het kanaal en nabij de bruggen worden gelost en geladen.
. Sleepdiensten. Sleepdienst wordt steeds uitgeoefend. De richting van het kanaal maakt het
Wisselplaats bezin- geschikt voor de vorming van sleeptreinen. den de Liesbosch. 30.—
i... j rv Voeding der kanaalpanden en loozing van overtollig water. Voeding en
Idem bij de Citadel. 33.— loozing hangen geheel samen met de wijze, waarop de watertoevoer of afvoer tot dusverre plaats
heeft in de door het kanaal doorsneden landstreek of waterschappen.
Ter weêrszijden van
de draaibrug te Het Merwedekanaal bezuiden de Lek wordt gevoed, indirect uit de Linge aan den Arkelschen dam-
Jutphaas. . . . 33.— door opmaling uit de polders alsmede door inlating uit de rivieren de Lek en de Merwede. Kunstmatige loozing heeft plaats op de Linge aan den Arkelschen dam en op de Lek te Ameide met de
In de bochten bij den aldaar aanwezige stoomgemalen. Doorslag en bij de
Schalkwijksche Verdediging der kanaalboorden. De boorden worden tegen afslag en uitspoeling verWetering en tus- dedigd als in de tabel nader ter plaatse is omschreven.
schen die bochten 30.— tot
49.—
Over ongeveer 1500.— t1) De voorhaven wordt begrensd aan de oostzijde: door een nieuwen afsluitdijk, aanvangende M. benoorden het ongeveer in het midden van den bestaanden dijk naar Schellingwoude, liggende nagenoeg in evenvoormalige huis de wijdige richting met de buitenwaterkeering van Amsterdam beoosten de Stads-Bietlanden en aan-
Wiers 35.— tot sluitende aan de schutsluizen nabij Zeeburg in het Nieuwe Diep. Deze dijk is hoog 3.50 a 3.75 M.-f
45. N.A.P., heeft eene kruinebreedte van 4.— M. en is voorzien van een binnenberm, breed 50.— M.
Tusschen het voor- " Aan de westzijde wordt de haven begrensd door een minstens 100.— M. breeden berm, welke
malige huis de voor industrieterrein is bestemd en voorts door een nieuwen kanaaldijk tusschen de schutsluis aan
Wiers en de Ko- de Nieuwe Vaart, den syphon en de dubbele schutsluis, hoog 2.60 tot 3.50 M. — N.A.P., metkruins-
ninginnensluis te breedte van 5.— tot 7.50 M.
[ Vreeswijk . . . 30. tot - De syphoon onder het kanaal, beoosten het electrisch gemaal te Zeeburg, dient voor waterinlating
85, en voor de waterloozing van het Stadswater van Amsterdam (198) op de Zuiderzee en bestaat uit twee
Voorhaven Buitenfront Eechter m 2.25— 23.— — Ter lengte van 110.— - gemetselde hoofden in de kanaaldijken op een onderlingen afstand van 34.20 M., waartussehen 9 ijzeren
aan de Lek van de normaallijn g 2 £ N.A.P. tot . M. .° 23. kokers, liggende met den bovenkant op 0.60 M. onder den kanaalbodem. In elk syphonhoofd zijn
te Vreeswijk. Koningin- van de *? ^» 60.— 1-1 3 openingen, waarover bruggen, breed tusschen de leuningen 5.— M.
nensluis, Lek. X c* vervolgens verwij- De oevers der voorhaven zijn met basalt verdedigd.
0.230 bewesten g o S ~ïï dende over 20.- . ,...„, t . , , ..... ,
Vreeswijk. d X£ S M tot 40 ' ) pand is m het algemeen ingesloten tusschen kanaaldijken, hoog 1.— M. -(- N.A.P., met
(*) 4.6 kruinbreedten aan de westzijde van 7.60 M. en aan de oostzijde van 6.— M.; onder de spoorwegbrug
' '> 2 s> ter ien„te van 34 _ in den voormalige Ooster spoorweg ter weerszijden, breed 5.— M.
S 'CeJ o M ' 40— Het jaagpad op de kruin van den westelijken kanaaldijk is breed 2.25 M. en gedeeltelijk besinteld
S.J S ' en gedeeltelijk bezand. Bij de Kruising met de Muider Trekvaart is de gemeenschap tusschen de
II m voorts verwijdende beide gedeelten van dit pad onderbroken.
• :=?7 tot 60 — kanaalboorden zijn tegen afslag verzekerd door eene brikglooiing tusschen staakrijen van
g e~r ' 1.25 M. — tot 0.25 M. + N.A.P., door pakwerk van rijshout, dik 2 lagen en bezuiden de dubbele
S -4-to schutsluis te Zeeburg door eene boordvoorziening van gewapend betonplaten op paalfundeerina-
o 3 reikende tot 0.40 M. + N.A.P. ree s
2 « Alle draaibruggen hebben 2 openingen van gelijke doorvaartwijdte.
a ° De draaibrug bezuiden het Smal-Weesp is voorzien van eene keerinrichting; eene opening kan
> gesloten worden door 1 paar ijzeren keerdeuren en 1 rij schotbalken, de andere opening door 2 rijen
schotbalken ; de dorpels liggen op 3.70 M. — N.A.P.
_ , t.. a.. „-„ , . (3) Dit pand is in het algemeen ingesloten tusschen kanaaldijken, hoog 1.90 M. -4- N.A P met
Voorhaven Linker Buitenfront zie zie 2 23— 90.— — Gemeten langs de kruinbreedte afwisselende van 2.— tot 14.- M., met uitzondering van het gedeelte tusschen de
aan de Lek normaallijn van de voren, voren. N.A.P. tot normaallijn, onge- huizen de Liesbosch en de Wiers, dat aan de westzijde wordt begrensd door den bestaanden straatweo-
te Vianen. van de gekoppelde! 40.— & veer 200.— ' van Utrecht naar Vreeswijk en aan de oostzijde door de militaire inundatiekade.
Lek. (grootte) ] 0 jjet jaagpad valt samen met den buitenberm van den kanaaldijk op 1.42 M. -t- N.A.P het is breed
0.710 schutsluis ^ Over ongeveer 75.— 2.25 M. en bezand.
beoosten & M. vernauwende De kanaalbeloopen worden tegen afslag verzekerd door perkoenpaalregels en brikglooiing tusschen
(5) Vianen. , g tot 90.— staakrijen, van 0.30 M. — tot ].20 M. + N.A.P. en gemetselde basaltglooiingen of door beschoeiing.
g. Onder dit kanaalpand ligt één grondduiker ten dienste van het Waterschap West-Raven,
o ter lengte van onge- De draaibruggen hebben alle 2 openingen van gelijke doorvaartwijdte. » veer 205.— M. . 90.— PO
34
265



266
. "W ERKB KT
IK A. HST _A- _A- LPKOFIE L. KUNST =
D T rT T „ „ BRUGGEN.
• o . A fwukingkn in BBEEDTE. S L U 1 Z E N.
J-f! ï dj Ph ~
Kanaalpand BEGIN- jSm ^ m - „. Vaste. Beweegbare,
fe' S!Zi "0^1 3 §< . 'I lil'j.j ]
S of gedeelte S|i? ^ j • £^§§|g§°.-sz; . - 9 • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING- EN TOELICHTING-,
a en lengte Sj3 «|| g £ £ Breed 3 | Sfa-f "S^'§ fra» I -ö^l I vaste &ewone
| inK.M. EINDPUNT. «J | J £ 1 1 Omschrijving. op Kp Omschrijving. | § J«J|^|| & "P00"^ J f £ | Omschrijving. |f brug.
üq Q ,2 -° P5 ,§ g x>g
«>j 00
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ ^l. m'
j ,„ ~ ~ ,„ ,„ —„ 17. 18. 19. 20. 21
1. 2. 8. j 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10^ 1L 12. 13. 14. 15. 16. i __________ — lL . ,
(4) De as der voorhaven ligt in het verlengde van de as der schutsluis: de haven is ingesloten
voorts over ongeveer tusschen havendijken met kruinbreedte van 8.— M., hoog 7.65 M. + N.A.P., welke over de eerste
l9?~. M" tot de *0-— M- voorzien zijn van steenglooiing tot op 6.65 M. + N.A.P., en verder tot 3.— M. + N,A.P.
scheiding met de Over ongeveer 100.— M., uit het sluisgebouw bevindt zich een berm, hoog 0.85 M. + N.A.P.,
voorhaven der Wil- breed bij het buitenfront 1.— M., over 40.— M. verbreedende tot 8 50 M helminasluis ver- .
wijdende tot . . 110.— (6) De as der voorhaven bestaat uit twee rechte gedeelten, verbonden door een boog van 1000. M.
(in den straal; de haven geeft ook toegang tot de Wilhelminasluis.
bodem). De haven is ingesloten tusschen havendijken met kruinsbreedte van minstens 4.— M., hoog tot
van hier tot ongeveer ongeveer 333.— M. uit de normaallijn 4.97 M. -f- N.A.P., welke hoogte vervolgens onder eene
37.— M. verder helling van 10 op 1 overgaat in 6.47 M. + N.A.P.; op omstreeks 500.— M. uit de normaallijn
vernauwende tot . 40.— vermeerdert deze hoogte geleidelijk tot 7-17 M. + N.A.P. bij de aansluiting aan den Lekdijk,welke
(in den over ongeveer 120.— M. in de havendijken wordt opgenomen.
bodem). Langs het gedeelte der dijken op Q.47 M. + N.A.P. en hooger, lang ODgeveer 365.— M., is aan
en deze breedte be- de havenzijde een berm, hoog 4.97 M. + N.A.P.
houdende over De haven is aangelegd met een bodembreedte van 90.— M., doch wordt thans slechts over eene
200.— M. breedte van 60.— M., aan de oostzijde, op de diepte van 2.25 M. — N.A.P. onderhouden.
180a. Zijtak. Wilhel- 809.— M. (°) van 1.88— -13.— 27.— aanvangende op 607 Wilhelminasluis, 107.— 8.16 2.14— 086— Schut- D'eVoorhaven"5van het voormalige Zederikkanaal van het scheidingpunt met de Voorhaven van
minasluis voorbij de 1.51+ N.A.P. M. tot 1443 M. uit 2 schutkolken en N.A.P. N.A.P. peil. 0 527 j) Hagenwegbrug . . 8.46 het Merwedekanaal tot de Wilhelminasluis heeft een lengte van 104.— M., een bodembreedte van
te Vianen. Hagen- tot het beginpunt, diep achter elkander, 57.— (mid- 4.11-4- 16.— M. en een bodemdiepte van 0.90 M. — N.A.P.
wegbrug, 0.34+ 1.88 M. — N.A.P. 3 paar puntdeuren den-) (op de N.B. De brug over de
alwaar (1881- met wederzijdsche naar de Lek en Lek). 'sluis is van ééne
deze zijtak 1890). taluds van 2 op 1 gekeerd. 2 29 - opening voorzien,
in het in den bodem . . 80.— tot N.A.P. r ë
volgend 30.— (binnen-
kanaalpand slaguitmondt. balk.)
— — o 015 O over het buitensluis- (7) Dit kanaalgedeelte is in het algemeen ingesloten tusschen dijken, wier kruin in het begin tot
180. Pand: Buitenfront Zuidelijk (?) g ^ 2.74— 20.— — Binnen de sluis in Gekoppelde ° . g hoofd te Vianen .12— de doorsnijding van den Arkelschen dijk nabij Schotdeuren ligt ter hoogte van 1.87 M. -f- N.A.P.
van Vianen van de front "° § N.A.P. den Lekdijk. . . 30.— schutsluis I. « en vervolgens op 2.37 M. + N.A.P. De kruinbreedte bedraagt 4.— a 5.— M.
(vervolg) tot gekoppelde van de s g 2 -5 (inden beoosten Vianen, .3 g m . 0.294 O over het binnensluis- Het jaagpad valt aan beide zijden samen met de kruin der dijken, doch voor het gedeelte van
Gorinchem. schutsluis schutsluis g. " | §< bodem). 2 schutsluizen a .g g+ boofd te Vianen . 12.— de Kranebrug tot de Bazelbrug alleen aan de oostzijde van het kanaal. Het is breed 2.50 M. en
beoosten nabij de g +5 N bij de samenvalling achter elkander, ■ . 41 g^, bezand of begrind.
lste Vianen. Begraaf- 2 .o 2 m met het voormalig met schutkolken g | _g £1 1.574 D Biezenwegbrug . . 14.— De kanaalboorden zijn tegen afslag verzekerd: door eene brikbestrating op 2 platte lagen, steunende
gedeelte. plaats in £ 5 g Zederikkanaal, bij ingesloten, _g g ^ Tan Vianen tot even voorbij den spoorweg bij Schotdeuren, tegen een dennenhouten beschoeiing, en
den om- ^ g S , Vianen en Meer- de eerste tusschen °* g ° 2.727 D Biezenmolenbrug. . 14.— verder tot Gorinchem tegen een perkoenrij.
21.510 gelegden 'g S S -| kerk 65.— muren van ja 9 » Onder dit gedeelte liggen eenige grondduikers.
Noorder "g i a " (in den baksteen en de a-c a 8.769 D Bolgarijensche brug 14.— De draaibruggen hebben alle 2 openingen van gelijke doorvaartwijdte.
Steenen- CS] ' _§ g bodem). tweede tusschen H
hoekschen g g & bij Meerkerk . . . 40.— aarden wanden, M 6 s3l D zwaanskuikenbrug . 14.—
Kanaaldijk - « -2 (jn den voorzien van
bewesten a H pq bodem). 8 Paar schut- 10.955 D Meerkerksche brug. 14.—
Gorinchem. t--" ter weêrszijden van en 1 paar
de spoorwegbrug stormdeuren, 120.— 12.- — 2.24 Schut- 12 490 g Kranebrug. . . . . 22.-
bij Schotdeuren . 35.- koerende peil.
(inden naar de Lek. ««— 12.- 2.84 2.84 4.81+ 13 ?75 D Bazelbrug .... 14.-
bodem).
en van de draaibrug
in den rijksweg , bij Schotdeuren . 34.50
(in den
bodem).
over ongeveer 700.— M. vóór de sluis in den Noorder Steenenhoekschen Kanaaldijk . . . 20.— tot 50.— (in den
' ' bodem).
267



KANAALPBOFIEL. KUNST W E R. K E N.
„p4 S • Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. f BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- u J « § W M ~ • " '
fe -K "a^ S o S,T3-3pi Vaste- Beweegbare.
0 of gedeelte 15 ^ g -| 3~' «i <u ■2.2S'cgj|'a,g
f en lengte fl { 1 „ S ! i?§ 1^ t „■ - 3 ü ■ NaUWSte KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
.£ in K.M. EINDPUNT. «J J j§ £ . < g 1 Omschrijving. Omschrijving. = § |M| ^MJ || | s -g | | £ || vaste gewone
.2 o Ss. 3 o © £ © £ 00 "S a -S £ Omschrijving-, o S bruff.
O « M | | 1 I | -S « « bruggen. * Q
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. ^ K.M. m M. M. L 2. 3- 1 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 2oi ~~~ 2J ; '
Bovendien: Schntslnis .3 . . 16.949 D Spoorwegbrug . . 14.—
in den Noorder o |
in de bochten van Steenenhoek- g 17.477 D in den Rijksweg bij
500.— tot 700.— schen £ Schotdeuren. . . 14.—
M. straal. . . . 25.— Kanaaldijk, ;§ g
(in den met schutkolk, 'S'o 19.729 D in den Haarweg. . 14.
bodem). ingesloteu i2 -°
en ter weêrszijden tusschen aarden ja g 21.496 B over het zuidelijke
van de verschil- wanden en 4 paar sluishoofdderschut-
lende draaibruggen 33.— naar weêrszijden sluis bij Gorinchem. 12.—
(in den keerende
bodem). schutdeuren. 120.— 12.— 2.81— 3.31— 3.58 +
N.A.P. N.A.P.
geuite, 'tuf « + Nl?. ~ -SST- lf. | ~~ - 0.762 B over hrt bmnensbns- _ ^oodra^^
0.9S0 schutsluis in de'om- 5 §■ M^ïdedHk' a8 fljl wedeslms . . . 12.- Dit kanaalgedeelte valt.gedeeltelijk samen met de westelijke vestinggracht (tevens Steenenhoeksch
nabij de gelegden gS o «° J| j+ 0.907 B over het buitensluis- ï?lll^2,i^MM^,,^h^,W,,W
nlaftsin Merwede lil + 3 ingesloten g, «g hoofd van de Mer- De kanaaldijken, voor zooverre zij sluiten aan de sluis in den omgelegden Noorder Steenenhoekschen
Pdeom- dHk !«d I | tusschen muren | J, g» wedeslms. . . . 12.- Kanaaldijk, zijn hoog 3.57 M. + N.A.P. Voor zooverre het kanaal sluit aan de Merwedesluis wordt
ffelec-den bewesten § 1 $ S van baksteen, x <* go de noordwestelijke oever hoog 2.87 M. +, en wordt het aan de zuidoostzijde begrensd door een
GkS. StJ ^ a Tmar™ ll l ^OfT'!™'^'lb°°^r)6'9^..^' met een berm aan de kanaalzijde, breed 2.50, hoog 2^7 M. + N.A.P.
Steenen ' * a paar naar ^"o fi kanaalboorden zijn tegen afslag verzekerd door steengloonng.
hoekschen £~a% " p, weêrszijden „ ^ - Onder het kanaal ligt een gemetselde grondduiker voor de afwatering van de Melkheul te Gorinchem
Kanaaldijk. ~-f £ J schuTdeuren op den Schellumschen Vliet, waarvan de bovenkant der aanraseering is gelegen op 3.93 M. — N.A.P.
■g-g5 en 1 paar
sZ.S stormdeuren. 120.— 12.— 3.31— 3.31— 4.196+
E S § N.A.P. N.A.P.
£ boa
Pap,
a> ^ ° • '
| l
Tewesten11 B va^de"3'noraiaaUrin = i S1 w'3/ p 4p'_ ~ De breedte der haven — — — — — — W De haven valt gedeeltelijk samen met de vestinggracht; zij is ingesloten tusschen havendijken,
Gorinchem. Merwede- van de 2 ' meer ~ neemt geleidelijk minstens hoog 6.47 M. + N.A.P., welke in het algemeen tegen afslag door steenglooiing worden
sluis. Merwede. X ~1 g. beschermd.
0-470 oo S _ De mond der haven
— «! is 80.—
+ - a ^
^ o g
o " q g
ll rë 1
J
+ ll «
S S'ï- p. II +» 1
i i i : 1 "H" : :
268
269



270
KANAALPKOFIEL. KUNST "W" ERKEN 5
„• » . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ~ TT,. „ „ „ "
r^Pn | ^ Cm BRUGGEN.
. Kanaalpand BEGIN- fjw ^ M „ ^
| , . .. ~M a §^ M • ° • « 9 a -1 2 Vaste- Beweegbare.
3 of gedeelte 5j3> § -g _ 3 -S J «S« 9So • —
| en lengte f| |l| f 1 1 Breed | f f^t f£ I 15 * t . & ■ NaUWSt6 KANAALOMSCHRIJVINQ- EN TOELICHTING.
£ in K.M EINDPUNT. *j £'J f j | Omging. ^ Omschryvmg. | g J^Jl^lf | Spoorweg- 111 1 f | vaste gewone
B. A" lS 1 I | J J | brnggen. ||l | |* ^
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. -5 -oa K.M. M. M.
3- I 5- 6- 7- i È; 11 1L ' ia" _ '5- W'. is. ia. " ao. 1 ai.
ISrtA Ziitak Verdeel- Schutsluis ra ~ 1.89— 13.— 27.— Over 782.— M. diep 20.— tot Schutsluis itan 120.— 7.98 2.43— 2.33.— 2.368+ o i. j, ,.__. „«„ t jt
Merwede- punt aan den SL "g g N.A.P. 1.88 M. — N.A.P. 30.— den Arkelschen N.A.P. N.A.P. (op de ~~ — °-78z u «ehotdeurensche brug 8.30 — Jaagpad. In aansluiting aan het verbreede kanaalvak aan eene zijde,
kanaal. tusschen Arkelschen 9 ** rjl met wederzijdsche Dam, Linge). „ ,
Merwede Dam. g +J, beloopenvan3opl. 2 paar puntdeuren u 0,,er de sluls • - • '•au Los- en laadplaatsen. De kaaimuren te Gorinchem bij de sluizen,
en vroeger £ og naar weêrszijden _ .
Zederik- . * S =- gekeerd, aan de " over Ue sluis . . . S1 e e p d i e n s t. Wegens de beperkte afmetingen op dit pand weinig uitgeoefend
kanaal. v + zmdzyde, en 1 paar Vischbrug . . . . 8.18 *
«> s io waaierdeuren aan '""""6 ....... ~ ,. j „ j ■ _ ■ j , , u j t >. . ,
N *3 de noordzijde. D Peterbrug! 2 openin. de^er^
SatU1eniS Me^ede- (M If ---- -er onregelmatig. - - - - gen elk .... 8.30 ^ ^ ^
Arkelschen sluis te g -1 tot tot Groote Haven, 1 r
Dam. Gorinchem. * J, 13.— 27.— paar waaierdeuren T .
+og naar de Merwede loozing van overtollig water. De Linge loost op de Merwede : g ~i gekeerd, vormende
a met de derde 10. door het Kanaal van Steenenhoek, en o 2 waterkeering een
+ a schutkolk, lang 553.- 20. door de Oude Merwedesluis te Gorinchem.
ga Derde Water- — 10.- 2.58- — — . , ■
^.3 keering NAP ' ' een tast k-pm als laagste stand tracht men den stand op dit pand, 0.72 M. + N.A.P. te
o-g in de Groote Haven behouden. De Linge en het Merwedekanaal liggen bij waterstanden lager dan het maalpeil van den
*<t met 3 üaar na ' (voormahgen Zederik-) Merwedekanaalboezem = 1.261 + N.A.P. in den regel met elkander gemeen
weêrsziidenkeeren blj dien stand of booSer echter wordt de schutsluis aan den Arkelschen Dam gesloten. '
de schutdeuren Bij waterstanden in de Linge hooger dan 1.281 M. + N.A.P. wordt het aantal schuttingen met
vormende met de sluIS aan Arkelschen Dam tot 3 per etmaal beperkt en bij die hooger dan 2.358 M + N A P
Oude Merwedesluis wordt het schutten gestaakt. u
een schutkolk lano- 66 — BlJ waterstanden in de Linge van 1.261 M. + N.A.P. wordt aan de sluis in den mond der haven
/j) 5 ' te Gorinchem slechts 3 maal per etmaal geschut, terwijl wanneer de rivier de Merwede aan die sluis
den stand heeft bereikt van 3.41 M. + N.A.P. of hooger het schutten wordt gestaakt.
Onde Merwede- - 10.- 2 59- 2.76 3.41+ (8) De ebdeuren in deze sluizen werden in 1907 aangebracht.
sluis, N.A.P. (op de s
aan het begin der midden Mer-
Groote Haven, met en wede). * 2 paar schutdeuren 2.54 — keerende naar de N.A.P. Merwede en een binnenpaar schut- (eb) slagdeuren keerende dorpel, naar de haven. (2)
181. Eenig pand. Steenen- Steenen- — van 0.86— 54.— 65.— — — Steenenhoeksche 25.50 10.— 2.38— 2.38- 2.58+ "-——__ _ _ 181 H*»t Kanaal vftn SrflfMiAnhnnk Q Qf)f) vu
hoeksche hoeksche 0.74+ N.A.P. Kanaalsluis te N.A.P. N.A.P. (op de - 181, öet Jvanaal van »ieenennoeK, y.rfUU k.m.,
9.300 Kanaalsluis Kanaalsluh (i) tot Gorinchem, Linge)- fti — D in den weg naar het tusschen
""delïjkeT Merwede- N.A.P. 1 naar de^n^T' gfc gen'dk % °pemn" 10 50 de Linge (180^) te Gorinchem en de Merwede (IX) te Steenenhoek,
Lingedijk dijk te en 1 paar waaier- | «|_ bestaande uit: 1 pand:
te Steenen- deuren, naar het .n . q ;n den Schelluin
Gorinchem. hoek. kanaal gekeerd. £ ^ schen weg 8 80 ** "e'ieer en onder/loud bij: het waterschap de Lingeuitwatering.
Schutsluis naast 28.20 11.- 2.42 - 2.42- - O in de Buldersteeg 8 70 Voltooid in 1818.
het stoomgemaal N.A.P. N.A.P. |o ' Bij den aanleg van het Merwedekanaal in 1883—1893 is een gedeelte Steenenhoeksch Kanaal verte Steenenhoek, o over de sluis te Stee- graven, waardoor dit met genoemd kanaal in verbinding is gebracht.
2 paar puntdeuren V- nenhoek .... 10.—
naar de Merwede V o e d i n g. Uit de Linge.
gekeerd. (2) >, | s s
Sci Loozing van overtollig, water. Op de Merwede door de sluis te Steenenhoek, op
| Steenenhoeksche 28.— 10.— 2.44— 2.44— natuurlijke wijze of kunstmatig met behulp van het stoomgemaal te Steenenhoek. Het kanaal is
Kanaalsluis, N. A.P. N.A.P. ï~> voornamelijk afwateringskanaal.
1 paar puntdeuren 6
naar de Merwede (l) Geen vast K.P.; de waterspiegel gaat tot. 2.358 M. + N. A.P. op en neer met de Linge. en 1 paar waaier- Gemiddelde waterstand (1871—1880) = 1.03 M. + N.A.P. Bij den waterstand 2.358 M. + N.A.p] deuren, naar het of hooger op de Linge wordt de Steenenhoeksche Kanaalsluis te Gorinchem gesloten. ______ kanaa' gebeerd. I ^ j£et deze s[uig wordt geschut tijdens het in werking zijn van het stoomgemaal.
___________________
271



272
273
KANAALPKOFIEL. KUNST E B K B ^
s . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- j|M pj 'j % . „ ^ Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ |]|»|fg|| ' §> f, J « | f*| • . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
J, en lengte || ||| 1 | | Breed J | _|>|_;f |*J | 1 |-"SS | « vaste gewone
r? in-lTM TTTNDPUNT MIJ ? 3 9 ■« Omschrijving. „„-R-p Omschrijving. o g lMg»M^-g| I Spoorweg- a | S. ^ £2,
>. m K.M. E1NDPUN1. m« w ^, * « op K.P. | > °.a g or.3 r | a-g £ Omschrijving. brug.
PQ -ag -o o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. K.M. " M- M.
2^ ^ 4. 5. fi, 7. 8. 9. 10. _• 12. 13. 14. 15. 16. -^J7- 18. 19; 20- I 21.
182. Eenig pand. Arkelschen Korne (1) __r SPSPh — g" Minste breedte: Zuidelijke 19.44 6.04 1.39- 1.39- - — IndeHjnen 1.985 O te Geldermalsen . . 6.- - 182. De Linge (boven den Arkelschen Dam), 36.220 K.M.,
Linge Buur- §3 £ «' van Korne tot ophaal- "„fperen, Boxtel en 22.925 O over de Zuidersluis. 6.04 en lle Kome met de Stadsgracht te Buren, 3.000 K.M.,
malsen. ™ ' Ü 3 i g brug te Geldermal- keer- en schut- Gorin-
38 220 j. § o ö sen 13.— sluis 1 paar chem— 23.025 O over de Noordersluis 7.20 tusschen
o- »Sg g1 puntdeuren op- Gelderen ia 11» *( van ophaalbrug te en 1 paar malsen; den zfltak van het Merwedekanaal (I80Ó) aan den Arkelschen Dam en Buren,
a * 2 . ™ o Geldermalsen tot waaierdeuren te
ga g^o *" Asperen .... 17.50 benedenwaarts Gelder- . .
ë| ^^S. g gekeerd; malsen gemeenschap met: de Bisschops- of Busgraaf (183);
&S |2s o van Asperen tot Ar- wijd 6.96
~ 3£2 W kelschen Dam . . 13.— en M. beneden [
^° ffl-2S ■§ . . , ,, .. ..... 7,n , „. , „„ ^A^pl" Voor zoover betreft de gedeelten: in beheer en onderhoud bij:
ai o «ij's a Grootste breedte: Noordelnke 7.40 7.20 1.39— 1.39— JN.A.f.; J
3**. a»a J Llngeslnls te N.A.P. N.A.P. boven dit
t^^l £tl§ van Korne tot ophaal- Asperen, peil wijd
«-j g g>n bru„ te Geldermal- keer- en schut- 7.45 M.; ™n de Korne tot de Geldermalsensche uit-
+/% Si3 a sen 22.— sluis 1 paar wijdte watenngsluis den Dijkstoel van Nederbetuwe,
°°4- „ af-g puntdeuren op- tusschen de ,
^T og« van ophaalbrug te en 1 paar remming- tot de Inchtschen Uitgang den Dijkstoel van Tielerwaard.
_, m 73 g J3 Geldermalsen tot waaierdeuren werken iii_.rtj-nji.-vT , „ , ,.
S<= g g-^ Asperen. . . . 44.— benedenwaarts 7.25 M.; tot het Oude Beesdsche Veer den Dijkstoel van Buren.
_I_ o * a *. gekeerd. onderkant-
pdi'2-S Gemiddelde breedte: liggers tot Asperen een Commissie bestaande uit 2 leden van den Dijkstoel
o (s) 6.25 M.-f- van Tielerwaard met een Gecommitteerde van wege
«oo ^ a 2 van Korne tot Aspe- ! N.A.P. de polders Marien waard, Beesd en Rhenoy.
g 5 £ j§ a. ren 29.50 , ^ . . . , , , ~
> a o 1 < vsn ^-o1™ tot den Arkelschen Dam . . voor bebakening zorgt het Rijk.
^ ^2 $ de Korne bet College van Poldermeesters en Geïnteresseerden in
I 2 ... de Korne en de Stadsgracht van Buren.
a
9 - Op het onderhoud van de Linge en de Korne is van toepassing het Reglement, vastgesteld door
"s g * , de Staten van Gelderland bij besluit van 15 Juli 1864 n". 2, goedgekeurd bij Koninklijk besluit van
g-a-rj 16 Februari 1865 n». 36.
Sla a
Jt°
co O'S N.B. Omtrent de Linge van de Arkekchen Dam tot Gorinchem, zie Zijtak Merwedekanaal (180*).
a .§ ° *
ga« . Voeding. Uit de boezemlanden en door opmaling uit de aangrenzende polders, alsmede in droge
g > g zomers door inlating van water uit de Merwede.
Loozing van overtollig water. Op de Merwede langs het Kanaal van Steenenhoek(181), ±> u -w en door de stad Gorinchem.
■*"■§*■ a> a
a ca
(') Geen vast K.P.
" a a0 Gemiddelde zomerstand (1901—1910) te Geldermalsen 0 95 -1- l\r A P
■ojs.5 „ winterstand (1901—1910) ,. ,, . 121 X
o | g1 „ zomerstand (1901—1910) „ Asperen ... 0 89 X "
° | g „ winterstand (1901—1910) „ „ 'i'12 T "
g 2 o "Tn
gO S* (2) Beide sluizen, gelegen in den dijk, die dwars door de Linge den Meerndijk met de Nieuwen
|> , Zuider Lingedijk verbindt, worden gesloten ingeval van doorbraken in de Betuwe.
Het 1ste bakenkwartier van de Linge strekt van de grensscheiding tusschen de provinciën Gelderland en Zuidholland nabij Asperen tot de schutsluis aan den Arkelschen Dam. Standplaats van den
Korne met Buren. Linge — — 1.30 • — 13.80 Minste breedte . . 10.— — — — — — — — — — — — Brug aan de bakenmeester te Leerdam. Bet 2de bakenkwartier van den mond van de Korne tot Asperen. Stand-
Stadsgracht onder Tielsche poort plaats van den bakenmeester te Beesd.
te Buren. Buur- (i) te Buren,
malsen. 2 openingen,
3.000 wijd 7.05
en 6.65.
i ! ( 1— . .
I I I I i I 1 ■—-
35
_



274
KANAALPKOFIEL. K U N" S T ^" ■-■■---■-■■-grg?.?,?,!?^^ ————-_______,
-a W EEKE HST.
• cd - Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. = -
t Pm ^. : BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- Mfc" 8-1* <_j * TB . _ pj
8 ü j ... -i< dSi M . ° jS-SSaSS'a'S"'* Vaste. Beweegbare.
1 of gedeelte -g* g^f g - £ g g « | g | ^
S en -Sri; a> «3.3 <° "° ^ a ■? ^ ° i 5" •
a en lengte S_3 g,!^ o £ S Breed 3 ^ ïh^ V' « . ^g ^ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I inK.M. EINDPUNT. Ij | ' J | 1 I Omschrijving. _p_ Omschrijving. | g J«jf^ || § ^| | _| vaste gewone
-oHg-'og _gS»l-S|«£5 Spoorweg- g S o. ~ > ^
fi PQ M tBQ^^m^l^, ü o-g r§ Omschrijving. g ■£ brug.
M 3 bruggen. ^'Sr13 ^ Q
M. M. M. M. M. M. M- M- M" M' M" | "° J
, , ^ K.M. M. M.
1 3 8. I 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. __ la- 13- 15- 16' - " .
—: : ——' ,17. 18. _. ai. .
183 Eenig pand. Culenborg. Schutsluis - - 0.30 a - in de Minste breedte: Bisschops- 38.- 2.9b 0.4,7 + (x40 + 2.27 ^ ^ I
aan de 0.40+ Meer graafsche Sluis N.A.P. N.A.P. ] In de lijn - Dv Particulier. . . . 6.60 Brug m den 183 De BiSSChODS- Of BnSffPaaf 8 320 K M
8 320 Linge bij (i) p) N.a.P. gemid- in de Meer. . . . 6.30 bij het stoom- {») Utrecht- oplM. Rijksweg l° «™OI BUSgraai, ö.dZU
Tricht deld gemaal aan de Boxtel wijd + wijd b.65, de Meer, 2.570 K.M., en de Graaf, 5.570 KM.,
6.70 in de Graaf. . . . 5.10 Nust 2 paar 5.90 M.; N.A.P. onderkant
in de puntdeureD. onderkant liggers tusschen
Graaf Grootste breedte in Ui«ST8"0 • 3.55 + N.A.P.. Culenborg en de Linge (182) te Tricht,
fifemid- de Graai. . 11.5u -|-jn.A.r.
deld Schutsluis 43.50 3.15 0.37— 0.26+ 1.10 . bestaande uit: lpand;
5 40 aan de Linge N.A.P. N.A.P. In de lijn — Dv Idem 5.20
bij Tricht (6) Gorin- m beheer en onderhoud bij: de Polder van Beusichem en Zoelmond (de Meer) en de gemeente
(3) 2 paar chem- Culenborg (de Graaf).
puntdeuren. Geldermal- V o e d i n g. Uit de Lek door een inlaatsluis te Culenborg en door loozing uit de aangrenzende polders.
W 1.75 M.+ Loozing van overtollig water. Op de Linge op natuurlijke wijze door de sluizen of
N.A.P. kunstmatig met behulp van het stoomgemaal aan de Nust.
wijd De scheepvaart op de Bisschopsgraaf is des nachts gesloten.
9.95 M.; op ,
waterlijn (1) QeeQ yast K p
TIN AP Indien de aangrenzende polders overlast ven water hebben wordt de sluis aan de Nust gesloten en
^j.j ' begint het stoomgemaal te werken. 8.40 M.; (2) Hoogste stand ongeveer 2.63 M. + N./.P.; bij droge zomers o.a. in 1893 is de Bisschopsonderkant graaf geheel droog.
liggers (s) Bij een waterstand van 1 M. + N.A.P. aan het stoomgemaal.
3.86 M.+ (4) De s! uizen zijn in onderhoud bij de gemeente Culenborg.
(S) Met de Bisschopsgraafsche sluis wordt niet meer geschut, indien de Linge een stand heeft boven 2.27 M. = N.A.P.
| j ' ^ (6) Met de Lingesluis wordt geschut bij een stand van de Linge beneden 1.10 M. + N.A.P.
184. Eenig pand. Schutsluis Gedempte - van 1.25- 12.- 24.- - - Sc*utshiis ™M 5'70 NAP NAP 1 t, 184. De Oude Zederik, 4.900 .KJ/.,
in den uitwate- 1.49+ N.A.P. te Meerkerk, jm.a.jp. jn.a.jr. j. — — — — — Brug m den ' '
4.900 Rijksweg ringsluis (1) tot 2 paar Rijksstraatweg tusschen
aan het van de 0.13+ puntdeuren • te Meerkerk. , . „ . , , „.„ . „,
Merwede- Vijf- N.A.P. naar het wijd 5.75 hoog het Merwedekanaal (180) te Meerkerk en Amelde,
kanaal te Heeren- Merwedekanaal 2.69 + N.A.P. in uheer en ondtrhoud bij: het Hoogheemschap van de Vijf Heerenlanden.
Meerkerk, landen te gekeerd. J ^J> r J
Ameide. ™
Voeding. Uit het Merwedekanaal en door opmaliüg uit de polders.
Loozing van overtollig water. Op de Lek door het stoomgemaal te Ameide of langs het Merwedekanaal.
(i) Geen vast K.P.; de schutsluis, in beheer en onderhoud bij het Rijk, wordt gesloten zoo dit van Rijkswege wenschelijk wordt geacht, in den regel op verzoek der belanghebbenden bij het boezem__^__ ____________ ——— 'and langs de Oude Zederik. J
lot Eenig pand. Schutsluis "Waaier- — pJ t g 14.— Kleinste breedte op Schutsluis 41.70 6.93 1.73— 2.01 — , , _■ '
,8°- aan den sluis boezem- 3 | g - » a 15.500 K.M. uit aan den N.A.P. - _ (1) D te Jutphaas. . . . 6.50 - 186' De gekanaliseerde Hollandsche IJssel, 32.500 K.M.,
32.510 Doorslag boven peil. jjj % » o s 22.— het beginpunt. . 13.— Doorslag, (3)
te Gouda , ° _; ri "§ g 2 paar 2.012 O over het Gein. . . 6.50 tusschen
Jutphaas aan den (i) 1 * <j'3 g •§ Grootste breedte op puntdeuren. „„„ ,„„,
aan den Holland- g| 11.250 K.M. uit . 4.222 O te IJsselstein . . . 6.20 de Vaartsche Rijn (179-en 180) te Jutphaas en de Hollandsche IJssel (XXIV) boven Gouda,
Vaartschen schen ="7 " .-2 ? het beginpunt . . 23.— _____
Rijn. IJssel. | i §l| 2% Waaierslnis 27— 6.- 2.60- 2 60- 1.65+ n>m D aan den Hoogenboom 6.50 bestaande mt: lpand;
+1 f!! 11 Wa^T^- 2°Zr vlöeda' N.A.P. N.A.P. Montfoort 6 50 , '» f"T**"1 de mo"tfoorts<=he w door de schutsluis te Montfoort; de Linschoten door
§ JU gen breed in dfn 2 paar eb- te Montfoort , . . 6.50 de schutsluis aan het einde der haven te Oudewater en de Dubbele Wiericke door de schutsluis te
A g^-2 bodèm 11.— a en 1 paar 21.638 O te Oude water . . . 6.05 oejanverwe e;
g " I t - a 12-— waaierdeuren. in heheer m on(ierhoud bij: het Rijk.
" ^'^=2 |j| 29.310 O te Haastrecht. . . 6.08
(2) «j-iS a Dit vroeger vrij afstroomende vaarwater, reeds in 1350 in verbiuding gebracht met den Vaartschen
|z; a g L g Kijn, is in 1853 en volgende jaren gekanalizeerd en in 1860 boven Gouda afgesloten door de
^ cs ^ Waaiersluis (uitwateringsluis).
rtt~l Jaagpad. Over de geheele. lengte, uitgezonderd in de bebouwde kommen der gemeente IJsselstein,
' Montfoort, Oudewater en Hekendorp.
275



276
277
KA.KTA.A.LPROFIEL. K U-M S ~w E R IK E 3ST. -
__p^ _g . ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
[ Kanaalpand BEGIN- «ij SIM (L * ~ L ~ ~ _ ~
C ö-^-S^^r- §• . b, -b 1 . ^ Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte -tg, g 5=? M » « •§ § g * agfl <- '
| | en lengte ff |l| 1 | | Breed | f _ S K, § "3 * _ NaUWSt6 KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. mI §1 | 1 f Omschrijving. Omschrijving. | | |«| |w| || f _ 11 | Ü || vaste gewone
.2 • % § _ S "SI- "l« "8 60 | Omschrijving. S? brug
_3 o
M. m. m. m. m. m_ m. M. m. M. M. K.m. m m_ m 1. 2. 8; 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. 18. j 17. 18. ^ ^ .
deeVon(:rdeaT4d'.g ^" ^"«aUoorde-, Door paa.rage.werk of pannenbeschoeiing : grooten-
Los- en laadplaatsen. De kaaimuur aan de zuidzijde te IJsselstein lans- 35- M • de kaaimuur en beschoeiing aan de zuidzijde te Montfoort, lang 135.- M.; de kaaimuur aan de noord
6 ^^Vp^eTT «? de binnengracht aldaar, lang o^ve™
& kan wor^aige^hrdem ^ ^ ^ Pa"r PUDtdeUren' ^d 8-«ü M- den
Ajr°nrAJvg' m\d*t boTez?mlTnden laaS* den Engen IJssel en andere toevoerleidingen uitdenolders H ff„r °gi; m Td,,ïk door een voedingduiker bij het Klaphek, of, bij lagen kanaalstand uit d6n Hollandschen IJssel door de waaiersluis, en uit den Vaartschen Rijn door de Doorslagsfuis
dJt°lZU? V,an overtol,ligr water. Op de rivier den Hollandschen IJssel boven Gouda door de waaiersluis en naastgelegen duikersluis. wouoa
(i) Gemiddelde stand aan de brug te Montfoort (1900 — 1910) == 0.33 Af. + N.A.P.
,f] De waterstand is aan groote afwisseling onderhevig. De hoogste en de laagste stand werden beide waargenomen aan de waaiersluis. ."8°" BL>1UU weruen
(3) K.P. van het bovenpand = winterpeil van den Vaartschen-Rijnboezem = 0.58 M. + N.A.P. (*) Deze brug ligt over de inmonding voor de schutsluis; zij dient voor tram wegverkeer.
, : 1 ' |
18ft i 4de pand. Singel- Schutsluis s s van van van Bij de Lunetten. . 10.50 Innndatieslnis — 6.63 0.68— — — 11 In de lijnen — — _ _ Timer n t>- t»-. n- nnn
gracht te te Werk- 1 g 0.38- 5.- )2._ op 0.500 K.M. N.A.P. _ Utrecht- bij Niéuw- I 186. De Kromme Rgn, 27.000 K.M,,
16.700 Utrecht. hoven. § "* tot tot tot Bij de buitenplaats Ai Boxtel, Ameliswaard
Ü 0.08+ 8.— 21.— Rijnoever . . . 10.— en - -j wijd 9.—, wijd 4g0 ' ' tusschen
ig1 § N.A.P. is; hoog hoofr 2 28 4-
^ =■ 0.510 K.M. beneden Innndatieslnis — 6.55 0.80— — — , 3.16 M. + NA P eii de Singelgracht te Utrecht en Wijk bfl Duurstede
J m de Langbroeker op 1.300 K.M. uit N.A.P. N.A.P. en brug bij'Oud-
§ _* Wetering ... 8.- beginpunt met £ Utrecht— Ameliswaard bestaande uit: 4 panden •
t, * schotbalken. w Arnhem, w;jd 4,50
| * 5 W1id 8'7°' hlrg 2-*X + in f menschap met 1 de Langbroeker Wetering, de Oother Grift en de Amerongsche Wetering •
Pm" • I - *> s 77-2? _i_ N.A.P. op | 6 8 '
g • - fj.'' ~- + 3.870 en ** beheer en onderhoud bij: de gemeente Utrecht van den benedenmond tot de bruo- in den Ooster-
"!! ■ * R„w.ini. 9s B 0 04 -l- n H4. -L- ^ nKRn_°P 5.170 K.M. spoorweg • de provincie Utrecht van de brug in den Oosterspoorweg tot den benedenmond der Lang-
r= J, 2 paar J uit
| ö puntdeuren. ü beginpunt. . . Het gedeelte tusschen de Langbroeker Wetering boven Odijk en de schutsluis te Wijk bij Duurstede
o ■§ § is ln 1867—1871 gekanalizeerd en in 1916 en 1917 verbreed en verdiept door de Militaire Genie.
II Z ' 2 .
■ Q o
M • 3 .Trekpad. Van Utrecht tot de Langbroeker Wetering,
■a § ^
g Los- en 1 a a d p 1 a a ts e n. Langs de Singelgracht te Utrecht, breed in den bodem 6.—, diopl.— M.
— N.A.P., van de Tolsteeg- tot de Wittevrouwenbarrière; en langs de Singelgracht, breed in den bodem 8.—, diep 1.40 M. — N.A.P., van de Wittevrouwen- tot de Weerdbarrière.
Voeding. Uit de aangrenzende hooge gronden langs de weteringen; te Wijk bij Duurstede uit de Lok door de duikersluis, of, zoo noodig door de inundatiesluis. Deze toevoer wordt gestaakt bij een waterstand van 2.25 M. + N.A.P. aan de Statenbrug over de Langbroeker Wetering.
I I I _ I I



278
—_—_— _■_■_■_—_—■-■ ————— _ — - e e k: e osr.
KANAALPBOFIEL. ki TJ InT S T - -
===== [ ' ' BRUGGEN.
a . Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. - _— .
PhJ Siri^i tJ 1 " Vaste. ■ Beweegbare.
Kanaalpand BEGIN- ^ §|W £ « ^ _. pj
I of gedeelte -«. 8 3S" *_ 4* 4- 3, S ! S E. f-1 ~„ . .„ g . , NaUWaW KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
15 2 5®^ <» g _ - « fe _n ._ ""o . o P-_w g *» g £ g _ vaste gewone
§ en lengte §3 g,!^ g g 8 Breed 3 | jfpj-g w>Fm « | Spoorweg- g § S. ^ *
•f „-,t3iS -»'_:- Omschrijving. _,_ Omschrijving. "| | §WgfiW._-g,_ ^ la_J Omschrijving. brug.
£ inK.M. EINDPUNT. M| £ J - | | ' op K.P. | S 1 I ~ I I S « 3 bruggen. ^ïfcS ^ £ *
.2 _5 ■goflsojaio J_
PWW £ fi « M .§ ,3 ^1
—M. M. M
__ M. M. M. M. __ M. M. M. M. M_ 18, lfl ~ — ^ _
~^7~ S. 4, I 5. 6. 7. 8. 9. 10- U- !»• 13- 1S- 16- ^ ! ~~" ______________________ ; , . _
Bdepand. Schutsluis Schutsluis - g. van 8.- 14.- - ^utslnis 2,- ,- £29+ 0^9 + - ~. ,|fén, sch^enV^
5,00 ^ teCOth- IS 3 ' pJt&;. 1 ^Sa.P. ^niett^^
NAP S ien„bl;u8' daK"eQ er erkende Christelijke feestdagen wordt alleen door de sluis te Wijk bij Duurstede geschut
w' te Uothen, 0
^ Oi t»CW wijd 5.30,
1 a 8 ^ hoog
* 3.87+N.A.P., ,„ ... .A
m § 2 f . op 5.525 en «Gemiddelde waterstanden (1900—1910) op het 4de pand: te Utrecht 0.53, te Odiik 122 en te
-J _ cc"1? 5.600 K.M. Werkhoven 1.29 M. + N.A.P.; op het 3de: 1.88; op het 2de: 2.4,2; en op het 1ste pand 3.09 M.
■ge -g _j uit beginpunt. ' N.A.P.
~\~2 § ^ (2) Beiden dienende bij militaire inundatiën
O m ujm
go ? ,
* In den — — _ Brug te
2de pand. Schuws Schutsluis - g van 8.- 16.- - ~ «-«-«g «>- *- ^+ ^+ " w<fe,
teOothen. te Wijk bij g~ 0.15 + Duurstede _ Duurstede- \00e '
Duurstede. _ jg q tot «—. o W
| NAP puntdeuren. =0 geriaan, en Drug bij
• 2 ' ■' . Riinstein,
* § *-J0 M., wijd 8,-
+~ 12 , uoog
Zs 4i5M_+ 435+NA.p,
».g 1+ ^-A-P- op 0.235 en
~g =>' . 0.525 K.M.
o . ^ uit beginpunt.
ij • i3
g- * . * t
f
" — — — — Kasteelsche
lste pand. Schutsluis Duiker- — ■% & 2.00+ 3.— 6.- Boven de brug in den — _____ wMUffln
te Wijk hij sluis in den ö £ N.A.P. Singelweg ... 7— _ hoog
1.100 Duurstede. Lekdijk. (!) £ ^ 5 4 82-l-N AP
J IJ, Beneden de Kasteel- «, 4.o^ + «.A.P.,
p;g schebrug ... 4.- » 0.925° K.M.
4 &q uit beginpunt.
^ » ■"te;
+| 1 |+
Jsi
+ï 1;
« » 1 :g*
__________
279



