RIJKS GESCHIEDKUNDIGE PUBLIOATIEN
UITGEGEVEN IK OPDRACHT VAN
Z.*EXC. DEN MINISTER VAN ONDERWIJS, KUNSTEN EN WETENSCHAPPEN.
KLEINE SERIE
19.
COLENBRANDER, BESCHEIDEN UIT VREEMDE ARCHIEVEN
OMTRENT
DE GROOTE NEDERLANDSCÏÏE ZEEOORLOGEN.
TWEEDE DEEL.
'8-GRAVENHAGE, M ARTINUS NIJHOFF 1919.



BESCHEIDEN UIT VREEMDE ARCHIEVEN
OMTRENT
DE GROOTE NEDERLANDSCHE ZEEOORLOGEN
1652—1676
VERZAMELD DOOR _
O/O
DR. H. T. COLENBRANDER.
TWEEDE DEEL 1667—1676.
'S-GRAVENHAGE, MAETINUS N IJ H O F F 1919.







INHOUD.
BIz.
Inleiding 11
Het Nedeblandsche en hut Engelsche Zeewezen, 1667—1672 . . 1 Brieven gewisseld tusschen do Buyter en Frederik III van Denemarken. — „Queerys to bee answered touching the navy of the United Provinees." — „Bemarques faictes par le Sieur Arnoul sur la marine d'Hollande et d'Angleterre." — Vragen door Colbert gesteld ten aanzien der Engelsche vloot. — Beantwoording daarvan door Seignelay.
Debde Engelsche Ooblog, 1672—1674 74
De Uitrusting 74
Berichten van Wioquefort. — Onderhandelingen over de samenwerking der Engelsche en der Fransche vloot. — Instructiön van Lodewijk XIV aan d'Estrées en aan de Vauvray. — „Relation of one of Sir George Downing's domesticks."—Vergelijking lipsschen de bewapening en bemanning der Engelsche en;.y(lej;rFransche vloot. — Bericht van Colbert de Croissy. — gêriiént van Hildebrand.
Solebay, 7 Juni 1672. .... : . .'.' 94
Berichten van Colbert de Croissy. — Lijst der geallieerde vloot. — Bericht van Hildebrand; — Berichten van de Canaples, de Blanquefort de Duras, d'Estrées, de Grancey. — Nieuwsbericht uit Amsterdam. — Engelsche berichten over den slag. — „Plan de la fin du combat" (toelichtende tekst). — Bericht van Charles Appelboom. — „Letter written to Snigler at Spire."
De binnenlandsclie crisis. — Verheffing van Willem III. — De
poging tot landing 128
Nieuwsberichten uit Amsterdam, Antwerpen, Botterdam en den Haag. — Brieven van Samuel Tucker. — Instructiën van Lodewijk XIV aan Chateaurenaut en aan d'Estrées. — Berichten van d'Estrées; van Colbert de Croissy; van Francois de Vliegher; van van Buyven. — Instructie van Buckingham en Arlington; hun berichten en die van Williamson en van Seymour. — „Propositions sur les avantages que 1'on pourroit tirer des Estats d'Hollande pour 1'augmentation du commerce du Boyaume" (door Colbert). — Formulier te onderteekenen door den Prins. — Brief van Buysero. — Dagboek van Williamson. — Brief van Godolphin. — Berichten van Huneken; van den Baron de W.; van Hoegh; van Hildebrand. — Anonyme brief uit Londen aan den Prins. — Brieven van Sylvius aan den Prins.



Bh.
Uitrusting tot den oorlog van 1673 201
Lijsten der Fransche en der geallieerde vloot. —Instruetiën van Lodewijk XIV en van Seignelay aan d'Estrées en aan Colbert de Croissy. — Berichten van Huneken; van Hoegh. — Overeenkomst omtrent de samenwerking der Engelsche en Fransche vloten. —Berichten van Colbert de Croissy. — Nieuwsberichten uit Antwerpen en uit Haarlem. — Bericht van d'Estrées.
Schooneveld, 7 en 14 Juni 1673 232
Berichten van d'Estrées; van Colbert de Croissy; van Prins Bobert en van zijn secretaris; van de Grancey; van de Valbelle. — Beoordeeling van het bericht van de Valbelle door d'Estrées en anderen.
„Belation des actions particulières de chaque capitaine." —
Nieuwsberichten uit Vüssingen en uit Amsterdam. — Berichten van Hoegh. — Instruetiën van Colbert aan Brodart; van Lodewijk XTV en van Seignelay aan d'Estrées.
Kijkduin, 21 Aug. 1673 . . , 278
Berichten van Colbert de Croissy; van Hoegh. — Instruetiën van Colbert aan Brodart en aan d'Estrées; van Lodewijk XIV en van Seignelay aan d'Estrées; van Seignelay aan Colbert de Croissy. — Nieuwsberichten uit Amsterdam, Botterdam, Middelburg en den Haag. — „Presse warrant." — „Prince Bupert's owne hand and demands" en besluit dienaangaande; instruetiën van Karei II aan Prins Robert en aanteekening van denzelfden. — Bericht van Evelyn. — Brief van Condé. — „Avis de Hollande". — Berichten over deD slag van d'Estrées, de Martel, Hérouard en anderen; van Prins Bobert, zijn secretaris en anderen. — Journaal var de schepen onder de Martel.
Fransche Nabetrachting. — De Engelsche vloot by het eindigen van den oorlog. — Nieuwe leer in Engeland ten opzichte van
de souvereinitoit der vier zeeën 351
Beschouwingen van Colbert, d'Estrées, Seignelay, Hérouard. — Tabellen omtrent de jaarlijksche sterkte der Engelsche vloot van 1660 tot 1675. — Philipp Meadows over de souvereiniteit der vier zeeën.
Db OcfcLOG IN DE MlDDELLANDSCHE ZeB, 1676 365
Stromholi, 8 Jan. 1676 365
Borichten van de Vivonne, Duquesne, de Valbelle, d'Almeras en twee zonder naam van schrijver. — Lijst der Fransche vloot. — Tevredenheidsbetuigingen van Seignelay en van Colbert.
Syracuse, 22 April 1676 394
Opstel van Seignelay. — Bericht van Arnoul. — Bevel van de Vivonne. — Berichten van de Pas, de Valbelle, Duquesne. — Tevredenheidsbetuigingen van Colbert en Seignelay aan Duquesne en berisping van de Valbelle.
Palermo, 2 Juni 1676 417
Lijst der Fransche vloot. — Bericht van de Vivonne. — Drie berichten zonder naam van schrijver. — Tevredenheidsbetuigingen van Colbert en van Seignelay.



Tebkbning tin dbn slag bh Solebat, tegenover 112
Encreasisg and Dbcreasihg » the number of hib majestibs ships,
tegenover 363
Teekening van den slag bij Sybaoosb, tegenover 400
Rbgisteb van Personen 433
Register der Sohbijvbbs 440
Herkomst der medegedeeld» stukken 441
Drukfouten 442







INLEIDING.
Omtrent de fondsen, tot dit tweede deel geraadpleegd, is het volgende op te merken.
Public Record Office, Londen. — Van de Admiralty Records geldt hetgeen reeds op bl. XI der inleiding tot het eerste deel is gezegd. Slechts drie stukken er uit kwamen mij tot mijne verzameling geschikt voor (zie de lijst hierachter op bl. 341). Deel 11 van de Miscellanea der Pepys-collectie in het Magdalene Ooilege te Cambridge bevat een inventaris der Admiraliteits-archieven uit het jaar 1689 („public papers then resting in the office of the Secretary of the Admiralty of England, and since by him delivered over to the present Commissioners for executing the office of the Lord High Admirall, 9 March 1689"). Er blijkt, dat er toen niets meer aanwezig was dan thans.
State Papers Domestic. — Vgl. de inleiding tot het vorig deel, bl. VI. De bewerker der CaZendar-deelen voor 1672 en volgende jaren, de heer F. H. Blackburne Daniell, is eenigszins anders te werk gegaan dan Miss Everett Green, die de deelen van vroegere jaren verzorgd heeft. Deze gaf de bescheiden meest zeer verkort weer, en drukte er enkele in extenso in haar inleiding af: de heer Blackburne Daniell daarentegen neemt geen stukken in zijn inleidingen op, doch verkort in het werk zelf de gewichtigste bescheiden niet of zoo weinig, dat wij geen aanleiding hebben gevonden, eenig stuk naar het origineel te doen overschrijven 1). Hier volge een overzicht der deelen 1671—'72, 1672, 1672—'73, 1673,1673—'75, voor zoover zij voor ons onderwerp belang hebben:
1671—'72 bh 141, WUliam Noye te Penzance; moeilijkheden bij de werving van zeelieden; — bil. 160, 202, Phineas Pett, master
1) Een andere oorzaak van het sterk overwegen der Fransche stukken in dit deel in vergelijking tot de Engelsche, is de ruime publicatie van Engelsche relazen omtrent de zeeslagen van den derden Engelschen oorlog die reeds in de Darfcmouthpapers geschied is (zie inleiding tot vorig deel, bl. XXVIII).



shipwright at Chatham; gebreken in de uitrusting der schepen; — bil. 178, 183, 186, 224, 602, 229, 238, 267, 277, 287, 295, 302, 328, 360, 358, 378, 453, 493, 536, 559, 571, 577, 581, Silas Taylor te Harwieh: zeenieuws; aldaar ontvangen berichten over Holland (186 is niet uit Harwich maar uit den Briel (19 Maart), waarheen schr. de reis gedaan heeft om er het een en ander op te nemen; 224 en 602 (na afloop van de reis, weer uit Harwich, 1 April) uitvoeriger verslag zijner bevindingen); — bl. 198, Hugh Salisbury te Portsmouth; aanval op de Smyrnavloot; — bil. 204—208, andere berichten dienaangaande; — bil. 601, 234, 246: Thomas Langley te Harwich; verslag eener reis naar Holland (601 is een brief uit Holland zelf; 24 Maart; de andere brieven zijn uit Harwich na de thuiskomst); — blL 241, 330, 512, 662: John Carlisle te Dover; aldaar ontvangen berichten over Holland en de Holl. vloot; — bl. 290, Bichard Bower te Yarmouth; daar ontvangen berichten over Holland; — bl. 383, „list ci the neet", 7 Mei: „ships at present with his Boyal Highness": 31; „in the Thames": 6; „in the Medway": 6; „daily expected from Portsmouth", 5; „expected from the Straits", 3; „at Deptforfl", 2; „at Portsmouth", 2; „gone to Denmark", 1; „11 fireships with the fleet, 6 more expected from the river, 4 more in the Medway, 6 more ordered to be provided"; — bl. 391, Sir Thomas Allen (9 Mei): rapport over den staat van uitrusting der schepen die zich nog niet bij de vloot hebben vervoegd; — bl. 403, dergelijk rapport van 10 Mei; — bl. 403: „A list of H. M.'s Navy Boyal, hitherto designed in the present expedition against the Dutch, with the commanders' names and number of men and guns" (10 Mei); gevolgd door „a list of the French fleet, bcing the White Squadron"; — bl. 466: „account of the ships in the river" (14 Mei);. — bl. 468: WiUiam Freeman te Deal, 15 Mei: ,, we have intelligence that the Dutch fleet of above 100 sail is discovered off the North Foreland"; — bl. 469: Hugh Salisbury te Portsmouth (16 Mei); Fransche vloot; bL 488 (17 Mei), zelfde onderwerp; — bL 481: account by Sir James Hayes of the state of the ships in the river (16 Mei); — bl. 490, advies van Sir Leoline Jenkins, „judge of the court of the Admiralty", dat het Engelsche of neutrale eigendom, aan boord der Smyrnavloot genomen, behoort te worden vrijgegeven; — bil. 536, 543, 544, 558, 580, 592: Sir C. Lyttelton te Landguard Fort; berichten over de Holl. vloot; — bl. 560, 593, Major N. Darell te Sheerness; idem; — bl. 563, kapitein Anthony Deane te Portsmouth; idem.
1672 blL 5, 29, 47, 74, 135, 145, 178, 213, 245, 267, 290, 343, 381, 391, 409, 416, 421, 446, 464, 499, 597, 599, 621, 625, 651: Silas Taylor te Harwich; zeenieuws; berichten over de Holl. vloot en over Holland; — bil. 8, 32, 67, 83; Matthew Wren, secretaris van den hertog van York; berichten over de Eng. vloot; — bl. 13, William Freeman te Dover (29 Mei): „a vessol that came from our fleet yesterday says that some of the Dutch fleet wero then in sight of ours, but I fear they soon lost sight of them, because all yesterday afternoon the weather was so thick and misty that we could not see anything half a mile from here"; — bL 28, journaal van het schip The Prince, 29—31 Mei; — bL 50, William Battie (3 Juni): „I was yesterday aboard the Prince in Southwold Bay... The Duke told me the Dutch made no stay at all till they came behind the Dogger Banks, where, if our great ships had run aground, they would in all likelihood have fought the rest... I ventured to deliver it as my opinion, that the



Dutch have a mind to see if we will not flght them again near the Galloper, where we lost the Boyal Prince. The Duke replied they should be deceived"; — bil. 83—89, 92—97, 102—'04, 112—'13, berichten tijdens en over den slag bij Solebay , van surgeon J. Knight te Southwold, Francis Chaplin te Aldeburgh, Ralph Rabett te Aldeburgh, Sir C Lyttelton te Landguard Fort, Silas Taylor te Harwich, kolonel John Strode te Dover, Thomas Lucas te Yarmouth, Lord CBrien aan boord van The Victory, majoor N. Darell te Sheerness, Mr. Price, chaplin of the St. Andrew, en anderen; bl. 109: beoordeeling der ingekomen berichten door Williamson; — bil. 116, 138, 142. 148, 151, 167, 168, 208, 221: Sir Thomas Allen, te Sheerness (208 uit Chatham), over het herstel der vloot; — bl. 125, „report by John Young, carpenter of the French Vietory, of the taking of that ship";
bl. 132, „relation by Sir Jeremy Smith concerning the fight"; —
blL 136, 141, 156, 191, Anthony Deane over het herstel der vloot; bl. 442, dezelfde over hét verzekeren van oorlogsschepen tegen branders, „by building a frame about a ship, by which she shall become unapproachable and her sides camion proof'; — bl. 156, James Hamilton,. Groom of the Bedchamber, aan Williamson, aan boord van The Prince (15 Juni): „your last Thursday's Oazette has by no means pleased the Duke; . .. this [relation] came so short, even in point of the Duke's own ship and behaviour, that everybody was scandalized at its being printed"; — bl. 163, uitvoerige beschrijving van den slag bij Solebay door Henry Savile aan boord van The Prince; — bil. 170, 190, 424, Richard Bower te Yarmouth; nieuws over Holland, en zeenieuws (424 (10 Aug.): „our coast both northward and southward is much infested with Dutch capers, so that a vessel can pass no way without being in great danger of being taken. We daily see them from our town, and scarce a day passes but we hear of some vessel being taken. . . Our road, were our ships ride at anchor, is so naked that they may be fetched out at pleasure. About two months ago several great guns were sent from London to plant at our seadside to secure the road, which lie in the town unmounted, so that people cry out there is no care taken"); — bl. 171, Lord Arlington aan Williamson, aan boord van The Prince (17 Juni): de Hertog beklaagt zich over „our Igeneral dejeotion at London, believing the whole engagement had been more unhappy than it was"; zendt daarom Williamson een relaas toe opgesteld door Savile 1), om in het Fransch en Engelsch te worden uitgegeven; — bl. 171, William Bridgeman, aan boord van The Prince, aan Williamson (17 Juni): „since the account of the fight sent you this morning 2), the King s) has had a list of the killed and wounded, the former amounting at most to between 700 and 800, and the latter to about as many more, besides those lost in the Royal James"; — bil. 172, 173, 204, onderschepte brieven van Hollanders te Londen aan hunne correspondenten in Holland; — bl. 177, brief van Robert Custis uit Botterdam (18 Juni): „on the 15* instant our magistrates and burgomasters sent for me to know if I thought any peace might be had *) with H. M, I answerd that being
1) Het stuk van bl. 163.
2) Het stuk van Savile.
3) Die op dit oogenblik aan boord was.
4) Schr. had eene volmacht om op te treden in het belang van Engelsche krijgsgevangenen en stond daaromtrent in verkeer met de Admiraliteit.



no counsel of H. M., I oould assure them nothing of his intentions, yet that it was never too late, or to soon at present, to crave it. Whereupon they have resolved to put themselves in posture of defence, and the rulers in genera! have all resolved to take in the Prince of O-range' s forces to their succour, with resolution that this city, Amsterdam and Dort, shall stand out and defend themselves; interim to send messengere to our King for peace, and they wül call in their fleet, and rather'make conditions with England than yield to the French. This I hear not only in general, but verbally our burgomaster, van Soelen, before witnesses desired me to write, so that it would be neccssary H. M. have speedy notice of this. They assure me messengers are sent to him. God send us a good peace, which I am confident may now be done with honour to H. M. and good for the nation"; — bL 204, Arlington aan Boreel (21 Juni): „H. M., having read Y. E.'s paper of the 20th instant, containing an offer of the States-General to depute four Commissioners to H. M. to concert conditions upon which a peace may be made between hun and the States-Geueral, adding that the like overture has been made to H. M. O. M,, commands this answer to be retumed: that, being united with the M. C. King in this war, neither of the parties can treat without the communication of the other, and accordingly he is sending Viscount Halif ax to import the overture to the M. C. King"; — bl. 210, „H. M.'s gracious Declaration for encouraging the subjects of the U. P. of the Netherlands to transport themselves with their estates, and to stettle in this H. M,'s kingdom of England" (22 Juni); — bl. 211, bericht van Mcholas Tavenor, „an Englishman that dwelt long in Holland", zoo juist in Engeland aangekomen; — bl. 226, „instructions for George, Viscount Halifax, going as Envoy Extraordinary to the M. C. King" (24 Juni); — bl. 255, anonymus uit Hampton Court (30 Juni), over de onderlinge gesprekken der Holl. gedeputeerden: „M. Boreel proposed to make an absolute submission to the King and his government of their present State, but the two ohthers 1) opposed it, and said it were better to expect their next letters from Holland first"; — bl. 257, berichten over Holland, van den kapitein der paket; — bl. 260, Nathauiel Herne (1 Juli): „I have letters from my friends in Amsterdam...; they seem irclinable to send their goods hither, if they may be assured they may be safe. I understand the declaration intends freedom only to such as will transport themselves as well as their estates, and also that many of the goods they would send hither cannot be imported by reason of the Navigation Act, so I desire to kno wif I may encourage them to send their goods not withstanding that Act.. .; in my opinion it is for the advantage of this nation to have their estates, by which this will be made the staple, and H. M. will receive advantage by bis customs"; — bl. 312 Robert Yard aan Williamson 2) (Whitehall 15 Juli): „Yesterday morning a gentleman 3) arrived from the Prince of Orange, who has been twice with the King and talks of returning in a day or two"; — bl. 319, Henry Stubbe aan Williamson (18 Juli); is bozig aan een Address to the King's Subjects; „to the completing his work I conceive it will be of great importance to H. M.'s service that I be furnished with some of those pictures as are most contumelious to this
1) Halewijn en Dijkvelt.
2) Die thans in Holland is.
3) Reede; vgl. Fruin, Verspr. Qeschr. IV, 354.



nation (not personal to the King) and against the Parliament, whom I purpose, if possible, to render complacential to the Court. I hear that in the State House of Amsterdam our Ambassasors at Breda are represented kneeling to their Ho. Mo. I have the inscription of De Witt at Dort.... The mie I go by is this: that no nation is more zealous for their honour than te English; that if they be put into a great passion they forget their particular interests and animosities"; — bl. 334, Lord Clifford aan Williamson, Whitehall 22 Juli: „Mr. Seymour arrived here last night 1)... He tells us that the Prince of Orange is not yet inclired to hearken to what has been propsed to him a); so we suppose the Ambassadors are on their way home, seeing no probability of a present conclusion in what they expected"; — bL 403: anonymus aan Arlington, Hampton Court 6 Aug.: „the Deputies 3) pretend not to have received any letters from the States these twelve days, suspecting they are stopped by orders from this Court, as they receive letters from their friends by some other way, mentioning that the States had resolved orders should be sent them to hinder here, if they could, H. M. ratifying the last treaty made by the King of France with our Ambassadors, which'order was not yet come to their hands"; — bL 452, anonymus aan Arlington, Hampton Court 16 Aug.: vertrek van Halewijn en Boreel; „by their secretaries I understood they were not pleased that they had not received information from their masters of what Dr. Bompf and another from the Prince *) were come here about, which they had been informed from London was to offer £ 400.000 and a yearly sum for the fishing.... These Deputies told me at their departure, that during their present governement they would never return to England, seeming as if they thought it would speedily change, and be settled wholly in the Prince of Orange"; — bl. 683 dagboek van Williamson: , June 25. Lord Halifax parted early. Sylvius with him"; „Aug. 7. Sir Gabriel Sylvius comes from Holland, and with him Dr. Rompff from the Prince of „Orange;" Aug. 10. Dr. Bompff parted for the Hague by Harwich"; „Sept. 23. Yesterday arrived the Heer de Reede from the Prince of Orange, but, as he himself says, only with a compliment and without any business 5). Certain it is they in Holland are no ways disposed to give us any reasonable peace, being puffed with the hopes of the axiliary forces from Germany, and contining ever, notwithstanding the exaltation of the Prince in the management of their affaires, in their inveterate ül-will to us and our trade."
2672—1673. — Een gedeelte 8) is gevuld met stukken die mislegd waren en eigenlijk in de beide vorige deelen hadden moeten worden opgenomen. Uit dit gedeelte: bil. 356, 358, 359, 360, 361: brieven van Thomas Langley, uit Harwioh (April—Mei 1672); berichten over Holland en de HolL vloot; — bL 265, Thomas Lovell, kapitein der Henrietta die Buckingham en Arlington naar Holland had overgebracht, 5 Juli 1672: „I being at several places, the general cry was, „Live the Prince of Orange and the King of England, and the Devil take the French and the States of Holland." They likewise report of 6.000 soldiers drawn from the fleet to
\) VgL bL 157 hierachter.
2) Hierachter bL 161.
3) Halewijn en Boreel.
4) Sylvius (Fruin, Verspr. Oeschr. IV, 354).
5) Eveneens Arlington's Letters II, 389.
6) BL 368—379.



the help of the Prince, and that they expect their fleet will come in, it being of more concern to fortify their land"; — blL 366, 367, 370, 376, brieven van kapt. John Karbrough aan boord van The Prince (366 (20 Juli): „the fleet is in a good condition, riding 14 leagues N. W. from the Vlye"; 367 (25 Juli): „we are with the whole fleet at anchor 14 leageues N. W. from the Vlye. We have had much blowing weather ever since our being here, which has hindered our proceeding further"; 367 (2 Aug.): „we are now with the whole fleet under sail, standing to and fro on the southside of the Dogger Bank,.... it is intended the fleet shall lie hereabouts for some time.. .We have not met with one Hollander since our departure from England. Our fri-
gates are constantly cruising all these seas over We are now in
all 74 ships of war, English and French. Fresh water is much wantod in the fleet and provisions begin to grow short;" 370 (15 Aug.) „the fleet is now 73 sail, men-of-war and fireships together... We are under sail, standing in for Flamborough head... We have taken but one prize since our going out, an East India pink...; the Cambridge and Bristol met with the rest of the Holland East India fleet, but could not do anything to them for weather. They are gone into the Ems. They passed by our fleet and scouts in the bad weather unseen, except by those two"; 376 (31 Aug.): de vloot is ten anker voor Southwold Bay.
Uit het overige gedeelte: bil. 35, 216, 233, 239, 392, 427, 605, 558, 521, 597, berichten van Silas Taylor te Harwich over Holland; — bl. 37, Arlington aan Williamson, Euston Hall *), 21 Oct.: „I forgot to teil you in my last, how cold a letter the King had received from the Prince of Orange 2), not one word to the point. Therefore the King has nothing to do but provide himself as well as he can for the war next year"; — bl. 325 P. du Moulin aan Lord Shaftesbury, den Haag 9 Jan. 1673: is naar Holland gevlucht, „being unable to bring my poor reason so far under as to persuade myself this Dutch war and the allianco with France was agreeable to the interest of England"; hij had Halewijn en Dijkvelt trachten te bezoeken te Hampton Court, en had zich door de vlucht aan vervolging moeten onttrekken. Verzoekt bericht of hij overkomen mag om Shaftesbury in het geheim te ontmoeten; — bl. 428, Robert Seaman, mayor van Harwich, aan Arlington, 24 Jan.: arrestatie van Zas, „as he eays, one of the Council of the Prince of Orange", Marin, „who came over with him, who pretends he came over to buy horses for the Prince of Orange", en Arton, „who pretends he has business with the Lord Chancellor [Shaftesbury], and produces a letter directed to him'*8); -— bl. 506, brieven van Edmund Custis uit Londen aan Thomas Pots en Mr. Kerker, ingezetenen van Vlissingen, 11 Febr. 1673 (aan Pots, den schoonzoon van de Ruyter: „I acknowledge your eivüity to my family in my absence and their perplexity to get away. I enclose my opinion how your town might be made harmiess in these
1) In Suffolk; Arlington's buitengoed. 13 Oct. was hij daarheen vertrokken {Cal. 1672, p. 628).
2) Bij Schotel in B. V. O. nieuwe reeks IV, n°. 12.
3) Den brief van du Moulin. — Voor verdere bijzonderheden over Zas en Arton zie de plaatsen aangehaald in de inleidingen van Cal. 1672—1673 p. XV w. en Oal, 1673 p. XVI—XV11. — De persoon die in de Calendars als „Zas" voorkomt, is Mr. Gerbrand Sas van den Bossche, over wien uitvoerig Hora Siccama's Huygensregister, 613 w. — Over Pierre du Moulin vgl. Miss Barbour's Arlington, 213, en Hora Siccama's Huygens-register, 479.



times of calamity. I know you And your father-in-law, De Ruyter, have great estates, and it's more than a hazard that Holland is not gone. It therefore, in my opinion, concerns you the more to secure what you have in Zealand by timely circumspection"; — aan Kerker: „there is not the least doubt that this his Highness of Orange retains his lordship there, and, in place of a dejected garrison, it may be made a most flourishing town of traffio, growing daily, when on the other hand the States' dominions decline, whether peace or war... Amsterdam must decline whilst Flushing will flourish"; — bL 539, brief uit Amsterdam, 20 Febr., medegedeeld door Nathaniel Heme: „you order us to sell all our goods here, because you think this city is in danger of being taken by the French, of which we are not here at all afraid, though they came down with their whole force on us;" — bl. 556 Karei II aan Sir Robert Wiseman, advocate general, en Sir Walter Walker, 24 Febr., 1673: the heat of the war with the TJ. P. in December last, Heer Zas came to England as a spy, and might have been proceedeó^ against, but was spared on condition of offending no more, and ordered to depart the kingdom in 24 hours, without further than necessary discourse with any. But after this he, like a monster of ingratitude, told the Sieur Fagel, the Pensionary of Holland, what he had gathered of affaire in England, and received from him letters to return to England as a secret spy, and returned with Arton, another spy, when they were apprehended and sent to the Tower. He therefore approves of the draft of a commission prepared by them to CoL John Russell as presdident, ten other officers, and to Sir L. Jenkins and three other Doctors of Law for the trial of the said Zas and Arton;" — bl. 605 (6 Maart) deze commissie verleend; — bl. 628 journaal van Williamson: „Deo. 9, Mr. W. Howard sent into Holland with instruotions"; „Dec. 20. Zas came to Sylvius on a sheeveless errand from the Hague"; „Dec. 21. The King disallowed of Zas being here, and ordered him to be gone"; „Febr. 3. Mr. Howard's great narative x) received this morning by Lord Arlington. Read at the Foreign Committee"; „Febr. 15. Mr. Howard returned from Holland".
1673 p. 175 (6 Mei): „instruotions to Prince Rupert"; — bil. 199, 208, 209, 211, 222, 225, 232, 234, 266, 299, 300, 308, 309, 319, 333, 338, 356, 394, 398, 399, 415, 416, 417, 422, 428, 432, 433, 434, 442, 450, 463, 464, 476, 485, 489, 490, 494, 498, 502, 503, 509, 510, 511, 613, 532, 537, 539, 541, 542, brieven van Prins Robert, uit de vloot 2); — blL 236, 256, 362, 876, 396, 410, 505, 524, 629, 557, brieven van Robert Yard aan Williamson 3); nieuws over den zeeoorlog; — blL 242, 286, 431, 459, 495, 507, 517, brieven van W. Bridgeman aan Williamson; nieuws over den zeeoorlog; — bl. 266 , Robert
1) Ooi. 1672—'73 p. 625 omschreven als : „paper containing suggestions as to the measures to be taken to separate England from France, considering separately how to influence 1°. the Cabal, which is protected and supported by H. B. H.; 2». the King; 3°. the Parliament; 4". the nation in general. This paper is apparently drawn up by some Dutch statesman."
2) Dit sójn de brieven vermeld door Brugmans, Verslag 147—'48, Zij zijn sedert van State Papers Foreign overgebracht naar State Papers Domestio.
3) Die toen naar Keulen was. — Nevens dit deel van den Oalendar is steeds te gebruiken Christie, Letters addressed from London to SirJoseph Williamton while Plenipotentiary at the Congres» of Cologne (London 1874), omdat de Calendar de in dit werk opgenomen brieven niet nogmaals geeft.



Francis, bericht over de vloot (28 Mei); — bl. 278, „May 31. Inlaad
advioea received that day" (over de Holl. vloot); bil. 279, 301,
kolonel James Harnilton aan Arlington, uit de vloot (31 Mei en 6 Juni);
— bil. 294, 310, kapt. Richard Haddock uit de vloot (4 en 8 Juni);
— bl. 306, kapt. Richard Rooth uit de vloot (7 Juni); — bil. 313, 357, 467:
kapt. Hartgill Baron uit de vloot (9 en 19 Juni, 8 Aug.); bil. 314,' 466
Sir C. Lyttelton uit de vloot (9 Juni en 2 Aug.); — bl. 411, Sir Edward Spragg uit de vloot (10 Juli); — bl. 420, „Inlaad advices received 12 and 14 July" ( de Holl. vloot op de kust); — bil. 448, 454: Schomberg aaa Arling-' ton, 31 Juli, 2 Aug. (zijn twist met Prins Robert); — bil. 490, Philip Bicker-
staffe, aan boord van de Royal Prince, over den slag bij Kijkduin 1); bl.
622; anoniem relaas van den slag; — bl. 523, relaas van kapt.' Guy, aan boord van de Henrietta.
1673—1575 bl. 103, „answer of the Earl of Arlington to the charges agaiast him in the House of Commons" (verdediging van het verbond met Frankrijk en van zijne staatkunde in 1672).
State Papers Foreign. — Holland. — Vgl. Brugmans, Verslag 136 vv. — Een gedeelte der door mij opgenomen stukken heeft eerder dan op de maritieme geschiedenis in eigenlijken zin, op de verhouding van Oranje tot Engeland betrekking. Ik ben die stukken toch niet voorbijgegaan, wijl zij een onderwerp behandelen van zoo centrale beteekenis voor de geschiedenis van het jaar 1672, dat ook degeen die de maritieme geschiedenis van dat jaar bestudeert, er nut van hebben zal. Ik kom op de hier bedoelde bescheiden in het vervolg dezer inleiding terug. — De brieven van anonymi aan Williamson, uit de reeks der News Letters opgenomen, zijn in dit stuk van de volgende handen:
Hand D 2). — Nederlandsch. — Schrijft 20 Juni 1672 uit Antwerpen, 27 Mei 1673 uit Haarlem.
Hand L. — Engelsch. — Schrijft 4 Juni 1672 uit Amsterdam.
Hand. M. — Engelsch. — Schrijft 14 Juni 1672 uit Amsterdam. — Deze tekst komt mij voor, translaat te zijn uit het Nederland sch.
Hand N. — Engelsch. — Schrijft 20 Juni 1672 uit Amsterdam. — Ook deze tekst schijnt uit het Nederlandsch vertaald.
Hand O. — Engelsch. — Schrijft 25 Juni 1672 uit Rotterdam 3).
Hand P. — Nederlandsch. — Schrijft Juli 1672, 19, 26 Juni, 3 Juli, 7, 21, 24 Aug. 1673, steeds uit Amsterdam. — Een brief
1) Op bl. 520 geeft de Calendar ons n°. 197, dat ook in S. P. Domestic voorkomt; op bL 529 ons n*. 203.
2) Casteleyn; zie inleiding tot vorig deel, bl. XXH.
3) Vermoedelijk Robert Custis, vermeld hiervóór, bl. XI.



uit Amsterdam van 4 Aug. 1672 is alleen in vertaling bewaard, doch naar het mij voorkomt van denzelfden schrijver afkomstig. Blnkens zijne spelling is hij een in het Nederlandsch schrijvend Duitscher.
Hand Q. — Engelsch. — Schrijft 3 Aug. 1673 uit Rotterdam. — Zou translaat uit het Nederlandsch kunnen zijn.
Hand R. — Fransch. — Schrijft 10 en 29 Aug. 1673 uit den Haag.
Hand S. — Fransch. — Schrnft 25 Aug. 1673 uit Amsterdam.
Voorts is nog opgenomen een als translaat (in het Fransch) gemerkte brief van 26 Aug. 1673 uit Middelburg, waarvan het (blijkbaar Nederlandsche) origineel niet bewaard is.
Britsch Museum, Londen. — Harley 6845: zie Brugmans, bl. 345. Ons n°. 199 wijkt in redactie sterk af van wat Narbrough over den slag bij Kijkduin opneemt in zijn journaal, gedrukt in deel III der Darmouth-papers in de uitgaven der Historica! Manuscripts Commission (London 1896), p. 27.
Bodleian Library, Oxford. — Rawlinson A 195 en 197 zijn uit de Pepys collectie (Brugmans, 451). — Tanner 42; Brugmans 436.
Worcester College, Oxford. — Ms. 40: Brugmans 496.
Magdalene College, Cambridge. — Ons stuk is uit deel IX van de Miscellanea der Pepysian Library (niet bij Brugmans; beredeneerde catalogus door Tanner in' de uitgaven der Navy Record Society — De titel der bijlage waaruit ons citaat is genomen, luidt: „Observations concerning the Dominion and Sovereignty of the Seas". Aan het citaat gaat vooraf een betoog dat het saluut geen erkenning is van de Britsche souvereinteit over de vier zeeën. Wel wil schrijver het visschen op de Engelsche kust aan de Nederlanders verboden zien „without special licence", doch „with a corresponding restriction on the people of Oreat Britain and Ireland as to the coasts of Holland, Zealand and Friesland". — Aanvankelijk was ik van meening, dat Meadow's memorie van 1686 zou zijn evenals zijn brief aan Pepys, doch sedert is mijn oog gevallen op Calendar 1673, p. 242, waaruit blijkt dat Bridgeman het stuk reeds 23 Mei 1673 aan Wüliamson heeft toegezonden als een document dat volgens Arlington van belang kon zijn bij de onderhandeling te Keulen („Showing it to Lord Arlington, he directed me to send it you").
1) Zie inl. op vorig deel, bl. XXVIII. II
n



Archives Nationales, Parijs. — Marine. — Zie inleiding op vorig deel, bl. XXIV. — Reeds Sue heeft uit dit fonds, benevens uit de „Mélanges de Colbert", verschillende stukken opgenomen, waarvan een gedeelte ook bij ons voorkomt. Ziehier eene lijst der stukken bij Sue afgedrukt (ik haal aan den tweeden druk, Paris 1845):
II, 96: instructie aan d'Estrées (ons n°. 13; bij Sue onder verkeerden datum en met eenige andere fouten); — 160: d'Estrées aan Lodewijk XIV, na 13 Mei 1672; — 165: Colbert de Croissy aan Colbert, 19 Mei 1672 (ons n*. 23, dat bij ons naar de minuut, bij Sue naar het origineel is afgedrukt, waarin ook woordelijk de inhoud van ons n". 22 blijkt opgenomen); — 170: d'Estrées aan Lodewijk XIV, 25 Mei 1672; — 171: Colbert de Croissy aan Colbert, 30 Mei 1672 (ons n°. 27, doch onze druk is vollediger); — 173: d'Estrées aan Lodewijk XIV, 1 Juni 1672; — 175: Colbert de Croissy aan Lodewijk XIV, 2 Juni 1672 (ons n°. 32); — 176: d'Estrées aan Lodewijk XIV, 6 Juni 1672 (ons n°. 34, met de plaats wèl aangegeven: „de la rade de Southwold Bay"); — 195: d'Estrées aan Lodewijk XIV, 9 Juni 1672 (het stuk dat ik in noot 8) op bl. 116 vermeld als „niet aangetroffen"); — 200: „relation du duo d'York, extraite de ses mémoires"; — 232: de Grancey aan Colbert, 10 Juni 1672 (ons n°. 42, bij Sue zonder den datum); — 233: Colbert de Croissy aan Colbert, 13 Juni 1672 (ons n». 44); — 238: d'Estrées aan Colbert, 16 Juni 1672 (ons n°. 46); — 239: Colbert de Croissy aan Colbert, 23 Juni 1672 (ons n°. 57; onze druk is vollediger); — 246: „lettre du ohevalier Charles de Feuquière, volontaire a bord du Terrible, sur le combat du 7 juin 1672"; — 297: Seignelay aan Colbert, 4 Mei 16T3; — 299: Colbert de Croissy aan Seignelay, 29 Mei 1673; — 301: Colbert de Croissy aan Seignelay, 1 Juni 1673 (ons n°. 136); — 302: d'Estrées aan Lodewijk XIV, 9 Juni 1673 (ons n°. 145); — 309: „lettre de M. Ie Prince Bobert" (ons n°. 141); — 311: de Valbelle aan Seignelay, 8 Juni 1673 (ons n». 143, doch onze druk is vollediger): — 320: Colbert de Croissy aan Seignelay, 29 Juni 1673 (grootendeels gelijkluidend met ons n°. 167); — 322: Colbert de Croissy aan Seignelay, 20 Juli 1673; — 324: „relation de M. le vi(M-amiral" (ons n°. 200); — 329: „Briève relation" (vertaling van ons n°. 197, met kantteelceningen van d'Estrées); — 334: Colbert de Croissy aan Seignelay, 29 Aug. 1673 (ons n». 212); — 335: de Martel aan Colbert de Croissy, 6 Sept. 1673 (ons n°. 215); — 338: Colbert de Croissy aan Seignelay, 7 Sept. 1673 (beantwoord door ons n°. 220): — 342: Colbert de Croissy aan Colbert, 11 Sept. 1673; — 343: Colbert de Croissy aan Seignelay, 11 Sept. 1673 (beantwoord door ons n». 222); — 346: Colbert de Croissy aan Seignelay, 18 Sept. 1673; — 347: Colbert de Croissy aan Seignelay, 25 Sept. 1673; — 349: Colbert de Croissy aan Colbert, 28 Sept. 1673; — 350: hier drukt Sue ons n°. 226 af, maar stelt het op naam van Seignelay en dateert het 13 November; — 353: hier drukt Sue ons n°. 227 af, maar stelt het op naam van d'Estrées; — 356: „information aecrète sur la campagne de la Manche, par M. de Seuil"; — bl. 363: „mémoire pour servir a 1'information secrète de ce qui s'est passé dans 1'armée navale pendant la dernière campagne"; — 366—'67: de Chaulnes aan Seignelay, 7 Sept. en 1 Oct. 1673.
m, 70: Duquesne aan Vivonne, 6 Jan. 1676. — 72: Duquesne aan Vivonne, 10 Jan. 1676. — 74: de Valbelle aan Seignelay, 27—29 Jan.



1676 (ons n». SST); — 111—'12: de Bétmine aan Vivonne, 18 en 20 April 1676; — 113: „rendez-vous donné a 1'armée navale le 18 avril 16T6": — 118: hier lijmt Sue twee stukken aaneen, die gescheiden behooren te blijven. Op bl. 118 heeft hij, onder het verkeerde opschrifl: „relation officielle de Vivonne", ons n". 245, dat bij hem loopt tot „mouvement" (wat bij ons
op bil. 401—'02 dan nog verder volgt, is bij Sue weggelaten); op bL 120 
'21 drukt hij, ten onrechte als gedeelte van hetzelfde stuk, ons n». 248. 
126—'29: Vallavoire aan Seignelay, 30 April en 8 Mei 1676; — 131: .enquête sur le combat oü M. d'Almeras fut tué"; — 136: „ordre de M. le due de Vivonne" (ons n°. 243); — 136: .relation de M. Duquesne" (ons n°. 247, doch zonder de kantteekeningen van Colbert); — 153: „combat devant Palerme" (onsn°. 255),—169: „traduction d'une lettre écrite de Palerme";— 164: Coëtlogon aan Colbert, 3 Juni 1676; —165: Lodewijk XIV aan Vivonne. 13 Juli 1676.
Affaires Etrangères, Parijs. — De serie „Angleterre" der „Correspondance politique"; zie inleiding op vorig deel, bl. XXTV.
Biblothèque Nationale, Parijs. — Over de „Mélanges de Colbert'* zie inleiding tot vorig deel, bl. XXV; over de „Cinq cents de Colbert" zie Blok, Verslag, 17.
Bïbliothèque du Ministère de la Marine, Parijs. — Catalogus des hss. door Ch. de la Roncière (Paris 1907). Nadat de eigenlijke marine-archieven naar de Archives Nationales waren overgebracht, heeft niettemin het Ministerie van Marine aan de Rue Royale' eene bibliotheek van hss. behouden, waarvan ik onderzocht heb de deelen Q- 184, Or 185 en 142.
Rijksarchief, Stockholm. — Oxenstierna af Cronenborg: Kernkamp, Verslag, 80. — Extranea 17 : ibidem, 83.
Rijksarchief, Kopenhagen. — Relationer Holland en Ausl. Konzepte: zie inleiding tot vorig deel, bl. XXV—XXVI.
Archief, Lubeck. — Over Huneken en zijne berichten zie Kernkamp, Saltische Archivalia (R. G-. P. kleine serie 4), bl 127 w. Door Kernkamp zijn daar een reeks zijner dépêches (van 6 Aug. 1672 tot 25 Maart 1673) afgedrukt; daaronder ook onze n08. 90, 91, 109 geheel, en 115 grootendeels; niet onzen08 84 en 116.
De literatuuropgave van bl. XXVI vv. der inleiding tot het vorig deel is voor dit deel aan te vullen met de herinnering, dat in plaats van Aitzema thans het vervolg op diens werk door Sylvius te raadplegen is (Amsterdam 1685—'99), benevens van Donselaer's Ontroerd Nederlandt (Amsterdam 1674—76), en Valckenier's Verwerd Europa (Amsterdam 1675). Voor de staatkundige geschiedenis van het jaar 1672 zijn van gewicht Japikse's uitgave



der Notulen van Hop en Vivien (Amsterdam 1904), het tweede deel van Arlington's Letters uitgegeven door Thomas Bebington (London 1701), Miss Violet Barbour's Arlington (Washington 1914), en het eerste van Rousset's Histoire de Louvois (Paris 1862). — Van Philippe le Valois, marquis de Villette Mursay (zie ons naamregister op Villette) bestaat een Mémoire de mes campagnes de mer, 1672—1684, uitgegeven door Monmerqué voor de „Société de 1'Histoire de France", Paris 1844.
Bij de volgende bladzijden heb ik eene aanteekening te plaatsen:
Bl. 92—93. — Over de personen van Hildebrand en Timeus weet ik niets naders mede te deelen. — Evenmin over Snigler en Geselle (bl. 125), of óver Francois de Vliegher (bl. 136).
Bil. 99, 142, 156 (deze laatste bladzijde moet in het personenregister worden toegevoegd). — Sidney Godolphin vertegenwoordigde Karei II in het hoofdkwartier van Lodewijk XIV, evenals de hertog van Monmouth (bil. 156, 167, 169—70, 188). — Sir William Godolphin is Britsch gezant te Madrid (bl. 158).
Bl. 100. — Twee der namen zijn niet goed gelezen. Men leze voor de Larin: de Kervin; voor de Kessan: de Kerjean.
Bl. 104: — Dé graaf de Canaples was volontair aan boord van den Franschen admiraal en werd in den slag bij Solebay gewond {Calendar 1672, p. 165).
Bl. 105. — Louis de Duras, marquis de Blanquefort, was sedert jaren in Engeland gevestigd. Hij behoorde tot de hofhouding van den hertog van York.
Bl. 109. — „A-vis d'Angleterre". — Dat op bl. 109 blijkt, voor de eerste alinea, vertaling te zijn van een brief van Matthew Wren aan Williamson, Southwold 6 a. m. (Calendar 1672, p. 83); de tweede alinea is vertaald naar een brief van Surgeon J. Knight aan Williamson, Southwold 10 a. m. {Calendar 16721. a. p.). Het bericht uit Harwich op bl. 110 is vertaald uit een brief van Silas Taylor aan Williamson, 12.15 p. m. (ibid. 86); de schrijver van het volgende bericht heet niet Kampthorn, maar Camborne (ibid. 86). Het bericht op bl. 111 is van Richard Bower (ibid. 84), en



is, met eenige veranderingen, opgenomen in de London Qazette van 9 Juni.
Bl. 141. — Zending van Buckingham en Arlington. — Omtrent de verhouding van den Prins tot Engeland in 1672 was tot dusver het laatste woord gezegd door Fruin in Verspr. Geschr. IV, 338 vv. Fruin kende evenwel, behalve de bijlagen van Costerus' Historisch Verhaal (sedert herdrukt door Schotel in B. V.G. nieuwe reeks IV, 1) weinig anders dan den brief van Buckingham en Arlington aan den Prins van 17 Juli, gedrukt in Secr. Resol. Holland op 20 Juli 1672. Zijne voorstelling van het gebeurde beperkt zich dientengevolge tot deze hoofdzaken: de Prins, kennis verkrijgende van het tractaat van Heeswijk, acht de door Frankrijk en Engeland gestelde voorwaarden onaannemelijk en doet, aan Engeland alleen en voor het geval dit zich van Frankrijk afscheidt, een tegenvoorstel, o. a. inhoudende het pandschap van Sluis voor Engeland en de souvereiniteit der zeven provinciën voorhemzelven. Deze voorwaarden worden door Sylvius naar Engeland overgebracht, maar door Karei II, die zijn bondgenootschap met Lodewijk XIV niet verbreken wil, afgewezen. Na den moord op de de Witt'en dringt Karei II nogmaals op een vrede, gelijktijdig met hem en Frankrijk te sluiten, aan, maar een koel schrijven van den Prins, van 7 October 1672, breekt de onderhandeling af.
Aan Fruin is, wijl hem daaromtrent geen berichten ten dienste stonden, onbekend gebleven: 1°. al wat er vóór 17 Julitusschen den Prins en de Engelsche gezanten te doen is geweest; 2°. wat er in de zaak is voorgevallen tusschen het oogenblik waarop de Prins van het tractaat van Heeswijk kennis verkreeg en het vertrek van Sylvius naar Engeland.
Uit het materiaal, dat thans bijeen is gebracht, vullen wjj Fruin's voorstelling als volgt aan: 1).
1) Het volgende (ter herinnering) vooraf:
Den 14den Juni besluiten de Staten, Frankrijk en Engeland om vrede te verzoeken. Naar Karei II vertrekken Halewijn en Dijkvelt; naar Lodewijk XIV, van Gent, Odijk en de Groot. Deze laatsten ontvangen tot bescheid, dat de Koning niet handelen kan dan met gevolmachtigden en van de Staten begeert te weten, wat zij hem hebben aan te bieden. De Groot keert daarop naar den Haag terug, waar Holland 26 Juni tot het verleenen van volmacht besluit, doch deze resolutie niet doordrijven kan ter Staten-Generaal. Op aandrang der pensionarissen van Leiden en Gouda, de meest bedreigde steden, vertrekt de Groot desniettemin in den ochtend van 27 Juni, op belofte, dat hem de volmacht nagezonden zal worden. Hij is 29 Juni te Rhenen en biedt de Generaliteitslanden aan; Louvois overhandigt hem de eischen des konings,



Op het oogenblik dat de resolutie, waarbij Halewijn, Dijkvelt en Boreel tot eene onderhandeling met Karei II werden gemachtigd, te Londen bekend werd, was men daar doende een buitengewoon gezant naar Lodewijk XIV af te vaardigen tot het afleggen van een compliment wegens de geboorte van den hertog van Anjou en tot gelukwensch met de door de Fransche wapenen behaalde successen. De instructie van den gezant, Lord Halifax, wordt nu als volgt vastgesteld (24 Juni):
Hij moet den Koning verzekeren dat Engeland niet van afzonderlijken vrede hooren wil; zijn weg nemen over Brugge, om te kunnen onderzoeken of Zeeland niet geneigd is, zich onder de bescherming van Engeland te stellen? „When you shallfind a proper time, you shall mind the Most Christian King of the article in our treaty referring to a further concert the agreeing some things in favour of our nephew, the Prince of Orange, telling how proper the time is for it now by the happy progress of our affairs" *).
Na Halifax' vertrek wordt te Londen een verzoek van Lodewijk XIV ontvangen, dat Godolphin 2) met volmacht moge worden voorzien, te sluiten. De Koning zendt die volmacht niet aan G-odolphin, doch committeert Buckingham en Arlington: „we tbirik", luidt het in hunne instructie s), „the affaire of so much importance, that we thought it proper to send you, of our most inmost councils". Zij zullen, onder meer, moeten bedingen „the best conditions you can for our nephew the Prince of Orange, by making him Prince (if possible) of Hólland, and as much of the other countrys as you can, or at least that he and the
die verder gaan. De Groot keert terug, om nieuwen last. Hij ia 1 Juli in den Haag, doch daar valt geen besluit; 4 Juli wordt de Prins tot stadhouder aangesteld en tevens verzocht te adviseeren omtrent den vredehandel met Frankrijk. De Prins verklaart de Fransche eischen voor onaannemelijk (5 Juli), waarop Holland 6 Juli besluit, de Groot op matiging te doeD aandringen. Eer de Staten-Generaal zich met dit besluit vereenigd hebben, 8 Juli bij Holland nieuw besluit: de onderhandeling af te breken. (Zie over dit alles Wagenaar XIV, 42; Hop en Vivien, bil. 127—'39; Wagenaar XIV, 98 w.; Hop en Vivien 157 w., 184, 187, 202).
Halewijn en Dijkvelt krijgen geen gehoor bij Karei II, doch berichten 30 Juni dat Buckingham en Arlington zullen overkomen, en welke eischen men to wachten heeft: o.a. Sluis, Vlissingen en den Briel in pandschap en erfstadhouderschap van den Prins ; 3 Juli is deze brief in den Haag bekend (Hop en Vivien, bl. 165—'67).
1) Calendar 1672, p. 226.
2) Hiervóór, bl. XX.
3) N°. 63 hierachter.



heires males of his body be for ever stadtholders, generals and admirals".
Met Buckingham vertrekken Williamson, Seymour, Dijkvelt1). Het gezelschap is 4 Juli in den Haag, waar zich van Beuningen bij hen voegt 2), terwijl van Statenzijde, behalve deze laatste, ook nog van Beverningk en Grockinga gecommitteerd worden om den Prins in zijne besprekingen met de Engelsche gezanten bij te staan. Den 5den begeeft men zich naar diens kwartier op weg; de Engelschen met het onmiddellijk door van Beuningen geraden 3) voornemen, den Prins over te halen, de vloot en eenige steden uit te leveren *). Eerst zijn Buckingham en Arlington met den Prins alleen, die slechts over een afzonderlijken vrede met Engeland . verkiest te spreken; de voorwaarden van Frankrijk,zijn zoodanig, dat men liever duizend dooden sterven moet dan er zich aan te onderwerpen. De Prins blijkt ongezind, de Staten tot het inruimen van pandsteden aan Engeland te adviseeren. Ten aanzien der souvereiniteit antwoordt hij: „he liked better the condition of stadtholder, an hee beleived himself obliged in conscience not to prefer his interest before his obligation," Daarna worden van Beuningen en van Beverningk binnengeroepen; maar eerst hebben de Engelschen verzocht en verkregen, dat de Prins hun van de souvereiniteit niet spreken zal; zij vermoeden blijkbaar in deze regenten nog felle tegenstanders van 's Prinsen verheffing tot de vorstelijke waardigheid. De regenten geven te kennen, dat men geen pandsteden aan Engeland afstaan zal, en dat ook Frankrijk's eischen onaannemelijk zijn; een tweede conferentie met hen, 6 Juli des ochtends, leidt tot geen ander resultaat. Intusschen hebben de Engelschen, „together and apart", voortdurend getracht den Prins tot hun inzichten over te halen, doch zonder eenig gevolg; „wee found all the young men about him of a contrary mind, and whither wee would or not wee heard them wishing there were a dozen of the States hanged soe the country had peace, and the Prince were soveraigne of it." De Prins oppert het denkbeeld dat hij iemand van zijnentwege naar
1) Die daarom verzocht had (Cal. 1672, p. 258). — Ten onrechte onderstelt Fruin (IV, 354) dat ook Sylvius van de partij was; deze was reeds 25 Juni, met Halifax, vertrokken {Cal. 1672, p. 684).
2) Hierachter, bl. 146; vgL Hop en Vivien, 180—181.
3) Hop en Vivien 180.
4) Hierachter bl. 149.



den koning van Engeland zal zenden g beseeching him to doe all good offices towards a peace, upon the aforesaid grounds of honour and conscience, and intreated us to write the same to H. M. as our humble advice"; hetgeen de ambassadeurs weigeren te doen ]). Zij vertrekken daarop naar Zeist, waar zij den 7den gehoor hebben bij Lodewijk XIV en den 88ten met Louvois en Pomponne confereeren. De Franschen blijken niet geneigd hunne eischen te matigen en zijn in de verwachting dat de Groot hun spoedig de inwilliging daarvan zal komen berichten. Men besluit, den Prins nogmaals de Engelsche eischen voor te leggen, „to which wee are to add as a private overture to the'Prince of Orange that of making him soveraigne of all the Seaven Provinces, our partage onely excepted, of which hee shall covenant us to give H. M. entire possession when the former point is made good to him"; tevens zal men den Prins berichten dat de ambassadeurs niet door Holland, maar via Calais naar Engeland zullen terugkeeren, om hem te beter te doen gevoelen dat hij niets naders meer van hen te wachten heeft. Den 7den 's avonds was ook Lord Halifax te Zeist gekomen, met bericht dat Zeeland zich, liever dan in handen der Franschen te vallen, onder Engeland zou begeven, „toe which if the Prince of Orange will be so reasonable as to concurr in any degree wee believe the work will not be hard."
Den 9den Juli vertrokken Germain 2), Sylvius en Seymour naar 's Prinsen kwartier; zij nemen een verklaring mede, gesteld door Arlington, waarin de Prins zich verbindt den vrede te doen sluiten „aux conditions que le Roy de la Grande Bretagne et le Roy Trés Chrétien jugeront justes et équitables, et ferons de plus tont ce qui dépendra de nous que les villes, places et pays donnés présentement au seigneur Roy de la Grande Bretagne par manière de caution dans le traité de paix, demeureront avec ledit seigneur Roy pour tout jamais en propriété et souveraineté", en de beide koningen verzoekt de souvereiniteit van den Prins over de zeven provinciën, „a la réserve des susmentionnés villes, places et pays cautionaires", onder de vredesvoorwaarden op te
1) De Prins zond toen den bedoelden persoon (Reede) op eigen hand. Hij was 14 Juli te Londen (zie hiervóór, bL XII).
2) Niet eerder in deze zaak vermeld. Het blijkt niet, of hij met Arlington of Haüfax was medegekomen, dan wel tot het gevolg van Monmouth of Godolphin heeft behoord.



nemen; deze souvereiniteit zal dóór den Prins worden bezeten onder garantie der beide koningen *).
Van de ontvangst van dit driemanschap door den Prins is verslag gegeven door Seymour in Engeland, door van Beuningen in de Staten van Holland. Seymour, die van den Prins regelrecht naar Engeland vertrok om de dépêche der ambassadeurs van 8 Juli over te brengen, bericht na zijn aankomst te Londen op 21 iJuli, „that the Prince of Orange is not yèt inclined to hearken to what has been proposed to him" 2); van Beuningen verhaalt, dat de drie heeren den Prins alleen te spreken hebben verzocht; dat zij hebben aangedrongen op onmiddellijke overgave van Sluis, Vlissingen en den Briel „off dat andersints andere mesures souden nemen"; dat de Prins schriftelijke zekerheid verlangd heeft, dat de steden die men Engeland inruimen zou, niet inderdaad den Franschen in handen zouden vallen ; dat de heeren zoodanige zekerheid niet hebben willen geven, waarop de Prins zijn verzoek schriftelijk, in een hun medegegeven brief aan Buckingham en Arlington, heeft herhaald 3). In hun antwoord van 17 Juli uit Bokstel, overgebracht door Sylvius, waarschuwen Buckingham en Arlington tegen verdere pogingen, wantrouwen tusschen Engeland en Frankrijk te zaaien. Om den Prins van de hopeloosheid daarvan te overtuigen, zenden zij hem het daareven gesloten tractaat van Heeswijk, en de nieuwe voorwaarden van Frankrijk en Engeland toe, waarop beide mogendheden binnen tien dagen antwoord verlangen4). Onder
1) N°. 75 hierachter.
2) Cal. 1672, p. 334.
3) Hop en Vivien, 210. — Deze brief van den Prins is bewaard; niet in de reeks State Papers Holland bij de andere stukken over de zending van Buckingham en Arlington, doch in de reeks State Papers Arclwoes, 101 fol. 16. Hij wordt aangehaald door Miss Barbour in haar Arlington, 197: „William's reply was to ask once more that the kings would inform him of the lowest conditions acceptable to them".
4) Secr. Resol. Holland op 20 Juli 1672. — Daar deze brief bij Wagenaar slechts kort is weergegeven, en niet ieder de Secrete Resolutiën van Holland bij de hand heeft, druk ik hem, naar den tekst in R. O., Holland 192, hier voor den belangstellenden lezer af:
„Au camp a Boxtel. — Monsieur. Nous avons receu la lettre que V. A. nous envoya par Messrs. Germain et Sylvius, dans laquelle elle temoigne de souhaitter que la negotation entre les deux Roys et 1'Estat des Provinces-Unies ne se traisne plus en longueur, mais que cl'mie veüe il puisse voir au plus tost ce que les dites deux Majestés désirent d'eux. A 1'égard de S. M. T. C, n'ayant point receu response a ses propositions en tant de jours, sans les instances



de Engelsche eischen is opgenomen de afstand van geheel "Walcheren, van Sluis, Cadzand, doeree en Voorne; de souvereiniteit van den Prins en zijne nazaten over de zeven provinciën voor zoover zij niet aan de beide koningen en hunne bondgenooten worden toebedeeld, of, voor het minst, het erfstadhouderschap
Thans was dus de Prins in het geval gebracht, zich tegenover de Staten zeiven omtrent de souvereiniteit te moeten verklaren. Hij deed dit 20 Juli, in de bekende woorden, „dat de missive niet aennementlijk is; datter niet één artikel in is die hij soude aengaen; dat men sigh liever aen stucken behoort te laten houden als sulcken accoort te maecken; dat hetgeen op zijn persoon slaet, van sijn vyanden komt en niet van sijn vrienden" 2). Hieruit is evenwel volstrekt niet de gevolgtrekking te maken, dat de Prins thans alle verkeer met Buckingham en Arlington zou hebben afgebroken; evenmin, dat hij niet bereid zoude zijn geweest, zich, op zijn eigen voorwaarden, de souvereiniteit te laten opdragen.
Buckingham, Arlington en Halifax waren 18 Juli uit Bokstel vertrokken. Zij sliepen dien nacht te Turnhout, en waren den 19den te Antwerpen, waar zij den 20sten bleven, van meening, den 21sten de reis te vervolgen naar Gent. Den 20sten 's avonds kwam evenwel Sylvius aan en bracht het volgende rapport:
Hij had den Prins gesproken te Schoonhoven, „and had found him in no small trouble att the propositions he carried with him, saying, he looks for easier ones from both the Kings, with a recommendation to the States of making him soverain of their countrys". Sylvius had betoogd, dat het zijn ('s Prinsen) eigen schuld was als de voorwaarden zoo luidden als zij deden: „he
trés fortes que nous luy avons faittes , elle ne se seroit avancée a en faire des autres. Mais les ayans obtenu, nous les envoyons icy encloses, comme aussi cellos que nous estions instruits du Roy nostre Maistre a demander dans un Traité de Paix. V. A. verra s'il luy plaist, si Messrs. les Estats voudroyent bien nous faire response au plus tost auxdites deux propositions, et elle ne trouvera pas mauvais, qu'ayans remarqué ce que les Deputés de Messrs. les Estats envoyés aux deux Roys ont fait pour leur donner de la jalousie 1'unde Fautre [oommej si leur intention estoit de trouver leur compte a part, nous luy envoyons aussi la copie de 1'acte que nous venons de faire avec Messieurs les Commissaires de S. M. T. C, par laquelle les Estats verront ce qui en est, et les mesures qu'ils auront a garder a 1'avenir dans leur désirs de faire la paix. V. A. donnera s'il luy plaist sa response a Monsr. le Chevalier Sylvius porteur des présentes, pour la rendre aux deux Roys en dix jours de temps."
1) Wagenaar XIV, 123.
2) Hop en Vivien, 220,



had expressed himself so obscurely thereupon by his discourse, and so expressly otherwise in his letter, that he ought not to complaine of the disappointment" 1). De Prins had verklaard dat in afstand van Sluis, Cadzand en den Briel misschien kon worden berust; van Vlissingen, nimmer. Hij had geweigerd Sylvius mede te nemen naar den Haag, en verlangd dat deze te Gorkum het antwoord zou blijven inwachten, hetgeen Sylvius had afgeslagen; eindelijk had de Prins goedgekeurd, dat Sylvius naar de ambassadeurs terug zou keeren, maar eenig schriftelijk bescheid had hij hem niet medegegeven.
De ambassadeurs durfden, vlak na het tractaat van Heeswijk, buiten Frankrijk om zich niet verder met den Prins in te laten; zij zonden wel Sylvius naar Z. H. terug, doch lieten hem zijn weg nemen over het Fransche kamp, en gaven hem een brief mede aan Louvois, waarin Frankrijk verzocht werd, overeenkomstig 's Prinsen verlangen zijn eischen te matigen. Een ander, kort briefje, nam Sylvius mede naar den Prins: het drukt verbazing uit dat men geen letter schrifts van hem heeft mogen ontvangen 2).
Sylvius was den 22***° te Bokstel, en bevond dat Frankrijk geenszins tot matiging zijner eischen te bewegen was. Het voegde den koning niet, verklaarde Pomponne, langer op bescheid der Staten te wachten: Z. M. keerde eerstdaags naar Parijs terug, en het zou goed zijn, als ook de ambassadeurs zich naar Londen begaven. Daar nu de ambassadeurs in hun briefje aan den Prins hadden gezegd, dat zij te Antwerpen wachten zouden tot zij van hem hoorden, werd dit briefje onbruikbaar, en moest Sylvius eerst naar Antwerpen terug, om Pomponne's raad bekend te maken. Hij kwam den 248ten te Antwerpen aan.
Daar was intusschen den 238ten een boodschapper van den Prins verschenen: de Rijngraaf van Salm 3), en een van de Staten:
1) Hierachter n°. 80.
2) Uit bl 169 blijkt overtuigend, dat B. en A. den 21sten aan den Prins hebben geschreven. Alleen ons n°. 81 kan de afgezonden tekst inhouden; n°. 78 werd gesupprimeerd na het vervallen van het aanvankelijk voornemen der ambassadeurs, zelf naar Bokstel terug te keeren. Dat Sylvius, eer hij ach van Bokstel naar den Prins begaf, nogmaals naar Antwerpen terugkeeren zou, lag den 21sten niet in het plan; vandaar dat ons n°. 81 zoo luiden kon als het luidt.
3) In 1672 kolonel; de zoon van den gouverneur van Maastricht. — Zie over hem Hoogewerff, Reizen van Cosimo de' Medici (register).



van Beuningen 1 ).iêds de Republiek toch geruïneerd moest worden, dreigde de laatste, zou zij zich nog liever aan Frankrijk overgeven, dan tusschen Engeland en Frankrijk te worden verdeeld; „he laughed to thinke what a game we played for ourselves in suffering them to be lost; wee could last but three yeares af ter them" 2)t De Rijngraaf verklaarde, „that though the Prince was not to seék an offer of sovereignty. yet he would be willing enough to take it if the people gave it him. That the ambassadors saying only to van Beuningen, that the King would take it well, and desire it should be given him, certainly the thing would be done." — „Well", antwoordde Arlington, „but what shall wee gett, if wee doe this for the Prince of Orange?" — „What would you aske?" zei de ander. Daarop stond Buckingham, die minder toeschietelijk was dan Arlington, ten laatste eenige moderatie toe, maar zóó weinig, dat de Rijngraaf de schouders ophaalde; intusschen hij zou het den Prins overbrengen en zoo spoedig mogelijk terugkeeren.
De ambassadeurs hebben daarop den geheelen dag van den 2B,ten op dien terugkeer gewacht, doch vruchteloos 8); den 268ten vertrokken zij naar Gent, waar zij een brief van den Rijngraaf ontvingen „long and particular in complaints, with two lines of civility from the Prince of Orange's own hand, but not one word of business, off or on". Den 278ten, uit Brugge, hebben zij daarop Sylvius naar den Prins afgezonden met mondeling bericht van hun vertrek 4); had de Prins nog iets op te merken, dan kon hij, dat door Sylvius in Engeland laten aanbrengen.
De Prins heeft inderdaad daarop Sylvius en Rumpf naar Engeland gezonden met de bekende voorwaarden tot een af zon-
1) Vgl. den brief van hem en van Vrijbergen van 23 Juli, bij Brandt, 706.
2) Evenzoo van Beuningen zelf: „dat dit een strik was voor Engelandt zoowel als voor haar Ho. Mo." (Brandt, 700).
3) Dien avond wil echter Arlington nog niet alle hoop opgeven: „To-morrow we part from hence, and shall make all hast we can home. But that your Majesty will not be without some faire prospect of your business, I will presume, by way of advance, to lay before you some points of it, of which I thinke you may be secure: lst that a peace may be speedily made with honor and advantage to your Majesty; 2ly that the Prince of Orange will remaina soveraine of the Dutch Low Countries; 3ly that the maritime force of it will not be in the French hands, of which your subjects have expressed so much jealousy that they cannot takepteasure in your succes" (Arlington aan Karei II, Antwerpen 25 Juli 1672, by Miss Barbour, Arlington. .199).
4) De reden waarom mondeling: hierachter, bl. 166.



lijken vrede, die vóór 8 Augustus in handen van Karei II zijn geweest 1) en den ÏO*8» door dezen werden afgewezen 2).
Zoo stellig als de Prins versmaad heeft, de souvereiniteit te aanvaarden uit de handen van een overwinnend Frankrijk, even zeker heeft hij ze willen gebruiken als middel om Engeland van Frankrijk te scheiden. Toen het doel later bereikbaar bleek zonder dit middel, heeft hij den voor hem ijdel geworden titel niet meer nagejaagd.
Bl. 143. — tiThe project given to the Duke of Buckingham". — Het stuk bij Hop en Vivien, 165—'66; vgl. Violet Barbour, Arlington, 190.
Bl. 150. — Seymour. — Hij verschrijft zich in de dateering van den brief, die van 5 Juli wezen moet. — Lord Conway is Edward, viscount Conway (zie register op Calendar 1672).
Bl. 156. — „Those 8 parts". — Moet schrijffout zijn voor 3 parts, immers tot dusver is er alleen van Sluis, Vlissingen en den Briel sprake.
Bl. 158. — Fresno. — De Spaansche gezant te Londen.
Bl. 161. — Buysero; Hartopp. — Dirk Buysero, sedert 1668 lid van den raad te Vlissingen, (zoon van Lemens Buysero den raad en griffier van den Prins), moet de schrijver zijn. De brief is geschreven tijdens den marsch der Franschen in NoordBrabant, dus in de tweede helft van Juli, toen Hartopp naar Antwerpen was. — Hartopp wordt vermeld hierachter, bl. 176, waar blijkt dat hij en Nipho met een verslag over den staat van zaken in Zeeland den 248ten Juli te Antwerpen zijn gekomen, en dat Hartopp daarop den 26sten naar Zeeland een brief heeft geschreven, met bericht dat Buckingham en Arlington weldra in de buurt zouden zijn en men zich aan hen zou kunnen overgeven. Den 28sten, terwijl de gezanten van Brugge vertrekken, blijven Nipho en Hartopp daar antwoord uit Zeeland inwachten; hnnne berichten dienaangaande heb ik niet aangetroffen (vgl. nog
1) Fruin IV, 345.
2) Fruin IV, 353; vgl. Arlington's Letters II, 381. — Ik merk hierbij op, dat noot1) op Fruin IV, 353 behoort te staan op bl. 355; noot *) van bl. 355 moet staan op bl. 353.



Calendar 1672, pp. 595, 685). — Wat „la proposition de M. Fannius" mag zijn, blijkt uit Notulen Zeeland niet.
Bl. 163. — Marcin. — Marcini in Arlington's Letters II, 379.
Bl. 164. — Het brouillon is niet aanwezig; n°. 79 is uit het „entry-book", vermeld bg Brugmans, bl. 138.
Bl. 165. — White. — Zal tot de categorie van Hartopp, Nipho etc. behooren. — Er bestond een John White, Engelsch koopman te Dordrecht; of hij de persoon is, weet ik niet te zeggen.
Bl. 173. — Baron de W. — Ik heb den schrijver van deze merkwaardige brieven niet kunnen identificeeren. Hij schijnt een Zuidnederlander; is zéker geen Engelschman, daar hij „your Excellence" schrijft voor „your Lordship", en in het Engelsch woorden als „eclaircissement" gebruikt.
Bl. 176. — D'Armanvilliers is mij niet bekend. — Daniël des Marets was sedert 1662 Waalsch predikant in den Haag.
Bl. 181. — Skelton. — Misschien de volontair die gewond werd in den slag bij Solebay? (Cal. 1672, p. 156). Van de drie Skelton's die in de Huygens-journalen genoemd worden, schijnt er geen in aanmefking te komen.
Bl. 187. — Van wien deze brief is, weet ik niet te zeggen. Niet van Rumpff, die 10 Augustus vertrokken was. Ook niet van Reede, die eerst 22 September weder verscheen. De Prins had blijkbaar nog meer berichtgevers te Londen.
Bl. 189. — Deze brief is afgezonden 27 Aug. zooals blijkt uit 's Prinsen antwoord van 4 Sept. in Original Letters from King William III, then Prince of Orange, to King Charles II, Lord Arlington, etc. (London 1704), bl. 70 *).
1) „Je suis trés raarri de voir que 1'on demeure ferros dans la résolution que 1'on a prise de ne vouloir traiter que sur le plan que 1'on m'a evoyé. Je vous puis asseurer que je serai trés aise de suivre 1'inclination du Roy en toute chose qnand il sera en mon pouvoir, mais cette affaire ioy ne 1'est pas".



Bl. 212. — De Ruyter en Tromp; vgl. Brandt 772; aldaar ook de namen der vijf kapiteins door den Prins aan de Ruyter opgelegd In Brandt's woorden: „Doch daarna heeft Z. H. evenwel goedtgevonden" (enz.) hoort de goede verstaander den zwakken naklank van de Ruyter's ergernis.
Bl. 226, 235. — Wetwyng, aldus de teksten; uit den Calendar blijkt, dat Wetwang de juiste spelling is.
Bl. 226. — De namen der Fransche vlagofficieren staan op bl. 225; die der Engelsche zijn: roode vlag: Sir John Harman, vice-admiraal; Prins Robert, admiraal, Sir John Chicheley, rear admiral; blauwe vlag: Lord Ossory, rear admiral; Sir Edward Spragg, admiraal, Sir John Kempthorne, vice-admiraal. — Wat D. of Q-. beteekent (bl. 228), begrijp ik niet. De kapitein der Antelope heette Augustus L'Hostein.
Bl. 233. — Dit is een vertaling van Prins Robert's brief zooals die gepubliceerd is geworden in de London Oazette. — Uitgave naar het handschrift: Calendar 1673, p. 309.
Bl. 251. — Ozée, Thomas. — Lees: Ozée Thomas. — Andere eigennamen die in tekst en register veranderd moeten worden: Levaré voor Lenaré (bl. 251); Montbaux voor Montcaux (bl. 315).
Bl. 254. — De secretaris heet Hartgill Baron en schrijft aan Williamson. — Origineel van zijn brief: Calendar 1673, p. 313.
Bl. 275. — Zijn Hoogheid. — Neen; wel kwam 21 Juni Wurts op de vloot, met den Raadpensionaris van Zeeland, de Huybert (Brandt, 828).
Bl. 277. — Uitvoerige relatie over het schip den Oliphant: Brandt 824.
Bl. 288. — Dit is John Evelyn, de schrijver van het bekende dagboek.
Rl. 293. — De Engelsche vloot voor de Maas. — Ik teeken 1) Hierachter, bl. 218.



hier aan, dat noch deze schrijver, noch Prins Robert itt fcijn brief van 6 Aug. aan Arlington (Calendar 1673, p. 463), van een dubbele eb (zie Fruin IX, 161) iets weten.
Bl. 295. — De naam van den geadresseerde moet in het afschrift* in de News Letters verkeerd zijn gespeld. Men leze: de Chaulnes (de gouverneur van Bretagne te Brest).
Bl. 297. — De brief van Prins Robert aan Arlington van 6 Aug., hier door den Koning aangehaald, is gedrukt Caleridar 1673, p. 463.
Bl. 309. — Haddock: de kapitein van de Boyal Charles; Long is mij niet bekend.
Bl. 310. — Sir Robert Holmes- — Zie Prins Robert aan Arlington, 20 Mei 1673 (Calendar 1673, p. 232): „I once more desire you to try to get Sir R. Holmes into play, Mr. Barthu 1) telling me he was sure Sir Robert desired to go on any honorable condition. Pray propose this way to H. M., which is to make him a Lieutenant-General, or send him aboard, and I will give him the command, when there's occasion and without any disturbance to the of ficers of the fleet; in the meantime he shall go in my ship". — Het voorstel werd niet gegoüteerd en meermalen is Prins Robert er vruchteloos op blijven aandringen, van Holmes gebruik te maken: Calendar pp. 463, 490, 494,510.
BH. 325, 359. — Hérouard. — Wie deze persoon is, heb ik niet kunnen uitvinden.
BI. 337 noot. — „A relation". — Dit is het pamflet vermeld in Dartmouth-papers I, 24 en in Calendar 1673, p. 498. Het is ook in het Nederlandsch vertaald (pamflet-Knuttel 10808).
Bl. 343. — Antwoord van Prins Robert, 16 Sept.: Calendar 1673, p. 537.
Bl. 358. — Aan het slot van ons n°. 227 heeft Sue de volgende lezing, die ongetwijfeld de bedoeling weergeeft, maar
1) Capt. Charles Bertie (zie register op het Calendar-deél).



waarvoor ik als juiste lezing van het hs. niet insta: „ ... de ne pas combattre, mais bien au peu de désir que M. le prince Robert a témoigné en toutes les occasions de la campagne de retourner aux ennemis le lendemain".
Aan de lijst van drukfouten is toe te voegen: Bl. 82 „exammera", lees „examinera"; bl. 85 „fiottes", l. „flottes"; bl. 108 noot „B. M.", I. „B. N."; bl. 111 „la sieur", l. „le sieur" , bl. 119 „cles", l. „siècles"; bl. 138 „desiver", l. „dèsirer"; bl. 146 tweede alinea „will", l. „well"; bl. 151 „petite", l. „petits"; bl. 156 „eonstitution", l. „constitution"; bl. 156 „Bedchamer", l. „Bedchamber"; bl. 156 „fi.lt", l. „fitt"; bl. 157 „concurer", l. „concurre"; bl. 158 „expedifion", l. „expedition"; bl. 159 „Majestie", l. „Majesties"; bl. 162 „saluer de", l. „saluer le"; bl. 162 „qne", l. „que"; bl. 164 „if be", /. „if he"; bl. 165 „Princes's", l. „Prince's"; bl. 166 „messdge", l. „messenge"; bl. 166 „dunotre", l. „de notre"; bl. 167 „jugë", l. „jugé"; x); bl. 168 „coude", l. „conde"; bl. 169 „the proceed", l. „to proceed"; bl. 170 „leaving", l. „having"; bl. 171 „come some", l. „some"; bl. 174 „reglect", l. „neglect"; bl. 175 „inclimations", l. „inclinations"; bl. 187 „macn", l. „maen"; bl. 191 „Romps", l. „Rompf"; bl. 193 noot „dorzo", l. „dorso"; bl. 240 „accuse", l. „accusai"; bl. 250 „pris", l. „appris"; bl. 314 „douta", Z. „doute"; bl. 319 „Hollondois", l. „Hollandois"; bl. 356 (in het begin van n°. 227) „accuser", l. „avancer"; bl. 356 „deme". I. „demie"; bl. 364 en 441 „Magdalen", l. „Magdalene"; bl. 381 „Préuilly", 1. „Preuilly"; bl. 381 „revénous", l. „revenons"; bl. 400 noot „242", l. „142"; 408 noot „a tort", l. „a tort". De bladzijden op 437 volgende, zijn verkeerdelijk genummerd 338 en 339.
Aug. 1919. H. T. COLENBRANDER.
1) „Frontier8" op dezelfde bladzijde is geen drukfout maar anglicisme.







EERSTE BOEK.
HET NEDERL ANDSGHE EN HET ENGELSCHE ZEEWEZEN, 1667-1672.
1. FREDERIK Hl AAN DE RUYTER, 29 Febr. 1668
Demnach unss gegenwartiger Pieter Dannell unssers gewesenen capitams und commandeurs David Dannellen nachgelassener sohn allerunterthanigst vortragen lassen, dass er in seinen jetzigen jungen jahren die Schiffart und seenianschafft durch fleissige übung an aussheinnscben örtern zu erlernen, und seines vattern löblichen fustapffen zu folgen besondere lust und begierde habe, er auch vermittelst unsserd Konigl. intercessional-schreibenss durch eure vormittelung bey der Ostmdischen Compagnie assistent oder unter-assistent zu werden die gantzhche hoffnung geschöpffet, so haben wir ihm in seinem rfihmlichen fürhaben mit selbigen allerunterthanigst geaucheten intercessïonal nicht entseyn wollen, besondern vielmehr seinem allerunterthanigsten anhalten allergnadigst stattgeben; gesinnen derohalben an euch hiemit gDadigst und wohlgeneigt, ihr woliet gedachten Pieter Dannel auch zuni besten recommendiret und dahin anbefohlen seyn lassen, damit er durch eure beforderung sein gewunschetess ziel erreiche bey der Ostmdischen Compagnie als assistent oder unter-assistent angenommen zu werden, und also dieser wunsch unser vorschrift sich wuréklich ertreuen möge.
2. DE RUYTER AAN FREDERIK LH, 14 April 1668 2).
a Uoo! °°ninekl«cke M*)esteyts missiwe geschreven in Coppenhagen den 29 *ebruwarn deses jaers, daermede het uwe Conincklncke Majesteyt belieft heeft mij genadichlnck te honnoreren, is mij doojMde»
1) R. K. — Ausl. Konzepte. — Uit Kopenhagen.
2) R. K. — Ausl. Konzepte. — Uit Amsterdam.



persoon van Peter Dannell seer wel geworden, ende daeruut snne roemwaerdige inclinatie vernomen: maer gemerckt de schepen die ontrent Paesschen naer Oostindiën zijn gewoon uut te loopen, doen al hadden zee genomen, soo hebbe ick hem employ gegeven als volontair op mijn onderhebhende landtsschip, om daermede d'aenstaende tocht ter zee, onder d'armade van desen staet bij te woonen, ofte tot datter weder occasie naer Indien sal presenteren, daertoe ick hem naer mnn vermogen sal recommanderen, niet alleen ten respecte van uwe Con- Ma.* aen dewelcke ende geheele conincklncke familie ick soo hoochlück verplicht ben, maer oock ter consideratie van wijlen snnen vromen vader, wenschende naer gelegentheyt om uwe Con. Ma.' ende desselffs rocken en volckeren importanter teéckeneu van mijne affectie te connen geven, ende dat Godt almachtich Uwe M.'s hoochstloffeUjcke regieringe hoe langer soo meer gelieve te zegenen.
3. „QUEERYS TO BEE ANSWERED touching the navy of the United Provinces", 29 Juni 1668 *).
BUILDING OF SHIPS OF WARE.
L Whether they build their sbipps of warr by great, or by day worke.
If by great, at what rates, and how much they pay for building a Tonne.
2. Whether they use onely seasoned timber, and never green wood, and what time and manner they use in seasoning it.
3. Whether they use elme or onely oaken plank, and of what scantling for the most part.
4. Whether they take up timber, planke, clove board, deale boards and such like provisions by commission, and pay for it at a price rated by the officers of their admiralty; or else buy it at such prizes as the market affordeth.
If they buy them of the merchant who hath the makeing of such hargaines, and what allowance is farther required for the prizes hee giveth: and to whom such provisions made are delivered in charge, and in what manner, for avoyding corruption of officers by inhansing the prizes, or diminishing the store.
5. Whether all these provisions of timber, planke etc. are received into a common timber yard by some man that is accomptable for the same, what order the said accomptant useth in delivering it
1) Bodleian Librairy, Oxford. - Ms. RawllRSon A 195, fat 7. - Opschrift in de hand van Pepys, die verder aanteekent dat met de beantwoording dezer vragen belast werd „captain Dean"; dit is Anthony Deane, de schrijver van n«. 369, 375, 382, 384 387, 391, 397 van ons eerste deel. — De antwoorden op deze vragen zijn met aangetroffen.



to the shipwrights and workemen, how hee keepeth it from imbezelling and wast, and in what manner hee aceompteth for it from time to time.
6. What be the common prizes of timber, planke of all sortes, elove-boards, clapboards, dealeboards, featheridge boards, treenayles' and such like.
7. And whether they finde it better husbandry to use treenails as wee doe in England, or nailes of iron onely as they doe in Spairie.
8. Whether they buy their bolts, rings, [spykes, nayles and all other iron workes of the merchant, or set men on worke to make them at a common charge. What bee the nsnall prizes of all such comodityes; and what be the wages of such workemen, and whether their iron workes are made of Sweedish or Spanish iron only.
9. Particnlerly what be the prizes of all sorts of nayles from the greatest to the least, both by sale by weight, and what way is best to make provision thereof from thence, if need soe require.
10. When they make shipss by day wages, whether they take up by prest and commission all shippwrights and other workmen, or hire onely such as are willing, at such rates for wages as they can agree upon. What wages they allow by day or by year to a master shipwright or to other common shipwrights, calkers, carpenters, and all kinde of workemen.
Whether dureing the time of building their workemen be victualled at one house toghether in the yard where they worke by publieke provision, or else goe every man to the alehouse to provide for himselfe. What order is taken for provision of their common victualling, what proportion of meate and drinke allowed to every man, and how many meales and drinkings every day,
11. What officers are appointed to governe and oversee the workemen and what order is kept amongst them. When they begin to worke, when they end, and how many howers in the day, and who arresteth those that either worke negligently or are absent, and what meanes are used to prevent the stealeing and imbezelling of timber, iron workes, and other provisions that belong to the shipps.
12. Touching the best faskion of shipps what proporcion they keepe m the length above hatches and in the keele, and in the bredth and depth of all their shipps, and what is the true content or tunnage of all such proporcions.
13. In what part of the shipp they build their cooke roomes, whether high or low, and how they secure it from fire within, and shott without. Where they dispose their gunroom's powder and how they convey the stowage of their victualls, and all provisions in the boatswaines and carpenters charges.
14. How many cabins they build in a shipp of 2, 3 or 400 tunns and what order they take for lodgeing their marines.



15. Whethor they use chaine pumps or common pumps onely.
GRAVEING.
16. Whether they grave their shipps on ground or onely upon the saryne, and why they thinks caryneing better.
17. How often they ground or caryne their shipps, and what is the ordinary charge thereof in severall burdens.
18. Whether they use all white okam, and that which is made of new hempe, or else black okam made of old junks of cables, and what is the price and proffit of both.
19. How they make their provisions of trayne oyle, pitch, rozen, tarr and brimstone sith here and such like: what severall kihdes there be of each, which be of best use, and what be the prizes there of, and what proportion of each serveth to grave a shipp of 200 tunns or more.
20. What quantity of thrums for mapps, of burketts or bouls for carradge of hott stuffe, of sheet lead and lead nailes and of all other provisions they spend in graveing or caryneing a shipp of the foresaid burden.
21. Whether they use not other rneaaes^keepe their shipps cleane or to make them cleane, when they but fowle without graveing or careening.
BIGGING.
22. What proporcion of rigging a shipp of 100 tunns or any other burdeu requireth.
23. Whether they store the cordage they use on the States shipps, as well as they doe those used by merchants shipps.
Whether they finde it better husbandry to buy ship yarne and make cables, or to buy cables ready made of the Muscovy merchants, and at what rates can doe both.
24. How long their cables last at sea and in harbour before they breake them for okam or other uses.
What length and size of cables are fitt, and for shipps of sundry burdens.
25. Where they provide both great and small anchors, and at what rates they buy or make them. ■
26. Where they provide their best and greatest masts and yard armes, and what prizes they may be bought and how they keepe their store of them; whether drye or in the water.
27. Where they provide their sayles or canvas to make them. How many kindes of canvas they use, and which is esteemed best, and at what prizes they may be provided, at what rates their sayles are made and repayred. i



28. What proportion of sayle every shipp carryeth to her burden.
29. Where and what rates they buy ratline, marline, twine, sounding lines and deep sea lines, what kindes are found of each and which be the best, how best provided.
30. What is the ordinary charge of their flaggs, wastclothes, top armour and pendants, and how they furnish themselves with them. And wat charge they bestow in painting them or their shipps.
31. Where and at what rates they provide or make all their sheathes of brasse or wood, their pullies, parrells, deadman eyes, compasses, running glasses, thouls, scoopes, saile needies, ores, pompheathers, pumpirons, salt hides, and such like provisions, and what be the sundry kindes óf prices of each.
32. What proportion of ballast they put into their shipps of warre, and how they stow it, and save their shipps from decay where it lyeth.
SETTING FOBTH TO SEA.
33. When they furnish a voyage what store of spare masts, cables, ankers and all kindes of cordage they take aboard with them for one, two or three months provision.
34. Also what store of spare sayles or canvas, what quantity of iron, warts of all sorts of timber, planke, deales, featheridge bonds, lead, salt hides, and all other provisions whereof if it be possible a list or estimate wold be gotten of the proporcion they use when they set out a Royall Fleet.
35. What boates and pinaces they provide to attend their shipps, of what scantlings they make them, and what prizes.
36. Whether the captaine alone, or also the boatswaine or gunners, carpenters or other officers in each shipp are charged with the custody, accompt and expending of the foresaid sea stores.
37. In what manner is the said accompt taken of them at their returne from sea r and what course is taken to prevent the pnrloynings of captains, pursers, boatswaines, gunners and such like in the provisions which belong unto their charges. What officers are employed to take the remaynes or the foresaid accompt at the returne of all shipps, and what fees are allowed amongst them out of the said remaynes.
38. What manner they use in pressing marmers for any great service; whether a presser be sent forth with speciall cominission, or whether the captains themselves have power to take up whom they please, or such onely as are willing to goe to sea with them.
39. What prest or conduct money they allow to their men, when they are first taken up, and what conduct in discharge at their returne.
40. Whether in case of great service or danger they make any



generall stayes of ahipping, or whether they use to take up by comission and merchants shipps to serve for men of warr, or for transportacion against the owners wills. And what allowance they make to the said owners for the service, how much upon each tonne, or in what other sorte, whether the merchant furnisheth them or the State.
HAEBOUE.
41. When their shipps remayne in harbour, what number of shipkeepers are continually maintained aboard, and with what allowance.
42. Whether their sailes, ordnance, and other provisions continue aboard or are brought into the store house and there kept till time of service.
43. What cables are used for morings in harbour, and what is the yearely charge of moring each shipp.
RÉPARA CIONS.
44. At what times they use to take either generall or perticuler surveyes of shipps, what officers and what assistants take the same surveys, and what meanes they use to finde the true state of them, whether they be sound or no.
45. By whose directions and in what manner they are repayred, in dry doek or otherwise.
46. What becometh of all their decayed shipps, whether they be sold or are ffees to the officers.
OFFICERS OF THE ADMIRALTY.
47. What is the charge and proffit of the Vice Admirall, what i3 their Admiralty office, priviledge, power, allowance and ffee.
48. Where be the seales of the courts of the Admiralty in Holland, Zeiand and Fryzland.
49. What officers and ministers belong to every court, and what be the severall dutyes and allowances of each.
50. Whether the said officers keepe alwayes together in one place, or have power to divide themselves and execute severall dutyes apart.
51. Whether the same officers which governe their navy and make their provisions, doe alsoe sitt in judgement in maritime causes.
52. What is the charge, allowance and vailes of the secretary, fiscall, master of the arsenall and his assistant.
53. Who keepeth thé accompts of all charges of their navy, and whether they have not a propper treasurer for sea mattere.
54. In what manner this accompt is made, and whether itbenot possible to get a copy thereof or at least the heads of their accompts sett downe in the same perticuler order as they passé in their councill.



55. What testimony or approbacion is required for the credit of every perticuler hill of accompts, or of the bookes thereof, and whether the accoinptant justifieth his accompt by oath or no.
Whether their bookes of accompt set downe every perticuler in the same nature it was expended, or conclude many perticulars under one generall head.
How often these accompts be taken, by whom and in what manner.
Whether a list may not be gotten to containe the names of all their shipps of warr, with the burden of each, and the number of men which hee carryeth at sea and maintaineth in harbour.
Whether for the continuall supply of their navy they have not a great store of all provisions before hand, and how great the said store may be of all perticulers.
What ordinary allowance the States doe make yearly for maintenance of their shipps of warr at sea, or in harbour; how the said ordinary is paid, monethly, or as need reqnireth, and by what wayes the officers are furnished with money upon all ordinary and extraordinary occasions.
Adde the way of mannageing the sale of prizes etc. The state of their fortresses, Helversluys, Helder, Vlie, Texel, etc. What garrisons in them? What weaknesses in them?
4. „REMARQUES FAICTES PAR LE SIEUR ARNOUL sur la marine d'Hollande et d'Angleterre dans le voyage qu'il fit en 1'anneé 1670 parordre de Monseigneur Colbert" 1),
BEMARQUES SUB LA MABINE d'hOLLaNDE.
Gomme la plus grande force des Estats Generaux des Provinces Unies consiste dans la quantité de vaisseaux qu'ils peuvent mettre en . mer et qu'ils ont ordinairement, soit en marchandise ou equipez en guerre, on peut dire que, chez eux, le premier mobile de 1'Estat est la marine; -que, pour establir cette grande machine dans 1'ordre et dans la disposition oü elle est, si avantageuse aux particuliers et si peu a charge au public, ils ont eu besoin d'une longue application, et que presentement, pour en entretenir le mouvement égal, il ne leur faut pas moins d'ordre que de richesses. L'un et 1'autre se trouvè égallement chez eux. Les droits que les vaisseaux estrangers ou du pays payent dans les ports en éntrant et en sortant suffisent la plus part Du fonds pour du temps pour cette grande depence, et si, dans des armements extraordinaires, il est necessaire d'un nouveau fonds, les Estats Gene-
1) B. N. — Cinq Cents de Colbert, 201.



Qui a le soin de la Marine en Hollande.
Des ehambres ou colleges de 1'admirauté.
De quels officiers chaque chambre est composée et ce quils ont a faire.
De la justice de 1'admirauté.
Des admiraux et des prerogatives qu'ils ont.
raux suppléent au deffaut par de nou velles levées. Quant a 1'ordre qu'ils ont estably, jugeant bien que les affaires de la marine ne se peuvent bien traitter que sur les ports de mer, ils s'en de cbargent sur des deputez ou commissaires qui se renouvellement tous les ans dans les villes oü se fait le plus grand commerce, comme celles oü il y a tousjours le plus d'affaires et d'oü ils retirent le plus des entrees et -sorties. Amsterdam en est une, et doit estre nommée la première, a cause de sa richesse, cette ville fournissant ordinairement a 1'Estat un tiers du nombre des vaisseaux que 1'on doit equiper. Roterdam en est une autre oü se bastit et oü se tient tousjours 1'admiral; et Home, Incuse et MeJemblic servent tour a tour pour un des sieges ou colleges de 1'Admirauté dans la province d'Hollande. En Zelande, il y en a un autre qui se tient a Middelbourg, qui en est la capitalle, et la derniere est a Doccum en Frise ou a Harlinge. Ce sont dans ces villes oü se tiennent les cinq Chambres de 1'Admirauté, qui sont composées chacunne de sept deputtez, dont il y en a quatre de la province et trois des autres. Ce sont ces gens-la qui, dans leur departement, ont la directiou entiere de la Marine, qui disposent de tous les fonds qui y sont destinez, et n'ont a en repondre qu'aux Estats Generaux, a qui ils en rendent compte et avec qui ils s'assemblent de temps en temps, selon les occasions et les affaires qui se presentent. La fonction principalle de ces deputez est de songer a equiper les flottes qui leur sont commandées par les Estats, d'avoir soing des constructions et d'establir un bon ordre dans' les Arcenaux et Magasins pour que tout se couserve et se fasse avec ceconomie. Pour eet effet, ils s'assembleinent plusieurs fois la semaitie, comme aussy pour vuider tous les differents qui surviennent entre les marebands au sujet de la Mer. C'est la justice la plus prompte qu'il y ait en Hollande, oü les procez pour 1'ordinaire durent trés longtemps. Mais, comme ceux qui doivent aller en mer ne disposent pas des vents, ils expediënt leurs affaires le plus promptement qu'il est possible pour ne pas rompre leurs voyages, qui leur sont bien souvant de plus de consequence que 1'affaire qui les pourroit retenir. Ces deputtez n'ont point d'autre officier dans leur conseil qu'un fiscal et un secretaire qui tient registre de toutes les deliberations qui se prennent. Et, quand il s'agist de quelque question de droit qui leur donne de la peine, la pluspart de ceux a qui on donne ces emplois n'y ayant estudié, ils se font expliquer la loy chez eux par quelque ad vocat, pour ensuitte donner leur sentence, qui est deffinitive jusques a 600 livres.
Personne ne peut avoir seance dans leur assemblee, si ce n'est 1'Admiral, 'qui se trouve tantost a 1'une, tantost a 1'autre, et particulierement lorsqu'il s'agist de quelque armement ou de quelque affaire de consequence pour la marine, et pour lors il preside, quoyque, hors du Conseil, des deputtez ayent le pas devant luy. En Hollande, 1'Ad-



miral est Ruiter, qui eommande a toutte 1'armée quand les vaisseaux sont reunis. En Zelande il y en a un autre qui a les mesmes prerogatives que luy dans sa province et dans son escadre. Ils ont entr'autres le droit de pouvoir choisir tous les officiers des vaisseaux entre ceux qui leur sont nommez par le college 1'admirauté. Quant auxappointements, celuy d'Hollande a 12000 livres par an, et 1'un et 1'autre ont part eux prises qui se font par les vaisseaux de chaque province. Les Estats Generaux leur donnent le dixiesme, en prennent le cinquiesme et laissent le reste aux marchands qui ont armé, au capitaine et aux matelots du navire.
Après les deputtez de chaque admirauté et l'amiral, il y a dans chaque port un officier qu'on peut comparer aux commissaires generaux de la Marine en France, lequel est chargé du soing des Arcenaux et ordonne de ce qui regarde les constructions et letravail des armements; il recoit les ordres de 1'admirauté oü il est, et a sous luy deuxautres commissaires subalternes, au moins a Amsterdam, oü il ne pourrait pas seul sufire a tout, a cause que cette ville. comme j'ay desja dit, fournit presque autant de. vaisseaux a l'Estat que touttes les autres ensemble. De cette manière, c'est oü 1'on a besoin d'un plus grand ordre, de plus grands magasins et les mieux fournis, et par consequent c'est oü 1'on peut remarquer le'plus de choses et oü 1'on se peut instruire generallement de tout, sans estre obligé d'aller aux autres villes, qui n'en sont que des coppies, et oü 1'on ne peut voir qu'en raccourcy et en petit ce que 1'on voit a Amsterdam dans toutte sa force et son estendue.
L'arcenal d'Amsterdam est le seul remarquable dans tout l'Estat, il est admirable en ce que ce bastiment, dont on peut bien juger de la grandeur par ce dessein a esté basty en neuf et tout entier des deniers qui proviennent des droits que 1'on prend sur les vaisseaux. Et 1'on peut dire que c'est 1'un des plus considerables de 1'Europe, veu la quantité de navires qui s'y bastissent et les grandes flottes qu'il peut mettre eu mer. Mais, pour mieux faire connoistre ce qu'il y a de particulier et examiner tout ce qui s'y practique plus en detail, je diray ce que j'y ay peu remarquer, tant pour ce qui regarde sa construction particuliere que pour celles qui s'y font et pour 1'ordre qui s'observe dans le maniement, le bon usage et la conservation de toutes choses.
Premierement, 'pour sa construction particuliere, le dessein en fait
1) Hier is ingevoegd eene teekening (fol. 4 van het hs.) „Arsenal d'Amsterdam", 140 cM. in de breedte en 36 in de hoogte, met de legenda: „A. Entree de 1'arsenal d'Amsterdam. — B. Grand bastiment oü se mettent tous les rechanges de 75 vaisseaux. — C. Logement des officiers de 1'arsenal. — D. Remise pour les affüts de canon. — E. Magasin des cordages. — F. Forges. — G. Forme ou conlée pour les vaÜBeaux".
Des officiers des Arcenaux.
De 1'Arcenal d'Amsterdam.
Comme il est basty.



voir assez toutte l'estendue. Tout consiste en un grand chantier ou se bastissent les vaisseaux, derrière lequel sont quantité de magasins qui font une fassade sur toutte sa longueur, et sur la droitte on voit un grand bastiment quarré basty depuis peu, qui sert a mettre les recbanges de 75 vaisseaux, qui est le nombre dont 1'eseadre de 1'admirauté d'Amsterdam est ordinairement composée. Ce chantier est couppé, comme 1'on voit, par plusieurs canaux, dont les uns servent pour tirer des bastiments a terre pour debarquer les bois et les marchandises, et les autres a faire aller les chaloupes jusques au pied des magasins qui font partie de la fassade pour y porter et rapporter avec plus de facilité touttes les choses dont on a besoin. Je ne diray rien icy de leur usage, non plus que de tous les atteliers qui sont compris dans cette grande suitte de bastiment, puisque la table qui est dans le dessein suffit pour en donner la connoissance.
Pour ce qui est dn grand quarré oü sont les rechanges des vaisseaux, il est isolé de tous les costez et gardé d'un doublé rang de pieux a quatre toises de distance du pied de la muraille, pour em pescher que 1'on n'en approche par mer. Quoyque 1'entree principalle de ce bastiment soit du costé de la ville, neantmoins on en a fait la veritable du costé du pare, pour l'assujettir a la porte de 1'Arcenal, affin qu'on n'en puisse rien sortir qui ne soit veu de plusieurs personnes Le premier estage de ce magasin qui est au niveau de 1'eau sert pour mettre la provision du bois de gajac et les boulets de canon, dont les calibres sont separez dans des quaisses differentes, qui tiennent presque tout le tour de ce bastiment. Tous les autres estages ne sont que des galleries qui se communiquent de 1'une a 1'autre pour mettre les cordages en pile, les voilles et les autres agrez qui s'apportent des vaisseaux, quand ils desarment. Tous leurs planchers sont de bois, et les murailles'garnies de barreaux de peur que 1'humidité ne gaste et ne ponrrisse ce qui pourroit toucher a la muraille. II y a de plus deux choses a remarquer dans ce magasin, la première est la commodité des fenestres, qui sont grandes, a niveau du plancher, et qui out chaeüne un rouleau qui les traverse et qui supporte les cordages lorsqu'on les descend ou qu'on les monte. La seconde est que le couvert du bastimeut a deux combles, et que le milieu des -deux, qui est garny de plomb, fait une espece de reservoir capable d'une grande quantité d'eau, qui se communiqué par des tuyaux dans touttes les galleries. En sorte que, par accident, le feu venant a prendre, le remede est le plus prompt et le plus. facile du monde. Des eonstructi- Secondement, pour les constructions qui s'y font, elles sont diffie0n8staux.ai8 rentes en beaucoup de choses de celles de France, les unes a monavis meilleures, d'autres qui leur peuvent estre avantageuses, et qui seroient inutiles, mesme pernicieuses en France, d'autres aussy que 1'on ne peut du tout approuver, et qui je croy doivent estre condamnées gene-



rallenaent de tont le monde, ce que 1'on verra par la suitte dans la dëscription que j'en vais faire.
Leurs vaisseaux ne sont pas entierement bastis de bois de chesne, il y entre bien du sapin, outre celuy des oeuvres mortes. La plus grande partie de' leurs bois leur vient du costé du Rhin et leur sont apportez par les marchands qui trafiquent de ces costez la, sans que les officiers de 1'admirauté se mettent en peine de 1'envoyer chercher ou couper expres pour les constructions publiques. C'est un bois qui paroistfort tendre et d'une couleur blanchastre, marqué qu'il n'est pas d'une fort bonne nature, mais trop foible, particulièrement pour les membres d'un vaisseau. Cependant c'est une chose estrange qu'ils les font beaucoup plus foibles qu'on France, oü le bois est bien meilleur et oü mesme on observe en beaucoup d'endroits, ce qu'ils negligent en Hollande, qui est de laisser le bois de chesne un an durant tremper dans 1'eau pour 1'endurcir devant que de le mettre en oeuvre. Et il est a croire aussy qu'ils ne font pas distinction du bois verd et du bois sec, puisqu'ils le prennent tel que les marchands le leur apportent. C'est la raison pour laquelle leurs bastiments sont si foibles, durent si peu et ne font pas plus de resistance au canon, qui les met bientost hors de combat, veu qu'un boulet qui feroit a peine son trou sur les vaisseaux de France ou d'Angleterre perce ceux d'Hollande de part en part. Quand je diray qu'outre cela ils usent trés peu de fer dans leurs constructions, qu'ils en mettent seulement aux membres par cintes et quelques cloux au bout des bordages, mais que tout le reste, et particulièrement tout ce qui est dans 1'eau, n'est chevillé que de bois, sans doute qu'on jugera eucore par la de leur foiblesse. Cependant, ce n'est pas a mon avis oü 1'on doit trouver le plus a redire, puisque cela se pratique ainsy dans tous les pays du Nord et qu'effectivement un bois qui s'enfle et se serre de plus en plus dans 1'eau lie bien mieux les membres qu'il attaché qu'un clou que la rouille mauge et fait jouer dans un trou oü d'abord il 1'a fallu chasser avec peine, et c'est ce qui cause aux vaisseaux de France un deffaut qui est de faire souvant de 1'eau, et qui ne se trouve point a ceux d'Hollande ny d'Angleterre, oü ils pretendent encore que par ce moyen leurs bastiments ne sont point si pezants ni si materiels. Si nous trouvons en cela beaucoup a redire chez eux, aussy trouvent-ils estrange nostre manière trop materielle de bastir; ils trouvent estrange que nous mettions tant de fer, qui ne fait qu'augmenter la depence, qui a tous les deffauts que je viens de rapporter et n'a d'autre avantage que la solidité, qui a leur esgard parroist imaginaire. Ils ne mocquent de 1'espaisseur que 1'on donne en France a touttes les pieces d'un vaisseau et croyent que cela ne sert qu'a le rendre pezant, dur a gouverner et trés mauvais a la voille.
J'en ay trop dit contr'eux pour vouloir qu'on suivist entierement leur methode sur ce sujet. Mais du moins je croy qu'elle merite qu'on
De quoy ils bastissent leurs vaisseaux.
De la foiblesse des vaisseaux d'Hollande.
Que leurs vaisseaux pour la plus grande partie sont chevillez de bois.
Vaisseaux trop materiels en France.



Comme ils potont enHollande
le bordage de vi n t la qu ille.
Que les vaisseaux d'Hollande ont plus de plattes va-
rangles que ceux de France.
y'fasse reflectioii. II est certain, et 1'Angleterre en sera juge que 1'on bastit trop materiellement en France, et que, si 1'on donnoit moins d'espaisseur aux membres des vaisseaux, qu'on diminuast la quantité de fer et qu'on se servist plus qu'on ne fait de chevilles de bois, les vaisseaux n'en seroient pas moins forts et seroient meilleurs a la voille. C'est le sentiment de beaucoup de maistres charpentiers que j'ay veu en Hollande, et qui connoissent la manie re de bastir de France pour y avoir travaillé pour le Roy et les Compagnies des Indes. .Je croy que voila ce que 1'on peut dire sur la matiere dont les vaisseaux sont bastis. Je passeray presentement a leur maniere de bastir pour faire voir la difference qu'il y a avec celle de France.
La première que j'y ay remarqué, c'est que pour 1'ordinaire en France on commance a poser les varangles immediatement après avoir dressé la quille. En Hollande, au contraire, ils commancent par le bordage et netaillent les varangles qu'après avoir posé jüsques a dix ou douze bordages. Ils scaveut la largeur qu'ils doivent donner a 1'avant, a 1'arriere et au milieu, et conduisent ainsi a 1'oeil le galbe de leur vaisseau, qu'ils tournent de quelle maniere ils veullent, a cause qu'ils ont la mesme facilité d'agir par le dedans comme par le dehors. Cela fait aussy que le bordage se joint bien mieux 1'un contre 1'autre 1). Et, quant aux varangles, ils les taillent ensuitte selon le gabary que le bordage leur donne, sans qu'ils soient obligez de faire aucune division pour la couppe. Ce que je trouve de plus avantageux dans cette methode, c'est qu'ils ont le loisir de considerer le galbe de leur bastiment, et qu'ils le peuvent changer, jusques a ce qu'ils n'y trouvent plus rien a redire, au lieu que, quand les varangles sont une fois posées, un charpentier qui ne voit que pour lors son ouvrage ne peut reconnóistre ses deffants que loraqu'il n'est plus temps de s'en dedire, ce qui me fait conclnrre que leur maniere de faire en ce point est la plus seure et la plus aisée, quoiqu'il semble que les regies dont se servent la pluspart de nos maistres charpentiers pour la coupe de leurs varangles soient plus certaines que 1'oeil, qui n'a de fondement que sur la pratiqne et 1'experience qu'il peut avoir acquise. .
En second lieu, j'ay remarqué qu'ils donnent a leurs vaisseaux bien plus de plattes. varangles qu'on n'en dopne a ceux de France, et qu'ils ne sont pas si coupez de 1'avant et de 1'arriere. Ils ont plusieurs raisons pour ce sujet, qui sont touttes bonnes a leur esgard, mais dont il,y en a quelques-unes qui n'auroient pas de lieu en France. La première ët qui est de. cette nature, c'est que, s'ils faisoient autrement, leurs vaisseaux ne pourroient jamais entrer dans leurs ports, qui n'ont pas
- -Iv-Hipr is inrrevnmrd opnn tepkoninir ffnl. 8 rectoV vertoonende od één blad:
1) Hier is ingevoegd eene teekening (fol. 8 recto), vertoonende op één blad: ^vaisseau commancé a la mode de France et d'Angleterre", en: „vaisseaucommancé u la mode d'Hollande".



beaucoup de profonteur, et qui seroient inaccessibles a ceux de France,
qüi tirent plus d'eau, pour estre plus coupez. La seconde raison, c'est
qu'ils sont bien plus capables de porter des victuailles et mesme des
marchandises, lörsqu'on les veut faire servir au commerce. La troiaiesme,
c'est qu'ils ne sont point si sujets a rouler, et qu'ils se mettent plus
facilement en estive. Enfin, j'en trouve une quatriesme, qui est que
par ce tnoyen il leur est aisé de tenir la première batterie dans une
hauteur raisonnable, sans estre obligez de diminuer de la proportion
ordinaire des ponts pour en donner davantage au fonds de calle. Quand
il n'y aüroit que ce seul ayantage, je croy que cette consideration
devroit obliger les maistres charpentiers de France de suivre en quelque
facon cette methode, veu que dans les plus grands vaisseaux que le
Roy a fait faire la batterie se trouve trop basse, qui est le plus grand
deffaut qu'ils puissent avoir, et qui ne peut provenir que de ce qu?ayant
peu de plan et trop peu de quartiers, les charpentiers perdent leurs
mesures, et trotivent, quand ils les ont mis a 1'eau, qu'ils enfoncent
plus qu'ils ne se 1'estoient imaginé. Cependant, 1'opinion commune
en France c'est qu'un bastiment ne peut bien aller a la voille qu'il
ne soit extrement taillé, et les charpentiers bien sou vant n'en sont pas
les maistres, comme me 1'ont bien dit ceux que j'ay vefu en Hollande,
les capitaines les obligeant malgré eux a sortir de leurs régies ordiuaires
pour couper leurs vaisseaux. On peut croire neantmoins que ce n'est
pas de la qn'en provient la bonté, puisque les Hollandois ayant des
voyages de long cours a faire, out autant d'interest que la France a
rendre leurs vaisseaux bons voilliers, et que cependant les maistres
charpentiers ne reconnoissent point que leur maxime soit contraire
au service qu'ils en attendent. Cependant, la difference est si grande Difference des
entre ceux d'Hollande et de France qu'un mesme navire de 148 pieds vaisseaux
de 1'estrave a 1'estambort, estant basty a la mode d'Hollande, portera cewlie France
670 lestes, et basty a la mode de France, il n'en portera que 490, ponr ]e Port-:
chaque leste pezant 4000 livres. Le dessein que j'en ay faiten fera con-
noistre encore mieux la difference et les proportions de 1'un a •
1'autre en particulier.
Si les vaisseaux d'Hollande s'estendent par le bas plus que 'ceux de France, il parroist par ce dessein qu'ils se resserrent aussy-par le haut, quoyque les baux du premier pont n'ayent pas plus de- lön* gueur a 1'un qu'a lautre. Jusques a cette hauteur, ils font leurs vaisseaux les plus larges qu'ils peuvent pour leur donner plus d'assfettè et rendre le fonds de calle capable de porter beaucoup, et, pour ce qui est du reste, voyant que cette grande largeur n'est plus utile, et que bien au contraire elle pourroit beaucoup nuire paree qu'elle
1) Hier is ingevoegd eene teekening (fol. 10 recto), vertoonende op één blad: „vaisseau d'Hollande" tegenover ;,vaisseau de France et d'Angleterre".



Assemblage meilleur en Hollande qu'en France.
Sabort autrement disposé.
Comme ils alon gent leurs vais seaux lorsqu'il sont trop courtl
De 1'ordre qi s'observe pot les constructions.
donneroit trop de prise an vent quand il vient de eoste, ils tont rentrer les membres en dedans, et par ce moyen diminuent aussi le poids des ceuvres mortes, en ostent entierement la saillie, ce qui fortiffie extremement 1'assiette du vaisseau, et pretendent de plus en augmenter la grace, ce tour ayant quelque chose de plus agreable que des alonges touttes droites comme celles des vaisseaux de France.
Je diray en passant sur le sujet des alonges que, dans leurs assem blage avec les varangles, les charpentiers d'Hollande leurs donnent bien 'plus de pied ou de queue que ceux de France, et que la liaison en est bien meilleure et capable d'une plus grande force. La raison en est evidente, et il faudroit bien plustost en diminuer la grosseur pour donner davantage a la longueur.
Ils trouvent encore a redire aux vaisseaux de France en ce que les sabors de la première et seconde batterie sont a plomb sur une mesme ligne 1'une dessus 1'autre, et qu'ainsi le feu qui tomberoit de la batterie superieure pourroit causer du desordre a celle d'embas, en faisant tirer quelque piece a contretemps. Et c'est pour esviter eet inconvenient qu'ils observent de mettre les sabors de la batterie d'en haut entre deux d'en bas, et de ne les jamais faire rancontrer les uns sur les autres 1).
Comme, dans le temps que nous avons esté en Hollande, il ne se faisott aucune construction de vaisseaux de guerre dans les Arcenaux, il a esté assez difficile de bien observer touttes les differences qu'il y peut avoir. Cependant, il est certain que ce sont la les principalles et les plus essentielies, et je n'ay plus rien a dire au sujet des constructions, si ce n'est une remarqué qu'on ne manque pas de faire, la chose leur estant assez ordinaire, c'est qu'ils ont une facilité merveilleuse a alonger leurs navires, lorsqu'ils les trouvent trop courts. II les coupent par le milieu et leur donnent quatre ou cinq membres, comme
■ il leur plaist, plus qu'ils n'avoient auparavant. Ils remettent le bordage et la doublure par dessus et de bonnes courbes qui les lient
• en sorte avec le reste du bastement qu'il n'y paroist pas quand il est achevé. Et ces vaisseaux la rendent d'aussy bons services comme si dès le commancement ils avoient esté bastis de cette sorte.
Après avoir dit de quoy et de quelle maniere les vaisseaux sont bastis en Hollande, il faut voir presentement 1'ordre qui s'observe en particulier dans les constructions pour la conservation et le bon employ de tout ce qui concerne ce sujet.
ii II y a, comme j'ay dit cy-devant, un commissaire general qui doit
r ordonner de tout et avoir 1'oeil a tout ce qui se passé. II a soubs luy deux autres surveillans qui doivent estre continuellement dans 1'arcenal
i\ Hier' is ineevoegd eene teekening (fol. il verso) „Dessein de 1'alongement
1) Hier is ingevoegd, eene teekening (fol. 11 verso) „Dessein de 1'alongement des vaisseaux".



lorsqu'il s'y fait quelque fabrique, outre que souvant les deputtez mesme s'y viennent promener et voyent de quelle maniere on s'y gouverne. Ils ne laissent pas de mettre encore a chaque attclier et a chaque construction un escrivain pour y estre tousjours present, livrei- touttes choses et tenir le registre des ouvriers qui y travaillent, en sorte que c'est a peu prés la mesme chose qu'en France. Leurs heures sont aussy regle'es quasy de mesme maniere. Ils ont une demie heure pour desjeuner, une heure pour disner et une demie heure pour gouster. Ils sortent en esté* touttes les trois fois; en hiver, ils ne sortent que deux seulement. Quant a la paye, elle est bien plus forte en Hollande, mais cela est indifferent, un pays pour ce sujet ne pouvant pas se regler sur un autre. L'on pourroit cependant tirer de la une consequence, scavoir qu'il n'y a pas d'avantage a faire bastir des vaisseaux en Hollande. Mais, si la depence est plus grande de ce costé-la, le bon mesnage se trouve sur la bonne foy Des avantages des ouvriers, qui gagnent legitimement leurs journées, reviennent '^J affaire regulierement aux heures qui sont ordonnées, et travaillent avec une assi- bastir des vaisduité merveilleuse. Le proffit que Pon y trouve encore, c'est qu'ils Hollande. s'entendent bien mieux a mesnager le bois qu'en France, oü les ouvriers n'en veulent pas prendre Ia peine, et bien souvant ne cherchent qu'a rogner et escharper les plus belles pieces de bois dans 1'èsperance d'en rapporter les restes. Ils perdent aussy bien du temps a les remuer, a cause qu'ilz n'ont pas 1'usage et la commodité de certains crocs de fer dont on se sert en Hollande, et avec lesquels un homme seul fait plus que trois autres. On en a envoyé depuis peu a Toulon, il y en aura hientost a Marseille, et il seroit necessaire d'en avoir dans tous les ports. Les moulius a scie sont encore d'un grand secours en Hollande pour abreger le temps et diminuer la depence, et c'est en France 1'une des plus grands qui se fassent pour les constructions, fauted'en pouvoir establir sur les ports de mer x).
Pour ce qui est de la conservation de leurs bois, ils ne s'y attachent pas extremement, le bois de chesne qui devroit estre dans 1'eau se pourrit a la pluye dans les chantiers, il n'y a que leurs mats dont ils ont un peu plus de soing. Ils les font venir de Norvegue, ne les font Comme ils
, . . . ... conservent
couper qu en janvier, fevner et mars, et, quands ils sont arrivez, ils lenrs mats. les enfoncent sous 1'eau, paree qu'ils s'y conservent mieux que sur terre.
Pour ne rien oublier de ce qui regarde les constructions, il faudroit, après avoir parlé des bois, parler du fer qui s'y employé. Nous avons dit cy devant qu'ils n'en mettoient pas tant a beaucoup prés qu'en
1) Hier is eene bladzijde wit gelaten in het hs. (fol. 13 verso), die bestemd was voor eene teekening voorstellende een Hollandschen houtzaagmolen. „Manque le dessin des moulins a scie, attendu que le modelle n'est pas venu d'Hollande'" (aanteekening op deze bladzijde).



France. Du reste, leurs forges estant disposées et gouvernées a peu prés de mesme, on n'y peut rien remarquer que les tuyères dont ilsse servent, qui sont de grosses pieces de fer trempé, dans lesquelles il y a un trou oü 1'on fait entrer le bout des soufflets, pour les empescher de brusler.
Comme les constructions ne font qu'une partie du soing des arcenaux^, qu'elles n'occupent que le dehors, et que cependant il est necessaire d'une si grande quantité de magasins, il faut voir presentement a quoy ils servent, ce qu'on y fait et comment on s'y gouverne. Cela regarde particulierement les agrez qui est un mot general qui comprend les cordages, le poulies, les voilles, les fers, 1'artillerie et generallement toüt ce qui se met dans un vaisseau, lorsque 1'on en veut tirer le service qu'il doit rendre.
Des cordages. p0ur commancer par les cordages, qui en font la plus forte partie, il faut scavoir oü et de quelle manière ils se font. Premierement, 1'endroit oü ils se font est une corderie couverte de 1800 pieds de long qui a deux galeries, 1'une desquelles sert pour filer et 1'autre pour commettre les cordages. On ne 1'a pas pu mettre dans le dessein de 1'arcenal, quoyqu'elle en depende. paree qu'elle en est esloignée, mak
Des corderies. e]ie est comprise dans le plan de la maison des Indes 1), qui a aussy sa corderie a part et contre laqnelle a esté adossée celle de 1'admirauté pour mesnager le mur mitoyen. Ces corderies ont cbacune un maistre cordier qui en prend soing, a qui on donne 900 livres de gage, qui reviennent a prés de 1100 livres de France. C'est luy qui fait travaijler les ouvriers, a qui on donne la chanvre par cornpte, qui le fait .filer et commettre en tel cordage qu'il luy est ordonné par le commissaire de 1'admirauté, qui le fait gouldronner, et le rend poids pour poids moyennant 45 livres qu'on luy donne par quintal. De cette maniere, on n'est point chargé des ouvriers, il ne peut pas tromper, et tout le gain qu'il peut faire n'est que sur le gouldronnage.
Dn chanvre. Tout le chanvre qu'ils employent vient de Riga. II est extremement fort, long ordinairement de cinq a six pieds, et ne couste pas plus de 9 livres de France le quintal dans le pays tout peigné, en sorte qu'il n'y a point de dechet. On ne laisse pas en Hollande de le peigner encore une fois devant que de le mettre en oeuvre, mais en n'on peut pas tirer ordinairement plus de 2 on 3 pour cent d'estouppe. On le file
1) Hier is ingevoegd eene teekening (fol. 15) „Maison de la Compagnie des Indes Orientales", metende 100 c.M. in de breedte en 56 in de hoogte, met de legenda:
.A. Grand corps de logis dont les estages spnt de grandes galeries d'un bout a 1'autre. Celles d'en bas servent de boucheries et toutes les autres de magasins, oü se remettent toutes les marchandises de la Compagnie des Indes. — B. Atteliers des mendisiers, charpentieres et poulieurs. — C. Forges. — D. Magasin des agrez des vaisseaux. — E. Estuves» 1'une pour l'Admirauté, 1'autre pour la Compagnie des Indes. -* R Logement des cordiers et magasin pour les cordages. — G. Chantier oü 1'on bastist les vaisseaux de la Compagnie".



de la mesme maniere qu'en France, excepté qu'on ne le mouille point, paree qu'il est certain que les cordages n'en sont pas si bons. Et, eomme le chanvre est fort doux, les cordiers ne prennent pas d'autre precaution pour empescher qu'il ne leur couppe les doigts que de se les garnir d'une peau de mouton. Ils devident leurs filets sur des escheveaux qui sont au bout de la corderie, et lorsqu'ils veulent commettre les cordages, ils prennent un bout de chaque escheveau, les assemblent par le moyen d'une poulie et en tirent ce qui leur en fant pour la longueur et grosseur de leurs cordages. Ils trouvent que de cette maniere ou commet bien plus esgallement, en sorte que le cordage en doit estre meilleur. Voila tout ce qu'on peut trouver de particulier chez eux pour la nature du chanvre et la maniere de filer et de commettre, oü il n'y a rien qui ne doive contribuer a faire les meilleurs cordages du monde. Mais il y a encore une facon a y donner, puisqti'ils n'en mettent aucun en usage qu'ils ne 1'ayent gouldronne' auparavant. C'est une maxime qu'ils ont qui devroit estre usitée partout, a cause que, sans ce secours, le chanvre se pourrit, le cordage s'enfle a la pluye et se relasche ensuitte par l'ardeur du soleil, ce qui le met bientost ou de maniere ou d'autre entierement hors d'estat de servir. S'il n'y a que la difficulté de le faire passer dans des poulies qui soit la cause qu'on n'en fait pas de mesme en France, et particulierement sur les galeres, oü les commitres ne veulent point recevoir cette methode, leur raison ne peut pas subsister, dès lors que 1'on scait que les Hollandois n'y trouvent point d'inconvenient. II est vray qne, jusques a present, les cordages ont esté gouldronnez si grossierement qu'il eust esté impossible de les faire passer dans les poulies, et d'en tirer un service prompt et aisé. Mais, dès qu'il y aura des estuves establies, il ne sera pas diffieile d'introduire cette methode, et de conserver les cordages une fois plus longtemps que de coustume.
Au regard des estuves, comme c'est on Hollande oü se sontfaittes les premières, c'est oü elles sont les plus parfaittes, et 1'on n'en devroit point bastir en France sans en envoyer querir des desseins, ou faire venir un homme exprès de ce pays la pour les faire bastir et ensuitte pour les eonduire et pour en instruire d'autres. Quant a la fabrique, on verra par ce dessein que j'en ay fait ») de quelle maniere elles sont construites. Ce dessein est pris sur deux estuves differentes. Le chaudron avec touttes ses dependances est de la mesme manière que celuy de la compagnie de Indes, paree que c'est le plus propre qu'il y ait, mais pour ce qui est des proportions de 1'endroit oü sont les fourneaux, il est pris sur un autre oü 1'intention en est meilleure, quoyque plus ordinaire que celle de la compagnie, qu'ils font difficulté monstrer, et qui n'est pourtant autre chose qu'un fourneau de brique, incommode en ce qu'il faut entrer dans 1'estuve pour y mettre du bois et en ce
Qne tous les cordages generallement sont
gouldronnez.
Deseription des Estuves.
-1) Hier is ingevoegd een teekening (fol. 17 recto) „Estuves de Hollande"
2



qu'il y a des souspiraux qui jettent de la fumée qui noircit les cordages, et quelquesfois des estincelles qui pourroient mettre le feu. Quant a celle dont il estquestion etquipeutseicherjusquesa240quintaux de cordages a la fois, elle a 4 fourneaux auxquels on met le feu par dehors sans estre obligé d'entrer a 1'endroit oü ils sont. A chaque fourneau il"doit y avoir une petite cheminée, comme il est marqué par A. A.1), pour evaporer la fumée, et chaque cheminée se ferme en dehors auec une plaque de fer marqueé B a 1'endroit oü 1'on met le feu aux fourneaux. Au dessus il doit y avoir une autre petitte plaque a 1'endroit marqué C en forme de coulisse, qui coupe et bouehe le tuyau de la cheminée quand on veut retenir la chaleur au dedans. II y a encore une chose a scavoir pour ce qui est du lieu oü 1'on fait seicher les cordages, c'est qu'il faut que les 4 murailles soient garnies de tringles de bois ou de planches, paree qu'autrement la brique eschauffée pourroit brusler les cordages. Ce sont la touttes choses qu'il a fallu expliquer par le discours, le dessein ne pouvant pas le faire connoistre. II y en a encore quelques-unes de cette nature qui sont pour le chaudron, comme par exemple le dessous, ou pour mieux dire les fourneaux, qu'on ne peut pas voir a moins que d'en faire un dessein a part, et par ce moyen 1'on verra comme il y a deux fourneaux de 2 pieds de haut, separez par une petite muraille, mais dont la chaleur ne laisse pas de se communiquer par 1'ouverture marquée D. Les deux autres ouvertures sont les deux portes par oü se met le feu. II doit y avoir a chacune une cheminée qui doit estre garnie d'une plaque de fer que quelques-uns mettent en dehors de la cheminée; mais il est mieux de la mettre en dedans, paree qu'en cas d'accident, on n'a qu'a la fermer, et le feu, n'ayant plus d'air, s'estouffe de luy mesme en un instant. Comment se Pour ce qui est de la maniere dont ils goudrounent les cordages, gouidronnent ja premiere chose qu'on fait, c'est de les estendre sur les grilles, le les cordages. ^ ^ ^ premierej efc le petit cordage sur celle d'en haut. On le
laisse suer en eet estat deux jours et demy ou trois jours, selon que le cordage est gros, en mettant du bois dans les fourneaux deux ou trois fois par jour. Quand le cordage est sec, on met 48 barils de goudron dans le chaudron, c'est ce que celuy-cy en peut tenir, et, quand le goudron est chaud jusques a n'y pouvoir plus souffrir le doigt, on y met 30 quintaux de cordages a la fois, On y laisse le gros une heure entière et le petit trois quarts d'heures, après quoy on le retire. II ne me reste plus rien a dire sur le sujet des cordages, sinon qu'après en avoir tiré tout le service qu'ils peuvent rendre, ils s'en servent a
1) De kleine teekening waarnaar hier verwezen wordt („fourneaux servant a chauffer les estuves pour seicher les cordages") staat in margine van fol. 18 recto van het hs.



un usage qui n'est pas encore connu en France, c'est que, comme tout leur chanvre yient presque tout pegné et qu'ils n'en peuvent pas tirer la quantité' d'estoupes qui seroit necessaire pour le radoub de leurs vaisseaux, ils prennent pour eet effet de vieux cordages goudronnez qu'ils remettent d'abord en filet et les font ensuitte bouillir dans 1'eau pour les mettre plus facilement en filasse, dont ils font leurs estoupes, qui doivent estre bien meilleures et de plus de durée que celles dont on se sert en France, en ce que celles icy ne sont faittes que du rebut et de la paille du chanvre, au lieu que les autres sont du chanvre mesme, qui a toutte sa longueur et qui de plus est bien imbue de goudron.
Quant aux autres agrez, je diray, pour ne point alonger ce discours, qu'a 1'esgard des voiles et des poulies, il n'y a pas grand chose a remarquer. Leurs voiles se font de toile de chanvre extremement forte, qu'ils acheptent chez les marchands a mesure qu'ils en ont a faire'. Chaque vaisseau porte 3 ieux de voile; leurs poulies sont de gajac et se font dans 1'Arcenal.
Pour ce qui est des ancres, tout le monde scait que la Hollande est le pays du monde oü on les travaille le mieux, mais, comme on a fait venir plusieurs maistres en France de ce pays-la pour conduire les forges des arcenaux du Roy, il est iautile d'en dire davantage sur cette matiere. Ils en portent huit ordinairement sur leurs vaisseaux. Un Combien les bastiment de 50 a 60 pieces de canon en aura 3 de 4000 livres chacune, a'HoUanX x0 qui reviennent a 48 quintaux poids de Provence, 2 de 3800 livres, 2 de tent d'ancres' 1000 livres et un petit de 250 livres.
Quant a leur artillerie, ils mettent ordinairement aux vaisseaux De leur artü de 50 a 60 pieces de canon 24 pieces de 18, 6 de 24,12 de 12 livres de lerieballes et le reste de 4 et de 6. Et je diray, a propos du canon, qu'au vaisseau de 1'Amiral ils mettent une petitte piece dans les galleries qui flanquent le vaisseau de chaque costé, et qui seroit d'un avantage merveilleux dans un abordage. Ils portent dans leurs vaisseaux quel- Des feu* ques feux d'artiffice, comme grenades, qu'ils envrionnent de balles de d'artmcesmousquet coupées et attachées tout autour avec des fillets. Ils se servent aussy de petïts barillets oü ils attachent des grappins pour jetter aux voilles, et ils ont outre cela des pots remplis d'une drogue d'une puanteur espouvantable et capable de faire crever tout un equipage quand cela est jetté dans un vaisseau. Mais ils ne s'en servent point, de peur que le mal qu'ils voudroient faire aux autres ne leur arrivast, si par malheur cela venoit a crever chez eux.
Pour ce qui est de leurs armes, je diray seolement qu'ils ont, Des armes. comme en France, des mousquets de toutes sortes de calibre bien faits et bien montez, mais extremement pezants, qu'ils ont des coutelas, des pistolets et touttes les autres armes dont on se sert ordinairement sur les vaisseaux. Mais ce qu'ils ont de particulier, an moins que je



n'ay veu en France, ce sout de gros mousquetons a rouets, dont le canon est de cuivre fort court mais fort gros, ayant 16 lignes de diamestre jusques a la culasse, qui se resserre a la grosseur d'un mousquet ordinaire pour la poudre. Ce sont des armes trés dangereuses dans un abordage, et qui doivent faire un grand ravage sur un tillac, lorsqu'elles sont tiréez a propos.
L'on voit dans une des galleries de 1'Arcenal les armoires oü les armes sont gardéez, et oü les mousquets, les fusils et les pistolets sont separez selon la grosseur du calibre. Ils ne s'attachent point a les faire paroistre comme on fait ordinairement dans les salles d'armes par un arrangement estudié et ne songent qu'a les tenir en bon estat. Ces armoires sont toujours fermées pour que la poussiere n'y entre point^ et, outre ce, ils entretiennent des armuriers pour les nettoyer et les huilier de temps en temps.
Voila les principalles choses necessaires a un vaisseau pour le mettre en estat de servir. II ne reste plus qu'a les embarquer, a voir 1'equipage et les victuailles qu'on luy donne, et 1'ordre qu'on observe jusques a ce qu'il mette a la voille. De l'embarque- Quant a 1'embarqument, il se fait le plus facilement du monde. ment' Chaque vaisseau ayant a part dans les magasins tout ce qui le regarde, les officiers n'ont qu'a descendre dans leurs chaloupes les cordages et tous leurs agrez par les fenestres, qui sont tres commodes pour ce sujet, et les porter a leur bord, qui n'en est pas a vingt pas, tous les vaisseaux de 1'admirauté d'Amsterdam estant vis a vis de 1'Arcenal dans un pare ferme' de pieux x) et gardé jour et nuict par des sentinelles qui se tiennent aux quatre coings, et qui font a moins de frais Comme les 1'office des gardes qu'on entretient ordinairement durant d'hyvert sur ï^te "urtnt chaque vaisseau. Mais, pour revenir au sujet, le garde magasin consigne l'hivert. je tout au capitaine, qui en doit rendre compte au retour a la chambre de 1'admirauté, quoyqu'il ne laisse pas de s'en decharger durant le voyage sur une partie des officiers de son vaisseau qui en ont soing et qui en doivent répondre. Des victuailles. Quant aux victuailles, c'est 1'affaire du capitaine. On luy donne 10 sols par teste pour chaque officier, qui reviennent a 12 sols de France, et 7 sols pour 1'equipage, qui reviennent a 8 sols 1jt de France, moyennant quoy il donne a chaque soldat et matelot 4 livres de pain chacun par semaine, le dimanche et le jeudy une livre de viande par jour, le lundy et le mercredy, le vandredy et le samedy une livre d'estocfiche. De 1'equipage et II neme reste plus qu'a parler de 1'equipage, qui n'est pas si forte materiën* que celle des vaisseaux de France, particulierement pour les soldats, servent de sol- dont ils prennent le moins qu'ils peuvent pour augmenter le nombre
dats et canon-
niers. 
1) Hier is ingevoegd een teekening (fol. 20 verso): „Dessein du pare oü sont les vaisseaux d'Amsterdam".



des matelots, en quoy ils n'ont pas mauvaise raison, pnisqu'il est plus faeile en cas de besoin de faire des soldats de ceux qu'on avoit destiné a estre matelots que de faire des matelots de ceux qu'on embarque pour soldats. Et nous voyons aussy qu'ils ont grande confiance en leur canon et a bien manceuvrer, et qu'ils n'ayment pas a en venir a 1'abordage. Mais, pour scavoir plus en detail en quoy conciste leur équipage, voicy celle d'un vaisseau de 50 a 60 pieces de canon, sur laquelle on pourra juger de celle des autres.
Un capitaine qui n'a de gage que 36 livres de France par mois, Appointemens tant paree qu'ils croyent qu'il proffite assez sur la nouriture de son es offioiers* equipage, que paree qu'il n'est obligé a aucune despence, et que ce sont des gens qui n'ont aucune qualité qui remplissent ces employs.
Deux lieutenants qui ont la mesme paye que le capitaine.
Trois a qnatre pilotes qui ont 43 a 45 livres 12 sols de France par mois.
Deux maistres a 38 livres par mois.
Trois a quatre contre-maistres a 29 livres de France par mois.
Trois compagnons de contre-maistres a 25 livres par mois.
Trois maistres canonniers a 36 livres par mois chacun. En France, il n'y en aurort qu'un, et qui plus est il n'y a guere de matelot sur les vaisseaux d'Hollande qui ne soit aussy bon cannonier. C'est pourquoy ils n'en prennent point en cette qualité seule.
Deux sergens de 28 a 30 livres par mois.
Un caporal a 28 livres par mois.
Trois cuisiniers a 33 ou 36 livres par mois.
Quatre charpentiers a 48 livres chacun par mois.
Un prevost a 25 livres par mois, qui fait 1'office de capitaine d'armes.
Quatre qüartiers maistres a 25 livres par mois.
Trois chirurgiens a 30 livres par mois.
Deux charpentiers qui font 1'office de de maistre valet a 27 livres 10 sols par mois.
Et 1'escrivain du vaisseau a 33 livres par mois.
De cette maniere, ils n'ont point de bosman, de patron de chaloupe, de capitaine, de matelots, de voilier de calfat ni de tonnelier. Pour ce qui est des quatre premiers, les contre-maistres et les compagnons, qui ne sont pas en si grand nombre sur les vaisseaux de France, en font les fonctions. Pour ce qui est des calfats, les charpentiers en font 1'office, et quant au tonnelier, ils n'en ont que faire, veu que touttes leurs futailles sont cerclées de fer.
II ne me reste plus que quatre mots a dire sur 1'equipage, scavoir De la solde de que sur un vaisseau de 50 a 60 pieces de canon, comme j'ay dit cy 1 qu,pagedevant, ils mettent 130 matelots, 30 soldats. Aux soldats, on leur donne depuis 14 livres 8 sols monnoye de France jusques a 16 livres 16 sols par mois. Pour ce qui est des matelots, leur paye est differente selon le service qu'ils ont. Les uns ont 15 livres 12 sols par mois, les autres 16 livres 16 sols,



et les plus forts 18 livres par mois. On peut dire que ee sont les meilleurs matelots de 1'Europe, la nature les avoit destinez pour la mer, puisque leur pays en a esté tiré. Et le grand commerce qu'ils y ont estably les y perfectionne tous les jours. II ne faut pas en aller chercher d'autre raison, ni croire qu'on puisse aisément parvenir oü ils sont par des escoles publiques et le soing qu'on en pourroit prendre....
REMARQUES SUB LA MARINE d'aNGLETEBEE.
L'Angleterre profiteroit mal des avantages que sa situation luy a donnés, si elle ne s'attachoit partieulierement a la navigation. Quoy qu'il semble que la nature 1'ait environnée de la mer afin de luy prescrire des bornes, ce n'a esté que pour luy faire naistre 1'envie et les moyens de s'estendre plus loing et de se faire connoistre par tout le monde. Elle 1'exempte du soing de se fortiffier au dedans pour luy laisser la liberté toutte entiere de porter ses armes oü bon luy semble, et luy fait posseder aujourd'huy tout son continant pour que, n'ayant plus rien a conquerir par terre, elle pust reunir toutes ses forces ala marine. Aussy voyons-nous que c'est ce qui fait a present le seul objet de ses soings et de son application, et 1'unique employ de ses finances. Tout le monde scait qu'elle y reussit; ses grandes flottes que 1'on voit souvant paroistre sur nos costes et les combats qu'elles ont donné dans ces dernieres années, sont des preuves assez grandes de sa force et de sa puissance. Mais, pour scavoir qui la soutient et qui la fait agir selon les temps, il faut Paprendre dans ses maximes et dans 1'ordre qu'elle a estably sur toutes choses.
qm'gouTement 'I'out le soing de la marme r0lue 8ur six personnes qui composent la Marine, un conseil qu'on appelle chez eux Navy Office. L'Admiral se repose entierement sur eux, et ne fait que leur envoyer les deliberations qui sont prises dans le conseil du Roy ou dans le parlement. S'il s'agist d'un armement extraordinaire, ils en font le projet, en suputtent la depence et le renvoyent a 1'admiral, pour qu'il ayt luy-mesme le soin d'en solliciter le fonds. Et dans les armemens ordinaires, ils agissent d'eux-mesme, et donnent les ordres necessaires pour que tout soit fait dans son temps. Ces six personnes ne sont ni millords ni chevaliers, on cherche seulement des gens qui soient capables d'exercer cette fonction, et pour eet effet on ne se sert que d'anciens capitaines de marine, qui ne peuvent plus agir, mais dont la sagesse et la capacité sont connues. On se sert aussy de personnes qui ont esté longtemps
1) Hierop Iaat Arnoul nog volgen eene korte besohrijving van den sluisbouw in Holland met twee teekeningen (foll. 23 recto en 24 recto): „Dessein des escluses d'Hollande" (plattegrond), met twee kleine bijteekeningen voorstellende sluisdeuren, en „Dessein des escluses d'Hollande" (opstand).



dans les ports en qualité d'intendans ou controlleurs, de vieux maistres ou bastisseurs de navires, et generallement de tous ceux en qui 1'on connoist du merite et de 1'experience.
II y en a trois a qui 1'on donne 500 livres sterlins de gages, qui reviennent a 6500 livres de France, cy . . . . 19500
Les trois autres n'en ont que 3250, cy 9750
Us ont encore quelques autres officiers sous eux, dont ils ont besoin pour touttes les expeditions qu'ils ont a faire.
. Chacun d'eux a deux escrivains qui ont 390 livres de gages, cy 1300 Un autre officier qu'on apelle pourvoyeur des petittes provisions, et les assistans du clerc general qui ont ensemble cy 1040
Deux pourvoyeurs a 780 chacun cy 1560
Un autre pourvoyeur a 402
Un messager a 650
Un portier a 520
Un sous-messager a 104
Un officier pour avoir soing de faire faire led cordages a 741 Et un commis pour avoir soing du compte des vivres . 910 II seroit necessaire de rapporter en mesme temps les fonctions de chacun en particulier, mais je n'ay sceu 1'apprendre durant le peu de sejour que j'ay fait en Angleterre. J'ay esté bien aise cependant de donner la connoissance au commancement de tout ce qui regardoit le Navy Office, paree que c'est d'oü depend toutte la suitte de mon discours, oü je parleray d'abord du detail des arcenaux et des armemens, des officiers qui en ont soing, de ceux de 1'armée et de 1'ordre qu'on y observe, et finiray en la ramenant dans le port par le desarmement des vaisseaux.
Un des plus grands avantages qu'ait 1'Angleterre par dessus les autres pays de 1'Europe, c'est la grande quantité de ports qu'elle a sur ses costes, dont les principaux sont si prés les uns des autres et particulierement de Londres, qui se trouve au milieu de tous, qu'en une journée on peut envoyer des ordres partout. C'est ce qui a obligé le Navy Office de s'y establir et ce qui luy donne la facilité d'estre instruict de tont ee qui se passé, de vacquer a tous les ports en mesme temps et d'entrer dans un detail qui ne pourroit pas avoir de suitte dans une distance plus esloignée.
Dans la plus grande partie de ces ports il y a des arcenaux qu'ils Officiers des
apellent ordinairement cours, qui ont chacun plusieurs officiers, tant pour avoir soing de touttes les provisions qui s'y font que pour donner ordre aux constructions et aux armements. Les principaux sont deux intendants ou commissaires de la marine qui ont chacun 1300 livres de
gages, cy 2600
II y a un controlleur a 1560
Son clerc qui a 468
Arcenaux.