KA.NA.ALPROFIBL. KUNST ~ ~ _
—= ===== ^ EEZE _\T_
. Afwdkinsen in breedte. SLUIZEN. ■ —
pT^j _l : j r BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- §|M PÏ „ o . PM - —
I of gedeelte |j* g|| * d J i4igl|§1-S TaSte" Beweegbare.
9 en .£*_ <r> ,§ "g a a H <* a. 'S ~~ '
a en lengte I| 1>I £ § I I Breed ^ I Jfal I : - § • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
° . TM TTvminwT a -3 Omschrijving. _ _ Omschrijving. o S "Mg ^ S 'a _> S.
|> in K.M. EINDPUNT. Mo w „ - g « op K.P. « | * inj! | ^ vaste gewone
.2o« jsggl^glj>8£i Spoorweg- oaft > -a
fiWW ^fij^m l60!^ Sgï ^ Omschrijving. g ■£ brug.
W 3 bruggen. ^ q
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. S I ^ J
^ 3. 4. ~5. 6. 7^ 8. 9. W. 1L 12- 13. 14. 16. 16. j j M_._ M' '
—' ! " n_.7. j 18. _19. 20. 21.
188 late pand Sluis Sluis aan — van 1.85— 3.— 7.— Plaatselijke breedte. 6.— tot Schutsluis 33.90 3.40 1.85— 1.85— —
aan het het Rood- 0.60- N.A.P. 10.— aan het N.A.P. N.A.P. 3 _ _ _ _ Breukelen- iae rr„f rr:„..v. ir , 1 o nnn tl,
10.400 Kraaien- pannen- (1) tot Kraaiennest, veensche brug, 188. Het Tienhovensche Kanaal, 12.000 Z M.,
nest aan huis. 1.17— 2 paar ^ wijd 3.15 en' tusschen
de Vecht. N.A.P. puntdeuren Tienhovensche
(1894- v naar de Vecht ^rug de Vecht (179) aan het Kraaiennest en de Nieuw-Loosdrechtsche Weg-,
1800). gekeerd. * 3.26,'hoog bestaande uit: Spanden;
-S 135-4-N. AP..
orj 4.07Ó en' ieheer en onderhoud bij: de Provincie en het waterschap Breukelerveen en Tienhoven in Utrecht
Damsluis — 3.60 2.25— — — 4 680 K M uit (lste Pand), het Bijk in Noordholland (2de pand),
met schotbalken. N.A.P. «'g 'beginpunt. Deze vaart is gegraven van 1835 — 1839; de schutsluis aan het Kraaiennest is verbouwd in 1879.
(4) ?&c . ~~
§ Jaagpad. Aan de zuidzijde.
2de pand. Sluis aan Nieuw- — van 1.20- van 10.— - - Schutsluis 19.50 3.30 1.57- 1.57- - 1 -7? eTd 1 n?" **?t bovenpand wordt gevoed uit de aangrenzende hooge gronden, het benedenpand
het Rood- Loosdrecht- 0.64+ N.A.P. 4.- aan het N.A.P. N.A.P. 1 _ _ _ _ _ Brug over Loosdrechtsche Plassen, waarmede het gemeen ligt.
1.600 pannen- sche weg. («) tot tot Roodpannenhuis, het beneden- I Loozing van overtollig water. Door de schutsluizen van boven- en benedenpand en
huis. 0.70— 2.— 2 paar . sluishoofd, i vervolgens op de Vecht. '
N.A.P. puntdeuren. wijd 310
(1880- (3) hoog 1.1 +
1884). N.A.P. t1) Geen vast K.P. Gemiddelde waterstand (1894—1900) = 0.86 M. — N.A.P.
(2) Geen vast K.P. Gemiddelde waterstand (1884-1893) = 0.07 M. — N.A.P.
(s) Over de eerste 500 M. is de breedte 4.— M.; over de volgende 120 M. is de breedte 2.60 M. en verder 2.— M.
_________-__—-———-——-——_—_— - ____-______———- (é) Bij het fort Tienhoven, in beheer bij de Militaire Genie. Deze inundatiesluis staat steeds open.
189 1ste pand. Schutsluis Oostelijke — van 1.40— 4.— 10.— — — Schutsluis 19.80 3.90 1.52— 1.52— —
0 420 Breukelen tfhet (i) ^ot ^ ^ TX"' N.A.P. N.A.P. n o Dambrug . . . . 4.05 - 189. De Binnenvaart van Breukelen naar Ter-Aa, 5.500 K.M.,
.Ve^ht faSte NA.P. naTde* Techt " B Kerkbrug 4.20 tu3schen
Breukelen. A gekeerd. (i) D Breukelen .... 4.73 de Vecht (179) te Breukelen en Ter-Aa,
_ .... _, ,J , bestaande uit: 3 panden; 2de pand. Oostelijke Westelijke Zie Merwede- — — — — — Oostelijke 20.— 3.90 1.80— 1.56— —
schutsluis schutsluis kanaal. (180) schutsluis aan N.A.P. N.A.P. — — O over de sluis ... 3.90 ^n gemeenschap met: het Merwedekanaal (180) en den Heycop aan de Galgenwaardsche Brug (230)-
0.150 aan het aan het het Merwede-
Merwede- Merwede- kanaal te ** beheer en onderhoud bij : het waterschap Heycop genaamd de Lange Vliet, doch de drie schut-
kanaal te kanaal te Breukelen, sluizen bij het Rijk.
Breukelen. Breukelen. 4 paar „
puntdeuren, , Y^^en was deze vaart m verbinding met de Binnenvaart naar Amsterdam (190) door de schut-
waarvan 2 paar sluis _ bij den Oud-Koopermolen onder Ter-Aa; deze is in de eerste helft van de vorige eeuw opge-
naar hei ™lmQ fedeelte van Ier-Aa naar den Angstel gedempt. Het 2de pand is de overgang door het
Merwedekanaal Merwedekanaal en maakt deel van dat kanaal uit. en 2 paar naar
de Kerkvaart -— zijn gekeerd.
„, , -t-rr . m , , Jaagpad. Aan de zuidzijde, van Breukelen tot den Hevcon
3de pand. Westelijke Ter-Aa. Als het 1.40— 4.— 10.— — — Westelflke 20.— 3.90 1.80— 1.55— - . nejup.
schutsluis 1ste pand. N.A.P. schutsluis aan N.A.P. N.A.P. 3 _ _ 0 over de sluis . . . 3.90 Kromwijksche Voeding. Uit de aangrenzende polders door opmalin_
4.840 aan het het Merwede- brug wijd 2.81.
Merwede- kanaal te ^Ol — B Spoorwegbrug . . 4.— en Ruwielsche L°ozing van overtollig w a t e r. Op de Vecht door de uitwateringsluizen in den Heycop
kanaal te Breukelen, o-j brug, wijd blJ Breukelen, in de Stadswefering bij Nieuwersluis of door de schutsluis aan de Vecht te Breukelen
Breukelen. 2 paar 2_43 _ hoog.
puntdeuren, _+ 0.98-|-N.A.P.
waarvan 2 paar «f^ , t1) Het 1ste en Sde pand behooren tot het boezemwater van den Heycop. Geen vast K.P. Gemid-
naar het g!^ Ter Aasche delde waterstand aan den Heldam (1894—1900) = 0.23 M. — N.A.P. Het 2de pand (Merwedekanaal»
Merwedekanaal ^2 brug, wijd 2.98. behoort tot Amstellands boezem,
en 2 paar naar hoog 1.18 +
de Kerkvaart * « N.A.P. op (2) Maalpeil van den Heycop = 0.15 M. +; laagste stand (1894) = 0.54 M. — N.A.P. aan den
zijn gekeerd. J2,~ 1.265, 2.585, Heldam.
*'begKpuntmt (8) Bruggen over de 200 M. lange invaart, genaamd de Danne, op 95 en 10 M. beoosten de sluis,
(4) Brug over de Kerkvaart op 266 M. bewesten de onder (8) genoemde sluis.
280
281
36



282
——J- W E _rt E KT.
IKANAA-FROFIEE. K XJ N S ~ ^ ^ ^ 777^
• © . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. ^■Pn m Ph ; vaste. Beweegbare.
Kanaalpand BEGIN- j|M dj * , I « ï . _' ~a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
9 of gedeelte :S^g-sS,W »" o i _ ^ i_§_§«S — S5 § "3 * -o S1 _ .
SK en £-3 _ £ 2 £ -S ^ a :=> I-ë § ' JI_a £ g2 vaste gewone
I 1l -ft 1 | I ^eed | | M f ff | Spoorweg- a |. . ||
£ in K.M. EINDPUNT. tÜJ | | | | Omschrijving. op _p Omschrijving, j | | || ^ ^ ,
8 " M 1 _j :| - £ 3 3 I M. M.
M. M. M. M. M. M. ' M- 1 M- M- _^l_>^j;r"l8. "Ï9. 20. 21.
"1 2 I ! I 5^ 6. 7^ ï. 9^ 10. " 13' i 14- 1B- '< 16" ^
__________ ■ ... _ (s) o te Nieuwersluis . . 3.60 — j 190. De Binnenvaart naar Amsterdam, 19.200 K.M.,
190 Eenig pand I1 Schutsluis Amstel te d s? van 4.- van In de prov. Utrecht Schutsluis 31.40 8.57 2.18- SUB- - ] 0-098 0 bij het fort aldaar . +.20 Nieuwe Wetering, Angstel, Gein, Holendrecht en Bullewijk, 1W' Hl ' te Ouderkerk. E, £ 1.96 en 10.- afwisselend van . 8.- tot te Nieawersluis, !N.A.P. N.A.P.
19 200 Nieuwer- S -f tot meer. tot 18-— 2 Paar 0.785 O in den westelijken tusschen
sluis aan § J, 1.65- 30.- puntdeuren dijk van het Mer-
de Vecht j $ N.A.P. en in Noordholland . . 80.— tot naar de veent - wedekanaal . . . 5.— _e Vecht (179) te Nieuwersluis en de Amstel (226) te Ouderkerk,
2 go. 90.— gekeerd.
"f a (s) beneden den Voet- 0.810 D ! Spoorwegbrug . . 7-75 bestaande uit.- 1 pand in Noordholland, ter lengte van 8.260 K.M.;
,S e angel 130.—
2 jj • 2.410 D Spoorwegbrug over in (iemeenschap met: het Merwedekanaal (180). Zij kruist het Merwedekanaal op ongeveer 750 M.
SS te Ouderkerk . . . 17.— de Angstel met voorbij het beginpunt.
^ P twee doorvaart-
^ -2 ' openingen, elk. . 6.50 ^ « JeAeer fry .• het waterschap Amstelland als boezemwater.
u' 4.580 O te Loenersloot . . 05 _^ Nieuwe Wetering is in de eerste helft der vorige eeuw gegraven; voor dien tij d werd de Vaart
* 5.085 O Donkervlietschebrug 4.50 ,van Breukelen langs Ter-Aa naar den Angstel gevolgd.
I
oo 7.591 O te Baambrugge . . 4.30
« Jaagpad. Aan eene zijde; in beheer en onderhoud bij Commissarissen van het zand- en jaagpad
° 11.670 O te Abcoude. . . . 4.10 van Breukelen naar Ouderkerk, vertegenwoordigende de provincie Utrecht en de gemeente Amsterdam.
~ 12 020 O te idem 4-60 Los- en laadplaatsen. Nabij de herberg het Zwaantje te Loenersloot; van daar tot Abcoude, -+- langs het jaagpad; aan den Voetangel en te Ouderkerk, g 19.100 O te Ouderkerk . . . 4.26
° (!) liet kanaal maakt deel uit van Amstellands boezem. Geen vast K.P. Gemiddelde waterstand
g (1880—1884) te Uithoorn = 0.39 M. — N.A.P.
(2) De minste diepte komt voor in Noordholland.
(8) Deze brug ligt in den Rijksstraatweg langs de Vecht over de invaart, 16 M. uit het beginpunt.
1 i i _ 0302 D sp00rWegbrug bij Brug over de 191. De Vecht beneden Weesp, 4.700 K.M-,
_ ,, Weesp met 2 door- westelijke
191 Eenig pand. Vechten Schut- d j a y 3.60- — van In de bocht beneden Zeesluis te vaartopeningen. . 9.85 doorvaart- tusschen
Weesper en uit- S. g §g N.A.P. 55.- Weesp ..... 190.- Muiden, r en opening der „r j ; • %t
4 700 Trekvaart watering 9 (2) tot 3 openingen j 9 80 Zeesluis, de Keulsche Vaart (179) te Weesp en de Zuiderzee te Muiden,
,e Weesp. sluizen te § %J 135.- naast elkaar: ' wijd 7.88.
Muiden. .g [ g-g? .... . .. _ ft, ,, . „ nt. *-700 over midden- en
| S J~ Tp_rJ vlo°ePde-Tng N. A.P. N.A.P. renfn^".^.^' *" ffemeenschaP met' de Naarder Trekvaart (196) en de Muider Trekvaart (197);
(*" o-o 1 paar ebdeuren; I te Muiden, voor »a beheer en onderhoud bij: de BTollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij: de spoorwegbruo- met
*!s ... . c, „- , .„ „- { . gewoon- en tram- toebehooren;
(') P-.B midden-opening 51.75 6.47 8.11- 8.14-wegverkeer.-. . 6-70 het Hoogheemraadschap van den Zeedijk beoosten Muiden als Directeur van de Groote zeesluis in
">S a p_r eb—uren- a.a.r. «._.r.i en^ Muiden: de zeesluis te Muiden (de ebdeuren behooren aan het Departement van Oorlog).
i_ . ' . .... 'ts. riivc tcq oao q tvf 1 ' Het water is eigendom van Qet Eijk; het beheer is niet geregeld, aan het onderhoud wordt niets
l-o oostelijke opening 51.75 7.58 3.08— 3.07— ] gedaan
| ïü' 2 paar vloed- en N.A.P. N.A.P.; '
ri | toe^_gegtvende Jaagpad. Tusschen de spoorwegbrug en de vesting Muiden.
i *" ™. t,ot de buiten- Sleepdienst. Wordt weinig uitgeoefend.
+= haven en de f s s
^ o Zuiderzee. Voeding. Uit de Vecht boven Weesp, deel uitmakende van de Keulsche Vaart.
°~f" (3) • . Loozing van overtollig water. Op de Zuiderzee door de zeesluis te Muiden.
[ °' - - ' -. f1) Geen vast K.P. Gemiddelde standen (1880—1884) te Weesp = 0.19 M. — en te Muiden
(1891—1896) = 0.24 M. — N.A.P.
• (*) De breedte wisselt af met die op den waterspiegel, welke zeer onregelmatig is.
f) Tijdens de eb wordt niet geschut; de afstrooming heeft ongehinderd plaats. Gemiddelde vloed = 0.06 M. +, gemiddelde eb = 0.22 M. — N.A.P. (1891—1896).
; I ^ \ \ ~r I i i "
1 i
283



284
285
KANAALPEOFIEL. KUNST WEEKEN. 1
„pj » . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN Kanaalpand BEGIN- £H ; f §m «• m ~ I l ~ | "
0 " o ^ k_ §* . „ -o S • ^ Taste. Beweegbare.
3 of gedeelte k-m g|_» « «• £ o Ig g- a|g.--o < . °
1 ei lengte || j |1| | £ £ Breed | I 1^1 0 lï, ; g -g !„■ *> * *" KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. mJ |°*J l J | Omschrijving. _ _p Omschrijving. | | l^J j| i f 8p00rweg. ||| I || vaste gewone
S £ J -cgl'-SR'liS'60, IbÏ ^ Omschrijving. of5 brug.
O m M | | | „ g-"0 | I I 3 bruggen. ^ *
| M. M. M. M. M. M_ M. M. M. M. M. f * i K.M. MM 1- I S- 11 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. ' 14. 15. 16. 17. 18. ' ^ ^ " "
192. 's-Graveland- Schutsluis Zuider S p^' | 1.60— — j van Bij Uitermeer. . . 26.— Schutsluis 28.65 4.94 2.28— 2.28— 0.10+ 1 — _ n OVBra--i,,:.nu», I I tj., ■ j I
sche Vaart. ! te Uiter- sluis. f ^ 2* N.A.P. 10.- te Uitermeer, N.A.P. N.A.P. M " overdedniste Liter- Brug ,n den 192. De 'S-Gravelandsche Vaart, 9.800 KM
meer aan a S _ tot 2 paar « £ ''
9.800 de Vecht. - |15.- puntdeuren (s, M» Dv te Anke veen .. . 4.35 wHdSM' tusschen
Sg Daarte h hoog 2.25
Vt S _ ■ ^ 5-°°° ° ^d^vXtNr; + N-A'P- ^ ^ (179) 16 VlT~R en het ^»««rechtsche Polderwater aan de Zuidersluis,
" -S -S fe Zniderslnis, 21.— | 4.4,0 1.84— 1.76— derslm<, n, n-„™ • j i . , •
«| _S 2 paar N.A.P. N.A.P. 1U'S ' • • • *-76 Brug inden bestaande uit: ! paüd
p| +g puntdeuren, ' Korte W
"a o£ • toegang gevende (2) wiid 3 86 "* 1emeemchaV met ■ de Karnemelksloot (194) en de Gooische Vaart (193) ■
— u 2 g tot de Loosdrecht- hoog 2 24
|-| °o sche plassen. -f- N.A.P. ** "° onderhoud bij: Commissarissen van de '-sGravelandsche Vaart.»
V' j De schutsluis te Uitermeer met draaibrug is in beheer en onderhoud bij het Departement van Oorlog.
. - 1 ■ . ,
193 Gooische ) 's-Grave- Hilversum, ï \ 1.60— 5.50 14.— — — — _ — — — 3_
Yaart- ij lawf6 £ = ff'A'P" ~ ~ hTAegtn 193- De Gooische Vaart, 2.600 K.M.,
2.600 300.- k. S ■ X ^ der vaart,
benoorden 11 2 Tjd 3"85' SC 611
de Zuider- -c -g Si 1=1 hoog 2.24
sluis. J S g + + N.A.P. de's-Gravelandsche Vaart (192) te 's-Graveland en Hilversum,
g 1» H ^ *» *«Aee<- onderhoud bi): de gemeente Hilversum
f_=_rj - .8
_t0 g g » Jaagpad. Langs beide oevers.
p| w Voeding. Dit de hooge gronden nabij Hilversum, Bussum en Naarden en door opmaling uit de
P< -i aangrenzende polders. r ' u» ul' ae
8. * | _L°°tZi?g- va.n. °vertollig water Op het buitenwater te Muiden door de Oostsluis en
| i * teVtère^'L^t0 NL"denen SteeDeD ^ ^ ^ ^ 8,0t< °f °P de V*cht d°0r de «<*»~«U_
pc 2 «•
5 I
(M ! + ~ (') Gemiddelde waterstand te Uitermeer (1880—1884) = 0.21 M. — N.A.P.
3 ' ' ^ Gemiddelde waterstand der Looedrechtoche plassen = 0.40 M. — N.A.P.
a ^°
o 'g1 Gemiddelde waterstand op de Vecht te Uitermeer (1880-1884) = 0.17 M. NAP
194. Karnemelk- 's-Grave- Voor- £ 1.90- _ van — — Innndatieslnis, — 4.38 1.72 - - — I 1 _ 2 247 Dv Bii de hatterii 4 82 Meenthrno- iü, r» v „ ,
sloot. landsche gracht te S . .V.A.P. 12.- met schotbalken N.A.P. 7 «VI de batterij . . 4.82 Me^tbrug., 194. De Karnemelksloot, 3 600 K.M.,
3 600 Anïeveen MeD- 13 *='S *0t .°P.8;^° KM't «-«00 _ Spoorwegbrug.. 4.50 hoog 1.4*
o.ouu anKeveen. _^ ^ - 20.— uit het beginpunt. " B + N.A.P tusschen
££ _g op 0.300 K.M. , , „ , , . „
OH g2 (z) uit beginpunt. de's-Gravelandsche Vaart (192) te Ankeveen en de Voorgracht (195) te xXaarden,
•| I» *'» beheer *i onderhoud bij: de Hilversumsche Meent voor het onder de gemeente Hilversum c-elea-en
a ,2 gedeelte overigens bij de gemeente Naarden. De spoorwegbrug is in beheer en onderhoud bii de
S ss ' Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij. J
a • 23
j 1^ " *° I1) Gemiddelde waterstand te Uitermeer (1880—1884) = 0.21 M. — N.A.P.
P§ (2) Deze sluis, in beheer en onderhoud bij de Militaire Genie, dient bij militaire inundatie.
I1)
—1| || ' | ■ ■ I . ___
m



287
286
KANAALPBOFIEL. KUNST =~ü
__——_——___========================== =* W ERKE
„ . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. "~ =
£?j |pj PJ j . , BRUGGEN.
Kanaalpand j BEGIN- ^ g|M ^ » £ .« "3 . *
S -j( aSJt M • ' ° S - §«3 flol Vaste. Beweegbare.
3 of gedeelte 'Sj|> § ë ~ S 2 cf 'S'^^o'l^p.'s'5
1 en lengte s| ll| 1 1 2 Breed „ I 1*1 I» . • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
■S _-P*i«1!i3 Omschrijving. __ Omschrijving. o S SM| «M| |» § '^'S té vaste o-ewone
£ in K.M. EINDPUNT. «| ^ | | | °p _p. | | ||- ||| »-g | Spoorweg. ||§ ^ jj| vaste gewone
gpqM 'kO^^WJ 60 J Omschrijving. g"g brug.
1-1 "« bruggen. ^'5^ »> R
M. M. M. M. M. M. M. * * 3_ __- '1 i
—-7-rr—i—erh.—i— ^ " »• »• »• i6- - — --^
^ - 1 , 17. ! 18. 19. 20. ■ 31.
195< te^ardem zeedijk- zeriijkte 1 S. N.A.P. 3™- i - O in den weg naar Laren 6.17 - 195. De Voorgracht te Naarden, 2.600 Z.M.,
Naarden. Naarden. > I 'ot _ • j
..„„ o <o 48.— • — B | in den weg naar ,
2-600 EH o I Bussum .... 4.95 tusschen
| § ^ * — O i inden straatweg naar [ den °°ster Zeedflk en den Wester Zeedflk,
P Amsterdam . . . 6.17
tg g rH gemeenschap met: de Karnemelksloot (194), de Naarder Trekvaart (195) en de Binnengracht te
I Naarden (195a); de Haven van Bussum, de Galgesloot en andere zanderij vaarten onder Naarden en
0 ® °o Bussum; - a 2
§ _ a met
_. S «"3 ,„„ _ 195a. De Binnengracht te Naarden, 2.000 K.M.,
Binnen- Ooster Wester ■§ ïg 3.30- — van — — ' '
195«- gracht. -dijk. zeedijk. | N.,P. 4,- 3 _ _ K 1.q ^ | 4.85 Brug, in den
2.000 | 2fj 10°- - K » wegnaar Laren. ( 4.85 ^.to^ den Ooster Zeedök en den Wester Zeedflk,
* in gemeenschap met: de Voorgracht (195) benoorden den Amsterdamschen Straatweg; over deze verS I binding: draaibrug, wijd 5.— M.;
■S Ö£ -
a o o beheer en onderhoud bij: het Departement van Oorlog. ' I
* 4.
^ De vaart door deze gracht is verboden van bezuiden den weg naar Amsterdam tot den Ooster Zeedijk.
1 3
_ Rinnen Zeebru^ § ° 170- - van - - Schnt-en 34.23 4.83 1.60- 1.60- - en 195ö. De Haven te Naarden, 0.320 K.M.,
M Haven. « " na.p. 15.- I keerslnis in n.a.p. n.a.p. 1 _ _ _ _ _ Overwelfde tusscheQ
0 320 den over- Zoute j m tot de haven, doorgang, tusschen
welfden gracht. O 16.- 2 paar wijd 4.90, , „, t* ,,«« , j » u
doorgang. vloedeuren. hoog. a_g0' de Binnengracht (196a) en de Zeebrng,
+ N.A.p.
I2) ' ••• £tt ieAee?1 onderhoud bij: het Departement van Oorlog en de gemeente Naarden.
(1) Gemiddelde waterstanden te Uitermeer (1880—1884) en te Muiden (1877—1881) = 0.21 m. — N.A.p.
(2) Gelegen halverwege de Haven; aan het einde ligt de overwelfde schotbalksluis, genaamd Zeebrug, aan Zoute Gracht wijd 4.43 M., diep 145 M., hoog 4.39 M. + N.A.p. Beide sluizen keeren
. het buitenwater bij overstrooming der buitenpolders.
196 Eenig pand. Voor- Schutsluis 2 £ L.B0- 12.- van - - Schntslnis 28.50 5.- 2.25- 2.25- 0.20+ " ~
1Vb- 8H gracht te aan de 8. ^ n.a.p. 20.- te Mnirten, n.a.p. n.a.p. - _ 0.2oo d Vestingbrug . . . 5.20 - 196. De Naarder Trekvaart, 7.400
7.400 Naarden. Vecht te | ï • . |] tot * paar
Muiden. £ 3 * 23.- puntdeuren (») 4 550 q Hakkelaarsbrug . . 4.76 tusschen
™ J5 00 , naar de Vecht
j£ 17 gekeerd. B 800 B te Muiden . . . . 5.— de Voorgracht (195) te Naarden en de Vecht (191) te Muiden.
~" % dS 7.400 O over de sluis . . . 5.— in beheer en onderhoud bij: Commissarissen van de Naarder Trekvaart. De Hakkelaarsbrug en het
4) g jaagpad zijn in beheer bij het Rijk (Departement van Waterstaat). De overige bruggen en de schut-
a j5 ° S sluis, alsmede het gedeelte der Vaart te Muiden door de vestinggracht, bij het Departement van
>„ IS Oorwg-
ï= i" r
3g Jaagpad. Aan eene zijde.
^ . Los- en laadplaatsen. Te Naarden en te Muiden langs de Vaart.
... .1 ; 1
! 1 ' (l) Geen vast K.P. Gemiddelde waterstand te Muiden (1877—1881) = 0.21 M. — n.A.p.
j J | , 1 (2) Gemiddelde waterstand op de Vecht te Muiden (1891—1896) = 0.24 M. — N.A.P.
*



289
——————-——————- -, w e n ik e jst.
KANAALPROFIEL. ' KUNST ^ —= =
. — . H BRUGGEN.
» . . afwijkingen in breedte. SLUIZEN. — :
pij i.l1! □ — i j i Vaste. Beweegbare. . >
Kanaalpand BEGIN- -J * \% . L_ £ .
•j rt ^-^M ° s a « ^ ' ■« « Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| of gedeelte S-iS1 ^ 2 .2 & 3, SS* asi S H £> «
g en fflè-S^'^'S S '> l'S S^ o'S.u o ^ a £ n « vaste gewone
| en lengte || fj-g g £ | Breed g | jSfc-g |pj; 2| g Spoorweg- | s 1 ^
■3 . rTvnvTTVT tS^g^S j a TS Omschrijving. _ _ Omschrijving. ° 8 SMS ^ >*> i a% g Omschrijving. §■> brug.
£ in K.M. EINDPUNT. Mo w x> % . | * s op K.P. | E ||* S|? »oi -g bruggen, ^gvd ^ Q
x^>3 -goaoo.siia.So
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ — - ,9, ^ ' n. ~
"7 2. 3, j "T 5. "~67~ 7. 8. 9. 10. 1L 12- 13. 14. j 15. 16. j
' ' : "~" "~~ i _ — 1.320 O Vinkebrug.... 4.45 — 197. De Muider Trekvaart, 7.500 K.M.,
,97. Eenig pand. Diemer- Schutsluis | « j L80 13.- 30.- - Sc^tsluis 38.56 4.48 £17- UT- 0.30+ ^ £ g 8._ tusschen
Drug. aan ae a. v n.a.ir. met gekoppelde fun-
7.600 Vecht te g J* t .? «i I deerine- od 215 M. de Weesper Trekvaart (179) te Diemerbrug en do Vecht (191) te Müiden,
Muiden. g 5ïï I puntdeuren (a) , _ jj-^jf
,§ I 7 ! naar k j ** Stemeensehap met: de Diemen en het Merwedekanaal (180);
■| roS 3'530 ° Hooibrug .... 4.48 ^ ^ onderhoud bij: Commissarissen van de Muider Trekvaart. De spoorwegbrug, bij de Holl.
a Tri _ . .„ IJz. Spoorwegmaatschappij. Van de bruggen zijn de Vinkebrug in beheer bij het Departement van
^ ° oï I 5.080 <J .Papebrug u Waterstaat, de Hooi- en Papebrug bij Commissarissen van de Muider Trekvaart en de laatste drie
g o g [ _ ■ bij het Departement van Oorlcg. Het jaagpad is in beheer en onderhoud bij het Departement van
5 i Vestingbrug te mui- Waterstaat, het gedeelte der vaart door de vestinggracht te Muiden en de schutsluis bij het
+ | denDepartement van Oorlog.
t1) § g i 7.150 B Vestingbrug te Mui-
a den 4.96 Jaagpad. Aan eene zijde.
7.500 Dv over de sluis . . . 4.48 Los- en laadplaatsen. Te Muiden, langs de Trekvaart.
") Geen vast K.P. Gemiddelde stand van Amstellands boezemwater (1880—1884) te Diemerbrug sas 0.40 M. — N.A.P.
(2) Gemiddelde Vechtstand (1894—1896) te Muiden = 0.24 M. — N.A.P.
|| _ ' l_
2 — 0.180 O Magere Brug. . . 8.86 Blauwbrug 198. Het Stadswater van Amsterdam,
1QS Binnen- Amstel- Singel bij — ü 3. — — Van de schutsluis tot Amstel- 52.28 8.22 2.83— 2.83- — iTilthendriff-'' ' tusschen
198< Amstel. schutsluis, het Rokin. S N.A.P. de Nieuwe Heeren- schutsluis, (west- Tnnen S,
(2) 1 erracht8*'~ Last elkandTr vaart) hoog 1.89 tot | de Amstel (179) aan de Amstelschutsi.cis. de Schinkel (225) aan de Overtoomsche Schutsluis,
M van welke 1 ' 2.81 +N.A.P. de Trekvaart van Amsterdam naar Halfweg (198a) aan de schutsluis bij de Wester Gasfabriek,
o dnbhele met 2 in 52 30 6 83 2 88— 2 88— I de Voorhaven van het Merwedekanaal aan de. schutsluis aan den mond van de Nieuwe Vaart
*S i en 2 uitvaarten • • • ■ Brug T00r de te ZeebuhGi
£ twee schutkolken Halvemaan- en het Noordzeekauaal (199) aan de West-Indische Watehkeering, de Rapenburger Schutsluis,
■8 I ieder met steeg, wijd de tijdelijke keersluis in de Nieuwe Vaart, de tijdelijke keersluis in de Wittenburger Vaart,
5 2 naar '*''5t)' n00^ de dam in de Oostenburger Vaart, (de laatste drie waterkeeringen worden in sommige gevallen
oo I „nntdeuren 52 38 6 83 2 88 — 2 88— a-5s tot 2-85 j als zoodanig vervangen door de schutsluis EntrepStdok; dit zal na de totstandkoming van nieuwe
0 P „ . Qtads + N.A.P. Amstelsluizen regel zijn) de Kraankeersluis, de Keersluis aan de Geldersche Kade, de Oude. water en " zijdskolkschut- en -keersluizen, de Nieuwebrugskeebsluis, de Nieuwe Haarlemmer Schutsluis,
1 2 paar ^e Westerdoksluis en de Keersluis in het Westerkanaal.
puntdeuren ten dienste der doorgaande scheepvaart: naar Amstellands
iz; boezem gekeerd, bestaande uit: de Einnenamstel met zijtakken: a. Nieuwe Prinsengracht, Muider Gracht en Nieuwe
I de dubbele Lijnbasnsgracht tot het Entrepotdok: b. (hoofdverbinding) Nieuwe Heerengracht langs hetEntrepót-
^ schutkolk met - dok, de Schippeisgrtcht door de IJgracht naar het Ocsterdok en langs de Nieuwe Vaart naar
2 paar i Zeeburg; c. Zwanenburgwal en Oude Schans naar het Oosterdok met de Waalseilandsgracht naar het
2 puntdeuren, j opeQ Haverfront: d. Prinsengracht naar het Westerdok met de Brouwersgracht naar de Singel-
0 naar het Stads- gracht ; e. Schimcel, Kostverlorenvaart, Kattensloot, Singelgracht en Westerkanaal naar de
1 • water en Houthaven en het Noordzeekanaal en naar de Trekvaart van Amsterdam naar Halfweg, 1 l paar
q puntdeuren, 52.25 8.34 2.95— 2.95— met ,je VOornaamste binnenhavens:
° naar Amstellands (oost- N.A.P. N.A.P.
met de § boezem gekeerd. door- Waalseilandsgkacht, Geldersche Kade, Damrak, Zoutkeetsgracht, Westerkanaal en Singel
zijtakken: " p\ vaart). geacht tusschen de Westerkanaalschutsluis en de Kattensloot en het Open Havenfront:
1 1 - B langs den Amstel . 7.82 Brn^oor^ i*k*r m onderhmi J$: de gemeente imsterdam.
Nieuwe Amstel Gemeente- 3.- - — - - — Q . d Weesperstraat. 7 43 Middenlaan,
Prinsen- over de lijk Oud iN.A.P. r wijd gg4)
Muider eracht"" EndokP6t' . B voor de Roeterstraat 7.45 hoog:2^5 tot Jaagpad. Aan eene zijde langs de Vaart van Amsterdam naar de Schutsluis bij de Wester
Grachten ' All + JN.A.Jr. gasfabriek, langs de Kostverlorenvaart en aan de zuidzijde van de Vaart van Amsterdam naar Halfweg.
Lijubaans- Spoorwegbrug Sleepdienst. Geregelde sleepdienst wordt uitgeoefend langs de Kostverlorenvaart, de Katten-
êTacQt; bij'Entrepot- loot de Singelgracht en het Westerkanaal.
dok wijd 7.85, hoog 2.15 + N.A.P.
| I 37
288



290
^ . ;
KANAALPBOFIEL. KUNST E E, :K E TXT. ~~
„p^ £ . ^ Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- jSm „■ W ~ Z~~ " ~~
£ . "^"a^S S. -o » * VaSte- Beweegbare.
'S of gedeelte =^ Jp « ^ ° s J |0| |a-g -a
I enl<^te EN || |ll 1 1 1 'Breed | f f^ f 1^ S K § ,K f t K^NAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I inK.M. EINDPUNT. li J ?| I 1 1 Omschrijving. Omschrijving. | | |M-||w||f | 8 ^ f § . I || ™ste gewone
■° til P | U ^ 60 | Omschrijving. |f brug
M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. "< K.M. 02 MM
: 1 ; _i—— :
L 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. VL ' 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. ; 19. 20. ~ ^ ' " "
Èi is." i — - - ~ .ssr. ™- ~ ~ ~ oB|;::;;r^.::: ^ïï^^^
Schippers- Rapen- IJgracht. jg 2 paar ebdeuren. T„„„i . ,,•
gracht; burger £ 0.380 D in de Muider straat. 9.10 en hef stoom^eLIl^oor d^*lll\S 7*1' °P ^ |0°rdzeekanaal °f l»ga het Loozingskanaal naar
schutsluis. 10 50 stoomgemaal door den Syphon te Zeeburg op de Zuiderzee.
£ 0.700 B in de Doklaan. . . 8^98 T . . . T ,
% , h.jr„?™ en laadPlaatsen. In het algemeen: de kaaimuren der binnengrachten en burgwallen,
1 , 0.800 Dv over de Rapenburger behalve de kaaimuren en steigers der: * * « schutsluis . . . 9.11 DOKKEN:
c' °-800 O over idem .... 8.77 en 1°. het Gemeentelijke Entrepotdok;
Zwanen- Amstel. West- — 3 _ _ _ ■ _ _ Sint Anthonie- 37.35 8.32 3.65— 3.65— — 3 — _ O over de keersluis 9 — Brue- in de .„ . . „. . . , ,.
burgwal Indische ^ Schntslnls, en N.A.P. N.A.P. - Zwanfnburïer Westerdok, diep van 4.50 M. tot 6.— M. — N.A.P.;
en Oude sluis (2) ^ 3 paar Tioed- en 49.— straat wifd
Schans; aan het 2 paar ebdeuren. s \„„i. in gemeenschap met:
Oosterdok. * r 8-~' ^
met zijtak. I West-Indische 35.60 8.78 3.46— 3.46— — p A. het Noorbzeekanaal door de:
« Waterkeering, N.A.P. N.A.P. x, a jr-
o 1 PaRr eb en 1 •
cl- paar vloeddeuren. „, .
2 w • Schutkolk- Doorvaart- SlagdrempelWaals- Oude Kraans , _ _ Kraanswater- - 6.66 2.51- - - 3 _ _ _• _ _ B W esterdoksluizen. .q diepte inM. eilands- Schans. waterkee- J_ keering, N.A.P. keerfluU wiid ~ AP-
gracht; ring aan § keersluis, 1 paar 6." toogl^ . — "
net upen vloeddeuren. -4- N A P 2 openingen naast elkander,
Haven- S . \ '
front " ■ Brug over de
Buitenban- 2 paar vloed- en 1 paar ebdeuren 53.— 13.84 5.88 Over de sluis: draai-
tammer straat, brug voor gewoon
^ wijd 6.84, hoog verkeer, en spoor-
2.84 +N.A.P. wegdraaibrug.
Sr Am9tel' Saan ~~ ~ ~ ~ Eenhoornsluls, 42.- 5.90 2.88- 2.88- - 15 1 _ _ Spoorwegviadnct, Brug in de 2 paar vloed- en 1 paar ebdeuren 34.- 7.85 3.82
ë ' i,At i jTar iN.A.r. iM.A.f. benoorden de sluis Haarlemmer
met zijtak. Wester- tlrnZTs' C* ^TTV o^' ^
rfnV aaarnevens hoog 4.20 M. + 9.94en 6.20, hoog
Keersluis — ö.bb ^-«S— N.A.P. , 10,— 2 70 en 2 74 B- HET Westebkanaal door de Eilandsgbacht met vaste brug, wiid 5 05 M en hoon.
H1 met 2 paar N.A.P. + N.A P 1.80—1.83 M. + N.A.P. en de Bickebsgracht met vaste brug, wiid 6.05 M 2
d - vloeddeuren. . 1.20—1-22 M. + N.A.P., of de Pbinseneilandsgbacht met ophaalbrug, wijd 11 56 of door
tj t> ■ «■ i de Eealengracht met ophaalbrug, wijd 11.95 M., vlotbrug, wiid 12 — M „f j„„, ja
SrachT graclft bii " ~ _ ---- - ~--Oinde Oranjestraat . 7.90 ZontkbETsgracht met ophaalbrug ,%ijd'll.95 M., en 1 ophaafbrug w^ 10_ M ^
gracht. gracht. gracht. bij ( Westerkanaal, Bickersgracht en Peinseneilandsgracht zijn diep 4 M — N A P
ue naar- O in de Dommerstraat 7.90 Realengracht en Zoutkeetsgracht 4.50 M. — NAP ' lemmer
Poort- B in de Marnixstraat
e- (Bullebak) . . . 10.—
Nieuwe Katten- Schutsluis - van - _ _ Tijdelijke - 15— 3.75- ----- - D Kattenburger brug. 17.25
Vaart. burger aan den 6.50— Keersluis, NAP en
brug bij de mond te . tot tusschen de uit- ' 17 15
IJgracTit. Zeeburg. 4.-_ mondingen van D fa de Czaar-Peter- '
N.A.P. de Kattenburger straat _ . . 12.—
en Wittenburger en
vaarten. 11 17 '
Schntslnis, 56.95 11.96 3.50- - - 2 1 - D in de Veelaan bij het Voetbrug ten
aan den mond N.A.P. Abattoir .... 9.78 westen van de
der Nieuwe Vaart spoorwegbrug,
te Zeeburg ^wijd f4_ao»
met 2 paar vloed- hooi. %M i
en 2 paar eb- 1 NAP. deuren.
291



_ -.-_,-r_.- KUNST W E E, E 3ST.
KANAALPROFIEL.
. . ===XwTkingen w breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
f. pm Ah ______ 1 ■
Kanaalpand BEGIN- ^ fjM ^ « . 1 -g | ^ ^ ^ Beweegbare.
1 of gedeelte _ ^ § 1S5 ^ S I ' I I 1^ . 2 ? S. S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ en 11 S^S a <$& £ ^ "% § t_ • ^ ■ g Q*x> a> -g ™ _j- ta) -g
a _n lono-te I S -3 "S "S o £ £ Breed 3 tJ e- "SS1 § *_g£" <• vaste gewone
j* enle^te g-g |^£ o | £ Omschrijving Omsehrijving. ° _ |WS|W_|i, g Spoorweg- | g S. * £^
£ in K.M. EINDPUNT. N | £ j§ | « op K.P. , -g g "g | ^ £ I - £ i ' 6,1 ïn. ^ Omschrijving. g'£ brug.
-S o , S -g °. ___j3-« bruggen. „ p
M. M. M. M. M. K.M. m M. M.
M. M. M. M. M. M. . ; _ _
. ; ■ ~ n 12. 13. 14. 15. 16. J__ 17. 18. 19. 20. 21.
1. 2. 8. j 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. — ' ' —
, _ . , Overtoomsche 124— 7.68 3.29— 3.29— — — — 0.800 D voor de Kinkerstraat 11.80 l1) De vermelde vaarwaters binnen en om Amsterdam worden, voor zoover in kolom 7 niet anders
Kostverloren Schutsluis Singel- C 3-- - van Bij deiUvertoomscne Schutsluis, met N.A.P. N.A.P. -6 RB Wie„brue. in de de is aangegeven onderhouden op eene diepte van 3.- tot 3.50 M. - N.A.P., alle overige aansluitende
vaarten I aan den gracht o N.A.P. 12.- Schutsluis ... 12. „ver de lengte GfeXaït 1185 grachten ter diepte van 2.60 tot 3.- M. - N.A.P.
Kattensloot. Overtoom. bij het g ™ gebogen schutkolk,
voormalige ^ ■ 4 paar puntdeuren 2.250 B voor de 2e Hugo de p) Geen vast K.P. Gemiddelde stand (1901 — 1908) aan het Stads waterkantoor =0.42 M -NAP
3.300 j {f'f -8 naar weêrsijden Grootstraat . . . 9.90 aan de Overtoomsche schutsluis = 0.37 M. — N.A.P.
kerkhof. g keerende, toegang 3goo jj in de Nassaukade 10— In den regel ligt het Stadswater gemeen met het Noordzeekanaal. Is dit laatste tot 0.15 M.—N.A.P.
• gevende tot het . . gerezen, dan wordt het Stadswater daarvan afgescheiden.
■8 Nieuwe Meer en
$ den Schinkel. (S) K.P. = Rijnlands boezempeil. Gemiddelde stand (1880—1884) te Halfweg = 0.60 M. — N.A.P
*> „„Walnip. in het 122 - 10.- 3.50- 3.50- - - - - B bij de Haarlemmer- 2de Pand tis lf B^w% j° ïfbind™£i met Rijnlands boezemwater door een duiker met schuif!
Singelgracht Singel- Schutsluis J 3.50- - - - ~ westerkanaal N.A.P. N.A.P. 'poort 10.02 J boogeren waterstand dan 0.39 M. — N.A.P. aan de schutsluis wordt deze duiker gesloten en de
o-racht bii in het a N.A.P. W esterKanaai, r vaart op het Stadswater afgetapt door de toldeuren m het naar Rijnland keerende deurenpaar. In dit
Wester I * Paar Puntdeuren> D Spoorwegbrug, 2 geval kan niet geschut worden. P
UgePalm- kanaal. ^ "^wk-erd. 7 M^+V A P°? 8 72 en Het 2de pand is eigendom van en in beheer en onderhoud bij de gemeente Amsterdam,
kerkhof. ^ ■ ' ' ' n gg
|_i ir«Brslnia aan de — 9 93 4 4. (') Naast de schutsluizen, aan de oostzijde, twee uitwateringsluizen van Amstelland op het Stads-
Wester- Schutsluis Keersluis — , — ~ i0-~ ~ Houthaven, N.A.P. N.A.P. water, ieder met l paar vloed- en 1 paar toldeuren, wijd 6.45 en 6.36 M., diep 2.93 M. — N.A.P.
kanaal. in het aan de N.A.P. . vloed-'en
Wester- Hout- U g 1 5aar ebdeuren. kanaal. haven. o
_. ,v.. ov.,. ° 3 25- van van Minste breedte bij Schutsluis aan de 33.25 5.90 3 -- 3 -- - 1 1 0.645 B bij de Gasfabriek . 9.96 Brug over de
Vaart van Singel bij Schutsluis ~ ^> van van mus j Wester Gasfa- N.A.P. N.A.P. schutsluis,
Amsterdam de Haar- bij de | N.A.P. 15 - 22 - Amsterdam . . . 16. w«w U80 D ^ d(j Nassaukade , 10.70 wijd B_„0)
naar lemmer Wester ^ ™ deuren, naar het hoog 146 en
Halfweg. poort. Gasfabriek. q ^ *<• Stadswater en 1 1.57 +N.A.P.
a paar naar Rijnlands Spoorwegbrug
lste pand. g boezem gekeerd. naast de schut¬
sluis wijd 6.—,
1/120 hoog 1.30 en
1.60 +N.A.P.
, «„.,■ uw (3) van 130- van van Verbreeding te Slo- - _ - - - - - - - O te Sloterdijk . . . 5.80
2de pand. Schutsluis Halfweg. U . ^ p ™_ terdijk tot . . . 45.- - V bij de chemische fa-
7 880 Wester 'tot '"' tot tot o. briek Bijenkorf . 18—
7' 8 GaTfabriek. *»- 27- bij de Broek tot. . 35- v bij de fabriek van
N.A.P. Boldoot .... 18—
(1880 - bij de groote Braak
1884) tot ..... • 40.— v bij de Gautsch Gloei-
^e kousjesfabriek . . 14.50
_.. Half- ^ bij de drukkerij van
finnen" weg. BlikmanenSar'torius 16.-
havens:
A- , • ,o, »<m — Keersluis 13-- 6-70 2-79— — — 2 ~ ~ ~ ~ — Brug voor de
Geldersche - Nieuw- Keersluis (2) - 2 80- — - — ^eersims, N.A.P. Binnenbantam
kade. markt. aan het N.A.P. a P l il mer straat wijd
Open deurei1' ef 6.21, hoog 2.08
Haven- bovenaam.lag op ^
front. j^. ^ p ' Brug achter
de keersluis, . wijd 6.68, hoog 2.03 tot 2.07 + N.A.P.
B' . , _ , ... c, Rrt _ Ondezüds- 25— 4.79 2.84— 2.84— — , 10 — — — _ _ Brug in den
Oudezijds- Grimburg. Oudezijds- - - £60- - - - k„i°k3l„is, N.A.P. N.A.P. zeed|k, wijd
Voorburg- wal. kolks 2 paar vloed- en 4.73, hoog 2 84
wal keersluis v tot 2.88 +
aan het 1 Paar eoaeuren. NAP
Open Brug'voor de
Haven- Lange Niezel,
tront- wijd 5.44,
hoog 1.80 tot 1.84 + N.A.P.
; Brug voor de
Damstraat, wijd 5.15, hoog 0.03 en
| I II. I 2.05 +N.A.P.
292
293



294
295
KANAALPBOFIBL. TJ N SJI^^- _ _. E INT. .
^p^j O, ^. afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- |Jm • m „ . ~~" i ■
Ö _ ^g* m ° e _ I" t & -d 5 Beweegbare.
8 of gedeelte -gg, §|f " 5 5 tj^gSllSg-^ " "
| en lengte f 1 ||| f 1 1 Breed J f §fï | fg. § '3 ^ £ - KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
£ inK.M. EINDPUNT. «I I I £ 1 1 Omschrijving. ___ Omschrijving. | g J"Jl"-|l | Spoorweg- 1 1 l * U ™te Sewo-
1 I ISS'-g'IS ^u S.S** I Omschrijving. brug.
O W m _ fi I -0 W | |S- 3 bruggen. ^ ^ p s
g ^ o
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. < , KM _ MM
~T 2. 3. 4.. | 5. 6. 1 7. . 8. 9. | 10. 1L 12. 18- 14. 15. 16. X 17. 18. j Tg ' ™ " " -
' —————— . M). | ^ 21.
Oudezfldskolks- 13.— 6.35 é.80— ~——————
keersluiSs N.A.p.
2 paar vloeddeuren, en een bovenaanslag op 2.10 M.
c + N.A.p.
Damrak. Oude Nieuwe- _____ _ Nieuwe brug- - 6.70 en 2.83- - - _ D over de sluis, 1 doorBrugsteeg, brug- keersluis, 6.74 N.A.P. vaartopening . 6 75 Keersluis 2 openingen, f 8 • • "■"> aan het elk met 1 paar
Open I vloeddeuren. Haven-
D. ' front.
Singel. Sophia- Nieuwe — _j - — — — - — Nieuwe 43.40 6.80 3.40— 3.40— — 10 _ _ _ _
8 plein. Haar- Haarlemmer N.A.p. N.A.p. Brug voor de
(l) P lemmer *_S Schutsluis, fiTf^
Schutsluis isi 3 paar vloed- en 7.13, hoog1.80.
aan het gog 1 paar ebdeuren. tj"1" _
Open dS2 Brug voor de
f—nt - © _ w _a 5.80, hoog
tr0nt | »s J 2.13 + N.A.p
o> ^ .2 Brug over de
o § % schutsluis,
a " % wijd 6.85, hoog £ i 2.93 + N.a.p.
a. "
199. Vaargeul Kop Sluizen te M. V. 2.61 + 3. 225.— — — — — — — — — — |~~ __ _ _
o'pen _j. 81nkdeam ^ n.a.p". *±r' ^ 199> Het N°<^eekanaal, het Afgesloten IJ en het Open IJ, 31.400 K.M.,
4.300 Zuiderzee. in den M. E. 2.33— - tnwchon
(l) Afsluitdijk. 0.33— N.A.P. --enen
B NAP- j de Znlaerzee bij Schellingwoude en de Noordzee bij IJmuiden,
Noordzee- Sluizen te Groote £ -g 10.30- 50.— 120.— V6ór Amsterdam 240— tot Sluizen te — — — — —-_ a.486 tj Spoorweebruir in de I bestaat uit: lpand;
kanaal. Schelling- Schutsluis a o N.A.P. afwisselend: 700.- Schellingwoude j.. A* . S ■ ,
L . „ ™/ , t teH i _ m verminderende tot de . °' n -LdT^" 55.- Zi kaST A^of en m t§ toT ^„VT* 1?' f^"8"1 ™* *-wendam (208), de
Eenig pand. m den IJmuiden a p) spoorwegbrug in de Oranjesluizen, kJ^ n A tot en met I (200-207), het Groote Noordhollandsche Kanaal (209) en het Merwede-
Afsluitdijk. aan de | « jC Amsterdam_ bestaande uit: L. _ «
7 il 5 Zaandamtotop . 120.- fi_ote 8chnt8luls 98._ UL- «B- «B- 1J5+ ^ D .* . 55.- AnTsterlm * ' ^ ^ ™ bet — Amsterdam gelegen gedeelte bij de gemeente
g-3 i-h Van 1400—700 M. JN.A.f. JN.A.f. (3)
rt-a 3 „• . uit het binnenfront Noordelijke In gebruik gesteld 1 November 1876
■3 pa £ S 2 der groote schut- Kleine Schnt-
>v sluis te IJmuiden sluis .... 72.80 14.- id. id. id.
■s» _ vermeerderende tot \ (s; ! ■
-l-l | op 263.— Zuideigke
«i |i| Vóór Amsterdam tot sl'nT. ^. 72.80 14.- id. id. id.
i| 123 tt „p-atèraf alle met « U«« St-ds «^^« °m de J-JASS^^ £ ! 46 Am8t-dam «»
$ „ ^ . . wisselend; met min- Indenbodem: 3 paar vloed- en v , .
™'3 a^-^- ste breedte van. . 60.— 2 paar ebdeuren. j-6 d,e ,boezemwateren van Schermerboezem en Amstelland alleen Hoor „f.*r- ■
11 f23 -* I lE-fff-F'^
gJ-i met Amsterdams üitwaterineslnis — 10.— id. — — en de stadsgrachten van Amsterdam. J en aoor de sluis te Zeeburg
'3 " -h 1 water tot ziikanaal „ , 5
g I o to a. «n 2 Paar vloed- en
f» -SS 1 paar ebdeuren ^ °.0 z \n g v a 11 0 v e r t o 11 i g w a t e r. Op de Noordzee door de Kleine Schutslui, of rr*
I IndebochtteBuiten- l 1 rolschui, 1^ SS^^2^ ^ ^ te'lc^oudl o? S_
3 ^|| nGroote Schutsluis 225.77 25.- 10.15- 10.15 - 1.50 +
0 ^ o ™ in de bocht te Velsen 60.— te IJinniden of n.A.P. N.A.P. (4) ; Los- en laadplaatsen. Langs het kanaal aan de zuidziide-
:=■» •§ 3 paar vloed- en 144.44 J
Zo1* van 1400—700 M. 3 paar ebdeuren. en bewesten de Houthaven; voor de superphosphaatfabriek (particulier) •
% uit het binnenfront 70.44 bij het stoomgemaal van den Amsterdammer Polder;
a ~ der &roote schut- beoosten de spoorwegbrug in de lijn Amsterdam—Zaandam •
1-1 sluis te IJmuiden. 60.— tot bij het stoomgemaal van den Grooten IJpolder;



KANAALPBOFIEL. —C TT -T S TJ^a j
. B E ü G G E N.
o) . Apwukinsen in breedte. ah U 1 _ _ JM.
I PM : j
Kanaalpand BEGIN- ^ jl^ *j . * ^ j Vaste" , Beweegbare.
I of gedeelte Jj| 8{| * 2 2 ' f I »fi> 6 s g . _ , Nau™te KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
p en lengte a go g o 2 2 Breed 3 - «Ph^ Wh £ -g :s» | ,.ïg S g S vaste gewone
•3 ^TTvTT.^rTATm t3 £ § * » S ^ Omschrij ving. Omschrijving. o g §Mg"3M^-S| | Spoorweg- aaa ♦ >^
[2 in K.M. EINDPUNT. MJfS^-^J § JB op K.P. 3 £ ° , * g .^ 60 , ïcï ^ Omschrijving. g% brug.
.2 o § _8«I*i» '<5e.I'3 bruggen. *s Tr_a q
«1 03
M. M. M. m. M. M. M. m. m. M. M. 1 ^ M- M- •_
"77" ^ 3, | 4,, 5. 6. 7. 8. ~ 9- 10- 11. 12- 13. 14. 15. 16. } '7' ,. 11 11 , '20' "
C. bij den Nieuwen Weg in den Grooten IJpolder;
Binnen- Hoofd- De Oude J | 5.20 S2.- 80.- - - tègenov^Zijkfnaaf E langs den Grooton ïjpolcler (Marine);
toeleidings- kanaal. Noordzee- ^ = N.A.P. zeesluizen te by het stoomgemaal van den Houtrakpolder;
kanaal naar sluizen te | g IJmuiden De- . bewesten het Stoomgemaal van den Houtrakpolder (particulier);
de Oude IJmuiden. -g p staande uit ae. . hij den Spaarndammer weg in den Zuidspaarndammer Polder:
Ent 3 2 . Groote Schutsluis 119.- 18.- 8.00- 8.00 - 1.25+ "l^nb-os3^
IJmuiden. g S en de JN.A.P. ö.A.r. u te IJmuiden binnen de Oude Zeesluizen; '
" " Kleine Schutsluis 69.- 12.-5.24-5.24- id. t<? 1Jmuiden buiten de sluizen 4 aanlegsteigers voor kleine vaartuigen en 1 voor zeeschepen;
| i _ * N.A.P. N.A.P. (*) aan de noorzijde:
*f g Sc S elk met
J. Tl-- ^ Paar vWed" en te IJmuiden nabij de Groote Schutsluis (particulier);
S S 2 paar ebdeuren, beoosten de spoorwegbrug te Veisen ( „ );
"H £ a 2 bewesten het Bijkspontveer te VeUen ( „ );
is f o "i alsmede de . bij het Stoomgemaal van den Zuidwijkermeerpolder;
-a -gC1^ langs den Zuidwijkermeerpolder tusschen de kilometerraaien 6 en 7 (Oorlog):
:=> "^2 Uitwateringsluls — 10.— id. — - „ „ tegenover Zij kanaal B;
£ . ■ • 2 paar vloed- en te Buitenhuizen;
Ja 1 paar ebdeuren langs den Nauernaschen Polder even bewesten Zijkanaal D (particulier);
a ^ a 1 rolschuif. „ „ Westzaner „ „ beoosten „ „ ( , ) •
o c21 . w , w « iv « bewast— E:
"gjj g+| • " Zaandammer ,, ongeveer 1200 M. beoosten Zijkanaal E (particulier);
*1 T§S . beoosten de spoorwegbrug in de lijn Amsterdam—Zaandam j \ van Marine -
■p <c Ü ° °' ^ij net stoomgomaal van den Noorder IJpolder. " '
"J> *• 2 -p *a
3_-gS5 Havens: I a• -5 e
S)J :S>-g 2 a. EntrepOtliaven in de Stads-Eietlanden, diep gedeeltelijk 8.50 M. — N.A.P., gedeeltelij!
I S ^ oc^ x-50 M. — N.A.P.; de voorhaven en het water langs de Borneokade 10.30 M. — N.A.P.
JJia* .
^ a ï. Spoorweghaven in de Stads-Bietlanden, diep 8.50 M. — N.A.P.;
o H-l r '
c. Vaargeul voor de Ertskade (tusschen Levant- en Ertskade), diep 9.— M. — N.A.P.-
D.
— — — — _ _ <(■ Vaargeul voor de Handelskade, gedeeltelijk diep 8.20 M. — N.A.P., gedeeltelijk 8 40 m
Buiten- Groote De M. V. 3.68+ 10.50— 40.— 120.— De havenbodem in — —■ — — — — —N.A.P.; ° J
kanaal met Schutsluis Noordzee 0.75+ N.A.P. N.A.P. tot tot het midden verwij-
Noordzee- te aan den N.A.P. en 140.— 145.— dende tot. . . . 300.— ,.. Vaargeul langs de Java-, Sumatra- en Surinamekade, diep 10.30 M. NAP •
haven. IJmuiden. Mond der M..E. 2.45 — Wijdte havenmond
Noordzee- 0.87— N.A.P. op de diepte van , ƒ Vaargeul vóór de Levantkade, diep 7.50 M. - N.A.P.;
8.040 haven. N.A.P. 10.50 M. — N.A.P. 150.— r '
g. Binnenhaven, diep 3.50 M. — N.A.P., waarover aan den ingang draaibrug met 2openingen wijd 9.94 M. en halverwege basculebrug, wijd 10 08 M.; r 5
Buiten- Hoofd- De Oude M. V. 3.68+ 8.50 43.- 96.- Ligplaats voor sleep- | /(. Oosterdok, diep 6 50 M. N.A P. in gemeenschap met:
toeleidings- kanaal. Noordzee- 0.75+ N.A.P. tot booten aan de Noord- — _ — — _ — — . , , . , . ^ ,
kanaal nlar sluizen te N. A.P. en 10.50- zijde 115.- - ----- .4. het Noordzeekanaal door de:
de Oude IJmuiden. M. E. 2.45— N.A.P. —
Noordzee- 0.87- N.A.P. doorvaarten • Doorvaart- Diepte
sluizen te N.A.P. Open doorvaarten. onderN.A.P.
IJmuiden. '
0.815 i Voormalige Oosterdoksluis. Over de doorvaarten een draaibrufl
2 openingen naast elkaar: voor gewoon verkeer met eer
Westelijke doorvaart 18.08 6.50 I grootste overspanning van 25 M
Oostelijke doorvaart 15.41 6.23 Buiten de voormalige sluis de spoor
wegbrug met doorvaartwijdte vat
en 18 08 M. over de westelijke door
. _ vaart.
Voormalige Keersluis in de Ooster-
J dokkade j 8.— j 3.50 Over de doorvaart een ophaalbrug.
B. De Nieuwe Vaart door de IJgracht met spoorwegverbinding;
!
38
296
297



298
299
KANAALPEOFIEL. KUNST ^JW EBKE _T.
_p; Is. Afwijkingen in bbebdte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- §H ||£ I. Ö " j ~T PT" Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte j gis? * ^ « i i S ! S ol ! §*b!5 ! i i
| en I -I-f ! gS! £ q0*?!!?!'!*!'^ ~g . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
p en leng te S'5 .ï^i o «> ï -0.1 .2 i bo • _2 f "P S o*m S '3 ■* -o 3° é .
Jï 8 aiS'Segg c.^^ Breed 35 £ ; j? pn "g ! JA< g ; -g :c» o ^ o 2 - «j « vaste gewone
£ in_.m. EINDPUNT. Mï J J S f "* Omschrijving. Omschrijving. ö | : §w g ( §m_ j -g J j | Spoorweg- a |S. ^ , Eg,
J= W »• -3 S ! °P l-giE ^.^jg.^loQ^ te 5 §-.g _g Omschrijving. g £ brug.
5 « d _ || & | | bruggen, ^
m. | m. m. m. M. M M. m. t m. | m. j m. K.m. " m. j M-
I. 2. P 8. j 4. f 6. I «. 7. 8. 9.' ÏÖ. ' ■ 1L i 12. ' 13. ! 14. I 15. I 16. n_ ^. ! 18. j 19. ! 20- Ü 2L
1 j ~ j 1 j 1 j 1 j j j ^ ■ ~
C. De Kattenburger Vaart en de Wittenburger Vaart, beide diep 5 M. — N.A.P. door de El; | Dijkgracht, waarover: een draaibrug met 2 openingen, wijd op 0.50 m. — N.A.P. aan
de zuidzijde 16.50 M. en aan de noordzijde 18.20 M.
D. Het Marinedok.
i. De-Buijterkade met aanlegsteigers voor binnenbooten, diep vóór die steigers 4 M. — N.A.P. t en daartusschen 3.50 M. — N.A.P. en steigers voor zeeschepen, diep vóér die steigers
7.50 M. — N.A.P.
h. Een steenen hoofd aan den Westerdoksdijk;
l. het Open Havenfront, diep 3.50 M. — N.A.P., met 2 toegangen onder den spoorweg: 10. een oostelijke toegang, waarover in de de-Kuijterkade een draaibrug met twee openingeD, elk wijd 11.4-0 M. De doorvaart onder den spoorweg is wijd 25.10 M. en hoog 4.75 m. . + N.A.P.; 2°. een westelijke toegang, waarover in de de-Ruijterkade een draaibrug met
2 openingen elk wijd 11.68 M. en onder den spoorweg 2 openingen, elk wijd 15 M. en hoog 4.25 M. -f- N.A.P.
Deze haven, voor binnenvaart, is in gemeenschap met: de Singel, het Damrak, de Oudezijdsvoorburgwal, de Geldersche Kade, de Waalseilandsgracht en het Oosterdok; zij kunnen door schut- en keersluizen daarvan worden afgesloten. Langs Damrak en Oosterdokskade los- en I • laadsteigers.
Tusschen Damrak en oostelijken doorgang ophaalbrug, wijd 8.— M.; „ „ „ westelijkeu „ 2 vaste^bruggen.
m. De Houthaven, bestaande uit:
j
de Oude Houthaven, diep 9.—, 8.— en 7.50 M. — N.A.P.; de Nieuwe Houthaven, diep 7.— M. — N.A.P.; ! de Minervahaven, diep 7-50 m. — N.A.P.;
de scheepsligplaatsen, diep 8.20 M. — N.A.P.;
de Vlot- en Transitohavens, diep 2.50 m. en 3.— m. — N.A.P.
n. Petroleumhaven, bewesten Amsterdam, ontwikkelde lengte 900.— M., breedte 140 — m diep 9.50 M. — N.A.P.
[.■..
Alle havens hebben spoorwegverbinding en zijn wat de onder a, i, c, d, e, /, en g genoemde havens en kaden betreft, voorzien van loskranen.
• Haven voor kruitschepen aan de zuidzijde van het kanaal onder de gemeente Spaarndam.
Lengte van de haven van het midden van den oostelijken tot het midden van den westelijken ingang 335 M., hodemdiepte 3.50 M. — N.A.P., bodembreedte over 255 m , lengte 15 m., kanaalwaarts bij de uitmondingen in het kanaal geleidelijk verbreedende tot ongeveer 35 m! In de haven zijn 5 aanlegsteigers.
Te IJmuiden de Visschershaven aan de zuidzijde van het Buitenkanaal, geopend 1 Juli 1S96 lengte 1100.— M., gemiddelde breedte op den'waterspiegel ter hoogte van N.A'.P. 132 M.' oppervlakte rond 14.5 HA. gemiddelde bodembreedte 120 m., bodembreedte 'op het smalst gedeelte van de invaart 25 M., bodemdiepte 6 M. — N.A.P.
Aan .de noordoostzijde van den haven voor het lossen van visch, een kaaimuur lang 365 50 M hoogte dekzerk over 85 M. lengte 2.30 M. + N.A.P. en over 280.50 M. lengte 3 M + N A V en een loskade van gewapend beton, lang 410.50 M., hoogte bovenkant aan de havenziide 3 M. -f N.A.P. J
Verder 3 houten aanlegsteigers, elk met een breedte van ongeveer 8 M. en een dekhooe-te aan de havenzijde van 2.60 M. + N.A.P.
Achter den kaaimuur 2 aaneengesloten vischhallen ter lengte van 275 m. en met een oppervlakte van rond 6600 M2. 11
Achter de loskade een vischhal, aansluitende tegen de bovengenoemden, lang 165 M. en met een oppervlakte van rond 4600 MS.
Aan de havenzijde der vischhallen een loskade, breed 3 M.
Aan de zuidwestzijde van de haven een los- en laadsteiger van gewapend beton, lang 656 M., | hoogte dekzerk 3 M. -f- N.A.P. en een houten aanlegsteiger, lang 200 M breed 1 20 m
dekhoogte 3 M. + N.A.P.
Op het noordwestelijk einde van den steiger van gewapend beton eene electrische draaikraan met 20 ton hefvermogen.
In de haven een droogdok, lang 60 M., breed inwendig ongeveer 11 M. en 9 dukdalven.
Spoorwegverbinding tusschen de achterzijde der vischhallen en de los- en laadplaatsen aan de zuidwest zijde van de haven met de lijn IJmuiden—Velsen.
Bijzonder Reglement van Politie voor deze haven vastgesteld bij Kon. Besluit van 19 Februari 1913 [Staatsblad tA 63).
In Hitvoering: een Haringhaven, welke in open verbinding staat met den ingang der Visschershaven, lang ongeveer 600 M., breed ongeveer 120 M., bodemdiepte 6 M. — N.A.P.
É



100
301
' : , . ' _
^AlSTAALFROFIEI,. -PUST jw EKKE _T.
■§ - ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- Sla ïJM Oh' ^ ' ~~ i ' ' '
1 of gedeelte 5J< | _ J M ° "| -o §, ■ *j Vaste- Beweegbare.
I en i i o, g3 fe -s i & *; isI• isi _2 i : «r
& en lengte «3 "S 8 8 - J i f § I " g"l '_J ■ ! - g „• Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
O in K.M. EINDPUNT. M 13 ! i2 J? S S « Omschrijving. Omschrijving. g S SM* ïM° S UjSS i SS vaste gewone ;
p pq t3 Ja § g I - fc I f S * , !_2"-o Omschrijving. g & brug.
K I Ap|. 5 (8 | I. -| bruggen. ! ^'S^ * ft
. | M" 1 H' M- M. M. ■ ^. j M. M. M. | M. M. M ' >__." M. M.
! 1 5- | »■ i 7- 8. 9. 10- | " "" 11. I 12- "lsTIl"! 15. PoT" Tï~\ " ~ 'gp, " ~ -
. Grootste afmetingen der schepen, toegestaan bij het Bijzonder fteglement van Politie voor het Noordzeekanaal, vastgesteld bij Koninklijk Besluit van 19 Mei 1916 [Staatsblad n». 190).
i . I | • |
II i t . „ Geoorloofde
Voor de vaart door: , Breedte diepgang bij een Toelicht ino-
in M. in M. waterstand van J. o e 1 i c li 11 n g.
! | | • j • ||' 1' •'• I 0.50 M. — N.A.P.
|i i Het hoofdkanaal 220.-! 21.- 9.20 De diepgang zooveel meer
t, . . ...» , _ of minder als de water-
| Het oostelijk zykanaal naar Spaarn- stand in het Kanaal
•1 • i d»m (Zijkanaal O) draaibrug over hooger of lager dan
den mond : 0.50 .VI. onder S. S.P, is.
westelijke doorvaart .... — i 11 75 —
oostelijke „ .... - 9.6O - idem.
Het binnentoeleidingskanaal naar de
Oude Noordzeesluizen. . . .' . — 7.10
I Het zijkanaal naar Zaandam (Zij- De voor het hoofdkanaal
_ kanaal G) — — 8.— aangegeven diepgang
.! • _ . , geldt ten westen van
ilet vaarwater beoosten Amsterdam — j — 3.50 Amsterdam voor de
r. _ . , . waterstanden afgelezen
De Oranjesluizen 90.- 17.75 3.50 aan de peilschalen aan
I . ., de Noordzeesluizen: ten
Ue zijkanalen naar Spaarndam, naar - 1 oosten van Amsterdam
Nauena en naar Halfweg tot voor de waterstanden,
1100.— M. benoorden de sluizen afgelezen aan de peil-'
a'daar — — 3— schalen aldaar, of aan
L de Oranjesluizen.
Het zijkanaal naar Nieuwendam . — — 2 80 . . * '3 j.
Als maatstaf van den diep-
! , Het zijkanaal naar Westzaan. g 20 g.aD&' dien ^ IJmuiden
I I de'ligplaats voor zeeschepen in . ' binnenkomende vaartui-
het zijkanaal naar Westzaan : gen op hetKanaal zullen
aan het begin - _ 5 50 verkrijgen wordt aange-
einde — 3'— nomen hun diepgang m
11 ?' 'de buitenhaven of het
Het zijkanaal naar Oostzaan ... - - 2.- ^"^'T'j ™rmeer-
J derd met 1 d.M.
Het zijkanaal naar Beverwijk . . — '— 2.— De voor de zijkanalen
aangegeven diepgangen
Het zijkanaal naar de Molensluis en gelden allen bij een
het zuidelijk gedeelte van het waterstand van 0.50 M.
zijkanaal naar Halfweg . ... — . — 1.30 onder N.A.P. en hooger,
afgelezen aan de peil-
! " schalen te Amsterdam
I 'jij of aande Oranjesluizen.
(i) De as der geul loopt evenwijdig aan en op een afstand van 200 M. uit, de perkoerjiij van den,
aan de zuidzijde gelegen, strekdam. Aan de noordzijde sluit de geul aan de Eeede van burgerdam | en heeft het wateroppervlak eene onbepaalde breedte.
[ (2) Over het gedeelte van de Oranjesluizen tot het grootscheepvaarwater van Amsterdam bedraagt
de diepte 4.50 M. onder N.A.P.
1 li " ' i '
| (8) Het schutten wordt ook gestaakt als door de ebdeuren meer dan I.— M. water moet worden
gekeerd.
Ij (*) Het schutten wordt ook gestaakt als door de ebdeuren meer dan 1.25 M. water moet worden
!| gekeerd.



302
303
kanaalprofiel. Kü ist S T W e ^ k; e 3st. | " ~~
e . pj ' Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUG-Q-EN.
Kanaalpand BEGIN- g« ||S £ « — i . f g. J - ~p7 i ~^stl Beweegbare.
1 ofgedeelte ï£ 8 H " j £' I I S 8 |! iYI -2 ' '
a en S-S.S ' .§ "2 T g Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
| en lengte g| g g g. Breed' 3 | jfPn'l | lp-' f f& §' s »■« 5? • .
4? Ji8?£«ai3i Omschrijving ! Omschrijving. g - !§Wg Iwl ^« g £ SS vaste gewone .
£ in K.M. EINDPUNT. M| £ £ £ J | : Umscnrijving. op K.P. J g f £ J7i 1 , ^ $ Spoorweg- g f <=- ^ „ ES>
.808 _goa>i.glt>ls>g6e -g ,g Omschrijving-. g g brug.
pq W ccIqSjIh^-Sb bruggen. ^ 'tÉ-a „ p
• ' "° 8 l^o
M. M. M. M. M. M. i M. M. i M. . M. M. ^ j KM 00 M. M.
1 " -3. 3. i ». 5. ë7[) 7. 8. 9. 10. i II- ! '2- : 13- I 14- ! 15. i 16. 17. 18. j 19. 20. _^ _
—i ] i j i i i ' ! 1 i i j — —
li ! ij ' 'I
200. Naar Noordzee- ! Haven te 0'.43 - | zie 8.-- 15.- | van ; Zwaaiplaats bedden In den boden, jj MUltaire Dam- - S.-.j2.80.(| - • - j- - - , K Spoorwegbru?, met i - !j 200. Het Zij kanaal A en het Vaarwater naar Beverwijk, 2.260 K.M.,
i Beverwijk. kanaal. Beverwi]k. n°. 199. lN.A.P.I | 30.— ■ de haven te Bever- Sluis. , gekoppelde fundee- v ' *»..«..,
! (1) | tot j wijk, laDg 100, - M. 56»- I | iing op 2.60 M. —
2.260 I • i 40.- | . ! N.A.P : 6.45 tusschen
I Haven van Bever- —
wijk. lang 800.— het Noordzeekanaal (199) en Beverwijk,
M! | 20. — tot | 1 . : ' .: ., '
— Ü in beheer en onderhond hij: het Rijk over 860 M. en de gemeente Beverwijk over 1400 M. lengte
ji tot Beverwijk.
I f Opengesteld in 1876.
Jaagpad, langs de oostaijdo van Zijkanaal A.
Los- en laadplaatsen. Langs den Noordwijkermeerpolder even benoorden de invaart • (particulier);
■! 1 - i i 1
Langs den Zuidwijkermeerpolder bezuiden de ringsloot van den polder; Vóór de gasfabriek te Beverwijk ; | In de haven te Beverwijk over 300 M. lengte.
| Grootte der schepen. Zie blz. 301.
I
I j (i) Gemiddelde stand te Buikslcot (1891 —19u0) = 0.4-3 M. — N.A.P.
lil '
201 l Naar I Noordzee- Schut-en 0.43- zie '4. 22.- 75.-1 - - j Nieuwe Sluis, 100.- 18.- 6.-- 5 --- - I 1 _ _ _ _ I _ Brug over den 201. Het Zijkanaal B naar Spaarndam, 3.700 K.M.,
Spaarndam. kanaal. uit- zie n°. 199.1 N.A.P. j 2 paar I N.A.P. N.A.P. I I ingangvanhet •
watering- n. 199. ' vloeddeuren. kanaal met en
3.700 sluizen te ]1 openingen, 1
sEaarn • „„ , , imu <» .«1' ou elk wijd 6.-, 201a. Het Z\jkanaal C naar Spaarndam, 3.640 KM.,
dam. Kolksluis, 101.80 6.25 2.69— 2.59— hoog 1 10 -4-
Spaar (85.— ; N.A.P. ! NAP 1.
vloeddeuren. en | 2.89- tusschen
16 80) ; NAP
(1) het Neordzeekanaal (199) en het Spaarne (222) te Spaarndam,
I I - ■ in beheer en onderhoud bij: het Bijk.
901 n 1 Naar id. id. id. id. ! 4. 25.— 75.— I De kolksluis is met In den bodem — — — — — — — _ D te Buitenhuizen, 2
I Spaarndam. | N.A.P. | Zijkanaal C ver- minstens openingen . . .10.- Opengesteld in 1876.
j bonden door een 75.— | en
3.640 geul, lang 400,— 12.—
M. en diep 2.80
M. — N.A.P. . . j Jaagpad.. Langs beide kanalen, doch langs Kanaal C het meest in gebruik.
j Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend.
Los- en laadplaatsen. In Zijkanaal B geene. In Zijkanaal C langs den Zuidspaarndammer I Polder, en drie langs den Houtrakpolder (waarvan één particulier).
Grootte der schepen. Zie blz. 301.
(i) Met de Woerder Sluis en de Maalsluis voor het stoomgemaal, uitwateringsluizen voor Rijnlands boezem op het Noordzeekanaal. Door de Kolksluis kunnen wegens den gebogen vorm geene schepen langer dan 37 tot 40 M., naar gelang van hunne breedte, worden doorgeschut.
•| \ 1 ■■ 1 I , i | 1-



304
,n | ~ ...m... ■■Ma.-.^i—«» .«—li.» »■■■■ - ■»■»» «»»n ir —i— hui ' ^^M— n—■» lil ^^^^^*^,y^^^—^^^^^<^^|^^M^^^
KAISrAALFROFIEL. j ' KTTISr S T ^ W ERKEN. ~ ~~ '
* —Pm S I Afwijkingen ik breedte, j SLUIZEN. . B R U G G E N
Kanaalpand l BEGIN- ^..•ï|« ^ « ! Z 1 ~T — 1
fe ~ ~ a .m m' o1 '*.'... ). ■ - i . o. -d | . f1! | Taste. Beweegbare.
i "v*** - BS t| üi ï 4 i ! l i igtin «3 i
| en lengte || ||| | J | | , Breed | | f* f g * ^ * t NaUWSte KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ ! in KM FINDPCNT «I I 1 - 1 1 Omschrijving. j Omschrijving. 1 | 1"! §«1 'II I a ^1 | li vaste gewone ^
p> j in ji.iu. uji, ^ ^ & _g «| ! op i 3 ! £ -§ | § i ^, od5 £ Spoorweg- flsft u >^
p pa M o I S'g S'jj 5 * , g.2S -S Omschrijving. o|* brug.
^ ^ » cö'0^^!p^_§3 bruggen. ^ &^ ^ P
M. M. M. M. M. | M. M. ! M. M. | M. M. «i KM 00 M M ~ 1. "j 2. 3. i4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. ! 12- I 13. \ 14. 1 15. lfi. . ^T7~ u. HL ÖL
9\Y? Naar Noordzee- j Schutsluis || 0.43 — j zie 4. ! 25.— 85.— Aan de invaart bij het In den bodem! Schutsluis 30.10 5.70 8.02— 3.02— . —
Nauerna. j kanaal. te ' zie I nt. 199. N.A.P.; Noordzeekanaal . 3.- te Nauerna, ; N.A.P.' N.A.P. — — 202, Het Zijkanaal D naai' Natiema, 1.080 K.M.,
Nauerna. j n°. 199.1 2 paar vloed- en
].080 * 1 paar ebdeuren. ! tusschen
toegang gevende j • >
tot de het Voordzeekanaal (199) en de Nauernasche Vaart (221) te Nauerna,
. i Nauernasche L . , , . -v ... .
yaart. in beheer en onderhoud bij: het Byk.
jij Opengesteld in 1876.
-* I • Los- en laadplaats. Langs den W estzaner Polder nabij de Nauernasche Duikersluis (particulier).
| Jaagpad. Over de geheele lengte.
' (!) Tevens uitwateringsluis van Schermerboezera, waarvan het K.P. = Schermerboezemneil j = 0.58 M. — N.A.P. ¥
ons Naar j Noordzee- l Schutsluis I 0.43 — zie 3. I 15.— \ 60.— — — Schutsluis j 21.10 j 4.30 j 2.32 — j 2.32 - ! — _
Westzaan. |l kanaal. ; naar den zie 1 n». 199.| N.A.P. | te Westzaan, (12.10 | N.A.P. | N. ».P. ~ — 203. Het ZijkaiHUtl E naar Westzaan, 0.500 K.M.,
I Polder | aP. 199. j (1) 1 3 Pftar | en (*)
0.500 ; Westzaan. I vloeddeuren, .9. -> • 1 tusschen
toegang gevende
tot den Polder het Noordzeekanaal (199) en den Polder Westzaan,
"\ estztian. ^ . ^)ejlter m olulerhoud bij: het Kijk.
Het zuidelijk deel van dit zijkanaal is tot 265 M. uit de as van het Noordzeekanaal ingericht tot ligplaats voor zeeschepen en als zoodanig in onderhoud bij de gemeente Westzaan. Diepte dezer ligplaats 4.50 M. tot 6 M. — N.A.P. 8
Opengesteld in 1876.
Los- en laadplaatsen. Aan den Westzaanschen Overtoom. / Grootte der schepen. Zie blz. 301.
v (') Aan den ingang 6.10 M., over 270.— M. verminderende tot 3.40 M. — N.A.P.
! | ' | 09 11 «* Z.P. van het polderwater = 0.94 M. — N.A.P.
ofu Naar Noordzee- Uit- 0.43— | zie 4. 24.— i 70.— I Te Halfweg . . . 150.- : — ' — — j — — \ _ '' Tr . , — _
■ Halfweg. kanaal, watering- zie n». 199. N.A.P. _,— __—. 204. Het Zykanaal F naar Halfweg, 4.900 K.M.,
sluizen n. 199. ■ ■ . -
4.000 van I .... tusschen
Rijnland i ^ het j[oornzeekallaaj (lgg) en Hajfweg)
Halfweg. , | in beheer en onderhoud bij : het Rijk.
Opengesteld in 1876.
Jaagpad. Over de geheele lengte.
Los- en laadplaatsen. Langs de kade van den grooten IJpolder en langs die van den Houtrakpolder.
Grootte der sche pen. Zie blz. 301.
j In dit zijkanaal bevindt zich de inschietplaats voor vischtorpedo's, reikende tot 2500 M. uit de as I van het Noordzeekanaal. De schietbaan heeft een lengte van 1600 M., bij eene diepte van 8 tot 6.50 M. ( j — N.A.P. en is als zoodanig in onderhoud bij het Departement van Marine.
305



306
307
KANA ALFROFIEXi. BZ XT IJ^S^J^W ERKEN,
o . Afwijkingen in bkeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
■ Kanaalpand BEGIN- ^ . ||M * « ~ ^ j , I ~ Beweegbare. ~
1 i of gedeelte gjè M «i S I I I S § I S S"§ 3 i
1 EN &f S £ ■§ ^S |*g-|"p-'Sa a Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
1 8n,eDfirt6 ' II 'fft § I I „ k„ . Breed _ ... . I { ffjf | ff I r1-!' Ê L I» vastegewone
£ in KM. EINDPUNT. Wj ij |f £ g 1 Omschrijving. 0p K.P. 0™^ijvmg. | f |«| || £ 8poorweg. | g g. - £3,
£ "o g j2 l S j o I ™ I te £ -§ §"-2 .g Omschrijving. g £ brug.
JfiPlM 1 Q !j> ^' PP ~ J « bruggen. ^'g^ „ Q
g *■ °
M. M. M. M. M. M. M- M- i M- M- M- '°5 K.M. 00 M. M.
1. j 2. 3-1 4. 5. i 6. 7. 8. 9. 10. , II. : 12- 18- ! 14.. 15. I 16. 17. X8. 19. j 20. j ' 21.
205 i «aar Noordzee- I Sluizen te j0.43 - I zie l. 20.— van Havenkom te Zaan- j Groote I 120.— 12.— j 3.70- : 3.10 — j — i — j — — — — 205. Het Zn'kaiiaal G naar Zaandam, 2.600 K.M.,
Zaandam. kanaal, j Zaandam. ! zie in». 199. N.A.P. en 75.— dam, lang 3*0.— Schutsluis of N.A.P. N.A.P.
n». 199. en 40.— tot M j 125.— tot .Wilhelminasluis,! tusschen
3-6°0 3.10— 200.- 300..— \ 2 paar vloed- en | , het Xom-d^eekanaai (109) en do Zaan (220) te Zaandam,
.N.A.P. l1) en ! 2 paar ebdeur»D. I . »
50.— ! bt 01 i iJin I 01c li B7_ i 1 R7 i I '* tetter en onderhoud: van het Noordzeékanaal tot 1100 M. uit de as van het kanaal bij het Rijk,
I t1) I i Klein» MW8, ; 1S.40 j 0.10 j i-°' Afb' j j Lover de overige lengte bij de gemeente Zaandam. De gemeente Zaandam onderhoudt in het bij het
(') ; 2 paar vloed- en _n. h .f. jn. A. f. II Rijk in beheer zijnde gedeelte een vaargeul ter diepte van 9.—M. — N.A.P. en ter breedte van 20.—M.
! 2 paar ebdeuren, j i
• ! beide aan de A I Opengesteld in 1876.
j Zaan; -
W"Stzmer en 20 40 4 36 ' 2 30 — 2 30 ' Los- en laadplaatsen. Nabij het Noordzeekanaal 4 (van het Departement van Oorlog)
[ Hoogendtjker (8.20 N.A.P. I N.A.P. verschillende te Zaandam.
3'paar 12 20) | (s) ' Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend.
vloeddeuren' Grootte der schepen. Zie blz. 301. naar den Polder
Westzaan en -
Haue dsluis 34 4.59 2.65 — 2 65— f1) De grootste afmetingen hebben betrekking op het gedeelte Noordzeekanaal—Houthaven.
Spaar ' (9.10 ' N.A.P. N.A.P. («) Z.P. van Schermerboezem = 0.58 M. — N.A.P.
vloeddeuren, en (S) Z.P. van den Polder Westzaan = 0.94 M. — N.A.P.
naar den Polder 14.90) (*) {i) zp yan deQ Pulder Oostzaan = 1.29 M. — N.A.P.
Oostzaan.
[ | m — : — j . | ( , , .
206. ! Waarde jj Noordzee-j Uitwate- 0.43— zie 2.25— 10.- van Aan het begin . . ' 250.- , — — | — — — | — ! ~ | — — I - — — — 206. Het Zijkanaal H naar de MoIensluiS, 1.700 K.M,, \ Molensluis.;; kanaal. ; ringsluis zie n". 199. N.A.P.. 30.— , . „-.l.
de Molen- no. 199. tot tastenen
1.700 sluis. . 50.— h , het Noordzeékanaal (199) en de Molensluis,
m beheer en onderhond bij : het Rijk.
Opengesteld in 1S76.
Los- en laadplaatsen. Nabij het Noordzeekanaal (van het Departement van Marine). Nabij de Molensluis (van het Departement van Oorlog). Grootte der 'schepen. Zie blz. 301.
207. Naar Noordzee- Schutsluis 0.43 - zie 3. 10.- 60.- Bij Kadoelen . . . 120.- \ Schutsluis 17.75 4.- ! 2.45- 2.52-1 - - - j - - - - 207. Het Zij kanaal I naar Oostzaan, 3.000 K.M.,
Oostzaan. kanaal. te zie n». 199. N.A.P. j te Oostzaan, N.A.P. N.A.P. tusschen
Oostzaan. p<U90. 3 paar het Noordzeekanaal (199) en den Polder Oostzaan,
3.000 In den \ vloeddeuren. 1 (1)
bodem van | in beheer en ondeihoud bij: het Rijk.
bij Kadoelen ... 10 tot 35. : Opengesteld in 1876.
1 I Los- en laadplaatsen. Nabij den OosUaanschen Overtoom 2 (particulier), nabij Kadoelen,
! 1 (particulier) en 1 (van het Departement van Marine), 1 langs den Noorder IJpolder, 2 (van de
..... I o-emeente Amsterdam) en I (van de Nederlandsche scheepsbouwmaatschappij) nabij het Noordzeékanaal.
nabij de invaart van van = „.
het Noordzeekanaal 10 tot 110. | i Grootte der schepen. Zie blz. 301.
j (1) Z.P. van den Polder Oostzaan = 1.29 M. — N.A.P.
, . „ . , 208. Het Zijkanaal naar Nienwendam, 0.675 K.M.,
208. Naar Noordzee- Schutsluis 0.43— zie 3.50— 10.— 60.— — — Schutsluis 16.50 4.30 1.20 2.50— — — j — — [ — — — I — , Nieuwen- kanaal. 1 aan de zie n°. 199. N.A.P. te Nieuwendan', N.A.P. tussenen
dam. haven te u. 199. 2 paar (l) bet Noordzeékanaal (199) en Nienwendam,
Nieuwen- - ' vloeddeuren m beheer en onderhoud Hj: het Jli)k. .
0.675 dam. toegang gevende
tot het Opengesteld in 1876. .'
^"w'aWrknd™'1 Los- en laadplaatsen. Aan de westzijde van het kanaal (particulier) en in de haven te
.- j . Nieuwendain. t
Grootte der schepen. Zie blz. 301.
jj | | l j j (1) Beneden Nieuw-Waterlands Z.P. = 1.30 M. — N. A P.



,308
KANAALPEOFIEL. KUNST WERKEN.
„PlJ $ ,• Afwijkingen in bheedte. SLUIZEN. BRUG G E N.
Kanaalpand BEGIN- a) W
fe ""o.* !L m* -3 ^ Vaste. Beweegbare.
9 of gedeelte Ij^S-SS' oS «il'a^^a'^'O -
| en lengte " , ff l|l | 1 1 S f |" I I? I 1* „• s§ J . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
.SP laüt*:g£§_£i; Breed S - * Ph "g !*P- g j § 3 > -d 2? | .
£ inK.M. EINDPUNT. M| ° | | J | Omschrijving. op K.P. Omschrijving. | g 1«||MJ|| | Spoorweï. | 1 £ ^ | ?J, VaS 6 *6W°Qe
.£ 3 3 ^ ë « I « ? I ï J **> \ H a'TS -S ! Omschrijving. gbrug.
o m m . cxIqS^M^'S 3 bruggen. ^•fir" « fi
M. M. M. M. M. M M. M. j M. M. M. * j KM. ™ M. M.
i 2- li »• I 4. j 5- 6. 7. j 8. 9. 10. il. [12. 18. ! 14. 15. 16. ^/^J7. 18. I 19. 20. < 2).'
209. j Voorhaven. A^n | s^siuis ; | J - fl | j ***** 05.08 ii.75 I 5.20 6.50 -1 - ( - _ j _ |_ - 209. Het Groote Noordhollandeche Kanaal, 80.410
I 0.890 Amster- | n0. 199., 2 5 2 : tot tot tot :i 2 openingen: j .1 . tl,
dam op de -g ^ | 6.50— 27.— 56.50 ; groote sluis, tussenen
LSffllt |+Il r"'4'P' («) !? laar^M^eT; ! het-Afgesloten IJ vóór Amsterdam-en de RflkszeeJiaveu het Nibdwediep,
Ij — N.A.P. |S9-'~'] (*) . kleine sluis, 50.25 j 5.37 j 1.95 3.25— j bestaande uit: 2 voorhavens, 3 (gewoonlijk 2) panden, en de met het 3de pand
; «' • g ' 2 paar vloed- en : N.A.P.! gemeen liggende Koopvaarders-Binnenhaven.
' 3'uj* 1 I 2 paar ebdeuren. . . , , ,
i»K - r (9i /» gemeenschap met: het Kanaal van t Schouw naar Monnikendam en Edam (210) h»t Kanaal van
Edam naar Purmerend (211), de Vaart van Purmereud naar Oudendijk (212), het Heldersche Kanaal
Voorhaven" id. Schutsluis id. I id. i van ] van van ! — — U Schutsluis 109.20 18.21 ! 6.19 7.19—! ' j t- ,, j Vaart en het Eoogerpolderkanaal (214), de Vaart van Westgraftdijk naar Ursem
Willem HIJ 7.60— 19.— 60.90 ! Willem III, j N.A.P. (315)' de Knollendammer Vaart en Vaart naar Avenhorn (216) en de Hoornsehe Trekvaart (217);
°-260 I I W I i tot I tot tot I |! 3 paar vloed- en ; (12) j in beheei-en onderhoud bij : hel Jliik
I 6.50—1 43.— 70.50 . l! 2 paar ebdeuren. ; J J
j N.A.P. ,g. Gegraven en voltooid van 1819—1S24.
i -
lste pand. jj Schut- [Schutsluis gpj \ van ; 5.50 10.— 37.60 ln de voormalige keer- 15.46 || Schutsluis - - _ 2.235 I D < over de voormalige Jaagpad. Aan de westzijde tot de vlotbrug te Westgraftdiik, van daar tot 400 M benoorden
| sluizen te SN 0.18+ en i en sluis te Buiksloot, j te Purmerend, ' keersluis te Buik- 1 de spoorbrug te Alkmaar aan de oostzijde, vervolgens tot Nieuwediep aan beide zijden
lo.710 ; Willem I j Purmerend. jz; * I tot 1 (s) meer. meer. lang 24.57 M. 2 openingen: si00t 1Si« r,_a . „ j„ „ j _ 1 „ „■» i1o , . T, , .,,
en 11^ 0.08- groote sluis 65 26 15 65 ! 5 53 6 25 I , , v P u u kaa.jnuren enz te Purmerend en Alkmaar, en te Nieuwediep
Will.mTU 11 § 1 • 7 groote siuis, 1 no.zoi 10.00 0.00 o.^s 1 J langs de Koopvaarders-Binnenhaven en de spoorweghaven. 1
I'S l) ij PUntdPeuren- °7 ' I SP»orwe8l*r,^' biJ .„„ afgesneden kanaalvak te Alkmaar kan als ligplaats voor kleine houtvlotten en kleine zee-
o-S I punmeuien, Purmerend . . . 18.75 schepen worden eebruikt
mif kleine sluis, 21.35 I 5.58 2.35 3.07 ,
~* \ 2 paar j ^ 15.710 ; D I over de Schutsluis te S1 e e p d 1 e n s t. Is vrij toegelaten.
(2) puntdeuren. ' ( ) j I Purmerend, 2 ope- [ V oe ding. Het 2de en 3de pand worden gevoed uit de aangrenzende duinstreken en boezemlanden
' > I «iingeu 1 15.05 , door opmaling uit de polders, of bij lage boezemstanden, door inlating van water uit het Noordzee-
2de pand. I Schutsluis Zijper. var, j 5.70 10.- 37.60 ,7, _ ' z»per 116.32 I 15.43 5.82 5.82 I- - _ 18.410 V bij Westgraftdijk . j^Bo l banaat door de sluizen te Zaandam en Nauerna.
te Schutsluis. p, 0.58+ en en Schutsluis, ! .Loozing van overtollig water. Het lste pand loost op het Noordzeekanaal en de Zuiderzee
51.425 h Purmerend. | tot j (») meer. meer. (8) 2 paar ! . j (») j 23.795 ! V Schermer brug , I 18 — door opmaling met de stoomgemalen van het Hoogheemraadschap Waterland; het 2de en 3de pand
', S 0.18— j puntdeuren. j j I . op het Noordzeékanaal en de Zuiderzea door de uitwateringsluizen van Schermerboezem en-te Nieuwediep
. M Ij naar weêrszijden i 24.300 D I bij de Friescbe I | .1 door de schutsluis 111 het Nieuwe Werk en de Marineschutsluis.
» 0 93+ j keerende. j f00rt . . . tg 15.70
| tot (") 25.175 j D I Spoorwegbrug, H jj_ | W Gemiddelde waterstand in het Afgesloten IJ voor Amsterdam (1896—1801)= 0.450M. — N.A.P.
-g 0.47— j | 1 met vaste ope- |2 J (2) De waterstand is in den regel enkele cM. + Z.P.
"t I'^nw7~l °iD8 . . . ' ! 6.— (3) Hoogste stand wordt zelden en slechts gedurende enkele uren bereikt: laae-ste standen (ÏIOÜ—ïaidi
II | 1914). j te Alkmaar 0.79 M. — N.A.P. 1 li>
| j (S) ! 27.755 V - te Koedijk . 17.70 (l) Minste diepte aan het Afgesloten IJ, grootste aan de sluizen.
S I '< 33.910 D (e Schoorldam. . .!l8.- (f') In het geheele kanaal kan op eene diepte van 5 M. beneden lage waterstanden gerekend worden
dl | De opgegeven d.epten zijn me, waartoe de ondiepste vakken jaarlijks door baggering Worden gebracht'
. j 39.700 j V I in den Burger weg. \ 17.55 (°) Grootste breedte aan het afgesloten IJ, kleinste aan de sluizen.
| . j ' | 43.715 UTin den Sint Maartens- ! SIK H ^ gedeeUe'^ ™ °uds beStMnde M» > *> kanaalbreedte is veelal grooter dan
I i Weff| 17'2° {l} "8 ,iD de Zij?e ^le^n laat8te U-2Ü0 K-M- «» «et 2de pand zijn gegraven op normaal profiel
I 47.110 V j in den Schager weg 1 17.50 bedert oe afsluiting van het IJ worden de ebdeuren niet meer gebruikt: zij worden behouden
. ! 0m blJ doorbrak^ van de Zuiderzeedijken l»t innndatiewattr «it het ^rd^n^Tetteïï^
50.325 , V j aan 'tZand. . . . 17.15 j « ï. Buiksloot bestond tot 18S9 eene keersluis, wijd 15.46. diep 5.20 M. - KP sedert de
3de pand. | Zijper Koop- id. te 5.50 10.- 37-60 _ | - I Koopvaarders- ! 69 60 16 90 5 89 647- 091+ - _ 6 518 D Snoorwegbrug 18- ! T7 T ^ ^ Tl-' geS-°tm; la 1889 de üe™' en gesloopt/'
Schutsluis, vaarders- -Nieu- . en en schutsluis, ^ ST A P 6.618 1> ^ZtKolL^ ' XL \ Schu,tslu18 ,ls ^teMS "P^" 5 zij kan worden gesloten om ten behoeve van diepgaande
12.035 ! schutsluis. wediep P) meer. meer. 2 paar vloed- en (12) in het Koegra.. schepen het ge pand en de Koopvaarders-Binnenhaven tot de hoogte van volzee te Nieuwelep =
I - ™,\ 2 paar ebdeuren . : 13.015 B aan de Maritieme 0.26^ + N.A.P te kunnen opzetten.
j ll °-f + I en naastgeWen ' binnenhaven . . 17.- ( 1 Ve "«^vaartwijdte der sluizen is gemeten op N.A.P.
Koop- Koop- I Maritieme id. 0.44- 6.- van! van I Schuteluis 22 6 53 1 8, 2 S, ! 0 00-1- ' O L w. doHeSdT^haTn»^ ^f16 ^ Mv,arine ^.Willemsoord k„„„er. schepen van groote lengte
vaarders- vaarde-s- I Binnen ' HSSO— 30 - 55 - 1 Bc?n»lnu 2a-~ 8-53 !-81 f-39— p-«°+ - ~ 0 toegang gevende tot dooi het JNatdok alaaar naar en uit zee geschut worden door middel van de keersluis in het Dokkanaal
Bl= fsSu^vTe (900). (5; ' tot lót ' Nieuwe'werk (12, ^ 1 ^ d^ ' ' ' «•« Vaste loopbrug -Jd p-lèHorTel'ToeT1 ^ V ^ C" tf^81".-d« Zeehaven, wöd20^S!;
haven. te Nieuwe- Nfeuwe- van 64..- 90.- 2 Sr vloed-en toegang "f f d^f,". d°'tf'"' ^- ~ »-a.P. Deze doorschutting heelt dan gewoonMjk plaats bij gelijk
dien dier 1 09S4-' : ^ paar vloed en gevende tot de wa'er ln en Zeehaven en ongeveer op het oogenblik van gewoon hoogwater = 0 JCJI.-I-XJP
j 0,eP- J,el" ; t t : 2 paar ebdeuren. fortgracht te Nieuwediep. Gewoon laagwater aldaar = 0.81 M. — N.A.P. T X
• . I 0 47-1 dieniet' \ De Marineschutsluis tusschen de Maritieme binnenhaven en de Zeehaven heeft eene schutlengte
nunn ! bevaren mag van 38.— M. tusschen de vloeddeuren en van 33.10 M. tusschen de ebdeuien: zij is wiid 9 44 M
Ij { 'murji worden. en diep 3.95 M. - N.A.P. J J " J1-
II li I II I . li ij i 1 I i i i i~~ 1 I l : i I ~~ '
309



3.10
KANAALPROFIEL. KUNST "W~ E R, IK 33 3SJE
o . Afwijkingen ra bbbbdt*. SLUIZEN. B B U G O E $.
^■rM -g j^- • Pm I •
Kanaalpand BEÖIN- ^ «Pg ^ ^ M I "3 • ! - " oj Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte jjg, g|^L ^ « 3 §, ■ I I 2 | gig a Nauwste i KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
9 EN -Sis 2 fe •§ "2 Ü ë:*^ g-£ §" 'i. °> -3 g • si j.
S en lengte Silg o fc J Breed 3 £ JfelS £Ph' g fis» P £ §2 vaste gewone
"3 BTurnDniiim bd £ o 'S .« "| ^ Omschrijving. Omschrijving. o g SWg -SMS -g£ u Spoorweg- a § §. "f £%
(> m K.M. EINDPUNT. M_g w ^ - | g J op K.P. 2 £ |^ £3 & | | Omschrijving. g-f brug.
^ M pq ^ J 3 ^ g
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. _ K-M- Mj ^ '
l, 2. 8. i 4. 5. fi. 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. ]4.' j 15. I 16. ^, l7- ' 18- '< '20- ^ £L ,
9t lste mnd I 'tSchouw Schutsluis ~ van 3.20 8.10 17.20 i Bij en in de Singel- - Schutsluis |j 4-3.50 6.- i 2.40 2.32 | I D aan't«chouw(stoom- - j 210. Het Kanaal van 't Schouw naar Monnikendam en Edam, 13.360 K.M.,
£W- • aan het I bij Mon- I* SL" 0.15+ gracht te Monni- aan den ' • tramwegbrug) . . 8.80
7.980 l! Groote I nikendara. § § tot | I kendam, grooter Kloosterdak, .' (>) I | n i ,„ „ , „ tusschen
!j Noordhol- g | 0.05 - breedte. 2 paar || " j D j te Br0'k • • • • 6-~
landsche y " puntdeuren. O te idem 5.80 'let Gro°te Noordhollandsche kanaal (209) aan 't Schouw en de l'iirnierringvaart (21.1) te Edam,
Kanaal. ' ' , J§ '. ?) .............
IJ — .- D bij Monnikendam . 6.— bestaande uit:' 3 panden;
° aj
% in beheer en onderhond bij : de Zes Noordhollandsche Steden, met uitzondering van de schutsluis te
pï Monnikendam, welke in beheer en onderhoud is bij het Hoogheemrsadschap Waterland met subsidie
j van de gemeente Edam.
2de pand. Schutsluis I Brug bij L - | 2.12 9.20 17.20 1 Voorbij de schutsluis - Grafelijkheid- - ! - - - - l ' ~ ~ \ O over de schutsluis I 6.- Brug bij I J^2"188* iS deM m6t ProviDcial° s»bsidi« «^reed en verdiept en de nieuwe schutsluis
II bij Mon- het Klein- Ü SIS groote breedte, ge- sluis. i _ . . , , „ OT«.t«..h,.;»„.,
5.8S0 nilcendam. Wester- fed J.3 j I naamd Stinkevuil, ^ O | Bietvinksbrug. . 6.- Westerbmten,
buiten te o S J m I 1 vormende de uit- ■■! w < : , J •' > Jaagpad. Aan eene zijde.
,1, ! . Edam. m a S I watering vanScher - O | Zeddebrug . . . . 6.- ho«g U2 B1 J
U ! ll» Óïï ! merhoozem * ^ \ + K.P.
I § ~« ' ; " ' i-»^1
i jj i -° ! +ö 1 S ° (*' (') In verbinding met de Zuiderzee door de Orafelijkheidsluis, wijd 6.14 M., schutlengte 26.14 M.
» a2 | slagdorpels 2.55 M. — N.A.P.
^ o' 9 (') De waterstand is gewoonlijk e»ikele c.M. boven Z P.
§ o (S) Breedte op K.P. van het lste pand.
jg ■ (*) Behalve van de vaart door deze brug kan gebruik gemaakt worden van een gedeelte der Purmer-
ringvaart, op 450.— M. bezuiden bet eindpunt der vaart uitmondende, waarover uitsluitend beweegbare |j bruggen. <
2H Eenig pand I Schutsluis Groot ~ ~ s» ! — — De bodem- en kanaal- j — ! Schutsluiste ij 36.40 9.10 3.22 8.80— j — j ~ I — 0.800 I O Oosterbrug . . I 8.70 - 211. Het Kanaal Van Edam naar Purmerend, 10.600 K.M.,
10.600 zSrl houantch | 2 | | Snd. ™a" 2 paafvTe'd-en !| ^ ' 1.430 O Baan brug . . j 5.95 fPurmerringvaart, Weere en Beemsterringvaart)
te Edam. Kanaal I S ^ 1 _ . 2 paar ebdeuren. I \ ' [_ „ ] ,
i aan de j: ° " 'S ! I - | O Jan van Wallen-1 tusschen
Beemster-!i % — I a dalbrug. . .1 6.25
rino-viart lal,' "' I S de Zuiderzee te Edam en het Groote Noordlsollandsche Kanaal (209) te Purmerend,
te°Pur- o « t - !-48n ! ° i' Constabelbrug . l-g 5.70
merend. £ | ' j °* _ ! _ , /W bestaande uit 1 pand;
02 g o 1-600 j O | Kwakelbrug . I o 6.85
" 3 | -g ■ 1 770 O I Stoomtramweg-1 *» gemeenschap met: de Trekvaart van 'tSchouw naar Monnikendam en Edam (210) en de Vaart
| ™ | g | brug, (Wester- I van Purmerend naar Oudendijk (212);
°3 * I tr ! . . ! brug) ... 1 6.20
E | .5 ; *• beheer en onderhoud bij : het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en
: c, :| g j 2M0 O Purmerbrug . 6.80 Westfriesland (voor zooverre de vaart door Edam aangaat tusschen de Purmerbrug en de groote
2 I a schutsluis tot de diepte van 2.62 M. — N.A.P.); het onderhoud van de Purmerringvaart en de Weere
u j 3 2.120 O Stoomtrainwegbrug 6.45 is ten laste van den polder den Purmer.
£ ^ I De ringvaart is tot stand gekomen met de bedijking van den Purmer (1617—1622).
_|_ I ■§ &-840 O Stoomtrainwegbrug 6.45
§ | ,'S 6.240 O ! te Kwadijk . . . 6.35
'SI ' Jaagpad. De Purmerringdijk en de kade langs de Weere.
g j rt i».520 D Spoorwegbrug, 2
I g openingen, elk. 9.40 . Los- en laadplaatsen. Te Edam bij het G-root-Westerbuiten, te Axwijk bij Middelie en te
jij ij 0 Kwadijk verbreeding met aanlegkade bij het spoorwegstation,
jj | 9.980 D te Purmerend . . . 6.90
I § 10.180 15 te idem . . . 6.75
_ * l1) Hoogste stand = maarpeil wordt zelden bereikt.
10.360 D te idem . . . 6.25 ' -r. , ...
,oj 1 (2) Volgens peilingen van 1877.
] 10.460 O Beemsterbrug te idem 6.85
10.520 O Stoonitramwr gbrng
Ie idem . . . 7.20
311