Un autre a 260
Un maistre bastisseur de vaisseaux a 2600
Son assistant a 910
Un autre assistant a 468
Un ministre a 1300
Un garde magasin a 1300
Son serviteur a . . . 364
On autre a 237.5
Un autre controlleur a 1300
Un chirurgien ordinaire a 173
Un portier a 173
Un conciërge a 182
Un escrivain ou chasseavan pour le radoub des vaisseaux a 780 Un hom me pour avoir soing des escluses et des doks
pour la construction des navires 78
Un maistre calfat 910
Un inspecteur du dehors des navires 494
Un inspecteur pour les cordages 272
Un portier pour la corderie 173
Un clerc pour l'inspecteur des cordages ...... 910
Voila les officiers qui sont ordinairement dans chaque cour. Pour scavoir presentement ce qui s'y fait et comment on s'y gouverne, il faut commancer par ce qui concerne les fournitures, voir comment on les fournit et d'oü elles viennent.
Quand les arcenaux sont degarnis et qu'il faut faire d'autres provisions dans les magasins pour les constructions et armements, les officiers en avertissent le Navy Office, qui en fait aporter d'un autre port, ou Comment se qui donne ordre a quelque marchand de fournir les choses necessaires. f0ntnitures!0Ur C'est un d'entr'eux qui en fait le prix, et quand le fournisseur aporte sa marchandise, celuy a qui on la livre en donne un receu qui est certiffié de 1'intendant, du controlleur et du maistre bastisseur de 1'arcenal, en vertu duquel il peut aller querir son argent a Londres chez Ie tresorier de la Marine, après 1'avoir fait voir au Navy Office, qui de cette maniere est instruit de tout ce qui entre dans les magasins. D'oü on fait Pour ce qui est des lieux d'oü on fait venir ce dont on a besoin provUwn'spMr dans las arcenaux, je diray que tout le bois de chesne se prend dans lesArcenaux. ]eg forests du Roy, qui se charie dans les ports a un prix reglé par le Parlement, qui est la moitié moins de la valeur dn bois. Et, avant que de le transp'orter, ils en ostent toutte 1'escorce, dont on se sert pour passer les cuirs.
Les mats, les planches et goudron leur viennent de Norvegue. Ils en prennent quelquesfois a Gottembourg, tantost a Lubec et a Hambourg. Autrefois ils ont fait venir les mats de la Nouvelle Angleterre aussy bons que ceux de Norvegue, qu'ils preuoicent de la forest de



x) et les embarquoient a Port Louis. Presentement que ce pays appartient au Roy, les vaisseaux qui y trafiquent pourroient en aporter; on les auroit meilleurs qu'en France, et S. M. auroit tousjours 1'avantage de ne se servir que de ce qui vient dans ses terres. La maniere de les conserver en Angleterre est pareille a celle d'Hollande, qui est de les tenir tousjours dans 1'eau.
Quant au chanvre, ils le font venir de Moscovie ou de France, mais, comme le premier est meilleur que 1'autre, aussy couste-il plus cher.
Les toiles noialles dont ils se servent pour les voiles leur viennent de Bretagne.
Pour ce qui est du fer, ils en usent si peu qu'ils n'ont pas besoin cfcaviiies ds d'en faire provision. Les chevilles de bois de chesne dont ils se servent b°'s' dans leurs constructions au lieu de cloux se prennent dans la province de Sussex. II ne paroist pas cependant a les voir que ce soit un bois extraordinaire ni qui ait plus de force. Et je croy que le bois de chesne qui vient en Provence ne sera pas moins bon pour eet ouvrage quand on s'en voudra servir. Ils amassent beaucoup de ces chevilles dans leurs magasins, et les y laissent seicher deux ans durant devant que de les mettre en ceuvre.
Ces provisions sont les principaux materiaux dont on se sert pour les ouvrages qui se font daqs les Arcenaux. II faut voir presentement comm'elles se font, et en quoy elles different de celles de France. Premierement, a 1'esgard des constructions, pour 1'ordinaire il se fait par an 3 on 4 vaisseaux, pour la grandeur desquels MM. du Navy Office se reglent sur le rang dont ils voyent qu'ils manquent le plus dans 1'armée, et, selon leur grandeur, ils les font bastir dans des ports differens, et oü les Arcenaux sont les mieux fournis. Quand il y a guerre, on en bastit le plus qu'on peut, et mesme on prend de ceux des particuliers. Pour lors, sy on n'achepte que le corps du bastiment, c'est ordinairement sur le pied de 45 livres 10 sols monnoye de France par Ce que coüte un tonneau, qui est ce que couste un vaisseau a bastir en Angleterre. v8.is8ean a basEt, lorsqu'on le prend avec ses agrez et aparaux sans aucun canon ni ter™"86" munitions de guerre, une fregate de 60 tonneaux revient environ a 65.000 livres, monnoye de France, et les autres a proportion.
Tous les vaisseaux que se bastissent en Angleterre'se font dans Des Dokes oü des especes de canaux qu'ils apellent Dokes *), qui sont aussy profonds 86 batissent Ies que le port et que 1'on ferme avec des escluses pour que la marée revenant n'y puisse pas entrer et que le fonds demeure tousjours a sec jusques a ce que le bastiment soit achevé- Pour lors, on n'a qu'a ouvrir 1'escluse et la marée 1'enleve de dessns les chantiers et le met a flot pour le pouvoir conduire oü on le juge a propos. C'est une
1) Niet ingevuld.
2) Ingevoegd eene teekening (fol. 30 verso): „Le Dokes oü se batissent les vaisseaux anglais" (1. profiel; 2». doorsnede).



i ( (
■ '1
Des formes de MarseiUe.
Des constructions.
Comment et pal qui elles sont conduittes.
Des ouvriers
invention qui est la plus facile du monde et de peu de depence, puisqu'il n'y a que de la terre a oster jusques a la profondeur du port et d'une largeur qui puisse contenir les vaisseaux que Ion y veust bastir et racommoder. Elles ne sont pas revestues ni de bois ni de nierres, et toute la facon qu'on y peut remarquer, eest quil y en a quelques-unee oü 1'on fait un plancber dans le fonds avec le bordage nour retenir les eaux qui pourroient venir par dessous terre. On y laisse aussy ordinairement une banquette de cbaque coste pour asseoir les estays qui soustiennent le bastiment. Cependant 1'avantage qu on en retire est tres considerable, puisque 1'on esvite tous les preparatifs qu'il faut faire en France pour mettre un vaisseau a la mer, et le Lger qu'il court dans ce moment de se rompre ou de se renverser Les formes qui ont esté basties a Marseille, quoyqu'elles esté prises sur le dessein de ces Dokes, ne laissent mesme, et j'ay cru qu'il ne seroit pas mal a propos d'en faire icyto dessein par lequel on pourra juger des nnes et des autres, et Ion n'y trouvera port de difference, sinon que celle-cy est revestue et qu'elle a doublé escluse.a cause que dans la Mediterranee,n ayant pas la commodité du reflus, il en faut une pour retenir 1'eau qui reste au dedans, jusques a ce qu'on 1'ait entierement vuidée par le moyen des pomp» Anrès avoir veu oü se bastissent les vaisseaux, il faut scavoir a present de quelle maniere, et ce qu'on y peut remarquer, tantpource Z regarde les ouvriers que le travail. A 1'esgard des ouvriers, comme Ls chaque port le Roy entretient uu maistre charpentier pour conduire les contructions qui s'y font, c'est luy qui a le commandement sur tous f Son credit est grand dans 1'Arcenal, tos officiers uy devant faire part de tout ce qui s'y passé et prendre son avis, et il peut esperer, apres t qiannees, d'entrer dans le college du Navy Office, Ilnefart que ILer dans sa chambre tos membres et le gabary des vaiseaux qu 1 a ordre de bastir, et a sous luy tout autant d'aydes qu il a de bashmens a faire. Ces aydes sont de bons maistres charpentiers, capable Te bastir d'eux-mesmes, et qui ne font cependant qu executer ce qu ü ordonne. Us ont seulement le soin de choisir les bois de tos marquer^ de les donnera scier et d'avoir 1'oeil continueltoment ace qui se passé aux bastiments dont chacun d'eux a la conduitte. Au dessous de ces maistres charpentiers, il y en a d'autres qui se partagent parescadres Tous les ouvriers de chaque construction et qui ont le soing de tos faure Sva Uer et de marquer leurs journées, dont le prix est regie par le raL" e bastisseur selon leur capacité et le temps qu'ils servent Outre ce qu' ls gagnent par jour, on leur permet encore d'emporter le soir, quand lis s'en retournent eh« eux, quelques copeaux ou morceaux
"TT^ivoegd eene teekening (fol. 32 recto) „Les formes de Marseille oü se bastissent les vaisseaux" (1». doorsnede; 2«. profiel).



inutiles. Mais tous, abusant de la liberté qu'on tour donne, se chargent tout autorit qu'ils en peuvent porter, non seulement des pieces qui pourroient trés bien servir, mais ne travaillent bien souvent durant la journée qu'a gaster du bois pour faire leur provision plus forte. Ils enlrent ordinairement au travail a six heures du matin, et n'en sortent qu'a six heures du soir. Us ont bien tours heures pour disner et gouster, mais ils ne sortent point pour cela de 1'Arcenal.
Quand ils entrent, le controlleur tos marqué a la porte. II en fait de mesme en sortant, et lorsqu'ils manquent de s'y trouver, on leur rabat une demie journée. On ne les paye jamais que tous les trois Comme les mois, et pour lors il vient un commissaire exprès du navy office qui fait sa trSenwZL ronde en mesme temps dans tous les ports. Mais, comme desartisans les arcenauxne qui ne vivent le plus souvant qu'au jour la journée ne pourroient sous \eJTmo™. pas attendre si longtemps leur payement, on fait en sorte que partout les gens chez qui ils logent leur avancent tour nourriture, estant assurez que le temps du payement venu, ils recevront des mains dn tresorier ce qui leur est deu par les ouvriers.
II me reste a voir presentement, pour ce qui regarde les construc- Comme les tions, ce qu'il y a de particulier dans la manière de bastir. Première- a'AngTetër™ ment la proportion qu'ils gardent dans la longueur de leurs vaisseaux ont pfus "d'esde 1'estrave a 1'estambord avec la longueur de quille est qu'ils don- c^Tf™™ nent en Angletetre le tiers de la longueur d'icelle a 1'eslancement de 1'estrave et de 1'estambord, en sorte que, si un vaisseau a 116 pieds de quille, il aura de longueur en tout 154 pieds 8 pouces, desquels il y aura les 2/„ qui font 29 pieds pour 1'estrave et 9 pieds 8 pouces pour 1'estambord. En quoy je trouve qu'ils donnent bien plus d'eslancement a tours vaisseaux qu'en France, et bien moins de quille, puisque celle de Ylsle de France et du Paris, qui sont des vaisseaux bastis depnis peu, est de 116 pieds de long, et que cependant ces bastiments n'ont que 140 pieds de 1'estrave a 1'estambord; et ainsy des autres a proportion. Je veux croire que ce grand eslancement peut estre avantageux aux vaisseaux d'Angleterre au regard de la voille, mais cela les doit rendre bien foibles de 1'avant et de 1'arriere, et y'ay ouy dire qu'ils commangoient a ne leur donner plus tant de saillie, pour les fortiffier Javantage.
Ils ne bastissent guere de vaisseaux tous entiers a neuf. Comme les constructions que 1'on fait faire tous les ans ne sont que pour remplacer tos vieux, on se sert ordinairement de ce qui en reste de bon, et on tos rebastit de nouveau sur la mesme quille. C'est autant Comme on ne de bois que 1'on espargne, et, sy c'a esté uu bon vaisseau, il leur est ba8tit Point de aisé de le faire de tous points comme il estoit auparavant; et, en cas m^a^ quil eust quelque deffuut, le maistre charpentier qui le reconnoistn'y terre"
1) Ingevoegd eene teekening (fol. 34 recto) voorstellende „quille d'un vaisseau de France" en „quille d'un vaisseau d'Angleterre".



retombe pas sy tost, puisqu'il est certain que sur un mesme ouvrage on reussit tousjours mieux la 2e fois que la première. Que les v»is- Jis ne donnent pas tout a fait tant d'espaisseur a leur bois que SWtëXredsontle' 1'on fait en France, ce qui soulage le vaisseau, joint a ce qu'ils ne mieux liez que metteut que trés peu de fer; mais ils le lient davantage. Premierement, ceux de France. mettent_des aerres ^e 8 pouces d'espaisseur sur les empatemens des varangles, genoux et des premières alonges, et de 2 en 2 sabords ils mettent ordinairement une grosse courbe, ce qui leur donue le moyen de les percer plus prés a prés qu'en France. De plus, il n'y a point de bau qui n'ait quatre courbes, scavoir deux de haut en bas et deux le long du bord, ce qui fait que fortiffiant davantage les baux, ils les mettent dans une plus grande distance qu'on ne fait aux vaisseaux du Roy.
Difference de j's font 1'arriere de leurs vaisseaux d'une maniere qui aproche de 1vaisseau<xeS celle dont on fait la poupe des galeres, c'est a dire que les bordages vont se joindre jusques sur 1'estambord en s'arrondissant oü ceux de Frauce sont coupez. II y en a qui trouvent qu'ils ont meilleure grace et qui croyent que cela contribue a bien faire aller leurs vaisseaux. Cabanes sur le Dans leurs grands bastimens ils pratiquent ordinairement sur le second pont d pont de petittes cabanes entre chaque sabord pour les princi-
pour les prm- r r . , , - , j
cipaux mate- paux matelots, et une autre au dessus, ce qui leur est tort commode lots' dans un grand voyage, mais 1'incommodité que cela donne, c'est qu'elles ne peuvent pas subsister dans un combat, et qu'il faut tout abattre pour pouvoir executer le canon. Cuisine entre Hs mettent leur cuisine entre les deux ponts au dessus des bittes, les 2 ponts. et ^ donnent jour par ]e moyen d'une lanterne qu'ils pratiquent comme en plusieurs autres endroits trés galamment et sans rien embarasser. Cette cuisine est en soy trés bien prise et fort commode, mais, comme ils mettent la plus grande partie de leurs poudres sur 1'avant, au lieu qu'en France on les met sur 1'arriere, je trouve que c'est hazarder beaucoup que de la placer en eet endroit. Logement des Ils entendent bien mieux qu'en France a pratiquer les logements m^nterrataeUuez des officiers et mesmement la chambre du capitaine, dont le liet ne ^enFraMT se voit point, et les galleries qui sont de chaque costé du vaisseau sont ouvertes par dedans, ce qui donne encore plus de gayeté et d'estendue a la chambre. Comme ils font Ils donnent au chasteau de 1'avant et de 1'arriere une face qui est deeravantètde extremement agreable par le moyen de certains contours, oü ils pra6 rarriëre. tiquent encore des logemens et des escaliers les plus commodes et les plus galans du monde P$ C'est tout ce que j'ay pu remarquer dans leurs constructions qui font la plus grande partie des travaux. Du
1) Ingevoegd eene teekening (fol. 36 verso) voorstellende „vaisseau de France", en „vaisseau d'Angleterre".



reste on ne voit rien dans leurs Arcenaux que des corderies fort basses,
dont il y en a une partie couverte et 1'autre qui ne 1'est pas. Et a
Ghatan, qui est le principal port d'Angleterre, tout 1'Arcenal consiste D81'Arcenal de
plnstost en logements pour les officiers qu'en magasins ou atteliers. Chatan-
Pour magasins, on n'y voit qu'un lieu pour les cordages, et deux
galeries, dont 1'une sert pour les agrez des vaisseaux, et dans 1'autre
il y a une assez bonne provision de toile noyalle pour les voiles et
d'autres toiles pour les pavillons et gaillardets. Pour ce qui est des
atteliers, ils se reduisent a une boutique de menuisiers et de sculp-
teurs, qui est au dessus d'une balie pour des scieurs, qui travaillent
bien plus commodement qu'en' France, en ce qu'ils esvitent la peine
qu'il y a de monter de grosses pieces de bois sur des chevalets, en
faisant un trou dans terre oü se met le scieur qui doit estre d eSSOUS, Comme travail-
et la piece qui doit estre sciée ne s'esleve point de dessus terre. lent les scienrs.
Comme je ne puis rien dire davantage au sujet des Arcenaux, des ouvrages qui s'y font et de 1'ordre qui s'y observe, il faut passer a la description que je dois faire des armemens.
Pour 1'ordinaire, on arme en Angleterre 30 vaisseaux 1'esté et 15 Des «menens. 1'hivert, dont il y a tousjours une bonne partie dans la Mediterranée, non pas tant pour escorter les vaisseaux marchands dans le Levant, que pour contrebalancer dans ces mers la puissance de la France. Je diray en passant que ce qu'il y a de remarquable a cette escade, De 1'escadre c'est qu'elle tient continuellement la mer sans estre oblisée d'entrer em-retennë dans
• • j ... laMediterranée.
jamais dans aucun port pour s'y radouber, d'autant que depuis peu ils font partir regulierement tous les 2 ou 3 mois, 3 ou 4 vaisseaux d'Angleterre qui leur aportent des renouvellemens d'agrez, et quand ils se sont joints, pour lors le mesme nombre des plus anciens s'en retourne, et ainsy successivement. Le fonds pour Pentretien de tous ces vaisseaux est de 300.000 livres sterlin, qui reviennent a 3.900 000 livres Da {Pnis ordi'
jts /-> i > . . > , . _ naire pour
monnoye de irance. Cela s est estably du temps de la Reyne Elizabeth 1'entretien des
par un droit que le Parlement luy permit de lever sur 1'entrée et sortie vais8eaux-
des marchandises, qui ne montoit pour lors que 60.000jacobus, moyen-
nant quoy elle estoit obligée d'entretenir en tout temps une escadre
de 10 ou 12 vaisseaux pour deffendre les marchands des conrses que
ceux d'Ostende faisoient en ce temps-la. Ce droit, qu'on apelle au-
jourd'huy la Douanne, s'est augmenté tousjours de plus en plus et
monte a present a 600.000 livres sterlin, qui ne suffisent pas en temps de
guerre, oü il faut bien souvant que le Parlement fasse un nouveau
fonds selon la force des ennemis et le nombre des vaisseaux que
1'on veut armer.
Lorsqu'il est question de faire un armement, grand ou petit, tel L'ordrequ'on qu'il a esté resolu dans le conseil du Roy, Padmiral en donne avis garde dans un au Navy Office, qui choisit pour eet effet les vaisseaux qui sont en armementmëillenr estat et du rang qu'il faut pour Pexpedition qu'ils ont a faire.



Car en Angleterre ils divisent les diverses grandeurs de leurs navires Vaisseaux dis- en 6 ranga differents, dont le premier comprend ceux qui ont 92 a 100 tmgrangsen 6 pieces de canon, le second rang 60 a 86 pieces de canon, le 3e de 56 a 60 pieces, le 4e de 34 a 54, le 5e de 22 a 34, et le 6e de 14 a 18 pieces de canon. Le Navy Office envoye dans les ports oü ils sont les oudres qui sont necessaires pour les armer dans le temps auquel il faut qu'ils soient prests, ce qui se fait en trés peu de temps, paree qu'ils ont des estats reglez pour chaque vaisseau de ce qu'il leur faut, oü il ne manque pas la moindre ustancile. Si le voyage qu'ils doivent faire n'est pas grand, on ne leur donne que simple apareil, et s'il doit estre plus long, on leur donne le doublé et le triple pour qu'ils ne soient point obligez de relascher dans quelque port, faute d'avoir ce qui leur seroit necessaire. En mesme temps, M.™ du Navy Office donnent ordre de faire conduire dans tous ces ports les provisions qui doivent servir dans eet armement. Cet ordre s'adresse au munitionnaire general, qui est un homme ou une compagnie de Comme se fout marchands avec qui le Roy fait marché pour fournir de vivres a tous les victuailles. ies vaisseaux, comm' aussy de chandelles, d'huille, de bois, de bidons, corbillons et gamelles, moyennant 8 sols de France pour chaque homme quand ils sont en mer, et sans aucune distinction de rations, le capitaine en ce rencontre n'estant pas mieux traitté qu'un simple matelot. Et, lorsque le navire est dans le port, soit en attendant le temps propre pour partir, ou lorsqu'il est obligé de revenir pour se radouber, le Equipage nour- munitionnaire nourrit tout 1'equipage de viande fraische moyennant rie de viande g sois monnoye de France par teste, et ce pour ne point consommer
fraische dans le * . ... -iitv.
port. inuhlement les vivres qui desja sont embarquez et esviter lemoarras des remplacemens.
Les magasins du munitionnaire sont establis en plusieurs endroits differents, comme a Londres, a Porchemut et quelques autres lieux d'oü il puisse facilement les transporter oü elles sont necessaires. Dans tous ces endroits, il y a des commis que le Roy paye, comme aussy tous les officiers qui luy sont necessaires. Je dirois bien icy quels ils sont et les gages qu'on leur donne, mais, jusques a ce que je sois instruit de leurs fonctions particulieres, il sera inutile d'en parler. Le principal, c'est de scavoir celny qui est dans chaque vaisseau pour avoir soing de distribuer les rations, et quel ordre est estably pour De 1'ordre qu'il les victuailles. Si elles ne se trouvent pas bonnes, sur la plainte de ^fetuauies88 1'equipage, on en fait un procez verbal en presence du commis et on les jette a la mer. Et, en cas qu'elles vinssent a manquer, soit par cette raison ou par d'autres, en quelqu'en endroit que le vaisseau relasche, le commis aux vivres doit trouver sur le credit du munitionnaire par le moyen des correspondances qu'il a et des lettres qu'il luy donne, tout ce dont il peut avoir besoing, en sorte que le vaisseau ne puisse manquer de rien, quelque grand que doive estre son voyage. Si 1'on



vent bien examiner toutte eette conduitte au regard des'vivres, on y remarquera beaucoup d'avantages que les autres vaisseaux n'ont pas. Premierement, c'est le moyen, et on 1'a bien reconnu en France, d'obliger les caputaines d'avoir tousjours leur equipage complet, ne pouvant point trouver de proffit dans le contraire. Les vivres, en quoy le capitaine ne prend point d'interest, ne trouvent plus d'appuy que dans leur bonté, ce qui contribue extremement a les rendre telles. La viande fraische que 1'on donne dans le port est une douceur pour 1'equipage, qui espargne de 1'argent au Roy et beaucoup de peine aux officiers. Et enfin la commodité qu'ils ont de trouver des vivres partout est d'un merveilleux secours pour touttes leurs entreprises.
Dans 1'armement et 1'avituaillement de ces vaisseaux, on trouvera Comme les peut-estre estrange que je n'aye point appellé au secours les capitaines caPjtames n«
• 1 j • i. i \r ... , 80nt nommez
qui les doivent commander. Mais il est vray qn'ils ne sont chargez que quand les d'aucnn soing pour ce sujet, et tout est prest bien souvent dans chaque vaissaeramez.SOnt bord, qu'on ne scait pas encore qui les doit monter. L'amiral ordinairement ne leur delivre ses commissions que lorsqu'il croit qn'il n'y a plus qu'a lever 1'équipage. II choisit luy mesme les officiers de marine qu'il connoist les plus intelligens pour leur donner a chacun un vaisseaux de tel rang qu'il le juge a propos selon leur merite. Et, si le Navy Office connoist quelque brave homme et qui soit digne d'estre employé, il le luy recommande, et 1'Admiral, qui defere extremement a leurs sentiments, le place selon qu'il en est jugé eapable. Cela fait voir que les capitaines ne servent jamais plus d'une campagne de suitte Comme les sur le mesme vaisseau, et que, lorsqu'ils ont rendu le bord, ils s'en vXt^raTement retournent paisiblement chez eux attendre une autre occasion. S'ilsne campagse sont pas fait assez connoistre, on ne songe quelquesfois plus a „^mesme^seux; s'ils se sont acquis du credit et de 1'estime, non seulement on 8eanles fait servir une autre fois, mais ou les fait monter ordinairement un vaisseau d'un rang plus eslevé, quoyqu'il arrivé assez souvant le contraire. Mais, comme il n'y a point de deshouneur parmy eux, tel a commandé autrefois un vaisseau du premier rang, qui ne fait point Comme les de difficulté d'en monter un presentement du 4e et du 5*. Et je diray eap.ne8montent a propos de cela que, dans la grande flotte qu'ils armerent il n'y a "'tantÓst' un"' pas longtemps contre les Hollandois, oü les Anglois avoient 108 vaisseaux grand'tant08t
„. \ ut i j jiir , -, , . , „ nn petit vais-
et oü M. le duc d ïorc commandoit comme admiral, il avoit sur son seau, sans esbord pour capitaine un homme qui avoit esté autrefois general de la gard neï5,oien' flotte, pour lieutenant un lieutenant-general, et pour maistre du vaisseau Des officiers de eeluy qui en avoit esté le capitaine. Cela ne se peut pas trouver en 1 Admiral France, oü les vaisseaux du Roy sont commandez par des gens de qualité; mais, puisque cela est ainsy estably eu Angleterre, je trouve que ce leur est un grand avantage. II est vray qne les personnes de naissance, qui ont le cceur autrement placé que les autres, s'acquitteront tousjours mieux des actions oü il y aura de 1'honneur a acquérir, et leur



caractere leur donne une certaine authorité sur leur equipage qui est necessaire au service et oü ne scauroient parvenir ceux qui voyent leurs pareils dans leurs inferieurs; mais, comme ils ne choisissent les QueUe sorte de capitaines en Angleterre que sur la reputation qu'ils se sont acquise leTvMsTean'x dans les vaisseaux marchands, oü il se trouve quelquefois des occasions en Angleterre. auasy chaudes que dans la guerre, ils peuvent ne rien risquer pour ce qui est de la valeur, et sont tousjours asseurez de leur experience au fait de la navigation. Comme ils en essayent de beaucoup, il est impossible qu'ils n'en trouvent de tels qu'on les peut souhaitter, et 1'on peut dire qu'ils en ont eu dont le merite, la bravoure et 1'experience devoient estre extraordinaires, pusqu'on en a veu plusieurs avant le duc d'Yorc parvenir a la charge d'admiral, qui est la première du royaume, oü neantmoins la noblesse est en assez bon nombre pour y pouvoir aspirer. Des bas officier» Quand aux autres officiers du vaisseau, ils sont placez la plus part du d'un vaisseau. temps deyant je capitaine, d'autant qu'une partie d'iceux est entretenue en tout temps. Et, pour ce qui est des autres, les officiers des cours les choisissent et en tirent une caution bourgeoise pour leur pouvoir livrer avec assurance a chacun les agrez et les ustanciles qui sont convenables a leur fonction et dont ils doivent rendre compte a leur retour. Ce que fait le Quoyqu'il parroisse jusques a present que le capitaine n'ayt rien devanfque6 de a faire et qu'en effet il ne soit chargé d'aucun soing en son propre, monter sur son neantmoins il ne laisse pas d'avoir de 1'occupation quand il arnve.
En cas qu'il ne trouve pas son bord tout a fait en estat, il doit presser incessamment ceux qui sont cause de ce retardement, et est obligé d'informer 1'Admiral ou les commissaires de la cour de leurs negligences, comme il est porté par 1'instruction qu'on leur donne a tous.
Dans la mesme instruction il leur est ordonné de tirer un memoire du controlleur de la cour ou Arcenal de tous les agrez qui doivent estre dans leur bord, prendre garde si elles ont esté portées, si elles sont bien conditionnées, et de ne rien laisser embarquer de vieux des choses que leur doivent estre fournies tout a neuf. Us doivent prendre garde que touttes les provisions soient portées a bord, en cas qu'il en reste encore a terre, avant qu'ils se mettent plus au large, pour esviter les frais de les transporter plus loing.
II faut qu'ils se fassent donner copie par leurs officiers de la quantité des vivres qu'ils ont dans leur bord, afin qu'ils puissent prendre la-dessus leurs mesures quand ils sont sur mer. Comme se fait I* faut de Plus 1u'ils sone?ent a faire leur equipage, qu'ils peuvent "réquipage. iever partout oü bon leur semble, et mesme forcer en vertu de leur cömmission les matelots a venir servir en leur donnant pour engagement un chelin, qui vaut 13 sols de France, mais ils ne leur peuvent rien promettre d'èux-mesmes, veu que leur paye doit estre reglée aussy bien que celle de tous les officiers. C'est pourqoy il est bon de voir presentement de quelle maniere elle 1'est tant pour les uns que pour les autres. •



Premierement, a 1'esgard des officiers, il faut scavoir qu'a chaque Comme a
rang de vaisseau la paye est differente. Celle du premier rang est vaSeLTa^aye
plus forte que celle du second, celle du second plus forte que celle ** different«
j om» l • j ™ n pour les
du óme et amsy des autres, comme 1 on verra par l estat qui suit en officiers, forme de table et reduit en monnoye de • France, aussy- bien que la quantité d'officiers qu'il y a dans chaque rang, ce qui sert extremement a leur faire naistre de 1'emulation et leur donner courage par 1'esperance d'augmenter de jour en jour et de qualité et de paye.
ïstats des gages accordez Aux officiers- des- vaisseaux suivaut le rang de celuy sur lequel ils sont.
Nombre 1*' Nombre 2m« Nombre 3me
des rang des rang des rang
officiers officiers officiers
Au capitaine par jour ... — 8 1. 15 s. — 71. 16 s. — 61. 10 s.
Au lieutenant — 1 19 — 1 19 — 16
Au maistre — 4 11 • — 4 41/» — 3 5
Serviteurs du maistre et pilote. 6 2 61/2 - 4 1 19 3 1 12 Officiers apelez mendehepes qui ont soing des principales
maneuvres , . 8 1 11 6 16 4 1 
Aceluy qui asoing des cordages 1 . 2 12 1 2 10 — 1 19
Aux serviteurs 2 110 1 110 — 16
Quartiers maistres 4 19 4 19 4 16
Serviteurs desdits 4 1 31/2 4 1 8V2 2 1
Maistre charpentJer .... 1 2 12 1 29 — 19
Serviteur dudit 2 1 16 116 — 1 
Autres charpentiers .... 9 1 — 6 1 — 4 — 18
Maistre canonnier 12 12 — 29 — 119
Serviteur dudit 2 16 216 1 1 —
Maistre chirurgien 1 1 16 — 1 16 — 1 16
Serviteur dudict 1 139 — 139 — 139
Caporal 119 — 1 16 — 139
Ceux qui ont soing des poudres 4 1 16 4 139 4 1 V/2 Celuy a qui on rend compte de
ce qui est dans le vaisseau . 12 12 — 29 119
Maiste d'hostel du vaisseau . 116 — 16 '13
Commis aux vivres .... — 16 — 16 13
Ayde du commis aux vivres . — — 18 — — 18 ' 18
Cuisinier — — 18 — — 18 — — 18
Trompette _18 _ji __18
Autre trompette — — 17 — 17 17
Maistre de la chaloupe ... — 16 — 13 1 
Armurier — _ 18 — — 18 i — — 18
Celuy qui travaiile aux canons. — — 18 — — 18 18
Autres serviteurs du maistre
canonnier 4 1 — 4 1 4 j 
Serviteurs du commis et aydes
des vivres — — 13 i — 13 — 1 18
11 3



Capitaine j
Lieutenant 
Maistre 
Serviteur du maiste et pilote.
Officiers apefez mendehipes
Celuy qui a soing des cordages.
Serviteur d'iceluy 
Quartier maistre 
Serviteur dudict. 
Maistre charpentier ....
Serviteurs dudit 
Autres charpentiers ....
Maistre canonnier 
Serviteur dudit 
Maiste chirurgien 
Serviteur dudit 
Caporal 
Ceux qui ont soing des poudres.
Celuy a qui on rend compte de ce qui est dans le vaisseau 
Maistre d'hostel du vaisseau .
Commis aux vivres . . . .
Ayde dudit commis . . . .
Cuisinier 
Trompette 
Maistre de la chaloupe . . .
Armurier 
Celuy qui travaille au canon.
Serviteurs du canonnier. . . Serviteur du commis et ayde des vivres 
Nombre 4« Nombre 5« Nombre 6«
des rang des rang des rang
officiers officiers officiers
1 141.17 b. — 31.18s. — -
- 1 12 - 1 12 — -
- 2 18 - 2 16 - -
2 1 13 2 1 13 - —
317 213 -18
- 116 — 1 11 — 16 -13 - 1 1 - - 19 _ 1 3 11 - - 19 211 1—19 2—18 _ 1 16 - 1 14 - 1 6
318 11 15 -13 _ _ 18 - - 18 - - 18 _ 1 16 - 1 11 - 1 11 -13 - 1 1 - 1 1
- 1 16 - 1 16 - - 18
- 1 3 - 1 3
- 1 3 - 1 3 - 1 1 -11 — - — —
_ l' 16 - 1 11 - - 18
_ 1 _ - - - - 16
_ _ -19 - - 16 - - 18
_ _ ie - - 13 -
_ _ 18 - - 18
- - 18 - - 18 -
- 1 1 - - 19 -
- — 18 — — — —
Z - ~m - - 18 - - 18
Distinction des Quant a la paye des matelots, elle est differente en ce que ceux matelots. _uj ont-servy 7 ans et qui ont 24 ans passez, qu'on apele able seamen, gagnent davantage que ceux qui n'ont servy que 2 ou 3 années, qu'on apele ordinari seamen, et cette distinction se fait par les certifficats qu'ils doivent monstrer des capitaines qu'ils ont servy. C'est de ces deux sortes de personnes dont est composé tout 1'equipage des vaisseaux Comme les d'Angleterre. La mesme maxime estant parmy eux comme chez les
matelots ser- Uoilandois ou 'es matelots sont soldats et canonniers tout ensemble, vent de canon- . , , , . „ „ . ««, * . _ ■
niers et de Ce que j'en ay dit au sujet de la Hollande suffit pour taire voir soldats. Vavantage qu'ils en retirent. Us ont bien encore a la verité un certain



nombre de petits garcons sur chaque vaisseau qui sont sur le pied Des p4>4»
d'ordinari seamen, mais ils ne tirent aucun gage et 1'on permet que 5X%2m£,
leur paye aille au proffit du capitaine. La pluspart des officiers du e"4"4»™
vaisseau en ont encore quelques-uns, dont ils tirent aussy la paye et leS Tai,se4ux-
que 1'on commet a leurs soings pour les instruire et s'en servir a tout
ce qu'ils ont a faire. Cela fait successivement un bon nombre de
matelots, et rien ne seroit plus aisé que d'observer la mesme chose
en France, qui en a plus besoing que 1'Angleterre, oü ils ont desja
grande inclination pour la mer, au lieu qu'en France il n'y a que sur
les costes oü elle soit connue; hors de la les paysans ne songent qu'a
leurs vignes et au labouragei et s'attachent a cultiver un arpent ou
deux comme 1'unique bien qu'ils doivent partager a plusieurs enfans.
Ce qui me fait dire que ce seroit un grand sonlagement pour quantité Ce
de pauvres families, si le Roy vouloit prendre nn enfant dans chaque eTSSSïr
village de son royaume, et qu'il en revieudroit a S. M. un grand "7ir <inan4ite
avantage par le grand nombre de matelots que cela produiroit a son " """k""
estat, en les faisant conduire sur les ports de mer, les distribuant par
vaisseaux et les donnant a instruire aux principaux officiers sous la
mesme condition qu'en Angleterre. On pourroit mesme obliger les
aumosniers qui bien souvent, n'ayant rien a faire, s'occupent a des
choses indignes de leur caractère, de leur apprendre a lire quand ils
seroient en mer, pour les rendre capables d'estudier au retour aux
escoles de marine qu'on pourroit establir dans tous ports.
En Angleterre, ils n'oublient rien de tout ce qui peut contribuer a faire des matelots, et mesme, pour n'en pas laisser diminuer le nombre, il leur est deffendu de servir les Princes estrangers, en sorte Comme a est que, quand un vaisseau d'Angleterre en rencontre un autre, le capi- «ÏI taine envoye reclamer tous les Anglois qui s'y pourroient trouver, les 8ervir les doit retirer, et obliger mesme le capitaine du vaisseau estranger de estrangers-1 leur payer ce qui leur est deu pour les obliger par ce moyen a se declarer eux-mesmes.
Ils ont encore un bel establissement en Angleterre qui doitattirer nu sotag qne beaucoup <de gens a la marine et doit estre d'une grande consolation ^ 'edees pour tous ceux qui s'y sont attachez. C'est au'en nas mi'iU aniont o=f™_ AnrfX™^
piez dans le service, ils sont assurez que 1'on aura soing d'euxetque, ceVq"."..™? s ils viennent a estre tuez, leurs veuves et leurs enfans ne sont pas morts d.ans u
uesnuez ae toutte assistance. Fremierement, a 1'esgard des estropiea, pourveu qu'ils se puisseut traisner et qu'ils ayent encore assez de forcè et de courage pour aller sur mer, ils peuvent servir dans quel vaisseau il leur plaist, quand mesme le capitaine ne le voudroit pas, peuvent recevoir la paye, et s'en aller sans congé quand bon leur semble. Mais, comme il y en a bien qui ne peuvent pas proffiter de eet avantage, on en entretient jusques a 1500. Et quant aux autres on leur donne une recompense une fois payée. Chaque membre du corps a son prix,
service.



et un pauvre matelot recoit une som me proportionnée a la blessure qu'il a receu. Au regard de ceux qui sont morts dans le service, leurs veuves sont quelquesfois entretenues comme les estropiez, sinon on leur donne a elles et a chacun de leurs enfans 5 jacobus qui valent 65 livres Mais comme cela est d'une grande depence et d'une grande discution, 41 y a une maison establie depuis plusieurs amées, qui a du fonds et des officiers pour en avoir 1'administration. Deiamaisonde Cette maison, qu'on apelle la Trinité, fut fondée d'abord sur un «tlblie'poutle don que le Roy fit a ce sujet. On luy a depuis affecté un revenu sur secours des je ]egte qaj ]uy rapp0rte par an 600 £ sterlin, qui reviennent a 7800 £. ^STZteqfo? De plus, chaque navire qui vient du Nort luy paye 3 £ 10 s. pour on veDj:esgodilJ le cent de tonneaux, et ceux qui viennent du costé du Sud 2 £. Moyenmörts^danrie nant quoy elle est chargée seulement du soing d'entretenir les bouées "revenuS0n et les beacons ou balises pour la seureté de 1'entrée des ports. Outre tous ces droits qu'elle retire, ou retient encore pour son entrètien un chelin par mois sur la paye de tous ceux qui servent dans 1'armée. Et, comme ce sont les officiers de cette maison qui doivent examiner les pilotes et leur donner des certificats sans lesquels ils ne pourroient pas estre receus comme tels sur les vaisseaux, eela luy vaut encore quelque chose, et elle tire aussy tant de chaque matelot qui y est affranchy, auctin d'eux ne pouvant servir qu'ils n'ayent esté receus et enregistrez. Cette maison a encore des terres qui luy appartiennent Voila en quoy consiste son revenu, sur lequel les recompenses que 1'on donne aux officiers ne sont point prises, son establissement n'estant que pour les matelots. Et a 1'esgard des autres 1'Admiral leur fait donner au tresor royal depuis 100 jusques a 300 pieces et bien souvent des pensions.
Des officiers de J\ faudroit scavoir presentement comment cette maison est gouvernée, VTrbdM1* ses statuts et comment tout se pratique dans leurs assemblees, oü se font tous les regiemens qui concernent la marine. Mais, comme il y a beaucoup de particularitez qui ne peuvent pas s'apprendre en si peu de temps et qui seroient trop longues a rapporter, je diray seulement que c'est une espece de confrairie ou d'ordre, sous la protection de Mr. 1'admiral, et qui n'est composée que de gens de marine. Us ont un grand maistre qu'ils élisent touttes les années. Et, outre ce, quelqués autres officiers dont les principaux sont quatre gardes, huit assistans et six freres qui ont le gouvernement entier de la maison et par devant lesquels tous ceux qui ont esté estropiez et les veuves de ceux qui sont morts dans le service se presentent pour estre taxez. II y a puis après des freres, les uns qu'on appelle ainez les autres puinez. Lesainez payent a leur entrée 30 jacobus, dont il y en a 25 pour les pensionnaires, et un frere puiné paye 20 £ de France, dont il y en a les 2 tiers pour les pauvres pensionnaires. C'est tout ce que j en ay pu apprendre.



Puisque j'en suis sur 1'equipage et les avantages qu'ont les matelots Com™tetnt jSOnt dans le service d'Angleterre, je ne veux pas finir ce discours sans avoir malades dana encore parlé du bon traittement qu'ils recoivent lorsqu'ils tombent l armee, malades dans 1'armée. Premierement, tant qu'ils sont dans leur vaisseau, le chirurgién en doit avoir un soing tout particulier, et pour eet effet le purser, qui est 1'escrivain, a ordre de ne luy rien refuser de tout ce qui luy est necessaire, mais, comme on ne les y laisse pas longtemps, a cause du mauvais air qu'ils pourroient aporter au vaisseau, ordinairement on en fait suivre un ou deux particulierement, lorsqu'on se prepare a un combat, pour y pouvoir mettre tous les blessez et les malades de 1'armée. Lorsque ces vaisseaux ont a peu pres leur charge, ils les aportent dans les premiers ports qu'ils rencontrent, oü il y a Dn soing que tousjours un chirurgién entretenu de la part du Roy pour eet effet. 1 ""^"ports"18 C'est a luy a qui ou les consigne, et, en cas qu'ils soient en trop grande quantité, en sorte qu'il ne puisse pas subvenir a tous, il le fait scuvoir au Navy Office, qui aussytost luy envoye d'autres chirurgiens de Londres pour luy ayder. Ces chirurgiens mettent ces malades chez differents bourgeois qui sont obligez de les nourrir, coucher et blanchir pour un chelin que le Roy leur donne par jour pour chaque matelot, dont la paye cependant court tousjours sans qu'ils en perdent quoy que ce soit pour tout le temps qu'il est malade; et, en cas qu'il vint a mourir, sa veuve ou ses enfans peuvent demander ce qui luy estoit deu et on le leur donne, sans prejudice de 50 jacobus a quoy ils sont taxez par les ordonnances.
Presentement que j'ay rapporté tout ce qui concernoit 1'equipage, qu'on a veu les avantages qu'elle avoit et la paye qu'on luy donne, il ne me resteroit plus qu'a voir comme ou doit proceder pour leur payer par avance aux officers et matelots quelque quartier de leurs gages devant que 1'armée parte. Mais, comme ils ne doivent rien Comme l'équirecevoir qu'avec retour, je diray seulement, de peur que cela ne par- Retour roisse trop estrange, ce qu'on fait pour les obliger a pati enter jusques du voyage. a ce temps la. Premierement, comme, pour 1'ordinaire, un matelot ne s'engage point dans un voyage un peu long qu'il n'ait besoin d'achepter quelques hardes, pour obvier a eet inconVenient, on oblige 1'escrivain du vaisseau de porter touttes les choses qui peuvent estre a leur usage, dont le prix est reglé par le Navy Office, pour qu'il ne puisse pas leur surfaire, et lorsque durant la campagne ils luy vont demander quelque chose il le leur donne a credit en presence de deux matelots, >et on reprend au retour la valeur sur leur paye. Mais comme, outre ce, il faüt 'que quelques-uns laissent de 1'argent a leur familie pour la faire subsister durant leur absence, ou ne peut se deffendre de leur donner des billets avant le depart ou durant le voyage, qu'ils envoyent a leur femme, en vertu desquels elles vont recevoir ce qu'on leur a accordé. *f"P,'*



Voila tont ce que j'ay cru que 1'on pouvoit dire sur 1'armement entier d'un vaisseau devant que de le mettre a la voile. Presentement, je feray voir comment il se gouverne durant le voyage pour la conservation des agrez et munitions, la bonne discipline de 1'equipage et ce que le capitaine doit faire dans tous les rencontres oü il se peut trouver. Je parleray ensuitte de 1'ordre que 1'on observe dans 1'armée sur toutes * choses, et particulièrement pour la marche, le combat et les saluts.
Du soing qu le Dès que le vaisseau est sorty hors du port, la première chose que
capitaine doit , ... p-i % • ■" ïïP t • , -
prende des m capitaine tait, apres avoir partage son equipage et avoir place
munitions et chacun dans le poste qu'il doit tenir durant la campagne, c'est d'aller agrez qui sont ... . .
snr son bort. reconnoistre les vivres, munitions et agrez qui sont dans son bort, ponr scavoir si la quantité qui y est est conforme au mémoire qu'il en doit avoir retiré dn garde magasin et des commissaires. Et tous les deux mois ensuivans il doit faire la visitte de ce qui reste, pour voir par ce qui est consommé si les officiers ne le trompent point. C'est un des articles de 1'instruction qu'on donne a chaque capitaine, oü toutte leur conduitte est reglée sur touttes choses comme 1'on verra par la suitte.
De 1'ordre qu'il S'il y a quelque rabillage a faire aux agrez pendant le voyage, il tous 'ïeT'rabü- prendre garde qu'il soit fait a propos et par 1'avis de maistre du ïages,^charge- vaisseau. Si c'est quelque chose de consequence, il ne doit point la ™^ommations laisser faire sans en avoir escrit au Navj Office et en avoir d'iceluy des munitions. un ordre exprès; et de tous les changemens qu'il y a durant le voyage, il ne s'en doit pas faire un seul qu'il ne 1'escrive a chaque colonne du livre qu'il a receu du controlleur. II faut qu'il marqué aussy quelles provisions ont esté prestées et pour quel service, et, s'il y a qnelque chose de perdü, faire mention du lieu et par quel accident.
II prend un compte touttes les semaines de la consommation qui s'est faitte entre les mains des officiers qui sont chargez du soing des agrez et munitions, et en fait un livre exprès pour connoistre tousjours 1'estat de ses provisions, et pouvoir avec connoissance signer les comptes de chacun a Ia fin du voyage.
A. 1'esgard du canonnier en particulier, on recommande aux capitaines de ne luy passer en compte la consommation d'aucuns boullets, meches, cuilliers et autres choses qui ne deperissent point, qu'il ne luy apparoisse clairement qu'elles ont esté effectivement consommées dans le service. Quant a la poudre, le capitaine doit avoir un compte de celle qui se consommé en salut. Pour celle qui s'employe aux exercices que 1'on fait faire aux soldats, il ne peut passer au cannonnier que six coups de poudre par homme par chaque exercice. Et, quand il s'est donné un combat, il doit faire aussytost après lareveue de touttes les munitions de guerre, en faire un estat et le signer, pour qne M.n de 1'admirauté pussent connoistre ce qui aura esté consommé.



En cas que du vaisseau ennemy pris dans le combat il puisse tirer des poudres, boullets et munitions de guerre, il les doit remettre par compte au couonnier et en faire signer 1'estat par les principaux officiers.
Si quelque officier chargé des agrez, munitions ou provisions du navire vient a estre tué, il fait faire un inventaire de ce qni se trouve après sa mort, et le fait aussy signer a ses principaux officiers pour 1'envoyer a 1'admirauté. Ge sont la les precautions que 1'on prend en Angleterre pour que rien ne se dissipe sur les vaisseaux, et tout se conserveroit beaucoup mieux en France si le mesme ordre y estoit estably et qne le capitaine ou son lieutenant s'en voulusssnt donner la peine.
Voicy presentement les ordres qui regardent 1'equipage et qui sont Quand se faict
/„„•t j _ i i . 1'exercice sur
contenus dans la mesme inswnction. ies vaisseaux.
Premierement, que le capitaine luy doit faire faire 1'exercice durant le premier mois 2 fois la semaine, le 2e mois une fois la semaine et le 3", 2 on 3 fois le mois.
II doit avoir de 1'intendant une liste de tout son equipage oü les De 1'ordre que noms de chacun et les avances qu'ils ont receues soient marquées, Je ^p1*»™»*»*
... 1 ..~ ^ ' temr a 1 esgard
comme aussy ceux qui n ont point comparu a la derniere reveue. de son
II en doit faire une touttes les semaines sur son bort et marquer ««inpase. a chaque fois les absens, la mort ou la desertion des uns et des autres, pour en envoyer a 1'admirauté deux coppies signées de luy et de ses principaux officiers, dont il y en a une qui doit servir au tresorier pour en aqnitter les tiquets.
II fant qu'il ait un livre oü soit marqué le jour de 1'année que tous ses gens se sont eugagez, et oü il escrive aussy devant que de signer des tiquets a aucuns d'enx, ou certifficat de service, le jour qu'il les aura renvoyez.
L'instruction que 1'on donne aux capitaines porte encore beaucoup- Conduitte du d'autres ordres, tant pour la police de son vaisseau que pour tous les putfieursautres rencontres oü il se peut trouver. choses.
Quand son navire a besoin d'estre calfacté, il doit employer son equipage pour Ie remettre promptement en estat de servir, et nedoit emprunter personne de ceux qui pourroient estre avec luy dans le port.
Lorsqu'il est au service de quelque Prince estranger, il doit laisser faire toute la depence et n'en doit rien debourser sans une extreme necessité, autrement il ne luy seroit rien remboursé des frais qu'il pourroit avoir faits.
II doit s'efforcer de maintenir 1'honneur du Roy, en donnant protection a ses sujets, en les aydant et encourageaut dans leur commerce et en se donnant de garde de faire aucune injure aux aliez de Sa Majesté.
S'il prend en guerre un vaisseau, il doit mettre d'abord la marchandise en seureté et la mener incessamment au plus prochain port. II



faut qu'il examine les officiers et 3 ou 4 personnes de 1'équipage sur le sujet du chargement, et qu'il fasse porter a 1'admirauté touttes les polices et papiers qui seront trouvez d'abord.
Comme on ne peut trop se precautionner contre le feu, il luy est expressement recommandé de prendre garde qu'il n'y ait aucune chandelle, particulierement a la chambre du distributeur des vivres, cuisine et Sainte Barbe, d'envoyer un officier a qui il se fie par tous les ponts et empescher qu'on ne fume autre part qu'a proue sur un baril d'eau, et au premier pont.
II doit menager ses mats de hune et ne les point hazarder dans un grand vent, excepté quand il donne chasse. Et il faut qu'il prenne son temps pour mettre ses haut bancs et estais quand ils sont neufs, de peur qu'ils ne s'estendent trop. •
S'il rencontre des vaisseaux de guerre, il faut qu'il demande s'ils sont au Roy ou non, et, en cas que ce' sont des estrangers et que les allant visiter il se trouve des biens ou marchandises apartenans aux Anglois, il doit emmener ces vaisseaux au premier port, afin que 1'Admirauté procédé contr'eux.
Finallement il leur est deffendu de charger dans leurs vaisseaux aucunes marchandises des pays estrangers, excepté vaisselle d'argent, argent monnoyé ou en barre, et quelques bagatelles qui qeuvent estre simplement pour leur usage. Comme c'est le L'on voit dans ces articles tout ce qui regarde la conduitte du vaisseau qui capitaine dans son vaisseau, mais elle ne le charge nullement du soing est.chargé du de la navigation, pour laquelle on se repose sur le maistre et le pilotte. navigation. Aussy ne s'en mesle-t-il que fort peu et ne fait seulement que leur donner a entendre oü ils doivent oller, et se laisse conduire dn reste, a moins qu'il ne reconnust en eux quelqu'abus ou mauvaise volonté.
Jusques a present, je n'ay parlé que d'un vaisseau seul. II le faut voir presentement dans 1'armée et comment ils se gouvernent tous Comme dans ensemble. Premierement, pour la marche, les grandes flottes sont flotteTn''16'» eomposées de trois pavillons. Le remier est le pavillon rouge qui trois pavillons comruande en chef lorsque M. le duc d'Yorc le monte; le second est differens. je pavjnon blanc, que l'on apelle vice-admiral de 1'armée, et le troisiesme le pavillon bleu, qui en est le contr' admiral. Ces trois vaisseaux portent esgallement le pavillon au grand mats et ont chacun sous eux un viee-admiral et un contr'admiral pour leurs escadres particulieres. Comment ces La nuict, ces vaisseaux se distinguent en ce que le grand admiral distinguentSla Por*e sur sa P0UPe tooia feux et un dans sa grande hune, au lieu que nuict. le vice-admiral et le contr'admiral de 1'armée ne porte que les trois de la poupe; les vices admiraux de chaque escadre n'en portent que deux, et les contr'admiraux chacun un. Mais, comme tous les vaisseaux de 1'armée sont quelquefois obligez d'en porter chacun un sur leur arriere, pour lors les contr'admiraux de chaque escadre, outre leur



premier feu, en mettent encore un autre a trois pieds au dessus, au baston de leur pavillon.
Chaque vaisseau de 1'armée doit suivre le pavillon auquel il est Ce ?ue chaque attaché et faire tous ses efforts, en cas qu'il soit derrière, pour le obser^ër^u rejoindre. Lorsque l'on revient a 1'ancre, il doit avoir soing de mouiller reg"d.de 80n tousjours proche de luy, et, quand on est a la voile, prendre garde P"VI 0°' de ne le point passer, hormis en donnant chasse ou estant dans le combat, selon 1'ordre qu'il en aura receu, en observant toujours cependant d'arriver sous le vent de luy par son arriere.
Pour empescher lorsque l'on revire ou que l'on est sous voile que 0rdre P°ur u les vaisseaux ne s'embarassent les uns les autres en se disputtant le marchevent et la place, 1'ordre est que le plus petit doit ceder au plus grand, et, en cas qu'il se rencontre deux navires de mesme grandeur, le plus jeune capitaine cede au plus vieux, sous peine de perdre trois mois de paye pour la première fois, qui sont destinez pour les estropiez, quatre mois pour la seconde, et la troisiesme sous peine d'estre cassé.
Pour assembier conseil, soit de capitaines ou de maistres d'un Des s'gnau*. escadre seul ou de toutte 1'armée, ils ont des signaux differens, et c'est ainsy qu'ils se font entendre sur touttes choses, n'y ayant point de major pour porter les ordres.
Lorsque les vaisseaux se sont separez et que quelques uns d'eux viennent a se rencontrer, le capitaine du premier demande a 1'autre d'oü est le navire, 1'autre repond: au Roy Charles, et 1'autre repart: prospere.
Voila en general ce qui concerne la marche des vaisseaux d'Angleterre. On pourroit bien donner un detail de tous les signaux qui s'y font, selon les occasions, mais ils seroit inutile, puisque cela change tous les jours et qu'il est indifferend de quelle maniere ils soient, pourveu que l'on se puisse entendre.
Pour ce qui est des saluts, je diray seulement comment ils sont Des salutsreglez parmy eux, veu qu'a 1'esgard des estrangers, ils ne s'executent quelquesfois pas de mesme. Us pretendent que leurs mers s'estendent jusques au Cap Pinistere, sans rien exeepter de toutte la coste de France, et que par consequent dans touttes ces mers leurs vaisseaux nont a baisser leur pavillon pour qui que ce soit, que, bien au contraire, quelques bastimens qu'ils y rencontrent, ils doivent 1'attendre pour Pobliger par force et ammener en cas qu'il le refuse. Et si c'est un marchand anglois qui se soit fait arrester pour ne s'estre pas mis d'abord en son devoir, ils le doivent faire venir a bord et luy faire payer les coups qu'il se sera fait tirer sur luy. Dans les autres mers, les capitaines de vaisseaux ont ordre de ne point abaisser leur pavillon que ceux des autres Princes ne 1'ayent fait auparavant ou en mesme temps, excepté pourtant dans les havres ou rades, ou a la portée du canon d'une forteresse, ojü ils se doivent conformer a la coutume du



lieu, les saluant a la maniere ordinaire des vaisseaux de guerre.
Lorsque 1'admiral de quelque Prince estranger salue, tous les vaisseaux repondent pareil salut. Si c'est un vice-admiral, 1'admiral repond deux coups moins, et le vice-admiral et le contr'admiral repondent conp pour coup. Sy c'est le contr'admiral d'un Prince estranger qui salue, 1'admiral et le vice-admiral luy respondent deux coups moins, et le contr'admiral anglois coup pour coup. Et si un vaisseau particulier ou marchand ou de guerre salue, ceux d'Angleterre repondent deux coups moins. C'est ainsy que les saluts sont reglez a 1'esgard des estrangers. Pour ce qui est de ceux qu'ils se doivent entr'eux, un vaisseau du second rang qui n'est ny vice-admiral ny contr'admiral saluë 1'admiral d'unze coups, le vice-admiral de neuf et le contr' admiral de sept, et les autres a proportion de deux coups moins, selon leur rang.
Quand un vaisseau du second rang porte un ambassadeur, Duc ou Lord, il le doit saluer d'unze coups en entrant et de quinze en sortant; sy c'est seulement un chavelier, un gentilhomme ou dame de qualité, de sept et d'unze, les autres vaisseaux de deux coups moins, selon leur rang.
Quand un vaisseau salue une de leurs fbrteresses, il ly doit deux coups moins qu'a 1'admiral. De 1'ordre du II ne reste plus qu'a parler 1'ordre du combat, après quoy je combat. n»auray piug rjen a dire au 8njet de 1'armée jusques a son retour dans le port.
Comme 1'ordre des combats se doit regler dans le conseil de guerre sur la force, la disposition et la contenance des ennemis, il n'y a point de methode qui puisse s'observer dans tous les temps. Neantmoins, dans les guerres que les Anglois ont eu avec les Hollandois, on a pu remarquer que les deux armées se renontrant d'un nombre presque egal, 1'ordinaire estoit premierenent de faire tous ses efforts de part et d'autre pour gagner le dessus du vent, et enfin, les deux armées estant en presence, de mettre de chaque costé tous les vaisseaux a la file les uns des autres; pour que tous ayent la liberté de canonner, ceux qui sont a 1'avant-garde commencent a lacher leur première bordée, et revirent le bord aussytost par derrière pour s'aller mettre a la queue de 1'arriere-garde. Le corps d'armée s'avance en mesme temps, succede a 1'avant-garde et en fait autant, arriere-garde de mesme, et ainsy successivement, jusques a ce qn'y ayant des vaisseaux en mauvais estat de part et d'autre, cela rompe entierement tout 1'ordre de bataille. Pour lors, chacun fait du mieux qu'il peut. Mais, comme les Anglois pretendent que leur plus grand avantage est dans la bonté de leurs canonniers, ils ne vont a 1'abordage que le plus tard qu'ils peuvent et ne songent d'abord qu'a eouler a fonds pour se debarrasser d'autant d'ennemis. Sur la fin, lorsqu'ils voient quelques



vaisseaux qui ne font plus gueres de feu, ils envoyent aux uns des bruslots a la faveur du canon, il vont aborder les autres. Mais ils ne sy hazardent pas qu'ils ne les reconnoissent trés foibles, paree qu'antrement leur opinion est, ou que l'on est vigoureusement repousse', ou quen se rendant maistre du vaisseau ennemy on perd bien souvent le sien, ou qu'enfin le victorieux, ayant mis une partie de son equipage snr celuy qu'il a pris, il n'est plus en estat de rendre service ny de se deffendre, et qu'ainsy tous les deux perissent quelquesfois par 1 armee d'un bruslot.
Lorsque ces combats se donnent dans le Manche ou prés des costes d Angleterre, comme tous ceux qu'ils ont eu avec les Hollandois, il y a tousjours de petits vaisseaux qui vont et viennent pour aporter a armee toutte sorte d'agrez et de munitions de guerre et pour porter les malades a terre.
Quand il s'est donne' nn combat de cette nature, il est impossible c« qu'on fait que 1 armee n'en revienne un peu maltraittée. C'est pourquoy elle ne itsquè'rarméë songe plus qu a se retirer pour desarmer entierement ou du moins pour 884 "Mfcée de se radouber, afin de se pouvoir mettre en estat de retonrner en mer. qu^feat" four lors, comme elle est obligée de prendre le premier port qu'elle pre88ëe devenir rencontre, on envoye des officiers dans tous ceux oü les vaisseaux se rad°"berpeuvent retirer, dans lesquels on fait des magasins extraordinaires. Les omciers que l'on envoye pour eet effet sont premierement un principal agent lequel a la direction de tout, nn maistre bastisseur pour le radoub, et un commissaire pour faire un procez verbal de 1'estat oü il trouve les vaisseaux. Cela se fait aussy quand 1'arme'e a essuyé quelque mauvais temps et qu'elle est obligée de relascher. Mais, dans 1'ordinaire, quand un vaisseau revient pour desarmer, 1'ordre qu'il doit garder est L'ordre que
llmirairlu'^/'^r *?* aUCUn.P?rt' 11 faut do-« *™ * ~£?<£* lamirai ou au JNavy Office de son arnvée, qui luy fait scavoir aussy- » ™«ent pour
tost le port oü il doit aller desarmer pour remettre son vaisseau entre de8armerles mains des officiers quy y sont. II faut aussy qu'il ait soing de faire avertir ces officiers de bonne heure, afin qu'ils ayent le temps de se preparer a recevoir le reste de ce qui est a la charge du canonnier, pour quil soit deschargé en entrant dans le havre. Et, a 1'esgard des autres provisions et munitions, le capitaine ne doit point sortirdeson Dord que tout ne soit en seureté.
Le vaisseau n'est pas plustost entré dans le port, qu'il arive un Comme sePaye commissaire de 1 Admirauté pour payer 1'equipage. On l'assemble ordi- ^uipage. nairement dès le lendemain, et chaque matelot aporte ses tiquets signez da capitaine, en vertu desquels ils recoivent ce qui leur estdeu.après neantmoms que le pureer a esté payé de tout ce qu'il leur a fourny durant le voyage. Quant aux officiers, ils ne recoivent rien qu'ils n'ayent auparavant rendu compte de tout ee dont ils ont eu le maniement, affin que, sil se trouve qu'il y ait quelque chose de perdu ou gasté par leur



faute, on en puisse retenir la valeur sur leurs gages. Et, comme il arrivé assez souvent qu'un vaisseau ne desarme pas dans le port oü il a esté armé, on envoye d'abord copie de son armement. S'il desarme entierement, on luy oste tous les agres, on les remet dans les magasins pour reservir, ou a luy ou a un autre, et ce qui se trouve hors de service, on en fait une vente generalle, a 1'extinction de la chandelle, qui va au proffit de l'Estat. Comme les . nuari(j un vaisseau est desarmé, on ne laisse pas d'y entretenir
principaux du ^" , i
vaisseau sont
tousjours les quatre ou cinq principaux officiers, comme le purser, le toutte^rannée. maistre, le pilotte, et le maistre charpentier, qui sont payeztoutte 1'année comme s'ils estoient en mer, et ont encore chacun deux ou trois petits garcons dont ils tirent la paye pour les nourrir et instruire. Ces gens Comme ils la n'ont pas d'autre habitation que le vaisseau, et s'y viennent establir demeureat toutte leur familie, en sorte que l'on y trouve tousjours deux ou
tousjours dans . . , . , , ■,
le vaisseau. trois mesnages. On ne scauroit croire Ie bien que cela produit, car outre que cela fait qu'on est tousjours assuré de bons officiers, c'est qu'ils ont un soing tout particulier de nettoyer le vaisseau, n'y ayant Ce qui fait que jamais que la saleté et la pourriture qui fasse deperir un bastiment, M consë^ent particulierenrent avec les Francois, qui sur ce sujet est la nation la longtemps en p]u8 malpropre de touttes celles qui vont en mer. Le maistre cbarpenAngieterre. ^ en gon partjcujjer) ]e doit visitter tous les jours pour voir s'il n'y auroit point quelque voye d'eau ou quelqu'autre deffaut, pour y remedier aussy tost; et en esté ils sont obligez dele couvrir de vieilles voilles ou autre chose pour empescher que le soleil ne mange le gouldrounage et ne desseiche trop le bois. Ce sont ces precautions, qui ne parroissent rien, qui font neantmoins que leurs vaisseaux durent 40 ou 50 années.
5. „DÏSTRTJCTION SUR LA MARINE D'ANGLETERRE", 18 Jan. 1672»).
1. Combien de vaisseaux de guerre les Anglois peuvent avoir ou dans leurs ports ou a la mer, leurs noms, leur port, et la quantité des canons dont ils sont montez.
2. S'ils metent leurs sabords plus proches les uns des autres que nous, et la manière dont ils les disposent. 'gjgjtji
3. Combien de canons de fer ils metent sur chaque bord, combien de canons de fonte, et d'oü ils prennent leurs canons de fer.
4. Les gabaris de leurs vaisseaux, la manière de leurs constructions,
1) Bibliothèque du Ministère de la Marine, G 184, n. 62. — Van Colbert voor zijn zoon Seignelay; gegeven te Ath. — Seignelay moest over Nederland naar Engeland reizen en in beide landen inlichtingen inwinnen over den staat van voorbereiding der marine. De instructie voor de reis naar Nederland is niet aanwezig; misschien is zij alleen mondeling gegeven. Evenmin is het rapport van Seignelay over Nederland aanwezig; dat het bestaan heeft blijkt uit den aanhef van zftn rapport over Engeland.



la difference qu'il y a entre leurs vaisseaux et les nostres, afin de rémarquer les deffauts pour les esviter, et chercher ce qu'ils ont de meilleur pour le suivre.
5. Voir de quelle manière ils chevillent leur bordage, en quel Keu ils metent du fer ou du bois, et duquel ils se servent.
6. Examiner s'ils se servent de galeries ou non, et les raisons qu'ils ont pour ne s'en point servir.
7. Voir sy leurs vaisseaux sont plus chargez d'ceuvres mortes et plus envolumez que les nostres, ou s'ils sont plus fregatés.
8. Scavoir 1'opinion qu'ils ont de la marine de France, en tirer lenrs sentimens, tant sur les forces du Roy que sur les manières des constructions,' sur la bonté des officiers et les équipages, et généralement sur tout ce qui regarde nostre marine.
9. Scavoir le nombre des équipages qu'ils mettent sur chaque vaisseau, combien de matelots, combien de soldats, combien d'officiers mariniers, leurs noms, combien de hants officiers.
10. La fonction des officiers tant en guerre qu'en paix, en gros temps et en calme. La fonction des officiers mariniers, et comme ils sont disposez sur chaque bord, tant en gros temps qu'en calme.
11. • La fonction des grands officiers, comme admiraux, vice admiraux, contre admiraux, et chef d'esquadre s'ils en ont. Et enfin scavoir généralement toutes les fonctions desdits officiers.
12. Scavoir ce qui s'observe depuis que la rouche du vaisseau est achevée pour le master, 1'agréer, 1'armer et lester, le sortir des ports et le mettre en rade.
13. L'ordre qu'ils tiennent pour le délestage, et les lieux desiinez pour jeter le lest.
14. Comme Ia propreté d'un vaisseau et Ie soin qu'on prend de le netoyer est extremement considérable et capable de conserver lesdits vaisseaux beaucoup plus longtemps, il faut observer ce qu'ils font pour tenir leurs vaisseaux propres et en bon estat, combien de fois ils les gratent et comment ils les calfatent.
15. La manière dont ils carènent, et s'ils ont des formes ou non.
16. Examiner avec une fort grande aplication tout ce qui se passé dans leurs magazins, l'ordre qu'ils tiennent pour 1'entrée et la sortie des marchandises, tout ce qui se fait pour la eonstruction et radoub des vaisseaux depuis que la quille est posée jusques a ce que les vaisseaux sont a la mer, comment ils atachent leur bois, les lieux dont ils le font venir, combien ils en ont dans leurs magazins, comment ils sont rangez, toutes les machines qu'ils ont pour la facilité de leurs constructions et radoub.
17. Scavoir s'ils font leurs constructions a prix fait ou ajournées. Sy a prix fait, combien ils donnent de chaque vaisseau, soit en fournissant le bois ou le faisant fournir par le charpentier.



18. Sy les ouvriers travaillent a journée; scavoir a quelle heure ils entrent et sortent des ateliers, qui en tient les rolles, qui les paye, le prix de leur journée, et généralement tout ce qui se pratique pour la bonne police et le bon ménage.
19. Examiner la quantité et qualité des marchandises qui sont dans les magazins, comme fer, ancre, chanvre, goudron, masts et canons de fer et de fonte. Scavoir d'oü et de quelle manière ils les font venir pour les avoir a bon compte, et généralement tout ce qui se pratique pour avoir le tout a bon prix.
20. II faut scavoir aussy de quel fer ils se servent, d'oü et de quelle manière ils le font venir.
21. Comment ils font travailler aux ancres, ou a journées ou a prix faits; scavoir les prix faits et les marchez. S'ils fónt faire a journées, de combien d'hommes ils se servent pour fabriquer une ancre de 4, 5, 6, 7 et 8 miliers, combien de jours on y employé, observant 1'estat auquel sont les pièces desdites ancres, et sy les patés, verges et bras sont en estat qu'il n'yait plus qu'a les joindre.
22. La fabrique des ancres; scavoir la longueur, largeur et hauteur du bastiment destiné et nécessaire pour la forge.
23. Scavoir s'ils ne faut pas quatre fourneaux, deux enclumes et un autre fourneau pour forger les ustensiles.
24. La fabrique d'une ancre de 8 ou 10 miliers et une autre ancre de 3 ou 4 miliers; scavoir combien d'hommes ils faut pour toutes ces forges, maistres, forgerons et manoeuvres, la division de tous ces ouvriers aux soufflets, aux queues, aux palans, aux gros marteaux, a la petite forge.
25. Combien de coups ils batent, et comment ils se relayent.
26. Quel temps ils metent a forger une ancre de 10 miliers, verges, bras, patés et organeau.
27. Comme ils payent les ouvriers qui font les menus ferremens.
28. Pour la corderie, scavoir d'oü ils prennent les chanvres, et comment ils les peignent, les fillent et les cometent, sy a journée ou a prix fait; de quelle manière ils le goudronnent, en filou en cordage; 1'utilité qu'on retire de le goudronner en fil de carré est que le goudron pénètre davantage. II se fait a Havre de Grace de cette manière; mais d'un autre costé il est dangereux que, 1'humidité restant, elle ne pourrisse le cordage.
29. Observer s'ils ont des prix faits; scavoir les prix faits avec les poulieurs, mennisiers, sculpteurs et lanterniers, ou s'ils travaillent a la journée.
30. Observer enfin en détail tout ce qui se pratique dans tous les arsenaux de marine, dans toutes les fonctions et mestiers qui en dépendent, pour proffiter dans nostre marine de leur longue expérience et de tous les moyens qu'ils pratiquent pour la diligence, la bonté et l'oeconomie. $



31. Scavoir comment ils lèvent et payent les équipages de chaque vaisseau, sy eest devant ou aprez, de quelle manière les décomptes se tont aux equipages, combien on ordonne a chaqne matelot, a chaque soldat, et a chaque officier marinier.
32. Scavoir la solde des officiers pour en faire le raport avec celle dn Roy, et en connoistre les différeuces. Scavoir pour cela la difference de leurs monoyes aux nostres.
33. Examiner avec soin de quelle manière les vivres sont fournis sy par un munitionnaire ou par les capitaines. Le prix de chaque sorte de victuailles, de quelle sorte la distribntion en est faite et la maniere dont les marchandises sont disposées.
34. Scavoir combien de gardiens ils metent a chaque bord dans les ports, et la police qu'ils observent pour la place des vaisseaux et pour leur netoyement.
6. „MÉMOIRE SUR LA MARINE D'ANGLETERRE», 16781).
. Après avoir satisfait autant qu'il m'a esté possible a ce que ie mestois proposé d'escrire sur la marine de Hollande en rengeant ensemble les pointe qui regardoient les mesmes choses, je pense qu'il vaut mieux que je m y prene presentement d'une autre sorte pour ce qui regarde celle d'Angleterre, puisqu'en prenant mon instruction telleque'elle a este dressee avant mon départ d'Ath, et la suivant dans un plus grand destail et en questions separées, il faudra que j'y responde plus precisement et plus nettement, au lieu que la liaison qu'on fait quelquesfois des matieres les unes avec les autres pent faire ou qu'on oublie quelqu une, ou qu on passé trop legerement sur toutes.
i L Jl fe,m a PM 6ste' difficil,e en arrivant d'apprendre le nombre, ie port et le nom de tous les vaisseaux d'Angleterre. II y en a eu des hstes impnmees en Hollande, et I on m'en a donné nne icy, particuliere et fort exactement faite. Ainsy, cela me pent bien servir pour scavoir que le Roy d'Angleterre a 120 vaisseaux de guerre, en y comptant jusques aux plus petits bastimens, mais. cela ne me doit point suffire pour les bien connoistre et pour vous en rendre un compte exact. Je ne vous parleray done qnè de ceux que j'ay veus et que j'ay visitez. J'en ay trouvé 23 a Chaten, scavoir:
Le Souverain, du port de 2200 tonneaux, monté de 110 pieces de canon.
Le Fnnce, idem.
Le Charles, idem.
Le Londres.
Le «S*. Andrê.
1) Bibliothèque du Ministère de la Marine, 6 184, n". 62. — Van Seignelay.



LrHenrwtte 3
ie Montegu 3.
Le Vieux Jacques.
Le Leopard 4.
Le Lion 3.
Le Trivmphe 2.
Le Plimouth 3.
L'Anna 3.
Le Henry 2.
La Catherine 2.
ie S'. George 2.
i' 4rc en del 4 a).
ia Bonne Avanture.
Le Rubiè 3.
Le Dunkerque 3.
VEntehp 2.
La Victoire 2.
Aprez avoir visité tous ces vaisseaux et avoir marqué tout ce que j'ay ouy dire sur leurs constructions aux maistre charpentier de Chatan, je suis monté sur deux desdits vaisseaux, scavoir sur le Souverain et sur le Prince. J'ay esté sur le Souverain avec le commissaire de Chatan, quy est un des principaux officiers de marine d'Angleterre, il s'est trouve' aux deux batailles quy ont esté données contre les Hollandois, et il commaudoit a la derniere le mesme vaisseau qu'il me montroit. II se nommoit Jean Coxe. II me faisoit remarquer que ce vaisseau, bien qu'il feut trés grand et monté de 110 pieces de canon, nelaissoit pas d'aller fort bien a la voille, que cela venoit de ce que la poupe estoit plus estroite que celle que nous faisions en France, et qu'il n'y avoit que le moins d'oeuvres mortes qu'il estoit possible; qu'encore bien que le ventre dudit vaisseau feut fort large, il venoit toujours en estressissant sur le tillac; qu'il n'y avoit point de galeries par derrière, que celles des costés estoient applaties autant qu'il avoit esté possible, et qu'enfin son gabaris estoit sy peu hors de 1'eau a proportion de sa grandeur, qu'il ne paroissoit point en mer plus qu'une fregate. En effect ce vaisseau est trés bien basty, et je n'y trouvay aucun deffaut, a la reserve de la poupe, que je croy estre trop estroite, ce qui est de tout a fait mauvaise grace, lors qu'on le regarde du costé de 1'arriere, üayant mesme fait remarquer au capitaine Coxe qui-en demeurad'accord. II me dit que ceux qu'on bastissoit a present avoient la poupe un peu plus large. Quant au dedans, il est trés bien entendu, les logemens y sont bien menagez et commodes. Cependant, je ne
1) Dit cijfer beteekent: schip van de 3d» grootte.
2) „On dit que ce vaisseau ,a 100 ans" (noot van Seignelay).



1'examinay pas sy bien que le Prince, sur lequel je montay seul, car dedans celuy-cy le capitaine m'entretenoit toujours de ce qui regardoit la guerre, ce que j'ay remarqué' ailleurs. II me faisoit voir les coups de canon qu'il avoit receus dans son bord et a ses mats. II m'en montra un entre les autres qui avoit este' tiré de sy prés que 1'estoqpilipö avoit mis le feu au bordage. II en receut cependant beaucoup qui ne peurent percer son vaisseau, ce qui marqué bien qu'ils bastissent plus solidement que les Hollandois, les vaisseaux desquels sont percés d'un bord a 1'autre quand on leur tire d'une distance raisonnable. Enfin, aprez estre descendeu de sur le Souverain, je montay sur le Prince, quy est aussy de 110 pieces, fait presque sur les mesmes mesures du' Souverain, a la reserve qne celuy-cy est un peu plus long. J'en ay exanjiné toutes les proportions avec le maistre charpentier qui 1'a basty. IV a 132 pieds de quille portant sur terre et 150 avec 1'eslancement *) II a 45 pieds de large en dehors, 19 a 20 pieds de creux, les sabords de la partie basse sont mis a la hauteur de 25 pieds de la quille, qtti est la proportion juste que ce charpentier pretend devoir estre gardée a nn vaisseau de cette grandeur pour placer les sabords de la première baterie. J'ay remarqué dans ce vaisseau que les Anglois prennent beaucoup plus de soin que nous ne faisons pour lier leurs ponts avec le corps du vaisseau. II y a quatre courbes a chaque bau, deux du haut en bas, et deux le long du bord, tant au premier qu'au second pont. II y a encore sur le premier pont entre chaque sabord une grosse courbe chevillée dans le bau. Cependant les baux du second pont sont posez a une plus grande distance que dans les vaisseaux de France, mais aussy les barrots qui sont entre deux sont plus forts. J'ay remarqué' dans ce mesme vaisseau, comme aussy dans le Souverain, qu'il y a a fondz de cale une galerie tout autour, oü les charpentiers et calfats sönt postes dans un combat pour remedier aux coups de canon quy pourront venir ou soubs 1'eau ou a fleur d'eau. Depuis le fondz de cale jusques aux baux du tillac, il y a des poutres en croix pour lier et fortiffier tout le corps du vaisseau. Lesdites poutres sont de dix en dix piedz, et sont chevillées fortement en bas, au fonds de cale, et joinctes aux baux du tillac avec des courbes sur les empastures des varangles, des genoux des premières alonges, et aux sabords de la première baterie, il y a des serres de huit pouces d'espaisseur. II y a encore dans le fonds de cale un pont qui divise en deux, et quy de cette sorte en joint encore mieux le-fonds du vaisseau. J'ay encore remarqué dans le Prince et sur le Souverain une chose que je croy tres embarrasante pour un
i) „La quille du Prince a 2 pieds de large et 22 pouces d'espaisseur. Le maistre bau a 45 pieds de large de dehors en dehors. Ce vaisseau n'a pas 1'eslancement qu'ilü donnent ordinairement, paree qu estant aussy grand il seroit trop affoibly s'il avoit leslancement ordinaire" (noot van Seignelay).
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combat, c'est que dans ces deux vaisseaux comme dans presque tous cenx quy sont de cette grandeur, il y a des cabanes et de petites loges de sapin entre tous les sabords de la première et de la seconde baterie, qui servent de logement aux principaux matelots, mais qui empechent beaucoup le service du canon. Les entre deux ponts de ces deux vaisseaux me paroissent bien hauts, celuy du Prince de la baterie basse a 5 pieds et 4 pouces a le mesurer depuis le bau qui soustient le second pont jusqnes a la planche du premier, et a le mesurer de planche a planche il en a 6 de haut. La S.te Barbe est de mesme hauteur. L'entre deux ponts de la seconde baterie a 6 pieds de haut depuis la planche d'en bas jusqnes au bau, ainsy il a demy pied plus que celuy d'en bas. La chambre des volontaires qui est au bout en a 6x/2, elle en a 20 de longueur et 19 de large; les sabords de ce vaisseau ont 3 pieds de large, ils sont percés a 8 pieds les un des autres. Ils les percent plus pres en d'autres vaisseaux, suivant leur proportion; aux vaisseaux du second rang ils les metent de 6 a 7 pieds et ainsy des autres, exepté qn'ils ne les aprochent jamais a plus de h1^ pieds aux plus petits vaisseaux. Ils mettent la cuisine entre les deux ponts auprès des bittes, j'ay mesme remarqué qu'il y a doublés bittes, et dans le Souverain et dans le Prince, la cuisine m'a paru assés belle. Le tuiean de la cheminée est fait de lames de cuivre, et se va rendre jusques au dessus du chateau d'avant, auprès du mast de misaine. Au haut du tuieau, il y a un chaperon qu'on change suivant le vent et dont on tourne 1'ouverture comme on veut pour detourner la fumée, afin que 1'equipage n'en soit point incommodé sur le tillac. La ditte cuisine prend jour par une lanterne eslevée a deux pieds au dessus du tillac, joignant le mast de inisene, ce quy ne paroist presque point, et ne fait aucune incommodité, les vitres mesmes qui 1'entourent sont comme une espece d'ornement qui n'est pas desagreable. La cuisine de 1'eqnipage au mesme endroit est adossée a celle du capitaine. Le chateau d'avant de ce vaisseau n'a que 6 pieds 2 pouces de hauteur sur le tillac, le chasteau de poupe avec le couronnement n'en a que 21. La poupe a de large au bas du tillac 23 pieds; a mesurer ladite poupe eu dedans elle monte en retrecissant jusques a la dnnette quy au desoubs du couronnement n'a que.23 pieds de large. La chambre de 1'Admiral a 17 pieds de 1'avant a 1'arriere du vaisseau, et elle en a 23 d'un bord a 1'autre. Elle a outre cela deux petits enfoncemens dans les galeries des costés qui sont de 2'/2 pieds. La mesme chambre a 61/» pieds de hauteur. Après la chambre de 1'admiral, il y a une antichambre quy a 13 pieds 4 pouces de 1'avant a 1'arriere, qui fait sa largeur, la longueur de cette antichambre estant prise dans toute la largeur du vaisseau. En sortant de cette antichambre, ou trouve un escalier pour monter a la dunette qui est pratiqué dans un espace de 10 pieds 8 pouces de largeur, et de 23 de



long, dans lequel espace est encore placé le mast d'artimond. De la, on passé dans le corps de garde, qui a 23'/, pieds de longueur, sa larguer contenant toute celle du vaisseau..La dunette dans laquelle est la chambre du capitaine auprès de laquelle sont les logement de ses officiers contient environ 20 pieds de longueur de 1'avant a 1 arriere du vaisseau, 13 pieds 4 pouces. de largeur, et sa hauteur est de 6 pieds 4 pouces. J'ay encore remarqué dans ce vaisseau deux choses qui luy sont assurement particulieres: la première, c'est qu'il y a une chemmée dans 1'antichambre du general, et que legouvernail est dana celle des volontaires, au lieu que dans tous les vaisseaux, il est toujours dans la S.te Barbe.
2. Bien que la distance des sabords doive estre toujours dans urie proportion reglée, j'en ay veu en Angleterre percés de differente facon, ce qui arrivé quelquefois quand on fait les radoubs de vaisseaux, qu on est obligé suivant leur force ou leur foiblesse de boucher des sabords en nn endroit pour les renforcer, et d'en ouvrir en d'autres comme on pent les charger du nombre des canons qu'on y vent metre. Cependant, ils observent toujours de placer leurs sabords a la distance de 7 a 8 pieds dans les vaisseaux du premier rang et dans ceux du second et au-dessous de 6 a 7. Ils ne les mettent jamais les uns sur les autres, paree qu'ils croient qu'ouvrant le vaisseau dans Ie mesme endüoit, et en droite ligne, ils 1'affoiblissent d avantage qu'en mettant 1'ouverture du sabord de Ia baterie haute entre les denx sabords de la baterie basse. La difficulté le plas grande ce me semble, pour 1'ouverture des sabords, c'est de scavoir aujustea quelle hauteur de la quille il faut percer ceux de la première baterie, afin qu'on se peust servir en tout temps de son canon s'il estoit possible, et qu'il ne falut point la fermer comme on est obligé de faire en tant de vaisseaux quand la mer est tant soit peu esmeue. Les charpentiers de ce païs-cy disent qu'il faut les ouvrer a deux pieds et demy ou a trois pieds de la dernière préceinte. Cependant, je n'ay peu scavoir au jaste cette proportion comme je voudrois. Celuy qai a fait bastir le Prince m'a dit qu'il croit 1'avoir trouvée exactement sur les vaisseaux bastis sur 132 pieds de quille et de 150 avec 1'eslancement, de 45 pieds de large au maistre bau et de 19 a 20 pieds de creux; il dit qu'a ces vaisseuaux la il faut percer les sabords de la baterie basse a 24 pieds et «/, ou 25 pieds de la quille. Je tascheray cependant de tirer le plus d'esclaircissement qu'il me sera possible sur eet article, afin que j'y puisse satisfaire avec toute 1'exactitade que ie desirerois.
3. On ne met que des canons de fonte ponrl'ordinaire sur les grands vaisseaux d Angleterre, comme sont les admiraux, les vice-admiraux,



et les contr'admiraux. Sur les vaisseaux du 2"16 et 3me rang, on en met le tiers de fonte, et le reste de fer. Quant aux autres vaisseaux, on en distribue a proportion qu'on en a dans les magazins. Pour leurs canons de fer, les meilleurs qu'ils ont se fondent dans leur pays; ils en ont des plus gros calibres, et jusques a 48 livres de balie. Ils achettent encore qulques canons de Suede, mais ils les estiment beaucoup moins que les leurs. J'en ay veu jusques a 2200 dans le magaziu qu'ils ont a Chatan, et 400 de fonte.
4. Le gabaris de leurs vaisseaux est fort differend du nostre, quy a plus de raport avec celuy de Hollande, ce quy vient sans doute de ce que nous avons commencé de bastir avec des charpentiers de ce païs-la x), et ainsy, bien que nos vaisseaux soient mieux faits que les leurs, construits a pen prés de mesme, ceux d'Angleterre ont moins d'oeuvres mortes, sont plus rosés au-dessus de 1'eau, un peu plus taillés au dedans, sont plus retressis vers le tillac, et ont les poupes moins larges que les nostres. Les Hollandois font leurs vaisseaux a trop plates varangles, les Anglais taillent un peu trop, et je suis persuadé que nous tenons le juste milieu entre ces deux manieres differentes de construction, y pouvant arriver esgallement dés inconenients a tailler trop, et a ne pas tailler assez les vaisseaux. Quand ils sont trop taillés, ils roulent trop a la mer et ne portent pas bien leurs voilles; quand ils sont a trop plates varangles, ils se tiennent a la verité bien plus droits sur 1'eau, et en portent bien mieux leurs voilles, mais ils n'en sont pas sy legers, sy vistes ny sy bons voilliers. Cependant, la plus grande difference qu'il y a encore entre les vaisseaux d'Angleterre et ceux de France dans 1'eau, est a la queste de 1'estambot et a 1'eslancement de 1'estrave, qu'ils fout extremement grand, prenant le tiers de la quille pour les deux eslancemens, scavoir sur une quille de 100 pieds ils pendront 33 pieds pour 1'eslancement, en donneront environ G'/a a 1'estambot et 26ll2 a 1'estrave. En quoy je pense qu'il ne faüdroit pas * prendre tout a fait leur methode, puisqn'assurément les vaisseanx construits de cette sorte en doivent estre plus foibles, bien que je croye aussy qu'ils en sont plus vistes, et qu'ils glissent avec plus de facillité dans 1'eau. Quant a la maniere dont ils bastissent leurs vaisseaux sur 1'eau, je pense qu'on les doit imiter autant qu'il est possible, puisqu'ils les chargent le moins d'ceuvres mortes qu'ils peuvent, ee qu'on ne sauroit blasmer, et qu'ils ont encore une autre maxime que je croy bonne, qui est de charger le moins qu'ils peuvent leurs vaisseaux sur 1'arriere, jettant mesme tout le logement de poupe sur 1'avant autant qu'il leur est possible, ce qu'on peut mesme aisement
1) „Rodolphe, qui est le charpentier de Toulon, a formé Pomet qui a conduict les ouvrages dc Rochefort" (noot van Seignelay).



remarquer par le dehors aux petites galeries couvertes qu'ils nietent aux costés des poupes qu'ils atachent au vaisseau, en allant de 1'arrière a 1'avant et finissant par le bas en cul de lampe. Elles ont tres bonne graee par dehors et donnent un grand agrément en dedans a la chambre du capitaine, paree qu'estant ouvertes, elles y donnent dn jour des deux costés; elles ne sauroient nuire, paree qu'aux plus grands vaisseaux elles n'ont pas plus de saillie que pourroit avoir quelque ornement de sculpture qui seroit placé en quelque endroit. Il y a encore cette difference des Anglois avec les nostres qu'ils font les leurs nn peu plus longs que nous ne les faisons. Ce n'est pas que leurs proportions ne soient de bastir au tiers comme nous, sy ce n'est aux fregates, aux quelles ils donnent toujours deux ou trois pieds d'avantage de longueur. Je croy qu'il faut les imiter en cela, estant certain que les vaisseaux les plus longs roulent moins a la mer que les autres, et quils en vont mieux a la voille. Quant aux poupes de leurs vaisseaux, elles sont tout a fait différentes des nostres. Celles de France depuis la S.to Barbe en bas sont quarrées, les leurs sont rondes, le bordage venant en arrondissant jusques sur 1'estambot auquel il est attaché. Les poupes de cette sorte donnent plus de facilité au vaisseau pour tourner, 1'eau jouant d'avantage au-dessoubs de la poupe et batant plus facillement les costes du gouvernail, qui s'en manie mesme avec plus de facilité. Ils disent de plus que, lorsqu'on navigue au plus prés de vent, la poupe ronde ne donne aucun empeschement a la navigation, ne rompant 1'eau en ancune sorte, au lieu que les poupes quarrées la rompent avec viollence et retardent de cette sorte le vaisseau. Les poupes rondes d'ailleurs ne donnent point tant de prise au canon que les quarrées, sur lesquelles on peut plus facilement ajuster son coup. Quoy qu'il en soit, je croirois qu'il faudroit les imiter en cela, quand ce ne seroit que pour la bonne grace, estant certain que les poupes de la maniere qu'ils les font ont meilleure grace que celles de nos vaisseaux. Cependant, pour connoistre encore plus aisement la difference qu'il y a de leur manière de bastir a la nostre, j'ay esté voir le Rubü, qu'ils ont radoubé et mis autant qu'ils ont pen a leur mode. Ils 1'ont razé, trouvant qu'il estoit envolumé et qu'il avoit trop d'ceuvreB mortes, sy bien que ce vaisseau ne paroist presentement qu'une fregate legere. Ils disent sur nos constructions que nous ne resserrons pas assez nos vaisseaux, que les allonges de revers n'entrent pas assés en dedans, observant regulierement de leur costé de les retressir beaucoup, depuis les preceintes en haut. Ils pretendent qu'un vaisseau que les alonges de revers retressissent beaucoup est moins aecessible aux abordages, qu'il en est moins en prise aux bruslots qui s'y peuvent plus difficillement attacher, et que d'alleurs le tillac estant plus estroit, il faut moins de monde pour la manoeuvre.



5. Ils attachent le bordage du vaisseau de mesme que nous, e'est a dire qu'ils le couehent sur les varangles après qu'elles sont posées. Mais ils ne mettent que tres peu de chevilles de fer soubs 1'eau, les lieux oü ils les placent sont aux bouts de la planche et en plusieurs des endroits des genoux des varangles. Leurs chevilles de bois sont du mesme chesne dont ils bastissent, ils le coupent seulement denx ans par avance en gros bastons quarrés a peu prés de la longueur et grosseur dont ils veulent les chevilles. Ils metent ce bois a couvert, et aprez 1'avoir laisse secher pendant deux ans, ils le donnent a des ouvriers qui en forment des chevilles et qui les arrondissent a la mesure de certains anneaux de fer, affiu que ces chevilles ayent la juste proportion des trous qu'elles doivent remplir et qne les charpentiers ont accoustumé de faire a leur bordage. Cet usage n'est pas, ee me semble, mauvais de faire passer ainsy ces chevilles en deux differentes mains, puisqu'il est certain que le charpentier que attaché le bordage ne prendroit pas le soin de les arrondir avec tant de propreté et sy au juste que le fait celuy qui n'a autre chose a faire et qui peut de temps en temps prendre la mesure plus juste sur un anneau qu'il fait couler le long de sa cheville, a mesure et en mesme temps qu'il la forme, au lieu que le charpentier qui attaché le bordage ne le proportioneroit que tres mal au trou qu'elle doit remplir.
6. Ils condamnent absolument les galeries qu'on met au derrière des poupes, disant que c'est non seulement un vain ornement, mais qu il est encore trop nuisible, paree qu'il ne faut jamais bastir sur 1'arriere du vaisseau, qui ne seroit que trop chargé des moindres galeries, quelques legeres qu'elles pussent estre, ayant remarqué par une longue experience que tout ce qu'on met en saillie aux poupes empesche cohsiderablement les vaisseaux d'aller. Je n'ay point encore veu de vaisseau en Angelerre qui en eüt. Je ne trouve pas mesme que les poupes sans galeries en ayent plus mauvanse grace quand elles sont bien proportionnées et quand les ornemens y sont bien menagez. Car, pour les ornemens, quand ils ne seroient point d un ancien usage, j'en voudrais en faire un nouveau, entant ce me semble de la grandeur du Roy que les nations les plus reculées ne connoissent pas seullement Fa puissance par la grandeur et la force de ses vaisseaux, mais qu'ils connoissent encore ses richsses et sa magnificence par la beauté de leurs ornemens, ce qui peut fort bien se mesnager sans galeries. Quant a celles des costés qui sont couvertes et qui ne sont d'aucun embarras, faisant mesme un ornement tres agreable, je voudrois absolument les conserver, et imiter en cela tout a fait les Anglois, qui n'ont aucun vaisseau qui n'en soit orné. Je croirois inutille de repeter icy ce que j'ay desja dit sur les galeries en parlant des



vaisseaux des Hollandois, qui n'en ont nou plus que ceux-cy, ce qui fait bien Voir qu'estant condamnées presqüe partout, elles ne doivent estre receues en aucun lieu.
7. Tous leurs vaisseaux sont beaucoup plus bas et beaucoup plus fregate's que les notres, et par consequent moins envolumés. Ils croient que plus un vaisseau est razé, moins il donne de prise dans un combat, et plus il en a sur son ennemy, s'il est tant soit peu plus haut. Ces raisons, qui sont fort bonnes pour la guerre, sont encore meilleures s'il se pent pour la navigation. Un vaisseau qui donne moins de prise au vent par son corps hors de 1'eau, et qui ne luy presente que ses voilles, en est beaucoup plus viste; ses ceuvres mortes ne font que le charger, et de cette sorte il faut tascher de les faire et les moins hants et les plus legers qu'il est possible. Ainsy il faut tascher d'imiter en cela le3 Anglois pour ce qui regarde les vaisssaux de guerre.
8. Le jugement qu'ils font de nostre marine est plus avantageux que celuy qu'on en fait en Hollande. Ils croient que nous pourrons devenir entierement habilles, mais que nous n'avons pas encore assez d'expérience, s'estonnant des forces du Roy sur mer, et ont peine a compendre de quelle sorte nous avons peu avoir en aussy peu de temps un aussy grand nombre de vaisseaux. Quelques-uns d'entr'enx en doutent, et ceux qui le croient en paroissent un peu jaloux, car qui semble vouloir disputer 1'empire de la mer aux Anglois les touche dans la partie le plus sensible. Cette nation ne s'est rendue abondante que par le commerce, ny redoutable que par les forces quelle a eu de tout temps sur mer. Ainsy, quand ils parient de nostre marine par rapport a eux, ils disent sur la maniere de nos constructions que nos vaisseaux sont plus pesants que les leurs, trop eslevez sur 1'eau, plus difficilles a conduire que ceux d'Angleterre, et qu'ausy n'estans pas sy adroits queux, nos mariniers moins habilles et nos officiers moins entendus pour les manoeuvres, que nous aurions peine a nous bien servir de nos vaisseaux en temps de guerre. Cependant, ils nous croient trés braves, ce que Laroche fit sur leurs costes leur ayant donné assez bonne opinion de nos gens de mer. Aussy, ils nous louent assés et pensent que, sy l'on continue en France a cultiver le marine, qu'elle y sera aussy bonne qu'ailleurs. C'est beaucoup faire pour eux que de ne point nous blasmer en cela, et de nous traiter avec honneur, car, lorsqu'ils parient des Hollandois, ils les traitent avec un mespris et une haine implacable.
9. Ils composent 1'epuipage de leurs vaisseaux suivant ce qu'ils en ont a faire en temps de guerre. Sur un vaisseau du premier rang et qui doit servir d'admiral, comme sur le Souverain ou sur le Prince,



ils metent jusques a 800 hommes, 700 matelots et 200 soldats. En temps de paix, ils ne mettront que 600 matelots ou 700 au plus, et n'y metront aucun soldat, pretendant que les matelots serviront de soldats en cas de besoin. Ils se chargent mesme toujours le moins qu'ils peuvent de soldats, se confiant beaucoup en la hardiesse de leurs matelots, parmy lesquels ils trouvent surtout de trés bons canoniers. Sur les vaisseaux du second rang, ils ne mettent en temps de guerre que 500 hommes, 80 ou 100 soldats, le reste mariniers. Sur les vaisseaux du 3e rang, ils ne mettent pour 1'ordinaire que 350 hommes, 300 matelots et 50 soldats, et sur les vaisseaux du 4" et 5e rang a proportion. Pour les hants officiers qu'ont met dans les vaisseaux, ils en usent de cette sorte: dans les vaisseaux du premier rang, on met un capitaine et jusques a trois lieutenans, n'y ayant point d'enseigne. Sur les vaisseaux du second rang, on met un capitaine et deux lieutenans. Aux vaisseaux du troisiesme rang un capitaine et un lieutenant. Au 4° et 5e rang de mesme. Quant aux officiers subalternes, il y en a six dans chaque vaisseau, scavoir 1'escrivain, le maistre, le contre maistre, le charpentier, le canonier et le bosman, qui a soin des ancres. Ces officiers sont quelquesfois redoublez dans les grands vaisseaux, a la reserve de 1'escrivain. Dans les vaisseaux de 2e et 3e rang, chacun desdits six officiers a un second. Par dessus ces officiers il y a encore deux aütres necessaires, scavoir le ministre ou aumonier et le maistre chirurgién, qüi a pléusieurs garcons souhs luy suivant la grandeur du vaisseau.
10. La fonction de chaque officier sur un vaisseau est divisée de cette sorte. Le capitaine commande absolument sur le vaisseau, le lieutenant aprez luy, estant marqué par premier, second lieutenant et troisiesme, suivant son ancieneté, car, comme je 1'ay desja dit, en Angleterre il n'y a point d'enseignes. En temps de combat, le capitaine se tient sur la dunette, d'oü il donne ses ordres. Dans un vaisseau du premier rang, le premier lieutenant commande la première baterie avec le maistre canonier, le deuxiesme lieutenant est a la seconde avec Ie second maistre canonier, le troisiesme lieutenant est sur la prouve du vaisseau. Le capitaine seul peut commander de metre feu aux canons, et fait passer la parolle de la première a la seconde baterie, et partout ailleurs il a auprès de lui le maistre qui commande les manoeuvres, et qui est dans les vaisseaux d'Angleterre responsable du vaisseau. Les capitaines anglois ne se meslent que de commander en general ce qu'il faut faire, le maistre devant prendre sa route, commander ses manoeuvres comme il 1'entend, le capitaine n'ayant rien a luy dire tant qu'il fait bien et s'il ne connoist visiblement qu'il manque. Le bosman doit tenir les aneres parées et en estat. Le charpentier et le calfat sónt a fonds de cale pour remedier aux coups quy peuvent venir a fleur d'eau. Le maistre chirurgién est dans sa chambre a fonds de cale avec ses aides, se3 remedes, ses ferremens et du feu. II a 1'aumos-



nier a ses costés. Voila Ia deposition dans laquelle est tout 1'equipage d'un vaisséau dans le combat. Quant au gros temps, tont le monde doit travailler, mais surtout les principaux officiers et le capitaine, qui ne doit point abandonner le tillac jour ny nuit jusques a ce que' le danger soit passé. Quant a la maniere dont on se gouveroe dans le calme, il y a si peu de chose a faire qu'il n'y a presque rien a dire la dessus. Et ainsy il seroit inutille d'en parler.
11. Dans toutes les armées navalles, il y a un admiral, un vice admiral et un contre admiral. Les Anglois n'on point de chefs d'esquadres, mais leur flotte est composée de trois differents corps ou de trois esquadres differentes, qui chacune a un admiral, un vice admiral et un contr'admiral. La première de ces esquadres, que commande le grand admiral, auquel obeissent encore les deux autres, est celle du pavillon rouge.' Quand le Roy y est en personne ou un prince du sang, 1'admiral portè a son grand mast le pavillon royal, qui sont les armes d'Angleterre dans un fonds rouge, porte a son mast de beaupré le pavillon d'union qu'ils apellent, qui est un pavillon quarré dont le fonds est bleu. coupé en quatre par une croix rouge rebordée de blanc avec quatre flames blanches qui vont aboutir des quatre coins du pavillon. Au milieu de la croix, le mesme admiral porte a son mast d'avant un autre pavillon tout rou'ge freslé, qui est le signal du combat quand on le desplie. II porte encore sur 1'arriere un autre pavillon rouge qui a a un des coins un quarré a fonds blanc avec une croix rouge. Ce pavillon marqué qu'il est de 1 esquadre rouge. Quand le Roy ou nn prince du sang n'est point dans ce vaisseau, il porte a son grand mast le pavillon d'union, a son artimon celuy de son esquadre qui est rouge avec un fonds blanc aun, des coins et une croix rouge. Quand il veut donner le signal du combat, il met a son mast d'avant un pavillon tout rouge freslé, et met celuy qui est la marqué de son esquadre sur la dunette »). Quant a son mast d'avant, il n y arbore rien, ce mast estant reservé pour faire les signaux. Aprez 1 esquadre -rouge, est celle du pavillon blanc. L'admiral de cette esquadre porte un pavillon blanc, qui a un des coins a une croix rouge. Tous les vaisseaux de cette esquadre ont la mesme marqué. La troisiesme est celle du pavillon bleu. L'admiral de cette esquadre porte un pavillon bleu, qui a a un des coins de son pavillon un fonds blanc en quarré et une croix rouge au milieu. Ce fonds blanc et cette croix rouge aux coins des pavillons rouges, blancs ou bleus font connoistre les vaisseaux d'Angleterre. Le grand admiral d'Angleterre commande aux deux autres. S'il est tué dans le combat, l'admiral de 1'esqnadre blauche prend sa place en arborant le mast dumon, et ensuite celuy de la bleue. Ainsy le blanc sert de vice
1) „Les pavillons qui sont a la poupe sont toujours les marqués de 1'esquadre dont Ie vaisseau est" (noot van Seignelay).



admiral a 1'armée en corps, et le bleu de coutre admiral. II sufit donc de parler d'une esquadre seule, paree qu'elle se conduit en particulier comme fait toute 1'armée quand elle est unie. L'admiral commande, et pour eet effect il donne des signaux par escrit qui sont distribuez a chaque vaisseau. Chaque sigual signiffie une chose differente et fait connoistre son commandement, que chacun est obligé de suivre exactement, de faire les manoeuvres ordonnier par les signaux. II donne des signaux pour la nuit comme il en a donné pour le jour, ce qui se fait ou par le nombre des feux, ou par le nombre des coups de canon. L'admiral porte trois fanaux la nuit, le vice admiral deux, le contr'admiral un. Ancnn vaisseau n'en porte, sy ce n'est en cas de mauvais temps qu'il faille virer ou mouiller pour esviter les abordages. Quand 1'armée se met en bataille sur une mesme ligne pour donner le combat, l'admiral se met au milieu, le vice-admiral prend 1'aisle droitte, et est posté au bas de ladite aisle, n'ayant que deux vaisseaux après luy. Le contre admiral est a 1'aisle gauche au mesme estat. Sy 1'armée fait voille, le vice admiral conduit 1'avant-garde, le contre admiral 1'arriere-garde, et l'admiral est au milieu. Ce qu'on dispute avec le plus d'opiniastreté et d'adresse dans les combats de mer, c'est d'avoir le vent sur son ennemy. Cependant, ceux qui sont au dessoubs ne laissent pas d'avoir quelque advantage, et de telle sorte que, sy le vent est un peu fraix, il y en a qui croient qu'il est plus advantageux d'estre au dessous, paree que le vaisseau cargant du costé qu'on attaque et la mer estant esmeue, vostre baterie basse devient inutille, au lieu que celluy qne vous attaquez allant sous le vent, il vous peut donner sa bordée entiere et se servir de ses deux bateries. Quand la mer n'est point esmeue, quelque advantage que vous donne le vent, comme il faut que pour attaquer celuy qui est au dessous du vent vous veniés a luy et qu'il faut luy lascher vostre bordée en tournant, vous ne .tirés pas sy juste qu'il fait en vous attendant, estant de son costé dans un moindre mouvement que celuy de vostre vaisseau. Cependant 1'avantage du vent est toujours le plus grand, puisque la moindre chose qui arrivé a un vaisseau qui est au dessous, soit qu'il "aye quelqu'une de ses manoeuvres coupées ou quelque mast rompeu, celuy qui a le vent sur luy en devient le maistre, il lui commande autant qu'il veut, et le coule a fonds et 1'aborde trés facilement.
12. Quand le corps du vaisseau est fait a Chatan daus un de leurs doks oü ils les construisent, ils les mastent le plus souvent au mesme endroit. Mais ils font leurs masts moins gros que les nostres, leur ostant beaucoup plus de bois que nous ne faisons, ce qui vient sans doute de ce que le leur est meilleur, ce qui donne un grand avantage au vaisseau. Le charpentier de Chatan m'a dit qu'il avoit observé que la masture est une des choses qui contribue autant a les rendre bons voiliers, que la maniere dont les masts sont placés y contribue



beaucoup, sans pourtant qu'il aye peu faire d'observation certaine pour se faire une regie de les placer qu'a leur distance ordinaire, qui est la mesme que nous observons. II a seulement remarqué' qu'il y a des vaisseaux auxquels il faut des masts qui plient pour le faire mieux aller, et qu'en d'autres il faut des masts fort roides et qui resistent, ce qui ne se peut decouvrir que lorsque ces vaisseaux ont beaucoup nayigné. Cela paroistroit estrange en France de chercher des masts qui phent, cependant ils en ont icy, et ceux qui leur viennent de la nouvelle Angleterre sont de cette sorte, et sont des meilleurs qu'ils ayent. Le Roy en pourroit faire venir de la nouvelle France. Qftaiid leurs. vaisseaux sont mastez a Chatan, ils les metent sur la riviere, dans laquelle ils les peuvent armer, lester et agreer, et y faire mesme monter tout leur equipage. Ils n'observent rien de particulier pour cela qui merite d'estre remarqué.
13. Lorsque les vaisseaux arrivent a Chatan avec leur lest, il y a des bateaux d'envirou 30 ou 40 tonneaux fort larges qu'on apelle en langage du pais weary qui servent pour aller prendre le lest aux vaisseaux qui arrivent. Ils le deschargent ensuitte sur le bord de la nviere en certains endroits marqués pour cela, oü les mesmes bateaux le vont reprendre pour lester* de nouverau les vaisseaux quand ils* doivent aller en mer. Les mesmes wearya servent a emporter les canons, les cables, les voiles et tous les agrès des vaisseaux pour les desarmer.
14. La propreté qu'ils observent dans leurs vaisseaux est fort grande, et comme dans ceux du premier rang il y » jusques a 60 gardiens, le maistre ou le contre-maistre qui est entreteneu dans le vaisseau commande tour a tour a 2 matelots d'en prendre soin. Ces matelots pendant le jour doivent balier le vaisseau d'un bout a 1'autre. Pour entretemr cette propreté, on donne dans les arsenaux ou dans les ports deux douzaines de balais tous les mois pour les vaisseaux du premier rang. Et on baille encore de bastons qui ont au bout un gros mourceau de laine, qu'ils mouillent et dont ils frotent les ponts. Ils observent encore une plus grande propeté quand ils sont en mer, ne se contentant pas de balier le vaisseau au partout tous les jours, mais encore, ils font frotir avec des brosses toutes les planches qui ne sont point goudronnées, et pour eet effect, ils ont dans leurs magazins un grand nombre de brosses qu'ils comptent pour un meuble necessaire dans chaque vaisseau. lis les ratissent tous les ans d'un bout a 1'autre et les goudronnent pour les carener ou les espalmer. Ils ne le font jamais quand ils demeurent dans le port, et ils ne les calfatent aussy que lorsqu ils en ont besoing, en quoy ils ne sont pas sy reguliers que les Hollandois qui les calfatent tous les ans.



15. Ils carenent leurs vaisseaux dans les lieux qu'ils appelent Doks, dont j'ay desja parlé. Ce sont des formes dont quelques-ünes sont capables de contenir deux des plus grands vaisseaux. Elles sont creusées dans la terre qui est tout autour, entourée de planches appuiées par de grosses poutres plantées d'espace en espace, et qui sont assez avant enfancées en terre tout autour du Dok, qui est encore plancheié par embas. afin que 1'umidité de la terre ne nuise a la quille. La comodité qu'ils trouvent dans ces formes est tres grande, mais il n'est pas facile d'en faire qu'en des lieux oü la marée peut estre aussy favorable qu'elle 1'est en bien des endroits sur le bord de la Tamise. Encore il en a-t-il quelques-uns oü l'on a peine a les faire dans Chatan mesme, une des formes qui y sont estant fort incommodée d'une source d'eau qui coule dans le bas. Ainsy, en pourroit creuser en bien des lieux inutillement, puisque sur les bords des rivieres il est difficille de creuser beaucoup sans qu'on trouve de 1'eau. C'est dans ces formes que les Anglois batissent et radoubent tous leurs vaisseaux. Elles sont couchées du costé que la marée monte avec de grandes poutres et une bonne escluse qu'ils ouvrent quand ils veulent que le vaisseau soit eslevé par le reflus, qui entre dedans jasques a fleur de terre dans les hautes marées, et qui a toujours assez de fonds pour en tirer avec facilité les vaisseaux qu'ils y ont mis ou qu'ils y ont construits.
16. L'ordre qui se tient dans le magazin de Chatan est trés beau et fort regulier. L'arsenal oü sont une partie des magazins est basty sur le bord de la riviere de Chatan, qui se nomme Medwaye. La cour oü on fait les constructions et oü est 1'atelier est en quarré long d'environ 250 pas et de 118 pas de large. II y a sur le bord de la riviere deux grands Doks ou formes pour bastir des vaisseaux. Dans 1'un on en peut bastir ou radouber deux a la fois, 1'autre n'est fait que pour en construire un. On pourroit bien encore dans 1'estendue du mesme atelier bastir encore deux vaisseaux, il n'y a cependant d'espace marquée que pour un, qu'on y peut construire a nostre maniere, et pour metre a 1'eau comme nous faisons, ce qu'ils né font jamais pour les vaisseaux du premier ny du second rang. Mais quant a ceux du troisieme ou au dessous, ils ne font pas difficülté de les bastir a nostre mode, et de les metre a 1'eau de mesme. Ils croient que les grands vaisseaux qui ne sont pas mis a 1'eau dans des formes courent toujours quelque risque. Cependant, pour entrer plus precisement dans la description de 1'atelier et de la cour des constructions de Chatan et marquer les magazins qui sont autour, ou ce qui est basty en dedans pour des ouvriers, il faut remarquer que cette cour et tout le bastiment est du Nord au Sud, qu'au milieu de la cour et au devant des Doks ils ont fait une galerie de planches de 80 pas de longueur. Cette galerie est



a deux estages, elle est faite pour faire travailler a couyert les scieurs de bois, les menuisiers, ceux qui acomodent les cordages des voilles et les sculpteurs. Le bas de cette galerie est ouvert et c'est en eet endroit oü se nietent les scieurs de bois. En chaque endroit oü on scie, il y a un trou dans la terre oü le scieur qui doit estre en bas se met, et aiusy pour scier des poutres en planches ou d'une autre sorte, on ne les monte point sur des chevres comme nous, mais on les traisnè a lendroit de ces trous qne je viens de dire, oü on les scie. Dansl'estage haut de cette galerie sont les menuisiers, les sculpteors et ceux qui accomodent le cordage des voilles. En entrant dans 1'arsenal du coste' du Nord, qui est la seule porte qui y soit, on trouve a mahr droite le logement des deux commissionaires generaux qui y commandent, a la porte desquels est un petit bureau de planches dans lequel on enregistre les marchandises qui entrent dans lesdit arsenal et la consommation qui en est faite. A costé gauche sont encofe quelques autres logemens pour des officiers, au bout desquels est la forge pour la petite ferremente; elle a quatre cheminées. II y en a aussy une plus petite tout contre qui n'en a qu'une. C'est dans celle-la qu'en forge les plus petits clous. A costé de ces deux forges et sur le bord de 1'eau est 1'angar oü on fait les masts. C'est un lieu couvert de 80 pas de long et de 10 de large. Voila tout ce que contient 1'aisle du bastiment de Chatan du coste du Nord. Quant aux corps du bastiment qui a la riviere en face et qui est de 200 pas de long, il est presque tout emplové au logement des officiers necessaires a 1'atelier, et je n'y ay veu qu'a un des coins un magazm pour le goudron, anprez duquel est un autre magazin oü on met et pese toute la clouterie. De ces magazins, on monte dans une grande galerie qui tient toute 1'aisle du bastiment qui est au öud. Dans cette galerie sont rangées le voilles dé 39 vaisseaux de guerre. II y a trois jeux de voilles pour chaque vaisseau. L'insenption du vaisseau auquel ses voilles appartiennent est attachée iux planches. Les voilles de chaque mast sönt attachées ensemble avec une msenption sur chaque paquet qui marqué que ce sont les voilles du mast de misaine, du grand mast, du beaupré on de 1'artimon. Vis a vis des voilles sont les fanaux de chaque vasseau. On ne donne qne deux jeux de voilles a chacun quand il va en mer, et ainsy il en reste toujours un jeu. Dans le magazin au dessons de la galerie oü sont les voilles, dans une galerie basse et a petits magazins separés sont les cordages des vaisseaux. Ils ne sont pas pourtant rangez avec le mesme ordre que les voilles, bien que ce soit 1'intention de celuy qui gouverne presentement de le faire. A costé de la galerie des voilles est une autre galerie moins longue oü on les coud. Le fil dont on se sert est de la groseur ordinaire et couste 10 sols la livre. Ils prenent leurs toilles de Hollande, de France et d'Angleterre mesme. La toille de Hollande leur couste 23 a 24 sols la verge, celle de France, qu'ils



prenent de Bretagne, leur couste 18 a 20 sols, celle d'Angleterre 20 a 22 sols. Ils estiment davantage celle de Hollande, estant plus forte et plus fine; celle de France est la moindre. Ils ont un magazin particulier pour metre leurs voilles qui est auprès du lieu oü on coud les voilles. II y en a encore un autre oü on met les pavillons, les flames, les estoffes de couleur, les compas, les horloges et les grosses decrotoires pour netoyer les navires. II y a, vis a vis de la galerie oü on coud les voilles, un pré dans lequel on sort de plain pied de sur ladite galerie. II sert pour estendre les voilles quand elles sont cousues, pour voir s'il y manque quelque chose. Et au milieu de ce grand pré, il y a quatre ou cinq grands masts plantés pour les eslever, affin de mieux voir sy elles sont bien taillées et sy elles jouent bien au vent. Les mesmes masts servent pour les secher lors qu'on desarme les vaisseaux et avant qu'on les mete dans le magazin. Dans la cour de 1'Arsenal tont autour des Doks, est le bois destiné pour la construction ou le radoub des vaisseaux. II est rangé avec assez d'ordre. Toutes les poutres qui sont propres a faire des pièces semblables, on les met ensemble. Elles ne sont ny a couvert, ny dans 1'eau. Le maistre charpentier m'a dit que bien loin que le chesne se gasté'de cette sorte, il se rend meilleur a 1'air, paree qu'il se secbe davantage ce qu'ils croient necessaire, ne 1'employant qu'un an aprez qu'il est coupé. Ils le prenent tout d'Angleterre. Le marché en est fait par le Navy Office. Quant aux planches, ils les conservent avec plus de soin. Ils les tiennient a couvert toutes, tant celles qu'ils doivent employer a leurs bordages que celles de sapin et qui servent aux ceuvres mortes. Ils tiennent les dites planches au mesme lieu oü ils tiennent les chevilles de bois dont j'ay desja parlé. II y a au mesme endroit du bois qu'ils appellent lignum vitae. C'est un bois fort dur dont ils font les poulies qui ont besoin d'estre trés fortes. Ce bois leur vient des Indes occidentalles. II couste ordinairement 2 solsla livre. Ils 1'acheteut mesme jusques a 4 sols. Ils metent encore a couvert dans le mesme endroit le bois d'orme, paree qu'il se pourrit a la pluie. Ils s'en servent dans les constructions pour joindre les genoux des varangles. Ils observent cependant toujours de ne le metre point en lieu oü il puisse estre touché de 1'eau, se pourrissant aussytost. II est fort propre a faire des liaisons dans les vaisseaux et a estre mis en courbes. Ils conservent leurs masts avec grande precantion, ils ne se contentent par de les metre dans leau, ils les y enfoncent assez avant et ne les en tirent que pour s'en servir. Ils leur viennent de Norvegue, et ils en ont quelques-uns de la nouvelle Angleterre, qu'ils estiment beaucoup davantage que les autres. Quant aux radoubts de leurs vaisseaux, ils le font toujours dans leurs Doks. Ils n'en bastissent mesme guere de neufs, les rabillant de telle sorte et sy souvent qu'ils les refont presque tous neufs trois ou quatre fois. Ils en ont mesmes quelques-uns dont ils ne savent point 1'origine. Ils



m en ont montre' un qu'ils appellent le Vieux Jacques, qu'ils disent avoir cent ans. Ils pretendent que, batissant ainsy sur les mesmes vaisseaux et sur les mesmes proportions, qu'ils le font beaucoup mieux, et qu'aiant connu les deffants de ce vaisseau, ils viennent a les cornger en le refaisant. L'on m'a mesme assure qu'un des plus grands vaisseaux de guerre, qui manquoit par la quille, ayant este reffait plusieurs fois sur la mesme, et estant trés bon d'ailleurs, fut enfin suspendu dans un Dok et sousteneu en 1'air de telle sorte qn'on y mit avec facilité' une quille neuve, et que ce vaisseau les sert presentement aussy bien qu'aucun autre. Cette grande facilité qu'ils ont a radouber leurs vaisseaux vient asseurement de leurs formes, ce qtiy manque aux Holandois, n'ayant pas un terrain propre pour cela, ne pouvant creuser dans le leur sans trouver 1'eau. Mais c'est un advantage que nous pouvous avoir en France comme on 1'a dans les ateliers d Angleterre, oü je u'ay point remarqué qu'ils ayent des machines au dessus de nous pour faciliter leur construction. Je n'ay pas mesme veu que leurs ouvriers se prinsent au travail avec plus d'industrie ny avec plus d'adresse que les nostres.
t -/7x ? y a certaines choses <ïue les Anglois baillenttoujoursa prix taij, et d autres qu'ils n'y donnent jamais. Ils donnent quelquefois a prix fait a un maistre poulieur de fournir toutes les poulies d'un vaisseau. lis donnent toujours a prix fait les sculptures. Ces prix faits sont reglés paï le maistre charpentier. Quant a la petite ferremente, ils la donnent toujours a prix fait. Le forgeron qui est dans 1'arsenal de Chatan se charge de fournir le fer, le charbon et les ouvriers pour 29 a 30 chelins quon luy donne du cent pesant des cloux, chevilles ou antres ferremens necessaires. On ne luy fournit que les forges. Les ancres sont aussy donnés a prix fait, comme je 1'expliqueray en parlant des ancres. Pour le corps d un vaisseau, on ne le donne jamais a prix fait dans les arsenaux de marine du Roy.
18; Les ouvriers des ateliers de Chatan sont presque tous payeza journée. Ils entrent au travail a six heures du matin en esté, et en sortent a midy pour alles disner. Ils ont une heure et demy pour cela. Ils emporteut avec eux une fois le jour et a midy les coupeaux qu'ils ont laits en travaillant, ce qui est asseurement d'un trés mauvais usage Un deputé du maistre charpentier se tient cependant a la porte pour voir sy les ouvriers qui se retirent n'ont point mis parmy les coupeaux quon leur permet d'emporter quelque piece qui puisse servir, auquel cas ils sont condamnez a une grosse amande a 1'arbitre du commissionnaire general, qui est le maistre absolu dans 1'atelier. Les ouvrieres ne sortent point le matin pour dejeuner, ny laprès dinnée pour gouter; il y un heu dans 1'atelier oü on veud de la biere et du



pain. Ils sortent le soir a six heures, en hiver ils n'entrent qu'a sept heures du matin et se retirent a cinq. Ils n'ont qu'une heure pour aller dinner. L'ordre qu'on observe pour 1'entrée et la sortie des ouvriers est tel. Ils n'entrent point ny ne sortent qu'au son de la cloche. Un commissaire est a la porte qui les appelle tous par leur nom, et qui piqué les absents, auxquels il fait perdre nom seulement une journée, mais encore davantage suivant sa volonté, leur estant permis de punir leur negligence de cette sorte. Ce mesme commissaire qui les appelle se va promener encore quand bon luy semble dans les ateliers pour voir sy les ouvriers qu'il a veus entrer font leur devoir et s'ils sont attachez a leurs ouvrages. Le maistre charpentier et ses aides font la mesme chose et se promenent incessamant d'un costé ou d'autre. Ou prend de plus une autre precaution pour les faire travailler, c'est qu'encore bien qu'Ü3 travaillent a journée, on ne laisse pas de leur donner une tache et certain ouvrage a faire par jour. Cependant, quoyque ledit ouvrage puisse estre achevé avant la fin de la journée et qu'il y en aye quelques-uns de plus diligents que les autres, on ne permet a aucun de sortir avant 1'heure, et on les piqueroit mesme s'ils 1'avoient fait autrement. La paye qu'on leur donne est differente suivant leur habillité. Le maistre charpentier qui est dans tous leurs ateliers en est le juge. C'est un officier assez consideré, qui a 100 livres sterlin de gages, son cbauffage et son logement. Au dessous de luy est un assistant qui a encore 60 livres sterlin de gages, son chauffage et son logement. 11 a encores soubs luy 3 ou 4 maistres charpentiers qui n'ont par dessus la paye des maistres ordinaires que leur logement dans 1'atelier. Le maistre calfateur a 60 livres sterlin de gages et son logement. II a 3 ou 4 maistres calfateurs sous luy qui n'ont par dessus les maistres ordinaires que le logement. II y peut avoir dans 1'atelier de Chatan 500 ouvriers; chaque maistre charpentier a 25 sols par jour qui est la paye des maistres, les aprantis ont la première année de leur travail 12 sols par jour, qui est la première paye. On leur augmente tous les ans leurs gages de 2 sols par jour ou plus, s'ils se rendent habilles, !e tout a 1'arbitre du maistre charpentier qui gouverne 1'atelier et du commissionnaire generaL Les calfats sont payez de mesme; ils ne recoivent leur argent que de trois en trois mois.
19. Pour examiner la quantité et la qualité des marchandises qui sont dans leurs magazins, il faut premierement scavoir qu'ils ont quantité de bois dans leurs magazins et qu'ils le font venir facillement par la Tamise, le tirant de leur pays mesme, dans lequel il y a beaucoup de f orests. Le fer vient encore par la mesme voye, ils le prenent dans leur pays. II leur couste 10 chelins le cent pour 1'ordinaire, car ils 1'achetent souvent davantage et jusques au doublé. Les ancres se font



aussy en Angleterre, comme je diray dans 1'article des ancres. Ils en ont raisonnablenient dans Chatan et j'en ay compte' cent de neufs Pour du chanvre, ils en ont grande provision et des cordages aussy comme je le diray en parlant des corderies et des magazins des cordages du chanvre et de tout ce qui regarde la corderie qui'est au dehors de 1 arsenal. Leur goudron leur vient de Norvegue et de Suede. Ils en ont un magazin assez bien fourny dans leur atelier. II leur couste 16 chehns le barril pesant 120 livres; ils 1'achetent souvent davantage. Quant a leurs masts, ils leur viennent de Norvegue et quelques-uns des meilleurs, a ce qu'ils disent, de la nouvelle Angleterre. Us les tiennent dans une fosse aux masts qu'ils ont a un des coste's de leur arsenal. L'eau dans laquelle ils sont est salle'e, les masts sont enfoncez jusqnes a deux ou trois pieds dans l'eau. Ils tachent d'empescher qu'ils ne touchent a la terre du fonds de ladite fosse, qui en contient un assez bon nombre. Ils prenent quelques-uns de leurs canons de fer de Suede, mais la plus grande partye de ceux qu'ils ont a present sont d Angleterre. Quant a ceux de fonte, ils ont encore de fonderies dans leur pays. Je ne m'estendray point a en parler, paree que j'entreray dans cette discution en parlant de lenrs fonderies, et de leurs canons, lont ce que j'en diray icy a 1'esgard de Chatan, c'est que j'en ay veu 2200 de fer et 400 de fonte sur un quay aux bords de la riviere auprès de la forge des ancres, qui est le lieu oü ils tiennent les canons des vaisseaux qui sont desarmez dans ce port. Quant a ce qu'ils observent pour Ie bon marche', on peut dire qu'ils font du mieux qu'ils peuvent, mais qu'en cela je ne les trouve pas sy habilles que les Hollandois, qui payent mieux et plus regulierement leurs ouvriers, mais qui tirent aussy meilleur marche' de toutes les choses qui leur sont necessaires.
20 Tout le fer dont ils se servent est d'Angleterre. Ils pretendent mesme, et ont raison de le croire, que leur fer est le meilleur qu'on puisse trouver. Cependant, comme tont ce qui regarde la ferremente et mesme les ancres se fait a prix fait, les commissionnaires dans les arsenaux n'en font aucune provision, le forgeron ayant le soin de le fournir. II couste ordinairement 10 chelins de cent pesant. II fournit le fer, le charbon et les ouvriers, et il est obligé de donner des chevilles et des clous de toutes les longueurs. II ne luy est fourny rien de la part du Roy que les forges, n'ayant pas mesme son logement dans 1 arsenal.
_ 21. Les ancres sont toujours données a prix fait en Angleterre. Le prix est differend suivant la grosseur de 1'ancre. Le maistre forgeron fournit, comme pour la petite ferremente, le fer, charbon et ouvriers. II a depuis 36 chelins pour cent pesant jusques a 80 chelins, eest a dire que 36 chelins et le marche' des plus petits ancres, comme
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80 est celuy des plus pesants qu'on puisse faire. On employé a faire une aucre de huit miliers un mois. II y faut 12 ou 14 hommes pour le moins, qui travaillent coutinuelement. Les patés, les bras a verge et Zganeau se travaillent dans la mesme forge. On fait la verge seulle, les bras de mesme, et les patés aussy; avant quejoindre les deux bras a la'verge on y sonde les patés, et avant qui joiudre ladite verge aux bras, on y attaché 1'organeau. J'ay veu auprès de la forge de Chatan une vingtaine d'ancres fort bien faits II y en a de 6, 7 et 8 miliers. Cette forge est bastie sur le bord de 1'eau. U n y a que deux cheminées, et le bastiment n'est fait qu'avec des planches dont ie vay descrire les proportions en satisfaisant aux questions qui suivent, et qui m'ont esté proposées pour la fabrique des ancres.
22. Le bastiment destiné pour la forge des ancres doit estre proportionné au nombre des ancres qu'on y veut forger. II doit sur toutes cTses estre d'une hauteur considerable; et, par dessus les cheminée , il faut que le couvert aye pleusieurs trous ou petites lucarnes couvertes avec des tailles pour empescher la pluie et pour donner de 1 a r au dedans de la forge et laisser evaporer la fumée du charbon qui es ouffe«,nt les ouvriers. II faut qu'il y aye deux grandes portes vis a vi dTenclumes pour donner et de 1'air et du jour mais pnncipalement de 1'air, car le fer se fait assez voir lorsquil est bruslant.
23. La forge oü on voudra forger deux ancres de huit miliers doit avoir 40 pas de long revenant a 80 pas d'Angleterre et 10 de iong revenant l 20 pieds II n'y faut que quatre fourneaux et quatre enclumes. Les deux forneaux qui doivent sernr a fabnquer a mesme ancre doivent estre 1'un vis a vis de 1'autre, car deux fourneaux n'ocuperont avec leurs soufflets que 20 pieds de la longueur du bastiment Se la forge, pourveu que les soufflets d'un des fourneaux soient place dans la longueur dudit bastiment, et que 1'autre fourneau aye les sien Xcés dans la largeur. La distance des fourneaux ne doit mesme jamais e tee plus grande afin que les bras et la verge de 1'ancre quand on L ven ouder, se puissent transporter facilement et n'aillent pas au de iHe 1'estendue du palantde chaque fourneau. II en fau deux pour forger une seule ancre; chacun de ses fourneaux a son enclume.Dan Van on ïorge la verge, et dans 1'autre les bras et les patés. On pouvoi avoir un fourneau a part pour forger et 1'organeau qui pourroit estre plus commode. Cependant, a aucune ^ge dAngle■ terre le celles que j'ay visitées au moins, je n'y ay veu que deux pour IZque Zre, lluy d'ans lequel on forge les bras servant aux patés
" 1) „Cette proportion est prise snr la forge de Chatan, qui Je.1: faite que pour forger „ne ancre, mais le. mesnres sent redoublées" (noot van Se.gnelay).



et a 1'organeau. Quant les bras sont forgez, que les patés y sont attachées et que la verge de son coste' est acheve'e, on approche ladite verge et les bras par le moyen des palans de chaque fourneau, et on les soude 1'un avec 1'autre.
24. II faut 38 hommes pour faire aller une forge oü il y aura quatre fourneaux, dans deux desquels on fabriquera deux ancres, 1 une de 8 a 10 miliers, et 1'autre de 3 a 4 miliers. Dans ce nombre de 38 hommes, il y doit avoir 22 forgerons et 16 manoeuvres. La division de ces ouvriers se doit faire de cette sorte: il faut 14 forgerons pour les deux fourneaux dans lesquels sera fabrique' 1'ancre de 8 a 10 miliers, il faut 4 hommes pour les soufflets, scavoir deux aux soufflets de chaque fourneau, et 2 hommes a chacun des palans. Aux deux fourneaux dans lesquels on fabriquera 1'ancre de 3 a 4 miliers, il ne faut que 8 forgerons; pour les soufflets et pour les palans il leur faut autant d'hommes qn'aux autres deux fourneaux. Les manoeuvres qui servent aux soufflets quand on tire la piece de 1'ancre du feu peuvent aider a ceux des palans ou aux grues. On met aux gros marteaux les plus forts des forgerons, ceux-la n'ayant pas plus de peine, pourveu qu ils ayent la force de remuer le marteau, paree que ceux qui ont les marteaux les plus legers frapent plus souvent et plus viste que ceux-cy.
25. ' Ils ont une methode pour batre qu'ils aprenent plustost en travaillant quon ne sauroit la leur enseigner, par le nombre des coups quils doivent donner qu'on ne sauroit compter, et qu'ils necomptent jamais eux-mesmes. Us observent seulement de se disposer en sorte autour de 1 enclume qu'ils ne puissent pas s'embarrasser les uns les autres, et observent aussy de ne lever jamais le marteau plus haut que leur teste, et a une certaine proportion, ce qui les met en seureté les uns des autres, paree qu'estans rangez fort prés, sy un d'entre eux esleyoit son marteau en tournant un peu au dessus de luy, ou trop a costé, it toucheroit la teste de son compagnon, ou luy casseroit nneespaule. Ainsy ils ont leur mezure juste et suivant leur rang pour fraper Ils ne se relayent que lorsque le fer est dans le feu. Mais c'est un temps assez long, car une grosse verge d'ancre est une demy heure au fourneau. Ainsy il ont ce temps, qui est a la verité suivy d'une autre demy heure de travail fort rude.
26. Us sont un mois entier a faire une ancre de 8 miliers, et n'en employent pas davantage pour une de 10. Pour faire la verge ils prenent des barres de fer plates qu'ils commencent a lier ensemble avec des cercles du mesme fer, et ainsy suivant la grosseur de 1'ancre



qu'ils veulent faire *). Us metent pleusieurs de ces barres ensemble qu'ils ont desja assemblees et en forment le corps de leur verge. On ne sauroit dire combien on donne par jour aux forgerons, paree que, donnant ces ouvrages a prix fait en Angleterre, il n'y a que le maistre forgeron qui s'en mete en peine. Cependant, je m'informeray des ouvriers mesmes combien ils gagnent, sauray des maistres combien de charbon ils employent, sy le dechet du fer est fort grand dans la fabrique des ancres.
27. J'ay desja dit en parlant des prix faits que dans 1'arsenal de Chatan il y a un maistre forgeron qui fait la menue ferremente pour 30 chelins pour cent, et que le prix fait des forgerons audit. Chatan pour ces sortes d'ouvrages ne va jamais a plus haut qu'a 29 ou 30 chelins, pour laquelle somme le maistre fournit le charbon, le fer, et les ouvriers, estant obligé de remetre dans le magazin de la ferremente toutes les chevilles et autres ferrements qui sont necessaires a la construction ou au radoub des vaisseaux. Ce maistre forgeron est obligé de faire son ouvrage dans 1'arsenal de Chatan, dans lequel il y a une forge a trois fourneaux, et une antre petite forge auprès oü il y en a un seulement. La première forge est disposée de telle sorte qu'on y peut fabriquer des ancres, ce qui se fait rarement de peur du feu, car comme il faut un grandissime feu pour la fabrique des gros ancres, on esloigne ces forges tant qu'on peut des autres bastimens. II est mesme de la pfudence de metre les petites forges qui sont necessaires dans les ateliers en des coins separez de peur d'accident. II est cependant necessaire aussy que les forges ne soint pas esloignées des lieux des constructions, paree qu'on perdroit souvent son temps a aller chercher une forge pour faire racomoder ou une piece de fer necessaire ou une cheville qu'il faudra quelquesfois plus longue qu a 1'ordinaire.
28. II y a deux corderies a Chatan qui sont basties hors de 1'arsenal. Elles ne sont faites qu'avec des planches et sont fort basses. Elles ont de long 150 fadons, qui est une mesure du pays qui revient a 300 verges, chaque verge contenant trois pieds; a les mesurer d'un autre sorte, j'y ay compté 700 grands pas. Ces deux galeries sont ouvertes par le bout, et ainsy on peut continuer le hl a 500 pas a descouvert, ce que les cordiers font quand il fait beau.
1) Les garcons forgerons qui travaillent a la petite ferremente gagnent 10 chelins par semaine. Ceux qui travaillent aux ancres en gagnent 14. On employé cinq charretées Se charbon a faire une ancre de 8 ou 10 miliers. Ie dechet du fer sur une ancre de 8 mille est de mille, c'est a dire de 8 un. Chaque charretée de charbon est de 98 boisseaux" (noot van Seignelay).