312
' J KANAALPBOFIEL. KUNST WERKEN.
e . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. B K U G G- E N.
-rPn ? »• pL| :
Kanaalpand BEGIN- «.°M / N | _ ~T - _
^ 1 , r~.Z; .^-o P-1. o.! S. T3 "3 % Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte f i^ü, gil? M d s j £ ! I I g * 1*3 ö " i
1 j en 3% „g,S | € 3 g'IS^^S-l?!^^ . -g • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I enle°gte 11 |l 2 § I I Bre6d n „.. . I | 1^1 t# f IZi 2 ' ja vastegewone
è in KM. EINDPUNT. Mj J { g 1 Omschrijving. _ Omschrijving. J g 1*1 || | Spoorweg- ||g. ^ ' . .. . H k
r- ^mg-^g r s ë "SI*»>S|"Sj «o » a» 4j Omschrijving. g ^ brug.
SmM | £ g ^ & * -g ' « bruggen. ^ 'g^ „ Q
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. | M. *1 K.M. m 8* M. M.
I, 2. 3. ! 4. 5. 8. 7. 8. 9. 10. 1L 12- 13. 14. j 15. i 16. 17. 18. | 1». 20. • -TL "
212 |-Eenig pand.!; Groot I Zuidelijke | d g - g De breedte der ring- - — I - | ' - - - jl '.■ 8 0.080 O Tramwegbrug te Pur- Zuiderbrug 212. De Vaart Van Purmerend naar Oudendijk, 11.000 KM.,
Ij Noord- ! kade p, i S | .S6 ^ vaart is zeer afwis- merend .... 7.20 bij Beets, v '
ïi.ooo ! hollandsch langs de j B 'ï I* s ^ selend. I wijd 4.50, (Beemsterringvaart, Trekvaart),
jj Kanaal te ' Beemster g '-' 1 § •« " 3 10 o 0-H0 O ! Beemsterbrug te Pur- hoog 2.30.
■ Purme- j Uitwate- J°gO||cg; =1 £ j merend .... 6.85 tusschen
rend. j ring bij 5 ° 2 :=>j5 £"t> ■ o„
■Oudendijk. g j g ^H o het Groote Noordhollandsche Kanaal (209) te Purmerend en Oudendijk,
-= S §H . s« • «? ■= .
■I ö | -a "o ** gemeenschap met: het Kanaal van Edam naar Purmerend (211), de Vaart van Oosthuizen naar
II a g-2 o i ^o1 Avenhorn (217) en de Trekvaart van Edam naar Oosthuizen, door de schutsluis te Oosthuizen, wijd
ll'gSSa-.'0. _§ 4.35 M., diep op den benedendorpel 0.60 M.;
' I S l1) 1° ! 'f- j • '
. i ,-■ j pn 2 j I. o | in beheer en onderhoud bij: de Beemster voor het gedeelte van Purmerend tot Oosthuizen en verder
j j ' j oj j § | bij de Zes Noordhollandsche Steden.
| S2 | |
S "* Jaagpad. Over de geheele lengte.
o j
(!) Hoogste stand = maalpeil wordt zelden bereikt.
213 Ueldersch Mond der Westplein d 3 ~ 2.34 10.80 19.70 Te Helder, verbreede - _____!- — — D Willemsbrug. . . 9. - — 213. Het HelderSChe Kanaal, 3.150 KM.,
Kanaal. Koop- te Helder. | | » lig- en losplaats. te Nieuwediep.
3.150 Binnen8" 1 1= ^ D -6-93
(i) tegenover j % of. i-380 D Keizersbrug . . . 7.54 het Groote Noordhollandsche Kanaal (209) te Nieuwediep en Helder,
^vaarder- I jj Jj +J* j 1.819 D Kerkbrug .... 6.92 i» beheer en onderhoud bij: de gemeente Helder. *
schutsluis. | » | £ 2 2fjg Q | Mo]enbrug. 5.97 In gebruik gesteld in 1828.
I || ' | 2.546 D j Postbrug .... «.85
co I (i) Dit kanaal ligt gemeen met het 3de pand van het Groote Noordhollandsche Kanaal; het kan
'r. evenals dit pand bij gesloten stand der Zijper schutsluis opgezet wordeu tot gewoon volzee = 0 26 M.
° | | + N.A.P.
2i4. ; Eenig pand. Groot Zaan en d s j- — 30.- j - - j. - | - I - | - — I — I' - - 'j — — I - ~ — 214. De Marker Vaart en het Koogerpolderkanaal, 4.000 K.M.,
Noord- Nauerna- S. | g j
4.000 hollandsch sche Vaart S ca (min- (min . ,
Kanaal te Knollen- g ^ ^ jj stens). stens). tussenen
bij West- dam. ^2 ° co jj
graftdijk. S o g ^ • bet Groote Noordhollandsche Kanaal (209) te Westgraftdijk en de Zaan (220) te Knollendam,
1 * • s
ó in beheer bij: het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland—
II c ^ | als boezemwater. Het Koogerpolderkanaal is als scheepvaartkanaal in beheer bij de Kanaal- en ZaanII verbinding-Maatschappij.
I 5
(i) Hoogste stand = maalpeil wordt zelden bereikt.
j
313
40



314
KANAALPROFIEL. KI TJ 3ST S T ^ AXT E BKEN.
• „ Afwijkingen in bbebdte. SLUIZEN. B E ü 8 8 E N.
p(H S Pi s- i [
tCj."
Kanaalpand BEGIN- [ ^ «-S M CM g, ^ -3 Pi Vaste. Beweegbare. & w^~ca^^.o* »^Söflj:1'a"°*^ -
| of gedeelte Ij? SI ¥' ». -2 ° ta^S-S-igl^» „ Nauwste j KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
1 ' EN -51 s 2! -ë f 1 _ I ' f 1.-1 tL g I* »■ .-s s .: * é
a I en lengte g-| g £ J Breed m | «Ph^ SP] £ a g g Si vaste gewone
2 in km EINDPUNT ÖS l | i g 1 Omschrijving. Omschrijving. ° g §Wj 1|M- || I Spoorweg- "| § & ^ ^
>. in JS..M. JtlJMIJf uixx. W. "° ' g- .§ § 1 - a g TS | - " I o £ bc | g-j | Omschrijving. g £ brug.
QMW taSZm^ji 'S bruggen. ^-g^ ^ Q
M. M. M. M: M. I u. ^ M. M. M. j M. J KM. f*8. M. M. _
"T ' ■ 7" ~8. j 4- 5. 7~ gT~ 9. ÏÖT~~ l 11- 12- 13. 14. 15. i 16. _ y; ]s. I _£L .
i ü i i ! " i I : T~
214a Eenig pand. Groot ! Marker- 1 i s-. i-.90 Zeer | Zeer ! _, _ _ _ - - 214a. Het Alkmaardermeer en "de Stierkop, 5.000 K.M.,
! I Noord- i vaart bij 1 £ jl Ufwisse- afWigse ;
5.000 hollandsch Marken- Ö _• „S ; lend. ! lend. j tusschen
I Kanaal bij j binnen, f o J, 1 |
| Akersloot. °° | '°S het Groote Noordhollandsche Kanaal (2081 te Akersloot en de Markervaart (21*)
II g ! .5 2 « te M arken-binnen ;
! 2 +u
1 'M I a * |j m bekeer bij: het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland
li ^ 5 I als boezemwater en bij de Provincie als vaarwater.
2146 ! Eenig pand. Uitgeest. Alkmaar- li j 2 jl 1.40 i Zeer 1 Zeer j' ! - ji j _ _ _ - - 2146._Het titgeestermeer, 2.500 KM.,
! dermeer. : g 1 g fl laiwisse-j-dwisse-j , 1
3.500 |a t „S I lend. | lend. tusschen
09 g O JL
II g ! o Uitgeest en het Alkmaardermeer (214a):
~^"S in beheer bij: het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland enWestfriesland.
°' j öm \m
| | g5 • I j
215 Eenig pand Groot Hoornsche - 2 i van i - van I Te Westgraftdijk, j — 4 j In den _ . B te Westgraftdijk. . 4.80 BrugteGrootj 215. De Vaart van Westgraftdjjk naai' ül'Seni, 13.800 KM.,
Noord- Trekvaart \ & | g 1.60 20.- breed vaarwater J stoomtram- over de invaart. S°h?T™' (Schermerringvaart)
13.800 hollandsch te Ursem. S '« tot tot | diep in de vaar- ^ | weg Pur- wijd 4.70, \ V J
]£anaal n | 2 I 30—1 geul 2 M.; merend— Dv idem, idem. . . . 4.90 hoog 2.07.
te West- ° ° m 1 *. Alkmaar, over de Vuile Graft. tusschen
graftdijk. ; % ° S I van de draaibrug al- « wijd Brug te j .
S i daar tot de brug te o 5.60 M. Schermerhorn. het Groote Noordhollaadsche Kanaal (209) te Westgraftdijk en de Hoorusche Trekvaart (217)
o3 + u Driehuizen, diep w Hoogte wijd 5.65, 1 te Ursem,
Ü es b 1.00 M 20.— tot | q onderkant hoog 2.07.
°[? ëjj 2*'_ - bn 1 l',?^r3i w gemeenschap piet: de Vaart langs Schermerhorn;
II 05 ' tot de volgende brug, I 1° 1.40 M.+ * 1
| £ diep 1.80 M. . . 1 25. ^ N.A.P. ^ beheer bij: het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland,
l S (1) I tot de brug te Groot- I . S als boezemwater,
es Schermer, diep 1.70 a
m ... ' 25.— tot o
| 30.— ~
I tot die te Schermer- I ^ (') Hoogste stand = maalpeil wordt zelden bereikt.
\ hom, diep 1.80 M. 26.— *
• - fs
I en van daar tot Ur- S sum, diep 1.70 M. 25.— tot
| 20.— | |j | ! | j
91fi Eenig pand Zaan te Hoornsche g 2 i van — 20.- Van de Zaan tot — — , — I — j — ~ 2 In den 3.800 D te Spijkerboor. . . 5.60 Vaste brug | 216. De Knollendammei' Vaart en de Vaart naar Avenhorn, 16.800 K.M.,
' Knollen- Trekvaart a IS l-90 en Spijkerboor. . . . 20.- tot „ Uoomtram- te de Bijp, ; t.,«eb<.n
16.800 I dam. te S_- „-§ I tot meer. 26.— § _ weg Pur- 3.870 D idem, idem, 2 ope- wijd 5.75, tusscnen
Avenhorn. ! "a'%, 1 "T ! 2.— In de Beemsterring- «i^l merend— ningen .... 5.60 hoog 2.44. j de Zaan (220) te Knollendam en de Hoornsche Trekvaart (217) te Avenhorn,
! 32 g j ZS vaart: o „, Alkmaar * ^ en 1 . gemeenscha» met: het Groote Noordhollandsche Kanaal (209); en de Vaart langs Schermerhorn:
S | o» ... wijd Beiden aan weerszij- .1.70 ' .
:i J "S van Spijkerboor tot 6.05 M. den van het Groote *» beheer bij: het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland,
IJ I -° 1 de Bijp .... 25.— «S |t Hoogte Noordhollandsche als boezemwater. "
! =0 s < S,5 ouderkant Kanaal. • T , „ , , , ,
! S| g "°. B van de Bijp tot A ven- ' ijo-ger ' Jaagpad. Over de geheele lengte.
I B - | horn 20.— 2 o ("m. ^_ I
> | N.\.P. (1) Hoogste stand = maalpeil wordt zelden bereikt.
i ii 1 1! 1 II I i 1 I I I I , i 1 I 1 I i I i I ~
315
i



316
317
i
KANAALPBOFIEL. KUNST W IE IR IK E 3ST.
j o . Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- 3 §M' -•■ - I ~ ~ ~ " L
g' | .Sts" .. *j p, ^ "3 P* Vaste. Beweegbare.
9 of gedeelte g5=> M S 2 2 Sog S'a'Sl < :
'1 en -•'S „IjS fe « £ - g1!? =3^ o Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
S. en lengte S_ ««-^ n S $ B„ > - * «»„-.S"?„-g » -é f
^ g| 5»^ § £ ^ Breed „ , .. . _ -X 55- g ■ I = £ i vaste gewone '
£ inK.M. EINDPUNT. Mï § 5 ï § g Omschrijving. Omschrijv-g. -o g IMJ'1M- || | Spoorweg- 1 |1 ^ . ||
s "§ i 3 -o I — " I o • 60 ' ! ï o'S -ö Omschrijving. g j °rug.
Ö PQ « - !_ë-_'i='S_ bruggen. ^ 'Sc^5 ^ ö
32 M pq w _ tj J '| •
M. | M. M. M. M. M M. M*. M. M. M. 1 ^ j K.M. 00 M. M.
1, 2. 3. 4. 5. ! 6. 7. 8. 9. .10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. _JN__17. 18.' \ 19. 20. \
217. [ 1ste pand. j Beemster- Keersluis i zie . van — 15.- Van Oosthuizen tot [ Keersluizen — 4.50 1.15 j 1.54 — 9 _ j _ j _ | _ — Brug bij ' 217. De Vaart Tan Oosthuizen naar Avenhorn en de Hoornsche Trekvaart,
I ringvaart te Rusten- g i kanaal 1.40 en Avenhorn . . . 15.— tot j te Rustenburg, ! en . Oudendijk, j
13.700 : bij Oost- ! burg. fc-j 216 tot meer. 1 30.-2 paar 3.50 f§ wijd 4.50, \ K.IVJ.,
j -huizen. | "§ „ ! 2. - puntdeuren. os' 3 hoog. 2.45.
rjJ E \ van daar tot Ursem 28.— tot -g« tusscnen
I Hg *„ en -r, 32'~ '3' ~S Bru£ ! de Vaart van Punnereiid naar Oudendfik (212; te Oosthdizen en het Groote Noordhollandsche
|° ] van Ursem tot Rus- go te Ursem, : Kanaal (209) te Alkmaar,
tenburg . . . . 15.— tot «J wijd 4.55,
g ) 28.— hoog 2.40. | bestaande uit: 3 panden;
' * — \ in gtmemschap met: de Knollendammer Vaart en de Vaart naar Avenhorn (216), de Vaart van
2de pand. (Keersluis Schutsluis _ g I _ van — 14— Van Bustenburg tot i Schutsluis 18 10: 3.15 1.40 1.47 I — 4 — — — — — Brug te , Westgraftdijk naar Ursem (216), de Oostelijke Ringvaart van den Polder Heer-Hugowaard (218) en
'te Rusten- aan de Zes Ij» L75 en Oterleek . . . . 20.— tot aan de. Rustenburg! de Westelijke Ringvaart van dezen polder (219);
8.300 burg. Wielen. ■■ s j tot meer. j 30.— Zes Wielen, o*S wijd n . , , ... ■ . _ . . , , -.. . . . _ , ,
I» 135 van daar tot het 2 paar puntdeuren hoog 2.20. m hehetr f"J •' het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland
Si i | stoomgemaal 20.— tot (8) „ Jj ! l| (late en 3de pand) en Qeenmerambacht (2de pand), als boezemwater.
. |j S J - 60.— ! -2 -g Brug aan den j .
45 | I en tot den Huigen- Keersluis in den — 5.80 — 1.37 — i § ~ Huigendijk,
I ! ' - - dijk 15.— tot i Westfriescheu aj w wijd 3.60, T jnji.ii.
gtf ! 18.- j dijk, • p«* hoog 2.30. Jaagpad. Over de geheele lengte,
dj voorts tot de Zes l paar puntdeuren.
=- | Wielen .... 14.— tot- : (4) I £
(ij (2) 16.— (!) Maalpeil van den boezem -f- 0.14 M. — N.A.P.; dit wordt zelden bereikt.
, „ 'r L-' „ .„ (-) Achtereenvolgens diep: 1.60, 1.70, 1.30. 1.35 en 1.40 M.
3de pand. Schutsluis Alkmaar. Als zie 1.20 — 20.- — — ■ — _____ ^ _ — B te Alkmaar. . . . 3.50 ,' ., , . s .. / o L ^ ,
aan de Zes lste kanaal ■ « ' Beide sluizen zijn tevens uitwatenngsluizen op Schermerboezem. De keersluis te Rustenburg
0.900 Wielen. pand. ' 216 * heeft een bovenpuntstuk, waardoor de doorvaart wordt verhinderd; het plan bestaat haar te vervangen
73^'. door eene schutsluis.
S (4) Deze sluis wordt alleen bij buitengewone omstandigheden gesloten.
218 i Eenig pand. Hoornsche Keermuur g . — van — van Van Rustenburg tot — — — — — — 5 In den _ O in den Lagen Dijk. I 4.80 Hensbroeker 218. De Oostelijke Ringvaart van den Polder Heer-HugOWaard, 10.800 K.M.,
Trekvaart met duiker j> 9 1,45 13.— \ de Hensbroeker spoorweg Brug, wijd
10.800 te Rusten- te Opmeer, s 53 j tot tot Brug 20.— tot „.Ja Alkmaar— 3.90, hoog tusschen
burg. g*J ] 1.65 '25.— 25.— wc' Hoorn, 2.20+.
S 2 ^an daar tot de 10 S , ,T de Hoornsche Trekvaart (217) te Rustenburg en de Keermuur te Opmeer,
§ « Trompenbrug . . 23.— o„ 11.30 M.
II I .. — o-2 „^ï°°Fte* *» beheer bi): Geestmerambacht, als boezemwater. ,^ diep 1.55 tot 1.60 M. => o onderkant ■>
' g * "*! ligeer
vervolgens tot Op- S,™ 1.90 M.+
0 meer, diep 1.40 M. 13.— tot I ï c? N.A.P. I1) Maalpeil van den boezem = 0.14 M. — N.A.P.; dit wordt zelden bereikt.
O 15— j ^
___________________ — .
219. Eenig pand. Hoornsche Brug in g _ j i.75 _ van _ _ _ _ _ _ _ _ j 5 in den | — _ — - Brug aan de 219. De Westelijke Ringvaart van den Polder Heer-Hugowaard, 9.700 K.M.,
Trekvaart den weg > a 28.— • spoorweg i Boterhuizen,
9.700 aan den naar het = g tot • 1"^ Alkmaar— wijd 4.90, j tusschen
Huigen- spoorweg- g.g 30.— L-u, Helder, hoog 2.50.
dijk. sWim te |^ h« wijd^10, j}IUg ia het de Hoorllsche Trekvaart (217) aan den Huigendijk en de brug te Oudkarspel.
karspel. ~ | ^| 2.43 M. pad van Broek , , , ,
II a § ^ jn cjen ' P Langendijk. m beheer by: Oeestmerambacht, als boezemwater.
| _ r*2 spoorweg wijd 5.20,
0(S 1^. Station— hoog 2.50.
<°. s IPdorpNoord-
! ,ar"„ (i) Maalpeil van den boezem = 0.14 M. — N.A.P.: dit wordt zelden bereikt.
(1) woude, 2
openingen, elk wijd 10.- M., I Hoogte onderkant ligger I 1.80 M.+
I - I I K_N'AP- I I 1 1
r' I I 1 1 I . I ! 1 ï . 1 1 1 1 1 1 1



318
319
2! 9 a
r- j kanaalpkofibl kunst w"ebke n.
. _ ~ ~ . A^li-NSen in breedte. 'SLUIZEN. BRUGGE N.
-ffpü *j • PU | ' - '
Kanaalpand , BEGIN- gg 'Jgtf' "pj j, " I £. ^ I -|_ ^ Pj I . YaSte" [ Beweegbare.
I of gedeelte Sl^ ^ 2 2 t> I, ! I I I § r=Ss _S -~ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
g EIi t« ï 1 § f % .J Ui §■ &_ i § -g ^ * É
0 en lengte *- 5» _ig § £ £ Breed _ t, _2 Ph ^ gP; g = g _ - = £ JJ vaste gewone - ,1Ï , f ^ Omschrijving. _ ^ Omschrijving. ° | SM g -|MJ -gJ5 S Spoorweg- § 3 o.
£ inK.M. EINDPUNT. Wji M -2 „ J § JS op K.P. - £ .§ . - g . on.* 6c | g-- • Omschrijving. g'j brug.
^°k3 ■SiS'^o.1 3 bruggen. ^ „ Q
O « M ' 3 I - f 3 |
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ KM. M. ' M. | -
— ;— ——i—7 l «: 1. I »~ »• 13- 15- 16- ^l—l— .—-—i_ !_—. , ~"
_L ; ; , . . . ; • - j |
_ . , . t . . i . i • i 1 «0 van 15- - - jacob Claassen-! — 3.95 I 1.60 i 1.60 ! — j 5 Jrambrug 11.250 H I Tramweg-brug te . Over de Jacob! 219rt„ Vaarwater van Jacob Claassensluis naar van Ewijcksluis, 22.470 K.M.,
2|9,1 le deel. j Jacob , Schutsluis g i.ou van 1* | slnlS bijdeJacob | Schagerbrug . . ! 7.— Claassensluis. v ' '
Claassen- I te Oude o. e» 5.— I sch0*bslk'sluis I Claassen- wijd 3.75 M., *
Groote Sloot, sluis nabij sluis. | o | tot : j * sluis, wijd hoog 2.35 M. tusschen
; K.M. 53 I I § Z 7'- opemngei. | £ 7.— M. -f- N.A.P.
14.600 ;| van het 3 3 È?b; onderkant ! ■ _ ! het Groot Noordhollaudsch Kanaal (209) en de Zuiderzee,
hoK'ch i I Schutsluiste 30.- 7— | «*7 I 2.12 , - ! ,J^+ ~ D te Oudeslais . . 4.40
jl Kanaal 2 2 i Oudcsluis. n NAP Ij ** fjehec>' <■» onderhoud: de Groote Sloot bij den Polder Zijpe. de .boezem van de Zijpe en de Van
j| ! S -g + Spoorweg . ! : Ewijcksvaart bij den Anna Paulowna Polder.
-hl Ife nabiJ |
11 I S^4, Oudesiuis, ■ „„„ De Jacob Claassensluis en de schutsluis te Oudesluis staan in gewone omstandigheden steeds or>en
! | „ „„„ n ' . . . i wijd 5 M. 4.000 l O te Veerburg ... 7.80 Het vaarwater en de Boezem van de Zijpe wordt aan de'oostzijde befrrensd door rret riet
2e deel. 'Schutsluis Ophaal-, ^ j 2.- van van Op den waterspiegel ; ^ ^ onderkant begroeide ondiepten. J oegrensü aooi met net te Oude- brug te I _ 5-— ; 20.— zeer verschillend in „„ I « _ Wers
Boezem van sluis. Veerburg. o tot j tot breedte .... *an ||-~ (5 S 1.90 M. + ', . n „ . . ,
! de Zijpe. jl 8.— j 28.— : tot 225.- ! *g N.A.P. j JaagPad Over de geheele lengte.
4.000 - Ij °=
P . h . 1 . • ■
! = \
o»i«i. s*«*w 1- j ™. ™ - ww-w|»- » UmJ - I "»|° "S*T".^*..m.
I brug te te Van j 10.— 24.— 1
Van I Veerburg. Ewijck- tot tot
Ewijcks- 1 sluis- 18-— 3*' — vaart.
3.870
220 Eenig pand. : Knollen- Schut- = ^ 3.02 20 62.- - te - - - j - ! - H ~ B' Voetbrug te Zaandam 10. - 220. De Zaan, 11.200 K.M.,
„,00 tï SdVm | li £- tlfVird0 L955 " SV=^Ï «re- !
-che Vaart aan het > g 1 1 Tan nfl niuo-en elk 18 30 de Marker Vaart (214) te Knollendam en het Zijkanaal G (205) te Zaandam
en de Zijkanaal £ =« 1 zee"bnaa
Marker G | o 00 , n' 2.050 B | Rijbrug te Zaandam i 14. m gemeenschap met: de Knollendammer Vaart (216) en de Nauernasche Vaart (221);
18art' 1 Noordzee- " J +b 6.705 B I Rijbrug te Wormer- I in heheer HJ: Het Hoogheemraadschap der Uitwaterende Sluizen in Kennemerland en Westfriesland
I kanaal. ° =» g veer ' 9.42 als boezemwater.
|| =>—
1 - (i) Hoogste stand wordt slechts zelden bereikt. I (1'
"
_ „ « « . . . . . . _ schutsluis te ----- " - 2-400 D in den we» West" • - 221- De Nauernasche Vaart. 9.600 K.M.,
001 Eenig pand. Knollen- Schutsluis r= '5 . van - 3o.— — iS„„BV, ! zaan - Asseudelft, I , ' j dam bij de te Nauerna g. ,g 190 (min. : zie zXnaa! D 2 openingen, elk . -j 6.70 tnMch««
9.600 Marker aan het g m» tot stens). v»n het'Noord de Marker Vaart (214) te Knollendam en het Zflkauaal D (202) te Nauerna.
Tea7aann B° 1 2 „ ^ ""zeekanaal 6-300 D Spoorwegbrug, 2 » ^: de Zaan (220))
de /iaan. ; — ja ^ g i 0 ' opemcger.. elk. . 6.68
van bet g o i . n ' ~u"s- . «» ffefleer 4y.- het Bestuur van den polder de Schermeer, als uitwateringskanaal.
Noordzee- | | j 6.800 D j in den weg Wormer-
kanaal. .j§ i "os veer—Krommenie, t„„„„ a j ■■ ■ , •■ , ,
tg | S | Ij 2 openingen. . .' 7.04 Jaagpad. Aan eene zijde (oostzijde).
» || n5 | 6622 Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend,
j g j (ij | j ' | (J) Hoogste stand wordt slechts zelden bereikt.



321
| K AA X, F KOF-EX,- I _ ^JK^CrjsrS Zl ^ E R K E JST. -
I I ^ | _ Arwu-Kffl» in breedte. S L U I Z E N. J j BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- l Jg f|3 | ^ * , ^ iM'Ïl'S ^ VaSU- Beweegbare.
1 of gedeelte W ° If ^ | £ f f l"f!|*|llu . I Nauwste KANAALOMSCHRIJVING- EN TOELICHTING.
9 EN f3' aSS 1 1 ï Breed 3 | fW-g I ^. g | fg- § s ^ 5= 6. ■ .
I Jl Hl ! | I Ontving. Qp £ p Omschrijving. | | g j Spoorweg- 11 1 ^ ^ vaste gewone
■ 2 in km. EINDPUNT. m| ^ _ -g. » § op _.r. . g ll'ï g1- £ &L ! « S -§ Omschrijving. § brug.
► ' g p§ £ «8 « £ « 3 | | Muggen. q
„ v, m m m. h. M. I M. m. m. 3 -jj I M_
M m. M. • M. —. J
: — r^"r"l~9 _ÏÖ 11- »• 18- I ]4- 15- lfi' ^ "i" li 20. ~ 21.
i. 2. s- 5- ; 6- . 7- —— " i | ' ^ ~~ r~ ~ ~~ ———-— .—. ,—.—______
~ . , |j • . . van van van i Nabij de Ringvaart , 185— Schutsluizen j - - - 4.6S8 D lange brug ... 8.20 222. Het Zuidei* en het NoOl'der Spaarne, 10.400 KM'.,
V9> Benig pand. Ringvaart Schut-en r= ft, ~ van v _ J te • _ » )
222- I gP van den uit- g. <g 3 80 20 4& | Spaarndan,, 4.885 D Melkbrug .... 9.90
I to.400 Haarlem- watering | «- 1 tot , w . zie Zijkanalen tusschen
i Pinnen- mermeer- sluizen i g i I ! »■ ^ ~ *'• lu" I B en C van 5.105 B Gravensteenbrug. . 7.90 ,
hten polder te jS J, § N.A.P. W rJ : het Noord- de Ringvaart van den Haarlemmer Meerpolder (224) bij het stoomgemaal Ckuqüius en
grafB ' Spaarn- » ».3 : P) en en , zeekanaal, 5.600 D j Catharijnebrug . . 8.50 de Zijkaualen H en C (201) te Spaarndam,
te j ~. ° en 25.— van , A ~ni J e
! Jjaarlem: dam. o ^ a _ n°. 201.
"I 5 5 Ltf10„ • (3i ' tót i 6-060 i RB Spoorwegbrug . . 10.50 Vaste j ,:i //emmischap met: de Leidsche Trekvaart f235) door de binnengrachten te Haarlem, en de Trek-
:=• | ö H.a.r.i l'J lu (4) brugeren ;, vaart naar Halfweg (223) door de Singelgracht te Haarlem.
! «S 235.- 4.- + N.A.P. I
S 3 ! (s) 1 ' ■
(l) 1 öa ; | (3) [ xn fe/iew e» onderhoud bij: de provincie Noordholland; de kosten van onderhoud worden gedragen
F I S « i I door het Rijk, de Provincie, Rijnland en de gemeente Haarlem, ieder voor een vierde gedeelte; het
I ■ o. - " *" — — — i — ~ I 4 I i _ ! i _ li.nmbmir 1 8'edeelte binnen de grens van Haarlem wordt uitsluitend door de gemeente onderhouden op een diepte
K„. ! Spaarne Leideche| id. 1 id. . k«0 - 12- 17- - j ™^ van 3- M. - N.A.P. over eene minste breedte van 21 M.
Gasihuis- 1 bij de Trekvaart i I. N.a.r. i a aa_ . - hoog 1.50, en n , ,
en i Lange bij het |! ! i Groote ilout-| Omstreeks 1840 verbeterd en van een jaagpad voorzien.
' Raamsingel. i brug. Wilsons- | brug.T
V'ew- ! wijd 4.20, In 1903 is overeengekomen de diepte van het Noorderspaarne Je houden op 4.20 m. — N.A.P. bij
S; . hoog 1.81 eene bodembreedte van minstens 25 m.
+ N.A.P.
Bij lagen waterstand op het Noordzeekinaal heeft de uitwatering door de schutsluizen plaats zonder bezwaar voor de scheepvaart.
I - _ •- ., ;j L„n 18- 26— i In de Nieuwe Gracht 26— !| — ~ _ — 7 — — D Zandersbrug langs! Balkbruggen:'
Nieuwe | Spaarne Leidsche id. id. ^bO— !=• ^ het Spaarne, 2 ope- | Manegebrug,
Gracht bij de Trekvaart. • _ ,7 _ ! in den Zijtnngel en , | mogen, elk . . . 6.25 wijd5.,43, i Jaagpad. Over de geheele lengte.
Kinder- Hooge bij het j ' | de Leidsche Vaart 17— hoog 2.11
! huissingel, bras-. Wilsons- +N. l.P. i T r ' , r . ' _ _ .,
| Zijlsingel plein. | Los- en Laadplaatsen. Langs liet Spaarne te Haarlem,
j en
Leidsche • : Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend,
vaart; L .
i I ' ! ! !——
met de
' zijvaart: (i) Gemiddelde waterstand te Spaarndam (1880 — 1884) = 0.55. m — N.A.P. volgens de Verslagen
' I van Rijnland.
l-j-jono—io— 16— — — — __— 3 _ _ __ Wildemans-
BakeneS3er Nieuwe Spaarne id. io- ^-Oy j iu. io. . brug. wijji6.40. (") Bezuiden Haarlem met verbreeding en verdieping naar de Ringvaart van den Haarlemmer
o-racht. Oracht bij de JN.A.F. . hoo^ ] 86 Meerpolder.
ë ' bij de (Jraven- -f- N.A.P.
Jansbrug. steenbrug. (8J Op het Noorderspaarne.
• Kwakelbrug,
wijd 5.90, .*) Naast deze sluis twee uitwateringsluizen van Rijnland,
hoog 0.86 |
j I j I | + N.A.P. |
, q. ., I „attmr li - 1^-11210-1 van | van I Bij de Liedeverbree- \ Militaire I - 6— 2.30- 3 x 1.150 j H j Brug in den Haar- Balkbruggen: 223. De Trekvaart van Haarlem naar Halfweg, 6.900 KM.,
228 Eenig pand. Singel te Halfweg.: | j P-S ^» iq _ 20 - 'dende tot. . . J 35— Damsluis. I lemmermeerspoor- in ?cn
£M- Haarlem. ;| g. «a 2 N.A.r. 10. [ ^O. aenue | weg 5.40 Singelweg, , tusschen
! 0.900 1 § S5 i ! „R - 'I Hefhoogte 1.70 m. ! wijd 3.60, |
2 12 ! -f N.A.P. hoog 1.30 | de Singel te Haarlem en Halfweg,
'I S I + SA y- :
j ■§ I g"5 I ! ** .'/""^'iischa/i met: het Spaarne door de Singelgracht (222);
II "a o jj ! j t» beheer en onderhoud bij: de gemeente Haarlem.
g5 7-8 I ! .
j! P) ' Jaagpad. Aan eene zijde.
I . i ! : ——
I * § I Ij I Pi Gemiddelde stand (1880—1884) aan de Liedebrug = 0.54 m. — N.A.P.
320
4.1



kanaalpeofiel. ki tj tst s t^W ehken.
* ~ ' ' ~ "
a> . Afwijkingen ra breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
_ Kanaalpand BEGIN- ^ ||M oj « ~ £ „. ^ pj Vaste. Beweegbare. 1 of gedeelte =» g 15= M' - % 9 & | g g |* § | £ "
| en ^ « 1.8 -I Ü H a^-ö^aJ^I'S - ~S • Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| en leugte 3dj «S* | £ § Breed -f £ ^| ^ g | 'S»^ gP 4 .
.5P SuSfSi0^^ , ^ L •• ■ ;5S'3[iS.£kJo3'S-8 ni *• 9 b SS vaste gewone
£ in K.M. EINDPUNT. W S J J f, f 1 Omschrijving. Omschrijving, o g M| «o ^ |Spoorweg. J | g. ^ jjf
' a> § Bëel*>™l<Sgj m a <S -§ Omschrijving. § g brug.
M. | M. . M. M. M. M. M. M. M. M. M. | ' K.M. 00 M. M.
1 2 8. 4. 5. je. 7. 8. 9. 10. IL 12- 13- 1*. 15. 16. J^J7. ! 18. 19. 20. : oj
— ^ , ( ; — — -
224. Eenig pand. stoom- stoom- | $ 3.10- 2*.- van van o^de-Wetering ^ _ - «• «»- - - - 4.6co d Bij Lisse .... |8.ioen - 224. De Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder, 59.500 KM.,
59.500 Leegh- Leegh- § I (2) tot i 5 openingen 11.— 8.700 D „ Hillegom . . . j8.10en| omringende
water water £ >o 45.- van Halfweg tot den \, tusschen Vflt- 4.75 • , 8.30 | ë
(langs (van | J g „ Schinkelpolder. . 45.- huizenen 4.75 12.360 D „ Bennebroek . . 8.10 er I den Haarlemmermeerpolder,
Halfweg stoom- « 0«> \ Halfweg. 8.15
en stoom- gemaai "§ g 2 I i van dezen polder tot 15.500 D „ Heemstede . . 8.20 en in gemeenschap met: het Spaarne (222), het Nieuwe Meer en de Schinkel (225), de Oude Weterino- (223)
gemaal Lijnden .2 1 ' Oude-Wetering . 38.— Id., id. — 4.75 3.20- i 8 35 de Zijl (234) en de Hillegommer Beek (240),
Ujnden). langs & °° j tusschen Half- I 4.75 N.A.P. 18.305 D ,. Vijfhuizen . . 10.30
Oude- 'A MS j weg en Sloten. 11.— in bekeer en onderhoud lij : het bestuur van den Haarlemmermeerpolder
Wetering). m f ï ' - I ' l *-75 18-925 D « • • ! '8.15
! U " | 4-75 Gegraven in 1840-1843.
5 g 20.850 D .. de Fuikvaart . 7.90 en
-£ i 8 20 ~ ~
£ÉS 26-8C0 D i « Halfweg. . . 7.80ei> Jaagpad. Over de volle lengte aan de polderzii de.
PLi £ _ 7.90 ö r j
^1 32-975 D " Sloten. . . . 8.S4en S 1 e e p d i e n s t. Wordt geregeld uitgeoefend.
I % j 43.240 D „ Aalsmeer . . . 12'.—
5 • 43.675 D „ ... 8.20en (') Gemiddelde waterstanden (18S0—1884) te Oude Wetering = 0.53 M. — N A P en te Halfweo-
=>/• ^ 8 35 = 0.56 M. — N.A.P. ë
51.250 D „ LeimuideD . . 8.09
*" I (2) Minste bodembreedte. Deze wisselt af met de breedte op den waterspiegel
| 0 53.460 D Spoorwegbrug met 10.—
os *ï I 2 openingen bij en
g0 Oude-Wetering . 10.05
g 55.066 D Bij dé Nieuwe We-
" tering 8.18
| i : ^' 1
225. Eenig pand. Ervaart jDjj^ | g, 8™ iT- ^£Eïï5^£ "^SSSt - ----- ~ - _ 225. Het Nieuwe Meer en de Schinkel, 4.800 M.,
4.800 | Haarlem- Schutsluis. g fj* tot tot en Schinkel . . . 100.— tot zie Stadswater tusschen
1 mermeer g < °° 30.— 80.— 300.— van Amsterdam,
polder bij S 'z, \ en n°- *98- de Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder (224) en bet Stadswater van Amsterdam (198)
het Fort m , o p) van j in den Schinkel, tus- '
| aan het la °° 100. — ! schen het Meer en «» beheer en onderhond tij: de gemeente Amsterdam.
Nieuwe £ o tot de Overtoomsche '
Meer. , dB 300.- Schutsluis . . . 80.— tot , , ... ,
^ § Jaagpad. Aan eene zijde verbonden door een pontveer met dat langs de ringvaart.
m^g Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend.
1 ' IjT
t © - 1
°= t1) Gemiddelde waterstand aan de Overtoomsche Schutsluis (18S0—1884) = 0 57 M - HAP
°-o volgens de Verslagen van Rijnland. ' ' ' ' "'
j « (2) De minste bodembreedte bij de Overtoomsche Schutsluis.
i ! , I " ^" ; I i " —
226. late pand. Keuhehe ^teU | 8.8,-j | van Ve^eeding te Uit- ^ | ™ - ~ «■«» o | te ^Chiderke.k a/d .^^j - 226. De Waterweg van Amsterdam naar Rotterdam of het Amstel-
(Amstel en ' aan den het Huis g ^3 g tot bfl het fort 8.60 I Aarkanaal, 51.640 JT.Jf.,
Drecht). Omval. tè Drecht. g S ~ i ' 1:2 90-— en te ülthool'n' 16.580 D te Uithoorn . . . 10.— [
2 I S 2 openingen ieder.
24 600 m I S g vernauwing beneden 17.090 O „ .. ... 8.—eni tusschen
"2 .o 2 M de brug te Vrou- Schutsluis 53.40 8.15 3.01 - 3.06-1 - 8.70
I Jj f wenakkertot . . 32.- N.A.P. N.A.P. j 20.350 O i „ Vrouwenakker. . 8.- e„ den Amstel (179) aan den Omval en den Hollandschen IJssel (XXIV) te Gouda,
g S £, B genaamd
<5 ifl Amstel- of bestaande uit: 2 panden:
'cl g Tolhuissluls 24.80 4.07 2-53 - 2.57—! —
(2) | 23 *; I % 2 schutkolken N.A.P. N.A.P.
c-S ] .1 naast elkander in gemeenschap met: de Binnenvaart van Nieuwersluis naar Amsterdam (190), de Kromme Mijdrecht (227)
j ca \ &, elk met 4 paar de Drecht (228), de Leidsche of Oude Rijn (229) en de Zijtak door Gouda (226«)
| > ■ < naar weèrszijden
keerende
puntdeuren. i ^
822
323



324
325
KANAALPKOFIEL. KUNST V7EEKEN.
v . ArwireixOBS in breedte. SLUIZEN. B B U G G E N.
jKanaaipand BEGIN- ||S ^ £ ~T~ ^ ^ „ ~ Beweegbare. "
I of gedeelte =5, gj& « „■ ° S -| fgS aga 5 ~ : „
I en jl-f "IS * « « ^Sl^ê-S^g-i^ Ij Nauwste | KANAALOMSCHRIJVING EN" TOELICHTING.
U I enlengte 11 Id|| 1 | | Breed ■ | | |p| 1 ]fc f fs" I K^l E li vaste gewone
£ [ inK.M. EINDPUNT. l3| 3 I S g « Omschrijving. Omschrijvmg. | g J" J 1^^ || | Spoorweg- ||& - t%
•"SS ■ = fe ^ | ^ " I "S £ 60 SbÏ ^ Omschrijving. § g brug.
PQ *° l ' a Ja o M. M. M. M. M. M. M. M. j M. M. M. ' K.M. " M. M. j l | 2. 3. | 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. j 12. 13. 14.' 15. 16. :L»._17. 18. 19. • 20. j ' 2h
I 2de pand. Amstel of Rijnbrug. pj -■- 3. van van I Van de Amstelsluis | Keer- en 43.50 \ 7.58 3.14 — 3.07— — — — i 1.500 O | Katteubrug. . . . I 7.83 j — ; =
Tolhuis- f. S. <§ N.A.P. 17.20 24.70 tot Schilkerbrug scliutslnis te : 7.96 N.A.P. N.A.P. j ,0„rArr„. j . , , , , ,,
A. sluis. , | £3 " tot tot (Papenveer), lang ! Gouwesluis, J 3.040 O Brug aan het Papen- voor zoo verte. eigendom tan: m beheer en onderhoud hj :
| I 34.70 42.20 2944.— M. . . . 27.— met 2 paar > veer 10.— ; I
Nieuwe ^ co . plaatselijke I puntdeuren,
vaarten « verbreedin- naar den Rijn 6 340 O Aardambrug . . . 7.60 1 Amstel en Drecht de provincie Noordholland. -de provincie Noordholland
Aar. a \ ° m \ Sen ln °e gekeerd.
£ ! o'S bochten. I | U-260 j O [ Rijnbrug .... 7.56 ; Nieuwe Vaarten Aar
H-262 ' . •§> |S van hier tot de brug (5) | | ' de provincie Zuidholland. de provincie Zuidholland.
W over de Leidsche 11.362 U over de Gouwesluis 7-58 ! Gouwe en ïurfsingelgracht . . . . ' *
s. ™ g Vaart, lang 970. -
''<='« M 27.— j Gouwesluis en Mallegatschutsluis . . het Rijk. het Rijk.
en I « 2 vervolgens tot de , . T ., _
Aardambrug, lang Onder spoorwegbrug Leiden-Woer-
1428.— M. . 21.- - den (3a M.) „ „ M - „ het Hoogheem-
Oude Rijn. | Rijnbrug. Gouwe- • id. I id. id. — — j van daar zuidwaarts, Onder spoorwegbrug Rotterdam— f t^tt.
! lang 230.— M. 27.- | , Gouda—Woerden (150 M.) . . . . „ „ „ „ bXmwater.
u-iuu | voorts tot het stoom- . '
gemaal Neptunus,
lang 2300.— M. . 21.— j)e Nieuwe Vaart en Aar (Aarkanaal) zijn iD gebruik gesteld in 1825.
vervolgens totde Rijn- De Staten van Zuidhoüand besloten in hunne vergadering van 16 Juli 1907, N«. X. de kaden lano-s
i brug in den noor- . net Aarkanaal te reconstrueereu en het kanaal te verbreeden tot 20 M. in den bodem en 26 M. op
delijken Rijndijk, I- den waterspiegel en een diepte van 3 M. — A.P. = 3.09 — N.A.P.
| lang 3390.— M. .' 22.— T . ' , , , ,
° Jaagpad. Over de geheele lengte.
2de pand. j Gouwe- Rabat- || | van van van Van de Gouwesluis Mallegatslnis 47.— 7.86 8.08- 3.10— 1. H — j — — D Spoorwegbrug, me' j Los- en Laadplaatsen. Te Gouda langs de kaaimuren, en op bepaalde plaatsen in de dorpen
sluis. , brug. . n * 3.70— 10.— 20.- > zuidwaarts, lang te Gouda, !N.A.P. N.A.P. 2 openingen. . . ! 16.06! langs deze vaart.
B. ;ï S»i tot tot tot < 4650.— M. . . . 20.— tot 2 paar | en J I ' _
^- g< ^ J 3 ! 4.50 — 15.— 30.- i 25.— puntdeuren, I 25.95 s 1 e e p d ï e n s t. W ordt geregeld uitgeoefend door de maatschappij de Blauwe Ster en anderen.
Gouwe. i 55 % 5 3', N.A.P. in den bodem . . . 10.— tot naar den | — D : te Boskoop. . . . 7.86 " L, _ 4 . ., , , „ , ,
j g | I 15 _ Hollandsehen ' Voeding, liet 1ste pand wordt gevoed door opmahng uit de polders van Amstelland; het 2de
13 940 ie.'* tot de brug te Bos- I IJssel gekeerd. . - D te Waddinxveen . .1 7.94 uit die van Rijnland, uit den boezem van Woerden te Bodegraven, uoor schutwater uit dien van
£g * 3 I koop toeloopende ' ' • Delfland te Ueidschendam, ot door toevoer van buitenwater te Gouda uit den Hollandschen Ussel
6 %^r\ tot op. ... . 11.- - j D Spoorwegbrug, met door de schepradopeningen van het stoomgemaal.
(4) " J met bodembreedte van 8.— j 2 openingen. . . . Loozing van overtollig water. Het 1ste pand loost op de Zuiderzee of op het stads-
b i le d'e br o- ! ' e' water van Amsterdam; het 2de op de Noordzee ie Katwijk, op den Ussel te Gouda en op het
1 no- 100 — TVl"^ 85 — i 14"— Noordzeekanaal, hetzij vrij, hetzij door opmaling met de bij de sluizen te Katwijk, Gouda, Halfweg
met afsnij- 32.50 M. Rabat- id. id. . in de! bodem . . . i «o!- I " D , Rabatbrug of Roode ' en Spaarndam geplaatste stoomgemalen.
dingen en benoorden brug. , ... I &, • 8
verbree d" Rabat ' vervolgens tot benoor-j
dingen." brug. den de bebouwde - O over de Mallegatsluis j 7.86 (i) De afsnijdingen en verbreedingen zijn gemaakt tot verbetering van de Kromme Gouwe
Kom te uouda . . 1 au^- tot l De n00rdelyke afsnijding, lang 700 M., is geopend in 1909 ; de zuidelijke, lang S)00 M., in 1903.
in den bodem . . . 15.— tot jl I ,2) Gemiddelde waterstand te Ouderkerk a/d Amstel (1880—1884) = 0 40 M NAP
(1) 12-— , - ■ } . • • . . .
behalve benoorden de . (Sj „ „ „ Gouwesluis (1885—1883) = 0 57 M — NAP (1896—19001 =
1 en brug te Waddinx- O.54 M. — N.A.P.
veen 36.—
Turfsingel- Rabatbrug. Mallegat- | — _ 3.70- benoorden de bebouw- (') Gemiddelde waterstand te Gouda (1885-1893) = 0.636 M. — N.A.P. (1896-1900) = 0.55 M.
gracht. sluis. N.A.P. de kom te Gouda. | 11.- — N.A.P.
Gouwepeil = maalpeil van Bijnlands boezem ten zuiden van den Ouden Bijn.
, 0.990 *e "0""* . ... 18- - Boezemstand van de Gouwe = die van Rijnland.
afsnijdingen ... 37.25 tot
39.25 | (6) De keer- en schutsluis te Gouwesluis wordt gesloten bij hooger waterstanden op den Ouden Rijn
met bodembreedte van! 24.— tot j aldaar dan 0.365 M. — N.A.P.; het 2de pand B wordt dan afzonderlijk pand met het Gouwepeil als
26.— \ K.P. Naast deze sluis in den zuider Rijndijk ligt Rijnlands keersluis met 1 paar puntdeuren, wijd
verbreedingen. . . ] 37.25 tot 5.55, diep 2 61 M. — N.A.P. Bij hooge boezemstanden en gesloten schutsluis worden de schuiven
113.— | in deze deuren geopend en wordt de boezem benoorden de schutsluis, zonder bezwaar voor de scheep-
[ met bodembreedte van 24.— tot ! vaart, langs de Gouwe te Gouda door het stoomgemaal op den Ussel afgemalen.
! 100.— || _..
in de Turfsingelgracht 25.— tot '\ N.B. Belialve van deze verbinding tusschen Amsterdam en Gouwesluis, wordt door de scheepvaart
j 30. !j veel gebruik gemaakt van den waterweg, gevormd door : Kostverlorenvaart en Kattensloot (198),
met bodembreedte van 13.— tot - I Nieuwe Meer en Schinkel, (225), Oostelijke Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder (224),'
15.— I . Vaart van Oude-Wetering naar 's Molenaarsbrug (233) en Oude Rijn tusschen deze plaats en
| benoorden de Malle- ■ Gouwesluis (229).
I gatsluis .... 60.— j I ' j .1-1 ' I ||
-«



326
327
KANAALPROFIEL. KTJNST "WERK: E 3ST.
<g ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- S H | g w' • M I I ~ T I ~
C r -SpIriW ° , . ft -j | ^ Va3te' Beweegbare.
1 lengte* BN ff |H I ! 1 Breed 1 f t^tt^l Ï § 1^ * - KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
| inK.M. EINDPUNT. 11 £*| J 1 1 Omschrijving. | Omschnjving. | | |«||«| |f f Spoorweg- 11 I ! 1 | 'H ™te S-one
f 1 J I I 1"1 |l| £ * > I.Sj I Omschrijving. |f brug.
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ^ j K.M. 00 M. M.
1. 2. S. | 4.. 5. fi. ■ 7. 8. fl. 10. 11. 12. 13. 14. ' 15. 16. >. 17. 18. ! 19. ~
226a. Zijtak door ! Gouwe Ussel- ' rg [ $ I van van van ! In de bocht bij de Keersluis 1 I 5.48 3.06 — — j — — j — — ! D j Jan-Kattenbrug . . | 9.80 — Wfi„ n« 17—*„i 1 r. 1 . „.„
Gouda of I aan de havensluis| g. i g 2.71 - ' 4.50 4.80 Donkere Sluis . . 4.80 bij het j N.A.P. 8 j AOW.. Ue Zijtak ÜOOl' Gouda, 1.050 R.M.,
Gouwe- | Rabatbrug te Gouda. % \ ~? ■ tot tot tot Ansterdawsche I — Dv te Gouda 5 25
haven. te Gouda. g ! <J, j 0.91 — 10.- 17-— Veer, f j tusschen
>-050 ; * I N- 4 R puntten, r'2"~\ , ' ~ J D te idem 5.24 de Gouwe (226) en den HoUandschen Ussel (XXIV),
4 Hollandschen | ~ D | te idem j 5.35 j _ in bekeer en onderhoud bij: de gemeente Gouda.
H ê !• Ussel gekeerd. J _ Dv te idem 6.67 De, Donkere Sluis dagteekent (vermoedelijk) van 1306; de keersluis bij het Amsterdamsche Veer
„ , van 1436 en de Usselhavensluis van 1615
. " Donkere Sluis, 4.68 2.44— 2.47 - — — ', D over de Donkere Sluis 4.69
1 - 2 paar J N.A.P. N.A.P. (') Door deze drie sluizen, eigendom van de gemeente Gouda, beeft de kleine vaart dagelijks plaats-
5 puntdeuren, I - B te Gouda . . - . 6.46 de zlJtak bewijst bij gestremde vaart door de Mallegatsiuis aan de scheepvaart goede diensten De g fc' - naar den W02. | afmetingen der sluizen en vooral de ligging van de Donkere Sluis in eene bocht beperken evenwel de
1 Hollandschen - jB te idem i 6.45 afmetingen , der vaartuigen, die van dezen weg gebruik kunnen maken. De sluizen vormen gezamenlijk
1 Ussel en 1 paar I ] * sctiutkolkeu. Bi] lage Gouwestanden wordt voor eenigszins diepgaande schepen de keersluis bii het
£ naar de Gouwe . Amsterdamsche Veer gesloten tot het verkrijgen eener gekoppelde sluis, waardoor de vaart over de
a gekeerd. I ■ dorpels der Donkere Sluis steeds mogelijk wordt.
o I , i I Lidien de vaart door de Mallegatsiuis of de Turfsingelgracht vrij is, mogen slechts een benerkt
~ ! IJsselhavensluis, | - 6.33 2.34- 12.34- 1.00+ • | aantal schuttingen door de Gouwehaveu plaats hebben. Onder schutting wordt verstaan het doorlaten
| I J 1 Paar N.A.P. N.A.P. | van zoovele schepen als met ééne vulling van de schutkolk kan geschieden.
s puntdeuren, | Volgens vergunning van Rijnland aan het gemeentebestuur mag op dezen zijtak dagelijks op- en
2 naar den af geschut worden van 1 November tot einde Februari 4, van 1 Februari tot einde April en van
Hollandschen 1 September tot einde October 6, en van 1 Mei tot einde Augustus 8 maal daags - echter «lechts
=s Ussel gekeerd. 2 maal daags bij waterstanden op de Gouwe = Gouwepeil of hooger.
t1) ' I ..
997 Eeniar pand. Amstel te Woer- ri ui van 7.— 21.— j Afwisselend vau . . 20.— tot Woerdenscli — — — I — — — i 2 480 D Snoorweo-hrmr v.;; ! >„_ ,,
gP Uithoorn. densch g. < & 2.30- ! 80.- Verlaat, I Blokknclme°ttwee ~ 227. De Kromme Mijdrecht, 10.600 if Jf.,
10.600 Verlaat. | jzjS „ ™ ! minste breedte op , zie de G recht, doorvaartopenin- tusschen
g I 2.60—I 3.500 K.M. uit het n. 232. „„„ P1U a
g ' J, N.A.P. : eindpunt .... 1 18.- ' ' ' ' den Amstei (226) te Uithoorn en de Grecht (232) aan het Woerdensche Verlaat,
•2 5°° „ , , ' I 10.500 O Knollenbrug bij de 1 in gemeenschap met: de Bijleveld (231);
a ~ r) m den bodem . . . 6.— eluis ... 4 90 i
6 "o 0 ... ' . m bekeer en onderhoud bij: het Hoogheemraadschap Amstelland, als boezemwater; het jaagpad is in JJ grootste breedte in [onderhoud bij het Grootwaterschap de Eonde Veenen; het Woerdensche Verlaat bij de gemeente g 2~j2 verschillende boch- Woerden.
< §p tenj 1 Jaagpad. Aan de oostzijde.
II) a £
$ " Gemiddelde stand (1889—1893) te Uithoorn = 0.39 M. — N.A.P.
I j I I i j | j (2) De diepte neemt regelmatig toe naar den Amstel.
228. Eenig pand.! Oude- | Amstel-of = £ ; van [ 3.— van j - - Amstel- of | - ■ I — j - — ! ~~ | — _[ D | te Leimuiden . . . 4.75 - «90 n„ n_„h# n ar\rt v mr
! Wetering.! Tolhuis- S. i 2.10 — 15.— Tolhuissluis | u& ^TCCnt, b.faUO K.M.,
6.800 sluis aan S g < ^ tot tot aan het Huis te i O te Bilderdam *5.25
het Huis s 12.75—1 50.- Drecht, tusschen
te Drecht. _§ -S | S N.A.P. zie Waterweg
ï t*zi\ n^r R^tteerdam de 0>l«o Wetering (233) te Oude-Wetering en de Nieuwe Vaart (226) aan het
S ' pu ö g do, 226. ' ' HuIS TE Dkecht-
S> •* q ,
F4 i £j " ^ eigendom van: de gemeente Leimuiden en Kalslagen ;
g 5 f \ m ic,iee''' m ■' het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
!-!.§ I
k?i !
S ™ 2 i1) Gemiddelde waterstand te Oude-Wetering == 0.56 M. — N.A.P. (1885—1893).
| §>2 „ „ aan de Amstel- of Tolhuissluis = 0.63 M. — N.A.P. (1885—1893\
1 l! I II : ii I I . : li I I I i ; 1 ' 1 'i ~~ I " j I ~ '



328
____J==-B?-— ■■ jj j- " ^ AALPKOFIEL KTJHS ^M^J^ E Jrt, K E 3ST.
I I ! 1=== .rirx. T„ -„vwrl! SLUIZEN. BRUGGEN.
I | afwijkingen in breedte. i
I t,™tv ll ^ Sf*3?; ■ W I "S . — Taste. Beweegbare.
Kanaalpand BEGIN- ||M Pm g. S S Sflg «« —
ï Lf Veelte =12. Sfeè * ' S S |° ! I> |*| 1*1 hs6* -I -2 Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
5 , S$-i''S-ï-* e*ï Breed j* t, 3 *! «> 3^- ^ 33 o l « a 2 g » vaste gewone
6 ienleDgte |1 - 1 1 Omschrijving. | opKp Omschrijving, j | g j|M| ^ || || Spoorweg- || S. - _ . .. . |S . ° in K.M. EINDPUNT. MJ. ff .8 3. | | | 8 1 '| I 1 1 | ^bruggen. | fl - Omschnjvmg. J , brug.
Ö ! pp w , 00 , fi g « * | I *" o i
M M. M. I M. I M. M. "* K.M. m M. M.
M. M. M. M. M. Mj , , :
j \ 10 11 12. 13. I 14. 15. 1 16. 17.1 18. 1!). 20. 3U
~~ 1. I 2. 3. i 4. 1 5. 1 fi. 1—L I S. . , ■ —| | ^ ,.^! j ; ■ ; ' —— .
i i1 i R ,„ Van hot beginpunt Damsluis, i - 9.- ! 8.- - j - | 1 7' - 0.530 ; O tegenover de Dam- Boogbrugaan 229. De Leidsche Of Oude Rflll. 64.480 K.M,.
229 1ste pand. Oatharijne- Stadsdam. a , o ^' tot de spforweg- met schotbalkeo. . straat 9 20 denHommel, ,
' H sinf?el" ! 2 2 !! I brug bij het station qsn « WIJd ^ 10, tusschen
i 3 400 :i trachtte 1 0 I Utrecht bodem- ( ) -o^ 0.980 (J tegenover da Jan- hoog
j "ütrecht. j 1 'a o : hrnedte 8 50 M o"4- PieterszKoenstraat 9.18 2.10 -f- K.P. den Vaartsche Rijn (179) te Utrecht en Katwijk aan Zee,
ll :s* 1 § I oreeuie . a»"" Boogbrugaan
P? j C diepte 2.^0 1U. 16_èl8._ Schutsluis 28.- 6.- 2.40 ! 2.10 £ ■»"3 den Stadsdam, ■bestaande uit.- 5 panden ;
« *2 I y,;; Onn- 11I-Al 1 i *> wijd 3.40,
!l -g ' : — 1 D1J " 0 " > SS 'hoog m gemeenschap met: het Merwedekanaal (180), de Heycop (230), de Bijleveld (231), de Grecht (382)
!i £ 1 £ ii i "Van de spoorweg- , /pa ar ^ 3 38 + K P ,le Waterweg van Amsterdam naar Rotterdam (228), de Vaart van 's Molenaarsbrug naar Oude
|l g j g ij | brug tot de ophaal- | puntdeuren. ; op 2 065 en Wetering (233). de Zijl (234), de Trekvaart van Haarlem naar Leiden (235), het Oegstgeester of Nieuwe
|! k I _ brugop0.530H.M. . ™ $ 3 345 K M uit Kanaal (246); de Bijosburgsche of Oude Vliet (248) en de Vaart van Wassenaar naar den Rijn (249'
li c ■ 2 Ü I uit het DeSmPun* l 1 ' ' ' 3,0 'beginpunt.
j| i pj bodembreedte 18 s • in beheer bij: de gemeente Utrecht, van het beginpunt tot het Merwedekanaal ; de provincie Utrecht
ij o < i M. (8) . ■ ■ • • 1 21-— «todadam ' 20 - 3.15 1.65- 1.04 van bet Merwedekanaal tot de grens der provincies Utrecht en Zuidholiaud; het Grootwaterschap
jl * >• '[ diepte 2.40 M. — j stansou , • N.A.P. Woerden van de grens der provincies Utrecht en Zuidholland tot de sluis te Bodegraven; het
| I _ j K.P. j puntdeuren '' ' Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater, van Bodegraven tot Katwijk;
|| g" „ \ Bij de ontmoeting : j | in onderhoud bij: de gemeente Utrecht van Utrecht tot de Zuidhollandsche grens; de provincie
|j S T- |! | met de Kruisvaart ! Zuidholland van deze grens tot de Zijlpoort te Leiden, uitgenomen de Vaart door Woerden bij de
ij .| Z op 0.400 K.M. uit I gemeente Woerden; de gemeente Leiden de Vaart door Leiden; en het Hoogheemraadschap Bijnland
| '' * S het beginpunt be- | van Katwijk-Binnen tot de zeesluis, als boezemwater.
j "S' !. 1 vindt zich een draai- I De aanleg van de sluizen te Stadsdam en te Heldam en van de Haanwijker Sluis dao-teekent van
! . . " SS'. kom, waarvan de ■ 1640, 1659 en 1660.
1 - "p, S |j middellijn op den De Vaart van Gouwesluis tot Woerden is in 1880 door de provincie Zuidholland verbeterd en in
| ° ! * I bodem 44 M. . ■ 1 47-— | 1884 verdiept tusschen Leiden en Woerden.
fT I s .
I II I ^ 1 Van de ophaalbrug op
•" 1 | 0.530 K.M., uit het | Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd in de bebouwde kommen der gemeenten.
+ | beginpunt tot het ,
^ | ■■ Merwedekanaalbo- Los- en laadplaatsen. Overal langs het jaagpad; in de bebouwde kommen der gemeenten.
"°. | dembreedte 15 M., ! aan de stegen, welke op het kanaal uitloopen; de kaaimuren te Woerden en Leiden; aan de Heul te diepte 2.40 M. — i ; Oudshoorn ; bij het Zwaantje te Koudekerk ; aan de herberg bij de Rembrandtmolen ; tegenover de
(l) | 3j,p ' 18.60 kerk aan den Groenendijk en de Haven te Katwijk.
Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend door de Maatschappij Haarlemmermeer en anderen I j Heldam, I 20.80 3.95 2.10- 1.84- - 3 Bij het - - - - Balkbrug, gen.| Va" Gou'wes'u'3 tot l-e'den ; ml e" Jan ook van Woerden tot Gouwesluis en van Leiden tot Katwijk!
2de pand. Stadsdam. Heldam. & 8-K0 15' | 2 paar | N.A.P. N.A.P. spoorweg- Laubrug, j V 0 e d i n g. Het lste pand ontvangt water uit den Vaartschen Rijn; het 2de uit de boezemlanden
i S |N-A-1- puntdeuren. | taj 53 statlon te wijd 3.70, : 0f door opmaling uit de polders; het 3de door opmaling uit de polders van Amstelland; het 4de uit
r 200 I iSs i^T * § § Utrecht 2 hoog I die van het Grootwaterschap Woerden en door inlating aan de schutsluizen te Oudewater en te
| | g openingen 2.01 -j-N.A.P, Goejanverwelle.
go Ig 2® wijd6.— op 3.410 K."M.
^a0 I I 2Pi en 4.20, uit beginpunt. Loozing van overtollig water. Het lste pand loost door de Weerdsluis te Utrecht op
si | "a | "H hoog 2,70 . de Vecht; het 2de, langs den Heycop, te Breukelen op de Vecht; het 3de pand op de Zuiderzee
I > | ^ s M.-j-K.P. . door de uitwateringsluizen van Amstelland; het 4de op den boezem van Rijnland door de sluizen te
— 1 O'S g-j- op 0.247 Bodegraven en het 5de op het Noordzeekanaal, de Noordzee en den Hollandschen IJsse), vrij of
eLg 1 K os - K.M. uit door opmaling met de stoomgemalen te Spaarndam, Halfweg, Katwijk en Gouda.
I B a "Tjg i'eginpunt.
J5 tic 2 _
S dS I &d
. (') Z.P. van den boezem = 0.45 M. + N.A.P.
II (*) | " * | |: I (*) Gemiddelde stand (1900-1910) = 0.18 M. — N.A.P. aan den Stadsdam. Maalpeil van den
boezem = 0.15 M. + N.A.P.
I ! uf liim - „ „, (3) Gemiddelde stand (1900-1910) = 0.36 M. — N.A.P. aan den Heldam.
_ ! Haanwijker • 17.60 3.20 1.96 — 1.8»— j 2 — — — — — Balkbrug te
3de pand i Heldam. Haan- \ as oJ ~ U-90- 8-50 lu-_l I Sluis, | N.A.P.! N.A.P. Heldam, (*) ,, „ (1900-1910) = 0.44 ,, — „ aan de Haanwijker Sluis.
ll^f I I F'A'P' *,rar I ™&L60' <6) » „ te Bodegraven = 0.57 ,. - „ (1885-18931
2-90° I ^ | \ „.rijden. ' . 1.85+^A.P. „ ,. te Gouwesluis = 0.57 - „ (1885-1893).
j M ' § II keerende. op 1.060 K.M. „ „ te Leiden =0.57 „ — „ (1835 —1S9S).
I 4 uit beginpunt. ^ „ te Katwijk =0.60 „ — „ (1885—1893).
. £ -g I | (8) De Provinciale Staten van Zuidholland besloten (19 Juli 1898 nO. XIII), dat de Rijn van
J "Si1 . Woerden tot Bodegraven op een diepte van 2.40 M. — A.P. (2.49 M. — N.A.P.) en van Bodegraven
I IS +B3 ■ . 1 " tot Leiden op een diepte van 3.— M. — A.P. (3.09 M. — N.A.P.) geregeld zal worden uitgediept.
j -"5 j co a li Waar wegens plaatselijke omstandigheden spoedige verondieping is te vreezen, geschiedt uitbag-
5.g gering tot zooveel grootere diepte als noodig is om ten allen tijde van een voldoende geul op de
| (:i) ö ~ omschreven afmetingen zooveel mogelijk zeker te zijn.
I I", i I ;• ! : li i ! i 1
32y
42



330
331
: -A- IXT _A- _A_ LPEO FIEL. _JCTT3STS E 3R, IK E 3ST. |
. a \ Afwijkingen in bheedte. , SLUIZEN. BRUGGEN.
gPi .|8 Ph : — : —
Kanaalpand BEGIN- ^ «fjtf ^ W -s . pj Vaste. Beweegbare.
55 ■—^ ~ a ,m kJ o1 ' - • • 8a« p*b'11' ^
| of gedeelte S-gf « « Si 5, S< §?S ^ o . - Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
a en lengte g 3j g, «a » g £ £ Breed m t. £ n » tr^ > sj? J F 8 -a a " 10 * vaste gewone
£ inK.M. EINDPUNT. m! «1 | 1 1 Omschrijving. ^ Omschrijving. | g J«H^S| ' ^ Spoorweg ||f | 0mschHjving. || bru&.
i & I I I | l * ^ ! | b™n- | Q
M. M. M. m. _mJ M. * * * ^ ?L_ K'M" M" M'
2~ 8. 4. 5^ ÏT~. r' 9. 10. " " 11- »• 13- ü ü IL-j^il. ü ü_ . J b . , »• ,
_ „. . . dd „„ „ot1 van j. Haanwiiker I Sluis te 43.50 5.63 3.66— j 2 50— — 8 In de lijn — D Rozenbrug j te | 7.77 te Woerden: jj (?) Deze sluizen zijn gelegen ter weerszijden van het Merwedekanaal bewesten Utrecht, en worden
w\Iker te^oue- 1 | ~ | * . 4™ 5.- ^u^de Sneb,- Bodegraven, N.a.P. N.A.P. ■ - - Kwakel. . I lT '..80 ^ floten bi, militaire inundatie.
17.980 Sluis. graven. g «o ofM g tot tot brug atwisseiena . B.outois/.- t|euren f<? wijd 4.33, I (») T ' 1 (8) Met afzonderlijke uitwateringsluis voor den boezem van Woerden op dien van Rijnland.
| PLj-r1 g i0-— *u-~ in den bodem . . . 7.—tot 10.— 1 en een noog I 4 NAP
<j4 o"5 van de Snallebrug enkele deur oo_|_ 1.96M. + ~r 1 • • • (9j Tusschen de fundamenten 8.30 M., voor diepgaande schepen geldt deze afmeting.
1 feS 7 ' o tot de Rozenbrug | naar Woerden 5 . NAP- — O te Nieuwerbrug . . 5.11 Groevebrug, ,„„ „, , , , ,
■fi |— l0B in Woerden. . . 6.— tot 8.60 gekeerd. wijd 3.76 ; ' ' lusschen de klappen 6.77 m.
| £3 «3| met bodembreedte van! 4.- tot 7.- „ fïï — O over de sluis . . .'j 5.63 hoog 1.70 (U) ^ ^ ^ 68g
u «3J in de pannenbakkerij '
£| S,| te Woerden. . . 14.- ,| Snellebrug, j ( ) " „ remmingwerken.
VEtot ^de^sluis^ tTofhooglTg i (I3) Is- ia 1901 gebraoht °P 5-80 M- met beweegbare klep van 2.45 M.; hoog 2.96 M. -f N.A.P.
2g Sa Bodegraven. . /14.— tot 40.- + N.A.P.
aB " in den bodem. . . 4.50totl5.— i
" 1°) I (diep 2.89
■ I — N.A.P.) [
, | Q1 . x,- „„„ ' ^ van van Van Bodegraven tot _ — — — — — ! — In de lijn — O te Zwammerdam. . 5.81
^ PaDd' I tetode- j haveTte t pl 3 . 6^ 1»- Gouwesfuis . . . 22.-tot90.- aUhoorn- _ DSp brngteA1.
34.950 ! graven. ' Katwijk S Jr1 grï, tot tot in den bodem . . . 8.-tot70.- 2 vaste' P ~
aan Zee. g o J, o| 70.— 90.— j (diep 3.20 j overspan- — 0 te Alphen .... 9.94
„, . 0 ■•.„•„ i "° |S „3 „ , • t . i — N-A-P- ningen, - O te Koudekerk (10) . 7.23
lste ! Sluis Splitsing » van Gouwesluis tot j wijd ong
gedeelte, j te Bode- in Oude en j 'g . .-g de Heijmanswete- ! 20 M ^ te Leiderdorp (") . [ 7.58
1 graven. Nieuwe « _ e f ring 50.-tot75.- hoo»'' - D Schrijversbrug. \ | 8.-
S1-70° benouden | *$ met bodembreedte van 20.-q 8fAM.+ _ 0 Groote Havenbrug | 9.80
Leiderdorp. ^ „ | ^ j _ £A-p ■ — O Pauwbrug . . . rf 8.-
(5) üjpj ! I g van de Heijmans- . _ D jan_v0ssenbrug . \§, ■ 6.10 I
• m wetering tot de | /t''
12 | -gp^ Borstelbrug te Lei- — 1> O.-Marepoortbrug H 6.95
f: ' ° -sj den 20.—tot78.- _ jj Turfmarktbrug . 5 j 10.95
° ' 1^ in den bodem. . . 5.—tot 8.— — D Blauwnoortbruff
S« 2 1 (die^T?i9 'I2>- • • ■ i 7.50
° * — N.A.P.
[ g _ — D Spoorwegbrug-, met I ,
2dè j Splitsing Binnen- ! — oo ° f °= 'van yan — — — j — — 2 openingen. . . 17.50 en
gedeelte. !inOudeen haven te d | .„g 5.— 13.— _ _ J 7.45
I Nieuwe Katwijk o o -| 7 tot tot ~ D i sP°°"™S°'n&> 'net
<7. 13.250 j Rijn aan Zee. §g ^1 70.- 90.- 2 openingen, elk . | 7.55
benoorden S. | . — O aan de Haagsche
Leiderdorp. g « aSchouw . . . . ! 7.50
s a 23 g — D Trambriig . . . ." 7.95
»ö — O te Katwijk. . . . 6.50
o 2 i P^ 1 — O te „ ... . 6.35
CS <u \ ' S t
I ^-j — D Noordwijker Brug
"2 i cd met 2 openingen . 7.20 en
Pj^ | ~ 6.75
b 2 650 . id. I Vaarwater - f« - j - ~ ~ _ _ ~ ~ I - |tj - D bij de grofsmederij
"• ' n- 235 | I *" • aan den hieuwen ;
, , ' [ ' o * I ti«i Rijn tusschen Lei-
gedeelte van si 17° 1+ derdorp en Leiden 6.53
de Nieuwe ~| gi ! | — S. \ 1
Eijn. ° d j £.c ttl§ — O Singelbrug in Leiden 6.60
S g Ij „-^ . « — O Rijnstraatbrug . . j 6.60
2 | j a g — O Ktaaierstraatbrug . 5.55
o o li "* "° 1 — O Gansoordbrug . . . 5.40
8«3 j . I -S „
' | * • |^ '
! ii | I 1 1^=^ j |



332
KANAALPROFIEL. K ~U M~ S W E JrL IK E 3ST.
j ■ „a" o . . Afwijkingen in breedte. 8LÜ.IZEN. .BRUGGEN.
23 a. ph' pi | ;
. Kanaalpand BEGIN- ^ fjw ^ M ^ . tt , t,
J- ! < Ijja • ^ p. "o p"1 1 Vasts. Beweegbare,
a ofgedoelte ^a, g 5 M ó ° ® i 30g fa's <
1 en p^S L, g» 6 | £ c* * 1*5" e'S. 9 Nauwste KANAALOMSCHRIJVING en TOELICHTING,
o en lengte S^ w-^a ® » tjj JS £ ttf).. • <5 "? »• S I " -a ™ —• 6» «
f 3l | tPÉS 8 £ Ü ■ . Breed * ï -S^l 9£P *S" § "^S E ■ yaste gewone
£ in E.M. EINDPUNT. Mï | 5 g 3 Omschnjving. Omschrijving. o | gM| gMi |^ g Spoorweg- 1 § S. f P|,
■° 8* ' | 1 P a g Hl- f-lï T§ I &. I a 3 ! Omschrijving. of brug.
5 ffl W |!q§-S(S^'S 5 bruggen. ^ ^ „ p
I" I M. j M. M. M. M. M M. M. M. M. j M. K.M. 00 M. M.
1. 2. I 3. 4.. 5. I 6. 7. 8. 9. 10. YL 12. 13. 14. 15. 1 16. _ ^17. 18. 19^ 20. 3],
, | , - — . j ^ | ^ . . j _
230. Eenig pand. 2de pand Galgen- ó. j o van van ; 7.— Afwisselend van . . 7.— tot — — — — — — 3 Indo lijnen. 5.400 O bij Laag-Nieuwkoop | 3.15 Heldamsche - 230, £)e HevCOp 12 700 KM.
van den waardsche S | 3 1.40 — 4.— 20.— Utrecht— Brug aan den '
! 12.700 Leidschen Brug bij li 5? | 7 tot tot j Breedte in den Woerden. 1 8.060 I O te Kockengen. . . | 8 45 LeidschenRijn tusschen
Rijn bij de Breukelen.! W -es ,2.90— 10.— I bodem: ï wijd 4.45. wijd 3.10,
j Heldam- | c | § N.A.P. toS hoog 10.500 ! O te Portengen . . . 3.70 hoog 1.56 den Leidschen Rijn (229) bij den Heldam en de Binnenvaart naar Ter-Aa (189) bij Breukelen
sche Brug. \ ■B G nabij de Heldamsche oS 1.78 Al.en + N.A.P.
' a : g p) Brug 4.— .. = Harmeien 12.700 O Galgenwaardsche brng 4.05 in gemeenschap met: de Bijleveld (231) doox de Joostendammer Sluis;
" J « § . BreukeleD, i
— • fej'ï ' van Laag-Nieuwkoop wijd 4,95, :- in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Heycop, genaamd de Lange Vliet.
£, , t3 tot Galgenwaard . 10.— -g "*! hoog -' L_
S I a ■ \ 1.65 M. !
8 oo.g 2-L + NAP: Jaagpad. Aan eene zijde, uitgezonderd over 6590 M. lengte van den Ham naar Kockengen.
| d c ^ »P 2-300
- S ^ en *
. ! W 7 ■ 4.750 K.M. (1) Gemiddelde stand aan den Heldam 0.16 M. — N.A.P. (1900-1910). Maalpeil van den boezem
+ | ~ beginpunt. = 0.15 M. + N.A.P.
g (*) Tot den Ham 1.40; van daar tot, Laag-Nieuwkoop 1.40 tot 1.70; vervolgens tot Kockengen
| a 1.70 tot 2.40; tot Portengen 2.40 tot 2.90; van daar tot de Galgenwaardsche Brug afnemende tot
I | 1.40 M. — N.A.P.
231. Eenig pand. 3de pand Kromme ~ 2 1.70— 4.— 8.— Afwisselende breedte: Joosten- 18.80 3.50 2.56— 2.50— — 3 In de lijnen] 4.450 O ! bij de Spoorwegbrug 3.40 Te Harmeien, 231 De Biileveld 15 000 KM
van den Mijdrecht. 5. en en en i dammer Sluis, N.A.P. N.A.P. Utrecht— wijd 3.45, hoog '
15.100 Leidschen g • ^ 2.20— 8.- 16.— gemidd. breedte van 2 paar . Woerden.] 5.940 O Kortrijksche brug 3.15 1.87,
Rijn. g 2fg N.A.P. Hai melen tot Koe- puntdeuren, fcj wijd 3.45, en in den - tusscnen
S S kengen, afwisse- | toegang gevende § g hoog J 7.640 O te Kockengen. . . 3.40 Woerdenschen
m I | lend in diepte van i tot- en keerende *> q 1.66M.en| weg, wijd 2.95,' den Leidschen Rfln (229) te Harmelen en de Kromme JIjjdrecht(227) bij het Woerdensche Verlaat,
"a gS 1.70— tot 2.40— \ naar den Ueycop. wT 1 Harmelen-] 7.420 O „ ... 3.40 hoog 1.48
a; °S. N.A.P 8.— Breukelen, -j- N.A.P. in gemeenschap met: de Heycop (230) door de Joostendammer Sluis, en de "Vaart naar Wilnis(231«);
2 g a I . B I «r wijd 3.46. j 7.970 O , 3.35 op 0.340 en
8 ~o\ breedte van Koeken- hoog | 3.'350 K.M. uit , , onderhoud bU ■ het Waterschap de Biileveld
^ i§ gen tot Joosten- g, 1.70 M. 12.810 D bij Spengen . . . 3.55 beginpunt enecen onaer/ioua tnj ■ net vv aterscnap üe üijievem.
J;5 dam, diep 2. - M. 5+ + N.A.P. " ,
] (!t) op —N.A.P. . . . 14.— tot op 2.400 12.940 O bijOndendam 3 60 Jaagpad. Van de Woerdensche Brug tot den spoorweg Harmelen—Breukelen trekpad, vervolgens
° 17.— en , jaagpad.
| g * 4.500 K.M.
j " te Kockengen. . . 5.— ^ uit
gemidd. breedte van eginpunt. ^ ^ beheer en onderhoud evenals de schutsluis, bij het Grootwaterschap de Ronde Veenen.
Joosten dam tot de I Gemiddelde stand te Uithoorn = 0.39 - N.A.P. (1889-1893).
1 . Kromme Mijdrecht 16.— | 1 '
(3) In beheer en onderhoud bij particulieren.
hier en daar afwisselende van. . . 14.— tot , (*) Bovenwijdte ter hoogte van de deksloof 3.93 M. 20.—
diep 2.20 M. —N.A.P.
met zijtak
231a Vaart naar Bijleveld Wilnis. g van 0.80 4.— ' 12.— Afwisselend van . . 10.— tot Dooflerslilis, 19.90 4.— 2.62— 2.50— 0.10— ; ~~ —
Wilnis. aan de ^ a' 0.30+ 16.— 2 paar N.A.P. N.A.P.
Dooijer- g g tot puntdeuren. (*)
8.200 sluis. >g 0.80 —
i1) I e-|
ll f 'I
333



334
335
KANAALPROFIEL. IK TJ LST S E IR IK E 3ST.
„pj 2 Pm I Afwijkingen in breedte. S LU I Z ï K. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- §»M ^ I ' i _ Tl " i
ij —Z! ■ — "c .J §" g. ^ Ph Vaste. Beweegbare.
a of gedeelte ^ g * S1 g g S'.8aag|ualj"<i ~
1 EIS -si sl-S | • "g 1 a S | " g" £ * g, "sM S Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING, go lengte || &|| g j j Breed J | j ^| ^ g g • '3 ï ± .
2 inK.M. EINDPUNT. «J | * 5 g | Omschrijving. ^ ^ Omschrijving. | g 1m|1mJ|3 | Spoorweg- 11 1 f ?| vas e gewone
.2 "o 3 3 j o "2 I — £ I » "o '* m a's -S Omschrijving. g brug.
n pp m I nS-Spf^^rS d™8-^n- ^-sV - O
n J 1 J g
M. M. M. M. M. M. M. j M. M. M. M. \ ^ K.M. 50 M. M.
1. 2- 3. i 4. 5. ' 6. 7. 8. 9. 10. 1L 12. | 18. 14. 15. ^ ]fi. Jyj7. ^ 18. 19. 20. j ~ü.
232. Eenig pand. Keersluis Woer- g g g 2.10— — i van - - Keersluis bij de — 5.12 2.26 - — i — I- — _ _ o Blokhuisbrug . . . 5.12 — 232 De Gl'Pfht 80C0 KM
aan de densch | «g N.A.P. 11.- Blokhuisbrug, NA.P. «Otf. wwtai, A.1H,
8.000 Blokhuis- Verlaat g pu S tot 1 paar
brug. aan de £ «j I j 16.- puntdeuren. tusschen
Kromme ^ Si i
Mijdrecht. § 2 (2) den Leidschen Rijn (229) bij Woerden en de Kromme Mijdrecht (227) aan het Woerdensche Verlaat,
a. co.S bestaande uit 1 pand;
o. g| Woerdensch 28.- 5.30 U8.50- 2.60- r '
g -g ti Verlaat, N.A.P. N.A.P. ïa bij: het Grootwaterschap Woerden; in onderhoud bij: aangrenzende eigenaars en enkele
j g *■ _2 * Paar ' < aangrenzende waterschappen,
pq | :n> puntdeuren,
È I v naar weêrszijden
f1) >-3 S ( gekeerd.
°[g (') Gemiddelde stand aan de Haanwijker Sluis te Harmelen = 0.46 M. — N.A.P. (1894 — 1900).
f ,§ . (2) De keersluis wordt gesloten bij doorbraak van de polderkaden langs de Grecht.
j (3) Tusschen de slagstijlen, wijd 5.30 M.
233. Eenig pand. 's-Moie- Ringvaart d S ■ van - van Van's Molenaarsbrug _ - _____ I - _ -D 's-Molenaarsbrug. . 7.93 233. De Vaart van 's Molenaarsbrug naar de Oude Wetering, 9.300 KM
naarsbrug. van den I g, ~ 3.70 — 22.— tot Woubrugge . 30.— tot u,ww >
9.250 Haarlem- a «,;__ tot I ' tot 45.— O te Woubrugge . . 7.90 Heijmanswetering (2.800 KM.), Woudwetering (1.450 K.M.), Paddegat
%eÖ'ïdeT | n.a.P.| \ op enkele plaatsen . 60.- (°-700 KM^ Braassemer Meer (2.900 K.M.) en Oude Wetering (lAhO KM.),
I oo tusschen
ö t-,— r) m de Woudwetering 22.— tot
"a -D 1 75.— de Oude Rijn (229) te 's Molenaarsbrug en de Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder (224)
•=> .9 te Oude-Wetering,
« og I in het Paddegat . . 100.— tot
j,j | « 125.— in gemeenschap met: de Drecht (228);
g in de Oude-Wetering 50.— eigendom van: verschillende particulieren en aanliggende gemeenten;
a O in beheer bij : Het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
Jaagpad. Langs de Heijmanswetering. , .
Los- en laadplaatsen. Te Woubrugge en Oude-Wetering.
Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend door de Maatschappij Haarlemmermeer en anderen.
(i) Gemiddelde waterstand te Oude-Wetering = 0.56 M. — N.A.P. (1885—1893). P) De Heijmanswetering is diep 2.75 tot 3.50 M„ de Woudwetering- 3.— tot 3.50 M., en de Oude Wetering 3.50 tot 4.50 M. — N.A.P.
234. Eenig P<»»d. Spanjaards- Zweiland. ~ j van - van Grootste vernauwing 25.- - _ _ _ _ _ i . - _ - O Spanjaardsbrug . . 10.21 - 234. De Zijl, 4.700 KM.,
Drug in g, „j _ j 2.30 - 4,0. - ijs ,
4.700 den Lagen g i tot ! tot Grootste verbreeding 117.— D Spoorwegbrug- . . 8.— tusschen
Rijndijk. £ S 3. | 60.- : , ■
2 I 1 Sf.A.P. den Leidschen Rfln (229) aan de Spanjaardsbrug en het Zweiland,
Ta 500 eigendom tan: de gemeente Leiden;
:§i -Sa in beheer bij): het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater. P3 I |0
(i) §n3 Jaagpad. Aan eene zijde.
©o i ' •— •
lc*J Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend door de Maatschappijen de Zwaluw en de Haar-
a lemmermeer.
(l) Gemiddelde waterstand in Leiden — 0.57 M. — N.A.P. (1885-1893).
I \ : i! i II I i I " [ | | 1 1 ' | |~| | \—; ' '



336
^^^^^"""^—ij " KANAALPEOFIEL KUNST
Afwijkingen in breedte. SLUIZEN.
| £ * i : ,
Kanaalpand BEGIN- 1 I . % . - . '
a of gedeelte 'p-S1 §|- ft | | 1° _ I * & £ * 1
I , EN "P" _SS | 1 - 1 Breed 3 £ =?Ph"§ "Sfc §
a en lengte a-3 S>g_ § S _g Breeu ~ . .. . - a -3 S S g _S
-1 ,__§*_« "i- Omschrijving. Omschrijving. ° | aM g «M^ _j5
£ inK.M. EINDPUNT. M|. {§ •« | | § " op £P- | | ||* |||
3 w W Mfil^m-^I
M. M. M. M- M_^M^_M. Mv M. .
"7— g. ——|—r~l~i 6^""^ «~ »• ^ n- L__ __ u- 1 is- ! 16-.
285. Leidsche Raam- NecksJd $ , | " xï_ ! ^toU"d »- "W" | " ^ NA? J
Trekvaart, singel te te Leiden. | f 1.84- 1*1 regeld. . P
•Uaarlem- 8 I 2 09- 21.— I in den bodem . . . 12.- naar de Leidsche ,
i i rf.A_. siD/eSht !
Vaart door ja —' -
Leiden g g (!)
(langs Mare, "g js
Nieuwen I ,2 e
Bijn, Steen- ^
schuur en I M -3
Vliet). I , k-
28.Ü00 ^
I I o
I
~ j
b
_ : j- | —
236. istepand. Oalge- Schutsluis a g - - - J^^, ~ 7" '
Nieuwe inluis Leidschen ^ ~ 3Paar i
yaarten bewesten dam. | i puntdeuren
Leidsche Ije;den « « : naar den Rijn ,
Vliet. § -i i gekeerd.
11.450 a S (1)
■ a. £ "a \ j ■! !____'-
Nieuwe id. Wouter- g J> 3.09— 12.— 21.80 — — —
Vaart. brug. f g N.A.P.
1.150 % J
| ï" I ' j .
* • * I 1 j ! I
Leidsche Necksluis. id. » 7 fe»- - 1P._ - - j Necksluls, ; - 3.80 2.47 - j - -
Vliet P* J_ | N.A.P. tot I 1 paar | N.A.P.
co i 20.— I puntdeuren
.... ^ > °' i naar de Leidsche
a44° ' ' S Singelgracht
I. »> . gekeerd.
I
(*) j | | ! jij
337
p , _ ■
|JW E _rt IK E _NT.
BRUGGEN. ' Vaste. Beweegbare.
_ g . Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
§ ï 1. .
o -o _ S *" «-2 vaste gewone
§ Spoorweg- g 3 o. £ 3,
"S a"o .§ Omschrijving. gbrug.
« bruggen. ^•&-a «> O
"* ! • K.M.. 00 M. M. ,
17. j 18. ' 19. 20. - ii_
^ I in de lijn - O iikemadesche j Brug bij het 235. De Trekvaart van Haarlem naai- Leiden of Leidsche Trekvaart,
2 «t Haarlem— brug . . . I g 4.17 Warmonder- OQ nr.,. „ ,, '
^fc! Leiden | U2 hek, wijd 3.70 -O.UUO KM.,
Er_4_i te — D Turfmarktsbrug (j 11.— hoog- 1.61
Vogelen- L + N.A.P. .. Msschen
2atgQ ^ Touwer8brug' • 3'22 In Leiden- net Spaarne (222) te Haarlem en de Vaart tusschen Rijn en Schie bij de Necksluis (236),
g«, openingen, m gemeenschap-met: de Oude Bijn (229), de Hillegommer Beek (210), de Warmonder Leede (243),
no \ wi.id L39, ,Th"°!'te de Schinpersvaart (244), de Vaart van Noordwijk naar de Leidsche Trekvaart (245) en het Oegs'geeste'r
y - I «.78 en 2.95, Marebrug, of Nieuwe Kanaal (246);
P hoog 3.62, wijd 5.60,
o' en hoog- 1.88 eigendom van: de gemeente Haarlem: Leidsche Trekvaart van Haarlem naar Halfweg; de o-emeen ten
over de + N.A.P. Haarlem en Leiden, ieder voor de helft: van Halfweg tot Leiden; de gemeente Leiden: Vaart door
Mare bij _ , Leiden; de provincie Zuidholland: de Necksluis en het gedeelte Leidsche Vliet van die sluis tot
te;den' Brug over de Wouterbrug;
met 2 Necksluis in
openingen den Singelweg in beheer en onderhond bij : de eigenaars.
] wijd 6 47' te Leiden,
i en 6 08 wijd 3.80, De Trekvaart Haarlem—Laiden is gegraven krachtens overeenkomst tusschen Haarlem en Leiden
hoog ' boog 1.90 ln 1656.
1.94 M. + N.A.P.
+ N.A.P. Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd in de bebouwde kom der gemeenten
(t) Gemiddelde waterstand te Leiden = 0.57 M. — N.A.P. (1885—1893).
(2) Deze sluis wordt alleen gesloten bij standen op den Rijn hooger dan het maalpeil op den Vlietboezem, overeenkomende met 0.365 M. — N.A.P.
D Brug over de Keer- - 236. De Vaart tusschen Rün en Schie of het Rijn-Schiekanaal, 24.800 K.M.,
sluis aan het Gal- ' '
gewater met 2
spanningen, elk . 7.— tusschen
den Ouden Rjjn (229) te Leiden en de Delftsche Schie te Delft,
bestaande uit: 2 panden ;
5^!x) in gemeenschap met: de Trekvaart van Haarlem naar Leiden (235) door de stad de Trekvaart naar
_ ^' 's-Gravenhage (250) en de Vaart langs de westzijde van Delft (237):
Ste! | , . ,. " ,
T__i_ 111 beheer en onderhoud bij: de provincie Zuidholland. '2 .
Jg De Vaart Leiden—Leidschendam is in 1638 en volgende jaren belangrijk verbeterd: het eerste
SSo verlaat te Leidschendam van eenige beteekenis dagteekent van 1648. De thans bestaande schutsluis
5 m. is opengesteld in 1887.
S~\ Nadat bij Provinciaal besluit van 18 Juli 1882 het onderhoud van den Vliet tusschen Leiden en
= o Leidfchendam gebracht was geworden aan de Provincie Zuidholland, werd door de Staten dier
^ j_ Provincie bij besluit van 12 Mei 1885 besloten tot verbetering van de watergemeenschap tusschen
Run en Schie en hare aansluiting aan de gemeente 's-Gravenhage, strekkende tot verbinding van de
! kanalen benoorden den Rijn met de Nieuwe Maas langs de Delftsche en Delfshaveniche Schie. De
^Cj geheele vaartverbetering is voltooid op 1 Juni 1894. :_r>-<:
! fcfcj
■2_|_ Jaagpad over de geheele lengte.
ol^ (') De Laakhaven te 's-Gravenhage, groot 5.54 H.A., heeft oen bodemdiepte van 3.20 M. — N.A.P.
te; g en is voor het grootste gedeelte voorzien van kaaimuren. Op ongeveer 250 M. van den mond der
> „ haven ligt een draaibrug met twee doorvaartopeningen van 8.50 M. en een vast gedeelte, wijd 5. M.-
I "° ij de onderkant der liggers van het vaste gedeelte ligt op 1.60 M. + N.A.P.; bij het slachthuis en
fe g nabij het W.-einde der haven liggen basculebruggen, wijd 8.47 M.
°~ ' p) Gemiddelde stand te Leidschendam (1880—1884) 0.67 M. — N.A.P.
I1^ (S) „ „ „ „ en te Delft (1898—1900) 0 36 M. — N.A.P.
(4) Deze sluizen worden alleen gesloten bij standen op den Rijn, hooger dan het maalpeil op den
có Vlietboezem, overeenkomende met 0 365 M. — N.A.P.
I * I
43



338
KANAALPBOFIEL. TJ 3ST S 1 |w EBKEInT.
o . Afwijkingen in bkeedte. 8 L ü IZEÏ. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- g£ ||M «_J « , - pi Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte ^ êl! J ^ ! ' g|"'l"fj*l__ ■ * 9 ■ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I en lengte || ff* | £ £ Breed S I J_AJ'| gfPÜ p -g-S- ■ § S f _ .
.ff 2 a> °f _ ° .o ^= r__ u •• • S^iJa^Moja'S 8 ^_ah 5 • vaste gewone
£ in KM. EINDPUNT. m _ J 2 £ g 1 Omschrijving. _R Omschrijving. | g |"| 3^ IjJ | Spoorweg- | |l * n , .. 1% ,
_r "ö g 2 o I _ S- ! £ 00 ■£ o-g ,» Omschrijving. g g brug.
rpam j'-, q 'l'^ & f". J 3 War»- STgr* « «
['•■'■ I - 8
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. J<J K.M. "° M. M.
2. 8.. ~ï. ~ 6. 6. 7. 9. " ". 12. 13. 14. I 15. 16. _ 17. | 18. I ^ 19. 20. 21. ~
Leidsche Wouter- Schutsluis g 2 '3.09- 12.— 22.- De breedte is in den Schutsluis 41.- j 7.- 2 89 — 2.89- — _ Brug in — j O Over het heneden- j
Vliet brug te ^6 N.A.P. regel meer tot on- aan den en j is.b.r. iN.A.f. de lijn hoofd van de schut-
Leidschen -o geveer 40.— j Leidschendam, 36.— ; Leiden— sluis te Leidschen- |
10 300 dam I * - "12 ! 2 schutkolken Wóerden dam I 7.—
«j B.J | achter elkander hoog 1.90 -
'o.'13 |'g | gescheiden door M. + O Over het bovenhoofd '
. 3 § _2 1 paar puntdeuren N.A.P. van de schutsluis
SS « _ naar Delfland . Doorvaart-1 te Leidschendam . 7.—
II £ j " S gekeerd. wijdte j
i. H J ■§■§ | Elk sluishoofd is 10.75 M.
PM - i Te voorzien van 2 paar • ,
< g ' ■§■ naar weerszijden
Ï5i ® I S?'ë keerende punt-
.2 o"S deuren.
1 g _n3
rf. i s
Nieuw Oude Rijn Leidsche ™. 3.39— van van Plaatselijke verbree- Keersluis — 10.— 3.32— — — — __ — | O Wilhelminabrug . .10.—
Kanaal. bij de Vliet bij N.A.P. 21.80 30.— dingen tot . . . 49.10 aan de N.A.P.
Spanjaards- de Lamme (2) tot tot Wilhelminabrug. D Spoorwegbrug in de
I 3 315 brug brug. 31.80 40.— lijn Leiden-Woer-
' ! den 10.—
, I O Lammebrug . . . 10.—
2de pand. Schutsluis K°lk der »• g.
I te Delftsche ^ o 11.000 Leidschen Schie te _•
dam. Delft. "j1 J,
lste id. Nieuwe o 2 jj.10— 12.— 23.— — — — . — —" i — — ~~ — ;B Spoorwegbrng in j *
gedeelte. \ \ Tolbrug. 0- « | N.A.P. den Z. H.K.8 te
Zuidvliet. ' (Haagvliet' ,, 3 Leidschendam. . j 7.50
4.100 \ % 2 Wijkerbrug ... 1 7.50
§ » O Kerkbrug .... 7.50
I | S I I
£> 4 D Spoorwegbrug in i
-g 5 den 8. S. te Voor-
i «j burg- 7.50
o | i
g ' 5 - f 'O Oude Tolbrug . . 7.50
C, *2 O Nieuwe Tolbrug. . 7.50
(Si P< !
2de i Nieuwe Laakhaven ' < 3.20— 16.50 27.50 — ■- . — _ — _- — — —- _ _q Geestbrug .... 10.—
gedeelte. I Tolbrug. te 's-Gra- j N.A.P.
a (Haagvliet) venhage. I " '
Trekvliet. m _
- 1.650 j o
f ... I ■
». 1 -
Delftsche id. Kolk der I 3.20— 16.50 27.50 — — — ! — — — —' — ~~ ~ — V> Hoornbrug. . . . 8.50
Vliet (langs Delftsche g N.A.P. . .
I de oostzijde Schie bij " D Brug in den Haag-
van Delft). de brug k weg bij Reineveld. 8.50
8a^ ï;— O Koepoortsbrug te
6.900 | voormalige. *
Rotter- P I JJelltU'
damsche |: D Brui? in den Pijn-
poort. j - . ackerschen wegbij
de Oostpoort te
|| Delft 8.50
B 'Brug aan de Schie bij de Rotterdam| j sche poort te Delft. 9.92 j
ï
339



340
341
KANAALPBOFIBL. K U U S T ^vV E K K E 3ST.
„• <d . Afwijkingen is beeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- f§M al ^ - _ • \ „ , „ ,
i r S.£; ,2-07/ °1 o. S. t. "S ^ Vaste. Beweegbare.
I of gedeelte ^ r* gSg, M. „• ° 5 i gag S-g-g < ,
a i EN af . ^ .fS'ISê-g*-^^ 9 Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
Jc enl6^e |l lil 1 || Breed ■ | Ê 1 1*f ££ 1 ^ £ vaste gewone ,
► inK.M. EINDPUNT. M S I I £ g 1 Omschrijving. Omschrijving. o g |M|1M-S|| * Spoorweg- ||S. t t%
g 3 S I — ™ I » » 6,3 ~§ o1» Omschrijving. g g brug.
pww Iq§S_"C'S'3 bruggen. ^-5^ ^ p
M. M. M. M. M. M M- M- M- M- M' K.M. 00 M. M. L 2. 8. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. TL 12. 13. 14. 15. Ui. JK_17. 18. 19. 20. I 2L
237. ' Eenig pand. i Vaart Schiebrug || | van — ! — Kleinste breedte op 11.— — — — — — : — 1 — — D School poortbrug . . 5.97 237. Vaart langs de Westzijde van Delft, 1.700 K.M.,
tusschen te Delft. — «3 2.15— | den waterspiegel. j
1.700 ! Rijnen g, ' ~! •§:£-' tot j °°-ïj B Binnen waterslootbrug 6.25 tusschen
Schie bij de B 2.60—
draaibrug g I 5 Ja SS N.A.P. 2, .R Schiebrug .... 8.35 de Vaart tusschen Riju en Schie (236) en de Delftsche Schie (238) te Delft.
in den 00 4.§ I ?+ II
straatweg "° 3 ee 3 § j| m gemeenschap met: de Trekvaart naar Maassluis (252);
| kej)e°ffen "g ° ^ ™ : ' |» *" e'^enl^0m mn eH ^eer m 0!*derh°nd bij: de gemeente Delft, met inbegrip van de bruggen.
13 | * J Ï11 de bebouwde kom der gemeente bestaat geen jaagpad.
238. | Benig pand. I] Vaart .Hooge |f '- | van — I van ] • — — — | — — \ — j — — — j - - 238. De Delftsche Schie, 8.500 K.M., ; ï tusschen Brug te j _. 50 £ 2.55— j 24.— ! tusschen
8.500 I Rijn en Overschie. '§ 3«tot tot ,„.»..„..,
gefJie | a ° a S 3.35 - ! 42.— ' de »aart tusschen Rnn en Schie (236) en de Delfshavensche Schie (239) te Ovehschie.
de Rotter- | ' I °«-| ü.l.P. 1 in gemeenschap met: de Vaart langs de westzijde van Delft (237), de Rotterdamsche Schie (254) en
| damsche _o o + S I 'de Schiedamsche Schie (253).
i P2?rAte 00 o !5 "3 00 i' in eigendom van en in beker,- en onderhoud bij: de gemeente Delft.
Delft. ^ ÏJÏÏi: J J s
g 0 ^ ~- ' De Delftsche Schie was bevaarbaar in 1299 en is belangrijk verbeterd in de 16e eeuw.
O > Jaagpad. Langs de geheele lengte.
239 Eenig pand. Delftsche Schutsluis f „ ~ j 2.30 | — ! van — j — Buitensluis, — 7.20 3.29 3.53- 0.80+ — - O De Hooge Brug bij j . — 239. De Delfshavensche Schie, 5.300 K.M.,
Schie te op de ' *■ =g J 22.— . I 2 paar vloed- en K.P. Overschie . . . 8.—
5.300 Overschie. Ruigeplaat -* | - tot 2 paar ebdeuren; j tusschen
te Delfs- = •© 40.- B Spoorwegbrug . . 9.20 de Delftsche Schie (238) te Ovehschie en de Nieuwe Maas (XVHI) te Delfshaven,
haven aan "B 2»
de Nieuwe | — — c B over de schutsluis . 7.20 I in gemeenschap met: de Schiedamsche Vaart (255);
Maas. g. *. g . _ in-beheer en onderhoud bi): de gemeente Rotterdam.
S 1 s Nieuwe keer- 63.— 13.80 4.40 4.45—12.50+ O over de Buitensluis. j 7.o0 J b
S I 1 en schutsluis K.P. | Na 1389, krachtens vergunning van Albrecht van Beieren door Delft gegraven, is deze vaart in de
0 ' % & op de B RuigeplaatbrugachterJ . 16de eeuw belangrijk verbeterd en ingevolge keizerlijk decreet van 21 Óetober 1811 bij da scheiding "° se Ruigeplaat, de nieuwe keer- en ; der gemeenten Delft en Delfshaven aan laatstgemelde gemeente overgedragen; bij opheffing dezer -o p 2 I 2 paar schutsluis ... I 13.80 gemeente sinds 30 Januari 1886 is de vaart aan de gemeente Rotterdam overgegaan.
§ *J§ i ' vloeddeuren. ■
Jaagpad. Aan een ziide,
q. (2) s f J > .
Los- en laadplaatsen. Da kaaimuren te Delfshaven.
I
(!) Sleepdienst. Dagelijks drie sleepdiensten op 's-Gravenhage.
(1) Gemiddelde stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.p. (1880—1884).
(2) Deze sluis wordt alleen gesloten bij buitenwaterstanden hooger dan LBO M. + N.A.P.
240 ' Eenig pana. Leidsche Ringvaart ra pj» | van — van ! — — In de lijn — B Iu den Rijksstraat- J 4.61 Onbenoemde 240. De HillegOinmei' Beek, 3.000 K.M.,
Trekvaart, van den p, <j «> I 1.84. 11.— j Haarlem— weg Haarlem— brug,
3.000 Haarlem- ' S ^ tol tot |^ Leiden 1 's-Gravenhage. wijd 4.55, tusscben
mermeer- g ' 2.09— . 16.— |^ met 1 hoog 1.91 de Leidsche Trekvaart (235) en de Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder (224),
polder. _§ 1 g N.A.P. ,fe opening. + N.A.P.
» 8w *+ wijd 4.95, in beheer bij: het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater,
"a o . hoog
1 -g | - |^ 2.36 M. -
+ N.A.P. Trekpad. Over de geheele lengte.
Pi I * «o»
00 ■*'■" Los- en laadplaatsen te Hillegom.
(l) »S [ y° ■ ■ . ■
I *s
~' | . (1) Gemiddelde stand te Halfweg (1880—1884) = 0.56 M. — N.A.p.
j I 1 | | j | , ; ' ^ j j :