On con] met et file le cordage dans une de ces corderies, et dans 1'autre on ne fait que le filer. II y a a un des bouts desdits corderies un grand magazin de chanvre, qui leur vient de Riga, du Nord, d'Angleterre et de France, qui est le moins estimé. Celuy de Riga vaut 26 chelins le 100, celuy d'Angleterre la mesme chose. Ils ont un lieu destiné pour le peigner, qui est auprez du magazin. On donne a ceux qui le peignent 17 sols et a d'autres qui 1'accomodent et le batent avant que d'estre peigné 15 sols Les cordiers sont payez a journées et n'ont que 20 sols les plus habilles. Quand les cordages sont faits, on les porte dans trois magazins qui sont a costé d'une desdites corderies qui est la plus proche de l'eau. Les trois magazins sont bastis de brique, il y en a un plus petit que les autres qui n'a qu'un estage, les deux grands dont deux estages. Ils sont bastis sur 120 pieds de longueur et sur 35 a 40 pieds de largueur; dans le premier estage de ces magazins on met les gros cables et les funains. A chaque cable est attaché un morceau de bois applaty stir lequel est escrit la longueur, grosseur et pesanteur dudit cable, 1'année auquel il a esté fait et ie jour auquel il a esté deslivré au magazin. Au second estage de ces magazins sont les greslins et petits cordages marqués et etiquetés comme les cables. Les trois magazins dont je viens le parler sont tous remplis de cordage neuf. L'intention de celuy qui gouverne l arsenal de Chatan seroit de distinguer le cordage de chaque vaisseau particulier, affin qu'on en trouvat la de tout neuf de rechange pour ces vaisseaux-la, quand ils en auroient besoin.
Après avoir parlé du cordage et de ces magazins, il faut que je revienne a dire de la maniere dont il estgoudronné. Aprez que les cordiers ont fait leur fil, ils le viennent remetre dans le magazin des chanvres ou au lieu oü on les peigne, et aprez avoir demeuré la 4 ou 6 jours a secher on le porte sans autre facon dans un grand magazin qui est entre les deux corderies, oü on le goudronne de cette sorte. On met 108 fils qu'on fait passer par un gros tuiau qui va dans une chaudicre de goudron bouillant, dans lequel il ne fait que passer, sortant par un autre tuiau qui est de 1'autre costé de la chaudiere, duquel tuiau il est devidé par le moyen d'une grande roue qui est tournee par deux hommes. Quand ce fil est goudronné de cette sorte, ils le mettent en cordage et comettent les plus gros cables sans les goudronnes davantage. Quand je leur ay fait des questions sur eet usage, ils m'ont dit qu'ils le trouvoient bon, et que le fil en estoit plus penetré, et qu'encore bien qu'il demeurat quelque humidité au fil et dans les cables, que cette humidité nourrissoit ladite cordage, ce qui m'a paru une trés mauvaise raison. Ils ne se servent donc que fort pen d'estuve. II y en a pourtant une a Wolwich oü l'on m'a dit qu'ils metoient a suer le cordage dont ils se servent pour leurs voilles, pretendant que le cordage estuvé et goudronné après estre fait en est plus souple,



de quoy le Roy d'Angleterre esperoit destre adverty par les fregates d'advis qu'il devoit avoir aux environs des ports d'Hollande, les Anglois appareilleroient pour venir au devant des Francois du costé du Cap Start.
La flotte devoit estre de 3 escadres. La première portant pavillon rouge compqsée de 25 vaisseaux, 8 bruslots Anglois seroit commaudée par M. le Duc d'York.
La seconde composée de tous les vaisseaux Francois par M. le comte d'Estrées.
Et la troisième portant pavillon bleu composée de 25 vaisseaux Anglois et 7 bruslots seroit commandée par Milord Sandwich.
Qu'il seroit marqué dans les ports de Plymouth et de Portsmouth et dans la rivière de Tamise et de Medeway, des endroits commodes pour retirer les vaisseaux de France, et qu'il leur seroit assigné aussy une forme pour se radouber.
Que S. M. aüroit dans ces lieux a prix raisonnable tous les magazins dont elle auroit besoin pour y faire garder les munitions et provisions nécessaires pour le service de ces vaisseaux 1).
Que S. M. pourroit envoyer de France dans les magazins qui lui seroient fournis en payant a Chattan et a Portsmouth, les vivres nécessaires pour ses vaisseaux a).
Qu'il seroit libre a S. M. de prendre ce party ou de traitter avec le munitionnaire d'Angleterre au mesme prix que le Roy d'Angleterre en paye.
Ledit Roy s'obligeoit en cas qu'on ne pust faire passer de France les munitions nécessaires pour le service des vaisseaux Francois, de leur faire fournir de ses magazins les choses dont ils auroient besoiu en remboursant ce qu'elles auroient cousté.
Et finalement que les vaisseaux Anglois tiendroient la mer tant qu'il seroit nécessaire pour la seureté et la retraitte de 1'escadre de France.
Le 7 d'avril suivant il fut reglé entre M. de Croissy et les commissaires Anglois que le Viceadmiral de France salueroit de 3 coups de canon 1'estendard Royal d'Angleterre, et que le salut luy seroit rendu de 11 coups.
Qu'il n'y auroit que ledit estendard Royal qui seroit salué par les autres pavillons, et qu'il leur rendroit le salut.
Que le Viceadmiral de France salueroit toutes les places sur les-
1) „En 1673, il fut envoyé deux llutes a la suite de 1'armée, chargées des munitions nécessaires" (aanteekening van Colbert).
2) „En 1672 les vaisseaux prirent pour 5 mois de vivres, et il en fut envoyé pour 2 mois dans ces magazins. En 1673 ils en prirent pour six, mois et il n'en fut envoyé qu'un mois dans lesdits magazins" (aanteekening van Colbert).



quelles seroit arboré le pavillon rouge, blanc et bleu, desquelles il luy seroit donné un estat, et que le salut luy seroit rendu coup pour coup.
Les autres vaisseaux qui seroient avec le Viceadmiral ne salueroient que lorsqu'ils en seroient separez, auxquels en ce cas le salut seroit rendu 2 coups moins.
Dans les Gonseils le vice admiral de France auroit seance immediatement après l'admiral géuéral, de van t l'admiral bleu : ainsy le contre admiral de France après le vice admiral rouge, et devant le vice admiral bleu, et que le chef d'escadre de France suivroit le contre admiral rouge et devanceroit le bleu. A 1'esgard des destachemens forcés qui arriveroient par tempeste, combat ou autrement, lorsqu'il y auroit un pavillon Francois ou Anglois, il commanderoit les vaisseaux de 1'une et de 1'autre nation.
Lorsqu'il y auroit plusieurs pavillons inégaux, le premier de quelque nation qu'il fust commanderoit.
Mais si le viceadmiral de France se trouvbit avec l'admiral bleu, ce dernier prendroit le rang d'admiral d'Angleterre et 1'autre comme auxiliaire luy defereroit le commandement, et ainsy des aultres portant pavillons.
Et par cette raison lorsqu'il n'y auroit qne des vaisseanx particulier», celuy qui auroit droit de commander les Anglois les commanderoient tous.
On laisseroit a la prudence de M. le Duc d'Yorck de regler les destachemens qn'il faudroit faire pour le service.
Que les prises appartiendroient les deux tiers aux Anglois, et le tiers aux Francois.
Que les crimes seroient jugez, scavoir lorsque ce seroit entre deux Francois par le vice admiral de France, et si c'estoit entre un Francois et un Anglois par le Conseil de guerre composé d'autant de Francois que d'Anglois.
Que M. le Duc d'Vorck pourroit faire porter 1'estendard Royal dans tous les vaisseaux oü il seroit suivant 1'usage d'Angleterre.
II fut ensuite accordé un pouvoir a M. le Duc dYorck de commander 1'armée de France.
Et un autre pouvoir le nom en blanc.
10. WICQUEFORT AAN FREDERIK UI, 23 Jan. 1672 »).
J'ay en occasion de voir les lettres que M. Boreel 2) escrites en chiffre du 12 de ce mois et disant, que l'on commence a y parler de méttre
1) R. K. — R. H. — Uit den Haag.
2) Gezant der Republiek in Engeland.



reserver la liberté de deliberer toachant la collation des charges de capitaine general et d'admiral en chef, apiès que le temps porte' par 1'harmonie sera expiré a 1'égard de M. le prince d'Orange, et ce de concert avec les autres alliés, en la mesme harmonie, et qu'ils requeroient les autres provinces de s'en expliquer presentement et cathegoriquement; afin qu'en cas qu'elles n'acceptent point les offres de cette province, elle pust disposer du commandement des armées de eet Estat conformement a la mesme harmonie. Au reste qu'elles eussent a s'expliau sujet de 1'instruction, paree qu'il estoit necessaire de 1'arrester devant que de disposer de la charge de capitaine general.
Les Estats Generaux ne dirent rien ce jour la paree qu'il y en avoient parmy eux, qui avoient fait accroire a M. le prince d'Orange, qu'il ne devoit pas accepter l'employ a ces conditions, et qu'ils luy en feroient obtenir de bien meilleures. C'est pourquoy aussy M. le prince, ayant sceu, qne les estats de Hollande luy alloient envoyer des depntes, pour luy dire ce qu'ils avoient fait pour luy, et pour le cOnvier d'accepter l'employ sur ce pied, il leur fit dire qu'il seroit bien aise qu'ils n'en prissent pas la peine, paree que ne pouvant pas accepter l'employ de la maniere qu'on le luy offre, il seroit bien marry de se commettre avec M™. les Estats de Hollande, en renvoyant leurs deputés avec un refus. Ils se separerent le mesme jour, pour revenir le 2 fevrier; tellement qu'il n'y avoit point d'apparence de faire reussir cett' affaire, si M. le prince ne changeoit de sentiment. Quelques-uns des deputés de Haerlem et de Leide le virent le mesme jour, et luy representerent le tort qu'il se faisoit par ce refus, et l'on a remarqué depuis ce temps-la, qu'il ne croit pas si fort les advis de ceux qui lny donnoient des conseils contraires. Les six provinces, voyant qu'il est impossible de vaincre la fermeté des estats de Hollande, luy conseilleront d'accepter ce qu'on luy offre, et il y a de 1'apparence qu'il se rendra.
12- „ARTICLES dont les soussignés ambassadeurs en commissaires du Roj de France et les commissaires du Roy de la Grande-Bretagne sont convenus sous le bon plaisir desdits seigneurs Roys leurs maitres, pour la jonction des forces maritimes de France et d'Angleterre pendant la campagne de 1672, du 5 février 1672"
1°. Que l'on fera de part et d'autre toute diligence pour mettre les vaisseaux en estat de se mettre en mer le plustost qne faire de pourra, et que 1'armée navale du Roy de la Grande-Bretagne sera preste a faire voile, et assemblee au plus tard le 25 du mois d'avril, a moins que les "vents contraires ou les ennemis ne 1'en empeschent.
1) A. N., Marine B< *.



traitté avec le Roy d'Angleterre pour déelarer la guerre en commun aux Estats Generaux des Provinces-ünies. Que S. M. doit faire cette guerre par terre avec un secours auxiliaire dudit Roy d'Angleterre, et qu'il doit la faire par mer avec un secours auxiliaire de trente vaisseaux Francois, et huit brulots.
L'extrait dudit traitté concernant la jonction de laditte Hotte Fran9oise a celle d'Angleterre sera joint a la présente instruction.
Ledit S.r Comte d'Estrées est de plus informé que S. M. voulant scavoir au vray le temps que la flotte Angloise pourra estre mise en mer, et tout ce qui seroit a faire tant pour le lieu d'assemblée des deux flottes que pour leur jonction, a envoyé le S.r Marquis Seignelay en Angleterre avec le S.r de Rabesnieres chef d'escadre de ses armees navalles pour conférer avec les commissaires du Roy d'Angleterre, et convenir de tout ce qui seroit a faire par les deux flottes.
Sur quoy ils sont eonvenus d'articles signez de part et d'autre, dont copie est pareillement jointe a cette instruction. Ces deuxpiecès devant servir a regler la conduite du dit S.'d'Estrées, serviront pareillement pour tout ce qui sera dit cy après.
S. M. veut que le dit S.r Comte parte promptement, et se rende eu diligence a Rochefort, oü il exammera avec soin 1'estat auquel sont les vaisseaux de S. M. qui doivent parter dudit lieu, visitera leurs radoubs, carennes, leur artillerie, armes, équipages, agrez, et généralement tout ce qui en dépend, donnera ses advis sur le tout au b.' Colbert de Terron intendant de la marine de Ponant, et prendront ensemble les mesures et les résolutions nécessaires pour rendre eet armement le plus complet et le plus fort qui ayt jamais esté mis en mer, et penseront tous deux a tous les moyens possibles pour le rendre tel qu'il puisse soustenir dignement la gloire des armes et du regne de S. M., particulierement dans une occasion comme celle-cy oü elles vont estre jointes avec la nation du monde qui a tousjours esté la plus forte en mer, et qui y a le plus de pratique et d'experence, et contre une autre nation qui est aussy fort puissante et qui a fait de belles actions.
S. M. veut que le dit S.r Comte d'Estrées prenne des mesures tant pour les vaisseaux de Rochefort que ceux de Brest pourexécuter ponctuellement les artides signez a Londres. C'est a dire pour estre en estat de partir de la rade de Berteaume ou de la baye de Brest au 25 avril prochain. Sur ce fondement il faut qu'il donne ses ordres pour faire partir ceux de Rochefort depuis le premier jusques aux qoinriesme avril, afin que sans une trop grande contrariété de vents, ils puissent se rendre ou dans la baye de Brest ou a la rade de Berteaume, avant le 25 du mesme mois.
Aussytost qu'il aura donné ses ordres a Rochefort, il s'en ira en diligence ou par mer ou par terre, ainsy qu'il le jugera plus apropos,



a Brest pour y faire preparer les vaisseaux qui y sont avec lamesrfle diligence et ponctualité.
U doit observer qu'en cas de contrariété de vents, les mesmes qui empescheroient les vaisseaux de Rochefort de se rendre a Brest, ponrroient servir a la flotte hojlandoise a passer la Manche et faire quelqu'entreprise sur les vaisseaux de Rochefort ou de Brest. C'est poarquoy il doit bien examiner et prévoir tons les accidens qui peuvent arriver pour y apporter tous les remèdes qu'il estimera nécessaires.
S. M. prendra soin de le faire soigneusement advertir de tout ce qui se passera dans la Manche et il verra dans les articles arrestez a Londres que le Roy d'Angleterre s'est chargé du mesme soin par des petits bastimens qu'il doit envoyer de Plimouth et de Phalmouth a Brest, soit pour luy donner advis en cas que la flotte hollandoise entrast dans la Manche, soit pour luy faire scavoir le tems auquel sa flotte sera assemblé aux Dunes.
S. M. veut qu'aussytost qu'il sera arrivé a Brest, il envoye une cache ou autre petit bastiment a Phalmuth et a Portsmuth, donner advjs aux officiers qui commandent en ces lieux-a pour le Roy d'Angleterre de son arrivée audit lieu et qu'il attendra leurs avis sur 1'estat auquel sera la flotte Angloise pour partir aussytost qu'elle sera assemblee aux Dunes et entrer dans la Manche, et il prendra soin d'y tenir tousjours quelques petits bastimens pour estre informé par luy mesme aussy bien que par les Anglois de tout ce qui s'y passera.
Elle fera pareillement mettre au Havre, Dieppe et Dunkerque divers petits bastimens que auront ordre de 1'informer de tout ce qui se passera, et de 1'aller joindre en cas qu'il y eut quelque advis important a luy donner.
Aussytost qu'il scaura ou par les advis que S. M. luy fera donner, ou par ceux qui luy viendront d'Angleterre, que la flotte Angloise sera assemblee aux Dunes, S. M. veut qu'il entre dans la Manche avec toute la flotte, et qu'il se rende aux Dunes avec toute la diligence que le vent luy pourra permettre.
En cas que, par la contrariété des vents ou par quelque autre aécident impreveu, ledit Sr. Viceadmiral ne pust se rendre aux Dunes, ou que les Hollandois fussent entrez dans la Manche avec toute leur flotte, et se missent eu estat d'empescher la jonction des vaisseaux de S. M. avec ceux d'Angleterre, il pourra se retirer s'il 1 estime nécessaire pour le bien du service de S. M. ou a Phalmuth, oft dans la baye ou dans le port mesme de Portsmuth, oü il receyra toute assistance et bon traittement suivant les ordres que le Roy d'Angleterre a donnez eu exécution des dits traittez et articles. S. M. veut que ledit S.r Viceadmiral tienne la main a ce que tous ses vaisseaux ayent pour cinq mois de vivres, a compter du premier jour



d'avril prochain, et elle prendra soin d'en faire porter pour deux autres mois des ports du Havre et de Dieppe a Chatan dans les magazins que le Roy d'Angleterre a fait donner, afin que lorsque 1'armée Angloise y relasuhera pour y prendre des vivres ou pour autres causes, celle de France y püisse aussy prendre lesdits deux mois de vivres pour pouvoir demeurer en mer jusques au dernier octobre. Suivant ce qui a esté convenu aVee ledit Roy d'Angleterre, S. M. tiendra audit lieu de Chatan un commissaire général ou particulier de Marine pour prendre soin dn radoub des vaisseaux en cas qu'il en soit besoin, et mesmes pour fournir tout ce qui luy sera necessaire en cas de combat.
En cas que la flotte Angloise soit obligée d'entrer dans la Manche pour y joindre celle de France, ou en quelque lieu que la jonction se fasse, ledit viceadmiral exécutera tous les ordres qui luy seront donnez par M. le Öuc d'Yorck ou par celuy qui commandera 1'armée d'Angleterre, et qui montera le vaisseau portant le pavillon rouge admiral, et soit que la jonction se fasse dans la Manche ou aux Dunes, S. M. veut que ledit S.r viceadmiral salue le pavillon rouge admiral d'Angleterre de treize coups en le rendant de mesme nombre de coups sans plier ny fresler le pavillon de part ny d'autre, et mesme S. M. luy permet a cause de 1'inégalité des pavillons de se départir du mesme nombre de coups, et de se conteuter d'en recevoir deux moins. Et comme il tiendra le rang du pavillon blanc d'Angleterre qni est le second, S. M. ne donte point que le Roy d'Angleterre ne donne ordre au pavillon bleu qui est son troisième pavillon, de salner le pavillon de S. M., et en ce cas elle veut qu'il luy rendre coup pour coup. Mais si ledit Roy demande que ces deux pavillons ne se saluent point réciproquement, S. M. veut que ledit S.r viceadmiral en convienne.
Pour le surplus, S. M. estime qu'il sera de 1'advantage dn service commun tant de S. M. que du dit Roy d'Angleterre, que tous les autres vaisseaux ne se saluent point réciproquement. Dans tous les conseils ledit S.r viceadmiral, le lieutenant général, et le chef d'escadre tiendrout le rang porté par ledit traitté. S. M. ne desire point qu'aueun autre capitaine y assiste, si ce n'est par l'ordre exprez de l'admiral Anglois.
Elle veut que ledit S.r viceadmiral evite autant qu'il luy sera possible les destachemens, et qu'il fasse en sorte que tous les vaisseaux de sa flotte demeurent toujours ensemble, mais en cas que la nécessité du service oblige a faire des destachemens, elle désire qu'il fasse en sorte s'il est possible que les vaisseaux des deux nations ne soient point meslées, afin d'éviter le commandement des Anglois. Mais en cas qu'il ne le puisse éviter, elle veut qu'il obsefve que le vaisseau Anglois soit tousjours supérieur en rang aux vaisseaux Francois qu'il d'étachera. Pour le salut des places maritimes d'Angleterre, S. M. veut qu'il observe a eet esgard ce qu'il verra ou scaura certainement estre pratique



par le vaisseau Anglois portant pavillon bleu. En cas de crime commis sur les vaisseaux Francois et entre Francois. la justice sera faite par ledit S.1 viceadmiral dans le conseil guerre en la maniere accoustumée. En cas que les crimes soient commis entre Francois et Anglois, S. M. desire que la justice en soit faite par un nombre égal d'officiers des deux nations.
Ledit S.r viceadmiral doit estre informé que S. M. a fait assembier au Havre et a Dunkerque diverses marchandises propres au radoub des vaisseaux, comme armes, cordages, cables, voiles, bois de toutes sortes, masts, goldron, ensemble des poudres, boulets et munitions de guerre avec ordre aux commissaires généraux Hubert qui sert a Dunkerque et Brodart qui sert au Havre d'en assister 1'armée de S. M. en cas de besoin.
A 1'esgard des prises de vaisseaux ou de prisonniers de guerre, il en sera usé ainsy que 1'ambassadeur de S. M. a Londres en sera couvenu avec le Roy d'Angleterre ou avec M. le Duc d'Yorck, dont ledit S.r ambassadeur donnera advis audit S.r viceadmiral. S. M. envoye dès a présent ses ordres a son dit ambassadeur en Angleterre pour traitter de tout ce qui concerne les saluts réciproques, justices, prises, et autres pouits contenus en la présente instruction, et en convenir avec ledit Roy, et en cas qu'il y arrivast quelque changement, sadite Majesté en fera donner advis audit S.r viceadmiral.
Lors de la séparation des flottes après la campagne ledit Sr. vice admiral prendra son temps pour retourner a Brest et a Rochefort, et comme le Roy d'Angleterre s'est obligé de ne faire rentrer sa flotte dans ses ports qu'après avoir donné le temps a celle de S. M. de se retirer, ledit S.r viceadmiral tiendra la main a ce que cette condition s'exécute de bonne foy.
Dans toutte la suitte de la campagne, et pendant tout le temps que la flotte de S. M. sera jointe avec les Anglois, elle veut qu'il s'applique particulierement a éviter toutes les querelles particulieres et qu'il fasse en sorte que tous les officiers d'armée de S. M. vivent en une bonne et parfaite intelligence avec les Anglois, en sorte qu'il ne puisse jamais y avoir aucun different entre'eux que celuy qui proviendra de 1'émulation qu'il y aura de faire les plus belles actions. Et comme S. M. s'asseure qu'en une occasion aussy importante que celle-cy pour la gloire de ses armes et la grandeur de son régne, ledit S*. Comte d'Estrées donnera des marqués signalées de sa valeur, de son expérience et de sa bonne conduite, elle désire aussy qu'il se serve de tous les moyens qu'il pourra pratiquer pour exciter dans les esprits de tous les officiers de 1'armée 1'envie de donner les mesmes marqués de leur courage et une forte résolntion de faire connoistre aux Anglois qu'ils ne leur cèdent point, et mesme qu'ils les surpassent en valenr et fermeté, et en connoissance de tout ce qui concerne la guerre maritime.



S. M. veut que ledit S.r vice admiral donne toute la protection qui pourra dependre de luy a tous les Francois qu'il rencontrera dans sa route. S'il arrivoit que quelqu'un des capitaines de ladite flotte quittast le pavillon sans y estre forcé par un gros temps, S. M. permet audit Sr. vice admiral de 1'interdire sans qu'il puisse estre restably que par qrdre exprèz de S. M.
Elle veut aussy que pendant tout le temps qu'il sera en mer il visite souvent les vaisseaux de son eseadre, et remarqué les capitaines qui tiendront leurs vaisseaux en bon estat et la propreté dans leur bord, n'y ayant rien de si nécessaire pour y conserver la santé, de quoy S. M. désire qu'il luy donne advis.
Et comme il n'y a rien de si important au service de S. M. que de faire en sorte que les capitaines s'appliquent a 1'estude de tout ce qui concerne les combats de mer, et a faire observer régulierement la discipline dans leur bord, elle désire qu'il les excite continuellement a s'y appliquer, afin de se rendre d'autant plus capables d'entreprendre des actions d'eselat qui puissent leur acquérir de 1'estime, et donner de la réputation aux forces maritimes de S. M. II tiendra la main a ce que chaque capitaine tienne un journal de navigation dans lequel il sera fait mention des isles," terres fermes, escueils, rades, mouillages, abris, ports, et havres qu'ils auront occassion de reconnoistre, pour a leur retour remettre le tout ez mains du S.r Colbert de Terron.
Ledit S.r vice admiral s'appliquera aussy a faire soigneusement observer les regiemens et ordonnanees de marine et particulierement celle qui deffend aux officiers de coucher hors de leur bord. II einpeschera toute sorte d'acastillage pendant qu'ils seront en mer, et qu'il soit rien changé aux logemens et cloisons qui auront esté faits avant leur départ. II retranchera aux officiers le grand nombre de coffres, viandes fraisches, et autres choses inntiles qui regardent plus la delicatesse et le faste que la nécessité, et lesquelles sont ordinairement superflues et embarassantes dans une occasion de combat, et comme le soin de leurs tables peut les divertir de ceux qu'ils doivent avoir de s'appliquer uniquement a leur profession, il les portera autant qu'il luy sera possible a prendre le party de se contenter de la table du munitionnaire, en quoy ils trouveraient sans difficulté beaucoup d'avantages. II fera souvent faire 1'exercice du canon sur son bord, et excitera les capitaines des autres vaisseaux a suivre son exemple, afin de rendre les canonniers experts et diligents a la manoeuvre du canon, et d'en multiplier le nombre, observant pour eet effet ce que les Anglois et les Hollandois ont accoustumé de pratiquer a eet esgard.
II tiendra aussy la main a ce que le commissaire a la suite de la flotte et les escrivains de chacun vaisseau prennent garde a la conservation de leurs agrèz, apparaux et rechanges, munitions, armes -et ustanciles, et qu'il ne s'en fasse aucune consommation superflue.



n'y avoit pas assez de ces premiers, et qu'encores que les siens n'en eussent que ce qui leur en falloit, neantmoins il y en avoit au moins 400 dans les vaisseaux de la grosseur de ceux des nostres sur lesquels n'y en a au plus que 350, et que, comme dans une longue campagne comme celle-cy, aparemment les equipages diminueroient fort, tant par les maladies que par les combats, il estoit necessaire pour le bien du service et mesme pour la conservation des vaisseaux du Roy nostre maistre qu'il plaise a S. M. faire travaille incessamment a une recreue de 7 a 800 matelots, et de les envoyer a Calais, pour joindre la flotte soit par le moyen des vaisseaux que l'on pourroit envoyer pour les embarquer ou d'autres bastiments que l'on prendroit pour eet effet.
Le duc de Bouquinghan, milord Arlington et M. Clifford m'ont encore representé, de la part du Roy leur maistre, la necessisté de faire venir ce renfort, et je crois a vous dire le vray que, si S. M. n'en accorde pas les 800 que l'on demande, il faudroit au moins en avoir 4 ou 500 pour remplacer ceux qui viendront a mourir ou qui seront hors de service.
En vous enrivant eecy, je viens de voir paroistre la flotte Angloise, et mesme il en est venu un petit bastiment qui a apporté a M. le comte d'Estrées une lettre de M. le duc d'Yorck, qui luy mande de lever 1'ancre pour le joindre, de sorte que vous pouvez estre asseuré que, dans demain au matin, la jonction sera faite, mais je croy qu'auparavant qne toute 1'armée navalle se mette a la voile, M. le duc d'Yorck donnera le temps a nos officiers de faire de 1'eau, n'y ayant plus que cela qui lenr manque, car pour le Sana-Pareil et le vaisseau que commande M. de Rabesnières, qui avoient esté endommagez a leur abordage, ilz seront racommodez demain matin.
Le Roy d'Angleterre a monté sur trois de nos vaisseaux, il les a visitez d'un bont a 1'autre, sans permettre que ses gardes y fisseqt les mesmes fonctions que dans tous les autres lieux oü il va, et enfin des marqués extraordinaires de la confiance qu'il a en S. M.
22. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 19 Mei 1672 >)•
Sire. Vostre Majesté aura desja apris par la lettre que j'ai escrit 1'ordinaire dernier a M. de Pomponne ») que tous les vaisseaux que M. le comte d'Estrées commande estoient arrivés le vendredi 13e de ce mois a la rade de Portsmouth, et que le dimanche ensuivant nous avións veu paroistre toute la flotte Angloise a six ou sept lieü^s de ladite rade, en sorte qu'on pouvoit s'asseurer que Ie lendemairl lundy
1) A. E. Angleterre 103, fl. 821—224. — Uit Londen.
2) Van 15 Mei, gelijkluidend aan dien aan Colbert.



la jonction seroit faite. Cependant, le vent n'ayant pas permis a M. le comte d'Estrées de lever 1'ancre ce jour-la, elle a esté remise au mardy, et quelque desir qu'eftt- le Roy d'Angleterre de voir cette joinction, néantmoins 1'advis qu'il avoit receu que six heures après que ses vaisseaux furent partis du Gounnefleet, la flotte Hollandoise, composée -de 72 vaisseaux de guerre y arriva, et que, sans s'arrester aux Dunes, elle avoit continué a faire voile du costé de Portsmouth, ayant obligé ses ministres a luy representer combien cette cnriosité nuiroit au bien de ses affaires, et qu'elle pouvoit mesme 1'engager a une retraite devant les ennemis, ou exposer sa personne a 1'evenement incertain d'un combat de mer, il fut enfin resolu que le duc de Boukinghem, les comtes d'Arlington et d'Oxford et le mylord Clifford iroient a bord de M. le duc d'Yorck pour 1'informer des intentions dudit Roy, qui, ayant bien voulu que j'assistasce au conseil qui seroit tenu sur ledit vaisseau pour y deliberer de ce qu'il y auroit a faire pendant la campagne, je me rendis avec lesdits ministres sur le bord du Prince, oü a peyne fusmes nous arrivés, que les vaisseaux de V. M. voguans en trés bon ordre, le vice-admiral a leur teste, passerent a la portée du pistolet de l'admiral d'Angleterre, le saluerent et furent salués en la maniere qu'il avoit esté concerté, et la joye fut d'autant plus grande parmy les Anglois qu'il est indubitable qu'ils auroient esté battus si les. Hollandois les eussent pu joindre auparavant cette jonction. M. le Comte d'Estrées s'estant rendu peu de temps après avec MM. du Quesne et de Rabesnières, ils fenrent receus de M. le duc d'Yorck et de tous les principaux de la flotte avec toutes les marqués d'estime et d'amitié qu'ils pouvoient desirer, et, après avoir disné il fut tenu conseil, dans lequel ledit S.' comte d'Estrées ayant pris sa place au dessus du comte de Sandwich, vice-admiral d'Angleterre, on commenca a examiner le capitaine et le maistre d'un vaisseau hambourgeois qui avoit esté pris, lesquels firent rapport que la flotte Hollandoise estoit mouillée a la hauteur de Douvres, et qu'elle esperoit encores empescber la jonction de 1'escadre de V. M. avec les vaisseaux Anglois. On y leut ensuitte la lettre que le Roy d'Angleterre escrivoit au Duc, laquelle ayant esté expliquée en Francois, on aprist que son sentiment estoit d'attirer s'il y avoit lieu, les Hollandois dans le Canal et de les y combattre, mais au cas qu'ils se retirassent vers leurs costes, oü leurs bancs les pouroient favoriser, il ne falloit point y hazader un combat, mais plustost s'avancer vers le Doggerbanc ou en tel autre lieu qui seroit estimé le plus propre pour obliger leurs vaisseaux marchands de se tenir dans leurs ports et ruiner entierement leur commerce pendant la campagne. M. le Duc et tous cenx qui composoient ce conseil ont esté d'une mesme advis sur le premier point, qui estoit de se mettre a la voile le lendemain, qui fust hier, sur les six heures du matin, et



quoyque le vent fust contraire pour aller du coste''de Douvres neantmoins savancer autant qu'il se pourroit par les mare'es et joindre s'il estoit possible la flotte hollandoise avant qu'elle pust repasger le Pas de Lalais; si non, la poursuivre et se faire voir vers les costes de JHandres et d'Holande, pour ensuite prendre le parti que le Roy d Ang eterre leur conseilloit ou ordonnoit. Voila, Sire, la resolution dans laquelle nous avons laisse M. le düe d'York. Monsieur le duc de JJoukinghem ayant voulu prendre sa part dans 1'execution, le mylord Uiüord, qui a desja donne' en beaucoup d'autres occasions des marqnes de sa valeur, dit qu'il vouloit estre de la partie; mylord Arlington tesmoigna aussi qu'encores que le Roy son maistre leur eüt ordonne' a tous expressement de retourner pour le servir de leurs conseils, et que son sentiment fut de luy obeir, ne'antmoins il ne prétendoit pas s en retourner, sy ceux avec lesquels il estoit venu ne s'en retournoient aus'p en sorte que chacun demeura persuadé que tous les ministres du Roy d Angleterre alloient devenir volontaires dans cette guerre; ItTrM8 f«rsister^t dans cette resolution jusqu'au soir que M. le duc d York trouva a propos d'user de son auctorite', et dé leur declarer nettement qu'il ne sourTriroit pas qu'ils demeurassent
ölrl T< ^ fl°tte- En SOrte que les mylords Arlington,
Oxford et Chfford furent contrains de se rembarquer sur 1'yack sur lequel nous estions venus, mais le duc de Boukiughem, qui avoit pris un petit bastiment pour luy, est demeure' sur les vaisseaux. II ne me reste qu'a dire a V. M. que j'ay lasse* tous ceux qui commandent ses vaisseaux dans la resolution de bien faire leur devoir
dans^le^Zr 2 "ï* -1*8 SUrt°Ut MM' S™ et Solmes,'
dans le dessein d instruire les moins experimentez de leur manière de combattre et généralement de tout ce qu'ils scavent de la guerre
* un* eestrCo ?T VIT' ^ ™ - P°-oit tant contS r a unir estroitement d'amitié les deux nations que cette jonction de flottes. Aussitost que cette armee navale paroistra a la hauteur de
laTmLeel ee,rra "T ***** *" V~ *>nt «2£
t IZllt " ^ C°mP0Se'e ^ 90—xdeguerreet
vJïl, ?0lland0is on* Pris 'sur J<* Anglois un vaisseau appelle' Ia VuUnre frangozse, armée de 36 pieces de canon, qui escortoit des petits
SS ;nff bketC^ ChargéS dP et de -talXqu
~rrï Sis^ïïrque dans peu on se revanchera bi-
23. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 19 Mei 16721), Je reCenS hier a mon la lettre qu'il vous a plu m'escrire
1) A. E., Angleterre 105, ff. 122-'26. - Uit Londen. II
7



dn 13 de ce mois 1). II n'a pas tenu a moy que M. le comte d'Estrées n'ayt plus tost receu l'ordre du Boy d'Angleterre de se rendre a Portsmouth, mais, a tous dire le vray, je croys que la fregate qui le devoit porter n'a esté retardée que paree que la flotte Angloise n'estoit pas encores en estat de sortir de la Tamise pour aller joindre 1'escadre de Prance, au cas que les Hollandois eussent esté au devant pour la combattre, et je vous advoue que nostre jonction est une espece de miracle, et que si un brouillard espais n'avoit pas retenu la flotte Angloise, les Hollandois 1'auroient joint et nous auroient mis hors d'estat de rien entreprendre contre eux de toute cette année. Si on avoit esté bien averty, on n'auroit pas courru un si grand hazard, et la faute vient de ce que l'on confie les fregattes d'advis a des gens dont peut-estre les incliuations ne sont pas beaucoup bonnes. J'espere que ce que j'en ay dit y fera apporter remede, et cependant nos affaires sont a present en bon estat et nostre armée se fortifiera de jour a autre des vaisseaux que l'on acheve d'equiper incessamment. Je vois aussy 1'amitié et la bonne intelligence si bien establie entre les deux nations qu'il me semble qu'il ne peut rien arriver qui la puisse troubler.
Je puis vous dire avec vérité que les Anglois ont au moins un quart et mesmes prés d'un tiers plus de matelots qu'il n'y en a sur les vaisseaux du Boy nostre maistre, et, comme l'on se battra peutestre jusques a deux et trois fois pendant cette campagne, comme on a fait dans les dernieres guerres, et que nous en aurons apparemment beaucoup hors de service par mort, blessures ou maladies, lesquelz, suivant le traité, S. M. seroit obligée de remplacer, il me semble qu'elle ne se peut pas dispenser de faire la levée de matelotz que le Boy d'Angleterre demande.
Je doibs encore vous dire que les Anglois ont 24 petits bastimens pontez et fort vistes a la voile pour les deffendre des bruslotz, ainsy il nous en faudroit au moins 10 of 12, soit pinasses de Bayonne, ou .autres bastimens des costes de Normandie qui pourroient estre propres pour eet effet.
Le S.r Dayne *), qui est le plus habil homme pour la construction des vaisseaux qu'il y ait au monde, m'a aussy dit que les chaloupes de nos vaisseaux ne sont pas propres pour ces mers-cy, ny pour faire de l'eau, ny pour toutes les autres necessitez de la flotte; cela m'a aussy esté confirmé par M. Garteret et par milord Glifford, qui disent qu'il en faut faire acheter d'autres dans les dokes des marchands de Londres. Mais auparavant que de vous informer de toutes les raisons qu'ilz m'ont dit, je pretendz examiner avec le S.' de Vauvre qui
1) Niet aangetroffen.
2) Anthony Oeane (zie blz. 2 hiervóór).



doibt estre icydemain, s'il y a une nécessité absolue ou non de faire
L^fTr? COnSei"eDt' e* on ^'eprendra rien sans nos ordre*. Ledit 8 de Vauvre est reste a Portsmouth pour y executer l'ordre que je luy ay donne de faire partir le Sam-Pareil aussytost qu'on auroit repare ce quxla souffert de son abordage contre le vaisseau de de R^e™ et de renvoyer incessamment a 1'escadre tont ce qu'il y auroit dans le port de Portsmouth de bastimens et matelotz Fran-
S Z "n i T PmSSeDt rej°iDdre 1We «"Paravant qu'elle ayt joint les Hollandois. *
Le vaisseau que commande M. de Verdilles, avoit un
peu touche en louiant^), mais comme c'est sur la vase, [il n'a point esté endommage, et je ne doute pas qu'il n'ayt rejoinct a present 1'escadre.
Je vous envoye la lettre que M. de Vauvré vous escrit «), et celle ») par kquelle il m'mforme de la prise qui a esté envoyée a Portsmouth. Z amateurs ferment mieux de mener leurs prises dans les ports de France, car les frais qu'ilz feront icy pour en poursuivre le jugemen monteront plus haut que le provenu. Je mande audit S/ de Vauvré dattenare vos ordres la-dessus; cependant, si le vindeperit, dele faire vendre par authonté de justice, et a condition d'en paver les droite deubz au Roy de la Grande Bretagne.
Je crois que ledit Roy ira demain a Chatan pour presser nar sa
la lamise, et en fortifier son armee navalle, qui sera je crois ce soir a la hauteur de Douvres, et donnera infailliblement combat au^o landois, si e le les peut joindre; nous en attendons des nouvellesavec beaucoup d'rmpatience. «ureuesdvec
M 1 Godoll6 d6 fR°y d'ADgIeterJe fait e8c™ par eet ordinaire a M. de Godolfin de tesmoigner au Roy nostre maistre combien il est
d'EsteCe ti LTcT ^ * * ^ * de M" * laqueUe S M " f fT^ q"e de la P°^litó avec
laquelle b. M. a sahsfait a tout ce qu'elle a promis, et ii n'y a per-
donr,rmrtifaJaTaiS ^ qU'UDe ^-de^tsibelkescadr , dont la moihe a este equipée a Rochefort, püt estre preste a Brest Plus de quinze jours auparavant la flotte angloise. ToJnT^JEt
tTiTCrT tde Ia joye,,et je ne finirois poiat si
1) Louvoyant.
2) Niet aangetroffen.



24. „ORDRE DE BATAILLE des flottes Royalles d'Angleterre et de France, commandées par le Duc d'York en 1672" '). Avant Garde.
de 64 canons 400 hommes H. de Grancey.
/ / L'Illuslre de 64 canons 400 hommes M. de Grancey.
/ / Le Toneraire 52 » 325 » M. de Larson.
j I L'Admirable 64 » 400 » M. de Beaulieu.
I Le Terrible 70 » 450 » M. du Quesne, lieut.i 1 général,
Division del Romadel, capitaine.
M. du / Conquérant 64 » 400 » M. de Thiras.
Quesne. \ Le Hazardeux 34 » 300 » de la Vigerie.
J Le Bourbon 48 » 300 » de Larin.
f L'Alcion 36 ï 250 » de Bléor.
I Le Prince 50 » 300 » d'Infreville.
i Le Vaillant 52 » 375 » de Sourdis. \ 3 bruslots. 2 frégattes.
iLe Foudroyaut 70 » 450 n Gabaret.
Le Brave 48 » 350 » de Valbelle.
L'Aquilon 48 » 300 » d'Ailly.
Le Tonnant 64 » * 400 » des Ardens.
Le St. Philippe 76 » 450 » le comte d'Estrées. vice admiral, de Coux, capitaine.
Le Grand 64 » 400 « Gombault.
Le Duc 48 » 300 » Sebville.
VEolle 36 » 250 » Cougoulin.
L'Oriflamme 50 » 300 » de Kessan.
VExcellent 60 » 370 • de Magnon. 3 bruslots. 2 frégattes.
! Le Fort 50 » 350 » de Blénac.
!Le Bubis 48 » 300 « St. Aubin.
Le Galant 44 » 250 » de Flacourt. Le Sanspareil 64 » 250 » de la Clocheterie. Le Superbe 70 » 450 » de Rabesnière,lieut.général. Mons, capitaine. Le Sage 50 » 300 « de Tourville.
Le Hardy 32 » 170 » la Roque.
L'Heureux 48 » 300 » Pannedié. .
L'Invincible 64 » 400 » de Verdille. 2 bruslots. 2 frégattes.
Corps de Bataille.
Escadre ronae, ( Division de M. le duc d'York de 10 vaisseaux, 4 bruslots, 3 frégattes. portantpavil-' | nivision du chevalier Sprag de 9 vaisseaux, 2 bruslots, 1 frégatte. d'Angleterre. ( Division du chevalier Armand de 8 vaisseaux, 2 bruslots, 3 frégattes. Arrière Garde.
!Division du chevalierKempthorn de 7 vaisseaux, 2 bruslots, 1 frégatte. Division du comte de Sandwich de 11 vaisseaux, 4 bruslots, 1 frégatte. Division du chevalier Jourdan de 7 vaisseaux, 2 bruslots, 2 frégattes.
1) A. N., Marine B4 4. — Opgemaakt door Arnoul.
4 bruslots, 3 frégattes. 2 bruslots, 1 frégatte. 2 bruslots, 3 frégattes.
2 bruslots, 1 frégatte. 4 bruslots, 1 frégatte. 2 bruslots, 2 frégattes.



25. HILDEBBAND AAN WILLIAMSON, 21 Mei 1672
What base libelles are publisht here, cannot be expressed, of whieh you are to receive one, here inclosed *), whence it appears what foul mouths they use against the whole nation. There have appeared already twenty of that sort in print, and some of them made by principal persons of the States.
26. COLBEBT DE CROISSY AAN COLBERT, 26 Mei 1672 »).
Le vent d'est a toujours continué, et s'est mesme renforcé en un point qu'a grande peyne nostre flotte est-elle a present arrivée vers Douvres. Celle des Hollandois est tousjours au Gunfleet, qui est 1'emboucheure de la Tamise, et mardy dernier huit vasseaux de guerre anglois et quelq ues bruslots s'estans mis en estat de sortir de la riviere pour se rendre auprès de M. le Duc, les ennemis, qui en furent bien avertis, destacherent trente des leurs, qui, ayant joint les nes nostres a la faveur d'un brouillards, les poursuivirent et canonerent jusques sous la forteresse de Schernesse, sans néantmoins aucune perte de part ny d'autre. On avoit esperé qu'avant qu'ils peussent se retirer vers leur flote, M. le duc d'York la pourroit attaquer, mais il ne nous est resté a present aucune esperance, et S. M. Britannique croit que le dessein des ennemis est d'attendre M. le duc d'York au Gunneflit et de le combattre avant que les vaisseaux anglois qui sont dans la Tamise le puissent joindre. Cependant le Boy d'Angleterre a donné de si bons ordres que, s'il y a combat, rien ne pourra empescher lesdits vaisseaux d'y avoir part. Nous attendons avec impatience ce qui en arivera, et par 1'ordinaire prochain vous scaurés, monsieur, ou la retraite des Hollandois, ou le succez d'une bataille. Cependant les Holandois font icy tous leurs efforts pour destacher le peuple du respect et de 1'obeissance qu'il a pour le Roy son maistre, en taschant de leur insinuer qu'on en veut a leur religion et a leur liberté. Et mesme le dernier resultat«) des Estats Generaux pour relascher les vaisseaux marchands anglois qu'ils avoient arresté est encore plus injurieux au Boy que le libelle qui est sous le nom d'un Hollandois affectionné a sa patrie et qui n'est pas si publiquement authorisé. On se prepare de ce costé-cy a y respondre, et je crois qüe les bons succez qu'il plairra a Dieu nous donner par terre
1) R. O., News Letters 55. — Uit den Haag (translaat).. Dit is de brief, vermeld in de noot op bl. 93 hiervóór.
2) Niet aanwezig.
3) A. E., Angleterre 105, ff. 127-'28. - Uit Londen. - Woordelijk hetzelfde aan Pomponne, 26 Mei 1672 (A. E., Angleterre 103, ff. 233—'34).
4) Resolutie.



Roy d'Angleterre paye pour chacun. On m'escrit de Portsmouth que le maistre du navire pris par nn de nos vaisseaux 1'a fait arrester en vertu d'un ordre de 1'admirauté, en sorte qu'il faudra plaider icy pour cette affaire, et il en coustera plus en advocat et en frais de justice que la prise ne vaudra quand elle seroit declarée bonne, et comme elle appartient aux Espagnols en partye, ils trouveront icy plus de faveur que les Francois. C'est pourquoi, pour ne pas courir le risque d'estre condamné aux depens, je croirois qu'il faudroit s'accommoder avec le capitaine, ou mesme qu'il vous pleust envoier un ordre pour le relaschement dudit vaisseau, en sorte qu'il paroisse que cela se fait plustost par 1'authorité du Roy nostre maistre, que par celle de la cour d'admirauté d'Angleterre. Je dirai a M. de Vauvray de vous informer de toute cette affaire, n'en ayant pas assez de connoissance pour le pouvoir faire.
28. DE CANAPLES AAN COLBERT DE CROISSY, 31 Mei 1672
Quoique M. le comte d'Estrées vous informé ponctuellement des nouvelles de 1'armée navalle, je ne laisseray pas, Monsieur, de vous dire que nous avons esté sur le point de combattre les Hollandois. Nous les avons veus d'assez pres, et je vous assure que leur puissance est peu formidable, s'ils n'ont encore quelque corps de reserve pour s'opposer a cette flotte. Pour moy, je trouve que la mer n'est pas assés estendue pour nous contenir, et l'on peult dire que ce sont deux differentes beautés que de la voir a la rade et en pleine mer. Si j'estois mieux instruit des termes maritimes, je m'estendrois d'avantage sur toutes les choses qui se sont payées depuis vostre depart, mais je me contenteray seulement de vous faire cognoistre la maniere avec laquelle Son Altesse a conduit touttes choses. Si vous estes persuadé de sa bravoure, je m'imagine que vous le serés plus de sa conduitte, ne fesant pas une desmarche qui ne soit la plus sensée du monde, car, s'il avoit voulu escouter le conseil de beaucoup de gens, il auroit commencé un combat dont les suittes luy auroient esté funestes, par la quantité de bancs de sables oü les esmemis estoient postés; vous jugés bien que ses grands vaisseaux auroient mal passé leur temps, car, ne les pouvant combattre que deux heures au plus devant la nuit, le lendemain qu'il auroit falu recommencer, le vent ce changeant quasi en une tourmente, il ne se seroit jamais retiré des pieges de M. Ruiter. J'obmets d'autres circonstances par pure ignorance, pour vous dire, Monsieur, que les Prancois font merveille, tous les pillottes Anglois
1) B. N. — Mélanges de Colbert, 160, pp. 73—75. — Uit de vloot in Solebay. — Origineel.



admirent de quelle maniere ils inanoeuvrent, et l'on peult dire qu'ils aprandront aux Anglois a se bien tenir ensemble, et suivre tousjours leur admiral. II me semble que j'en dis plus que ma capacité ne me permet, mais vous exeuseres bien un zele indiscret. Nous courons risque d'estre quelque temps a la mer, mais quand on est embarqué, il fault aller jusqu'au bout. M. le Duc prétend estre quelques jours a Soulbaye pour subvenir aux nécessités les plus urgentes.
Le chirurgién du Roi d'Angleterre m'a assure qu'il y avoit quelques lettres pour moy, mais malheureusement, il a laisse nos pacquets dans un batiment dont on n'a point encore entendu parler. Cela estant, ils serviront de memoires pour le gazetier de Hollande.
29. DE BLANQUEFORT DE DURAS AAN COLBERT DE CROISSY, 31 Mei 1672 ").
L'escadre de France se comporte d'une maniere que je suis seur peu de gens se le pouvoient imaginer, et sans flatterie ont ne peust pas mieux en toutes choses, soit dans la manoeuvre des vaisseaux et dans 1'observation des ordres. Si cela n'estoit tout comme je vous le dis, je vous assure, Monsieur, que je prendrois la liberté de vous le mander, puisque ce seroit assurement un grand malheur pour les affaires, et que je suis trop persüadé que vous en souhaités trop un bon succès pour trouver mauvais la liberté que j'en prendrois, mais je vous assure que gens du monde ne peuvent mieux faire que ce qu'ils font. Je ne doubte point que vous ne le scaurés par d'autres, comme aussi je ne doubte point que vous ne scaurés tout ce qui s'est passé despuis que nousne vous avons veu mieux que je ne vous le scaurois dire. C'est pourquoi je ne vous en dirai rien. Je ne scai si vous aurés des lettres de M. le comte d'Estrées, car nous avons mouillé 1'ancre ce soir a huict heures.
30. DE BLANQEFORT DE DURAS AAN LORD ARLINGTON, 31 Mei 1672
II me semble, milord, qu'il me seroit ridicule de vous faire une relation de ce qui s'est passé, car je sens que vous le scaurés mieux que je ne vous le pourrois mander, mais je vous assure que si jamais on a veu quelque choise de beau sur mer, que c'est de voir nostre
1) B. N. — Mélanges de Colbert, 160, pp. 77—79. — „Sur le bord de 1'Amirai, tout auprès de Soles baye". — Origineel.
2) B. N. — Mélanges de Colbert, 160, pp. 81—gg. — „Prés de Soles bay". — Origineel.



flotte, et principalement a la veue des ennemis, car assurement lenr flotte n'est rien en comparaison. J'ai le plaisir d'en v/oir la difference, car dimanche, comme nous estions assés prés, Son Altesse m'envoia a M. le Conté d'Estrées et a M. Duquesne, qui estoit a la teste de toute nostre flotte, oü je vous assure que je fus fort satisfait de voir la difference des deux flottes, car, estant a la teste proprement des deux flottes, la difference m'en parut tout a fait, quoiqu'ils ont fait apparence de nous vouloir combattre. Je suis le plus trompé du monde s'ils nous viennent chercher hors des sables, et la, je suis assuré qu'on ne les ira pas chercher. Je ne doubte point que vous n'en aurés de meilleures assurances que les miennes, c'est pourquoi je ne vous en dirai pas dadvantage. J'ose dire que si jamais commencement d'affaire a paru heureux en toutes choses, c'est celui que nous avons et du temps et de la jonction de tous nos vaisseaux, qui a toujours esté si heurense. Je ne doutte point que vous ne scaurés, par d'autres de la maniere que 1'escadre de France se comporte, qui est assurement au dela de ce qu'on pouvoit espérer. Je crois qu'une des plus grandes expressions que je le puis dire, c'est que tous nos malelots en sont fort contents et mesme surpris; vous scavés que ce n'est pas peu de chose. Je n'ai autre chose a vous dire, milord, mais qtfassurement, s'ils nous viennent chercher ici, vous en aurés un compte comme vous le pouvés souhaiter.
31. D'ESTRÉES AAN COLBERT, 1 Juni 1672').
Les difficultez qu'il y a icy a faire de l'eau pour tous les navires dans le peu de temps que M. le duc d'York a donné pour y travailler, m'ont obligé d'escrire incessamment a Londres pour les bastiments propres a nous en raporter veu la necessitté qu'il y a d'estre bien pourveus de touttes choses suivant les desseins de la campagne dont vous estes informé.
Quant a ce qui touche le transport des vivres de Dieppe et du Havre a Chatan, il est impossible qu'on puisse se servir des flustes qui sont a la suitte de 1'armée.
Et pour le destachement des vaisseaux, ayant parlé ce matin a M. le duc d'York, il m'a tesmoigné qu'il n'en faloit pas affoiblir 1'armée, ven 1'action et l'employ qu'elle doibt avoir, et qu'il suffiroit d'un vaisseau de quatorze pieces pour asseurer leur passage contre les corsaires hollandois. Mais, luy ayant representé de quelle consequence il seroit que ces vivres n'arrivassent pas aux vaisseaux, il est demeuré d'accord qu'il faloit destacher une fregate de trente-six pieces qui, les ayant escortez jusques au cap de Nord Forland, reviendroit joindre
1) B. N. — Mélanges de Colbert, 160, pp. 23—35. — „De la rade de Souls baye",



1'armée et eux entreroient dans la Tamise, d'oü on seroit assure de les faire porter aprez oü l'on voudroit, tellement que, si vous donnez les ordres que l'on rassemble ineessament le plus de bastiments qu'il seroit possible a Dieppe et au Havre et qu'on fasse transporter tousjours une partye des vivres soubz 1'escorte du vaisseau de guerre que je feray partir pour eet effet, ils seroient promptement' rendus a Chatan, et ce mesme vaisseau pourroit de Nord-Forland retourner a Dieppe et au Havre querir ce qui n'auroit pas esté trausporté la première fois. Si la fregate commandée par le S.r Michel estoit encore au Havre au temps que ce vaisseau y arrivera, il pourroit se joindre a luy pour cette escorte.
32. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 2 Juni 1672
Sire. Je crois que le duc d'Yorck informé V. M. par la lettre 2) qu'il vient de m'envoyer de ce qui s'est passé soubz son commandement depuis la jonction des flottes et principalement de la satisfaction qu'il a de la conduite de 1'escadre de V. M., qui se fait admirer par tous les Anglois, tant dans sa bonne maniere de manoeuvrer, que dans l'observation des ordres et signaux. J'espere qu'on aura encore plus de sujet de 1'estimer quand il y aura occasison d'agir. Les deux flottes ont esté quelque temps en presence prez de la coste d'Aelburg, et j'apprends .que, si M. de le duc d'Yorck avoit voulu suivre le conseil d'une partye des commandans et mesme sa propre inclination, il auroit commencé le combat, dont les suites luy auroient esté funestes par la qutantité de bancs de sable entre lesquelz les ennemis s'estoient portez; et, comme il ne luy restoit que deux heures avant Ia nuict, et que le lendemain le vent se renforca extraordinairement, ses grands vaisseaux, qui tirent beaucoup plus d'eau que les Hollandois, auroient courn beancoup de risque. Les ennemis se sont retirez sur leurs costes, et le duc a la rade de Soulebay pour y faire de l'eau, et pour voir aux autres necessitez de son armée. II ira ensuite se monstrer aux costes des ennemis et puis se porter vers le Doggerbank, ainsy que je me suis donné 1'honneur de 1'escrire a V. M. L'armée navalle est a present composée de 103 bons vaisseaux de guerre et de 30 bruslotz, sans compter les fregates d'advis et tous les autres bastimens necessaires au service de la flotte. Le Roy d'Angleterre fait encore armer en diligence douze autres vaisseaux, et il me paroist assez que ce prince veut faire les derniers efforts pour remporter cette année quelque advantage considérable par mer sur les ennemis. II m'entretint hier une bonne heure dans son cabinet sur ce qu'il jugeoitdebvoir
1) A. E, Angleterre 105, 140. — Uit Londen.
2) Niet aangetroffen.



estre fait cette campagne et mesme la prochaine, pour 1'execution, tant de ses propes desséins, que de ceux qui. luy sont communs avec V. M.; et comme il m'a dit qu'il vouloit dans peu de jours tenir sur ce sujet un conseil avec quelques-uns des ministres et moy, j'en attendray le resultat pour en informer V. M. par le moyen d'un courrier.
38. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 4 Juni 1672 ").
The last of May I passed through Rotterdam and Dort; I found in many places great disorder amongst the country people, upon the raiseing the twelfth man, the weomen haveing affronted the officers and offred violence to them; three or foure are brought prisoners to Rotterdam. The Dutch ambassador was arrived at Rotterdam from England, I spoke with one of his servants, who told me that on Snnday last they passed through the two fleets, which were between Ostend and the river of London; he farther says that the Dutch admirall fired to bid the English come on, they having the weather gage, but there was some difference between the English and French. The l8t arrived an advice yacht from the fleet with the same account, and that the Dutch fleet lay before Ostend, not haveing been as yet engaged.
The 2 and 3 I was at Amsterdam, where I saw thousands of people on the Haarlemmerdyck expecting news, by the post wagon, of the fleet, who arriving, they were told as above, without any further particulars. This day the Spiegel with another man of warre sailed to the Texell, it is said that yet 4 men of warre are ordered to be fitted out, and more. I was told by a merchant, that the admiralty here have resolved to sett out yet 10 men of warre and that the rest of the provinces are to doe proportionable, for a reserve for the fleet: but I say that though they have ships they have no men. Wee expect here with much impatience the successe of the engagement. I am goeing to the Texell and will not be wanting to give you a particnlar account of all things.
34. D'ESTRÉES AAN LODEWIJK XIV, 6 Juni 1672 2).
Je n'ay garde de laisser partir une barque de M. d'Elbeuf qui vient d'arriver pour aprandre des nouvelles de cette armee, et qui veut s'en retourner incontinent, sans faire scavoir par cette occasion que l'on a apris aujourd'huy des vaisseaux marchands qui ont passé dans 1'armée d'Hollande, qu'elle a abandonné le poste oü elle estoit pour gagner le Texel, oü aparamment Popinion qu'elle a eu de 1'arrivée prochaine de la flotte des Indes et la crainte de de ne pouvoir joindre
1) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend, ïonder adres. — Hand L.
2) B. M. — Mélanges de Colbert, i60, pp. 200—202. — Plaats niet aangegeven.



les vaisseaux que l'on arme a Amsterdam 1'aura attirée. Cependant, les* vaisseaux Anglois se pressent d'embarquer leurs vivres et faire leurs eaux; mais, comme je veoy bien qu'ils ne feront pas la diligence que-M. le duc d'Yorck avoit esperé, et que celle qn'ont fait les vaisseaux de S. M. est surprenante, je ine natte qu'on pourra se passer d'une partie des bastimens de Londres chargez d'eau qu'on avoit demandez, suivant les ordres et 1'empressement de M. leduc d'Yorck, de remettre a la voile cinq jours aprez avoir mouille'.
Je viens de donner part par nn courier exprez a M. 1'ambassadenr de 1'estat ou nous sommes et de 1'esperance de se pouvoir passer d'une partie de ce secours, affin de mesnager tout ce qui sera possible sur cette despence.
On continue tousjours icy dans le dessein de se monstrer a la coste d'Hollande et a y faire mesmes des descentes, plus pour le bruit et Pesclat que pour en esperer un grand effect, si ce n'est que je me persuade que le Roy d'Angleterre croit que la presence de cette armee navalle et 1'entrée de celle du Roy en mesme temps dans le pays fera naistre le trouble et la confusion dans les conseils et poura reveiller les factions que l'on peut y avoir entretenues. Au moins j'ay lieu de le" penser, sur la lettre que M. le duc d'Yorck m'a fait veoir, et qu'il receut hier du Roy d'Angleterre.
36. „AVIS D'ANGLETERRE", 7 Juni 1672 Par lettres de Sout Would, du 7 juin a 10 heures du matin 2).
On a advis qu'a la pointe du jour l'on descouvrit la flotte hollandoise, qui estoit au Nord-Est, et on connut qu'elle estoit composée de plus grande quantité de vaisseaux qu'on n'en avoit remarqué la semaine passée. De sorte qu'on croit qu'il faut que les ennemis ayent receu quelques secours de leur païs. Depuis ce temps-la, le vent est fort propre pour le combat, mais il est presentement favorable aux Hollandois.
L'escadre bleue estoit desja engagée avec 1'avant-garde des ennemis, un quart d'heure avant sept heures le vent estant au Nort-Est, mais il estoit petit et n'en faisoit presque point du tout, et une heure après les deux flotes estoient en presence, mais s'estant esloignées de terre et le temps estant devenu un peu obscur, nous les perdismes de veue. 11 y a eu quelques hrülots qui n'ont fait aucun effet, principallement trois oü on mit le feu prematurement, les flottes n'ayans pas encore combattu une heure, toute la coste estoit remplie de fumée, paree que
1) A. E. Angleterre 105, fol. 130, 133, 134. — Door Colbert de Croissy toegezonden aan Lodewijk XIV.
2) „Receu le 7 a 10 heures du soir" (kantteekening van Colbert de Croissy).



le vent venoit de la mer et que le combat se faisoit proche de terre. Nous avons envoié a la flotte tous les matelots qui estoient a térre, autant que nous avons pu.
De Harwich, le 7 juin.
Entre*7 et 8 de cejourd'huy matin, nous avons entendu les premiers coups de canon qui ont esté tirez entre les deux flottes, et a huit heures et un quart le bruit estoit trés grand et sans aucune intermission.
Mais il cessa depuis pour quelque temps, environ les 9 heures, et recommenca un quart d'heure après, et il fut aussy grand qu'il avoit esté une heure auparavant, continuant tousjours de la sorte jusques a 10 heures. Environ les heures le bruit parut s'esloigner du costé du Nort et estoit beaucoup moindre qu'au commencement, et quoyque la marée fust bonne environ ce temps-la pour Hollandois, il nous semble pourtant que ce fut eux qui commencerent a se retirer, considerant qu» le vent estoit fortement a 1'est et vers le sud. De sorte que nos vaisseaux pouvoient fort aysément se servir de leurs canons d'embas.
Après-midy, je pas a peine entendre les coups de canon, quoy que le mesme bruit continuast tousjours sans intermission et nonobstant la distance qui devenoit tousjours plus grande.
Copie d'une lettre escritte a M. de Williamson, secretaire du Conseil, par Robert Kampthorn a Albourg le 7 juin a 8 heures et demie du soir ■*).
J'ay esté aujourd'huy a bord du vaisseau de S. M. appellé le Henry, sur lequel le capitaine Digbi commandoit et oü il a esté tué avec tout le reste de ses officiers, de sorte que le vaisseau est entré icy presque sans aucune corde qu'on puisse dire estre entiere. II y est aussy avec • et j'y ay veu quatre vaisseaux fort delabrez, dont deux de 1'escadre bleue et deux du rouge, qui raportent pour certain qu'ils ont mis en feu et cpulé a fond sept brulots des Hollandois, que S. A. R. et toute son eicadre estoit en bon estat quand ils ont quitté la flotte et poursuivoit les Hollandois comme ils disent, et comme nous croyont suivant le bruit des canons que nous entendons. Ils adjoustent qu'il y avoit plusieurs vaisseaux Hollandois qui avoient pery. Le Royal James a esté bruslé; 1'escadre de France a combatu avec un bravoure extraordinaire ainsy qu'ils raportent, et est tousjours a la poursuitte des ennemis, et nous croyons qu'elle continuera a la poursuivre jusques a la nuit. La Royale Caiherine a aussy esté trés maltraittée etademeuré
1) „Receu le 8 juin a 8 heures" (kantteekening van Colbert de Croissy).



trois heures entre les mains des Hollandois, ayant esté reprise depuis par les nostres, quoyque le capitaine soit demeure' prisonnier.
De Sould Would, le 7 juin l).
Environ 5 heures du matin, nostre flotte descouvrit celle des Hollandois, qui estoit devant Solbay, ce qui 1'obligea de lever 1'ancre et environ les 7 heures du matin, les ennemis s'engagerent avec 1'escadre bleue, le Rogal James estant celuy des vaisseaux qui tira le premier coup de canaB, celnjf qui s'engagea ensuite fut S. A. R. qui estoit en calme, 1'escadre blee estoit an nord et celui dea Francois au sud aiant un peu de veut qui le fit approcher de M. le Duc, oü ilz eombattirent bravement. L'escadre bleue, estant au nord, fut divise'e et le bouveram avec une partie de cette escadre estant engagé avec les Hollandois, le vent estant a l'est sud-est avec la marée, ils furent jettez vers le nord et environ midy le vent revenant au nord, le ö. Joseph Jourdain et le St. André avec plus de 20 autres gaignerent 1 avantage du vent sur les Hollandois, et environ deux ou trois heures de lapres disnée, le combat fut fort chaud, les Hollandois estant au «ud-est, lequel combat dura, autant que j'ay peu voir, jusques a 7 beures du soir, et environ les deux ou trois heures, le Royal James tut attaque par un vaisseau de guerre qni portoit le pavillon et par deux brulots, et ledit vaisseau commencant a demander quartier, et nos gens estant prés d'y entrer, après avoir coulé a fonds les deux brulots, il en survint un troisième qui le brüla, le comte de Sandwich s estant sauvé seul avec le capitaine Cadoche qui est blessé. Le Henry et deux ou trois autres vaisseaux ayans esté mis hors de combat se sont retirez a Arwich. Nous voyons brüler plusieurs vaisseaux, mais nous ne scavons pas quelz ilz sont. Le vent est maintenant nord-est est soufle fort. On a cessé de tirer entre 8 et 9 de ce soir et c'est tout ce que je pms vous dire pour le moment.
86. ,PLAN DE LA, FIN DU COMBAT NAVAL du 7 juin 1672, envoyé par la sieur Arnoul avec sa lettre du 9 aoust 1672" «). IT
Disposition oü se trouvèrent les deux armées le jour du combat sur les sept heures du soir.
A. Escadre de France.
B. Escadre de Flessingue qui revire le bord par 1'arrière-garde pour gaigner Ia file du corps de bataille E.
1) „Receu le 8 juin a 10 heures du soir" (kantteekening van Colbert de Croissy).
c2l , o » li"6 dC k Marine' MS- n° 142 <4)- - De '« Arnoul aan Colbert van 9 A„g. 1672 ontbreekt in de Mélanges Colbert en evenzeer in de Archives muonales (B«, i). - De bijgevoegde teekening is geproduceerd naast blz. 112



C. Grand corps de vaisseaux anglois.
D. Escadre de vaisseaux hollandois qui se rejoint au corps de hataille.
E. Amiral d'Hollande avec le corps de hataille qui se retira.
F. Le vice-amiral bleu avec quelques vaisseaux au vent des ennemis qui va rejoindre 1'armée Angloise. J'avois cru que c'estoit le duc d'Yorck et 1'avois ainsy marqué dans le dessein que j'ay envoyé cy-devant 1), mais il estoit avec le corps des vaisseaux marqué C.
G. L'amiral bleu.
37. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 8 Juni 1672, „a minuit"2).
Quoyque le roy d'Angleterre ne soit pas encore informé par les lettres de M. le duc d'Yorck, ny moy par celle de M. le comte d'Estrées de ce qui s'est passé dans le combat qui commenca hier au matin et qui se continue a present entre les flottes, neantmoins j'ay cru qu'il estoit de mon debvoir d'envoyer incessamment a V. M. la copie des lettres que milord Arlington a receues de divers endroicts de la coste, qui font quelque mention de eet engagements), et aussytost que j'en auray receu une relation plus exacte, je feray partir un courrier pour la porter a V. M. Ce que l'on pent recueillir tant de celles-cy que des rapports qu'ont fait les couriers qui estoient chargez desdictes lettres, c'est que les ennemis, ayant receu un renfort de 12 ou 14 vaisseaux de guerre, quitterent le Galoper banc le 4e de ce mois, ayant le cap vers leurs costes, et après avoir gagné le vent, tant par le moyen des mareés qu'en louviant, ils parurent hier au matin a la veue des flottes de V. M. et du roy d'Angleterre, qui estoient encore a 1'ancre a la rade de Solbay et qui apparemment auroient esté obligées de couper le cable pour se mettre a la voile, sans atteudre quelques matelots et volontaires qui estoient a terre. L'escadre bleue, qui estoit a la gauche du duc, a esté la première attaqueé, et nous aprenons qu'après un combat fort opiniastre, le Royal James, qui estoit le plus beau vaisseau d'Angleterre, a esté bruslé et aparemment le comte de Sandwich qui le commandoit et la pluspart de son equipage y sera pery. M. Digbi, qui commandoit YHenry, et servoit de contre admiral de cette escadre, y a esté tué avec tous ses officiers, et ledit vaisseau est revenu a Solbay tout percé de coups de canon. II a esté suivi peu de temps après de quatre antres endommagez. Le vaisseau la Catarine, que commandoit M. de Chicheley, est aussy demeuré 3 heures entieres au pouvoir des ennemis,
1) Niet aangetroffen.
2) A. E., Angleterre 105, ff. 141—142. —
3) Hiervóór, n°. 35.
Uit Londen.











et enfin, comme ilz avoient le vent sur les flottes de France et d'Angleerre, qm estoient fort prez de la coste, le commencement du combat leur a este assez avantageux, mais ensuite le vaisseau la Catarine a este repris sur eux, et nous aprenons aussy que M. le Duc le poursuit vivement avec toute la flotte, et que 1'escadre de V. M., qui tient avant-garde dans cette poursuite, combat avec une vigueur digne de lhonneur qu'ils ont d'estre a V. M. Ainsy j'espere que la suite et la fan de eette rencontre seront aussy heurenses que V. M. et le rov d Angleterre le peuvent désirer. J'en attendz des nouvelles avec bien de limpatience, pour tzrer V. M. de celle qu'elle aura de scavoir 1'evene ment d une achon aussy importante qu'est celle-cy
En fermant ma lettre, on m'a apporté le dernier advis que le roy d Angleterre vient de recevoir de Souldwoult qui donne un peu plus de connoissance de ce qui s'est passé que les precedens, et l'on m'a dit quil estoit encore venu trois autres lettres qui confirment ce dernier advis qu ,1 n y en a pas une qui ne porte que 1'escadre de V. M. a fait des merveilles, et le roy d'Angleterre m'a encore dit ce soir que quand ceux qui la commandent auroient veu 50 batailles, ilz n'auroient
Sn.* P?ndre le bon Party V combattre avec plus d'ordre et
plus d intrepidite.
38. COLBERT DE CROISSY AAN SEIGNELAY, 9 Juni 1672 *).
M. le duc d'York n'a point encore envoyé de relation de qui s'est passé dans le combat, et on n'en a point d'autre nouvelle aujourd'huy que la lettre d'un officier du vaisseau appellé le Douvre, qui el"ourné Courteln ^ ^ traduCti°n *> avec cette lettre a M. de
tosroueTe^POUd'I°1 ' l° P'«° d™t chemin, et aussy!
tost que le roy d Angleterre aura receu les lettres de M. le duc d'York
un courner a S. M., car jusqnes a present tout ce qu'on debite icy et mesme ce qu'on escrit des costes est fort incertain, et ce quJil y l
tZr^l HqUe U D'y a 6U UDe 8* ^ande bataille surmer
Nous en attendons 1'evenement avec bien de 1'inquietude, et vous pouvés eroire combien je souhaitte de tirer S. M. de celle oü die est par de
eT tUouteCeia 7 ^ ^ ^ "* ^^rre, toute sa con et toute la ville ne cessent de dire du bien de 1'escadre des S. M
ZZLSÜL Dieu noua donne la vict0- £ -
1) Hiervóór, bl. 111.
32! Nief aan"wezigangeS * C°'bert' ^ ^ ~ *
II
8



Ce mesme jour 9" a minuut.
Je viens de qnitter le Roy d'Angleterre qui m'a monstré une lettre qu'il vient de recevoir de M. le due d'York dattée d'hier a midy estant a 1'est du Galoper Banc, que vous trouverez dans la carte marine d'Angleterre a la hauteur de Orfordnes. II confirme tout ee que j'ay escrit au Roy du commeneement du combat et de la perte du Royal Jame», et qu'il dit estre le seul qu'il ayt perdu. II se loue fort des vaisseaux francois, mais il ne s'estend point sur les partieulante's dudit combat, a cause qu'en esorivant il est a la veue des ennemis, prest a en donner un' autre, et que d'ailleurs les ennemis ayant eu toute la journée d'hier, qui estoit" le premier jour de 1'attaque, 1'avantage du vent, tout s'estoit passé avec quelque confusion, mais que le soir il avoit eommencé a gagner le vent sur eux et s'estoit conservé son avantage pendant toute la nuit jusques a cinq heures du matin, que s'estant trouvé avec 32 vaisseaux seulement, entre lesquels ïlny avoit qu'on pavillon et deux brulots, il avoit esté obligé d'attendre le reste de da flotte, avec laquelle il avoit gagné le vent sur les ennemis, et qu'il esperoit en rendre bon compte a S. M. Brittannique dans la fin de la journée; il se loue fort amsy de 1'escadre de S. M. Mais on ne scauroit assés louer la vigueur avec laquelle chacun pubhe que ce prince a combatu. Ceux qui ont veu beaucoup de batailles disent qu'ilnyen a jamais eu de plus opiniastres. Les ennemis 1'ont forcé a changer quatre fois de vaisseau, toute la furie se tournant tousjours sur le vaisseau oü le pavillon admiral estoit arboré, et n'y ayant eu que le relasche qu'il a donné par sa retraitte qui les ayt empesché decouler a fonds. II a envoyé deux vaisseaux de soixante pieces de canon pris snr les ennemis, et celuy qui a aporté sa lettre asseure qu'il en a veu 12 coulés a fonds. II a perdu neuf de ses plus braves capitaines, et je crois qu'il y en aura bien d'autres de tués. A present, nous attendons avec bien de 1'impatience la relation de ce qui se sera passé depuis hier midy.
Les doublés chaloupes de nos vaisseaux ont fait des merveilles contre les brulots des ennemis et ont sauré le vaisseau la Cathenne qui est un des plus beaux du Roy d'Angleterre.
89. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT 9 Juni 1672 •■).
M. le Duc n'a point encore envoyé au Roy d'Angleterre la relation de ce qui s'est passé dans le combat, et on n'en a point d'autre nouvelle aujourd'huy que la lettre d'un officier du vaisseau appelle le
1) A. E., Angleterre 105, ff. 143—145. — Üit Londen.



Douvre, qui est retourné fort endoniagé. Je vous en envoye la tra-
rïÏT • ■ ^ adrJCSSe Une COpie a M- de Courtelonne pour la fei e tenir par le plus droit ehemiu a M. le marquis de Seignelay avec
a llllZ ', I Gt, C°mme CeIl6-Cy D'adi°U8te P-sque rie"
a Ia precedente dont ï'ay charcé cptt» n,„'t • \ .,
4 J **/ UUi"ët! eene nuit un courier exnrè<! i »
s dCietdifferer fluy en,en?yer ua sec°nd
En vous escrivant, j'aprens que le Roy d'Angleterre vient derecevoir une ettre qui porte qu'hier a cinq heures la soir M. le duc estoit
it* Tutts6 zteet ^r?a battre ia flotte Xtïï
les brullots fran5o,s avoient fait leur devoir, en sorte qu'il ne uous en restoit p us que ceux que nos doublés chaloupes ont pris sur lë ennemis; qu'un de nos moyens vaisseaux, après avoir comrTttrol
tdTa;nc r; Dntre ur drplus grands des
üolmes, le cadet Hollis et cinq autres dont je n'ay pu retenir les noms ont esté tuez, qu'on voyoit huit on dix vaisseaux ferTdïïJÏ qm avment le cap tourné vers la Tamise apparemment pour s'y retirer et enfin que les Hollandois estoient encore hier en assez bonne conte-
et Ï ' ES P°T° reCOmmencer »"*to«t qu'il seroit dfssipé, Tussv li V aV0Ujamais eu8«lamerunebatailleplussanglante aussy Ion croi qu'après eet evenement les flottes ne seront de long
feiT^d 6 ? teDir, ,a mer et 11 y aura de terribles radoubs a d*LLt TT remplacemens ^mmes et de vaisseaux. Le Roy A Angleterre, toute sa cour et toute la ville ne cessent de dire du bZ de nostre escadre, et si Dieu nous donne la victoire, toutes choses iront a souhait pour le Roy nostre maistre en ce pays cf Vous ne debvez pas douter que je ne vous tire d'inquietude aussytostque que aue
^T££r fé de celIe oü je suis a ^ *-■sfi:
point SI. de Seignelay de ce que je vous escris en chiffre n'en avant
ELrjz.v°°- - *~ - « - *- * °™
Mylord Arlington m'a fait dire qu'un officier francois estoit venu
Roys nos maistres d'escrire auxdits gouverneurs, non pas de nTnoint ^aisser^ntrer les barques, chalouppes et autres bastimens daL lLquel
t) Niet aanwezig.
2) De volgende alinea is uit het cijfer.



lesdits mattelots pourroient se mettre pour esviter de servir sur la flotte, mais bien de les arrester et de ne les par laisser sortir que l'on ne nous en ayt auparavant donné advis icy.
Ce mesme jour 9 a minuit. Je viens de voir la Roy d'Angleterre qui
m'a monstre' fort aussy de 1'escadre de S. M. »). Celui qui a
porte" la leïtre dit que S. A. R. a esté obligé de changer trois fois de vaisseau, que le Prinee sur lequel il estoit d'abord avoit receu plus de soixante coups de canon depuis la qu'ille jusques au dessus de 1'eau, c'est a dire je crois jusques a la première precinte; qu'ensuite il avoit esté sur le St. Michel, sur lequel il n'avoit pas plustost arboré le pavillon admiral que les plus grands efforts estoient tombés sur ledit vaisseau, a qui avoit donné temps au Prince de se reparer. Que le St. Michel estant prest a couler a fonds, il s'estoit mis sur le Londres, ce qui avoit donné du relasche a 1'autre, et qu'ensuitte il avoit repris le vaisseau le Prince, a bord duquel il escrit.
Nous attendons avec bien de 1'importance la relation de ce qui se sera passé depuis bier midy. On confirme la mort des 8 capitaines, mais M. le Duc mande qu'il envoye deux vaisseaux des ennemis d'environ 60 pieces de canon, et celuy qui a aporté sa lettre asseure qu'il y a 12 des vaisseaux de guerre des ennemis coulés a fonds.
40. D'ESTRÉES AAN COLBERT, 9 Juni 1672 *).
Monsieur. J'adjousteray a la relation que j'envoye a S. M. par 1'ayde major des vaisseaux »), dont je vous fais porter le doublé par une autre voye, que, bien que nous soions encore a la veüe des ennemis, les vaisseaux francois et anglois estans beaucoup incommodez sont obligez de se retirer dans la Tamise, outre qu'ils manquent de poudre et de bouletz, et je ne croy pas que les 150 miliers de poudre du Havre et de Dunkerque puissent suffire. J'auray 1'bonneur a la première occasion de vous informer de toutes choses. Cependant Monsieur, quoiqu'on n'aye pas fait tout ce que l'on a voulu, il ne s'est rien passé dans cette action qui soit honteux et indigne des armes du Roy, ayant soustenu 43 vaisseaux de guerre tout un jour sous le vent sans plier ny faire la moindre foiblesse.
Vous trouverés bon, Monsieur, que je vous fasse souvenir des hommes qui sont necessaires pour remplacer ceux que l'on a perdus. On ne peut les avoir trop tost. Et je vous asseure, Monsieur, avec respect, que cette occasion m'a fait cognoistre que, dans une grande guerre, les
1) Woordelijk gelijk aan ons n°. 38 op bl. 114.
2) B. N. - Mélanges de Colbert, 160, pp. 270-272. - „Entre Harwich et Ostende".
3) Niet aangetroffen.



epuipages doivent estre plas forts qu'ils n'ont esté cette année *) Monsieur. Comme je n'ay pas voalu me plaindre, dans lememoire que jay fait pour S. M., de quelques capitaines qui ne font pas veoir toute la chaleur qui seroit necessaire, j'ay creu aussy de son service de vous en informer en particulier, ce que j'ay chargé le porteur de cette lettre de faire; mais, comme il est difficile d'y apporter du remede, il faudra attendre au retour de la campagne a le tesmoigner aün de ne pas nous descrier nous mesme, d'autant plus quelafortune a voulu qu on n'aye rien fait d'indigne des armes du Roy ni de honteux, et que 12 on 15 vaisseaux ont soustenu le feu de 43 ennemis, sans qu'ils ayent osé rien entreprendre sur nous, estant soubz le vent' ni nous avoir fait plier un seul moment. Ce n'est pas que, si l'on eut este secondé, on faisoit la plus belle action du monde et la plus glorieuse, et je suis persuadé que les Hollandois eussent esté bien embarasses. L'aide-major vous dira encore plus particulierement toutes choses, et j auray 1'honneur de vous escriré encore et vous adresser des memoires pour S. M. a la première occasion. Nos trois volontaires ont bien fait leur devoir, et M. de Seissac espère que le service qu'il a rendu sur ce bord peut estre agreable a S. M. Tambonneau s'est fait porter de terre oü il estoit malade, et pour S.'Amand, Monsieur, vous le cognoissés assés pour ne rien adjouster a la bonne opinion que vous avez de luy.
( - Comme vous aimés M. de S.* Amand, je doibs vous dire encore que J ay beaucoup de sujet d'estre satisfait de luy en toutes rencontres.
41. D'ESTRÉES AAN COLBERT, 10 Juni 1672 *).
Monsieur. Quoyque vous soiez informé de tout ce qui s'est passé depuis le 7* jusques a hier 9«, que je depeschay 1'ayde-major des vaisseaux pour en porter les nouvelles au Roy, et que j'avois aussy charge de vous envoyer de Calais un courier exprez avec le duplucata des depesches escrittes a S. M., je ne laisse pas de renvoyer une des doublés chaloupes que m'a envoyé M. flubert pour vous aprandreque Ion continue la route de la Tamise, oü beaucoup de vaisseaux anglois aussy bien que les nostres ont besoin de rentrer pour se racommoder. Fendant le temps qu'ilz y seront, il me semble qu'il ne faudra pas differer d envoyer querir les vivres et les munitions de guerre qui sont a Dieppe et au Havre. Mais, comme j'ay desja eu 1'honneur de vous mander, je ne croy pas que les 150 milliers de poudre de Dun-
1) Het volgende bij een anderen brief aan Colbert van denzelfden dag (B N, Mélanges Colbert 160. pp. 278-280). „A la haotenr de Harwich, presqne a mi-canal».
2) R. N. - Mélanges de Colbert 160, pp. 298-302. - Plaats niet aangegeven.



kerque et da Havre puissant suffire, puisque, pour remplacer seulement celles qui ont esté tirées par le S*. Philippe, il en faut 30 milliers. Je n'ay pu scavoir encor precisement 1'estat et le besoin de chaque vaisseau depuis hier, le temps ayant esté si mauvais que les capitaines n'ont pu se rendre tous a bord du vice-admiral. J'ay seulement apns du chevalier d'Ailly que le feu s'estoit mis dans son vaisseau par une balie enüamée que les ennemis avoient tiré, mais qu'il 1'avoit esteint le plus heureusement du monde et avec fermeté. Je peus vousassurer, Monsieur, d'une chose, qu'ils manquent tous de parchemins ^ et de papiers a faire des gargouses, ayant trouvé mesme que, dez 1'armement, il n'y en avoit pas assez.
Pour les Hollandois, aprez les avoir poussé dans leurs bancs, on ne les a pas veus depuis, et a la contenance qu'ils ont tenus la derniere fois et an nombre de leurs vaisseaux, ils faut qu'ils ayent esté furieusement incommodez. Tellement que le champ de hataille nous est plement demeuré, et que, quand on n'auroit pas d'avantages, c'en seroit un tres grand d'avoir osté aux ennemis le moyen de proffitter de celuy qu'ils avoient sur nous. II ne se peut rien adjouster a l'ordre dans lequel ils se tiennent en commbattant, mais leur vigueur n'est pas si grande que j'avois pensé.
De nostre part, nous manquons beaucoup du premier et n ay pas trouvé en tous nos capitaines 1'ardeur qu'ilz tesmoignaient devant 1'occasion. Comme il n'y a point de remede presentement a y apporter, j'auray 1'honneur de vous entretenir au retour et vous diray seulement qu'il semble qu'on ne doit plus desormais regarder 1'aneicnreté des capitaines dans les armemens, d'auttant plus que cette campagne nous fait connoistre que les plus anciens n'en scavoient pas plus que les autres pour des actions de guerre et de combat.
Vous jugerez sans doutte que nous avons besoin des hommes que vous avez fait lever et qu'on ne peut les envoyer trop tost.
42. DE GRANCEY AAN COLBERT, 10 Juni 1672 »).
Monseigneur. Je laisse a beaucoup d'autres qui ont 1'esprit mieux tourné que moy a la relation a vous faire la description d'un grand combat. Pour moy, je m'attendois bien d'entrer en dance, quoyque le dernier de la ligne, et de parvenir a la plus forte meslée, lorsque, contre 1'attente de tous la gens du mestier, M. le vice-admiral, au lieu de suivre M le duc d'Hiorc qui couroit au nort, mist a 1'autre bord pour venir escarmoucher contre 1'escadre de Flessingue qui avoit reviré probablement pour nous amuser. L'on escormoucha d'assés loin pour quej'aie regret a 1800 coups de canon que je tirey pour faire comme les autres; nous
1) B. N. - Mélanges de Colbert 160, pp. 290-291. - Plaats niet aangegeven.



fismes quantité' de petites borde'es, tout ainsi comme si nous eussions este' de 1'escadre de Flessingue revirant avec eux: bien des gens croient que, si nous eussions couru un bon bord, nous les eussions mis plus proche de nous. Mais pour moy, Monseigneur, je suis de ces gens qui ont foy pour les generaux et leur capacite', des qu'il est escrit et signé Louis, et ce que les autres attribueroient-a une grande faute dans le mestier, j'aime mieux 1'attribuer a quelque ordre secret ou a quelque delicatesse du mestier qui passé ma capacite', et douze ans d'experienee que j'ay a la marine. C'est de la bonté que vous m'avés promis, Monseigneur, que j'espere qu'elle ne me sera pas inutille, j'espere par vostre moien^ aller un peu plus viste que je n'ay esté. Si ce pauvre Des Ardens qui n'a qu'une jambe a clochepied alloit passer devant moy, sans passer plus outre, je m'assoirois, la, quitterois mon espée, prendrois une plume et escrirois sous un de vos commis jusques a la consommation des cles pour ne vous estre pas inutille.
48. CHARLES APPELBOOM AAN GAB BIEL THÜRESON OXENSTIERNA, 11 Juni 1672 i).
Nous recusmes hier nouvelles d'une heureuse expédition de la flotte de ces provinces, qui a ce que les lettres disent a battu celles d'Angleterre et de France, en ayant pris quelques vaisseaux, estant dans la poursuite du reste, dont l'on attend un succès pareil. La joye est incroyable qui se remarqué de tous cötés de cette victoire, mais il seroit pourtant a craindre qu'en s'éloignant trop du pays apoursuivre les ennemys dans leurs havres, qu'ils ne trouvent et ne rencontrent quelque chose en réserve qui füt de plus de résistance qui les pourroit faire perdre tout le reste de leur flotte. Le combat qui a dure' trois jours a éte' furieux et trés cruel avec perte de bien de gens et de morts des deux cótés. L'amiral Montagu des Anglois a péri et le lieutenant amiral de Gent est demeuré de ce coté-cy, fort braves soldats tous deux, regrettant infiniment le dernier. L'on raconte d'un Anglois, capitaine, qui a été obligé de se rendre et qui a fait des merveilles] c'est qu'après avoir été entièrement miné avant que de se rendre il' doit avoir ruiné luy-seul quatre brulots des Hollandois; que si un chacun du parti contraire en eusse use' de mesme, ces gens-icy infailliblement eussent été bien mal dans leurs affaires; il se dit aussi pourtant d'un capitaine hollandois nommé Wijnberg avoir pris un vaisseau anglois monté a 80 pièces de canon. De toute leur flotte icy il leur en reste encore 100 vaisseaux en tout, qui ont été renforcés après cette action de 25 trés bien équippés qui sont dans la poursuite.
i) Riksarkivet, St. - Oxenstierna af Croneborg. - Uit den Haag.- De schrij Ter ib de zoon van den gezant; graaf Gabriel Thureson Oxenstierna was in 1670 op bezoek in Holland geweest.



U. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 13 Juni 1672 »).
Je ne doute pas que vous ne soyez dans une trés gtande im patience de recevoir une relation exacte de ce qui s'est passé dans le combat de nos flottes avec les Hollandois, mais cependant je ne puis rien vous escrire de plus certain par eet ordinaire que par ma precedente, n'ayant receu encores aucune lettre de M. le comte d'Estrées, et, comme j'aprends que M. le duc d'Yorck a fait deffense dans toute la flotte d'scrire, je crois que l'on pourroit bien avoir osté en mesme temps le moyen a M. le comte d'Estrées de me faire scavoir de ses nouvelles, ayant trop de preuves de son exactitude pour douter que, dans une occasion aussy importante, il n'eut informé le Roy et vous de ce quy s'est passé, et pent-estre 1'aura-t-il fait directement par Dunkerque ou Calais, M. le d'Elbeuf ayant envoyé, a ce que j'aprends, un petit bastiment vers la flotte pour en scavoir des nouvelles. J'ay aussy envoyé un de mes gens vers luy avec mylord Clifford, mais, comme 1'yack qui les porte a tousjours eu le vent contraire, je n'espere pas si tost de reponse a mes lettres. Le Roy d'Angleterre receut encores hier une lettre de Monsieur le Duc, mais il 1'a tenüe sy secrette que je n'en ay peu scavoir le contenu, et mylord Arlington m'a seulement dit qu'elle n'adjonstoit rien a la precedente dont je vous ay escrit la substance, si non que Monsieur le Duc devoit aujourd'huy assembier tous les pavillons, et faire avec eux une relation du combat, que l'on devoit recevoir aujourd'huy. Si j'en puis avoir copie, je ne manqueray pas de vous Penvoyer. Cependant, comme les bons rapports que l'on avoit fait de nostre escadre ont irrité ceux qui voyent avec regret la bonne union de la France avec 1'Angleterre, il commencerent hier a debiter dans la Bourse des nouvelles toutes contraires aux premiers advis, disans que les Francois n'avoient point combattu, et qu'ils estoient cause de tout le mal que la flotte angloise a souffert, et quoyque le Roy d'Angleterre continue a s'en louer, néantmoins ceux de sa cour tiennent les mesmes disoours qu'a la Bourse, ce qui augmente 1'inipatience que j'ay d'en voir une relation veritable.
M. de Rabenieres est arrivé a Chatan fort blessé, et son vaisseau, qui a eschoué au Midelgronde, a esté relevé et a besoin d'un fort grand radoub, pour lequel M. de Vauvré est parti ce matin, et je fais prier par luy ledit S. de Rabenieres de venir prendre une chambre chés moy, s'il est en estat de souffrir le transport par terre on par eau. J'ay dit aussi audit Sr. de Vauvré de scavoir de luy s'il est en estat de parler de tout ce quy s'est passé, et de vous en envoyer une relation.
Comme j'envoye un courrier a M. Le Tellier, pour luy porter un memoire par lequel je rends compte au Roy de quelques affaires
1) B. N. — Mélanges de Colbert 160, pp. 396—406. — Uit Londen.



de consequence dont le Roy d'Angleterre et Milord Arlington m'ont entretenu, et que je n'ose pas envoyer 'directement a S. M., paree qu'elles sont d'une nature a estre examinées a S.' Germain, et qu'aussi ledit memoire pourroit estre pris par les ennemis, je me sers de cette occasion pour vous informer que, dans la mesme conference que j'ay eu avec le Roy d'Angleterre, il m'a dit que, comme les flottes avoient couru beaucoup de risques cette 'année dans leur jonction a Portsmouth et qu'il y avoit a craindre que les Hollandois ne fussent encore plus diligens que nous 1'année prochaine a mettre ën mer, il croioit que le plus seur parti que l'on pourroit prendre estoit de faire hiverner 1'escadre de France dans les ports d'Angleterre et de renvoyer les equipages en France pour retourner a la fin de mars, lorsque les vaisseaux seroient radoubez. Je luy ay dit toutes les raisons qui me font juger que la chose n'est pas praticable, et entr'aütres que tous les meilleurs charpentiers, calfas èt autres ouvriers estans employés au radoub de ses vaisseaux, nous n'en trou verions que de fort ignorans et beaucoup plus chers que nous avons en France, oü les magasins sont desja pourveus de toutes les choses necessaires pour ledit radoub, mais enfin, sans vous faire le detail de ce que j'ay dit et qui m'a esté respondu, je crois que la raison dont je ne me suis pas expliqué vous tonchera aussy bien que moy plus que toutes les autres, qui est qu'il n'est pas de la prudence d'abandonner les vaisseaux du Roy desarmez pendant tout 1'hiver dans les pays estrangers, quelque sujet que nous ayons de nous louer de la bonne foy dudit Roy; ainsy quoyqu'il m'ayt dit qu'il falloit s'assembler pour ce sujet, je m'en tiendray tousjours aux raisons que j'ay eu de refuser ce party.
Pour ce qui regarde le combat, je crois que vous jugés assés, par les precautions que l'on prend pour empescher que les relations ne nous en viennent, que nos flottes ont esté surprises par les ennemis, et que, quand mesme nous n'y aurons perdu que le Royal James, qui estoit le plus beau vaisseau d'Angleterre, neantmoins, comme il y en a desja huit de retournés tous brisés de coups, et qu'apparement il y en a encores beaucoup d'autres dans la flotte fort maltraittés, les ennemis ont tousjours 1'advantage, quand ilz auroient fait plus de pertes que nous, d'avoir assuré le retour de leur flotte des Indes en nous faisant perdre un temps considerable a faire radonber nos vaisseaux, et, comme le Roy d'Angleterre est averty qu'ilz ont environ trente vaisseaux tous prests a sortir et remplacer par ce moyen ceux qui seront coulés ou hors de service, il juge avec raison que nous devons de part et d'autre mettre toutes piérres en oeuvres pour fortiffier incessamment nostre flotte. II va faire partir pour ce sujet trois vaisseaux du port de Portsmouth, et l'on travaille en toute dilgence a mettre aussi ceux de la Tamise en estat d'aller joindre la flotte. II souhaiteroit aussy que S. M. voulüt bien fortiffier son éscadre des vaisseaux qu'elle a a 1'entrée de la Manche,



disant qu'il y va de la gloire des deux couronnes de faire lesderniers efforts pour remporter au plustost uu avantage considérable sur les ennemis, et en cela je suis fort de son sentiment. II dit aussi que, quand il vous restera une ou deux petites frégattes qui croiseront dans la Manche et s'entendront avec les siennes pour la seureté des marchands, oela suffira, et vous considererés aussy que les mesmes vaisseaux que S. M. envoieroit a M. le comte d'Estrées pourront servir après la première occasion de combattre, a aller querir nos vivres a Dieppe et au Havre, et les escoster jusqu'a la flotte. Enfin, vous juges assés de quelle consequence il est de fortiffier incessamment nostre escadre, et j'espere que vous serés d'avis de faire toutes choses possibles pour cela et que vous presserés incessamment la levée de sept a huit eens matelots qui sont a present nécessaires pour remplacer les malades et blessèz qui je crois auront esté portez dans les ports de France, n'ayant pas appris qu'il en soit arrivé en Angleterre. Vous pourrez faire embarquer lesdits matelots sur les vaisseaux de gnerre que l'on vous demande, au cas que vous jngiez a propos de les envoyer. II vous plaira aussy faire partir les doublés chalouppes quy nous sont nécessaires contre les bruslots, et enfin je crois qu'il est besoin de faire connoistre dans cette occasion au Roy d'Angleterre que l'on se porte avec chaleur a le secourir, et que l'on n'espargne point la depense pour eet effect.
Je vous envoye la lettre1) que M.de Vauvré m'escrit de Chatan, oü il a laissé M. de Rabesnières fort blessé, et son vaisseau n'est point encore revenu, ce qui m'inquiète fort.
Les rapports que le S.r Sehmit, capitaine anglois, a fait a son retour, et quelques lettres qui sont venues de la flotte sont fort desavantageuses a 1'escadre de S. M., et presentement toute la cour et toute la ville sont persuadés que la pluspart de nos vaisseaux n'ont point combattu, et que les autres n'ont fait qu'escarmoucher contre quelques vaisseaux zelandois destachez pour les amuser. On dit mesme qu'ils n'ont fait que ce a quoy on se devoit attendre, et ceut autres sottises qui vont estre des semences de division, auxquelles il sera fort difficile de remedier, quoyque le Roy d'Angleterre et Milord Arlington y fassent tout leur possible. 11 y a mesmes eu des gens du conseil dudit Roy qui ont dit qu'il falloit qu'il fist la paix avec les Hollandois et qu'il se raccommodast avec son Parlement, en luy faisant quelque excuse sur ce qu'il a entrepris sans 1'assembler. Enfin, tout ce qu'il y a de gens contraires aux desseins du Roy d'Angleterre, qui sont en beaucoup plus grand nombre que les autres, triomphent, et le petit peuple crie fort contre les Francois.
En vous escrivant cecy, Milord Arlington est entré chez moy avec une contenance assez embarrassée et qui m'a fait d'abord juger de sa proposition, qui est que je scavois assez combien le Roy son maistre
1) Niet aangetroffen.



s'estoit espuisé de finances et de credit dans 1'armement de sa flotte et qu'en effect il ne lui restoit a present aucnn moyen de la remettre en estat d'aller chercher les ennemis, a moins que je ne voulusse par mon credit luy faire trouyer jusques a 20.000 livres sterlins. Je luy ay dit qu'il ne m'en restoit pas deux pour le radoub de noste escadre, et que tout ce que je pouvois faire, ce seroit d'advertir le Roy et vous de leur nécessité par un courier expres. Mais après m'avoir fait connoistre qu'elle estoit trop pressante pour ne souffrir aucun delay, et sachant d'ailleurs l'extremité oü est a present ledit Roy a n'en pouvoir douter, je me suis resolu d'employer tont mon credit et d'envoyer chez tous les marchands francois pour trouver au moins jusques a 10.000 livres sterlins et au dela mesme si je puis. Ce n'est pas que je n'aye considéré le mal qui me pourroit arriver de faire cette advance sans l'ordre du Roy; mais, comme je pourrois bien ruiner entierement les affaires de S. M. en ce pays, si je ne donnois promptement ce secours, qui n'est qu'une advance sur ce qu'ells doibt payer au mois d'octobre, j'ay creu qu'elle ne le trouveroit pas mauvais. Si vous estes de mesme sentiment que moy, j'espere que vous voudrés bien ordonner a M. Formont d'escrire au S.' Carbonnel de. faire en sorte d'achever cettj partie au plustost.
Je rouvre ma lettre pour vous dire que M. de Blanquefort vient d'arriver, qui a apporté au Roy des lettres de M. le Duc, qui est reutré avec toute la flotte dans Tamise, et m'a dit que le vaisseau de M. de Rabenières est a present a Schernesse en toute seureté. Mondit Sr. de Blanquefort a dit tout haut au Roy que 1'escadre de France avoit fait des nierveilles et que, sy quelqu'un avoit dit le contraire, M. le Duc seroit le premier a 1'en dementir. Le Roy a fort appnyé ce qu'a dit ledit S.r de Blanquefort, ce qui a bien mortiffié un Milord qui estoit 1'auteur de la calomnie, et il a approuvé aussy la proposition que j'ay fait que ceux qui nous blasment veuillent bien aller sur nos vaisseaux pour observer de quelle maniere on s'y gouvernera dans le premier combat, qu'on leur y feroit bonne chere, et qu'ils pouroient parler plus pertinemment a leur retour. J'espere que ces mesdisans se tairont doresnavant. Ledit Sr. de Blanquefort m'a dit que M. le Duc avoit envoyé a Calais une relation pour S. M. de ce qui s'est passé au combat et qne M. le comte d'Estrées avoit escrit par la mesme voye. Aussy il ne reste plus qu'a se radouber et a sa preparer pour ün autre combat. Je m'en vais demain avec le Roy d'Angleterre pour voir la flotte et visiter nos blessés, entr'autres M. de Rabenières et Desardens, qui sont fort blessés et qne j'assisteray autant qu'il me sera possible.
45. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 16 Juni 1672 »). Sire. Je suis arrivé ici avec le Roy d'Angleterre, qui esperoit que
'0 A- E-> Angleterre 103, ff. 255 —256. — „A bord Ju Superbe, prés de Schernesse".



toute sa flotte viendroit mouiller aujourd'huy au Boye de Nord, mais, comme les pilottes 1'ont esgarée, ayans pris le Norforland pour Harwich, ils ont perdu le bon vent, et celuy qui soufflé a present leur estant contraire, il y a lieu de craindre qu'elle ne puisse pas gaigner 1'emboucheure de la Tamise avant la fin de cette semaine. On avoit fait une -grande cabale pour obliger le Roy d'Angleterre il rappeler M. le duc d'York et faire commander la flotte par M. le prince Robert. Mais M. de Blanquefort, qui est venu icy de la part de S. A. R., ayant representé audit Roy que le Prihee son frere se tiendroit deshonoré si après un combat que ses ennemis veulent tourner a son desavantage, quoyqu'il y ait donné des preuves si glorieuses de courage et de sa bonne conduite, on mettoit quelqu'autre a sa place, S. M. Britannique, quy a d'ailleurs condsideré que le prince Robert n'a pas d'assez bonnes intentions ny assez de douceur et d'honnesteté pour maintenir la bonne union dans la flotte entre les deux nations, a sacrifié a ce motif 1'interest qu'il a de ne plus exposer le Duc son frere a touts les dangers qu'il a couru. II s'en explicqua hier a moy dans les mesmes termes que je me donne 1'honneur de rapporter a V. M., et adjousta qu'encores que j'eusse recognu bien de la malice dans sa Cour et de 1'aversion pour 1'alliance qu'il a faite avec Y. M., neantmoins je ne m'en devois pas mettre en peine, que luy et son frere estoient inebranlables, et qu'ainsi, avec 1'appuy qu'ils esperent de 1'amitié de V. M., ils se mettroient en estat de maintenir cette union envers et contre tous. Et en effect, il ne cesse de dire a tous ceux qui 1'environnent que V. M. est le seul monarque en 1'amitié duquel elle puisse avoir une entiere confiance, que les Espaguols se resjouissent publiquement et font des feux de joye du desavantage que leur mauvaise intention leur fait croire que 1'Angleterre a souffert dans le dernier combat, et que 1'ingratitude qu'ils luy temoignent dans cette occasion fait assez voir qu'il n'y a rien de bon a espérer d'eux pour 1'Angleterre. II me paroist aussy que plus on s'efforce a luy faire prendre de la jalousie et de la deffiance des prodigieuses conquestes que V. M. a faites en si peu de temps, et plus il en a de joye et souhaite de bonne foy la continuation d'un succez si glorieux des entreprises de V. M.
46. D'ESTRÉES AAN COLBERT, 16 Juni 1672 »).
Monsieur. J'adjousteray a la relation que je fais porter a M. 1'ambassadeur a Londres pour vous estre rendue plus promptement, que M. des Rabesnières s'estant fait porter a terre, et dans la crainte qu'il ne soit pas en estat de servir le reste de la campagne, je prends la
1) B. N., Mélanges de Colbert 160, pp. 320— 425. — „Dans la Tamise, a 5 lieues de la bouée du Nord".



liberté de vous faire consïdérer qu'il n'y a pas de temps a perdre pour remplir les places vaccantes dans les vaisseaux. Quoyque j'aprene que M. le marquis de Themines aye bien fait son devoir dans le combat, estant si jeune et mon neveu, je n'ose vous le proposer. Nous manquons toutesfois icy de sujets, et les plus jeunes assistez de bons lieutenans ne feroient peut-estre pas plus mal que les plus anciens. J'attendray avec impatience les ordres de 8. M. sur 'cela, aussi bien que sur la cornette, qu'il faudra remettre sur un autre vaisseau, si M. de Rabesnières ne peut servir. Le commandeur de Verdille ayant donné des prenves de courage et de fermeté, on ne peut luy refuser cette marqué d'honneur pour le reste de la campagne sans donner un meschant exemple, d'autant plus qu'il est desja dans cette escradre et que c'est le plus ancien capitaine de tous ceux qui sont icy.
Je ne manqueray pas de faire porter a Calais et a Dunkerque nos malades et blessez, et de faire partir incessamment 1'escorte pour aller chercher les vivres, affin qu'ils puissent estre embarquez dans la riviere pendant le temps que l'on y sera pour se racommoder. II me semble mesme que, pour asseurer cette escorte, il est bon d'en envoyer deux, ce que je ne manqueray pas de proposer aujourdhuy a M. le duc d'York, oü je ne vois aucune difficulté.
J'envoye une liste des morts et blessez 1) qui n'a pu estre complette, le Superbe ayant esté obligé d'entrer dans la Tamise sans me donner part de son incommoditté. J'aprends touttefois qu'il a eu trente morts ou blessez considerablement.
M. du Quesne et quelques vaisseaux de sa division ne m'ont pas aussy envoyez leurs listes telles que je les demande, signées des escrivains du Roy. Mais je scay neantmoins qu'il y a eu dans tous les vaisseaux des gens tuez ou blessez horsmis dans un ou deux; et mesme sur les frégattes legeres ou bruslosts.
Hier le Tenant et le Rubis toucherent, aussi bien que deux grands vaisseaux Anglais. Le Tonant n'a eu aucune incommoditté, mais j'apprehende qu'il n'en soit pas de mesme du Rubis, c'est un si meschant vaisseau de voile qu'il est presque inutile dans un combat, ne pouvant tenir en ligne.
47. „LETTER written to Snigler at Spire under the cover to Geselle at the Blague", 17 Juni 1672 2).
Last Wednesday in the morning eariy H. M. went down the river accompanied by Prince Rupert and the ambassador Colbert, to conferre
1) Niet aangetroffen.
2) R. O., Holland i89. — schepten brief).
Uit Londen (vertaling of afschrift van een onder-



with the Duke, and to inform himself of what passed in the late fight, and to doe justice against those that had not acquitted themselves as they ought. The losse of the men is made still greater and greater, and I am credibly informed, that there were slaine 10000 men, besides the wounded, of which there dye daily in great numbers. The. King is expected here again to morrow with the Prince, though it was said this morning at Whitehall, that H. M. will be here again this very day, because he has not found the Duke, who was, upon the report of the Dutch fleet being strengthend with 24 fresh and stout men of warr, gone over to this Coast, to meet them with all the English and French ships that are servieeable. It is given out here, that within a week the maimed ships will be repaired, and will then presently return to the fleet, together with the merchantmen that are fitted for war-ships: but I know from very good hands, that that cannot be done in doublé that time, and that that noise is only spred, pour faire h mauvais jeu bonne mine, for they are here not a little unhinged and perplexed, as well by reason of the want of money, as naval ammunition; to which adde the daily graving jealousy against the French, which the Eing must dissemble against his will, being obliged to say against his better knowledge, and to still the report, that the French had fought well, apprehending that if he should owne the truth, he would be reproached by the whole nation, for having too hastily engaged himself with the French, who seek nothing else than by corruption and fraud to get the monarchy of all Europe. For, since the late fight it hath been said plainly enough, that now the French dessein appears, and that the English, among other kindnesses, have shewd them not only the manner and order of fighting at sea, without endangering them, but taught them also the coasts, sands, banks, advenews, and in short, le fort et le foible of this kingdome. What will follow from this jealousy and discontent, will shortly appear. I am told that the King is indeed disturbed by reason of these discourses and accidents, but that H. M. sees no means how to redresse them without trouble and ill consequence. He begins to perceive his fault, in hearkning too much to the Caball exclusively and contrary to the rest of his Oounsell. For the said Caball itself is formidable to him, and he feares, that the rest are so disgusted at it, that they are become unwilling to assit him in redressing things without banishing those, who in that case must needs be sacrificed, at least the greater part of them ? and
it is said that 1) is already separated from the rest, and 
is he with whom they are to begin first.
\) „In these blanks, and in those below, are ennigmatical letters, which seemto import more than ordinary intelligence" (noot in margine van het stuk).



To cal! the Parliament together would yet be more dangerous, because the Comuions have long since quarrelled with the Government, and they would certainly call for an account of things, which must be answered either with the greatest rigour or the most dishonorable subnission. All which being well considered and laid together, it seems very probable, that if Holland, exclusively to the French, should offer equitable and on both sides tolerable conditions, together with a reasonable summ of money, to pay all the debts contracted in this warr, without help of the Parliament, the peace wonld soon be made.
I must add to this (although I shall desire, that no measure may be taken from it before a more certain intelligence wich I hope to get next week) that the King is said to have projected, and to have
no small inclination to , and that the uncorrupted doe
propose In the country, and in this town, as also upon the
river, there is againe a great presse, but greater in the country than in towne. H. M. is said to have endeavoured to dissuade the Duke of York from going again to sea, and to have proposed Prinee Rupert for the next expedition, but that he had not been able to divert the Duke from it, as pretending that he must have a revenge for the last disgrace, and that besides he well knew, that D'Estre'e would not submit to Prince Rupert, who being far from loving the French, wonld let them be somewhat more roughly handled by the Dutch before he would relieve or suecour tbem.
Meantime, there are yet to this very hour a good number of English commanders and seamen in this town, among the rest, the earl of Ossory, who made great largesses in his ship to the wounded men, giving to them from 10 to 50 shilling sterling whereby he made himself much beloved.
I met yesterday unexpectedly in the Park Colonel John Scott, that was lately in the service of the United Provinces, of whom some say that he quitted Holland; others, that he is expressly sent hither by some Dusch lords, who desire peaee with the English, to make propositions for that purpose. He carrieth bis left arme in a scarfe, and was yesterday conducted by Sr. Joseph Williamson to my Lord Arlingtons house, where he staid a long while; wich maketh the latter of the
two the more credible. Certain it is, that take no little ombrage
at it. This I intreat you to manage warily.
Just now coms news, that the English fleet i3 still in the Buoy of the Nore; and that the ship Henry is so much torne, that she cannot be repaired these two months. They as yet owne to have lost no other ship but the Royatt James.



' DERDE HOOFDSTUK.
DÉ BINNENLANDSCHE CRISIS. — VERHEFFING VAN WILLEM III. — DE POGING TOT LANDING.
48. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 13 Juni 1672 l).
Van buyten is hier allesints groot vluchten en van binnen dese stadt groote consternatie sedert dat het Huys te Gennep en Schenkenschans aen den Fransman mede is overgegaen. De negotie staat hier gans stille, en de wisselbrieven voor een groot gedeelte mede. De Fransen sullen apparent eerlang binnen Utrecht sijn, en hier voor de poorten van dese stadt werden gesien. Waar het nu veyligh sal sijn te schuylen, sulx kan niemant voorsgggen; dese stadt is groot, vol volx, en veel confusie onderworpen; oock wert men hier seer gealtereert en bevreest, en trachten veel coopluyden soo veel doenlijck hare middelen op Hamburgh en selfs op Paris, Nantes, Rochelle, Bordeaux en naar Venetiën te tranporteeren per wissel.
49. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 14 Juni 1672 2).
Wee are in a sad condition (God helpe us): heare are many traytors in our land, which deliver our frontiers to our ennemyes, without blowes Reynbergh and Wesel, the Governer of the latter not permitting the souldiers to shoote against the French; affaires here hath every sad aspect, if I durst commit the whole series on paper; wee have yet courage though wee looke sadly on one another; this citty is full of thousands of fled people, rich and poor; the whole country wil be layd under water in 3 or 4 dayes; the Lord assist us.
Through treason the ennemy is come upon the Velua and the papists begin to say openly what formerly they durst not utter, hoping to wash there hands in the hereticks blood; the court is upon removing frome the Hague hither, many of our ffeild officers are traytors and also wee are betrayed by many of the court; here is a report that Colonell Joseph is dead and that ye feild Marshall Wurts is mortally wounded, they are beaten by the French and betrayed by the governour of the Toll house which is upon the Reyne by Arnham.
At the Hague some of the Lords houses have been attempted by the
1) Riksarkivet, St. — Extranea n°. 17. — Ongeteekend.
2) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend, zonder adres. — Hand M.



common people and de Witts in particular, but were hindred from ex-ecuting there intentions by the souldiery. lts ramored that the Prince of this country will goe over to the French. God preserve us in these sad times.
50. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 15 Juni 1672
De coopluyden beginnen hier seer bang te werden, ende yder haer middelen op Hamburg heeft soeken te salveren per wissel, waardoor deselve desen middagh wel 10 per cent is geresen.
51. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 16 Juni 1672 i).
Veel coopluyden sün gesint hare middelen per wissel over te maken en elders te transporteren, maer de veranderinge comt te cort. De wissel op alle quartieren van de werelt is wel 10 per cento en meer geresen; noch kan men geen goede brieven crijgen, soo dat se op andere middelen bedacht sijn. In banco en courant is geen onderscheyt meer; loopt a pair. De actiën») sijn gewillich op 300, omdatter eenigh licht van Engelandt is.
52. SAMUEL TUCKER AAN WILLIAMSON, 17 Juni 1672 »).
Sir I have yours of the 10 currant; and am very willing to serve you, and buy the goods you desyre, but the neere approach of the French doth soe much amaze us, and put us into confusion here, that wee are all in an uproare, the common people tumult, and will permitt noe goods to goe out, pretending the great ones send away their many and best things to Amsterdam, Antwerp, Zealand and Hambourgh, and intend to follow after, and leave the people to the mercy of the French. The Estates money from the Haigh is sent for Amsterdam and soe is the money of the banck etc. in Rotterdam and som say the Estates are all or most of them removed from the Haegh to Amsterdam. I was last lewsday at the Haegh, when the people threw stones at the house of myn heer Momba *) and broke all the glass windows of the house, and had gon further but that a troop of horse and the burghers in armes made all quiet, and prevented the like mischief threatned to others. Ihere were then seaverall boats loaden with truncks and costly goods
1) R. S. — Extranea n». 17. — Ongeteekend.
2) Der O. I. Compagnie.
Ï R' ,a;Ho"and m - Uit Rotterdam. - Adres: M.r Joh. Antonio de Bareira. — Suaael Tneker is een Engelsch koopman te Rotterdam, daar reeds gevestigd in lbo7 (zie Geyl in Bgdr. en Meded. H. G. XXXVIII, 336
4) De Montbas.
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for Amsterdam which the people mutyned upon, and stopd, which the burghemasters confirmed by shutting of the boom and charging the boatmen not to depart, soe all was quiet, and leave in pryvatt was given to cary away the goods, but not soe in a hurry. The people of Leyden, Harlem, Dort and Rotterdam have been in the like confusion, and the.mnltytüde of boats came downe out of the country with people and these goodes for safety at Rotterdam, yet not a few Rotterdamers were transporting there goods elsewhere, till the common people rose, and put a stop thereto, which the magistrates allsoe confirmed. To quiet the people, wee have had a troop of horse this day from the Haegh, which onely appeared in the citty, and stood an hower by the exéhange, and soe returned againe, and this day the citty companies have been all in armes, and each company with seaverall cittyzens have wrought for som days in cutting the dyckes to drown the country and makeing battrys on the dyckes to keep out the French, or at least to bring them to good condicons before they com in. Wee have partyes of French above and below Utrecht, tho' their body lyeth higher in the Betu, into which they have forced a pass, ours being too weake in number tho ours fought bravely, in disputeing which pass many feil on both sides, but the great numbers of the French and the Estates' neglect to rayse men in tyme, hath ruyned üs and made the whole country (fleet and all) a prey to the French, who will have a rilch country full of merchants shipps togeather with the whole Dutch fleet, and other materialls for warr, for the reward of his army without fighting, because noe preparations hath been made against him, noe men or few raysed, and the guarissons not halfe manned as hath appeared by seaverall inland townes yeelded up for want of a suffycient number of souldiere in them, as if our onely Consulting Estates projected the spareing of their money, and more then the safety of the country, besides spareing of money som thinck the disgrace of the Prince and his party was designed, as thincking it would greaten or rayse him too much in case hee had an army suffycient to gaign him honnour in repulseing the French, as this country might have done, had due provision been made, but heere seems to be som desyre the French should come in, rather the the Prince and his party be uppermost, the which faction hath nigh ruyned the country which now is like to have an end for the people will beare it noe longer, and for a more generall satisfaction to the people, the Prince is made absolute disposittor of the pattents, and sole commander of the warr, as much "as ever his forefathers ever were, under whose conduct will now be a greater oneUess here, and such an abatement of the other faction^ that wee shall nót be troubled with them as förmerly, and it may be yet preserved from the French, tho with unspeakable trouble and devastation of the country. Amsterdam, Harlem,



Leyden, Rotterdam, and most Townes in Holland have sworne tostand it out to the uttermost, but Utrecht had prepared to yeeld to the French tiil the Prince incouridged them against itt, and more places must have followed their example. I presume yon have beard that Orsoye, Wesell, Burich and Rhinebergh is French, but Schencken Schans hath made them a brave resistance, kild the son of the Prince of Conde' and three other Princes, and the Prince of Conde' wounded, and seaverall kild, as the common report here sayth, but this helps not, the French are in the midle of the country, and they like to overrun all, but with can be sett under water, which makes such distraction here that all here are weary of the warr, and thinck of peace Our high stomaeks are com downe, and deputys aregonfor England to His Majestie to treat for a peace before the country is destroyed, and deputys are allsoe gon to the French King. the success of which all long to know, the people are soe mnch for England that if the English came over they might have the townes in possession onely to keep out the French. The fleet is said to be called in, that the seamen may be sett against the French, who are as low downe as Culemborgh, and give saufe guarde to them but refuse it to them of Viana over against Utrecht. This country will be lost, at least ruyned if England help not in tyme, and more from the readynes of many hear to yeeld to the French, then else. It seems to most men to be His Majesties interest to save this country from falling under the irench, to which it was never nearer then now, and in all probabihty His Majestie maye have his desyre of this country at this tyme A report here is, the Brandenburgher is coming to our assistance, and tis said the Lunenburgher allsoe, the truth of which a little tyme will shew. Noe appearance yet of the East India shipps, tho supposed by all to be neere us, nor they argue they are like to argue for the *rencb, who with gayning the country gayn all. For they have in effect gott it, and unies England help, all is lost to a few townes who will adhere to the Prince, and by his interest may hold out, but the country will be ruyned and can never have any trade soe long as the French possesseth the Mase and the Rhine. To aprehend the misery were are in you must thinck of the destruction of Troye Jerusalem, and Rome besiedged by Haniball; but the latter sutes not soe will with us, for the buyers were found for the field where Hanyballs army was, before Rome: those here which lately thronged ïnto the comptoires.to lend money to the Estate, cannot find abuyer here will give 50 per cent for the Estates bond delyvered for the money lent, and banck money which was at 4 per cent above currant money is now a la pari, and the East India actions lower then ever. To describe our sad condihon at present, requires a better penn than mine, and more leasure I doubt then you have to read^ I am concerned in this



country, and therefore am very sorry it is com to this pass, which nothing but the Estates pride, and faction have brougbt upon them; wee seem to bee much humbled for itt, and wee fast and wee pray often, but I fear when the Red is off from our breeches, wee shall be as bad as before, tho wee promise better things. God amend us, and teach us to lyve better with our neighbors here after.
58. LODEWIJK XIV AAN CHATEAURENAUT, 19 Juni 1672 >)'
Ayant résolu de fortifier mon armee navalle des quatre vaisseaux qui sont soubs votre commandement, je vous fais cette lettre pour vous dire que mon intention est qu'aussitost que vous Paurez recue, vous vous rendrez le plus promptement qu'il vous sera possible dans la rivière de Chatan en Angleterre afin d'obéir aux ordres que le sieur comte d'Estrées vice-admiral de France vous donnera de ma part.
54. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 20 Juni 1672 »).
It is hard to describe the sad condicion we are here in, every minute wee passé in danger of beeing plundred and murthered by the commonalty who now take liberty to say and do whatever they please without controlle. Dort hath it is sayd resolved to defend itselfto the last, and to that end are going to get the country round under water, and at Rotterdam they would begin to put themselves in some posture of defence, though to little purpose, the discouragement amongst the people being so great that it is thought the first approach of the ennemy will frighten them from all resolucion of defending themselves, Wee are told that the assembly of the States will for the future be held here and that all persons of quality and many other people are removing from the Hague hither; our magistrates have it is said opened the gates in the night and caused several chests with money to be conveyed out, which the people extreamly murmure at. At Rotterdam, Leyden and Delft the commonalty have been extreamly rude and tumultuous, hardly to be kept from offering violence to their magistrates. At Utrecht the women feil upon their burgomaster, plundered his house and very severely handled his person. So that through our confusion at home and the near approach of the ennemy wee know not where to seek for any safety, and what most of all troubles us ïs that wee can only blame ourselves for all the misery wee are like to fall into. Utrecht hath surrendred to his most Christian Majestie who hath as it is sayd likewise taken Amersfort and may now be
1) A. N., Marine B* 16. — Uit St. Germain.
2) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend, zonder adres. — Hand N.



on his march to Amsterdam. His Highnes the Prince of Orange was two days since with his army consisting of 10 or 12000 men near Wourden and is now encamped near Leyden. Yesterday Prince Maurits arrived here and this day the Heer van Beveren was made gouvernor of this place during the present danger. All kind of victualls as butter, cheese etc. begin to be extreamly dear. At Rotterdam have been fitted out 4 men of warr which however shall not be sent to sea but employd for the security of the Maese; here have been likewise fitted out 6 or 8 men of warr, who are ordered to continue in the Southsea for the security of those parts. Our fleet lyes still offPlushing.
55. NIEUWSBERICHT UIT ANTWERPEN, 20 Juni 1672 »).
Om seecker divertissement hier gekomen snnde neme de vrypostigheit dese aan UE. te schrijven als TJE. met meerder liberteyt van onse affaires konnende schrnven en moet bekennen dat het alle verstaut te boven gaet dat in soo korten tijdt sooveel considerable steden snn verlooren gegaen sonder eenige considerable resistentie, en noch meer is te verwonderen de groote ontsteltenisse die dit in alle steden heeft gecauseert. De gemeente een algemeene opinie van verraderye hebbende en siende in sommige plaetsen dat de Regenten haere goederen begonden te vluchten, sijn als op eene tijdt op de been gekomen tot Haerlem, tot Leyden, Delft, Rotterdam, Schiedam, Maessluys, ende alwaer de Borgery of Militie heeft moeten verhinderen, dat de gemeente niet en traden tot d'uyterste insolencie, tot Rotterdam hadden reets twee Borgermeesteren onder de voet gesmeten, dan daer passeerende twee compagnien ruyters nae den Hage bracht men bij die occasie de Borgerij in de wapenen en wierde gepubliceert dat sigh niemant met het uytvoeren van schepen meer soude hebben te bemoeyen, waermede alles cesseerde. Ondertusschen dese eerste ontsteltenis over sijnde begint men sigh alom dapper in postuur te stellen, speciael tot Amsterdam en Rotterdam, die alle bereytschap maecken om 't landt rontom onder water te setten, indien 't haer naeder gelden soude. Doch om dese schade te voorkomen spreeckt men van een accoort met Vranckrjjck te maecken alsmede met Engelant, en sal apparent die de grootste condities bedingen die eerst accordeert. Om 't poinct van religie wenschte die liefst met Engelant, te meer noch soo Vranckryck tot sijn oogwit komt, verkrijgende de kracht van dese landen by de zijne, soo sal geene bandt noch te water noch te lande voor die macht sijn te leggen en Engelant self niet seecker sijn 'k Wenschte 't geluck te hebben dat terwijl hier ben eenige ouverture mocht ontfangen van UE. om te mogen weten door wat wegen en op wat wn'ze men de
1) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend; zonder adres. — Hand D.



vrientschap tusscheu Engelant en onsen staat weder soude konnen herstellen, alsoo wel garen daertoe soud willen arbeyden als groote occasie hebbende; immer soo TJE. daertoe occasie heeft, dat my kont laten weten waermede Engelant satisfactie soude nemen en ons willen bijspringen om de groote macht der Fransse te stutten, 'k gelove dat het ter rechter tijdt soude komen.
56. D'ESTRÉES AAN COLBERT DE CROISSY, 20 Juni 1672 i).
Monseigneur le duc d'Yorck ordonne au gouverneur de Douvres de vous donner part de tous les avis qu'il recevra des ennemis, soit qu'ils occupent la Manche ou les envrions du Pas de Calais avec une escadre ou la plus grande partie de leurs vaisseaux. Et, comme j'en ay envoyé deux a Dieppe et au Havre, dont rien n'est plus important que d'asseurer leur retour, vous trouverés bon que je vous suplie trés humblement de despecher des bastimens ou barqnes de pescheurs exprès pour les avertir non seulement des avis que donnera le gouverneneur de Douvres, mais encore de tous ceux que vous aurés, s'il vous plait la bonté de tascher aprandre de vous mesme. Et cela ne doit pas, s'il vous plaist, vous empescher d'envoyer a Dieppe des couriers exprès pour le mesme effet, estant le plus important service que l'on puisse rendre que d'assurer le passage de ces deux vaisseaux.
Je ne doibs oublier, Monsieur, a vous dire que ces vaisseaux doi* vent revenir incessamment et qu'il ne faut cesser, s'il vous plait, ces soins que lorsque je vous manderay qu'ils sont arrivés.
57. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 23 Juni 1672 2).
Je demeuray hier toute la journée prés de nos vaisseaux en de longs esclaircissemens sur ce qui s'est passé au dernier combat; et, quoyque M. le comte d'Estrées eut auparavant mon arrivée esté sur le bord de M. du Quesne et eut fait tous ses efforts pour restablir la bonne intelligence, neantmoins, je trouvay ledit Sieur du Quesne extraordinairement aigry. Mais je luy ay fait connoistre qu'il avoit tout sujet de se louer de mondit S.' le comte d'Estrées, et que l'on ne devoit imputer les bruits qui ont couru au prejudice de son honneur qu'a quelques Anglois mal affectionnées au service du Roy leur maistre;
1) B. N., Mélanges de Colbert 160, pp. 549—551. — „A bord du Royal Prince". Origineel.
2) B. N., Mélanges de Colbert 160, pp. 509—514. — „A bord de VEnriette, pres Chatan".



qu'au fonds et S. M. Brittanique et tout Ie monde estoit persuaue que 1'escadre de France avoit trés bien fait son devoir, ayant occupé toute celle de Zelande beaucoup plus mombreuse pendant un jour entier et luy ayant causé beaucoup plus de dommage que nous n'en avous souffert; que, si quelqu'un des capitaines s'estoit plus signalé que les autres en combattant de plus prés, on n'en avoit pas plus mauvaise opinion des autres, puisque, n'ayans pas peu gagner Ie vent, il estoit a la liberté des ennemis de les approcher ou de s'en esloigner. Enfin, après d'autres semblables, discours, j'ay un peu appaisé sa colere, et il m'a dit toutes les raisons qu'il avoit eu de faire le jour du combat et le lendemain les manoeuvres dont on le blasmoit. II m'a mesmes fait voir les ordres qu'il avoit de retenir 1'ardeur des capitaines de son escadre. II s'est aussy plaint de ce que les frequents reviremens de bords que M. le vice-admiral avoit fait estoient cause que toute 1'escadre n'a voit pas peu suivre. Bref, il m'a fait connoistre qu'il avoit combattu lossqu'il falloit, et m'a persuadé qu'il avoit fait tout ce quy luy estoit possible en cette occasion aussi bien qu'en celle du lendemain. Mais, comme c'est une demonstration trés dificile a faire par lettre, je ne puis pas Pentreprendre, mais je vous puis dire seulement que je 1'ay mis dans une asses bonne assiette, a ce qu'il m'a paru. II m'a dit aussy que les capitaines de son escadre me viendroient voir aujourd'huy. Et je tascheray pareillement de faire cesser leur ressentiment, qu'on m'a dit estre si grand, qu'il y auroit a craindre des combatz particuliers et des querelles capables de faire un trés grand prejudice au service du Roy, si l'on n'y remedioit. Je donnerai tous mes soins aujourd'huy et demain tant a cette affaire qu'a ce qui regarde le racommodement de nos vaisseaux. Après quoy il faut de nécessité que je me rende a Londres pour voir ce que le roy d'Angleterre deliberera sur 1'arrivée des deux ambassadeurs d'Hollande quy y sont venus sans passeport, cette affaire estant encores de plus grande consequence pour les service du Roy que celle des radoubs, pour lesquels M. de Vauvre' fera son devoir après que j'aurai concerto ce qu'il y aura a faire. M. le vice-admiral vous informera de 16 milliers de poudre et autres munitions qui luy sont venus de Dunkerque et je ne doute point qu'il n'en recoive de jour a autre tant dudit lieu que du Havre; mais, outre celles la, dont il fait nn estat asseure', il juge qu'il en faut encores an moins 80 milliers, lesquels je ferai acheter a mon retour a Londres.
Vous aurés a present receu la relation que le Roy d'Angleterre a fait imprimer de ce qui s'est passé au dernier combat. Elle est assez succincte et ne donne pas a notre escadre toute la louange qu'elle auroit peu meriter. Mais je n'ay pas creü devoir faire une negociation pour obliger ceux quy 1'ont faite a en parler autrement. Je ne puis aussy rien adjonster a ce que je vous ay escrit cy-devant touchant les morts et blessez. Et quant aux personnes qui se sont signalés, je trouve les sentimens de



tous ceux qui composent nostre escadre si differens que je ne puis pas en faire un jugement bien certain. Quant aux vaisseaux, ils ont fort avance' leurs radoubs par le moyen des flustes qu'ils ont auprès d'eux, et il n'y a a Charnais x) que les vaisseaux de MM. de Rabesnières et des Ardens, lesquels, quoyque fort maltraittez, pourront estre raccommodés a la fin de cette semaine ou au commencement de 1'autre. J'ay veu a Chatam le capitaine du dernier qui a eu la jambe coupée, et qui n'est pas en estat de servir cette campagne. Je luy ay offert tout ce qui pouvoit dependre de moy, aussy bien qu'a M. de Magnon, qui a bonne volonte de retourner sur son bord, mais je crois que sa blesseure, quy n est pas petite, 1'en empeschera.
II y a encore icy le vaisseau le Ruby quy a eschöue, et que nous ferons mettre dans le doek demain matin, pour le radouber.
Nous avons aussy le bruslot du Sr. Vidault qui a besoin de quatre mats que je snis contraiut de faire acheter, a cause que, s'il falloit attendre ceux de la fluste, il y en auroit encores pour long temps.
Je feray tout ce qui me sera possible pour disposer M. le duc Yorck a se remettre en mer avec tous les vaisseaux qui sont en estat, mais, comme les vaisseau le Prince, sur lequel il monte, est a present sans mastz et que les douze plus beuax vaisseaux de 1'armee' ne peuvent sortir de Scharnesse de sept ou huict jours, je n'ay aucune esperanee de reüssir dans cette negociation. > * o m
Le Roy d'Angleterre se tiendra asseurement fort obhge a b. M. de l'ordre que vous avés donné pour luy faire fournir 20.000 livres sterlins, et je ne me suis aussi chargé de vous en escrire que paree que j'aï veu une nécessité indispensable pour le service du Roy de faire cette advance.
58. FRANCOIS DE VLIEGHER AAN WILLIAMSON, 24 Juni 1672 [Hoop op een accoord met Engeland; men beweert dat het Parlement den Koning daartoe dwingen zal]. Men heeft hier tijdinge van Engelandt datter sulcken desolatie is onder den gemeynen man, dat hetonsprecekelijckis.jadat g« binnen Londen ginck dat gn' van tien straeten niet eenen manspersoon vinden en soudt, om de pressinge die aldaer geschiedt.
59. VAN RÜYVEN AAN WILLIAMSON, 25 Juni 1672 s). Par votre ordre j'avais préparé le mémoire ci-joint pour vous le
1) Sheerness. .. . .
2) R. O., News Letters 55. - Uit Middelburg. - Deze schrijver is in correspondentie met Williamson sedert het begin van 1672. Zijn eerste brieven zijn geteekend; de latere niet meer. - Hij adresseert zijne brieven „Johan Buckley, coopman, Venusstraat Antwerpen".
3) R. O., Holland 189. — Uit Londen.



donner, et trouvant que vous étiez parti, je prends la liberté de vous Fenvoyer, vous suppliant bien humblement d'en avoir soing, et de me vouloir favoriser de votre bonne et considerable reeommandation en vers Messeigneurs les Ambassadeurs, et par cette bonté vous m'obligerez a toute sorte de recounaissance qui sera au pouvoir, Monsieur, de votre, etc.
[Bijgevoegd:] ')
mkmüibk pour M. le chevalier Joseph Williamson.
Afin que Théodore de Ru y ven, en cas de quelque traité avec MM. les Estats, par sa bonne conduite puisse être compris et restitué en ses biens et bénéfices confisqués avec les arriérages qu'il a eu en Frise pour luy et ses fils, et qu'il soit généralement reniis dans le même état oü il a été avant son départ de Frise, comme n'ayant rien fait directement ni indirectement contre sa patrie, mais seulement correspondu avec la Cour d'Angleterre par une affection trés particulière touchant les intéréts de son maitre Mgr. le Prince d'Orange.
60. NIEUWSBERICHT UIT ROTTERDAM, 25 Juni 1672 »)'
Upon sight of a paper here from the Dutch church in England, I say one of the Dutch churches in London, containeing a declaration of H. M. to them, of the good will he hath for the Dutch not to ruine them etc. in divers articles, made publieke here, it is embraced with so much joy, that it is thought the English colors will be putt up in Rotterdam before night and the King of England declared to be our protector, which will be followed doubtlesse by those few places which are left unsurrendred to the French. It is more then time H. M. declare in publieke his mind, for indeed Holland cannot hold out a week more, and wee are betrayed to the French.
61. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 28 Juni 1672 »).
Je n'accuseray point par eet ordinaire la reception de vos lettres, paree qu'elles ne m'ont point encore esté rendues et qu'apparementje ne les recevray point avant que je sois obligé d'envoyer celle cy a la poste. II se passera bien encore quinze jours de temps ayant que les vaisseaux anglois maltraittez au dernier combatpuissent estre racommodez, mais M. le duc d'York, a qui j'ay representé toutes les raisons qui le doibvent obliger a remettre en mer au plus tost, les a fort
1) De bijlage komt niet meer bij het stuk voor, maar is te vinden in Holland 192.
2) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend; zonder adres. — Hand O.
3) A. E, Angleterre 105, ff. 165—167. — „A bord de YEnriette prés Chatan".



approuvées et m'a dit qu'il estoit resolu de mettre a la voile dans la fin de cette semaine, quand mesme il debvroit lakser icy 7 ou 8 de ses vaisseaux, auxquels il dounera ordre de le veD1r joindre,1ejplustos qu'ils le pourrout. Et c'est asseurement tout ce que 'on peut desiver de B A.R., car a peine aura-t-il dans ce temps-la les hommes la poudre et les boullets qui luy sont absolument necessaires pour hazarder un second combat. Et mesme, comme la nécessité 1'obhge de se reduire a b aucoup moins qu'il n'en avoit au premier nous nou.7 0o»fo™on aussy et i'ay escrit a M. de Vauvré de n'acheter que 40 m lhers de pond e, au L des 80 milliers que je luy avois ordonne, et des boullets a proportion. J'espere mesme que, si. tout ce que vous nous envoyt arrivé heureusement, nous aurons dix coups pour chaque piece
^"StnTestieannes des officiers de la marine de ce port, j'ay enfin fait entrer ce matin le Ruby dans le Doek, ou forme, et aussytost que la marée se sera retirée, on descouvrira son mal et on y remediera Je n'ay jamais veu un si grand vaisseau avoir si pen decanen, e a 1'égard des hommes, quoyque vous les ayez reglé a proportion dès pieces, cependant, comme les manoeuvres ne sont pas moins diffic les et mesmes encore plus que celles du St.Philippe, je ne crois pas qu' j ayt de monde pour le manoeuvrer, et, si M. e vice-admiral m en Lt il luy fera une plus grande distribution qu aux autres de ceux qui nous viennent. 11 en arriva hier 127 de S>. Malo, etje ne do po nt que tous les autres que vous avez fait lever n'arnvent de jou Tautre ce qui sera un renfort bien necessaire pour nostre escadre, et si ce que nous attendons de France vient dans cette semame, je ne döute point que toute 1'escadre, sans mesme obmettre e Ruby, nesoit pr ste Tsuivre M. le duc, et il me semble mesme qu'elle seroit plus tost en estat, si M. le vice-admiral se vouloit un peu plus descharger qu'il ne foii sur M. Arnoul du destail de la distribution des choses necessaires aux vaisseaux. .,
II y a une trés grande quantité de malades; et je crois que Jon en doibt attribuer la cause avec justice aux mumtionnaires, qui n ont nas eu le soin de leur fair donner de la viande fraische depuis le tomps qu'ils sout dans la Tamise, et a peyne mes pressantes sollicitations les ont-elles peu obliger a commencer aujourdhuy.
II a en aussy des escrivains du Roy et des munitionnaires qu ne Lt pas leur deb'voir a 1'égard des malades, et je diray a M. Arnoul d'y remedier autant qu'il luy sera possible. ., .
Je crois avoir assez restably la bonne intelligence parmy 1 escadre, et me paroist aussy de plus en plus que chacun a fort bien fait son debToir c'est a dire qu'ils ont fort bien soustenu les ennemis lorsqu ils en ont'e té attaquez'et ils sont en bonne disposition de fa.re encore
mieux dans la première occasion.



Le Roy et la Reyne d'Angleterre viennent demain voir la flotte, et la venüe des deputez d'Hollande, que S. M. Britanique fait garder a Hamtoncourt, n'a servy qu'a redoubler Pempressement qu'avoit desja le Roy de remettre sa flotte en mer en meilleur estat qu'elle n'estoit auparavant. Et je vous asseure qu'en cela et en toutes autres choses, je ne scaurois desirer de plus grandes preuves que j'en vois de la fermeté et de la bonne foy dudit Roy, du duc d'Yorck et de milord Arlington.
Je vis hier icy une deuble chalouppe contre les bruslots qu'on me dit que M. le duc faisoit faire pour M. le comte d'Estrées. Elles sont beaucoup plus legeres que les nostres, mais Hubac et des officiers qui ■estoint avec moy ne les croyent d'aucun autre service que pour se promener dans un beau temps, et je les trouve aussy trop foibles pour pouvoir prendre une chalouppe de brulot. Ainsy, je n'en feray point faire qu'après que M. le vice-admiral aura veu la sienne.
Tout le fonds que vous avez envoyé ne suffira pas a M. de Vauvré pour toutes les depenses necessaires au raccommodement de nos vaisseaux, mais je luy en feray trouver sur mon credit, en attendant que vous y ayez pourveu, et on mesnagera ce qu'il y a autant qu'il sera possible.
Un des pilottes anglois qu'on nous avoit donnés ayant eu 1'oeil crevé d'un esclat de bois sur un des vaisseaux du Roy, demande sa recompense en une somme d'argent une fois payée. Celle que le Roy d'Angleterre donne est une pension de 7 livres sterlins qui peut s'estendre au denier sept ou huict; mais je crois qu'il seroit du service du Roy de luy donner jusques a cent pieces pour le bien contenter. J attendray neantmoins vos ordres.
H y a aussy un patron de ketsche anglois qui a esté avec son bastiment secourir le vaisseau de M. de Rabenieres, qui estoit eschoué, et est demeuré trois jours entiers auprès dudit vaisseau. II demande 100 pieces, mais 1'advis de 1'intendant de la marine de ce port est de luy en donner trente, et je le suivray.
II faudra encore recompenser les officiers et ouvriers de cette marine qui ont mis le Rubis dans la forme et travaillent avec nos gens a son radoub. C'est un grand bonheur que nous n'ayons pas beaucoup de choses a faire icy, car nous y employerions quatre fois plus de temps et d'argent qu'en France.
62. SAMUEL TTJCKER AAN WILLIAMSON, 28 Juni 1672').
Sir in place of our late trade, and the pleasant sight of full laden shipps coming in and goeing out of our ry vers, wee are dayly affrighted with alarmes, and the coming of the French upon us, they are now as low as Owdewater which on your card you will see to be very neere unto Rotterdam about 5 howers goeing from hence, and with 1) R. O., Holland 189. - Uit Rotterdam. - Adres: Bareira a Londres



a good horse may be rode in 2 or 3 howers tyme, and they are about the same distance from Amsterdam, which puts us all into confusion here and makes the generallytie of the people crye out upon the magistrates that they have sold the country and people to the French. Ardenburgh on the other side of Zealand by Sluyce in Flanders, is allsoe surprised by the French, and it is reported too, Sluyce in Flanders, that strong place, and which cost soe much blood to take itt, is or will be shortly allsoe in the hands of the French. Our army under the Prince of Orange is small, not 6000 men by what I could judge, when I was last weeke at te Princes quarters, the burghers etc, 6000 gon to the assistance of the Prince are unexperienced, and not yet used to warr. This day is com up from the fleet unto this citty severall companies of our land souldiers, which have served on bord the fleet under the name of marinier, or souldats de marine, which are men good at a passé, and for the present service, but the whole number is too small to resist the great numbers of the French, and which is worse, our government and people are under a pannick fear of the French, and which is yet worse, and worst of all, the greatest part of the Estates and men in governement especyally in Holland are much inclined to the French, and expect move favour from the French King, and his government, then from there fellow magistrates who love the Prince, and respect the King of England, and therefore it is, that de Witt and his partie here, have done soe much by sea,'and soe little by land, in this warr, to the end the brother of de Witt at sea might gayn honnour, and at land, the Prince dishonnour, the latter att land being tyed up to his Master's orders, whilst O de Witt at sea had all in his owne disposition. Off tbis there was asuffycient proof, or example, in the loss of Utrecht, where the Prince of Orange and the people were one to deffend the place, but the Estates sent the Prince orders to withdraw and leave the place to the mercy of the ennemy, in order to an old design this Estate have had, to make Holland head of the other provinces, and in as much as in them lyes to make the other provinces depend on Holland as conquered provinces, and not according to the union. Off what Utrecht did to keep out the French there is a small deduction made, which I think to send you in my next. I am assured the French are very
i) that are the best of the French army, what then will
be the worst! Here is a report (which I cannot yet take for truth) that the French King or those in Utrecht of his party, demand of the citty 120 thousand pounds sterling, and that the citty shall burne downe the suburbs, and build two cittadells or forts
1) Een woord afgescheurd. De bedoeling zal zijn dat de Fransche troepen slechte krijgstucht houden.



to secure the citty in subjection, whilest for the present, those people are forced to révérence the French at the goeing in and out of there gates, the French like princes, and the inhabitants like slaves! This week wee have had noe post from Utrecht, it is stopt; tho but 6 howers goeing and 4 howers rideing (or less) wee can heare nothing from thence, our dayly frightes and feares are unspeakable, abundance of people have left the country here, and doe dayly, especyally women, and the young and handsomer sort By the inclosed *) you will see what the uproars at Dort hath produced, wee have had the like here, tho not to that hight, our town secretary was like to have .his brayne knockt out, by the people, and had been kil'd had not a company of burghers rescued him, the like was don to myn heer Niewport at Schydam (Ambassador in England in Cromwell's tyme Upon the whole matter, if the King of England interpose not, and very speedyly this country wil be all in the hands of the french, for the peoples bitterness against the men in power will butt make them lay the peoples bands the firmer, and not being able now to doe it themselves will get the French to doe it, in hopes with one to provyde an interest for themselves. They are like the phannatticks in England of late, envyous, slye and proud, and dishonnest and disloyall, loveing to be uppermost.
Not a French merchant here buth hath his brevet, or safe guarde from the French court; I wish I could have somewhat from you for my saffty allsoe, of which I expect to heare from you, and humbly begg you will not fayle me, for I shall want it, unies something be don by his Majestie for a speedy peace upon the treat, now ou fooi Wee have a sad tyme here God amend itt.
68. „INSTRUOTIONS to our right trusty and right entirely beloved Cousin and councellour George Duke of Buckingham, and our right trusty and right and right will beloved Cousin and councellour Henry Earle of Arlington, our principal Secretary of State, our embassadours extraordinary to the most Chriatian King, and plenipotentiaryes to treate and conclude a peace, with the States Genera], or any other Princes and States concerned m the present warre. At Whitehall the 1»* July 1672" 2).
Charles R.
After you have embarqued yourselves, you shall goe directly to our dearest brother the Duke of Yorke, and shall acquaint him with the whole matter of your embassy, and what you goe about; you shall also advise with.him what course it were best for him to take, to bring over unto us any part of the ennemys fleete, if it be thought
1) Niet aangetroffen.
2) R. O., Holland 189.



he may send to them some persons that have lived long in Holland, and are known to some of the commanders, or he may send some of the prisoners that are now on board our fleet or some other way, useing meanes to disperse among them our declarations, that among other things gives them the moyety of the ships ete. that they shall bring over. You may further let him know, that it is our opinion, that he avoid figthing as much as may be, unlesse upon a notorious advantage, or that he finds their fleet divided and part ofthemdrawn into their Harbour. You shall abo acquaint him, that by all the ïntelligence that we have received, it is possible he may yet meet with their East India fleet, if he can speedily put to sea with our fleet.
When you are passed from our Dearest Brother, you shall direct your course either to land in Flanders, or at any place belonging to the States Generall, as you shall judge most convenient, and upon your first arrival into their country, you shall give them notice thereof, aud that your businesse is, to goe to the most Christian King, and then jointly with his commissioners to treate with the said States for satisfaction, and accommodateing all differences. Aud you may desire their salve conduct through their countryes.
When you are come to the most Christian King, you shall acquaint him with the occasion of our sending you to him, and that it chiefly arose from his letter to his embassadour here with us, desireing that powers might be sent to M.r Godolphin to treate and conclude, and you shall acquaint the most Christian King, that we think the affaire of so much importance, that we thought it proper to send you ot our most inmost councils, and of most confidence with us, and on whom he might also most rely upon.
If you find the lord Viscount Halifax there, you shall acquaint him with all your instruotions, and let him know that he is in joint commission with you, and that he act accordingly.
You shall acquaint the most Christian King, that we cannot consent to a peace, untill we have some effect of the warre, viz. that places agreed upon between us for our division, or conditions that may be in some sort equivalent to it. And if you shall with the most Christian King's commissioners, jointly conclude a peace with the States Generall, you shall insist upon and procure these following conditions.
The owning the right of our flag, and our dominion m the Bnttish Seas, and the payment of a yearly summe of móney for ever, for permitting the subjects of the States General to fish in them.
You shall also proeure a summe of mone#y towards the expences that we have been at in this warre, the greater part of which to be paid in October next. . .
You shall procure 3 or 4 cautionary townes to be for ever in our possession, as Flushing, Sluce, the Brill, or some others, aud a suffi-



cientyearly summe to be paid us by the Townes and country, for the maintaming the garrisons we shall putt into them
You shall make the best conditions you can for our nephew the Fnnce of Orange, by making him Prince (if possible) of Holland, and as much of the other countryes as you can, or at least that he, and admiÏaT9 ^ ^ ^ ^ 8tadtholders> S^nerals and
You shall procure an adjustment of trade in tbe East Indyes as we have desired formerly.
You shall procure that right be done us in the business of Surinam, and upon most of these heads, you shall have reference totheprojec given to the Duke of Buckingham.
You shall give protections to any of our subjects in the United Provinces or those who have corresponded with us, as likewise passes to a l such, as shall desire to transport their persons and estates into England, and in passing through their country, you may use what endeavours you thmk fitt, that any of their townes and places may declare for us, and if the isle of Walcheren will declare for us, you may give your protections for their last India fleet to come in there ln case you find, you cannot conclude a peace upon these, or the like conditions you shall make what hast you can to returne to us, and the yachts that carry you, shall accordingly attend you
But though you doe not conclude a peace with the States General, yet you shall make conditions with his most Christan Majesty for our nephew the Pnnce of Orange, as our treaty with the said King doth allow, and if it be possible you shall procure for him the places that shall be conquered in Holland or Zealand (that is not our partage)or that shall submit upon owning him their Sovereign, but this mustbe left to you upon the place, to get the best conditions you can for him.
You shall endeavour all you can to get his most Christian Majesty to consent that (m case the warre be not ended) his fleet doe winter here in our ports, representing to him the danger and hazard there will otherwise be in our joyning, and you may well doe this from the hazard there was this present yeare.
In all these particulars, and whatever else you shall judge to be ol our service in this great conjuncture, you shall constantly, and at large give us accounts from time to time. C R
64. FRANCOIS DE VLIEGHER AAN WILLIAMSON, 5 Juli 1672 i).
Beminden vrindt de negotie staet nu gansch'stil daer en gaetniet om, en Saterdagh tusschen twaelf en eene is de Prince Stadhouder
1) R. O., News Letters 55. - Uit Middelburg. - Geteekend; adres: Bucklev.



verklaert geworden hier binnen Middelborgh tot groote blijschap van alle het gemeynte, mede sünder viertien nyt de borghers gekosen die nevens de Heeren in den raedt sullen sitten, oock willeu de borghers met geweldt van de Heeren rekeninghe gedaen hebben, waer dat se met alle hun schatten en scheeren met het geldt gebleven siïn ende datter in soo korten tjjdt aireede geen geldt meer en is om de soldaten te betaelen, waerop den Borgermeester seüde tegens de borgers dat sy niet gequalificeert en waren om haerlieden rekeninghe te doen, dat sy die doen souden aen de Staeten gelijck alsse gewoon waren te doen, waerop het gemeynte soo boos wiert dat ick meynde dat de stadt in roeren was. Het wasser soo gestelt dat Domine Cooren een van de Predicanten een brief ken schreef aen de hooft wacht datse soude willen op haer hoede wesen, datter verraet was ende dat dese nacht de stadt aan vier cortieren zoude in brandt gestoken worden, maer door de stercke wachte ende de ronde van buyten ende van binnen is het voorkomen geweest. Men hout hier groote opsicht op den Heere van Zierickzee die men segt dat niet en wilde teekenen.
65. WILLIAMSON AAN CLIFFOKD, 5 Juli 1672 »).
The two ambassadors the Duke of Buckingham and the Earle of Arlington parted in the two yachts from the fleet Sunday mormng at 2 a clocke in the Nore, the Duke of Buckinghem in the Cathenne, the Earle of Arlington in the Hmrietta, with little wind, about 10 the wind came breske at S. W. and about 7 in the evening wee spyed the Dutch Fleet to weather of us about 3 leagues off Dombourg in Zeeland about 4 or 5 leagues W. and by S.; wee reckond about 70 or 75 sayle in all. Three of their scouts came up with us our yachts carrying out the Union Flaggs in the top masts, and each a white flagg in the poupe. Each yacht made a shott to the leewardin token wee were friends, and they answered, and strucke their topseyles. The captain of the biggest came ou board and payd his civilityes to the ambassadors and then going off they all 3 saluted us with neare all their guns. And so we lay a little by in the night, aud at three in the morning wee were in sight of Goeree land, and so stood on to the Maes, where wee arrived about nine. Here the Cathenne came unluckily aground, and stucke neare an houre, in the mean time the ambassadors proceeded, and the Earle of Arlington leaving the Hmrietta at the Brill, passed over to Maeslandsluys in a small boat. Our first wellcome into the Maes was the news of the prince of Oranges bnng made stadthouder and souverain of the militia (as they call it) by all their country forced to it by a fury of the people in all parts. This
1) R. O., Holland 189. — Uit den Haag.



great change begun first at Rotterdam and the very nerson tW 1, A
IZ^TJ !J L ~ JET.?lhe —™ ~" ^
™ceoffishersandgreatlyde^ \ r C°UDtrV bei"g a11 a
streets with « donblfrow of Xe^^iiL ^Sf^7^016 many volleys before the dores sen Plkemfn'aDd ha^ug after
the ambassadeurs, they invit d thenmag!stfes to^-Plement wee were well pl'yed witlTuote sof e°eil ^Zb T panyed ont of Towne in our wav to rMff! 7 ? 'L aCC°m" burgers reneatino- their Tl * , 6 a g0od mile bv the ^me
Wd to bite their lïpp8 a S Tu t* P6°Ple Were
about 8 in the evenine at the H I ^ ambas3adou" arrived
of the first street^d. „ÏT. Tf th * ^
whom wee had carrved bik! l , 1 depUtyeS in England' the States tUS^ ™r ™l ^ m *
ambassadeurs to carry them bv the S J ? "? PreVailed With the House fnr tha / I • y 8tates directions to the publieke
The- they --treaS their owne traine MdTwelaTd ïbesides onely two of the States that have sefn them Th""8611 ^ ™ ^ going for the Freneh camp whicis said tZ'J ^"T^ m that and Utrecht and in II 18 8aid 0 be neare Goude, or between on the Prince o Orange Z 1 " 8h°U,d Wait
narrative of our ioumev l,d -F ^ ™ °Ur Way* This is th* write as muchasZ 17 7Zu bey°nd m* to
of this country, wherfthe iZ £nr w' °Mo» and courage are AH but *£, lost then the P-ople'. hearts
every houf expected to .fï TT* ^ md Utrecht' the French kept by the Prince of L w ^ Pa8S6S that Iead iato Holland, once gai ed Delf? L^ZT^T' ^ °«<*
In this con ternSon the n/ ^ Which not must
cordiall, as ZeTnt it 2ll S™^'ƒ the is their «nely
, nopeing if will be a motive to us, yet to save them. But
10



even yett those of the government wee yett speak with, .«» not
house of_ «range or ™* . Kned to U8 and long to be
the commom peop e ™ d ft the last day ai0wed by
Thiting 7zz:^^^
whieh ïdeed doe not looke as if they had been made to be granted. And Itfwee doe n0tfind the States are eome to any resolut,on n, the point . ' a messenger jnst now come in from the Pnnccs Army, sayes all is vett will there and the French King at Utrecht.
"They have called away one of their marine regmients from therr
-Wee t^i^^^^^^ ^I^X^^ Zgtr, and Tw^ how heartüy Ï not known, sent to excuse himself to the States from middling further in any businesse.
This and much worse is the condition of these people, by a just and aLost un^rrallelled judgement of God upon the. pnde and selfe confidence.
66. ARLINGTON AAN CLIFFORD, B Juli 1672
Tewsday morning at tenue o'clocke. Wee arrived Munday morning before the Bril, about DOone at Mazelande sluce, where wee_founde the who e towne n armes andwithitthenewesofthemakmghu mghness te PrToe li Orange Stateholder. Their warmth was augmented by our arrivabeving us partial to him and that wee came to make peace The Towne wa fall drunke and saluted us with the complemenGod Wesse t^e Eng of England, God blesse the Prince of Orange and God Ifound the States. In the e^^^^^^T^ KWV,. States coaches to the howse where ambassadors are treated. by the fctates coacnes to Monaieur de Wey, who came along
iï£zZrJ££zz-«f—• rheibolet
^1 U "L.»ed »nd «»M -»
the most Chrieti.» King wbieh coming jost «pon tbe peoples lorang '^L'wLtLV» « ^'.rr— ft. «et of Ho«„de
1)t R, o., HoUand 189. — Uit den Haag.



in the main top, and carrying also white flags in the poone- when
aoorqe each ot us whith whome wee discoursed friendly thev told us the Dutch fleete lay W. aud by S. off of Domberg uponThe Is e
thaffttereD ?\W:\t0 Sai,e the n-td^bntexplafnedTp esentt that it was only to take a new station there abouts; wee sLe TL
abo^OsÏÏ T' aDfd *°WardeS -e weeco'ulTno "rceiv
above 70 saile a most. Since wee came hither wee understande thev
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oeieeve tney will dare to looke our fleete in th» fana. _
neare them it is beleaved they wi„ mS^^T^
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are not ablenow to pay them, and that coming thitber thev mJr
Ttm 1 dl80rde7nd.C°n8teraation «ftbepeopl, they w lïnotd e
because of the danger tLv wiU W ^/^^g upon them, shaU lo.e the ^Z^H^^ ^ ~
nart! bv Tl dlSP°8ed ^ ^ towardes «» defence of several
ffis H^n > thVeeme ^ t0 be,ieve ^emselves reasonable safe His Highness's quarter is at Goudesluce1) M' d„ W,„.f ♦ T
Prince Maurice at Muyden, Conté dé Hoi at O^l^Tl
with most of the ^Zj^^J^ **ke mght bee done partiality to the Prince and w! f *' Wb° f°r their greate
Here mclosed wee sende a copy of the KW 2) Wagenaar XIV, 99.



which are this eveuhig expired, and the deputyes they say they returne today. Mons.' Vabuning and Mons.' de Wey say they wül accompany us the Prince of Orange; they observe two things especially to us upon the French propositions; l«t that the King askesin effect their whole country, 2P* that there is noe mention of the King of Ünglande and that Mons.' de Louvoy told the deputies his master would finally agree with them if his propositions weare agrede to, adding, that the King of Euglande would agree likewise if hee had-satisfaction upon the fiag and money to pay the charges of his part ot the warre; this wee had from Mons.r Vabuning to whome wee answered wee must heare the King speake himselfe. '
The newes this morning is that the French troopes have taken Omersconce which opens their way into Friselande. This dispatch goes by captaine Coret of the Hmrietta; wee thinke fitt todetainethe other till another occasion, and wee beleeve verry good use may bee made of their going and coming, for which reason wee hope his Majesty and H. R. H. may order this to returne, especially if wee finde occasion (as I thinke wee shall) to sende also the Kathenne after it-
67. BUCKINGHAM AAN CLUTOBD, 5 Juli 1672 ').
Though our expectation to finde disorders here was very greate, yet what wee saw when wee arrived exceeded all we could imagine. Our first salutation at Masland sluce was God blesse the King of England and the Prince of Orange and the Deville take the States. The whole towne drew up in armes, and conducted us to the State Howse, where wee drunke the King of England and the Prince of Orange s health; if that place had beene worth keeping wee might certainly have maintained it. Coming into the Maese, my yanght running aground I was fored to stay some time time to get hef off againe, and thinking my Lord Arlington had gone before to the Brill, I tooke a boate and went thither, where I found all things just as they were atMaesland Sluice in soe much that I believe I might have take that towne myselfe There are noe soulders there at all, for the townes men will not let them come in, who are themselves in armes, and very drunck with drinking the King of England and the Prince of Orange s health This change began first at Rotterdam, where the people enragd against the States, sett up the Prince of Ofange's coullours, and forced the magistrates to declare him State Holder, and unsweare the oath they had formerly taken, never to admit him into that place. Fromthence they sent to Dort, the Brill, and Maesland Sluice, where the same thing
4\ R n Hnlland i89. — Uit den Haag.
i) R. O., Holland 189. — Uit den Haag.



was done, and I believe in all the townes of Zeeland, though the btates heere are very nice to confesse any such thing, but by theyre lookes, and by theyre baving beene compelled the very morning wee arrived heere, to doe the same thing, I am apt to thinke I am not mistaken in my guesses; in short what I have seene heere can bee compared to nothing but the burning of the Rump. The States are m the silhest consternation that ever yet was knowne, they are fearfuil and helplesse, as weomen or children, and yet out of theyre strange fondnesse to governe, are capable of taking noe resolution that might preserve them, for feare of being lesse then they were before. The Kmg of France has sent the States the enclosed articles for a Peace in which there is not the least notice taken of the King of England' lt may be this is a paper of theyre owne making, but the eircutnstances of this treaty I doe not like. For upon theyre sending M. de ï"e" °f Guelders, de Grotte of Holland, Oudyke of Zealand, and dEck of Gromng, the King of France refused to treate with them, exeept they had absolute powers to conclude; upon which De Grotte was sent back to obtaine those powers, and that cawsed a greate dispute amongst the States. Zealand, and Groning were positive against granting any such powers at all, and Freesland refus'd at this present conjuncture to sende it, but yet notwithstanding the States of Holland with those other three States which the King of France has conquer'd, sent back De Grotte fully impourd without the consent of the rest and contrary to the very constitution of their Government. This caus'd Zealand and Groninguen to send back for theyre deputies, soe that de truent and Grotte only remayned with the King of France; who upon this sent de Grott hither, with these enclosed articles, declaring that, it withm five dayes they are not consented to, hee will goe on with his conquest, and this is the last of those five dayes. Delfsil mentioned in the second article is a very considerable portin Freesland Wee are just now going to the Prince of Orange, and fromthenceto the llrench army, both which are quarter'd as my Lord Arlington has wntten to you. In our way hither wee came by the Dutch fleet, which wee could not now count in all to bee seventy sayle, and those that came up to us were very poorly manned; the reason of it wee learn'd heere, for they have sent all the best men out of theyre ships to the land army; I veryly believe that if our fleete should come up to them, they would not dare to fire a gun. If the Prince of Orange could be persuaded to send in the Dutch fleete to the Duke, and dehver up some townes into our hands, it would bee in my opinion not only the best way for us, but also the surest for him to finde his accounte in this businesse. Wee have thought fitt to send you now this expresse, and if H. M. has any further commands for us, I hope hee will let us have them with all speed, for the time presses.



which are this evening expired, and the deputyes they say they returne today. Mons.' Vabuning and Mons.' de Wey say they will accompany us the Prince of Orange; they observe two things especially to us upon the French propositions; l8t that the King askes in effect their whole country, 2^ that there is noe mention of the King of Englande and that Mons.r de Louvoy told the deputies his master would flnally agree with them if his propositions weare agrede to, adding, that the King of Englande would agree likewise if hee had-satisfaction upon the flag and money to pay the charges of his part of the warre; this wee had from Mons.r Vabuning to whome wee answered wee must heare the King speake himselfe.
The newes this morning is that the French troopes have taken Omersconce which opens their way into Friselande. This dispatch goes by captaine Coret of the Henrietta; wee thinke fitt todetainethe other till another occasion, and wee beleeve verry good use may bee made of their going and coming, for which reason wee hope his Majesty and H. R. H. may order this to returne, especially if wee finde occasion (as I thinke wee shall) to sende also the Kathenne after it-
67. BUCKINGHAM AAN CLIFFORD, 5 Juli 1672 ').
Though our expectation to finde disorders here was very greate, yet what wee saw when wee arrived exceeded all we could imagine. Our first salutation at Masland sluce was God blesse the King of England and the Prince of Orange and the Deville take the States. The whole towne drew up in armes, and conducted us to the State Howse, where wee drunke the King of England and the Prince of Orange^s health; if that place had beene worth keeping wee might certamly have maintained it. Coming into the Maese, my yanght running aground I was fored to stay some time time to get her off againe, and thinking my Lord Arlington had gone before to the Brill, I tooke a boate and went thither, where I found all things just as they were atMaesland Sluice in soe much that I believe I might have take that towne myselfe. There are noe soulders there at all, for the townes men will not let them come in, who are themselves in armes, and very drunck with drinking the King of England and the Prince of Orange's health. This change began first at Rotterdam, where the people enrag'd against the States, sett up the Prince of Orange's coullours, and forced the magistrates to declare him State Holder, and unsweare the oath they had formerly taken, never to admit him into that place. From thence they sent to Dort, the Brill, and Maesland Sluice, where the same thing
i) R. O., Holland 189. — Uit den Haag.



was done, and I believe in all the townes of Zeeland, though the States heere are very nice to confesse any such thing, but by theyre lookes, and by theyre having beene compelled the very morning wee arrived heere, to doe the same thing, I am apt to thinke I am not mistaken in my guesses; in short what I have seene heere can bee comnared to nothing but the burning of the Rump. The States are m the silhest consternation that ever yet was knowne, they are fearfull and helplesse, as weoinen or children, and yet out of theyre strange fondnesse to governe, are capable of taking noe resolution that might preserve them, for feare of being lesse then they were before. The King of France has sent the States the enclosed articles for a Peace, in which there is not the least notice taken of the King of England! It may be this is a paper of theyre owne making, but the circumstances of this treaty I doe not like. For upon theyre sending M de Guent of Guelders, de Grotte of Holland, Oudyke of Zealand, and d Eek of Gromng, the King of France refused to treate with them, except they had absolute powers to conclude; upon which De Grotte was sent back to obtaine those powers, and that cawsed a greate dispute amongst the States. Zealand, and Groning were positive against grantmg any such powers at all, and Freesland refus'd at this present conjuncture to sende it, bnt yet notwithstanding the States of Holland with those other three States which the King of France has conquer'd,' sent back De Grotte fully impourd without the consent of the rest, and contrary to the very constitution of their Government. This caus'd Zealand and Groninguen to send back for theyre deputies, soe that de Guent and Grotte only remayned with the King of France; who upon this sent de Grott hither, with these enclosed articles, declaring that, if within five dayes they are not consented to, hee will goe on with his conquest, and this is the last of those five dayes. Delfsil mentioned in the second article is a very considerable port in Freesland Wee arejust now going to the Prince of Orange, and fromthenceto the French army, both which are quarter'd as my Lord Arlington has wntten to you. In our way hither wee came by the Dutch fleet, which wee could not now count in all to bee seventy sayle, and those that came up to us were very poorly manned; the reason of it wee learn'd heere, for they have sent all the best men out of theyre ships to the land army; I veryly believe that if our fleete should come up to them, they would not dare to fire a gun. If the Prince of Orange could be persuaded to send in the Dutch fleete to the Duke, and deliver up some townes into our hands, it would bee in my opinion not only the best way for us, but also the surest for him to finde his accounte in this businesse. Wee have thought fitt to send you now this expresse, and if H. M. has any further commands for us, I hope hee will let us have them with all speed, for the time presses.