3 42
343
KANAALPROFIEL. KUN ST^EE, K E N.
b . . j Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- ^ ff" * 1 ~ I * ^ ~ 7: Beweegbare. .
I of gedeelte = | I € I I ' I § 1 Sg^ j i ~ i 1 w
| EN I 1 "g g I w -Ö * a £ * 1 l45 : . „ § „• j Nauwste KANAAL0MSCIIR1J VING EN TOELICHTING
| en,engt6 !l ll| § I 1 n ," Bre6d O J | f^f "I*? m I lal ll |» , vaste gewone
£ inKJI. EINDPUNT. M| | 2 ■ £ | 1 Omschnjv.ng. _ Omscnnjvmg. o g f*J || : | Spoorweg- || S. * tg /
» "S I 3o'® SI'S iSl » o » i ™ Omschrijving. . g 5 brug.
g oq M loS-Stg-0*!? bruggen. ^-g^ I I p
PP -° j g I
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. I K.M. j " | M. M.
1. 2. g. ' 4. | 5. I 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1 12. ? 18. 1 14. 15. I 16. ^N^j7- 18- ! 1». 20. 21.
, - — — jj | —— j ; f -j - | | ' I _ " 1 — 1 —1 ■ —
241. Eenig pand.. Haven te j RingslootL « | fU ^ van - j van - - , - _ 241. De LiSSCr Gracht Of Ha VCD, 0.750 K.M
ljisse. | van den :| p* | oc i.o* i o.— y ' '
0.750 | Lisser | 2 tot ! ' tot tusschen
Poelpolder. | . ! 2.34— | 30.-
£ \S N.A.P. Lisse en de Ringvaart van den Lisser Polder,
"f in gemeenschap .met: de Ringvaart om den Lisser Poeipolder, breed van 10 tot 13 M diep van
,| -g g1 L4» tot 2.09 M. — N.A.P. en daardoor met de Ringvaart van 'den Haarlemmermeerpolder';
g" | Ü ** beheer bij : het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
' ' 2 2 ' Los- «n laadplaats te Lisse.
(!) Gemiddelde stand te Halfweg (1880—1884) = 0.56 M. — N.A.P. i
N.B. Het gedeelte van de Ringvaart om den Lisser Poelpolder tusschen de Lisser Gracht en de .Kmgvaart om den Haarlemmermeerpolder is lang 1.000 K.M.
1 1 , | - ■ 1 ,— - ■ ij I ■ ;
242. Eenig pand. Haven te Dieperpoei. d ~ 2.49 - — van j - - _ — | — _ 242. De Sassenheimer Vaart en Haven, 2.000 KM
' Sassen- o. < oo N.A.P. II.— ! ' '
2.000 ' heim. | >z' ïï tot tusschen
, - 8 ) on '•
J | o Sassenlieim en de Dieperpoel,
m g.3 »'» gemeenschap met: de Dieperpoel en daardoor met de Ringvaart van den Haarlemmermeerpolder,
§ ° g> .in beheer bij: het Hoogheemraadschap Rijnland als boezemwater
.g, S i
^ i ' ij Los- en laadplaats te Sassenheim.
« ! Is
j , ■ , 0) Gemiddelde stand te Halfweg (1880—1884) = 0.56 M. — N.A.P. ! j I j . — .—
• ! 1
243 Eenig pand. ' Leidsche De Spriet. d pj ^. 3.09- — van — — — — — — — — | "- | In de lijn j — | — ! _ _ 243. De Warmonder Leede, 2.300 K.M.,
; Trekvaart. p. < J N.A.P. 35.— 'Haarlem—
2.300 § te 2 tot Leiden j tusschen
S . I 40.— met 6 . -
2 . I o • .openingen, de Leidsche Trekvaart (235) en de Spriet,
I " w 300 i ' vvijd
■o _• S. : van 6.— ■ •» foAee»- *y •' Het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
« -J tot 9.60,
&, hoog
«IJ ! 1 1-74 M.
co -4- N A P
(!) " 3 ' ' ' j ^ (') Gemiddelde stand te Leiden (1880 — 1884) = 0.63 M. — N.A.P.
244. Eenig pand. Haven Leidsche ~ ^ van - j van j - - - - - - _ - | 1 j - - - - - - 244. De Schippersvaart, 1.050 KM.,
400 Al, lretsvaart. p, < ^ 1.79 9. ! _
1.050 ! bewesten B tot ! tot ^' j tusschen
Noord- | | III-97 — | 10.— » ^ Noordwijkerhout en de Leidsche Trekvaart (235),
wiikerhout. 3 1 ~ ijV.A.P. \' Z ■ i i i~ . „ „ i n
, pj» ^ m oeneer bij: het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
S " ~~ ! ** onderhoud bij: de gemeente Noordwijkerhout.
■3 %s n i: ^
' :£> 2 | i: f i
' j! 03 I J ! !j 5+| Trekpad. Over de geheele lengte.
J l1' 2 " Jj L o s- e n 1 a a d p 1 a a t s. De haven bij den aanvang van het kanaal.
I (i) Gemiddelde stand te Leiden (1SS0—1884) = 0.63 M. — N.A.P.
i : II I !l I '_ ' ! '< ! - ^ ! | 1



-T . .
KANAALF-ROFIEL. _ K TT N S T W E R ^ E ^_
„• « • Afwijkinoen in breedte. SLUIZEN.
pT^i | * * ! ' BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- f Jm j ^ « - ._
Si-ji* rs ,-t a 5 :ï> W . ° » » h" "a H. d -i " Vaste. Beweegbare.
8 of gedeelte • ÏS- ' 8fi» t ' 1 ■ S ■ -tfiSsSSsSo -
■ I en II Jll -1 I J ï ï?l j "
6 en,en^te S| U'S § | I Breed 5 I 1*1 fg. * ! .fj'. .'i . NauW8te KANAALOMSCHRIJVING- EN TOELICHTING.
2 inK.M. EINDPUNT. M| § • | g g Omschrijving. Omschrijving. | g|M|lMJ|3 g L | iS vaste gewone
r- _o w uH *. ^ i ^ : S i Q° ,_i £ i Spoorweg- aas. £ -3
«W W logJm-°ïl- u |.2» -§ Omschrijving. g£ brug.
co R « •*> M o J j bruggen. ^ -g_q ^ ^ "
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. < |
1 i K.M. M. M.
1. 2. 3. 4. 5. fi. 7. 8. | 9. 10. 11. 12. I 18. 14. Ifi. 16. : 1
■ j j ; j 1 j —— i^J7. 18. 19. 20. ~
245 Eenig pand.! Noordwijk. Leidsche "d ,_. 1.91— — van — — — " — — — — j — ————-————————-——-——»—___,
,.750 TrekVaftrt| | Ü N'A-P- llT . - brnWhet 245. De Vaart naar Noordwflk naar de Leidsche Trekvaart, 1.750 K.M.,
S , I is.— • o3*! huis oiTem, |j (Gedeelte van de Dinsdaasche Watermal
£ 1 g a<! wijd 4.90, !
„ | 3 2 hoo£ M7 + I tusschen
g "B 3 + N.A.P. j Noordwijk en de Leidsche Trekvaart (235),
% . -S| g- *" mwr *ï; • het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
^ Ij ■ . b 1-1 «• onderhoud bij : de gemeente Noordwijk.
o 1- 52 ... I :
gw Trekpad. Gedeeltelijk aanwezig.
I 2,n Los- en laadplaats. Te Noordwijk.
S g i _
i ' I , f1) Gemiddelde stand te Leiden (1830 -1884) = 0.63 M. — N.A.P.
24fi Eenig pand.: Leidsche Rijn of d p^ ^ 2.29—■ — van — - - — — — — — „.„ „ . „ . ——
SF Trekvaart uitwate- £. tot 38.- 8 - - - - - Nauwste door- ^46- Het Oegstgeester of Nieuwe Kanaal, 4.400 KM.,
4.400 bij het rings- | £2 2-3» - tot vaartopening tusschen
Warmon- kanaal bil g , I N.A.r. 40.— g m de Leebrug j. ,.,.„„.„ „, . . „„,, , .. , _ , „
der Hek. Katwijk. J 1 = & in d™ w"g Lelli8che Trekvaart (385) bij het Warmonder Hek en den Rijn (229) of het Uitwateringskanaal
„ a"S '3 Leiden—War- blj Katwijk,
g ~a I Tao' Iïled '* !,emeemoUp met ' de Eijnsburgsche Vliet en de Noordwijker Vaart,
% 5 4s bruggen hoog ra Mew M olide''^oud bij: het Hoogheemraadschap Rijnland.
^ j,^ I 1.76 +N.A.P. Het kanaal is gegraven in 1844 bij de droogmaking van de Haarlemmer Meer.
('«) 2S .
: o Trekpad. Gedeeltelijk aanwezig.
Los- en laadplaats. Te Oegstgeest.
: j l ' t1) Gemiddelde stand te Leiden (1880—1884) = 0.63 M. — N.A.P.
— —
2J7 Eenig pand. Oegst- Vaart van d p_ -•- 2.09— — I 16.— — — — — ___ —
4400 & f *~ N-A-P' < ~ ~ ~ ~ ~ miteenS 847" De Noordwijker Vaart of Ondiepe Rön, 4.400 A'.Af.,
| 5 =■ I h°°§.A6V. + 0eg8tgeester Kanaal <2t6> en d« Vaart van Noordwijk naar de Leidsche Trekvaart (245),
| Ij ^ in beheer e« onderhoud bij: het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
« j.3 «
(l) °? £ -g t1) Gemiddelde stand te Leiden (1880 —1884' = 0 63 M NAP
\_Z 1 i _J i * a .....
248 Eenig pand.l Oegst- Rijn bij d oj ^ van — van — — — — — ! — — — _ "-__——_——_--.
2700 & g Vt ^ " ~ ~ " " '^allbrT 248. De Rijnsbnrgsche of Oude Vliet, 2.700 KM.,
-S 2 ^ |+ Rl->gS2b7ur£' het Oegstgeester Kanaal (246) en den Rfln (229) bij Katwijk,
"5°® Sfe' Laagste brug, in beheer bij : het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater.
•=» — T , v de Leidsche
" I iJ I n» *. brug tegenoveri "
(1) de Leidsche \ Trekpad. Gedeeltelijk aanwezig
e> straat te Rijns- °
rS burg 1.33 + Los- en laadplaats. Te Riinsbure-
N.A.P. | ... *
I ; L«_. I ^6mitidel'ie stand te Leiden (1830 — 1884) = 0.63 M. — N.A.P.
344
345
44



346
347
KANAALPEOFIEL. K TJ N S K K E N.
s . Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. • BRUGGEN.
é K»m»^ . BEGIN- ' ff*' ^ » / ,7 Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte ^ rï, § -2 ^ M » _ S-Soll'a'1-*
| en |^ ,|3 U'S « ^^IS&I*!^^- -3 Nauwste KANA ALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
I eQlengte 11 || £ § I I Breed | _ Jfcl f fg> I ^1 ^ !_ -ste gewone
> in K.M. EINDPUNT MS ,2 S 2 9 1 Omschrijving. . Omschrijving. o g "Mg |Mi . 1 Spoorweg- a a o, "f
J= tH §• 43 S °P —-r- -g £ i ^ ë i _ i - 1 a-g J Omschrijving. g-p brug.
gpq(3 "l" J° ^:-S 5 bruggen. 55 -g-d . q
'03 1
M. M. M. M. IC. M. M. M. M. M. M. KM- H.
1. i 2. 8. 4. 5. fi. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. ^-17- ! 18- ; 20. 2L
i | •
249. Eenig pand. Haven te Rijn. ra pm ^ 2.49— — van — — Naar den Rijn — 4.50 2.49— — • — 2 — - — — — 249. De Vaart van Wassenaar naar (len Rjjn, 4.600 K.M.,
4.600 assenaar. g. <jg N.A.P. li.— beuren* aan^de W-A.P. (gedeelte van de Wassenaarsche Watering of Groote Zijlwatering),
I | I 17- j Rijnbrug. Sj tossehen
OO ~H /
.§ ° _ Wassenaar en den Rjjn (229),
■g | o « o-.) «w ieAee?- 4y.- het Hoogheemraadschap Rijnland, als boezemwater;
I ij *» onderhoud bij: de gemeente Wassenaar.
(ij |S 3
•§> Los- en laadplaats. Te Wassenaar.
! &
(i) Gemiddelde stand te Leiden (1880-1884) = 0.83 M. — N.A.P.
'250. Trekvliet. Laakhaven Het ~ '„ ~ van — van — — — _____ 1 In de lijn — O Bij de gasfabriek . 7.15 Bij de
te Zieken te §, j *■ §g 1.82 10.68 Leiden— Weteringkade, 250. De Trekvliet en het Scheveningsche Kanaal, 8.250 K.M.,
1.100 's-Graven- 's-Graven- & | - tot tot 'sGraven- wijd 6.05,
hage. hage bij de g ! - J, 2— 16— hage, wijd hoog 2.12 tusschen
Bierkade. ° I » 8.—, hoog + N.A.P.
j 0 S 2.74 M. de Vaart tusschen Rjju en Schie (236) en Scheveningen,
en ' ra _ + N.A.P.
a i 3 ui gemeenschap met: de Trekvaart naar 's Gravenzande (251;
Sche- Het Einde % van — van I — ! — — !_____ 8 — — D bij het Voorburg- Bezuidenhout- ■ , , , - , ... . . , „ ,
veningsch Zieken te der haven Q gj 182 ll-| ^ „raatje.... 5.85 sche brug. m ieheer en onderhoud bv,: de gemeente s Gravenhage.
kanaal. ^Graven- te Scheve- ©J tot tot |_j B , an ™jd 5-6„0' De Trekvliet, bekend ten tijde van Albreeht van Beieren, in 1520 van een trekpad voorzien, is
^M' nlnfren. « aS 2._ ie._ , bij de Rijnstraat . 5.90 hoog 2.00 verbreed en verdiept in 1618.
5.500 Bierkade. t-» § beiden te 's Graven + N.A.P. Het Scheveningsche Kanaal is gegraven van 1820-1830, en voltooid in 1858.
hage' ' - Zoöfo ^„hen
tujQ w^j,j 5 gQ Jaagpad. Over de geheele lengte, uitgezonderd in de bebouwde kom der gemeente's Gravenhage.
«« 6 Javastmit''6 ^os- en laadplaatsen. De kaaimuren te 's Gravenhage en de beide havens te Scheveningen. " -2 wiid 6.65:'
|2,t» beide hoog 1.97 t1) Gemiddelde'stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.P. (1880—1884).
SS + N.A>.
25L Eenigpand' Ziekte t *$ I 8V- t^e? 3°- a- L7° L7° I - B **™>abn* • • 1 4,85 W^.9 251. De Trekvaart naar >SGravenzande, 15.900 2fJ_,
™ i^dn;,sfaiiadr! 1 i: 1T0 £. !'s-GrPrage' feBis_^_ B .«s.to. .ïï^tt
B,erkade- \* °|. 1 TetdWeesttanadar - j sfomnlram- O 'sGravezandelaanbrug ZwarTen'dp den Trekvliet (250) te 's Gravenhage en 's Gravenzande,
! ■§ 2 _ | I o-ekeerd S, wegver- • te 's Gravenhage. 5.07 wijd 4.64,
ÏS ■ 3 ~J i" keer wiid hoog 1.25 w gemeenschap met: verschillende zijvaarten in het Westland •
j 23 +■§ | (2) 5.82.'hoog + N.A.P.
! O m S j 2 o M- *» onderhoud bij: verschillende aangrenzende o-emeenten
do + N. A.P.
t1) a w 1 »^ In den .
"_ Westland- . , „ . ,
is ~ schen Jaagpad. Gedeeltelijk aanwezig.
£'2 Stoomtram1-1 weg te
• nen°Swljd W Gemiddelde stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.P. (1880—1884).
6.95, hoog (2j Deze sluis wordt gesloten, wanneer dit voor de waterverversching van Delfland en's Gravenhage
_j^?AMp ! noodzakelijk is. S
en te Poeldijk, wijd 4.80, hoog
- | 1.40 M.
+ N.AP.



■MS
349
IK-A-INA A__>«_:_ IE_,_ KUNST W" E E, IK E _T_
_(_; 5 . • Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- £H ^gQ . M ! " : "
g r« '"Ij- ,J §• . U ni S . ' &i Vaste- Beweegbare.
| of gedeelte li lï. § -S •_ » « S i Sa» ^a11 'i —
| i» BN -tl £ M -8 Ü 1 s s I'S1 S'l. n . Nauwste E ANAALOMSCHRIJVINQ EN TOELICHTING-.
g. en lengte S_i'S«'2a«-S tjj JS & bo ■ » ■« ■ a « u « _ j,
f .. _„ SS IfSt « | _ _ ... . Breed _ . S | f*1 g! § ^"S 2 | vaste gewone
► m K.M. EINDPUNT. Mj £ i i g 3 Omschrijving. Omschnjvmg. g 9 S«g g Spoorweg- g g | f 5-3
So l' » S „ I _ S I _ « 60 2 » Omschrijving, o:? brug.
RMM _ o o 1 » o JS i - bruggen. {.5" ' J h 2*
3 * § . ' M. M. M. M. M. M M. M. M. M. M. K.M. m M. M.
X- %- 1 3- 5. 8. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. la. 16. __ 17. 18. 19. 20. | 2U '
252 Eenig pand. Brug te Monster- | y 1.70 van van | - Keerschnt _ 3.75 1.35 - - 10 In de lijn _ o Veenbrug te Schip- Brug bij de | 252. De Trekvaart Van Delft naar Maassluis 13 500 K M
Delft m sche uit- £ j 5.- 7.75 j te Delft in de 'a-Graven- luiden 14 25 RK kerk tol ut) neavddit v»U ueill naai JiadgglUlS, 1.1.0UU A.JK.,
IS.oOO j den watering- ' 2 J T || tot tot j • Buitenwatersloot, g ;o hage- j Schipluiden, tusschen
Singel. sluis aan j, ■ + .'ö [10— 26.- met valschut, ~f . Delft, [ - |ü te Maassluis , . .12.92 wiju 4.-, '
. £?Ven " ! S - hoog 1.90 M. 2 m°i\ wijd 6.65, j hoog 1.6S !j de Vaart langs de Westzijde van Delft (237) te Delft en het Scheur XVIII) te Maassluis
te Maas- rg _■- -f N.A.P. . i £ a < hoog 1.67 j ! (met 2 openingen). [ en + N.A.P.
B1U1S. j | ca i ^ % 1VI. -j- | \ in gemeenschap met: de Trekvaart naar Vlaardingen (253) ;
\ § [ -i |l l2) + § + ! N.A.P. 3.87 Brug bij het I .
| | a Huister Lugt. m bekeer en onderhoud bij: het Hoogheemraadschap Delfland; het jaagpad bij de gemeente Delft.
» ! Monstersche - 8.58 ! 2.30 2.55 ! - «. ~ - ' Westland- i hoog 1.76 1 ^ 164+ door Delft en den Heer va^
g _ ] schntsluls, scheu 1 + N.A.P. ! is hot gedeelte Delft-Schipluiden door de Provincie.verdiept en verbeterd.
« [ j !j 2 paar vloed-, «J^ [Stoomtram-
£ \ u j 1 paar eb- en g > o j weg bij
n | ï j 1?Zrtr- ilJlLugfwÏd Jaagpad. Aan eene zijde.
I « •§^-1 L 0 s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Te Delft: spoorweghaven en langs de Buitenwatersloot; te Schipluiden
i 0 o <= ■ ■?? V' en te Maassluis. 1
■ - * fero- M- +
' S . ?> fc£co I N.A.P.
1 + 112!
i — 1 I 5 „- (!) Gemiddelde stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.P. (1880—1884'
! co i *S | -
d *|>cc (2). Keerschut te Delft, tegen opwaaiing van den boezem.
.1
I M | j^j 1
253. Eenig pand.I dVWe Delfland- j _| j ^ ^ | Oel«a-d.che 21.95 3.75 i.65 us- 0.06 + 253. De Trekvaart naar Vlaardingen, 4.250 K.M.,
4.250 Schouw aan de _ ' ' 7 |l tot tot 2 Paar tusschen
bl^™nt<!" hvi!^te II Sg |! 2.- | 30.- vloeddeuren, de Trekvaart van Delft naar Maassluis (252) aan de Vlaahdingsche Schouw en de
yiaar- 11 d» " met overwelfde Nieuwe Maas (XVII) te Vlaardingen,
dingen. ra ^ _ schutkolk.
S, ». ra beheer en onderhoud bij: het Hoogheemraadschap Delfland, als boezemwater; het jaagpad bij de
S ' 1 3 I (2i gemeente Vlaardingen.
S i '"•o t ; jjet jaag,pa(j ;8 aangelegd in 1654.
2, n% :
^mjcu .. Jaagpad. Aan eene zijde.
I I | , I
"3 I (i) Gemiddelde stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.P. (1880 — 1884).
j 2 95 M™ dJepbuitenhaven is de spoorwegdraaibrug met keersluis, wijd 15.—, diep op den dorpel
254. Eenig pand. Lage brug Sluis j ~ | van | - van _ ____ _ 5Inde_0 Lage brug 6.- Heulbrug 254. De Rotterdam SChe Schie, 5.400 K.M.,
,,m „ v. onoer uo \. < o c» ^.40— 8. — ceintuur- . wijd 5.20,
5.400 schie. Vlasmarktj ^ I .7 „ Otot tot „ baan te hoog 1.65 tusschen
te Kotter- j cu £ 2.80— 30.— Ebsluis bij de 68.— 5.40 3.20- 3.20- - S Rotterdam • + N.A.P
dam. , ^ | -<g NA.P. Vlasmarkt, N.A.P. N.A.P. wijd 17.9, de Delftsche Schie (233) te Overschie en Rotterdam,
I "*. i ^ ~ 2 paar puntdeuren, 2 hoog Kaambrug te
0 | ö . t£ 3.65 M. Rotterdam ' in gemeenschap met: de Rotte (256) en de Nieuwe Maas (XVIII);
!S I 0% + N A P ' wijd 4 65 ' |
! ' §Q ! Sluis onder de 61.50 4.80 3.03— 3.45— .0.95+ -S^ en in den '• hoog 1.82 ** leheer en onderhoud biJ' de gemeente Rotterdam.
g 1 0-2 | Vlasmarkt, N.A.P. N.A.P.1 f c,-, Staats- + N.AP . , . -r, A
| | °g . 2 paar puntdeuren,: ; »+ spoorweg T \ eigendom van: de gemeente Rotterdam.
!i 'Z | 3 ■ D!Uir de Maas : i ~JS „ ..te, De Rotterdamsche Schie is gegraven in 1312 en volgende jaren en belangrijk verruimd in IK IS
Jj : 1 5 j gekeerd, met | -8 Botterdam "* B ™ , B " .
| g S"2 ! ■ gewelfvormige I .j w § wijd 16.20.
I - |- B 'I d 8 overdekking. | * "x' hoog 2.28
_ I c o : hoog 2. — M. + M. -(- Jaagpad. Langs eene zijde, uitgezonderd in een gedeelte van Rotterdam.
1 ' >§ f N.A.P. en de 1. j N.A.P. .
J ll ebsluis met 2 | TiOS- en laadplaatsen. Te Overschie en te Rotterdam.
| I I . paar deuren. r
| j || j ! ! '| j . | ^ j _ ( | jj •



350
351
KANAALPROFIEL. KUNST W E _t IC E _T
2 . ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. B RUGGEN == Kanaalpand BEGIN- g|« ^ M [ _ j ~ ■
«„,, r„ "g* M o* p. t3 "3 . Vaste. Beweegbare.
S of gedeelte 'S ^ g *)? i „ * ~Sa5§-a,««<i -
§ en lengte 3-3 l|| ^ S 8 BrM(1 | ? _ ë -ë a C ■ -§ „■ Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
.5° g"S§=&2°__ Breea ^ - «Pn^ -5, § '3 "-o Sf ï
> in K.M. EINDPUNT. M tg .2 J -S g « Omschrijving. _ Omschrijving. | *aMg-3M_l2 g a flSS i $2 vaste gewone
>° n S" •§ 8 " t| £ -ë i -0 S i t. ® Spoorweg- jsft t £3,
SmM ■g "§S 'So J_ !i *t*^ _ a"S -S Omschrijving. g-g Drug.
03 O » -a W o « bruggen. ^ Q
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. ■< K M °° MM
i: | i 1 ï 1 9- n. | 12. !~is~~l*T~iirn[iris. j n. 20T ,: ^ .
255. Eenig pand. Delftsche j Binnen- ~ a q; a" — van — — Binnensluis 77.— 6.90 | 2.40 2.40 — „ t> _ ... . . — . „
. Schie te sluis of S. ~ °g « 10.- of Beursslnis ! - _ _ R Brug nabij het Huis I - 255. De Schiedamsche Schie, 3.200 K.M.,
3.200 Overschie Beurssluis g I 7 2 „■ tot te Schiedam, te Klvler • • • "10
bij de te g <c _ ■g'3 3B.— 3 paar vloed- en t\ « •. »— tusschen
Hooge Schiedam. £ ">1 2 paar ebdeuren. 107.50 9.75 2.99 2.99 1.46+ _ D Spoorwegbrug . . 7.12 ,
Brug. ^^riSs 1 ^ „ , de Delftsche fechie (238) te Overschie en de Nieuwe Maas (XVII) te Schiedam
o g-g — D Spoehngbrug . . . 8.83 '
§ Tl ?cq n.,i* „i„.„ *'» beieer en onderhoud bij: de gemeente Schiedam.
2 +■§ I. t «l, i - O Ooievaarsbrug . . C.95
O = | i K-"0 te opnieaam, Krachtens vergunning van Jan van Avennes van 1299 is de haven met sluis toegano- verleenende
_-g i So , jpaar _ -g Beursbru„ (over de tot deze vaart, aangelegd,
(l) ai \-°Z vloeddeuren. Binnenlluis). . . 6.83
$ -s i 11 ■ , ;
I J 1 £"° — O Appelmarktbrug. . 8.10 Jaagpad. Aan eene zijde.
II -S ™ I — D Koemarktbrug . . 8.84. ' Los- en laadplaatsen. De kaaimuren te Schiedam.
^« ' — D Koninginnebrug(over
| § de Buitensluis). . 9.75 ,
Jj r4 i1) Gemiddelde stand te Leidschendam = 0.39 M. — N.A.P. (1880—1884).
256. Eenig pand. Holvoeter Stokvisch- ~ van 2.42— - 20.— ; Zeer afwisselend — jj Stokvisch- of 54.75 4.80 2.97— 2.97— — t Tn den n ! , - . . „„ R ... . , „„ „ - , . _n,. —
Brug bij of Boeren- S 0.46— N.A.P. en ; van breedte. Boerenverlaat, NAP NAP 1 In den | - O te Terbregge . . 4.80 Brug bn het 250. De Rotte, 14.500 K.M.,
14.500 Moer- verlaat te g tot meer. ! 2 naar «taats- , Hofplein te
cappelle. Rotterdam. | 1.01- pleuren, «P= Botterdam, tusschen
■° nWl— q^ww™™ dam' wiJd lïöopr Moerkapelle en de Rotterdam sche Schie (254) te Rotterdam,
» 'issn, öcnieooezem I 25.S0 en 1.75+ N.A.P.
a 1880)- gekeerd. ihoog5.12M. ~ bestaande vit: 1 pand:
■3 I + N.A.P. |
2 | IndeCein-! *B *«Aeer e» onderhond bij: het Hoogheemraadschap Schieland.
^ i tuurbaan te
_ | Rotterdam!
'53 j wijd 26.85
1 e1 en hoog Los- en laadplaatsen. De kaaimuren te Rotterdam,
■g I 1.78 M. _ ,. _
| _j_ N.A.P Voeding. Door opmaling uit de polders.
t1) 1 i staatg? ' Loozingvan 0 v e r 1011 i g w a t e r. Door opmaling of vrij, op den hoogen boezem te Rotterdam
en van dezen op de Maas.
I 1 spoorweg 1
I nabij Ze ven-
)huizen,wijd
10.—. hoog
"■07 M^— (i) Waterstand doorgaans 0.72 tot 0.77 M. — N.A.P. Maalpeil = 0.56 M. — N.A.P.
257. Eenig pand. Vuilendam Schutsluis j, van 1.48- 15.— van Breedte nabij Mole- ! Schutsluiste 19.— 7.- 2.70- 2 70- 1.33+ 5 _ Bruo-teMole okh r»„ aiii ,. ri s . * , „™
„ ^,blj nJf"11/6 I 0.18- N.A.P. 7— naarsgraafJ. . . 7— Alblasserdam, N j P V A P ~ ~ ~ n_r«o.™«f 257. De Alblas of Graafstroom, 14.700 Z.Af.,
14.700 Molenaars- Noord te S N.A.P. tot 2 paar ' wSd 410
graaf. Alblasser- g tot 20.- j vloedde.iren. 2lK tusschen
dam. i "g 0.75 — ?fti ,l 008
NAP "T" N.A.P. Molenaarsgraaf en de Noord (X) te Alblasserdam,
o - ' " ■ M
; ^ (2) S-L Kortlandsche bestaande uit: • 1 pand;
e ' - *' • Prug:
I os wijd 4.05, beheer en onderhoud bij: het Bestuur van het Waterschap de Nederwaard.
_ "co hoog 1.38
f §2 + N.A.P.
e1 *' «• Voeding. Door opmaling uit de polders, of uit de Noord door de schutsluis.
' § Ta 2
g 'fco Loozing van overtollig water. Op de Noord door de schutsluis; somwijlen, na opmaling
S °P ^en hoogen boezem aan den Elshout, op de Lek.
m . , - -r "
(i) Maalpeil = 0.26 M. — N.A.P.
|| I I || ! P) Bij lagere standen dan 0.60 M. — N.A.P. wordt water uit de Noord ingelaten.



352
353
_____
KANAALPHOFIEL. K TJ TST S T E IR KL E 3ST.
—P4 f p_; | Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- 5H = M -J W f! , ; ' " ~
jj _ B -"g rj ft, -5 . ■ Vaste. Beweegbare.
3 of gedeelte g|S=Wd« 8 ' Ü ft* o §■ -o ■«! - -
§ en lengte ll 1P 1 1 1 ■ „ fil^ll^li^ ó a« i , Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING
9 §2 |°f£ ° | J Broed rS - ^pui-S "Sdj S S-rï, § st>-g o £ .
£ in K.M. EINDPUNT. Hj £ J £ f 1 Omschrijving. p Omschrijving. ö g g^j § |2 g Spoorweg- a g g. "° |l vaste SewMie
I 1 I 1 I |'| 1'| "1" J bruggen. ||l f Omschrijving. |f brug.
00 m 05 - g J g
; M- M- M- M- M. M. M. M. M. M. M. J K.M. °° M. M.
257a De Giessen. Giessen- De Voor- 0.40 - van ! van j van Van de sluis tot Schutsluis 31. _ I 5.- 1 70 -2 70 1 - > * 1 - — - - Op 405 M ~ n oe-
damsche Giessen. , 2.- j 3.- 5.- 6100.- M. N.O.- te Neder- ! Inden vo«rbii het' 257rt. De Giessen, 9.850 K.M,,
9.8o0 i Sluis. ij U tot I tot | tot waarts 5.- Hardinxveld, i I Sp Holland- bes-inpunt
■^0-16.- 23.- (Giessendamscne f-• ' |. Tfhe vas" en tu3ScheH
var, daar tot 2500.- Sluis). &g Cu IJzeren voetbrug, met ■ Hoornaar en Glessendan,
M. verder . . . 11.— gS §M Spoorweg ijzeren liggers ' Hoornaar en Wessendam,
"3 2_i_ Gelder- en gemetselde bestaande vit • i j
van daar tot 1250.— d „ j " + malsen- landhoofden, "estaanae mt. 1 pand;
M. verder ... 23.— g-c o^j Dordrecht, hoos- 2065 i , „
1= ,S hoog + K.P., ^ gemeenschap met: de Buiten-Giessen en de Merwede, de Schelluinsche Vliet en de Smoutjesvliet.
(Voor-Giessen). _ — '. ë 2.065 M. wiid 5.' ^ , .
S-S Z S + KP> - • i ', vr?e£er een duikersluis in den dijk van de Alblasser Waard, is in 1902 met eene
|- wijd 5 M. ^NoTmeberf9roT,n^'Sl^o.^ ^ ™ ^ ™ «
»'» e» onderhoud bij ; het Waterschap de Overwaard.
" • f1) K.P. = 0.30 M. — Overwaardspeil (0.186 M. — N.A.P.).
—: j———i1—i ] 1 I i i ■ I
258. ^nig Pand.|westmaa,| Schutsluis j g jan_ „, _ Zeer ^end t t/p^sZk ^ ^ 175 N^P ^t ~ " "00 * te Maasdam • ' ' 9- 258. De Binuenbedtikte Maas en Boezemvaart tusschen Maasdam en
9.700 ?eUp'?fr,8 - r,!^ ^ i met 2 paar ' • A.r. N.S.P. ^ _ trambaan 2 Pnttershoek, 9.700 jOf.,
te Irutters- 0.10— i jj n « '
e„„i. a A v u . vloeddeuren en openingen elk . . 9.—
hoek. « g. K.P. 1 paar ebdeuren- ^ ë tusschen
o| ,„ 9-70O O over de sluis te Put- ... . , „ .'"
i ' tershoek . . . . 7.90 Westmaas en de Oude Maas (XI) te Puttershoek,
^ bestaande uit: 1 pand; '
gj§ | in beheer en onderhoud bij: het Waterschap Mijnsheerenland van Moerkerken.
^ of * •
Voeding. Door opmaling uit de polders, of uit de Maas te Puttershoek door de schutsluis.
I -
t_ Loozing van overtollig water. Op de Maas door afmaliDg door het stoomgemaal te
^ Puttershoek. In enkele gevallen uitlating door de schutsluis.
(1) Standen beneden K.P. komen zelden voor; hooge standen worden veroorzaakt door het op den boezem gemalen polderwater in tijden van veel regen.
2M. >«.„,„. «.„. ■ 1-- - «- ...» M; W?| j - - " o - ,5». He, d„„r „e, Benedeael.de ™ ^ l.95 if.M.,
en 199- l) einde van % tusschen
T w vr » t> Rozenburg. o
065- 4 paar -g het Scheur (XVIII) en de Brielsche Nieuwe Maas (XX),
N'-A-P- naarUwelrsrijden I bestaande uit: een voorhaven en een kanaal, gescheiden door eene schutsluis.
keerende. ^ jrfe<;>. en on^ernouei . het Rijt_
Kanaal. Schutsluis. Brielsche | Gem. van [.50— 30 — 57 _ §• In gebruik gesteld, 1 Februari 1884.
Nieuwe [j H.W. 3.60+ N.A.P.
Maas. 10.09+ tot (11 t j
| en 1.75— S Jaagpad. Niet aanwezig.
L.W. NAP ^ t
0.68— ' Los- en laadplaats. Particuliere los- en laadplaats in het kanaal nabij de schutsluis (lansrs
>j ^ p net westelijk boord). 1 8
Verdediging der k a n a al b 0 0 r d e n. Door rijbeslag met basaltsteen bestorten vooreen gedeelte door steengloonng.
II i I l! lil t1) Breedte, gemeten op N.A.P. il I I ||
i 11 i p 1 11 1 , 1 ; ,—,—; -11 . | | ■ !
45



354
355
,
KANAALPROFIEL. KUNST i WERKEN
= ■ - " -
—cm 2 ■ ^ Afwijkingen in bkeedte. SLUIZEN. .BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- lf§M ^ ' ~~ Z " — ~~ '
S-j, ^g^bi' o P, tJ o *i Vaste. Beweegbare.
| of gedeelte 1 S -§ 2"" M <o' » siaogg-a^^. | -
| en lengte IJ fl| 1 1 1 tj . ltl*fl"llU ^ « | A . Nanwste KANAALOMSCHRIJVING- EN TOELICHTING.
► in KM. EINDPUNT. M S (2 J 2 g g Omschrijving. Omschrijving. ö S §M g TöM_g -g» q™„„™,, "2 o I ^ M vaste gewone
RMM ISg'ïg'^S- ^„,„„a„ ig-Ss -S Omschrijving. g ^ brug.
tBQ§^« j5 bruggen. ^ ^ c
M- M. M. M. M. M M. M. M. M. M. K.M. ™' ' M. M.
t 3- 1 5- 6- 7. 8. 9. _10. 1L 12. 13. 14. 15. j 16. ~Vl 18. " ^ ^Q. ' ~ "
260. Voorhaven Verbin- Schutsluis Gem. — van 26.— 42.— — — Schutsluis 71.20 14— 6 01 6 21— 140+ — _ p j i • ,A
te Nieuwe- dingslijn te Nieuwe H.W. 4.20- tot te Nieuwesluis, ' N.A.P NAP over de sluis . . . 14— - 260. Het Kanaal door Voome, 10 549 K.M.
sluis. van de sluis. 0.79+ tot 49.-' 2 paar vloed- en (6)
uiteinden en 4.70— 2 paar ebdeuren. (7) ' tuwr-hpn
0.270 der L.W. N.A.P. • tusschen
hoofden 0.56 —
in de N.A.P. de Botlek en de Brielsche Nieuwe Maas (XX) te Nieuwesluis en het Haringvliet (XVI)
Nieuwe te Hellevoetsluis,
Maas.
Ivoorhaven te Nieuwesluis. lang 0.270 K.M. gemeten langs de kanaalas: ttalpand" " " ftSS £ » » - -
sluis „ Hellevoetsluis ,. 0.109 „ " " "
voorhaven „ „ „ 0.400 „
- 1n.,Q " " "
gemeten °-70- 5.70 66.- dijk \ UM 10.o49
langs de
kanaalas. <2> o >n den bodem . . . 10.— tot 6M% D fa den Ravenschen »» beheer en onderhoud bij: het Rijk.
weg 17.60
4 wisselplaatsen op 8 0i3 y in dell jNieuwenhoorn- In gebruik gesteld in 1831. ouderlingen af- schen dijk of Ooststand van onge- diik ....
veer 2000.- M., J ' • • • • • 14-*5
elk ter lengte van
118.— M. . . . 37.— tot Jaagpad. Over de geheele lengte.
88.—
met bodembreedte van 10.— tot . Los" en 1 a a d P1 aa \s e n-In de beide scheepskommen te Nieuwesluis en Hellevoetsluis. Overigens
Si— kan °P aanvraag aan de betrokken kanaalbeambten en volgens hunne aanwijzing langs de havens en
nabij de bruggen worden gelost en geladen. Bij de Welle-, de Rijswaards'che, de Ravensche en de Scheepskom te Hel- " Oostdijkbrug zijn aanlegplaatsen voor stoombooten.
levoetsluis, lang
946.- M. . . . 87^_^ot Verdediging der kanaalboorden. Door rietbeplanting, op 0.70 M. — K.P.
met inbegrip van Voeding. Uit de rivier te Nieuwesluis door het inlaten van water door de sch'utsluis, en door de verbreeding in opmaling uit de aangrenzende polders, de bocht bij Hellevoetsluis, regel- _ . . _
matig aansluitende Loozing van overtollig' water. Te Hellevoetsluis door de schutsluis op het buitenwater, aan de scheepskom;
in den bodem . . . 10.- tot (1) geen t K p. jjet het oog op de goede ligging der vlotbruggen wordt de watersniet!
*6-— zooveel mogelijk op 0.20 M. — N.A.P. gehouden. ëë waterspiegel
(2) Aflating van het kanaal tot 0.70 M. — K.P voor herstelling d»>. w,^..,. j. Voorhaven Schutsluis Verbin- Gem. - van - _ _ _ Schutsluiste 72 24 14 - 6 10 6 30- 1 40+ - W t0t °-50 M' + KP" in Ut belan? der «eheepvaa t.^^oor herstelling der boorden; opzetting zoo noodig
te Hellevoet- te Helle- dingslijn H.W. 5.50 - He^voetsluis, NAP NAP - R over de sluis . . . 14.-
sluis. voetsluis. ™de uit- 1.03+ tot ; 3 paar vloed- en (6) ' (3) De diepte wordt gebracht tot 5.70 M. - K.P. doch kan verminderen tot 5.30 M. - K P
0-+00 hoofden L.W. NAP ' **** ebdeUren- <7> ,., „ . , . iU , .
in het 0.89— (4) lusschen de rietbeplanting 34.— tot 35.— M.
Haring- N.A.P.
vliet. (6) Tusschen de ebdeuren; tusschen de puntstukken der vloeddeuren 73.15 M.
(6) Tusschen de ebdeuren; tusschen de puntstukken der binnenvloeddeuren en de binnenste buitendeuren 8^04 M 6n tUSS de Puntstukken der binnenvloeddeuren en de buitenste buitenvloed-
i
(') Vastgesteld bij art. 10 van het Bijz. Regl. van politie.
I \ " "



356
357
KANAALPEOFIEL. KÜNS 'i'l^^e R K E J^-
„pj S . • Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- jSm »; W ~ — —
S -K^fl^2o S. ts e *ï Va3te- Beweegbare.
| of gedeelte ^t^S-I— 3« j' i B B § g "1
| en lengte f| l|| f ■ f f Breed t t l^l ij f » •« | . & . Nauw8te KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
£ inK.M. EINDPUNT. Mï £ J S | 1 Omschrijving. Omschrijving. o | § W J f M .g -g 3 g Spoorweg «1 S. ^ H Va8te *"ew0ne
•2o§ | S "SI- %\S 2 * 1&« M Omschrijving. S'E" brug.
M. M. M.- M. M. M „ M. M. M. M. M. K.M. m M. M. L 2. 8. 4^ 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. ' 14. 15. 16. .J^17. 18. 19^ ~ 20 ~ " ■
261. Eenig pand. Duikersluis Buitendijk ra van 1.40 onge- van Begin der sluis to Oos- Schutsluis 16.10 4.35 1.94— _ _ i — 3 _ I _ n r»
tevens te Heer- g, 0.75— tot veer 18.— tendam tot 0.700 te Oostendam. N.A.P. 261. De Boezemvaart de Waal, 8.100 K.M
,8.100 schutsluis jansdam. S lot 2.40 7. - tot K.M 22.— onder- ' "'
te g 0.85- ruim. kant - Brug tusschen
Oostendam ° N.A.P. 100.— 0.700 tot 2.950 K.M. 70.— boven- . -§ m.de
Hendrik- '[ 3.950 „ 8.100 ,. 100.— ^uis? -| Cu Rotter- de Noord (X) en de Oude Maas (XI);
Ido- Oh' ' deuren dam—
Ambacht). -e 2.36-f. Dordrecht, bestaande wit: , j pand.
& N.A.P. | _l ho°g
I gT , I6,6. m beheer m ophoud bij .- het Hoogheemraadschap de Zwijndrechtsche Waard
+JN.A.F.,
S ! |„ d00r; • —
o S ■* vaartje ~* wijdte Jaagpad. Niet aanwezig. ^Ip 14.70 M.
J-S Bmg Los" en laadplaatsen. Te Rijsoord, nabij den Rijksstraatweg.
Stoom- Voeding Door loozing van de polders, door de schutsluis te Oostendam en door eene inW
IJ « tramweg ' opening (schuif) te Heerjansdam. üur eene mlaat-
Middel^ dijk— g $ Zwijn"°. drecht naast de
brug in den Rijksstraatweg,wijd 9.25,
hoog \ 1.43 M. + N.A.P.
262. Eenig pand Strijen. Schutsluis - van 2^ van van _ _ Schutsluis , 21.50 5.95 2.60- 3.-- 0.40+ - - 1.400 O over de schutkolk van _ 262 De Boezemvaart tnssohen Striipn <»ti het Wnlln^^^t, IV a onn r
te o.30- Hoog- 8.- 14.- te strflensas. NAP de sluis te strijen eoezemvaart insscnen «trnen en net Hollandsch Diep, 4.800 K.M
4.800 Strijensas. tot boezem- tot tot 4 paar (1) sas ...... 6 9B i,
1.10- peil. 10.- 18.- puntdeuren. BM tusschen
N-A-P- 3 paar vloed- en , strflen en het Hollandsch Diep (XV) te Strijensas •
1 paar ebdeuren. '
bestaande uit: een voorhaven en een kanaal, gescheiden door een-schutsluis • Voorhaven. Schutsluis Jtmdefcr Gem. - 2.60- - - _ __ «J^«L^^
0.413 Strijensas. in het 1.22+ gemid-
Hollandsch L.W. delde ~ '
Diep. 0.73 -- diepte. • Jaagpad. Aan eene zijde.
N.A.P. J
Los- en laadplaatsen. Te Strijen aan de steenplaats en te Strijensas. j Voeding. Door vrije loozing en door opmaling uit de op den boezem loozende polders.
„ L ° ? l-D f \ a n 0 ' e r 1 o 11 i g water. Op het Hollandsch Diep door afmaline door het stoom gemaal bij oTe sluis te Strijensas en door de schutsluis te Strijensas. arma>">g «oor net stoom-
(i) Beneden Hoogboezempeil = 3.— M. — N.A.P.
; j — - I , , j j 1 ■ h»- ■ .



358
359
K -A-N .A. AT-, F 14 O EI EL. KUNST "vV E E, K EN. . " "
„pj 5 . ^ Afwukisoek ik breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- ^Sm ' j- m | ~
£ ^ "om P o p. -S Pi Vaste' Beweegbare.
I en^engte ™ ff Ü| 1 1 f Breed f f I \ ll H tt - f L * * KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
bn B g'ï^r;^0^^ -Breed 5 £ .ïftn'S i«Pjf I g ' a =
£ inK.m. EINDPUNT. M| | | f | 1 Omschrijving. Omschrijving. o * |wj |M.g -g" i | Spoorweg- "SI S. ^ 3 3 vaste gewone
.2-2 § R | 8 il^lï- M* ïaï I Omschrijving. §f brug.
c m w lfi|-sm'a|j| bru^en- - n
M. M. M. m. m. m. M. m. m. M. M. K.m. " M. M.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. U. 12. 13. 14. . 15. 16. k^17-1 18- !»• 2(b j ~
268. Eenig pand. Middel- Schutsluis 0.72+ van 3.30— 8.— 22.— Bij de sluis over 120 Schutsluis 30.— 10.— 3.84— 3.34— 1.50+ — — 2.295 Rv Voetbrug over het — ' Ofia n« n»™„ *ro„ ilf;,M,.ii,„.. e .1 n ^
harnis. het 0.05+ inde m 25.- aan het Middel- 2.62- 2.62- I buitensiuishoofd 10- Haven van Middelharnis of de Boezemvaart tusschen Middelharnis
2.303 ,.Midfie!" *?* h,aven" , harnissche sas, n.ap. N.a.P. en het Haringvliet, 2.303 KM
harnissche 1.80— kom en vervolgens over 4 paar ° ' I
Sas- 2-80- 75.- M 28.- puntkeuren, tusschen
2 paar
vóór den van Pal- vloeddeuren, Middelharnis en het Haringvliet (XVI)
landt-polder over 2 paar ebdeuren.
65.— M 25.— bestaande tut: j pand;
vóór den OoBtplaat- eigenaresse: de gemeente Middelharnis;
polder over 65.— ^ ^ in gemeenschap met: de haven van Sommelsdijk (264; ;
vóór den Westplaat- ** *" onderhoud UJ ' de Provincie Zuidholland, voor rekening van de Gemeente.
polder over 65.—
M 25.—
Jaagpad. Aan eene zijde.
Voorhaven. Schutsluis Grens- I Gem. — 3.50— — — Pij de Sommeldijk- — i—-
0.082 tCh™- tettf 0h93+ gemhL l"™ T. 25.- tot L°S- °» ^a a d P1a a t s e n. In de verbreedingen op bepaalde plaatsen langs de vaart,
haven- L.W. delde 36.— „ , . „ .. , . , ,. , , ,
gebied in 0.79- diepte. de havenkom in het t„» ?°°r 7T1}\lVTS en ?°r °VmahnZ Ult de °P de haTen Azende polders en door
beheer bij N.A.P. ' dorp, lang 230.- t06VOer ™U bultenwater ult tet Haringvliet.
het Rijk. M. .' 30.— tot T
50 -Lioozing van overtollig water. Op het Haringvliet.
264. Eenig pand. Somme.s- Haven 0.72+^1.70 onge- 15.- te Sommelsdijk . . van 15.- - i.265 OBi^de^ondi^ - 264. De Haven van Sommelsdyk of de Boezemvaart tusschen Sommelsdvjk
l-i90 Middel- tot 3.- haven van Middel- en Middelharnis, 1.290 KM.,
namis. l8ü ~ harnis 6.75
tusschen
* Sommelsdijk en Middelharnis;
bestaande uit: 1 pand;
in gemeenschap met: de haven van Middelharnis (263); in beheer en onderhoud bij : de gemeente Sommelsdijk.
Jaagpad. Aan eene zijde.
Los- en laadplaatsen. Langs den kaaimuur te Sommelsdijk.
Voeding. Door de op de haven loozende polders en door toevoer uit de haven van Middelharnis. Loozing van overtollig water. Op de haven van Middelharnis.
265. Eenig pand. Dirksland. Schutsluis 0.75- van 1.70 3.60 15.— te Dirksland . . . van 15.— Schutsluis 26.- 6.70 2.30— 2.30 - .1.50+ ~" — 0.222 RB Stoomtramwegbrug. 7.80 — ock T)p Havpn van IHi-kaland nf Aa. R/w>„c„,„„„ * * . — , , '
hetDirks i.05+ tot 29.- het Dirksland- 3.05- 3 05 - Haven van uirksland ot de Boezemvaart tusschen Dirksland en
3-988 landsche tot sche Sas, N.A.P. N.A.P. 3.988 DR Voetbrug over het het Haringvliet, 3 988 K M,
bas- 0.05— 4 paar buitensiuishoofd . 6.70
puntdeuren, tusschen
, j,Paar Dirksland en het Haringvliet (XVI);
vloeddeuren en . = v "
2 paar ebdeuren. bestaande uit: een voorhaven en een kanaal, gescheiden door eene schutsluis;
Voorhaven. Schutsluis Einde der Gem. — 1.40— — _ _ _ — — — _ in beheer en onderhoud bij: het Waterschap de gemeene Uitwatering van Dirksland.
te Dirks- dammen H.W. N.A.P.
1.470 land. in het 0.93+ ' »
Haring- L.W. Jaagpad. Niet aanwezig,
vliet. 0.79— T ï ■ . ,
N.A.P. JjOS- en laadplaatsen. Diversen langs de vaart.
Voeding. Door vrije loozing en door opmaling uit de op de haven loozende polders.
Loozing van overtollig water. Op het Haringvliet.
; ! 1 ! f i I II — " 1 I i— | ■ ^ —



— • ^
KATSTA-A-LEROFIEX,. K TJ N S T E K E IsT. " " " ~
~fM | ^ ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand BEGIN- 5^' f«M M " j ~
I of gedeelte 10 §lf Ï ^1 S * \% \ei < — Beweegbare.
1 enlen^e / || ||| 1 | J Breed ' f f f^f ^ | ij § f I,- ^ ~ KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING.
tl inK.M. EINDPUNT. Wj J J 5 | f Omschrijving. p Omschrijving. | | Iwl-f^Jlf § Spoorweg. "g § « I || ™8te ê:eWOne
li l I § ll- 5I« "| 60 . la* I Omschrijving. gf brug.
G « W | fl° I I (§ ' | ! 3 bruggen. * £
M- M- M. M. M. M. M. M. M. M. * K.M. ™ M. M.
'i, 3- i *• 5- 6- 7. 8. 9. 10. 1L 12. 13. 14. 15. 16. ,1 17-j 18. 19. 20! ~ ~~ ' ■
266. Voorhaven Einde der Schut- Gem. - 6 26- - - _ _ Oostslnis 152.15 16.- 6.51 6.25- 2.36+ - - - - - _ _ oca tt * tt , „
te Hans- hoofden sluizen ,e H.W. N.A.P. te Bansweert, NAP en 266- Het Kanaal door Zuidbeveland, 7.750 KM.,
weert.. inde Hansweert. 2.-+ 1 buiten- en een ' ' '2.64-
0.650 Edt L.W. binnenroldeur. tusschen
y^lv „., de Westerschelde te Hansweert en de Oosterschelde te Wemeldinge,
Jar- Middensluis 119.— 16.— 6.50 6.24— id. '
Eenig pand. Schut- Schut- 0.26+ - 6.50 10.- 42.- In den bodem: ^v~'en >■ ■ bestaande uit: 1 pand en 2 voorhavens;
7.750 et^erl ^.i* ^5 °Toorden7an^emid- ' ^ * "~ ~ *< ^ "fr
dlI,ge' densluis te HanS" In gebruik gesteld 15 October 1866
weert en over Westsluis 112.20 8.60 4.90 4.64— id. N — — 1.790 D Schorebrug. . . . 16.62
230.— M. ten zui- te Hansweert NAP en r-, 1 ' .. ,
den van de sluizen 2 paar vloed- en ' ' ' (2 openingen). 13.78 D<J doOTVaartwlJdten zijn gemeten ter hoogte van het kanaalpeil.
te Wemeldinge . 30.— 2 paar ebdeuren.
2.441 D Spoorwegbrug . . 16.08
over 200.— M. ter Groote 119._ 16._ 6.E0 6.24_.2.3(;+ (2 openingen). iZe i J a a f? P a d- Aan de westzijde,
weerszijden van de schutsluiste N.A.P. en
Sehore- en Post- Wemeldinge, 2 64 — 5-693 D Postbrug .... 16 50 Los- en laadplaatsen. In de binnenhavens te Hansweert en Wemeldinge, bij de bruggen
bruggen .... 20.— 2 paar vloed- en en j v00r gewoon verkeer en langs de zijhaven te Hansweert.
(in den 2 paar ebdeuren. (2 openingen). 13.70
bodem). Verdediging der kanaalboorden. Met steenglooiing,
van 993.— M. be- 7.459 D Bonzijbrug. . . . 16.68
noorden de as van Eleine 112.20 8.60 4.90 4.64— id en Sleepdienst. Wordt geregeld uitgeoefend
de spoorwegbrug schutsluis te N.A.P. (2 openingen). 13.84
tot 400 M. bezui- Wemeldinge, Groot-
den de as van de 2 paar vloed- en ste
Postbrug over on- 2 paar ebdeuren. schut-
geveer 1859.— M. lens-te. O De toegang uit de voorhaven te Hansweert naar de oostsluis is lans; 430 M., diep 6.25 M.
lengte 15.35 . ë — N.A.P. r
(2) bodem)1 'S' ^e toeè7angen uit het kanaal tot de Westsluis te Hansweert en de kleine sluis te Wemeldinge
Voorhaven Schut- Einde der Gem. — 6. ' " ' ziju laneT 220 M., diep 4.90 M. - K.P. Zij vloeien geleidelijk over in het profiel der hoofdgeul. De
te Wemel- sluizen te hoofden H.W. N.A.P. toegang uit het kanaal tot de Oostsluis te Hansweert is lang 350 M., diep 6.50 M. — K.P.
dinge. Wemel- in de 1.56 +
dinge. Ooster- en 0.400 schelde. L.W.
1.65 —
(!) N.A.P.
267. Eenig pand. Goe, Schutsluis ,-+ _ 3.50 13.- 22.- Over^OO.- M. van ™a,s 53._ 9._ 8.07 Buiten- 2.38+ - - - D te Goes ..... 7.50 _ 267. Het Havenkanaal van GoeS, 4.978 K.M,
*-978 Goesche 4.375 K.M. uit het GoeschTsas, Groot- hoofd — D te Wilhelminadorp . 8.75 tusschen
beginpunt... 45.- 2 paar vloed- en 3.--; Goes en de Oosterschelde te Sas van Goes,
lengte. sluis- bestaande uit: \ pand en voorhaven;
hoofd. 1 eigendom van: ie gemeente Goes; evenwel bezit de gemeente Goes in de gemeente Kattendijke
2-09 — : niet anders dan het vruchtgebruik van haven, havenkom en schutsluis; het eigendomsrecht behoort
daar aan de eigenaren van den Wilhelminapolder;
Voorhaven. Schutsluis Einde der Gem. _ 4.13 _ ia beheer en onderhoud big: de gemeente Goes.
genaamd: hoofden H.W. N.A.P. 1 In gebruik gesteld in 1810; de schutsluis, grootendeels vernieuwd in 1819, is in 1893 vervaneen
0.230 Goesche in de 1.44+ — door een nieuwe sluis.
Sas. Ooster- en gemid-
schelde. L.W. 'delde T , . ,
1.61— diepte. - Jaagpad. Aan de westzijde.
N.A.P. Los- en 1 aadplaatsen. Te Goes: langs de kade, en benoorden de draaibrug aan de westzijde
lang 480 M. en aan de oostzijde, lang 116 M. en te Wilhelminadorp. 1 Verdediging der kanaalboorden. Met brik- en betonglooiing. Voeding. Uit het buitenwater.
j I I Loozing Tan overtollig water. Op de Oosterschelde.
360
361
46



KANAALPBOFIEL. KUNST ^ W E E, IK E N. ""'~,"=!!ï!!!^^
-rPM | ^ p_| AfWUKINOHSN IN bbbedtb. SLUIZEN. BRUGGEN
Kanaalpand BEGIN- ^ W — — - !
1 of gedeelte i ^ § | •="' Mf 6 o | ^ U ^ VaS'e' Beweegbare.
| en lengte H »^ 1 g J „ , §f^ gl al_ • ~9 Nauwste KANAALOMSCHRIJVING EN TOELICHTING,
o ° .3 -Breed 33 £ jfN'S W.' • -g£» fa '3 f -o 3° £
inK.M. EINDPUNT. M S £ J 2 g g Omschrijving. Omschrijving. "3 S SM" IMS I -ö a ? J3 S-2 vaste gewone
43 w ë* -8 a op £ -g , g . 02 (5 <5 Spoorweg- a 3 n, ^ g 5^
S«M -S c 2 1 ï g 1 2 £ 60 , ïoï ^ Omschrijving. g brug.
00 Qj^m j 3 bruggen. ^ ^ q
M- M" M" M" M- M M. m. M. m. m. ■< km. " M. m.
2- 3. *• 5. 6. 7. 8. 9. 10 11 15 19 ia 7^ Ta ~ '
. .. , ;_ f_ LL 'a- 13- 14- 15- 16- ^_._i7. is. 19. 20. 21.
268. Eenig pand. Schutsluis Schutsluis 0.90+ - g 20.- 60. — Over 26* M. van de Schutsluis te 146.80 20 - 7 45 6 56- - .... r» « »■« ,u
, = ^n het aan de g, sluizen te Veere Veere zu- £° - - 6.455 D te Middelburg, met 268. Het kanaal door Walcheren, 13.274 K.M.,
13.274 Veeregat Wester- (i) o» | zuidwaarts. . . 95.- Dubbele (5) (0) 2 openingen, elk . 20.- -
te Veere. schelde bij J schutsluis met ,no_" tï * b u .0 tusschen
de buiten- | a p 2 ; 10.364 D te Souburg, met 2
vtZgen -8- I S in den bodem. . . 45.- naasf elkander, ™ openingen, elk.. 20.- het Veeregat te Veebe en de Westerschelde te Vlissingen,
§ §■ » elk met 13167 jj te Vlissingen over
|ë 5 en van daar tot de l pi" èbdete" N.A.F. de keersluis. .. 20.- met zijtakken: 268a. naar Arnemuiden en Nieuwland, en 268Ö te Vlissingen,
■2 g* . a bocht bij Klevens- (5) (6)
^ Ph <° kerke 50 (21 1 pand en 2 buitenhavens,
l f m" e 1'
°S \ M te Vlissingen, lang 726.— M., diep 8.50 M. — N.A.P.,
1 in den bodem. . . 15.- „Veere, „ 725.- „ ,. 4.80 „ - ,.
a S o 2 Van het verbindings- Keer- en 130 — 20 — 7 32 7 32 ' 'n 9emee1liC^aP met ■' de Zijtakken naar Arnemuiden en Nieuwland (268a), en het Verbindingskanaal
-S c°~ -2 kanaal naar de ha- schutsluis ' ' te Vlissingen (2685);
o £ a £ ven en het droog- te Vlissingen, (8) (6)
S § dok te Middelburg met 2 paar ** beheer en onderhoud bij: het Bijk, met de zijkanalen, uitgezonderd het gedeelte door Middelburg,'
g |"g I t> tot de draaibrug puntdeuren. lang 902.— M., over eene breedte van 14.— tot 45.— M. bij de gemeente Middelburg,
o 5 § a aldaar 85.—
£ -g % (3) ■ In gebruik gesteld, 8 September 1873.
J a, I j
® ** 3 ^ met bodembreedte
g If-ö van - 60.— Schutsluiste 146.80 20.— 7.37 6.47— (7) Jaagpad. Aan beide zijden van het hoofdkanaal.
Vlissingen. N.A.P.
«■3 £ Dubbele (6) (s) L 0 s- e n 1 a a d p 1 a a t s e n. Te Middelburg bij de draaibrug, lang 580.— en te Souburg bij de
t= 2 Van het verbindings- schutsluis met draaibrug, lang 58.30 M.
1g $ kanaal en de 2de 2 openingen 64.40 8.— 4.87 3.97— (?) Te Middelburg: droogdok (opzettingsdok), lang 126 M., wijd 20 M., diep op den dorpel 4.50 m. — K.P.
§ a, binnenhaven te naast elkander, N.A.P. Te Vlissingen: het verbreed Kanaal tusschen de dubbele schutsluis en de keer- en schutsluis, lang
Vlissingen tot de elk met (5) (6) U00 M., breed 75 M. tot 150 M., diep 7.45 M. — K.P., waarin langs het zoogenaamde Eiland, drie
~-g^ groote schutsluis 2 paar vloed- en aanlegsteigers, lang 120, 75 en 76 M., twee binnenhavens met kaaimuren en spoorwegverbinding,
£ -o jo aldaar 110.— 2 paar ebdeuren. lang 450 M., breed 98 tot 184 M. en lang 410 M., breed 97.50 tot 132.50 M., beide diep 7.45 M. —
H sZi K.P.; het verbindingskanaal lang 230 M, breed 51 m., diep 6.50 m. — K.P. en een binnenhaven
6t^g _ (voormalig Marinedok en Marinebinnenhaven) lang 425 M., breed 39 tot 79 M., diep 6.50 m. — K.P.
o.S'? in den bodem. . . 50.— met kaaimuren. Over deze binnenhaven ligt een schipbrug.
k Aan den zijtak naar Arnemuiden en Nieuwland: los- en laadsteigers te Arnemuiden, lang 38.-^- m.
en te Nieuwland, lang 33.70 M. en 16.50 M.
Vast droogdok, lang 60.— M., wijd 16.— m., diep op den dorpel 4.30 M. — K.P.
!68a. Zijtak naar Hoofd- Arnemui- 0.90+ — 8.40 7 — 25 — u . 1 ••
Arnemuiden. kanaal op den en ' *°* — — - | — | _ _ _ _ __ _ 0_053 D over den mond . . 8.— Verdediging der kanaalboorden. Met steen- en betongloonng.
de grens Nieuwland. t1) I
2.988 der 0.950 K Spoorwegbrug . . 8.—
en ^MiddelÖn • t1' •"■et gedeelte tusschen de beide schutsluizen te Vlissingen kan in het belang van diepgaande
Nieuwland burg en schepen worden opgezet, bij gunstige tijen, tot een hoogte van 1.60 M. + N.A.P.
Arnemui- ,2> In de buitenhaven voor de uitmonding van het kanaal twee uitwateringsluizan in de richting*
3-290 den- loodrecht op de kanaalas.
(3) Deze schutsluis wordt gesloten zoodra de havens te VliBsingen hooger worden opgezet dan het kanaal.
(*) Het buitenhoofd is in 1894 door een dam afgesloten; de sluis is als zoodanig vervallen.
68è Verbindings- Verbreed j Voormalig id. — 6 50 22 — 58 (B) Schutlengte-
kanaal te kanaal. Marinedok. " "~ — Mannesluis, _____ _D over het binnensbuis- | ^.11 t>
Vlissingen. Schutsluis met hoofd 17.50 (6) Op de hoogte van 1.45 M. + N.A.P.
2 paar vloed- en
0 jgg 2 paar ebdeuren (7) Er wordt niet geschut bij grooter verval dan 3.— M. bij keering met de vloed-, en 3.25 M,
tusschen het bij keering met de ebdeuren. Marinedok en de Westerschelde.
(*)
268a.
268è
362
363



KANAALPBOFIEL. KUNST VEEKEN. B——
n-fM | ^ ^ Afwijkingen in bbeedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
^ Kanaalpand BEGIN- f%M ^ M — — -
1 of gedeelte H£ g|g. M* „. f g j * Va3te" Beweegbare. ^
| 6Dlengte ll Hf 1 | | Breed J '| § % § i ^ £ - 6 KANAALOMSCHRIJVING- EN TOELICHTING.
£ in k.m. EINDPUNT. J _ 5 g "3 Omschrijving. Omschrijving. 3 S sms ImI ll ^ o I SS vaste gewone
w- o, J5 5 °P K.P. 5 S » S a 4?"J5 S Spoorweg- a s &< p-tj
RWW Isl'ïg'lS -r, 3-2 f -3 Omschrijving. g'£ brug.
£§J-Sm j!_ bruggen. ^ ^ p
M- M- M- M. M. M. m. M. m. m. ! *" | K.M. ™ M. m.
£ £ *• 5' i 8- 7- 8. 9- 10. JL 12. 13. 14. 15. 16. i^P/T " 18- I 19. 2(b " ^ — -
269. Westvoor- Einde der West- Gew. £j 2 pj 9.77 _ 100 — 1 50 —
- NeTem6 tt" teteuS. =2 + 2 t ^ J- 1 «o - ^ ^ K»™al ^ NeUZCn M" Geilt> ^
0 823 Wester- Gew. |J 1 op °P Nederlandsch gebied 14.949 K.M., schelde. L.W. Mpjg L.W.
2.01— 2 ^ ^ tusschen
g ^ 1 de Westerschelde te Neuzen en de waterwegen en havens van Gent,
met zijtakken: 264« naar de Axelsche Sassing, en 264* naar de Passluls ;
Hoofdkanaal We*- Neder- S.1S+ _ 8.75 24.- 67.- In de bochten allen bestaande mt: lpand.
14.949 scnuisiuis tanascn— | met een straal van 1 Pana •
Vr pstp6 M 31.21 ! Westsluis 140.- 8.35 («) ;| - _ B over het buitensluis- * £~op Belgisch gebied, met de Moervaart, de I.eie, de Schelde, en het Kanaa, van
hlven oevIrSt| Van 200 - 700Ma g 60 - tot , 2 paar vloed- en («, 0.900 D te Neuzen ! ! 26.-
„ 5700- 5960 I 5185 3 Paar ebdeuren- 6.040 D spoorwegbrug te ^ gedeelte Wj België^ ' °P NederlandSch geWed' ^
„ 6240- 6800 „ S 32.- tot (°?*te' In gebruik gesteld 18 November 1827, verbeterd in 1881-1885, ingevolge de wet van 22 Anril 1880
S-| 78.75 [Oostschutsluis 200.- 26.- 9.55- 9.55- (7) {J (Staatsblad NO. 63) en in 1900-1910 ingevolge de wetten van 29 Januari 1897 (Staatsblad W ^ Jt
„ 8630- 883O„)| 50.- te Sas van Gent, (w^te. van 14 Juli 1903 {Staatsblad NO. 196). i»»/ (MMMWtó .NO. 82) en
|> 2 paar (1) luk) __
„11810-12035 ,, £ 62.- puntdeuren 6.080 D dubbele draaibrug te , , _
ninn » «o naar het zuiden gIuiskü .... 26 , J aa.f,P8,d- V,an NeUZ6n Sluisk,U aan de we8tzyde ™n het hoofdkanaal aan de westzijde van
„13100—13255 ,, na 62.- gekeerd. (ooste. den middenkanaalarm en aan ue oostzijde van den oostkanaalarm; van Sluiskil tot Driekwart aan de
14.-9A i„9n § „7 t. lijk) oostzijde van het hoofdkanaal en aan de westzijde van den westkanaalarm; van Driekwart tot Sas
„14520-14920 „ ) g 37.- tot {„' van Gent en van Sas van Gent tot de Belgische grens aan beide zijden van het hoofdkanaal, te Sas
Oostvoor- Einde der Midden- Gew. &3^ 6 03- van (weste- ^ G"nt aan de oostzijde van het hoofdkanaal en aan de westzijde van den westkanaalarm.
Neuzen* "in de" ZiïZs . ÏÏÏ+Ï fc' ^ ^ ! ^.650 D te Sas van Gent. . 'te W . a Uadpl.ït ,? t T. i. ^ _t d, M^».^ en
Westo-eul Wester- te Neuzen Gew §^ ril Kl Gent-Neuzen langs de oostzijde van den oostkanaalarm, den middenkanaalarm en het hoofdkanaal over
westgeul. Wester te Neuzen. Gew. | , (i) 65.- . een lengte van 2200 M., ea in de noordelijke kanaalhaven, over een lengte van 408 M. diepte
0.560 SclleIde- noordelijke kanaalhaven 7.- M. onder K.P. (de zuidelijke kanaalhaven is in aanleg.. Overigens
•<s.ui |!<ïm bestaat langs het hoofdkanaal, de kanaalarmen, de zijkanalen en de Vluchthaven overal gelegenheid
fftei . tot lossen en laden.
„ . W + üo Ligplaats. Vluchthaven, verbindende den oostkanaalarm met den middenkanaalarm te Neuzen
Uostgeul. — — _ _ 5.53— van8.— lang 280 M., breed in den bodem 29.50 M., op kanaalpeil 54 M. en diep 6.35 m. onder KP 0.535 N.A.P. tot
15. Sleepdienst. Een geregelde sleepdienst bestaat niet.
Midden- Midden Ont- 2.13+ — 6.25 17 — 47 25 Van 750-1900 1U mirt™«„i,nt0i„ic on 10 L sa e no ,si — r, 1, * u 1 • V 0 edi ng. Het kanaal wordt gevoed uit de Bovenschelde en de Leie te Gent, door de sehofhslk
kanaalarm schutsluis moeting + ^ ^ van de m": te^ZuZen N A P " ~ _ DV "'hóófd IS - ~ ^ aan ^Tolhuia, ™ bovendien op Belgisch grondgebied water van aaigrenzende SiS"
te Neuzen, te Keuzen met het „u,,,.!,,,-. .„ M„ , , ' ... uouiu o .
aan de hoofd schutsluis te Neu- 1 paar vloed-, 0 Loozing van overtollig water. Krachtens artikel 22 van het verdrao- van K ivr 1.
1-B0° lOosthaven. Wal. Zrl^LÊL^1' 45 ï ^ ^ ~ E T« ,S 1842 goedgfkeurd bij de wet va? 4 Februari 1843 ^^^^^^^
wegloskaden . . 45.— 1 paar waaier-en hoofd 12.- > ; en de Leie afgevoerd langs het kanaal. De aftapping hiervan geschiedt téT Neuzen on de W../
1 paar storm- schelde met behulp van de riolen en rinketten der sluizen en zoo noodis- van de w»H{»rT»„. j "
deuren. 0.466 O Trambrug te Neuzen 15.- middensluis. 00 nooaig van de waaierdeuren der
(3)
t^Sizen t^Sub " 6'35 47'35 I " & 5'" <9) ^ " - D' TnntSoV1! 8.- " 0, Over 66.- M. uit de sluis bedraagt de bodembreedte 12.— M. en de bodemdiepte 4.08 M. — N.A P
n midden- I l Paar v'oed"' (4) (2) In de Westbuitenhaven buiten de Westschutsluis een uitwateringssluis met 2 openine-en
kanaalarm. \^vtZ ^ ° A$^n * 9 30 f\ ^ de. middenBchuUlui. een uitwateringssluis met 1 opening e^ bmten de
deuren neuzen .... ».oo Oostschutsluis een uitwatenngsluis met 4 openingen. s
West- Hoofd- Hoofd- 2.13+ - 6.25 17.- 4725 °'386 0 Tramhrug te Neuzen 12.— («) Tusschen kolkfronten der sluishoofden.
kanaalarm kanaal. kanaal. '3' (5) Middendorpel als boven- en benedendorpel.
Sluilkiï (6) E-r WOrdt "iet 8'escn'lt> vóór dat het buitenwater tot 0.50 M. onder N.A.P. is gewassen na dat
het buitenwater tot N.A.P. is gevallen en zoolang het buitenwater hooger staat dan 2 60 M -L N A P 2.300 (Zie Bijz. reglement KB. 27 Januari 1912, art. 10.) ' '
(!) Deze sluizen staan in den regel open. Bij gesloten sluizen wordt bij grooter verval dan 2 50 M
kanaatarm £°n°aS" leanaat ~ *M "M Middenschutsluis 117.15 12.- 6.65- 6.55- (7) - _ 0.850 D te Sas van Gent.. 17.- - niet meer geschut •
kanaalarm kanaal. kanaal. te Sas van Gent, (45.- (8) Er wordt niet geschut: bij wassend water vóór den stand van N.A.P.; bij vallend water na
yent 3 paar puntdeuren en (5) 1.043 O Trambrug te Sas van den stand van 0.50 M. + N.A.P. en bij hoog buitenwater boven den stand van 2.50 M. + N.A P
, " II naar„»tLZ^ide° n;lh) Gent14-80 (9) A!s onder f6' biJ buitenwaterstanden van onderscheidenlijk 0.60 M. — N.A P • = N A P 'en
i.auu geaeera. (»j 2.50 M. + N.A.P. '
(over schutkolk middenschutsluis).
364
365



366
367
KANAALPHOFIEL. K TJ KT S T H K E 3ST.
» . ^ Afwijkingen in breedte. SLUIZEN. BRUGGEN.
Kanaalpand , BEGIN- JgS pj 1 T~~Z T Vast! Beweegbare.
53 c ,_j m o £_-,-_«) . .
S of gedeelte rST* §._ — "do _: .2 a _ g g'a'S i -
| en _lj5 « ■- 3 S S |?& g*! i15 J Nauwste KAN AALOMSCHRIJ VING EN TOELICHTING.
a en lengte i_ "«"iS "a P £ Preed " ^ -V-S S 5^> S "3 ^t- 3° _ .
t_ s §«6<1p£0^i .Breed | ^««P^^^ga^o _. a 2 g « vaste gewone
(2 in K.M. EINDPUNT. W 3 _ _ 3 I 1 Omschrijving. Omschrijving. o | |M|1M_|| | Spoorweg- g|<_ * - _ .. . ES
-° « •« g ' g g I ® | ♦» -2 t- -g j^-g ^ Omschrijving. § ^ brug.
OWM 'iJlJl^.ïi Wg-en. ^-Sr« - fi
^ M p ^ ,_ H _oo
M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. M. K.M. " M. M. 1. 2. 3; 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 16. 16. J>_17. 18. 19. 20. 21.
West- Midden- Hoofd- 2.13+ — 4.15 10.— 26.— — — Westschutsluis 93.— 12.— 4.55— 4.15 - (*) — — j 0.440 D te Sas van Gent. . 13.— —
kanaalarm kanaalarm kanaal. te Sas van Gent) K.P. K.P.
te Sas van te Sas van 2 paar puntdeuren (*) 0.693 O Trambrug te Sas van
Gent. Gent. . naar het zuiden Gent 12.—
gekeerd.
1.040
269a. Zijkanaal Hoofd- Axelsche 2.13+ — 3.50 8.— 23.— — — — _ _____ j — — D over den mond . . 7-— -
naar de kanaal bij Sassing.
Axelsche Sluiskil. Sassing.
2.530
2696. Zijkanaal Hoofd- Passluis. 2.13+ — 3.50 8.- 23.— — — - _____!-— - D over den mond . . 7.- —
naar de kanaal Passluis. benoorden Sas van 0.380 Gent.
270. Het Kanaal van Sluis naar Brngge, 14.675 K.M.,
270 Eenig pand. Sluis. Belgisch- 1.56+ + I 2.50 15.— 27-50 Verbreeding bij Sluis — — _ 1 "- — — — — — — op Nederlandsch gebied, 1.075 K.M.
' (op Nederl. ! Neder- j 0 tot 63.50
gebied). landsche ^ « (2) tusschen
grens. ^ N
a Sluis en het Kanaal Geut—Ostende te Brugge,
-g ! bestaande uit: 1 pand;
Es
4j | voor zoover op Nederlandsch gebied :
§
| in beheer en onderhoud bij: het Rijk.
M
o In 1858 tot de kaai te Sluis doorgetrokken.
o . —
8
§> Jaagpad. Aan eene zijde.
O
p
Los- en laadplaatsen. De haven te Sluis, lang 105 M.; aan weerszijden kademuur eene beschoeiing, lang 63 M., en 5 aanlegsteigers, achtereenvolgens lang 4, 6, 8, 10 en 132 M. '
Verdediging der kanaalboorden. Met brikglooiing, gedeeltelijk.
(1) Te Brugge, schutsluis bij de Dammepoort. lang 65.—,. breed 6.20, diep 3.21 M. — K.P. toegang gevende tot het kanaal Gent—Ostende, voor schepen van ten hoogste 50.— M. lengte. '
(2) In België 3 beweegbare bruggen: 10. draaibrug bij Houcke, wijd 6.— M.; 20. ophaalbrug te Oostkerke, wijd 6.06 en draaibrug te Damme, wijd 6.— M.



368
AANSLUITENDE
Lengte K.P. van het K.P. van het SCHUTSLUIZEN. KAMALPROFIEL. KEERINRICHTINGEN. Minste j ~ " ~~ '
I____vr_____sr. Beginpunt. Eindpunt. A"tal in ^eginpand eindpunt ■ Door. ' r~ i ~ = doorvaart-
panden. inM. + of- inM. + of- ^ vaart- Bode- Kanaal- Kanaal- ^ der AANMBBKINQHN K-M' N.A.P. N.A.P. 7"^° breedte breedte d^pte Omschrijving. bruggen 1 in M.. in M. in M. wijdte in M.
1 ; 1 "nI .
' Kanaal Luik—Maastricht (l) Luik. Ned.—Belg. grens. 4. 20.450 55.03 + 46 08 -)- 4 7 — '
^ 13.60 23.30 2.10 _ _ _
Zijkanaal naar de Maas (2) Haccourt. Maas te Visé. 1 0.725 50.43+ — 1 7.— n _ jg ^ (l) Dit kanaal is de voortzetting van dat, vermeld onder volgnummer 170 in het Overzicht.
Zuidwillemsvaart (3) Ned.—Belg. grens te Ned.—Belg. grens te 3 44.647 35.43+ 39.66+ 2 7 — (s) Het zijkanaal ligt gemeen met het 2de pand van het hoofdkanaal.
Loozeh. Smeermaes. 10-— 20.— 2.10 4 stuwen. 7.40 — -mi
j kanaalpeilen zijn 37.71, 40.22 en 42.06 + Ostender peil of volgens het K.P. van het 18de
Kempenkanaal (1) (5) Keersluis te Bocholtz. Sluis aan het kanaaldok 17 86.354 39.66 + 0.07 + 17 7 — ! ^tL-0? i geDied' 35.43 +, 37.94 + en 39.78 M. +N.A.P. (volgens overeenkomst tusschen België
. „ , ■ te Antwerpen. i J0.— 16.30 2.10 Keersluis te Bochelt 7.50 en — en Nederland van 11 Januari 1873 {Staatsblad n°. 23 van 1874) is het peil echter onmiddellijk boven
In België, r met a openinffen. 5 5fJ sluis 18. 39.66 M. + N.A.P. v J
a. Zijkanaal naar Beverloo («) . . . . lste pand van het Kamp te Beverloo. 1 14.800 89.66 + — — — Dit kanaal maakt deel uit van dat, vermeld onder volgnummer 162 in het Overzicht,
ten oosten hoofdkanaal. 10-— 16.30 2 40 3 stuwen. 10.— — ...—
( < -L»e toegang tot de Schelde te Antwerpen geschiedt langs de Houthaven en het dok van Kattende,. I b. Zij kanaal naar Hasselt (6) 4 de pand van het Hasselt. 2 39.150 26.62+ 29 22+ 1 7 — dijcke door de Maritieme sluis, wijd 24.80 M. Het K.P. van het 17de pand zal gebracht worden op
hoofdkanaal. ' I 10-— 16 30 2.10 6 stuwen. 10.— — dat van de dokken van Antwerpen.
Schelde. c. Zij kanaal naar Turnhout (7) .... Sluis te Desschei aan Turnhout. 1 25.980 26.17 + — 1 5 50 ^ „ (5)i.DJe |Jeers,luis. te.Bocholt met naar weerszijden keerende deuren dient tot onder linge afscheiding
het 4de pand van 6.- 10.95 1.65 _ _ _ der beide kanalen, indien dit noodig wordt geacht.
het hoofdkanaal. te kunnentfshiiten'f geWOne omstandigheden open en worden slechts, om enkele kanaalgedeelten
d. Kleine of Gekanalizeerde Nethe (8) . Sluis n°. 4 aan het Benedennethe te Lier. 3 17.833 4.96+ 2.99+ 4 5 20 6 Unnen a 8 ulteni gesloten.
14de pand van het - 13-30 1.35 Keersluis te 7.- - (7) De sluis te Deschel zal opgeheven en het K.P. gebracht worden op dat van het 4de pand van
hoofdkanaal. Lier met eb- en het hoofdkanaal. e
vloeddeuren.
e. Kanaal Turnhout—Antwerpen (9) . . Zijkanaal naar Turn- 16de pand van het 11 37.332 26.17+ 2.57+ 10 7 — , ' (8) De Benedenethe is een zijtak van de Rupel. K.P. van het eindpand _ gemiddeld L W
hout te Turnhout. Kempenkanaal. 12.— 19.20 2.40 _ _ _ r
,— '.„„■ " <9> Het lste Pand (12.527 K.M.) ligt gemeen met het zijkanaal naar Turnhout, het K.P. zal worden
Kanaal Gent—keuzen (10) Stuw aau het Tolhuis Ned.—Belg. grens. 1 17.116 2.13+ — _ _ veranderd als onder (?) wordt vermeld. Het laatste pand (0.617 K.M.) ligt gemeen met het 16de pand
en schutsluis te Gent. 50.— 93 — 8.75 _ _ 17 _ van het hoofdkanaal. De opgegeven cijfers voor het kanaalprofiel gelden voor het gedeelte kanaal
. beneden sluis n0. 1. Boven de sluis zijn die cijfers resp. 10.—, 16.30, 1.65.
a. Zijkanaal de Moervaart (H) .... Oude Kanaalarm te Spletterspunt aan de 1 21.113 1.12 +'szomers. — l 8.—
m., Roodenhuijze. Durme. 1.52+'swinters. 6— H— L65 — — 6— (10) ^an het Nieuwe Bassin tot de Tolhuissluis is de bodembreedte 17.— M., de diepte 6 25 M
meo 0|- g 05 i
Zijkanaal de Lange Leedevaert (12) . . Moervaert te Wachten- Ned.—Belg. grens. 1 .5.178 1.27 + 'szomers. — — — (u) Aan net boveneinde staat de Moervaert door de sluis te Roodenhuyze in verbinding met den
beke. 1.62 +'swinters. I 5-— 8-50 1.35 _ _ 595 ouden arm van het kanaal Gent—Neuzen; aan de andere zijde staat zij in open verbinding met de
of 1.70 ' Durme, zijtak van de Schelde.
Zij kanaal de Zuijd-Leedevaert (is) . . . Moervaert bij Mendonck. Spletterspunt aan de 1 12.730 1.12 +'szomers. — — — . ,,„, „ . , , ,. ,
Durme. 1 52+'swinters. I *•- 7— 1.10 Stuw te Saffelaere 3.80 _ W Het kanaal ligt gemeen met de Moervaert.
Zijkanaal van Steken'e . Moervaert. Einde van het kanaal. l 4.948 0.97 +'szomers. - J — - ' • (1S) De stuw te Saffelaere dient tot bevloeiing der aangrenzende weiden.
1.42+ swinters. - •— 8-50 q{4-85 (l*) Dit kanaal verbindt het kanaal Gent—Neuzen en het Maritieme Dok te Gent met het kanaal
b. Verbindingskanaal te Gent (") . . . Schutsluis te Gent. Kanaal Gent—Ostende. 1 2.099 3.12 +'szomers. — 1 12.— Gent—Ostende.
Kanaal Gent—Ostende; 3.42 +'swinters. 13— 26.— 3-l° — 12.— (15) Tusschen Leie en verbindingskanaal te Gent minste brugwijdte 8.20 M.: overige doorvaart-
, n . x> nm T • .. , . , . , „ , , , 01 d *U wijdten 12.— M.
A. Gent—Brugge (15) Leie te Gent. Nieuwe schutsluis te 1 46.907 3.12 + szomers. — 1 1-2.—■
Brugge. 3.42 +'swinters. l8-~ 25.— . 3.10 _ _ 6 90 (16) Het laatste gedeelte (2.520 K.M.) tusschen Slijkens en de haven te Ostende is 's zomers diep 4 M
ot 3.40 r
In België, B. Brugge—Ostende (16) Nieuwe schutsluis te Haven van Ostende. 1 23.362 1.55 +'szomers. — — — (") De sluis te Deijnze geeft toegang tot de gekanalizeerde Leie boven Deijnze; K.P. 's zomers
met zijkanalen: Brugge. 1.29 +'swinters. »- 81.- MO _ _ = 3.78 M. +.
ten westen, J of 4.24
/ (?. Kanaal van Schipdonck (17) (18) . . . Schutsluis te Deijnze Hoofdkanaal nabij 1 12.918 3.12 +'szomers. — 1 5.40 " (18) De stuw te Schipdonck dient met die, onder (W) vermeld, tot het doorlaten der schepen gedurende
ner aan de Leie. Schipdonck. 3.42 +'swinters. 10.18 20.28 2.40 Stuwen van Nevele 5.40 _ den tijd-dat langs dit kanaal het met rottende stoffen bezwangerde water op het afwateringskanaal
of 2.70 en te Schipdonck. wordt afgevoerd door den voor dit doel bestemden grondduiker onder het hoofdkanaal. In gewone
„ . . b. Kanaal de Lieve Sluis van het Babat Uitwateringsluioje te 1 10.645 3.35 +'szomers. — 1 4 15 omstandigheden worden zij niet gesloten.
, Schelde, aan het hoofdkanaal. Stokte vijver aan het 3.65 +'swinters. 3.75 7.— 0.95 — — 375 De stuw van Nevele dient voor de bevloeiing der aangrenzende weiden.
afwateringskanaal. of 1.25
, (19) Zie onder (18). De stuw te Balgerhoeke dient niet voor de scheepvaart. Het afwateringskanaal
c. Afwateringskanaal van de Leie (19) . Hoofdkanaal nabij Stuw te Balgerhoeke. 1 13 276 3 12 +'szomers — — — ) van Balgerhoeke naar de Noordzee te Heyst kan niet bevaren worden.
^ ^ Schipdonck. 3.42 + 'swinters. j «- 23.68 J.90q «^wonder 6.10 5.20 (20) ^ ^ _nmet het kanaal Brugge-Ostende; het is de voortzetting van het
Kanaal van Eecloo , 1.713 3.12 +'szomers. — — — volgnummer 270 in het Overzicht. Doorgaans voorkomende waterstand = 0.30 M. + K.P.
en Afwateringskanaal. Eecloo. 1 3.42 +'swinters. 6-~ 12 60 of33~0 — 6-~ (21) Hoofdzakelijk dienstdoende als uitwateringskanaal.
Eecloosch Leiken. 2.063 id. - 4.__ 6 60 !_ _ _ i35 (22) De sluis te Brugge heeft een wijdte van 12.— M., die te Zeebrugge van 20.— M.
rf. Kanaal Sluis—Brugge (20) Nieuwe schutsluis bij de Ned.—Belg. grens. 1 18.600 1 33+. — — —• of 1.30
Dammepoort te Brugge. »— 20.- J2.23^ - - «._ NB. De kanaalpeilen zijn in de Belgische scheepvaartuitgaven aangeduid ten opzichte van Zéro Etat
e. Kanaal van Lisseweghe Sluis het Krakeeltje Kust te Blankenberghe. 2 13 019 0 69+ 0.69+ 2 3 30 ''" ' ' -A.P.
aan het hoofdkanaal. 3 iï 2-50 4.— 1.09 _ _ _
/. Kanaal van Blankenberghe (21) . . . Sluis van Speye aan Haven van Blanken- 1 12.132 0.3S — — 1 3 3°
het hoofdkanaal. berghe. , 2.50 4.— ! van 0 65 — — __
'ot 5.— tot 7.— i tot 1 80
^ Kanaal van Brugge naar Zeebrugge (22) . Verbindingsluis met het Zeesluis te Zeebrugge. 1 11.500 1.18+ — 2 12.-e" „ * '
kanaal Brugge—Ostende. 20 " *2.— 70.— j 8.— — 22.
KANALEN ,N HET BUITENLAND.
369
47



370
AANSLUITENDE KANALEN
w _D . SCHUTSLUIZEN. KANAALPROFIEL. KEEKINRICHTINGEN. Minste
Lengte •P- van net KP- van net ===== == _
ü A, 1\T _A_ Ij -E HST. Beginpunt. Eindpunt. in. beginpand eindpunt Door- Bodem- Kanaal- Kanaal- „ wilHto Aar- a. -ivr- i\/r -ci- t -ivt- -in „
panden. inM. + of— inM+of- vaart L , t , , Doorvaart- wijdte der AAN-MEBKHTQ-ElSr.
KM Aantal. »At I breedte breedte - diepte Omschrijving. brua-e-en N-A"P- NAP" 7nJM ! inM. inM. in M. wijdte in M.
—• ^ u : :
Kanaal van het Stadskanaal (in Ned.) naar (1) Dit kanaal is de voortzetting van dat, vermeld onder volgnummer 11 in het Overzicht.
de Eems te Haren (l) Ned. Pruisische grens. Eems te Haren. 3 13.500 11.21+ 8.11 + 3 6.80 8-50 15-70 1.80 Keersluis bij de 6.50 — De keersluis dient tot keering van water, afkomende uit de venen op Ned. gebied.
Nederlandsche
p„a„„„ja„ li,, ^-„„„jia ,oi , j ,, . . i „ ., T.T j, , , , „„„.„ „ ,„ , grens. (*) Dit kanaal is de voortzetting van dat, vermeld onder volgnummer 1+3 in het Overzicht.
Kanaal Coevorden —Alte Picardië (2). . . Ned. Pruisische grens. Zuid-Noordkanaal te 6 23.050 9.10+ 15.80+ 4 6.80 6.50 12.90 1.60 — — —
Georgsdorf bij Alte Picardië.
Zuid-Noordkanaal, zuidelijk gedeelte. . . Vecht—Eemskanaal bij Kanaal Coevorden— 6 11.400 21.52+ 16.00+ -4 6.50 6-50 19.00 1.90 — — 6.50
Nordhorn. Picardië bij Georgsdorf.
1
Zuid-Noordkanaal, middelste gedeelte . . Kanaal Coevorden— Grens—Schöningsdorf- 1 17.100 16.00+ 16.00+ — — 5.00 15.70 1.60 ' — — 6 50
Picardië bij Georgsdorf. kanaal bij Schöningsdorf.
In )
ruisen \ Zuld'J^oordkanaali noordelijk g-edeelte . . Grens—Schöningsdorf- Kanaal Haren—Eüten- 4 14.000 16.00+ 11.40+ 3 6.50 5-00 15.70 1.60 — — 6.50
kanaal bij Schöningsdorf. broek bij Rütenbrock.
Grens - Schöningsdorf-kanaal Ned. grens—einde Zuid-Noordkanaal bij 1 2.600 16.00+ 16.00+ — — 8.50 17.70 1.90 Keersluis bij de 6.50 6.50
Hoogeveensche vaart. Schöningsdorf. Nederlandsche
(9de pand). grens
Schöningsdorf—Meppenkanaal Zuid-Noordkanaal bij Eems te Meppen. nog niet voltooid.
Schöningsdorf.
Vecht—Eemskanaal Gekoppelde sluis aan Eems. 1 21.000 21.52+ — 2 6 50 8-50 15.70 1.80 — _
de Vecht benoorden Nordhorn.
Kanaal Almelo—Nordhorn Ned. Pruisische grens. Vecht—Eemskanaal 1 5.200 21. 1- 21.51 + 1 6.50 7-50 13.90 1.60 — —
bezuiden Nordhorn.
■
IN HET BUITENLAND.
371



-



373
BLADWIJZER
van de in dit Overzicht opgenomen RIVIEREN en KANALEN. (ALPHABËTISCH GERANGSCHIKT).
Bladzijde. Volg-
nummer. J Bladzijde.
nummer- J
A.
Annerveensch en Eexterveeusch Kanaal (Kielster '
Aa (Westerwoldsche 31 93 . D'eP en .... 3
Aa kanaal (Mussel- 21c 97 Annerveensch Kanaal naar Annen{Kanaal van het 3« 75
Aa kanaal (Ruiten- 2je 97 Apeldoornsch Kanaal 156 22i
Achterdlep (Winkelhoekster Diep en 8 79 Aremberger Gracht (Giethoornsch Meer en 121 173
Adnarder Diep ■ 68 189 Arnemuiden en Nieuwland (Zijtak naar .... 268a 363
Ae en Wetsingher Maar (Oude 53 123 Arnm (Vaart van Franeker naar 92 153
Akkermanswijk 67 139 Astensch Peelkanaal 165 243
Akkrum (Vaarwater van Heerenveen naar ... 126 179 Avenhorn (Knollendammer Vaart en Vaart naar . 216 315
Alblas of Graafstroom 257 351 Avenhorn en Hoornsche Trekvaart (Vaart van
Oosthuizen naar 217 315
Alkmaardermeer en de Stierkop . 311» «it
v ' " ' * Axelsche Sassing (Zijkanaal naar de 269a 366
Almelo (Hoofdkanaal Zwolle— 150 213
Almelo - Nordhorn (Kanaal 153 217 g
Alte Picardië (Kanaal Coevorden— 143 203
Alteveerkanaal m 89 Bafloo-Mensingeweer (Rasquerder Maar en Kanaal 49 ug
Amstel (Keulsche Vaart) 179 259 BeerSter DiBP (Zij'Ster e" 19 93
Amstel-Aarkanaal (Waterweg van Amsterdam Beiier Vaart lg9 ^
naar Rotterdam) m 333 Bellingwolderzijldlep of Buiskooldiep 20 fl3
Amsterdam (Binnenvaart naar J 190 283 Belter Wijde en Beukersgracht 122 178
Amsterdam (Stadswater van 198 289 Benedenmerwede VIII lg
Amsterdam naar Halfweg (Trekvaart van . . . ma 293 Berkel (Gekanaliseerde
los 229
Amsterdam naar Rotterdam (Waterweg van . . 226 323 Berlikum (Vaart van Leeuwarden naar .... 88 151
Amsterdamsche Veld (Zijtak in het 142A 203 Berlikum (Vaart van Eraneker naar 89 151
Andries (Kanaal van Sint- 160 m Beheersdiep (Visvlieter Vaart of 75, 143
Augstel (Binnenvaart naar Amsterdam .... 190 | 283 Beukersgracht (Belter Wijde en 122 173



374
Bladzijde. Bladzijde, nummer. nummer.
Beverwijk (Zijkanaal A en Vaarwater naar. . . 200 303 Damsterdiep (Verbindingskanaal tusschen Eemskanaal en 29 107
Biernmer Maar (Groote Heekt en 33 111
Dedemsvaart 146 207
Binnenvecht (Nieuwe Vecht of [ 149 211
Delft (Vaart langs de Westzijde van 237 341
Bisschops- of Busgraaf 183 275
Delft naar Maassluis (Trekvaart van 252 349
Blokzijl (Vaart van Eriesland naar 119 171
v Delftsche Schie 238 341
Boezemvaart (Strijen-Hollandsch Diep) .... 262 357
J Delfshavensche Schie 239 341
Boezemvaart de Waal 261 357
Denrne (Kanaal van 168 247
Bolsward naar Workum (Trekvaart van. ... 95 155
Deventer (le Zijkanaal Lemele- 151 213
Bolsward naar Ijlst (Vaarwater van 97 157
Dieze 161 231
Bolsward (Zeilvaart van Harlingen naar. . . . i 91 153
Dinsdagsche Watering 245 345
Bolsward (Trekvaart van Leeuwarden naar. . . 93 155 _
Dintel (Mark en 171 251
Bolsward (Vaarwater van Kakeshoek naar ... 94 155
Dinteloord (Haven te 1715 253
Boorne 132 l85
Dirksland of Boezemvaart tusschen Dirksland en Borgercompagniester Diep 6 77 net Haringvliet (Haven van 265 359
Boterdiep 41 U5 Doezumer Tocht en Zijlroe 76 143
Boterdiep Verbindingskanaal tusschen Damster- Dokkum—Gerben-Allesverlaat (Kanaal 78 145
diep en 40
„ Dokkum naar Ternaard (Vaart van 83 149
Botlek en Brielsche Nieuwe Maas xx '
Dokkum naar het Woudmansdiep (Vaart van . . 103 159
Bourtange (Zijtak naar 21/
VTT Donge XXIV 61
Boveumerwede
Doorgraving van den Hoek van Holland en Mond Bovenrfln 1 van den Nieuwen Waterweg XVIII 43
Braassemer Meer 233 335 Dordtsche Kil XIII 27
Breukelen naar Ter-Aa (Binnenvaart van . . 189 281 Drecht 228 327
Brielsche Nieuwe Maas (Botlek en XX 47 Drentsche Diep 2 73
Broekster Maar (Zijlvester Vaart en 52 121 Drentsche Hoofdvaart 136 191
Brugge (Kanaal van Sluis naar 270 367 Drentsche Hoofdvaart (Vaart van Terhorne
Qaar de 129 181
Buiskooldiep of. Bellingwolderzijldiep 20 93
, , lon oa„ Duurswold (Afwateringskanaal van 24 105
BullewQk (Binnenvaart naar Amsterdam) ... 190
ia, „„„ Dwars-en Oosterdiep en Stadskanaal (Winschoter,
Buren (Stadsgracht te Muntendammer Diep 1 67
Bnrevaart lllfl l66 ^
Busgraaf (Bisschops- of I83 275
Edam (Kanaal van 't Schouw naar Monniken-
Bflleveld 231 333 dam en 210 311
q Edam naar Purmerend (Kanaal van 211 311
„ , .-r>. .-wy . ,.„ or,„ Ee (Vaarwater van Grouw naar de Wijde . . . 133 187
Coevorden—Alte Picardië (Kanaal 148 203 J
Coevorder Gracht 1420 203 Ee (Vaarwater van Nes naar de Wijde .... 129« 183
Coevorden-Vechtkanaal 144 _ 205 E« (Zuider 81 147
, „ , m' 81 Eem XXVII 63
Compascuumkananl (Stads- io »i
loa nr, Eenumer, Zeerijper en Garsthuizer Maar ... 35 111
.Compagnonsvaart (Schoterlandsche 12o 177 ' Jr
Eems bij Haren (Kanaal van het Stadskanaal d. naar de 11 83
Damsterdiep 80 109 Eemskanaal 22 103
Damsterdiep en Boterdiep (Verbindingskanaal Eemskanaal en Damsterdiep (Verbindingskanaal
tusschen . . . ' 40 U5 tusschen 29 107



V°,g" Bladzijde. Vo'g- -r, , ...
nummer. nummer_ Bladzijde.
Eexterveensch Kanaal (Kielster Diep en Anner- Groote Heekt en Bierumer Maar 33 m
veensch en 3 73 00 111
Eindhovensch Kanaal 164 343 Groot Noordhollandsch Kanaal: 209 309
Grouw (Vaarwater van het "Woudmansdiep naar 105 161
F- Grouw naar de Wijde Ee (Vaarwater van .... 133 187
Farmsnm (Verbindingskanaal bij 27 107 11
H.
Perwerder en Heerewegster Vaart 85 149 „ - .
Uaandrik (2de Zijkanaal Vroomshoop- 152 215
Finkumer Vaart en Leister Diep 87 151 „
Haarlem naar Halfweg (Trekvaart van .... 223 321 Fluessen naar Workum (Vaarwater van de . . 110 165 „
Haarlem naar Leiden of Leidsche Trekvaart (Trek-
Fluessen naar Molkwerum (Vaarwater van de . 112 167 vaart van [ 235 , 337
Fonejagt (Vaarwater van Leeuwarden naar. . . 100 159 Haarlemmermeerpolder (Ringvaart van den . . 224 323
Franeker naar Berlikum (Vaart van 89 151 Halfweg (Trekvaart van Amsterdam naar . . . 198a 293
Franeker naar Arum of Pranekervaart (Vaart van 92 153 Halfweg (Trekvaart van Haarlem naar .... 223 321
Franeker naar Sneek (Zeilvaart van 98 157 Halfweg (Zijkanaal F naar 204 305
Friesche Sluis (Stroomkanaal naar de 77 143 Hallumer Trekvaart 86 149
Friesland naar Blokzijl (Vaart van 119 171 Haren (Kanaal van Stadskanaal naar de Eems bij 11 83
Haren (Vaart naar 59 127
®" Haringvliet XVI 31
Gaczendiep V 15 Harlingen (Kanaal van Nieuwezijlen naar ... 80 145
Garsthnizer Maar (Eenumer, Zeerijper en . . . 35 111 Harlingen naar Bolsward (Zeilvaart van. ... 91 153
GToofd^repnike8!°0!' Leekster Meer en Leekster s3 ' Haven van Dirksland . 265 359
„ . , Haven van Middelharnis 263 qso
Gein (.binnenvaart naar Amsterdam) 190 283 ' '
Geldersehe Ussel IV 9 HaVen ^ Son>melsoflfc 264 359
„ ,. ITr , „ Heeg naar de Lemmer (Vaarwater van .... 115 ncq
Gent (Kanaal van Neuzen naar 269 365 vu.... 110 ibM
. ... . . ,_. , ^ Heekt en Bierumer Maar (Groote 33 m
Gerben-AUesverlaat (Kanaal Dokkum—. ... 78 145 111
Heensche Haven 17.z „,.,
Geweflde en Kardinger Maar 43 117 ■ hm 255
„ Heerenveen (Vaarwater van het Tjeukemeer naar 124 177
blesseu 267a 368
. Heerenveen naar Akkrum (Vaarwater van ... i«6 17Q Giethoornsch Meer en Aremberger Gracht. . . 121 173
_ ,,, „ Heer-Hugowaard (Oostelijke Ringvaart van den
Godlmzer Maar 37 U3 Polder . 218 317
Goes (Havenkanaal van 1 267 361 Heer-Hugowaard (Westelijke Bingvaart van den
Bolder 219 317
Gooische Vaart 193 2
Heldersch Kanaal 213 313
Goot VI 17
Helenavaart of Peelvaart j69 „M
Gonda (Zijtak door 226» 327
Heikanaal , j7o „.„
Gouwe (Waterweg van Amsterdam naar Rotterdam) 226 323 '
Heycop 230 000
Graafstroom (Aiblas of 257 351 ' aAÓ
- _ 00 Heymanswetering 233 335
's-Gravelandsche Vaart 192 285
Hlllegnmmer Beek 240 341
's-Gravenzande (Trekvaart naar 251 347
Hilmaar (Westerwijdwerder, Stedumer Maar of . 39 113
Grecht 232 835
Hiudeloopen (Vaart van Workum naar .... 111 165
Groeve , 28 107
Hiudeloopen (Vaart van de Morra naar .... 113 167
Groeve 32 109
Hoerediep 7i 141
Groningen (Zuiderhaven en Zuidelijk Verbindingskanaal te 57 125 Holendrecht (Binnenvaart naar Amsterdam) . . 190 281
Groningen naar de Lemmer (Vaart van 60 129 Hollandsch Diep . XV 29
375