68. E. Wi SEYMOUR AAN LORD CONWAY, 6 Juli 1672 »).
But that you know I am noe man of story I should ells be enforet by some new way or other to rayse the credit ere I could hope you would beleeve the relation that 1 make you. The first earnest wee had of'or welkome was from the Dutch fleet who treated us with all imaginable ceremony; wee were noe sooner landed at Mazen Sluce but attended with the acclamations and sbouts of the Burgemaster and commonalty long live the King of England the Prince of Orange and the devill confound the States. And their hatred to them is growne soe great that wee want only an English regiment to reduce the whole country, soe forward they seeme to throw themselves into the armes of England. lts impossible truly to describe the condition of this place otherwise then to teil you its disorder vary'd in all states of feare; the lowest meehannick thinkes himselfe an egall for the best stadtholder, and the stadtholders a) themselves would gladly bee anything soe they could be saffe. The sovereigne power is within these three dayes declared for the Prince of Orange, but the changing of hands will not alter the nature of things, for hee will bee as little able to defend it as the States, unlesse hee throwes himselfe under the protection of England. Wee are to dine this day with the Prince of Orange, and to lodge in the French Camp, they are soe neere neighbours.
69. „MÉMOIRE de 1'action de la flotte depuis la sortie de la Tamise jusqu'au 9 aoust 1672 au soir" 8).
L'armée d'Angleterre estant en estat de sortir le 6e juillet de la Tamise fit voile le 7e pour mouiller a la bouée au Gonfle et rassembler tous les vaisseaux, qui n'ayant pu charger leurs vivres sitost que les autres estoient demeurez deriere. Le 8e tous se rendirent sous le pavillon et le 9e on mit a la voile pour faire route a la coste d'Hollande ainsy qu'il avoit esté résolu et se montrer a Skevelin.
Le soir un petit corsaire francois joignit l'armée et dit pour nouvelles qu'il avoit reconnu celle d'Hollande d'assez prés, qu'elle estoit sous les voiles au nombre de 80 vaisseaux. Mais comme le lieu dont il disoit 1'avoir veue ne se rapportoit pas au jugement qu'on pouvoit faire qu'elle pust estre sous les voiles si prez de terre du vent qu'il fasoit, on n'eut pas grande opinion de eet avis, tellement qu'ayant continué le 10 la routte qu'on avoit commencée, le vent assez frais le
1) R. O., Holland 190. — Uit den Haag.
2) Versta: de Staten.
3) A. N., Marine B< 4.



11 et Pamiral ayant demasté de son grand mast de hune, ilmouillale soir pour se remaster. Le 12 on remit a la voile. Et ayant approche' la coste d'Hollande a six lieues au dessous de Skevelin on la costoya jasques a 1'entre'e de Texel, oü le vent estant devenu fort gros on se remit a la mer pour s'en esloigner, et ne pas mouiller dans un mauvais temps si prez d'une coste. Cependant que des vaisseaux anglois et francois demeurerent en garde sous les voiles assez prés du Texel pour observer et prendre ceux qui voudroient entrer.
Depuis le 14 jusques au 17 le vent fut extrêmement gros et la mer aussy. II y eut des vaisseaux anglois et francois qui en furent duement incommodez. Mais le 18 ayant fait plus beau, on mit a la voile pour venir mouiller a 14 lieues du Texel, dans la pensée que l'on seroit en estat et en lieu d'en rencontrer les flottes des Indes et de la mer Baltique.
Ce fut ce jour la que le Brave aprit qu'il estoit fort iucommodé, comme ou a desja rendu compte. Et qu'un vaisseaux anglois amena sons le pavillon une fluste prise dans le Texel revenant de 1'Amerique chargée de sucres et de tintures.
Le mauvais temps qui avoit donné du relasche pendant quelques heures, reprit avec beaucoup de force, et dura le 19, 20, 21, 22, 28, 24, 25 et 26 oü l'on eust tousjours les mats de hune bas, hormis quelques intervalles qui ayant fait croire a Pamiral qu'il pouvoit assembier le conseil le 20, il fit le signal pour avoir les officiers généraux a son bord. Mais n'y voyant pas d'apperenee il 1'osta bientost, et il n'y eut de 1'escadre des vaisseaux de S. M. que le vice-amiral qui pust ou qui volust s'hazarder a y aller.
M. le duc d'Yorck lui ayant fait part des avis qu'il avoit receus par des vaisseaux suedois, qu'il y avoit 30 vaisseaux hollandois qui s'assembloient dans la mer Baltique sous 1'escorte de 10 petite vaisseaux de guerre, et adjouté qu'il en auroit encore des nouvelles plus particulieres par une fregate qu'il avoit destachée a la coste de Norwegue que pour scavoir si la flotte des Indes y avoit relasché, on convint que pour rencontrer 1'une et 1'autre avec plus de fermetté, il falloit faire voile au premier beau temps pour aller mouiller sur la pointe de Doggerbanc, ne douttant pas, particulièrement pour la flotte des Indes, qu'ayant receu des avis que cette armée estoit a la mer, elle ne prist plustost le party d'entrer dans la riviere d'Ems que d'aller chercher le Texel. Suivant donc ce dessein on résolut de faire 4 destachemens comptant deux vaisseaux anglois qui estoient destachez pour aller a la coste de la mer Baltique, et croiser le long des costes de Jutland a 7 oü 8 lieues.
Des trois autres destachemens composé chacun de trois vaisseaux 1'un estoit pour croiser depuis le mouillage que l'on devoit quitter jusqu'au Texel, et rassembler les vaisseaux a qui on avoit donné rendez-



vous en eet endroit et qui devoient venir de Londres, ou que l'on avoit envoyé a la descouverte, et le Vaiüant fut cornmandé de 1'escadre de France pour eet effect.
Les deux autres devoient croiser depuis l'armée jusques a la riviere d'Ems, 1'un au dela et 1'autre depuis cette riviere jusqu'au Texel.
Le 27 te vent commenca a diminuer et le 28 Pamiral mit a la voile a la pointe du jour et l'on destacha les vaisseaux que je viens de dire dont YEole et le Sage furent du nombre. Le mauvais temps ayant repris le 29 au soir il dura jusques au 81, ayant toujours les mats de bune bas. Mais 1'après dinée le vent ayant calmé Pon mit a la voile, et Pon demeura ainsy courant des bords le ler, le 2e et le 3e du mois d'aoust.
Le 2 le S.r d'Estival arriva dans une petitte frégatte qui venoit de Londres. L''Arrogant arriva le 3 avec les flustes, et la Subtiele chargée de quelques boulets qui estoit demeurée dans la riviere de Londres, avec un si gros vent que Pamiral estoit desja les mats de hunne bas, ayant esté obligé de mouiller pour ne pas perdre ses vaisseaux.
Le mauvais temps continua jusque au 8e. Le 4 un des vaisseaux auglois destaché vers la coste de Jutlaut, passa assez prez du St. Philippe avec plusieurs coups de canon dans ses voiles, ce qui fit juger qu'il pouvoit avoir rencontré la flotte des Indes, mais il fut difficile de 1'apprendre avec certitude auparavant le 8e que M. le duc d'Yorck ayant mis le signal pour assembier le conseil, on scut que le capitaine Herbert avoit rencontré la flotte des Indes au nombre de dix gro3 vaisseaux, deux flustes, et deux galliostes (ces deux derniers estoient apparemment des bastimens d'avis), qu'il en avoit abordé un, mais qu'il ne demeura pas longtemps attaché, paree qu'il vit deux grands navires hollandois tomber sur luy. II suivit pourtant cette flotte, jusques a ce qu'il Peüt veu entrer dans la riviere d'Ems a Delfsil, et déstacha cependant une frégatte pour en venir donner avis a M. Pamiral. Mais le mauvais temps empescha qu'il ne le receust de bonne heure.
Ce mesme jour les vaisseaux qui avoient croisé devant le lexel arrivèrent, et rapportèrent qu'on y avoit veu 14 vaisseaux avec un pavillou hollandois mouillés, sans scavoir si c'est un destachement de l'armée ou un nouvel armement. Cet avis a esté aussy confirmé par une petitte frégatte angloise qui adjoute encore que l'armée d'Hollande estoit mouillée sous 1'isle de Gorée peut estre dans le dessein de favoriser Pentrée des vaisseaux des Indes, ou dans un autre qu'on n'a pu aprendre depuis.
Ls comte d'Estrées.



j.Jn "PE'0:P0Slrri0NS snr ]es advantages qne l'on pourroit tirer des Estats d Hollande pour 1'augmentation dn commerce dn royaume", 8 Juli 1672
Si le Roy assujettissoit toutes les provinces sujettes ou qui composent es Estats des Provinces-üuies des Pays-Bas, leur commerce devenant le commerce des sujets de S. M., il n'y auroit rien a desirer davantage, et si b. M. dans la suitte, examinant ce qu'il y auroit de plusadvantagenx a faire pour Ie commerce de ses anciens et nouveaux sujet« estimoit du bien de son service de partager les advantages dudit commerce en retranchant une partie de celui des Hollandois pour le faire passer es mains des Francois, il seroit facile d'en trouver les expediens auxquels les nouveaux sujets seroient obligés de se sousmettre Mais si S. M. remet les Estats dans leur souverainete', qu'ils n'ont pas deffendue, et qu'elle veuille bien se contenter de leur imposerdes conditions qm tournent a 1'advantage de ses sujets, il faut cönsiderer que les Hollandois ont six principaux commerces, en chacun desquels b. M. peut tirer de grands advantages pour ses sujets.
Le premier est celui qu'ils font en France, sur lequel S. M. pourroit les obliger de revocquer les deffenses de 1'entrée des vins, eaues de jie et manufactures de France qu'ils ont faites, en annullaut le traicté de 1662, remettre le Roy dans la liberté de mettre telles impositions quil luy plaira sur leurs vaisseaux navigans dans les ports du royaume et sur toutes leurs marchandises et manufactures.
Le second commerce est celui du Nord, sur lequel il est difficile de leur rien demander, mais aussi est-il certain que S. M. ayant conquis tout leur pays, les estats du Nord, qu'ils ont traité fort durement, les considereront beaucoup moins qu'ils n'ont fait par le passé, et leur osteront mseusiblement beaucoup de preferences qu'ils avoient usurpées ou exigees par des traités, et ainsy le commerce des sujets du Roy augmentera sans difficulté a proportion que le leur diminuera.
Le 3« est celui qui se fait a la barre de Cadis, oü au retour des galhotes et des flottes de Nouvelle Espagne, se fait le partage entre les differentes nations de 1'Europe de toutes les richesses qui viennent du rerou.
II est de mesme trés difficile de leur rien demander sur ce commerce Le 4 est celui de Smirne et des autres eschelles de Levant. Ce
commerce vaut tous les ans dix a douze millions de livres a la Hollande. bi 8. M. vouloit leur deffendre 1'entrée dans la mer Mediterranée,
et leur enjoindre de retirer leur ambassadeur a la Porte et leurs consuls
des eschelles, il est certain que ce commerce passeroit presque entier
entre Jes mains des sujets de S. M.
van1Colberl!0thèqUe ^ ** *" ***** (G' 184)' pièCe 19" ~ K de hand-



II est difficile de pouvoir leur demander rien de moins sur ce commerce.
Le 5e est celui de 1'Afrique et des Indes occidentalles.
Ge commerce leur vaut en poudre d'or et marchandises d'Afrique et en nègres plus de six millions de livres. Les seuls nègres qu'ils prennent en Guinée et portent a 1'isle de Curacao dans le golphe du Mexique, oü ils les livrent aux Espagnols pour le travail des mines du Pérou, leur vaut 1.200.000 escns tous les ans.
Si le Roy leur demandoit les isles de Curacao, Tabago et St. Eustaehe, et un de leurs forts en Guinee, scavoir St. Georges de la Mine ou Corniantin, S. M. mettroit ce commerce tout entier entre les mains de ses sujets.
Le 6e est celui des Indes Orientalles, qui leur vaut 10 a 12 millions de livres tous les ans. _
S. M. pourroit leur demander 1'une des isles Moluques a son choix et une ou deux places sur la coste de Malabar, savoir Cochin et Cananor, qu'ils ont conquises sur les Portugais. Avec ces advantages, S. M. partageroit avec eux ce commerce et ses sujets en pourroient proffitter tous les ans de cinq a six millions de livres.
Si S. M. leur imposoit tout ou partie de ces conditions, a proportion des advantages que ses sujets en recevroient, ses revenus augmenteroient, soit par les droits des fermes, que les entrees et sorties des marchandises augmenteroit, soit par les impositions des tailles et autres, qui pourroient estre augmentées facilement a cause de 1'abondance d'argent qui se trouvera dans le royaume, qui donnera facilité aux peuples de payer de plus fortes impositions.
71. MONMOTJTH, BUCKINGHAM EN ARLINGTON AAN CLIFFORD, 8 Juli 1672 »).
Our last was from the Hague, from whence M.r van Beuninghen alone accompanied us to the Prince of Oranges Post, and by the way told us of a great expediënt he had recommended to the States which would falicitate all matters, viz. the authorizing his Highnesse to treate with us, which in good manners wee applauded much, but not without a suspition that when it should come to bee explained it would not be soe acceptable to us. Wee began with the Prince telling him how casuall it appeared to the King of England the seeing of him thereby justifying the Kings having nott written to him, and lost no time in indeavouring to ease his mind from the reproaches he made us upon the subject of the warre, by letting him know in confidence to himselfe that his Majesty would not be brought to begin
1) R. O., Holland 189. — „From the campe near Utrecht".



it till hee had condiconed the Prince shonld find his account in it in case of successe, of which wee did not doubt, provoking him to teil us what grounds he had to hope to the contrary, which heexplained to us thus. That the Electour of Brandenburgh assisted with fifteen thousand men from the Emperour, and those troops the Count de Monterey could draw together, would be able to give snch a diversion to the French as to oblige them to turrie their faces upon them. But that which they relyed most upon was, that they could not believe the King our Master could find his advantages in seeing them totally overrun by the French, and he explained to us that his power to treate with us was upon termes that might separate us from France by a conjunction with them, softning by easier termes that wee should oblige France to give them peace, exclaiming against the exorbitance of their demands viz. those wee sent in our last, and concluding they would dy a thousand deaths rather then submitt to them. Wee replyed wee would doe our best to moderate them, soe wee might find our accompt in the adjustment; and to make our termes goe downe the more easily, wee called it cautionary townes for the performance of what should bee promised us, to which the Prince replyed hee was confident the States would never give them, and that for his owne part, hee conld not in conscience advise them to it. Wee desired him to bethinke himself well not only to remove the warre out of his country but to establish to himselfe a soverainty over it, wherein both the Kings would secure him from abroad and at home from all danger. Hee replied hee liked better the condicon of statholder which they had given him, and that hee beleived himselfe obliged in conscience and honour not to prefer his interest before his obligation. Finding bim thus resolved we desired him to advise with them whomhe could best trust, imagining by his discourse van Beuninghen and Beverning would be the men. Wee gave him the caution of concealing from them the point of Soverainty which we are persuaded hee did observe, and after snpper called them in to conferre wich us to what we had proposed as to the making the peace in generall. The former acording to his usuall way dilated much upon the advantages the King our Master would have therein, withamultitude of arguments drawne from morality and conscience wich took up a great deal of time that evening, and the next morning they protesting against the consenting to give the King any cautionary townes or admitting any divisions of their country. Betwixt these conferences wee endeavoured together and apart to incline the Prince of our mind, but without any successe, hee still adhering to what hee said to us at first, and what was confirmed to him by the advice of these gentlemen. Wee feund all the young men about him of a contrary mind, and whither wee would or noe wee heard them wishing there were a dozen of the States hanged soe the countrey had peace, and the



Prince were soveraigne of it. Before wee left his Highnesse he advised with us whether it would not befitt him taking the occasion of his being made stadtholder to dispatch one to H. M. beseeching him to doe all good offices toward a peace, upon the aforesaid grounds of honour and conscience, and intreated us to write the same to H. M. as our humble.advice, from wich wee excused ourselves and went away that night for Utrecht, where have notifyed to the King by M. Godolphin that wee were arrived. Wee were appointed an audience the next day being Thursday, to which the Duke of Monmouth wasjoyned, who put on his hat and made his compliments-with us by the Kings particular approbation, though the credentialls made noe mention of him, which being done H. M. bid all the company goe out except M.r de Louvoy and M. de Pompone who stayed in the roome. When he had asktus and we had answered him many questions upon the whole eonstitution and progresse of the warre, and H. M. had made us many professions of his resolution not to give it over till the King our Master were intirely satisfyed, he directed us to meet M.' de Louvoy and M.r de Pompone this day in the morning at nine a clock in the next roome to his owne Bedehamer, where wee were shut up with them till twelve. The scope of their discourse was to lett us know that his most Cristian M.tie was to adhere to his demands, shewing us the moderatenesse of them in respect of what he had already conquered, and what he might reasonably expect to conquer, having soe much of the yeare still before him, and how by them he left the States the intire possession of their Seaven Provinces; that they expected speedily the returne of the States Deputies, at wich time it would be filt that wee should be ready with our demandes, without the grant of wich his M.tie would not be satisfyed.
Wee asked a plaine question whither his most Cristian M. e would bee content to make an end of the war, which they avoided the answearing by desiring to know the King our Masters mind; thereupon wee told them that after soe much expence and expectation from the people hee could not well end the war without reaping the benefits hee had proposed to himselfe in it.the posession of what was specified in the Treaty.
By this discourse then, to us together, and since apart, wee plamly discover the King would be glad to make an honourable end of the matter, not despairing of seing his propositions agreed to by the deputies, wherefore they seemed wishing to examine with us the probability of obtainingours. They told us their opinion how hardly the States would consent to the dismembring those 8 parts of Zealand from the rest of the Provinces, wherefore on both sides wee agreed that the onely way of bringing them to this point would bee to make our demandes consist of a sum me of money to bee paid at large termes, tribute for the fis-



Wies, ships of war, advantages in the East India trade, restitution of the Kings subjects from Surinam, the honour of the flag: in a word such things as might not on the one side totally refute them and throW them into a despaire, and yet on the other sidenecessitate tbeir giving to us cautionarily and by way of security for their performance places with which the treaty soe is wee are to be content. To which wee are to add as a private overture to the Prince of Orange that of making him Soveraigne of all the Seaven Provinces, our partage onely excepted, of which hee shall covenant to us to give his Majesty entire possession when the former point is made good to him, and his most Cbristian Majesty to bee his and our garanty therein; for the obtaining which of him, wee resolve to dispatch away tomorrow to him M.r Germin, S.r Gabriel Sylvius, with M.r Seymour in their company, by whom we purpose to send this dispatch into England, at the same time to lett his Highnesse know that wee give order to our yacht to goe and attend us at Calais, that neither hee nor the States may live in expectation of seing us returne that way, and soe continue in their irresolucons to which their present condition doth too much incline them. On Sunday the army marches toward Boisleduc, dispairing of forcing any of the enemy's posts expressed in our dispatch from the Hague, with which wee are not all displeased, because if noe agreement bee made upon the aforesaid, as much doubt there will not bee, the approach of the French army on that side will facilitate any enterprise H. M. shall think fit to make upon the Brill or any of the places wee pretend to in Zealand, which are strengthned onely by Burgers except two troopes of horse dispersed through the Islands, and not likely to receive any succours from the above mentioned posts, there being an army of fifteen thousand men at least left here to amuse the enemy's troopes under the Marquis de Rochefort. Besides the Lord Halifax who arrived here last night by the way of Zealand assures us there is uil aversion possible towards France and a formal resolution to put themselves into the English hands in case of extremity rather then bee exposed to the danger of falling into theirs, to which if the Prince of Orange will be soe reasonable as to concurer in any degree wee believe the work will not bee hard, the troopes- that goe thither having it in their mouths that they goe to keepe those places for the Prince of Orange, but before this can bee done wee foresee the Dutch fleet must bee disabled if not distroied, of the reasonablenesse of which his Majesty is the best as the properest Judge, who will allsoe bee pleased to see whether it bee more adviseable to attempt the Dutch fleet and those places, or to looke after the Dutch East India fleet which wee still suppose by what wee could informé ourselves from their country passing through it as wee did, is still expeeted home, which if they should



loose would bee as mortall a wound to their countrey as it would bee a booty of infinite advantage to His Majesty. In the discourse wee have had here with His Majesty and the ministers here wee find them fear lesse the elector of Brandenburg and the Emperor then they doe Spaines declaring themselves in an open way against them which will give countenance and courage to those Princes to stir against them who now lyê still, to prevent which wee have together resolved in our passage the Duke of Buckingham and Lord Arlington to goe to the counte de Monterey and expostulate with him upon his sending ïncessantly tooopes to assist the Dutch, declaring to him that the breach of the Peace betweene the crownes shall lye at his door if hee doe not then thinke fitt to recall all hee hath sent since the thirtieth of the last moneth, and delivering themselves so strongly upon this point that hee will for the future desist from it, wee having soe much reason to believe hee is not authorized therein by his ordres from Spaine, and remembring withall how qualified a succour France gave to Portugall, which never exceeded three thousand foot and twelve hundred horse at the same time. His Majesty is desired not onely to speake as effectually to the Marquis of Fresno upon the same subject as is possible, but allsoe to direct Sir William Godolphin to expostulate with the Queene and Ministers of Spaine upon it, shewing how willingly His Majesty hath dissembled what is past, and how inevitably the war follow betwixt the three Crownes if the succours to Holland bee not moderated as is above expressed. When the enterprise upon the Brill etc. is laid before His Majesty it ought to bee understood that both the King and the Ministers here acknowledge the necessity of their co-operation; occasions under Mons.' de Chamilly about Ardenburg have obliged them to call away from Dunkirk the thousand men left there for the use of His Majesty in such an expedifion, but that in few daies warmng they or the like uumber bee in a readinesse to make good their engagement thereupon, wherein if they should faile the disappointment as towards the Brill or Zealand would not bee great, because wee conceive nothmg can bee soe improper or render the enterprise more difficult then cftrrying any number of French along with them, out of the aversion those people have for them, which will make gaining them bytreaty desperate, and by which there going none but English perhaps as much may be effected as by force in a good conjuncture; also wee forecast that they may probably serve to turne upon our fleet in the absence of our owne land. Mylord Halifax arrived here last mght and will have his audience tomorrow, wherein having performed the compliment of the birth ot Mons.r d'Anjou he will referre himselfe in the other points of his instructions to what hath been sayd by us. His Lordshipp is acquainted with this whole dispatch and shal be so with the whole progresse of our negociation. In all the discourse



wee have had with the King he hath so frankly and generously exprest himselfe in all things relating to his Majesty that it would be impossible for any man that heard him to distrust the performance or to suspect he will conclude anything whithout his Majestie entire satisfaction. Wee resolve to attend the motions of the Campe till the Dutch depntyes arrivé, and that wee hear from the Prince of Orange, after which wee will see whether. there be time to expect an answer to this letter or any further instructions from his Majestie either for his most Christian Majesties informacon of the designes of the fleet, or in expectation of his co-operating therein.
Newes was brought last night to the King of the taking of Nimegen. Monsieur Turenne could have had it three dayes agoe if he would have given them any tollerable conditions; now they have rendered themselves prisonners of warre, so the States have lost at least four thousand good men at a time when they cannot spare a few, and a good officer the governonr van Weideren, Lieutenant-Generall of their horse, the only man that hath defended his post well; yet amongst them they have had a misfortune some dayes before at Ardemburgh of which the particulars are in England before this time.
72. BEEICHT UIT AMSTERDAM, 11 Juli 1672 »).
[Te Rotterdam twee burgemeesters door het volk afgezet]. Hier hebben Burgemeesters oock niet veel te seggen; de Burgers hebben de sleutels ter porten, houden goede wacht en visiteren alles wat uyt en in gaat.
73. FRANCOIS DE VLIEGHER AAN WILLIAMSON, 13 Juli 1672 *).
De voorgaende goederen syn altemael ten dierste verkocht söo datter geen profijt in en stack; gisteren syn hier wederom twee Fransse prijssen opgebracht, den eenen gelaeden met hout ende den anderen met wijnnen ende brandewnnnen, wat ick daerinne gedoen kan tot UE. voordeel en sal niet aen mn manckeren, soo er maer redelyck bn' te komen. Van nieus dat hier is, is gisteren avondt voortgekomen ende ben UE. mede sendende s) hoe genereus onse borghers haer gequeten hebben, eu Maendagh omtrent den vnf uren soo en wasser noch geen resolutie van de saecken, ende het gemeyn gepeupel was soo grouwelnck op de been datter niet als oproer te verwachten stondt; endelück sünse geloopen naer het huys van den heer Borghemeester Brouwer inde Noordstraet, ende naerdat se de bel van de deure
1) R. O., News Letters 55. —
2) R. O., News Letters 55. —
3) Niet aangetroffen.
Ongeteekend; zonder adres. — Hand P. Uit Middelburg. — Adres: Buckley.



onstucken getrocken hadden ende met voeten op de deure geloopen met veele insolentie, soo sach den heere Brouwer door de gelaesen ende siende datter niet een eerelück borgher omtrent en was hadt eene groote pulle vol rensche wijn doen in den vloer setten ende dede de deure open ende seyde teghens die wijven ende dat grauw datse vrijelijek soude» binnekomen. Binnen sijnde vraeghde wat se van hem hebben wilden, dat se verkeert waren, dat hu' dien man niet en was die sjj meynden, dat hjj snn goedt ende bloedt soo wel voor het vaderlandt soude geven, ja misschien innigher alseer imandt onder haerlieden soude snn, ende dat het met segghen niet te doen en was; terwtflent warender al 'aen dien w«n gestelt die begonden al te segghen dat men Heer een eerlyck man was. Rij mackten die wijven soo droncken dat het een wonder om sien was, en men hoorde niet als eer en deught van dien man spreken.
Gisteren tot Vlissinghe sn'nde wasser een adviesjacht aengekomen waeronder alle van men Heer Banckaerts volck was, die medebrochten dat men Heer Banckaert aen boordt van men Heer de Ruyter was geweest ende aen boordt komende seyde: mannen ick kan niet langer swijghen, den vrede met Engelandt is soo veel als gesloten, waerover groote blijschap in de vloote bethoont wierdt; ende alsoo ick noch tiïts genoch hadde ben van Vlissinghe langhs Rammekens naer Middelborgh gekomen, ende gelijck de companie van men Heer Vrybergen daer van Donderdagh al geleghen heeft, en keunisse hebbende aen eenen sekeren Heere vraeghde mn'naer wat nieus, soo hebbe ick hem het bovenschreven verhaelt, vraeghden mij oock ofte ickniet en wiste ofte gehoordt en hadde waer dat de Oost Indie vaerders laghen, seyde dat ick gehoordt hadde datter eenighe in Bergen in Noreweghen ingeloopen waren. Neen seyde luj, ick heb tydinghe dat se in onse vloodt van men Heer de Ruyter gearresteert ligghen die se niet eer en -al laeten gaen voor dat se hem geit senden om het volck te betaelen; sende oock dat se herdt geslaghen hadden tegens de Fransse, soodat hij seer verwondert stondt dat ick hem seyde (want hn hadt mü gevraeght ot er geen gequeste volckeren aen land gebrocht en waren) dat ick daer tot Vlissinghe nochte tot Middelborgh niet van gehoordt en hadde; wat daer van wesen sal sal den tüdt leeren.
74. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 16 Juli 1672 i).
De actiën waren gisterenavond in de comparitie williger en tot 296. Men segt een Engels oorlogschip op de Haaks zoude zün gebleven. En na ik verstae soude de instructie van den luytenant-admirael de Ruyter luyden om de Engelse vloot niet aen te tasten, tensn datse
1) R. S. — Extranea n°. 17. - Ongeteekend.



hem attaqueerde off eenige descente te lande wilde doen. Heden is den overste Joseph met 3 compagniën paerden van Muyden hierdoor gepasseert nae het Noorderquartier om het strand waer te nemen Onse commandeur Beveren is door den Prince van Orangiën gecontremandeert en nae Geertroydenberg gecommandeert; wij weeten noch niet wien wrj m de plaats sullen crngen..
75. FORMULIER TE ONDERTEEKENEN DOOR DEN PRLNS i). Nous Guillaume Henri de Nassau par la grace de Dieu, Prince d Orange et Stadhouder, Général et Amiral des armées de Terre et de Mer de Messieurs les Etats Généraux des Provinces Unies des Pays-Bas promettons en foy de parole de Prince et par ces présentes declarons que nous ferons notre possible de faire adopter la paix e plus promptement que faire se peut, aux conditions que le Roy de a Grande Bretagne, et le Roy Tres Chretien jugeront justes et équitables, et ferons de plus tout ce qui dépendra de nous que les villes, places et pays donnés présentement au seigneur Roy de la Grande Bretagne par manière de caution dans le traité de paix qui sera fait en taveur de nostre peuple, demeureront avec le seigneur Roy pour tout jamais en propriété et souveraineté, et cela a conditiën que les dits seigneurs Roys ayent pour agréable de faire tout possible de nous faire donner, comme ils se sont offerte eux-mesmes pour estre recherchés de nous, la souveraineté des sept Provinces Unies des Pays-Bas apartenantes aux Etats Généraux, a la réserve des susmentionnés villes places et pays cautionaires, de la mesme manière que les Etats Généraux les ont autrefois cédé a nostre ayeul de fameuse mémoire Guillaume de Nassau, prince d'Orange, de la sorte que nous faisons eet acte, estant entierement persuadé et en conscience convaincu que la paix ne peut estre autrement faicte et rendue a nostre affligé pays et que nous nous assurons par l'ordre de Dieu les provinces soubs nostre autorite gouverner et toujours maintenir en paix et tranquilité a 1 entier contentement et pront du peuple, et de tout cecy nous suplions tres humblement lesdits seigneurs Roys de vouloir estre guarants réc* ' proques tant envers eux mesmes qu'envers nous, nous honorant tonjours de leur protection et bienveillance.
Signé au camp le de juillet 1672.
76. BUYSERO AAN HARTOPP, Juli 1672 2). Si j'avois sceu plustost ce qu'un des Etats de mes amis m'a com-
i) R. O Holland 190. - In de hand Tan Arlington. - Door Sylvius den Pnns voorgelegd; vgl den brief van Arlington en Buckingham aaTdenWns van 17 Jdü u,t Boxtel in Sec: Resol. Holland op 20 Juli 1672
2> R. O., Holland 190. - Uit Middelburg. - Datum niet aangegeven.
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muniqué ce matin, je vous 1'aurois adverti, a scavoir que les deputez de cette province (que je croyois seulement deputés pour saluer de Prince d'Orange et le feliciter avec son gouvernement de cette province) ont ordre de traiter avec Buckingham et Arlington a la Haye s'ils peuvent accorder, (je croy qu' Odjjk trouvé mieux son compte avec eux), et que cela a esté la cause pourquoy qu'ils n'ont pas fait plus de reflexion sur la proposition de M. Fannius, scachant bien que leurs deputez estoient pour cela a la Haye. Je voudrois bien que voub fussiez venu devant le depart de nos deputez qui sont party d'icy pour la Haye plus de huit jours.
Vous pouvez hwn vous imaginer qne je souhaiterois de toute mon ame que notre province eut traité avec vous, je ne doute point ou M. d'Odjjk, estant beaufrère d'Arlington, a eu correspondence avec lui, et a bien mieux aimé de traiter avec lui qu'avec aucun autre. Le temps nous aprendra si 1'acord se fera. Aussytost que je le scauray, je vous en advertiray, pour vous regler la-dessus.
Le Roy de France marche vers Breda. Bergen est en méchante posture, et mal pourveu de milice; s'il prennoit cette place, zo had hy Zeeland en Holland van malkander geméén, en zoud deze provincie dan lichtlyk in zyn handen konnen vallen.
J'espere que le bon Dieu y pourverra. J'ay jugé a propos de vous donner advis de tout cecy afin que vous prenniez vos mesures la-dessus.
Mes trés humbles baisemains a vos deux gentilshommes.
77. DAGBOEK VAN WILLIAMSON, 18—28 Jtdl 1672»).
Monday the 18th inst. the Lords Ambassadors parted from the French camp at Boixtel a league and halfe from Boisleduc, and tooke their way for Antwerp in the King's ooache with severall led horses attending them, accompanyed by the officer of the King's houshold for their diett and entertainment and escorted by 500 horse which brought them halfe a mile within the Spanish territoryes about 4 houres on the way to Antwerp. There wee proceeded uuder the convoy of 30 masters of the guards and an exempt to Turnhout where wee lodged, and the next day arrived at Antwerpe about 4 in the afternoone.
At the gate one of the magistrates mett the. coach and asked the Ambassadors how many persons they might have in their traine, because many Frenchmen had been knowne to come into the Towne that morning under the title of being of their suitte, so that the governor desired to have an account ofit. The Ambassadors ans werd it was hard for them to give an exact account of their followers, which at this time
1) R. O., Holland 190. — Minuut. — „To be copyed faire for Mylord Clifford".



were many, for the eonveniency of the convoy, but that their own company was but about 40 persons.
However the bourgemaster returned, and wee did not find that aiiybody was hindred from comeing into the towne
In two hours after the Amb™ sent to the Conde de Montrey, who
rl°r * eI°I *T ^ *° kD0W if * were agreable to his Ex. y that they dm make him their respects. He answered by his secretary to him that carryed the message, that he would imediately send
^ThT / ?! M^qUiS de M°UrbeC' ^P*"11 of his «««ds, which milA ï\Jld'nnd 1 WaS' thathi8Exellencydesiredtheirmeeting might be at the Carmehtes Convent; there the ambassadors in his coach conducted by the Marquis imediately rendered themselves, and in a quarter of a houre after, the Conde came attended by severall persons of qnahty. There they confered neare an hour, somelimes tanding sometimes sitting, the Conde in the middle and the Amb" on his nght and left hand.
The Lords had a great mind to have been goeing that day, but LZl imTaMY?°n ?C ^ °f Wa^s' and a» other emer-
hSrJÏ \ fred t0 reS* thatdayat Antwerp. The Conde
,UDdrt00d " °rdered i4 80 (for * was certainly at his cost and by his designement) that their Lordshipps were invited to dine that day at Monsieur le Comte de Marcin, where were mett most of the pnncipall persons of quality in the Towne: the Internonco,the Pnnee d tf?ï^ £"nDuke dC M0Dtalt°'the Comte de B^ny, the Marquï more In a 2°™?» °{*h° and «ne or fwo command'ers
more. In a quarter of an hour steps in as it were by surprise the Conde himself and so they sate to dinner where the enterta nm ent was great and noble, and healths went round apace. After dinner
n nee tLW6rn T * de M™D to the cittadell, and
thence the other raretyes of the Towne.
The next morning the lords were resolved to be going for Gand
surDrai8Jrbar ^ M/ Sy,ViM' fr°m HolIand -ch L W
TS^LÏ, ^V11 w°Unt °f hi8 ™eW>n by the Prince of Orange .found ' ' ^ eDtertainmen*.the message he carryed had
This made the ambassadors breake all their former resolves and
fo the"?!6 0pemaine ? ADtWerP' tiU C0Dld M/SylvTus rh Wlth aD aCCOunt of thi8 ■»««. and an answër
Ï^irtoTh-W 5hT,°f ^ KiDg'S miBd * thi* busineZ s3. And thefr Ï ï' lordshlPs mea»° *> take their further meaTL ltrl rfF?7 .eiD# * WaS th°U*ht fitt * dismisse
Xrnooo^e ^Z T^T^ G™d»> which was *»• ^at atternooone, after they had been all presented from the greatest to



the least very nobly, and as they all confessed, infinitely beyond the examples of any former time. As indeed the ambassadors treatement had farre snrpassed that of any others, for the respects and observance expressed to them in all circumstances, not to speake of the cost in the entertainement.
July 21th. Mons.r Sylvius parted for the French camp to acquaint Mons.r de Louvoy with the reception he had had with the Prince of Orange, and carryed a letter from my Lord Arlington and the Lords, which is entred, importing, that if the French King upon what Mons.' de Sylvius should say would thinke fitt to abate of his condicons, they on their part would doe so too, and then seuding Mons.r Sylvius to the States againe, as was intended by the Lords, possibly the States might send ambassadors to treat the Peace, in which case the Lords would returne to the camp, upon the arrival of their deputyes.
N. B. Dispute happened about the wording of the letter. That the French King should first declare if be would abate of his condicons, ere Mons.' Sylvius should proced to Holland. That was the point. Duke of Buckingham was for it to be said in the letter, bluntly; Lord Arlington onely decently and softly etc; vide the Brouillon. This was the substance of Sylvius his dispatch. July 23 van Beuningen came and preached his old topeckes over againe. That if Holland must be ruined, they would not be divided, but give themselves all to one, i. e. France; not accept, as the condicons bore, to be divided between England and France, and to be worse than subjects to either etc.
The Rhingrave came and first privately after he had seen the ambassadors coldly desired to speake with Mons.r Germaine which was done. Said he came by order of the Prince of Orange to let them know, that though the Prince was not to seeke nor it may be earely to accept of an offer of soverainty, yet he wonld be willing enough to take it if the people gave it him. That the ambassadors saying onely to van Beuningen, that the King would take it well, and desire it should be given him, certainly the thing would be done.
N.B. Lord Arlington cannot imagine what this should meane but that van Beuningen is gained to the Prince, and upon this being said to him by the ambassadors, is to goe and prose upon it to the people, and say: this will certainly doe it, etc.
The Rhingrave said he had order to speake with Lord Arlington, not with the Duke of Buckingham. Lord Arlington went to him and he dismissed the servant.
„Well," said Lord Arlington, „but what shall wee gett, if wee doe this for Prince of Orange?" — „What would you aske ?" said the'other. Lord Arlington came and endeavonred that the Duke of Buckingham would condescend to a moderacou of the demands as to places. The Duke



stood much on it. At last he yeelded somewhat, which being told the Rhingrave he shrugged up his shoulders, but said he would goe and acquaint the Prince, etc, promising to be backe Sunday night or Monday morning.
N.B. The impatience of van Beuningen at dinner time; nothing bnt laughed, to thinke what a game wee played for ourselves in suffenng them to be lost.
That wee could last but three yeares after them.
Most ridiculoused att his behaviour.
July 24 Sunday. Mons.' Sylvius returned from the French camp brought letters from de Louvoys and Pompone with an account of the King of France's mind in the matter of the peace. That he thought enough was done on both their parts towards the States and the Prince of Orange, and that it was now their part to lay hold of it if they would without further applications from the two Kings, and that they should send, if they would treat, to London or Paris. That he was goeing to Paris on Wednesday, and advised the Lords to goe for London.
KB. The Lords liked the message in this particular well, that the Kmg seemed to continue in his mind of contributing to the bovereignty of the Prince of Orange, which considering what hints and intimacons van Beuningen gave of theire willingnesse to admitt of the Pnnces's sovereignty, they thought was very likely to be done. And they expected impatiently the returne of the Rhingrave.
July 25, Monday. Stayed all this day in expectation of the Rhingrave. But he not coming, the Lords resolved to be goeing, and to leave a note of Mr. Germine for the Rhingrave privately, encourageing him by the bye to follow to Ghent, where he would persuade the Lords to stay in that case one day.
July 26, Tuesday. Parted early for Ghent.
Here came a letter to Mr. Germine from the Rhingrave, long and particular in complaints to the Lords with two lines of civility from the Prince of Orange's owne hand. But not one word of the businesse, off nor on. At which the Lords wondered much, etc.
A letter from White at Brussels came at night 'by expresse from Antwerp, givmg an account to Lord Arlington of the news there lhat the Emperor marched 20.000 men towards Lipstadt to joine with Brandenburg. That this last had engaged Sweden to joine, and in consideracon was to give him his share of Pomerania. That this allyancc would bnng an army of 80.000 men to the succour of Holland, and that de Witt's party tooke heart againe, etc; lessethoughtsofapeace in Holland. That the Emperor had sent to the Queen of Spaine to declare presently, etc.
July 27, Wednesday. Proceeded to Bruges.



Mr Sylvius sent backe by Antwerpe to the Prince of Orange at Gorcom to acquaint him with the Kiug of France's mind, that the Lords were gone hence. That at London and Paris, or either, the States might send their answer. Compliments from their owne persons etc, and so in few hours, or dayes at least, S.r Gabnel should take leave and passé for England.
Upon a long debate of it, it was not by the Duke of Buekingham and Lord Arlington found proper to write anything to the Prince, since he had not at all answerved by Sylvius the letter they had sent, nor by himselfe or the Rhingrave said one word of the businesse, nor that the Rhingrave in his letter had at all touched the thing.
This night came to Bruges, were received by the Governor out of Towne, and saluted by the canon lodged at the Porte d'or.
July 28. This morning Nipho and Hartopp left us, being to stay this day at Bruges to see what would come from Zealand, in answer to what Hartopp had written on Tuesday morning by expresse at the Duke of Buckingham's device.
It was to give them account of the lords being here, ot their power to treat and receive Zealand or any other places, and that this was the time or never to thinke of it.
NB This negociation was variously thought of; at first all seemed to thinke it against our treaty, and the last article eminently, and were therefore seeking to breake it off for the future and how to excuse to France, what already had been done in it. But further looking into it, it appeared otherwise, and that the King may as well receive overtures, and accept of Zealand, as the French King did Utrecht, Overissell, Gheldre, or any one towne he came before. lhis is not with the States Generall nor to terminate the warre, but subdue a part of the ennemy's country, etc.
NB Hartopp and Nipho came to Towne with theire account on Sunday, and this messedge if sent at all to Zealand, might have been sent on Monday, and so an account mett us at Bruges, time enough to know what was to be hoped for on that side.
7& BUCKINGHAM EN ARLINGTON AAN DEN PRINS, 20 Juli 1672»).
Comme nous étions a la veille du notre départ de ce lieu, M. Sylvius nous a rencontré icy; et nous ayant fait entendre de la part V. A, que la paix se pourroit conclure sur les conditions qui ont été presentees a V A par M. Germain et par luy, nous avons suspendu sur cela notre voyage pour Angleterre at avons résolu de retourner au camp du Roy
1) R. O. — Holland 190. — Uit Antwerpen.



de France en cas que vous nous promettrèz ce que vous nous nous faite» espérer, et que pour ce sujet V. A. vqulüt envoyer des deputés au Roi T. C. suffisamment instruits et avec pieiu pouvoir de conclure la paix.
79. ARLINGTON AAN LOUVOIS, 20 Juli 1672 •).
Nous sommes arivés a Anvers dans le temps que nonanous estions proposé, et pour mettre nos affaires en meilleur ordre nou* trouvasmes a propos d'y sejourner aujourdhuy, faisant estat de partir demain. Ce que nous aurions fait sans faute, si M.r Sylvius ne fut arrivé ce soir. Sa venue si prompte nous a fort surpris, et Payant entendu discourir la dessus, nous avons jugè' qu'il le falloit renvoyer au plustost auprès de M.r le Prince d'Orange. Et pour vous esclairer mieux sur le sujet de son retour, de le faire prendre son chemin par le camp de S. M. Par son discours il nous semble, que l'on seroit bien aise en Hollande de faire la paix, tout presentement, s'ils pourroyent espérer que nos propositions fussent moderées, et qu'en ce cas les Estats mesmes consentiroyent de donner la souveraineté des Provinces-Unies aM.rle Prince d'Orange. Le Roy verra, s'il luy plait, ce qu'il fera dire par Mr. Sylvius sur la moderation des propositions. Si S. M. s'en veut relascher, nous le ferons aussi des notres pour avoir la paix. Si non, il nous semble, qne notre sejour icy sera tout a fait inutile, et mesme le renvoy de M.r Sylvius en Hollande. Ainsi nous souhaittons de scavoir au plustot les sentiments de S. M. la dessus, pour prendre nos dernieres mesures.
Nous avons fait nos remonstrances a M.r le comte Montrey le plus fortement que nous avons peu faire, sur le secours qu'il donne aux Hollandois. Mais sans effet. II croit qu'il y va de la seureté des PaysBas Espagnols, aussi bien qne de 1'houneur de la Beyne Regente, de qui il dit suivre en cela les ordres. Et eu effet, il a mis de ses troupes dans toutes les places frontieres de Flandres, nommément PEscluse, le Zas de Guand, Breda, Beghenopzoom, Boisleduc, Hulst, et Ardembourg; on les fait monter jusques au nombre de douze mille hommes, a ce qu'ils disent, comptant celles que M.r de Louvigny commande. Sonobstant cela, il consent que le Regiment de M.r le Duc de Monmouth passé par ces pays a Dunquerque, et que 1'avertissant deux ou trois jours auparavant, il fera partir incessament un commissaire aux frontiers du camp du Roy, pour les conduire seurement par le pays. S. M. verra ce qu'il trouvera bon de resoudre la dessus.
Voyant 1'apparence de notrè retour au camp du Roy si incertain, nous avons jugé a propos de pressef les officiers de la maison de S. M. et ses gardes, de s'en retourner au plustost, ce que nous avons obtenu d'eux avec bien de la peine. Eux dis'ans que leurs ordres estoyent si
1) R. O., Holland 190. — Uit Antwerpen.



precis de nous suivre partout, pour la comodité de notre voyage. II ne sera pas necessaire que nous vous disions avec quelle courtoisie et ponctualité ils nous ont servi, et aussi peu de nous mettre sur les louauges du Roy de sa generosité et bonté envers nous, ou les reconnoissances tres humbles qne nous luy eu avons. C'est a nous a en faire un fidel rapport au Roy notre maistre, comme de la mainere tres obligeante dont vous aves usé avec nons, dans toute notre negotiation.
Vous tronveres bon, s'il vous plaist, que nous puissions assenrer icy M.r de Pompone de nos trés humbles services.
80. BUCKINGHAM, ARLINGTON EN HALIFAX AAN CLLFFORD, 21 Juli 1672 i).
I wrote a short one a) to your Lordshipps on the 19 the evening wee arrived here, giving you an account also of our having seen the coude de Monterey in a third place, and of our resolution to stay here the next day to fitt ourselves for our further progress on our journey towards England, accordingly wee did so, and being invited by the count de Marcyn to dinner, the conde de Monterey came in thither, and dined with us, to compleat his complement of the night before. In the evening when it was dark, Sir Gabriel Sylvius with much surprize to us arrived telling us, he had seen the Prince of Orange and had found him in no small trouble att the propositions he carryed with him, saying, he looks for easier ones from both the Eings with a recommendation to the States of making him soverain of their countrys. Sir Gabriel answered him he had expressed himself so bbscurely thereupon by his discourse, and so expressly otherwise in his letter, that he ought not to complaine of the disappointment; he likewise found him unwilling to answer, nay almost to open his letters, without those of the States Monsieurs Berverning, van Beuningen and Amerongen being by, who were attending him, to whom he impartéd them, after he had cursorily read them, and in the mean time whilst he was preparing himself to gett on horsbacke, argued with Sir Gabriel concerning the exorbitancy of the French propositions and the difficulty he should find in getting the English ones granted; he beleeved Sluse, Cadsande and the Brill might bee consented to, but that the people of VKssing were so extravagant in their humours, that they would never consent to putt themselves into the English 'hands. Sir Gabriel asked him wher he should expect his answer (because the Prince was then going away) offering to do it at the Hague, which
1) R. O., Holland 190. — Uit Antwerpen. — Die spreekt is Arlington, maar de beide anderen teekenen mede.
2) Niet aangetroffen.



his Highness would not admitt of, proposing Gorcum instead of it but 8ir, Gabnel refusiog this it was allowed of betwixt them both he should come hither, wher being arrived, and telling us this story' wee teil to consider what wee had best do. Wee thought it lmpropèr to returne upon these uncertaintyes unto the French camp, but more so the proceed on our journey towards England, and so feil naturally into the resolution of staying here, and sending Sir Gabriel Sylvius back to the Prince, but becanse the doing it by any other way then that ot the Frech camp might furnish matter of jealousy to his most Ohnstian Majesty, wee have resolved of sending him thither, there to declare what hee observed and heard att his meeting the Prince In a word to try whither he can induce thereby the French ministers to a moderation of their propositions; wee offring to retrench something of ours upon tbat condition, so the peace may follow thereupon, and that you may better judge of this whole matter wee here inclosed send you copyes of the act that passed betwixt us and the French ministers tfaeirs and our propositions, the letters wee sent then and now tothe' Prince of Orange, as allso our letter now to Monsieur de Louvois upon Sir Gabnell Sylvius's returne thither, by all which you will have the matter before you, as wee have it.
In my former I should have told your Lordshipps that although you gave us a direction from his Majesty not to insist upon having surrendered to him Sluse and Cadsand, but rather to gratify the Krench with yeelding them to them, not to retard the making the peace, yet the matter not coming to bear, wee upon advice forbore to owne it, neither have they called upon us to explaine ourselves thereupon, wherefore wee humbly hope that his Majesty reflecting upon the importance of those places will bee pleased to retract his condescemaon there.n, because what he is like to have besides will bee of httle value without them for'the opening the river to Antwerp, aud consequently lessening the trade and value of Amsterdam, and this made rur heretofore fight this battle so warmely with the ministers, that perhaps they thought it fitt to avoyde the coming againe to us in the same argument.
When wee left the King of France according to our instruotions, wee minded hm, of lending his Majesty the two thonsand men formerly promised from Dunkirke; he replyed hee could not easily furnish at this present above fifteen hundred, but that that number should be effectively ready upon cal]. This discourse begatt ip the Duke of Monmouth a desire to have bis regiment sent over instead of them, nrirj T 1utrCated me t0 Pr0p0se t0 his most Christian Majesty
™«fv tl 5 auswer was'hee would m08t willin^y *o
grat ty the King our master, upon condition the conde de Monterey would suffer them to nnm.li «,™„„i, i.;„ •,, . . . :



they must bee obliged to make a great round, such a one as would in probability . wast the regiment or at the best delay them so long from his Majesty's use of them. Coming hither I thought it worth my pains to- make the tryall, and succeeding in it I have given the Ministers and his grace the Duke of Monmouth account thereof, making choice of Mr. Wattson to bee the bearer of this dispatch; att the same time he may have the opportunity of solliciting his Majesty to command an embarkation to bee ready for them at Dunkirke to transport them into England, and wee humbly hope his Majesty looses no time in making his preparations for a descent in some of those places he pretends to, without which wee cannot bee very well assured hee will bee able to gett them by treaty, being upon this disadvantage with the French that they reckon thirty five places of some value bat they have actually taken, whereas wee must value ourselves upon the mischiefe wee may hereafter doe.
Wee have sent away the Kings \coach, waggons, houshold, and guards, which they with much seeming difficulty opposed, saying they were ordered to wayte upon us to the Seaside, accordingly wee on our parts have held ourselves obliged to make them large and unusuall presents according to their treatement of us, of which we shall give an account at our returne. ,
If this great matter end by treaty the Spaniards are like to bee great loosers, wee teil them they have no way to save themselves but by promoting our leaving considerable places in the neighbourhood to them; if the war go on, they may chance to bee savers by keeping to themselves the places into which they have cast their troopes viz. Boisleduc, Breda, Hulst, Bergen op Zom, Sluse, Cadsand, Ardenbourg, le Zas de Gand, reckon with those M.r de Louvigny commands to be twelve thousand at least.
Wee hear no other news of our fleet but that being in sight of the Texel a great storme tooke them, and obliged them to putt to sea. The Dutch say their fleet lyes still in the Wielings and that it is not haled in as was reported. Nothing could bee assuredly of more advantage to his Majesty both for the present and the future, then the burning them, if it were a feasible thing. The world speaks so variously of the Dutch East India fleet's returne, that wee cannot make any judgment of it.
81. BUCKINGHAM EN ARLINGTON AAN DEN PRINS, 21 July 1672 *).
Nous avons été extrêmement surpris de voir revenir M. Sylvius sans nous apporter un seul mot de lettre de V. A., ainsi nous avons
1) R. O., Holland 190. — Uit Antwerpen.



jugé a propos de le renvoyer au plutost, supliant V. A. de trouver bon que la réponse se fasse dans le terme que l'on a proposé, ou par escrit, ou par des députés avec plein pouvoir de traiter et eonclure. Dans eette espérance nous avons jugé a propos d'arrêter notre voyage et de séjourner icy jusques a ce que la réponse nons soit faite.
82. GODOLPHIN AAN ARLINGTON, 22 Juli 1672 »).
I have your Lordshipps letter by S/ Gabriel Sylvius, who arrived here t.his afternoone, and bringing with him a letter from yourLordship, directed to M.' de Loavoy, I went along with him to his house, where S' Gabnel Sylvius acquainted him with all that had passed betwixt hun and the Prince of Orange, with the disposition in which ne lound hjs Highnesse to accept of peace, and the souverainety of tho country, in case the proposalls offered him by the two Kings might be a httle moderated, and with all his obstinacy to perish, rather then submitt to them, as they were sett downe in the papers which he brought him. M.' de Louvoy said he was much surprized to find the Pnnce so much startled at these conditions, when the States deputies of themselves had ad first offered more, even before they had taken Nimmegue and Grave, and severall other places, which they are since masters of; to which «ff Gabriel Sylvius replyed, that those deputies were disavowed by the country, and that for Mr. de Groot m particular, noebody knew what was become of him. Hee asked us then (because your letter mentions the moderating demands on both sides) upon what particular the King of England would be content to moderate his, and having answered him that I thought it was hkely it must be upon someone of those places in Zealand, he said as to the conditions proposed by the King his Majesty, he saw noe reason why they should think them hard, but in one particular viz. the insisting upon those places taken in the Island of Betuwe, and by what I can guesse, by his manner of speaking upon that article, I believe they will be contented toe goe off from it, and perhaps some otners, when the negotiation shall once come to be lüé as they call it, for it ,s very plaine they would be glad of the peace, if they might have it with such conditions as conquerours ought to expectnot as if it were sought by them. After come some other discourse concermng the Dutch troopes, the succours to come from the Emperour with which they flattered themselves, he told us, it was not tor him to determine what was next to be done, but that he would goe presently and acquaint the King with what Mons' Sylvms had said, and having done soe, he told us that Mons.' de
1) R. O., Holland 190. —
„From the camp near Boisleduc'



Pompone had order to give us his Majesties answer. Upon which ivee went to Mons.r de Pompone, and found him preparing a letter ;o your Lordships, which he said he was to shew the King tomorrow norning, and that therefore Sr. Gabriel Sylvius could not part till noone. Hee added that his Majesty had commanded him to teil us, :hat the Prince of Orange having made noe kind of offer on his part, ;hat might be a subject to treate upon, he thought the ambassadors would doe well to goe strafte away to London; that he himself meant fvithin few days to goe to Paris, and if the Prince of Orange had mything to aske of him, or of the King of England, it was free for him to sind his deputyes to Paris and to London when hee pleased. 3r. Gabriel Sylvius asked him, if your Lordships would not doe well to advertise the Prince of Orange of this; that whatever his Highnesses resolutions upon it might be, there might be noe time lost in it. To which he answered he saw no hurt in the ambassadors taking notice of it to the Prince, there having heen allready so much commerce betwixt them and him. But that the King his Master was absolutely of opinion, that it would not be fit for the King of England, and himself, to make any farther overtures, but rather expect them from Holland. I have given your Lordship this account by this bearer, becanse I reckon he will be with you a day sooner then Sr. Gabriel Sylvius, by whome I will write againe, and indeavour to supply what I may have omitted in this letter. Crevecceur yielded the day after you parted from hence, and Bommel was taken this morning, soe that there is noe more left to be done here, unlesse they besiege some of these greate townes which Mons.r de Louvoy declared was not their intention. Mons.r de Luxemburgh hath sent the King word, that if his Majesty pleases to give him leave, hee will answer it with his life, if he doth not force the Prince of Orange out of bis intrenchements.
83. BERICHT UIT AMSTERDAM, 4 Aug. 1672»).
The Burgomaster Poll having ordered the keys of the gates to be brought to him, the burghers immediately got in armes, and went and fetched the keys back againe, breaking at the same time all his windows and plundering his house, who was at length forced to send for a party of soldiers for his assistance, though that offended them more, so that it seemed a civile warre.
1) R. O. News Letters 55. — Ongeteekend, zonder adres. — Translaat, naar het schijnt, van een origineel van den berichtgever P.



,84. HUNEKEN AAN DEN RAAD VAN LTJBECK, 13 Aug. 1672 i).
De Engelsche vloot verneemt men niet meer op dese cust, sulcks dat de vreese die men hadde dat de Engelschen de Oost Indische retourschepen voor Delfziel op de riviere souden attaqueren, over is, ende ondertusschen gewint men tijd om de voorsz. schepen te ontladen. De vloot van desen Staet moet jegenwoordich voor de Eems wesen, vermits deselve voorleden Dingsdagh voorby Texel is gepasseert, en sedert voor de windt gehad heeft. De Heer de Ruyter heeft ordre om aan de Engelschen hataille te leveren; indien hy daertoe avantagie siet, nietjegenstaende het advys van de gedeputeerden van Zeeland, die nochal gelooven dat Engeland sich in faveur van den Heere Prince van Oranien van Vranckrnck sal detacheren, en dat men derhalve de gemoederen van de Engelschen behoort een weinich te menageren en niet noch meer te verbitteren.
85. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 13 Aug. 1672
De opinie van onse negotianten en inwoonders is seer verdeelt; den eenen meent dat wij het wel staende sullen honden ende alle gedreigde onheilen te boven comen; andere dat het onmogelijk is, considererende de kleine macht die wij hebben, verloop van financiën, geen negotie, oneenicheyt int landt, ende de weinige militie die der is, sonder eenige ordre off discipline.
86. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 14 Aug. 1672 *).
De Prins soude morgen ten 7 uren vertrecken van hier op Haarlem; hij heeft in de Vroedschap sessie gehadt en gepresideert; soude gedeclineert henben 't geen Borgemeesteren wegen den stant des oorlogs hierontrent hebben voorgeslagen, maer contrarie versocht de soldaeten die hier sijn en hierontrent, als Mnyden, Weesp, etc; dat een leger wilde formeeren en die avenues by de borgers van de Hollandsche steden laeten besetten; furnissement van geit en wapenen, alle 't welk niet seer smaekelijk is.
87. BARON DE W. AAN ARLINGTON, 14 Aug. 1672 »). I send this by an express to my lady Abbess of Gand to be safely
1) Archief-Lubeck. — Uit den Haag. — Huneken was daar gevestigd als agent der Hanzesteden sedert 6 Juli 1669. — Al zijne dépêches zijn in het Nederlandsch.
2) R. S. — Extranea n°. 17. — Ongeteekend.
3) R. O., Holland 191. — Uit Veere. — Geteekend: B. de W.; in dorso: „Baron de W."



eonveyed to your Ex.oe and lett not the length of this dispatch deter your Ex.ce from reading of it all over.
I am just now arrived here in this town after haveing visited all the places and towns of the provinces of Zealand and Holland, conferred with the chiefe of the States at the Hague, and with som of the forraigp ministers, with the chiefe officiers of the army and the magistrats of Amsterdam. They all acknowledge and so doe the very people that if the French King had sent only 500 horse to the Hague and a 2000 horse to Amsterdam at his very first coming to Utrecht, he would have been now Master of the provinces of Holland; som attributs this reglect to the Prince of Condés sickness, others and generaly all, to the Kings treaty with the French King, wherby his progress was limited; the pentioner de Witte (whome I visited) attributs it only to God's providence, which setts limits to the power and conquests of Kings and States; and first as to this man, I find him intrepid and resolved not to abandon his contrey by any means, but stand by it to the last extremity, relying npon his innocence, and the uprightness of his conduct; but I could perceive, he despaires not to see another change in progress of time, when the people and the world will cleerly see this warr was oceasisned and coutreived by the Prince of Orange his voyage into England and his conferences with the Elector of Brandenbourgh after his retourne; he holds his brother innocent of what he is accused of, and his usage does not terrifie him. I understood by him, that he sounded the Prince of Orange's sense before he gave up his office of pentionarius of Holland and West Frisland, but would not advise him or say anything determinatly, but that the conjuncture was dangerous, because of the people, by which words he understood the Prince his raeaning; it is certaine these Brothers have yett some friends in the government, who thinks it convenient to yield to the Times, and the Prince of Orenge will find som opposition, and himselfe in som danger, whilst they are admitted to live in the government. He sayes there is no man able to succeed in his office, but one Fagel that is griffier to the States Generall, who will not accept of it. This Fagel is a great creature of the Prince, and his Highness is advised most by him and Beverning. The young Rhingrave is like to prove the Prince his favorit; he is allready envied by others about the Prince. The people doe generaly believe at the present they have been betray'd by the de Witts and their party.
As to the condition of the provinces, I find their consternation is over, and that the people are masters in those towns where there is no Garrison, as Amsterdam, Rotterdam, Leyden, Harlem, and Delfe, and so in all the towns in Zeeland by their predicants that is their Ministers, and they have been the occasion of all the tumult» in



Middelbourg; if they could be gained, the people would easily be.
There are no soldiers at present at Amsterdam but a few new raised men and a company of horse of the yong people of the town, the magistrats are in daily feare of the comon sorte of people: the milicia of the town consists of 60 companies, each company consists of 250 men, they begin allready to be weary their garding aud watching, and a general decay of trade is visibly seen in every place, the comon sorte of people begin to feele it, and begin to beconi beggars, an unusual sight in these provinces; there is come in Amsterdam for ten years, great store of ammunition of warr; the fortifications in very good order, and such batteries raised where there is the least passage that it cannot be forced; it is impreguable but by famine or plague, or an insurrection of the people; the Prince is gon thither to compose som differences betwixt the people and the magistrats, aud to displace som men; and som thinks to sound the inclimations of som leadiug men there; I know he will find many there very averse to his being soveraigne. I was informed by som of the States that his ehiefest business was to raise money for to pay som garrisons that begin all to feele the pulse of the burgermasters and sheriffs and som other of the magistrats, being treated by them, and brought to see all that was to bee seen in the whole citty. Haveing askd my sense, where, when and how their troubles could speedily end, I told them I saw no other way than to force the Prince of Orange to becom their soveraigne if he should refuae it, as he was resolved to doe, and give to the King of England parte of those towns he pretends to; by this means they would secure the loss of their fortunes and lives and see their troubles at an end. for immediatly after an offensive and defensive league would ensue betwixt the Eings of England and of Spayne, the Emperor, the Prince of Orenge and the Princes of Geruiany, to keepe Christendom in a continuall peace; by continueing the warr, which will never end otherwise, they exposé themselves to all the calamities of warr, and by their inundations they will infallibly occasion a plague and at last be reduc'd to give themselves up as a prey to their enimies; and I added that I was much scandalised to find during their late consternation, that som thought of giveing themselves up to the French King, others to the King of England, but none thought to give themselves up to the King of Spayne, the aneient Lord and master, who now in their distress hazards the loss of his monarchie for their preservation. To this they reply'd that their preservation was his and.that many were well inclin'd for his present generosity, but they saw he was not ahle to protect them. From this wee came to speake of Governments, and of their liberty, which I shewed to be absolute tyranny, and tooke occasion to demonstrat that of all Governments that of the Kings of England was the sweetest and best grounded for the subjects liberty; and



that there was no place in Christendom where the subject was more happy and more master of his life and fortune then in England, and enjoyed more liberty and more privileges, and so wee came to particullarize them, and to speake of religion, which was the same in beliefe. This discourse was in great company, and the same day related to others, and haveing com to the hearing of Monsieur d'Armanvillier a Frenchman that is much in favor with the Prince of Orange, and one Demarez a Minister much in his favor, they visited me, and gave me thanks for the good office I did the Prince; and Demarez told me the Prince sayd often times to himselfe that he had rather bee as his ancestors were in the Government of the United Provinces then be King of England and of the other two kingdoms. I found the name of Soveraigne to be odious to the magistrats of Amsterdam. I told them it is better have one then many; and better doe it of themselves then be compelled to it by both Kings, and perhaps by the very people themselves; and this last they really apprehend. This same discourse I have had with the bourgermaster of Dort with whom I came thither from the Hague, and kept there two dayes; he with many others of the States are of opinion that it is better for the Prince to be Statholder then a Souveraigne, but that if he will bee a Souveraigne, he may be, and are of opinion all tends to that.
At the mouth of the Texell where they think the English may land they have about 2500 horse and 3000 paysants; Elversleus they hold to be in a good posture of defence, the which place som of the States told me was to be attempted on by the English a litte after the declaration of the warr, that the wind proved contrary, and one M.r Newport that was formerly ambassador in England in Cromwells time being advertised out of England of this designe made report of it to the States and he and another were ordered to see that place putt in a good posture, which they found unprovided and in great disorder; at the Brill there is but a reasonable garrison, 7 our 8 companies of foot and a eompagny of the towusmen of Rotterdam consisting of 250 men; this place they say must be carryed in six howers or not at all; and som of the States and Don Emanuel de Lyra told me that if the English fleet now lately could have landed men and attempt that place, it would have been carried. There is som place in the Meuse that men may land there and inconvenience them much, but I could not know the name without appearing over much inquisitive, wich I did endeavour to eschew.
They acknowledge likewise that if the English fleet could have landed men at the Texell when it appeard therabouts, they would have received great prejudice and their consternation would have been renewed; this foule weather by sea and land they attribut (as they have reason) to a great providence.



I find the best intelligence they hare is froni comte de Monterey who sends daily expresses to Don Emanuell de Lyra giveing notice of what places are like to be attempted, and where they must provide for, and what is designed in England and France from time to time. As I deyned with Don Erna nu el there came an express the day I left the Hague from comte de Monterey, and after the letters were uncifered, he told me that the English would attempt somthing within 15 dayes in Zealand or Holland, but helieved it would be in Zealand: and that the French made great preparations in Dunckerk.
In the conferences I have had with those that are neere the Prince of Orange I have demonstrated that he can never be well setled nor secure of his establishment or life, if the King of England have not som places in Zealand or Holland. I was yesterday at Zirczée and at Tergoes where I have som acquaintances of credit and power and of the States of Zealand, to whom I held the same discourse I have don to those of Amsterdam. Because they know me to have been passionat for the Spanish interest, they give the more credit to what I say or represent, and I assure your Excellence that the best passport and the surest is to weare a redd scarfe.
1 have som 15 dayes agoe acquainted your Excellence in my dispach from Midlebourg l) how the fleet had orders to goe towards the Texel to secure the Indian fleet and to fight the English fleet if mett with. The first order was to goe to Solesbay, where they heard thé English fleet was returned much shattered by foule weather, and surprise them there. Upon the advise of the Indian fleets arrivall at Delfzil orders were sent imediately to the fleet to sayle that way to secure it least the English should assault it there, and as the. fleet went by the Texel two great ships of Rotterdam of 90 guns and a fireship, and five from Amsterdam of 80 guns and 3 fireships joyn'd with it, and de Ruyter sent word the fleet was as considerable as strong, and as well resolved to fight as he conld wish, and wish'd to meet with the enemy. Now I must teil your Excellence that the chiefe leading men that now govern the affaires at the Hague, assure that within 5 or 6 dayes the business of the Treasury would be setled and ways found to raise money; the two hundreth penny is granted by which the Prince of Orenge assures Don Emanuel de Lyra that in 15 dayes it would raise four millions of florins; they assure likewise that the people finding the French attempt nothing more, and that the English cannot land any where whilst their fleet is at sea,' and so considerable, haveing by this meaus time to com to themselves, they will contribute halfe their substance to sett out a very strong fleet next yeare, haveing the whole winter to provide for it, and will so fortifie the
'1) Niet aangetroffen. II
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present posts taken by their Army, that the Provinces of Holland and Zealand will be inaccessable and not to be reduced by all the power of Christendome: that haveing the four Provinces that are leftentire, they will be more considerable at sea then before, and prove formidable, and build yearly such a number of great ships that iu a very few yeares fhey will not care for all the power of Christendome; that the lost provinces were more chargeable to them then of advantage, that the French King cannot maintaine them, now that the Emperor and the other princes of Germany are declared; that they will havea considerable Army at Gullen, and a considerable body by Maestrick and Liege and to hinder all communieation from those places the French have taken, that they have assurance before a month the French will abandon Utrecht and Arnem; I believe the reason that induces them to think this, is because the French doe not fortifie themselves in those places. They assure further that Spayne will declare warr against France and England, or that the French King will declare it against Spayne; that the King of England proving so successless in this warre in his attempts on the Smyrna fleet, and on this now arrived at Delfzil, his ships daily taken by their privatiers in great number, and haveing no money to continue the warr, they conclude, aud so doe the Spanish ministers, an insurrection infalhble in England, and they hope to see the authors and abetters of this warr reduc'd to seeke refuge elsewhere; moreover they averr, if the Farliament meets, it will be no more prorog'd or dissol ved by the King, and they say to have this from very sure hands, and make the forraigne ministers at the Hague believe it, and I have this from som of them, as well as from themselves. They presume the province of Groningue out of all danger, believing the siege of that town raised by the arrival of the two regiments tbat were in Amsterdam and embarked for that place. I am apt to believe this siege raised because the German forces onely are no great takers of towns, for no part of the French forces is joyned with that Army; the Bishop of Munster in my judgement would have don better to raise the siege and fall upon Delfzil upon the first arrivall of the fleet, before they could putt the place into any condition.
I will stay at Midleburg for two or three days to see what my friend has don, for I have induc'd him, after my dispach from thence to your Ex.ele som 15 dayes time, to embrace the effecting of the huisiness is as much as in him lyeth, to sound his friends, and to contrive how the business may be compass'd; I will runn any danger to contribute to the effecting thereof, and to testifie by my endeavors, discourses, friends, labor and the danger I incurr, had much I desire his Majesties service and glory.



88. BARON DE W. AAN ARLINGTON, 17 Aug. 1672
I have spent these two last dayes at Midlebourg and I hope to som pnrpose. It seemes that the Estates apprehend som designe upon the Island of Walckeren, sinee six companies of horse are comanded thither, wherof four arrived yesterday.at Tre^air; Comte de Oonismark is eom thither to see the condition of the Island. I mett to the number of 14 companies of foott arrived at Flussing for the garrison of that town; four of the companies are sent from this place, one from Philippine, the rest from Bergopzom and therabouts, they are pittifull men; they will take none at Midlebourg. If the designe be to land there, which I think is best and the feasablest, it must be don out of hand, for in the whole Island there are at present besides these men that are now arrived and the townsmen, but 3000 paysants that signifie nothing and wiil not stand to make any resistance; this my friend assures me of, and desires me to assure he will contribut to the business I have acquainted him with, as much as he can possibly; he would not he sayes for the world betray his contrey, but he is of opinion this is to serve it, and that it can never prosper so well as annexed to the Kingdom of England; he has allready venterd to speake his seuse to his friends, who are of the same opinio.n being convinc'd by what he alleaged, and som five dayes agoe finding a fitt opportunity at open council when the present state of the province was treated of, he venter'd to deliver his sense, and lay'd open the business to the full, but none spake a word in answer, but were all silent, and asking afterwards the cause of their silence of particular friends, they answered, they durst not, for feare of offending the Prince of Orange and ruining his fortune by it, though they are most of them persuaded in their hearts, that the Prince is engaged to the King of England to deliver him that Island, and that his greatest payne is, how to contrive it handsomly, so that he may not be suspected to have a hand in it, for the States of the Province, upon intimation had from the States General and from Comte de Monterey to looke to the security of that province and that the preparations of the King of England are very great for landing of men somwhere and most probably in that province, they wrote very earnestly to his Heighness to invite him to visit the province and provide it with sufficiënt forces for its defence, and the Prince neglects coming; seeing that, they take themselves the best course they can. All the people of this province continue very tumultuous and seditious over all thelslands; on Saturday last those of Flussing assembleg and of their own authority
'1) R- O., Holland 191. — Uit Sas van Gent. — Ongeteekend. — In dorso „The Baron de W."



changed the magistrats in imitation of .those of Midlebourg; those of Tergoes did the like, those of Midlebourg were to assemble this day upon a letter the Prince wrote to them, reprehending their seditions and displacing of Magistrats without any other authority but their own. Monsieur Audick is there pretending som rights for the Prince in the prises, which are above 40 within these 14 dayes, which the prisemen wil not consent unto, and som of them are so bold as to say, that they see well the Prince desires not to have much harme don to the Eing of England's subjects.
In conclusion am desir'd by my frind to assure His Majesty and his plenipotentiaries of his faithfull respects and services and of severall other of his friends who looks upon this affair as a great happiness to their contrey, he desires no publick adresses may be made to him upon any occasion, for thatt he will be more able to conduce the execution thereof, not appearing publickly till at a fitt opportunity; he advises to designe it suddainly, that those of the province must see themselves in greater extremity then appeares, before they can well think of any such resolution; that the fleet is 'only provided with provisions for but the end of September, because they think that winter will then begin, and the season unfitt for any action or enterprise, that they will have the whole winter to provide for their security, and to putt out an infinit number of capers to molest the comerce, and that a resolution is taken to fortifie the island of Walkeren as soone as it may be possible in such a manner as that it may be able to subsist of itself and prove another Tunis; that about six weeks agoe they wanted men, but since the liberty given to capers, men Hoek thither from all parts, as Germany, Ostend, Dunquerck and from all parts of Flanders, so that they have now men enough; that the island of Walckeren alonc hath twenty capers out at sea, that those of Flussing are putting out 8 more this next weeke, that those of Amsterdam begin to sett out many, and that they believe all the provinces whill have in a short time som 200 capers abroad which will infest the coast of Spayne as well as the Mediterranean Seas; that those of Flussing intends to goe four capers togeather allways to sea accompanied .with a fireship, for to be able to fight the convoys: in conclusion, that it is convenient to attempt upon the island of Walkeren with all expedition, that there are three places to land in in the island, on the side of Trevaire, where there is a good battery which gards the dike, som mariners and burgers of Trevaire with 2 companies of horse keepe that battery, which is a kind of a fort; the other and easiest place to land in is at Westcapel, where there is a battery on each side garded hitherto by paysants; the third place is betwixt Westcapel and Flussing called Southland; those of Midlebourg resolved yesterday in Council to joyne som of the



Townsmen to the paysants in case of danger. That it may be attempted really to land in two of these places, and seeme to land in the third, to divide all the force in the island; that when landed the first thing must be don to seize upon the sleuses, to hinder the island to be lay'd under water as it may be don. My friend assures 3000 resolut men will beat all the forces that are in the island; I have remark'd that it will be convenient tb make a provision of faschines, for to be able to goe over diches, many being in the island, and which will be requisit to flll the diches of the Towns in case of attempt.
But my friend doth advise an expediënt I have hinted to him, and doth conclude it absolutely necessary and may prove a means to effect the designe without any bloodshed or loss at all; that is when the fleet is at sight of the Island, to send a Herald or some able understanding man that can speake Dutch, but it is advis'd it may not be Mons.' Sylvius for not being look'd upon by those of the Province as a man of probity, but sombody else, and one M.r Skelton is thought a fitt man, knowing the language very well; this man to bring letters from the King in Dutch to the States of the Province, to the Magistrats of the Towns, to the gueldens of the Town (I think they are the chief men of every trade), and to the people themselves, and to the predicants or ministers, and many coppys to be spread among the people, and the letters to conteine matter to thispurpose: that his Majesty out of Christian consideration, and to eschew the shedding of blood, and out of a great desire to protect the people of that Province from the calamities of warr and ruine, which he intends to make happy and glorious, by annexing the Province or whatsoever part will yeeld itselfe to the Crowne of England in the same manner that the province of Weales is, that the Towns and people shall be capacitated to send their members to Parliament, and enjoye the same liberties, imunities and privileges which any of the people of England doe, and that which no other subjects in the world doe enjoye in such an eminent degree; that their Magistrats shall be continued, their religion, which is the same, their predicants maintained, considered, and their subsistence augmented, that no province in the world shall enjoye so much trade and commerce and fiurish as it shal doe; that their Taxes and impositions shall be lessned by much; that none shall receive the least prejudice in his person or estate, and in fine their condition will be enveyed by all the people of the world, if they will yeeld of themselves; otherwise that so many thousand men are ready to land who are resolved to dey or conquer, that they have so many hours to resolve, and they may consider what men of such a resolution are able to doe, that they have no succes at hand, that there can be no peace without the yeelding or conquering of this province, which is resolved by both Kings: that yeelding



itselfe is the only thing in the world that can give peace to Christendom and mayntaine it; that they ought to consider though peace hapned to them as they are, they must perpetually groane under the heavy burden of so many taxes and impositions as they doe as well in paece as warr, because of the fleets and armys the States, if they should continue, must allways and forever keepe on foott, that they will not change their religion, their churches, ministers, be ruin'd in their fortunes or estates, but only change master for their greater advantage and honor, and that no towns in the Island shall be troubled with lodging of soldiers then they are at present; that those of the States, of the magistrates, gueldens, or of the people that shall appeare most active and forward in takeing this resolution or cause it to be taken by others, shall be eminently considered, rewarded, and advanced to honor etc. When this message is delivered and scattered amongst the people and that it coms to consultation and it must, then my friend and his party will advise it, press it, and advance it with all their friends and power, and shall oppose openly any other that shall advise or endeavor the contrary.
I am forced to write all this without cipher, haveing not yett received that which your Ex.ce promised to leave for me. If it is requisit to receive any more eclaircissement from my friend, or that it be convenient to receive any farther information from him, or that you have anything to say to him or to desire of him, or me, be pleased to send your comands and letters under cover to my Lady Abbess of Gand, judging it to be the best and safest way. I begg of your Ex.ce to communicat this letter or contents therof to my lord Duke of Buckingham, and to believe me yours without reserve; I have not time to re-adress my letter, so your Ex.oe I hope will excuse what faults will occurr of any kind. This day I goe for Gand and the next day for Bruxelles; I send this by a servant in post that it may overtake the post that goes for England from Gand.
This place which is so important for the reducing of Zeeland may be taken in 24 houres; there are not provisions for 4 dayes, the garrison consists but of 4 Spanish companies and 8 or 9 companies of Dutch, French, and of all nations, which amounts not to above 150 men.
89. NIEUWSBERICHT UIT DEN HAAG, 18 Aug. 1672»).
Den 15den ontrent 11 uyren in den nacht isser een gerucht onder eenighe van de borgers gekomen dat deselfde nacht iets notabels omtrent de Gevangenpoorte passeren wierde, ende dat daerop behoorde gelet te worden; soo isser aenstonds gepresumeert dat den gevangen
1) R. S. — Extranea n°, 17. —
Ongeteekend,



Ruwaert van Putten soude soeken uyt te brecken, gelück ooek wel soude geschiet sijn indien de borgers de Gevangenpoorte van buyten niet bewaert hadden, want men hadde niet verre van daen een karosse ende een koetswagen sien staen waermede deze de Witt soude sn'n wechgereden. Den 16den 's ochtens ten 10 uyr beeft hem de Witt op aenhonden der borgers om te sien of hij noch op de poorte was, uyt de vensters ten toon moeten stellen, in presentie van den Heer Nierop ende de fiscael; doen hebben de borgers aen Sjjn floogheyt versocht, of het deselve gelieven wilde, datse de Witt mochten bewaren tot den tjjt toe datter een sententie over hem gegaen was, 't welck Sijn Hoogheyt haerlieden geconsenteert heeft; is alsoo gisteren 6 uyre naer den middach eene compagnie borgers met het vendel opgetrocken, welcke nu de Witt bewaren ende voorder opt Stadhuys ende het Binnen Hoff wacht houden, 't welck in jaeren niet en is geschiet, dat de borgers met vliegende vendels op de wacht troeken ende de Gevangenpoorte bewaert hebben. Hoe dat het wijders met de Witt afloopen sal, staet in 't corte te vernemen. De borgers ende boeren in het geheele Landt snn machtig op dese de Witt gebeten, indien dat deselve vrngekent wierdt sal men noch wondere dingen alhier hooren; Godt wil alles ten besten keeren.
90. HTJNEKEN AAN DEN RAAD VAN LTJBECK, 20 Aug. 1672 >).
Voorleden Dingsdagh morgen ontstont hier een groote commotie, omdat bü eenige uytgestroyt was dat de Heer de Witt was uitgebrooken ende geëchappeert, sulcks dat de Heeren van 't Hoff genootsaeckt wierden den gevangenen aen 't volck door 't venster te vertoonen, aleer gelooven wilden dat deze uytstroying onwaar was, e,n tsedert is een sentinel van ruyters en borgers aen de Gevangenpoort gesteld tot strickter bewaeringe; oock is deselve op een ander camer gebracht.
91. HUNEKEN AAN DEN RAAD VAN LUBECK, 22 Aug. 1672 >).
Sedert de laeste commotie van voorleden Dingsdagh over 't valsche gerucht van 't eschapperen van den gedetineerde de Witt, hebben de borgers alle dagen met een geheele compagnie opgetrocken en de Gevangenpoort rondom bewaert, ende heeft den haet van de gemeente jegens de beyde broeders de Witt soo toegenomen dat voorleden Saturdagh by het Hoff van Holland over den gevangenen de Witt sententie sjjnde gepronunchieert, daerby denselven wierd verclaert vervallen van alle sijne digniteyten en ampten, en voort gebannen uyt dese Provintie sonder daer oyt wederom in te comen, de gemeente met de voorsz. sententie niet gecontentéert sijnde, op de been is geraeckt
1) Archief-Lubeck. — Uit den Haag.



en de raatsheeren van 't Hoff, voornamentlijck den Presideut, gedreygt heeft te massacreren en derselver huysen te plunderen, welke commotie door den barbier en aanklager van den gemelden de Witt, die wederom van 't Hoff was gerelaxeert, wierd verweckt, gaende denselven door den Haegh langs de straeten aen een yder seggen dat hij was los gelaten en dat de Witt hem datelick soude volgen, derhalve dat de Borgers souden oppassen off dat andersints soude echapperen; dat de sententie niet rechtmatig was; dat een van beyden hij off de Witt metter doot hadden moeten gestraft worden; daerop alle ses compagnien borgers sünde geordonneert in de wapenen te comen en de ruyterije gecommandeert om de advenues van buyten te verseekeren dat geen volck van andere plaetsen mogt incomen (hebbende 't graeu de visschers van Scheveling en Maeslandsluys tot assistentie ontboden), soo hebben de borgers selfs die de Gevangenpoort hadden beset en den gedetineerden nevens sijn broeder den gewesen Raet Pensionaris, die op de Poort was gegaen om sijn broeder aff te haelen, bewaerden, de deur van de Gevangenpoort geforceert, en bey de van boven nae beneden op straet gestooten en aldaer elendiglück dootgeslagen en geschooten, de kleederen van 't lrjff gescheurt en moeder naeckt op 't schavot gesleept en aen een wippe by de voeten tot een spectacul opgehangen, een gruwelyck ende barbarisch exempel, diergelijcken noyt in dese Landen is gebeurt! Godt geve dat met dese Tragoedie alle dissentie en tumulte magh een eynde hebben.
92. JUST HOEGH AAN GRIFFENFELD, 23 Aug. 1672»).
L'inouy procédé des bourgeois de la Haye a massacrer Mr. le conseiller Pensionnaire de With avec son frere le Ru art van Putten, fait fremir les coeurs des tigres et barbares. Si les histoires nous parient d'un mareschal d'Ancre, si les recits de Naples et de Bourdeaux, et mille de cette nature ternissent le lustre de nostre siècle, jamais pareil attentat comme celuy-cy a fait paslir la bonte. Six compagnies de bourgeois a tambour battant, non de la canaille mutinée, ny de la populace oisive, mais des plus afferrés artisans de cette ville, a plein midy, a la veue du soleil, qui se couvre de nues a 1'instant mesme, ponr ne pas regarder 1'énormité du fait, violent la justice, brisent les fers, rompent les prisons, et contre le droit de la nature et de 1'humanité, comdamnent un absous a la mort, le traisnent en rue, 1'assomment en mesme temps par coups de mousquets, pistolets, piqués, halebardes et autres instrumens meurtriers, confusement a 1'envie 1'un de 1'autre employez; et pour ne pas laisser cy-bas son frere temoing etvengeur
1) B. K., B. H. — Uit den Haag. — Oe gezant van Denemarken aan Griffenfeld, „conseiller privé et premier secrétaire d'Etat",



d'un si horrible crime, 1'envoyent de la mesme facon au suprème tribunal rendre compte et de sa vie et de sa mort. Eucore les esprits rendus de ces malheureux maltraittez n'ont-ils pu saouler la rage dereglée des affame's sanguinaires: leurs cheveux, doigts des mains et des pieds, nez, oreilles, et parties honteuses ont tour a tour suppedité nouvelles forces a la languissante fureur de leurs bourreaux sur 1'eschafaut, oü la cruauté de leur destin, et la lachété de ces inhumains les avoit entraisnez. II fallut mesme que leurs coeurs arrachez achevassent a les tesmoigner morts en Angleterre, oü ils furent d'abord portez, de mesme qu'on les a bien veu miserablement expirés icy, pendus par les pieds a la potence, avec les titres de princes de terre et de mer, traittez comme les derniers des faquins. La justice eternelle, contrebalance'e de la misericorde divine, veuille detacher les interests du roy de cette miserable province, avant que de 1'en faire ressentir son juste courroux de ce véhément malifice, qui ne scauroit manquer d'abysmer par un foudroyant malheur, tost ou tard, de si noires malices. Le cceur m'en saigne, et je n'en scaurois plus parler. Les deputéz que l'on attendoit de moment a autre d'Angleterre, M". Boreel et Alewnn, s'en sont revenus hier après-disné, et ne nous peuvent rien apporter de cette cour la, puisqu'il leur a esté defendu depuis quelque temps de 1'approcher, avec tant de rigueur, que leur secretaire Kinschot m'a dit ce matin d'avoir couru risque d'y avoir esté mesné a la Tour, pour s'estre seulement une fois ou deux monstré dans la ville de Londres.
93. HILDEBRAND AAN WILLIAMSON, 23 Aug. 1672 i).
What happened here the 20"> instant shall be the subject of this letter. After that Cornelis de Witte had endured the torture twice he received his sentence the 20* 0f this month in the prison-port (which is not usual) which was to this sffect, that he should be banished for life out of Holland and West-Friesland, be deprived of all his dignities and emploiments, have all his goods confiscated and pay expenses of this law suite. This done de Witte persuaded himself that with this he should goe free, but the burgers understood it otherwise, for about 11 a clock before noon came his brother the Pensionary, riding in a coach, and boldly asked the burgers that had the garde before the prison, what news? They answering none, he replyed that shortly they should heare some, presuming he should be able soon to fetch away his brother, whereupon he went into the prison and shortly after came downe again to the prison doore; but then he was kept
1) R. O., News Letters 55, — Uit den Haag. — Translaat.



back by one of the burgers who threatued that if he should presse to come forth, he would shoot him thorow, by which both brothers were obliged to draw back and to returne into their chamber and remaine there till five at night. Meantime there met together 6 companies, surrounding the prison and all the avenues thereof so that they could escape nowhere, nor any horse or other people were able to come near the prison "gate. Whereupon there arose a great alarum in so much that all shops and houses were shut up. About the said houre the burgers broke open the prison door, after they had shot well nigh 50 bullets through it, and then rushed in and fetcht down the two brothers who were no sooner come to the door but the burgers feil upon them with pikes, swords and muskets, and slew them and trod them under foot, which done the common people ran upon them, stripped them stark naked, tyed their hands and feet together and dragged them like doggs to a gallows on which they hanged them by. their feet. But this was not all; the same people when these two bodies were thus hanging with their hands downwards like slaughtered swïne feil a cutting off their fingers, ears, noses, toes, lipps, tongues, secret parts, and then ripp'd them quite open, puiling out their hearts and beating them against their faces, besides they carbonadoed them as they use to doe fishes to be broiled, so that they had no longer any resemblence of humane bodies, which was horrid to behold.
About one a clock at night were these two bodies at the desire of the States then assembled and with the consent of the burgers taken down from the gallows by publiek officers and carried into the house of the Pensionary. How they shall be disposed of, or where buried, time will shortly teil us.
The barber who by the Ruart van Putten had been bought was set at liberty" about 8 a clock in the morning. He declared openly that de Witte was the author of all the treachery, designing totakeaway the life of the Prince of Orange, and that there were 30 more conscious 'of the same plott, which he was ready to name if he were desired. Now whether His Highnes will further stirr this business and securethose other traitors, time will shew.
In Rotterdam are sold the lungs and livers of those two wretched men. A joint of a finger is sold for 6 stuvers. Their two hearts are said to have been sold for 150 ducatons to an English man and already sent for England.
There were found in the breeches of the Pensionary 17 letters containing very important matters. There is one amongst them which alone were enough to take away de Witte's life if it were not done already. That they both have been villains and traitors to their country no honest man can deny, the proofs that are amongst us doe fully evince it. If the other traitors were also destroyed it would be highly



advantagious for his Highnesse and the whole country. They designed to poison the Prince when he lay yet in his cradle.
How this tragedy will please the King of France may easily be guessed. He hath lost two very good friends by which losse his designs are like to be defeated. The King of England 't is presumed will not much grieve at the death of these two traitors, considering that His Majesty hath often in his letters coniplained of the Lovesteinian faction and desired their suppression.
It was observed that 14 days before this tragedie was acted there sate two storks upon those gallows, which had never been seen before. Some that saw it did prognosticate that the two de Witte's should be hanged thereon, which many think to be very remarquable.
The Arminians of Rotterdam did break open the Prince's Church by night cntting in pieces 110 stooles that the women use to sitton, tearing the books they met with, yea leying their excrements upon the pulpit itself, which was done in meer spight and malice against the reformed party.
At Delft also there has been discovered great treachery. There were found in that town about 700 musquets doublé charged in some burgers houses and in horse stables which was discovered by two women. There were also some houses plundered and three men killed, others dangerously wounded.
94. EEN ONGENOEMDE AAN DEN PRINS, 23 Aug. 1672 >).
Men preparaert sich noch alhier met allen mogelicken ijver ende men maeckt alles gereet wat nodich en bedenckelick is om aen de Hollandsche seekant onfeylbaer te landen met dese lichte macn, met raste intentie om daer post te nemen en die te defenderen, sullende meer als op een plaets den alarm gemaeckt werden. Hier werden eenige duysenden sacken gereet gemaeckt om gelant sijnde die met sant te vullen ende daervan een parapet of borstweer te maken om sich daeruit te defenderen en te beletten dat geen ruyterie haer quaet doen ofte bij haer komen kan, sullende uytte revier van hier ontrent
1) R. O., News Letters 55. — „Uyt Withall". — Ongeteekend. — Adres: „Aen Sijne Hoocheit den Prinse van Orange in eygen handen te leveren". — Onderschept origineel, ingesloten bij een brief van dezelfde hand van denzelfden datum, geadresseerd „Monsieur Bisdommer, woonende int Noorteynde te 's-Gravenhage": „Monsieur Bisdommer dezen brief hiernevens komend werd UE. van hooger hant gerecommandeert in Sijne Hoocheits eygen handen te brengen daer hij is, houdt daer notitie af van dat UE. sulcken brief aen Sijne Hoocheit overgeleverd heeft, vaertwel". — Deze brief aan Bisdommer is gezegeld met een wapen dat drie plompebladeren vertoont.



thienduysent mau gaen behalven uyt Duynkercken de Engelsche onder den Eertoch van Monmouth en 2000 Fransche daerbij komende, dan het volck dat uytte vloot van den Hertoch van Yorcke sal aen lant geset werden, welckers vloot in Bexlington bay in de noort van Engelant versch water ingenomen hebbende alle dach hier in de revier verwacht werd om eerstelick alle nootsackelicke victaille ende proviant daer gereet leggende in te nemen, en dan Prins Rupert met syn bijhebbende volck en schepen van oorloge to convoyeren ende 't voorsz. dessein t'assisteren ende te helpen executeren. U Hoocheit gelieve alsnoch wel intyts op zyn hoede te sün ende alle noodige voorsienicheit ten spoedichsten te doen langs de Hollantsche zeekusten soo van voetvolck, ruyterie, canon en andere nootsaeckelicheden. Ick recommandere U Hoocheit de Hollantsche zeekant int generael, maer voornamentlick den Briel, Helvoetsluys, de eylanden van de Voorn en Goeree die de swaerste ende grootste attaques sullen lijden in cas van succes. Ingenieurs gaender oock mede om dateliek met de schop in de aerde te wercken, nevens de veltstuckxkens met de noodige paerden daertoe, maer niet meer voor, alsnoch als de compagnie rujjters van Sir Eduart Breth. Het regiment van de coronel Jóhns te peerde en sal niet geembarqueert werden als geordonneert is geweest. Nevens alle voorsienicheit ende defeutie die U Hoocheit te lande doen kan dunckt mij onder correctie dat daer benevens die de secuerste wesen sal dat U Hoocheit desselfs vloot soo sterck als mogelick is ende naer behoren wel versien soo van volck, kruyt als andersints ging leggen op de wacht tusschenbeyde daer de Engelsche vloot moet passeren om deselve t'ontmoeten ende vigoureuselick t'attaqueren ende daerdoor 't landen te prevenieren. Ü Hoocheit gelieve alsnoch verdacht te snn dat de Fransche soo haest vernemende oft hoorende d'Engelsche 'attaques aen de zeekant alsdan U Hoocheit met alle macht ende gewelt oock aen haere sn'de sullen attaqueren. Indien U Hoocheit dit geluck van God hebben mach van desen grooten ruineusen slach te kunnen pareren en af keeren soo sal men hier voor Kersmis groote verandering hebben, en alsdan zal U Hoocheit vrij betere ende gantsch andere conditiën maken als nu die immers al te schandaleus sijn, ende U Hoocheit sal de grootste danck van werelt hebben. Ick sal God bidden dat Hy U Hoocheit wil bewaren aen ziel en lichaem ende dat Hn" in desen U Hoocheit wil geluckich maken en croonen met victorie tegens alle desselfs vyanden soo van binnen als van buyten. Amen.
95. LODEWIJK XIV AAN CHATEAUKENATJT, 29 Aug. 1672 »)i [Bevel tot terugkeer naar Cadix], ayant advis certain que les galions de
1) A. N., Marine bs 17. — Uit St. Germain.



Neove Espagne doivent arriver a Cadis dans le mois prochain, et qu'un nombre considerable de mes sujets s'y doivent rendre pour y porter leurs marchandises et pour raporter dans mon royaume 1'argent qui vient du Pérou pour leur compte.
96. SYLVIUS AAN DEN PRINS, Aug. 1672 ij.
Le zele que j'ay pour 1'interest de V. A., et le danger que je voy qu'elle court en n'embrassant pas promptement le party d'un accommodement, me fait trembler de peur qu'elle ne perde 1'occasion de se mettre en possession d'une belle souveraiuté, qui la rend égale a quelques Roys en puissance, et un des plus considerés princes de 1'Europe. Je confesse que si V. A. estoit obligée d'acheter ce poste par une lacheté, au prix de son honneur et de sa reputation, ou de sa conscience, elle auroit grande raison d'estre fort scrupuleuse, puisque toute 1'Europe a 1'oeil sur sa conduitte presentement, mais je la puis asseurer que généralement tous les gens sages et prudens que j'ay oüi discourir sur ce sujet, estiment qu'elle exposé beaucoup plus son honneur et sa reputation dans la continuation d'une guerre dont le succes ne peut luy estre que fatal et a ses peuples, qu'en faisant une paix, pour si mauvaise qu'elle puisse estre; et tout le monde demeure d'accord (c'est a dire ceux qui entendent un peu nos affaires du dedans et du dehors) que c'est plustot temerité qne prudence de s'opiniatrer a deffendre le reste des Provinces-Unies contre les deux Roys, quand même vous auriés tous les secours de 1'Empire et de 1'Espagne que vous pourriés souhaitter, prusque tous les succès que vous auries par le moyen de leur assistance vous acheteriés toujours plus cher, que vous ne fairiés la paix presentement; de sorte que vous voyés par la que le meilleur succès que le ciel vous pourroit envoyer, vous seroit desavantageux. Je laisse a part a cette heure cent accidens qui arrivent pendant la continuation d'une mauvaise 'guerre qui se doit faire chés vous, et a vos depens; comme aussi les divers differens interests des princes, avec qui vous serés lié par traité, ou autrement, et les suittes et consequences de cela, sur quoy il y a diverses reflexions a faire, et lesquelles je porteray sous silence, pour luy parler de quelque chose de plus materiel, croyant estre obligé de luy dire,'que scachant d assez bonne main la constitution et les sentimens soit de la cour de 1'Empereur, ou de celle d'Espagne, je crains que ces ministres ne flattent V. A. et ne 1'abusent en luy faisant espérer des choses que leurs maitres ne sont en estat, ny dans le dessein d'effectuer: et si
1) R. O., Holland 192. — Ongeteekend. - In dorso: „1672. Copyol' what Sr Gabriel Sylvius wrote to Dr. Rumpff to be coinmunicated lo tho Prince". '



V A., vent nn peu considerer de prés 1'état ou la situation oü sont les affaires de 1'Empire, elle trouvera que ce que je luy dis est asses bien fondé; et que 1'invasion que le Ture fait en Pologne, et le sou. levement qui s'est fait depuis peu dans la Hougrie, luy sont plus a coeur que la preservation des Provinces-Unies; et je la puts asserter de science" certaine, que la cour de 1'Empereur commence deja a quitter les pensees de secours qu'ils avoient fait dessein d envoyer aux Païs-Bas, pour preserver la Pologne et la Hongrie, oü elle a beaucoup plus d'interest; et luy diray de plus que l'on songe seurement en cette cour-la d'estre admis dans le traite qui se pourra faire entre des deux Roys et les provinces restantes du Païs-Bas- et pour ce qui regarde 1'Espagne, les intelhgences que nous avons de leurs plus secrettes resolutions et conseils portent, qne bien loin d'estre dans la disposition de nous declarer la guerre, coinme Mr. le Comte de Monterey et ses ministres veulent vous le persuader ils sont dans la plus grande apprehension du monde que nous rompions avec eux, et font tout ce qu'ils peuvent pour nous donner satisfaction sur les plaintes que nous luy faisons de la conduitte du Comte Monterey. Pour-ce qui regarde M.'l'Electeur deBrandenbourg V A. cognoit mieux que je ne scaurois luy dire les intngues et les interets de cette cour, sur quoy elle scait qu'il n'y a pas grand fondement a faire; et, le Roy de France y a envoyé presentement quelqu'un avec des propositions qui pourroient bien le tenter a taire ce a quoy vous ne vous attendes point; de sorte que je ne doute point qu'après que V. A. aura bien consideré et examiné le tout, et fait une seriense reflexion, sans partialité ny preoccupation, qu'elle ne donne dans les sentimens des gens sages et prudens, qui sont d opinion qu'une mauvaise paix luy est plus avantageuse que la continuation d'une guerre mal soutenue. Si ces considerations de dehors ne sont pas assés fortes pour porter V. A. a souhaiter la paix, il y en a cent autres au dedans de vostre païs qui devroient la luy faire rechercher; en premier lieu, il faut qu'elle considère que son authonte n est que dans son enfance, et qu'elle n'est pas encore bien étabhe, ne subsiste que par la bonne volonté que les penples ont pour sa personne, et comme ces humeurs populaires sont fort inconstantes et incertaines, il est a craindre que dès que les succès ne répondront pas a ce qu'ils s'estoient] proposés, leurs inclinations changeront aussi, et que les ennemis de V. A. qui ne sont encore que trop puissans et vigilaus, se serviront de toutes les occasions qui s'offriront, pour detruire et décrier sa reputation et sa conduitte dans leur opinion; secondement, la guerre ne peut estre soutenue que par de grosses sommes d'argent, lesquelles il faut necessairement lever sur les peuples, lesquels, a la fin, se dégouteront, et perdront, peu a peu, 1'estime et la confiance qu'ils avoient en sa personne et en son gouvernement, qui est le seul



appuy que V. A. a presentement; car la milice qu'elle commande n'est pas fort nombreuse, et sur la plus grande part de laquelle je croy même qu'elle n'ose pas se trop fier. Et pour ce qui regarde les Etats en general, V. A. est assez persuadée de leurs inclinations, et ils sont trop amoureux de leur autborité pour souffrir un Maitre, et 1'exemple de feu vostre pere suffit pour luy faire tout craindre de ce cöté-la, de sorte que le moindre accident ou malheur qui arrivera, est capable de ruiner V. A. sans aucune ressource. Toutes ces considerations et beaucoup d'autres devroient luy faire songer un peu plus meurement a son interest, et aux moyens dont elle se doit servir pour sa reputation, et celle de ces peuples qui ont mis leur. entiere confiance en luy; de sorte que je croy que V. A. est obligée en conscience de les preserver par une paix, en reconnoissance de la bonne volonté qu'ils luy ont témoignée, puisqu'elle ne les peut pas si bien deffendre par les armes, sans hazarder la ruine entiere de plus de cent mille families, et la pérte de la religion, et de tout le pais, dont V. A. sera, en quelque facon, responsable. Et pour son particulier, j'estirae qne le plus grand malheur qui luy peut arriver, c'est de survivre la perte de son état; et V. A. reconnoitra alors (mais trop tard) la faute qu elle aura commise d'avoir refusé un poste si avantageux, dont il aura cent mortifications, et cent repentirs par jour d'avoir contribué seul a son malheur, lorsqu'il estoit a la veille de se voir un des princes les plus heureux et les plus considerés de 1'Europe, en embrassant une paix dont en son particulier il tireroit de si grands avantages, et conserveroit a ses peuples la religion, levrs biens, leur liberté, et leur commerce, dont ils luy seroient a jamais redevables. J'espere que toutes ces considerations et eens autres que je ne mets pas sur le papier, pour ne m'éloigner pas de ce sujet, doivent luy faire songer tout de bon, que les conditions que les deux Roys demandent, pour rudes qu'elles soient, ne la doivent jamais faire balancer dans une chose si peu proportionnée; de sorte que j'ose espérer que dans une affaire de si haute consequence, comme est celle-cy, elle confirmera tout le monde dans la bonne opinion que l'on a déja conceue de sou jugement, qu'elle connoit bien son intérest et celuy de son estat, et qu'elle embrassera les propositions que le Roy a fait faire en dernier lieu par M. Romps, lesquelles si elle les examine de bien pres il trouvera qu'elles luy sont fort avantageuses; car par ces villes cautionnaires elle peut estre asseurée d'avoir tant de milice a luy, et avèc cela 1'appuy de 1'Angleterre, quy luy aidera a établir son authorité dans le pays et purger 1'état des personnes quy luy sont suspectes, et reformer sa milice, et la mettre sur un tel pié qu'elle voudra, et par ce moyen se rendra puissante et absolue au dedans, et formidable a- ses voisins au dehors, ce qu'elle ne peut faire que par une paix, et par 1'amitié et bonne correspondance qu'elle aura avec 1'Angleterre, laquelle estant bien establie



elle ne sera non plus sujette a de si grandes despenses, taut par mer, que par terre; de sorte qu'elle pourra soulager ses peuples des grosses taxes et impositions dont les Estats ses predecesseurs les avoient chargés, et par ce moyen ils gouteront la douceur de son gouvernement, et luy donneront mille benedictions. Après avoir montré a V. A. assez succinctement les inconveniens qu'elle doit craindre dans la continuation de la guerre, et estant, comme je croy, convaincue des avantages qu'elle et ses peuples tireront d'une paix, il est question presentement de la pouvoir obtenir la plus favorable qu'il se pourra du costé de la France, a quoy je suis trés asseuré que le Roy vostre oncle y contribuera de tout son pouvoir, et le meilleur argument que je puis donner a V. A. sur cela, c'est que ce n'est pas seulement son interest qui le porte a la moderation, mais 1'inclination qu'il a pour vostre personne et vostre grandeur, et pour y travailler avec succès il faut agir de concert avec le Roy, et envoyer icy un ambassadeur ou deux, en qui vous avez une entiere eonfiance, et en même temps aussi a la France, et affecter qu'il y paraisse plus de formalité de son costé-la que de celuy-cy, et faire connóitre comme si tout effectivement se devoit faire a Paris, mais cependant se guider par les resolutions que l'on prendroit icy; en un mot leur donner 1'aparence et 1'exterieur, et de tacher a gagner quelque chose dans 1'essentiel. Si ce plan agrée a V. A. il est important de le mettre en execution le plustot qu'il se pourra, sur quoy j'attendray de ses nouvelles.
Après avoir releu ma lettre, j'ay creu y devoir ajouter cette consideration, que si V. A- approuve le projet que je luy propose pour la paix, je croy que pour le faire réüssir a son honneur et satisfaction, elle doit faire s'expliquer MM. les Estats en pleine assemblée sur le dessein qu'ils ont, soit pour la paix ou pour la guerre, et leur témoigner qu'elle est resolne d'embrasser aveuglement le party qu'ils prendront, et en même tems leur remontrer adroitement les grandes extremités a quoy il faut se resondre de cóté et d'autre, et leur dire que pour son égard, si elle estoit en liberté de suivre lessentimens que son age et son ambition, son incliuation et son interest luy inspirent, elle pencheroit du costé ou il y a plus de danger et de gloire a acquerir, et qu'elle s'estimeroit heureuse de pouvoir trouver 1'occasion de hazarder cent vies, si elle les avoit, a la défense de leur religion et de leur liberté, mais qu'elle préféroit le salut de la patrie et de leurs peuples a ce qu'elle avoit de plus cher au monde; qu'elle sacrifieroit avec joye et son ambition et son honneur et sa reputation a la paix, pourveu qu'ils la jugent necessaire en cette conjointure, et que s'ils veulent le luy ordonner, elle employera tout le credit et les amis qu'elle a auprès des deux Roys pour 1'obtenir aussi honorable et aussi favorable qu'il se pourra. Je demande un million de pardons a V. A. de la liberté que je prens de luy dire mes sentimens avec



tarrt de franchise, mais comme elle scait que cela ne se produit que d'un zèle que j'ay pour sa personne et pour ses intéréts, j'espere qu'elle excusera la faute que je pourrois avoir commise, et ne me croyra pas moins son très-humble, très-obeïssant et zelé serviteur.
97. SYLVIUS AAN DEN PEINS, 30 Aug. 1672 i).
La nouvelle que nous avons eu ici de la mauvaise destinée de Mi de Witt et de son frere, met beaucoup des serviteurs de V. A. en peine sur la conduite qu'elle doit tenir dans la presente conjoncture sur laquelle l'on est fort partagé. Et comme je croy que V. A. ne sera pas marry de scavoir ce que l'on en dit icy, cela m'a fait prendre la liberté de luy faire scavoir les differens sentimens que l'on a sur ce subject. Les uns sont d'opinion que si elle lasche trop la bride a ces désordres, qu'il est a craindre qu'elle ne sera pas maistre après de le retenir quand elle voudra, et qu'elle se rendra par ce moyen-la responsable a l'Estat des mauvaises suites que cela pourroit entraisner avec soy, et de 1'autre costé l'on juge aussi que si elle y apporte des remedes trop forts, il est certain que ses interests en pourroyent patir beaucoup, de sorte que l'on croit, que 1'unique chose qui vous reste a .aire dans une conjuncture si fascheuse et si délicate, c'est de tascher de bien recompenser 1'amitié d'un peuple qui vous en tesmoigne tant, ce que vous ne pouvés faire qu'en leur donnant la paix dont vous estes absolument le maistre, et de laquelle vous les pouvés asseurer de la leur pouvoir procurer dans fort peu de temps, non pastelleque vous la pournés souhaiter, mais aussi bonne que le mauvais estat de leurs affaires le peut permettre. V. A. scait assez particulierement ce qui contenteroit 1'Angleterre, et la France a desja déclaré qu'elle vent bien abandonner ce qu'ils possedent du corps des sept Provinces, et quils recevront un equivalent dans les villes du Brabant etFlandresla consequence de cecy seroit plus dangereuse a 1'esgard des Espagnols que de vous. Et je croy aussi que vous auriez bien de la peine a vous resoudre a les abandonner après avoir receu leur assistance, mais ils y trouveront leur compte aussi, et leur recompence sera qu'en faisant la paix sur les conditions que 1'Angleterre souhaite, l'on entrera volontiers a maintenir aux Espagnols ce qu'ils possedent depuis la paix d Aix-la-Chapelle, et mesme dans le Traité on peut de nouveau engager les deux Roys a les y maintenir. Ces considerations et encore plus celles de son interest la devroyent faire resoudre a prendre le party dun accommodement, lequel elle peut faire a cette heure avec plus
I) R. O., Holland 191. Uit Londen. — Afschrift. — In dorzo twee opschriften
a" ve™ende hadden: "advice t0 the of 0ra"8e in th° P'«*nt conjuncture,
Aug. 1672 ; en: „Letter sent by Sr. G. Sylvius, Aug. 1672".
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d'avantage et de senreté qu'elle ne póurroit dans un autre temps; s: elle est dans ce dessein-la elle n'a qu'a suivre le plan que je luy ay proposé dans ma précedente. En attendant de ses nouvelles, je suis (etc).
98. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 31 Aug. 1672»).
M.r le Comte d'Estrées; j'estime nécessaire au bien de mon service de vous faire scavoir mes intentions sur les lieux oü je désire que mes vaisseaux soient desarmés avant que le Roy d'Angleterre ayt envoyé ses ordres a sa flotte pour rentrer dans ses ports, afin qne vous ne soyez point obligé de retourner ou envoyer en Angleterre, pour prendre mes ordres sur ce que vous aurez a faire, et que vous puissiez continuer vostre navigation sans retardement, dès lors que vous aurez receu les ordres pour vostre retour: c'est ce qui m'oblige a vous escrire ces lignes pour vous dire qu'en mesme temps que vous serez entré dans la Manche vous ayez a detacher les vaisseaux dont vous trouverez la Ü3te ci-jointe et les envoyer au Havre sous le commandement du plus aucien capitaine pour y estre desarmez, et que vous conduisiez les autres a Brest d'oü vous detacherez ceux du departement de Rochefort pour les envoyer sous le commandement du plus ancien capitaine.
99. LODEWIJK XTV AAN D'ESTRÉES, 3 Sept. 1672 *.);
Mr. le Comte d'Estrées; j'estime nécessaire au bien de mon service que le chevalier de Chasteaurenaut avec 1'escadre qu'il commande retourne sans perdre un seul moment de temps pour naviguer depuis le Destroit jusques au Cap de Finisterre suivant ses premiers ordres. C'est pourquoy je vous fais cette lettre pour vous dire que je désire qu'aussytost que vous 1'aurez recue en cas que ledit chevalier vous ayt joint, vous luy donniez ordre de s'eu retourner, après toutefois en avoir pris l'ordre et 1'agrément de mon frère le Duc d'Yorck.
100. SYLVIUS AAN DEN PRINS, 9 Sept. 1672 »).
Je me suis donné 1'honneur d'escrire a V. A. depuis peu quelques lettres avec permission, mais presentement je me hazarde de le faire sans ordre, [pour luy dire que j'ay peur que son silence ne pousse a la fin a bout la bonté que le Roy a pour elle en ne repondant pas aux
1) A. N., Marine Bs 17. — Uit St.-Germain. — De bijgevoegde lijst niet aangetroffen.
2) . A. N., Marine Bs 17. — Uit Versailles.
3) R. O., Holland 191. — Uit Londen. — Afschrift. — In dorso: „To the Prince of Orange",



lettres d'amitié qu'il 'luy a escrit, et je croy aussi être obligé de luy faire scavoir que je voy que l'on commence desja a s'en formaliser, c'est pourquoy Monseigneur taschez a garder quelque mesure, afin que vos amis ayent lieu de vous servir et vous conserver 1'estime que le Roy a pour vous, laquelle paroist assez dans les advances qu'il vous a faites dans ses lettres, auxquelles si-vous n'y respondes point, j'ay peur que cela pourroit entraisner avec soy de tres mauvaises consequences, lesquelles tomberont sur vous, et que vous ne perdrez pas seulement 1'amitié du Roy mais aussi 1'affection de tout le Parlement, et par consequent de tout le Royaume, auprès duquel de Roy pour se deseharger sera obligé de faire vous les advances qu'il vous a faites, et comme vous les avez negligées. La crainte que j'ay qne cela n'arrive,' et le zele que j'ay pour V. A. me fait 1'advertir de cecy. C'est pourquoy je la prie de ne m'exposer point et de mesnager eet advis et y faire une serieuse reflection. Attendant de ses nouvelles avec impatience, je suis (etc).
101. „MÉMOIRE DU ROY au S.r comte d'Estrées", 9 Sept. 1672 i).
En réponse a ses lettres des 15 et 24 d'aoust 2), S. M. a esté bien aise d'apprendre tout ce qui s'est passé sur la flotte. Elle désire qu'il continue de luy en donner advis par toutes les occasions qu'il aura, et pnncipalement des resolutions qui seront prises pour 1'action des flottes pendant le reste de la campagne.
Elle désire aussy qu'il luy rende compte de 1'estat auquel sont les vaisseaux de S. M., s'ils sont tous ensemble, oü si aucuns d'eux se sont separez du pavillon, et quelle raison ils ont eu de le faire. S. M. a esté fort aise d'apprendre que ses vaisseaux soient en meilleur estat que ceux des Anglois; et elle désire qu'il continue de les maintenir en eet estat autant qu'il sera possible.
Sur ce qu'il a escrit qu'il a envoyé une fregate a Dunkerque, Calais et Boulogne pour en retirer les matelots guéris, et les faire servir sur a flotte pendant le reste de la campagne, il doit estre adverti que lesdits matelots se sont retirés dans 1'incertitude s'il les envoyeroit reprendre ou non. Une autre fois il sera nécessaire qu'il advertissede bonne heure, afin qu'ils soyent conserve's jusques a ce qu'il envoye des bastimens pour les reprendre. S. M. désire qu'il s'informe particulierement de tout ce qui se pratique en Angleterre au sujet des matelots estropiez, et des recompences qui leur sont accordées, et qu'il en envoye un mémoire par la première occasion.
iLerr?'r VanTre' ayant sceu » 1'advance 1'arrivée de la flotte a 1'entrée de Ia Tamise, elle ne doute point qu'il n'ayt donné tou$ les ordres
1) A. N., Marine B' 17. — „Fait a Vcrsailleg",
2) Niet aangetroffen.



necessaires pour faire trouver les rafraichissemens dont les malades auront besoin, et quil n'ayt fait pre'parer des lieux a terre pour mettre ceux qui sont en espérance d'estre bientost guéris. A 1'esgard de ceux dont les maladies traineront en longueur il vaut mieux les envoyer dans les ports de France, oü ils recevront plus de secours et avec moins de aepenses. S. M. ne doute point que les 15 cables et 33 ancres que le S.r Hubert a envoyé de Dunkerque ne suffisent et au dela pour remplacer ceux qui ont esté perdus pendant la campagne, et pour les autres agrez et apparaux, elle estime que ses vaisseaux sont assez pourvus du toutes choses pour n'en avoir aucun besoin.
Le S.' Hubert escrit qu'il atteud de 1'escorte pour envoyer le brülot qui est a Dunkerque. S. M. ne doute point que le S.r viceadmiral ne luy en ayt envoyé, s'il a jugé nécessaire de faire venir le dit brülot. S. M. approuve qu'il ayt fait venir le marquis de Themines sur son bord pour servir en la place du S.r Gabaret. Elle a esté bien aise de scavoir que le dit Sieur de Themines et le Chevalier de Béthune ayent bien fait leur devoir. II faut les exciter a se rendre capables par leur application a bien servir S. M.
Elle a fait donner ordre dans tous les ports pour faire travailler aux cables et aux aures pour 1'armement de 1'année prochaine, et a faire avertir des deffauts qui se sont trouvez a ceux qui ont rompu pendant la campagne, afin que les intendans et commissaires-généraux prennent nn soin particulier de les éviter.
Sur ce qu'il escrit qu'il a remarqué que les voiles des vaisseaux anglois sont mieux taillées que celles de France, S. M. a fait escnre au S.r Vauvré, qu'il en fasse faire deux jeux par le meilleur maistre d'Angleterre et qu'il tache d'obliger quelqu'un des plus habiles de passer dans les ports de France. S. M. desire qu'il fasse scavoir son sentiment sur les qualités des bastimens qu'il faut faire construire pour le service de l'armée et contre les brulots, qu'il fasse examiner ceux que.le S.r Vauvré a fait faire a Portsmuth: s'il les trouve bien qu'il les envoye s'il est possible a Rochefort et a Brest, oü il en sera basty de semblables.
Le S.r de Terron ayant proposé a S. M. de faire bastir des pinasses de Bayonne pour servir a eet usage, elle desire que le S.r Comte d'Estrées examine avec soin s'il croit que ces sortes de bastimens puissent servir utilement, et qu'il en envoye promptement son advis, afin que S. M. en fasse construire dans les ports pour servir 1'année prochaine.
S. M. ayant eu advis qu'il s'est fait plus de 30 abordages cette campagne, elle désire qu'il en envoye le mémoire, et dise son advis si c'est la faute des capitaines ou non.
S. M. a receu depuis ses lettres et mémoires du 1)- Elle
donne dès a present ses ordres dans les ports pour faire faire des
1) Niet ingevuld. — De bedoelde stukken niet aangetroffen.



bastimens 'pour servir contre les brulots, et pour les besoins des armées navalles. Elle desire surtout que le Comte d'Estrées s'informe avec soin et application de tout ce qui se pratique en Angleterre sur tout ce qui concerne la marine, et en fasse comparaison avec 1'usage de France pour pouvoir profiter de tout ce que les Anglois ont de bon dans une matière en laquelle ils ont une si longue expérience.
S. M. attend avec impatience 1'advis des capitaines sur le sejour des vaisseaux a la rade du Havre, en attendant qu'il puissent entrer dans le bassin. Elle est aussy en peyne s'il a receu ses ordres pour les désarraemens.
102. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 10 Sept. 1672 i).
M.r le Comte d'Estrées, vostre lettre du *) me faisant connoistre,
que le Roy d'Angleterre pourroit prendre la resolution de faire rentrer' sa flptte dans ses ports, en vous permettant de vous retirer dans les miens avec 1'escadre de mes vaisseaux que vous commandez, j'ay esté bien ayse de vous escrire promptement mes intentions sur tout ce que vous aurez a faire en cas que ledit Roy prenne cette resolution, et comme il n'y a rien de plus important et de plus nécessaire pour nos advantages communs que de ne point laisser la mer entierement libre aux Hollandois, je fais faire par mon ambassadeur des instances pressantes audit Roy de laisser en mer une forte escadre de ses vaisseaux, et d'en envoyer trois ou quatre bons sur la coste de Germüe 8), pour asseurer la pesche du hareng a nos sujets communs, et l'oster aux Hollandois. De ma part je lui fais offrir de laisser aussy en mer une bonne escadre de mes vaisseaux. Je désire done qu'audit cas que la flotte angloise rentre a present dans les ports pour désarmer et que ledit Roy vous donne ses ordres pour vous retirer, vous envoyez mon vaisseau le Prince commande' par le capitaine d'Amfreville chercher le chevalier de Chasteaurenaut qu'il trouvera asseurement'ou au Havre de Grace, ou depuis le Cap Knisterre jusques au Destroit, avec ordre de donner seureté a tous les vaisseaux marchands francois et anglois qu'il trouvera dans sa route, et de donner chasse a tons les vaisseaux corsaires ennemis; de destacher en mesme temps mes deux vaisseaux VHeureux et PAlcion, commandés par les capitaines Panetié et Bléor, avec ordre d'aller a la coste de Germüe pour contribuer a asseurer la pesche du hareng qui se fait en cette coste-la a mes sujets et eu chasser les Hollandois.
Et lorsque vous passerez pour vostre retour au Pas de Calais, je
1) A. N, Marine B« 17. — Uit Versailles.
2) Niet ingevuld. — De brief niet aangetroffen.
3) Yarmouth.



veux pareillement qne tous detachiez 1'escadre de mes vaisseaux contenue en la liste cy-jointe sous le commandement du S.r Gabaret capitaine commandant mon vaisseau le Foudroyant pour demeurer et croiser depuis ledit Pas de Calais jusques sur les costes de Bretagne pendant le reste de ce mois et les deux suivans, et que vous fassiez donner aux vaisseaiix de cette escadre les vivres nécessaires pour tenir la mer pendant ce temps-la, en les tirant des vaisseaux qui doivent desarmer, et qui doivent en avoir plus qu'il ne leur en faut, puisqu'il leur en a esté fourny jusques a la fin du mois d'octobre procbain. Celui qui commandera ladite escadre trouver a Calais mes ordres sur tout ce qu'il aura a faire pendant le temps qu'il demeurera en mer.
[Bijgevoegd:]
liste des vaisseaux choisis par le Roy pour croiser dans la Manche pendant 1'hyver prochain et asseurer le commerce de ses sujets.
Le Foudroyant Le S.r Gabaret, capitaine.
Le Témeraire Le S.r Larson.
VOriflame Le S.r Querjan.
Le Bourbon Le S.r de Querven.
L'Aquilon Le S.r Chev. d'Ailly.
Le Duc Le S.r Chev. de Sebeville.
Le Galand ..." Le S.r Chev. de Flacoux.
I!'Arrogant Le S.r de Villeneuve.
103. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 24 Sept. 1672»).
M.r le Comte d'Estrées. Vous aurez veu par ma lettre du 10e de ce mois mes sentimens sur la disposition de 1'escadre de mes vaisseaux que vous commandez, en cas que le Roy d'Angleterre eust pris la resolution de faire rentrer sa flotte dans ses ports; et comme par les lettres. que j'ay receues depuis de mon ambassadeur auprès dudit Roy, je voy qu'il pourra prendre la resolution de remettre encore sa flotte en mer, pour Ia faire voir sur les costes de Hollande, proffiter des occasions qui pourroient se présenter de combattre celle des ennemis, et finir ainsy la campagne avec reputation, j'ay esté bien aise de vous faire scavoir mes voloutez, lorsqu'apres cette expédition vous aurez la liberté de vous retirer dans les ports de mon royaume.
Je désire done, qu'aussytost que vous aurez cette liberté, vous fassiez les instances nécessaires au Duc d'Yorck de demeurer en mer le temps qu'il conviendra pour couvrir vostre navigation. A quoy je m'asseure qu'il n'apportera aucune difficulté.
1) A. N., Marine B* 17. — Uit Versailles. — „II a été envoyé copie a M. 1'ambassadeur a Londres" (noot bij het stuk).



Je ne désire point que vous detachiez aucun de mes vaisseaux pour fortifier 1'escadre dn chevalier de Chasteaurenaud ny qne vous en envoyiez aucun a la coste de Yarmuth, ainsy que je vous 1'avois escrit par ma lettre du 10 de ce mois, ayant pourveu d'ailleurs a ces deux points ainsy qu'il convient au bien de mon service mais; je desire qu'aprè3 avoir pris 1'advis des capitaines et officiers de marine qui connoissent mieux la rade du Havre, du nombre, port, et qualité des vaisseaux qui y pourront desarme-i, vous donniez ordre au plus ancien capitaine desdits vaisseaux d'envoyer ceux qui seront le moins en estat de tenir la mer, et d'en garder au moins trois ou quatre des meilleurs pour demeurer entre Douvres et Calais pendant les mois d'octobre, novembre et décembre pour asseurer la pesche du hareng qui se fait tous les ans sur les costes de mon royaume depuis Dunkerque jusques a Honneur pendant les mesmes mois d'octobre, novembre et décembre, et comme cette pesche est trés importante et qu'il sera trés difficile, et mesmes im possible a mes sujets d'aller a Yarmuth, ou ils avoient accoustumé de prendre une bonne partie de ce poisson pour la consommation de mon royaume, je veux que vous recommandiez au capitaine qui commandera lesdits vaisseaux d'avoir un soin particulier de cette pesche, et de donner advis a toutes les villes maritimes qui je luy ay donné eet ordre, et qu'il ne manque pas de me donner advis de tout ee qui se passera sur ce sujet.
En cas que vous ayez trop de vivres sur vos vaisseaux, je désire que vous en fassiez fournir a tous ceux qui demeureront a cette croisière la quantité qui leur sera nécessaire pour les trois mois.
Comme il 'se pourra faire qu'en conséquence des ordres que j'ay cy devant envoyés a mon ambassadeur il seroit convenu avec ledit Roy qu'en laissant une escadre de vaisseaux anglois pour croiser dans la Manche ou ailleurs, j'en laisserais aussy un nombre, en ce cas je désire que vous exécutiez ponctuellement ce dont il sera convenu.
104. LODEWIJK XTV AAN D'ESTRÉES, 25 Sept. 1672 i).
Mons.r le Comte d'Estrées. Depuis vous avoir escrit ma lettre du. jour d'hier j'ay vu vos deux mémoires des 13 et 17 de ce mois a). Comme je ne doute point que ce courrier que j'envoye exprès en Angleterre, ne vous trouve encores dans la Tamise, je désire que vous exécutiez tous les ordres contenus en ma dite lettre du jour d'hier. Je donne les ordres pour faire fournir deux mois de vivres au Havre a 1'escadre du chevalier de Chasteaurenaut, et en mesme temps je luy ordonne de desarmer les petites frégates au mesme lieu du Havre. Aussytost que le Duc d'York vous aura donné ses ordres pour vous retirer,
1) A. N., Marine B! 17. — Uit Versaille».
2) Niet aangetroffen



je désire que tous le fassiez avec le plus de diligence qne tous pourrez et surtout que tous pourvoyez a vostre seureté. Lorsque tous aurez remis mes vaisseaux dans les ports oü ils doivent desarmer je desire que vous fassiez exécuter mon ordonnance portant que tous les capitaines seront présens a leur désarmement, et que tous leur, en douniéz 1'exemple, en faisant désarmer en Tostre présence celuy que tous aurez monté; et je tous feray scavoir en mesme temps le que j'auray resolu sur vostre congé, et en attendant que vous ayez receu mes ordres sur ce sujet, je desire que tous examiniez avec soin et que vous concertièz avec les intendans et commissaires generaux de marine servans dans les ports, ce qu'il y aura a faire pendant eet hiver pour remettre mes vaisseaux en estat, pourvoir a tous les besoins, et remedier a tous les defauts que vous avez reconnu pendant cette campagne. Au surplus je suis bien aise de vous dire par advance que je suis bien satisfait de tout ce qui s'est passé sur ma Hotte pendant cette campagne, et que vous vous soyiés si bien conduit, soit pour la police, soit pour la navigation, que vous ayez receu des temoignages de satisfaction et d'estime du Roy d'Angleterre et du Duc d'Yorck. Je me réserve a vostre retour auprès de moy «de vous témoigner la mienne.
105. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 4 Oct. 1672').
Mons.r le Comte d'Estrées, j'apprends par la lettre du S.r Colbert mon ambassadeur en Angleterre, que le Roy de la Grande Bretagne a resolu de faire rentrer sa flotte et qu'il vous a permis de vous retirer dans mes ports avec 1'escadre de mes vaisseaux que vous commandez.
Et comme il est important que vous soyiez informé de mes intentions a vostre arrivée a Brest, oü vous devez desarmer mon vaisseau le St. Philippe, je vous fais cette lettre pour vous dire que je désire, que vous soyiez present au désarmement que vous en faissiez vous mesme verifier 1'inventaire et les consommations, que vous le signiez, et que vous teniez la main a ce que tous les capitaines fassent la mesme cbose conformement a mon ordonnance du 6e mars 1671, et auparavant que vous partiez dudit port, je désire aussy qüe vous concertièz avec le S-r de Seuil tout ce qui conviendra faire tant pour les radoubs de mesdits vaisseaux et pour les mettre en estat de pouvoir estre remis en mer au mois de février prochain, en sorte que le travail des radoubs puisse estre entièremeut acbevé dans le mois prochain pour éviter les courts jours des mois de décembre et janvier, et pour former de bons esquipages. Sur quoy vous devez prendre vos mesures pour retenir ce que vous avez de bons hommes dans les esquipages
1) A. N., Marine B! 17. —
Uit Versailles.



de cette année. Et a 1'esgard des soldats je veux pareillement qne vous en reteniez mil ou douze eens des meilleurs, et que vous fassiez choix de douze lieutenans de mes vaisseaux pour en prendre soin avec 1'ayde major qui residera au dit] port de Brest, et pour eet effet je donne ordre au S.r marquis de Louvois d'envoyer les ordres pour les establir en quartier le plus proche du port de Brest qu'il sera possible. Et aussytost que vous aurez achevé de disposer. toutes choses ainsy que je viens de dire, jé désire pareillement que vous vous en alliez a Rochefort pour faire la mesme chose avec le S.r Colbert de Terron, et ensuite vons pouvez vous en revenir anprès de moy, oü je vous feray connoistre de vive voix la satisfaction que j'ay des services que vous m'avez rendus pendant cette campagne. Vous trouverez cy-joint la liste des vaisseaux *) que je veux mettre en mer la campagne prochaine, afin que vous puissiez les voir, les examiner, et prendre garde qu'ils soient en bon estat.
VIERDE HOOFDSTUK. UITRUSTING TOT DEN OORLOG VAN 1673.
106. „ESTAT DARMEMENT de 1'escadre de trente vaisseaux, que le Roy a résolu de faire armer dans les ports de Ponant pour servir pendant 1'année prochaine 1673, fait a Versailles le 8 octobre 1672" *).
Vaisseaux Port Ton" Canons E1ui"
neaux page
Du premier rang.
La Couronne B 1600 84 600»)
Du second rang.
L'Orgueilleux R 1300 70 460
Le Foudroyant | R | 1300 | 70 | 450
1) Zie volgend nummer.
2) A. N. Marine B' 17. — B.: Brest; R.: Rochefort; H.: Havre; D.: Dunkerque. — „Cet estat a esté envoyé a MM. de Terron et de Seuil, et un extrait au sieur Brodart". — Bovendien werden voor 1673 bewapend een escadre du Détroit van 7 schepen (1 van 50, 1 van 42 st.; de rest kleiner); een escadre de VAmérique van 5 schepen (2 van 36 st., de rest kleiner); een escadre du Levant (te Toulon) van 7 schepen (2 van 70, 1 van 54, 3 van 44, 1 van 16 st.).
3) In een staat van 23 Nov, 1672 is La Couronne vervangen door LaReyne (Brest), 104 st., 800 man; overigens geen verandering. — Van La Couronne wordt op de



Vaisseaux Port Ton" Canons Eqni"
neaux page
Le Terrible B 1300 70 .450
Le Tonnend B 1100 64 400
Le Glorieux ' R 1100 64 400
Le Grand R 1100 64 400
Vlllustre R 1100 64 400
L'Invincib'le R 1100 64 400
Le Conquerant R 1100 64 400
Le Sans-pareil R 1100 64 400
Du troisième rang.
Le Fortuné R 1000 60 350
L'Excellent R 1000 60 350
Le Fier R 1000 56 360
Le Fort R 1000 56 350
L'Aimable R 1000 64 325
Le Téméraire R 950 52 326
Le Vaillant B 950 52 325
L'Aquilon R 900 60 300
Le Sage R 900 50 300
L'Apollon R 800 50 300
Le More R 800 50 300
Le Duc H 900 50 300
L'Oriflame . ^ B 900 50 300
Le Bourbon B 800 48 300
Le Bon B 800 48 300
Le Précieux H 800 48 300
L'Heureux H 800 48 300
Du quatriesme rang.
Le Galland H 700 42 250
VAlcion H 600 40 230
Fregates.
La Subtile H 120 14 50
La Lutine H 100 12 50
La Gaillarde ......... H 100 12 50
Brulots.
Le Serpent R 300 24 40
Le Trompeur R 300 24 40
Le Voilé I R 300 24 40
nieuwe lijst geen melding meer gemaakt. — Lodewijk XIV aan de Seuil, „lieutenant de port" te Brest, Versailles 23 Nov. 1672: „Estant informé qne mon vaisseau La Reyne se trouve plus en estat d'estre a la tête de 1'escadre que mon vaisseau La Couronne, je vous fais cette lettre pour vous dire que mon intention est que vous prépariez ledit vaisseau La Reyne'". (A. N., Marine Bs 17). — Blijkens een brief van den Koning aan d'Estrées van 24 Nov. 1672 geschiedde de vervanging op diens verzoek.