376
Volg- Volg-
Bladzijde. " Bladzijde,
nummer. nummer.
Hollandsche Ussel XXII 59 Leekster Meer (Kanaal van Roden naar het . 04. 137
Hollandsche Ussel (Gekanalizeerde 185 275 Leermenster Maar (Oonerwijtwerder en. . . . 34 111
Holtropswjjk 66 139 Leeuwarden naar Berlikum (Vaart van .... 88 151
Holwerder Vaart 84 149 Leeuwarden naar Bolsward (Trekvaart van . . 93 155
Hoogeveensche Vaart 141 199 Leeuwarden naar Sneek (Trekvaart van .... 99 157
Hoorn of Hoornsche Maar (Hulpkanaal over den 51 121 Leeuwarden naar de Fonejagt (Vaarwater van . 100 159
Hoornsche Trekvaart (Vaart van Oosthuizen naar Leeuwarden (Noordoostelijke Stadsgracht to . . 102 159
Avenhorn en 217 317
Leidsche Trekvaart of Trekvaart van Haarlem Haizinger Maar 45 117 naar Leiden 235 337
J Leidsche Trekvaart (Vaart van Noordwijk naar de 245 345
, u r„ , . „ .. , . ,„ Leidsche of Oude Rijn 229 329
Jacob Claassensluis naar van Ewycksluis (Vaar-
water van , 219a 319 Lek (Pannerdensch Kanaal, Nederrijn en . . . III 7
Jonkersvaart, Wilpster Vaart en Wilpster Lemele-Deventer (le Zijkanaal) 151 213
Hoofdwijk 85 13 i
Lemmer (Vaart van Groningen naar de ... . 60 129
K.
Lemmer (Vaarwater van Heeg naar de ... . 115 169
Kakeshoek naar Bolsward (Vaarwater van ... 94 155
Leut 70 141
Kalkwjjkster Diep 4 75
Lettelberter Diep 63 137
Kardinger Maar (Geweijde en 43 117
Leursche Haven 172 253
Karnemelksloot 194 285
Lichtmiskanaal 148 211
Keulsche Vaart 179 259
Linde (Vaarwater van het Tjeukemeer naar de . 118 171
Kielster Diep en Annerveensch en Eexterveensch
Kanaal 3 73 Linde en Noordwolder Vaart 123 175
Kil (Dordtsche XIII 27 Liuge boven den Arkelschendam en deKornémet
de Stadsgracht te Buren 182 273
Kleinemeerster Diep 6 79
Linge (Zijtak van Merwedekanaal) 180 261
Knollendammer Vaart en Vaart naar Avenhorn. 216 315
Lisser Gracht of Haven 241 343
Koediep 17 91
Loppersumer Wflmers en Westeremder Maar. . 38 113
Kollum (Zijtak naar 78a 145
Losdorpster en Spijkster Maar (Vierbuurtster. . 36 111
KommerzQlster Diep (Niezijlster en 72 141
Luik (Kanaal van Maastricht naar 170 249
Kouingsdlep 61 135
Lustige Maar 31 109
Koningshaven XVIIa 43
Lutter Hoofdwflk 145 205
Koogerpol derkanaal (Marker Vaart en ... . 214 313
M.
Korne 182 273
Maas tot het Heleind XXI 49
Kondnmer Slaperdijk (Vaart langs den .... 112a 167
Maas en Amer (Bergsche XXIa 55
Kromme Mijdrecht 227 327
Maas (Heusdensch Kauaal en Afgedamde . . . XXIJ 57
Kromme Kfln 186 277
Maas (Afwatering- of Zijkanaal naar de ... . 167 255
Kruiswaters (Vaarwater van het Lange Meer naar 104 161
Maas (Brielsche Nieuwe XX 47
Kruiswaters naar het Veenhuizer Kanaal (Kanaal
van de 134 187 Maas en Boezem vaart tusschen Maasdam en Puttershoek (Binnenbedijkte 258 353
Maas (Nieuwe XVII 33
Lange Meer naar Kruiswaters (Vaarwater van het 104 161 Maas (Oude . . XI 23
Langweerder Wielen (Vaarwater van het Sneeker Maasje (Oude XXIII 59
Meer naar de 127 179
Maasdam en Puttershoek (Binnenbedijkte Maas of Leekster Hoofddiep (Gave, Munnikesloot en . . 62 135 Boezemvaart tusschen 258 358
Leekster Hoofddiep naar Tolbert (Kanaal van het 64a I 137 Maassluis (Trekvaart van Delft naar 252 I 349



377
Volg- Volgnummer. nummer. B^d..
Maastricht naar Luik (Kanaal van 170 249 Nieuwe Maas XVII 33
Makkum naar Tjerkwerderzijl (Vaarwater van. . 96 155 Nieuwe Maas (Brielsche XX 47
Hallegat XII 27 Nieuwe Meer en Schinkel 225 333
Mark en Lintei 171 251 Nieuwe Herwede -. . . XI 21
Harkkanaal 163a 241 Nieuwe Merwede (Kanaal verbindende het Otterkanaal met de • I77 257
Marker Vaart en Koogerpolderkanaal 214 313
Nienwendam (Zij kanaal naar 208 307
Marrumer Vaart 85a 149
Nieuwe Vaart en Aar (Waterweg van Amsterdam Heedster Haar 46 119 naar Rotterdam) 226 323
Heppel (Zijtak bij 140a 197 Nieuwe Vecht of Binnen vecht 149 211
Meppeler Diep 140 197 Nieuwe Wetering (Binnenvaart naar Amsterdam). 190 283
Herwede Nieuwe LX 21 Nieuwe Zflien (Kanaal van de Smalle-Eester-
w Zanding naar 79 U5
met zijtakken 180a en 1805 Nieuwezglen naar IJarlingen (Kanaal van . . . 80 145
Herwede (Kanaal verbindende het Otterkanaal Nieuwland (Zijtak naar Arnemuiden en ... . 268a 362
met de Nieuwe 177 257
Nie/.ijister en Kommerzij later Diep 72 141
Middelharnis of Boezemvaart tusschen Middelharnis en Haringvliet (Haven van 263 358 Noord x 23
Holenaarsbrng naar de Oude Wetering (Vaart Noordbroekster Vaart 9 g]_
van 's 233 385
Noordervaart lfi(i 24S
Holensluis (Zijkanaal H naar de 206 307
Noordgeul XIX 47
Molenwjjk 137 193
Noordhollandsch Kanaal (Groot 209 309'
Molkwernm (Vaarwater van de Fluessen naar . 112 167
Noordpolderzljl (WarfTumer Maar en Kanaal naar 47 119
Molkwerunier Vaart 114 167
Noordwillemskanaal gg 125
Monnikendam en Edam (Kanaal van 't Schouw naar 210 311 Noordwolder Vaart (Linde en 123 175
Morra naar Hindeloopen (Vaart van de ... . 113 167 Noordwjjk naar de Leidsche Trekvaart (Vaart
van 245 345
Huider Trekvaart 197 289 I
Noordwgker Vaart of Ondiepe Rijn 247 345
Mnnnikesloot en Leekster Hoofddiep (Gave . . 62 135
Noordzeekanaal 199 395
Huntendammer Diep, Dwars- en Oosterdiep en
Stadskanaal (Winschoter Diep 1 67 Nordhorn (Kanaal van Almelo naar 153 217
Mussel-Aa-Kanaal 21c 97 Nflkerksche Haven 157 227
N. O.
Naarden (Voorgracht te 195 287 Oegstgeester of Nieuw Kanaal 216 m
Naarden (Binnengracht te 1»B« 287 Oldehovester Diep n U1
Naarden (Haven te 1955 287 Ommelander Hoofdwflk U 85
Naarder Trekvaart 196 287 Ommen (Afwaterings- en Scheepvaartkanaal naar. 147 209
Nauerna (Zijkanaal D naar . 202 305 Ondiepe Bfln (Noordwijker Vaart of 247 345
Nauernasche Vaart ........... 221 319 Onstwedde (Zijtak naar 21rf 99
Nederrjjn en Lek (Pannerdensch Kanaal.... III 1 Oosterdiep en Stadskanaal (Winschoter en Mun-
tendammer Diep, Dwars- en 1 67
Nes naar de Wijde-Ee (Vaarwater van .... 129a 183
Oosterwjjtwerder, Zandster en Leermenster Maar 34 \\\
Nenzen naar Geut (Kanaal van 269 364
Oosthulzen naar Avenhorn en Hoornsche Trekvaart Niehovester Diep 73 141 (Vaart van 217 317
Nieuw Kanaal 18 91 Oostzaan (Zijkanaal I naar 207 307
Nieuw Kanaal (Oegstgeester of 246 345 Oranjekanaal 138 195
48



378
Volg- Volg-
Bladzijde. Bladzijde, nummer. nummer.
Otterkanaal met de Nieuwe Merwede (Kanaal Rozenburg (Kanaal door het Benedeneinde van . 259 353
■ verbindende het 177 257
Ruiten-AaKanaal 21e 99
Oude Maas , XI 23
Rj)n en Schie (Vaart tusschen 236 337
Ondenbosch (Haven te . . 171« 251
Rrjn (Vaart van Wassenaar naar den 249 347
Oudendijk (Vaart van Purmerend naar .... 212 313
v Rflnsburgsche of Oude Vliet 248 345
Onde Rijn (Leidsche of 229 329
v Rfln-Schlekanaal 236 337
Oude Vliet (Rijnsburgsche of , . 248 345
e
Oude Wetering 233 335
Sassenheimer Vaart en Sassenheimer Haven . . 242 343
OudeWetering(Vaartvan'sMolenaarsbrugnaarde 233 335
Sauwerder Maar (Wetsingher en 53 123
Oude Ussel (Gekanalizeerde 159 229
Schaphalster Rifte (Winsumer en 54 123
Oude Zederik 184 275
Schernierringvaart 215 315
Ondhof naar Stavoren (Vaarwater van 't . . . 108 163
Scheur en Nieuwe Waterweg XVIII 43
Ondhof (Vaarwater van Sneek naar t 107 161
Scheveningsch Kanaal (Trekvliet en 250 347
Overjjsselsch Kanaal (Hoofdkanaal Zwolle—
Almelo) 150 213 Schle (T)elftsche 238 341
le Zijkanaal Lemele—Deventer 151 213 gchle (Delfshavensche 239 341
2e Zijkanaal Vroomshoop—Haandrik .... 152 215 Schie (Botterdamsche 254 349
Schie (Schiedamsche 255 351
p
Schie (Vaart tusschen Bijn en 236 337
Paddegat 233 335 Schinkel (Nieuwe Meer en . 225 323
Pannerdensch Kanaal, Nederrijn en Lek .... III 5 Schippersvaart 244 34,3
Passluis (Zijkanaal naar de 264* 365 Schipsloot (Schildwolder 25 105
Peasens of Aalsumer Vaart (Vaart naar .... 82 147 Scholtenkanaal 10« 81
Peelkanaal (Astensch 165 243 Schoterlandsche Compagnonsvaart 125 177
Peelvaart (Helenavaart of , • • 169 249 Schouw naar Monnikendam en Edam (Kanaal van't 210 311
Pekeler Hoofddiep en de Pekel-Aa 12 83 Schouwerzfllster Rflte of Kromme Raken ... 55 123
Poeldiep 75 143 Sexbierumer Vaart 90 153
Poortmanswflk 1*« 87 Slochterdiep 28 103
Potmarge 101 159 Sloten naar het Tjeukemeer (Vaarwater van . . 117 169
Purmerend (Kanaal van Edam naar 211 311 gIulg naar Brugge (Kanaal van 270 367
Purmerend naar Oudendijk (Vaart van .... 212 313 Smalle-Eester-Zanding naar Nieuwezijlen (Kanaal
, , ,, „ van de 79 145
Puttershoek (Binnenbedijkte Maas en Boezemvaart
tusschen Maasdam en 258 358 Sneek (Zeilvaart van Franeker naar 98 157
Sneek (Trekvaart van Leeuwarden naar. ... 99 157
Sneek (Vaarwater van het Sneeker Meer naar. . 106 161
Rasquerder Maar en Kanaal Baflo-Mensingeweer 49 119 Sneek naar'tOndhof (Vaarwater van 107 161
Reitdiep 56 123 Sneek naar Woudsend (Vaarwater van ... . 109 165
Roden naar het Leekster Meer (Kanaal van . . 64 137 Sneeker Meer naar Sneek (Vaarwater van het . 106 161
Roode Vaart of Zevenbergsch Kanaal .... 173 253 Sneeker Meer naar de Langweerder Wielen (Vaarwater van het - 127 179
Roosendaalsche en Steenbergsche Vliet .... 174 255
Sommelsdijk of Boezemvaart tusschen Sommelsdijk Rotte 256 351 en Middelharnis (Uaven van 264 359
Rotterdam (Waterweg van Amsterdam naar . . 226 323 Spaarndam (Zijkanaal B naar 201 303
Botterdamsche Schie 254 349 Spaarndam (Zij kanaal C naar 201rt 303



379
Volg-
Bladzijde.
nummer.
Spaarne (Zuider- en Noorder- 222 321
Spieringkanaal 170 257
Spui XIV 29
Sp^jkster Maar (Vierbuurster, Losdorpster en . . 36 111
Stadsgracht te Zwolle 154- 219
Stadskanaal (Winschoteren Muntendammer Diep,
Dwars- en Oosterdiep en 1 67
Stadskanaal naar de Eems bij Haren (Kanaal
van het ft 83
Stavoren (Vaarwater van 't Oudhof naar ... 108 163
Stcdumer Maar of HilmaarfWesterwijtwerder en 89 113
Steenbergsche Haven 174a 255
Steeuliergsche Vliet (Roosendaalsche en. . . . 174 255
Steenenhoek (Kanaal van 181 271
Steenwper Diep 120 173
Stieltjeskanaal 142 203
Stierkop (Het Alkmaardermeer en de 214a 315
Stroomkanaal naar de Friesche Sluis 77 143
T.
Ter-Aa (Binnenvaart van Breukelen naar ... 189 281
Terhorne naar de Drentsche Hoofdvaart (Vaart van 129 181
Termunterzflldiep 16 91
Ternaard (Vaart van Dokkum naar 83 149
Tienhovensch Kanaal 188 281
Tjerkwerderzfll (Vaarwater van Makkum naar . 96 155
Tjenkemeer (Vaarwater van Sloten naar het . . 117 169
Tjeukemeer naar de Linde (Vaarwater van het . 118 171
Tjeukemeer naar Heerenveen (Vaarwater van het 124 177
Tjonger 131 185
Tjongerkanaal 130 183
Tolbertkanaal 64a 137
Trekvliet en Scheveningsch Kanaal 250 347
Tripscompagniester Diep 7 79
Turfsingelgracht (Waterweg van Amsterdam naar
Botterdam) 226 323
u.
Uitgeestermeer 2145 315
Uithuizer Diep 42 115
Ulthnizermeedster Maar 46 117
Ulrumer Diep (Winsumer en 50 121
Ursem (Vaart van Westgraftdijk naar 215 315
Usquerder Maar of Delte 48 119
Volg-
Bladzijd
nummer.
V.
Vaartsche Bjjn (Keulsche vaart) 179 259
Vecht beneden Weesp . v 191 283
Vecht (Nieuwe Vecht of Binnen- 149 211
Vecht (Keulsche Vaart) . , 179 259
Vechtkanaal (Coevorden- 144 205
Veendiep 21a 95
Veeuhuizer Kanaal 135 139
Veenhuizer Kanaal (Kanaal van de Kruiswaters
naar het . 134 187
Verbindiugskanaal te Groningen (Zuiderhaveu
en Zuidelijk 57 125
Vereenigd Kanaal van Westerwolde 21* 95
Vierbuurster, Losdorpster en Spijkster Maar . . 36 111
Visvlieter Vaart of Beheersdiep 75a 143
Vlaardingen (Trekvaart naar 253 349
Vlissingen (Verbindingskanaal te 268* 363
Voorne (Kanaal door 260 355
Vroomshoop—Haandrik (2de Zijkanaal .... 152 215
w.
Waal n 3
Waal (Boezemvaart de 261 357
Walcheren (Kanaal door 268 363
Warffumer Maar en Kanaal naar Noordpolderzij I 47 119
Warmonder Leede 243 343
Wassenaar naar den Bijn (Vaart van 249 347
Weesper Trekvaart, (Keulsche Vaart) 179 259
Weiwerder Maar 26 105
Werkendam (Kanaal van 175 255
Westeremder Maar (Loppersumer Wijmers en . 38 113
Westerhaven en Oostelijk deel van hetHoendiep 60a 135
Westerwolde (Vereenigd Kanaal van 215 95
Westerwoldsche Aa 21 93
Westerwjjtwerder Maar 44 117
Westerwfldwerder en Stedumer Maar of Hilmaar 39 118
Westgraftdijk naar Ursem (Vaart van .... 215 315
Westzaan (Zijkanaal E naar 203 305
Wetsingher Maar (Oude Ae en 53 123
Willemsvaart 155 219
Wilhelminakanaal 163 241
Wilnis (Vaart naar 231a 333
Wilpster Vaart (Jonkersvaart en 65 137
Winkelhoekster Diep en Achterdiep | 8 79



380
Volg- • Volg-
Bladzijde. Bladzijde, nummer. nummer.
Z.
Winschoter en Muntendammer Diep, Dwars- en Zaan 220 819
Oosterdiep en Stadskanaal 1 67
Zaandam (Zijkanaal O naar • 205 807
Winschoterzöl (Kanaal van Zuidbroek naar. . . 15 89
Zederik (Oude 184 275
Winsumer Diep, Mensingeweerster Loopdiep, UIrumer Diep en Hunsingo Kanaal 50 121 Zeerijper en Garsthuizer Maar (Kenumer ... 35 111
Winsumer Kijte 54 123 Zevenbergsch Kanaal (Roode Vaart of ... . 173 258
Worknm (Trekvaart van Bolsward naar .... 95 155 Znidbeveland (Kanaal door 266 361
Workum (Vaarwater van de Pluessen naar ... 110 165 Zuidbroek naar Winschoterzijl (Kanaal van. . . 15 89
Workum naar Hindeloopen (Vaart van .... 111 165 Zuider-Ee 81 147
Woudmansdiep (Vaart van Dokknm naar het . . 103 159 Zuiderhaven en Zuidelijk Verbindingskanaal te
Groningen 57 125
Woudmansdiep naar Grouw (Vaarwater van het. 105 161
Znidwending 69 189
Woudsend (Vaarwater van Sneek naar .... 109 165
Zuidwendinger Hoofddiep 14 87
Woudwetering 233 335
Zuidwiliemsvaart 162 233
Wijde Ee (Vaarwater van Grouw naar de . . . 133 187
Zwarte Water XXV 61
Wijde Ee (Vaarwater van Nes naar de ... . 129a 183
Zwolle—Almelo (Hoofdkanaal 150 213
Wymers en Westeremder Maar (Loppersumer . . 38 113
Zwolsche Diep XXVI 63
|J Zfll 234 835
Zijlroe (Doezumer Tocht en 76 143
Ijlst (Vaarwater van Bolsward naar 97 157
Zglroede 116 169
Ussel (Gekanalizeerde Hollandsche 185 275
Zfllroede 128 179
Ussel (Gekanalizeerde Oude 159 229
ZQlster en Beerster Diep 19 93
Ussel (Geldersche IV 9
Zijl vester Vaart, Broekster Maar en Pieterbuurster Ussel (Holla'nasehe | XXII 59 Maar 52 121



381
BLADWIJZER
van de in dit Overzicht voorkomende SLUIZEN.
(ALPHABETISCH GERANGSCHIKT; sluizen, die een eigennaam hebben, zijn daaronder vermeld, zoo niet, dan zooveel mogelijk onder den naam der plaats, waarbij zij zijn gelegen; zijn de sluizen alleen bekend onder nummers, zoo is de naam van het kanaal als hoofd genomen. De woorden: „boven, beneden, oude, nieuwe, groote, kleine" zijn, zoo zij niet bepaald tot den eigennaam behooren, niet bij de alphabetische rangschikking in aanmerking genomen).
"Volg- Volgnummer van Bladzijde. nummer van Bladzijde, het kanaal. het kanaal.
8.
Aduarder Zfll (Nieuwe 68 188
Bakkeveen (Verlaat te 134 188
Aduarder Zfll (Oude 68 138
Batjeverlaat of Boven- Wildervankster Verlaat . 1 66
Alblasserdam (Schutsluis te 257 351
Bellingwolder Zijl 19 92
Almelo-Nordhorn (Sluis I, II, III, IV en V van
het Kanaal 153 216 Berkum (Nieuw Verlaat te • . 149 210
Alteveer (Koppelsluis in lia 86 Berkumer Sluis 148 210
Amersfoort (Schutsluis binnen de Koppelpoort te i87 278 Beukersschut 122 172
Amstelschutslnis 198 288 Beunesluis 158 216
Amstelschutslnis of Tolhuissluis (Schutsluis aan Bissckopgraafsche Sluis 183 274
het Huis te Drecht) 226 en 228 322 en 326
Blokhulsbrug (Keersluis bij de 232 834
Amsterdam (Keersluis in het Stadswater) . . . 198 288
Blokzyl (Provinciale Schutsluis te 120 172
Amsterdam (Tijdelijke keersluis) 198 290
Blokzjjl (Bijkskeersluis te 120 172
Amsterdamsche Veer (Keersluis bij het. . . . 226a 326
Bodegraven (Sluis te 229 330
Andel (Schutsluis te XXIJ 57 „ , t ,a, , • .
Boerenverlaat (Stokvisch- of 256 ■ 351
Andries (Sluis te Sint- 160 as0
Bonenberger Sluis 156 224
Anthonie Schutsluis (Sint- 198 390
Bonteboksslnis 125 176
Antoniesluis (Sluis n». '6 of Sint- 170 248
Borculosche Sluis 158 228
Apeldoornsche Sluis I58 220
Borgercompagniester Verlaat 5 76
Appelscha (Bovenverlaat te Nieuw- I29 l82
Bourtanger Slnis 21e 98
Aremberger Sluis 121 172 „ 'v , , .
Boven-Musselsluis 21c 96
Arkelschendam (Schutsluis aan den 1805 270
Bovensas nabij den Oostveerpolder 174 254
Asperen (Zuidelijke Linc-esluis te 182 272
J Bovensas (Nieuw 174 254
Asperen (Noordelijke Lingesluis te 182 272 _
Breukelen (Oostelijke schutsluis aan het MerwedeAstensche Peelkanaal (Stuwsluis in het. ... 165 242 kanaal te 189 280



382
Volgnummer van Bladzijde het kanaal.
Breukelen (Schutsluis te 189 280 j
Breukelen (Westelijke schutsluis aan het Merwedekanaal te 189 280
Brucht (Keersluis te 152 211
Bnltster Verlaat 12 84
c.
Coevorden—Vechtkanaal (Keer- en Schutsluis bij
G. J. Hutten) 141 304
Cothen (Schutsluis te 186 278
Crevecoeur (Schutsluis te
D.
Damsholte (Sluis II en III in 150 212
Damsluis op de Drentsche grens 129 182
Damsluis (Stadskanaal) 1 72
Damsluis in het Tienhovensch Kanaal 188 280
Damsluis te Utrecht 229 328
Dedemsvaart (Sluis n. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 en 8 . 1*8 208
Delflandsche Sluis 253 349
Delfshaven (Buitensluis te 239 340
Delft (Keerschut in de Buitenwatersloot te . . . 252 349
Delfzijl (Schutsluis te 22 102
Derde Waterkeering in de Groote Haven te
Gorinchem 180* 270
Beurne (Keersluis in het Kanaal van 108 246
Dierensche Sluis - 156 220
Dieversluis 136 192
Dintelsas 171 250
Dirklandsche Sas 265 359
Doesburg (Sluis V te 159 230
Dokkum (Nieuw Verlaat benoorden 82 146
Donkere Sluis 226a 326
Doorslag (Schutsluis aan den 185 274
Dooijersluls . 231« 332
Dorpster Zijl 30 108
Dragten (Buitenste Verlaat te 134 186
Dragtster Verlaat 134 186
Dubbele Sluis • . 153 216
Dijksvaart (Noorder Keersluis op de 111 164
E.
Echtensche Sluis 141 198
Edam (Schutsluis te 211 310
Eemskanaal (Schutsluis aan. het 23 102
Eemskanaal sluis . ' . : 22 102
Volgnummer van Bladzijde, het kanaal.
Eenhoornslnis 198 290
Eenhoornsluls (Keersluis naast de 198 290
Eexterveensch Verlaat 3 72
Egede (Sluis IV bij 150 212
Eindhovensch Kanaal (Keersluis in het... . 164 242
Emmer Compascunm (Schutsluis in het .... 10 80
Ewijcksluis, (Van U9« 318
EzuniazQi 81 146
F.
Farmsum (Schutsluis te 27 106
Farmsnmer Bltwateringsluis 24 104
Fleringsluis 153 216
Fochteloo (Verlaat te I29 180
Frlesche Palen (Verlaat te 134 186
Friesche Sluis 77 142
G.
Gaarkeuken (Verlaat te 60 128
Gnlamadammen (Keersluis te 108 162
Galgewater (Keersluis aan het 236 336
Getswerder Zfll ' 90 152
Giessendamsche Slnis 257a 353
Goesche Sas 267 361
Gorinchem (Derde Waterkeering in de Groote
Haven te «180* 270
Gorrt dijk (Verlaat te 129 180
Gouda (Waaiersluis boven 185 274
Gouwesluis (Keer- en Schutsluis te ..... 226 824
Grafelijkheidssluis 210 310
's-Gravenhage (Schutsluis bewesten 251 347
Groeve (Zuidersluis) 28 106
Groeve (Noordersluis) 32 108
Groningen (Oosterhavensluis te 29 106
Groningen (Schutsluis te 60 128
Groningen (Schutsluis ten noordoosten van ... 40 114
H.
Haandriksluis 152 216
Haanwijker Sluis 229 328
Haarlemmer Schutsluis (Nieuwe 198 294
Haarsluis 136 192
Hanepadsluis 205 806
Hansweert (Oostsluis, Middensluis en Westsluis te 266 861
Hnpiinlslnis 91«! 96



383
Volgnummer van Bladzijde, het kanaal.
Harlingen (Sassluis of Groote Schutsluis te. . . 80 146
Harlingen (Noorder Sassluis te 80 146
Harlingen (Kleine Schutsluis te 91 152
Harlingen (Zuider Sassluis te 91 152
Havelter Sluis I36 192
Heemskerksluis 1*1 200
Heerenveen (Verlaat te 176
Heldam 229 328
Helsluis 178 256
Hellevoetsluis (Schutsluis te 260 355
Helomaschntsluis . . . . , 118 170
Helomakeersluis 118 170
Hemrik (Verlaat te -. 129 180
Henriëttewaard (Schutsluis bij de 16lfl 232
's-Hertogenbosch (Schutsluis beneden de nieuwe
spoorweghaven te 1"! 230
's-Hertogenbosch (Keersluis beneden de nieuwe
spoorweghaven te 161 232
Hezenberger Sluis I56 224
Hiudeloopen (Schutsluis te Hl 164
Hindeloopen (Schut- en uitwateringsluis te . . . H3 166
Hollandsch Diep (Sluis aan het 173 252
Hogeudijker en Westzaner Sluis 205 306
Houthaven (Keersluis aan de I98 292
Huis te Drecht (Schutsluis aan het 226 en 228 322 en 826
J.
Jacob Claassensluis 219» 318
Jonkersverlaat 65 136
Joostendammer Sluis 231 332
Jipsing-Boeren-Musselsluis 21c 96
Jipsinghulzer Sluis 21e 98
Jubbega-Schurega (Verlaat onder 12» 178
Jutphaas (Militaire Inundatiesluis onder .... 179 258
K.
Kalffsluis 141 200
Karnemelksloot (Inundatiesluis in de 194 284
Katerveer (Groote Schutsluis te 155 218
Katerveer (Kleine Schutsluis te 155 218
Kemuade (Sluis III bij de 159 228
Kielster Verlaat 3 72
Kiester Z$jl 80 144
Kloineiueerster Verlaat 6 78
Volgnummer van Bladzijdf het kanaal.
Kleine Sluis te Zaandam 205 306
Kloekhorster Stuw 158 228
Kloosterdak (Schutsluis aan den 210 310
Kolksluis te Spaarndam 201a 302
Koloniesluis 135 190
Kommerzgl . . . 72 140
Koningiunesluis bewesten Vreeswijk 180 262
Kontermansverlaat 123 174
Koopvaardersschutsluis 209 308
Korenbrugsluis 180* 270
Koudhoornsche sluis 156 222
Koudumer Sluis 112 166
Kraaiennest (Schutsluis aan het 188 280
Kraanswaterkeering 198 290
Kromme Rjjit (Inundatiesluizen bij Utrecht in de 186 276
Kuinre (Keer- en uitwateringsluis te 123 174
L
Laag Koppel (Sluis IV bij 159 230
Lamgatsveer (Sluis aau het 173 252
Lammerburen (Schutsluis to 56 124
Leekster Verlaat (Beneden- . 62 131
Leekster Verlaat (Boven- 62 134
Leekster Verlaat (Middelste -62 134
Leidschendam (Schutsluis aan den 286 336
Lemmer (Nieuwe Schutsluis te 60 134
Lemster Sluis 115 168
Lindesluis 123 174
Linthorst (Sluis 1 bij 150 212
Lippenhuizen (Verlaat te 129 180
Lochemsche Sluis 158 228
Loozen (Keersluis te 152 214
Lntter Kerkdijk (Keerschut in den 146 208
M.
Makkum (Schutsluis te 99 154
Mallegatsiuis te Gouda 226 324
Mallumsche Sluis 158 228
Mariuesluis te Vlissingen 268A 363
Mark (Sluis aan de 172 252
Markkanaal (Enkelvoudige sluis bij Oosterhout). 163a 240
Martenshoekster Verlaat . 1 66
Meerkerk (Schutsluis te 184 274



384
Volg- | nummer van I Bladzijde, het kanaal.
Meppeler Sluis j u,te 196
Merwedesluis te Gorinchem 180 368
Merwedesliis te Gorinchem (Oude 1804 268
Megel (Sluis n°. 1 onder - 167 244
Middelharnissche Sas 263 859
Biddendflk (Keersluis in den l 47 118
Militaire Damsluis in het Zijkanaal A naar Bever- ;!
wijk 300 302
Militaire Damsluis in de Trekvaart van Haarlem l|
naar Halfweg 223 320
Militaire Damsluis tusschen Vijfhuizen en Halfweg j 224 322
Militaire Damsluis tusschen Halfweg en Sloten. j! 224 322
Moleuwljksluis 137 192
Molkwerumer Zjjl 114 166
Monstersche Schutsluis 262 349
Muiden (Zeesluis te 191 282
Muiden (Schutsluis in de Muider Trekvaart te . 197 288
Muiden (Schutsluis in de Naarder Trekvaart te . 198 286
Mnsselsluis Uc 96
N.
Naarden (Schut- en Keersluis in de Haven te . 19bb 286
Nanningaverlaat (Verlaat te Oosterwolde of . . I29 180
Nauerna (Schutsluis te 202 en 221 304 en 318
Neder-Hardinxveld of Giessendamsche sluis (Schutsluis te 257« 353
Neer (Sluis n». 2 onder 167 246
Necksluis 2211,235 en 330 en 336
286
Neuzen (Westschutsluis te 289 365
Neuzen (Middenschutsluis te 269 365
Neuzen (Oostschutsluis te 269 365
Nienw-Appelscha (Bovenverlaat te 129 182
Nleuwebrugkeersluis I98 294
Jiieuwebrug sluis 141 198
Nieuwendam (Schutsluis te 208 306
Nieuwen Molen (Sluis aan den 158 228
Nieuwersluis (Militaire Inundatiesluis te. . . . 179 258
Nieuwerslnis (Schutsluis te 190 282
Nieuwesluis (Schutsluis te 200 355
Nienwe Werk (Schutsluis in het 209 308
Nieuwezjjlen 80 144
Nieuw Verlaat benoorden Dokkum. • . ■ • • 82 146
Nieuw Verlaat te Berkum I49 210
Noordbroekster Verlaat 9 80
Volg-
nummer van Bladzijde, het kanaal.
Noordkant, Beumerswegstukken (Schutsluis in . 14* 88
Noordpolderverlaat 47 118
Noordpolderzjjl . • 47 118
Noordsche Sluis. 141 198
Noordwillemskanaal: Sluis I, II, III .... 58 126
Noordwillemskanaal: IV 58 124
NoordWolde (Benedenverlaat te 123 174
Noordwolde (Bovenverlaat te 123 174
Noordzeesluizen of Sluizen te LTmuiden.... 199 294
Nflkerksche Sluis 157 226
O.
Ommelanderwgkster Verlaat 13 84
Oog in Al (Schutsluis bij 229 328
Oostendam (Schutsluis te 261 357
Oosterhavenslnis 29 106
Oosterwolde of Nanningaverlaat (Verlaat te . . 129 180
Oostrum (Verlaat onder 81 146
Oostzaan (Schutsluis te 207 306
Open Havenfront (Keersluis aan het 198 292
Onstwedder Sluis 21c 96
Oranjekanaal: Sluis I, II en III 138 194
Oranjesluis I38 194
Oranjesluizen of sluizen te Schellingwoude . . 199 294
OssenslHis 141 198
Ossenzjjl H9 170
Ottersluis I77 256
Oude Horne (Verlaat onder 125 176
Oudesluls (Schutsluis te 219a 318
Oudezijdskolkkeersluis 198 294
Oudezgdskolkschutsluls 198 292
Oude Ussel: Sluis J, II,HI,IVenV (Gekanalizeerde 159 228
Overschie (Sluis te 254 J 349
Overtoomsche Schutsluis 198 en 225 292 en 322
Overiisselsch Kanaal: Sluis I, II, III, IV, V
en VI • "O 212
P.
Paradjjssluis I38 I92
Participantenverlaat of Benedenwildervankster
Verlaat 1 86
Paflezgi 92 152
Pekeler Diep en Pekel Aa: gekoppelde Schutsluis, j Schutsluis bij stadsplaats 57. Schutsluis bij stads- ;
plaats 31, en Benedenste Verlaat I l2 82



385
Volgnummer van Bladzijde, het kanaal.
Pothoofdslnis . . . 151 214
Provinciesluis 153 216
Purmerend (Schutsluis te ......... . 209 308
Puttershoek (Schutsluis te 258 353
R.
Radewgk (Keersluis te I52 214
Rapenburger Schutsluis 198 290
Reiderlander Buitensluis . 19 92
Rekken (Stuw te 1°8 228
Renselverlaat . I5 » 88
Bollen of Thesinger Verlaat (Schutsluis te De. . 43 ng
Roodpannenhnls (Schutsluis aan het 188 280
Roogatsluis I41 198
Rozenburg (Schutsluis aan het Benedeneinde van 259 353
Ruigeplaat (Nieuwe Keer- en Schutsluis op de . 289 340
Rustenburg (Keersluizen te 247 316
Rijnbrug (Puntdeuren in de Vaart van Wassenaar
naar den Rijn) 249 847
s.
Sas van Gent (Oostschutsluis te 269 335
Sas van Gent (Middenschutsluis te 209 366
Sas van Gent (Westschutsluis te 289 365
Schaphalsterzjjl 64 122
Scheemder Verlaat 1° 94
Schelllngwoudo of' Oranjesluizen (Sluizen te . . 1" 294
Schiedam (Binnensluis of Beurssluis te ... . 255 351
Schiedam (Buitensluis te 255 351
Schildmeer (Schutsluis aan het ...... . 25 204
Scholtenkanaal, Sluis I, II en III 100 84
Schot er zijl (Schut- en Ditwateringsluis Oude . . 131 184
Schouwerzfll 55 122
Sellinger Sluis 21c 100
Sennipmansluis 151 212
Slagharensche Sluis 145 204
Slagtedijk (Schutsluis in den Nieuwen .... I28 178
Slochterdlep (Schutsluis aan het Eemskanaal). . 23 102
Slochter- en Scharmerzijl 30 1°8
Snippelingsluis 16i 214
Spaarndam (Nieuwe Sluis en Kolksluis te . . . 201«en222 302 en 320
Spieringsluis 178 256
Stadsdam 229 328
Stadskanaal; le, 2e, 3e, 4e, 5, 6e, 7e en 8ste Verlaat
en drie schutsluizen 1 70
Volgnummer van Bladzijde, het kanaal.
Staphorster Schutsluis of Kleine Sluis te Zwartsluis 140 196
Statenschutsluis (Nieuwe 21 94
Stateuzjjl (Oude 21 94
Statenzql (Nieuwe 21 94
Stavoren (Schutsluis te 108 162
Stedumer Verlaat 39 112
Steenbergsche Sas 174 254
Steenenhoek (Schutsluis naast het stoomgemaal te 181 270
Steenenhoekschen Kanaaldijk te Gorinchem
(Schutsluis in den Noorder 180 268
Steenenhoeksche Kanaalsluls te Gorinchem . . 181 270
Steenenhoeksche Kanaalsluls te Steenenhoek. . 181 270
Stieltjeskanaal: Sluis I en II 142 202
Stokers- of Benedenverlaat 129 182
Stokvisch- of Boerenverlaat 250 351
Strflensas (Schutsluis te 262 357
T.
Tacozijjl 116 168
Ter-Apel (Schut- en Keersluis bij n 82
Ter-Apelersluis 21e 100
Terborg (Sluis II bij 159 228
Terhome (Dubbele Schutsluis te oO 182
Termunterzgi (Nieuwe 16 90
Termunterzql (Oude 16 90
i
Thesinger Verlaat of Schutsluis te De Rollen . 43 116
Tjongerkanaal: Sluis I 180 182
Tjongerkanaal: Sluis II en III 180 184
Tolhuissluis (Amstel- of 226 en 228 322 en 328
Trageldflksluis 145 204
j Tricht (Schutsluis aan de Linge bij igg 274
u.
Uffelter Sluis 13g 192
Uitermeer (Schutsluis te 192 284
Uithoorn (Militaire Inundatiesluis bij het fort te. 226 822
UI ft (Sluis I te 159 228
Ureterper Verlaat 134 186
Utrecht (Westelijke Schutsluis bewesten . . . igo 262
Utrecht (Oostelijke Schutsluis bewesten .... jgg 262
V.
Vaassensche Sluis 156 222
Veelersluis 21e 90



386
Volgnummer van Bladzijde het kanaal.
Veelerveenster Sluis 21e 96
Veendaninier Verlaat (Beneden- 1
Veeuesluls (Drentsche Hoofdvaart) i36 190
Veenesluls (Hoogeveeneche Vaart) 1*1 198
Veenhuizer Kanaal: Sluis I 135 190
Veenhuizer Kanaal: Sluis II en III . . . . . 135 188
Veere (Schutsluis te 268 863
Veldslnis 163 216
Vianen (Gekoppelde Schutsluis beoosten .... 180 266
Visschersniaas (Sluis r,o. 6 aan de 170 248
Vlagtwedder Sluis 21e 100
Vlasmarkt te Botterdam (Ebsluis bij de . . . . 2°* 348
Vlasmarkt te Botterdam (Sluis onder de. • • ■ j 254 348
Vlissingen (Schutsluis te 268 . 363
Vlissingen (Keer- en schutsluis te 268
Vreeswflk (Schutsluis te" 179 2a8
21* 94
Vriesehelooster Sluis
Vriezenveen (Sluis VI te 150 212
Vroomshoop (Keering te 152
Vroomshoop (Sluis V bij 150 212
w.
Weerdsluis 179 258
Weesp (Schutsluis te I79 260
Weezenslnis 149 210
Wemeldinge (Groote en kleine Schutsluis te . . 266 361
Werkendam (Schutsluis te 175 251
Werkhoven (Schutsluis te 186 276
Wester Gasfabriek (Schutsluis aan de .... 198 292
Westerhavenslnis 60 128
Westerkanaal (Schutsluis in het WS 292
Westfrieschen djjk (Keersluis in den 217 316
West-Indische Sluis 198 290
Westzaan (Schutsluis te 203 301
Westzaner en Hoogendijker Sluis 205 306
Wetsinghe (Schutsluis te 56 122
Wetsingherzjjl 53 122
Wildervankster Verlaat of Participantenverlaat
(Beneden
Wildervankster Verlaat of Batjeverlaat (Boven . 1 63
Wilhelminabrug (Keersluis aan de 236
Volg-
nummer van Bladzijde, het kanaal.
Wilhelminakanaal (sluis l, 2 en 8 163 240
Wllhelminasluis te Vianen 180» 266
Wilhelmlnasluls of Groote Schutsluiste Zaandam. 205 306
Willem I (Schutsluis 209 308
Willem III (Schutsluis 209 308
Winkelhoekster Verlaat 8 78
Winsumer Zfll 54 122
Winsumer Rflte (Nieuwe Sluis in de .... . 54 122
Woerdensch Verlaat 227 en 232 326 en 331
Wollinghnize» Sluis 2ie 93
Workum (Schutsluis te . 95 154
Wjjk bfl Duurstede (Schutsluis te I86 278
Wflnjeterp (Verlaat te i29 180
IJ.
IJkenverlaat '. , . i23 174
IJmuiden (Groote Schutsluis te 199 294
IJmulden (Oude Noordzeesluizen te 199 296
IJsselhavenslnls 228a 326
z.
Zaandam (Schutsluizen te 205 en 220 306 en 318
Zandtnugesluls 96
Zeeburg (Dubbele Schutsluis te lg0 260
Zeeburg (Keersluis te 19S 290
Zeeburg (Schutsluis aan den Mond der Nieuwe
Vaart te I 198 29U
Zes Wielen (Schutsluis aan de | 2i7 31°
Zevenhuizensch Verlaat XXII
Zoutkamp (üitwateringsluis te • 50 l20
Zoutkamp (Schutsluis te | 56 124
Zuidbroekster Verlaat 15
Zuidersluls bij de Loosdrechtsche Plassen ... 192 284
Znldveldsluis • I 21 * 100
Znldwillemsvaart: sluis 0, 1 j l62 232
Zuidwillemsvaart : sluis 2, 3, 4, 5, 6, 7 . . . . 162 234
Zuidwillemsvaart: sluis 8, 9, 10, 11, 12, 13 . . 162 236
Zuidwillemsvaart: sluis 14, 15, 16 19 en 20 . . 162 238
Zntphen (Stuw te 158 228
Zwartsluis (Groote Schutsluis te 140 196
Zwartsluis (Kleine of Staphorster Schutsluis te . 140 196
Zwolle (Keersluis te | 155 218
Zijper Schutsluis I 209 303



N TTVT ATT? Tl T?












Top hu: 1.920









KANALEN.
79 Kanaal Smalle Eester Zanding—Nieuwe 176 Spieringkanaal.
Zijlen. 177 Verbinding Otterkanaal—Nieuwe Merwede.
80 Kanaal Nieuwe Zijlen— Harlingen. 178 Heikanaal.
81 Zuider Ee. 179 Keulsche Vaart (Vaartsche Rijn, Vecht,
82 Vaart naar Peasens. Weesper trekvaart en Amstel).
83 Vaart Dokkum—Ternaard. 180 Merwedekanaal.
84 Holwerder vaart. 1806 Voormalig Zederikkanaal en Linge.
85 Vaart naar Ferwerd en Marum. 181 Kanaal van Steenenhoek.
86 Hallumer trekvaart. 182 Linge en Korne.
87 Finkumer vaart. 183 Bisschops- of Busgraaf.
88 Vaart Leeuwarden—Berlikum. 184 Oude Zederik.
89 Vaart Franeker—Berlikum. 185 Gekanaliseerde Hollandsche IJssel.
90 I Sexbierumer vaart. 186 Kromme Rijn.
91 ! Zeilvaart Harlingen—Bolsward. 188 Tienhovensch kanaal.
92 j Vaart Franeker—Arum. 189 Binnenvaart Breukelen—Ter Aa.
93 Trekvaart Leeuwarden—Bolsward. 190 Binnenvaart naar Amsterdam.
94 Vaarwater Kakeshoek—Bolsward. 191 Vecht beneden Weesp.
95 Trekvaart Bolsward—Workum. 192 's Gravelandsche vaart.
96 Vaarwater Makkum—Tjerkwerderzijl. 193 Gooische vaart.
97 Vaarwater Bolsward—Ijlst. 194 Karnemelksloot.
98 Zeilvaart Franeker—Sneek. 195 Voorgracht, Binnengracht en Haven te
99 Trekvaart Leeuwarden—Sneek. Naarden.
100 Vaarwater Leeuwarden—Fonejagt. 196 Naarder trekvaart.
101 Potmarge. 197 Muider trekvaart.
102 N. O. Stadsgracht te Leeuwarden. 198 Stadswater van Amsterdam.
103 Vaart Dokkum—Woudmansdiep. 199 Noordzeekanaal, afgesloten IJ en open IJ.
104 Vaarwater Langemeer—Kruiswaters. 200 Zijkanaal A (naar Beverwijk).
105 Vaarwater Woudmansdiep—Grouw. 201 | „ B (naar Spaarndam).
106 Vaarwater Sneeker meer—Sneek. 201 a\ . C ( „ „ ).
107 Vaarwater Sneek—'t Oudhof. 202 j , D ( „ Nauerna).
108 Vaarwater 't Oudhof -Stavoren. 203 j „ E ( „ Westzaan).
109 Vaarwater Sneek—Woudsend. 204 j „ F ( „ Halfweg).
110 Vaarwater de Fluessen—Workum. 205 \ „ O ( „ Zaandam).
111 Vaart Workum—Hindeloopen. 206 j „ H ( „ de Molensluis).
111 a Burevaart. 207 „ I ( „ Oostzaan).
112 Vaart de Fluessen—Molkwerum. 208 l „ naar Nieuwendam. 112a! Vaart langs den Koudumer Slaperdijk. 209 Groot Noordhollandsch kanaal.
113 1 Vaart de Morra—Hindeloopen. 210 | Kanaal 't Schouw™ Monnikendam—Edam. 1/4 I Molkwerumer vaart. 211 Kanaal Edam—Purmerend.
115 ' Vaarwater Heeg—de Lemmer. 212 Vaart Purmerend—Oudendijk.
116 j Zijlroede. 213 Heldersch kanaal.
117 I Vaarwater Sloten—Tjeukemeer. 214 Marker vaart en Koogerpolderkanaal.
118 j Vaarwater Tjeukemeer—Linde. 215 Vaart Westgraftdijk—Ursem.
119 Vaart Friesland—Blokzijl. 216 Knollendammer vaart en vaart naar Aven-
120 j Steenwijker diep. horn.
121 Giethoornsch meer en Aremberger gracht. 217 Vaart Oosthuizen- Avenhorn en Hoornsche
122 | Belter wijde en Beukersgracht. trekvaart.
123 j Linde en Noordwolder vaart. 218 O. ringvaart van den polder Heerhugowaard
124 ■ Vaarwater Tjeukemeer—Heerenveen. 219 W. „ „ , , .
125 Schoterlandsche Compagnonsvaart. 220 Zaan.
126 Vaarwater Heerenveen—Akkrum. 221 Nauernasche vaart.
127 Vaarwater Sneeker meer—Langweerder 222 Spaarne.
wielen. 223 Trekvaart Haarlem—Halfweg.
128 Zijlroede. 224 Ringvaart Haarlemmermeerpolder.
129 Vaart Terhorne—Drentsche Hoofdvaart. 225 Nieuwe Meer en Schinkel.
129a Vaarwater Nes—Wijde Ee. 226 Waterweg Amsterdam—Rotterdam (Am-
130 Tjongerkanaal. stel, Drecht, Aar en Gouwe).
131 Tjonger. 226 a Zijtak door Gouda.
132 Boorne. 227 Kromme Mijdrecht.
133 i Vaarwater Grouw—Wijde Ee. 228 Drecht.
134 i Kanaal Kruiswaters—Veenhuizer kanaal. 229 Leidsche of Oude Rijn.
135 i Veenhuizer kanaal. 230 Heijcop.
136 ! Drentsche Hoofdvaart. 231 Bijleveld.
137 Molenwijk. 232 Grecht.
138 Oranjekanaal. 233 Vaart 's Molenaarsbrug—Oude Wetering
139 Beiier vaart. 234 Zijl.
140 Meppeler diep. 235 Trekvaart Haarlem—Leiden. 140a Zijtak naar Meppel. 236 Rijn-Schiekanaal.
141 Hoogeveensche vaart, zijtak in het Amst. 237 Vaart langs de westzijde van Delft.
veld en Coevorder gracht. 238 Delftsche Schie.
142 Stieltjes kanaal. 239 Delfshavensche Schie.
143 Kanaal Coevorden—Alte Picardië. 240 ; Hillegommer beek.
144 Coevorden-Vechtkanaal. 241 Lisser gracht of haven.
145 Lutter hoofdwijk. 242 Sassenheimer vaart en haven.
146 Vaart door Hasselt en Dedemsvaart. 243 Warmonder Leede.
147 Afw. en Scheepvaartkanaal naar Ommen. 244 Schippersvaart.
148 Lichtmiskanaal. 245 Vaart Noordwijk—Leidsche trekvaart.
149 Nieuwe Vecht. 246 Oegstgeester of Nieuw kanaal.
150 Kanaal Zwolle—Almelo. 247 Noordwijker vaart of Ondiepe Rijn.
151 Zijkanaal Lemele—Deventer. 248 j Rijnsburgsche of Oude Vliet.
152 Zijkanaal Vroomshoop—Haandrik. 249 Vaart van Wassenaar naar den Rijn.
153 Kanaal Almelo—Nordhorn. 250 Trekvliet en Scheveningsch kanaal.
154 Stadsgracht te Zwolle. 251 i Trekvaart naar 's Gravenzande.
155 Willemsvaart. 252 Trekvaart Delft—Maassluis.
156 j Apeldoornsch kanaal. 253 Trekvaart naar Vlaardingen.
157 Nijkerksche haven. 254 Rotterdamsche Schie.
158 Gekanaliseerde Berkel. 255 Schiedamsche Schie.
159 Gekanaliseerde Oude IJssel. 256 Rotte.
160 Kanaal van St. Andries. 257 Alblas of Graafstroom.
161 Dieze. 257aj Giessen.
162 Zuidwillemsvaart. 258 | Binnenbedijkte Maas en boezemvaart naar
163 Wilhelminakanaal. j Puttershoek.
163a Markkanaal. 259 i Kanaal door het benedeneinde van Rozen-
164 Eindhovensch kanaal. burg.
165 Astensch Peelkanaal. 260 Kanaal door Voorne.
166 Noorder vaart. 261 Boezemvaart de Waal.
167 Afwateringskanaal naar de Maas. 262 Boezemvaart Strijen—Hollandsch diep.
168 Kanaal van Deurne. 263 Boezemvaart Middelharnis—Haringvliet.
169 Helenavaart of Peelvaart. 264 Boezemvaart Sommelsdijk—Middelharnis.
170 Kanaal Maastricht—Luik. 265 Boezemvaart Dirksland -Haringvliet.
171 Mark en Dintel. 266 j Kanaal door Zuidbeveland.
172 Leursche haven. 267 Havenkanaal van Goes.
173 Roode vaart of Zevenbergsch kanaal. 268 Kanaal door Walcheren.
174 Roosendaalsche en Steenbergsche vliet. 269 Kanaal Neuzen—Gent.
175 I Kanaal van Werkendam. 270 Kanaal Sluis -Brugge.
Top. Inrichting