Vaisseaux Port Ton- I c | Eqni-
neanx page
L'Inconnu r 300 24 40
Le Fanfaron r 300 24 40
Le Deguisé > B 300 24 40
Le Perilleux B 300 24 40
L'Impudent D 200 6 25
Flutes.
Le Fourgon r 40o 12 30
Le Bien-Charge' r 300 10 30
Le Bien-Arrivé r 300 10 .30
Le Tardif r 500 18 m
9 Barques longues de Dunkerque
a 30 hommes chacune 270
2 Tartanes, a 2 hommes chacune . 22
107. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 20 Nov. 1672 >).
Mons.r le Comte d'Estrées, je viens de recevoir advis certain que les Hollandois ont arme' 24 fregates qui sont parties de leurs ports avec ordre de venir bruler mes vaisseaux qui sont au port de Brest. C'est ce qui m'oblige de vous depescher ce courrier en toute diligence pour vous en donner advis, et vous dire que vous ayez a vous tenir sur vos gardes, et prendre toutes les précautioni nécessaires pour empescher 1'exécution de ce dessein. J'envoye aussy mes ordres au Sieur Marquis de la Coste a ce qu'il se rende a Brest pour pourvoir a la deflense de la coste, en cas que les ennemis y voulussent faire descente. Sur quoy je vous recommande d'agir en toutes choses de concert avec luy pour tout ce qui regardera le bien de mon service.
108. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 1 Dec. 1672 «).
Mr. le Comte d'Estrées; j'apprends pas vostre mémoire du 25e du passé *) les difficultés que vous trouvés a former les équipages des vaisseaux que vous commandez et la désertion presque continuelle des matelots engagés a mon service.
Je donne dès a présent les ordres pour faire prendre tous ceux qui se sont retirés et pour les faire punir suivant la rigueur des ordonnances pour empescher la continuation d'un désordre si désagréable et si préjndiciable au bien de mon service, et je feray dès a présent
1) A. n., Marine B» 17.
2) A. N., Marine B» 17.
3) Niet aangetroffen.
Uit Versailles. Uit Versailles.



commencer a assembier les matelots, et particulièrement les canoniers qui sont nécessaires pour les equipages des vaisseaux que je veux mettre en mer la campagne prochaine.
Je vous permets de retires les lieutenans qui commandent 1'infanterie de mes vaisseaux, pour mettre en leur place les enseignes dont vous m'envoyiés 4a liste.
A 1'esgard du capitaine Serpaut mon intention est qu'il commande un brulot la campagne prochaine.
109. HONEKEN AAN DEN RAAD VAN LUBECK, 3 Dec. 1672 >).
Bij die van Holland werd jegenwoordigh in deliberatie - géleyt om wegens de ineguale taxatie den 200*""1 penning aff te schaffen en een ander middel in te voeren om een considerabel somme gelts op te brengen, ' namenthjck alle politique bedienden ende diegeene die eenige gagie trecken van deze Provintie het vierde part van hare gagie ten profijte van de gemeene saeck te doen contribueren, ende van alle rentebrieven, obligatiën, hypotheken en immeubele goederen te trecken den 100s,en penning, als wanneer niemant sich kan beklaegen van te hoog off te laegh getaxeert te sijn; maer alsoo veel rycke coopluyden werden gevonden die geen rentebrieven en inmeubele goederen besitten, soo is men verlegen wat middel men omtrent deselve soude kunnen practiseren, ende sijn sommige van sentiment dat het al wel soude sijn als men maer strict onderhield dat de coopluyden de convoyen en licenten ten volle betalen, daer deselve jegenwoordigh nauwelücks twee derde part voldoen.
110. HOEGH AAN GRIFFENFELD, 9 Jan. 1673 «).
Nul ministre de 1'Empereur, d'Espagne, de France ou d'Angleterre ne donne aux Etats Généraux dans leurs mémoires que Vos Seigneuries, et par une suite de tant d'années, mes prédécesseurs les ont traittez de Hautes Puissances, ce que j'entreprendray bien de ehanger a notre égard comme pour les autres, si j'en avois seulement la permission de S. M. sans qu'il en fust besoin d'un ordre exprès.
Encore un autre exemple: un consul d'Espagne, marchand, trafiquant, et faisant grand négoce, jouit de 1'immunité de la ville d'Amsterdam, et un commissaire résidant pour S. M. en ladite ville3), ne se meslant d'aucun commerce, est taxé et traitté indignement de ceux qui en doivent lever les impöts.
1) Archief-Lubeck. — Uit den Haag.
2) B. IC, R. H. — Uit den Haag. — Klacht over den hoogmoed der Hollanders tegenover de Denen.
3) Gabriel Milan.



111. LODEWIJK XIV AAN COLBERT DE CROISSY, 11 Jan. 1673»).
Mons. Colbert, estimant nécessaire au bien de mon service de concerter avec le Roy de la Grande Bretagne sur toutes les mesures a prendre, et sur toutes les difficultez qui pourroient arriver dans la jonction de nos flottes ainsy qu'il fut fait 1'année passée, en observant des changemens a quoy doit obliger la connoissance de ce qui fut fait pendant la dernière campagne, je vous envoye cy-joint unecopie des traitéz qui furent faits 1'année passée avec un mémoire des observations faites sur lesdits traittez et des changemens a y apporter, et je désire que vous insistiez a obtenir le contenu audit mémoire, en cas que vous n'y trouviez pas de trop grandes difficulte'z de la part du Roy, ce que je ne prévois pas qui puisse arriver, cependant si vous en trouviez vous pouvez vous en tenir a ce que ledit Roy aura reglé, et il est seulement important que vous obteniez de luy faire mettre sa flotte en mer assez tot pour prévenir les ennemis, et de faire en sorte que la jonction se fasse sans danger.
[Bijgevoegd:]
obsbevations sur le nouveau traitté a faire de la part du Roy par son ambassadeur a Londres, avec le Roy d'Angleterre pour la jonction des flottes pour la campagne prochaine, fait a S.' Germain en Laye le 11 janvier 1673.
Ledit S.r Ambassadeur scaura dudit Roy s'il désire faire un nouveau traitté conforme a celüy qui fut fait 1'année dernière en y observant les changemens que la nécessité du service des deux Roys et la connoissance de ce qui est arrivé la dernière campagne pent faire désirer.
En cas que ledit Roy désire faire un nouveau traitté, comme il semble estre nécessaire, S. M. veut qu'il observe sur chacun article le changement qu'elle estimera nécessaire d'y aporter, et qu'il insiste a les obtenir, se remettant toutes fois a ce que le Roy et le Duc d'Yorck estimeront le plus avautageux pour 1'avantage commun de leurs armes.
Sur le premier article. — S. M. fait faire toute dilligence pour mettre en mer ses vaisseaux dès la fin de mars, pour les faire passer a Portsmouth depuis le ler jusques au 16 avril; et elle désire que pour éviter ce qui pensa arriver la campagne dernière par la dilligence de Ruiter qui ne manqua que de six heures pour trouver partie de l'armée d'Angleterre aux Dunes, le Roy d'Angleterre prpmist et prist ses mesures pour assembier le plus grand nombre de ses vaisseaux a Portsmuth et faire armer avec dilligence ceux qui
1) A. N. Marine B4 5. — Uit St. Germain. — Vgl. hiervóór, bl' 79.



doivent estre equipez dans les autres ports et les faire partir en sorte qu'ils puissent arriver audit Portsmuth dans le cours du mois d'avril au plus tard.
Sur le 2" article. — II faut fixer le lieu d'assemhlée a Portsmuth et presser le Roy d'Angleterre de tenir en mer un plus grand nombre de frégattes d'avis et en donner le commandement a des capitaines qui seroient plus soigneux de bien reconnoistre et de donner des nouvelles, que l'année dernière.
Sur le 3e article. — II faut toujours fixer les rendezvous a 1'isle de Wigt, sans entrer dans Portsmuth qu'en cas de nécessité.
Sur le 4° Bon, — sur le 5e Bon, — sur le 6* Bon,— sur le 78 Bon. — II faut insister que l'armée angloise soit pourvue de vivres pour plus de tems qu'elle n'en avoit la campagne dernière, afin qu'elle ne soit pas obligée de s'aprocber des terres.
Sur le 8° Bon, — sur le 9e Bon, — sur le 10e Bon.
Et a 1'esgard des saluts et regiemens du 7 avril 1672 *) fait entre les Ambassadeurs et les S.™ Carteret, Spragg et Wren, comme commissaires dudit Roy, sera observé ensemble 1'escrit de Milord Arlington pour la forme des saluts du vice amiral de France a 1'esgard du pavillon amiral d'Angleterre.
112. „ECRIT signé par M. Colbert, M. le marquis de Seignelay, M. le comte de Snnderland, et M. Spragg sar la jonction des flottes, a St. Germain et Laye, le 27 février 1673" 2).
Le Roy de la Grande Bretagne ayant envoyé ses ordres a son ambassadeur en France, le S.r comte de Sunderland, par ledit Spragg, amiral du pavillon bleu, pour convenir avec le Roy du temps et du lieu de la jonction de 1'escadre de trente vaisseaux que S. M. est obligée par les traittez faits entre les deux Roys de faire joindre a la flotte angloise pour faire la guerre aux Hollandois ennemis communs des deux Roys, S. M. a nommé pour ses commissaires les S.rs Colbert secretaire d'Etat et marquis de Seignelay, aussy secretaire d'Etat receu en survivance, lesquels conjoinctement avec les Srs. comte de Sunderland et Spragg après avoir examiné les articles signez l'année précédente sont con venus de ce qui ensuit.
Premier article. — Les vaisseaux des armées navalles des deux Roys seront mis en mer le 15° jour du mois d'avril prochain qui est le cinquième du vieux stile, en sorte que les vaisseaux de France, au nombre de.trente, dix brulots et les frégattes legères, caches et vaisseaux de charge puissent estre assemblez a la rade Camaret prés
1) Hiervóór, bl, 76. — Arlington's geschrift niet aangetroffen,
2) A. N., Marine B' 5.



Brest ledit jour, et la flote angloise aux Dunes, laquelle sera compose'e de deux escadres de vingt-cinq vaisseaux chacune, vingt-quatre hrulots et les frégattes et autres bastimens.
2e. — Si les vents sont favorables a l'armée de France, elle entrera en mesme temps dans la Manche, et se rendra a la rade S,e. Helene en 1'Isle de Wigt, oü les autres vaisseaux anglois armes a Porsmuth la joindront pour attendre ensemble a la mesme rade le reste de la flotte angloise, et en cas que les vents continuent a estre favorables elle continuera sa navigation, pour aller joindre aux Dunes ladite flotte.
3e- — Si les vents sont contraires a l'armée de France, la flotte d'Angleterre partira des Dunes, et viendra a la mesme rade de Stó. Helene pour y attendre la francoise, et si les vents continuent d'estre contraires, elle continuera sa navigation, jusques a 1'entrée de la Manche vers le Conquest oü l'armée de France la joindra.
4e. — Le Roy d'Angleterre aura soin d'envoyer un bon nombre de frégattes légères pour avis de la navigation des ennemis, et donnera ses ordres a ce que les avis en soient soigneusement donnés a l'armée francoise, comme aussy du temps précis que sa flotte mettra en mer.
5". — Les articles, trois, quatre, cinq, six, huit, neuf et dix du traité arresté a Londres le cinq février de l'année dernière seront ponctuellement exécutés.
6e- — Pour éviter les inconveniens qui arrivèrent l'année dernière par la nécessité des vivres et de l'eau Leurs Majestés feront charger sur leurs vaisseaux: scavoir sur ceux de l'armée de France pour cinq mois et demy de vivres, et sur ceux de la flotte angloise pour le plus de temps qu'il se pourra; et pour le surplus S. M. de la Grande Bretagne fera suivre le nombre de bastimens de charge nécessaires pour en porter pour toute la campagne, et pour pourvoir d'eau ses vaisseaux, sans estre obligé d'aprocher de terre.
7e- — A 1'esgard des saluts, il en sera reglé comme l'année dernière, et ainsy qu'il fut reglé par le traitté signé a Londres le 7.e avril 1672. (Signé) Colbert, Seignelay, Sunderland, Spbagg.
113. HOEGH AAN GRIFFENFELD, 27 Febr. 1673»).
La maison d'Amerongen a été la première de marqué et de considération qui a ressenty 1'effet des placards francois contre ceux de la province d'TJtrecht qui n'y sont pas venus se rendre, ayant été ces jours passez'bruslée et ruinée de fond en comble. II n'en coütera pourtant qu'a l'Estat, qui s'est obligé de 1'indemniser, pourveu qu'il leur en reste assez de moyens pour le faire, après que tout sera achevé.
1) R. K., R. H. - Uit den Haag.



114. „INSTRUCTION pour le S.r Comte d'Estrées Viceadmiral de France en Ponant, commandant 1'escadre des vaisseaux que S. M. fait armer pour joindre a la flotte du Roy d'Angleterre sur ce qu'il doit observer pour joindre la-ite flotte et pendant toute la campagne, fait a Versailles le 22 mars 1673" 1).
Premierement, S. M. fait mettre ez-mains dudit S.r Vice admiral les listes des vaisseaux dont ladite escadre sera composée, et des ports et arsenaux de marine oü ils sont armez; ensemble celle de tous les vaisseaux que S. M. fait mettre en mer pour garder toutes les mers de Ponant, depuis le Cap St. Vincent jusques dans la Manche, afin qu'il en puisse estre informé.
Ledit S.r Comte d'Estrées doit scavoir que le Roy d'Angleterre ayant envoyé auprès d'elle le S.r Spragg admiral de son pavillon bleu, pour convenir du temps et des lieux de la jonction des flottes, les commissaires de S. M. qui ont traitté avec 1'ambassadeur d'Angleterre et ledit S.r Spragg, sont convenus que les fllottes réciproquement se mettroient eu mer le 15e du mois d'avril prochain, et que la jonction se feroit a la rade de Portsmuth.
C'est pourquoy S. M. veut que ledit S.r Comte d'Estrées parte incessanment pour se rendre en diligence a Brest, oü le vaisseau qu'il doit monter est armé, pour se mettre en mer et exécuter ponctuellement la convention faite avec ledit S.r Spragg.
S. M. envoye eu mesme temps ses ordres aux capitaines commandans les seize vaisseaux qui sont armez a Rochefort de partir incessamment, et de se rendre a Brest dans le 15* dudit mois prochain au plus tard, et elle envoye pareillement ses ordres aux capitaines commandans les vaisseaux qui sont au Havre de se rendre a ladite rade de Portsmuth, oü il attendra la flotte angloise.
II doit estre informé que le Roy d'Angleterre a dit a 1'ambassadeur de S. M. a Londres, qu'il avoit résolu d'assembler sa flotte entiere audit lieu de Portsmuth, et pour eet effet d'y envoyer tous ses vaisseaux qui seront armez dans les ports de la Tamise, a mesure qu'ils seront armez, et 1'un après 1'autre, en sorte que ledit S.r Comte d'Estrées y trouvera toute la flotte, ou au moins la plus grande partie.
En cas que les vents fussent entièrement contraires, il a esté convenu avec ledit Sr. Spragg que la flotte angloise se mettra en mer, et qu'elle iroit se joindre a celle de S. M. a la rade de Brest.
Ledit S.r vice-admiral est informé que le Duc d'Yorck ne commandera point cette année les forces maritimes des deux Roys, et que le Prince Robert a esté choisy par le Roy d'Angleterre pour sa place, S. M. luy envoyant a eet effet sa commission pour commander pareillement sa flotte.
1) A. N., Marine B2 20.



Lors de la jonction des flottes, S. M. veut qu'il observe pour les saluts le mesme ordre qui fust pratique 1'anne'e dernière, comun'aussy qu'il tienne le mesme rang dans la navigation et les conseils.
S. M. prendra soin de le faire soigneussement advertir de tout ce qui se passera dans la Manche, et comme le Roy d'Angleterre s'est chargé du mesme soin, il scaura les advis qui luy seront nécessaires pour conduire sa navigation.
Aussytost qu'il sera arrivé a Brest, S. M. veut qu'il envoye une cache ou autre petit bastiment a Phalmuth et a Portsmuth, donne avis aux officiers qui commandent en ces lieux-la pour le Roy d'Angleterre de sou arrivée au dit lieu, et pour les prier de 1'informer des advis qu ils auront, et de 1'estat auquel sera la flotte angloise a Portsmuth.
Ledit Sr. vice-admiral est informé que S. M. fait charger pour six mois de vivres sur tous les vaisseaux compris les quinze jours que S. M. fait estat qu'ils peuvent consommer dans les rades, et que le munitionnaire général de ses armées navalles a envoyé des vins a Chatan, et fait porter a la suite de l'armée des biscuits, viandes, poisson salé et légumes nécessaires pour le septieme mois de vivres, en sorte qu'il aura ce qui luy sera nécessaire sur le faict des vivres pour demeurer en mer pendant sept mois.
S. M. fait porter de plus sur deux flutes a la suite de l'armée les ancres, cordages, et autres agrèz, marchandises et munitions nécessaires pour tous les besonis de ses vaisseaux pendant la campagne.
Et de plus, outre les neuf barques longues qu'elle fait armer au port de Dunkerque, elle fait encores donner huit caches ou autres petits bastimens de pareille qualité pour servir a faire de l'eau et a tous les autres services dont son armée pourra avoir besoin. S. M. a envoyé en Angleterre le Sr. de Sausigny commissaire de Marine ponr visiter les ports oü Ie Roy d'Angleterre fait armer, voir 1'estat auquel ils seront, et en donner les advis a S. M. soit par tous les ordinaires, soit par courrier expres, et elle prendra soin de les faire passer audit Sr. vice-admiral jasques a ce qu'il soit party de Brest.
Ledit commissaire Sausigny a ordre de demeurer en Angleterre pendant toute la campagne pour y recevoir les ordres dudit Sr» Comte d'Estrées et de les execüter, et pour tenir une correspondance exacte avec le commissaire général qui servira sur l'armée navalle.
Ledit Sausigny a pareillement ordre de tenir correspondance avec les commissaires generaux Hubert a Dunkerque et Brodart au Havre, auxquels S. M. a ordonné de fournir des magazins desdits lieux toutes les poudres, ancres, boulets, munitions et marchandises dont la dite armée navalle pourra avoir besoin en cas de combat pendant la campagne. Par tous ces ordres que S. M. a donnez ledit S'. vice-admiral verra quil ne peut luy rien manquer pendant toute la campagne; et elle est persuadée qu'il ne manquera aussy de sa part aucune occasion
14



de relever la gloire de ses armes autant par mer, qu'elle travaille elle-mesme en personne a 1'eslever tousjours de plus en plus par terre, et comme elle luy confie un commandement aussy considerable et aussy grand que celuy de ses forces maritinies, il est persuadé qu'il employera sa valeur, son courage et sou expérience non-seulement par luy-mesme, mais en inspirera la mesme volonté de faire quelque chose d'extraordinaire a tous les officiers qui servirout sous luy, en sorte qu'elle puisse recevoir la satisfaction qu'elle attend depuis tant de temps de voir la gloire de ses armes maritimes suivre celle de ses armées de terre.
Ledit Sr. Comte d'Estrées est informé que S. M. s'est déclarée qu'elle ne donneroit point les charges de chef d'escadre qui sont a remplir qu'aux officiers qui feront quelque action extraordinaire, sans considérer leur rang ni leur ancienneté dans la Marine.
II est de plus informé qu'il a promis 2000 pistolles a tous les capitaines de brulots qui brusleront un vaisseau portant pavillon admiral, 1000 pistoles pour un autre vaisseau portant pavillon, et 600 pistolles pour un vaisseau ordinaire, et elle désire qu'il se serve de tous ces moyens pour eslever le cceur de tous les officiers, et pour leur donner 1'envie de faire quelque action qui porte S. M. a leur accorder ses graces, et a leur donner des marqués de distinction.
Au surplus S. M. veut, que pendant tout le cours de la campagne il donne en toutes occasions des marqués effectives de la parfaite amitié et bonne correspondence qui est entre S. M. et le Roy d'Angleterre, qui doit estre aussy de mesme entre tous leurs principaux officiers, et entre tous les matelots et soldats des équipages de leurs armées navalles, et qu'il donne toute son application a bien régler le police au dedans des vaisseaux, la régularité dans la navigation, et lout ce qui peut contribuer a donner aux Anglois de 1'estime pour les Francois, et a rendre ceux-ci capables d'une bonne et exacte discipline, qui est absolument nécessaire pour les grandes actions.
S. M. veut que 1'expérience de l'année dernière serve audit Sr. Vice' admiral a prendre toutes les précantions qui peuvent dépendre de luy, et a donner tous les advis pour surmonter les Hollandois en bonne conduite, et a bien profiter de tous les temps favorables, que les marées, les vents, la connoissance des bancs, et tout ce qui concerne la navigation pourra donner, autant qne les armées navalles des deux roys les surmontent en bonté de vaisseaux, force et bonté des équipages, et valeur de tous les officiers. Pour la punition des crimes et la partie des prises en cas qu'il s'en fasse, S. M. veut qu'il observe la mesme chose que l'année dernière. Ledit Sr. Vice-admiral sera informé que S. M. a donné ordre a son ambassadeur a Londres de traitter avec le Roy d'Angleterre sur ce que le Duc d'York fist porter l'année passée le pavillon royal d'Angleterre sur tous les vaisseaux qu'il monta, ainsy



qu'il se pratique dans les armées navalles d'Angleterre; cette deference ayant esté accordée a la seule personne dudit Duc, sadite M. a ordonné a sondit ambassadeur de convenir avec ledit Roy quelle ne seroit point accordée au Prince Robert, et elle prendra soin de faire informer ledit Sr. Vice-admiral de ce qui réussira de cette négociation. Neantmoins comme elle ne veut faire naistre aucune difficulté qui puisse altérer la parfaite amitié qui est entre S. M. et ledit Roy d'Angleterre, en cas qu'il ne recoive point ses ordres sur ce poinct avant sa jonction, elle ne veut point qu'il s'arrête a cette distinction, et il veut qu'il rende la mesme defference audit Sr. Prince Robert.
S. M. veut qu'il donne toute Ia protection qui pourra dépendre de luy a tous les Francois qu'il rencontrera dans sa route.
S'il arrivoit que quelqu'un des capitaines de ladite flotte quittast le pavillon sans y estre forcé par un gros temps, S. M. permet audit S.r vice admiral de 1'interdire, sans qu'il puisse estre restably que par ordre exprez de S. M.
Elle veut aussy que pendant tout le temps qu'il sera en mer, il visite souvent les vaisseaux de son escadre, et remarqué les capitaines qui tiendront leurs vaisseaux en bon estat, et la propreté dans leur bord, n'y ayant rien de si nécessaire pour y conserver la santé, de quoy S. M. désire qu'il luy donne advis.
Et comme il n'y a rien de si important au service de S. M. que de faire en sorte que les capitaines s'appliquent a 1'estude de tout ce qui concerne les combats de mer, et faire régulièrement observer la discipline dans leur bord, elle désire qu'il les excite continuellement as'y appliquer, afin de se rendre d'autant plus capables d'entreprendre des actions d'esclat qui puisse leur acquérir de 1'estime, et donner de la réputation aux forces maritimes de S. M.
II tiendra la main a ce que chaque capitaine tienne un journal de navigation dans lequel il sera fait mention des isles, terres fermes, escueils, rades, mouillages, abris, ports et havres qu'ils auront occasion de reconnoistre, pour a leur retour remettre le tout ez mains du S.r Colbert de Terron. Ledit S.r Vice-admiral s'appliquera aussy a faire soigneusement observer les regiemens et ordonnances de marine, particulièrement celle qui deffend aux officiers de coucher hors de leur bord. II empeschera toute sorte d'accastillage pendant qu'ils seront eu mer, et qu'il soit rien changé aux logemens et cloisons qui auront esté faits avant leur départ.
II retranchera aux officiers le grand nombre de coffres, viandes fraisches, et autres choses inutiles qui regardent plus la delicatesse et le feste que la nécessité, et lesquelles sont ordinairement superflues et embarassantes dans une occasion de combat: et comme le soin de leurs tables peut les divertir de ceux qu'ils doivent avoir de s'appliquer uniquement a leur profession, il les portera autant qu'il luy sera possible a prendre le party de se contenter de la table du munition-



naire, en quoy ils trouveroient sans difficulté beaucoup d'advantages.
II fera souvent faire 1'exercice du canon sur son bord, et excitera les capitaines des autres vaisseaux a suivre son exemple, afin de rendre les canonuiers experts et diligens a la manoeuvre du canon, et d'en multiplier le nombre, observant pour eet effet ce que les Anglois et les Hollandois out accoustumé de prutiquer a eet esgard.
II tiendra aussy la main a ce que le commissaire a la suitte de la flotte, et les escrivains de chacun vaisseau prennent garde a la conservation de leurs agrez, apparaux et rechanges, munitions, armes et ustanciles, et qu'il ne s'en fasse aucune consommation superflue.
II observera et fera observer par les capitaines 1'assiete des vaisseaux qu'ils commandent, leur vitesse ou leur lenteur a la voile, et les autres deffauts que peuvent estre remarqués dans la navigation, dont il sera fait des procès-verbaux pour estre remis a leur retour ez mains des intendans et commissaires generaux des arsenaux oü ils désarmeront, affin de corriger ces deffauts, et de les éviter dans la construction d'autres vaisseaux.
S. M. veut que ledit S.r viceadmiral 1'informe par toutes les occasions qui s'offriront de ce qu'il aura fait en exécution de ses ordres.
115. HUNEKEN AAN DEN RAAD VAN LTJBECK, 25 Maart 1673«).
De armature te waeter gaet sterek voort, sullende de Admiraliteyt van Amsterdam voor haer contingent 33 schepen equiperen, ende hebbende de capiteynen bereyts aengestelt die deselve sullen commanderen, doch is sulex bij den Heere Prince van Orangien gedisavoueert, overmits het sonder snn kennisse was geschiet, ende heeft sijn Hoogheyt aen de voorsz. Admiraliteyt geschreven dat sijluyden aen hem als Admirael de naemen van de capiteynen sullen hebben over te senden. Den Heere de Ruyter sal de voorsz. vloot en chef commanderen, maer den Heere Tromp bluft te huys, omdat sich met den Heere de Rnyter niet can verdragen; want off wel sijn Hoogheyt aen beyde heeft betuygt, dat hy begeerde dat sy sich met malcanderen souden reconcilieren, alsoo het Land haer beyder dienst van nooden hadt, ende sfi van wedersijden aan Sijn Hoogheyt daerop hebben verclaert, dat sij daertoe absoluyt genegen waren, sulex dat aen de reconciliatie niet meer wierd getwijffelt, soo hebben echter, als Sun Hoogheyt beyde tegehjek b\j sich in snn cabinet heeft laten comen, deselve sich soodanigh met woorden gechocqueert dat deselve in grooter vnantschap als voorhenen sijn van malcanderen gescheyden, hebbende de Heer de Ruyter aen Tromp geseyt, dat hij wel een vaillant en braef soldaet, maer niet bequaem was om te commanderen,
1) Archief-Lubeck. — Uit den Haag.



noch om gocommandeert te werden, alsoo h« te furieus was, en dat hn wel conde bemerken dat Tromp maer daerop aenleyde, om hem de voet te lichten ende niet onder snn commando te staen; daertegens Tromp aen de Ruyter reprocheerde, dat hij vocht als een cujon; dat sijne beyde soonen in de slagh van 't jaer 1666 waeren gaen loopen ende hem in 't naeu hadden gelaten; dat de vrouw van de Ruyter hem in alle geselschappen blameerde, ende dat de Heer de Ruyter alleenigh hem tot spijt in het schip van Ascue den brand hadde doen steken; daerop de Heer de Ruyter heeft gerepliceert dat hij bijexpresse ordre van haer Ho. Mo. is gelast geweest in alle veroverde schepen den brand te steecken, ten eynde de vloot daermede niet mocht werden geëmbarasseert; dat doen ter tüd sijne soonen noch geen schepen hadden gecommandeert ende den eenen maar lieutenant, den anderen als volontair op sijn schip was geweest; dat mede sijne vrouw niet van sulcken humeur was, om quaede achterklap te voeren, ende dat hn nu tot sulcke hooge jaeren was gecomen, dat h« sijn gemack en ruste met eeren conde nemen, en wel Inden mocht dat Tromp met de vloot in zee ging.
116. HUNEKEN AAN DEN RAAD VAN LUBECK, 18 April 1673
Vijff capiteynen die op recommandatie van den Heere de Ruyter bij de admiraliteyt van Amsterdam waren aengestelt, sijn bij deu Heere Prince van Orangien weder uytgeschrapt ende andere in haer plaets genomineert, 't welck bij den voorsz. Heer de Ruyter soodaenigen onlust heeft verweckt, dat deselve van snn chargie versocht geexcuseert te snn, maer S. H. heeft deselve niet willen ontslaen, en de quaestie tusschen den Heere de Ruyter ende Tromp geaccommodeert, sulx men seyt dat noch beyde in zee sullen gaen ende dat Tromp een eygen esquader sal voeren, maer echter onder het commando van den Heer de Ruyter staen.
117. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 22 April 1673
Je voy par vostre lettre du 14" de ce mois 3) que les mesmes diffieulte's qui se trouvent icy en la leve'e des matelots et soldats pour former les equipages des vaisseaux du Roy se rencontrent aussy en Bretagne; a 1'esgard des matelots, il y a lieu de croire que vous n'en manquerez pas, mais pour les soldats comme vous vous êtes explique' dans vos dernieres despeches a mon père ») des expédiens qu'il y auroit a
1) Archief-Lubeck. — Uit den Haag.
2) A. N., Marine B» 22. — Uit Rochefort.
3) Niet aangetroffen.



prendre pour y réussir, je ne doute point qu'il ne vous fasse bientost scavoir les intentions du Roy sur ce sujet; cependant je m'asseure que de concert avec M. de Seuil vous vous servirez de tous les moyens' praticables pour en faire continuer les levées avec succès. particulierement en faisant intervenir 1'authorité des lieutenaants generaux, et asseurant les soldats qu'ils auront congé au retour de la campagne.
Nous faisons icy de nostre part la plus grande diligence qui nous est possible, et j'ay lieu d'espérer que les vaisseaux de ce port mettront a la voile dans 8 jours au plus tard, tous les vaisseaux estans a présent a chef de baye hors VAimable et le Grand. Je joins a cette lettre une copie du rolle des vingt gardes que le Roy a cboisis pour servir sur vostre bord pendant la campagne.
118. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 24 April 1673 i).
Je receus hier la lettre qu'il vous a pleu m'escrire du 19° 8), et incontinent après on m'en aporta une de M. le comte d'Estrées du 12e 2) qu'il a envoyé a Portsmouth par un petit bastiment qui a esté longtemps retenu par les vent contraires. II m'asseure qu'au retour dudit bastiment il sera prest de venir joindre la flotte angloise, ne doutant pas que les vaisseaux de Rochefort ne soient pour lors arrivés a la rade de Brest. J'ay communiqué cette lettre et ce que vous m'escrivés au Boy d'Angleterre et a M. le duc d'York, qui ont ensuitte pris la résolution d'escrire a mondit Sr. le comte d'Estrées de s'en venir a Portsmuth avec toute 1'escadre qu'il commande le plustost qu'il luy sera possible. Pour appuyer eet ordre, ils m'ont dit que les avis qu'ils receurent hier au soir de Zelande par un de leurs espions qui en est revenu sont que les vaisseaux de cette province ny ceux d'Hollande ne peuvent estre de plus de quinze jours d'icy en estat de se mettre a la voile; qu'ainsy 1'escadre de France estant preste peut venir a Portsmuth sans courir aucun danger; que d'ailleurs les vaisseaux anglois qui croisent dans le Canal joints a ceux que commande Narboreau 8) et qu'on attend de jour a autre formeront une escadre de prés de 30 vaisseaux; que cependant ceux qui sont dans la Tamise dont M. le Prince Robert est allé presser 1'avancement, sortiront de cette riviere avee plus de seureté, et que rien au monde n'en pourra empescher la jonction. Je leur ay representé que je scavois certainement que les vaisseaux qui sont dans la Tamise ne seroient pas en estat d'en sortir avant le premier may, style d'Angleterre; que le retour de ceux de la Méditerranée est encore incertain; que les ennemis estans informés
1) A. E., Angleterre 109, ff. 171—172. — Uit Londen.
2) Niet aangetroffen.
3) Narbrough.



de ces particularités feroient peut-estre beaucoup plus de diligence qu'on ne croit pour armer 50 ou 60 vaisseaux et venir avec cette flotte attaquer 1'escadre de France a la rade de Portsmuth; qu'ainsy il valoit mieux differer le depart de M. le comte d'Estrées de Brest jusques a ce que les vaisseaux de la Tamise fussent au moins au Gunfleet et en estat de se rendre a Portsmuth. Mais, nonobstant toutes mes raisons, ledit Roy est demeuré persuadé qu'il n'y a aucun danger pour 1'escadre de France a venir incessamment a Portsmuth et qu'elle ne devoit pas perdre de temps a s'y rendre. 11 a mesme resolu d'escrire aujourd'huy en cette conformité a M. le comte d'Estrées, que j'informe aussy de ce que je vous escris. Et je ne doute point qu'il n'attende vos lettres avant que de se mettre a la voile. Quoyqne ledit Roy et ceux dont il prend conseil sur ces affaires les entendent trés bien, neantmoins je vois qu'on est fort accoustumé icy a se flatter et a prendre de fausses mesures.
Avant que d'envoyer ma lettre a M. le comte d'Estrées, je scauray encore demain au matin la dernière resolution du Roy d'Angleterre, qui est allé aujourd'huy chasser du costé de Windsor.
119. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 30 April 1673»).
Les vaisseaux de 1'escadre que vous devez commander qui ont esté armés a Rochefort, et sont depuis a Ia rade de chef de baye, auroient appareillé sans qu'il leur manque un grand nombre de matelots et de soldats, mais ils ont a présent tout le nombre complet a peu de monde prés et j'espere qu'ils mettront a la voile mardy ou mercredy au plus tard. Et comme le S.r de Seuil me mande de Brest qu'il manquoit encore un nombre considérable de matelots et soldats pour rendre les équipages des vaisseaux complets, je tascheray d'en faire embarquer icy cent oü deux eens par dessus le nombre nécessaire qui pourront estre distribués sur les vaisseaux de Brest; cependant comme la certitude de trouver ce monde n'est pas touute entière, il ne faut pas que vous y comptiez assez seurement pour oublier aucune des diligences qui peuvent contribuer a rendre les equipages des vaisseaux de Brest entierement complets.
120. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 4 Mei 1678
Je viens de voir partir 14 vaisseaux des 16 qui ont esté armés a Rochefort pour servir dans 1'escadre que vous devez commander. LiAymable appareillera cette cette nuit, et le More dans un jour oü
1) A. N., Marine B* 21. — Uit La Rochel le.



deux au plus tard, ayant tous leus equipages complets; c'est de quoy j'ay esté bien ayse de vous donner advis, et que je fais embarquer 400 hommes sur le More, les flustes et bruslots qui doivent partir avec luy, dont il y aura 350 bons soldats choisis sur plus de 450, et 50 matelots, afin de remplacer le nombre qüi en peut manquer sur les vaisseaux de Brest.
121. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 4 Mei 1673 »).
J'ay fait voir a mylord Arlington ce qu'il vous a pleu me faire 1'honneur de m'escrire par vostre lettre du 30e d'avril 2) qui me fut rendue hier, touchaut les raisons que vous avés de croire que 1'escadre de France doit estre dans peu de jours a Portsmouth. Nous n'en avons que trop, ledit milord et moy, de demeurer d'accord avec vous que la flotte d'Angleterre ne pourra pas estre si tost preste, neantmoins le Roy d'Angleterre est a Charnaisse depuis deux jours, oü sa presence avance fort 1'armement, et je crois, ainsy que M. le duc d'Yorck me 1'a fait espérer, qu'on prendra la resolution de faire advancer vers Portsmuth tout ce qu'il y a de vaisseaux dans la Tamise en estat de se mettre a la voile, en sorte qu'on eu puisse composer une escadre de plus de 30 vaisseaux, qui, joincte a la nostre, avec les bruslots anglois que l'on croit devoir estre prestz, feront une armée assez puissante pour tenir la mer, d'autant plus qu'elle sera de jour a autre fortiffiée par les vaisseaux qu'on continue incessamment d'armer.
Les dernières lettres que je receus hier de M. le comte d'Estrées du 25 avril 2) portent que les vaisseaux de Rochefort n'estoient pas encore arrivez, mais qu'il estoit en estat de se mettre- a la voile aussytost qu'ilz 1'auroient joinct.
J'avois desja receu par un capitaine de barque longue 1'advis que vous me donnés2) des vaisseaux maconnnés, et je 1'avois communiqué au Roy d'Angleterre et a ses ministres, qui en aprehendoient plustost 1'effect dans le port de Neucastel que dans la Tamise. Mais ils estiment que les Hollandois ont plustost dessein de s'en servir pour empescher les descentes dans leurs ports que pour ruiner ceux-cy.
J'ai fait voir a Mylord Arlington ce que vous m'escrivés touchant les prises, dont il a temoigné estre trés satisfait, mais il souhaitteroit fort que, comme les marchands de Londres, que le Roy d'Angleterre et ses ministres ont, comme vous scavés, assés d'interest decontanter, se plaignent qu'ils ne recoivent aucune response particuliere sur toutes les lettres qui sont escrites en leur faveur, il vous pleust me faire envoyer toutes les semaines un extrait des jugemens qui sont rendus sur les prises auxquelles ils ont interest, et des principaux motifs sur
1) A. E., Angleterre 109, ff. 189—190. — Uit Londen.
2) Niet aangetroffen.



lesquels la eonfiscation ou le relaxement ont esté ordonnés. Quoyque les conseils des Roys ne doivent point rendre de comptes semblables des motifs de leurs jugemens, neantmoins il me semble que 1'amitié qui est entre le Roy nostre maistre et celuy d'Angleterre vous doit porter a luy donner eet eselaircissement, qui ne luy est pas de petite consequence pour la satisfaetion de ses sujets, ny a moy pour entretenir Ia bonne union.
Le Roy d'Angleterre vient d'arriver fort content de 1'estat oü il a laissé ses vaisseaux, et il m'asseure qu'il y en aura une grande partie qui se rendra dans peu de jours aux Dunes sous le commandement du Prince Robert pour aller vers Portsmuth sy le vent se met al'est. On attendra nostre escadre s'il demeure a 1'ouest, et qu'il n'y ayt rien a craindre dans la Manche.
122. NIEUWSBERICHT UIT ANTWERPEN, 6 Mei 1673 »)•
The letters from Amsterdam of the 4* teil us that all possible endeavours had been used to bring their men of warr over the Pampus bnnging several flat boats togither to lift them over the shallow places, and that but one ship (called Amsterdam) was gott over, there lying' still 17 men of warr on the Pampus, which cannot get over for want of water. The rest of the Amsterdam squadron are at the Texel in a readiuesse to goe to sea togither with the ships of Hom Enckhaussen and Medenblick, so that all the men of warr that are" ready to sett sayle from the Texel, are not above 20 or 23. Those of Friesland doe lye at Harlingen and there is no appearance yet when they will be ready. At Helvoetsluys there is the squadron of the Maes, there lyes 11 great ships first, 2* and 3d rate all ready to goe to sea, and Admiral de Ruyter went thither from Amsterdam on the 3 current. Mons/ Tromp is gone to the Texel and has now certainly his commission to be admirall of Holland. Prince Maunce is gone into Friesland to give order to all the garrisons there Several troops both foot aud horse are sent thither daily to reinforce the garrisons there, for in all probability the French and the Bishop ot Munster will enter into Friesland with their armvs before it be long. The squadron of Zealand is very backward yet,'for they want seamen extremely, their best seamen being out att sea a capéring mso much that the drums doe daily beat at Amsterdam to take up seamen for the Zealand squadron; thus the Dutch fleet lyes dispersed and not ready, so that never the English had a better opportunity then now, to come upon Zealand with their fleet and to land there
1) Britsch Museum, Harley 6845, fol. 170. - In dorso: „M.r N." [Nipho].



8 or 10.000 inen, and then the businesse is done, for as yet there is no garrison of land soldiers in the Island, the inhabitants (as I told you before) haveing refused to take in Spanish soldiers for their defence.
The Prince of Condé is att Utrecht, and from Cologne by letters of the 2"4 current they write, that every day abondance of wagons and carts with provisions, engins, and ammunition doe dayly goe downe to the Rhyn, all towards the conquerd towns, and severall boats also filled with French souldiers, so that it is verily believed that now suddenly we shall hear of some action that way. And notwithstanding that the whole Province of Holland lyes under water, it seeing the French doe not despair of getting over, they haveing made severall flat great boats with wickers underneath to make them float the easier, capable to hold 300 men a peece. Yesterday landed here att the wharf the regiment of Count Schellart consisting of some 800 men, more or lesse, they haveing been brought out of Holland in 18 boats, and some few days agoe the regiment of M.r Farceau passed here also, all to be sent into the towns here up and down in the country, for the Spaniards have no small jealousies still of the French, for they have not forgot how the French surprised them in the year 1667.
123. „OKDRE DE BATAILLE de la flotte de France jusqu'a sa jonction a celle d'Angleterre. — 11 mai 1673 avec la lettre de M. le vice-amiral"
Le Glorieux.
Le Téméraire.
Le Conquêrant.
Le Terrible, contre-amiral.
Le Sanspareil.
Le Bourbon.
L''Orifflamme.
IJ1'Aquilon.
Le Sage.
3 barques.
Brulots du contre-amiral: Ozée, Des Rivaux, Vidau.
Le Vaillant. Le Prëcieux. LInvincible.
1) Bibliothèque da Ministère de Ia Marine. — Ms. 142 n°. 5. — De brief van d'Estrées aan Colbert van 11 Mei 1673 ontbreekt in de Mélanges Colbert en evenzeer in de Archives Nationales (B4, 5).



Le Torman t.
La Reine, vice-amiral.
Le Foudroyant.
Le Fier.
L''Aymable.
VApollon.
V Excellent.
4 barques longues.
Brülots du vice-amiral: Chaboisseau 1'ainé, Cerpaux, St. Michel, Cerpaux.
Le Bon. Le Prince. Le Fortuné.
L'Orgueilleux, chef d'escadre.
Vlllustre.
Le Duc.
Le Grand.
2 barques.
Brulots du chef d'escadre: De Serois, Bocuchon, Chaboisseau *).
124. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 15 Mei 1673
J'ay receu la lettre qu'il vous a pleu me faire 1'honneur de m'escrire du 8e de ce mois s), qui m'apprend que 1'escadre de France devroit estre a present a Portsmuth. Mais elle en a esté aparemment empeschée par les vents contraires qu'il a fait depuis cinq ou six jours, en sorte qu'on n'a jusques a present aucune nouvelle qu'elle soit entrée dans la Manche. Cependant la flotte hollandoise, composée de 60 voiles, entre lesqnelles on a compté 43 bons navires de guerre, s'est avancée jusqu'a la veue d'Arwich, et M. le Prince Robert, avec 89 bons vaisseaux de guerre et environ 20 brulots, a desja passé le Middelgrund, qui est un banc de sable a Pembouchure de la Tamise, et se sert autant qu'il
1) In margine: „Ordre de bataille jusqu'a la jonction avecq l'armée d'Angleterre, qui ne peut toutefois être remplie qu'en arrivant è Portsmouth, a cause des vaisseaux et brülots du Havre que l'on espère y rencontrer. II manque aussi des brülots de Rochefort avec VAymable, et l'on n'y a pas eompris le More, paree qu'on n'a pas creu qu'il püt estre si tost prest. Cependant on croit que VAymable et le Afore avecq les brülots qui manquent arriveront incessamment. On n'a pu se dispenser jusqu'a 1'arrivée de M. de Martel pour former les trois divisions de faire porter la cornette a M. le marquis de Grancey, mais après qu'il aura joinct l'armée, il y aura quelque chose a changer a eet ordre dont on ne manquera pas d'envoyer aussitól le changement".
2) A. E., Angleterre, 109, fol. 195. — Uit Londen.
3) Niet aangetroffen.



peut des marées pour s'avancer, nonobstdnt les vens contraires, vers les ennemis, et les combattre avant qu'ils soient fortiffiez d'un plus grand nombre de vaisseaux. C'est ce que portent ses dernières lettres d'aujourd'huy, et il a envoyé ordre aux vaisseaux qui sont a Portsmouth et aux Dunes de se mettre a la voile et tascher de le joindre lorsqu'il sera attaché au combat. Sy 1'escadre de France estoit a present a Portsmuth, elle seroit assez forte, avec ce qu'il y a de vaisseaux dans ce port, pour venir joindre le prince Robert et combattre mesme les ennemis, s'il estoit nécessaire. Mais si le vent qu'il fait dure encore quelques jours et que les vaisseaux qui sont restez dans les ports des Estats Generaux puissent joindre la flotte ennemie, la jonction des nostres sera trés difficile. Cependant, on murmure fort icy contre nostre retardement, et il n'y a que le Roy d'Angleterre, M. le duc d'York et les ministres qui en parient raisonnablement. Dieu nous veuille donner bientost quelque bon vent qui nous tire d'inquiétude.
J'ay envoyé il y a 4 jours 12 bons pillottes a Portsmuth, et j'y en envoyerai encores trois demain ou après, pour parfaire le nombre de 15 que vous demandez.
125. „MÉMOIRE du 17» may 1673 devant d'Armuth" »).
Cette escadre ayant toujours eu des vents contraires depuis le 12* qu'elle partit de la Rade de Camaret, n'a pas laissé d'arriver icy en 4 jours en proffitant des marées favorables et mouillant ensuitte avec les autres, pour ne pas perdre ce qu'elle avoit avancé.
Hier elle a paru a la veue de Pleymuth. Et après que la place avoit salué la première le pavillon de S. M. de plusieurs coups de canon dont il est difficile de scavoir précisément le nombre a cause de 1'esloignement, le gouverneur envoya nous avertir que les Hollandois avoient desja paru a la coste d'Angleterre, au nombre de 70 voiles; mais qu'il croyoit eussy que les vaisseaux anglois estoient sortis de la Tamise. Et que cependant le Roy d'Angleterre avoit envoyé des ordres par toutte la coste pour nons donner part de ces avis.
Le Sr. de Coux que j'avois destaché il y a trois semaines pour aller en garde de Portland et observer les ennemis aprez les premières nouvelles que l'on avoit receues de la diligence des Hollandois, confirme les mesmes choses. Mais il ajoute que M. le Prince Robert avoit desja gagné les Dunes avec 40 vaisseaux. Et que les Hollandois après avoir paru a la baye de Barlinton et celle de Soult, estoyent revenus au nombre de 80 grands vaisseaux, mouillez, il y a six jours, a la hauteur
1) A. N., Marine B4 5. — D'Armuth: Dartmouth. — „II y a deux heures que Ie Bon [het schip van de Coux] est arrivé. II a parlé k plusieurs vaisseaux ostendois et hambonrgeois" (noot van d'Estrées in margine van het stuk).



d'Ostende ou de Blankenbergue qui est a la teste de leurs bancs.
Pour ne manquer a aueune des précautions nécessaires ensuitte d'un avis si important, j'ay fait partir aussytost YApollon et le Fier pour s'avaneer a la teste de cette escadre, en sorte que VApoüon soit toujours a sa veue, et le Fier qui doit estre plus avancé a celle de YApollon. De cette sorte j'espère qu'il sera difficile que l'on puisse tomber en aucune surprise et dans aucun contretemps. Et on ne laissera pas aussitost que la marée le poura permettre de mettre a la voile pour continuer la route de Portsmuth.
Cependant que mon secrétaire que j'envoye a Londres avec beaucoup de diligence m'aportera la confirmation de eet avis avec des ordres plus particuliers que ceux que j'ay receus jusques icy, n'ayant pas de voye plus prompte que celle la pour donner des nouvelles des vaisseaux de S. M. depuis leur départ des rades de Brest, je n'ay pas cru en devoir laisser perdre 1'occasion et j'espère que Mons.r 1'ambassadeur luy donnera les moyens de faire porter ce mémoire avec beaucoup de diligence. VAymable avec le bruslot norame Ylnconnu et la fluste chargée de mes vivres a rejoint le pavillon en mesme temps que le Bon,
Le comte d'Esteëes.
126. COLBERT DE CROISSY AAN POMPONNE, 18 Mei 1673»).
Les vaisseaux hollandois se sont retirés vers Alborough oü apparemment ils attendront le reste de leur flotte, n'estant venus a ce que l'on croit a 1'embouchure de la Tamise avec tant de précipitation que pour surprendre la flotte a charbon de Nieucastel, et celle des Canaries, ce qui auroit causé une trés grande perte a toute 1'Angleterre, mesme ruyné 1'armement de la flotte qui a tiré prés de deux mille matelots de ces vaisseaux marchands.
Je ne croyois par finir ma lettre par une nouvelle sy agréable qu'est celle que le Roy d'Angleterre vient de me donner de 1'arrivée de 1'èscadre de France a 1'isle de Wight. J'ai été aussitost le trouver et il m'a dit que comme le vent estoit bon pour venir vers les Dunes oü M. le prince Robert s'est avancé, M. le comte d'Estrées s'y rendroit incessamment et que la jonction se feroit en pleine mer pour ensuite aller chercher les ennemis; ainsi je ne pourrai pas voir M. le comte d'Estrées que lorsque la flotte revriendra dans la Tamise, ce qui n'arrivera pas comme j'espère qu'après quelque heureux succès.
127. SEIGNELAY AAN COLBERT DE CROISSY, 21 Mei 1673 *).
M.r mon oncle, j'ay veu par la lettre que vous avez escrite a M.
1) A. E., Angleterre 107. — Uit Londen.
2) A. N., Marine B« 22. — Uit Kortrijk.



de Ponponne du 15e de ce mois que la flote de Holande s'estoit retirée a Harvich après avoir esté a 1'entrée de la Tamise, et que M. le Prince Robert estoit sorty de la riviere; et comme le vent de nordest qui a soufflé depuis sept ou buit jours est favorable pour entrer dans la Manche je ne doute point qu'il ne s'en soit servy pour aller joindre les vaisseaux du Roy qui y sont entréz dez le 14'de ce mois; et comme toutes les nouvelles que nous pouvous en attendre a présent sont d'une trés grande importance, et que le Roy a impatience d'estre informé de ce qui se passera a la mer, je vous prie de ne pas manquer de me faire scavoir par tous les ordiuaires ce qui sera venu a vostre connoissance, et en cas qu'il arrivast quelque chose de considerable de m'envoyer incessamment un courrier exprès, afin que j'en puisse informer le Roy.
S. M. ayant fait un nouveau fonds de 30.000 livres pour les dépenses a faire en Angleterre pour les besoins des vaisseaux, mon père les fera remettre promptement pour estre employez par le S.r de Sausigny et sous vos ordres a 1'achapt des marchandises nécessaires pour les vaisseaux. Je vous prie de bien recommander au S.r de Sausigny de ménager les sommes que vous luy ferez remettre avec oeconomie, et de vous faire souvent rendre compte de leur employ.
Cependant comme il est seur que les Anglois profiteront du besoin que nous aurons de marchandises si l'on n'en faisoit provision de bonne heure, j'envoye par eet ordinaire audit S.r de Sausigny un estat de celles dont il peut commencer les aehapts, et qui pourront estre renvoyées en France a la fin de la campagne, en cas que les vaisseaux n'en ayent pas eu besoin.
128. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 22 Mei 1673 >).
L'adirs que le Roy d'Angleterre avoit receu de 1'arrivée de 1'escadre de France a 1'isle de Wigt, dont je vous fit part 1'ordinaire dernier, ne s'est pas tronvé veritable, mais M.r Chapelain, secrétairé de M.r le vice-admiral, arriva ici le leudemain, et apporta a S. M. de la Grande Bretagne et a moy des letters de Monsieur le comte d'Estrées, de Darthemouth du 17e de ce mois, et aujourd'huy M.r de Saussigny vous pourra informer qu'il a laissé 1'escadre de France composée de 24 vaisseaux et 6 bruslots louiant a la veue de Portsmouth. Monsieur le Prince Robert est tousjours mouillé a Dangenest a) prés Larrye s) avec 50 boi>s vaisseaux de guerre anglois et 19 bruslotz, et en estat, tant de descouvrir les Hollandois s'ils s'avancent vers le Pas de Calais,
1) A. E., Angleterre 109, p. 202. — Uit Londen. — In Angleterre 107, fol. 41, van denzelfden dag bijna woordelijk hetzelfde aan Pomponne.
2) Dungeness.
3) The Rye.



que de les preyenir et se joindre a 1'escadre de France pour les combattre, en sorte que rien au monde ne peut a présent empescher la jonction, et j'espere que, pour peu que le vent se tourne a 1'ouest on au sud, le vaisseaux de M.r de Martel et ceux du Havre pourront joindre Monsieur le comte d'Estrées.
Le Roy d'Angleterre m'asseura hier qu'il auroit bientost 66 vaisseaux de guerre et 24 bruslotz, sans compter 1'escadre de France. II continue aussy ses levées d'infanterie et prétend avoir dans peu 12.000 hommes pour faire une descente, au cas que la flotte obtienne quelque advantage considerable sur les ennemis Ainsi j'espere qu'il ne leur restera aucune autre ressource ny par terre ny par mer qne celle de demander la paix et d'accorder les conditions que les Roys leur demandent.
129. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 25 Mei 1673 >).
Sire, j'ay informé V". M. par le dernier ordinaire de la resolution que le Roy d'Angleterre a pris de faire incessamment une levée de
10 a 12 mille hommes pour, avec les troupes qu'il a desja sur ses vaisseaux, composer une armée au moins de 15 mille hommes effectifs. J'ay sceu depuis qu'elle doit estre commandée par M.r le duc d'Yorck, qui aura pour son lieutenant general le duc de Boüquinquam, et qu'aussitost que la flotte aura obtenu quelque advantage considerable sur les ennemis, ce Prince s'embarquera avec toutes lesdites troupes tant sur les navires de guerre qu'on esquippe pour eet effect que sur des vaisseaux marchands qui sont plus propres pour une descente. II semble qu'on n'ayt pas encore determiné en qnel endroit elle se fera, et que ledit Roy pourra bien prendre sa resolution sur Ia flotte, oü Ü doit se rendre demain et y demeurer pendant qu'elle fera de l'eau a la rade de Douvres. Son principal dessein est de prendre un poste dans la Hollande ou la Zellande, et de forcer les ennemis par la crainte de ses armes a luy donner la satisfaction qu'il leur demande.
11 espere mesme que V. M. fera faire quelque entreprise par Monseigneur le Prince qui facilitera celle de M.r le duc d'York. Je ne manqueray pas de rendre compte a V. M. de tout ce qui me sera communiqué ou que je pourray penetrer de ce dessein.
130. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 25 Mei 1673 »).
Le R°y a reeeu avec bien de la joye la nouvelle de Ia seureté de
4) In plaats van den volgenden zin heeft de brief aan Ponponne dit: „Je nescay si la secrete confidence qu'il m'en fait estoit a dessein de scavoir de moy si S. M. lui donneroit en ce cas la mesme assistance de 2000 hommes qu'elle luy avait accordé l'année dernière. Mais, comme je n'ai aucun ordre pour cela, je me suis contenté de louer le dessein qu'il avoit de faire cette descente, sans luy donner lieu de m'en dire davantage".
2) A. E., Angleterre 107 fl. 43—44. — Uit Londen.
3) A. N., Marine B* 22. — „Au camp de Landghem".



la jonction des flottes et S. M. en a esté d'autant plus aise que suivant les avis qu'elle avoit recus, il paroissoit fort facile aux Hollandois de 1'empescher. S. M. atend avec impatience les nouvelles qui doivent venir de la mer. Je vous prie de ne perdre aucune occasion de me les apprendre; il sera trés facile de me les faire tenir en droittnre, lorsque vous aurez 'passé le pas de Calais, le Sr. Hubert ayant ordre de m'envoyer par des eourriers exprès les lettres qu'il recevra de vostre part que vous luy niarquerez estre de quelque importance, ainsi vous n'aurez qu'a les envoyer par une barque longue a Dunkerq et elles me seront rendues avec diligence.
II n'est pas nécessaire de vous dire qu'en cas de combat, ou de quelqu'entreprise considérable, il est a propos d'envoyer un homme exprès qui soit capable de rendre compte luy-mesme a S. M. de qui se sera passé en cas qu'elle en voulut scavoir toutes les particularitez.
Je donne ordre au Sr. Hubert a Dunkerq de faire lever incessamment douze des meilleurs pilotes qu'il pourra trouver pour vous les envoyer sans perte de temps.
Ayaut eu avis du Havre que les vaisseaux qui doivent se joindre a voins, estoient prêts dès le 15e de ce mois, je ne doute point qu'ils ne soyent a présent sous vostre pavillon. Je n'ay point encore de nouvelle de 1'arrivée de M. de Martel a Brest; j'espère cependant qu'il vous aura joint assez tost pour se trouver au combat en cas qu'il s'en donne un, ayant eu avis qu'il estoit party de Cadis du 16e d'avril dernier.
Le More e3tant aussy party depuis longtemps de Rochefort, je ne doute point qu'il n'ayt a présent joint le pavillon, et que vous n'ayez fortifié les equipages des 400 soldats qu'il devoit amener, en renvoyant a terre par la première occasion tous ceux des dernières levées que vous n'estimerés pas estre en estat de pouvoir servir. Mais vous observerez s'il vous plaist de faire faire ce remplacement avec le moins de dépense qu'il se pourra, et de faire rendre, s'il est possible, 1'argent a ceux que vous renvoyerez et qui en auront touché. Et comme j'ay nouvelle que lorsque le Précieux et le Duc sont partis du Havre, il leur manquoit a chacun 40 soldats, vous pourrez aussy leur remplacer ce nombre sur les 400 qui seront amenez par le More. J'écris de nouveau au Sr. Brodart de faire préparer les quatre bastimens que vous avez demande' pour faire de l'eau et pour les autres usages de 1'escadre des vaisseaux du Roy, et de vous les envoyer au premier ordre que vous luy en donnerez.
181. BERICHT UIT HAARLEM, 27 Mei 1678 >).
De Ruyter is op heden weder wel en de vloot mocht in 8 a 10 dagen nytgaen.
1) li. O., News Letters 57. — Ongeteekend; zonder adres. - Hand D.



132. „ORDRE DE BATAILLE des flottes d'Angleterre et de France commandées par le Prince Robert, Comte Palatin dn Rhin», 30 Mei 1673 i)! Avant Garde.
po\?an?p™vÏÏ-e' ( £.iT.is*on *u vice-amiral rouge, 9 vaisseaux. Ion d'Ünion ) JJivision du Prince Robert, amiral, 9 vaisseaux d'Angleterre 2). I Division du contre amiral rouge, -9 vaisseaux.
Corps de Bataille.
| / Le Précieux de 50 canons 300 hommes Pannetié.
Le Sanspareil 64 » 420 » le chev. TourvUle.
. , \ Le Lonquerant j- Tnira,
M8desde \ï,AqTUil0n % ' 300 » LouKbaret.
Ardens P ^ ^ » 450 » Desardens chefd'eec.
contrë ' { £ r: ■ ^ ' 300 9 VUleneuvePerrières. amtat 1 ff K52 » 325 » le chev. d'Infreville.
amiral. i LeSage 50 » 300 , de la Barre.
i LOnflamme 50 » 300 >, ]e chev. de Bethune.
I \ ,freSaUe' \ Gaillarde, commandée par le Sieur de Uzines.
\ a nruslots: le Serpent, t'Inconnu, VImpudent. 2 barques longues. Escadre / .
nlanche 1 LExcellent de 60 canons 370 hommes du Magnon .
portant I iApoJJoi» 50 » 300 p le M> Langeron.
pavillon I Llnvtnctble 70 » 420 » Estival
de vice- | Le Tonnant 64 »' 420 » le KM de Preuilly
amiral I Division du / r r. • d'Humières. Pd« ( cZV \ LaRetne 104 » 8°0 » le comte d'Estrées,
m"cj d'Estrées, J vice-amiral. M, de Tjce anHrai I , _ „ Cogolin, capitaine.
Vauvré, -»n»rai.i £e foudroyant 70 » 450 » Gabaret
commis- I Le Glorteux 64 » 420 i le chev. de Valbelle.
T ^T,, 58 i 370 . le chev. d'Ailly.
général. \ Vaillant 52 » 325 % » le comte de Sourdis.
4 bruslots, 1 frégatte, 5 barques longues.
ILe Bon de 52 canons 300 hommes de Coux.
Le Bourbon 48 » 300 , de la Vigerie.
L*"Zune 60 \ SS V t f^ Af*S2*
VOrgueilleux 70 l SS 7m S
Vllluetre 70 , 420 , BeauHeu.^-
Le Gmnd 70 » 420 » de Verdilles.
LeDuc- 50 » 300 , le chev. de Flacourt. 3 bruslots, 1 frégatte, 2 barques longues.
Arrière Garde.
™ ^ v, ( S!v!s!on 1™ contre amiral de 9 vaisseaux. Escadre bleue. I Division du chevalier Sprag, amiral bleue, 9 vaisseaux l Division du vice amiral bleu de 9 vaisseaux.
1) A. N., Marine B* 5.
oü 2L .«o^etf dUtribués"^ °! ^ ï"™™ sel°n >- <"™<™
1'état q«'en m en^va dansTtP™ 9?^^^* toU qn'ils ëtoient comPris da«« et 12 doggers" (Zt lif het stukT * 't^**' " br°8l°t8' 20 hy»^ »u caiches,
par3M. fertr uTutta^nL?^ P ^ ™ TT' 500 h°mmeS d'™^ Commandée de Buoux, et 1>D amant de'?T£n£^lïTde10t*Bmpi50 """"«es, par le chevalier étoient venus de Toiïon 4 Cadix et ™ 'h» !Te8' Pa!" ï oheT»"» Beaumont, qui ne la joignirent queplus Ura^(no^
15



133. „ORDRE DE BATAILLE des flottes de France et d'Angleterre réunies en 1673. — 30 mai 1673"
Ordre de bataille du 30e may 1673, oü 1'escadre rouge est a 1'avant garde, et cêlle des vaisseaux de S. M. au corps de bataille.
On n'a point mis icy les bruslots et autres petits bastiments anglois selon les divisions oü ils ont esté distribuez, paree que M. le Prince Robert s'est contenté d'envoyer seulement le nom et le rang des grands vaisseaux. Mais il y a dans les deux escadres: 2 fregates légères.
18 bruslots.
20 hyaks ou caicbes.
12 doggers ou bastiments pescbeurs distribuez dans les divisions selon la dignité des pavillons.
II n'est pas necessaire de dire que le nom du premier vaisseau est celuy qui tient la teste de l'armée, et ensuitte chascun dans son rang, a commencer par le Constant Warrior.
Division du Vice amiral rouge.
Constant Warrior Holmes.
Anne Tb. Elliott.
French Ruby Romecoyl.
Resolution J- Berrey.
London Vice amiral.
Warspight R- White.
Returne Jo- Stansbey.
Triumph w- Daniël.
Staverene Keene.
Division du 1'Amiral rouge.
Royal Gatherin . . . G. Legg.
Glocester W- Coleman.
Henry' J- Wetwyng.
Corone R- Sadlingtoi
Edgar S-r Beeves.
Royal Charles Amiral.
Rupert Joü- Holmes.
Princesse Th. Story.
Lyon Th- Fowles.
1) Bibl. du Ministère de la Marine, Ms. 142 (n°. 6).
W. Coleman. J. WetwyngR. Sadlington



Divison du Contr'amiral rouge.
Rose J. Hamilton.
Vwtory Sir W. Jenings
A°*»™™> Ra. Lassels.
f**rfax Th> Guy
Charle» SirJo-Chicheley
Monmouth Bobinson.
ff"8"ft Jo. Pearce.
Reven9e Jo. Eruley.
Yarmouth He Clarke
Division du Contr'amiral blanc.
Le Preeieux Panetie'.
Le Sanepareil Tourville.
Le Terrible Contramiral.
Le Conquerant Thiras
L'AquiUm. . Gabaret.
Le Prince Villeneufve.
Le Temeraire D'Infreville.
LeSage De la Bare-
UOriflamme Bethune.
Bruslots: Le Serpent, Vlnconnu, Ulmpudent. Frégatte légère: La Gaillarde. Barques longues: Ulnconnüe, UAssurée.
Division du Vice amiral blanc.
L'Exeelknt Du Magnon.
VApoUon Langeron.
LInvincible Estival
Le Tonant Preuilly.
Le ReVne Vice amiral.
Le Foudroyant Gabaret.
Le GUn-ieux Valbelle.
Le Fur D'Ailly.
VAimable Sebeville.
Le VaiUant Sourdis.
Bruslots: ÜEntendu, Le Hazardeux, Le Fanfaron, Le Voilé. Frégatte légère: La Lutine.
Barques longues: La Fidelle, La Ferme, UAdroitte, La Fine, La Poupone.



Division du Chef d'escadre blanc.
Le Bon de Coux
Le Bourbon. ■ ■ ■ la Vigerie.
Le More D'Amfreville.
Le Fortunê Blenac
L'OrgueiUeux Chef d'escadre.
ÜMustre. . Beaulieu.
Le Duc Flacourt.
Le Grand Foran.
Bruslots: Le Trompeur, Le Perilleux, Le Déguizê-
Frégatte légère: La Subtïle.
Barques longues: La Hardie, L'Entreprenante.
Division du Contramiral bleu.
Hampshire R- Griffith.
York . . . W. Finch.
Sweepstakes Jo- Tempest.
Swiftsure R- Root-
8.* Michel Contramiral.
Greenwkh Tb. Bridgman.
Foresight R- James.
Rainbow Rogers.
Swattow . . . . Ge. Watson.
Division du 1'Amiral bleu.
Dreadnought • Trevanion.
S.1 George Th. Darcye.
Anthilop D. of G.
Henrietta Ro. Werden.
Prince • Amiral.
Cambridge Herbert.
Advice Uom- Nugent.
Soveraigne J- Hayward.
Dunkirke F- Courteney.
Division du Vice amiral bleu.
Diamond Geo. Canning.
Unieome Rogers.
Ruby- Ste- Pyeud.
Monk • ... Be. Ludman.
S* Andrew Vice amiral.
Plymouth R- le Neve.
Faulcon Th- Andrews.
Mary . Ro. Strickland.
Bonaventure Killigrew.



134. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 1 Juni 1673 i).
Le Roy a appris avec bien de la joye la jonction de sa flotte avec celle d'Angleterre, et S. M. attend avec impatience des nouvelles de tout ce qui s'est passé a cette jonction.
J'ay donné ordre a Calais et a Dunkerq pour la levée des matelots que vous avez demande, et il faudra s'il vous plaist qne vous envoyez une barque longue a Dunkerq pour les prendre.
Je vous ay desja escrit par ma lettre du 25" du mois dernier que ïe Roy m'avoit ordonné de faire préparer au Havre quatre petits bastimens pour servir a la suitte de l'armée, mais comme ces bastimens doivent estre naviguez par detachements des equipages des vaisseaux auxqnels ils doivent servir, il faudra s'il vous plaist que vous envoyez une frégate légère au Havre pour escorter ces bastimens et qne vous fassies embarquer sur ladite frégatte le nombre de matelots nécessaire pour naviguer ces petits bastimens.
Je vous ay desja prié par mes précédentes de me tenir informé de tout ce qui arrivera pendant le cours de la campagne par la voye de Dunkerq, oü vous pourres envoyer vos lettres avec ordre au S.r Hubert, ou d'envoyer des courriers exprès a Ia suitte du Roy, en ce cas que vous 1'estimerez nécessaire, ou de les envoyer par la voye de 1'ordinaire.
Je vous prie aussy de me faire scavoir le détail de ce qui se passé sur les vaisseaux de 1'escadre, si le munitionnaire fait son devoir, si le S.r de Vauvré exécute bien vos ordres, et si Ie S.r de Saussigny a fait fournir aux vaisseaux tout ce qui peut leur avoir esté nécessaire a leur passage aux costes d'Angleterre.
135. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 1 Juni 1673 2).
M. le duc d'York est sur le point de se démettre de la charge de grand amiral, mais quoique M. le prince Robert soit persuadé qu'elle lui sera donnée, néantmoins il est certain que le Roy d'Angleterre en fera faire les fonctions sur terre par des commissionnaires, et sur mer par tel général qu'il luy plaira choisir, ce qui demeurera fort secret jusqu'a ce que la campagne soit finie, pour ne pas donner de dégoust au dit prince.
136. COLBERT DE CROISSY AAN SEIGNELAY, 1 Juni 1673 3). Le vent estant depuis deux jours assez favorable a nostre flotte
1) A. N., Marine D! 2. — „Au camp de Likerke".
2) A. E., Angleterre 107. — Uit Londen.
3) A. E, Angleterre 109, 11. 212—213. — Uit Londen.



pour aller chercher les ennemis, on ne doute point qu'elle se de soit mis a la voile, quoyque l'on n'en ayt point encore receu de nouvelles certaines. Et, comme la resolution a esté prise d'attaquer la flotte des Estats Généraux quand mesme elle se seroit retirée prés leurs sables, tout ce qu'il y a de plus experimentés capitaines estants tombés d'accord qu'on les pouvoit combattre, j'espere que je pourray bientost vous informer de quelque succès considerable.
L'ordre de bataille a este changé cette année, et au lieu que 1'escadre de France estoit l'année dernière a 1'avant garde, elle fera cette année le corps de bataille, et apparemment aura a soustenir le plus rude chocq des ennemis.
Mons.r de Martel n'est point encores joint, mais les 27 vaisseaux que MonsJ le vice-admiral a presentement sous luy sont, comme vous scavez, Mons.1, beaucoup plus forts que les 30 de l'année dernière, et les lettres que je recois de Mons.r Colbert, par eet ordinaire me donnent tout sujet d'esperer que mondit S.r de Martel aura joint auparavant qu'il se donne un. combat.
J'ay desjü receu une lettre de change de quinze eens livres sterlins pour les depenses de la marine, et, outre que j'ay trouvé Mons.1 le vice-admiral fort disposé a ne point faire de depenses inutiles, je tiendray aussy la main a ce que Mons.r de Saussigny ne fasse que celles qui sont absolument nécessaires, et je luy ay desja dit de vous en envoyer de temps en temps des estats et de me les faire voir. Je ne manqueray pas aussi, Mons.r, de vous envoyer un courrier exprès lorsqu'il se sera passé quelque ehose de considérable, quoyque je ne doute pas que vous n'en soyes plustost adverti ou par Mons.r le comte d'Estrées ou par la voye d'Hollande.
P. S. — Nous venons de recevoir advis de Douvres qu'hier a midy la flotte a passé a la veue de ce port, cinglant par un vent fort favorable vers la Hollande, et l'on ne doute point qu'elle ne soit a present prés des costes ennemies et qu'il n'y ayt combat dans un jour ou deux.
137. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 5 Jmii 1673. i)
J'ay rendu compte au Roy du contenu de vostre lettre du 29e du mois passé *). S. M. attend avec impatience les nouvelles de l'entreprise formée par M. le Prince Robert pusique elle ne doute point que les Hollandois ne se retirent tout a fait chez eux, n'y ayant point d'apparence qu'ils se voulussent commettre a un combat contre une aussy puissante armée navale que celle des deux Roys.
Je vous prie de m'envoyer l'ordre général de bataille et de m'infor-
1) A. N., Marine B" 22. — „Au camp de Treuver".
2) Niet aangetroffen.



mer avec la plus grande diligence qu'il se pourra de tout ce qui se sera passé en cette occasion, et dans toutes les autres qui arriveront pendant que les flottes seront en mer.
Je n'ay point encore appris de nouvelles de M. de Martel depuis son départ de Cadis le 16e du mois d'avril, mais selon toutes les apparences il ne peut pas tarder a arriver. a Brest, oü il trouvera toutes choses prestes pour se mettre en estat d'entrer aussytost dans la Manche pour vous aller joindre.
138. COLBERT DB CROISSY AAN SEIGNELAY, 5 Juni 1673.»)
Nous n'avons ici ancunes nonvelles de la flotte depuis celle que je vous ay escrite 1'ordinaire dernier, et vous pouvez juger avec quelle impatience on attend le succès de ce qu'elle aura entrepris contre les ennemis, qui sont, selon mon sens, moins a craindre pour nos grands vaisseaux que les sables qu'il y a a passer pour les aller combattre.
Le Roy d'Angleterre receut hier nouvelle de 1'arrlvée de Mr. Narhourough a Pleymouth avec environ cent vaisseaux marchands, les Uns revenans de Gadis, les autres des Indes Orientales, et tous richement chargés, ce qui donne bien de la joye a tous les marchands de Londres, et par consequent au Roy et a ses ministres. Mais ce qui m'afflige est que l'on m'asseure que Monsieur de Martel a esté obligé de retourner a Gadis pour y faire remettre un grand mat a 1'un des vaisseaux qu'il commande, qui est de plus de soixante pièces de canon, et dont le mat a esté rompu par un coup de vent. En sorte que, si cette nouvelle est bien véritable, nous courons risque de ne le voir de longtemps dans ces mers-cy. C'est, Monsieur, tout ce quy se presente a vous faire scavoir pour cette fois, et je crois que vous aprendrés plus tost des nouvelles de la flotte oü vous estes soit par la voye de Plandres ou Hollande, que nous ne le pourrons scavoir icy. Je ne manqueray pas neantmoins de vous informer tres exactement, et mesme par des eourriers, ce qui viendra a ma connoissance de plus important.
P. S. Je viens de recevoir une lettre des S.™ des Boniges et Rivaud, dattée des Dunes le 4e, par laquelle ils me donnent avis de leur arrivée et me prient de leur faire scavoir ce qu'ils ont a faire. Comme je crois que Mr. le Vice admiral a besoin des fluttes et bruslot qu'ils commandent, je pourray bien leur escrire de suivre sa barque longue qui les va trouver, au cas que le Roy d'Angleterre, qui doit estre de retour icy ce soir, soit de mesme advis.
1) A. E., Angleterre 109, fol. 2i9. — Uit Londen.



VIJFDE HOOFDSTUK. SCHOONEVELD, 7 EN 14 JUNI 1673.
139. D'ESTRÉES AAN LODEWIJK XIV, 6 Juni 1673 »).
L'armée mouilla le ler juin vis a vis de Nieuport a six lieues ou environ des ennemis, qui ayant esté apperceus du hault des mats furent ensuitte rèconnus par plusieurs bastimens légers, tant de l'armée d'Angleterre que de 1'escadre de S. M.
Le 2e on mit a la voile ce que l'on ne peut faire la nuit avec une grande armée dans le3 bancs, ny a cause des marées dont il faut prendre le'temps. Le vent estoit toujours favorable, et donnoit beaucoup d'espérance de combattre avec succès ainsi que l'on avoit résolu, sy le calme, qui survint a midy, avoit pu permettre de s'avancer plus prés des ennemis, car tout ce qu'on a pu faire a esté de s en approcher a trois lieues et de reconnoistre qu'ils estoient dans le Scouneveld comme ou auroit estimé d'abord. Les connoissances qu'on prit ne changèrent rien a la résolution qu'on avoit prise d'entrer dans le Scouneveld le 3e et de les combattre, mais le vent vint si frais la nuit et augmenta de telle sorte a la pointe du jour, que la pluspart des vaisseaux ont esté obligés de mettre leur mat de hune bas, et que quelques-uns tant francois qu'anglois n'ont pu tenir a 1'ancre sans chasser et recevoir quelques incommodités. Un bruslot francois a esté démasté de son mast d'avant, et l'on rend compte ailleurs de 1'accident qui est arrivé au vaisseau la Reyne.
Trois vaisseaux anglois arrivèrent dans le plus fort du mauvais temps sur les neuf heures du matin, mais comme ils mouillèrent assez loin et qu'il y avoit peu de vent, on n'a pujuger que par leur grandeur que ce pouvoit estre le Souverain, la Victoire et un vaisseau de 70 pièces basty a Harwich; les capitaines mesme n'avoient pu encore hier aller a bord de M. le prince Robert.
II en doit sortir deux ou trois de la Tamise, et ce temps-cy fait espérer bientost les vaisseaux anglois du Détroit et les trois de M. de Martel.
Depuis le 3e le temps est si couvert et si embrumé, que l'on ne voit plus les ennemis, mais il n'y a pas sujet de croire qu'ils ayent faiet aucun mouvement depuis a cause du mauvais temps qui ne leur
1) A. N., Marine B4 5.



permettra tout au plus que de rentrer dans leurs défilés, ce qu'il n'y a pas d'espérance qu'ils ayent faict ny mesme qu'ils veuillent faire.
Depuis le 4 jusqu'au 5, il n'y a pas eu de changement au tems, si ce n'est que le tems est un peu diminué, mais la mer est toujours extrêmement grosse, et l'on n'a pas plus d'estendue de veue que l'on n'a eu depuis le 3.
Le 5 le vent a un peu ealmé, et l'on estoit resolu de faire partir la barque longue qui porte ce mémoire, mais il vint a changer a l'Est Sud Est; on crut qu'il falloit attendre a la faire partir, que l'on vist ce que le tems vouloit faire.
Le 6 le vent est de mesme favorable, mais il y a si peu d'estendue de veue qu'il y a beaucoup de vaisseaux de l'armée que l'on ne voit pas.
140. COLBERT DE CROISSY AAN SEIGNELAY, 8 Juni 1673 ').
Le Roy d'Angleterre n'a point encore de nouvelles de la flotte, mais on luy a donné advis ce matin de Chatan qu'on y avoit entendu hyer après disné, un bruit sourd d'une infinité de descharges de coups de canon qui dura environ deux heures de temps, et qu'on dit ne pouvoir provenir que d'un combat general, dont ledit Roy demeura persuadé, et juge, tant de eet advis que de ceux qu'il a cy-devant receu d'Hollande, que Ruyter s'estoit avancé en mer par le travers de 1'isle de Goré, et que le vent quy faisoit hyer ayant esté favorable a Monsieur le Prince Robert pour attacquer la flotte ennemie, selon toutes les apparences, il 1'aura combatu, et 1'aura forcé de se retirer dans 1'emboucheure de la Meuse et vers la Brille. Mais vous voyés bien, Monsieur, que ce ne sont jusqu'a present que des conjectures, et que je ne vous puis rien escrire de certain, jusqu'a ce qu'il soit venu quelqu'uu de la flotte mesme. J'espere que, comme nous serons infailliblement les attacquans, et que la flotte de France et d'Angleterre est aussy belle qu'on en ait encore veu dans ces mers-cy, je n'anray que de bonnes nouvelles a vous faire scavoir.
141. „LETTRE de M. le Prince Robert a Mylord Arlington, dattée dn bord du Boyal-Oharles, pres de 1'Osterbank, distantde sept lieues d'Ouest Capel, le 8 juin 1678, a une heure après-midy, le vent au sud-ouest 2)".
Je vous rends compte de ce qui se passa hier 7 de ce mois, autant que 1'estat oü je suis a présent me le peut permettre, n'ayant point
1) A. E., Angleterre 109, fol. 222. — Uit Londen.
2) B. N. — Mélanges de Colbert, 164, fol. 497—498. — (gelijkluidend) translaat in A. N., Marine B4 5.
Translaat. —
Een ander



eu le temps d'apprendre les particularités de la perte des ennemis. Le mauvais temps nous ayant ey-devant donné la commodité et le loizir de sonder tous les bancs, il fut resolu le 6 an conseil de guerre qui fut tenu a mon bord avec tous les officiers portans pavillon d'attaquer les ennemis qui estoient a 1'ancre sur une ligne entre le Rassen et 1'Estoiiban *}. Suivant cela, je destachai une escadre composée des trois divisions de la flotte, dans chacune desquelles le plus vieux capitaine commandoit, et elle consistoit en 35 frégattes et 13 bruslots, outre les petites keitches pour sonder devant lesdits vaisssaux. Hyer au matin, environ sur les huit heures, ce destachement s'avanca vers les ennemis, le vent estant au Sud-West, et sur le midy ils attaquèrent 1'avantgarde comraandée par Tromp. Nous fusmes contraints d'engager le combat plustost que je ne m'estois proposé pour prevenir 1'ennemy qui taschoit de gaigner le vent. L'escadre commandée par Tromp fut sy pressée par nos vaisseaux qu'il plia et se retira aussy loing que les bancs de sable luy peurent permettre. L'escadre commandée par Ruyter tomba en partage au comte d'Estrées et a l'escadre de France, quy s'est comportée fort courageusement. Le Sr. Edouard Spragg de son costé maintint aussy le combat avec tant de courage et de resolution que le corps entier plia, en telle sorte que, sans la crainte des bancs, nous aurions poussé jusques dans leurs ports, et le Roy auroit eu un meilleur compte d'eux.La chose estant dans eet estat, et la nuit aprochant, je jugeai a propos de m'ésloigner un peu et de jetter 1'ancre en ce lieu d'oü je vous escris a present. Les ennemis ont fait une perte considerable et qu'ils ne pourront pas reparer facilement, y ayant eu grande quantité de leurs hommes de tuez, beaucoup de vaisseaux hors de combat, et quelques-uns coulés a fonds. Ruyter et Tromp ont couru grand hazard d'estre bruslés par quelques-uns de nos bruslotz, s'ils s'estoient comporté comme ils devoient faire. Nos pertes sont peu considérables, n'yant que deux de nos vaisseaux mis hors de combat, scavoir le Cambridge et la Resolution, lesquels j'envoierai se faire radonber. Le reste se reparera facilement ici. Nous n'avons pas perdu beaucoup de commandans jusqu'icy. Je ne puis vous informer des officiers tués, si non de ceux-cy:
Capitaine Fowles.
Capitaine Werden.
Capitaine Finch.
Le colonel Hamilton y a perdu une jambe.
Tous les officiers et commandans généralement se sont trés bien comportez, et je vous en envoierai les particularitez quand j'en serai mieux informé. Ceux quy se sont signalez dans mon escadre sont les
1) „Ce sont deux bancs de sable prés de Schonvell" (noot bij het stuk). — Het translaat in A. N., Marioe B4 5 heeft: „entre le Bussen et le Stonbank".



capitaines Legg, chevalier Jean Holmes, Wetwyng, Story, chevalier Eoger Strickland, et le chevalier Guillaume Reeves. Le premier prist nn vaisseau de 1'ennemy, et le dernier, ayant mené et laisse son hruslot au dessus du vent du vaisseau de Tromp, et luy prenant le dessous du vent dudit vaisseau, en sorte que, si le capitaine du bruslot eust fait son devoir, le vaisseau de Tromp auroit esté infailliblement bruslé, nonobstant quoy, les capitaines Story et Wetwyng le maltraitèrent en sorte qu'ils donnèrent lieu a Reeves de se faire nn passage au travers des ennemis. J'espère que S. M. sera satisfaite, si elle considère le lieu oü nous engageasmes le combat et les bancs de sable, et qu'elle jugera que nous avons fait tont ce que l'on pouvoit attendre. Ainsy je me remetz au favorable jugement de S. M., a laquelle je souhaitte toute sorte de bonheur.
142. ,,RBLATION de Mr le Marquis de Grancey. du bord de VOrgueilleux au large du Sconvel le 8 juin 1678" x).
Sur la nouvelle qui vint que les Hollandais se tenoient dans leurs bancs il fut tenu un conseil en presence de Sa Majesté Brittannique, Mr. le Duc d'Yorc, du Prince Bobert et des officiers généraux d'aller les attaquer dans le Sconvel oü le peut. M.r Prince Robert aiant conduit l'armée en présence, et reconnu, crut indublitablement que les ennemis ne nous attendroient pas, et pour eet effect il destacha de toutes les divisions trois on quatre navires, faisant en tout quelque 25 navires et 7 ou 8 brulots, afin de poursuivre les ennemis quand ils s'enfuyeroient, et pouvoir semer dans les bancs, d'autant plus que l'on avoit choisi les navires qui tiroient le moins d'ean.
II est bon de scavoir pour faire connoitre l'ordre de bataille que nous fusmes surpris de ce que M.Me Prince Robert avoit voulu prendre 1'avantgarde pour laisser Ruitter devant nous, et nous mettre entre l'escadre bleue qui faisoit 1'arriere-garde, et la rouge, nous postant au milieu dans le corps de bataille, prétendant scavoir mieux les dangers des bancs de Flandres, et nous le disant. Nous apprismes néantmoins que son dessein estoit de charger brusquement cette teste, qui ne tiendroit pas, et que cependant nous amusions Ruitter, il auroit le loisir de défaire 1'avant-garde, retomber sur le corps de bataille, et avoir 1'honneur de tout.
B sembloit mesme que l'escadre bleue fut de ce concert d'amuser seulement les choses, car Spragg, et son vice admiral et contre admiral, qu'on avoit aflbibli pour fortifier l'escadre rouge, parut assez dans eet esprit-la dans le combat, n'y ayant eu que le contre admiral Milord d'Ossory et le Oambridge avec un autre navire plus petit qui ait combattu vigoureusement, et comme je vis le dessein du Prince Robert,
1) A. N., Marine B4 5.



je crus que je devois faire la mesme chose sur 1'arrière garde qui se trouva devant moy, pour tacher d'avoir faict avant le secours de l'escadre rouge, et mesme aller a eux s'il eust esté hesoin pour partager. en quelque facon avec les Auglois 1'honneur de la journée. J'ay esté bien aise de dire cecy pour justifier ma conduite, paree que on m'a voulu*accuser d'avoir trop engagé les choses plustot en sol dat qu'en capitaine, et pour revenir au commencement du combat, ayant appareillé sur les dix heures, pour avoir Ie jusant contre le vent que estoit d'Ouest et pouvoir mieux nous manier, les navires destachés s'estants tirés a la teste de l'armée, tout Ie reste appareilla peu après et se mit en bataille fort serrée, soit que l'escadre rouge du Prince Robert ne s'estendit pas assez comme il couroit le cap au Nord, ou que les bancs oü personne des Anglois ne connoissoit rien non plus que nous, 1'empescha de s'estendre.
II y a une chose a remarquer qu'au Conseil des Généraux qui se tint la veille, l'on ne demeura pas convaincu, ni du lieu oü estoit nostre armée ni celle des ennemis, quoyque nous eussions les tours de Bruges, Ostende, Blancbergue, et l'armée ennemie mouillée a nostre veue.
Nous marchames done aux ennemis avec le peu d'ordre qu'il nous fust possible, ma division a droite de celle du vice-admiral, dont quatre avoient esté destachés, sfavoir: Forant, Beaulieu, le marquis d'Amfreville, et la Vigerie, et un bruslot, de sorte qu'il ne me resta que le comte de Blenac, 1'un de mes seconds, le chevalier de Flacourt, et de Coux, de manière que nous n'estions que quatre avec lesquels j'arrivai sous le vent de toute l'armée et commencames le combat a la portée du mousquet; le marquis d'Amfreville avoit commencé le combat des destachés avec un Hollandois qui s'estoit halé au vent de son armée, mais comme le Hollandois vit que les autres navires destachés s'approchoient, il se mit dans sa ligne.
II est a remarquer que nous allions aux ennemis a toute voile hors les deux huniers et la mizaine, et les fonds de la grande voile parqués, paree que nous allions vent large sur eux, de manière que l'on fust bientöt joint; je fus assez heureux pour que les navires détachés de ma division me rejoignirent quelque tems après que j'eus commandé le combat. Outre ceux que j'ai nommé, St. Aubin et le chevalier de Sebeville se joignirent a nous. Deux pavillons au grand mast et un contre admiral avec environ vingt navires en tout se trouvèrent sous nostre escorte. Nous les fismes plier plus par nostre résolution que par nostre grand feu, paree que personne ne vonloit mettre en passé pour laisser passer 1'autre devant, ce qui nous empeschoit de tirer au commencement; a la fin je gaignai la teste comme meilleur voilier, le comte de Blenac mon second auprès de moi, et la pluspart des autres avoient une confusion par trop d'empressement, toutes voiles hors; nous fismes un feu considérable, de manière que tous les



navires plaidereut vent large devant nous; tout alloit a un grand désordre pour les ennemis, nous en estions desja a la mousqueterie, quand j'appercus Ruither avec son escadre qui estoit au vent a nous; cela me fist retenir le vent. Ces deux admiraux, et ce contre admiral reprirent courage, et firent un grand feu, oü je fus désemparé de beaucoup de manoeuvre; le comte de Blenac fit force et me passa de 1'avant, ensnite duquel vinrent en file les autres navires qui estoient avec moi en me couvrant, mais comme je fus raccommodé en un bon quart d'heure, je revins a ma teste, et aux trois pavillons bollandois, oü nous recommencasmes un furieux combat, pendant lequel Ruither qui estoit au veut a veue, s'en vint au secours de son arrière-garde, ayant reviré et courant contre moi, luy courant au Sud, moi au Nord. Le vice-admiral de France qui couroit au Nord, s'appercut du dessein de Ruither, et avec ce qu'il avoit de navires auprès de luy passa tout juste au vent de Ruither, de manière que Mons.1 le comte d'Estrées eut abordé Ruither s'il n'eut arrivé; ils se passèrent a la longueur de la piqué, nostre vice-admiral 1'ayant fait plier; ensuite Gabaret qui ■est second de nostre vice-amiral s'estant trouvé avec un des seconds de Ruither a se disputer le vent, ils s'abordèrent, de manière qu'il est demeuré des prisoniers holandois chez Gabaret. J'étois loin de Mons.r le vice-amiral et de Gabaret, et je n'en parle que par ouï-dire.
Pendant ce tems-la Ruither m'aprochoit toujours et comme ja ne trouvois pas a propos de m'engager entre l'escadre qui estoit sous le vent a* moi, et Ruyter qui m'avoit gaigné le vent, je remis le cap au Sud. Les trois pavillons reprirent courage, ils me firent un trés grand feu dans le tems que je revirai. Mais je mesnageay si bien mes canons et ma mousqueterie, qu'ayant donné toute ma bordée d'un bord, je leur fis compter 1'autre bord pièce pour pièce et a la portée du pistolet. Je crns que son dessein estoit de couper nostre ligne, et qu'il m'aloit aborder si je ne lui faisois jour pour passer outre; quoique je fusse assés maltraitté, j'eusse fait la moitié du chemin pour 1'aborder, le craignant moins qu'un brnslot que je voyais derrière lui. Je fis cesser de tirer pour charger tous mes canons a doublé charge, ne pouvant me manier •paree que j'étois désemparé de toutes parts. II me prolongea a la portée du pistolet au vent, son beaupré pas plus avant que mon grand mats, oü je lui fis tirer une centaine de coups de canon a balie a deux testes; il commenca a mettre le vent sur son grand hunier a cnler, ce qui encouragea nos gens, de manière qu'il fut bien servi des pièces de canon qui le voyoient quand il arriva derrière moi. Dansce rencontre-la je fus trés bien servi de tous les navires francois. Le comte de Blenac mon second étoit devant; j'étois alors un rocher dans la mer, le moindre bruslot m'eut perdu, ne pouvant gouverner, mais je me trouvois couvert de sept ou huit navires de ma division, oü le chevalier de Flaconrt se trouva en tête; Beaulieu et Forant avec leurs gros



navires firent un grand feu et de Coux aussy. 11 ne se trouva done que moy reviré le cap au Sud avec La Vigerie, qui estoit sous le vent avec l'escadre bleue qui couroit comme moy et qui eut bien de la peine a se tirer, ayant un tres meschant navire de voile, joint an calme; il fut passé par les armes des ennemis. Gabaret estoit aussy sous le vent a moy, qui estoit tout désemparé de son petit hunier sortant de son abordage. Quoique je fusse hors de la presse, il me fallut prés d'une heure a me raccommoder, ayant nos deux grands mats fort incommodés de coups de canon, et le grands mats de hune percé aussy a jour et presque touttes mes manoeuvres coupées. Je me trouvai proche du Conquerant, oü j'envoyai la barque longue de la Preille paree qu'il avoit les deux pavillons en berne qui me raporta que Tiras le capitaine estoit mort, et que le navire relaschoit fort incommodéa la rivière de Londres; je laisse au Prince Robert a faire 1'éloge du mort qui en dit des miracles.
Cependant que je me raccommodai courant au Sud presque en calme, le comte de Blenac passa a la voye de moy; comme j'étois encore parmi mes navires, je lui dis de suivre la file et que je 1'alois rejoindre; il essuya encore a cette queue beaucoup de feu. Pendant tout ce tems-la le Prince Robert tenoit le vent et cap au Nord de peur que 1'avantgarde des ennemis ne gaignat le vent sur nous comme ils avoient envie; puis revirant le cap au Sud pour rejoindre son escadre bleue, les Holandois le reconduisoient fort fièrement. Desardens qui estoit incommodé a son petit hunier estoit devant M. le comte d'Estrées, et comme l'escadre de France estoit laplus sous le vent, 1'amiral Tromp soutenoit le feu des derniers de nos navires. Le plus proche des ennemis estoit M. le comte d'Estrées, 1'amiral bleu en le contre admiral un peu au devant de luy; je me mis derrière nostre vice admiral ayant reviré par son arrière. L'amiral Tromp estoit toujours sous le vent a nous, a la portée du mousquet. Nous fimmes beau feu sur luy, je luy jettay son grand mats et son pavillon a bas que le soleil estoit couché, ce qui refroidit fort cette teste. Ils tiroient encore, et nons aussi, qu'il estoit nuict fermée; il arriva une brume qui les fist mouiller, et nn petit vent de terre eut bien de la peine a nous mettre a la veue de leur armée que nous voyons encore mouillée, et nous aussi.
143. DE VALBELLE AAN SEIGNELAY, 8 Juni 1673 l).
Je scais que vous verrez plus d'une relation de la bataille que nous avons donnée contre la flotte holandoise, mais j'ose vous asseurer que vous n'en verrez point de plus véritable. Le 3* du courant nous arivasmes aux bancs d'Ostende et en y mouillant nous decouvrismes la flotte des
1) A. N., Marine B4 5. — „Aux bancs d'Ostende."



ennemis qui estoit a 1'ancre a Deurloo qui est^Je passage par 5u on va a Middelbourg et a Flessingue.
Le soir M.r le Prince Robert apella les officiers généraux au Conseil et ils y résolurent de les attaquer le lendemain, mais comme il y a dans ces bancs une interdiction pour les grands navires et pour ceux qui sont fort primez, on en choisit 30, avec 8 brulots, pour les installer a un poste qu'ils occupoient, en cas qu'ils ne missent pas a la voile. Le vent fut si forcé quoyque favorable que bien loin d'apareiller pour faire cette expédition nous fusmes contraints de caller nos huniers et nos vergues. Cette tourmente dura jusques a la nuit du 6e au 7* qui est le mesme jour que M.r de Ruither vint nous attaquer a Solsbei. Je crois que le Prince Robert pour luy rendre la pareille fut fort aise de voir le vent doux et favorable; c'est pourquoy il fit le signal pour les navires détachés lesquels nous suivions de prés afin de les soustenir slis trouvoient de la résitance.
Mais contre la mauvaise opinion que les Anglois avoient des Hollandois, ils n'attendirent point a 1'ancre, et bien loin de se retirer ils sortirent et furent. rangés en bataille avant que nous eussions joints les vaisseaux destachés. Mons.r Poran qui monta le Grand, les commandoit; le More, YAquilon, ïeVaillant, Ylllmtre, YInvindble,YOriflamme,\e Conquérant, YApollon estoient de cette partie. Les capitaines qui montoient ces navires, impatiens de combattre les ennemis qui estoient a la voile et qui faisoient porter a 1'est nord est, ne nous attendirent point. Le marquis d'Amfreville commenca le combat.
Mons.» Tromp estoit a 1'avaut-garde, Mons-1 de Ruither au corps de bataille et Mons.' Banker a 1'arrière-garde; ils marchoient en bon ordre, et nous nous y serions mis sans les vaisseaux destachés. Je leur attribue une partie de nostre désordre et 1'autre au zèle indiscret de quelquesuns, lequel ne nous a pas esté peu glorieux dans la suitte, car les vaisseaux destachés ne prirent pas le poste qu'ils devoient garder ni ne joignirent que fort tard le chef de leur division; il yen eut mesme qui ne le virent point de toute la jourmée et qui combattirent oü ils se trouvèrent quand nous fusmes aux mains.
M.™ de Thiras, de Bethune et Louis Gabaret se rangèrent auprès du Prince Robert qui menoit 1'avant-garde. Ce Prince se loue fort de leur conduite et de leur bravoure: il ne se lasse point d'en parler. Le navire de M.r Tromp qui luy estoit opposé ayant manqué de virer, a cause qu'il estoit demasté de son petit hunier, fut forcé de faire vent arrière et son escadre aussy. Cette manoeuvre qui le separoit de sa flotte, sembloit nous annoncer la victoire, mais par je ne scais quelle fatalité il se tira d'affaires. M.r de Thiras, qui montoit le Conquérant, s'attacha a presser le costé au navire sur lequel estoit Tromp et le serra de si prés qu'il 1'auroit abordé si un coup de canon ne 1'eust emporté; on peut dire de luy ce que Virgile disoit autrefois de ses héros:



Vitamque volunt pro laude paeisci. Les ocasions de lst guerre, Monsieur, sont périlleuses, mais la gloire qu'elle apporte a toujours passé parmi les braves pour une assez grande récompense. M. de Thiras n'en aura pas d'autres, il est fort regretté des Anglois et de tout le corps; c'estoit nn bon acteur, il me conservoit 60 pistoles et cela estant ainsy, je perds corps et bien.
M. le comte d'Estrées qui estoit au corps de bataille et tous nos chefs et capitaines ne virent de ce mouvement que la séparation de 1'avantgarde ennemie dans la Hotte, et en attendant que M. le prince Bobert nous én rendit bon compte, nous marchions droit a M. de Ruther qui ne nous attendoit pas, affin d'estendre sa ligne et de bien ranger en battaille sa flotte, a ce que plusieurs croyent; quelques-uns disent qu'il se hastoit pour tascher de joindre Tromp et donner de la jalousie au prince Robert qui le suivoit, et affin de nous gagner le vent.
M. des Ardens qui estoit a nostre avant-garde le conservoit en allant toujours a lui; Monsieur le vice-admiral suivoit en bon ordre, quand M. le marquis de Grancey, voyant que nostre avant-garde combattoit, se destacha avec quelques navires de sa division et arriva sur les paresseux de celle de M. de Ruther; il s'engagea mesme avec 1'arrière-garde des ennemis que le chevalier Spragg qui commande l'escadre bleue devoit combattre.
J'accuse d'abord nostre chef d'escadre d'imprüdence et detémérité, et néantmoins-je ne fus pas assez sage pour me retenir; et me laissant aller a mon penchant j'arrivay sur luy pour 1'aider a se defendre, car il trouva a qui parler, et ses forces n'estoient pas égales a celles des ennemis qui 1'auroient enveloppé, pris oü bruslé. Le moins qui lui pouvoit arriver estoit de s'eschouer.
Messieurs les chevalliers Sebeville, d'Ailly, et le S.r du Magnonne furent pas plus retenus que moy, ils voulurent prendre parti a ce oombat, et j'oze vous dire que nous aimions mieux estre accusés d'imprüdence que de timidité, en ne secourant pas un de nos pavillons. Sans mentir les ennemis plièrent devant nous, cinq firent vent arrière, par pure foiblesse, et a la présence d'un assez grand qui ne fit servir sa mizaine que quand nous fusmes proches de luy, tous les autres fuyoient, les uns en défendant et plusieurs sans conserver les apparences. Celui qui. avoit témoigné de la fierté nous salua, et il le fut aussi mais chaudement; il tarda tant a faire sa descharge que nous le soupconnions bruslot. .
Bankaert voyant le désordre de sa division revira pour rasseurer ses gens, et fut attaquer le marquis de Grancey qui soutint vertement le feu de son canon et luy fit sentir celuy de YOrgueilleux. Le combat fut chaud de part et d'autre, et si ledit Bankaert n'eust pas perdu le mat de son petit hunier il auroit esté opiniastre. Cet accident 1'obligea d'arriver; si deux capitaines de bruslots qui se trouvèrent



heureusement avec nous se fussent conduits avec un peu dejugement je suis persuadé que nous aurions eu le plaisir de lui en conduire un bord a bord. M. de Grancey envoyé sa chaloupe a un des dits bruslots pour encourager 1'équipage, et M. de Coux et moy nous cru mes a leur crier de n'avancer qu'avec nous, mais ils se firent dégréer et nous ne pusmes nous en servir.
M. de Ruither qui a tourjours l'oeil ouvert sur sa flotte et qui est asseurement fort habile ayant son arrière-garde poussée par huit ou neuf navires francois revira a mon avis pour en rallier les navires et les secourir. Bien des gens soutiennent qu'il ne pouvoit faire que cette manoeuvre paree qu'il alloit insensiblement sur les sables oü il nous vouloit attirer, s'il eust continué sa route; pour moy je ne suis pas de cette opinion et j'apuye la mienne sur des raisons que je réprime paree que ce n'est pas le temps de vous les dire, sufit que je vous mande qu'il revira sur nous en bon ordre et en galant homme.
Ce mouvement que ceux qui surent un peu se mestier n'attendoient pas, me surprit et bien d'autres en furent estonnés, car y a-t-il quelqu'un qui put se figurer qu'il laissa Tromp exposé aM.le Prince Robert qui commandoit 1'escadron rouge sans comparaison plus fort que celuy de Rotterdam, qui ne nous a paru composé que de 14 ou 15 navires, pour venir au secours de son arrière-garde qui pouvoit en défendaht faire sa retraite dans les bancs oü nous n'aurions osé la suivre? Ce n'est pas, Monsieur, qu'il n'y ait des raisons contre ce que j'avance, et que M. de Ruither n'aye pu croire passer au vent de nostre vice-admiral, et le forcer après avec des brulots d'arriver, ce qui estoit trés dangereux, mais le comte d'Estrées qui 1'observoit luy en fit perdre Pespéranee s'il 1'avoit eue par sa manoeuvre, car il fit servir sa grande voile pour aller au plus prés. M. de Preuilly qui estoit a 1'avant de la Reine, et qui est son matelot, fit la mesme manoeuvre, et M. Gabaret, qui est aussy son matelot, quoique sous le vent et fort esloigné du viceamiral, ne laissa pas de manoeuvrer comme luy. M. des Ardens qui commandoit 1'avant-garde de nostre escadron estoit aussy au plus prés. Et le vaisseau le Sanspareil que mon toit M. de Tourville qui est matelot de nostre contre aminal fut le premier que rencontra M. de Ruither, et le dit sieur ne pouvant luy passer au vent paree que le dit chevalier se tenoit sans relasche, la Reine n'arriva pas seulement pour luy mais aussy le Terrible auquel il donna toute sa bordée, M. des Ardens ne 1'épargna pas non plus; de la il courut vers la Reine et ne pouvant la doubler il passa entr'elle et le Tonnant qui estoit soubz le vent. C'étoit sans mentir une assez belle chose a voir que de regarder ces deux navires aller affronter M. de Ruither accompagné de deux pavillons et de six autres grands navires qui venoient a eux avec une forte ènvie de leur dépasser le vent, mais il n'hazarda pas de le contester, et je loue sa modération, car c'est un avantage qu'on ne peut prendre » 16



sans s'aborder, a moins qu'un des deux ne plie et ne fasse place an plus opiniastre. Les conséquences en sont périlleuses et les suittes sont fort effroyables.
Quelque occupé que je fusse a songer a moi, je jettais souvent les yeux de ce costé-la, ne pouvant me consoler de mon imprudence, anssi toutes mes résolutions étoient extrêmes; je ne vous en dis pas davantage. Le comte d'Estrées m'avoit choisi pour estre a la teste de la flotte, s'il eust commandé nostre avant-garde; c'est un poste d'bonneur et de conflance, et quand il vit qu'il commandoit le corps de bataille, il me tira de la division de M. des Ardens pour me mettre dans la sienne, et cependant j'étois dans celle de M. de Grancey; figurez-vous s'il vous plaist mon déplaisir et croyez que mon esprit me faisoit alors une guerre plus cruelle que celle des Hollandois, paree que je voyois la Reine avec le Tonnant et point d'autre navire ni d'arière ni a costé, quelque précaution que M. le comte d'Estrées eust pris pour en avoir de bons. Je vous attendrirois, Monsieur, si je vous contois tout ce qui passa dans mon coeur en ce moment, et si je n'avois a vous conter des choses plus dignes de vostre curiosité, je le ferois volontiers. Yous saurez done que le Tonnant fut dégréé par les canons de ces mangeurs de fromage; il le leur rendit et fist sur eux une belle décharge; celle que la Reine luy fit quand il fut vergue a vergue d'elle fut violente et la mousqueterie n'alla point plus vite que le canon. M. de Ruither n'y repondist pas comme je croyois; je ne saurois attribuer son silence a la foiblesse de son esquipage, je croyrai aisément que les autres navires sont mal armés, et on ne me persuadera pas que le pavillon d'Amsterdam ne le soit bien.
M.r Gabaret qui venoit derrière nostre vice-admiral qui estoit sous le vent esvita M.r de Ruither. En arrivant sur un de ses seconds qu'il ne vouloit pas aborder, le Hollandois aussy s'efforca de ne venir pas a 1'abordage, mais toute leur science fust inutile et vaine; malgré eux, ils s'abordèrent, le Foudroyant demeura sous le vent de 1'autre, et après une heure de conversation ils se séparèrent.
Les chevaliers de Léry et de Chabossières lieutenant de M. Gabaret sautèrent 1'espée a la main dans le navire hollandois; peu de monde les suivit. Léry donna de son espée dans le ventre du lieutenant, et avec toute sa blessure ce vilain le saisit au corps et le jetta sur le tillac oü il 1'auroit estranglé sans M. Rivaux, volontaire, qui le tua d'un coup de pistolet dans la teste; le capitaine fut aussi assommé. Chabossières receut a cette attaque deux coups de pistolet etretourna dans le Foudroyant pour se faire panser; il dit a M. Gabaret que les ennemis avoient abandonné le haut du navire, mais pas que pour s'en rendre maistre il failloit y faire monter des gens, ce qui ne s'exécuta point; je n'en says pas les raisons, M. Gabaret les dira; pour moi, je voudrois bien qu'une pareille fortune me füt venue pour



voir ce qui eu seroit arrivé'. Mon coeur me dit que j'aurois pent-estre trouvé a bord de ce navire ennemi ou la mort ou la cornette que je cherche: elle doit estre le prix de la vertu ét la récompense des bonnes actions. M. Gabaret a fait dix ou douze prisonniers, parmi lesquels il y a un Anglois et deux Francois; les autres sönt Wallons et Hollandois.
Sérieusement les Francois ont mesprisé les périls et marche sur les bancs de sable avec autant de confiance que s'ils eussent esté en pleine mer; ne croyez-vous pas que ce soit un opéra que d'avoir louvoyé avec la Reine au travers de ces sables et de ses barres? Elle avoit 23 pieds d'eau, et elle a passé plus d'une fois a six brasses; la seule pensee m'éffraye. M. de Ruither avoit des seconds fermes et invincibles et contre lesquels c'est estre fou que de combattre.
Je vous vois d'icy iuipatient de savoir la fin de ceste bataille et la destinée de Grancey et des autres que se sont meslés avec les ennemis; pour satisfaire vostre curosité, je vous-dirai que chacun revira pour les forcer de gagner leur poste; quant a moi mon principal soin fust d'éviter M. de Ruither et sa suite: la mienne estoit trop petite pour oser parler a lui tête a tête.
L'Apollon que M. de Langeron montoit fut le premier qu'il rencontre sous le vent et arrivant sur son arrière il fit une décharge sur letter qui luy passoit au vent et fort proche. Le chevalier d'Ailly luy répondit de son mieux; cela sauva quelques coups a Langeron, il en fut quitte pour dix ou douze boulets dans son navire, et il rendit dix-huit pour trente-six, n'en ayant point de plus fort. Je fis larguer ma grande voile pour 1'attendre; M. de Ruitter a cause de la vieille connoissance mespargna, et ne fit point tirer sur le Glorieuz. Dès que je ne fus plus soubs son canon je revirai et Langeron aussy pour nous approcher de M. le comte d'Estrées qui venoit en défendant se rallier aux vaisseaux de sa division et nous fasciliter son approche. M. le prince Robert venoit aussi vers nous au vent de Tromp avec lequel il combattoit, cependant M. de Ruitter marchoit au corps de battaille avec peu de voiles pour attendre les navires de son avant-garde, en ayant fait revirer sur elle pour la secourir en cas qu'elle eüt besoin d'aide.
C'est icy mon cher Monsieur oü ma conduite fut régulière; j'étois a deux volées de canon et pent-estre moins de M. le Vice-admiral, et sous le vent qui estoit petit, et je voyois a mesme distance de mon vaisseau une frégate angloise nommée la Cambridge, désemparée de son grand hunier et de sa grande vergue, avec tout cela néantmoins le capitaine, qui estoit attaqué par les ennemis vigoureusement, témoignoit tant d'intrépidité qne je ne pouvois souffrir patiemment sa perte, que je croyois infaillible s'il n'estoit secouru; peu de gens s'empressoient pour le défendre et 1'assister, je n'en voulus pas grossir le nombre, et sans consulter personne je luy ènvoye ma chaloupe bien armée avec le S.' Jean Paul 1'Augier un de mes lieutenans pour la commander; il



avoit ordre de faire ce que le S.r Erbert c'est lé nom du capitaine lui commanderoit; le dit Erbert le pria de remorquer son navire, ce qu'il fit jusques a une heure de uuit.
Ce sont des caresses qu'il ne faut pas faire deux fois Monsieur, a cause du besoin qu'on peut avoir de sa chaloupe et des hazards oü l'on s'expose quand on s'en défait, puisque c'est la seule ressource que nous avons contre les brulots et que nous n'avons pas de moyen plus senr pour faire toucher les coups de canon qui sont a fleur d'eau qu'en y mettant nos calfateurs, mais je voulois faire parler de moy, et me distinguer, c'est pourquoy après y avoir envoyé ce secours, je mis mon petit hunier sur le mat et partageai avec le dit Erbert tous les coups de canon que Tromp qui estoit a son arrière faisoit tirer sur luy. Je soutins ce feu deux heures durant, et heureusement pour la Cambridge, le grand mat du navire que Tromp monta tomba; ce coup 1'obligea d'arriver, et sa retraite- ne soulagea pas médiocrement 1'esquipage de cette frégate angloise. Elle a esté si maltraittée qu'elle gagna la nuit mesme la coste d'Angleterre. Je crois que ce coup partit du bord du Olorieux, et je me 1'attribue sans me faire de feste, paree qu'il n'y avoit point de navire que le mien a costé de celuy de Tromp et que nous estions aux coups de mousquet, tous les autres vaisseaux estoient a plus de la portée du canon, et mon plaisir estoit de faire cette action a la veue de M.r le comte d'Estrées, et a port de pistolet de M. Sprag que nous avons veu a la cour et qui est admiral bleu. M. le, Prince Robert m'a fort remercié, il m'a dit que le Roy nostre maistre le sauroit; si ce bonheur m'arrive, je m'estime fort heureux, mais il y manqueroit quelque chose que je désire aussy, c'est que Monseigneur le sache aussy. Après ce coup fortuné nous ne tirasmes plus que de loing en loing, et la nuit fit taire les canons. Le combat commenca a une heure et ne finit qu'a neuf heures du soir; les ennemis mouillèrent et nous ne posasmes 1'ancre que le matin a veue les uns des autres.
Nous leur avous fait de grands dommages, et sans mentir ils en auroient recu qui auroient fait du bruit dans le monde sans ce détachement, et sans la mauvaise conduite des capitaines des brulots; je fus en colère contre eux. Vidaud est le seul dont on se loue, il a esté tué et son équipage mit le feu au navire. Rocuchon a péri de mesme. Je ne sais pas 1'avanture des autres, mais je sais bien et vous en asseure que de 9 que nous en avions il ne nous en reste qu'un, et il nous en faut si nous donnons une seconde bataille.
L'armée des ennemis est de 100 voiles, et plus forte que les Anglois ne disent; il y a bons navires. La nostre est plus nombreuse, mais il y a bien de petits bastimens. Nos vaisseaux sont maltraités pour les manoeuvres; graces a Dieu nous n'en n'avons point perdu. Chose digne de remarqué: nous dévions ne combattre que le corps de battaille des ennemis, et nous avons eu affaire et a 1'avant-garde



et a 1'arrière-garde. Les Hollandois a ne vous rien cacher n'ont eu que le plaisir de nous suivre une heure, et ee fut quand M. de Ruither revira et qu'il nous perdit pour venir rasseurer ceux que huit ou neuf navires francois avoient poussés.
Si nous eussions esté rangés en battaille et chascun a nostre place, M. de Ruther n'auroit pas pris cette resolution et il n'eust pas attendu Tromp. Je serois de 1'opinion de ceux qui disent que la peur de la terre le fit revirer. Sans M.r le Comte d'Estrées qui demeura toujöurs au vent et qui le conserva, n'ayant que M.r de Preuilly avec luy, nous aurions eu bien de la peine a nous tirer d'affaires; la manoeuvre qu'il fit sauva les brebis qu'un zèle indiscret avoit égarées du troupeau. De ma vie ce malheur ne m'arrivera, j'en suis corrigé pour toujours. Je ne vous parle point de 1'escadron bleu d'Angleterre paree que les vaisseaux qui le composent estoient tous séparés. J'en ay veu ciuq ou six avec cette enseigne qui se sont battus au feu loyalement, j'en ai observé qui se tenoient au vent, et que je n'ay garde de blasmer, paree que ce sont des capitaines braves et expérimentés. Au reste je me confirme plus que jamais dans 1'opinion que j'ay des Hollandois: ils ont témoigné plus de finesse, d'habileté et de courage en cette bataille qu'en touttes les autres qu'ils ont données. Les Anglois en conviennent; nous verrons ce que dira leurgazette. J'atendsimpatiemmentdelavoir.
Nous n'avons d'officiers morts M. de Thiras, ca'pittaine, et les S.re Sicard et Poitier, enseignes, 1'un de M. de Tourville et 1'autre de M. de Langeron. Le chevalier de Flaeourt, capitaine, blessé légèrement d'un esckt a la joue, et Chabossiere, lieutenant, de deux coups de pistolet, dont on croit qu'il mourra.
Deux de mes matelots ont perdu chacun un bras, le reste se porte bien, j'en loue Dieu de tout mon coeur. Monseigneur a sujet d'estre content de la marine, je me fais un plaisir d'escrire cette battaille paree que ce m'en est un d'avoir a louer tout le monde, et M. 1'ambassadeur le réjouira par ses lettres, j'en suis persuadé, car nous avons tout risqué pour faire parler avantagensement des forces navalles du Roy nostre maistre, nous avous parle de fort prés a ses ennemis et ils nous craindront assenrément plus qu'ils ne le faisoient. Le bon Dieu qui nous a servi de pilote n'est pas toujours.payé pour 1'estre, et S. M. ne doit pas abuser de Sa bonté, ni se confier trop a sa bonne fortune; faites un peu de réflexion a mes paroles et vous verrez au travers qu'il ne faut pas donner deux battailles parmi des bancs, mais au large.
J'ai dégagé par cette relation la parole que je vous avois donnée, ne manquez pas a celle que vous m'avés donnée d'estre de mes amis, car je suis le vostre et le seray longtems. Adieu mon cher Monsieur, le vent tourmente, et je vous escris si fort a la haste pour profiter de 1'occasion qui se présente, que je vous prie de me pardonner toutes les fautes et les omissions que vous y verrés.



144. „COMBAT du 7 juin 1673 entre les flottes de France et d'Angleterre jointes ensemble, et la flotte des Etats "tjrénéraux des Provinces-TJnies", 10 Juli 1673 !).
Extrait de la relation escritte par M.r le chevalier de Valbelle, et qu'il a, declare estre véritable, et n'en avoir point escrit d'autre a M.r de Seignelay qui concerne M.r Gabaret.
M.' Gabaret qui venoit derrière et sous le vent de la Reyne esvitta M.r de Ruyter en arrivant sur un de ses seconds qu'il ne vouloit pas aborder, et que la fortune luy amena a bord, il ne se peut rien faire de plus hardy que ce que firent le chevalier de Léry, son lieutenant qui sauta le premier, et ensuitte M. de Chaboissièrre lieutenant en second suivi de 5 ou 6 personnes seulement et n'ayant que leurs épées a la main *).
Le chevalier de Léry donna de la sienne dans le ventre du lieutenant, et M. Durivaux volontaire le tua, estant embarassé avec ledit S.r chevalier de Léry qui luy arracha son sabre de la main. M.r de Chaboissière après avoir receu deux coups de pistollet et un coup de sabre se retira dans le Foudroyant et dit a M.r Gabaret que pour se rendre maistre du navire il falloit envoyer du monde a M. le chevalier de Léry. Mais M.r de Gabaret qui ne profitta point de 1'avis fit déborder et se contenta de dix ou douze prisonniers que le chavalier de Léry avoit fait passer dans le Foudroyant. Les raisons qui M.1 Gabaret a eu d'en user ainsy, c'est a luy a les dire 8). D'une chose puis-je vous assurer que si pareille fortune me fut arrivée peut-estre que j aurois esté chercher dans la chambre du capitaine ou la mort ou la cornette que je cherche *).
1) A. N., Marine B< 5.
2) „Mons.r Gabaret n'arriva pas sous le vent de Ruther, paree que Ruther ayant arrivé luy-mesme sous luy, il luy tint le vent auttant qu'il luy fust possible, et ayma mieux aborder son second que de plier" (kantteekening bij het stuk).
3) „II est certain que Chaboissière aporta qu'il falloit envoyer du monde, mais le S.r Gabaret ayant déja perdu 70 hommes, et n'ayant pas trouvé de bonne volonté dans le reste, il crut plus a propos de rejoindre le pavillon que de jetter du monde sur le bord ennemy au péril de les perdre et exposer celui qui commanda, en'l'affoiblissant d une partie considérable] ^de son équipage,3 les ennemis ayant mesme reviré dans ce temps-la sur luy" (kantteekening bij het stuk).
*) „M.r de Valbelle ne prétend point que cette manière de parler puisse estre estimée aussi offencante qu'on a voulu faire croire a M.r Gabaret, d'autant plus qu'il scait bien qu'un capitaine ne doit pas rester pour quelque raison que ce soit de son bord, et qu'il a dit souvent que c'estoit une action oü il scavoit que tout le monde avoit parfaitement bien fait son devoir. Outre que l'on est demeuré d'accord que la manoeuvre qu'avoit fait M. Gabaret de mouiller dans ce rencontre avoit esté la plus judicieuse qu'il se pouvoit faire" (kantteekening bij het stuk).



Sur quoy ayant crü devoir prévenir les suittes qui pouvoient arrivér de Pexplication de Partiele de la relation dont le S.r Gabaret a cru avoir sujet de se plaindre, comme aussy pour'la satisfaction commune tant du S.r Gabaret que du S.r chevalier de Valbelle qui ne prétend pas avoir eu dessein de luy faire aucune offence. Et pour rendre aussy le tesmoignage que l'on doit a la véritté. En presence et de 1'avis des S.ra Desardents et Marquis de Grancey, Chefs d'escadres, les S.rs Poran, Buoux, Preuilly, Panetié, du Magnon, et de la Barre qu'on a assemblés particulièrement pour temmer ce différent.
On a estimé premièrement qu'il estoit nécessaire de dire que le S.' che valier de Valbelle ayant montré Pextrait de la dite relation a M.1 le Vice-admiral, que sur ce qu'il luy avoit dit dans ce moment-la que le S.r Gabaret avoit fort bien fait, il a respondu qu'il n'en doutoit pas, ce qu'il a confirmé en nostre presence et celle de ces Messieurs assemblés pour 1'effect cy-dessus.
Mais comme il a paru qu'il y avoit dans eet extraiet des endroits qui mérittent une explication particuliere.
On a estimé aussy la devoir mettre a costé de 1'extraict de la ditte relation, affin que les choses parussent plus claires et plus evidentes, aussy bien que les sentiments que Pon a eu la-dessus.
Fait a bord de la Reyne le 10e juillet 1673:
Le comte d'Estbées, le chevaliee de Buoux, des Abdbnts, le mabqujs de Grancey, chef d'escadre (de 1672); Fobant, capitaine de vaisseau (de 1655); Pbbuilly d'Hüjjièbbs, capitaine de vaisseau (de 1663); Pahïtié, capitaine de vaisseau (de 1665); du Magnon; le chbvalibb
de la BaEEE.
145. D'ESTRÉES AAN LODEWIJK XIV, 9 Juni 1673 >).
Le temps avoit esté si mauvais depuis le 2e que cette armée avoit mouillé a 1'entrée des bancs qui forment la rade de Skonneveld, qu'on avoit jugé impossible d'y attaquer les ennemis, mais le 7 touttes choses ayant esté disposées après le conseil que Pon tint le 6e pour résoudre la manière de la faire et ordonner dès le soir le detachement des vaisseaux que devoient s'avancer a la teste de l'armée suivant le projet dont j'ay desja rendu compte, on mit a la voile a dix heures du matin, avec un vent favorable, et la marée dont on avoit choisy le temps exprès. Et tous les vaisseaux tant les destachés que les autres s'avancèrent pour combattre les ennemis; les premiers a la teste, ce qui apporta ensuite un peu de désordre et de confusion, car comme ils étoient desja plus avancés, ils engagèrent le combat plus tost que ceux
1) A, N., Marine B« 5.



qui les suivoient, et ne se remirent pas dans l'ordre qu'ils y devoient tenir.
II est vray qu'ils avoient esté destachés dans la pensée que les ennemis ne voudroient pas s'opiniastrer au combat et que n'estant pas dans un si grand nombre qu'on les a trouvez nyjoincts, ils prendroient le party de se retirer et nous de les pousser en désordre dans les bancs parle moyen des .vaisseaux qui tirorent le moins d'eau de cette armée. De sorte que ces vaisseaux destachés, particulièrement les Francois, crurent toujours qu'ils devoient donner devant les autres. Quoy que ce fust par un motif d'hardiesse et de courage, cela ne laissa pas toutefois de penser causer un grand embarras dans la suitte.
Quelques-uns se trouvèrent a la teste de l'escadre rouge et s'y signalèrent, particulièrement le capitaine du vaisseau le Conquérant qui s'estant approché d'abord de 1'amiral Tromp qui tenoit le poste de 1'avant-garde avec 12 ' a 16 vaisseaux, se fit remarquer par le Prince Bobert qui a tesmoigné du regret de sa mort; car il fut quelque tems après tué d'une volée de canon dans le combat. Et son vaisseau en assez meschant estat s'est retiré depuis dans la Tamise pour se racommoder sans que j'aye pu en apprendre d'autres nouvelles. Le S.r Destival se trouva aussy au mesme endroit et les Anglois le remarquèrent comme les deux autres moindres vaisseaux VAquilon et VOriflamme. Mais il revint prendre son poste aussytost qu'il le put faire auprès du pavillon.
M.r le Prince Robert avoit engagé le combat avec l'escadre rouge et commencé a faire plier 1'ennemy lorsqu'au corps de bataille et particulièrement une partie des vaisseaux de la division du vice admiral et ceux qui restoient avec M. le marquis de Grancey pressèrent si vivement les vaisseaux qui leur estoient opposés, qu'ils commencoient a quitter leur ligne, et 1'amiral de Zélande *) se trouvant luy-mesme extremement incommodé par M.r de Grancey eut esté emporté et poussé comme les autres, si dans ce tems-la 1'amiral Ruther, voyant bien qu'il ne pouvoit restablir ce désordre sans le secourir, et soit encore qu'il fust luy-mesme trop prés des bancs, n'eut pris le party de changer de bord, et de percer et de couper la ligne de nostre armée entre le contr'amiral et le vice amiral des vaisseaux de S. M. Prés dé de 25 vaisseaux changèrent de bord avec luy, et comme onjugeabien de son dessein et combien il estoit nécessaire de s'y opposer en le tenant sous le vent, on résolut de 1'attendre en sorte qu'il fut obligé de plier ou de s'aborder, plustost que de le laisser gagner au vent.
Eu approchant du pavillon de S. M. iljugea de la nécessité d'arriver sous luy et passa entre luy et le vaisseau de M. de Preuilly a la portée du pistolet avec neuf vaisseaux ou bruslots qui le suivirent. Le Tonnant
1) „On a scu depuis que ce n'estoit pas 1'amiral de Zélande ni aucun autre pavillon, mais que c'estoient les vice amiraux de 1'arrière-garde, et que eet amiral suivit Ruther lorsqu'il revira" (noot bij het stuk).



etoit seul pour lors le plus prés du vice amiral et le Foudroyant un peu plus lom sous le vent de luy a 1'arrière, qui dans la nécessité de plier ou d'aborder 1'amiral Ruther ou le premier vaisseau qui avoit passé a sa teste, aecrocha celuy-cy et ayaut jetté du monde dessus sen rendit le maitre. Et Chaboissière et le chavalier de Léry lieutenans y estans entrés n'ayant point esté suivis de tous les camaradès de 1 equipage y demeurèrent longtemps, ayaut tout fait fuir au fond de calle, pris et enlevé des prisonniers, et oblgé une partie a se retirer dans les chaloupes a leur terre a Ouest-capel dont on n'estoit alors esloigné qne de deux lieues.
^ Ces deux lieutenans firent parfaitement leur devoir; le premier fut blesse dangereusement d'un coup de pistolet, et 1'autre ayant esté collete par le lieutenant du vaisseau le tua d'un coup d'épée, et eust este en danger, sans un volontaire appellé Durivaux qui tua le capitaine; ils ont rapporte les espées de ces deux officiers. Dans ce tems-la Ituther qui avoit esté obligé d'arriver se trouva meslé avec tous es vaisseaux francois qui estoient sous le vent et une partie de 1 escadre bleue, et ainsy séparé de son avant-garde et entièrement de iromp, qui conservoit le vent sur une partie de la division du vice amiral. Le S.' Gabaret n'eut pas le temps d'enfoncer le vaisseau, et ne voulut pas sen charger a cause du monde qu'il avoit perdu, et que c estoit infailhblement se commettre.a se faire prendre, estant sousle vent de cette escadre. Dans le même temps que 1'amiral Ruther se trouvoit mesle avec les vaisseaux que l'on a dit cy-dessus, M.' le Prince Kobert qui estoit toujours au vent de cette escadre, arriva sur eux, et on ne douttoit point qu'estant entièrement séparée elle n'eut couru fortement, si Kuther n eut pris le party de courir de ce costé-la pour s'en approcher, ce quil fist jusques a 10 heures du soir que finit le combat. : II est aise de considérer qu'ayant a combattre dans les bancs avec de grands vaisseaux qui tirèrent beaucoup d'ean, et oü on ne peut sestendre sans trouver la terre, on ne peut se servir de I'avantage que 1 on a sur 1'ennemy quon a fait plier, par la raison que l'on a daprehender de s'eschouer.
Je ne doutte pas aussy bien que les Hollandois ayent beaucoup sourtert, et quon ayt veu brusler de leurs vaisseaux, et d'autres se retirer en fort meschant estat, que sans le peu d'ordre que gardèrent es capitaines de nos brulots dont les capitaines ceux qui estoient destachés se precipitèrent eux-mesmes avec trop de téméritté sans attendre les vaisseaux pour les conduire, qu'ils n'eussent encore perdu davantage s ils avoient conservé dans la meslée de l'escadre de Rotredam avec les vaisseaux francois cette chaleur qu'ils employèrent si mal a propos. On rendra compte a la fin de la manière dont ils ont tous péri a la reserve du jeune Chaboisseau qui vient d'arriver a ce que j'ay scu avec son brulot. J 3



II n'est pas possible de témoigner ici combien- S. M. a sujet d'estre satisfait de tous les capitaines qui ont 1'honneur de la servir.
M. le marquis de Grancey et toutte sa division out pressé extrêment les ennemis, et s'il y avoit quelque chose a trouver a redire dans cette action, c'est un peu trop de chaleur qui le porta a arriver un peu trop avec une partie de ceux de la division du vice-amiral.
Tous hormis le Sr. de Preuilly et le Sr. Gabaret dont on a desja parlé se trouvèrent meslés avec l'escadre de Rotredam et y firent des merveilles.
Les capitaines destachés qui combattirent a la teste de l'escadre rouge estoient les S™. Thiras, Destival, le chevalier de Bethune et Louis Gabaret. De la division de M. des Ardents, luy-mesme et le chevalier de Tourville qui estoient a la teste firent tout ce que 1 on pouvoit attendre d'eux, et empeschèrent particulièrement nn viceamiral avec d'autres vaisseaux de gagner le vent au pavillon de S. M.
La chaleur mesme que la pluspart des capitaines ont tesmoignée d'abord en pressant les ennemis n'a pas esté accompagnée de trouble ny de cönfusion. Mais au plus fort de la meslée, ils ont parfaitement bien tenu leur ordre et fait leur manoeuvre. Ét je ne regrette rien que 1'imprudence et la témérité des capitaines de brulots.
M. le Prince Robert m'a tesmoigné ce matin beaucoup de satisfaction du service qu'ils avoient reudus 1), et a adjoutté que les Hollandois n'avoient jamais combattu avec tant d'hardiesse et de ruze qu'en cette dernière occasion. Et si l'on considère que le vaisseau qui porte le pavillon de S. M. tire 22 pieds d'eau et demy, et les grands vaisseaux anglois presqu'auttant, on jugera sans doutte que c'est une entreprise trés hardie et que personne jusqnes icy n'avoit ozé tenter avec une grande armée.
On a pris des prisonniers du Sr. Gabaret que tous les vaisseaux qui composent l'armée des Estats sont au nombre de 107 voiles, dont il y avoit 60 grands vaisseaux. Les Anglois ont perdu a ce que j'ay appris 5 capitaines, et M. Hamilton qui commande un regiment a eu la jambe emportée dans le vaisseau de M. le Prince Robert.
Dans l'escadre des vaisseaux du Roy ou n'a perdu que le S.r Thiras de capitaine, et un enseigne du Sanspareil appellé Poitier.
Je ne scay pas encore si dans le Conquérant et dans le Bon, il n'y auroit point quelque officier de blessé, car ces deux vaisseaux ont esté trés maltraittés. Le chevalier de Flacourt capitaine est blessé d'un esclat qui lui feud le menton et luy casse une dent ou deux. Sur VApoUon un enseigne appellé Sicart a les deux machoires emportées.
Sur le Foudroyant, Chaboissière lieutenant est extremement blessé d'un coup de pistolet a travers le corps. Sur le mesme vaisseau un volontaire
1) Hier is weder van de kapiteins in het algemeen sprake.



par lettre de cachet nommé Durivaux dont on a desja parlé. Sur \Oi-gueüleux a Ce qu'a dit M. de Grancey, le Marquis de Boniges volontaire blesse;- sur le Vice amiral 1'appelle' de Sèche blessé d'un esclat. Sur le Tonnant le chevalier de Roncerolles a eu le bras droit emporté a un coup de canon.
Des capitaines de brulots destachés Vidaut fut tué au commencement du combat; Chaboisseau 1'ainé fut coulé a fonds et revint au V,ce amiral. Bocuchon tué d'un coup de mousquet, et son maitre a ce que Ion dit na pas laissé de brusler un vaisseau hollandois. 8'. Michel son vaisseau fut demasté, et voulant aborder fut blessé d'un coup de mousquet au travers du corps, dont il y a peu a espérer. Desgrois on a sceu seulement qu'il estoit demasté parmi les ennemis. üzee, Thomas de mesme. Le vieux et le jeune Cerpaud, bruslots du Vice amiral, celuy-cy aborda un vice amiral d'Hollande par sön beanpre dans le temps que Buther se mesla avec les vaisseaux francois, e de 1 autre qui estoit esloigné du pavillon ou n'en a pris aucune nouvelle si ce n'est qu'il a bruslé.
On ne scait pas encore le nombre des morts et des blessés des equipages de chaque bord.
Parmy les prisonniers que les gens de M.' Gabaret ont fait dans le vaisseau le< Deventer commande' par le capitaine Culembourg, il s'est trouve deux Francois et un Anglois; on a fait remettre celuy-cventre les mams de M. le Prince Robert qui a dit qu'on en feroit une prompte justice. Je fais garder les Francois fort soigneusement pour les mettre dans le conseil de guerre après que S. M. 1'aura ordonné.
tomme il feudroit estendre ce mémoire si l'on vouloit rapporter icy toutes les avantures particulièresde chaque vaisseau, le8* de8.' Amand ne manquera pas de rendre compte a S. M. de ce que j'ay appris mais on ne luy peut rien mander de tous qui ne le doive satisfaire.
f. b. On ne peut sempescher de dire icy que les S.™ Comtes de Limoges et de Lenaré, Desmarets de Vouzy, et les S.- de la Porte et de 8. Amand volontaires embarqués sur le Vice amiral, se sont particulièrement bien aequittés de leur devoir.
tain^dansT/11^^8,/0110^ ^ICULLÈEES de chaque capiSJtT lad!Tere bataiUe ^ d0Mée ^tre les flottes de France et ^7^^ ^ k fl°tte ^ Et*^- ^ ^vinces-
occLl^'J^'^t ~ Le C°mte d'Estrées a fait da^ «We occasion tout ce qu'un brave homme et un capitaine expérimente'
1) A. N., Marine B4 5. - Van Colbert.



pouvoit faire, les Anglois hu donnent de grandes louanges et avouent mesme qu'il a fait une trés bonne manoeuvre lorsque Ruiter ayant reviré le bord pour gagner le vent sur l'escadre de France eu coupant la ligne entre la division du Prince Robert et celle du dit comte S.r d'Estrées, il tint le vent et canonna longtems le vaisseau de Ruiter, qui fust obligé d'arriver et qui par ce moyen ne put venir au bout du dessein qu'il avoit d'enfermer l'escadre du Prince Robert entre M.r Tromp et luy, ce qui 1'auroit fort incommodé et peut-estre causé la perte de la bataille-
Le Tevribte (des Ardents). — Ce capitaine est extrêmement estimé des Anglois et des Francois; il a fait tout ce qu'on pouvoit faire en cette occasion, a fort bien gardé son poste, et s'est meslé fort avant avec sa division parmi les ennemis; il se battit presque toujours contre 1'avant-garde de l'escadre de Ruiter. V. M. lui a accordé sa demande pour le cordon de l'ordre de S.' Lazare et je crois que si elle lui fesait donner 1'èspérance de quelque grace, dans eet ordre, il s'estimeroit bien récompensé.
L'Orgueitleux (Grancey). — II faisoit 1'arrière-garde de l'escadre de France et combattit contre Banker avec l'escadre de Zélande; il se mesla fort avec les ennemis et tout le monde convint qu'il fit carrément bien, ayant mesme fait plier l'escadre qu'il attaqua.
Le Foudroyant (Gabaret). — II a fait tout ce qu'on pouvoit attendre de luy et c'est le seul qui ayt abordé un vaisseau ennemi; il a remporté par la une grande réputation parmi les Anglois. Je crois qu'il mérite quelque récompense.
Le Grand (Forant). — C'est luy qui commandoit le destachement francois ; il se mesla avant parmi les ennemis, mais il est assez récompensé d'avoir estably sa réputation qui estoit fort mauvaise.
Vlllmtre (Beaulieu). — II estoit destaché, se mesla fort avant et fist fort bien son devoir. II a une affaire contre Duquesne qu'il n'a point pu terminer a cause des lettres d'estat que le dit Sr. Duquesne a toujours obtenues. Cependant il luy possède son bien et lé ruine par ce moyen.
Le Conquérant (Thiras). — Le capitaine de ce vaisseau est a remplacer. M. le comte d'Estrées propose le comte de Sourdis, qui a bien fait son devoir. Le chevalier de St. Evremond qui estoit capitaine en second sous Thiras ayant fort bien son devoir et ayant fort bien continué le combat après la mort dudit Sr. Thiras, il semble juste de luy donner le commandement du vaisseau le Vaülant que ledit Sr. comte de Sourdis montoit.
Ulnvieible (Estival). — II suivist Thiras avec les destachés, fist extrêment bien son devoir; il passé pour un des plus seurs pour le courage. II canonna longtems le vaisseau de Tromp et essuya tout son feu.



Le Tonnant (Preuilly). - II a trés bien fait dans cette occasion et s est aequis beaucoup de réputation. . v •;
Le Ghnevx (Valbelle). — C'est un de ceux qui s'est le plus distingué; il se mesla fort avant avec les ennemis, revint ensuitte pour soutenir M.' le vice-admiral pendant qu'il estoit aux mains avec Ruiter et sauva a la fin de la bataille le Cambridge. C'est un de ceux que les Anglois estiment d'avantage.
Le Sanepareil (Tourville). -Ha fait tout ce qu'on pouvoit attendre de luy; voyant que Grancey se détachoit pour s'approcher des ennemis Ü fit vent amère sur eux avec un brulot qu'il mena et fust trois heures au milieu de la ligne ennemie.
Le Fortunê (Blénac). - II fit extrêmement bien, il estoit de l'escadre de Grancey, et alla fort avant. II demande la charge de chef d'escadre
UExcellent (du Magnon). - II estoit de l'escadre du comte d'Estrées qui en est fort content; c'est asseurement un fort brave homme
Le Fier (d'Ailly). - II a fait fort bien son devoir, c'est nn fort brave homme, et M.r le comte d'Estrées en est fort content
VAimable (le chevalier de Sebeville). - C'est un des plus jolis officiers que V. M. ayt, il s'est distingué dans cette occasion, oü tout le monde a fort bien fait.
Le lêmêraire (S. Aubin). - II a fait son devoir. D'Aplemont mort, il y a une pension a remplir; il y en a plusieurs de son ancienneté qui en ont; scavoir si V. M. la luy accordera.
Le Vaülant (Sourdis). — Je n'ay pas 1'avis cy-dessus.
Le Prince (Villenenve). - II est fort. estimé des Anglois et des Francois; il a fort bien fait son devoir.
VAquüon (Louis Gabaret). - II s'est fort distingué en cette occasion; toute sa familie est annoblie, il n'y a que luy qui n'a point d entant.
Le Bon (De Coux). — Idem.
Le Préeieux (Panetié). -Ha fort bien son devoir, et est un bon officier f LApolUm (Langeron). - V. M. scait qu'il prestale costé a Ruiter; eest un garcon qui a envie de faire, et qui a beaucoup de valeur
Le More (Amfreville). - II fit fort bien son devoir avec les destachés.
Le Duc (Flacourt). -Ha esté blessé au menton, et une partie de dents cassées. V. M. accorda quelque gratificaton l'année passée a ceux qui turent blessés.
L'Oriflamme (Le chevalier Béthune). -Ha fort bien fait son devorr.
Le Bourbon (La Vigerie). — Idem.
Le chevalier de Lhéry a fait une action qui mériteroit récompensé, du Rivau idem. Scavoir si V. M. accordera quelque gratification aux officiers subalternes qui ont esté blessés.



147. „LETTRE d'un Secretaire du Prince Robert, contenant 1'avantage remporté sur mer contre les Hollandois", 9 Juni 1673
Mon devoir envers le Roy mon maistre, le Prince, et ma nation m'oblige de vous faire ce recit du combat naval que nous avons eu avec les Hollandois, dans lequel recit je vous diray naïvement et sans fraude comme la cbose s'est passée. J'ay esté sur le tillac avec S. A. le Prince Rupert, et n'estant pas obligé de manier les armes, j'ay mis tout mon soin a observer 1'action de ce jour, laquelle je vous decriray sans flater aucune des parties. S. A. ayant reconnn par sa prudence ordinaire toute la profondeur du Schoonvelt et jusques oü on pouvoit avancer, les ennemis estans fort prés, il appella le conseil de guerre dans le Royal Charles le 6 du courant, oü tous les officiers majors tant anglois que francois se tronvèrent. S. A. leur ayant monstré et persuadé que les Hollandois pouvoient estre attaqnez dans le Schoonvelt, ils 1'approuvèrent tous sans contredit, aussy on resolut de les attaquer dans leur fort entre le Rand et le Steenbanck, oü ils estoient telleroent fortifiez des sables, qu'ils croyoient le lieuinaccessible. comme estant a 1'embouchure de leurs ports. Suivant la resolution prise au conseil, on detacha le 7 sur les neuf heures du matin 35 fregates et 13 brulots pour attaquer les ennemis et les forcer hors de leur station. Le pavillon rouge s'avanca avec cette escadre et trouva les Hollandois sur leur demy voile pointez vers NoortOost, le vent estant Oost South Oost, et a douze heures S. A. attaqua vigoureusement 1'aile droite de la flotte ennemie, qui en peu de temps plia et fit ouverture, oü aussytost entrerent les pavillons blanc et bleu, qui engagèrent 1'aile ganche des ennemis. Les Anglois et Francois se signalerent tellement que toute la flotte des ennemis perdit son terrain et donna passage a S. A., qni chassa une partie pendant que les pavillons blanc et bleu chassèrent 1'autre, de sorte que, si les Hollandois eussent pu dès les 4 ou 5 heures se jetter dans leurs ports et quitter leurs bancs de sable, ils 1'auroient fait assurement; mais, ne se pouvans retirer et estans rednits au desespoir, ils prirent resolution de ten ter encore une fois la fortune, qu'ils n'enrent pas meilleure, puisqu'ils furent receus et poursuivis avec tant de vigueur que sans doute ils receurent une perte considerable. Nous avions pris deux de leurs vaisseaux, un de 58 et 1'autre de 70 pieces de canon, mais ils estoient si ruinez qu'ils coulerent a fornd sur le soir. Le pavillon rouge se jetta sur Tromp, qui changea trois fois de vaisseau, dans le dernier duquel il perdit son mast, qui fut emporté jusques au tillac. De Ruyter a esté le sort des pavillons blanc et bleu. Si nous avions
1) B. R. — Mélanges de Colbert, 164, ff. 506—507. — Translaat. — „Dn bord de 1'amiral d'Angleterre".



eu assez de terram et plus de jour, les Hollandois seroient entièrement defaits; nous les poursuivimes si avant que nous n'avions que cinq brasses deau, et la nuit s'approchant, nous fumes obligez de nous retirer et de mouiller 1 ancre a 5 ou 6 lieues de West Cappel, oü nous sommes encore; les ennemis ayans jetté leurs ancres justement devant leurs ports au derrière des bancs, leur ancien refuge. Les Francois prirent un. grand vaisseau oü il y avoit un Anglois que nous tenons prisonnier. II me dit quil y avoit eu 100 hommes tuez sur son bord, ce qui nous lait conjecturer la grande perte que les autres ont fait*. 11 vaisseaux ennemis encore ont quitté le combat, estans réduits a 1'extremité Nous avons perdu environ 300 hommes en tout et 4 capitaines, scavoir les capitaines Houps, Werden, Finch et Tempest; nous n'avons perdu aucun vaisseau anglois ou francois, nul officier major tué ou blessé, hormis le colonnel Hamilton, qui eut la jambe emportée, mais il est hors de danger, et nous avons perdu fort peu de matelots. Les Hollandois qui ont voulu surprendre notre flotte a Solsbay sont maintement payez de leur entreprise, ayans esté enx-mêmes surpris dans leurs ports en plein midy. Je vous diray que le Prince mon maistre a fait deux choses dans ce rencontre qui n'ont pas esté veues auparayant, et qui luy donneront une reputation eternelle, la première d avoir chasse la Hollandois de nos costes, oü ils parnrent sur la fin d avril, et doü S A. les chassa avec le peu de vaisseaux que le Roy avoit a Midelgrond, qui estoient lors encore mal en ordre, avec quoy il les poussa jusques sur leurs costes; la seconde, d'avoir battu la flotte ennemie a Schoonvelt sans perdre un seul vaisseau et sans toucher la terre. J'ajouteray encore que, entre les 6 et 7 heures de combat, S. A. pouvoit sans doute prendre Tromp et un autre grand vaisseau a pavillon, si son grand soin pour nostre flotte et sa rare esté Te^ln77DT arr6StT ^ C°Urage- °ette 860,6 ^deration a
aue sans L ff * *" ' ^ ^ 6n VOns disant
que sans la defense expresse de S. A., je pourrois adjouter icy
Plusieurs choses a son honneur, et vous decrire sa presence d'espS
fa nuit 1 /ette aCti°n' maiS jG me COntentera^ de — dire qTe 121 r SUrVeDDeL aV6C UD 8nu,d bro°i»«d, nous nous trouvames au milieu de ces bancs de sable; oü la benediction de Dieu sur ö. A. a este si grande que nous sommes sortis de ce péril sans y
Heu oh 17 UD VaiS8eaU' 64 D0DS aV°ns mouille' nos «««■ ü*™ le lieu oü nons sommes, sans aucune eonfusion.
148. BERICHT UIT VLISSINGEN, 9 Juni 1673 Selon que j'ay premis je vous donneray advis du combat sur le
1) A. N.. Marine, E4, 5. — On
geteekend.



mercredi, et comment les choses sont icy. Les Anglois ayant les Francois an milien commencèrent le combat a une heure, les Hollandois se tenant si prés de la terre qu'il leur estoit possible, et l'on croit qu'ils n'estoyent qu'a une lieue et demy. Le combat estoit fort chaud pour 1'espace de 7 heures ou davantage, sans perte considerable d'un costé ny d'autre.
Le vaisseau de 1'amiral Bankards estant le premier mis hors de combat il estoit contraint d'aller au bord d'un autre vaisseau. L'amiral Tromp changea pareillement son premier vaisseau sur un autre, et de celuy-la sur un troisiesme ayant combattu presque tout le temps avec les Francois, avec lesquels il continua de combattre jusqu'au soir, et a détruit 5 ou 6 de leurs vaisseaux comme l'on dit, en les bruslant et les coulant a fonds, quoyque je suppose que cela n'est pas véritable, car encore qu'il y avoit 8 ou 10 vaisseaux en feu, je conclus qu'ils estoient des brulots hollandois paree qu'ils estoient au-dessous du vent. On entendit sauter un vaisseau que l'on suppose estre un Francois, mais il y en a qui disent qu'il y avoit un Hollandois prés de son • bord, tellement qu'il peut estre 1'un aussi bien que 1'autre. Deux ou trois vaisseaux des Hollandois sont egarrez, mais de Ruyter mande par une lettre escrite-de hier, estant jeudi, qu'ils estoyent arrivés ala flotte. Je n'ay pas peu apprendre qu'il y a aucun vaisseau des Anglois de perdu, quoyqu'il y en a qui disent qu'il y en a un de coulé a fonds, mais cela est sans aucun fondement. Les Hollandois ne veulent pas confesser d'avoir perdu aucun vaisseau, quoyqu'il me semble que leur mauvaise mine fait voir le contraire; ils disent aussi de n'avoir perdu que fort peu de monde, et ne laissent pas paraitre aucun blessé entre nous; un homme plus ingénieux que les autres me dit a 1'instant qu'estant venus des dunes d'oü il pouvoit voir le combat, que les Anglois vinrent avec de petits escadrons, 1'un après 1'autre, et furent contraints de combattre avec discrétion, craignant plus les sables que les ennemys; que les Anglois avoient et gardoient le vent sur eux, et les Hollandois quoyqu'ils estoient si prés de terre furent fort dispersés sur le soir, la plus grande partie faisant vers le nord, et le jour après ils revinrent a la flote, et s'ils n'eussent pas esté si prés de terre, ils eussent sans doubte esté pris par les Anglois qui estoyent a 1'ancre: a la veue des Hollandois. Mais sur le jeudi, l'on ne combattit plus. Si les Anglois y estoyent ou non, je n'en scais rien, mais. quelques-uns disent qu'ils furent partis vers le Nord. L'on n'a pas emmené icy aucun vaisseau, mais il y a quatre grands vaisseaux des Hollandois venus devant Flessingue tous brisés, et un de ces vaisseaux sur lequel Tromp avoit commande vint a terre et faute d'assistance y périt hier au soir avec plus de 300 ames, estant un vaisseau de plus de 70 pièces de canon. Le capitaine se nommoit van Meeuwen de Dort. L'on me dit aussi qu'un



vaisseau sortant du port hier au soir dans le mauvais temps fist naufrage avec 200 hommes sur son bord.
Depuis que j'ay escrit ce que dessus, l'on m'a fait voire une lettre escrite par nn canonnier du vaisseau nom mé le Dombourg, lequel je vous assure est un fort honneste homme qui dit qu'ils ont souffert beaucoup de domage sur leur vaisseau par deux canons qui ont tiré; il escrit qne le pavillon bleu commencoit le combat et faisoit grande exécution, les Francois après, et le Prince venant dans 1'arrière-garde avec le pavillon rouge coula a fonds quatre de leurs vaisseaux. L'amiral du blanc coula a fonds 6 bruslots qui 1'environnoient; que les Francois ont pris un vaisseau, et un autre a sauté par le feu qui s'est pris a ses poudres; qn'un peu de temps après le commencement du combat 3 grands vaisseaux hollandois faisoient voile vers la Meuse estant defaits, tellement que la perte de notre costé est extremement grande, et tont a fait contraire a ce qu'on nous fait croire; par cette relation il y a du moins 7 de perdus avec celuy de van Meeuwen. Quelques-uns disent que le pavillon bleu a détruit 3 ou 4 vaisseaux; si cela est véritable, cela fera icy bien du bruit. Je sais persuadé que nonobstant ces grands vents les Anglois sont encore sur nos costes; il y avoit environ 50 voiles qui tinrent le vent et ne furent pas dans le combat, lesquels on suppose estre des vaisseaux avec des forces a mettre pied a terre. Que ceci suffise pour le peu de temps que j'ai esté ches moy ce matin, estant forcé par le voisinage d'aller après notre compagnie qui fait nombre des 12 compagnies hors de Middlebourg, et sont sur les rivages de la mer, oü il y a 30 compagnies de cavalerie et infanterie commandées par Wurts, et 4000 paysans et 2000 bourgeois de Flessingue, Middlebourg et Terveer. C'estoit une pitié que le dessein estant grand et de conséquence, les préparations de la flotte n'estoitent pas semblables, car il n'y avoit pas grande difference dans le nombre des vaisseaux, ce qui n'estoit pas bien fait, car la oü le tont est a perdre on peut aysément conclure que ceux qui se doibvent deffendre feront ce qu'ils peuvent pour tenir leur terrein, et principalement estant comme les cocqs sur leur fumier, et voyant 1'assaillant pas beaucoup plus fort qu'eux; mesme je ne diray pas davantage que ce que Wurts dit qu'il ne craint pas 100.000 hommes qui doibvent mettrë pied a terre avec les forces qu'il a, de quoy vous pouvez faire 1'usage qu'il vous plaira. Si mon pouvoir pouvoit respondre a ma volonté, vous auriez de plus grandes assurances que jusqu'ici vous avez eu de votre trés fidéle serviteur.
149. HOEGH AAN GRIPEENFELD, 12 Juni 1673 Les papiers cy-joints 8) disent tout ce qui se peut dire de la ren-
1) R. K., R. K. — Uit den Haag.
2) Niet aanwezig.
II 17



contre passée Ie 7 de ce moi3 entre les flottes, mais la lettre qne l'admiral Tromp en a escrite le 9, toutes les antres n'étant que du jour précédent, celle-cy adressée a M. le Prince en particulier, et ne connue que de peu de personnes encore, marqué positivement que les enenmis ont perdu 12 ou du moins 11 grands vaisseaux, sans y comprendre les* brülots, frégattes et autres petits batimens. De ce cöté, il n'y a pas nn seul de perdu, hormis celui qui s'appelle Deventer, qui par 1'imprudence de ses pilotes échoua sur lés cötes de la Zéelande, comme il y vouloit entrer pour se refaire de qnelque dégast qu'il avoit eu au combat. Le vice-amiral Schram et le contre-amiral Vlug sont les principaux officiers qui dans la flotte des Etats ont payé de leur vie ce bel exploit. Jusques icy nous n'en savons plus rien du succès, et on croit fermement qu'ils ayent été aux mains derechef de depuis, paree qu'il y en a qui disent d'avoir encore entend u tirer samedy et ce matin. C'est véritablement fort bien eommencé. et ils n'en peuvent s'assez louer de la bonté divine. Dieu veuille par une même continunation de bonheur soulager leurs affaires délabrées.
150. COLBERT AAN BRODART, 12 Juni 1673 ')•
Je ne Vous diray rien par ce billet, sinon que le combat s'est donné entre les flottes. Les Hollandois ont perdu huict ou dix vaisseaux et se sont retirez dans leurs ports. Le Roy n'a perdu que le S.' de Thivals, capitaine, avec quelques autres officiers subalternes, et pas un vaisseau, mais seulement six bruslots, et c'est ce qu'il est de la dernière consequence de remplacer. C'est pourquoy ne manquez pas, aussytost que vous aurez receu ma lettre, de faire travailler nuict et jour aux deux meilleurs vaisseaux des quatre qui sont restez au Havre qui peuvent servir a eet usage, scavoir VEole, le Lion, le Uapricieux et VArrogant. Et mesmes si vous en pouvez mettre trois et jusques a quatre en estat, ne manquez pas de le faire. Mais a cela il faut employer toute 1'industrie et la diligence dont vous estes capable. Et prenez bien garde que les vaisseaux que vous envoyerez soient en estat de bien servir, tant pour les equipages que pour les artifices. Et, comme il est de la dernière consequence de faire partir les quatre bastimens que vous avez preparez avec toutes les munitions suivant mes ordres, si le capitaine Gombaud n'est point encore party, il faut que vous le reteniez ponr escorter jusques a Chatan les bastimens et les bruslots que vous y envoyerez. Mais si vous pouviez, en fortiffiant de quelques hommes 1'un de ces bruslots, en donner le commandement au S.r La Borde, et le mettre en estat de conduire tous ces bastimens sans avoir besoin dudit Gombaud, vous pouvez en ce cas
i) Bibliothèque du Ministère de Ia Marine, G 185, n». 47. — Uit Parijs.



laisser aller Gombaud avec les vaisseaux des fermiers des gabelles et autres, et donner le com mandement du reste a La Borde, pour conduire tous ces bastimens a Chatan.
Appliqnez-vous a bien entendre ce que je vous dis, et a 1'exécuter avec toute la diligence dont vous pouvez estre capable.
151. COLBERT DE CROISSY AAN POMPONNE, 12 Juni 1673 i).
M. le duc d'York vient de me dire que dans huit jours toutes les troupes qu'il doit commander seront campées prés de la Tamise, tous les vaisseaux sur lesquels elles doivent être embarquées prêts a faire voile, et les munitions de guerre et de bouche pour cette expédition chargées, en sorte qu'il pourra partir aussitöt que la conjoucture sera favorable.
152. COLBERT DE CROISSY AAN DE GRAVELLE, 13 Juni 1673 *).
Monsieur. Quoyque nous n'ayons apris que samedi dernier le combat qui s'est donné entre nos armées navalles, néantmoinsj'e crois, comme cette action s'est passée prés de costes d'Hollande, que vous en aurés desja peu aprendre la nouvelle. Je ne laisse pa3 de vous en envoyer la relation que l'on en a fait imprimer ici, et je puis vous asseurer, Monsieur, que M. le comte d'Estrées et généralement tous nos Francois y ont donné des marqués d'une valeur extraordinaire, et que le roy d'Angleterre, toute sa cour et tout Londres en ont tesmoigné une parfaite satisfaction, ce quy sert extremement a fortiffier la bonne union. Nous n'y avons perdu aucun autre vaisseau que des bruslotz quy ont esté inutiles par la bravoure precipitée des capitaines dont la temerité qu'on peut dire furenr, a rendu leurs bons desseins inutiles. On nous asseure qu'il y a dix-sept vaisseaux des ennemis hors de combat, et leur perte auroit esté beaucoup plus grande, sy 1'aproche de la nuit et de leurs sables n'avoit retenu nostre armée quy est demeuréjusqu'a present au mesme lieu, et nous envoions tout ce qu'il faut pour en venir a un second combat. Cependant, on se prépare de ce costé-cy a faire une descente, et M. le duc d'York dit hier que dans huict jours favorable 3).
153. D'ESTRÉES AAN COLBERT DE CROISSY, 13 Juni 1673*).
La résolution que M.r le prince Robert a pris de demeurer icy en
1) A. E., Angleterre 107. — Uit Londen.
2) A. E., Angleterre 109, fol. 233. — Uit Londen.
3) Woordelyk gelijk aan ons n°. 151.
4) B. N., Mélanges de Colbert, 16i, pp. 491-493. — „A 7 lieues au sud-ouest d'Ostende".



presence des ennemis s'acorde bien, Monsieur, a nos sentimens, mais non pas a la facilité de faire l'eau des vaisseaux de cette escadre, dont une partie est fort despourveüe, paree que ceux qui sont venus de Rochefort, ayant esté a la mer devant nous et dans les rades de la Rochelle un temps considérable, oü il est impossible de réparer ce qui se consüme chaque jour, commencent a en estre fort pressés.
J'y donne tout l'ordre qui peut dépendre de moy, et je fais partir les trois caiches que nous avons des neuf que j'avois demandées et que l'on m'avoit fait espérer, pour en aller faire incessament a Douvres. Mais comme il est impossible que ce secours puisse suffire, je despesche en mesme temps le sieur de Lisines, capitaine d'une frégatte légère, pour vous rendre compte de ce besoin et voir avec le sieur de Saussigny le moyen d'envoyer avec une extréme diligence les futailles qui apartiennent a S. M. et qui sont a Chatan chargées d'eau. Ce gentilhomme est encore chargé de voir 1'estat auquel est le Conquérant, le presser de se racomoder et venir joindre l'armée avec une trés grande diligence, et sur le sujeet des brulots aprendre ce que l'on peut espérer. J'avois pensé que l'on en pourroit freter en Angleterre au mesme prix que le Roy le fait pour son service, et que cette despence ne monteroit pas fort haut par mois pour en avoir quattre, que l'on diminueroit cette despence selon les temps et les occasions, et que ce seroit peutestre une chose que l'on regretteroit toute sa vie que de n'en avoir pas dans une rencontre oü la fortune voudroit nous favoriser. Ce n'est pas pour vous estre a charge ni vous demander la-dessus autre chose que ce que vous estimeres raisonable, que j'ay 1'honneur de vous en parler, mais seulement pour vous informer de toutes choses.
164 SEIGNELAY AAN D'ESTREE3, 15 Juni 1673 %
J'ay rendu compte au Roy du contenu en vostre lettre du 9e de ce mois, et le S.r de S.' Amant a entretenu S. M. du détail de ce qui s'est passé dans le dernier combat donné contre les Holandois. Vous voulez bien que je vous témoigne la joie extréme que j'ay de la gloire que vous venez d'acquérir en cette dernière occasion, et qui je, vous asseure que personne ne s'intéresse plus que moy a tout ce qui vous regarde et ne souhaite davantage tout ce qui peut contribuer a vostre satisfaction. S. M. a esté trés aise d'apprendre avec combien de valeur les capitaines qui commandent ses vaisseaux se sont comportés, et il est certain que rien ne peut tant contribuer a la réputation des armes de S. M. sur mer que ce qui s'est passé en cette occasion.
A 1'égard de ce que vous écrivez au sujet des Anglois, S. M.
1) A. N., Marine B* 22. — „Au camp devant Mastrik".



m'ordonne de vous dire qu'elle désire que dans les relations du combat vous observiez de leur donner des louanges sans cependant déprimer 1'action de ses vaisseaux, S. M. désirant au contraire que vous 1 'éléviez autant qu'il sera possible, et qu'il paroisse surtout que les flottes ayent remporté un grand avantage sur les ennemis estant, important de prévenir par des relations avantageuses le soin que prendrout les Holandois de cacher ce qui s'est passé et de persuader mesme qu'ils ont eu quelque avantage.
S. M. a eu des nouvelles de Holande qui portent que les ennemis ont eu huit de leurs vaisseaux coulés a fonds dans le combat, et que plusieurs autres ont éehoué a la coste n'ayant pas pu s'en retourner; on en scaura apparemment bientost toutes les particularités. M.r le prince Robert ayant écrit a S. M. qu'il avoit le dessein de s'avancer vers 1'isle de Goréej elle attend avec impatience la confirmatiou de cette résolution, estant trés important de ne poiut se retirer a présent dans la Tamise pour se raccomoder et de ne point donner par-la le temps aux ennemis de se remettre en mer, a quoy S. M. désire que vous portiez le prince Robert autant qu'il vous sera possible.
S. M. désire que vous fassiez une relation exacte de tout ce qui s'est passé dans le combat oü vous marquiez le nombre d'officiers blessés ou tués, le nombre d'équipage tué ou blessé sur ehaque bord, ceux qui se sont distingués par une valeur extraordinaire, et ceux qui méritent quelque récompensé de S. M.
J'écris au S.r Hubert de vous envoyer promptement 200 matelots qu'il a eu ordre de lever a Dunkerque, Calais et Boulogne, pourremplacer les morts et les blessés.
Je luy écris aussy de recevoir tous ceux que vous envoyerez et je donne ordre en mesme temps de les distribuer dans les hospitaux de Calais, BoUlogne, afin qu'ils y soient traités.
J'écris au S.r Brodart et a Descarp pour les presser d'envoyer promptement 400 matelots que ce dernier a du lever dans le département de S.« Malo, et j'espère que ce nombre remplacera et au dela ceux qui ont esté tués en ce combat.
J'ay écrit partout pour faire embarquer de la poudre pour remplacer celle qui a esté consommée, et j'espère que vous pourrez cn avoir bientost 80 ou 100 milliers.
Le Roy fait armer en brulots trois vaisseaux de guerre qui restoient au Havre, et S. M. donne ordre au S.r Hubert d'en acheter encore deux a Dunkerque pour vous être envoyé; ainsy M.r de Martel en amenant encore un, vous en aurez huit qui vous serviront pendant le reste de la campagne; mais il faut pourvoir promptement au commandement de ces brulots, et je vous prie de m'envoyer une liste des officiers que vous en estimerez plus capables, afin que je les propose a S. M. J'écris au S.r de Saussigny de préparer les mats et vergues qui



seront nécessaires aux vaisseaux qui ont esté désemparés, et je suis persuadé que M.r 1'ambassadeur en Angleterre donnera de si bons ordres que rien ne pourra manquer aux vaisseaux de S. M.
Vous trouverez-ci-joint l'ordre du Roy pour donner au Sr. de Sourdis le commandement du vaisseau le Conquérant, et au chevalier de Plesmond celuy du vaisseau le Vaülant ,que le dit S.r de Sourdis commandoit.
155. D'ESTRÉES AAN LODEWIJK XIV, 15 Juni 1673 *).
Les ennemis ayant toujours eu le vent sur nous depuis le 8e mirent hier a la voile avec eet avantage pour nous combattre, et comme le tempérament des Anglois les porte a mespriser leur ennemis, ils ne croyoient pas qu'ils eussent la hardiesse de le tenter après le combat du 7" oü ils ont esté extrêmement maltraités comme on 1'a scu depuis; tellement que bien qu'on ne fut pas surpris, estant a leur veue et ayant des frégattes en garde, cette eonfiance, ou touttefois le contretemps de ce que le chevalier Spragg de qui l'escadre devoit avoir 1'avant-garde et disputer le vent, estoit a bord de M.' le Prince Robert et fort esloigné du sien, fut bien contraire a la diligence qu'on auroit dü faire au commencement. M.r le Prince Robert ayant jugé qu'il devoit combattre a la mer et les attirer au large, ils engagèrent le combat a 3 hëures après-midy que l'armée a peyne estoit rangée sur une ligne, et s'estant contenté de nous cannoner d'asses loing et sans nous presser davantage du feu de leur canon, ny par le moyen des bruslots, ils changèrent de bord a six heures du soir et se sont retirés vers leurs bancs, tellement qu'a dire les choses avec vérité c'est plustost une grande escarmouche qu'un juste combat qui a consommé beaucoup de poudre et incommodé des vaisseaux de part et d'autre, ce qui me fait croire que leur intention n'a pas esté de se commettre a un combat décisif, mais simplement de gagner du tems pour respirer et nous en faisant perdre beaucoup a nous raccommoder et remplacer la poudre et les boulets qu'on a tirés et que l'on a moins ménagés dans cette action que dans la première, paree que comme les Hollandois tiroient de loing on n'a pu se modérer a ne pas leur repondre de mesme.
Les capitaines des vaisseaux de S. M. ont continué a bien faire leur devoir, et s'ils scavoient aussy bien tenir leur ordre que tesmoigner de la valeur, il n'y auroit rien a désirer présentement. II est vray que le contretemps dont j'ay parlé troubla l'ordre de bataille et y apporta quelque changement.
M.r de la Barre vient d'arriver; il avoit été obligé d'avancer pour boucher beaucoup de trous a 1'eau. Je viens d'apprendre que le Sage
1) A- N., Marine 3' 5.



et le Grand se sont retirés dans la Tamise assez incommodés et que VApollon fait beaucoup d'eau; je suis persuade' que M. le Prince Bobert ne peut se defFendre d'entrer dans cette riviere plustost que d'attendre a la baye de Souls oü l'on ne peut demeurer assez de jours pour se raccom mander sans donner le temps aux ennemis de prendre encore une fois leur avantage et nous engager encore a une pareille escarmouche qui nous mettroit au mesme estat que nous sommes presentement et feroit passer le temps de la campagne sans rien entreprendre de considerable, et je n'ay pu m'empescher de tesmoigner a M. le Prince Bobert qui veut bien que j'en use avec liberté, que la réputation se soustiendroit mienx par de grands et considérables succès qur par de vaines apparences, qui ne servent a rien, outre que la pluspart des vaisseaux francois et anglois n'ont plus de munitions de guerre, sur quoy il n'est pas nécessaire de faire considérer combien il est avantageux que ceux de S. M. en soient promptement pourveus, me remettant pour le destail a ce qu'en escrit le général de 1'Ancre commissairegénéral de cette escadre.
166. DE VALBELLE AAN SEIGNELAY, 16 Juni 1673 t\
Le 3e juin toutte nostre flotte mouilla a la veue d'Ostende qui nous demeuroit au sud-est, et nous mismes celle des ennemis a 1'est de nous qni estoit a 1'ancre entre le Deurloo et le Spleet; le mesme jour M.* le Prince Bobert appela au conseil les officiers généraux, et ils y résolurent d'attaquer les ennemis le lendemain, et paree que les grands vaisseaux ne scauroient approcher le poste qu'ils occupoient, a cause des bancs de sable, ils délibérèrent aussi d'en destacher 30 propres a les insulter, avec 8 brulots, et de les suivre avec le reste de la flotte pour favoriser 1'attaque.
M.r Foran qui moute le vaisseau le Grand commandoit nostre destachement; les noms des autres capitaines et des navires choisis pour cette expédition militaire, vous les verrez s'il vous plaist au papier ci-jointa). 'On leur envoya [ordrej de se tenir prêt pour le matin, mais le vent fust si fort qu'au lieu de penser a aller aux ennemis, nous fusmes obligés de baisser nos huniers et hos vergues; cette tourmente dura jusques ala nuict du 6e et 7e du courant que le vent d'ouest fut sidoux, et la mer si riante, qu'elle sembloit nous convier a rendre la pareille a M. de Buther qui l'année passé nous attaqua le mesme jour a la rade de Sousbez. Aussi le signal que l'on fist du vaisseau admiral a 7 heures
1) A. N., Marine B» 5. — „A la rivière de Londres '. — 10 Juni is de datum van het naschrift dat op bl. 269 begint.
2) „MM. Foran (le Grand), Beaulieu (Vlllustre), Estival (VInvinciblé), Thivals (le Conquérant), Béthune (VOriflamme), Gabaret (VAquilon), d'Amfreville (le More), Langeron (l'Apollon), Sourdis (le Vaillanl). — Le pauvre Vidau est mort."



du matin annonca aux capitaines détachés que 1'heure de partir estoit venue, et qu'il falloit aller aux ennemis, ce qu'ils firent prestemenjt et et de bonne grace.
Mais contre la mauvaise opinion que les Anglois avoient d'eux, ils appareillèrent et se rangèrent en bataille sans estre inquiétés que des vaisseaux destachés. Le marquis d'Amfreville commenca le combat; il estoit bien dix heures. Cependant nous faisions force de voiles pour joindre la flotte ennemie qui portoit sous vent an nord- est et quelquefois a 1'est-nord-est.
M. le Prince Robert nostre général et qui commanda nostre avantgarde poussa celle des ennemis oü Tromp estoit; 4 de nos vaisseaux combattoient auprès de lui. Le détachement fust la cause de ce désordre, car peu de navires détachés se rangèrent a leur division, et plusieurs qui ne 1'étoient pas quittèrent leur poste. Cette faute dans la suitte a esté si glorieusé a nostre nation que je n'ay pas la force de blasmer ceux qui y sont tombés, et qui 1'ont faite, puisque les vaisseaux anglois sont pleins et chargés de leurs louanges. Le Prince Robert ne se lasse point de parler de leur bravoure, et toutes les fois que nous le voyons il nons dit que Thivals avoit 1'ame grande et qu'il n'en vouloit qu'a Tromp; les Anglois sont persuadés qu'il 1'auroit abordé s'il eust vécu assez pour cela; on peut dire de lui ce que Virgile disoit autrefois de. ses héros: Vitamque volunt pro laude pacisci- Les occasions de la guerre sont périlleuses mais la gloire qu'elle apporte a toujours passé parmi les braves pour une assés grande récompensé. M. de Thivals n'en aura point d'autre puisqu'il est mort d'un coup de canon; il est fort regretté du Prince Robert, et de tout le corps de la marine. M.™ d'Estival, le chevalier de Bethune et Louis Gabaret combattirent comme luy avec l'escadre rouge. Cependant le canon du Conquérant avoit démasté de son petit hunier et si maltraité le navire de Tromp que lorsqu'il voulut prendre vent devant il refusa de virer, ce qui 1'obligea de faire vent arrière. Cette manoeuvre le sépara de M.r de Ruiter et en sépara aussi dix ou douze navires qui le surprirent. Nous croyions que M. le Prince Robert qui le suivoit nous en rendroit bon compte, mais nous le vismes revenir le soir, et ne scavous encore comment il s'est tiré d'affaires. De tous ces mouvemens je n'en ay veu que la séparation du dit Tromp de sa flotte, et tout ce que je vous escris de plus les Anglois me 1'ont dit, car nous marchions en bataille, et allions droit a M. de Ruther qui marchoit mieux que nous; M.r des Ardens nostre contre-admiral et les vaisseaux de sa division firent grand feu sur la teste du corps de battaille des ennemis, et eux ne le soutenoient pas mal. Tourville qui monte le Sanspareil et qui est matelot du dit contre-admiral se fist remarquer: on lui a tué et blessé beaucoup de ses gens.
M.r le Comte d'Estrées le suivoit en bon ordre et sa division estoit



bien rangée en battaille, mais elie n'y demeura pas longtems, et le marquis de Graneey nostre chef d'escadre et qui commandoit nostre arrière-garde en fust la cause, car lassé de regarder le feu des autres, il se détacha avec quelques vaisseaux de sa division et arriva sur la queiie de celle de M.r de Ruther; il s'engagea mesme avec les vaisseaux de son arrière-garde.
Plusieurs capitaines trouvèrent a redire a ce mouvement et néantmoins la crainte qu'ils eurent de le voir pe'rir surmonta toutes les autres qui devoient les retenir. Le chevalier de Valbelle fist le premier ce que Tacite dit: miseere 86 forlunae voluit; il arriva sur le dit Marquis, et voulut prendre part a ce combat. Les chevaliers de Sebeville, d'Ailly et du Magnon ne furent ni plus sages, ni plus retenus que lui; ils arrivèrent aussy, et a les voir aller après avoir quitté leur poste, ils sembloient qu'ils aimoient mieux estre accuses d'imprüdence qne de timidité en ne secourant pas un de nos pavillons qui estoit engagé. Sourdis qui 1'estoit encore d'avantage ne se trouva pas mal de cette manoeuvre, elle 1'aida a se tirer d'affaires, et on ne put combattre plus vaillamment qu'il fit sans mentir. Ces chevaliers et quatre ou cinq petits navires de l'escadre bleue firent plier tous les vaisseaux ennemis qui se trouvèrent devant eux; cinq firent vent arrière par pure foiblesse et les autres fuyoient en dépendant. L'amiral de Flessingue qui estoit de 1'avant revira pour les rassurer et fust donnër sa bordée a VOrgueilleuz qui lui donna incontinent la sienne, vigoureusement et bien a propos. Le feu fut grand de part et d'autre; eet admiral fust demasté de son petit hunier, et un autre pavillon de son mats d'avant; on ne tiroit point a faux: tous les coups portoient, et heureusement pour ces M." il se trouva deux bruslots a leurs costés; en les voyant je crus que les feux de joye qui se font d'ordinaire après le gain d'une battaille, devanceroient la victoire. Mais M.r le marquis de Grancey qui envoya sa chaloupe au S.' de St. Michel ne pust le faire venir auprès de luy; le chevalier de Valbelle et M. de Coux eurent beau lui crier d'attendre et 1'asseurer qu'ils le mèneroient a bord d'un des navires dematés, il passa outre, aborda le chevalier de Sebeville, se fit dégréer, et brusla son vaisseau sans succès; on vient de me dire qu'il recut un coup de mousquet en s'enibarquant dans sa chaloupe, dont il est mort. La destinée de ses camarades n'a pas esté meilleure que la sienne, ils sont tous morts a la réserve d'un.
Cependant M.r de Ruther, qui n'avoii encore rien fait qu'aller de 1'avant, en veue de nous gagner le vent et pour donner de la jalousie au Prince Robert qni ponrsuivoit Tromp, soit qu'il eust peur des sables, comme plusieurs le veulent, soit qu'il voulut secourir son arrière-garde, comme bien des gens croyent, revira sur nous suivi de deux pavillons' et de 4 ou 5 grands vaisseaux.



Cette manoeuvre nous surprit, et j'avoue que j'en fus estonné car je ne pouvois me figuer qu'il laissa Tromp exposé au Prince Robert qui estoit beaucoup plus fort et au vent. Ce mouvement obligea ceux qui poussoient la queue de sa division et une partie de son arrièregarde a revirer pour tascher de lui passer au vent. Mais le Fier que monte le clievallier d'Ailly fust le seul des navires qui s'estoit meslé qui prist eet advantage sur luy; il en reent en passant de bons coups de canon, et il lui- en donna aussy de toute sa force.
La Reyne n'avoit alors de sa division que le Tonnant a son devant, et a trois cables de distance soubs le vent. C'estoit une chose assez belle a voir que de regarder ces deux navires qui alloient affronter 1'amiral d'Holande suivi de deux pavillons et de 4 ou 5 grands vaisseaux. Les premiers des nostres que trouva M.r Ruther sont le Sanspareil et le Terrible; il pouvoit passer au vent de celuy-cy, mais il arriva et luy donna sa bordée; M.r des Ardens luy répondit de toute la sienne. Après cela M.r Ruther tesmoigna quelque envie de passer au vent de nostre admiral, mais il n'oza la contenter et prenant conseil de la mine et de la contenance du comte d'Estrées, qui 1'auroit plustot abordé que d'arriver, il arriva, et passa mesme soubzleventde M.de Preuilly qu'il salua. Le Tonnant qu'il monte fust dégréé et fort maltraité, mais il fit aussy beaucoup de mal a eet admiral, qui ne laissa pourtant pas de se rallier au vent et de soutfrir vergue a vergue le feu du canon et du mousquet de la Reyne, qui fust insolent, auquel il ne répondit pas comme nous croyions; son vice-admiral passa entre le nostre et le Tonnant, mais fort viste et sans s'amuser, car il y chauffoit bien M.r Gabaret qui venoit derrière la Reyne, et qui estoit soubz le vent, évita M.r Ruther en arrivant sur un de ces seconds, qu'il ne vouloit pas aborder, et que la fortune luy ameua a bord, mais au lieu de profiter de eet heureux abordnge, il n'a pas pris, ni bruslé, ni coulé bas le dit vaisseau, et a mon avis 1'un des trois ne luy estoit pas difficile s'il eust secondé et appuyé Ie chevalier de Léry et Mr. de Chabossière ses lieutenants. II ne se peut rien faire de plus hardi que ce que ces officiers ont fait; ils sautèrent suivis seulement de 5 ou 6 hommes dans ce navire, Ie pistolet a la ceinture et 1'espée a la main. Léry donna la sienne dans le ventre dn lieutenant qui ne laissa pas de se jetter sur luy, et de le renverser sur Ie tillac, oü il 1'auroit peut-estre estranglé, sans M.r de Rivaux volontaire qui le tua d'un coup de pistolet dans la teste.
M.r de Chabossière après avoir receu deux coups de pistolet se retira dans le Foudroyant et dit a M.r Gabaret que pour se rendre maistre du navire, il falloit envoyer du monde au chevalier de Léry; que 15 ou 20 Hollandois estoient retranchés dans la chambre, et que les autres avoient abaudonné ie tillac, mais M.r Gabaret fist déborder et se contenta de dix ou douze prisonniers, que le chevalier de Léry avoit



fait passer dans le Foudroyant, après leur aVoir donné quartier.
Les raisons que dit M.r Gabaret pour faire voir qu'il ne pouvoit faire ni mieux, ni plus, ne seront peut-estre pas agréables a la cour, particulièrement lorsque le Roy et M.r Colbert sauront que ce vaisseau estoit monté de 66 pièces de canon et 200 hommes d'equipage, et qu'ils considéreront que le Foudroyant en a 450 et 70 pièces. J'aurois encore ceut choses a vous raconter de cette avanture que je supprime et que vous saurez d'ailleurs; il me suffit de vous dire qu'elles me confirmèrent dans 1'opinion que j'ay toujours eue et que vous savez. M. de Ruther et les vaisseaux de sa suitte virent eet abordage inyolontaire de part et d'autre. M.r le comte d'Estrées le vit aussi, et ils le regardèrent comme un duel qui devoit estre sanglant, et néantmoins il n'y a eu de sang répandu que celuy des officiers et deM/de Rivaux. Je souhaite que le Roy les fasse capitaines pour exciter le courage des autres a mériter ses gracês par leur vertu et par leurs belles actions,
Pardonnez-moy cette petite disgression puisqu'elle n'est pas hors de propos. Revenons s'il vous plaist a M.r Ruther qui pouvoit passer au vent de VApollon, du Glorieux, de Vlllwtre, de VAimabU, de VOrgueiüeux et de je ne sais quels autres navires, mais il n'en fist pas seulement le semblant.
La Reyne qui estoit au vent de 1'est comme je vous ay marqué cydevaut, et laquelle se laissoit aller doucement sur nous, 1'empescha sans doute de faire cette manoeuvre, qui estoit fort hardie, mais fort dangereuse, car il ne falloit qu'un abordage ou qu'un brulot pour le faire périr, mais jamais homme n'a temoigné tant de bravoure ni tant de conduite que ce général. L'Apollon que Langeron monte fust le premier vaisseau qu'il trouva après avoir essuyé la bordée de la Reyne; il arriva quoyqu'il pust lui passer au vent et le salue de 25 ou de 20 coups de canon, ce qu'il luy avoit envoyé en pièces de 24 et de 36. M.r Ruther salua epcore galamment et sans donner toute sa bordée tous les navires qu'il rencontra, et tous luy répondoient de leur mieux. Dès qu'il eut passé a 1'arrière du Glorieux le chevalier de Valbelle revira et Langeron aussi pour aller joindre le comte d'Estrées qui venoit vers eux en dépendant afin qu'ils pussent plus facilement se mettre dans les eaux du vaisseau la Reyne.
Cette manoeuvre et celle de faire servir sa grande voile quand M.r de Ruther revira sur nous, nous a sortis glorieusement d'affaires, car M> le comte d'Estrées luy fist perdre par la le dessein et 1'espérance qu'il avoit de nons percer, ou de nous pousser dans les sables, s'il se fust trouvé au vent avec les vaisseaux qui le suivoient.
Nous vismes en ce tems-la MV le Prince Robert qui revenoit au vent de Tromp et de son escadre avec laquelle il combattoit, et M.r de Ruther, après avoir joinct son arrière-garde oü il fust uu bon



horloge comme en un peloton, revira sur lui pour le secourir s'il estoit pressé. Plusieurs de nos capitaines disent qu'il fist cette manoeuvre; pour moy je me süis trompé ou je 1'ai veu avec ses basses voiles carguéez et ses huniers bas attendant ledit Tromp. Quoyqu'il en soit ils ne furent ensemble qu'a dix heures du soir, paree que ledit Tromp poursuivoit 4a frégate angloise apellée la Cainbridge qui estoit dégréé et démastee de son grand hunier; son audace alla jusqu'a conduire luy-mesme un brulot a bord de la ditte frégate, mais le capitaine qui la commandoit, mist le feu a ses artifices de si loin qu'il brusla son vaisseau sans effet. Ce mauvais succès ne rebuta point Tromp, qui se tenant a la hanche de la Cambridge Ia pressoit toujours aisément par le feu de sou canon. L'intrépidité que le capitaine anglois témoignoit ne se peut assez louer. Mais j'avois honte de voir qu'on ne s'empressoit pas trop de 1'assister, quand je vis partir du bord du Glorieux la -chaloupe que le chevalier de Valbelle lui envoya pour le remorquer. Le S.r Jean Paul Laugier lieutenant en second estoit pour faire nager les matelots sur lesquels les ennemis firent grand feu. Cependant le chevalier de Valbelle soustenoit celuy qui sortoit du vaisseau de Tromp, et partageoit avec le S.r Erbert les coups qui en partoient, c'est le nom du capitaine. Ce feu dura prés de deux heures et ne cessa qu'après un coup de canon qui demasta le navire de Tromp de son mats; tout le monde croit que le Glorieux a eu le bonheur de le démaster. D'une chose je puis vous asseurer, que ledit coup acheva de sauver la Cambridge, car Tromp fut obligé d'ariver, et il vérifiace mot latin: In audaces nobis est audaeia justa. Les lions ne sont pas la proye des lions, mais des autres bestes moins fortes et moins courageuses. Qui ne scait que c'en est une féroce qu'une frégate de la force de la Cambridge commandée par le Sr. Erbert, qui avoit a son costé des Francois qui vénèrent jusqu'a 1'excès le point d'honneur. C'en est asseurement un de se défaire de sa chaloupe en ces occasions et avec le calme et la marée qui portoient sur les ennemis. Avec tout cela néantmoins ce que le chevalier de Valbelle a fait en faveur dudit Sr. Erbert, tous les capitaines de S. M. 1'eussent fait en faveur des vaisseaux anglois, si s'eust présentée 1'occasion.
Voila les derniers coups, et le dernier acte de la bataille- La nuit fit cesser le bruit du canon et nous sépara. La flotte ennemie mouilla deux heures après, et la nostre le lendemain a 4 heures du matin a 8 lieues de la pointe de 1'Ouestcapel et a trois lieues des ennemis qui nous demenroieut a 1'est-su-est; au reste nous avons combattu comme vous avez remarqué et avec 1'avant-garde, et avec 1'arrière-garde, quoique nous ne deussions combattre que contre M'. Ruther qui estoit au corps de battaille. J'attribue cela au détachement et a la requeste de nostre nation; je ne vous en diray pas d'avantage.



Tous nos bruslots ont péri a la réserve d'un; toutes hos manoeuvres sont couppées, mais il n'y paroistra pas dans 24 henres: nous avons du rechange hu' dela de ce qu'il nous faut pour réparer ce domage. Nous avons moins consomé de poudre qu'en la bataille de Soulsbez, paree qu'outre que le combat n'a commencé qu'a une heure, on n'a point tiré que bien a propos. Si nous avons perdu 300 hommes c'est bien tont.
M. de Thivals capitaine est mort; Siccard et Poitiersenseignes 1'un de Tourville, 1'autre de Langeron, ont esté assommés; le chevalier de Flacourt est légèrement blessé d'un esclatalajoue; Roncerole enseigne de M. de Preuilly a perdu le bras droit, et Chaboissière lieutenantrde M. Gabaret a receu deux coups de pistollet, dont on croit qu'il mourra.
Croyez sur ma parolle que 1'entreprise a esté téméraire; attaquer les Hollandois dans leurs bancs, et les combattre au milieu de leurs sables, n'est pas une chose croyable, ni qu'on fasse deux fois; je ne scay si je ne pourrois pas dire a ceux qui nous y bnt menés ce qn'un conquérant dit autrefois a son pilote: tu portes César et sa fortune, ne crains rien. La Reyne portoit saus doute celle du Roy nostre maistre, et quelque brave que soit le comte d'Estrées, il n'auroit pas marche' avec tant d'observance sur tous ces bancs de sable, si le bonheur de notre invincible Monarque ne luy eut servi de pilote.
N'attendés pas que je vous dise qui a eu 1'avantage, puisque nous ne savons ni la perte des ennemis, ni les dommages qu'ils ont receus. S'ils sont sincères leurs gazettes vous apprendront que nous leur avons bruslé des vaisseaux, et que nous en avons coulé bas; j'attends impatiemment de les voir. Leur flotte est de 65 ou 70 grands navires, et 24 bruslots ou petits bastimens; la nostre véritablement est plus nombreuse.
Je ne scaurois vous mander on a envoyé l) a Londres; le bruit court ici d'une . descente, et que M7 le Duc d'Yorck doit s'embarquer et commander dix mille homes qu'on veut jetter a terre je ne scay oü; cependant nous ne sommes qu'a trois lieues des ennemis. Je voudrois bien qu'ils ne nous demandassent rien, jusques a ce que nous ayions recouvré cinq ou six bruslots, mais s'il en faut croire un almanach que nous avons icy, il y aura combat le 14» du courant; il nous a annoncé celui du 7e. Dieu sait tout, comme flnissent tous les dits almanach s.
Ce duplicata que j'avois dessein de vous envoyer, et qui est mieux que ce que je vous escrivis fort a la haste 2), ne vous confirmera paB seulement les premières nouvelles que je vous ay mandées, mais vous
1) Versla: „Je ne scaurois rien tous mander de plus, On a envovè" Cenz ï
2) Ons n». 143. ~



aprendra que 1'almanach dont nous raillions a dit vray. Le 14 les ennemis appareillèrent et vinrent a nous en bon ordre; nous y aurions esté comme eux, si le Prince Robert se fust contenté de faire 1'arrière-garde et de laisser 1'avant-garde a M.r Spragg qui commande l'escadre bleue, puisque la situation du mouillage le vouloit ainsi, mais le Prince voulut prendre la teste, et pour y aller il forca de voiles et passa an travers de nostre escadre, qui ne fist pas peu d'esviter les abordages; grüces a Dieu personne ne s'aborda et les ennemis ne profitèrent pas de la confusion que ce mouvement apporta parmi nous; les bleus,les blancs et les rouges ont toujours esté meslés; nous avons combattu de la sorte et cbascun oü il se trouva sans regarder s'il estoit a sa place ou a sa division avec les Francois ou avec les Anglois.
Les ennemis ne nous ont approché qu'a la portée du canon; encore n'y venoient-ils pas toujours, quoiqu'ils [eussent le vent et qu'il fust frais. Ils avoient quantité de bruslots et ils n'ont pas ozé les envoyer sérieusement. Leur retenne me plaist et je croy qu'ils n'ont point eu d'antre dessein que de nous faire brusler nostre poudre, et de nous esloigner de leur coste, et certes ils y ont réussi, car nous sommes dans la Tamise pour prendre ce que nous avons consomé et pour réparer les domages que nous avons receus. Ils sont a vray dire grands, mais les ennemis n'en ont pas souffert de moindres.
M.r de Mattassière lieutenant est mort, et Marsilly enseigne aussy; le Prince que inonte Villeneuve a esté fort maltraitté, et luy est blessé légèrement de deux ou trois esclats. Le Grand a failli de couler bas et VAquilon n'a pas un mat qni puisse luy servir; le feu fut grand a 1'avant-garde et a 1'arrière-garde. M.r de Grancey estoit a la nostre avec sa division; il y chauffa bien deux heures durant. Le combat commenca a quatre heures et finit a dix de soir.
Le I5e au matin, nous revirasmes sur dix ou douze navires qui paressoient encore, mais nous ne les suivismes pas une heure, et après nous fismes route vers 1'Angleterre. II n'y avoit pas d'autre parti a prendre; dans trois semaines nous serons prests pour aller doner un autre combat, et si nous avons le vent sur eux nons les pousserons mieux qu'ils ne font, mais il nous faut des bruslots.
157. D'ESTRÉES AAN LODEWIJK XIV, 18 Juni 1673 i).
Quelque répugnance que M. le Prince Róbert m'eust fait paroistre de rentrer dans cette rivière le lendemain du dernier combat, iljugea que le party de demeurer a baye de Soulz estoit trop dangereux avec
1) A. N., Marine B4 5.



des vaisseaux qui avoient consommé leur poudre et les munitions. Car la pluspart des vaisseaux de l'escadre bleue n'avoient plus que quatre eens coups a tirer, et il y a bien quelques vaisseanx de S. M. qui en ont moins.
Je n'ay pu rendre compte par Ie mémoire du 15e de touttes les particularités et circonstances nécessaires, paree que la mer ne permet pas de se communiquer de sorte que l'on puisse scavoir en un moment tout ce qui s'est passé dans une grande action, et que je crus qu'il falloit informer en gros S. M. du succès avec une extréme diligence, me réservant a entrer dans le détail par un autre mémoire lorsque j'aurois esté moy-mesme plus particulièrement informé.
On a fait desja scavoir le contretemps qui arriva devant que de se mettre en bataille, et que le chevalier Sprack de qui l'escadre devoit avoir 1'avant-garde n'étoit pas a son bord lorsqne les ennemis commencèrent a conrir pour tomber sur nous. Mais j'ay scu depuis qu'estant party de son bord qne l'on voyoit les ennemis mettre desja a la voile, il continuo, sa route au bord de M.r le Prince Robert avec la mesme fausse confiance avec laquelle il estoit party du sien, que les Hollandois n'auroient jamais la hardiesse de nous venir combattre. M. le Prince Robert fut extrêmement surpris de sa présence, et 1'ayant aussitost renvoyé a son bord, voyant touttefois que l'escadre bleue ne pouvoit pas appareiller si viste, prist la résolution de gagner la teste et de changer ainsy 1'orde de bataille, ce qui fust nn autre contretemps, car enfin Sprack ayant aussy forcé de voile il gagna la teste, et partie de l'escadre rouge se trouva au corps de bataille et a 1'arrière-garde meslée avec les Francois. Les ennemis qni n'avoient pas résölu d'eugager nn combat décisif ne profitèrent pas de ces advantages, et se sont contentés de canonner d'assez loing et d'arriver un peu d'avantage sur 1'arrière-garde. lis ont touttefois réussy en ce que nous ayant fait consommer dans une longue escarmouche nos munitions de guerre et incommodé quelques vaisseaux, ils nous obligèrent de rentrer dans la Tamise. M.r le Prince Robert me tesmoigna que Sprack pouvoit gagner le vent a une partie de 1'avant-garde et la partager en deux; il me semble qu'il n'est pas content des manoeuvres qu'il a fait en cette occasion. Pour luy il prétend avoir fait merveille et que Tromp a esté tué de son canon, et le bruit en court deja a Londres, ce qu'on ne peut touttefois présumer par aucune raison apparente. Ce que l'on peut dire a 1'advantage de l'escadre de S. M., c'est qu'elle n'a eu aucune part a ces contretems et que tous les capitaines selon leur poste ont fait dans ces deux occasions tout ce que les Anglois purent désirer.
On prétend avoir remarqué que Ruither n'avoit pas le mesme vaisseau qu'il montoit au premier combat.
On vit aussy arriver sur enx vers le soir 3 ou 4 vaisseaux qui venoient du Nord, soit que ce fut un reste de l'escadre d'Amsterdam



ou des vaisseaux marchands que Ia curiosité et le bruit y avoient attirés en faisant leurs routes.
Des vaisseaux de S. M. les plus incommodés dans cette dernière occasion sont:
De la division du Vice amiral:
VApollon qui fait beaucoup d'eau.
L'Excellent a'eu dès manoeuvres coupées.
De la division dn Contre amiral:
Le Terrible. Le Prince. YAquilon. Le Sage.
Le Témêraire. ;
Le Sampareil a reen aüssy quelques domages, mais moins que les autres, quoyqu'il fust aussy prés de 1'ennemy avec le Prècieux.
De la division du Chef d'escadre:
\!Orgueüleux a eu des coups a l'eau.
Le Grand.
LiIUustre.
Le Fortutnê.
Le Bon.
La division du Vice admiral a beaucoup moins souffert que les deux autres paree que les ennemis n'ont point voulu trop arriver sur elle, soit pour tenir l'ordre qu'ils auroient resolu, ou paree qu'ils voyoient beaucoup de gros vaisseaux que la Fortune avoit rallies en eet endroit. Car le Vice amiral ronge avec quelques-uns des plus grands vaisseaux anglois se trouvoient meslés avec les Francois et fort prés du pavillon de S. M.
Dans les escadres d'Angleterre je ne scache pas qu'il y ait eu des officiers tués qu'un capitaine de l'escadre bleue appellé Surlington.
Dans l'escadre de S. M. le lieutenant de VAquüon appelé Matasière a été tué.
Dans le.Prince un enseigne nommé Marsilly.
De blessés il y a eu le Sieur de Beaulieu capitaine de Vlllmtre qui a une grande contusion a la jambe.
Et le S.r de Villeneuve capitaine du Prince a esté couvert d'esclats et meurtry considérablement depuis la cheville du pied jusques a la hanche, quoyque sans danger.
On va travailler a se remettre incessamment en état de sortir de «ette riviere, ce qui sera moins difficile par les secours queS. M. avoit



desja ordonné-en cas de pareille rencontre, et les soins que prend
I ambassadeur de nous assister autant qu'il est possible.
II est aisé de juger qu'on a consumé beaucoup de poudre et de munitions en deux actions qui ont dure' la première prés de neuf heures, 1'autre sept.
On pent assurer 8. M. avec autant de ve'rite' que de respect que J odt considere a Londres comme dans cette armée que l'escadre de
M. est un puissant seconrs dans cette guerre et que lebonheurqui accompagne ses armes partout aussy bien que 1'esprit avec lequel elle amme ses troupes comance aussy a se répandre dans sa marine, et en effet je ne doutte pas que le discours que S. M. tint eet hiver n ait excité fortement tons les capitaines.
Je ne dois pas oublier que le capitaine d'un vaisseau anglois appellé le Cambridge publie qu'il a esté sauvé par l'eseadre de France et particulièrement par le commandeur de Valbelle qui fit trés bien en cette occasion.
On en a use' de nostre part avec beaucoup de discrétion et de modestie, et on a pense' qu'il valoit mieux se laisser louer par les alliés et les ennemis que de prévenir les lonanges qui ne manquent jamais lorsqu elles sont fondées sur la raison et la vérité.
158. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 19 Juni 1673»).
Je n'ay point esté honoré de vos lettres par eet ordinaire, cependant jesperois bien que j'en recevrois qui me tdreroient de 1'embarras oü je suis. M. le comte d'Estrées me mande que vous faites éqniper deux bruslots au Havre, mais qu'il en faut encores acheter trois icy, affin quil y en ayt au moins deux par division et trois pour la sienne. Le roy dAng eterre m'a aussi tesmoigné qu'il n'en falloit pas moins; en effect les Anglois en auront beaucoup d'avantage pour chacune de leurs escadres, et vous s9avés que les ennemis sont tousjours plus forts eh bruslots que nous. Mondit sieur le comte d'Estrées fait estat aussi des 144 milliers de poudre qu'il y a an Havre, mais et luy et M. de Vanvre m escnvent qu'il en faut encores acheter ici 100 milliers indispensablement, et a vous dire le vray, le roy d'Angleterre me parroist sy tort amme contre les Hollandois que je crois qu'il faut compter sur un troisième et peut-estre un quatrième combat. Ainsy ce que l'on me demande de poudre n'est point èxcessif. De plus, outre les bouletz que vous envoyes du Havre, on en demande encores 11.000, tant de ƒ4 que de 18 livres. II y aura encores beaucoup d'autres despenses a iaire, tant pour le mats que le roy d'Angleterre nous a fait donner pour le vaisseau la Reyne que pour d'autres choses que l'on ne peut
1) A. E., Angleterre 109, ff. 228-229. - Uit Londen. ii
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prévoir, en sorte que, sy je ne me trompe, a peyne un fonds de 100.000 livres, outre ce que vous avés cy-devant envoyé, pourra suffire. Cependant, bien loin de trouver quelque assistance de vostre correspondant, il me fait perdre tout crédit, en sorte que, sy le S.r Faille ne m'eüt par bonheur envoyé uu fonds de 8000 escus pour ma dépense, que je donne avec 400 qui restent a ma femme, a quoy je joindrai encore .ce que je pourrai trouver d'argent sur ses pierreries, il faudroit laisser perdre un temps considérable en attendant vos ordres. Je vous conjure done d'y pourvoir au plus tost, etsurtout d'ordonner au S.r Formont, sy vous continués a vous servir de luy, d'avoir d'autre correspondant que Carbonnel, qui est un coquin sy passionné pour les Hollandois par un principe de religion, qu'il ruyneroit toutes nos affaires s'il estoit en son pouvoir.
J'ay fait donner. a M. de Saussigny tous les ordres du Roy et de M. le Duc d'York qui luy sont necessaires pour estre assisté par les officiers de la marine dans nos radoubs, mesmes pour prendre sur les vaisseaux marchands anglois tous les mattelotz francois qui s'y trouveront. II est allé visiter des bruslotz avec le capitaine Chaboisseau que M. le comte d'Estrées nous a envoyé, et on fera de ce costé-cy toute la diligence possible pour remettre au plus tost l'escadre de France en estat de combattre.
159. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 19 Juni 1678
Hier gaen so veel diverse loegens om wegens het gepasseerde ter zee dat een vast gruet 2) eenen eerljjcken mann wat toe te scrieven. Van de tweede battallie den 14 gepasseert, ben well brieffe van eenigh slecht volck gekoomen, maer die weten niet anders te scrieven, als van een off een anderen die doet en gequetst ben. Ick verwachtte alle uhr van dit tweede gevecht* van eenigh officieren (als se noch in 't levent ben) meerder particularie. U Ed. gelieven onderdessen üth bygaende Gazette en het gedruckte Duitse watt meerder te vernehmen hoe het in een off ander gepasseert iss. Een voornaem mann seide my van daegh dat bg de 20 capiteins van de onse niet well gevochten hadden en dat den vice admirall Sweers van Amsterdam met sijn groet schip den Witten Oliphant well 2 mielen van de vloet off battallie was gebleven; dat den vice admirall van Nes en andere officieren van der Maess niet well op den Heer Tromp te spreeken waeren, omdatt hie so seer bij de vloett raessde en de goede officieren gedachte onder de voutten te brengen. Men heeft gisteren wederom van een groet
1) R. O., News Letters 57. — Ongeteekend: zonder adres. — Hand P. — Bijlagen niet aanwezig.
2) Aldus. — Versta: „dat men zich bijna ontziet" (enz.).



schieten ter zee willen spreeken. dat sommighe sustineeren weder van een slaen, andere dat Sijn Hoocheit den Heer Prince op Schoonevelt op de vloet wass gekoomen.
160. HOEGH AAN GRIFFENFELD, 20 Juni 1673 »).
Je mettrois tont au commencement de cette mienne ce que je scaurois de plus particulier du dernier combat de la flotte, sij'eussela moindre chose a ajouter a ce que ma dernière trés humble pour S. M. •) en a rapporto sur ce sujet; mais il n'y en a quoy ce soit, et les lettres que^ M.r l'admiral de Ruyter en a depuis escrites a Mess.™ les Estats et a Mons.r le prince d'Orange, se rapportent tellement avec celle de Mons.' de Tromp, qu'on les diroit, quant au sens, d'une mesme plume. II y en a bien icy des personnes, qui nous veulent débiter quelque nouveau démeslé entre lesdits sieurs admiraux de Ruyter et Tromp, mais ce ne sont pas de celles oü on se fie, ains prenant leurs nouvelles aux carrefours se plaisent a troubler une joye universelle par des récits odieux et malins.
J'ay bien creu depuis dimanche au matin de pouvoir avec celle-cy annoncer une troisiesme bataille entre les mesmes flottes, puisqu'a món lever, il me fut annoncé qu'on avoit distinctement ouy, depuis les trois heures après-minuit, furieusement tirer des canons; mesmement quelques heures après, les pescheurs et habitans de Schevelingue me 1'asseurèrent avec beaucoup de circomstances et de certitude, outre que tous les avis d'alentour Ie confirment, mais jusques icy nous n'en avons rien pu scavoir du tout, si ce n'est que M.r van Beuninguen a son retour de Thole en Zeelande, Passeure plus que tout autre, se fiant sur ses propres oreilles, qui luy en ont servy de témoins, Cependant je scais, par ce que m'en a dit M.r de Lisola, qne Mons.1 le prince d'Orange et Mons.r le pensionaire Fagel sont fort dans 1'opinion que cela ne puisse pas estre. Dont ayant voulu esplucher les raisons qu'ils en pourroient avoir, j'ay trouvé qu'on aye donné un ordre exprès daté icy le lüme vers le soir, a Mr. de Buyter, d'aller d'abord chercher les ennemis, et de poursuivre contre eux Ia pointe de ses victoiresjusques dans les ports mesme de 1'Angleterre, s'ils ne paroissent ailleurs, de sorte que eet ordre ne pouvant estre dans la flotte que le mesme dimanche 18me dont on entendoit de si grand matin les coups tirez, il n'est pas a présumer que M.r l'admiral de Ruyter, n'osant se trop esloigner de ces costes, quand en poursuivant Pennemy jusques vers le Solsbaye, il le pouvoit faire avec avantage, aye voulu, avant que d'en avoir un nouvel ordre, qui ne luy pourroit pas de ce temps-la
1) R. K. — R. H.' — Uit den Haag.
2) Niet aangetroffen.



estre encore arrivé, les aller chercher, après leur avoir donné assez de temps a se reconnoistre; et que les autres soient venus a luy pour 1'attaquer dans son poste c'est ce qu'on croit bien moins, a cause de 1'estat oü l'on des a laissés. Si bien que les sentimens des plnssensez sur ce bruit des canons, vont presques tous au salut que se sont donné réciproquement la flotte et quelques nouveaux vaisseaux de guerre de la Frise et de Zeelande, au nombre de 4 ou 5, qui s'y sont venus joindre tout fraichement.
161. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 22 Juni 1673 i).
M.r le comte d'Estrées; j'ay receu advis que les Hollandois joints et secourus par les Espagnols avoient fait dessein d'attaquer quelqu'une de mes places maritimes. Quoyque je n'estime pas qu'ils ozent former cette entreprise, ny mesme qu'elle leur puisse réussir quand ils voudroient la tenter, cependant j'ay cru nécessaire de vous en avertir par cette lettre et de vous dire en mesme temps, qu'en cas que vous en receviez de vostre costé quelque nouvelle, ou que les gouverneurs et commandans de quelqn'une de ces plaees vous donnassent avis de quelques démarches faites de la part des ennemis ou des Espagnols qui tendissent a 1'exécution de ce dessein, je veux que vous mettiez a la voile en quelque lieu que vous soyez, et que vous veniez avec tous mes vaisseaux a la veüe de ces places pour y combattre et en chasser les ennemis en cas qu'ils y eussent quelques vaisseaux, ou pour donner aux gouverneurs des dites places tous les secours d'hommes et de munitions qu'ils vous pourront demander. J'escris en mesme temps au S.r Colbert mon ambassadeur en Angleterre de faire de ma part au Roy de la Grande Bretagne les instances nécassaires afin qu'il envoye ses ordres a mon cousin le Prince Robert pour faire voile du costé des dites places, et les secourir en cas de besoin. A quoy ne doutaut point que le dit Roy ne satisfasse, il ne sera pas nécessaire que vous vous sépariez de la flotte d'Angleterre pour exécuter les ordres que je vous donne.
162. HOEGH AAN BIERMAN, 24 Juni 1673 2).
L'on sait pour assuré que les flottes royalles se soient retirées dans la Tamise, a 1'embouchement de laquelle déja 12 grands vaisseaux et autant de frégattes de eet Estat leur font la cour. Je ne sais sur quel fondement on croit M. le Prince Robbert mort; beaucoup d'avis le disent, beaucoup d'autres le nient.
1) A. N., Marine B» 21. — „Au camp devant Mastrik".
2) R. K. — R. H. — Uit den Haag.



163. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 26 Juni 1673').
Ick hebbe well noch eenen brieff uth de vloet van het schip den Spiegel , maer wat laet, van den 20», wegens het gepasseerde van den 14» hier eerst den 23<* savonts bekoomen, behelsende dit weinighe • Hou zee! nae vier uhren tegen avonteèrst met des viaudes blaue vlagge waeren in actie geraeckt, dewelcke Tromp eerst tot stand hadde gebracht, waermede de geheele vloeten aen een ander waeren gekoomen en op aller zijden tot in den nacht dapper gevochten worden; 2 van des viandes scheepen waeren in gront geschooten en so de andere scheepen so well alss Tromp gevochten hadden mochten wy well wat meerder uthgerecht hebben; wy deden van ons schip in vier uhren tote duysent en negentich schooten, onse zeylen waeren so doorschooten als off het een seeff geweest. Wy hebben maer 3 dooden gehadt en 6 a 0 de arm en been aff; onss schip dat outt iss doet niet veel splinteren, sonts wy well meer gequetste mochten gehadt hebben; het iss waer dat verscheide van ons haer niet well gedraegen hebben"
Ick hebbe van daegh een uthvoorlncke relation wegen des vice admirall Sweers schip den Oliphant lesen hooren, van verscheide persoonen die het schip en alle de schooten so daerop gedaen waeren gevisiteeret en bescreven hebben, waeruth soveel te verstaen was dat er 11 dooden en meer alss 20 waeronder seer veel swaer gequetste waeren bevonden. Hetselve schip heeft soveel schooten ontlangen alss daer immer meer een schip in een groete slacht mach bekoomen, welcke schooten alle en hoe swaer de koegels geweest en waer se geraekt ordentlijck bescreven. Van de andere capitains die hnnn met well gedraeghen hebben hoort men varder niet; men zeit dat o a 6 Vnesse oorloghscheepen sullen so wiet gereet wesen om naer de vloefc te gaen, als ze maer haer volck hadden. Hier will men de slechte luyden doen geloven dat de Engelsse en Fransse wellhaest su len ,n twist geraecken, omdat den konigh van Franckrijck sijn be oofde niet gehouden met zijn armee den konigh van Engellant helpen Zeelant te winnen, en so platt wederom gekeert en Mastrick beleegert heeft.
1) R. 0„ News Letters 57. — Ongeteekend; zouder adres. - Hand P.



ZESDE HOOFDSTUK. KIJKDUIN, 21 AUGUSTUS 1673.
164. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 26 Juni 1673 »).
Toutes les troupes du Roy d'Angleterre se rendent de jour a autre au eamp, et dans quinze jours au plus tard elles seront embarquées sur les vaisseaux destinez a les porter, et la flotte preste a faire voile pour appuyer des descentes ou combattre la flotte hollandoise si on la peut attirer en pleine mer.
165. HOEGH AAN GRLFFENFELD, 27 Juni 1673
La dernière du S.r secrétaire Bierman du 3 de ce mois me donne part du bruit qui court la, que les Anglois, sur 1'avis qu'ils ont eu, comme si S. M. faisoit équiqper 20 vaisseux de guerre pour les joindje a la flotte de eet Estat, avoient résolu d'envoyer une trentaine de frégattes au Zond, pour en observer le passage. Mais V. E. verra bien, que ces M.™ les Anglois ne sont guerres en estat pour cela présentement, quand elle sera bien asseurée par celle-cy de ce que j'ay mandt samedy dernier a M.r Bierman, que les flottes royales se soient effectivement retirées dans la Tamise, jusques vers le Chatam, et que 16 grands vaisseaux, sous la conduite de M.r le vice-Admiral Haen, les attendent a 1'emboucheure, oü tout le gros de la flotte des Estats les va joindre dès ce soir, l'ordre en ayant esté party ce matin pour M.r de Ruyter a ce qu'en a dit Mr. le Prince mesme.
Les nouvelles les plus asseurées portent que les Francois dans ces deux rencontres ayent perdu 7 de leurs meilleurs vaisseaux, entr'autres nommément YInvincible, le Foudroyant, le Tirrible, le Belliqueux et la Fripponne. Et quoy qu'on veuille dire de la mort de Mr. le prince Robbert, il ne s'en peut rien mander d'icy encore de positif ou de certain. Le pacquetboot arrivé d'Angleterre hier au soir dit bien qu'on y présupposoit la mort ou le malheur de quelque officier de marqué, mais que tout en estoit fort secretté, et que mesmement prèsque point de lettres en avoient osé parler de ces combats, jusques a un tel point que eet ordinaire n'a pas apporté la dixiesme partie des lettres qu'il est accoustumé d'avoir. M.r le duc de Yorck ira en personne commander les flottes, si elles se remettent en mer, a ce que
1) A. E., Angleterre 107. — Uit Londen.
2) R. K. — R. H. — Uit den Haag.



disent les lettres de M.r le Prinee, mais je crois qu'il y faut du temps pour cela, et qu'ils en ont d'autres affaires que d'aller prendre garde au passage du Zond, si ce n'est que peut-estre quelques-uns de leurs avanturiers y puissent aller, sur les nouvelles qu'on y va avoir de la liberté qui se doone icy au commerce de 1'Oost et du Nord.
166. COLBERT AAN BRODART, 28 Juni 1673«).
Pour réponse a vos lettres2), dont la dernière est du 25e de ce mois, je suis dans la plus grande impatience du monde d'apprendre le départ des sept bastiments que vous avez eu ordre d'armer, veu que, par les lettres que j'ay receues d'Angleterre du 23e de ce mois, l'on me donne avis que le Roy est present en personne a Chatan, et qu'il fait travailler avec une diligence incroyable a remettre sa flotte en mer. Et, comme il est impossible que celle du Roy puisse s'y remettre aussy sans avoir les poudres et autres munitions que vous avez fait charger sur lesdits sept bastimens, il faut que vous surmontiez toutes sortes d'obstacles pour les faire partir, s'ils ne le sont pas encore lorsque vous recevrez cette lettre. Surtout, continuez de m'escrire tous les jours ce que vous ferez pour cela, et envoyez-moy promptement une factnre de tout ce que vous aurez fait charger sur lesdits vaisseaux.
Je ne doute point que les 300 douzaines de peaux de parchemin que je vous ay envoyées d'icy ne soient arrivées avant leur départ, et je veux croire que l'ordre que le S.r Fermanet a eu sur ce sujet en aura produit une bonne quantité. Faites-moi scavoir combien vous en avez receu, et combien vous en avez fait charger sur lesdits vaisseaux.
J'ay donné ordre au S.r Berthelot d'envoyer au Havre 50 milliers de poudres, et d'en envoyer encores autres 50 milliers dans pen de temps. Vous les ferez mettre en réserve pour s'en servir en cas de besoin.
167. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 29 Jnni 1673 2).
La lettre qu'il vous a pleu me faire 1'honneur de m'escrire du 24 3) m'informe parfaitement aussy bien que la précédente 8) de tous les ordres que vous avés donnés pour remettre tous les vaisseaux de S. M. en estat de servir. Et, comme M. le Vice-admiral sera ici aujourd'huy, j'ay dit au S.r de Saussigny de ne point conclure de marché, ny pour la poudre, ny pour les boulets, jusqu'a ce que j'aye sceu plus particulièrement de mondit S.r le Vice-admiral sy la quantité que vous luy en envoyés ne sera pas suffisante; et je feray selon vostre ordre
1) Bibliothèque du Ministère de la Marine, G 185, n°. 55. — Uit Parijs.
2) A. E., Angleterre 109, ff. 235—237. — Uit Londen.
3) Niet aangetroffen.



tout ce qui me sera possible pour espargner les depenses qui ne seront pas absolument nécessaires.
M. le Duc d'York, ne voulant pas s'assujettir au serment qu'exige le dernier acte du Parlement des principaux officiers de la couronne, s'est volontairement démis de la charge de grand-admiral, quy sera doresnavant exercée par dix commissionnaires, scavoir le prince Robert, le chancelier, les ducs de Bonckinghan, d'Ormont et Lauderdail, le privé sel, mylord Arlington, le grand tresorier, quy sera doresnavant M.r Asborn, par la démission de mylord Clifford, M.r de Seymour, tresorier de la marine, et M.r Carteret. Le Roy mesme présidera a ce conseil, et fait expédier en mesme temps une commission de généralissime en faveur de S. A. R. pour commander cette campagne les armées de terre et de mer. M.r le prince Robert prétendoit commander les vaisseaux soubz luy, mais milord Arlington ayant représenté au Roy son maistre que le traicté ne le permettoit pas, il a esté resolu que ledit prince se mettroit sur le mesme vaisseau que M.r le duc d'Yorck, en sorte qu'il n'y aura qu'un seul pavillon et un seul commandement au-dessus de M.r le comte d'Estrées. Ainsy, sans quej'aye esté obligé de faire aucune remonstrance, on s'est reglé ici sur le pied du traicté. On attend M.r de Schomberg avec impatience, pour se servir de sa personne dans cette expédition en qualité de lieutenant général, conjoicntement avec le duc de Bouquinghan, sous 1'autorité de S. A. R. Mais les dernières letters qu'on a receues de M.r de Schomberg donnent sujet de croire qu'il ne veuille pas rouler avec ledit duc de Bouquinghan, et on m'a prié de le disposer a n'en point faire de difficulté. A quoy je m'employerai sincèrement pour la satisfaction de S. M. de la Grande Bretagne et pour le bon succès de cette entreprise, qui a besoin de chefs expérimentez.
II y a un peu de division parmy l'escadre de S. M., a cause que M. de Valbelle a dit et escrit que M.r de Gabaret auroit peu prendre le vaisseau le Deventer et qu'il se plaint, aussy bien que M.r de Tourville et quelques autres capitaines, que M.r le Vice-admiral ne rend pas justice a ceux quy se sont signalés le plus, et ne veut faire valoir que ceux qu'il croit le plus dans sa dépendance, Mais je les ay asseuré que, comme le comte d'Estrées scait trés bien faire son devoir, il scait aussy donner a chacun dans ses relations les louanges qu'ils out méritées; et il ne tiendra pas a moy que je ne les remette tous en parfaite intelligence.
II est certain que toute l'escadre a trés bien fait; que M1. de Tivas y a donné des preuves d'une valeur extraordinaire et qui ont donné de 1'admiration au prince Robert et a tous les Anglois; que M.ra des Ardens, de Grancey, de Valbelle, Tourville, Sebeville et Langeron s'y sont signalés;. que M.rs de la Barre, de Coux et les deux Gabarets y ont trés bien fait leur devoir; que le chevalier de Léry y a acquis



une trés grande estime par tout ce qu'il a fait dans le vaisseau le Deventer. Enfin je vous avoüe qu'il n'y a personne qui ne mérite des louanges particulières, et que c'est une chose surprenante que, dans une marine renaissante, vous ayés peu trouver 30 capitaines et une infinité d'autres, tant capitaines en second qu'offieiers subalternes, parmy lesquels on peut dire qu'il n'y a point de rebut. Mais, quant aux mattelotz et soldats, je ne vois presque point d'officiers qui ne s'en plaignent, an lieu que l'année dernière ils se louoient fort des premiers. Je dois encore vous dire que S. M. ayant sujet d'estre satisfaite de tous les capitaines, il semhle qu'il seroit de son service de leur accorder la mesme chose pour 1'entretien de leur table et de leurs volontaires, les derniers mois de la campagne, qu'elle leur a fait donner pour les premiers, _n'y en ayant point parmy eux quy n'employent bien eet argent, ny guères de volontaires qui ne méritent bien qu'on les entretienne; et, s'il y en avoit mesme davantage, on s'en trouveroit bien dans les abordages.
168. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 1 Juli 1673 »).
J'ay rendu compte an Roy du contenu de vos lettres des 20 et 23 de ce mois *), et S. M. a esté surprise de la résolution que le Prince Robert a prise de faire entrer les flottes jusques a Schernesse, estant bien dificile qu'ayant engagé les vaisseaux si avant dans la rivière ils n'y soient retenus par les vents, et il est mesme a craindre que Rhuiter estant aussy habile qu'il 1'est ne fasse une grande diligence pour faire raccomoder les vaisseaux de la flotte de Hollande et venir ensuite se mettre a 1'entrée de la Tamise pour empescher la sortie desdits vaisseaux. S. M. ne doute point que suivant les ordres qu'elle a donnéz pour faire fournir tout ce qui est nécessaire a ses vaisseaux ils ne soient aussytost prests a estre remis en mer que les Anglois, et mesme aussy bien pourveus de toutes choses qu'ils 1'estoient au commencement de cette campagne.
Vous avez appris par les lettres de mon père et les miennes que devoient partir du Havre 3 vaisseaux armez en bruslots et 4 bastimens pour faire de l'eau, qui devoient porter a l'armée 140 miliers de poudre, une grande quantité de boulets, du parchemin, des cordages, et tout le reste des marchandises contenues dans 1'inventaire qui en a esté envoyé au S.r de Vauvré, et je ne doute point que ces bastimens ne soient a présent arrivés a la flotte.
Le S.r Hubert m'escrit de Dunkerque tout ce qui lui avoit esté demandé de ce port; qu'il faisoit faire un denxième pont a la Subtile
1) A. N., Marine B« 22. — „Au camp de Mastrick". — Vgl. voor de belooningen n°. 146 hiervóór.
2) Niet aangetroffen.



pour 1'armer en brülot, et 1'envoyer promptement a Ia flotte; et que pour le 2" brülot qui luy avoit esté demande il vous avoit envoyé nne flute cbargée de mats qui pourroit servir a eet usage. Mais M. 1'ambassadeur en ayant fait acheter deux a Londres, vous en aurez un nombre sufïïsant et il ne sera pas nécessaire de faire armer cette flute. S. M.. a approuvé le choix que vous avez fait du capitaine Guillotin, du capitaine La Roque, du S.r Léry garde de la marine, de Nicolas Cadeneau, et du capitaine Ghammartin pour commander les brülots que l'on fait équiper a présent, et vous trouverez leurs brevets cy-joints; vous pourrez leur distribuer tous les dits brülots lorsqu'ils seront arrivez. Et comme il y a un capitaine qui doit venir sur les vaisseaux du Havre qui s'appelle San son qui pourra en commander un, vous aurez le nombre de capitaines nécessaire pour mettre sur tous lesdits brülots, scavoir Chaboisseau 1'ainé et Serpaut le jeune sur les deux brülots qui restent a l'armée, Léry et M. Cadeneau sur les deux brülots qui sont armez en Augleterre, Ghammartin sur la Subtile de Dunkerque, Sanson, Guillotin et La Roque sur les trois du Havre, et celuy qui commande le brülot qui suit M. de Martel.
S. M. ayant voulu par des récompenses tesmoigner la satisfaction qu'elle a de tous les capitaines qui ont commandé les vaisseaux, a accordé des lettres de noblesse au S.1 Decou, et au S.r L. Gabaret, une gratification de 500 livres au S.T chevalier de Flacourt pour la blessure qu'il a receue, la pension du S.r de Tivas au S.r d'Infreville dont vous trouverez le brevet cy-joinct, une eommission de capitaine au chevalier de Lhéry en considération de 1'action qu'il a fait lorsque le S.r Gabaret aborda les vaisseaux hollandois. Et S. M. a promis des gratifications a tous les officiers qui auront esté blessez. A 1'esgard de la garde de chef d'escadre S. M. a différé de la donner jusques a la fin de la campagne, afin de voir encores dans le combat qui se donnera a celuy qui la méritera davantage.
Je ne doute point que M. de Martel ne vous ayt joint a présent, et j'en attends les nouvelles avec impatience. Je vous prie de m'envoyer la relation exacte que vous me faites espérer des deux combats, et de m'informer exactement dans la suite de tout ce qui se passera sur les flottes.
169. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 3 Juli 1673 l).
De trommel gaet noch alle daegh, maer den toeloep iss slecht; altemet sent men tot 10, 20 off 30 aengenohmene naer de vloetjmen heeft eenighe mannen gesprooken die op de vloet geweest om de zeylen op Tromps en andere seheepen te repareeren, de spreeken datter
1) F. O., News Letters 57. — Ongeteekend; zonder adres. — Hand P.



wel noch courage maer mangel aen volck wass. Op des Admiral Tronips schip koemen well alle daeghe verscheidene officiers, maer den Vice Admiral Sweers quam daer niet; men seit dat Tromp hem in de laeste battallie verscheide schooten van 18 pondige koegels in snn schip gegeven heeft omdatt hy in de eerste so varr van de slagh aff was gebleven.
170. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XTV, 6 Juli 1673 *).
Quoyque V. M. ne m'ayt point encore fait scavoir la prise de Mastric, ne'antmoins on ne doute pas icy que les nouvelles que le Roy d'Angleterre en a recu ne soient trés véritables, et cette importante conqueste faite en sy peu de temps fait avouer a tout le monde qu'il n'y a rien d'impossible a une armée animée par la présence et par les ordres de V. M. Cependant, quelque envie qu'on ayt icy de profiter de la consternation oü cette grande affaire doit avoir mis les Holandois, et de pouvoir prendre quelque poste qui les réduise a la nécessité d'accorder a 1'Angleterre la satisfaction qu'elle demande, il se trouve tous les jours de nouvelles difficultés dans cette entreprise, et la mesme raison qui a obligé M.r le Duc d'York a se démettre de la charge de grand amiral, fait croire a present qu'elle le doit exclure aussi du commandement des armées de terre et de mer le reste de cette campagne. II tesmoigne mesme y vouloir aler en volontaire, pour ne point donner d'embarras au Roy son frere dans le prochain Parlement, pour lequel les principaux ministres croyent qu'il sera d'une nécessité absolue d'avoir une extréme complaisance, principalement dans tont ce qui regardera la persécution des catholiques et les soupcons que la conduite du Duc d'York a pu donner. D'ailleurs la promesse que le Roy d'Angleterre a faite au Duc de Bouquinghan de le faire server de lieutenant de l'armée qui doit estre embarquée, et le refus que fait M.' de Schomberg de rouler avec ledit Duc, forme encore une autre difficulté qui paroist insurmontable. Et, quoyque les raisons que mondit S-r de Schomberg allégue soient sans réplique, et ne regardent mesme pas tant son propre interest et sa réputation que le service dudit Roy, néantmoins les partisans d'Espagne et d'Hollande ne laissent pas que d'en tirer du venin contre la sincérité des intentions de V. M. pour 1'advantage de 1'Angleterre. Tout cela, joint a la mésintelligence qui est parmy les ministres de cette cour, qui rend les uns contraires a ce que les autres souhaittent le plus, rend aussi 1'exécution de ce dessein trés incertaine, et les résolutions dudit Roy et de son con conseil fort chancelantes. Le duc de Bouquinghan s'est plaintsur ce snject a M.r le comte d'Estrées que je n'excitois point le Roy son maistre a cette
1) A. E., Angleterre, 107, 0. 77—79. —
Uit Londen.



entreprise, et que je n'y faisois voir aucune disposition a faire agir une de ses armées le plus prez de la mer qu'il se pourroit pour appuyer la descente des trouppes angloises Je me suis contenté de faire connoistre au Roy d'Angleterre et a milord Arlington que V". M. avoit toute la bonne volonté qu'ils pouvoient désirer de contribuer ce qui dépendroit.d'elle au bon succès de ce dessein, mais que les postes par lesquels il falloit de nécessité passer pour pénétrer dans la Holande et dans la Zélande estoient si bien fortifiez qu'il seroit impossible de les forcer. Et je ne leur feray aucune ouverture sur ce suject que V. M. ne me 1'ayt ordonné.
171. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 10 Juli 1673
J'ay rendu compte au Roy du contenu en vostre lettre du 28 du mois passé a). S. M. a esté trés mal satisfaite d'apprendre les demeslez qui sont entre plusieurs captaines commandans ses vaisseaux, et elle m'a ordonné de vous escrire que comme il n'y a rien de plus nécessaire pour son service que 1'union a ceux a qui elle confié le commandement de ses vaisseaux, les autheurs de ces sortes de divisions diminient tellement dans son esprit le mérite qu'ils peuvent s'estre acquis d'ailleurs, que ce sera une exclusion formelle pour toutes les récompenses auxquelles ils pourroient aspirer; c'est ce qu'elle veut que vous fassiez scavoir a tous les captaines de ses vaisseaux. J'ay esté fort surpris de ce que vous m'escrivez qne le chevalier de Tourville vous ayt donné pour excuse d'avoir quitté son vaisseau sans vostre congé, que je 1'avois chargé de quelque chose pour M.r 1'ambassadeur, ne luy ayant jamais rien dit ny escrit qui ayt pu authoriser cette faute, pour laquelle il mériteroit asseurément d'estre interdit. Mais comme il a d'ailleurs bien fait son devoir, je crois qu'il suffira qu'il scache qu'il 1'a mérité et qu'il le seroit infailliblement, si cela lui arrivoit une seconde fois. Je luy en escris dans ce sens, et je ne doute point que la sévère réprimande que vous lui ferez sur la faute qu'il a fait ne le corrige a 1'avenir.
S. M. est fort en peine des 3 vaisseaux que M. de Martel a amenés du Levant, d'autant plus qu'elle a nouvelle qu'il a paru 10 vaisseaux de la flotte de Hollande a la hauteur de Dunkerque. Mais elle ne doute point que vous ne luy envoyez des vaisseaux pour 1'escorter afin d'entrer en seureté dans la Tamise.
Le commissaire Sanssigny m'a fait espérer par ses dernières lettres que les 3 navires commandés par M. de Martel soient aussytost remis en estat que le reste de la flotte d'Angleterre.
1) A. N., Marine B* 22. — „Au camp de Nay".
2) Niet aangetroffen.



A lesgard des autres vaisseaux de S. M. je ne doute point qu'ila ne soient a présent pourveus de tout ce qui leur est nécessaire, les dernieres lettres du Havre du 3 de ce mois me donnant advis qu'ilestoient partis par un vent favorable, et qu'ils devoient estre le 4' è la Hotte, et le commissaire Saussigny m'escrivant d'ailleurs qu'il s'est asseure de toutes les marchandises et munitions nécessaires aux vaisseaux.
Je vous prie de me faire scavoir souvent ce qui se passera pendant le reste de la campagne, et les courriers que vous m'envoyerez exprès en cas quil se passé quelque chose de considérable pourront passer de Calais a Sedan, et de Sedan venir au lieu oü S M sera
Je vous envoye par ordre de S. M. les lettres de nobles'se qu'elle ™ S'" de Co«x et Gabaret, la commission de captaine au chevalier de Lery et le brevet de pension an S.' d'Infreville av*c des lettres de moy pour accompagner ces expéditions, ne doutant point que vous vous serviez de cette occasion pour exciter tous les officiers de marine a bien faire leur devoir pour mériter les graces de S M
172. „PBESSE WARRANT FOR MASTERS", 10 Juli 1673
By virtue of H M's special warrant to us, dated yesterday, commandmg us immediately to cause so many of the masters of merchant ships and vessels, as are at this time to be found in the river of Thames, to be imprested to ser?e H M per ot
h,s ships of warr as they shall be directed to, for answering the present mdispensable occasion of his service, without excusing auv upon any consideration whatsoever, than their supplying two able
wThave0 7™ T master'- Uiring to be excue
We have caused this note with twelve pence imprest-money to be left with or for you, at your lodging or on board your ship; and do hereby require you to make your personal appearance to the clerk of the ehecque of H. M.'s yard at Deptford, upon Wednesday next in the morning to be by him entred, or to bring to him at the time before menhoned two able seamen, to be entred by the said clerck of
L\CofeHUeM'n ï°Ur f",d *° repair fr°m thence 0D board of such of H. M. s ships of warr as you shall be there directed. Hereof
Zt nS. " " y°U WiU aDSWer the COntra^ at your „ttor-
Navy Office, 10*" July 1673.
(signed) tho. allin (etc). 1) R. O, Admiralty Records, Navy Board 282. - Gedrukt stuk.



173. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 17 Jtili 1673»).
Je crois que 1'ou en demeurera au dessein d'attirer par une feiute descente la flotte ennemie loing des sables, pour la combattre avec moins de désadvantages, et cependant conclure la paix s'il est possible.
174. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 18 Juli 1673 «).
J'ay rendu compte au Roy du contenu en vostre lettre du 9 de ce mois s) et S. M. a esté bien aise d'apprendre 1'arrivée des bruslots et autres bastimens venus du Havre, ne doutant point que les marchandises et munitions qu'ils ont apportées n'ayent suffisamment fourny a tous les besoins des vaisseaux, et que le nombre de matelots qui a esté envoyé de Dunkerque et de S.* Malo ne soit suffisant pour remplacer ceux que les blessures oü les maladies auront mis hors d'estat de servir.
S. M. souhaite fort que le vaisseau la Royale Thérèse soit assez tost raccomodé pour sortir en mesme temps que Ie reste de la flotte.
Elle a une impatience fort grande de recevoir de vos nouvelles, ne doutant pas que selon 1'estat auquel vous escrivez par vostre lettre du 9* que la flotte d'Angleterre estoit, elle ne soit a présent sortie de la Tamise, et qu'il n'y ait eu un combat, en cas qne les ennemis ayant voulu demeurer dans le poste qu'ils occnpoient. Je vous prie instamment de ne pas perdre aucune occasion de me faire scavoir de vos nouvelles et de compter que vous tirerez S. M. d'une grande inquiétude toutes les fois que vous lui ferez scavoir ce qui se passé.
Je vous ay envoyé les brevets que S. M. a accordés a ceux que vous avez proposés pour le commandement des brulots, et a 1'esgard des officiers subalternes qui ont esté blessés dans le dernier combat, ou de ceux qui pourroient estre blessés ou malades dans la suite, S. M. m'ordonne de vous dire qu'elle ne prétend point pour cela en faire de nouveaux et qu'elle désire que vous vous serviez des surnuméraires qui sont sur quelques vaisseaux pour remplacer ceux qui pourroient mourir, se remettant pour ces sortes de remplacemens a ce que vous estimerez le plus a propos.
J'ay esté bien aise que le chevalier de Tourville vous ayt satisfait par le repentir qu'il a tesmoigné de la faute de s'en aller a Londres sans vostre congé; je ne doute pas qu'a 1'avenir il n'exécute vos ordres avec plus de ponctualité qu'aucun autre.
Uit Londen. Uit Rethel.



175. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 24 Juli 1673»).
J'ay rendu compte au Eoy du contenu en vostre lettre du lödece mois1), et pour response S. M. a bien voulu laisser le commandement des brulots a ceux a qui vous les avez confie's, quoyque vous n'ayez pas suivy le choix que 8. M. avoit fait de ceux pour qui je vous avois envoyé des brevets.
S. M- a aussy approuvé que vous ayez renvoyé le vaisseau le Capricieux, puisque vous ne 1'avez pas estimé propre a servir eu brülot.
Je ne doute point que les flottes ne soient a présent remises en mer, et que le Tourbillon ne soit arrivé assez a temps pour fortiffier les équipages des vaisseaux de S. M., le 8.' Descarp ta'ayant escrit que ledit vaisseau estoit party de 8.* Malo le 12 de ce mois.
S. M. ne doute point aussy que la Thérhse Royalle n'ayt esté assez promptement racommodée pour suivre le reste de l'escadre.
^ Vous trouverez cy-joint une ordonnance que S. M. m'a ordonné dexpédier conforme a celle qui 1'avoit cy-devant esté; elle m'ordonne de vous dire que son intention est que vous fassiez scavoir a tous les officiers de l'armée quels qu'ils soient que le premier, qui couchera hors de son bord sans vostre permission sera cassé sans espérance de retour, quelque mérite qu'il puisse avoir d'ailleurs.
S. M. a esté trés satisfaite des mesures que vous avez prises pour empescher les desmelez qui ont esté entre quelques volontaires francois et les Anglois; elle m'ordonne de vous dire que si vous estimez nécessaire de faire sortir le 8.' de Montbron de dessus les vaisseaux avant la fin de la campagne, vous pouvez sans difficulté le renvoyer en France par le premier bastiment que vous y envoyerez. S. M. mettra ordre dans la suitte a ce qu'il ne soit pas embarqué un aussy grand nombre de volontaires que cette année, afin d'empescher les désordres qu'ils ont pensé causer pas les querelles qu'ils ont eu avec quelques gentilshommes anglois.
176. „PRINCE RUPERTS OWNE HAND AND DEMANDS", Juli 1673 «).
That I may have my comission as soone as may be.
That his Majesty and his Royall Highness be pleased to name the shipps design'd for this fleete, and that none be diverted forconvoys guard of coast, etc. '
That I may have power to comand alle the yards, victualles, stores and what shall be necessary to sett out this fleete.
1) A. N., Marine B> 22. — Uit Thionville.
2) Niet aangetroffen.
3) British Museum, Harley 6845, f. 163. - In Prins Roberfs hand.



That I may have power for his Majesty to punish all misdemeanors according the custome of warre and the seas.
And a power to sinck, .burne, distroy or take any shipps, men or country in possession of the Dutch.
177. BESLUIT, 26 Juli 1673 i).
At a councill of the flag officers of His Majesty's fleete (His Majesty present) held on board the Royall Soveraigne the 26 July 1673,
Resolved
That his Highnes Prince Rupert doe imediatly (wind and weather permitting) s'aile away with H. M.'s fleete under his command out of the river of Thames, taking with him the severall ships and vessels in hich the land forces with their ammunicion, provisions and bagage etc. are embarqued.
That being at sea his Highnes doe in the first place take care to send under sufficiënt convoy the land forces with their ammunicion, provisions and bagage etc. into Yarmouth, there to be disposed of according to such directions as his Majesty has on that behalfe given to the count de Schomberg.
That this being done his Highnes with the fleete shall saile to the coast of Flanders and there shew himselfe (nearer or further off) to the enemy's fleete lying within the Schonvelt as upon consideracion had of the posture of the enemy, condition of the weather and other circumstanees shall be by him judged most advisable, but that hee doe not for any consideration whatsoever adventure upon attacquing the enemy within the Schonvelt untill upon further knowledge of the condition of the Treaty, and his Majesty's other affaires, hee shall receive directions from his Majesty for his soe doeing.
That his Highnes having thus showed himselfe to the Dutch fleete, shall make the best of his way to the Texell whether it is to be hoped the enémy will be drawne, and give an opportunity of fighting them where there is sea roome for the preventing a descent upon their coast, and securing their East India ships now expected home, and his Highnes being arrived there shall proceed in the farther employing and disposing of the fleete as he shall from time to time judge to be best for his Majesty's service.
178. EVELYN AAN LORD BROUNCKER, 26 Juli 1673 «). My Lord. I have more than once represented to the honourable
1) R, O., Admiralty, Secretary's Department. — Out Letters II
2) R. O., Admiralty, Navy Board 283. — Uit Deptford. — Adres: „the R.' Hon. my Lord Viscount Brouncker at the Navy Office".



board the sad condition of sick-meü sent into quarters without a rag to cover their makednesse withall, not only to the infinite disgrace of H. M." service, but indangering the lives of the poore creatures whom the people will not receive into their houses in that destitute and wretched posture; and I having no allowance to supply this defect, it is certaine many of them must perish, unless some course be resolved on, and strict orders given to the pursers, not to send men on shore in this shamefull condition; many of them being delivered us here, and at other places, without so much as a shift or any other covering, which is not onely very unchristian, but plainely barbarous.
179. COLBEET DE CBOISSY AAN LODEWIJK XIV, 31 Juli 1673»).
L'esclaircissement que V. M. m'a donné sur le sujet de la suspension d'armes et sur ce quy s'est publié du voiage de M.r le comte Tot auprès d'elle n'a pas esté inutile ici pour destromper le conseil du Roy, et l'ordre qu'elle a donné a Monseigneur le prince de Condé d'avancer avec un corps de troupes du costé de Breda pour donner jalousie a la Hollande m'a extremement servi a faire voir audit Roy et a ses ministres combien V. M. souhaite les avantages de 1'Angleterre. Milord Arlinton m'a mesme avoué sur le premier point que les ambassadeurs d'Angleterre a Cologne avoient esté un peu alarmés d'un discours que Pévesque de Strasbourg leur avoit fait pour leur persuader que Ia France ne songeoit qu'a ses intérests, et qu'elle ne se soucioit point de ses atliés, et qu'ils devoient tous se réunir pour prendre garde a eux et se procurer réciproquement leurs avantages. Je luy ay fait connoistre quel est le génie dudit évesque et les fréquentes disparates que le vin luy fait faire. Je 1'ay aussy informé d'un démeslé que j'avois eu avec ledit évesque a Vienne, oü il avoit tenu une conduite toute différente de celle que nons avions concertée avec. M.r 1'électeur de Mayence a Wirtsbourg, tant pour les intéréts de V. M. que des princes d'Allemagne unis avec elle, pour le restablissement de la tranquilité de 1'empire el la cessation de la guerre dans la Poméranie. Le Roy d'Angleterre m'a dit mesme d'autres semblables foiblesses dudit évesque. Et nous sommes enfin tous con venus qu'il ne falloit pas faire grand fondement sur ce qu'il disoit ny sur tous les advis que vos ennemis communs nous font donner sous main pour tacher de rompre 1'estroite union qui les force a la paix. J'ay mesme dit a ce Prince que je venois encore d'esprou ver leurs artifices par 1'advis qu'on m'avoit effectivement donné un moment auparavant que M.r le prince Robert avoit plain pouvoir de traiter la paix pour 1'Angleterre avec les Estats Generaux, et que j'avois renvoyé
1) A. E., Angleterre 107, ff. 127—132. — Uit Londen.
n
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comme un imposteur celuy qui m'avoit fait cette belle confidence. En effect, quand j'y aurois adjousté quelque croyance, ledit Roy m'en auroit fort désabnsé par la raillerie qu'il a fait dudit Prince, me disant qu'il n'avoit que trop de peyne a faire la paix avec luy, et qu'ainsiil estoit bien esloigné de luy donner pouvoir de la faire avec les ennemis. Il m'a dit ensuitte toutes'les difficultés qu'il avoit eu avec ce Prince pour 1'obliger a se charger de la conduite des troupes, et qu'enfin pour luy oster tout 1'embarras qu'il aprehendoit d'en recevoir dans un combat de mer, il estoit convenu que les vaisseaux sur lesquels elles sont chargez partiroient en mesme temps que l'armée navalle, et qu'elles s'en sépareroient en plaene mer pour aller débarquer a Jarmuth et y demeurer dans une presqu'isle d'oü les soldats ne pourroient pas déserter, et qu'aussitost qu'on auroit remporté quelque advantage considérable sur la flotte ennemie, on pourroit en douze heures de tems les rembarquer pour faire une descente. Ledit Roy espère de ce projet que, comme Bernardo de Salinas, qui a veu partir la flotte avec toutes les troupes de terre, est persuadé comme toute 1'Angleterre qu'elles vont faire une descente, que d'ailleurs les ennemis ne voyant point venir ladite armée navalle vers le Schonnevelt oü ils sont a présent, et apprenans au contraire qu'elle prend sa route vers le Texel, appréhenderont qu'elle n'y fasse une descente ou qu'elle ne prenne la flotte des Indes Orientales, que l'on attend de jour a autre, et qu'ils seront forcez de quitter leurs sables et donneront moyen au Prince Bobert de les combattre avec advantage.
Voila, Sire, tout ce que j'ay peu apprendre des désseins dudit Roy, tant pour la guerre que pour la paix. II me reste a rendre compte a V. M. de 1'entretien que j'ay eu avec le duc de Bouquinquam, qui a véritablement trés bien receu les asseurances que je luy ay donné de la continuation de 1'affection de V. M., et m'a fort protesté que celle qu'il a pour vos intérêsts estant fondée sur une trés haute vénération et un profond respect pour vostre personne, et sur la connoissance qu'il a pris par luy-mesme des admirables qualités de V. M., il n'estoit pas capable de jamais changer II m'a fort soustenu aussi qu'il n'estoit pas vray qu'il eust eu des conférences avec Fonseca. Mais j'advoue que sa contenance et le changement de son visage ni'ont donné lieu de croire ce qu'on en a dit en ma présence au Roy son maistre. II m'a advoué ensuitte qu'il n'avoit pas sujet d'estre content, qu'il sembloit que V. M. et le Roy son maistre fussent de concert pour luy donner toute sorte de mortiffieations, que dans le traité qu'il avoit fait avec V. M., il ne s'estoit point proposé de plus grand intérêst pour luy que d'acquérir 1'estime de V. M. en commandant un corps dé troupes anglois dans ses armées; que eet employ luy ayant esté osté par 1'artifice de ses ennemis, et voyant que 1'Angleterre, ne tirant aucun profit de cette guerre, se sépareroit bientost des intérêsts de



V. M., il avoit cru devoir re'chauffer ceux qui sont touchez de la gloire de la nation par le succez de quelque entreprise conside'rable. Qu'il avoit proposé pour eet effect au Roy son maistre la levée d'un grand corps de troupes et une descente dans le Zuyderzée, vers Enchuse, Horn et Medemblic, oü il scavoit par des advis trés fidéle qu'il n'y avoit aucunes troupes, et que, l'armée navalle tenant la mer en estat de s'opposer a celle des ennemys, il seroit facile aux vaisseaux sur lesquels les troupes seroient etubarquées et aux frégattes qui les escorteroient de venir faire leur descente; qu'une des snsdites places prises, rien n'auroit pu empescher que ledit corps de troupes ne se maintint et ne trouvast sa subsistance dans cette presqu'isle que ladite mer formé en eet endroit; que mesme elle pourroit estre appuyée en cas de besoin des troupes de V, M. Qu'aussy le Roy son maistre avoit trouvé sa proposition si bonne et si faisable qu'il y avoit donné les mains et luy avoit en mesme temps accordé le commandement général desdites troupes sous M. le duc d'York; que ses ennemys avoient fait tant d'intrigues et de menées en son absence, qu'ils avoient fait venir M. de Schomberg, changé le premier dessein en une descente d'un fort petit corps de troupes vers la coste de Nortolande, en un lieu qui est appellé dans la carte le Helder prez de 1'isle du Texel, oü il n'est pas possible de faire subsister un corps de troupes, en sorte qu'il ne faut espérer que 1'Angleterre tire aucun avantage de cette entreprise. Qu'il voyoit bisn aussi que le Roy son maistre et quelques-uns de ses ministres estoient portez a faire une paix peu honorable; que pour lui il ne pouvoit pas estre de eet advis, et qu'il valoitbien mieux continuer la guerre et prendre de bonnes mesures pour la rendre utile a 1'Angleterre, sans quoy il ne falloit pas espérer que l'on peut maintenir dans le parlement prochain 1'alliance avec V. M.
Je luy ay dit que V. M. ne souhaittoit rien plus passionnément que de procurer les avantages du Roy Angleterre et de sa couronne, mesme par la geurre sy on ne les pouvoit pas obtenir par la paix, mais que, sy le changement de M. le duc d'York pouvoit exciter des troubles dans le royaume et empescher que le parlement ne donnast au Roy les moyens de continuer la guerre, je croiois qu'il estoit de sa prudence de la finir par une bonne paix; et que, quelque resolution qu'il prist, V. M. me tesmoignoit s'y vonloir confprmer. Quant aux plaintes qu'il m'a faites, je luy ay fait connoistre que 1'amitié que V. M a pour le Roy d'Angleterre ne luy avoit pu permettre de refuser ny la descharge du corps de troupes qu'il estoit obligé par le traité d'entretenir, ny 1'envoy de M. le duc de Schomberg, mais que si, dans la continuation de la guerre ou par le traité que le Roy son maistre ou mesme luy duc de Bouquinkam proposent de faire après la paix avec V. M. pour une plus estroite union, il y avoit lieu de procurer ses advantages, en quoy je luy fis envisager le commandement d'un corps



de'troupes que le Roy d'Angleterre seroit peut-estre obligé d'entretenir dans son royaume pour vos desseins reciproques, V. M. seroit bien aise de luy rendre tous les bons offices qu'il pourroit désirer d'elle, et qu'il pourroit mesine après la paix se charger d'aller faire ce traité avec vous. Enfin, Sire, il m'a paru assès satisfait de V. M., mais il m'a dit que l'on auroit aeseurément bien de la peine a maintenir 1'alliance de la France dans le prochain parlement. Que les ministres mesmes qui me paroissent les plus affectionuez taschent a gagner la faveur du peuple et font entendre sous main aux membres dudit parlement qui sont les plus favorables aux Hollandois qu'ils ne soustiennent les interests de la France que paree qu'il est de leur obligation de secondér les désirs du Roy leur maistre, mais qu'ils seront bien aises que la eonduite dudit parlement leur donne moyen de luy faire voir une nécessité absolue de s'en séparer.
Enfin, il a voulu me rendre suspect la réunion du duc d'Ormont avec Milord Arlinton, et 1'admission de ce premier dans la jon te et dans les secrets dudit Roy.
Voila, Sire, tout ce que j'ay tiré de eet entretien, et, quoyque tout ce que me disent ces ministres les uns contre les autres ne doive estre considéré que comme un effect de leur hayne et de leur division, néantmoins il ne laisse pas d'y avoir quelque chose de véritable, qui doit d'autant plus faire appréhender les délibérations du prochain parlement, que les ministres du Roy, qui sont seuis capables par un bon concert d'y rémédier, sont a present si mal ensemble qu'il n'est pas possible de les réeoncilier.
180. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 31 Juli 1673»).
Le Roy d'Angleterre receut hyer une lettre de M. le prince Robert, dattée a la veue d'Alborough, d'oü il continue sa route par un vent assés favorable vers le Texel, et, pour n'estre point embarassé des troupes de terre dans un combat, il les envoye a Yarmouth, oü elles pourront estre facilement rembarquées en douze heures de temps et faire leur descente vers la coste de Nortolande au lieu appellé dans la carte le Helder, aussytost qu'on aura combattu la flotte ennemye, qui estant avertie que les troupes de terre sont parties en mesme temps que l'armée navale, et ne la voyant point venir vers le Schonevelt, oü ils sont, aprehenderont ladite descente versie Texel ou mesme la prise de la flotte des Indes, qu'ils attendent de jour a autre, et, pour y remedier, pourront bien quitter leurs sables et donner lieu audit Prince Robert de les attaquer avec advantage. Voila tout ce que
1) A. E., Angleterre 110, f°. 34. — Uit Londen.



le Roy d'Angleterre mesme m'a dit de ce projet, et, aussitost que j'en scaurai le succès, je ne manquerai pas de vous en donner advis et a M. de Seignelay le plus diligeminent qu'il me sera possible.
181. COLBERT AAN D'ÉSTREES, 2 Aug. 1673 «)•
Je suis a présent en grande inquiétude d'apprendre ce qui sera arrivé depuis que la flotte des Roys est en mer, veu qu'il semble que les Hollondois ayent pris résolution de donner un combat; si cela arrivé, je ne doute pas que les vaisseaux du Roy ne confirment par quelque action extraordinaire, et mesme n'augmentent la réputation qu'ils se sont acquise dans les deux premiers combats.
182. NIEUWSBERICHT UIT ROTTERDAM, 3 Aug. 1673 «).
Yesterday about 4 in the afternoon the English fleete with their militia were discovered before the Maes, about 150 in all, endeavouring to make the land; this put the Briell and all the countrey thereabouts in great disorder even as far as the Hagne and this towne, ther being very few souldiers in the Briell or Helvoetsluys; and had not the wind been very high,'t is probable they had landed to our great disadvantage, but this day at least 1600 Burgers from the Hague, Delfe, Leyden, Dort and this town are gone into the Briell and Helvoet, and two regiments of horse and a regiment of dragoons are ordered from Gertruydenbergh to march towards Skeveling to assist the boors who are thereabout to the number of about 3000. About nine this morning the English fleete was seen again near the Hooke of Holland very near the land, so that we every moment expect to hear they are landed. It is said here that this fleet is onely the land men and five men of war and that the Prince with his fleete is towards Ostend, attending the motion of our fleet. All the beacons upon the sea coast were fired last night and fires npon all the steeples and jangliag their bells and drums beating all night to call the countrey in. The boates that are come in this evening say the English are about Skeveling. Ther are come into this town this night from the Hague above 300 families who are fled from thence with their best moveables for fear. Some few persons are said to have been killed upon the strand about Skeveling this day by great shott from the fleete. God send us a speedy peace or else we shall be I fear in a bad condition.
1) A. N., Marine B' 24. — Uit Parijs. .
2) F. O., News Letters 57. — Ongeteekend; zonder adres. - Hand. Q..



183. COLBERT DE CROISSY AAN LODEWIJK XIV, 3 Aug. 1673 »)■
On n'a point de nouvelles de la flotte, sinon que les vaisseaux sur lesquels 1'infanterie s'estoit embarquée sont arrivés a Yarmouth, et qu'avant de se séparer de M. le prince Robert M. de Schomberg, voyant qu'fl n'estoit pas suivi de tous ceux qui portoient son infanterie, fit arborer un drapeau d'une des compagnies d'infanterie qui estoient sur son bord, espérant de les rassembler tous par ce moyen. Ce quy ayant fait croire audit prince Robert que c'estoit un attentat contre son pouvoir et son commandement, il luy envoia dire d'oster ledit drapeau. Et mondit S.r de Schomberg luy ayant renvoyé le capitaine de son vaisseau pour s'excuser et luy faire connoistre la nécessité de laisser ce signal, ledit Prince fit tirer a balie sur le vaisseau de mondit S.r Schomberg et mettre le capitaine aux fers jusqu'a ce que le drapeau fut osté. Le Roy et Monsieur le Duc n'ont pas approuvé 1'acte dudit Prince; mais, comme toute cette cour est faschée de voir le le commandement des troupes entre les mains d'un estranger, il n'y a presque personne qui ne loue 1'action dudit Prince, ce qui fait assés voir que mondit S.r de Schomberg sera fort traversé dans ce commandement, chacun mesme luy attribuant le blasme du débarquement des trouppes a Yarmouth, dont on fait beaucoup de raillerie. Cependant c'est un pur effect de la condesendance que le Roy d'Angleterre a esté comme forcé d'avoir pour le prinee Robert.
184. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 7 Aug. 1673 2).
't Zeedert mjjn laest heeft men de Engelse en Fransse vloetten so nae aen onse kusten omtrent Schevelingen, Wn'ck op Zee en andere plaetsen sien koomen, dat men alle scheepen vast heeft konnen tellen. Eenighe kitsen, nae aen de wall gezeegelt, hebben met haer schieten eenighe persoonen van de onse gedodet en gequetst; nae der tijt heeft men geseitt dat se beneden het Noordt naer Tessel toe affgesackt waeren.
Onse kfisten waeren de verleden weeck als den vieandt sick sien liet noch slecht met volck en gegenweer versien, maer men heeft den verleden Vriedagh en Saturdagh en nu verscheide compagnien te voet en te paerde daerna toe sien marcheeren; so iss gisteren hier een Regiment te paerde aengekoomen om ock naer de zeekant te eenden. De boeren ben overall opontboden so dat het nu aen den strant krielt van veel volcks. Syn Hoocheit den Heer Prince is gisteren
1) A. E., Angleterre 110, ff. 46—47. — Uit Londen.
2) R. O., News- Letters 57. — Ongeteekend; sonder adres. '— Hand P.



tot Santvoort geweest en sail met elff hondert Ruyteren van daer beneden Tessel toe gemareheert weesen.
Men praesumeert dat den vieandt eenighe kontschap van onse verwachtende Oost Indise retourscheepen bekoomen heeft en daerom met haer vloett well naer de Noordt zee mochte gaen. Den Heer admirall de Ruyter sal ordre ontfangen hebben des vieandes vloetten te volgen, doch meenen sommighe dat hy met de vloett niet varr van onse küst sail blieven houden om het landt te bewaeren, dat een vieant niet daerop sail koomen te landen.
185. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 7 Aug. 1673 *ï
Nous n'avons a présent aucunes nouvelles de la flotte sinon qu'elle est allée vers le Texel, et M. le duc d'York me dit hier qu'il ne croyoit pas qu'elle eüt occasion de combattre le reste de cette campagne, mais il seroit seulement bien a souhaiter qu'elle eüt lebonheur de rencontrer la flotte des Indes, et c'est ce qu'on espère.
186. CONDE AAN DE CHEUILNES, 8 Aug. 1673 »).
Vous estes bien informé je pense de ce qui se passé en ces quartiers et n'ignorez pas comme quoy les flottes ont paru devant Scheveling et se sont retirées en suite pour pour faire ailleurs une descente que je voudrois bien aider, si je le pouvois, par une diversion des forces des ennemis que je tascherois de faire, mais ce pays-cy est si inondé que nous ne scaurions par aucun chemin aller en avant du costé de Hollande qu'avec des batteaux dont nous manquons tout a fait icy. Je n'ay pas laissé d'ordonner aux troupes de se tenir prestes a marcher et de faire un amas de batteaux et toutes les démonstrations qui pourront persuader aux ennemis que je veux tenter quelque chose malgré Pimpossibilité qui s'y rencontre. Ils n'ont pas tiré un seul homme de guerre de cette teste-cy; leurs postes y sont fournis du mesme nombre de gens; ils n'ont envoyé que des bourgeois et des païsans sur leurs costes, hors des troupes qu'ils ont tirées du camp de Monsieur Ie Prince d'Orange. Je feray de mon mieux pour occuper icy les ennemis, et suivre en cela les ordres que je recois du Roy, Monsieur de Louvois ne me mandant autre chose que de favoriser par tous les moyens que j'en pourray imaginer la descente des Anglois.
187. .„AVIS DE HOLLANDE", 10 Aug. 1673').
La flotte de eet Etat s'éloigna devant-hier au soir avec la marée
1) A. E., Angleterre 110. — Uit Londen.
2) R. O., News Letters 57. — Uit Utrecht. — Afschrift.
3) R. O., News Letters 57. — Ongeteekend; zonder adres. — Hand R. .



'de Schevelinge et croise néantrnoins tousjours sur cette cötela ou le pensionaire de Fagell et autres deputés d'Hollande confèrent tous les jours avec le lieutenant admiral de Ruyter de la conduite qu'il doit tenir pour attacquer les Anglois qui mouillent 1'ancre entre Egmunt et Texel, et n'en reviennent parfois qu'a 10 heures du soir qu'ils vont encore fairff rapport a la Diète qui demeure souvent assemblee jusques a 2 ou 3 heures de nuit. Toutes ces conférences aboutissent a ce qu'on ahorde les ennemis avec advantage. De Ruyter dit hier aux députez qui retournèrent eet après-diné a son bord qu'a eet effect il faudroit attendre un vent plus favorable de Sud-Est ou Nord-Est afin de le gaigner sur 1'ennemy d'un cöté ou d'autre, de peur que s'engageant a tout hazard les escadres n'en soient coupées ou embarassées parmy la flotte angloise. G'estoit 1'advis du lieutenant admiral, mais celuy des admiralitez et quelques autres des plus experts ès affaires de la marine porte qu'on le doive assaillir sans avoir aucun égard au vent dès que la cessation de la tempeste ou mauvais temps le permettroit, et ou croit asseurement que ledit lieutenant admiral aura demain ordre d'aller combattre quoy qu'il en arrivé, paree qu'ensuitte des remonstrances que les directeurs de la compagnie des Indes orientales ont fait, on appréhende fort que les vaisseaux de retour qu'ils attendent de Batavia et Geylon ne tombent entre les mains des Anglois qui auroient posté des frégattes devant la Hitlande et sur le Doggersand pour donner un signal lorsque les navires des Indes y arrivent. La crainte et 1'espérance d'un bon ou mauvais succes occupent icy tellement les esprits de tous les membres de 1'assemblée d'Hollande qu'ils ne songent a aucune . autre chose, quelque importante qu'elle puisse estre, qu'a 1'expédition de la flotte. Le départ des Plénipotentiaires sera demain, mais ils ne hatent pas la négotiation pour voir 1'issue d'une bataille navale qui suspend 1'attente de la pluspart des Princes de la Ghrétienté. Ledit de Ruyter assure qu'il y a moyen de remporter la victoire s'il pouvoit avoir le dessus du vent, a quoy il y auroit de 1'apparence en cas que les Estats appronvent qu'il remette le combat pour 2 on 3 jours, ce qu'ils feront vraysemblablement, mais le vent commencant a cette heure de tourner vers le Sud-Ouest, il pourroit bien estre qne les deux flottes viennent encor dans 24 heures aux mains.
188. D'ESTRÉES AAN SEIGNELAY, 12 Ang. 1673 >).
Je prens la liberté de faire considérer a M. vostre père qu'il seroit d'une grande espargne et d'un grand avantage que cette escadre füt
1) Bibliothèque Nationale, Mélanges de Colbert 165, p. 356. — „A. 4 .lieuses du Texel". . ! —



conge'die'e sans entrer dans la Tamise, lorsque les Anglois y entreront pour n'en plus sortir.
Quant aux choses qui regardent la conduitte de M. Martel»), je continue a prendre la liberté' d'en fatiguer M. votre père tout seul.
189. KABEL II AAN PEINS BOBERT, 13 Aug. 1673 9).
Most deare cousin (wee greet you well), having seen a letter from you bearing date the 6* of August to the Earle of Arlington one of our pnncipall secretaries of State wherein there is an account given of the posture wherein the fleet then lay before the Texell, and wherein you desire to know our positivo resolutions in three perticular vizt whether you shall send for the land forces; whether you shall attacque the enemy in the Schonevelt in case they come not out to yon, and whether you shall attend the Dutch Eastindia fleet, and if you gett intelligence of them, in what ports you may attacque them, wee have thought fitt to send you with all speed our distinct thoughts and resolution upon each of them, as likewise what seems toustobeethe best of your game in this conjunctures of our affaires.
As to the first, the reasons you gave us, at our being latelyinthe neet when it set saile, against incumbering it with the land forces, and bazarding a descent at land before the enemy was fought with and worsted att sea, are since grown much stronger by their having had the allarme of itt, and accordingly put themselves into a way of strengthning all the places that may be attacked; towards which the f rench can afford but little ease by diversion, such is the strength of all their posts, and soe great the inundations everywhere These circumstances together with the season of the yeare being further advanced renders such an undertakeing lesse advisable then it was at first.
As to the second you may remember wee directed you positively not to attack the enemy again within their banks without new orders trom us, which direction wee cannot yet thinke fitt to recede from.
As to the third wee cannot judge it expediënt for you to saile with the fleet further in search of the Dutch Eastindia shipps then betweene the Doggerbancke and the Texell, because it would leave our who e coast exposed and even the river of Thames to an enemy suthciently stronge to doe a great deale of mischiefe, and perfectly understanding any advantage that shall be given him; but if the Dutch Eastindia shipps should chance to slipp byyou, weedoeallowe you to follow them with such a number of yours as shall beejudged ntt tor the occasion, either into the river of Elbe, the river of Eems,
1) Vgl. ons n». 190.
2) Worcester College, Oxford. — Ms. 40 fol. 9\ — Afschrift.



or any where else upon the Dutch coast, in case you persuade yourselfe you may he ahle to doe any good upon them.
Upon the whole matter nothing can be of more advantage to our present affaires, as well with regard to the treaty at Cologne as for all other consideracions, then to have our fleet keepe the mastery at sea (as it has now) whilst the season will permitt it, and that the enemy does not offer you a faire occasion upon them where there is sufficiënt searoome to fight in, for if by any accident the fleet should be sent into refitt it would be hard to gett it out againe before the season of foule weather. And soe we bid you heartily farewell. Given att our court at Whitehall the 13th day of August 1673 in the 25* years of our reigne.
By his Majesties command Ablington.
190. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES 13 Aug. 1673 IJ.
J'ai rendu compte au Roy de vos lettres et mémoires du 2 de ce mois *) et S. M. m'a ordonné de vous dire qu'elle désire que vous continuiez a 1'informer exactement de tout ce qui se passera a la mer, et que vous envoyiez des courriers avec diligence en cas de combat ou de quelque occasion considerable.
Elle attendra cependant avec impatience de vos nouvelles, les dernières quelle a receues de Hollande portant que les Estats ont envoyé des ordres positifs a Ruyter de sortir des bancs et de s'en aller a la rencontre des flottes des Roys par la crainte qu'ils ont qu'on entreprenne quelque descente vers la coste de Hollande.
S. M. a fort approuvé que vous ayez fait ce que vous avez pupour reeoncilier M. de Schomberg avec M. le prince Robert, estant impossible que ces sortes de divisions entre deux personnes chargées de toutes les grandes actions qui peuvent se faire pendant le reste de la campagne ne cause un préjudice considérable au service des deux Roys. Elle est assez persuadée de vostre prudeuce et de vostre bonne conduitte pour ne pas douter que vous ne preniez tousjours le meilleur party et le plus convenable au bien de son service.
J'ay rendu compte a S. M. de tout ce que vous avez escrit a mon père au sujet de M. de Martel, et elle m'a ordonné de luy escrire que son intention est qu'il vous obéisse en toutes choses comme un capitaine particulier. A 1'esgard des sujets de plainte qu'il a formé contre vous, S. M. veut que vous continuiez a luy donner les ordres de la mesme manière qu'il est accoustumé: c'est a dire, il est ordonné au S.r Marquis
1) A. N., Marine B4 22. — Uit Nancy.
2) Niet aangetroffen.



de Martel lieutenant général etc. etc, sans entrer dansles expédfens qu il vous avoit propose', de ne point mettre son nom; et pour les deux autres plaintes de ce que vous ne luy donnez pas la jnain a la porte sur le vaisseau que vous commandezr et de ce qu'il n'a pas e'te' salue' du canon et de la voix, elles paroissent si mal fonde'es que S. M. n'a pas voulu croire qu'elles vinssent de luy.
Vous. recevrez par la mesme voye que cette lettre les ordres pour le désarmement des vaisseaux de S. M. Vous trouverez aussy cy-joinct une lettre du Roy pour de'tacher a la fin de la campagne 5 ou 6 des vaisseaux de l'escadre, pour demeurer vers le pas de Calais et couvrir la retraitte du reste des vaisseaux.
191. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 13 Aug. 1673 i).
Mons.r le comte d'Estre'es, vous ayant cy-devant 2) envoye' mes ordres sur les lieux oü je désire que les vaisseaux de l'escadre que vous commandez soient désarmez lorsque vous aurez receu ceux de mon cousin le Prince Robert pour vous retirer dans les ports demon royaume, je vous fais cette lettre pour vous dire que je veux que lorsque vous rentrerez dans la Manche vous laissiez quatre ou six vaisseaux pour croiser pendant un mois au pas de Calais pour couvrir vostre retraitte; et pour eet effet mon intention est que vous fassiez fournir auxdits vaisseaux la quantité de vivres nécessaires pendant ce temps, eu prenant de chacun de ceux que vous suivront pour désarmer ce qils auront de trop pour faire le voyage; et vous observerez d employer autant que vous pourrez a eet usage les vaisseaux qui doivent désarmer au Havre, afin qu'ils soient plus prests du lieu de leur retraitte lorsqu'ils viendront désarmer.
192. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 14 Aug. 1673 i).
J'ay rendu compte au Roy du contenu en vostre mémoire du 7 de ce mois3); et comme le courrier qui 1'a apporté a asseure'qu'il avoit laisse l'armée navale _des deux Roys en présence des ennemis, elle ne doute point qu'il n'y ayt eu un combat dont elle attend les nouvelles avec impatience, ne douttant point que s'il y en a eu un les capitaines de ses vaisseaux n'ayent fait aussy bien que dans les deux premières occasions, et que le succès n'ayt esté aussy avantageux qu'on le peut souhaiter pour la gloire commune des deux Roys.
J'ay rendu compte a S. M. du dernier article de vostre lettre par lequel vous dittes que quelques capitaines ont trouvé beaucoup de
1) A. N., Marine B» 22. — Uit Nancy. onS2n« %] ^ 193' h°eWel °P U AU?' in«eschreven' bliJkt dus te zÜn gesteld vóór
3) Niet aangetroffen.



froideur dans leurs équipages, et que la raison que les matelots ont apportée a esté qne ceux qui estoient estropiés estoient abandonnés sans récompensé, sur quoy S. M. m'a ordonné de vous dire que comme il est important au bien de son service de désabuser lesdits matelots de 1'opinion qu'ils ont sur cela, elle veut que vous déclariez qu'elle a resolu de donner des récompenses a tous ceux qui ont esté estropiés dans les derniers combats, et de leur asseurer pendant leur vie nne subsistance, proportionée au service qu'ils ont rendu a S. M.
Vous trouverez cy-joint les ordres pour le désarmement des vaisseaux de l'escadre, et quoyque S. M. ayt réglé les lieux oü elle désire que ses vaisseaux soient désarmés ainsi que vous le verez par les listes cy-jointes, cependant si vous estimiez néeessaire au bien de son service de changer quelque chose a cette disposition, elle désire que vous luy en donniez aviz, afin de vous donner ensuite les ordres qu'elle estimera plus convenables.
Vous scavez assez de quelle importance il est de rendre autant qu'il est possible le service des vaisseaux de guerre facile aux matelots. C'est pourquoy S. M. veut que lorsque vous viendrez désarmer vous observiez de renvoyer les matelots de chaque département dans les ports oü ils se sont embarqués, c'est a dire tous ceux de Dunkerque, Calais et Boulogne les renvoyer a Dunkerque, ceux de Normandie au Havre, ceux de Bretage a Brest, ceux des environs de Rochefort a Rochefort mesme; que s'il y avoit plusieurs de ces matelots embarqués sur d'autres vaisseaux que sur ceux qui doivent aller désarmer dans les ports oü ils ont esté levés, il seroit nécessaire que vous fissiez les changemens d'un vaisseau a 1'autre, afin de leur oster la peine d'une longue et pénible retraitte.
193. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 14 Aug. 1673 i).
Mons.' le comte d'Estrées, j'estime nécessaire au bien de mon service de vous faire scavoir dès a présent mes intentions sur le désarmement des vaisseaux de l'escadre que vous commandez, afin que vous puissiez les exécuter aussytost que le Roy de la Grande Bretagne aura résolu de faire rentrer sa flotte dans les ports d'Angleterre, et que vous aurez receu les ordres pour vous séparer de ladite flotte, c'est pourquoy je vous fais cette lettre pour vous dire que je veux qu'aussytost que vous serez entré dans la Manche pour venir dans les ports de mon Royaume vous detachiez les vaisseaux qui doivent désarmer au Havre suivant la listè que vous trouverez cy-jointe, et que vous les y envoyiez sous le commandement du plus ancien capitaine; et lorsque vous serez a la
1) A. N., Marine B* 22. — Uit Nancy. — De lijsten zijn niet aanwezig.



hauteur de Brest, je de'sire que vous de'tachiez pareillement les vaisseaux qui doivent aller de'sarmer a Rochefort sous le commandement du Marquis de Grancey, et que vous conduisiez vous-mesme les autres au port de Brest, le tout suivant les listes que vous trouverez cy-jointes.
194. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 21 Aug. 1673 i).
Desen nochten met de poortsluyten heeft men van veel inkoomende menschen vernohmen hou dat se de verleden nacht om 3 ühr het beginn van een groet schieten met canoon op zee hebben gehoort, hetwelcke so tot den middagh (daer men de kloeken in alle kereken tot het gebett geluytt) immer, stereker alle laghswiese 2) bie de scheepen van oorlogh te geschieden, continueerende, hier buyten der statt van veel duysent menschen ock so heel well gehoort worden dat van sulck sterek een schieten de bruggen en de aerde sick bewegende en zitternde; naedertöt heeft men het schieten well noch, maer immer sachter en alss in der varre gehoort. De wint is in der eerst Oost en nae ettlijcke uhren Suedwest geweest, welcke laeste voor onse vloett van veelen seer avantagioess iss geoordeelt woorden. De particularia van allen word alle ühr verwacht; so deselve noch voor 8 ühren aenkompt, alsdan de post praeciss op Antwerpen affgaet, sail deselve oversenden,' offt wat in een off anderen varder passeren mocht, met de morgende post volgen.
195. „THE TRUE RELATION of the battle fought betweene the English and French against the Dutch neer the Texell, the 21 of August 1673" »).
About the 14* of August his Highness Prince Bupert having received intelligence by severall scouts that the Dutch fleet were then loose off of Schonvelt, and under sayleto the Northward, the weather proved soe tempestuous that his Highness was compelled to anchor, and soe lay with yards and topmasts strnck about 7 leagues distant from the Texell, that lyiug E. B. S. from the English fleet, and the Dutch fleet lay at anchor in the same posture about 4 leagues from Camperdowne.
The 20* of August, the weather growing faire, it enabled his Highness to weigh, the scouts givingnotice that the Dutch had weighed alsoe (the wind being a gentle gale and at N.E.). His Highness stood to the S.E. to get the wind of the enemy. About one or two in the afternoone the Dutch fleet were discovered standing to the Northwardhis Highness having got the wind about 4 in the afternoone stretched neer the hedmost of them and endeavoured to get the length of the
1) R. O, News Letters 57. — Ongeteekend, zonder adres. — Hand P.
2) Aldus.
'3) Britsch Museum, Harley 6845, fol. 158—'59.



reère them for the greater. advantage to hold 'the wind and more conveniency to engage the whole fleet. On this the Dutch tacked; when their van was abreast of his Highness being in the center of his fleet, the Dutch not suffering his Highness to take that advantage, made all the sayle that possible they could into the shoare the same way his Highness- did, his Highness keeping uuder such a sayle as the rest of the fleet might accompany him. The day being by this neerspent, his Highness did not think fitt to engage them that night, but to defer it to the next morning, and thereupon kept under sayle all night, and gave order to the French who had then the van to steer away S. B. E., and to carry a good sayle, and withall when they came to 10 fathome water they should steer away S. B. W. and S. S. W. by the land to keep the wind, which by night came to E. N. E. and E. B. N.
But contrary to that order from his Highnesse about 11 at night the French layd their sailes to the masts, by which the vice-admirall of the red was forced to doe the same, soe that his Highness carrying a constant sayle, and being in the center of his fleet, came up with them on a sudden and soe was forced to ly by, untill his Highnesse was sending on board the French to know the reasone of their lying by and to order them to make sayle againe. Before the first messenger got to them we feil into our former station, and continued the same constant sayle till about one of the clock; then the French layd their sailes to the masts againe, soe that all our fleet was forced to doe the like. Not knowing the cause hereof, his Highnesse did send againe by a second messenger to be satisfyed, but before any accoumpt came, it being now about two in the morning, we saw false fires with some guns fired, buth whether from the French.or Dutch we could not well judge. Our fleet now coming into 11 fathom water, we did beleeve that the French had shoale water, and that that was the cause of the French firing or the Dutch tacking ahead of them.
The Dutch by carryiug all the sayle they could this night, and the French lying by keeping of an easy sayle (contrary to order), the wind then veering to the E. and E. B. S., the Dutch had the advantage to get the wind of us, by which we presently judged the Dutch had tacked, soe that his Highnesse thought it convenient to tack alsoe, thinking it not safe to fall in amongst the enemyeS fleet at night, doubting som disorder might happen, having soe many raw seamen under his comand; soe his Highnesse stoodto the E.N.E.,it being now about two of the clock in the morning, and the wind coming neer to the S. E. the enemy had the wind, being close by the shoare under Camperdowne.
Upon this his Highness stretched it away untill 6 in the morning; the Dutch being then to windward begun to beare downe upon him



to engage. On this his Highnesse thought good to teek, having not roome to fight to the Eastward. Having soe tacked the fleet was brought into a very good line and order, the wind now at S. E.; his Highness prepared for the battle. The French, having the van of the fleet were ordered to carry a good sayle, hoping thereby to weather the Dutch againe. The enemy now bore downe; de Ruyter with his squadron undertook his Highness, the Zealand squadron the French, but the french carryïng sqch a sayle, they could not reach their body, only some hght of the Dutch shipps came downe upon the reer of the Irenoh, and the rest of the Zealand squadron bore done with de Ruyter upon the red. Trompe with his squadron bore downe on the blew who layd their fore topsailes to the masts to stey for them soe that betweèn 7 and 8 of the clock in the morning we engao-ed' and stood it away close by a wind to the S. W. Betweene 8 and 9 ot the clock there feil a fogg with a small raine which continued abont 10 of the clock, then it cleared up and the wind came to South, which put the French, being ahead, to wind ward of the Dutch, whereupon part of the French tacked, which was as we judged Mons.'Martel who did engage with part of the Dutch as he past them with some iew shipps, but being not seconded was forced to stand away, and all the french squadron presently after having gotten the wind stood away to the S. E., the wind then at S. 8. W, being now neer Hof the clock they stood as we judged away full two leagnes before thev tacked againe.
The Dutch seeing this took no more notice of them, but bore wholy downe upon his Highness's own division, and S.r John Harmon's, his Highness s reer admirall, being cut from him and likewise the reere admirall his division, soe that now his Highness had upon him on his Jee quarter de Ruyter and his squadron, one admirall upon his weather quarter with two flaggs more, and the Zealand squadron upon his tljghness broadside to windward, they leaving the French to beare downe upon his Highness, soe that the whole burden and brunt of the battle lay upon his Highness's division and Sr. John Harmon's; this gave noe little encouragment to the enemy to see his Highness soe left. yet his Highnesse owne division and that part of S.r John Harmon's which kept toghether behaved themselves soe well that the enemy had enough of them.
•J^l ^ighness about 11 of the clock having fought all this time with both broadesydes to windward and to Ieeward, seeing the reer admirall of the red to Ieeward, and finding noe assistance to windward did edge downe towards him, forcing the enemy to give way, and soe joyned with them, this being done about *).
i) Hiermede eindigt fol. 159 verso. Het slot ontbreekt.



196. „A RELATION of the battle fought between the English and French fleet under the comand of his Highness Prince Rupert, and the Dutch fleet under the comand of De Ruyter the 21* day of August 1678 about 9 leagues off the Texell" s).
About tbfe 14* instant bis Higbness received intelligence by severall scouts that the Dutch fleet were then off of Schonevelt and under saile to the Northward.
The weather prooved soe tempestious that his Highness was compelled to anchor and soe lye with yards and topmasts struck about 7 leagues from the Texell that lying E. and S. from the fleet, and the Dutch lay at anchor in the same posture about 4 leagues from Camperdowne, 7 leagues S. S. E. from his Highness.
The 20* instant the weather growing faire it enabled his Highness to weigh, and the scouts gave notice that the Dutch did weigh alsoe; the wind at N. E. but a gentle gale, his Highness standing into the S. • E. to get the wind of them. About one or two in the afternoone the Dutch fleet were discovered by the English, standing Northward.
His Highness haveing got the wind about 4 in the afternoone strecht neere the hedmost of them, and endeavoured to have layd to the reare of them, on which the Dutch tacked when their van was abreast of us, and soe made all the saile they possible could, and his Highness kept under such a saile as the fleet might accompany his Highness.
The day being now neer spent his Highness did not think ntt to engage them that night, but to defer it to the next morning, his Highness thereupon kept under saile all night and gave order to the° French (who had then the van) to steer away S. B. E. and to carry a good sayle and withall when they came to 10 fathome water they should steere away S. B. W., and S. S. W. by the land tokeep the wind. But contrary to that order from his Highuess about 11 at night, they layd there foresailes to the masts, by which the vice admirall of the red was forced to doe the same, soe that his Highness carrying a constant saile came up with them on a sndden, and was forced to lye by untill his Highness had sent a boat to the French to make more saile.
Hereupon they made saile till two in the morning, and then there were false fires and guiins from the French, for which his Highness could get noe account, and being then in 10 fathom and halfe water, his Highness tacked and stood to the Northward.
The wind now Southwardly the Duteh streched to the Southward
1) Bodleian Library, Oxford; Tanner 42, fol. 21—22. — Blijkbaar bewerkt naar het vorig nummer; ook naar het (thans ontbrekende) slot daarvan.



of the English (by the French slackning saile in the night), by which the enemy got the wind, being close to the shoare off of Camperdowne.
His Highness on this stretched it away untill sixe in the morning and then tacked to the Southward; on this they stood soe neer into the land that his Highness thought itnot fitt to fight them but tacked and soe brought the fleet into a very good lyne and order, the wind then at S. E., and soe prepared for the battle, in which the French had the vann, and his Highness ordered them to carry a good sayle hoping thereby to weather the Dutch againe.
On this the enemy bore downe upon his Highness's squadron with two squadrons, and Tromp feil on the blew, who layd by for them.
His Highness yet stretched it away soe that by eight of the clock in the morning the wind veering Southwardly, and a fogg with a small raine accompanying it, by this the French had stretched it soe that they got the wind of the enemy.
About 8 in the morning it cleered and monsieur d'Estrées and monsieur Martel with some few of the French bore into the Dutch, but being not seconded by the rest, the whole body of the enemy' soe pressedon his Highness, that his Highness's reare admirall was cut trom him, his Highness having then 3admirall fflaggs, two vice admirall Iflaggs and two rere admirall flaggs with their fleet attacquing him.
The French having got the wind stood soe farr from the enemy that the whole burden and brunt of the battle feil on Highness which gave the Dutch noe htle encouragment, they quickly finding his Highness soe left. Notwithstanding which his Highness to his eternallfame and by his old wonted courage, the wind veering now to S. W. and the enemy being part to windward and part to Ieeward was forced with a smal number of ships of his Highness's division and Sir John Harmon's to flight both, and gave both there bellyes full.
His Highness now finding it was most covenient for his present advantage to stand to Ieeward to the rest of the English fleet forced the enemy to give way, soe that his Highness found out the reare admirall of his owne squadron,
This being done his Highness discovering the blew squadron a great distance to Ieeward, about 11 of the clock bore away to them • de Ruyter seeing this did the same. His Highness not knowing whether that squadron was distressed, made alle the saile he could, and when his Highness came up to them, found the Royal Prince wholly disabled having lost mam mast, misson mast and foretopmast.
De Ruyter perceiving that likewise made all the saile he could being very greedy of soe good a prize as the Royal Prince, and pressed' downe vnft his whole fleet that was left (being then againe in a body) on which his Highness most briskly bore up with his owne and part of öir John Harmon's division. And soe began a new battle there, in which
20



hia Highness sending two fofieshipps towards tbem gave a great stopp to de Buyter, ,
All thia time the French lay to windward of his Highness and gave his Highness not the least assistance, which if they had done, the Dutch most probebly had never received soe great a defeat in all their engagêments.
Thus did the brave Prince nndergoe the whole brnnt and shott of the enemy untül snnnsett having brought off the Royall Prince, and given the Dntch as much as they would receive, kept saile by a wind to some distance to newrigg the shipps that were a little tattered and shattered in this engagement.
The enemy, finding bis Highness's resolution, when dark night came stood away. In this engagement Trump shifted hia shipp 3 times, being disabled, and doubtless a most considerable number of their men slaine of their fleet .
For the losses in this engagement as to the Dutch, one of tfceir ships of 70 gnnns was sunck by Sir John Kempthorne and another of 60 guna burot by captaine Washbourne; 4 or 5 more snnck, and severall went of disabled.
Aa to the English loss there was not one man of warr, English c* French, taken or sunck.
For commandera, Sir Edward Spragg passing to another shipp after his owne was disabled, was unfortunatly drowned; Sr William Reeves (a peraon of great bravery) wounded, but it ia hoped in noe danger of death; captain Le Neeve alaine and one or two land officers.
For sea officers that behaved themselves with great bravery and eminently in this action, Sir John Holmes and Sir John Berry that were hia Highneas'a seeonda, Sir Roger 8trickland, Sir John Ernly, captain Legg, captain Royden of the Stavereene, eaptain Nere, captain Davies and captain Story, them and many others that deserves also very well, whome I have not yet an account of by reaaone this goes soe suddenly away, bnt shall suddenly doe them all right.
1 shall conclude this most true relation, being an eyewitness to it that it is miracukwae the good Prince came aoe well off, being soe deserted, but I hope God hath preserved him to doe a greater worke for this English Nation.
197. „A BREEEE RELATION of the engagement of hls Majesty's and the King of France's fleeta under my command with the Dutch upon the 21ta 0f August 1673 neere the Texell"
Upon Munday the 21tn of August att day breake wee saw the
1) Britsen Museum, Hariey 6845, fol. 160-'61. - Door Prins Robert. - Geen autograaf.



Dutch fleet about a league and halfe to windward of us, the wind being then att E. S. R, faire weather and nott farre from the shore about which time both tbeire fleet and ours were standing to thé Norward About si* a clock I put abroade the signall for out fleet to tack to the Sonthward, which they did; then the French had the van, myselfewas in the middle, and" Sir Edward Spragg in the reer About the same time the Dutch fleet bore downe upon us, and de Ruyter sent the viee-admirall of Zealand with seaven saile of men of warre and three fireships to engage the whole Frenche squadron. Admirall Tromp with his squadron being about 26 men of warre and 7 fireships en gag d Sir Edward Spragge and the blew squadron^ who layd their foretopsaile. to their masts to stay for them contrary to my expresse order and his owne duty. De Ruyter and Bankart with all the rest of the fleet, men of warre and fireships came on upon me and my squadron, and about 8 a'clock the fight began, and before nine th«w feil a fogg with a small raine, which continued till about; 11;:then it cleard np and the wind came to the South, which putt the French (being ahead) to windward of the Duteb, when all the French squadron haveing the wind instead of tacking
thP%eTTg , Temy °S 1 6Xpected from them> st00d ^ay to beL; V IT/ theD ^ 8- S-W,) aDd 9t00d fal1 2 l^nes away before they tackd againe, and the vice-admirall of Zealand with his 7 ships had left them and came downe upon us
Att this time I saw Sir John Cbichly reer admirall of the red to leewud of mee a great way; the whole foree of de Ruyter and Banjert s squadron lay upon my division and Sir John Harman's, and the
that about 12 a clock I bad upon mee de Ruyter aud his squadron on my lee quarter, an admirall with 2 flags more on my weather quarter, and the Zealand squadron upon my broadside to^LTard Having fought thus for some time with both my broadsides to
Aftertb'iTf ï6*°TgiVC Way' aDd 80 ^ned with^»treil Ïl °Vf' Cl°Ck' 1 di8C0VCTed blew squadron att a
great distance neere 3 leagues to Ieeward, bearing N. N. E and I not knowing in what condition that squadron was and find fg the gun not well plyed I made the saile I could to them both to joyne Z fleet and helpe them if occasion required; the wind S S W with hi, wh*l T !°0ne* *>* «solnt&m but hee bore away
"Je bvsilewltl th!rreleefe °f ^ 806 wee ran downl
side by side within range of canon shott without fyring of either side and as wee were sayling downe wee saw a greate many of the b w'
ThïL: it rrjudged had/eceived some dama^to
ot the body, md hkewise some of the red, to which I fyred a gun for



them to beare downe to' us, nothwithstanding which they did not. About 4 a'clock wee came neere the blew squadron where wee found the Royall Prince wholly disabled, her mainmast, mizenmast and foretopmast shott away and divers shipps more disabled, the vice admirall of the blew mending his rigging, the reer admirall of the blew the Earle of Ossory lying asterne of the Royall Prince betweene her and the enemy, his Lordshipp being bending off his new sailes and mending his rigging also, and two friggats by him, upon which I sent imediately 2 friggatts to take the Royall Prince in a tow. Tromp's squadron lying to the Eastward of them, some of them disabled of their topmasts and yards, part of his squadron with the vice admirall and reer admirall standing to the Eastward close by a wind with all the saile they could to gaine it; so tacked againe upon the blew. When wee came neer them being about 4 a'clock, de Ruyter fyred a gun upon which Tromp tacked with his whole fleete to make himselfe master of our lame ships, viz. the RoyaU Prince and others, upon which wee lay by before to windward of Sir John Kempthorne to gett our fleete in order to attaque the enemy againe, I putting out the usuall signall to bring all ships into the generalis wake or gram e (with is the blew flagg upon the mizen peeke) and sent ketches, sloops and boates to ships that were to windward to command them in, whereupon wee bore up and steered in betweene de Ruyter and our lame ships and fyred guns to some of our owne ships to windward to beare downe, but none of them came neere to assist mee, except Sir John Kempthorne and my Lord of Ossory, so that I had great reason to believe that except I had come in soe happily to their releefe, the blew squadron had been totally lost, since they were soe disabled as noe more of them but those 2 flaggs only did give mee any assistance after I came downe.
About 5 of the clock de Ruyter with all his flagge and fleete came up and lay in my quarter close to mee, soe there began a sharpe encounter.
In this evening engagement I had none to second mee besides the vice and reer admiralls of the blew, but Sir John Harman, captain Davis in the Triumph and captain Stoute in the Warrespight, and of my owne division Sir John Holmes in the Rupert, captain Legg in the Royall Katherine, Sir John Berry in the Resolution, Sir John Ernly in the Henry, Sir Roger Strickland in the Mary, captain Carter in the Crowne, a 4* rate; in all not above 11 or 12 ships of force. The fight was very sharpe and close; I forced the enemy into a very great disorder and then sent two fireships amongst them which increast it, and if the French then lying within distance to windward had obeyed my signall and borne downe upon the enemy according to their duty, I must have routed and torne them all to peeces. It was the plaineat and greatest opportunity was ever lost att sea. The fight continued untill



the day was neere spent; the san was just setting, when I edged off with an easy saaie, soe as to carry of the disabled shipps. The Dutch also layd their heads to the Eastward and soe the battle ended when came a messenger from count d'Estrée to receive orders and to know the meaning of the blew flaggs being on the mizen peeke, wich I wondred att, since there was noe instruction playner to bee understood or more necessary amongst the generall instructions for hghtmg which hee had layd before him, and besides it wanted neither signall nor instruction to teil him what hee should then have donethe case was soe plaine to every man's eye in the whole fleete.
Ihe enemy when darke night came stood off to their owne coast, which I had reason to bee glad of, resolving if I could avoyd it not to venture a new engagement the next day, unlesse I could have had better assurance not only what the count d'Estrée but many of oor owne meant to doe, who had failed mee soe in this.
In this battle neither English nor French lost one ship of warre neither doe I thinke the Dutch have greate reason to rejoice, and considermg all things I thinke it the greatest providenee ever befell me in my hfe that I brought off his Majesty's fleet soe.
198. AANTEEKENING VAN PRINS ROBERT, 1678
t IhBl™aeiïan.,Haddoc nor W acquainted me with the ill condition of toe Charles, hough they had a sufficiënt experiment of her, coming trom Portsmouth when she shipped as much water in a very ordinary galle, and alle were afraide shee would have oversailed.
That though the last yeare Spragge, Duke of Yorke, and most ot the flagg officers were against attaquing the enemy nay fighting in the Shonefelt with them neere the banks of Flanders, it was unanimously agreed I should attaque the ennemy in Shonefelt
That at first Haddoc was backward till he found I was resolved to attaque the ennemy, then nothing would serve him but following of them to Flushing. B
That when wee came in sight of the ennemy, neither French nor blew made sayle but anchored a greate distance of us.
Ihat when I sent to them, Spragge came nearer, but the French dia not.
theTRedddw f0UgJhton1either F«*"* ^r Spragg made sayle, soe the Kedd were engaged 2 howers before them.
That d'Estrée did not beare downe de Rutter att alle, which was one of the canses I did not pursue the enemy farther.
1) Britach Museum, Hariey 6846, fol. 18*-'85. - Autograaf. - Dit «tuk staat hier op een verkeerde plaats; het had behooren te volgen oP ons n°. 154ü,t*tuk8t"ath,er



That my shipp was in noe condition to maintaine a fight. That when I resolved to change her for the Souvraigne, Haddoc would have persuaded me to stay in the Charles.
That at night when I vrent abord I charged Haddoc to gett our men abord that night; he assurd me he would without faile in the morning, btit this was neglected, and I was faine to cutt wanting seamen to weigh when the ennemy was coming upon us, soe that alle day oure shipp was not in order as it should be.
That Spragge instead of following the artickle to keepe his wind, lay by and like to put us alle into a confusion.
That I knew nothing of Spragg's going into Franee till he was just goeing, and never saw his instruetions; when asked what necessity there was of his goeing att a time he might gett ready his shipp, it was answered it was only to gett a present.
That how greate soe ever my endeavors were to gett Sir Robert Holmes into the fleete, I could not prevaile.
The expediënt I proposed to weare a flagg which comanded shipps opposed to them. When he consented, it was not like the Duke opposing it1).
I was not suffered to make one officer in the fleete. That the first thing his Majesty told me after he had resolved that I should comand the fleet, was he expected I should put it into better method and order, and as soone he had declared his mind to the Duke, I ■)
199. „CAPTAIN NARBROTJGUTS RELATION OF THE BATTLE" »).
Munday being the 21* day of August 1673. This morneing at one of the clock, faire weather, the wind at E. B. N. a fine small gale, we stood with our fleet S. B. E.; a little past one of the clock onr fleet tacked and stood to the E. N. E. ward, the wind shifting to the S. E.; at daylight this morning we all phced ourselves in order of battle, being about three leagues from the mouth of the Texell, W. S. W.; wee saw the Dutch fleete abont three leagues to windward of 'us under saile standing to the Northward close by a wind, betweene us and tbeir shore; as the day appeared they came large downe to our
About seven of the clock our generall and all our fleet tacked and stood S. W. B. S. close by a wind in order of battle, the French squadron leading the van, the red squadron in the middle, and the blew
1) Zie over deze plaats onze inleiding.
S) Uiermede eindigt fol. 185. Het vervolg ontbreekt.
3) Britsch Museum, Harley 6845, ff. 156—167.



squadron ia the rere, with onr two topsails and foresaile. Tramp, one ot the Dutch admirals, and his squadron, being about 26 men of warre and about 7 fireships, came to our blew squadron; the rest of the Datch fleete being about 60 saile of men of war with severall fireships went to the rest of onr fleete; neere eight of the elock the hght began. Trump and his division ingaged the admirall of the blew, Irumps vice admirall and his division ingaged toe vice admirall of the New, and Trump's rere admiral and his division ingaged the rere admiral of the blew. Before eight of the elock the admirall of the blew brased his foretopsaile to the mast, wee brased our foretopsaile to the mast to keepe our station and Une; the Dutch fought us within faire gunn shoot being to windward of us, they ent our rigging much After the fight began I eould not see oor generall, nor any of the two squadrons the red and white for the smoake of the gunns, soe we kept on fighting to the Southward as nere the wind as we could ly, somehmes with our foretopsaile back and sometimes fore, untill nere twelfe of the clock to-day, then the wind veering to the Southward' we saw the admirall of the blew and his division standing to Westward' fair by us; wee stood to the Westward after him, severall of the Dutch in our quarter plying at us and we at them; Trump and severall of his squadron, on the lee quarter of the admirall of the blew, standing to the Westward as wee did shooting at each other. I saw the rere admirall of the blew and his division to Ieeward of Trump and severall ot the Dutch fireing at each other.
At one of the clock the wind eame to the 8. W. a fresh gale, the admirall and all the blew squadron stood to the N. W. ward fitting oor rigging; at the same time the admirall of the blew's maine mast and mizenmast feil by the board atonce. S.'Edwardéfcragg went on board the St. George and put np his flagg there presently, the St. George's foretopmast was shot by the board, and the flagg was taken downe trom his topmast head, and not put «pin any other shipp; wee douted the admirall was slaine. Mylord Ossory seeing the RoyaU Prince in that condition without masts, resolved to ly by her and keepe her trom the enemy, Trump and his division and some others being nere her plying at her briskly and attempting to burn hei; but spent his hrestnps m vame, she bravely defending herselfe. Trnmp's shipp was disabled, soe that he went on board his second, and his shipp went out of the fleete.
About three of the clock the vice-admirall of the blew and his division made Trompe board off from the Pruue. In case my Lord Ossory had not laid by the Prince and his division and the rest ot the blew squadron, shee could not have been saved. This afternoone nere fower of the clock we saw our generall to windward of us comeing to us, and his fleete, and the Dutch fleete to the East-



ward of him; we made what way we could by towing the Prince to joyne with our generall. About five of the clocke our generall and the Dutch fleete fired severall gunns at each other; in the evening the Dutch bore of from our generall, and feil asterne. This evening we joyned with our generall, we stood off to the Westward, all night the wind at S. W. a fresh gale. When it feil dark the Dutch left us; the Royall Prince was towed ahead of us by frigats. This evening wee heard that the admirall of the blew wasdrowned, his boate being sunke under him as he was passing from the St. Qeorge to another shipp; his body taken up.
In this days fight we lost not one ship but spent some of our fireships; the Dutch spent severall of theirs, and one of their great ships sunk by Sir John Kempthorn, as his officers report. Our damage susstained in this fight is men, rigging and sailes. The Dutch fought stoutly and descreetly. To-night at twelve of the clock I reckon myselfe nine leagues N. W. B. W. from the Texell.
John Nakbbouöh, Aboard the St. Michaell.
200. „MÉMOIRE du 22 d'aoust 1678"
Depuis le 12, il n'a pas esté possible de donner aucunes nouvelles de cette armee, les vents ayant toujours esté extremement grands jusques au 17 que l'on fut obligé d'avoir tousjours les mats de hune bas: cependant nos vaisseaux de garde ne ■ laissèrent pas de descouvrir l'armée ennemie, ce mesme jour, qui s'estoit avancée jusques a 4 lieues du Texel et 5 lieues de cette armée, et selon les-aparences y estoient depuis le 13 et y avoient essuyé le mesme coup de vent que nous.
On ne doutte pas que M.r le Prince d'Orange ne leur ait fait quitter leurs bancs, et agir contre leur ordinaire qui est de se mesnager davantage qu'ils n'ont fait dans la dernière occasion.
Pour M. le Prince Robert, ayant pris la résolution de les combattre, il 1'auroit fait le 18, si les vents estans devenus encore forcés, ne 1'avoient obligé de demeurer a 1'ancre, et de mettre encore les masts de hune bas. Ayant touttefois cessé de 19, on se disposa le lendemain a aller chercher les ennemis.
Et le matin une flute de la flotte des Indes ayant donné dans la division de M. Desardents croyant se rencontrer dans l'armée d'Hollande, y fut prise par le capitaine du Bourbon qui y envoya sa chaloupe avec un lieutenant pour s'en rendre maistre et la garder. Aussytost que j'en fus averti, je pris un extréme soin qu'il n'en fust diverty aucunes choses. Et le commissaire général y estant allé quelques heures
1) A. N., Marine B« 5.



apres, il y mit tout l'ordre qui pouvoit despendre de luy J'en donnay part aussytost a M. le Prince Robert. Comme sur le rapport des prisonniers on peut croire que cette prise peut valoir5ou 600.000 francs, je n'estimay pas en cette rencontre devoir m'abstenir de parler comme en passant sur le partage du tiers qui appartient a S. M., et je recus ordre de luy d'y laisser les soldats et matelots francois, et quil se contenterait d'y faire embarquer le commissaire des prises a la suitte de l'armée d'Angleterre, avec quy celuy de S. M. ayant confere le 20-, il s'y embarqua le mesme jour, et je crois que la flute partit en mesme temps pour aller a Londres. De nostre costé on couroit sur les ennemis qui avoient mis a la voile, et taschoient a gagner le vent que nous avions sur eux. Dans la pensée de conserver eet avantage on courut quazy jusques a terre a deux lieues au iexel (la coste estant assez saine en eet endroit). Mais comme les ennemis Ia connoissent encore mieux que nous, ils tinrent le vent davantage, en estant approchés de plus prés pendant la nuit M/ le Prince Robert m'avoit demandé a neuf heures du soir de n'aller qu'a petitesvoiles, è cause de la deffiance oü l'on estoit de quelques bancs. L escadre de 8. M. qui estoit a la teste auroit donné a une heure apres minuit au milieu de l'armée des ennemis si l'on n'avoit descouvert leurs feux, ce qui m'obligea d'envoyer une barque sur laquelle ils tirerent deux coups de canon, qui ayant fait connoistre la mesme chose a M.r le Prince Robert, il changea aussy de bord par la mesme raison que les ennemis avoient fait.
Mais a la pointe du jour le 21" on descouvrit les ennemis fort estendus sur une ligne et assez prés de la terre a un endroit de la coste que 1 on appelle Camperdune. Quoyquils eussent 1'avantage du vent on pnt le party de les attendre et de les combattre, et comme ils avoient mesme désir, on ne fust pas longtems sans se joindre. Le combat commenca a huit heures et demie, que par les différents changements que l'on avoit esté obligé de faire l'escadre de 8. M. se rencontra au poste de 1'avant-garde ainsy qu'elle le doit avoir. L'ordre de bataille des ennemis était différent de celui oü on les avoit veus d autres fois et il y avoit 15 ou 16 vaisseaux a la teste qui tenoient extremement le vent et occupoient une partie de l'escadre de 8 M Ie reste estant opposé a une partie du corps de bataille des ennemis,' scavoir la division de M. Desardents, et VAymable et VInmncible de Ia mienne.
Les ennemis s'approchèrent de prés et plus qu'a leur ordinaire. Mais comme la teste tenoit toujours le vent, et qu'ainsy la partie de 1 escadre de 8. M. que je viens de dire auroit eu peu de part au combat, on jugea quazy dans tous les bords qu'il n'y avoit chose a iaire qua percer les vaisseaux hollandois de 1'avant-garde, et les faire plier ensuitte pour gagner le vent a tontte l'armée. Une heure ou deux



après le commenceruent du combat, il survint une bruine qni m'empescha de prendre ce party. Mais ayant duré peu de temps, aussytost que je crus estre appercu du vice-admiral de l'escadre rouge et des vaisseaux de S. M. qui estoient plus sous le vent que moy, j'envoyay une basque longue a M.r Martel pour 1'avertir de ce que j'avois envie de faire. Mais elle n'estoit pas encore arrivée a son bord, ««.'il avoit desja commencé d'en cbanger, ayant jugé ««'il pouvoit passer au vent de cette avant-garde.
Pour le vaisseau que je monte on jugea bien qn'il ne pouvoit pas gagner si haut, et qrfl falloit nécessairement passer au milieu de 7 ou 8 navires suivis de 3 bruslots. Mais comme c'estoit le senl moyen de rompre et de mettre en désordre cette avant-garde, on creut ejta'ü seroit fort avantageux de le tan ter; on y réussit, et l'on se demesla de deox bruslots, dont 1'un fut fort pres de nous aborder. Et quoyque 1'autre passat un peu plus loing, ce ne fut touttefois qu'un pen plat que la portée du pistollet.
On ne douta point que l'on n'aye mis le feu au premier fort a propros par une des pièces de 1'avant.
Tous les vaisseaux de la division du vice amiral ayant soivi le pavillon, les Zélandois qui tenoient cette teste, et particulièrement le vice amiral, eurent beaucoup a souffrir. Lee uns arrivèrent vent arrière, ainsy toutte cette escadre se trouva en désordre et l'on ne sougea plus de nostre costé qu'a joindre les vaisseaux ennemis qni combattoient contre ceux de l'escadre rouge et une partie de la nostre-
Mais les ennemis nous parurent si esloigués (paree que tous les vaisseaux qui combattoient avoient toojours arrivé) qu'on désespéroit quazy de les pouvoir joindre, quoyqu'on fist force de voiles, et qne je n'eusse pas attendu seulement a me réparer. Ce qni me faisant craindre que M. le Prince Robert ne fust trop pressé par eux, cela augmentoit encore l'impatience que l'on en avoit. Cependant quelque diligence que l'on put faire, ayant fait vent arrière depuis une heure jusques entre 6 et 7 du soir, il fut impossible d'en approscher jusqu'a cette henre-la. Sur les 2 heures les ennemis ne tirèrent plus sur M. le Prince Robert, mais arrivèrent tousjours vent arrière.
Depuis j'ay appris avec surprise que M.r Sprak s'estant séparé dès le commencement du combat de M.r le Prince Robert, avoit peneé causer un grand contretemps, si la jalousie «ne leur donnoit l'escadre de S. M. qui avoit gagné le vent ne les eust tousjours tenus en eschec, et empesché d'entreprendre plus qu'ils n'auroient fait sur les vaisseaux qu'ils avoient sous le vent.
Du reste quoyqu'il n'ait pas tesmoigné toutte la conduitte qu'il seroit nécessaire a un chef d'une grande escadre, tout le monde demeure d'accord qu'il a agi en brave soldat, et a péry enfin dans une chaloupe a bord d'un vaisseau oü il vouloit monter, ayant esté obligé de quitter



le sien qui estoit entièrement désemparé. La ehsJoupe ayant esté percée dun coup de canon fust bientost emplie d'eau, et n'ayant peu se soutemr a la mer, fut enfin noyé sans 1'avoir mesme quittée. Le vaisseau de . Tromp contre qui il combattit tout le jour n'a pas esté mieux traitté, et Ion ne vit point son pavillon le soir, lorsque toutes les eseadres se rallierent de part et d'autre.
Les Hollandois demearêrent jusques au soir a eanonner sous le vent quelques vaisseaux de l'escadre bleue qui estoient incommodés dans leurs mats, mais comme ils tirèrent d'assez loing on jugea bien qu'ils ne vouloient faire autre chose, et se retirer ensuitte. Pour l'escadre de b. M. elle s estoit desja ralliée a eux, et tous les vaisseaux qni la composent s estoient rejoints au vent M. Desardens avec partie de sa division 1 ayant encore gagné sur quelques vaisseaux ennemis, le bruslot lArroguant qui le" suivoit commando par le capitaine Guillotin aborda nu grand vaisseau hollandois. Mais comme ce vaisseau estoit grand et fort, et qu'il 1'aborda avec trop de force, celale fistreculler et donna le temps au Hollandois de mouiller et de s'en garantir
de farad 7™ ^ ^ """^ feit Ce caDit»ilie
On n'a rien perdu dans l'escadre de S. M. que le sien, et luy se retira avec beaucoup de bonheur dans une des flustes de l'escadre qui estoit au vent
Les Anglois n'ont perdu que deux ou trois bruslots qui ont bruslé inutilement et ils ont eu seulement des vaisseaux démastés. Tont le monde a assure que les Hollandois ont perda un vaisseau coulé a londs, et nn autre bruslé de son propre feu.
Trois de leurs bruslots ont bruslé devant nous inutilement, et l'on doutte si un vaisseau ou le feu se mit auparavant estoit de guerre ou armee en bruslot; outre cela ils ont autant pour le moins de vaisseaux demastes que les Anglois. II est impossible qu'ils n'ayent aussy perdu beaucoup de monde.
Je ne scay pas encore le nombre des morts et des blessés dans escadre de S. M. paree que depuis hier je n'ai pas encore pu veoir tous les capitaines.
Je scay seuhement que le Sieur d'Estival fut tué au commencement du combat ayaut fait veoir une grande fermeté avec le chevalier de bebeville qui estoit engagé comme luy au milieu des ennemis, et qui ne laissa pas de me venir rejoindre ensuitte.
Que le chevalier de Montcaux, enseigne sur le Grand, a eu le bras casse.
Scoffias, enseigne du Fier, tué.
Et le capitaine Jacob embarqué sur Ylnvincible a eu un bras emporte.
Parmy les Anglois, il y a eu M/ Spragh qui a esté noyé.



Et ah capitaine appellé Le Neves, tué.
Le S.r Reeves a eu les maschoires emportées, et un autre capitaine, dont je ne scay pas le nom, a eu le bras emporté.
On fera scavoir plus particulièrement par la première occasion touttes les particularités qu'on auroit oubliées et qu'on n'a pas scu d'abord; estant pressé de faire porter ce mémoire a S. M.
On ne doit pas oublier sur le sujet de la fluste hollandoise venant des Indes de dire que l'on a sceu des prisonniers, que toutte la flotte n'estoit composée que de cinq bastiments encore outre celuy-la, de mesme grandeur et d'un genre, chargés a peu prés de marchandises de mesme prix; que l'on n'a ozé en charger a Batavia davantage, et qu'ils présument que ces autres bastimens dont on n'a point de nouvelles ont esté pris par les Anglois qui les attendoient a 1'isle de Sainte Hélène, et dont celuy-cy ne s'est éehappé que paree qu'il est bon voilier.
Lx COMTE d'EsTBÉES.
201. „JOURNAL DE NAVIGATION des vaisseaux armés a Toulon commandés par M.r le Marquis de Martel, et de ce qui s'est passé a 1'armée navale depuis qu'ils y ont esté joints" x).
Le dimanche 18e juin M.' de Martel se trouvant un peu souslagé de sa maladie, s'embarqua et se disposa a sortir le lendemain du port de Brest, avec le Pompeux, le Diamant qui pendant 18 jours qu'ils y avoient demeuré avoient eu le temps de se raccomoder et de prendre des vivres et autres choses qui leur estoient nécessaires, laissant en ce port-la le Croissant arrivé seulement depuis 2 jours pour estre mis en bruslot, avec ordre de nous venir promptement joindre.
Le lundy 19e nous allasmes mouiller devant le Conquet afin d'estre en meilleur parage pour entrer dans la Manche ce que nous fismes le mardy 20e par nn vent contraire qui nous obligea de louvier de la coste d'Angleterre a celle de France jusqu'au dimanche 25e sur le soir, que nous decouvrismes 1'isle de "With. M.r de Martel y envoya sa tartane pour avoir des nouvelles de l'armée que nous apprismes avoir rendu un second combat, et s'estre ensuite retirée vers la Tamise; nous fimes lors diligence pour l'aller joindre, mais comme nous escortions trois flustes chargées de vivres qui estoient meschantes voilières nous ne pümes arriver que le mercredy 28" devant Douvres oü nons mouillames pour prendre des pilottes anglois que l'on ne put avoir que le soir.
Aussytost qu'ils furent a bord ils firent lever 1'ancre, mais voyant qu'il n'y avoit ny vent ny mer, ils nous firent remouiller a quatre longueürs de cable du lieu oü nous estions auparavant.
1) A. N., Marine B< 5. —
Schrijver niet aangegeven.



Sur les onze heures du soir un coup de mer qui s'estoit grossi souleva tellement le vaisseau de M.rde Martel que le beaupré se rompit et tomba sur le pont. Les officiers de quart firent tout leur possible pour prévenir un plus grand accident, mais leurs soins furent unitiles; le mast de mizaine tomba un moment après sur le grand mast qui en fut abbattu, et de sa vergue fit choir pareillement 1'artimon et le baston de pavillon. Dans un si grand désordre arrivé la nuit l'on ne pensa qu'a soulager le navire en jettant promptement a la mer le débns des mats et des vergues qui le faisoient extrêmement pencher du costé de stribord, mais a peine étoit-il remis en assiette que le Croissant qui nous avoit rejoint quelques jours auparavant, et qui pour lors chassoit sur son ancre, nous vintaborder; nous crusmes qu'il estoit perdu sans ressource, eet abordage s'estant fait avec tant de violence que nostre bossoir de bas bord en fut rompu.
M.r de Martel ne pouvaut se tirer d'un si meschant endroit qu'a la faveur des marées et de la remorque se la fit donner par le Diamant, mais le cable ayant rompu par trois fois et d'ailleurs le temps se brouillant il me fit partir sur le champ pour aller a Londres donner advis a M.r 1 ambassadeur de eet accident, et du péril oü il estoit, dix frégattes hollandoises ayant paru a la hauteur d'Ostende. Et cependant il fit promptement travailler a mettre ses mats de hune a la place des grands, et ses perroquets au lieu des huniers, ce qui fut achevé le vendredy 30e au soir qu'il se trouvast en 1'estat d'aller chercher sans ayde a se raccomoder.
Ayant fait connoistre a M.r 1'ambassadeur le besoin que M. de Martel avoit d'estre escorté jusques dans la rivière de Londres, il fit donner ordre sur le champ de faire sortir six frégates pour aller a sa rencontre.
Elles le trouvèrent prés des Dunes et 1'amenèrent le 6e juillet dans la rivière de Chatan oü je le rejoignis. Quelques jours après le Koy d Angleterre vint a notre bord et le 22» ce vaisseau estant entièrement remasté et pourveu de^ce qui lui estoit nécessaire nous vinsmes mouiller a la bouée du Nord oü l'armée estoit a 1'ancre depuis le dernier combat.
Le jeudi 27* juillet elle fist voile avec plusieurs vaisseaux marchands charges de huit mille hommes d'infanterie angloise et arriva le lendemain 28» a 1'enboucheure de la rivière de Londres.
Le samedi 29» nous figmes ronte au Nord-Est pour passer entre les bancs appelés Cohortes et Gaberel et commencant d'estre au large nous ne découvrimes plus les vaisseaux marchands, ce qni nous fit croire (comme il étoit vrai) qu'ils s'en estoient retournés et que eet embarquement d'infanterie avoit été dans la veüe seulement de faire courir le bruit d'une descente a terre afin d'obliger les Hollandois a quitter leurs bancs et sortir au devant de nous.



Le dimanche 30" il fit calme tout le matin, et 1'après-midi le vent estant a 1'Est nons portasmes au Sud, et mouillasmes la nuitavingtcinq brasses.
Le lundi dernier juillet sur les huict heures du matin nous mismes a la voile et découvrismes trois heures après la flotte de Hollande a deux lieues-de nous, sous le vent estant a 1'ancre a Schonvelt dans les bancs prés Flessingues; nous demeurasmes mouillés ce jour-la en leur presence environ quatre heures, mais M. le Prince Robert ayant assemblé les généraux il fut résotn de lever 1'ancre, et de tenir le Vent toute la nuit de crainte que les ennemis ne nous le gagnassent. Le mardy ler aoust a la pointe du jour noüs reconnumes que les Hollandois estoient a la voile sans néantmoins s'esloigner de leurs bancs, mais comme il avoit esté resolu qu'on ne les attaqueroit point nous fismes porter au large a petites voiles afin de les y attirer.
Cette ruse eut 1'effet que l'on en espéroit car les Hollandois nous suivirent avec tant de diligence qu'environ sur les deux heures après midy la teste de leur armée gagna entièrement le vent sur les deux tiers de la nostre qui estoit presque a deux portées de canon des ennemis; alors M. le Prince Robert qui avoit 1'avant-garde revira faisant passer l'escadre bleue a la teste, espérant que les ennemis arriveroient sur elle et qu'ils s'engageroient par ce moyen au combat, mais voyant qu'ils ne vouloient pas s'esloigner il ordonna a M.r Sprag de revirer aussi, après quoy les Hollandois en firent autant, et se retirèrent dans leurs bancs. L'on reconnut dans cette retraite que leur armée étoit composée de 70 vaisseaux, 20 bruslots et quelques flustes.
Depuis ce jo«T-la nous changeasmes plusieurs fois de route, mouillant tous les soirs jusques au 9" aoust, qu'estant a 5 lieues du Vlie prés le Texel l'on résolut de mouiller quelques jours en eet endroict-la pour donner terreur a toute la coste et obliger les Hollandois d'y mettre leurs principales forees pour empescher la descente, cette diversion rendant les conquestes du Roy plus faciles.
L'on fnt d'autant plus porté a demeurer a 1'ancre en ce poste-la qu'un des vaisseaux de l'armée de France prit deux jours après un bastiment hollandois venant des Indes dont la lest estoit de cuivre de valeur de 200.000 livres. II nous apprit que le reste de la flotte dont le mauvais temps 1'avoit séparé, n'estoit pas loin de la, et sur eet advis l'on destacha huict vaieseaux anglois, mais ils ne rencontrèrent rien. Deux jours auparavant il avoit esté résolu que l'escadre blanche auroit 1'avant-garde dans le combat.
Pendant onze jours qne l'armée demeura a 1'ancre prés de Vlie, il fist un si mauvais temps que M. le Marquis de Martel (quoyque les mats de hune et les vergues fussent amenées sur le pont) perdit en quatre jours trois cables et quatre gros ancres. Et comme il ne luy en restoit plus qu'nn sur lequel il pust s'asseurer, il fut obligé de



mettre a la voile et de courir jour et nuict bord sur bord, ee qu'il cessa de faire le 19e aoust qu'il mouilla a demie lieue de l'armée afin de prendre deux cables et une ancre qui ne luy firent pas en voyés comme il luy avoit esté promis.
^ Le dimanche 20e aoust les Hollondois qui sans doute avoient esté réveillés par les prises faites sur eux, appréhendèrent que le reste de leur flotte ne tombast entre nos mains, et parurent avec environ 110 voiles du costé de terre, faisant route au Texel, essayant de gagner une partie du vent qne nostre armée avoit lors entièrement sur eux, M.' de Martel qui le matin avoit mis a la voile continuoitcomme les jours passés faute d'ancre de courir bord sur bord, mais sur les trois heures après-midy se trouvant au milieu des deux armées et voyant qu'un vice-admiral avec deux autres vaisseaux hollandois avoient esté déteehés pour empescher qu'il ne rejoignit les vaisseaux de sa division, il fit lors force de voiles, et bien que ces trois navires en fissent de mesme. II se conserva toujours le vent sur eux, et leur fist tirer deux coups de canon a balie, après quoy ils se retirèrent. En ce moment-la Monsieur le Prince Bobert, qui voyoit la journée fort avancée et en vouloit une entière pour rendre une bataille décisive, envoya ordre a M. de Martel de ne point commencer le combat et de se retirer a son poste, ce qu'il fit avant soleil couché.
Le lundi 21« aoust a la pointe du jour nous reeonnümes que 1 armee de Hollande qui avoit demeuré comme nous a la voile avoit le vent sur nous paree qu'il s'estoit changé pendant la nuict. Les ennemis ne voulant pas en perdre 1'advantage on les vit a la pointe du jour venir combattre, divisant comme nous leur armée en trois escadres. Comme M. d'Estrées qui avoit 1'avant-garde poupouvoit gagner leur vent ils détachèrent un vice-admiral de Zélande avec huict autres gros vaisseaux et deux bruslots pour amuser toute 1 escadre de France. Monsieur de Martel dont le vaisseau se trouva de la portée d'un canon plus prés de ce destachement que pas un de ceux de sa division, fut attaqué par cinq navires et un bruslot dont il soutint seul toute la charge pendant trois heures sans estre aucunement secouru, et fit une si vigoureuse résistance qu'ayantmis un des vaisseaux hors de combat les autres furent obhgés de se retirer avec loy poor 1'escorter et le secourir; mais ce fut inutilement, earle teu sy estant mis par quelques balles d'artifice que nous luy tirasmes dans son désordre il ne put y rémedier et alla brusler a noste veue.
Lette retraite nous donna du relasche pour raccomoder nos manoeuvres dont les pnncipales avoient esté coupées pendant le combat, ce qui estant fait avec toute la deligence possible nous courusmes vers le vice-admiral ennemi en dessein de 1'aborder, mais il ne nous attendit pas, et ayma mieux prendre le parti d'arriver vent arrière et de passer au travers de toute la division de M.' d'Estrées, ce qu'il fit heu-



reusement avec quatre de ses vaisseaux qui en furent quittes pour une bordée de ceux de cette division; après quoi il se retira au corps de sa bataille avec les quatre autres navires que nous avions combattus, lesquels s'étoient retirés par un autre chemin pour éviter la rencontre de M.r d'Estrées.
Cela étant achevé en nostre quartier sur les unze heures du matin toute l'escadre de France se réunit, et porta vent arrière vers le lieu oü nous avions laissé M.r le Prince Robert qui étoit a plus de trois lieues de nons. Nous rencontrames en chemin un corps considerable de plus de trente vaisseaux ennemis; comme ils nous virent porter sur eux ils firent force de voiles pour se retirer, mais s'estant ralliés sur les six heures du soir a un autre corps, ils se mirent a battre la queue de M.r le Prince Robert, lequel nous voyant venir vent arrière, nous fit signal de nous venir mettre dans ses eaux, o'étoit a dire de courir cette queue afin de lui donner le temps de mettre en seureté 5 frégattes angloises qui estoient demastées. M.r de Martel mit en panne en attendant que M.r d'Estrées s'avancast pour aller avec toute l'escadre ensemble fondre vent arrière sur ce gros d'ennemis, et mettre 6 bruslots parni eux; mais M.r d'Estrées n'ayant pas suivi l'ordre que marquait ce signal, M.r de Martel en fist de même, se conformant depuis de temps-la jusques a la fin dn jour a la manoeuvre de son vice-admiral.
Au quartier de M.r le Prince Robert et de Ruiter le combat fust plus fort, mais il fut beaucoup plus grand entre Tromp et Sprag, amiral du pavillon bleu, car le dernier quoique sous le vent mit en panne pour attendre Tromp, et il y eut une sanglante meslée entre les chefs et leur escadre.
L'admiral bleu fut démasté de tous ses mats et M.r Sprag s'estant embarqué dans son canot pour aller a un autre de ses vaisseaux se noya en y montant.
II n'y a pas eu de navire de France perdu dans ce combat mais senlement un bruslot; du costé des Anglois, outre Mr. Sprag, 5 ou 6 capitaines anglois ont esté tués, et 2 bruslots brulés sans effet. A 1'égard des Hollandois nous avons appris par un bastiment suédois sorti du Texel depuis la bataille qu'il avoit perdu un navire de guerre et auroit eu deux vices-amiraux tués; que le navire de Tromp et deux autres y estoient entrés démastés et qu'ils avoient eu 7 ou 8 capitaines tués et autant de bruslots bruslés sans effet.
Nous n'avons perdu en ce combat qu'un capitaine nommé le S.r d'Estival.
Le 22* au matin, M.r le Prince Robert fit voile vers la Tamise oü nous avons appris que leurs vaisseaux démastés y avoient esté mis en seureté.



202. „RELATION de M. de Martel, du combat du 21e aoust 1678" i).
Le 20* de ce mois les deux armées se trouvèrent en présence vis-a-yis du Texel. Comme elles n'eussent peu commencer le combat que bieu tard ce jour-la, M.r le Prince Robert ayma mieux ledifférer jusques au lendemain que de n'avoir pas assez de tems pour 1'aschever ayant interest de donner une bataille décisive. Elles se suivirent Ia nuit pendant laquelle le veut aiant changé, les ennemis 1'eurent a leur tour, et naiant pas voulu en perdre 1'avantage on le vit se disposer vers la pointe du jour a nous venir combattre, en quoy sans raison nous donna un coup de son metier, car nous voulant faire croire quil nous vouloit attacquer de la manière qu'il avoit faict autrefois, eest a dire a plus prés du vent sur une mesme ligne il estendit toutte son armée et il vint en ceste ordonnance vent arrière jusques a nous qui avions 1'avant-garde, et quand il en fust sur le travers H destacha le vice-amiral de Zélande avec 10 vaisseaux et 2 bruslots seulement pour nous venir combattre et amuser toutte l'escadre de Prance, pendant que Tromp et luy passèrent outre pour aller sur les Anglois avec de plus grandes forces que les leur.
Comme je me trouvai de la portée d'un canon plus prés de distance que pas un des vaisseaux de ma division, le vice-amiral me destacha cinq des siens et un bruslot pour me faire ploier dans la ligne que tenoient nos vaisseaux, qui me battirent deux heures durant pour me contraindre. Mais voiant ne pouvoir en venir a bout, qu'au contraire je fus asses heureux pour mettre un des ennemis hors de combat ces aultres furent aussy obligés de se retirer avec pour le secourir' mais ce fust inutilement, car le feu s'y estant pris, ce qui peut estrè par des balles d'artifice que je lui fis tirer dans son désordre il ne pust y remédier et brusla a nostre veue. Cela donna du relachè pour acomoder nos manoeuvres qui s'estoient touttes coupées, ce qui estant fait ayec la plus grande diligence qu'il se peut, je courus versie viceamiral en dessein de 1'aborder, mais ne voulant m'attendre il aima mieux prendre le party d'ariver vent arrière et de passer au travers de toutte la division de M. d'Estrées. Voila de mon vaisseau en particullier car pour les capitaines de ma division ou par des ordres secrets qu'ils disent ayoir eu de M. d'Estrées ou par des raisons qui leur seroient encore plus honteuses, ils ne suivirent aucun de mes mouvements et me laisserent exposé au feu de 5 navires pendant trois heures, qui me preparoient un bruslot que j'auroys eu peine d'esviter si j'eusse esté assez malheureux pour estre démasté.
Pour revenir a la suite de l'histoire, le vice-amiral passa heureusement au travers de la divisison de M.r d'Estrées avec 4 de ses vaisseaux qui
1) A. N., Marine B* 5.
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en furent quittes pour en recevoir une bordée seulement, a laquelle ayant répondu de la sienne, il se retira au corps de sa bataille avec ses 4 autres navires que nous avions combattu, qui passèrent bien loin soubz le vent et l'escadre de France. Comme cela fust aehevé a nostre quartier sur les onze heures du matin, toutte l'escadre se réunit et fist venfT arrière vers le lieu oü nous avions laissé le Prince Robert, qui estoit a plus de trois lieues de nous. Nous rencontres mes e n chemin un corps considérable des vaisseaux ennemis qui ne combattoient pas, ce qui nous surprit un peu, lesquels nous voyant arriver vent arrière sur eux se retirèrent, comme s'ils fuyoient, mais s estant rallies a une heure de soleil a un autre corps, ils se mirent a combattre la queue de M.' le Prince Robert, lequel nous fist le signal de nous mettre dans ses eaux, cestoit a dire de desgager cette queue. J'arnvai jusques au lieu que je devois pour pouvoir charger ces ennemis; je mis le vent sur mes voiles dans mon poste en attendant que M.r d Estrees s'avancat pour venir avec toutte l'escadre ensamble fondre sur les ennemis vent arrière et mesme nos bruslots, mais au lieu de cela M.r d Estrees tint le vent et se contenta de tirer quelques coups de canon de fort loin et sans aucun effet; je vis bien que c'estoit une honte indigne, et sans les ordres quil m'avoit donnés par écrit de ne rien entreprendre de mon chef, peut-estre je 1'auroy entrepris de moy-niesme, quoyque non satisfaict du procédé des vaisseaux de ma division le matin, qui ne me donnoit pas lieu de prendre grande assurance en eux, mais ne recevant d'ordre de luy ny signal de son vaisseau j en fus dans le dernier estonnement. Au quartier de M.' le Prince Robert le combat y fut plus rude, mais il fut beaucoup plus grand entre Tromp et Sprao-, car le dernier, quoique sous le vent, vint en passant pour attendre Tromp, ce qui fut cause du grand combat entre eux et leurs escadres. L'amiral bleu fut démasté de tous ses mats, et M.r Sprag estant embarque dans son canot pour changer de vaisseau se noia, voulant y entrer. Nous n'avons point perdu de vaisseaux dans ce combat, mais les Anglois ont beaucoup perdu de capitaines et aussy des officiers. Le S/ d Estival y est demeuré des nostres et un de nos bruslots qui a esté bruslé sans effect, bien qu'il eut abordé un vaisseau. Par un vaisseau suédois sorty depuis le combat du Texel nous avons appris que les ennemis y avoient perdu un navire de guerre et six bruslots sans effect; que Tromp y estoit rentré démasté avec deux autres vaisseaux; qu'ils avoient vu force de gens tués, entre autre deux de leurs vice amiraux; que quoique cette journee n'ait pas décidé entièrement la fortune des deux partis, il est constant que les pertes des ennemis sont plus considérables, et on ne les connoit pas encore touttes. Les Anglois nous imputent la faute et qu'il n'a tenu qu'a nous deruiner entièrement ces messieurs, non seulement dans 1'affaire du soir dont j'ay parlé, mais ils ont encore trouvé fort mauvais que M.r d'Estrées me voyant assez fort le matin avec 10 vaisseaux et deux



bruslots pour battre le detachement de Zélande, s'y soit arresté' inutilement avec sa division et celle de M. des Ardents au lieu de revirer sur Ruiter et Tromp qui alloient fondre avec tout le reste de leurs forces sur M. le Prince Robert et sur M. Sprag, ce qui eust esté la défaite ïnfailhble des ennemis s'ils eussent esté enfermés par 20 bons navires que M. d'Estrées avoit au vent. M. le Prince Robert dit qu'il n'en
veut pas da i) li *) Francois; qu'après avoir mis eu
seureté 4 de nos vaisseaux qui sont démastés ils vont retourner aux costes d'Hollande pour y combatre les ennemis ou pour faire voir au moins qu'il est demeuré le maistre de la mer.
203. „A RELATION of the French squadron sent to his Highness Prince Rupert by Monsieur de Martell their Vice-admirall"
The 20* of August the two Heets came in sight of one another over against the Texell, and because they could not be able to begin the fight but very late, his Highness Prince Rupert (although he had the wind) thought fitter to deferre it till next morning, then to want time to finish it, intending to give a full and deciding bataille The fieets kept together all night, during which tyme the wind being changed, the Dntch began to have it faire; whoe not willing to loose that advantage, were seene at breake of day to dispose themselves to fight us; hereupon de Ruyter shewed us an artifice of his: for to make us beleive he would attack us in the same manner he had formerly done (that is to say upon a lyne, keeping his wind), he drew his whole fleete in front, and soe bore downe the wind to ns, who had the van, and were standing close by the wind, and when he was athwart of us, he sent the vice admirall of Zealand with eight men of warr, and three fireships only, to come and fight us, and amuse the whole French squadron, whilst Tromp and he passed on to fall with greater force upon the two other squadrons of our fleete. Monsieur de Martel befng within cannon shott neerer that comanded party then any of the ships of his division, the enemies vice admirall sent five of his party and one fireship to force him backe, whoe to that end fought us two houres together, but finding soe vigorous a resistance that they could not doe it, and that ou the contrary Monsieur de Martel was soe fortunate as to disable one of the enemy's ships the rest were forced to retreate with her for her guard and security, but without effect, for presently they appeared to us to be on fire, which might be caused by some fireballs that were shott into her, during
1) Onleesbaar.
2) Bodleian Library, Oxford; Ms. Rawlinson A, 195, fol. 110. - Een onvolledig afschrift komt voor in Britsch Museum, Harley 6845, fol. 162. - Het stuk is naar men xiet, eene bewerking naar (geen letterlijke vertaling van) het vorige nummer



the disorder she was in; by this wee had leizure to mend our tackle that was much torne, which having been done with all possible diligence, wee made to the vice admiral with intention to board him; bnt not willing to expect us, he chose rather to beare up, and passed through the whole division of Monsieur d'Estrée. This is the successe of our ship as to her particular; for as to the captaines of our division (by some secrett orders they will persuade us to have received from Monsieur d'Estrée) they would follow none of our notions, but left us exposed to the fireing of five ships for three hours together, besides a fireship which they had ready for us, had wee been soe unhappy as to have been disabled.
To returne againe to the story; the enemies vice admiral passed happily through the division of Monsieur d'Estrée with three of his ships, who received noe other hurt from those of Monsieur d'Estrée, then one broadeside, to which having returned another of his with much resolution, hee retired to the body of his ships with the others wee had fought with, and tooke another course to avoid us. This being all finished in our station by eleven of the clocke in the morning, the whole squadron united againe, and with a faire wind made towards the place where wee left his Highness Prince Rupert, who was about three leagues from us, engaged in fight with a considerable body of the enemies; his Highness Prince Rupert seeing us come with that faire wind gave us the signall to beare into his wake. Monsieur de Martel layd his sailes to the mast, expecting that Monsieur d'Estrée would advance with his whole squadron, and fall all together with this faire wind upon the body of the enemy, and send his fireships amongst them, but insteade of that he kept the wind, and contented himselfe to give his ships leave to shoot at more then cannon and halfe distance from the enemy. Monsieur de Martel saw very well how shamefull this was, but having received an expresse order to attempt nothing without the particular orders of Monsieur d'Estrée, andjiesides having been soe ill attended that morning by the ships of his division, that hee could have noe assurance they would follow him, he shrugged up his shoulders, and only forbid any shooting from his shipp, and this hath been all was acted that day in relation to us.
In the English quarter the fight mnst needs have been very great, having susteyned all the enemyes forces, except the eight cominanded ships, and this they did with an incomparable resolution; his Highness Prince Rupert received there the least damage, though he had de Ruyter and the admirall of Zealand upon him; but Sir Edward Spragg and Tromp engaging personally one another side by side, theire damage on both parts was greater, and their ships lost all their masts. Sir Edward Spragge having gotten in his pinnace to gaine another ship, was drowned in the way. There was noe ship of ours lost in this



fight; but 5 or 6 English captaines, besides Sir Edward Spragge, were slaine, and one French captain named Monsieur d'Estival, and x) three fireships burnt without effect.
By a Swedish vessell come since the fight from the Texel, wee heare the Dutch lost one man of warr, had two vice admirals killed, that Tromp's ship and two others which came in there, lost their masts, and that they had as many fireships as wee burnt, without execution; thus things were somewhat equall that day.
I doubt not but the English lay the fault on us, and say wee were the only cause the Dutch were not ntterly destroyed in this last businesse of the night, but they may alsoe take it very ill that Monsieur d Estree seeing Monsieur de Martell with his division of ten ships strong enough to beate the Zealand party, would idlely attend the same with his owne division and that of Monsieur des Ardens, instead of falling with the faire wind they had upon de Ruyter or Tromp, who were goeing to attaek the English squadrons with farr greater force then theirs, which would have been the entire defeate of the enemy, had
they been enclosed betweene his Highnesse Prince Rupert and Monsieur d Estree.
204. „RELATION du combat du 21 aoust 1673" 2).
Après que les flotes royalles eurent pris de la poudre et des boullets elles sortirent de la Tamise environ le 27" juillet pour aller chercher les ennemis et pour eet effect on fist route vers les bancs de Schonneveld. Le 30e du dit mois on les vit dans leur ancien poste; on mouillahors des bancs a leur veüe, et comme on avoit un ordre exprès dn Roy d Angleterre de ne les plus attaquer dans les bancs, mais de tacher de les attirer au large, on appareilla le 1" aoust; on mit le cap an nord ouest pour les attirer au large. Les ennemis appareillèrent aussy, et ürent la mesme route que nous environ quatre lieues sous le vent; nous contmuames nostre routte a petites voilles jusques a midy qu'il y avoit jussan. Le major de l'escadre de France estant a bord du Prince pour scavoir son intention, ou luy donna ordre de s'en retourner et de faire arborer le pavillon d'union au haut du mast de misaiue pour advertir M.' Sprak de revirer en faisant la contre marche; cette manoeuvre estoit fort bonne, car elle nons mettait tont a fait au vent des ennemis. II comprit fort bien ce signal et y obéit; une heure après le vent changea et devint favorable aux ennemis, ils vinrent a nous en fort bon ordre jusques a la portée du canon, et puis ils revirèrent le bord et rentrèrent dans leurs bancs, en estant esloignés de trois
Harïe 6845 ^ ^ ™ ee" afschrift in Bril8ch Museu™>
2) A. N., Marine li* 5. — Door Hérouard.



lieues. Nous n'avon peu scavoir pour quelle raison ils ne voulurent pas se servir ce jour-la de leur advantage. Nous mismes le cap au sud ouest, et courusme8 toute la nuit; le 12e nous mouillasuies par le travers de la Brille et puis rangeasmes toute la coste d'Hollande jusques au Texel oü nous mouillasmes au large; nous fusmes charge's d'un si grand coup de vent que nous fusmes obligés d'amener nos mats de hunes et vergues 1'espace de 10 oü 12 jours. Le 17e du mois d'aoust le S.r de Coux descouvrit 1'arme'e de Hollande mouillée par le travers de Camperduyne; ce fut la première nouvelle que M. le Prince eut des ennemis. Le 19* le vent mollit, et le 20e toute l'armée appareilla, le vent estant al'est; on mit le cap au sud sud-ouest pour ranger la coste et gaigner le vent aux ennemis. Deux heures après nous les aperceusmes sous le vent; nous arrivasmes sur eux en fort bon ordre, mais ils ne voulurent pas nous attendre, mirent leur quatre corps de voille et arrivèrent en dépendant et coururent au large; il estoit environ trois heures après midy. Son Altesse ayant ordre de ne s'engager a aucun combat après midy, n'y ayant pas assez de temps ponr décider d'un combat naval, remit la partie au lendemain, et pour eet effet tint levent1), et donna ordre au major des vaisseaux de l'escadre blanche qui avoit 1'avantgarde de courir au sud avec les deux journiers jusques a ce qu'ils trouvassent 10 hrasses d'eau, et dans ce cas d'ariver au sud-sud-ouest de crainte d'éschouer, ce qui fut exécutté régulièrement.
Dès que la nuit fat venue Ruiter forca de voilles et courut de 1'avant et se servit du flot qui le portoit a terre. et connoissant parfaitement ces costes, il la fut chercher debout au corps, et sur la minuit il revira et nous gaigna le vent.
Le Prince ayant oüï les signaux des ennemis et veu leurs feux fit le signal de revirer; on changea de bord et on courut au nord pour tascher de conserver notre advantage mais ce fut inutilement, car a la pointe du jour les ennemis rangeoient leurs costes et estoient a deux lieues au vent de nous. Ils étendirent leur ligne et quand leurs trois escadres furent par le travers des nostres ils arrivèrent dessus de fort bonne grace. Vers les huit heures Tromp avec son avant-garde tomba sur Sprak et l'escadre bleue, Ruiter et partie de l'escadre de Frise sur M. le Prince Robert, et Banker sur l'escadre blanche qui avoit 1'avant-garde *).
1) , II falloit porter plus de voilles, et quand on auroit esté a dix brasses d'eau revirer, et mettre le cap au nord-est en rangeant la coste" (kantteekening van Seignelay).
2) „Si l'escadre rouge eust fait porter au plus pres du vent et soustenu le choc des ennemis, elle eut esté secourue a une heure après midy par l'escadre blanche qui avoit gaigné le veut dès unze heures, et on eut infailliblement gaigné le combat, mais on ne put joindre les ennemis ny les Anglois que vers les sept heures du soir, quoyque nous eussions toute voile dehors. Et quand nous les trouvasmes ils étoient a plas de 12 lieues du lieu oü le combat avoit commencé" (kantteekening van Seignelay).



II est bon de scavoir qu'on estoit tombé d'accord dans le conseil de guerre qn'en cas que les ennemis eussent le vent sur nons, 1'avant-garde coureroit de 1'avant pour revirer et gaigner le vent aux ennemis, et qne cependant les deux autres escadres tiendroient le lof et soustiendroient le choc L'avant-garde courut de 1'avant selon ce qui avoit esté arresté, a 1'exception de M. de Martel qui fit une fausse manoeuvre en revirant, qui ne fut pas suivy en ce qu'il estoit aise' a juger qu'il ne pouvoit gaigner le vent. Quand il fut a la demie portée du canon il mit a 1'autre bord et se content, a de canonner. Le chevalier de Tour ville second vaisseau de 1'avant-garde ayant couru de 1'avant revira si a propos qu'il le gaigna aux ennemis, et mit une flame rouge a la vergue d'artimont et fut suivi par les S.™ Pannetier, Louis Gabaret et S.' Aubin.
Dans ce tems-la le vice admiral de France prit la résolution de percer les ennemis pour aller ensuite dégager M. le Prince Robert ce qu'il fit avec beaucoup de succès, ne pouvant pourtant pas passer au vent du vice admiral de Zélande qüi arriva de bonne grace, accompagnant trois bruslots lesquels furent coulés a fonds oü bruslés sans effet. II y eu eut un qui brusla sous le beaupré du vice admiral de France qui passa au vent de trois ou quatre vaisseaux et se battit ainsy des deux bords a la portée du pistollet, et eut 36 hommes tués ou blessés et ses attachés, devisses, bras, gallobans couppés et son grand hunier et tous ses mats blessés. M. de Martel qui estoit naturellement au vent, au lieu d'arriver sur le vice admiral de Zélande qui n'eust jamais peu s'en sauver, courut un grand bord a la mer. Le S.r de Langeron s'estant trouvé au vent fit des merveilles, et fist tout ce qu'il penst pour en aborder quelques-uns, mais les ennemis ne voulurent pas 1'attendre. Dans ce temps-la M. d'Estival, les chevaliers de Sepville et d'Ailly soutinrent un fort grand choq; l'admiral Banker avec une partie de son escadre n'osa les aborder, et se contenta d'arriver dans leurs eaux. Le S.r d'Estival et 1'enseigne du chevalier d'Ailly furent tués dans ce rude choq. Le S.r Desardents qui estoit de 1'arrière dans son poste avec sa division fit fort bien son devoir et perca les ennemis dans 1'endroit oü il estoit, et mena le bruslot commandé par le capitaine Guillotin sur un vaisseau des ennemis, mais ce bruslot estoit si fort, qu'en abordant le vaisseau par les haubans de uiissène au lieu de le prolonger il recula: cela fut cause que le vaisseau ennemy n'eut que les voilles d'avant noircies. II estoit entre onze heures et midy quand l'escadre blanche gaigna le vent a celle de Zélande qui fist vent arrière toutte voiles hors, sans la pouvoir joindre qu'a sept heures du soir qu'elle s'estoit ralliée a celle de M." Ruiter et Tromp qui a la veue de l'escadre de France cessèrent de poursuivre M.r le Prince Robert et l'escadre bleue qui estoit sous le vent, se contentant de les canonner par quelques vaisseaux qui se destachoient du gros.



Le Prince Robert avoit le cap au nord-oueat, et avoit sea quatre corps de voille: il mit un pavillon bleu a la vergue d'artimont, signal qni veut dire que les autres escadrea arrivent dans ses eaux. La nuit nous prit, et les ennemis mirent le cap vers le Texel, et le Prince suivit sa route *).
205. „RELATION du combat du 21 aoust 1673" 2).
Le 17 aoust M.™ de la Barre et Langeron estant en garde desCouvrirent l'armée ennemye sous voille environ trois lieues sous le vent a eux, et a cinq de l'armée. Ils firent les signaux pour en donner connoissance a l'armée, mais comme il faisoit fort mauvais temps elle ne put appareiller ny de lendemain 18": elle demeura ses mats de hune bas a 1'ancre. Le 19 ayant calme toutte l'armée hissa ses vergues et mats de hune, et le 20e elle appareilla aux ennemis. II faisoit fort pen de vent, en sorte qu'elle ne fust que sur les trois heures a une lieue au vent de leur armée. Et lorsque le Prince Robert mit en panne sans arriver ny les charger, toutte la nuit on courut diverses bordées qui réussirent mieux aux Hollandois qu'a nous. En sorte le 21 a la pointe du jour ils se trouvèrent en bataille a une lieue au vent de nostre armée; le vent estoit lors est, nous courions au sud sud est, et les ennemis a 1'autre bord, ce qui les obligea de revirer sur les six heures du matin et courir comme nous pour s'allonger sur nostre ligne. Sur les huit heures ils arrivèrent vent arrière sur nous, et comme les armées avoient changé de disposition et que l'escadre francoise a cause des différentes bordées qu'on avoit faiot se trouvoit a 1'arrière-garde, Tromp arriva sur l'escadre bleue, Ruiter sur la rouge et l'escadre de Zélande sur la francoise, mais comme elle estoit foible Ruiter détacha le vice-admiral de Frize et quatre vaisseaux pour la renforcer; Tromp se mesla parmy l'escadre bleue qui se soutint, et Ruiter fit plier la rouge. Dans ce temps l'escadre de Zélande n'arrivoit pas tant que les autres combattoient d'un peu loin avec la division du contre amiral et partie de celle du vice-admiral de France, et le vice-admiral de Frize et les quatre vaisseaux destachés
1) „II estoit trés dangereux a l'escadre blanche d'arriver dans les eaux de l'admiral, car elle eut perdu 1'advantage du vent et tres asseurément les vaisseaux démastés et désemparés eussent esté pris. Outre qu'il estoit a propos de conserver nostre advantage pour recommencer le combat le lendemain a cause que la nuict s'approchoit, et pour faire une bonne manoeuvre, il falloit que le Prince mit le cap k 1'Est-NordEst; l'escadre blanche eut fait de mesme, ainsy nous eussions gardé les ennemis toute la nuict sous le vent. Par cette manoeuvre nons les eussions battus et chassés jusques dans le Texel" (kantteekening van Seignelay).
8) A. N., Marine B4 5. — Naam van den schrijver niet aangegeven.



wrivant plus que l'escadre de Zélande trouvèrent deux navires anglois et M.™ d Estival, Sebeville, d'Ailly et d'A mfreville qui essuyèrent leur feu et les empeschèrent de tomber sur la divison du chef d'escadre qui estoit un peu sous le vent, ces messieurs leur faisant tenir levent. Quoyque leur manoeuvre ne peut estre controllée, elle fut néantmoins belle et penlleuse. Monsieur d'Estival fut tué dans cette occasion, et son navire obligé d'arriver dans la ligne de l'escadre rouge. Dans ce moment le vice-admiral de France, voyant qu'il pouvoit coupper l'escadre, le fit avec la division du contre admiral et M.™ d'Amfreville et de Coux de la division du chef d'escadre, qni ne pust revirer sy tost. Ce corps gagnant le vent des ennemis fit fuir une partie des Hollandois et arrivèrent le reste avec le vice-admiral et les vaisseaux de Frize, et dans ce tems M.' des Ardens accompagné de M." de Sourdis, Beaulieu et de la Barre revira et obligea encore les Zelandois d'avirer pour le laisser passer. II se fit la beaucoup de feu de part et d'autre, et le vaisseau de M.r de Beaulieu y fut fort incommodé, et un bruslot francois aborda un matelot de l'admiral de Zélande, mais comme c estoit un fort navire, le bruslot ne fit pas son effect assez promptement, en sorte que le navire hollandois s'eschappa sans estre brusle. Deux des leurs de la teste ne furent pas si heureux, car ils furent brusles par le feu du vice-admiral et sept vaisseaux; cependant Kuyter arnvant sur le Prince soutint son effort en pliant, et le combat rut tort chaud entre eux.
II estoit resté 3 vaisseaux de la division du chef d'escadre de France avec eux, scavoir M." Foran, Flacourt et la Vigerie, qui ne purent revirer avec luy, estant un peu sous le vent. Le party que prit le Prince Bobert de recevoir les ennemys en plyant a esté cause que les Anglois ont beaucoup souffert en ce combat, car s'il eut tenu ferme devant Buyter, U eut donne temps a l'escadre de France de tomber sur les navires qui lattaquoient et de les charger rudement, ce qui les eut ou obhges de plier ou de se mesier parmy l'escadre rouge, ayant les ennemis des deux .costés sur les bras. Mais comme il ne le fist pas et que luy et les Hollandois arrivoient toujours, l'escadre francoise qui estoit au vent ne Ie put joindre ny les ennemis qne sur le soir. L escadre blene combattit en panne et ne pliant point cela fut cause que les trois escadres se trouvèrent séparées, et fut fort incommodé dans ses mastures. Mais elle eut peu de gens tués, et sans la perte de . bprag' admiral de <* Pavillon qui s'est noyé en changeant de vaisseau pour la troisiesme fois, elle n'auroit pas faict de perte considerable.
On ne peut rien faire de plus brave et de plus vigoureux que ce qu a ftrf le vice-admiral de France, aussi son navire a-t-il esté fort maltraitté. Nous y avons perdu outre M.' d'Estival quelques aubalternes et un brulot; les Anglois le capitaine du THumphe et autres navires.



Lorsque le vice-admiral de France arriva le soir sur les Hollandois, ils pressoient encore l'escadre rouge, mais comme ils virent que les Francois tomboient sur eux, ils se serrèrent, et la nuict close ils firent routte vers le Texel et notre armée au nord d'ouest. Nous y avons veu brusler des vaisseaux hollandois dont nous croyons 2 vaisseaux de guerre et 4 brulots,_dont le vice-admiral a esté en hazard d'estre bruslé d'un; car on songe a la racomoder pour retourner aux ennemis.
Du milieu du Canal, entre le Texel et 1'Angleterre, le 22*aoust 1678.
206. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 24 Aug. 1673»).
Gisteren ende eergisteren hebben hier de tydingen wegen hetslaen ter zee so variabel door een ander geloopen, dat men niet heeft weeten konnen welck een te geloven stonde; so wast ock niet waer bevonden dat men den 22 wederom was slaeghs geweest, maer dit iss seeker dat gistern nochten onsse Vloett voor Tessel ten ancker gekoomen en daerop gevolgt datt den Heer Admirall de Ruyter de gequetste heeft laeten in Tessel aen landt brengen, die ten deele noch gisteren en vandaegh een groet getall sien hier ge brocht, waer van ick selff eenighe gesprooken, maer die 'wusten wegens haere groete quetsueren weinigh te seggen. Daer ben gistern en vandaegh well brieffen van een groete victorie van onss bevochten, meest alle toegen malIkanderen houdende, gedrüekt en omgedraeghen, maer dese bygaende gedructe Missive van den heer Admirall2) heeft men allereerst om 11 uhr komen te sien bekoomen. Van elck een verstandigh mann hoort men nu spreeken dat de Engelsche sonderlijck Sr. Edward Spraagh hevigh en seer fourriöss gevochten hadden, en nu wiest sick üth dat het een bloedigh battallie voor ons lieck, meer als een victore.
Nevenst het schip de Provincie van Utrecht iss des Tromps schip de öouden Leeuw, inhebbende 7 voet waeters, van allen masten onbloet en seer doorschoten in Tessel gesleept, en seide men noch van 5 andere scheepen also reddeloss buyten Tessel gesien te hebben. Den Heer Admirall de Ruyter soude gister nochten, nae dat de gequetste hadde aen landt gesonden, sein gedaen hebben met een oosten windt wederom in zee te setten om de vieanden op te soicken, waervan men met naesten meer hooren sail. Om middaghs tijt heeft men de doode lichaemen van den Vice-admirall Sweers en andere officieren hier sien in de statt brengen. So sail men de lijste van de dooden van alle Amsterdammer scheepen ten eersten opt Hoff sien komen. Meerdere particularia sail morgen offt per naest volgen.
1) B. O., News Letters 57. — Ongeteekend: zonder adres. — Hand P.
2) Niet aanwezig.



207. NIEUWSBERICHT UIT AMSTERDAM, 25 Aug. 1673 }).
Ma dernière») e'toit datée le 21 du courant a deux heures et demie, les deux flotes se combattans et le vent étant sud-west se retirans vers le nord dans la mer. Cette jour je passay pour Texel póur suivre les flotes de plus prés que je pouvois, les entendans battre jusqu'a 8 heures au soir, quand le canon cessa et je voyois notre flote d'Hollande reculer peu a peu vers 1'Eyerland entre Tessel et le Vlie.
Le 22 au matin je prennois un galiot pour aller voir la flotte; en faisant voile je renoontray les vaisseaux de Tromp appelé le Goldenleeuw capitaine Thomas Tobias, et du capitaine de Jonge appelé Utrecht tont a fait dévalisés de leurs masts, qu'on tiroit avec deux autres petits fregates et deux bilanders pour Tessel pour y estre sauvez. A 10 heures j'arrivois dans la flotte et aborday dans le vaisseau du capitain Allemonde d'oü je pouvois voir toutte la flote, tellement harassée qu'il est incroyable, les vaisseaux tous pour la plus grande parte estans fort endommagés dans leurs masts, wandt et rondhout, que je ne pense point qu'ils seront capables de tenir la mer. Le vaisseau oü j'estois avoit 10 coups de canon et presque tous les cordages rompues et 15 morts, 25 blessés. J'y deumeurois le jour suivant le 23, quand M.r de Ruyter donnoit un signe pour se tenir plus prés de la terre ou isles de Vlie et Eyerland paree qu'il faisoit un tems obscur avec des brouillards. On me disoit que les Anglois avoient fort bien battu et s'avoient extremement bien acquitté de leur devoir, specialement la bleue baniere laquelle presque avoit seule combattu avec toutte nostre flote, et qu'en depit de nous ils avoient retjré leur admiral en seureté sans mastes, de ce quoy on vous mandera bien d'autre part. Antrement nous n'avons pas perdu des vaisseaux sinon six brulots. Les officiers morts sont le vice-admiral de la Meuse de Liefde, le viceadmiral d'Amsterdam Sweers, capitaine Johan van Gelder beau-fils de M.r de Ruyter, capitaine Swerius de Bois-le-Ducq, capitaine Wjjck de Hoorn, communs soldats environ 800 ou 900. Blessés entre autres le capitaine de Jonge qni a perdu son ceil, le secretaire de l'admiral de Ruyter, Andringa, dans sa cuisse; communs environ 1500. Ce jour M.r Tromp envoyoit une yacht au capitaine Tobias et desiroit de luy d'avoir 100 hommes de son dévalisé vaisseau, mais il luy mandoit qu'il estoit impossible ayant 40 morts, le reste étant ou blessé ou nécessaire pour sauver le vaisseau. Tous les matelots confirmeroient que la baniere blanche des Francois n'avoient pas bien battu comme ils devoient
1) R. O., News Letters 57. — 3) Niet aanwezig.
Ongeteekend; zonder adres. — Hand S.



Le 24 je me suis retourné sur le Helder, laissant notre pilote proche le Vlieland vers le west. Ce matin a quatres heures en allant je rencontray quantité des petits batteaux ou bilanders apportant toutes choses necessaires pour reparer les vaisseaux dévalisés; a dix heures j'aborday dans le Nieudiep proche de Helder oh Monsieur de Haes bewinthebber de la Compagnie oriëntale me prioit et traitoit a disner avec M.r van Dam. Estant la il recevoit ordre d'envoyer les trois vaisseaux qui estoient autrement destinéz pour les Indes orientales et estoient icy, incontinent pour réinforcer nostre flote, et le mesme messager portoit ordre a M.r de Ruyter pour reparer la flotte le mieux que pourroit et aller trouver les Anglois avec advantage pour sauver s'il est possible les vaisseaux des Indes orientales, les Anglois ayant déja prisl'avantcourier de cette flote, laquelle est cause que nostre flote s'est venne battre en ces parts et a occasionné cette bataille. A 3 heures après disné arrivoit et retournoit un advis kitch que M.r de Haes avoit envoyé pour advertir la flote des Indes, ne pouvant pas passer, estant empésché par les Anglois. Je voyois icy un petit kitch pris devant 3 jours sur les Anglois de l'escadre de la bleue baniere. Ce jour tous les soldats et paysans qni estoient sur le Helder se retournoient chez eux. Ce soir je suis allé encore a Scermerhorn en Nordholland.
Ce jourdhuy a dix heures je suis arrivé icy pour parler a nos amis de Zélande qui sont icy. On avoit icy hier et devant-hier crié une grande victoire mais on se contente de dire presentement que tout est egal. Les bourgeois icy ne peuvent pas comprendre comment si nostre flote a été victoireuse on a laisse échapper le batteau de l'admiral Spragg. Item pourquoy lesactions de la Compagnie des Indes orientales sont abbatues dix eucent. Les autres murmurent fort contre cette Compagnie oriëntale comme cause de cette guerre. Tout est icy en pleurs au eóté de la mer ou 't Ye, les femmes recevant leurs raaris blessés, les autres les plein ans morts etc. On a apporté icy le corps du vice admiral Sweers sans jambes et ayant perdu la demie partie de sa tête, et le corps du capitaine van Gelder sans ventre; lesquels seront enterréz avec une grande station par 1'admirauté. On dit que le Prince d'Orange veult assiéger Bommel ou Crevecoeur; on commence de murmerer paree que toutte nostre flote a seulement combattu avec une escadre des Anglois qui ont conservé leurs autres vaisseaux pour attendre la flotte des Indes orientales. Sur la bourse aujourdhuy on faissoit courir un bruit que quelques vaisseaux des Indes étoient arrivez a Bergue en Norwey.
208. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 26 Aug. 1673 „a minuit" »).
Je profite de 1'occasion de ce courrier que Monsieur Ie Duc d'York envoye a Modène, pour me donner 1'honneur de vous dire que le roy
1) A. E., Angleterre 110, ff. 72-73. — Uit Londen.



d Angleterre vient de recevoir une lettre du prince Robert qoy rinfome succinctenient que le dimanche au soir 20» de ce mois, le vent luy estant favorable, il avoit commencé de combattre la flotte ennemie mais que la nuit, le vent ayant change', la flotte holandoise estoit venue fort vigoureusement attacquer la nostre, et que lo combat avoit este tres rude de part et d'autre jusqu'a midy; qu'il »voit ensuitte recommenee a trois heures après midy jusqu'a bien avant dans Ia nuit que nostre flotte a coule' a fonds un des vaisseaux ennemis de 70 pieces de canon, qu'on leur en a bruslé' quatre autres et que nous ne„ avons pas perdu un seul, ny francois ny anglois. II est vray que xVlonsieur Sprag y a esté tué après y avoir faites merveilles. Nous y avons aussy perdu un capitaine francois dont on ne m'a pu dire le nom, et l'on attend nu plus ample destail par le colonnel Howard qui doit arriver demain. Ce quy donne encore bien de joye icy c'est la pose que l'escadre de France a fait d'un vaisseau des Indes Orientales nchement chargé, et les mattelots quy sont sur cette prise font espérer que les cinq autres qui devoient venir pour les Holandois auront esté pns par quatre vaisseaux de guerre que le roy d'Angleterre a envoyé a 1'isle de 8.* Heleyne, qu'ils disent avoir esté reprise par Ie commandant desdits vaisseaux sur les Holandois.
On tesmoigne estre content de l'escadre de France, mais ie crois quil y aura encore de la despense a faire pour la remettre en estat Je nen feray pas, néantmoins, sans ordre du Roy ou de vous avec le ronds necessaire.
Le roy d'Angleterre envoye demain ses commissaires sur le vaisseau des Indes Orientales pris par nostre escadre, et on en retire ceux que M. le comte d'Estrées y avoit mis. Je n'ay pas le temps de vous informer de tout ce qui m'a esté dit ce soir sur ce sujet, et de ce j ay respondu, mais je crois qu'il est du service du Roy de se confier sur ce point a la bonne foy du roy d'Angleterre et de ses ministres.
209. NIEUWSBERICHT UIT MIDDELBURG, 26 Ang. 1673 i). On mande de Ter Vere que les flottes auroient esté aux mains deux jours de suitte ot que la nostre auroit entièrement miné l'escadre bleue des Anglois; la pluspart des vaisseaux francois rninez aussi, de sorte que les Anglois s'en estoient fuis honteusement. Ouy qui plus est, que c estoit une victoire plus signalée que pas une dont nous ayons memoire. II y arriva deux petits bastiments pleins de blessez et le corps du capitaine Dirrik Joppen au vaisseau Domburg, y ayant parmy ces gens un de mes vieux cameradesa qui lebras estoit emporté et luy demandant ce qui en estoit, il me dit que de sa vie il n'avoit
t) R. O., News Letters 57. - Translaat. -Ongeteekend; zonder adres.



jamais veu se battre comme de cette journée de costé et d'autre, sans dire pourtant qu'il eust vu brusler aucun vaisseau ni des nostres ni des ennemis ni en périr autrement aucun excepté un bruslot seulement pris par la chaloupe du de Rttyter et deux qui furent obligez de se donner le feu sans avoir pu lui nuire a qui ils en voulurent. Vers le soir nous eirsmes la nouvelle que les Francois estoient entierement battus, les Anglois prenans la fuitte en cocquins et qu'on auroit ruiné de facon ou d'autre bien 20 vaisseaux ennemis, de sorte qu'il n'y avoit plus d'apparence que ni les uns ni les autres revinssent en mer. Les rues estoient pleines de monde, parmi lesquels on leut plusieurs lettres, qu'on disoit estre des Seigneurs de la cour. Les marchands affirmèrent aussi qu'il estoit asseuré que les deux flottes estoient ruinées. Nos prescbeurs ont bien coustume de nous communiquer les nouvelles avantageuses, mais aux presches ce soir on n'en a point fait de mention, ce qui fit doubter au peuple, et quelques-uns s'escrièrent qu'il falloit attendre la vérité du boiteux comme l'année passée. Le messager d'Amsteldam rapporte qu'on s'estoit fort battu de coste et d'autre et que les nostres estoient demeurez au champ de bataille et faisoient la poursuite des Anglois. Mais ce mesme soir je me suis laissé dire d'un du yacht des Estats, qu'ils avoient pris des provisions pour encore un mois et qu'ils devoient partir]avec les Estats vers Texel, et qu'il avoit appris de certains des Seigneurs qu'il y auroit grand nombre de nos vaisseaux de guerre entrez au Texel. Tout ce bruit cesse présentement et on se regarde' d'yeux attristez. Je ne say pas s'il est vray, mais je voys un grand concours des participants a la Compagnie des Indes Orientales qui ont de fort grosses actions parmy eux, et on y mnrmure comme si tous nos vaisseaux de ces Indes estoient pris. Vous en verrez la nouvelle par cette lettre *) dont onadéja retiré la première copie, et il se dit que 1'original se retirera aussi (mais il est tousjours a voir publiquement) paree qu'on auroit obmis d'y insérer les noms de plusieurs morts, et les nouvelles viennent de temps en temps moins agréables. II se dit que les gens de marine qui sont sur les capers devant ce port se doivent envoyer a la flotte des Estats; si cela arrivé ils seront icy en mauvais estat, mais il n'est point permis de dire la vérité a moins que de souffrir le semblable de cette sentence.
Un amy qui a disné hier avec nostre general Wurts dit que les flottes de 1'un et de 1'autre costé n'ont guerre de quoy se glorifier. Ce sont ses mots propres.
210. NIEUWSBERICHT UIT DEN HAAG, 29 Aug. 1678 2). La victoire que le Lieutenant-Admiral de Ruyter a remportée dans
1) Niet aanwezig.
2) R. O., News Letters 57. —
Ongeteekend zonder adres. —
Hand R.



une 3"»° bataille du 21™ n'est pas si considérable qu'on la fist du commencement, puisque les Anglois tiennent aussi bien la mer que la flotte de l'Estat et qu'ils se sont postez sur le passage des vaisseaux de retour des Indes Orientales qu'on dit estre arrivez a Bergue en Norvege, dont la Compagnie est dans une grande inquiétude et envoye partout des galiottes tant pour donner advis des frégattes qui les doivent escorter que pour descouvrir la contenance des Anglois qui n'oseroient retourner en Angleterre, comme on croit icy, s'ils ne hazardeut encore une 4me bataille. Le Lieutenant-Admiral de Rtiyter est de la mesme opinion et en a le mesme ordre. On renforce la flotte de 6 bons vaisseaux et frégattes de guerre afin de remplir la place de ceux qui sont endommagez.
211. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 29 Aug. 1673 i).
Vous verre's par la copie de la lettre que j'oscris a M.r le marquis de Seignelay») combien la relation que M. le prince Bobert aenvoyée au roy d'Angleterre de ce qui s'est passé au dernier combat estinjurieuse a l'escadre de S. M. Ce qu'il a escrit au chancelier est encore (a ce que j'aprens de toutes parts) beaucoup plus offensant pour nous, mais, comme le roy d'Angleterre et ses ministres en sont autant et plus indignez contre ce prince que nous avons sujet de 1'estre, et qu'ils me prient d'adoucir toutes choses et de porter M.r le comte d'Estrées et tóus ceux qui commandent les vaisseaux de S. M. a dissimuller leur mescontentement, je crois qu'il est du service du Roy d'en user comme on Ie désire icy, d'autant plus que dans quinze jours ou trois semaines au plus les vaisseaux anglois rentreront dans la Tamise et l'escadre de S. M. s'en retournero dans les ports de France; que, d'ailleurs, ou m'asseure fort que ledit prince Robert n'aura ancun commandement 1 année prochaine.
Le roy d'Angleterre veut que je fasse mettre un commissaire de la part de S. M. sur le vaisseau des Indes qui a esté pris sur le Texel, mais comme il sera bien difficile que les ruses et adresses des officiers de la marine d'Angleterre ne réduisent le tiers qui apartient a S. M. a beaucoup moins qu'il ne devroit estre, je crois, pour vous dire librement mes sentimens, qu'elle feroit une chose trés avantageuse a son service sy genereusement elle faisoit un present de ce tiers au roy d^Angleterre, qui eu a trés grand besoin, d'autant plus que la flotte n a pu emporter de toute cette campagne des avantages bien coosidérables sur les ennemis. Je me garderay bien de faire icy aucune
1) B. N. — Mélanges de Colbert 165W», ff. 447-448. Uit Londen.
2) Het volgende nummer.



ouverture de cette pensee, niais sy vous croyez qu'elle ne desplaise pas a S. M., vous en ferez faire, s'il vous plaist, la proposition par M.r de Seignelay.
C'est la Compagnie des Indes Orientales qui doit expédier les ordres que j'ay demandes pour le gouverneur de Musulpatan et des autres places qu'elle possède dans les Indes, mais mylord Arlington, qui a dit aux directeurs de cette Compagnie les intentions de roy son maistre, s'est chargé aussy de retirer lesdits ordres et de me les envoyer. Mon secrétaire est encore allé ce soir les solliciter pour les joindre a ma lettre.
L'affaire du S.r Jacques, touchant la violence qni a esté faite a son vaisseau par les Anglois dans la rivière de Gambia a esté playdée devant le Roy d'Angleterre la semaine dernière, et ce prince a esté nostre avocat et nostre juge équitable contre les surprises des trois plus habiles avocats de cette ville, qui playdoient pour la Compagnie de Guynée, en sorte qu'elle est condamnée aux dommages et interests au dire de marchands dont les parties conviendront. Le S.r Bar continue a poursuivre cette affaire avec son zèle accoustumé, mais pour 1'afiaire de Bienvenu, s'il ne vient point icy, il n'y a rien a en espérer, et je puis vous dire qu'on n'a rien obmis pour en tirer justice.
212. COLBERT DE CROISSY AAN SEIGNELAY, 29 Aug. 1673 i).
Je ne doute point que vous n'ayés desja apris par 1'arrivée de M.r Chapelain tout ce qu'a fait l'escadre de S. M. dans le dernier combat, mais, quoyqu'elle y ait tenu toute la conduitte qu'on pouvoit désirer de braves et habiles gens, M.r le prince Bobert n'a pas laissé que de la blasmer extremement par ses lettres, en sorte qu'a peyne ses courriers sont-ils arrivés que le bruit a couru par toute la ville que les Francois n'avoient rien fait qui vaille, et qu'ils estoient d'intelligenee avec les Hollandois. Cette première impression a dnré pendant deux jours aussy bien a la cour que dans la ville, mais M. le Major estant arrivé samedy la nuit, je luy fis le lendemain avoir une longue audience du roy d'Angleterre a son lever, dans laquelle il contenta fort ce prince et luy donna moyen de désabuser toute sa cour de ce qu'elle avoit pu croire au préjudice de l'escadre de France. II est vray que ledit roy et M.r le duc d'York avoient desja fait par avance tout ce que je pouvois désirer d'eux, et que S. M. Brittaunique m'avoit mesme advoué que ces fascheux bruits estoient de purs effectz des mauvaises intentions du prince Bobert, de la conduite duquel il m'a tesmoigné estre fort mal content. Mais comme il a bien des
•1) B. N. — Mélanges de Colbert 106»», ff. 452—153. — Uit Londen.



vaisons aussi qui ne luy permettent pas d'oster le commandement de sa flotte audit Prince, il faudra que M.r le comte d'Estrées tasche de saccommoder.a sa bizarerie, et milord Arlington m'a mesme extremement prie de la part du Roy son maistre d'adoueir toutes chóses autant quil me seroit possible et de ne rien escrire a S. M. qui la pust obliger a quelque ressentiment. Mais j'ay creu qu'il estoit de mon devoir de luy rendre par vous un compte fidéle de ce que i'av apns sur cette matière, et de remettre a la prudence de S. M d'en user amsy quelle jugera convenable au bien de son service! J'ay cependant empesché qu'on n'imprime la relation de M.*le prince Robert quoyquadoucie par M> Arlington, et on en demanda hyer une a la baste au major, laquelle il fit avec une si grande exactitude qu'elle auroit contenu cmq a six pages d'escriture; ainsy je la reduisis promptement, a la prière de M.' Arliugton, au peu de lignes que vous verres par la come cy^jointe Mais, comme il n'a pas sceu le destail de ce quont fait M.r Martel et les capitaines de sa divison, ny toutes les autres actions de braves officiers, j'espère que mon obmission ne prejudiciera point a leur réputation ny a 1'estime qu'on en doit laire, et certamement, on se loue fort ici dudit &' de Martel. Ledit ö. major me fait espérer que nos vaisseaux pourront se reparer en pleine mer de ce qu'ils ont souffert dans ce dernier combat, et que sil ne se passé rien de nouveau, on ne sera point obligé de rentrer dans Ia lamise.
213. „RELATION de la conduitte qu'a tenue l'escadre de France le 21 Ca^erdle-). 4* ^ ^ 168 ^ ^ le *™« *°
Le vent estant au sud-est et favorable aux ennemis, qui s'estoient ranges vers leurs costes, ils partagèrent leurs escadres pour arriver sur chacune des nostres, ce qu'ils exécutèrent tous en mesme temps, l'admiral Tromp avec son escadre ayant attaqué celle dq pavillon bleu, Ruyter et son admiral l'escadre de M. le Prince Robert, et l'admiral Banker 1 escadre du pavdlon blanc,. qui avoit 1'avant-garde et courut de 1'avant pour ga,gner le vent des ennemis. Pour eet effect, le 8.' marquis de Martel, contre-admiral de ladite escadre, qui monte le vaisseau appellé a Therese RoyaU revira sur les ennemis, mais il ne put exécuter son dessein, et demeura sous le vent fort proche d'eux, les canonant ^essamment. Quelque temps après, le «/chevalier di^ TourvZ quy
1) Het volgende nummer.
2) B. N. _ Mélanges de Colbert 865w*, ff. 450-451. - Als verhaal vandowit.» vlag vertaald opgenomen in „A re.aüon of'the engagement of H. mÏII wth ^ enemie on the 21*a Aucnst Hfi7q i. i. M several squadrons". ' ' ^ beeD rePresented by ^ W the
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commande le Sanspareil, qui est le second vaisseau de 1'avant-garde, revira aussi sur les ennemis, et fut suivi des S.rs Panetier et Louis Gabaret, quy commaudent les vaisseaux appelles le Precieux et VAquilon, mais ils ne purent encores gaigner le vent.
Monsieur le Comte d'Estrées, vice admiral de France, voyant que la division du contre-admiral quy estoit de 1'avant n'avoit pu prendre aucun avantage sur les ennemis, se resolut de les percer affin de leur gaigner le vent, et d'aller ensuitte secourir M. le Prince Robert. En effect, il perca leur ligne entre unze heures et midy, et se mit au vent de tous leurs vaisseaux, a la réserve du .vice-admiral Banker quy luy passa au vent a la portée du pistolet, et tous les autres sous le vent a la mesme distance. Les bruslotz dudit vice-admiral firent tout ce qu'ils purent pour brusler le vaisseau dudit S.r Comte d'Estrées nommé la Reyne. II y en eut mesme un qui brusla sous son mats de beaupré, et un autre qu'il coula a fonds de son canon, et enfin, après avoir essuié le feu des ennemis des deux costés, et les avoir aussy canonés incessamment des deux bords et de tout le feu de sa mousqueterie, avec perte de trente-six hommes de son vaisseau fort désemparé, il gaigna le vent, tandis que les S." de Prenilly, de Gabaret, et beaucoup d'autres capitaines firent tout ce qu'ils purent pour aborder les vaisseaux ennemis qu'ils avoient en teste, et qui ne voulurent jamais les attendre. D'antre costé les S." d'Estival, chevalier d'Ailly, de Sepville, commandants les vaisseaux Vlnvincible, le Fier et VAimable. Le premier attendit Banker, qui n'osa 1'aborder, mais après avoir donné toutes les marqués de son courage et de sa fermeté, il fut tué d'un coup de canon pendant ce rude chocq, après lequel l'escadre blanche se ralia et poursuivit les ennemis vent arrière toutes voiles dehors jusqu'a sept heures et demye du soir, qu'elle trouva cinquante vaisseaux desdits ennemis quy s'estoient rallies ensemble et quy n'osoient plus arriver sur l'escadre du Prince a cause que l'escadre blanche avoit le vent sur eux, et qu'elle n'attendoit plus que les ordres dudit Prince pour exécuter tout ce qu'il avoit jugé a propos, le Comte d'Estrées ayant cru qu'il falloit conserver 1'avantage du vent pour recommencer le combat le lendemain, estant desja trop tard pour engager un combat sans un orde exprès dudit Prince.
214. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 4 Sept. 1673!).
J'ay enfin obtenu les ordres que j'ai demandés pour les gouverneurs des places que le Roy d'Angleterre possède dans les Indes orientales; mais, comme c'est la Compagnie des Indes qui establit lesdits gouverneurs, sans que S. M. Britannique s'en mesle en aucune facon, Mylord Arlington m'a asseuré que ceux que je vous envoye sont suffisans, et
1) A. E., Angleterre 110, f. 74. — Uit Londen.



que, quand on en expedieroit au nom du Roy son maistre, ils seroient inutiles. Je n'ay pas veritablement trouvé ceux-cy aussy pressans que je les avois demandés par mon mémoire, mais comme vous verrés par la lettre que j'y ay joint x) que les directeurs se plaignent de quelque tort que les officiers de S. M. leur ont fait en ce pays-la, sy la réponse que vous prendrez la peyne de me faire les peut satisfaire, je tascherai de les disposer a m'expedier tels autres ordres que vous pouvés désirer, et, sy vous vouliés bien m'envoyer la copie de celuy que vous envoierez a Mons.' de la Haye, je feray en sorte d'en obtenir ici un semblable.
Les plaintes de M. le Prince Robert contre M.r le Comte d'Estrées recommencent a présent. Ce premier, sur les reproches que le Roy d'Angleterre luy a faites d'avoir mis la division entre les deux nations, a escrit aujourd'huy a S. M. Britannique que ce n'est pas luy seul qui accuse ledit S.r Comte d'Estrées, mais aussy la plus grande partie des capitaines de l'escadre de France. J'ay fait tout ce que j'ay deu pour ne laisser aucune mauvaise impression au Boy de la conduitte dudit S.r vice-admiral, et j'ai tout sujet d'estre satisfait de la manière dont S. M. Britannique prend cette affaire. Mais, a vons dire le vray, la division qui est dans l'escadre de France, ét surtout entre Monsieur de Martel et M.r le vice-admiral,( nuit fort ici au service du Boy. Je vous informeray plus amplement 'de la cause de cette mésintelligence quand j'en seray suffisamment esclaircy, affin qu'il vous plaise y apporter le remède nécessaire pour la campagne prochaine.
215. DE MARTEL AAN COLBERT DE CROISSY, 6 Sept. 1673.
Je ne doute pas, Monsieur, que le major ne vous ayt informé du combat que nous avons fait le 21 aoust, mais je suis persuadé que les Anglois ne demeurent pas d'accord de sa relation. Quoyque je pourrois estre suspect pour n'estre pas en bonne intelligence avec Monsieur d'Estrées, je prends, Monsieur, la liberté de vous dire a peu prés les choses qui se sont passées, et toute l'armée en demeurera d'accord.
Le 21» aoust a la pointe du jour l'armée des Hollandois parut au vent de nous environ deux lieues. M. le prince Bobert se mit en bataille sur une ligne; il composoit le corps de bataille, M. Sprag 1'arrière-garde, M. d'Estrées 1'avant-garde; l'on m'avoit fait 1'honneur de me donner avec ma division de dix navires et trois bruslots la teste de 1'avant-garde. Comme nous marchions tous sur une ligne au plus prés du vent j'estois done le premier de la ligne. Les ennemis nous ayant considéré et veu en eet ordre prirent leurs résolutions de la manière qu'ils devoient nous attaquer, qui fut de destacher le vice-admiral de Zélande avec dix navires de guerre et deux bruslots pour m'attaquer
1) Niet aangetroffen.
2) A. N., Marine B« 5. — Afschrift.



ce qu'il fit avec toute force de voiles. M.r' de Ruyter et Tromp arrivèrent sur le gros de l'armée; M™. le prince Robert et Sprag les receurent avec beaucoup de résolution et d'honneur. M. d'Estrées au lieu de prendre le party de faire teste au gros de cette armée et de combattre un des pavillons, tint toujours au plus prés du vent, et par ce moyen esvitant il combat et laissa M™. le prince Robert et Sprag a soustenir toute l'armée des ennemis a la reserve de l'escadre de Zélande qui estoit aux mains avec moy, sy bien que M. d'Estrées se trouva dans un intervale entre M. le prince Robert et moy, oü il n'y avoit pas un seul vaisseau ennemy; il y demeura deux heures tantost le vent sur les voiles. Après il faisoit porter, mais s'esloignant toujours de M. le prince Robert et de Sprag qui faisoient un feu terrible les uns contre les autres; cela dura depuis huit heures du matin jusqu'a sur les unze heures sans que le Sr. d'Estrées eut tiré un coup de canon. Je fus assez heureux après un long combat quoyque peu assisté des vaisseaux de ma division de battre les Zélandois en leur gaignant le vent, leur ayant mis le feu a un de leurs bruslots d'un coup de canon, en avoir dégréé un de leurs plus forts, et de faire plier le vice-admiral vent arrière, lequel ne put éviter avec trois de son escadre de passer au milieu de la division de Mr. d'Estrées, ce qui luy donna lieu de tirer quelques coups de canon et d'en recevoir en passant quelques-uns; sans cela il n'auroit pas tiré en toute la journée un seul coup, et ce qu'il a tiré est comme rien, et fort honteux pour luy de n'avoir pas fait périr des vaisseaux maltraittez, et qui lui passèrent au travers de sa division. Sur le midy m'estant raccommodé et mis en estat de pouvoir faire voile, j'arivay sur l'armée des Anglois et des Hollandois qui se battoient furieusement. Mr. d'Estrées me voyant dans le dessein d'aller au secours des Anglois fist mesme routte, et comme nous en estions fort loing nous ne pusmes y arriver que sur les cinq heures du soir. Voicy la grande faute que Mr. d'Estrées a encore faite, car il pouvoit réparer celle du matin, cecy est Pévangile. Les Hollandois nous voyant arriver vent arrière sur eux se retirèrent du combat et firent un corps de quarante vaisseaux, croyant que Mr. d'Estrées fondroit sur eux, luy, qui n'avoit point combattu; et eux qui estoyent tous deslabrez et maltraittez du long combat, firent vent arrière afin de se battre en retraitte, et de gaigner la nuit qui estoit proche. Comme j'avois approché plus prés les ennemis que M. d'Estrées, je leur tiray quelques coups de canon, et partie de ma division leur en tirèrent, ne faisant qu'attendre Mr. d'Estrées pour donner tous ensemble, ou ses ordres ou signaux de donner, car il nous avoit lié les mains de ne faire aucune attaque sans son ordre a peyne de désobeïssance comme l'on peut voir par son escrit envoyé par Mr. le major. Mr. le prince Robert qui estoit proche et en estat de donner, voyant que le temps se perdoit et que Mr. d'Estrées au lieu d'arriver pour attaquer les ennemis tenoit



le vent de M.r le prince Robert, mit un pavillon bleu marqué dans les signaux généraux pour arriver et attaquer les ennemis. M.r d'Estrées continua de tenir le vent sans faire nul coup d'attaquer les ennemis. Sur le soleil couché il envoya le major a M.r le prince Robert, et passa proche de moy me demandant en quel estat j'estois du combat que j'avois fait; nous nous sommes sépar.ez cette nuit-la des ennemis, voila la vérité. M.r d'Estrées a deshonoré la nation ayant fait autant de mal qu'il pouvoit. Les Anglois pestent avec une grande raison contre luy ; il cherche tous les moyens de s'excuser; il a fait des relations qui se trouveront sy fausses que cela luy fera tort. II a pris tous les devans, envoyant son secrétaire a 1'inscu de tout le monde. J'ay escrit au Roy et a M.r Colbert la vérité de tout. II est vray que les Anglois ont fait tout ce qui se peut faire, et ont juste sujet de n'estre pas content de M.r d'Estrées. Tout roulle sur luy, car les capitaines auroient fait leur devoir s'il les y avoit menés; je le veux croire, si l'on veut faire réflexion sur tout ces combats que l'on a rendus. M.r d'Estrées n'a jamais fait aucune action de vigueur cette campagne. S'il avoit voulu au premier combat, il auroit abordé Ruyter et 1'auroit pris, estant trés maltraitté; c'a esté luy quy 1'a fait perdre a tous cespauvres capitaines de bruslots, leur ayant fait le signal trop tost. L'an passé ce qu'il a fait a Duquesne crie vangeance devant Dieu. Enfin il a sy bien pris ses partis qu'il n'a jamais voulu s'engager a faire aucune attaque; l'on peut dire avec vérité que c'est un pauvre homme fort desservy parmy les Anglois. Je'ne crois pas qu'il veuillent aller a la guerre avec luy, n'y ayant nulle créance.
216. D'ESTRÉES AAN COLBERT, 7J3ept 16731).
Monsieur. II n'est pas nécessaire de repeter les choses que je viens d'apprendre présentement par les lettres de Monsieur 1'Ambassadeur et du major des vaisseaux de S. M„ puisque vous en estes, Monsieur, aussy bien informé que moy, et j'adjouteray seulement a ce qui est contenu dans le mémoire, qu'ayant receu hier le doublé de la lettre escripte a Monsieur Martel, que j'ay eu 1'honneur de vous renvoyer avec une des vostres du 19, j'ay creu qu'il ne faloit pas différer a la luy donner maintenant, affin de le retenir et 1'empescher de faire de fausses demarches, s'il ne les a pas désja faittes.
II est bien important que le Roy et vous, Monsieur, soyez bien informés de toutes choses, affin de connoistre précisément la vérité et démesler les fautes de chacun, et les miennes comme celles des autres, car, n ayant que de bonnes intentions et beaucoup de zèle, j'aime
i) B. N., Mélanges de Colbert 165W», ff. 572-573. - „A. la bouée du Gonflet".



mieux eu convenir si j'en ai faittes, que d'obscurcir une vérité importante a son service par beaucoup de déguisemens et d'artiffices. Je joins a cette lettre une liste x) des officiers qui servent dans cette escadre, avec tous les changemens qui y ont esté faicts. J'envoyeray a la première occasion celle des volontaires a lettre de cachet.
J'ay receu tous les ordres du désarmement et me conduiray conformément aux ordres de S. M. Mais j'apréhende bien qu'il n'y ayt pas assez de vivres pour les quatre vaisseaux qu'elle m'ordonne de laisser dans la Manche.
217. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 9 Sept. 1673 2).
J'ay leu au Roy la relation du combat donné contre la flotte de Hollande le 218 du mois passé, et S. M. m'a ordonné de vous tesmoigner la satisfaction qu'elle a de la valeur et de la bonne conduite que vous avez monstrée aussy bien dans cette occasion que dans les deux autres de cette campagne. II ne reste rien a souhaiter si ce n'est que vous releviez un peu d'avantage les belles actions que vous faites, et que vous n'en parliez pas' si modestement, a quoy vous devez estre mesme excité par la conduite que tiennent les ennemis et qui n'ont pas manqué de faire imprimer des relations par lesquelles il paroist qu'ils ont battu les flottes Royales avec un entier advantage; et quoique il ne faille pas les imiter dans la fausseté de leurs relations, on peut orner la vérité et la faire connoistre avec esclat. v- ; -\
M. 1'ambassadeur d'Angleterre ayant fait scavoir a S. M. que le Prince Robert avoit envoyé en Angleterre des relations desadvantageuses pour l'escadre de France, et qu'il estoit a craindre que dans la disposition d'esprit oü il est a présent il ne continue pas a apporter les facilités qui pourroient dépendre de luy, S. M. m'ordonne de vous dire qu'elle veut que vous vous appliquiez avec un grand soin a bien vivre avec luy afin de le convier par ce moyen a faire la mesme chose, a quoy elle ne doute pas que vous réussisiez. Je vous prie de m'envoyer un mémoire de 1'estat auquel sont a présent tous les vaisseaux de S. M., du nombre de matelots et de soldats morts et blessés dans le dernier combat, et de la quantité de poudre qui est a présent sur lesdits vaisseaux, afin que je puisse en rendre compte a S. M.
Vous prendez aussy la peine de m'envoyer un mémoire des officiers blessés dans cette dernière occasion, S. M. voulant leur faire quelque gratiffication. Je luy ay rendu compte des sujets de plainte que vous avez contre M. de Martel, et quoyqu'une partie de ses prétentions soit mal fondée, cependant S. M. m'a ordonné de vous dire que les ordres que les généraux de terre donnent a leurs lieutenans généraux
1) Niet aangetroffen.
2) A. N., Marine B« 22. — Uit Nancy.



n estant point concens en ces termes: ,11 est ordonné au S.1", etc, et qu'ils les nomment ordinairement Monsieur, elle estime a propos que vous fassiez la mesme chose a 1'esgard dudit S.r de Martel.
& M. ayant appris que la flotte d'Angleterre n'a de vivres que jusquan 20» de ce mois, elle a fait escrire a son ambassadeur a Londres pour faire les instances de sa part au Roy d'Angleterre de faire tenir la mer a ces vaisseaux jusques au 15 octobre, et elle désire que vous fassiez de vostre costé tout ce qui vous sera possible pour retarder 1'entrée de M.' le Prince Robert dans la Tamise, estant certain que si les Hollandois se monstrent en mer après la retraite des flottes royalles, ils se serviroient de cela pour faire croire qu'ils ont eu des advantages considérables pendant la campagne.
S. M. vous a cy-devant envoyé ses ordres pour laisser six vaisseaux au pas de Calais pour couvrir vostre retraite et empescher les corsaires ennemis qui ne manqueront pas de sortir des ports de Hollande après Ia retraite des flottes d'entrer dans la Manche. Mais comme vous ave's ecnt par une lettre du 28 du mois passé que vous n'en laisseriez que quatre, S. M. m'ordonne de vous escrire encore une fois qu'il est trés important de laisser les six portés par l'ordre que vous avez receu et de tascher de leur donner pour deux mois de vivres. Mais en cas qu il n y en eust pas assez sur les autres vaisseaux pour leur en fournir cette quantité, S. M. leur en feroit plustost porter du Havre.
Je vous recommande toujours de me faire tenir les nouvelles de la flotte avec la plus grande diligence qu'il vous sera possible, en cas quil arnve encore quelque chose de conside'rable pendant le reste de la campagne.
218. KAREL H AAN PRINS ROBERT, 15 Sept. 1673 »).
Chaeles R.
Most deare Cousin wee greet you well. Wee having this morning received advice of the approach of the East-India and Barbadoes fleets from Kmgsale under the convoy of captaine Poole and tenn more of our shipps of warr (a coppy of which advice wee doe for your better satisfacion herewith send you) and well knowing of how much moment it is for the security of the said fleets, that perfect knowledge be at this time had of the mocion of any of the enemys ships neare toour coasts, wee have thought fitt to dispatch away two of our yachts to ply togeather to and againe betweene the North Poreland and the Kentish Knock, for the better discovering of any of the enemys shipps lying there abouts, and giveing present advice thereof to our said fleets, and have further resolved, and in pursuance thereof it is our
1) Worcester College, Oxford. — Ms. 40, fol. 106.



will and pleasure that you doe forthwith (wind and weather permitting) dispatch out three of the best sayling friggots of our fleet with you which are in present condition of goeing forth, with instruotions to two of them to ply to and againe about halfe seas over to the like intent of discovering and giveing advice to our said fleetes of the motion of any of the enemys shipps; and to the third to goe over soe farr towards the enemys coast, as shall be needfull for the informing himselfe in the present state and posture of the enemys fleet; and the same haveing discovered, to bring you present advertisment thereof; and it is our further will and pleasure that the comeing home of the said East-India and Barbadoes fleets being thus secured, and all occasion thereby removed of our longer detaining here the squadron of shipps of our good brother the most Christian King, you doe immediately signify to Monsieur d'Estrées our present, discharging the same from any further attendance upon this, or any other part of our service, in order to his speedy returning to the coast of France, in such manner as on behalfe of our said good brother he shall thinke fitt.
And for as much as there remaines under our present care the safe conduct of the colliers fleet now loaden at New-Castle bound for our river of Thames, and the secureing our herring fishery, and annoying the enemies, for the performance of which wee have already appointed the Dartmouth, Successe, Well doggar, Portsmouth pinke and Deptford ketch (viz.*) for attending the colliery; and the Phoznix, Drake, Country''s Well-faire and Chatham sloope (hesides the Lilly appointed by yourselfe) for the fishery, our further pleasure is that you doe, togeather with your flagg officers, immediately advise wath further force may be necessary, and can presently be provided out of our fleet to be sent thither for the strengthening that convoy; and that haveing soe done you doe with all speed give us an account of the result of your said advice, npon which you shall receive our further direction; and soe wee bid you very heartily farewell. Given at our court at Whitehall this 15th day of September 1673.
By his Majesties command S. Pbpts.
219. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 15 Sept. 1673 k$
J'ay leu au Roy le mémoire que vous m'avez envoyé du 6 de ce mois et S. M. attend avec impatience les nouvelles de la résolution que le Roy d'Angleterre aura prise, ou de faire rentrer sa flotte dans la Tamise et de congédier celle de S. M., ou de luy faire encore tenir la mer pendant quelque temps.
1) A. N., Marine B» 22. —
Uit Nancy.



Vous avez cy-devant receu les ordres pour le désarmement pour laisser six vaisseaux au pas de Calais pour garder 1'entrée de la Manche lorsque vous y entrerez pour venir désarmer. Mais comme S. M. estime nécessaire d'en tenir un plus grand nombre, vous trouverez cy-joint une lettre1) par laquelle elle vous explique ses intentions sur ce sujet, et je vous envoye aussy 1'instruction pour le S.r Desardents qui doit commander cette escadre, a laquelle vous adjouterez de vous ce que vous estimerez convenir au bien du service de S. M. En cas que la blessure dudit S.r Desardents 1'incommodast assez pour 1'empescher de servir jusque a la fin de cette année, elle a destiné le commandement des dix vaisseaux au Marquis de Grancey. Mais ce n'est qu'en cas que ledit S.r Desardents ne se trouve pas en estat de servir.
S. M. avoit desja appris par les lettres de M.r 1'ambassadeur d'Angleterre les bruits désavantageux que M.r le prince Robert avoit fait courir contre l'escadre de France, mais elle m'ordonne de vous dire qu'elle est fort persuadée que vous avez fait dans la dernère occasion tout ce qu'elle attendoit de vous et que les mauvaises intentions dudit prince Robert luy sont trop connues pour que tout ce qui vient de sa part puisse faire aucune impression sur son esprit.
Elle a appris que le Roy d'Angleterre a donné le commandement de sa flotte au S.r Armand; et comme le pouvoir de S. M. pour commander ses vaisseaux en 1'absenee dudit prince Robert luy a esté remis entre les mains, ello m'ordonne de vous faire scavoir que vous ne devez faire aucune difficulté d'obéir audit S.r Armand pendant le temps que ses vaisseaux seront joints avec la flotte d'Angleterre.
S. M. ne doute pas que vous n'ayez donné tous les ordres nécessaires pour le rétablissement des matelots malades pendant que vous avez esté a 1'entrée de la Tamise, et que les équipages de ses vaisseaux ne soient a présent en bon estat.
220. SEIGNELAY AAN COLBERT DE CROISSY, 15 Sept. 1673 *).
J'ay leu au Roy les lettres que vous m'avez fait 1'honneur de m'escrire du dernier de 1'autre mois et des 4 et 7 de celuy-cy, auxquelles S. M. m'a ordonné de vous faire réponse.
Elle a esté fort satisfaite dü soin que vous avez pris d'éviter qu'on n'impnmast en Angleterre la relation telle que M.r le prince Robert 1'avoit envoyée, et que vous en ayez fait faire une par le major des vaisseaux aussy véritable et aussy avantageuse a l'escadre de France que celle du prince Robert 1'estoit peu.
S. M. attend avec im patience le succès qu'auront eu les instancea
1) Niet aangetroffen.
2) A. N., Marine B» 22. — Uit Nancy.



qu'elle vous a ordonné de faire de sa part au Roy d'Angleterre de tenir toute ou une partie de sa flotte en mer jusques a la fin et d'entretenir un bon nombre de vaisseaux pendant 1'hyver pour garder le pas de Calais, croiser dans la Manche et navigner vers le Nord de 1'Escosse pour occuper 1'entrée de 1'Elbe et le passage du Zund, et interdire par.ce moyen le commerce du Nord aux Hollandois. Je vous prie de m'envoyer les projets de ces escadres aussytost que le Roy vous les ausa fait remettre.
Vous m'escrivez par vostre lettre du 4 de ce mois que S. M. Brittannique a résolu de faire rentrer les grands vaisseaux de sa flotte dans Ja, Tamise et de congédier l'escadre de France, et par celle du 7 qu'elle- a donné le commandement de toute sa flotte au S.r Armand et que le pouvoir que S. M. avoit fait expédier a celuy qui commanderoit en 1'absence du prince Robert luy avoit esté remis, ce qui me faisoit croire que le Roy d'Angleterre a pu chauger la résolution qu'il avoit prise de congédier l'escadre de France, et que les flottes pourroient sortir encore une fois. Je vous prie de me le faire scavoir au plus tost afin que j'en puisse informer S. M. qui sera fort aise d'apprendre cette nouvelle, estant certain qu'il n'y a rien de plus avantageux pour la réputation des armes des deux roys que de faire teuir la mer a leurs flottes pendant le reste de la campagne, et d'empescber par ce moyen les ennemis de sortir encor une fois, ce qu'ils ne manqueront pas de faire si les flottes se séparent pour tirer avantage de s'estre montré les derniers a la mer, et persuader par ce moyen ce qu'ils ont voulu faire croire par leurs relations et leurs gazettes.
8. M. a approuvé que vous n'ayez pas fait des instances plus pressantes pour empescher que ledit S.r Armand n'eust le commandement de la flotte, estant certain que ce commandement ne pouvait estre en de plus meschantes mains que celles du prince Robert, et que l'escadre de S. M. n'estant qu'auxiliaire il ny a rien dans le choix dudit S-r Armand qui sera contre les traittez qui ont esté faits.
S. M. est fort satisfaite du soin que vous avez pris de justifier M.r le comte d'Estrées et toute l'escadre de France contre les calomnies dudut prince Robert; elle approuve la conduite que vous avez tenue dans cette affaire, et elle veut que vous observiez dans la suitte de le mesnager, en cas qu'il paroisse se dédire et se repentir de ce qu'il a dit au désavantage de l'escadre de S. M. Mais en cas qu'il continue dans ses mauvaises intentions, et qu'il vous paroisse qu'il prenne des mesures avec la faction contraire a 1'alliance avec la France, S. M. veut que vous le poussiez ouvertement, et que vous donniez toute vostre application a bien faire connoistre au Roy d'Angleterre la mauvaise conduite que ledit Prince a tenue pendant cette campagne. A 1'esgard de ce que vous m'escrivez au sujet de la flute des Indes qui a esté prise par l'escadre de France, S. M. veut que vous continqiez



a prendre vos mesures pour avoir le tiers de ladite prise, suivant les eonventions faites en Angleterre, sans tesmoigner cependaut trop d'empressement, et en cas que le Roy d'Angleterre vous pariast ou vous fist parler pour demander la remise dudit tiers, S. M. veut que vous respondiez que vous 1'en informerez et que vous attendiez ensuitte la réponse qu'elle vous donnera sur ce. sujet.
221. SEIGNELAY AAN D'ESTRÉES, 17 Sept. 1673 i).
Je crois que vous avez appris par M.r 1'Ambassadeur le mauvais effect que les rapports de M" le Prince Robert ont fait a Londres, et comme les mauvaises intentions dudit Prince out esté secondées par la relation qui a couru en Angleterre sous le nom de M. de Martel, et comme les discours qu'il a tenus sur le dernier combat ont beaucoup' contnbué a persuader aux Anglois les faussetés que ledit Prince a débitées, S. M. luy envoye ordre de venir a Paris pour rendre compte de ses actions.
Cependant comme il est necessaire de pourvoir au commandement du vaisseau la Royale Thérèse pendant le reste de la campagne, vous trouvéres cy joint les lettres de g. M. pour le chevalier de Valbelle auquel elle donne le commandement dudit vaisseau, et une autre lettre par laquelle elle ordonné au S.r de Belleisle de monter le vaisseau le Glorieux, ey-devant commandé par le chevalier de Valbelle.
Elle envoye ses ordres par cette ordonnance a M.r Colbert sur la conduite qu'il doit tenir dans tout ce qui s'est passé a Londres au sujet du dernier combat, et comme il se pourroit faire que les choses se portassent a une telle extrémité que pour faire connoistre la vérité aux Anglois et pour vous justifier pleinement contre les calomnies dudit Prince Robert il seroit nécessaire que vous demandassiez des commissaires au Roy d'Angleterre pour entendre le rapport des capitaines de toute la flotte, S. M. veut que vous suiviez en cela ce que ledit Sieur Ambassadeur vous fera scavoir estre nécessaire de faire, et que vous agissiez de concert avec luy dans cette affaire.
M.r 1'Ambassadeur ayant informé S. M. que le Roy d'Angleterre avoit pris résolution de faire sortir encore une fois sa flotte pour asseurer le passage des vaisseaux des Indes pris sur les Hollandois, et qu|il congédieroit ensuite l'escadre des vaisseaux de S. M., elle ne doute point que vous rentriez dans la Manche a la fin de ce mois au plus tard, et comme elle vous a ci-devant donné ses ordres sur le désarmement et sur le détachement de dix vaisseaux qui doivent demeurer, jusques a la fin de l'année, pour garder le pas de Calais, elle ne doute pas que vous ne les exécutiez ponctuellement.
1) A. N., Marine B2 22. — Uit Nancy.



222. SEIGNELAY AAN COLBERT DE CROISSY, 17 Sept. 1673 i).
J'ay receu aujourd'hui par le courrier de M. de Pomponue vostre lettre du 11 de ce mois, et j'ay aussytost rendu compte au Roy de ce qui y estoit contenu.
S. M. a 'esté fort surprise de la relation de M. de Martel que je luy ay leüe, et pour empescher les suittes de tous les discours qu'il a tenus, si contraires a la gloire de ses armes, et si préjudiciables au bien de son service, elle luy donne ordre de venir en France rendre compte de ses actions, et aussytost qu'il sera arrivé a Paris elle le fera mettre a la Bastille. Cependant S. M. est convenue que cette relation qu'il a publiée a fait a présent tout le mauvais effet qu'elle a pu faire, et que s'il n'y est promptement remedie on doit en attendre des suittes fascheuses; c'est pourquoy elle m'ordonne de vous envoyer ce courrier exprès pour vous informer de ses intentions a ce sujet.
S. M. a esté fort satisfaite de la conduite que vous avez tenue jusques a présent, et vous avez fort bien fait de ne pas partir de Londres pour aller a la flotte, n'estant pas question a présent du raccomodement de M.r de Martel et de M.r le Comte d'Estrées, mais bien de demeurer auprès du Roy d'Angleterre pour refuter toutes les calomnies qui ont esté répandues contre l'escadre des vaisseaux de S. M., justiffier la conduite dudit Sieur d'Estrées, et faire connoitre la malice et le peu de fondement des rapports que M.1 le Prince Robert en a fait; c'est a quoy vous devez travailler avec la mesme application que vous avez fait jusques a présent, et comme il n'y a rien de plus important que de faire voir clair au Roy d'Angleterre dans cette affaire et de désabuser les Anglois de la mauvaise opinion qu'ils ont de 1'action de la flotte de S. M. dans la dernière occasion, en leur faisant connoistre que si le succès n'a pas esté aussy heureux qu'on auroit pu souhaiter il doit estre imputé au Prince Robert et non a l'escadre de France, S. M. veut que vous vous serviez de tous les moyens possibles pour parvenir a cette fin sans en venir cependant a 1'extrémité de demander au Roy d'Angleterre des commissaires pour informer de ce qui s'est passé qu'après que vous aurez counu que tous les autres moyens dont vous vous serez servis n'auront pas assez pleinement justiffié ce qui s'est passé de la part des Francois en cette occasion.
En cas que vous estimeriez nécessaire de demander des commissaires, S. M. approuve que cette demande vienne de la part de M. le Comte d'Estrées, et elle m'ordonne de luy escrire de se conduire en cela selon ce que vous jugerez a propos. Mais vous devez faire tous vos efforts pour obtenir qu'ils ne soient pas suspects, et qu'ils soient s'il est possible dans les intérests de M.r le Duc d'Yorck.
1) A. N., Marine B* 22. — Uit Nancy.



Après que les commissaires auront este' nommés il sera trés nécessaire que vous alliez faire un tour a la flotte, que vous parliez vous mesme a tous les capitaines de l'escadre de France, pour scavoir ce que chacun pense de la dernière occasion, et pour leur faire comprendre • combien il est de leur intérest de soutenir la gloire de la nation, et combien ils déplairoient a S. M. si par des nimitiés particulières, ils ne rapportoient pas fidèlement la vérité de ce qui s'est passé. S. M. désire que vous continuiez vos instances auprès du Roy d'Angleterre de laisser un bon nombre de vaisseaux pendant 1'hyver pour garder le pas de Calais, et empescher le commerce du Nord aux Hollandois, ainsy que je vous 1'ay cy-devant escrit, et que vous fassiez en sorte s'il est possible, d'avoir la liste des vaisseaux que S. M. Brittanique entretiendra a la mer.
Vous pouvés asseurer ledit Roy d'Angleterre que bien que S. M suivant les conventions qui ont esté faites ne soit obligée qu'a la garde des mers depuis Ouessant jusques au Destroit, cependant elle laissera 10 bons vaiseaux de guerre au pas de Calais, sous le commandant du Sieur Desardents, pour empescher 1'entrée de la Manche auxcorsaires ennemis et pour asseurer la pesche du harang. Vous lui ferez aussy connoistre que S. M. a maintenu a la mer pendant toute cette année une escadre considérable qui a occupé le Destroit, et a empesché 1 entree de la Méditerranée aux ennemis; qu'outre cette escadre elle en a tenue une aufre aux costes de Galice et de Biscaye qui estoit 1 endroit oü les corsaires ennemis firent le plus grand nombre de prises l'année passée; qu'il y en a une autre armée pour 1'escortedes marchands, et que les commandans des escadres ont ordre de donner la mesme protection aux vaisseaux marchands anglois qu'a ceux des sujets de S. M., et comme elle entretiendra pendant eet hyver et pendant l annee prochaine le mesme nombre de vaisseaux, elle continuera aussy de donner les mesmes ordres.
223. COLBERT DE CROISSY AAN SEIGNELAY, 28 Sept. 1673»).
M. de Vauvrai arriva hier ici en poste, et m'a aporté une des plus tascheuses nouvelles que je peusse recevoir, et qui vous donnera aussy bien qua moy autant de desplaisir que d'inquiétudes des mauvaises suittes quelle pourroit avoir. Car, non seulement il m'asseure que les coups de vent que l'escadre de S. M. a souffert la nuit du mardi au mercredi dernier, estant mouillée prés de la Bye, ont rompu tous les cables, en sorte qu'il n'y a pas un seul vaisseau auquel il en reste plus de deux, mais mesme que le vaisseau apppellé le Bourbon, que commande le S/ de la Vigerie, est eschoüé entre ledit lieu de la Bye
1) A. E., Angleterre 110, ff. 75-76. - Uit Londen. - Afschrift.



et celuy qu'on appelle Folston, en sorte neautmoins qu'on espere le pouvoir relever; que de plus il y a quinze vaisseaux escartés par la tempeste, et qui auront aparemment esté forcés de courir vers le Nord, et mesme on ne les voit plus. Monsieur le vice-admiral et ledit S.r de Vauvré me pressent de remédier incessamment a cette disgrace, et je demande pour eet effect au Roy d'Angleterre qu'il luy plaise nous faire donner au moins 60 cables de ses magasins, les 14 vaisseaux qui restent ensemble, et qui ont relasché partie aux Dunes, partie au Nort-Forland, en ayant perdu 60. En sorte qu'il-ne doute point qu'en toute l'escadre de S. M. il n'y en ayt plus de 100 coupés ou rompus. Quoyque je n'aye point vos ordres, je m'en vais travailler a luy faire donner ce secours, comme absolument nécessaire a la conservation des vaisseaux de S. M. Ce qui me donne encore d'autant plus de sujet d'apréhender pour les vaisseaux escartés, c'est qu'outre qu'ils pourroient tomber dans la flotte ennemie, il y en a beaucoup aussi qui manquent de biscuit, le commis des munitionnaires n'en ayant pas voulu envoyer la quantité qui estoit absolument nécessaire. J'attendrai, Monsieur, avee bien de 1'impatience quelque meilleure nouvelle a vous mander sur toute cette affaire, de laquelle je ne puis a present vous donner ancun autre esclaircissement.
<Pai fait encores de nouvelles instances au Roy d'Angleterre, tant de boucbe que par escrit, a ce qu'il luy pleust tenir en mer une escadre de dix ou douze vaisseaux pour garder les costes d'Angleterre et le Pas de Calais, et empescher par ce moyen les prises que les ennemis pourroient faire vers lesdites costes et dans la Manche, comme aussy d'envoyer 6 ou 8 vaisseaux au nord d'Escosse pour ruyner le commerce des Hollandois dans le Nord et garder le passage du Sond. Je luy ay mesme représenté de quelle importance il est qu'il veuille prendre au plust tost ses résolutions sur ces deux points. Mais tout ce que j'en ay pü tirer a esté qu'il me les feroit scavoir dans peu de jours, et cependant il m'a dit qu'a 1'esgard du premier point, il n'y avoit aucune difficulté, mais que, pour 1'autre, il estoit impraticable, n'y ayant point de vaisseaux qui puissent tenir la mer vers le Sond ny empescher pendant 1'hyver le traffic du Nord. Monsieur le duc d'York m'a dit d'ailleurs qu'il y avoit desja des vaisseaux ordonnés pour aller tant du costé de Bourdeaux que vers le Destroit. et qu'on ne pouvoit guere fixer de ce costé-cy les endroits et estendüe de mer que les vaisseax que le Roy d'Angleterre entretiendra eet hyver auront ordre de croiser. Enfin, Monsieur, je vous avoüe qu'il ne me paroist pas, de la manière qu'on respond a toutes mes instauces, qu'on veuille donner une connoissance exacte du nombre de vaisseaux qu'on entretiendra eet hiver, et mesme, de la manière qu'on a receu les asseurancs que j'ay données qu'outre ceux que S. M. a entretenu jusques a present depuis le Destroict jusques a Ouessant, elle veut bien en laisser encores dix



vers le Pas de Calais sous le commandement du S.' des Ardens, on m'a donné lieu de croire, entre vous et moy, qu'ils ne seroient pas feschez que S. M. ne prist pas tant de soin de la conservation de la Manche Mais je crois que ce sont choses qu'il est bon de ne pas tesmoigner d-apercevoir, et continuer de faire ce qui est utile au bien commun des deux nations.
ZEVENDE HOOFDSTUK.
FRANSCHE NABETRACHTING. — DE ENGELSCHE VLOOT BIJ HET EINDIGEN VAN DEN OORLOG. — NIEUWE LEER IN ENGELAND TEN OPZICHTE VAN DE SOUVEREINITEIT DER VIER ZEEËN.
224. COLBERT AAN SEIGNELAY, 10 Sept. 1673 t%
Comme il est trés important que le Roy soit informé véritablement de tout ce qm s'est passé dans le dernier combat qui a esté donné le
? m01S daoust dernier entre flottes royales et celle des Hollandois il a este necessaire de s'appliquer avec soin a faire parler et interroger tous ceux qui s'y sont trouvez, et de voir tout ce qui en a esté dit en Angleterre et en Hollande de tout ce qui s'est passé dans ce combat. £our cela, j ai vu et examiné toutes les plaintes que M.r le prince Robert a faict de l'escadre France, tout ce qui en a esté dit en Hollande et j ai mterrogé avec soin le Sr. Chappelin, secrétaire deM/le vice-admiral, le 8.' la Borde, capitaine fort entendu qui estoit sur le bord du chevalier de Tourville, le S.' Siraucourt, commissaire de marine qui estoit sur le bord du sieur de Martel, M. le comte de Limoges qui estoit sur le bord de M. le vice-admiral. Et, comme il est necessaire, auparavant que d'entrer en aucun raisonnement, d'être bien informé du fait, le voici ainsy que toutes les parties en conviennent Les flottes royalles avoient couru les mers depuis leur sortie de la lamise jusqnes au 20" aoust cherchant la flotte des Estats; enfin ce jour-la ils la trouvèrent sur leurs costes entre le Tessel et la Meuse, et comme les flottes royalles avoient le vent sur leurs ennemis, M'lë prince Robert avoit résolu de les attaquer dès ce jour-la; mais, d'autant que les vaisseaux hollandois tiroient moins d'eau et que Ruiter et les
1) Bibliothèque du Ministère de la Marine. - Vol. 340 (G185). - UitSceau* Autograaf. — Afschrift in A. N., Marine B4 5. un sesam.-



autres chefs connoissoient leurs costes, leurs vaisseaux estoient si proche de leurs costes et il estoit déja si tard que M.r le prince Robert résolut d'attendre au lendemain pour les attaquer, et pour cela il revira et donna ordre a l'escadre de France qui avoit avant-garde de soustenir et de garder toujours 1'avantage du vent. Pendant la nuict, le vent changea, et de nord-ouest qu'il estoit et favorable aux flottes royalles, il devint est-sud-est favorable aux Hollandois. Ruyter proffittant de eet advantage mist toutes ses voiles et vint fierement au combat dès la pointe du jour.
L'escadre de Zélande, commandée par Banker, se trouva opposée a l'escadre de France, Ruiter avec son escadre au prince Robert, et Tromp au chevalier Spragg
L'esladre de France, ayant ordre de soustenir le vent et de le gagner, le S.r de Martel, qui commandoit la division de la droicte du viceadmiral, et par conséquent qui avoit la teste de toute l'armée, gagna le dessus du vent de la longueur de trois ou quatre vaisseaux. Dans ce moment Banker, qui n'avoit que 10 ou 12 vaisseaux de l'escadre de Zélande, voyant qu'il alloit estre enfermé entre deux feux, prist la resolution de percer les vaisseaux de l'escadre du vice-admiral de France qui lui estoient opposez, et comme il 1'executa ce fut la oü il y eut un combat fort opiniastre, les vaisseaux se canonnoient de fort prés; le vice-admiral évita deux bruslotz; il commanda le capitaine Guillotin, commandant un de ses bruslotz, pour s'aller attacher a Banker. II y alla, évita la rencontre de deux autres vaisseaux, n'en voulant qu'au pavillon de Banker; il essuya toute 1'artillerie et la mousqueterie de trois vaisseaux, aborda le vaisseau, s'y attacba par ses grapins, mit le feu a son bruslot, l'on vit tout 1'équipage du vaisseau se jetter a la mer. Guillotin, voyant que sa mesche ne faisoit pas effect, il retourna et y mist le feu une seconde fois, mais comme 20 hommes qui restoient de 1'équipage sur ce vaisseau eurent le temps de séparer le bruslot, ils le sauvèrent. Cette action ayant paru des plus hardies qui ayent jamais esté faictes par aucun capitaine de bruslot, l'on estime nécessaire de la raporter icy.
Banker après ce combat s'en alla avec le vent a toutes voiles pour joindre Buy ter.
Le vice-admiral, ayant perdu dans ce combat un mast, une vergue et beaucoup de ses manoeuvres, et les autres vaisseaux de son escadre ayant esté fort incommodez, il employa quelque temps pour se raccommoder, et aussytost revira et mist toutes ses voiles pour aller joindre l'escadre de Ruyter, qui estoit aux mains avec le prince Robert.
Le chevalier Spragg, qui avoit esté attaqué par Tromp, prist la
1) Colbert verduidelijkt dit door een krabbeltje, dat niet behoeft te worden over genomen daar het niets nieuws leert.



resolution de se mettre en panne pour 1'attendre, et 1'aütre venant flerement sur luy avec le vent, le combat fut fort chaud et fort opiniastre Spragg ayant mis en panne dériva beaucoup pendant le combat et sesloigna fort du prince Robert son vaisseau fust désemparé, et celu de Tromp aussy. Ils en changèrent tous deux deux fois de suitte, et au troisieme Spragg passant d'un vaisseau-a 1'autre, sa chaloupe rèceust deux coups de canon dont elle fust renversée dans la mer etsenoya
«1. r T-T ?°heTt' attaqUé Par Ruiter' v°yant Püant il
esloignait Buiter des costes de Hollande, et que, le vent pouvant change le jour comme ,1 avait change' la nuict, si eet advantage lui arrivoT* il seroit en estat de destruire entièrement Ruiter, plia et s'esloigna beaucoup en combattant toujours contre Ruiter, qui avoit le vent s^ lui a pleines voiles; eet eslognement fut tel que le vice-admiral de trance qui avoit mis toutes ses voiles pour venir enfermer Ruiter entre deux feux, ne pust jamais le joindre qu'a sept heures du soir
finir rC Ru ^ 71St k ri3qUe °Ü Ü esfcoit' « Pri* la résolution dé le «ombat, et comme il n'y avoit presque plus de jour, M le prince Robert envoya ordre au vice-admiral de France de venir mouiller ment Zy™' " h *** rt aiW le combat fut entière-
M. le prince Robert se plaint de Spragg et dit qu'il s'estoit entièrement separe de luy et qu'au lieu de se tenir en ligue, ainsy qu'il luy avoit ordonné, il avoit dérive' et s'estoit laisse' aller soubs levent. on 12S6vS "ce-admiral de France, et dit que, n'ayant que 10
ou 12 vaisseaux contre luy, et ayant gagné le vent, il debvoit les emporter avec vigueur et diligence et le venir rejoindre, et quÏÏi ce faisant 'armee des ennemis estoit entièrement destruite, paree quille se seroit trouvée entre deux feux. q
M. le vice-admiral dit qu'il a fait ce que M. le prince Robert
iTeÏÏT* q 3 S&gné 16 V6nt* enf°nCé 6t P-é^'escadre qui luy e toit opposee et qu'aussytost qu'il s'est peu racommoder, ce qui n a dure que trés peu de temps, il a mis toutes ses voiles pour
phant, qu il „ a peu le rejoindre qu'a sept heures dn soir, et qu'il n'a pomt voulu combattre, quoiqu'il y eust encor assez de temps pour bien ineommoder les ennemis.
M ie vice-admiral en particulier se plaint de M. de Martel et dit quil debvoit entourer les ennemis dès lors qu'il eust gag^é le ven de la longueur d'un ou de denx vaisseaux.
Martel dit qu'il a eu ordre de gagner le vent, qu'il 1'a fait, qu'en ee faisant, il a oblige' Banker a prendre la résolutioiiTde percer 1'escadre
restoit encor 22 vaisseaux au vice-admiral, et mesmes que, pour fïre ee qui se debvoit, dès lors que M. le vice-admiral avoifveu q7e 11 23



l'escadre de Zélande, contre laquelle il debvoit combattre, n'estoit composée que de neuf vaisseaux, il debvoit le laisser avec sa division pour la combattre et s'en aller avec sa division et celle du chef d'escadre a toute voile pour joindre M. le prince Robert.
Voyla le fait et les raisons de toutes les parties.
II paroist dans tous ces combats de mer que Ruiter n'a jamais voulu s'attacher a l'escadre de France, et qu'en cette dernière action, il avoit destaché les 10 vaisseaux de l'escadre de Zélande pour 1'amuser.
225. „EXTRAIT de la relation de Mr. le Prince Robert"
Que Ruitter ayant détaché quelques vaissaux pour combattre l'escadre de France et le vent estant changé et estant devenu favorable pour les Francois, au lieu de revirer sur les ennemis ils s'éloignèrent a pleines voiles de deux grandes lieues ce qui donna lieu a l'escadre de Zélande de venir tomber sur le Prince Robert.
Que sur le midy ayant en longtems a combattre des deux bords et ayant aperceu de 3 lieues de loin la division du chevalier Spragge et qu'il luy parut en meschant estat, il fist force de voiles pour le rejoindre.
Ruitter ayant veu son dessein, fist de mesme force de voiles pour secourir Tromp qui combattoit avec Spragge, et ledit Prince Robert ayant veu dans la routte plusieurs vaisseaux d'ésemparés sur le vent il leur tira un coup de canon pour leur dire d'arriver; cependant ledit Prince fist routte vers l'escadre bleue et il estoit 4 ou 5 heures du soir quand il il y arriva; Ruitter cependant fist signal a Tromp pour arriver sur les vaisseaux d'ésemparés afin de s'en rendre maistres, mais ledit Prince se fist porter entre les ennemis et lesdits vaisseaux et recommenca un combat fort chaudement contre Ruitter avec 4 vaisseaux anglois qui 1'avoient suivi.
Pendant ce combat il fist signal aux Francois d'arriver sur les ennemis qu'il avoit déja mis en désordre, mais il n'obéirent point a ce signal et laissèrent perdre cette occasion de battre entièrement les ennemis.
Cependant la nuit estant venue les flottes se séparèrènt chacun de de leur costé, et le Prince fut fort surpris de la demande que le comte d'Estrées luy envoya faire par un officier, de ce qu'il y avoit a faire, veu que le pavillon bleu sur la vergue d'artimon est le signal pour combattre les ennemis.
1) A. N., Marine B4 5. — Vgl. ons n°. 197. — Heeft gediend bfl het opstellen der beide volgende stukken. «%l>l:



*z>, iri01^.).M-le comte d,Estrées snr ia *■
1». Qu'il n'y avoit que 7 vaisseaux et 3 brulots de 1,escadre d Zélande qm ont eombattu l'escadre de France.
Réponse: II est certain par le témoignage de toute l'armée que l'escadre de Zélande qüi a eombattu contre 1'eseadre de France estoit composée de 19 vaisseaux et 8 brulots.
Et sur ee que Ia mesme relation. porte que Bankert admiral de Zélande a eombattu contre le prince Bobert:
II n'est encore que trop certain que Bankert a eombattu contre 1 escadre de France, que le S.' d'Estival, capitaine de YInvincible combattit contre luy et fut tué sur son vaisseau d'un coup de canon de eet admiral.
2». point. Que l'escadre de France s'esloigna de deux grandes heues a pleines voiles avant de revirer sur les ennemis
Réponse: Quand le prince Robert a escrit eet endroit de la relation il sest souvenu qu'il a dit un peu auparavant que le vent estoit tourne au Sud, d autant qu'il auroit fallu que le vice admiral de trance avec toute l'escadre ait mis le cap au Sud pour s'esloi*nerdes ennemis, ainsy porter le cap droit contre le vent, en sorte que cette accusation tombe d'elle-même; et il est assez difficile de se persuader eomment I on a peu avancer une fausseté si manifeste. Mais comme M. le prince Robert dit luy-mesme qu'il alla a toutes voiles pour secourir 1 escadre bleue qui n'avoit pas trop besoin de son secours et qui estoit aussy qu'il le dit luy-mesme a 3 grandes lieues sous le vent il sest facilement imaginé allant aussy viste qu'il alloit que c'estoit escadre de Franee qui s'esloignoit de luy, sans faire réflexion qu'avant
, Je e°n*rajre 6l,e ne le Po»"«woit pas et que c'estoit luy qui s esloignoit d'elle avec un vent fort frais.
&™ point. Que l'escadre de France n'as pas reviré le bord assez promptement et n'a fait assez de diligence pour profiter del'avantage du vent qu elle avoit pour venir combattre les ennemis
Réponse: M. le prince Robert ne tint le vent devant Ruyter que jusques a 8 ou 9 heures du matin et aussytost il plia a toutes voiles pour aller au secours de l'escadre bleue, et comme l'escadre de France soutint le vent et combattit contre l'escadre de Zélande jusqu'a midi tous les vaisseaux de cette escadre revirèrent le bord en même temps' et tous les capitaines firent raccomoder dans 1» roote les manoeuvres qui leur avoient esté coupées dans le combat, mais encore qu'ils firent force de voiles M. le prince Robert s'estoit si fort esloigné en 3 ou 4 heures l'escadre de France qu'elle ne le put rejoindre
1) A. N., Marine B« 5.



que sur les 6 heures du soir, et alors cette escadre avoit si bien conduit sa manoeuvre qu'elle se trouva avoir 1'avantage du vent sur les ennemis, M. le prince Robert estant toujours sous le vent.
4ème point. Que l'escadre de France n'a eombattu les ennemis sur le signal qu'il dit du pavillon bleu en mats d'artimon.
Réponse: II a esté vérifié en présence du Roy d'Angleterre que ce signal n'estoit pas celuy du combat, mais celuy de se ranger dans ses eaux. Mais le vice admiral de France voyant qu'en exécuttant ce signal il alloit mettre sous le vent de la flotte ennemie, il conserva son advantage, ne douttant que de moment a d'autre M. le prince Robert changerait son signal, ou lui enverroit porter l'ordre de combattre, ce que touttefois il ne fit point; et comme il estoit desja 7 heures du soir le vice admiral de France conserva le vent, ne douttant point que M. le prince Robert ne voulüt combattre le lendemain matin.
L'on peut dire en général de ce combat que Spragg a fait en brave et galand comme s'estant mis en panne pour attendre Tromp et le combattre, mais comme Tromp avoit le vent sur luy et que ses voiles qu'il avoit mis en panne ne le soutenoient point, il dériva et s'esloigna fort de l'escadre rouge.
Que M. le prince Robert a voulu avoir trop de soin de l'escadre bleue qui estoit a 3 lieues de luy et dont il ne pouvoit pas scavoir le succès, et que pour aller a son secoürs il a plié un peu trop devant 1'ennemy. A 1'esgard de l'escadre de France, elle a fait une fort bonne manoeuvre puisqu'elle a soutenu et gagné le vent de l'escadre qui la combattoit, et l'on peut dire certainement que si ce Prince n'avoit point couru si viste au secours de cette escadre bleue et que celle de France 1'eust pu joindre seulement deux heures plus tost, et venant vent arrière sur les ennemis, la flotte de Hollande auroit esté entièrement perdue.
227. „REMARQUES faites par Mr. de Seignelay sur la relation de Mr. le Prince Robert"
Ruyter et Banker avec le reste de leur flotte et brulots vinrent sur moy et le combat commenga envivon sur les 8 heures. — II y a lieu de s'estonner qu'il ayt voulu accuser une chose si contraire a la vérité, puisque tout le monde scait que eet admiral de Zélande apellé Banker combattit a 9 heures et deme et jusqu'a 10 contre les vaisseaux francois de la division du viee-admiral, et que d'autres vaisseaux zélandois qui suivoient le vice-admiral estoient engagés en mesme temps avec la division de M. Desardents chef d'escadre de France, et que lorsque le vice-admiral de France revira pour couper celuy de
1) A. N., Marine B* 5.



Zélande, les seconds combattirent des deux bords. Tl y auroit lieu de s'estonner comme le vent en changeant avoit peu mettre les Francois au vent, et n'y pas mettre M. le prince Robert ou du moins d'une trés grande partie des vaisseaux ennemis, pnisque l'escadre rouge et la blanche estoient au commencement du combat sur une mesme ligne, si l'on n'apprenoit en mesme temps que ledit prince commenca d'arriver une demie heure après le combat et qne l'escadre blanche tint toujours le vent autant qu'il luy fust possible, auquel temps 1'air s'esclairait et le vent tourna au sud, qui mist les Francois, qui avoient alors 1'avant-garde, au-dessus du vent des Hollandois.
Au contraire ik se retirèrent vers le Sud. — Cet endroit est une merveilleuse contradiction, puisque des vaisseaux ne vont pas du costé que vient le vent; il faut aussy scavoir que tous les vaisseaux francois ne revirèrent pas en mesme temps: que toute la division du chef d'escadre combattoit avec quelques vaisseaux de la division du viceadmiral contre d'autres vaisseaux de l'escadre de Zélande tandis qu'il coupa en deux la division du vice-admiral, laquelle s'enfuit en si grand désordre quelle n'approcha pas de M.r le prince Robert et ne fust en estat de retourner que lorsque M.r le prince Robert prestoit le costé a de Ruyter sans faire feu de part et d'autre comme est dit dans la relation elle-mesme plus tard.
Ruyter n'eut pas plustost cogneu mon dessein qu'il arriva sur nous avec toutte sa flotte pour secourir Tromp, si bien que tout ce que nous pasmes faire fust de nous prester le costé a la portee du canon sans faire feu de part ni d'autre. — II est difficile de voir une plus grande contradiction puisque arriver et prester le costé a la portée du canon sont deux choses incompatibles dans un mesme temps; mais il n'y a personne qui ne juge qu'au moins cette facon de combattre cinq heures durant n est pas assés dangereuse pour écrire comme il est dit a la fin de la relation que jamais il n'a esté si assisté de la providence divine qu'en cette occasion.
Et si alors les Frangois qui estoient a une certaine distance sur levent avoimt obéy a mon signal et qu'ils fussent arrivés sur les ennemis confornément a leurs devoir», nous aurions mis les ennemis en déroute et les eussions entièrement délruits; c'estoit la plus belle et la plus avantageuse occasion qui ayt esté perdue a la mei:
II y a apparence que si M. le prince Robert avoit fait des merveilies devant que les Francois 1'eussent approché, pour lors il avoit donné le signal pour faire retraitte et non pas du costé des ennemis. Le vice-admiral de sa division faisoit 1'arrière-garde et le suivit, et ce rude combat qui avoit recommencé sur les 5 heures ayant fini sur



les 5 heures et demie da soir, et ayaut dure neuf heures pour les autres, estoit entretenu par 4 ou 5 vaisseaux hollandois qui tiroient sous le vent, pendant que M.r le prince Robert se retira avee beaucoup de voiles et non pas avec peu comme il est allégué. Les brulots que l'on destacha ne firent aucun effect, paree qu'ils furent envoyés de loin et n'estoient pas soutenus.
Et ainsy finit cette bataille, lorsqu'il me vint un officier du Comte d'Estrées pour recevoir des ordres, et scavoir a quelle intention on avoit arboré un pavillon bleu sur la vergue d'artimon; de quy cela tenoit, puisqu'il n'y avoit pas d'instruction plus claire et plus facile a deviner entre tous les signaux pour combattre que celuy-cy, et de plus il ne manquoit pas d'esclaircissemens ces signaux ni d'instruction pour luy dire ce qu'il devoit avoir fait. — Tout le monde scait que 1'aide major des vaisseaux francois fut envoyé dans une barque a une heure et demie (barque longue) a bord du Souverain pour recevoir les ordres sur ce que M.r le prince Robert avoit fait et que l'on n'apercevoit plus l'escadre bleue, de sorte que ce fust longtems devant que le pavillon bleu eut esté mis a 1'artimon, et qne ce n'estoit pas a dessein d'apprendre ce qn'il vouloit dire par cela, mais il peut 1'avoir demandé de luy-mesme, paree qu'il n'avoit pas le livre des ordres: on le fit passer dans une barque longue qui d'ordinaire doublé le sillage des grands vaisseaux. Cependant il ne put avancer que sur les cinq a six heures, et quoyque l'on 1'eut apercu, le capitaine du Souverain n'envoya la chaloupe que sur les 8 heures, paree que l'on songea a autre chose dans le grand engagement qu'on soutint a 6 heures sur le prince Robert. II est vray que les ennemis se retirèrent, mais M. le prince Robert ne fit pas mettre de feux qu'il n'en fust parfaitement asseure. Quand |l'obscurité de la nuit fut venue les ennemis se retirèrent sur leurs costes, et M. le prince Robert avoit raison d'en estre satisfait, s'estant proposé s'il le pouvoit esviter de ne pas hasarder un nouveau combat. Et il est certain qu'il a lieu d'estre satisfait des Hollandois paree qu'ils ne 1'ont pas trop pressé dans sa retraitte; mais quant a la raison qu'il allègue pour n'avoir pas recommencé le combat le lendemain, il ne fallut pas d'autres asseurances des Francois et du comte d'Estrées que ces trois combats de la campagne; et pour ce qui regarde les capitaines dont il luy plaist de se plaindre, quand ou songe que l'année passée ayant esté surpris a 1'ancre on poussa les ennemis dans leurs bancs et on raportoit sur eux de véritables avantages, il est bien difficile que l'on puisse consentir a rejetter sur de si braves gens le fondement du dessein de ne pas combattre, au lieu [de le mettre a compte] du peu de désir que M. le prince Robert a tesmoigné en toutes les occasions de la campagne de retourner aux mesmes lieux le lendemain.



228. „MEMOHtE sur la défense des Hollandois dans la campagne de 1673"
Toute 1'Europe s'estonnera peute-stre de ce que les Hollandois ont pu se défendre cette campagne contre deux aussy puissantes flottes que cëlles des Roys de France et d'Angleterre, après les glorieuses conquestes du Roy d'environ la moitié de leur pays. II ne faut pas en chercher la cause dans la bonne conduitte et vigneur de nos ennemis, mais plustost dans nos propres fautes.
Combat du 7e juin 1673. — L'escadre de FrancejoignitM/le Prince Robert envrion le 24e may, et sur la nouvelle qu'on eut que les ennemis qui avoient paru a l'embouchure de la Tamise devant la jonction des flottes royalles s'estoient retirés dans les banqs de Schonneveld, Son Altesse fit assembier le conseil, et dans la confiance qu'il avoit que les ennemis n'oseroient 1'attendre nulle part, il fut arresté dans ce conseil qu'on destacheroit 35 vaisseaux de ceux qui tirent moins d'eau et dix brulots afin de charger les ennemis en cas qu'ils rentrassent par les passages de 1'Espleet et du Deurlo. Le signal pour faire sortir les destachés de la ligne estoit un pavillon on flamme rouge a la vergue d'artimont.
Ensuitte on fit routte vers Schonneveld et on mouilla le premier juin sur les pointes du Sud-Ouesterbank en veüe des ennemis environ a quatre lieues d'enx qui estoient mouillés Nord et Sud et avoient les passages du Deurlo et de 1'Espleet a 1'est derrière d'eux et n'avoient d'autre party a prendre en cas qu'on les attaquat que de courir vers le Nord ou rentrer par les passages cy-dessus, car ils ne pouvoient couvrir la bande du Sud a cause des banqs de Flandres.
Le deuxième juin on tint conseil oü il fust arresté qu'on attaqueroit les ennemis dans le poste oü ils estoient. J'ay ouy dire, que M.r ie comte d'Estrées proposa qu'on donnat le commandement du destachement a quelqu'un de nos vice ou contr'amiraux. M.r le Prince ne le voulut pas et dit qu'ils combattroient dans leur poste suivant l'ordre général de bataille. M.™ les officiers généraux s'en retournèrent dans leurs bords dans 1'espérance de combattre le lendemain, mais nous en fusmes empeschés par un coup de vent de snd ouest qui obligea les ennemis et nous de mettre nos mats de hunes et vergues has jusques au 6e du mois vers le soir qu'on mit le signal des destachés, oü plusieurs d'eux appareillèrent et mouillèrent entre les ennemis et nous a).
1) B. N., Marine B4 5. — Door Hérouard.
2) „II falloit un officier général pour commander les destachés. II devoit y avoir un signal pour les faire retirer dans leur poste. Et enfin il ne falloit point faire leur signal puisque les ennemis ne rentroient point par 1'Espleet et le Deurlo sekm qu'on en estoit convenu dans le conseil de guerre. 11 falloit se mettre sous voiles a deux



Le 7e dès la poincte du jour on fit encore le mesme signal oü tous les destachés se mirent sous voile; toutte l'armée appareilla a dix heures a pleine mer, n'estant pas en propos d'attaquer les ennemis avec le vent et U marée, de peur de les dépasser et de perdre nostre avantage. Le vent estoit Ouest-Nordouest et arrivasmes sur les ennemis vent largue sur un front; quand nous fusmus assez prés d'eux Tromp qui avoit 1'avant-garde mit le cap au Nord ]/4 de Nordest et fust suivi du corps de bataille commandé par M.r Ruitter et de 1'arrièregarde commandée par l'admiral Banker; M.r le Prince Robert eut affaire a Tromp, l'escadre de France a celle de Ruitter et la bleue a celle de Banker. Les premiers coups de canon furent tirés a une heure après midi par nos vaisseaux destachés qui chargèrent 1'ennemi avec toutte la vigueur possible, particulièrement ceux de l'escadre blanche; ce détachement nous fut fort nuisible en ce qu'il formoit une ligne entre les ennemis et nous et il n'étoit pas capable de soutenir le feu de leurs gros vaisseaux ; outre ce désavantage les nostres n'osoient tirer de peur de les désemparer. Environ sur les quatre heures le Prince Robert commenca, l'escadre blanche ayant arrivé sur Ruitter et son escadre jusqu'a en faire eschouer sur les bancs du Rassan. Quand Tromp fut séparé de Ruitter avec onze vaisseaux il estoit bien aise a M.r le prince Robert d'arriver sur luy: il n'auroit jamais pu s'en éehapper; il aura beau dire pour sa justiffication que Tromp estoit dans le Vergat et que les bans des Rassen estoient entre luy et Tromp: cela n'est pas vray, car Tromp et luy n'estoient que sur le Steendiep, et ainsy il n'y avoit rien a craindre. L'admiral Ruitter vit qu'il n'y avoit point de salut qu'en revirant et tascher de percer l'escadre blanche, ce qu'il ne put exécuter a 1'égard du vice-admiral de France qui lui disputa le vent et 1'obligea d'arriver et passer vergue a vergue.
M.r Gabaret qui estoit second du vice-admiral de France, et qui le suivoit, fit la même manoeuvre, et ne voulant pour rien du monde arriver pour les ennemis il aborda le second de Ruiter qui estoit devant luy et mouilla 1'ancre de peur que le flot ne les fit dériver dans la ligne des ennemis.
Je ne puis pas m'empescher de dire un petit mot en passant de la belle action que les S." de Chabossière, Léry et du Rivaux firent, qui sautèrent sur le pont du vaisseau ennemy, tuérent le capitaine, le lieutenant et plusieurs soldats et matelots, et firent les autres prisonniers, n'ayant pour toutes armes que leurs espées.
Laissons cette affaire particulière et revenons a la générale. II étoit
lieues de flot pour commencer le combat a pleine mer; on auroit eu deux heures de temps d'avantage pour combattre. Les vaisseaux n'estoient pas si tost désemparés que les escadrons et bataillons sont rompus dans les batailles de terre" (kantteekening van Seignelay).



temps que Buitter.vint secourir l'admiral Banker qui estoit desmaté de son petit mats de hune et qui estoit fort presse' par la division de M.r le marquis de Grancey et de l'escadre bleue.
Dans ce tems-la l'admiral Trump se trouva séparé d'environ 2 lieues de Buitter avec onze vaisseaux seulement sous le vent de M.r le prince Bobert qui en avoit vingthuit. Ledit Tromp avoit tellement tenu le vent qu'il avoit gagne' a l'escadre blanche et bleue, et quand il vist que le prince Bobert avoit revire' de bord et qu'il n'arrivoit pas sur lui, il revira et vint se rejoindre a l'admiral Buiter, qui venoit a la rencontre pour se ralher. Ce fut en ce tems-la que le Cambridge se trouva demasté' de son petit mast de hune et estoit sous le vent de Tromp qui lui envoya un brulot pour le bruler qui brula a sa poupe sans 1'incommoder. Le vaisseau ne seroit jamais sauve' de Trump s'il n'eust esté soutenu par l'admiral bleu et le chevalier de Valbelle qui le défendirent jusqua 10 heures que Tromp s'opiniastra d'avoir la chaloupe de Valbelle, remorqua le vaisseau et le mit hcfs de danger. En ce temps-la le combat finit, la flotte ennemie fut mouillée dans leur ancien poste, et celle des deux Boys fut toutte la nuit sous voile et mouilla a la vue des ennemis a 6 heures du matin hors des bancs *).
Deuxièsme combat, du 14* juin. - Les flottes royalles furenfmouillées hors des bancs de Schonneveld a quatre lieues des ennemis jusques au 14B juin que les vents s'estant rengés an nord-est depuis le 11" dudit mois Buitter appareilla entre onze et midi. Dès ce que nos vaisseaux de garde eurent veu la manoeuvre des ennemis, ils firent les signaux accoustumés pour advertir nostre armée. Dansce mesme moment M.'le Prince Bobert fit celuy de couper les cables, ce que l'escadre blanche et bleue ne voulurent faire, estant aisé a juger qu'on auroit assés de temps pour les virer a bord et se mettre sous voille devant que les ennemis fussent a la portée du canon; cela arriva comme on 1'avoit juge. Dans ce moment il arriva un contretemps qui nous fit tort, c'est que M.' Sprak estoit dans la chaloupe chés M.'le prince Bobert, et son vaisseau et toutte l'escadre bleue attendirent qu'il fut de retour a bord; cela fit perdre un temps assés considérable paree que l'escadre bleue se tenant a 1'avant-garde elle devoit forcer de voille pour gagnier le devant aux ennemis. M.' le prince Bobert d'abord fit quelque temps vent arnere et puis tint le lof. Le contre amiral et sa division estoient en ligne devant luy et son vice admiral faisoit 1'arrière-garde avec la sienne. Jusques-la cela estoit bien disposé, car le Prince deyoit com-
1) ,.I1 ne devoit pas demeurer mouillé plus d'un jour devant les ennemis pour marquer nostre advantage et devoir s'aller raccomoder pour revenu- combattre une seconde fo.s. Les ennemis estans chés eux, ce fut bientost comme il a paru dans a suitte (kantteekening van Seignelay).



battre a 1'arrière-garde 1) avec toutte son escadre: aiusi il auroit eombattu contre celle de Zélande qui arrivoit sur luy; Ruitter contre celle de France, car Trump combattoit déja vigoureusement contre la bleue.
Nous fusmes fort surpris quand nous vismes que M.r le Prince Robert mist toutte voille dehors a) et forfa de voille avec toute son escadre, ce qui obligea le major de l'escadre blanche d'aller a son bord, luy demander quelle estoit son intention. Le Prince luy dit que Sprak ne forcoit pas de voille a sa fantaisie; et qu'il vouloit prendre 1'avantgarde, et que les bleus feroient 1'arrière-garde8). Ledit major prit la liberté de luy dire qu'il entreprenoit une chose impossible puisque Sprak estoit a quatre lieues de 1'avant et desja fort engagé dans le combat; cela n'empescha pas le Prince de suivre son dessein, et ne put jamais se mettre qu'a deux oü trois vaisseaux de 1'avant du vice admiral de France qui secondoit de son mieux avec son escadre celle de Sprak; ainsy par cette meschante manoeuvre le Prince se trouva trois vaisseaux de 1'avant du vice admiral de France, son contre admiral parmi le contre admiral de France, et son vice admiral derrière M.r le comte d'Estrées; enfin cela estoit si meslé et dans une si grande confusion que cela formoit trois ou quatre lignes. Jé m'estonne comment M.r de Ruitter n'arriva pas avec ses brulots voyant cette confusion.
Ainsy M. de Grancey se trouva a 1'arrière-garde de tout avec cinq on six vaisseaux et ent beaucoup a souffrir. Gar l'admiral Banker arriva dessus luy avec trente vaisseaux et vint se mettre jusques dans ses eaux. Ce fut dans ce rencontre que les S.™ chevalier de Septville, de Coux et Foran firent des merveilles; le dernier fut obligé de mettre son pavillon en berne et d'arriver ayant neuf pieds d'eau dans son bord. Les ennemys ayant canonné jusques après dix heures du soir, ils revirèrent tous le bord et s'en retournèrent a Schonneveld. Toute la nuit on courut le mesme bord, et a la pointe du jour la moitié de l'armée revira pour aller chercher les ennemis. On tint conseil dans ce tema-la, et puis on rentra dans la Tamise le lendemain.
Troisième combat, du 2P aoust. — Après .... suivit sa route *).
•1) „Le Prince Robert devoit demeurer a 1'arrière-garde puisque la disposition de la bataille le trouvoit ainsy" (kantteekening van Seignelay).
2) „C'estoit une fause manoeuvre que de vouloir essayer de se mettre a 1'avant garde, estant impossible" (kantteekening van Seignelay).
3) „II vint se mesier avec le corps de bataille et y apporta de la confusion: outre cela il fit porter tout le jour largue, ce qui marquoit plustost une fuite qu'un combat, car les nostres furent tout estonnés que le lendemain ils se trourassent sur la coste d'Angleterre de bonne heure" (kantteekening van Seignelay).
4) Dit gedeelte is van woord tot woord gelijkluidend met n°. 204. — Ook de kantteekeningen, daar afgedrukt, komen bij dit handschrift voor.



229. „AN ABSTRACT containing the various yearly Encreasing and Decreasing in the number of his Majesties shipps and vessels from his Majesties Restauration May 1660 and the present State ■emaining May 1675" *).
thereof







280. „AN ABSTRACT siewing the various Heads under which the number of his Majesties shipps and vessels hath received any Encrease in any one yeare from his Restauration May 1660 to this present May 1675" J).
I Totall
Entred 166°- ^ 1662' 166a 1664- 1665- 1666' 1667- 1668- 1670. 1671. 1672. 1673. 1674. 1675. Letund^r
each
1 l | 1 I Head-
BuUt 1 2 2 1 2 7 14 7 2'1 5 4 10 18 6 6 88
Bought .... 1 2 - - - 2 21 10 - - - 3 24 13 - 76
Taken- - - - 5 53 20 4 - - 2 1 86 3 - - 124
Given 1 1 — — — _ 1 — — — — _ ____
Exchanged ... — — — i j ■ f
Altered in quality — — — _____ 1 4 1 — — 22 — — _ 28
Totall Encreased
in each yeare .3 5 2 1 7 62 57 22 7 2 7 8 92 34 6 6 821
III I
1) Bodleian Library, Oxford. —
Ms. Rawl. A. 197 f. 26 vereo.



231. PHLLIPP MEADOWS AAN SAMUEL PEPYS, 12 Jan. 1686 >).
The manuscript discours of our sea-affaires may be serriceable to His Majestie these two waies.
1. To pnt a stop to some popular errours which prevail to the great incovenience of His Majestie, by prompting Him upon pretended points of honour to contend with all his neighbours, for things not safe to be insisted on, never enjoied, nor likely ever to be obtained.
2. To allay the jealousies of forain Princes which dispose them upon every occasion to enter into confederacies prejudicial to His Majesties interests. For as it has been the policy and France in this last age to load Spain with an imputation and affecting an universal monarchy: so it is the practice of Holland to charge England with an affectation of a sea-monarchy; to the belief of which we unwarily contribute. And under this covert the Dutch advance their own designs, as the French have done theirs under the former.
[Uit het bijgevoegde stuk:]
Well then if this ceremony does not relate to an acknow-
ledgment of a soveraignty in the sea, what is it that it relates to? I answer to these two things. lBt. It is an expression of révérence and respect. 2. It is a salutation of peace and friendship. The first consideration is peculiar to the Dutch and other inferiour States, they perform it as a révérence to the crowned head of England. The second is common with the Dutch to all other crowned heads, who if in amity with England perform it as a salutation of peace and friendship. The Dutch and others do not by the flag and topsaile reeognise the Eing of England as sovereign of the 4 seas, nor acknowledge themselves thereby his local subjects and their persons, ships and goods to be under his immediate jurisdiction and protection whilst in and upon those seas; but they acknowledge him as preeminent in order and quality, not as soveraign over them, but as superior to them in dignity and degree. Were I to express it in Latin, I would do it by that old phrase of comiter colere, or observare majestatem. They pay honour or respect to the Majesty of a crowned Island, but crowned beads being of equal degree cannot be supposed to pay respect as to a superiour; and yet there is a peculiarity on the part of England in regard to them. A forrein King when ships of war of another nation approach his havens and come within reach of his castles, will exact, and justly may, that the corner should salute him first; the guest al way s gives the first salute to the master of the house, who thereupon resalntes him, and bids him welcome.
1) Magdalen College, Cambridge.— Pepys Collection, Miscellanea IX, fol. 51—53.— „To Samuel Pepys, at his hous in York Buildings." — Uit Londen, Gerard Street.



DERDE BOEK.
DE OORLOG IN DE MID DELLANDSCHE ZEE, 1676.
EERSTE HOOFDSTUK. stromboli, 8 Jan. 1676.
232. VIVONNE AAN SEIGNELAY, 2 Jan. 1676 »).
Je ne puis me dispenser de vous donner advis que ce matin a la pointe du jour l'armée navalle des ennemis au nombre de 28 vaisseaux et 16 gallères est venu mouiller au dessus de 1'Iblisso, et a donné 1'attaque a cette place et Fa prise par intelligence. Un capitaine messinois qui gardoit un des principaux postes a introduit les ennemis. de sorte qu'ils ont esté les maistres en un moment; M. de Vintigmigle a esté fait prisonnier et quelques-uns de ses capitaines. Cette perte a extrêmement abattu le courage des Messinois et il est a craindre que nous nons trouvions embarrassés si M. du Quesne n'arrive bientost.
S'il pouvoit estre icy dans peu de jours nous chasserions cette armée navalle bien loing, et par la nous restablirions la face des choses. Si elle retarde nous aurons icy bien de 1'embarras.
Nous y ferons ce qtie d'honnestes gens y peuvent et doivent faire.
•1) A. N., Marine B< 7. — Uit Messina.



233. „ORDRE DE BATAILLE du combat donné le 8 janvier 1676, entre l'armée navalle du Roy et les Hollandois, prés Stromboly"
avant-garde. commandée par M.r de Preuilly, chef d'escadre.
I!Le Prudent 54 can. 300 homm. d'équip. la Fayette. Le Parfait 60 » 350 » » Chasteauneuf.
Le S* Michel 60 » 400 » » de Preuilly. Le Fier 60 » 350 » ■ ■ » Chabert. Le Mignón 46 » 250 » » Relingues.
\ VAsseuré 56 » 350 » » Villette.
corps de bataille, commandé par H.r du Quesne, lieutenant-général.
iILe Sage 54 can. 300 homm. d'équip. Langeron.
La Sirene 46 » 250 » » Béthune.
Le Pompeux 72 » 500 » ' » Valbelle.
Le S.t Esprit 72 » 450 » » du Quesne.
Le Sceptre 84 » 600 » » chev. de Tourville.
L'Eclatant 60 » 400 » "gS » de Coux.
Le Téméraire 54 » 300 » » de Lhéry.
v L'Aimable 56 » 350 » » la Barre.
arrière-garde, commandée par M.r Gabaret, chef d'escadre.
ILe Vaillant 54 can. 300 homm. d'équip. Septemes. L'Apollon 52 » 300 » » Forbin.
Le Grand 72 » 400 » » Beaulieu.
ru ' j Serpau. j Le Sanspareil 66 * 400 » » Gabaret.
\ I L'Aquilon 50 » 300 » » VilleneuvePerrières.
\ LeMagnifique 72 ï 400 » » Gravier.
234. „RELATION du combat donné par les vaisseaux du Roy, commandés par lt.r Duquesne lieutenant général des armeés navalles de S. !£., contre l'armée d'Holande commandée par le lieutenant admiral Ruyter, le 8e jour de janvier 1676" 2).
L'armée navalle de S. M. ayant party des isles d'Hières le 17° dn mois passé faisant route droit a Messine, nous avons eu un calme perpétuel qui nous a empesché de découvrir les isles que le 4 du courant M. le chevallier de la Fayette donna chasse a un vaisseau qu'il reconnut anglois, et dont le capitaine dit a son officier avoir trouvé Buiter avec l'armée holandoise a Melasse au nombre de 24 vaisseaux de guerre avec quelques brulots et pataches, et que mesme il luy avoit dit qu'il attendoit M.r Duquesne, ce qui fist qu'aussytost le raport a luy fait par ledit officier, il fit tous les signaux
1) A. N., Marine B4 7.
2) A. N., Marine B4 7. — Zonder naam van schrijver.
1676,
Villeneu ve Ferr ières. Gravier.



de préparatiop pour le combatre, ne doutant point que les feux des isles ne 1'avertissent de nostre arrive'e, sy bien que nous passames toutte la nuit soubz les armes dans Paparenee que le lendemain a Ia pointe du jour les Holandois seroient a nous, mais n'estans point sorfas lédit jour 6e cela nous donna assez d'estonnement, et comme le temps n'estoit pas propre pour tenter 1'entrée du phare nous fismes bord sur bord sur les isles en nous disposant toujours et préparant touttes choses pour un combat asseuré. En effet le lendemain matin a la pointe du jour ils parurent au vent de nous vers le cap de Melasse et faissoient routte vers nous au nombre de 18 vaisseaux de guerre holandois compri8 l'admiral, vice admiral, contre admiral, et un vaisseau ayant une flame au grand mast commandé par le fils de Ruyter, et de plus un gros navire d'Espagne 8 brulots, une flutte, deux pataches d'avis, 9 gallères et une galliote. Nous cargames touttes nos basses voilles pour les attendre et nous mettions cependant en ordre de bataille; vers les trois heures après midy ils estoient a portée de canon au veut mais ils n'osèrent arriver sur nous, ainsy la nuit nous faisions routte pour les attirer au large, et eux suivirent aussy nos feux en nous observant, et tirant des coups de canon par intervalle pour s'en travestir. Mais par un effet d'une bénédiction céleste des armées victorieuses de S. M. le vent se mist a Ouest sur Ouest, si bien qu'a la pointe du jour le 8° nous avions le vent, et ayant fait eontremarehe et viré de bord par 1'arrière-garde et eux 1'ayant aussy viré on fist le signal d'arrivée sur eux a tous. Et sur les onze heures du matin M.r de Preuilly d'Humière qui se trou voit ce jour-la avoir 1'avant-garde avec sa division arriva couragensement sur celuy des ennemis et cominencant le combat le fist plier aussytost. M.r Duquesne arriva sur Ruyter, oü il se fist une canonnade la plus furieuse qui s'est jamais veue, ne voyant en 1'air qu'éclats et poussière, et la merbouillonnée de la quantité des boulets et de leurs bonds. La vérité fust que Ruyter plia aussy par deux fois, et une troisiesme par un brulot que nous luy envoyions, comme aussy le contre admiral par un autre que M. de Preuilly luy envoyoit, mais le Calme empeseha leur effet, outre qu'on les demasta de tous masts; ce fut trés asseurement une action tres vigoureuse du S.r Marquis de Beauvoisy et du Sieur le Roy oü le premier y a laisse la vie.
II n'y eut done que 1'arrière-garde des ennemis qui se tint a sa hgne et que la nostre ne fist pas plier, a cause du calme qui empeseha aussy le dessein que nous avions d'aborder les Hollandois qui nes'imputent pas a déshonneur d'estre obligés d'arriver devant nne force supérieure pour se mieux ménager. Effet ou auroit voulu en avoir une décision puisque le nombre d'ennemis se trouvoit égal au nostre et tous Holandois, ce que nous avons ardemment désiré pour faire voir a ces monstres marins que les Francois ont assez de vigoeur pour



venger le peu de reconnoissance que ces républicains ont des bienfaits et de la protection de nos Roys, et du sang que leurs sujets ont versé a leur agrandissement. II n'y a rien eu de si sanglant que ce combat et de si opiniastre, ces M.™ n'ayant jamais esté contrahits de sy bien se deffendre dans la Manche, mais comme nostre invincible monarque doit après la bénédiction divine 1'advantage de ce combat naval a la valeur et a la capacite de M.r Duquesne son général, je suis obligé aussy de déclarer qu'elle se doit aussy a la bravoure des Messieurs que je nommeray ci-après suivant le rang de leur division qui se signalèrent sur tous les autres, scavoir en 1'avant-garde qui commenca le combat et qui donna de la terreur par 1'intrépidité avec laquelle elle arrivoit sur les ennemis, M.rs de Relingue et Chabert; dans le corps de bataille M.rs Duquesne, de Valbelle, de Tourville, de Léry, de Langeron, et de Coux; et a 1'arrière-garde M.™ Gabaret, Septeme, Gravier et Ferrière, dont le dernier a été tué. M.r Duquesne a un esclat a la jambe, M.r le commandeur de Valbelle au ventre et a la jambe, M.™ de Gabaret et de Coux eurent leur espée emportée de coups de canon les tenant nues en leur main; outres plusieurs officiers, matelots et soldats tués et estropiés. Tous les vaisseaux ont receu force coups de canon tant a fleur d'eau a leurs hauts, que dans leurs masts et vergues, le St. Michel, le St. Esprit, le Pompeux et le Témêraire estant principalement criblés de coups si bien qu'on peut dire que nous avons eu a faire avec de braves ennemis et d'adroits canoniers. Mais s'ils nous ont fait bien du mal on peut bien asseurer qu'ils en ont le doublé, d'autant que nous avons veu un de leurs petits navires de 1'avant-garde dont le grand mast tomba a bas, et que nous avons veu tomber les perroquets et le pavillon de Ruiter et sa vergue du grand husnier, outre le perroquet de fougue de leur vice-admiral, et sur le soir après le combat leur admiral amena sa grande vergue sur le pont.
La nuit fluit ce combat faisant un grand calme et les galères vinrent remorquer ledit admiral et quelques autres vaisseaux incommodés. Ils doivent avoir plus de monde tué que nous, d'autant qu'au lieu qu'eüx tirent a desmater, nous tirons au corps du vaisseau, et entr'autre au bord du St. Esprit, on ne tira pas un seul coup de canon qu'au vaisseau de Ruyter, outre que M. Duquesne arriva eux sur de plus prés qu'aucun de sa ligne pour les plus incommoder. M. Pasle son lieutenant mérite que je rende témoignage de sa bravoure et de la conduite qu'il a tesmoignée ce jour-la, et aussy les autres officiers dudit vaisseau. Quatre de leurs galères vinrent essayer leur coursière, mais le Sceptre tira un coup de canon de 36 de sa S.te Barbe qui les obligea au plus vite a faire soie vogue, car il donna droit dans la palamant d'une d'elles. La nuit les ennemis eurent le vent sur nous: nous mismes des feux plus qu'a 1'ordinaire, mais ils ne nous suivirent point, et le



lendemam nous trouvant dans un grand calme qui étoit le 9« nous nous raccomodanes tous un pen chacun, et comme nous ne vimes point les ennemis nous jugeames qu'ils en faisoient autant. Le 10e nous fismes vent vers le phare, et renconstrames ensuite M. le marquis Dalmeras qui nous vint joindre avec 10 vaisseaux, une fre'gate et 4 brulots; aussytost nous fïmes route pour chercher les ennemis, et 1'après-minuit les trouvasmes aussi qui avoient joints les Espagnols. Le 11« nous estions a la veue 1'un de 1'autre avec un vent fraix, et eux 1'ayant sur nous tout le jour nous travaillamses a nous mettre en ordre de bataille
J'oublois de dire qne sur la fin de nostre combat les ennemis coulerent le brulot du chevalier de la Galissonnière a fonds.
235. „RELATION du combat donné entre l'escadre des vaisseaux du Roy commandée par le Sieur du Quesne, lieutenant général des armées navales de S. M., et la flote des Espagnols et Hollandois, sous le commandement du lieutenant amiral Ruyter, le 8 janvier 1676, entre les Isles de Stromboli et les Salines" »).
Nos ennemis peu accöutumés aux succès heureux, connoissant que leur peuples découragés ont besoin d'estre soutenus dans les extrémités ou ils sont réduits par quelque nouvelle favorable, s'abandonnèrent a des temoignages publics de joye, sur les premiers bruits répandus sans fondement d'une victoire remportée en Sïcile.
Leurs nouvelles imprimées publièrent, que l'on ne srauroit ezprimer la joye que le Vice Boy de Sicüe avoit des bonnes nouvelles qu'il avoit recues par diverses félouques, qni avoient porté des avis certains, que 32 vaisseaux de guerre francois voyant ceux de Holande et d'Espagne joints avoient reviré pour se retirer et éviter le combat: mais que l'admiral Muyter, toujours altentif pour acquèrir de la gloire, s'estant fait remarquer par 9 galères d'Espagne investit les Francois, et les combaltit pendant deux jours: que cêdant a la valeur et a la bravoure du lieutenant-amiral Buyter ü leur avoit vu prendre la fuite vers la Provence avec 16 vaisseaux fort maltraités, tout dévalises, les autres ayant esté coulés a fond, brulés ou pris.
Que les fuuards
,, T 7 ■ jt tmmrw, nuyier, apres avoir
™"* ^ues oatimens vers Messine avec le prince de Montesarchio pour empêcher la sortie a dix vaisseaux de guerre francois qui estoient aans le port, et 1'entrée d'aucun vaisseau de guerre et de provision qui estoit le grand coup; que les Espagnols n'avoient perdu qu'une galère et les Holandois un vaisseau qui s'estoit entr'ouvert: que les Francois avoient abandonné la ville de Messine, et s'estoient relirês darts les forts de Salvador, Matagrissonne et autres, avec tous les vivres, se souciant peu de voir mourir de faim tous les Messinois. Que lecardinal
1) A. N., Marine B4 7. - Gedrukt. - Genoemd bij Brandt, 949
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Nitarcl qui fait les fonctions d'ambassadeur d'Espagne a Rome en ayant receu Vavis de Naples par un courrier exprès, en avoit d'abord fait part a tous les cardinaux de sa faction. Et enfin qu'on avoit fait en plusieurs endroits des feux de joye de cette grande victoire, et mesme que le duc de Vïlla-Hermosa avoit fait chanter le Tédeum a Bruxelles, auquel il assista le mardy après midy du 14 janvier.
Quoyque le bonheur ordinaire des armés du Roy, la capacite et le courage du Sieur du Quesné, lieutenant général, des Sieurs de Valbelle, de Preuilly-Humières, de Gabaret, de Tourville, chefs d'escadre, et des capitaines quy montoyent les 20 vaisseaux du Roy nous donnasent une entière confiance, cependant nons n'avons rien publié pour détruire ces nouvelles, dont plusieurs lettres éerites de Livourne, de Gênes et de Naples nous asseuroyent la fausseté, et nous avons attendu 1'arrivée du chevalier de Chaumont, major dès armées navales de S. M. en Levant, qui est parti de Messine 6 jours après le combat, dont il a porté la relation avec des circonstances véritables.
L'escadre commandée par le Sieur du Quesne lieutenant général des armés navales du Roy, composée de 20 vaisseaux et de six brulots, partit de Toulon et des Isles d'Yères le 17 décembre dernier, avec ordre exprès de se joindre aux dix vaisseaux qui estoient demeurés a Messine sous le commandement du Sieur Dalmeras, aussi lieutenant général des armées navales de S. M. Le dit Sieur du Quesne fit la route; estant toujours contrarié par les vents il ne put arriver dans les mes de Sicile qu'au commencement du mois du janvier.
Cependant le S.r Ruyter avec tous ses vaisseaux estoit arrivé a Melazzo, et le Prince de Montesai-chio avec l'armée d'Espagne estoit a Palerme.
Le lieutenant amiral Ruyter, qui est connu dans toute 1'Europe pour le premier homme de la Mer, dit a un capitaine anglois qui passa a Melazzo qu'il attendoit l'armée de France pour la combattre, et estant averti par les officiers qui commandent pour le Roy d'Espagne dans les chasteaux qui sont sur les hauteurs des Isles de Stromboli et les Salines que les Francois paroyssent, il envoyaun batiment léger a rames avec ordre d'estre toujours a la veüe des vaisseaux de France, et de tirer d'heure en heure un coup de canon s'ils ne changeoyent pas de route, et en cas qu'ils en changeassent, de faire une décharge de toute son artillerie. Le Sieur du Quesne jugea assez facilement par la manoeuvre de ce batiment qu'il voyait loin devant luy, de 1'intention pour laquelle il avoit esté envoyé. Ce qui luy ayant fait connoistre que le Sieur Ruyter n'estoit pas éloigné, il négligea 1'avantage qu'il pouvoit recevoir de la jonction des dix vaisseaux qui estoient a Messine, pour ne différer pas une occasion de combattre. Après avoir donné tous ses ordres il navigea sur la route de ce petit batiment, et il découvrit l'armée ennemie le 7 au matin; les ennemis tinrent le



vent une partie de la journée sans s'approeher des vaisseaux du Roy et il estoit plus de einq heures du soir lorsque les deux armées lè le lZul 3 P ^ dCUI géDéra-est-èrentaproposderrett;: Pendant la nuit le 8.' Ruyter ayant reeonnu depuis plusieurs ours que le mesme vent souffloit tous" les matins, il LvaiL foü e a nuit pour estre en estat de pouvoir profiter de eet avance le lendemam; mais le 8/ du Quesne avoit fait la mesme observation el
ventleT""6 * F ^ le ~ avantage'du
vent que les ennemis avoyent le jour précédent.
Aussitost que le vent favorable conimenca a soutier, ne voulant nas perdre un moment il donna ses ordres an Marquis de Pre^Ha_ièÏÏ ehef d'escadre qui commandoit la division de 1'avant-garde, et^Testoi plus avancé, de commencér le combat, et il .w/enb^ oS^ les vaisseaux de sa division, ayant a ses deux costés pour matelots les chevaliers de Valbelle et de Tourville matelots
voubir tldeetCeS Te'6S 5Fent qU6lqUe temPs a ^ sans vouloir tirer; et enfin le Sieur Ruyter fut obligé a canonner et il
feu" T b°rdée 4 ,aqUelle 3 M re>ndu avec un graua
feu de fort pres En ce même temps 1'arrière-garde, commandée par le Sieur Gabaret, chef d'escadre, s'estant aussy approchée de celL des ennemis, le combat s'échauffa également partout
fnt fT' a PlrS graDde ardGUr du COmbat' ^vaisseau du Sieur Ruyter fn force de plier et de se laisser aller au vent; et le SieurduSnl a la faveur de la fumée commanda au chevalier de Tourv" ,e de eT duire un brulot commandé par le capitaine Champagne Le brulot
lerei:fit:ruesmi: tVaiSSe8U dG RUyter' 6n -^-UefendeS-' ene de tous les autres qui voioyent leur admiral en grand dangerle S/ Ruyter mesme fut obligé de mettre un des vaiLaux auflui'
sTntvot elé dt^ deVaDt V*' ^ 06 brUl0t eLéZLSv^ Z 9m °bligea ,C Capitaine' conserve jusqu a 1 extremite, d'y mettre le feu, de crainte qu'il ne tombat entre les mams des ennemis. ueiomDat ^Un autre brulot commandé par le Sieur de Beauvoisis s'estant avanCe avec une extréme hardiesse, auroit eu un succès pbs heureux
canon F™?* h ^ dU Capitaine <*ui fn* « d'un coup de canon; 1 equipage mit aussitost le feu au brulot, et se retira dans la
nteU^eolaUbre brd0t T™*** 16
mere fut coule bas a conps de canon entre les deux lignes.
et n^olrnas eUst?UeSne;°yaDt ^ R"yter Se laissoit denver,
e n avoit pas este suivi de son arrière-garde qui se trouvoit séparée dè luy, commanda le chevalier de Tourville avec quatre vaisseaux dsa division pour s'avancer et mettre 1'arrière-garde" des ennnTentre e fen de ces quatre vaisseaux et celuy de son arrière-garde; mafdan



ee moment il survint un calme qui empeseha 1'exécution de eet ordre et qui ralentit la chaleur du combat, qui dura depuis 9 heures du matin jusques a 9 heures du soir. II a été sanglant et opiniatre, et les vaisseaux du Roy ont tiré plus de trente-cinq mille coups de canon. Dans le calme les galerès d'Espagne servirent beaueoup a remorquer les vaisseanx qui se trouvèrent mal traités, et qui ne pouvoient éviter d'estre pris ou coulés bas. Le S.r Ruyter s'est comporté en cette grande occasion avec toute 1'expérience et toute la fermeté qu'on devoit attendre de sa grande réputation.
Le S.r du Quesne, de son costé, a fait connoistre qu'il estoit digne d'estre opposé au S.r Ruyter pour la capacité et pour le courage; il a tesmoigné une connoissance parfaite des manoeuvres, des vents de la mer, en sorte qu'ayant dessein de prendre les mesmes avantages que le S.r Ruyter vouloit prendre sur luy, il scut si bien s'en servir, qu'il obligea le S.r Ruyter de dériver devant luy. Le S.r de Preuillyd'Humières et les chevaliers de Valbelle et de Tourville, chefs d'escadre, ont fait tout ce que l'on pouvoit espérer du courage et de la capacité dont ils ont donné plusieurs témoignages. Tous les capitaines, chacun dans leurs postes, et le chevalier de Chaumont major, ont fait leur devoir avec beaucoup de valeur. Le chevalier de Lhéry qui montoit le dernier vaisseau de la division du S.r du Quesne, s'estant trouvé presque au milieu de 1'arrière-garde des ennemis, qui n'avoit pas dérivé autant que le corps de bataille, soutint avec une fermeté extraordinaire le feu de 4 vaisseaux qui se trouvèrent a portée de 1'attaquer.
Le lendemain 9 les dix vaisseaux de Messine joignirent le Sieur du Quesne qui demeura dans le mesme endroit durant tout le jour. Les ennemis se joignirent aussi aux vaisseaux espagnols commandés par le Prince de Montesarchio, et ils parurent le mesme jour ayant le vent sur les vaisseaux de France: mais ils se tinrent toujours éloignés, et quelque envie que fit paroistre le Sieur du Quesne de les attirer a un second combat, il ne put les obliger a approcher.
Le jour suivant ils se retirèrent a Melazzo et l'armée francoise se mit a la voile, passa devant Palerme, fit le tour de 1'Isle et entra quatre jours après dans le port de Messine par le sud. Et tous nos vaisseaux en sortiront en peu de jours, si les ennemis demeurent dans ces mers.
Nous n'avons perdu que trois brulots; les Hollandois y ont^ perdu leur contr'amiral et deux autres vaisseaux qui ont coulé bas. L'armée ennemie estoit de 24 vaisseaux de guerre, neuf galerès, et quelques autres batimens. Toutes les nouvelles asseurent que les ennemis ont fait une trés grande perte d'officiers et de matelots.
Morts et blessés.
Le Sieur du Quesne lieutenant général, le Sieur de Valbelle, chef



d escadre, le Sieur Oiprian Chabert capitaine, les Sieurs d'Aligre, de Fequières, des Goutes, Coriton, les deux Boissières, Michel, Chevalier et quelques autres officiers subalternes ont este' blesse's légèrement.
Le Sieur de Yilleneufve Ferrière, capitaine d'un vaisseaux, le Sieur de Beauvoisis, capitaine d'un brülot, la lieutenant du chevalier de la Gahssonmère et quelques bas officiers ont e'te' tne's.
Quatre eens soldats ou matelots morts ou hors de combat.
236. DU QUESNE AAN SEIGNELAY, 12-30 Jan. 1676 >|
Pour vous informer succinctement, Monseigneur, de ee qui s'est passé' a 1 armee du Roy depuis sa partance des Isles d'Yères le 17" de'cembre dernier jusques a ce jour.
Estant partis d'un vent peu asseure', nous avous esté plusieurs jours a doubler le Cap Corse oü je croyois trouver la tartanne de Lambert que javois envoyée a Gennes et a Lyvorne, laquelle ne s'y trouva pas.
J envoyai aussy visiter a 1'isle Molare a), en passant, oü je devois trouver des nouvelles de Messine, mais l'on n'y trouva rien, quoyque 1 on y eüt envoyé comme j'ay appris depuis, mais trop tard.
Les vents nous ayant esté contraires nous ne peusmes avoir cognoissance des isles du nord de la Sicilië que le premier jour de cette annee, et le 5° nous vis mes celle de Stromboly oü nos vaisseaux destinés pour la descente parlèrent a un navire anglois qui avoit passé par Ie fare et a la rade de Melasse oü il avoit trouvé l'admiral Reutre avec 23 vaisseaux de guerre y compris un galion espagnol; ilasseuroit avoir parle' au dit Reutre et qu'il luy avoit dit qu'il nous attendoit la pour nous combattre et empescher nostre jonction.
Ce mesme jour 5° je despeschay une falouque a Messine pour avertir M. le duc de Vivonne de nostre arrivée vers Stromboly a dix lieues du fare, et de la nouvelle de 1'Anglois.
Le 7e au matin vers 1'isle des Salines l'armée ennemie nous parut venant en orde vent-arrière sur nous, au nombre de 30 vaisseaux et « galleres. Aussitost nous nous mismes en bataille avec peu de voile pour les attendre; ils firent mine de vouloir venir au combat, mais ils ny vinrent pas. Sur trois heures après midy Reutre fit le signal pour appeller son Conseil; ainsy il ne se fist autre chose ce jour-la.
La nuit a veue des feux les uns des autres, je fis force de voile a dessein de leur gagner le vent, ce qui nous réussit, car ayant reviré avant le jour nous nous trouvasmes le matin au vent des ennemis qui se narent en bataille vers les isles d'Alicut et de Filicut. Le signal de 1 ordre de combat ayant esté fait aux vaisseaux du Roy chacun
Lipll /" N"' Mariue * 7- - »Du vaisseau d« 'e Sl. Esprit a vue de 1'isle do 2) Molara, ter ooslkust van Sardinië.



s'y rangea; il n'y avoit que 1'arrière-garde qui se trouva un pen de 1'arrière.
Le S.r de Preuilly d'Humières par occasion fesoit ce jour-la 1'avantgarde avec sa division et le S.r Gabaret 1'arrière-garde, qui avoit pour opposé le vice-amiral ennemy, nostre avant-garde leur'contr'amiral et moy Reutre a la bataille.
Je commencay d'arriver sur les ennemys et nostre avant-garde en ayant eu les ordres arriva aussy. Les Hollandois commencèrent a faire feu sur nous d'assés loing, sans pourtant que de mon bord on aye tiré qu'a bonne portée, toujours en arrivant sur Reutre qui ne fit pas un point d'honneur de lacher le pied pour s'esloigner de nous en fesant un feu continuel de son artillerie qui nous désempara de nos principales manoeuvres, tua et mit hors de combat nos premiers officiers mariniers; cependant dans le grand feu des ennemis et du nostre environ sur les deux heures après qu'il fesoit un vent frais il arriva un mesme accident par le calme a un des brulots de 1'avant-garde par le Marquis de Beauvoisis qui y fut tué, et sur la fin du combat celuy du chevalier de Galissonnière tomba bas par plusieurs canonades. Un de nos brulots fut détaché lequel sans le calme qu'il fit lorsqu'il estoit prêt d'aborder auroit faict son effect sur 1'amiral d'Hollande, quy dans ce calme eut le tems de luy couper ses mats a coups de canon.
Reutre, sa division et son avant-garde plièrent si fort hors de la ligne que son arrière se trouva lors par nos eaux, quy auroit couru risque sy la nostre 1'avoit poussée comme nous avons fait la bataille et 1'avant-garde.
Ainsy le ealme continuant les gallères vinrent retirer les vaisseaux ennemis les plus maltraittés du combat, qui finit avec le jour non avec tout 1'advantage que l'on pouvoit espérer si tous les capitaines des vaisseaux du Roy avoyent eu mesme intention; toutes fois ayant gagné le vent a Reutre quy avoit 25 vaisseaux de guerre nous 1'avons attaqué et fait lacher pied tant que les vents 1'ont permis, et nous 1'avons obligé a faire place, sans qu'il se soit opposé a nous lorsque nous avons esté ensuite vers le phare au devant des dix vaisseaux de Messine qui se sont joints a nous le 10e au soir, qu'il fit un coup de vent trés dangereux en eet endroit et qui cassa plusieurs abordages entr'autres de VAppoUon et du Joly qui se rompirent leurs beauprés et mat d'avant de ce dernier; ils se sont tous deux sépares de nous, dérivant vers la coste de Calabre hors de nostre veue, dont je seray en peine jusques a ce que j'en aye des nouvelles.
Le S.r Gabaret s'est plaint a moi que quelques vaisseaux de sa division ne 1'avoyent pas bien suivy, comme aussy le Sieur de Preuilly, ce qui a esté cause que son vaisseau a esté endonmagé de plus de coups de canon. Le temps ny 1'ocasion ne m'a pas permis de faire autre



chose que de dire a tous ceux qui n'ont pas fait tout ce qu'ils devoyent quau premier défaut de conduite et demanmuvrejemetroisal'instant un autre commandant a leur place jusques a ce que 8. M. en eut ordonné;. cependant j'en informeray M.' le duo de Vivonne et M de lerron quand je les auray joints, pour y apporter l'ordre requis' en presence du commissaire général qui a veu ;ee qui s'est passé. Les vaisseaux de ma division le plus prés de moy, le Pompeux etle Sceptre, m ont bien suivy; aussy en portent-ils des marqués en leurs mats, vergues voiles et manmuvres et partout ailleurs. Les S.» de Langeron, de Coux,' Lhabert et deLhery ont bien tenu leurs postes; ce dernier commandant le lemermre se seroit encore plus avancé sur 1'arrière-garde des ennemis si je ne lui avois envoyé ordre de ne le pas faire qu'au cas Iqne toute nostre arriere-garde y allast, mais alors il se faisoit tard. Le chevalier de tourville est un bon sujet qui mérite du commandement. Le S'de V i leneuve Femère a esté blessé d'une canonnade aux cuisses qui le mit hors detat d'agir; le 8/de Montreuil capitaine qui estoit embarqué sur mon bord, oü 1'ayant reconnu dans le combat de trés bon sens franc en ambitieux d'honneur je 1'ay envoyé avec ordre pour commander lAguülon jusques a ce que le 8* de Villeneufve soit en estat d'agir n f eVahf de Chanmont major de l'armée fut a 1'avant-garde porter les ordres, et a son retour a bord au plus fort du combat il agit avec beaucoup de présence d'esprit et de fermeté partout oü il se trouva; eest luy qui pourra, quand il i ra en cour, rendre compte au Roy comme chacun s'est comporté en cette action, si 8. M le luv ordonné, car il est bon cognoisseur en telles occasions. C'est a celle-cv Monseigneur, que vous ne pouvés avec justice dénier au 8/ Paflas d obtenir du Roy de le faire capitaine; il le mérite il y laugtems et notamment depuis qu'il sert de lieutenant avec moy; vous en ave! este ci-devant bien informé; ainsy, Monseigneur, j'attendray 1'effetde la promesse que vous luy avez faitte en dernier lieu, vous asseurant que vous acquererez un bon sujet dans la marine. Le 8' Chevalier aui a servy de lieutenant sur le Sceptre et y servit encore dans leZ dernière occasion, oü il a eu la jambe cassée d'un coup de canon esl une personne de scavoir et de service dans la marine quy mlite avancement Je ne vous dis rien de mes proches qui servenLvecToy je laisse a la voix publique a vous en parler quand vous aurés la bonté ; V", inf0rmer'plaise faire remarquer au Roy que b. M. naura jamais de repentir d'avoir avancé quelqu'un dans la marine a ma solicitation 1).
qui^estót et fSSU.S eSCrit.a de8Sein defair« Partir la seule tartane qUIreSt0lt ^ qm deV0lt me su^re mais qui depuis le jour du combat
J) Tot zoover geschreven op 12 Jan. 1676. _ Het vervolg op 29 Jan 1676 voor Messina; de laatste alinea op 30 Jan. 1676, voor Messina. '



et du coup de vent après nostre jonction s'est escartée hors de veue en sorte que n'ay peu depescher en France dans ce temps-la et depuis les temps ne 1'ont pas permis, je continue, Monseigneur, de vous informer de ce qui s'est fait après nostre jonction. La mesme nuit les ennemis ayant descquvert nos feux s'aprochèrent de nous, mais a la pointe du jour ayant reconuu nostre jonction ils se retirèrent au vent en bon ordre, les Espagnols joints aux Hollandois au nombre en tout de 44 voiles, 1'amiral d'Espagne fesant 1'avant-garde et Reutre nous parut fort prés de 1'arrière-garde. Dans les ordres de bataille que je donnay depuis nostre jonction je me réservay par un signal de faire aussy 1'avant-garde afin de respondre mieux de la conduite de la teste de l'armée du Roy.
Je vous avoueray icy, Monseigneur, que les officiers et capitaines qui n'ont servy qu'ès mers de Levant ne sont pas intelligens a 1'observation des ordres et signaux de marche de bataille comme il se doit, faute de 1'avoir exercé, et mesme pour n'avoir pas cette expérience ils ont peine de 1'approuver, ce que nous recognoissons estre aux Hollandois 1'avantage qu'ils ont sur nous de naviguer presque en tout temps notamment en presence de leurs ennemis jour et nuit en bataille; ainsy il évitent les abordages entre eux, ce quoy l'on est trop sujet parmy les vaisseaux du Roy. Sy S. M- me fait 1'honneur de me continuer le commandement dans ses armées, je suis obligé de luy demander une forte protection pour réduire ces officiers et capitaines a 1'exacte observation de eet exercice de marine, et mesme quand il eschera d'estre en mer 1'hyver en présence des ennemis, d'avoir agréable que j'indique les vaisseaux et les capitaines propres a tels services qui seront d'autant plus agréables a S. M., car souvent peu de vaisseaux mesme un seul qui sera meschant de bouline obligera une armée a perdre 1'avantage du vent oü de 1'abandonner. Et quoyque dans le grand nombre des vaisseaux du Roy il ne se pent esviter qu'il n'y en ait de moins bons a la voile les uns que les autres, ils ne seront pourtant pas inutiles sy on les employé a ce quoy ils seront propres.
L'armée des ennemis se vit tout le lendemain se tenaut fort au vent de nous et la nuit revirèrent entre leurs isles hors de nostre veüe, et nous tinmes sur les bords au dehors des isles tant pour couvrir nos deux vaisseaux désemparés, le Joly et FAppoUon, et empescher qu'ils ne tombassent ès mains des ennemis, que pour attendre un vent frais et favorable pour donner dans le fare. Cependant ayant sceu que plusieurs des vaisseaux qui avoient esté combattus n'avoyent plus de poudre ny de boulets que pour un combat de six heures, j'assemblay les officiers généraux et en suite tous les capitaines, et après avoir oxamiué la conduite de l'armée ennemie depuis cinq jours qu'elle se gardoit dans leurs isles et rades de Melasse afin de nous attendre au deffilé •du fare et nous attirer a leur avantage, eux ayant des gallères, et nous obliger a f^re plusieurs combats sans décision ce qui pourroit enfin



faute de poudre nous contraindre de nous retirer sans aller a Messine qui auroit esté sans donte sa perte, il fut résolu que du premier temps favorable nous ferions route par le sud pour nous faire voir a Messine. Aussytost 'je depeschay une falouque avec beaucoup de risque pour aller a Messine donner avis a M.r le duc de Vivonne de cette résolution prise le 15% qui a réussy des mieux," car les vents favorables nous ont servy, en sorte que nous avous paru le 20e a Messine oü je dépeschay mon neveu pour rendre les paquets a M. de Vivonne et aM.' du Terron, qui n'enrent jamais tant de joye, ny les peuples bien intentionnés, que de nous voir, et ensuite en ayant eu les ordres nous entrames dans le port le 22 oü nous trouvames le vaisseau VAppollon qui heureusement avoit passé le fare pendant que nous avions occupé l'armée des ennemis et s'estoit retirée icy, sur quoy les Espagnols vouloyent faire croire que c'étoit le seul reschapé du combat.
Depuis par la correspondance que l'on a a Melasse l'on apprend toute autre nouvelle du mauvais estat oü nous avons mis les Hollandois et de la perte d'un de leurs vaisseaux et de deux frégattes qui y furent aumenées bors du combat par les gallères, et autres particularités que je lasise a vous dire par ceux qui ont la confirmation de ces nouvelles. Enfin la vérité est qu'après nostre combat et nostre arrivée icy Reutre avec son armée a quitté la partie et s'en est alle' pour se radouber ou pour se retirer, ce que vous aurez scu exactement plus tot que nous, car nous 1'avons appris d'un vaisseau anglois qui 1'a rencontré et parle' estant au dela de la baye de Naples allant vers Livourne.
Deux ou trois jours après Montesarce a mis a la voile de la rade de Melasse sans que nous sachions certainement quelle route il a pris. L'on asseure pourtant qne les vaisseaux espagnols qui estoient a Bareelonne 1'avoyent desja joint; nous espérons dans peu apprendre de quel costé ils auront fait voile. Cependant nous réparons les débris du combat qui sont plus importans que n'avions creu. Néantmoins dans peu de jours nous serons en estat de mettre en mer. Ce seroit mon avis de le faire dans dix ou douze jours si l'on estoit confirmé que Reutre fut a Livorne et les Espagnols ailleurs. Et quand je ne sortircis qu'avec les 20 vaisseaux, je serois assez fort en cas que je tienne les Hollandois ou les Espagnols séparés, puisqu'aparament ce n'est pas pour le rejoindre si tost, et que ne trouvant pas autre sujet d'employ a la mer, je pourrois me rendre a Toulon pour y recevoir les ordres du Roy sur le secours nécessaire qne S. M. doit envoyer, soit pour la simple conservation de Messine, on pour la conqueste entière de la Sicilië, qui ne sera jamais plus facille qu'a présent que les Espagnols ont perdu 1 esperance qu'ils avoient concue de l'armée d'Hollande commandée par Reutre. Ils est vrai que Messine ne se tient point asseurée que quand ils y voyent des vaisseaux du Roy, mais les dix qui y ont esté demeureroyent jusques a 1'arrivée des gallères, après quoy ces dits



vaisseaux en partyroyent pour se rendre a Toulon y prendre des vivres et joindre les autres ainsy que S. M. 1'ordonnera.
Vous pouvés, Monseigneur, mettre les choses sur le pied-la; autrement les vaisseaux courront risque de rester trop de temps en ce port. Quoy qu'il en soit il faut que nous soyons secourus a Toulon ou icy de quantité de "poudre, de boulets, parchemin a cartouches, de mats, voiles et cordages. Comptés aussy, Monseigneur, que le vaisseau le St. Esprit est bon et propre a la guerre, mais il y a un an qu'il n'a eu carenne, et qu'après ce combat il fait beaucoup plus d'eau et d'ailleurs que tous ses mats et vergues sont coupés du canon en plnsieure endroits, que vous ayés agréable de mesurer le temps que le Roy ordonnera que je revienne a Toulon pour donner ordre que cependant qu'on luy prépare ses mats et tout autre chose pour luy donner carenne et le radouber, ce qui emportera un mois de temps seulement sy l'on s'y prend comme il faut et mesme a plusieurs. Si non, Monseigneur, il faudroit que le Roy eut agréable d'ordonner que le vaisseau le Magnanime qui n'a pas encore sorti de Toulon fut mis en estat pour quand j'y arriveray de n'avoir qu'a changer le canon et 1'esquipage de celuy-cy pour plus de diligence.
Vous devez aussy s9avoir, Monseigneur, que dès le moment que j'entray dans ce port M. le duc de Vivonne fit arborer le pavillon d'amiral sur le Sceptre et me dit que son intention estoit de s'y embarquer et d'aller en mer commander l'armée, ainsy cela m'empesche 1'exécution de l'ordre que j'avois de monter ce vaisseau.
En escrivant la présente qui vous sera rendue par le chevalier de Chaumont que M. le duc de Vivonne envoye en cour pour raporter promptement les ordres de ce que nous aurons a faire, le vaisseau le Joly paroit a 1'entrée de ce port. J'envoye a son bord scavoir quelles avantnres il a couru depuis son abordage avec YApollon, afin de vous en informer.
Le vaisseau le Joly ayant ajusté une petite voile a son avant, il a fait route pour venir a Messine par le Sud; passant vers Palerme il a esté chassé par trois vaisseaux espagnols qui 1'ont canonné. Mais comme le Sieur de Belleisle est un fort brave capitaine il s'est fait quitter par ces vaisseaux et a continué sa route, et arrivé ce jourd'huy dans ce port oü on le va réparer et mettre eu estat de servir dans l'armée. II ne me reste qu'a vous dire, Monseigneur, qu'ayant fait mon devoir pour satisfaire S. M. pendant que j'ay eu 1'honneur de commander l'armée qui est maintenant sous les ordres de M. le duc de Vivonne quy doit respondre des mouvements qu'elle fera a 1'avenir, et a moy de vous asseurer, que je suis avec respect et obligation (etc).



237. VALBELLE AAN SEIGNELAY, 27-29 Jan. 1676 >).
voyent ZZut" ^ ^ -f entièrement dévoué a ceux qui 1W
eouTe ^^'riLneT381*6' & V°US to 0M ^
parement nonr M«n ^ 8 PaSsé daDS la flotte- E»* est
vou y verre, ™TT ^ ^ * P°Ur V°US- LeS choses^e ment ïu^nTlfT' """f fort aisément si naL, si ie snist^tt'rTL *? ^ «*^**>
Le ? Mrrria%aDvT, de'C0UV7mes les isIes apellées Alicut etFilicut. venant de Pounlfoü f "Vf lavant cha88a vaisseau anglois capitaine nuHrW 1T ^ ^ de bled P°Ur Gênes; 11 aPrit du Corne e MCass^ï ' ^ f* """i* entre le Cap d' Rose en ces mej ül^.^^ demandé a Ruther ce V® &isoit
Cette noüvil reP°ndu: J atteDds ,e braTe Duquesne.
et il leur Zla^r™8 ^ ^ les ^««s géuéranx au conseil Sicile eï les si" a ,a 1° T C°mbaUre les enDemis * qu'ils ^«o^ii^T de3,rreeS' d6S ^esfréquens, des secours lesquelvaÏJ ,' ? ^ * dCS inco™'uiens * P&ib dans voi* de les ^^^V««^^mber; " fut resolu tout d'une
de iTparfet ff?"* ^ feUX rt 168 fumées des
voüe nli d «n0US esti0ns proches de «* a la Paoes ! et i ?' ï P°int du j°Ur D0US Ie ™mes la
12 «Ls f2Tr "ff f1* C°mp0Se' de 30 vaisseaux, scavoir U grands 12 mediocres, 4 bruslots, 2 flustes, et de 9 galères
sur nou's9 „nlf "* 8Ud"eSt' 'V0"^8 voi,e^orsil venoit vent arrière In nré «: 9 ,° raDg30nS en bataille-' ^ comme faire de mouvemens nous est o n ""f TT* C'est QDe daD^-e chose et que
nous estio ns convenus de n'en faire qu'a 1'extrémité, je proposai a M
a PreeuillPrt'eDCetde ^ * * ^LluTal^r
aM. de Preuilly avant-garde et a M. Gabaret 1'arrière-garde puisque la di. position de la flotte se trouvoit ainsi; il approuva ma pensS
Gabaret d f * ** Ct de Ris aide ma^or 1M
Gabaret, des que nous fümes. promptement en ordre, et en estat de recevoir les ennemis. e Après midy M. de Ruther cargua ses basses voiles et tint le vent Cette manoeuvre nous fist connoistre qu'il se contentoit d'obJrlrri nous eshons gens d'ordre et de courage, ce qu'ayant remarqué puTsque
pon" aUr aH PlUS ^ 6t — D0S b-iersTeuleZ
pour luy faire connoitre que nous ne refusions pas la bataille, il n'arriva
1) A. N., Marine B< 7. _ Uit Messina.



point sur nous et conserva toujours le vent. Le soir M.r Duquesne depescha une felouque a Messine pour faire savoir a M. le duc de Vivonne que nous estions en presence des ennemis; elle passa heureusement. La nuit les deux flottes coururent au Sud, 1'armure abas bord; les pavillons ennemis allumèrent leurs feux ordinaires et tous leurs vaisseaux en allumèrent un; dans notre flotte, il n'y eut que nos trois pavillons qui en portassent. Nous marchames toute la nuit en ordre de bataille et a la veue les uns des autres. A minuit M.r Ruther tira un coup de canon auquel répondirent le vice-admiral et le contr'amiral; il voulut nous faire acroire qu'il reviroit. Comme je m'en défie et que j'aprehendois que M.r Duquesne ne donnat dans ce panneau, je luy écrivis qu'il n'estoit pas croyable que les ennemis revinssent a 1'autre bord, et qu'il faloit continuer nostre route, a moins que nous ne les perdions de veue. Le S.r Baptiste Roux premier lieutenant du Pompeux luy porta mon billet et le leust en presence du major, et me remercia de 1'advis, qui se trouva juste, car deux heures après nous vismes les feux des ennemis.
Monsieur Ruther nous menoit vers Palerme dansTespérance de rencontrer Montesarche qui attendoit d'heure en heure, et s'il 1'eut joinct avec ses dix vaisseaux avant le combat sa partie auroit esté mieux faite que la nostre. Mais a la fin du second quart le vent d'ouest se déclara pour nous, et le 8 au point du jour les ennemis estoient a deux lieues a voule vent; nous perdimes une heure de temps pour attendre nostre arrière-garde, qui estoit un peu esloignée a cause que nous avions reviré a la diane en faisant la contremarche. Dès que M. Gabaret fust proche, nous forcames de voiles.
Les ennemis avoient a leur teste et a leur queue deux vaisseaux a trois ponts, et qui marcboient bien, mais nous allions mieux qu'eux; ainsi nous fusmes de 1'avant de leur teste a 9 heures. Une partie de nostre corps de bataille avoit derrière l'admiral Ruther, et asseurément c'estoit bien fait; alors M. Duquesne fit le signal d'arriver, ce que M. de Preuilly fit, mais il prist si peu d'espace, c'est a dire de mer ou de terrain, que quand il falut présenter le costé et estendre la ligne il ne gesna pas seulement les vaisseaux quy estoient derrière luy mais ceux de la teste du corps de bataille, faute qui empeseha durant quelque tems les vaisseaux qui estoient doublés de tirer sur les ennemis.
La Fayette en fit une plus grande, et dont il fust chatié, car impatient et désireux de charger les ennemis, il arriva avant qu'on eut fait le signal, et trois vaisseaux de 1'avant-garde ennemie Ie dégréèrent tellement que d'une heure il ne put revenir au combat.
Le Parfait que Chatteauneuf monte fust d'abord dématé de son grand hunier, ce qui 1'obligea de se tenir au vent pour faire reparer en diligence son mal. Cette manoeuvre ne répond pas a sa réputation précédente qui n'a jamais esté ny partagée ny douteuse; plusieurs la



firent aux battailes de Ia Manche et pour s'empescher d'y tomber il faut s estre trouvé en pareille occasion. Langeron qui estoit a la teste du corps de battaile débuta fort bien, mais tout d'un coup il se refroidit et on ne-le vit plus a sa place. Bethuue qui le suivoit faisoit boune figure mais avec le canon de la Syrène il ne pouvoit pas souttenir Ie teux de deux gros Hollandois qui le chassoient; le Pompeux qui estoit son vmsm, respondoit souvent pour luy. J'eus 1'honneur de me batre deux heures contre M.' Ruther et un de ses seconds sans compter un petit vaisseau qui me desespéroit a cause qu'il le mesprisoit; il s'est faict des plaisantenes la dessus: enquerez-vous-en du major. Voussaurezde luy que Mousieur Duquesne m'aida extremement, il empeseha ces bourguemestres, qui m'avoient entrepris, de m'achever. Le feu qui sortoit du SL Esprit étoit grand, et M.' Ruther qui ne se vouloit pas cometre sesloignoit doucement de nous et plioit toujours avec ordre; sa conduite nous metoit a bout et le vent comniencoit a tomber.
Cela m'obligea de démander a parler a M. Duquesne, car nons estions a la voix; il vint a sa galerie d'estribord avec M. de Chaumont et maiant demande' ce que je voulois, jeluyeriay: ,M.' de Preuilly fit la' mesme faute que M.' de Martel fist en Ponant lorsqu'il s'amusa a canoner et a presser pas le vice-admiral de Zélande. Envoyez-lui dire Bil vous plaist d'ariver sur le contre amiral qui lui est oposé"; ce qu'il nt en lm envoyant porter eet ordre par M. de Chaumont.
En vérité M. de Préuillyfut trés exact a 1'obéissance: nousvismes plier deux vaisseaux de 1'avant-garde; il se battit cruellement. M.™ Chabert de Rehngues et Villette le secondèrent bien. Un de ses bruslots commandé par le Marquis de Beauvoisy se brusla inutilement, et luy futassomé dun esclat L'autre que montoit le chavelier de IaGalissonnièrecoula Das et tondit soubz ses pieds.
Revenous s'il vous plaist au corps de bataile óü il y avoit alors moins de feu, paree que les ennemis ne témoignoient pas ferme. Tourville qui estoit derrière M. Duquesne avoit a faire a un vaisseau a trois ponts; un de nos bruslots les sépara et se mit entre deux par ie ne scais quel signal qu'on luy fist du SJ Esprit, mais il ne rénssit pas le loisir de marcher un horloge vers les ennemis qu'il fust demasté de ses humers, et Champagne y mit le feu. II ne pouvoit faire autrement aucun vaisseau de guerre ne 1'escortant; cela servit a faire ariver les vaisseanx ennemis qui estoient par son travers. Cette manoeuvre n'est ni bonne ni praticable que lorsqu'un vaisseau est dégréé et qu'on peut escorter le bruslot jusques a pouvoir 1'aborder, ou quand on est désemparé et quon vent esloigner ceux qui peuvent nuire: quiconque la fait en
mm ï T Ue8t PaS l0Ué et 0n luv reP™sche ladite manoeuvre.
MM. de Coux et de Lhéry ne se sont pas démontés pour M.* de Ja Harre, qui tenoit la queue de la division du corps de bataille; je ne le vis point, et quant a nostre arrière-garde M/ Gabaret a fait



humaynement tout ce qu'il se pouvoit faire. Septemes ue s'est point épargné. Villeneuve-Ferrière capittaine de YAquillon a esté tué, mais il y a tant de plaintes dans cette division que je n'ay pas la force de vous escrire qu'ils laissèrent gagner nos eaux a 1'arrière-garde des ennemis.
Tourville qui voyait ce désordre de prés y envoya de son chef Nicolas pour leur dire de la part de M.r du Quesne d'arriver; M.r Duquesne y envoya de Ris, aide major, mais il n'estoit plus tems, le ventalloit mal et le peu qu'il y en avoit contraire. Sans mentir, si nous eussions pris le point de 1'occasion, 1'arrière-garde des ennemis auroit eu de la peine de nous échaper: elle estoit coupée sans aparence de pouvoir estre secourue; M.r de Ruther en estoit fort esloigné et nous 1'occupions assez. En effet eet admiral en eut peur, et il envoya deux bruslots a son vice-admiral qui la commandoit. M.r Duquesne voyant le vent tombé, fit signe a 1'avant-garde de le tenir en déplbyant un pavillon rouge au baston du beaupré. M.r de la Fayette qui estoit a la teste s'en apercut et se ralia au vent. De malhonestes gens y ont trouvé a redire; s'il avoit manqué a faire cette manoeuvre il mériteroit une reprimande plus sévère que celle que l'on lui a faite pour estre arrivé de son propre mouvement, paree que cette faute, bien que grande, et contre la discipline, ne regarde que luy seul, au lieu que 1'autre regarde toutte la flotte et pourroit causer la perte de 1'avantage du vent, qui est le plus grand qu'on puisse avoir et prendre sur la mer.
Une heure avant la nuict les galères essayèrent leur canon de coursier contre M.r Duquesne, qui les mesprisa: Tourville les fit faire, en les saluant de deux coups de canon de deux pièces de 36; elles remorquèrent deux vaisseaux qui apparemment estoient incommödés. Ainsy finit la journée que l'on appellera la battaile d'Alicut, isle a 25 lieues de Messine du costé de 1'ouest.
Les ennemis continuèrent leur route au sud vers Palerme et nous réuniasmes vers Stromboli; le 9 nous fusmes hors de veüe ettravailllons a nous réparer, et a faire remplir de cartouches; le 10 le temps fut obscur et couvert, brume et pluie, veut variable. A 8 heures de matin nous estions a portée de mosquet de Stromboli, et M.r de Preuilly sous le vent avec toute sa division; a midi nous vismes au vent 14 vaisseaux et une tartane, d'abord nous crusmes que c'étoit les ennemis et nous arivasmes sur les vaisseaux esloignés, mais les signaux de reconnoissance qu'ils firent nous marquèrent que c'estoit M.'d'Almeras. M.r Duquesne y répondit et nous nous joignimes.
La nuit du 10 au 11 fut obscure et noire; M.r Duquesne revira deux fois en cinq horloges, et les vaisseaux ïe Joly et YApollon s'abordèrent. Ce dernier perdit le beaupré et le mat d'avant; ils mirent du feu a leurs aubans, et tirèrent plusieurs coups de canon pour marquer leur désordre, demander du secours, et pour prier de les attendre, mais on



fut sourd et aveugle et on ne s'arrêta pas, de sorte que le lendemain nous ne trouvasmes plus ces deux vaisseaux 'enoemam
Mais nous en vismes 37 au vent et distinguasmes deux pavillons damjral, qui nous marqua la jojietion desgennernis ^^"JJ
Montesarche paroissoit hardi et a ses manières on vovoit M?n >T
Prirent et re J^T? °Ü * ^ rt le maavais temps I suS pnrent et 1 empescherent de regagner son bord. Le 11° au matin Rel ngue qui scavoit 1'accident survenu le trouva chés M> Dn„„™ et luy annon5a cette facheuse nouvelle. De désesnoir il a'„ ^T*' la tartanne de M. Dalmeras et fnt4 UY de9Mpo* 11 se ->etta da"* vaisseau; il le trouvatlZl't Catbr7 ^ ^ "» Cette nouvelle nous est veue par le retour du capitaine de la tar
11 ne me reste maintenant plus rien a vous dire, sinon aue M
ete blessé dangereusement. J'ai perdu 18 hommes, et ffl deTZS
Aujourd'huy 29 du mois to J<% vient d'ariver L> n. exnrimpr la „ anver. je ne scaurois vous
expnmer la joye que nous avons de le voir.
238. VIVONNE AAN LODEWIJK XIV, 27 Jan. 1676»). la lettrf dontTÏ m'a T*"** ** M" dU QueSDe me
^a^et^un Espagnol quinze jours avant que M. du Quesne parust
1) Niet aangetroffen.
2) A. N., Marine B* 7.
Uit Messina.



dans ces mers; ce ^^^^Zll^J^ .une ^.^"tlÏÏ.'ird. vLr par le-rd et 8'en revenir icy, et qne sa resoi fl deyancer
qu'il 1'avoit fait aPPrfve\d,\Vn^t iuste SaeW Ruitter a Melasse ?es Hollandois, son party estoi >on et jUS*e^aadvertir M. du Qnesne je eras devoir faire quelque en ce cas pouvant
3en cnemin, afin de ch««« » ^' ^ ,inclinois d'autant plus estre trés facile a faire par to Sud, ^dédemontesarVaTe volontiers encore, que V. Bi. m ava° . désirois de pouvoir aller navalle quand ^ne avec l'escadre de M. Dalmeras.
en seureté au devant de M.. *. Q«»e av effecfc je depeschay
Je fis done ce que je pus pour cela, et p ^ un bastiment a VU* Boscude pour toy porter ^ ,'envoyay ^elquesjours ap*es un autre^ > d>advis de quel
c°tï1^
-st — V- " ^
dans la suite. envovés nar Estienne Jean estant tres
Les vivres qu'elle nous a envoyes par intendant, il y
bien conservés par les somgs et
eu aura pour le temps que V. M..*■ Ce je dwme
restés icy, ainsy elle n'en doit pa e\ u main de tout d'autant plus pour asseurer que je gujet soieüt observés
mon pouvoir que les ordres a» • • teg parlé au long du
aVec la dernière rigueur Ay.^ iey du bied, je ne luy en
bon expédient que V. M. a P™ *e * er d>une leeture inutile. parleray pas davantage pour ne la pas aüg unpeuconsiSi V. M. prend la réso ution fj^ ^ de me £ dire, pour faire dérablement, comme elle me fat l^r£uy dire: fiy seulement des conquestes dans la bicile, je n y permissent a les attendre. Mais s'il ^"^'^„blwnent de nous en pas d'en tant ^e, MeSsine et ^te, et
envoyer au moins un peu pour murailles, comme ils
pour nous oster les ennenns fort dimin„ées, et je
sont a présent, car ce ^W*™™™™ que je me vois toujours a suis si peu en estat de deffendre Messine qnej ^ plus
la veille d'y recevoir »n ;affront des qne 1» ^ mr cela. La dans le port- Ayez done la bonte ^ faciles 4 attaqüer,
ville est fort grande elle a dJ^ri le8 eniwmi. venoient



voyant que V. M. n'envoyeroit pas de quoy esloigner la guerre de leurs murailles, je suis obligé de luy dire pour m'acquitter de mon devoir. qn'avecq le peu de Francois que j'ay iei, je ne serois point du tout en estat de donner la loy ny d'y soustenir la réputation de ses armes, ny de sa domination.
J'observerai le plus régulièrement qu'il me sera possible de ne pas détourner 1'application des fonds que V. M. envoye, et en touttes choses je me conformeray si fort a ses ordres que j'espère qu'elle n'aura pas sujet de s'en plaindre.
Après avoir respondu aux dépesches que j'ay receues, V. M. me permettra de luy représenter ce qu'il nous paroist icy a faire pour son service. Je songe a présent que ses vaisseaux sont tous dans le port de Messine que n'ayant des vivres pour estre icy que jusques a la fin de mars, il seroit trés important de faire travailler aux victuailles de ceux qui devront y rester. Car Messine n'ayant pas une forte garnison comme j'ai dit ci-dessus ne se peut pas absolument passer de navires. Si on pouvoit compter certainement que les gallères seront icy Vers le mois d'avril, tout les vaisseaux pourroient s'en retourner en France, mais la navigation de ces bastimens estant incertaine, je crois qu'il est dn service de V. M. qu'il reste icy quinze ou vingt vaisseaux pour maintenir Messine contre l'armée navalle d'Espagne si elle venoit se monstrer après le départ de la nostre, de sorte que me trouvant sans vaisseaux et sans gallères et avec une garnison qui sera alors beaucoup plus foible qu'elle n'est a présent, les affaires de V. M. y pourroient péricliter. Quand je parle de quinze ou vingt vaisseaux, je suppose le retour de Ruitter en Hollande avec toutte son escadre et non autrement. Je supplie done V. M. de vouloir m'envoyer ses ordres en diligence sur ce sujet je crois que pour faire plus de diligence on pourroit envoyer icy du bied pour estre eonverty en biscuit pour lesdits vaisseaux. On le fait icy trés bien, et il n'y auroit pas le déchet qui se trouve et qni est causé par les voitures; outre cela il y auroit de 1'espargne pour le fret, un vaisseau de bied allant pour plusieurs bastimens de pays. Je dois aussy remonstrer a V. M. que si elle a des pensées fixes pour conserver Messine a son service, élle doit donner ses ordres pour avoir icy des magazins, et y faire porter des masts, des vergues, et du bois nécessaire ponr le radoub et réparation des vaisseaux lorsqu'ils ont souffert, ou par les accidents de la mer, ou par des combats: pour eet effet il y faudroit joindre des cordages de touttes facons, des cables, des ancres, des greslins, beaucoup de boulets, de la poudre, et pour les gallères des arbres, des antennes, des rames et le reste de 1'attirail nécessaire pour leur fournir leurs besoings quand sont icy, afin qu'elles puissent estre plus librement en action, estant dehors, sachant qu'elles tronveront dans le port de quoy se réparer, et comme il seroit extrêmement important a mon " 25



sens que lesdites gallères rerueurassent fixes a Messine et y passassent 1'hyver aussy bien que 1'esté, si elle 1'approuvoit de la sorte, elle pourroit aussy donner ses ordres en toutte diligence pour faire porter incessament en ce lieu tout ce qui seroit nécessaire pour leur fournir leurs besoings, et surtout des vivres et des raffraichissements pour se pouvoir maintenir ên santé. Lorsqu'elles vinrent l'année passée au mois de juin la moitié de leurs équipages estoit malade; ils n'eurent pas esté un peu de temps en ce port que les maladies augmentérent de beaucoup, de sorte que quand on leur faisoit faire le moindre travail on les voyoit fondre a veüe d'ceil, de telle manière qu'elles n'estoient jamais en estat de faire aucune action vigoureuse, ny pour la navigation ny pour la guerre, tant la chiourme et les soldats estoient débisles. Ca esté Sire la principale cause qui m'a retenu de les faire agir comme j'auroys voulu, voyant par expérience que quand j en avois fait sortir quelques-unes a deux ou trois lieues le long de a coste et qu'il falloit entrer ou sortir, ou contre le vent, ou contre la marée, il falloit qu'une partie remorquast 1'autre. Et cela m'arnva de mesme dans mon voyage de Naples. S'il avoit esté possible qu'elles eussent passé 1'hyver a Messine, les equipages se seroient faits a 1'air du pays, et ce qui se seroit maintenu jnsqu'au pnntemps prochain auroit esté aussi bon que les esquipages de celles d'Espagne. Mais estant retournés eu France, il est a craindre que nons ne voyons arriver de nouveau ce que je viens de dire cy-dessus, si on ne prend de grandes précautions, et pour qu'elles ayent de bonnes vivres et pour que les raffraichissements ne manquent par pour leurs malades. Outre tout ce que dessus je dois rendre compte a V. M. que 1'effect du traité que le S.' de Courville avoit fait avec le senat de Messine pour le pain qui se donne chaque jour au peuple ayant este interrompn pendant plus d'un mois, je 1'ay enfin restably depuis quelques jours avec la satisfaction des parties, de telle maniere que ce n'est plus le sénat qui fait faire le pain, mais Camille; tout le peuple se trouve beaucoup mieux de son pain qu'il ne faisoit de celluy dii sénat, ce qui nous a attiré beaucoup de louanges. Je me remets a M. de Terron a escrire a M. Seignelay le détail de toutte cette affaire, qui fait voir les difficultés qu'il y a a surmonter en cette ville pour la mettre sur un pied raisonnable, mesme pour son propre bien.
J'ay parlé cy-dessus a V. M. tonchant l'armée navalle si elle desirera rester icy ou non, et paree qu'il me semble que je n'ay pas traitté cette matière suffisamment, j'ai cru que je la devois reprendre icy pour présenter a V. M. un tableau de la chose plus net et plus ample. II eat constant, Sire, que Messine ayant aussy peu de trouppes qu elle en a et qu'elle en aura encore dans deux ou trois mois, elle ne peut se maintenir seulle sans armée navalle. C'est une vérité dont il n y a nullement a douter: cela estant il est d'une conséquence absolue



qu'il y ait toujours dans son port ou des gallères ou des vaisseaux, jusqu'a ce qu'elle aye une bonne et suffisante garnison avec laquelle elle se puisse tont a fait maintenir sans crainte d'insülte, ny par mer ny par terre. Lorsqu'elle aura cette garnison et du bied pour assez longtems, tous les vaisseaux s'en pourront aller ou en France, ou a chercher les ennemis partout oü il leur plaira, et pourront estre hors de Messine autant que le service le demandera, sans qu'elle pe'riclite ny qu'elle s'inquiète de ne les pas voir. Elle pourroit estre de mesme sans les gallères pourveu qu'il en restat seulement quelques-unes pour secourir les marchands contre les brigantins et galliotes ennemies, et qne les gallères d'Espagne fnssent esloignées d'icy, car si elles estoient a Melasse, en ce cas V. M. voit bien quil seroit nécessaire que touttes ses galères demeurassent a Messine pour tenir esloignées celles des ennemis qui ne manqueroient pas de fermer le passage du Sud, s'il n'y avoit icy ny vaisseaux ny gallères. Donques jusqu'a ce que V. M. nous ayt envoyé de quoy augmenter nostre garnison (pour laquelle rendre complette il faudroit encore deux mille hommes tant pour Augouste que pour Messine, attendu que les ennemis ont assés de trouppes et en font venir continuellement ou du Règne ou d'ailleurs) il est d'une nécessité indispensable que V. M. tienne icy ou tous ses vaisseaux ou touttes ses gallères, ou bien la moitié de ses vaisseaux au moins. Mais comme de renvoyer la moitié desdits vaisseaux ce seroit s'expöser de nouveau aux inconvénients qui peuvent arriver pour se rejoindre, et que l'on doit tant craindre avec justice, il nous paroist que cette séparation ne se doit pas faire jusqu'a ce que l'on aye de nouvelles asseurées que les Hollandois ayent repassé le détroit pour sen retourner tout a fait en Hollande, ou pour ne revenir que sur la fin de l'année. En ce cas on pourroit se séparer sans danger pour un temps; autrement les 30 vaisseaux doivent toujours estre ensemble.
Si les Espagnols fournissoient aux Hollandois et de 1'argent et des vivres pour rester en ces mers et n'en pas partir, alors les vaisseaux de V. M. ne pouvant quitter le fare, a cause du peu de soldats qu'il y a a Messine, je vois que le meilleur expédient seroit de faire couler icy du bied pour leur faire du biscuit, et les autres vivres nécessaires pour leur entretien. Car de s'en aller a Toulon les prendre, cela ne sa pourroit faire, si ce n'est après que les gallères seront arrivées icy, ce qui ne peut estre avant la fin d'avril au plus tost, et les vaisseaux ne pouvant pas attendre icy que jusques a la fin de mars, il résulte de cela une vérité inconstesable qu'il faut en renvoyant tous les vaisseaux a la fin de mars ou laisser un mois on deux Messine sans armée navalle absolument, et par conséquent la laisser péricliter visiblement, ou envoyer icy des vivres de la facon que je viens de dire. Ce qui fortiffie ce raisonnement est que je suis persuadé qne quelque diligence que fassent les gallères elles ne



pourront pas être icy dans le mois d'avril, et que ce sera beaucoup pour elles que d'y arriver a la fiu de may, auquel cas Messine demeureroit deux mois abandonné, ce qui est un temps plus que suffisant pour donner moyen aux ennemis de nous en chasser ou de nous y faire tous périr.
Le seul expediënt qui me paroit pouvoir oster tous ces embarras seroit (si le convoy que V. M. nous destine n'estoit pas encore party quand cette lettre luy sera rendue) de faire vistement embarquer quelque infanterie sur les bastiments qui le composent. Ce secours arriveroit avant la fin de mars ou le commencement d'avril, et alors tout seroit en seureté, car si tost qu'il seroit débarqué les vaisseaux pourroient mettre a la voille pour s'en retourner tout ensemble a Toulon, reprendre des vivres, si les ennemis estoient encore dans ces mers; et s'ils ny estoient pas, recevoir les ordres de V. M., et faire tout ce qu'elle voudroit suivant les projets que l'on se proposeroit alors. Après ce que je viensdedire, il me semble que V. M. a de quoy voir clair dans les résolutions qu'elle est obligée de prendre d'icy au mois d'avril pour son armée navalle. II me reste a 1'entretenir touchant ce que cette armée peut faire d'ici-la.
V. M. ne fera la justice de convenir que les armées navalles qu'elle envoye icy sont premièrement pour la confirmation de Messine, eten second lieu pour ayder a augmenter les conquestes qu'on a desja faites s'il se peut. Sur ce fondement j'ay raisonné avec M. du Quesne depuis qu'il est icy, et je luy ay proposé a exécuter avec les vaisseaux quelques desseins qu'il a extrêmement approuvés comme faisables, et pouvant produire de la gloire et de 1'utilité aux armées de V. M., en insultant quelques places maritimes du costé du Sud, qui pourraient extrêmement ayder a la conqueste de la Sicile, et a la subsistance de Messine. Mais comme pour cela il faudroit estre libre et n'avoir pas des ennemis qui pussent interrompre nostre ouvrage, il est convenu que je ne devois pas me mettre en devoir de rien exécuter de semblable jusqu'a ce que je fusse en estat de n'estre pas troublé dans mon exécution. II m'a dit encore une autre raison pour fortifier son sentiment, qui est que pour conserver ces places il faudroit composer la garnison des soldats des vaisseaux, ce qui ne se pouvoit faire pendant que les Hollandois seroient en ces mers. Ainsy qu'il falloit suspendre touttes ces pensées jusqu'a un temps plus propre pour cela. Si donques V. M. n'entends pas que de ce costé son armée navalle fasse de 1'avancement, je la supplie de ne s'en pas prendre a moy, puisque je ne manque pas d'application pour le bien de son service. Je dis cela, Sire, parceque je ne doute pas que les escritures qui ont tant couru l'année passée, ne recommencent, celle-cy, a tort ou a travers, a présent que la marine est revenue, car enfin on veut escrire a quelque prix que ce soit, et se faire valloir aux despens du prochain, quelque iujustice qu'on puisse commettre par cela. Si le mesme esprit m'animoit,



les lettres que je me donne 1'honneur d'eserire a V. M. seroient trés asseurement beaucoup plus longues qu'elles ne sont, car les hommes a qui je commande sont pour le moins aussy hommes que moy, sans me vouloir trop vanter. Mais je ne crois point qu'elle m'ayt envoyé en ce pays pour y faire des procès-verbaux, et pour 1'entretenir des deffauts de ses capittaines de vaisseaux, et de ses capittaines de gallères. Ces procédés-la sont bons pour des ames communes. Je me regarde comme un homme qui a une grande affaire entre les mains, qui a beaucoup de moyens pour bien faire, et a qui il en manque beaucoup aussy: pour venir a la mesme fin, je me sers le mieux quil m'est possible des uns et des autres, et si mes bras ne sont pas assés longs pour embrasser ou pour soutenir une si grande machine, V. M. doit ce me semble compatir a la foiblesse hnruaine, si elle ne fait pas en un sujet tout ce qu'elle produiroit dans un autre. J'employe tout ce que j'ay de talent, de bonne foy, pour bien faire, mais il m'arrive souvent icy, que pour n'avoir pas un fondement fixe sur lequel je puisse prendre des mesures certaines, beaucoup de bonnes résolutions, que je ne communiqué a personne, et dont on me croit dépourveu, demeurent sans effet, sans qu'il y aille de ma faute. Cependant au lieu de me rendre justice sur cela on me fait des manquements de tout ce que je ne scais pas, et on diminue et exténue pour ainsi dire tout ce que je fais. Controller a esté de tout temps un mestier extrêmement aysé, mais faire mieux a esté toujours l'occupation la plus difficile du monde. Je veille souvent les nuits entières a penser a tout ce qui peut regarder mon devoir, lorsque ces MM. qui escrivent sont fort en repos. Quand on ne répoud de rien, on trouve mille choses a faire, mais quand on commande on a bien d'autres sentiments. Je cherche a faire des choses qui portent coup pour la fin que je me suis proposée en ce païs, et tout ce qui n'est que du bruit sans avantage et qui peut causer des dommages plus considérables que ce qu'on en peut tirer de fruit ne me touche point du tout; c'est pourtant a cela que courent la pluspart des gens qui croyent que tout est fait quand ils ont usé de la poudre.
Pour quitter ce discours qui n'est desja que trop long, je passeray a une matière qui sera plus agréable sans doute a V. M., c'est de luy dire que dans le temps que j'escris cette depesche, il me vient avis de Mélasse que les Hollandois qui niirent a la voille le 23" du courant sen sont allés, et que sur cela il y a deux opinions différentes audit Melasse: 1'une que Ruitter s'en est allé tout a fait, pour n'avoir pu s'accomoder d'obéir au prince de Montesarchio, et 1'autre quil a recu un ordre de ses supérieurs de s'en retourner. Je ne scay ce que ce sera; peut-estre sera-t-il allé a Naples se raccomoder. Je feray touttes les diligences que je pourray pour m'éclairer de la vérité sur ce sujet, pour ma propre conduite et pour en informer V. M., afin qu'elle puisse



prendre des mesures séures sur tout ce que j'ai eu 1'honneur de luy représenter cy-dessus. Ce que je demande par grace a V. M. c'est de nous envoyer une prompte réponse, parceque le tems presse un peu.
239. „JOURNAL du mois de janvier pour l'armée navalle dn Boy", 28 Jan. 1676"1).
Les dernières nouvelles qu'on a recu de Messine de M.r Duquesne de Toulon, du 5° décemhre, portent a M. le maréchal de Vivonne la résolution qu'il avoit prise de passer par le Nord, et il fut incessamment dépêché trois tartannes en trois postes différens, et toutes luy témoignèrent que M.r le maréchal et tous les officiers de mer icy désaprouvoient ce passage; aucune ne 1'a rencontré. Cependant on mit en déliberation si les dix vaisseaux qu'Alméras commandoit iroient au devant de lui ou s'ils estoient a 1'appui de la ville qui paroissoit quelquefois ébranlée par 1'arrivée des Hollandois a Melasso et par les ataques que les Espagnols faisoient souvent depuis ce secours. M.r le maréchal de Vivonne outre ces raisons considéroit qu'il apréhendoit que M.r Duquesne avec 20 navires rencontrat les ennemis joints. II y avoit encore plus a craindre qu'Alméras les rencontrat avec 10 et que M.r Duquesne venant du large avoit la mer pour lui, mais qu'Alméras ayant passé le fare se trouveroit engagé et acculé. Le désir que S. M. a témoigné d'une bataille navalle et le zèle des officiers 1'emporta, et M. le maréchal de Vivonne ne pouvant s'arracher de Messine dans une conjoncture sy dangereuse ordonna a Alméras de tenir les vaisseaux prêts a partir a la première nouvelle qu'on auroit de M.r Duquesne. Le 7e janvier a minuit il arriva une felouque que M.r Duquesne avoit dépêchée de 1'isle üstica et le lendemain a minuit aussy il en arriva une autre qu'il avoit dépêchée d'est a ouest de Stromboly la nuit du mardy 7e janvier au mercredi: par cette dernière M.r Duquesne écrivoit que l'armée d'Hollande étoit venue au devant de lui; que ee jour-la ils étoientau vent de lui, les Hollandois seuls; qu'ils avoient fait vent arrière sur lui jusques quatre heures du soir, mais qu'ils avoient retenu le vent, et qu'ils le garderoient toute la nuit. II n'en falloit pas attendre autre chose, car outre qu'on ne commence guère un combat a 1'entrée de Ia nuit, 1'amiral Ruiter attendoit a toute heure les Espagnols de Palerme. Le mercredi 8e notre armée fut au vent des ennemis et allèrent a eux; ils les attendirent. Le combat dura huit ou neuf.heures, et sur la fin le calme qui dura trois ou quatre heures ne permit pas aux nötres de joindre les ennemis de plus prés; il me semble que chacun y a bien fait son devoir, et ne sachant le détail que par le raport des officiers, ils en rendront mieux compte que moy. Cependant la dernière felouque qui
Uit Messina.



arriva le mercredi de Messine fut accompagnée d'un grand bruit de canon qu'on entendit le mercredi, bien que le combat fut a plus de 20 lieues de Messine. Depuis le mardi Alméras et ses camarades luttoient jour et nuit contre les vents et les courans pour passer lefare, et le jeudi au point du jour ils le passèrent et firent force de voiles, si bien que le jour mesme sur 1'isle la Panerie, ils virent les galères des ennemis qui remorquoient un vaisseau desmaté de son mast de hune d'avant; a cette veue tous les capitaines se rendirent a bord d'Alméras qui leur dit qu'il ne falloit pas douter que l'armée des ennemis ne fut derrière ces isles, oü ils out une si bonne rade et une forteresse; que les galères les avertissoient dans la nuit de ce qu'elles voyoient; qu'estans asseurés du combat du jour précédent nostre armée n'en pouvoit pas estre éloignée, et qu'aparament, 1'amiral Ruiter tacheroit a 1'attirer sur les routes de Palerme pour joindre les Espagnols; qu'il étoit nécessaire de tout hazarder pour joindre M.r Duquesne, et pour cela qu'il se falloit bien tenir ensemble toute la nuit; qu'il feroit tous les signaux des feux et du canon, nonobstant les ennemis, et faire route pour aller est et ouest de Stromboli, que M.r Duquesne marquoit dans sa dernière letre, et après y avoir fait la découverte le matin faire route vers Palerme pour aller au devant de la jonction des ennemis. Tous les capitaines furent de même sentiment.
Deux oü trois heures de nuit on eut connoissance des feux d'une armée au large de nous et on fit ce qu'on avoit résolu toute la nuit. Ce vendredi au point du jour on découvrit une armée; tous les vaisseaux étoicnt prêts pour le combat, et Alméras prit sa route sur cette armée qu'il croyoit plütót celle des ennemis que la notre a cause du voisinage des galères. Cette armée qui pendant la nuit s'estoit éloignée considérablement de son avant-garde et qui voyoit quinze vaisseaux au vent qui alloient vent arrière sur eux, crut aussy que c'estoit les ennemis; le jour étoit embrumé et on ne voyoit pas asseurément toute la queue; cette armée done arriva pendant quelque heure pour rejoiudre son avant-garde, Alméras la suivit toujours, et lorsque cette armée fut rejointe a veue, elle retint le vent et attendit. Environ midi, on se tronva assés proche pour faire des signaux de reconnoissance; Alméras comme estant au vent les commenca, et incontinent M. Duquesne y répondit, et les deux corps se joignèrent.
Le temps éclaircit un peu, et on vit en même temps l'armée des ennemis au vent de nous. Alméras prit promptement l'ordre du combat de M. Duquesne et le distribua comme il put a son escadre, et prit 1'avantgarde de notre armée, qui navigua en bon ordre, comme a veue des ennemis.
Le samedi au jour on vit l'armée des ennemis a trois ou quatre lieues au vent de la nötre, et lorsque le soleil fut haut on distingna deux pavillons au grand mast, ce qui nous assura que les ennemis étoient joints aussi. Ils étoient au vent et nous ne pouvions faire que



les attendre; c'estoit a eux a venir. Des prisonniers disent que Moutesarchio en pressa 1'amiral Ruiter et qu'il témoigna qu'il ne falloit pas craindre pour nous voir joints, et que Ruiter lui répondit qu'il n'avoit pas trouvé qu'on deust mépriser ce qu'il avoit eombattu sous le commandement de M. Duquesne et qu'Alméras qui 1'avoit joint et les vaisseaui qu'il commandoit étoient les mêmes qui lui avoient fait repasser le fare. Quoiqu'il en soit ils eurent grand soin de détruire le vent, et nous avons esté a veue trois jours entiers sans qu'ils ayènt arrivé.
La nuit du luudi au mardi ils s'éloignèrent et le mardi au matin, M. Duquesne voyant qu'ils ne parroissoient pas, appela les capitaines au conseil, et ne doutant pas que les ennemis ne se fussent postés entre le fare et les isles qui en sont plus proches, il sentit mieux sans doute sur le lieu les risques et inconvéniens du passage par le nord dn fare qu'il n'avoit jamais fait a Toulon, oü il s'étoit flatté de pouvoir le passer avant que les ennemis 1'eussent occupé. M. Duquesne remit la chose en délibération, et exorta tous les officiers de ne considérer en cette rencontre que le service du Roy et la gloire de S. M.; chacun opina en son rang, et toutes les opinions ensemble ne firent qu'une qui fut de passer par le Sud sans perdre un moment, et qu'en sauvant Messine, on prendroit par le Sud sur l'armée des ennemis tous les avantages qu'ils vouloient prendre sur nous par le Nord. Le vent seconda le besoin et les désirs, et en peu de jours nostre armée étoit arrivée a Messine.
Incontinent que les ennemis seurent que nous paroissious par le Sud, ils mirent a la voile sur Melasse, et un jour ou deux après l'admiral Ruiter s'est mis a la mer a la route de Naples ou de Ligourne, et les Espagnols deux jours après ont fait voile vers Palerme.
Jusqu'icy nous n'en savons pas davantage. II paroit beaucoup de contretemps et un grand disconcert entre les deux nations. II étoit vray que s'ils se séparassent, les affaires de ce pays icy en recevraient sans doute de grands avantages, mais il seroit facheux pour l'armée navalle du Roy que cette armée d'alliés leur eschapast, sans avoir donné le combat général.
On travaille avec chaleur pour se mettre en estat de tout faire et tout le sera en peu de jours, et si j'en suis era on passera le fare, et on ira en corps d'armée visiter Melasse, Palerme et Naples. II y a apparence qu'on les trouvera rejoints ou séparés, et au pis aller, on fera le tour de la Sicilië, et on reviendra par lé Sud a Messine y recevoir les ordres què S. M. y pourra envoyer dans ce temps-la. Fait a Messine, le 28" jour de janvier 1676.
Dalmbeas.



240. SEIGNELAY EN COLBERT AAN DUQUESNE, 27 Febr. 1676 »).
La lettre que le Roy veut bien vous escrire de sa main 3) vous fera mieux counoistre que je ne pourrois faire la satisfaction que S. M a recue de ce qui s'est qassé dans la dernière bataille que vous avez donnee contre les Hollandois; tout ce que vous y avez fait est si glorieux, et vous avez donné des marqués si advantageuses de vostre valeur, de vostre capacite et de vostre expérience consommée dans le mestier de la mer, qu'il ne se peut rien adjouster a la gloire que vous avez acquise 8. M. a eu enfin la satisfaction de voir remporter une victoire contre les Hollandois qui ont esté jusques a présent presque tonjours supérieurs sur mer a tous ceux contre qui ils ont eombattu, et elle a connu par ce que vous avez fait qu'elle a en vous un capitaine a opposer a Ruyter pour le courage et la capacité. Soyez persuadé que personne ne peut jamais prendre plus de part que moy a la gloire que vous avez acquise. J y suis obligé par 1'advantage que le service de 8 M eu recoit, mais j'y suis encore fortement engage par 1'estin.e que j'ay toujours ene pour vous, et qui me fera chercher toutes les occasions de vous rendre service3).
Je vous avoue, Monsieur, qu'il y a bien longtems que je n'ay escrit de lettre avec tant de plaisir que celle-ey, puisque c'est pour vous ieliciter du premier combat naval que les forces seules du Roy ont donne contre les Hollandois dans lequel vous avez donné de si grandes preuves de vostre capacité, de vostre fermeté et de vostre valeur qu ayant autant d envie que vous scavez que j'en dois avoir que les armes du Roy soient aussy glorieuses par mer qui par terre, je ne puis m empescher de prendre part plus que personne a la gloire que vous vous estes acquise et a la satisfaction que 8. M. a tesmoignée d une aussy belle et aussy grande action que celle que vous avez fait; et vous ne devez pas douter que le Roy n'ayt fort bien remarqué qu ayant a faire au plus habil matelot et peut-estre au plus grand et plus ferme capitaine de mer qu'il y ayt a présent an monde, vous navez pas laisse de prendre sur luy les advantages de la maneeuvre de votre vaisseau, ayant regagné pendant la nuit le vent qu'il avoit sur vous le soir précédent, et de la fermeté, 1'ayant obligé de plier deux_fois devant vous. Une si belle action nous donne icy des assurances certaines de toutes celles que vous ferez a 1'avenir lorsque les occasions se presenteront, et vous devez estre ésgalement asseuré et de la part que j y prendray toujours et que je n'obmettray rien de tout ce qui pourra^concourir a vos advantages et a votre satisfaction.
t) A N., Marine B« 33. - Uit Saint-Germain. - Eerst spreekt Seignelay.
2) Niet aangetroffen. °
3) liet volgende bijgevoegd door Colbert.



TWEEDE HOOFDSTUK. syracüse, 22 April 167f».
241. „MÉMOIRE sur ce qui est a faire, a present que, suivant lesappareuces, Ruiter doit demeurer dans les mers de Steile", 2 Maart 1676 »).
Le point le plus important et le plus pressé est de pourveoir les vaisseaux de Messine de vivres et d'agrays et munitions, affin qu'ils ne soient point obligez de revenir a Toulon et de se reparer une seconde fois.
Pour eet effect, il faut escrire au Sr. Arnoul de suivre les ordres qui luy ont este' desja donnez par la lettre du 29e febvrier, c'est a dire de faire partir sous 1'escorte de deux ou trois vaisseaux de guerre des -bastimens chargez de vivres pour les vaisseaux restés a Messine.
L'ordre donné par la lettre du 20» ne portoit que 6 mois a 10 vaisseaux.
Arnoul escrit qu'unn grande partie de tous les vivres demaudez est preste, et qu'il ne tient plus qu'aux biscuits.
Les vivres ordonez sont 6 mois a 15 vaisseaux, en sorte que, permettant a du Lignon de charger des farines pour ce qui manquera de biscuit, on peut espérer qu'il y en aura pour 3 mois aux 30 vaisseax.
Les bastimens pour les porter sont prests suivant la lettre du Sr. Arnoul du 25e febvrier; ainsy ces vivres partroient dans le 10, 12 ou I5e de ce mois.
On embarqueroit en mesme temps 150 milliers de poudres pour les 30 vaisseaux, des boulets, marchandises et rechanges, et il y en a assez a Toulon pour en faire passer une quantité suffisante pour remettre les vaisseaux en bon estat.
Le convoy pendroit la routte du dehors de la Sardaigne et ne courroit aucun risque de Toulon a Messine en passant par la passé du Sud.
On prépareroit cependant pendant le reste du mois de mars les galères et les vaisseaux qui doivent estre armez, et on prendroit des mesures pour leur jonction avec les vaisseaux de Messine.
Après avoir examiné les différens partis a prendre sur ce sujet, il n'en paroist pas un meilleur que celuy d'escrire a M. de Vivonne que les. galères partiront de Marseille le 1" avril, et qu'il est necessaire qu'il fasse sortir les vaisseaux de Messine pour venir attendre les
1) B. N. - Mélanges de Colbert 173, 11. 157-158. - Van Seignelay aan Colbert.



galères dans un des faux ports de Sardaigne et retourner ensuitte a Messine ensemble.
II ne paroist pas qu'il y ait de risque a cette proposition, puisque les 30 vaisseaux en sortaut seront plus forts que Ruyter et empescheront quil ne sorte pour aller au devant desdites galères, et lorsque les vaisseaux et galères seront joints, Ruyter osera bien moins paroistre et se mettre entre Messine et Sardaigne, ainsy qu'il a esté dit se soir.
11 faut remarquer que les 30 vaisseaux demeurant a Messine et Jes ordres estant donuez pour en armer cinq, 1'armement sera de 35 vaisseaux; scavoir quel remède il y auroit a apporter a cela? 11 sera difficile de resoudre M.' de Vivonne a en renvoyer aucun, cependant il faut luy donner des ordres positifs de faire repasser cinq des vaisseaux moins en estat de servir, qui serviront d'escorte, a leur retour de Messine, a tous les vaisseaux marchands et autres bastimens qui auront porte des vivres, agrays et troupes, qn'il faudra faire revenir promptement a Toulon.
Avec le eonvoy de mois d'avril, on pourra envoyer des vivres aux vaisseaux jusques au mois d'octobre.
Mon père aura la bonté de marquer ses ordres sur ce mémoire, paree qu autrement je travaillerois inutilement sans pront, en faisant en lair les lettres d'Arnoul. Aussytost qu'il aura pris sa résolution, elle sera ponctuellement et promptement exécutée.
Je remets sur sa table tous les extraits des lettres d'Arnoul • j'en ay pris des copies affin d'y travailler demain de grand matin
242. „RELATION de ce qui s'est passé a Messine et dans l'armée des vaisseaux dn Roy depuis le 29 mars jusqu'au 22 avril 1676" ').
esJ'i!^ ia{0rVat P" ,6S lettrCS qU'elIe a receu et l«i ont este apportees par les dernieres tartanes qui sont venues de Messine
tjT'JS^ eünemiS S'eD 6Stant aproehez au nomb'e «»ê prez de 4000 hommes pour attaquer le fort des Capucins autrement
Ie fortm de Vimont, en auroient esté repoussés dans la sortie qui fust
taite par les troupes et par les Messinois qui lespoursuivirentaudela
des montagnes, en tuérent plusieurs et firent beaucoup de prisonniers
Dans ce mem e temps les vaisseaux du Roy qui avoient veu Ruyter
et toute 1 armee d'Hollande venir mouiller dans lefare, pour favoriser
lentrepnse que les Espagnols devoient faire par terre, estoient pré-
estat de mettre a la voile qu'un vent du Sud se leva qui les fit heureusement sortir les „us après des autres, vent arrière et en bateille
1) A. N., Marine B« 7.



a la veue des ennemis qui estoient du coste' de Calabre; cela se passa le 29e mars qui estoit le jour même que les ennemis furent repoussez par terre; et dans le même temps les Hollandois 1'eussent esté par mer sans que les vaisseaux du Roy furent obligez d'employer le jour presque tout entier a sortir du port; tout ce qu'ils peurent faire fut de se mouiller en ordre avant la nuit du costé du Nord delaSiculea 1'opposite des ennemis dans le dessein de tomber sur eux le lendemain. Mais Ruyter ne jugea pas a propos de les attendre, et leva 1 ancre avant le jour, se laissant dériver aux courants du fare qui 1'emporterent au Sud- croyant qu'il lui seroit avantageux de combattre plus au large que dans un lieu réservé, oü il se voyoit sous le vent, et oü il ne pouvoit pas tant se promettre de son expérience. 11 fut huit jours bord sur bord entre le Cap d'Arme et la terre de Sicilië retenu par les vents contraires. Ensuitte il revint mouiller un peu plus avant dans le fare du coste de la fosse S.' Jean apparemment pour attirer les vaisseaux du Roy, et n en sortit que huict a dix jours après pour aller plus au large et tenir la pleine mer; pendant ce temps les vaisseaux du Roy eurent tres souvent vent contraire et ne pouvoient pas aller aux ennemis, outre qu allant sur eux ils ne pouvoient pas comme eux avoir la hberte desetendre, veu qu'ils auroient eu le plus estroit du fare. Mais la plus forte raison est que le temps que l'on devoit faire les nouveaux jurats approchoist, et comme c'est dans ce changement que les ennemis font le plus de tentatives toutes sortes de voyes pour tascher de surprendre la ville ou par les intelligences qu'ils y peuvent avoir ou par la vive force, il n'y avoit pas d'apparence que les vaisseaux abandonnassent Messine oü les esprits auroient peu tourner en faveur des Espagnols sur le simple bruit d'un combat ineertaiu, a moins que d avoir estably auparavant de nouveaux jurats, " de la fidélité desquels on peut estre asseuréz. Ils furent créez le 18" d'avril, et pour lors Monsieur le maréchal de Vivonne croyant quil n'y avoit plus rien a craindrepour la ville, crut aussy qu'il n'y avoit plus de nécessité de retenir les vaisseaux; il eut advis- dans ce même temps que les ennemis vouloient entreprendre sur Auguste par mer et par terre, et il appnt aussy qu'il y estoit arrivé deux bastimens des quatre qui avoient este destachés d'icy, chargés de vivres et d'agrez, scavoir la flutte qui portalt les agrez et un vaisseau chargé dn biscuit, les deux autres ayant relasché aux Zantes: cela luy fit prendre la résolution de faire partir toute 1'armé navalle pour profiter de ce qui luy estoit envoye, secounr Anguste, et battre encore une fois les ennemis avant que les vaisseaux s'en retirassent en Provence. II vouloit y estre luy-même, et le 19 du mois passé il s'estoit embarqué pour eet effet sur le Sceptre a dessein de mettre a la voile le lendemain. Mais de la nuict mesme les jurats n'eurent pas plustot appris sa résolution qu'ils vinrent tous en corps le trouver dans son bord, luy représenter que la ville n estoit point



eu seneté sil la qmttoit et que pour eux ils ue luy eu pouvoient pas repondre. Cela 1'obligea a se de'barquer. II donna ses ordres a M. Duquesne, et les vaisseaux partoient le lendemain 20e, ils firent route' jusques au 22" et croyoient entrer ce mesme jour a Auguste pour y prendre la poudre et les boulets qu'ils espéroient y trouver; mais comme ils étoient en veue et prests a entrer ils découvrirent les ennemis sur les neuf heures dn matin. Le vent avoit manque' et il faisoit calme en sorte que les vaisseaux du Roy ne peurent aller sur eux; ne'antmoins D«q«esne prit dès lors la re'solution de les attirer, jugeant qu'il ne ser01t pas honorable d'entrer dans un port en leur presence esperant d'ailleurs que vents que le golphe d'Auguste jette ordinaire-' ment le ponsseroient sur les ennemis, et luy donneroient le vent sur eux; mais il en arriva tout autrement, le vent se mit au Sud Sud-Est et tout ce que peust faire M. Duquesne pour se mettre au large fut de revirer le bord et de porter a 1'Est en ordre de bataille. Les ennemis cependant pour proffiter du temps qni leur estoit si favorable arrivèrent sur les vaisseaux du Roy, et se trouvèrent a portee de canon sur les deux heures du soir. Les deux arme'es étoient composées d'un nombre e'gal de vaisseaux qui pouvoit être de vingt-neuf ou trente de part et d'autre. Du coste' des ennemis Ruyter avoit 1'avant-garde il avoit donné le corps de bataille aux Espagnols, et 1'arrière-garde estoit composée du reste des vaisseaux hollandois. Dans l'armée du Roy, M. Dalmeras avoit 1'avant-garde, M. Duquesne estoit au corps de bataille et M. Gabaret tenoit 1'arrière-garde. Ruyter arriva le premier avec toute sa division en tomba sur 1'avant-garde des vaisseaux du Koy: le combat fut extrêmement rade et soustenn fort vigoureusement de part et d'autre, mais M. Dalmeras ayant esté tué après une heure et demy de combat l'on vit arriver son vaisseau, soit que sa mort eut mis le désordre ou que le vaisseau fut fort incommodé; cela n'empescha cependant pas le reste de la division de soutenir avec une égale vigueur effort de Ruyter, qui voyant cinq de ses vaisseaux démastés que des gallères d Espagne remarquèrent a Saragousse, et n'espérant plus de pouvoir rompre 1 avant-garde des vaisseaux du Roy, prit le party de revirer a 1 autre bord C'estoit proprement céder le champ de bataille aux vaisseaux de S. M. et se confesser battu que de faire cette manoeuvre mais comme sy son vaisseau voulut luy en eviter la confusion, il reffusa' de prendre^vent devant, et ses voiles se trouvant acculéés en perdant son aire, Lavant-garde du Roy le dépassa, et il se trouva a 1'opposé du corps de bataille q„i ayant toujours porté les mesmes voiles et courn le mesme bord, avoit gagné 1'avant-garde des ennemis. Ruyter qui dans cette conjoncture estoit mi peu tombé sous le vent ainsy col.5 k r,TeaUX- ^ Sa divi8i0D' fut re?eu de ^nt le canon du ZZUt batai,le q"1 ]UTeS al°rS D'aV0it PresqHe P°int eombattu, d autant que les Espagnols qui leur devoient faire teste, soit qu'ils sè



réservassent pour une meilleure occasion ou qu'ils en fussent conveiins avec Ruyter, se précautionnèrent extrêmement pour ne point tomber sous le vent; quand ils virent néantmoins Ruyter combattre contre le corps de bataille de l'armée du Roy, ils arrivèrent aussy sur elle et en soutinrent le feu fort vigoureusement. Les galères dEspagne qui jusques alors "avoient demeuré au vent pour secourir les vaisseaux Lommodez, après leur avoir rendu de trés bons offices et les avoir mis en seureté se vinrent mettre de la partie et firent un tres grand feu sur les vaisseaux du Roy. Cependant la nuit vint qui separa les deux armées. Ruyter revira poua courir en terre et 1 armee du Roy tint toujours le mesme bord pour marquer jusques au bont aux ennemis que rien n'obligeoit a cbanger sa route. Ce combat passera pour indécis en ee qu'il n'y a que la nuit qui ait separe les ar mees, néantmoins ceux qni voudront rendre justice aux armes du Roy iugeront bien que les vaisseaux ennemis ont este les plus maltraités, ouisqu'il y en a en cinq de démastés, lesquels ne pouvant eviter de tomber sur l'armée du Roy sy les galères ne les eussent remorques an vent, auroient sans doute esté brullez et auroient rendu la victoire de* vaisseaux du Roy plus signalée, et il falloit aussy que le désordre fut grand dans l'escadre de Ruyter pour 1'obliger a vouloir revirer. Cette manoeuvre ne peut jamais estre prise qu'a son desavantage. bes ennemis pourroient dire que son dessein estoit seullement de s accuier comme il fit pour essayer de faire plier le corps de bataille del armee du Roy n'ayant peu faire arriver 1'avant-garde, et d'entreprendre ainsy luy seul ayec sa division sans le secours des Espagnols, ny de son ameregarde, de combattre une armée en détail aussy forte que toute la sienne; ce dessein seroit asseurément d'un grand courage, mais il est trop contraire aux régies de la marine pour tomber dans 1 esprit dun homme de 1'expérience de Ruyter; outre qu'il se mettoit en danger d'estre entièrement désemparé, en venant tout incommodé qu il estoit se mettre sous le feu d'un corps de vaisseaux en bon estat et qui n'avoit point encore eombattu. Ceste manoeuvre luy devoit faire perdre le vent et en mesme temps le gain de la bataille, comme il seroit arrivé sans doute sans la mort de M. Dalmeras qui n'auroit pas manque après avoir couru quelque temps le même bord, de revirer, de gagner le vent par ce moyen et d'enfermer Ruyter entre luy et le corps de bataille. Mais le malheur voulut que le vaisseau de M. Dalmeras apres sa mort non seulement ne prit point ce party, mais même ne se, trat pas dans la ligne, suivant le raport qui m'en a este fait par M. deC.. Aubin, et ce qui fust encore d'un plus- grand préjudice a 1 armee du Roy dans cette occasion c'est que ce vaisseau ne désarbora point son pavillon de vice-admiral en sorte qu'on ne ne sent la mort de M. ™™™ qu'autant que l'on en pouvoit juger par sa manoeuvre. M. de Valbelle, chef d'escadre qni avoit en ce cas ceste division a conduire et qui



auroit pro son party, n'en fut adverty qn'une heure avant la nuit par le retonr d'un officier de son bord que 1'impatience et 1'inquiétuTe de envoyer. M" DaIm6raS
II n'est point fait mention dans cette action de 1'arrière-garde de, deux armees d'autant qu'elles n'ont point eombattu. Celle de We du Roy qH1 avmt le dessous du vent n'en estoit pas la matesse Ia seule raison yient de ce que celle des ennemis retint toujors le vent eï que mesme le eorps de bataille de leur armée n'arriva qu^ fort tard comme j'ay dit cy-dessus. 4 ™'
L'on ne scait point encore sy les vaisseaux du Roy ont esté fort maltraittez dans ce combat, d'autant que BL de ». /ubTn qu en a
Tst i tdroTtab8 Si ,°7 kS Vai88ea--to-t-ssVmaltrai^ fknr ™i " temp8 P°Ur ,GS remettre en e9ta*. veu qu'il luy
faut rechanger presque toute sa masture qui a esté empo tée ou percée de coups de canon; il en a en quantité dans ses mancnuvre dS
X V7T' 6t Snrt°nt lin danS SOn e^-bord qu t pen con er a ond; ,1 n'a cependant eu que six hommes de tués et sfx de b esses legerement et ce sont tous matelots ou soldats a la réserve quai^é de R°Cart' rti,h°mme d«ComtetetquiservoTten
M Dalméras T, 1 l!T, \ ta aUtre8 Va" ™tre
M n«' ' V ' 16 che™lier ^ Tambonneau qni a esté tué-
M deTs ar C,"r.emP0rte'e' M- de WeL' au osté et
d'ayde maSr 7T7 h ^ I& marine ,a
auifST * mS emp°rte; ce sont toas »« morts et blessez qui sont venus a ma connoissance.
l'anr.QrDt,aUX vaisseaux *™ se sont plus ou moins signalez S M A Toulon le 17 May 1676.
Aenoul.
1676^. n°RDRE ^ M' 16 duC de Vivonne P°«r 1'^ée navalle», 19 April du RovIn^ttTf Présentemeflt le Pl«S important a faire au service eoTvo s aL 8 M ' d introdni™ a Messine en seureté les
g« —• sas fevr^ut^;
1) A. N., Marine B'i 7. _ Uit n ■ n
uit Mess.na. - By Duquesne aan Seignelay U Mei 1076



s'il y estoit desja mis, nous estimons que M. Duquesne doit ineessanient mettre a la voile avee l'armée navalle de S. M., pour aller vers ledit Angouste veiller a 1'un et 1'autre et pour eet effet observer les vaisseaux des ennemis que nous apprenous estre sur le Oap fassaro, et narce que les convois pourront estre encore quelque temsarevemr et que du mauvais succès d'un combat naval il s'en pourroit cnsuiyre et la perte des cönvois et celle d'Angouste et par conséquent la ruïne de toxis les desseins de S. M. en ce pays, M. Duquesne se contentera de songer a observer seulement lesdits ennemis pour les deux nnscide<sus et ne viendroit a les combattre qu'en cas que les ennemis le vinssent chercher ou qu'il y trouvat nn si grand avantage sur eux qu il se vit en estat de remporter vraisemblablement la victoire. II ajontera i cela de nous donner le plus souvent qu'il pourra de ses nouvelles, et nons ferons de nostre part la mesme chose-
(signé) Vivonnk.
244. „ORDRE DE BATAILLE dn 22 avril 1676, avec la lettre du sieur Gabaret du 6 may" 1).
N.B. Zie <le arheelding hiernaast.
245. „RELATION dn combat naval dn 22 avril 1676 faite par le chevalier
de Pas" 2).
De Messine, le 3 may 1670. Le 22 avril l'armée navale du Roy commandée par M. Du Quesne se trouva a la pointe du jour Est et Ouest dn cap S'. Croix, environ 5 lieues au large et a 6 lieues d'Angouste, et eut en même temps connoissance de celle des ennemis qni sortoit de dessous le cap de Saragousse et luy restoit environ au Sud. Le vent qui estoit Nord-Ouest donna lieu a M. Du Quesne, après avoir mis le signal d'ordre de bataille, d'arriver sur les ennemis, ce que l'on fit jusque sur les 9 heures du matin qu'il calma entièrement. Vers les 11 heures le vent commenca par une petite fraischenr du costé du Sud, puis a midy souffla avec un peu plus de force en faveur des ennemis; ils commencèrent alors a arriver, mais mollement. Cependant nostre armée se mettoit en bataille pour les attendre, ce qu'elle fit au plus bel ordre qui se soit jamais vu. Sur les trois heures, Ruiter qui condnisoit 1'avant-garde arriva vent amere
. 1) Bibl du Ministère de la Marine, ras. 242 'vfi. 8. - Een brief van Gabaret aan Colbert of Seignelay van 6 Mei 1676 ontbreekt in de Mélanges Colbert en evenieer in de Arch. Nat., Marine B* 7.
2) A. N., Marine B4 7.



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avec doHze iiavires hollandois; le corps de bataille commandé par Pamiral d'Espagne fit Ia mesme chose, mais avec moins de'vigqebr, et 1'arrière-garde meslée de Hollandois et de qulques Espagnols demeura un peu plus au vent. A quattre heures la:teste de 1'avantgarde de Ruiter tomba sur celle de la nostre et eommenca le combat, estant a la portée du mousquet. Ruiter 'la suivit avec ses vaisseaux,' et fit un effort extraordinaire pour la faire plier, ainsy que les premiers vaisseaux de la teste du corps de bataille. Ils furent receus avec une pareille ardeur par les vaisseaux de 1'avant-garde, et par lesdits premiers vaisseaux du corps de bataille, sans les pouvoir faire pljer eu aucune manière et sans que l'on vist aucuns des vaisseaux de la ligne faire le moindre mouvement pour arriver. Cependant les Espagnols du corps de battaille se trouvant a une grande portée de canon, tinrent le jent et tirèrent de fort loing, sans conserver d'ordre; en sorte qu'ils se trouvèrent qnattre vaisseaux ensemble dont 1'amiral' estoit du nombre tirant en confusion, et n'arrivant point sur le corps de battaille. L'arrière-garde estoit plus en ordre, mais elle n'arrivoit pas d'avantage. Ruitter voyant ses efforts inutiles et ne voulant pas en venir a 1'abordage, après deux heures et demie de combat trés rude, mit ses voiles a scier et se tira de devant les vaisseaux de M. d'Alméras et de Valbelle, faisant essuyer son feu a toute la ligne jusques vers le milieu du corps de bataille, oü le combat eommenca fort vigoureux a soleil couchant. L'arrière-garde arriva en ce temps sur la nostre, et l'on . y combatit de mesme qu'au corps de bataille jusques dix heures du soir que les ennemis revirèrent le bord et prirent la routte de Sarragousse. Avant que le soleil fut couché, l'on vist les gallères d'Espagne prendre a la remorque quattre vaisseaux hollandois trés. incommodez dans leurs vergues et mastures, et le soir un cinquiesme. Des nostres toutte 1'avant-garde et partie du corps de bataille ont este' fort maltraités, mais cela seroit peu considérable, si nous n'avions perdu M. Dalmeras lieutenant général et MM. Tambonneau et de Coux capitaines qui ont esté tuez. M, de Cougoulin, M. de la Barre et M. de Béthune ont esté blessés, les S> Bonnefond et Guignes enseignes tuez, les S.™ de Ris ayde major et Daligre lieutenant blessés. M. du Quesne ayant laissé passer la nuit sans faire de voiles, et le 23 au matin ralhé les vaisseaux et couru avec peu de vent vers la terre de Sicile, les mauvais temps 1'ont empesché avant le 25 de pouvoir approcher du hen du combat et de 1'entrée de Saragousse, ce qu'ayant fait il a trouve les ennemis enfermez dans ledit port, sans que la presence de nostre armée les ayt excitez a faire aucun mouvement.
L'on a. plusieurs advis qui confirment que Ruyter a eu une jambe emportee, et la moitié de 1'autre pied, avec un éclat par la teste dont il est en grand danger.
Je ne suis plus sur le Pier, Mons'. le maréchal de Vivonne m'avoit 11 26



change deux jours devant qu'aller aux ennemis, pour me mettre sur VAymable qui est commandé par M. de la Barre. II passé pour avoir mieux fait qu'aucun, aussy il a eu tous ses mats et ses vergues coupés.
Je croy que nous partirons bientost pour aller a Toulon chercher le convoy, oü nous ne serons pas longtemps.
246. VALBELLE AAN SEIGNELAY, 3 Mei 1676»).
Si M. Dalmeras eut survecu au combat que nous avons doné contre les flotes enemies, je me garderois bien de vous rendre compte de ce que sa division a fait, mais en ayant eu le commandement par sa mort, je vous suplie de trouver bon que je vous mande les particnlarités de 1'action de 1'avant-garde. Le 20 d'avril la flotte partit de Messine pour aller vers Auguste qu'on croyoit assiégée par mer et par terre. Le 22 a la pointe du jour nous découvrismes la flote ennemie au sud-est; le vent estoit nor-ouest, et il y en avoit peu. A dix heures le sud-est soufla, et les ennemis arrivèrent sur nous; je comptai 33 vaisseaux, 1 polaire, 8 galères et 2 matelotes. Quelque tems après nous vismes sortir du port d'Auguste la Syrme, qui nous joignit en leur présence.
M. Ruyter commandoit 1'avant-garde, 1'amiral d'Espagne estoit au corps de bataille, le vice-admiral et contre-admiral d'Holande a l'arrière-garde. M. Gabaret commandoit la nostre, M. Duquesne le corps de battaille, et M. Dalmeras 1'avant-garde, s'estimant trés henreux d'avoir a se batre contre un admiral de la réputation de M. Rutther. Sa division estoit composée de 3 galères, de 4 bruslots et de 14 vaisseaux. II y en avoit quatre devant luy, et cinq derrière, ayant leurs prolongées comme s'ils nous vouloient aborder. Je crois que c'estoit pour nous taster le pouls et voir si nous plierions, mais ayant pris conseil de M. Dalmeras, qui alloit au plus prez, ils se résolurent sur nostre mine et sur notre contenance de conserver !e vent et de s'y ranger quand ils furent a une portée de mosquet; nostre manoeuvre sans doute les surprit et je vous puis fort véritablement asseurer qu'il y avoit aparence que toute la flote euemie alloit fondre sur nostre division et 1'enveloper auparavant qu'elle put estre secourue, paree que nous avions forcé de voiles, M. Duqueme nous en ayant fait faire le signal, et luy n'avoit que ses deux hunyers. Par la vous voyez que nous nous éloignions d'une ligne de nostre corps de bataille et que nous nous approchions des ennemis qui venoient fièrement et en diligence sur nous; nous fusmes quelque temps a nous regarder de fort prez sans tirer, et le combat eommenca par un canonier du Pompeux qui de son chef et sans ordre mit feu au canon qu'il
1) A, N., Marine B< 7. — Uit Messina.



avoit a manier; anssi no dois-je pas oublier de vous dire qu'il fut puni de son zèle indiscret et mal reglé, et que come une espée tirée en fait tirer d'autres, ce feu allumé eu alluma partout et de tous costés.
M. de Cogolin qui estoit a la teste» de nostre division fut blessé dangerensement et la barre du gouvernail du Fidéle qu'il montoit fut coupée, de sorte que ce vaissean ne pouvant aisément gouverner, les officiers subaltern es arrivèrent un peu, mais ils ne tardèrent pas a revenir dans la ligne. Ce mouvement dona quelque espérance au cappitaine du vaisseau qui estoit a la teste dés ennemis de nons faire plier, mais YHeureux qui suivoit le Fidele le désabusa, car la Bretesche qui le commanda soutint son feu et celuy du vaisseau qui lui estoit oposé avee un courage et une conduite qu'on ne scauroit assez louer.
Tamboneau qui venoit après luy fut tué d'abord, et samortaporta quelque peu de désordre dans le Vermandois; alors je fis servir ma mizaine pour m'aproscher de la Bretesche et 1'aider a respondre au feu qu'on faisoit sur luy. Vous aprendrez s'il vous plaist de quelque autre que de moy combien la fortune m'a favorisé eu ceste action, et de quelle sorte les vaisseaux ennemis furent traitez cependant curieux de scavoir des nouveles du Vermandois et du Fidéle j'en envoyai quérir par ma chaloupe. A son retour j'apris le malheur que je viens de vous conter et que M. de Cogolin d'un matelas sur lequel il estoit couché donnoit les ordres a ses officiers autant que sa blessure le luy pouvoit permettre, et que le lieutenant du Vei'mandois couroit de 1'avant de YHeureux pour éviter de se doubler et n'estre point gesné, ce qui m'obligea de metre mes voiles a la scie pour culer et me raprocher de M. Dalmeras qui se battoit contre Rutther. A ne vous rien céler le canon de la Concorde estoit mieux servy que celuy du Lis: cela me faisoit peyne et elle doubla.
Quand nous vismes arriver ce vaisseau tout court, je erns M. Dalmeras mort et ne me trompai point, car un quart d'heure après le marquis de la Porte qui s'estoit embarqué avec luy me confirtna dans mon opinion, en m'aportant cette triste nouvelle. D'abord je résolus d'aler au Lis afiri d'éviter la confusion et le désordre qne put aporter le changement de pavillon d'un vaisseau a un autre, mais je changai de résolution voyant qu'il estoit impossible de le ramener a la ligne sans faire arriver considérablement tons les vaisseaux de la division, et faire obscnrcir par cette manoeuvre le lustre de 1'action que nous avious faitte; c'est pourquoy je demeurai dans le Pomjmix et envoyai au Lis le chevalier deSaintSymphorien mon nepveu pour lui dire de tenir le vent, et de préparer a revirer si je revirois; et luy m'envoya M. Desmarets pour me dire qu'il estoit impossible qu'il fist ce que je désirois de luy a cause du dégréement entier du vaisseau: a dire le vrai feu M. Dalmeras avoit soustenu une bonne heure le feu de l'admiral d'Holande qui estoit insolent et continue!, mais avec une fermeté et une valeur que je ne



Vous saurois exprimer. J'envoyai aussy Ie marquis de la Porte au Vermandois, oü M. de Vouzi 1'accompagna, affin de le faire reconnoistre aux officiers pour capitaine a la place de Tamboneau et le prier d'observer ma manoeuvre et de s'y conformer. J'envoyai encore avertir tons les capittaines de la division de la perte de M. Dalmeras, et de se regler sur les mouvements du Pompeux.
Pendant que ces ordres alloient et qu'ón les recevoit, le feu ne cessoit point ; il estoit grand de part et d'autre et M. Gravier qui avoit reriipli le vuide du IAs avec lé Magnifique, et serré la file, ent a son tour a se batre contre l'admiral Rutther. Sans mentir ni flater, il répondit au feu de eet admiral prés d'une heure sans arriver d'un pouce: aussy depuis je 1'ai baisé mille fois. M. de Chatteauneüf qui Venoit après luy n'oublia rien pour se distinguer, et faire connoistre que s'il manqua de eonduitte au combat précédent, il n'avoit jamais manqué de cóurage. Je ne scaurois assez vous dire du bien de M.™ de Fortin, de Belle Fontaine et de Saint-Aubin: pas un de la division ne s'est déraenty et chacun a demeuré ferme en sa place. Le combat eommenca a 1'avant-garde qu'il estoit prés de 4 heures et ne finit qu'a 7 heures passées, la teste des ennemis ayant reviré a cause du mauvais traitement que leurs vaisseaux avoient receu.
Le prémier qui a trois ponts et qui est monté de 70 pièces se retira avec sa grande vergue et son hunier bas; le petit hunier manquait a celuy qui le suivoit; le 3e estoit desmaté de ses deux huniers eik le 4", segond deiUadmiral Rutther, de sou grand mast. Les galères süpléérent a ces manquements, les remorquèrent et les tirèrent de nos mains ; :üahs ce secours nous les aurions achevez, c'est mon opinion et je ne suis pas seul de eet avis. M. Rutthér ne les suivoit pas, il aima mrèii essuyer le feu de la queue de nostre division en mettant ses voiles a la scie pour s'approcher de son corps de bataille que de revirer. sott vaisseau ne paroissoit pas endomagé dans sa mat ure, mais il estoit d'ailleurs assez en désordre, et peut-estre que sa personne n'a pas esté inutile. A son ordinaire, il a tesmoigné beaucoup de valeur, et il est certain qu'il n'a jamais donné de battaille oü il se soit moins ménagé; j'attends impatiemment de voir la lettre qu'il enverra a ce sujet a ses hauts et puissants seigneurs. Quel bonheur pour moy si le Pompeux se fust trouvé en estat de revirer sur luy, et les autres vaisseaux de la division de me suivre! M.™ de Vouzi et de Saint-Symphorien avoient porté l'ordre a mes camarades qui ne demandoient pas mieux, mais il n'estoit pas en leur puissance non plus qu'a la miemie. Vous n'en douterez pas quand vous jetterez les yêux sur 1'estat des consommations des vaisseaux de nostre division.
Cependant j'estois tenté de faire ce mouvemént, mais le Pompeux refusa de virer. II est vray que j'hazardois en faisant cette. manoeuvre de déplaire a M. du Quesne, qui avec> raison nous défendib de quitter



la ligne sans ordre ou signal: je crois qu'il n'auroit pas use'en vers nous de se've'nte' romaine, et s'il eut voulu s'en servir je me serais refugié a la statqe de Ce'sar, persuadé que le Roy ne m'auroit pas seulement ordonné cette désóbéissance, mais que S. M. m'auroit eslevé a la chargé de lieutenant général sans que je la luy eusse demandée.
J'avois cette dignité devant les yeux et tous les bons offices que Monseigneur vostre père et vous m'avez rendus et me rendez me repassèrent dans la mémoire;'je vous suplie trés humblement de me les continuer et de faire valoir le peu que j'ay fait. Aidez-moy s'il vous plaist: vous en avez le moyen, et si je ne pas suis indigne de vostre protection, je vous la demande avec toute sorte de respect, et vous voyez bien a toutes mes actions que je me force toujours de la mériter mieux.
En vérité je mourois d'envie de couronner ceste journée d'nne belle et hardie manoeuvre, et 1'aurois fait sans 1'entier dégréement de nos vaisseaux. Je ne risquois quasi rien: il n'y avoit pas une heure de jour: la teste des ennemis c'est a dire 4 vaisseaux hors de combat et un de ceux de 1'arrière de M. Rutther au mesme estat; aparemement e estoient; les plns braves et les plus habiles cappittaines de sa flotte qu il avoit. choisis pour nous attaquer. Ce que je vous dis icy a creyé les yeux a toute nostre armée, car lesdits vaisseaux et les galères qui les reinorquöieht ont passé a la portée du canon de nostre corps de battaille.
Voyés s'il vous plaist que feu M. Dalmeras a eu 1'honneur de préparer une victoire glorieuse et il n'a pas tenu a moy que nous n'en ayons use. J'espère m'expliquer mieux un jour au coin de vostre feu, et eu présence du chevalier de Tourville segond de M. Duquesne. Trouvez hou que je me remette a ce lieptenant général a vous faire scavoir ce qui s'est passé dans sa division, et que je me contente de vous dire que j ai viré deux heures pour le trouver et me rallier a luy. Le soin de vous parler de 1'arrière-garde est réservé a M. Gabaret.
Le 23 les flottes estoient a le veue: la nostre avoit le vent, mais il estoit si frais et nostre- division si escorchée qu'a mon avis cela seul nous empeseha d'arriver sur les ennemis. Ils se sont retires a baragouse et deux fois nous nous sommes présentés a 1'emboucheure pour les con vier a sortir, mais ils n'en ont pas fait le semhlant; de la nous avons esté a Auguste, et nous partimes le 30 avril pour retourner a Messine. Le premier mai ons donnames dans le phare, et une tempeste qui nous surprit nous a fait plus de mal et plus de peur que les Holandois et les Espagnols unis ensemble. Dieu veuille que tous les vaisseaux arrivent a bon port, et que cette relation que je hazarde y arrivé aussy.
Je ne puis la finir sans vous dire que M. de Vouzi se témoigne plus digne que jamais des garces que le Roy luy a faittes; je souhaitte



de tout mon coeur que S. M. le fasse capitaine a la première promotion et qu'elle done a mon nepveu le chevalier de S'. Symphorien une lieutenance et a son frère le chevalier de Forets une enseigne, mais comme sans la faveur de votre assistance ils prétendroyent inutilement a ces employs, agréez que je 1'implore, et que je vous asseure de leur part que vous n'en trouverez jamais personne qui vous soyeift plus acquises, et que je vous asseure de la mienne qu'il est impossible d'être avec plus de respect que je suis (etc).
247. DUQUESNE AAN SEIGNELAY, 6 Mei 1676 J).
L'ordre cy-dessus ») ayant été expédié après 1'affaire de la juratie et sur ce que l'armée d'Espagne avoit mis a la voile de devant Rhegi et estoit hors de nostre veue, jugeant qu'elle seroit allée sur la route des convois que l'on attendoit a Messine ou aller faire quelque attaque sur Auguste, je mis a la voile avec l'armée le 20° de ce présent mois d'avril. Ce mesme jour l'on eut avis que les quatre vaisseaux de charge partis de Toulon estoyent escortes a la rencontre de l'armée ennemie vers le Golfe de Catania, deux desquels avoyent gagné le port d'Auguste et les deux autres la mer pour éviter leur prise.
Dans la veue de les rencontrer attendu le besoin des vivres qu'ils nous apportoyent je fis route la première nuit vers le cap Spartivente oü je trouvai 1'un d'eux et une tartanne qui apportoit des paquets de la cour pour M. le duc de Vivonne. J'envoyai ensuite une barque pour croiser la mer et chercher ce quatrième vaisseau lequel nous a aussi joint ensuite.
Le 21 au soir je fis route avec l'armée vers Auguste pour y apprendre des nouvelles des ennemis, et le lendemain matin l'on vit paroitre leur armée; nous étions lors en calme le travers de Catania. J'assemblai les officiers généraux et après avoir recönnu que les ennemis commencoyent d'avant le vent sur nous, chacun se rendit a son bord avec ordre de se ranger en bataille, ce qui ne püt pas estre sitot fait, n'y ayant pas assez de vent pour gouverner les vaisseaux. Les ennemis venoyent aussi lentement par la mesme raison; 1'heure de midi se passa sans que les ennemis fussent a nous. Sur les deux heures leur avant-garde mit en panne pour attendre leur arrière-garde; toute leur armée étoit composée de 39 ou 40 voiles, tant Espagnols que Hollandois, chaque nation ayaut son pavillon d'amiral, vice-amiral et contre-amiral, et de plus neuf gallères qui estoyent partagées entre les deux divisions. La mer n'estoit lors pas plus agitéé que le canal de Versailles, ce qui favorisa fort les bons cauoniers. Sur les trois heures 1'avant-garde de
1) A. N., Marine B4 7. — „De l'armée navalle dans le port de Messin»",
2) Ons n°. 243, dat Duquesne eerst heeft uitgeschreven,



1'ennemi fit voile, et en s'approchant nous reconnumes que Ruyter Ja commandoit, ce qui me surprit, en ayant veu dans toutes les occasions oü je me suis trouvé depuis 40 ans contre les Espagnols que leur amiral avoit toujours fait 1'avant-garde: mesme l'année dernière au combat vers le fare oü M. le duc de Vivonnne batit les Espagnols, 1'amiral faisoit la teste de son armée« et moi celle des 9 vaisseaux du Roi, et avec 3 d'iceux je combattis 1'amiral ennemi et toute sa division. Dans eette dernière affaire ici il en a esté autrement, 1'amiral d'Espagne ayant fait le corps de bataille et moi celle de l'armée du Roy, ce qui a esté cause que je n'ai eu affaire a Ruyter que sur le milieu du combat.
La division de M. d'Almeras fesoit 1'avant-garde et le ö.r Gabaret l'arrière-garde, et toute l'armée estoit fort bien en bataille, attendant les ennemis qui venoyent aussy en bataille a bon vent, et comme nous estions lors a veue d'Angouste le vaisseau la Sirène qui avoit été coupé par les ennemis plusieurs jours auparavant et contraint de se retirer dans ce port, nous voyant, mit a la voile, et nous vint joindre un peu avant que l'on fit feu du canon, qui eommenca sur les 4 heures après midy, et de fort prés, par les avant-gardes des deux armées, oü le combat s'eschaufa premièrement et pendant une heure le feu y fut trés grand: lors voyant que 1'amiral d'Espagne n'approchoit pas assez, je fis d'avantage de voile avec ma division, en ayant fait le signal auparavant a notre avant-garde afin de me donner lieu de partager le feu des ennemis les plus proehes. Alors 1'amiral d'Espagne qui n'avoit tiré que de loin arriva a bonne portée sur nous pour seconder son vice-amiral et celui de Hollande qui nous avoit attaqué, et comme toute l'armée du Roy estoit sur une même ligne en tenant le vent au plus prés, cela fesoit que les ennemis qui mettoyent souvent leur hunier en panne s'approchoient de notre ligne en dérivant, de sorte que nos canons fesoyentun grand effect sur eux, dont 4 de leurs gros vaisseaux dematés seroient tombés en nos mains sans les galères d'Espagne qui les vinrent prendre et les remorquer hors la portée de nos canons, non pas sans en avoir essuyé plusieurs volées. Dans ce temps-la, il y eut quelques vaisseaux de nostre avant-garde dont les esquipages s'esbranlèrent après la mort de leur commandant M. Dalmeras, ayant été tué d'un boulet de canon :M. de ramboneau d'un semblable coup dans le commencement, le Sr. Decoux blesse' d'un éclat dont il est mort ensuite, et le Sr. de Cogolin aussi blessé, mais non si daugereusement. Après que ces 4 vaisseaux démastés et un cinquième dont nous ignorons 1'incommodité furent sauvés par les gallères, 1'amiral Ruyter se trouva peu aecompagné: il fut contraint de mettre le vent sur ses voiles pour donner lieu au vaisseau qui estoit derrière lui de le rejoindre, en sorte qu'il tomba en travers du St. Esprit qui estoit entre le Sceptre et le St. Michel desquels il essuya un si grand feu qu'il fust obligé de revirer le bord a la faveur de la



grande fumée que causoient les canonades de part et d'autre et mesme de 1'obscurité de la nuit qui s'approchoit, sans quoi il y auroit san»/ doute demeuré, et l'on entendra dire quelque jour que jamais vaisseaux ne se sont retirés en si méchant estat. Cependant les deux vices-amiraux d'Espagne et de Hollande oeeupoyent d'assés loin nostre arrière-garde, et il n'y eut-que le contre amiral hollandois avec sa division qui tomba sur la queue de 1'arrière-garde oü estoient de chevalier de Lhéry, le marquis de Langeron et les Srs. de Beaulieu et de la Fayette qui le, cömbattirent de si prés qu'ils en vinrent a la.voix, en sorte que les nostres qui estoyent sous le vent les desfièrent de venir a bord. Enfin la nuit estant venue ce contre amiral se retira au gros de son armée et ensuite tous firent voile autant que le mauVais estat oü ils estoyent le leur përmit, et suivirent leurs gallères qui amenoyent les 5 vaisseaux désemparés. .
Du costé de l'armée du Roy il y a eu plusieurs vaisseaux désemparés et autres de 1'avant-garde maltraités de coups de canon. La première nuit après le combat fust .employée a réparer autant qu'il se peut quelques mats et vergues sans que l'armée ait pu faire route, n'ayant pu donner ordre que le matin a faire rémorquer le Lys et VAymable par d'autres vaisseaux jusques a ce qu'ils se soyent remis en estat, ce qui n'est pas fait avec 1'adrésse et diligence requise dans une occasion oü il s'agit de soütenir 1'avantage que nous avons remporté. II est vray qu'ensuitte du combat nous avons essuyé un coup de vent trés facheux. M. Dalmeras estant mort et le commandement de la division estant escheu dans le combat a ■ M. de Valbelle, il envoya le marquis de la Porte commander sur le Vermandois a la place du S.r de Taprbonneau qui avoit esté tué, ce que j'ai coufirmé jusqu'a nouvelle ordre du Roy x). Cependant il y a d'autres captaines qui disent devoir estre préférés par la raison qu'ils sönt dans l'armée avec ordre du Roy, et lüy n'en a aucun: j'ay remis ce réglement a M. le Duc de Vivonne estant a Messine. Cependant le lendemain du combat j'envoyay le chevalier de Coetlogon commander sur VEclatant, le S.r Decoux estant hors de combat et est mort ensuite. II reste a donner le iw a un des officiers généraux; je 1'avois offert au S.r Gabaret comme plus ancien, mais il ne 1'a pas voulu qu'a condition de changer toutes les divisions, a quoy je nay peu consentir pour beaucoup de raisons qui ne quadrent pas au service 2),
1) „M. de Valbelle a tort; il faut empescher que celan'arrive jamais. Ce n'est qu'a un chef de division a donner des cömmandemens, et ny le commandant ny autre ne doibt mettre sur des vaisseaux que les capitainas qui ont ordres du Roy" (kantteekening van Colbert).
2) „Gabaret a deu obéïr. et 1'obéïssance est ee qu'il y a le plus important * establir" (kantteekening van 'Colbert >, f£$t' w



car de pareils changements dans ces oeasions ,„ sont pus ft propos et uiult,Pl,ent les escntures qui sont hors de saison: M. le due de Vivonne decidera la chose.
Cependant sur ce que j'ay appris par la Syrmne que l'armée navalle
S5T r\6Sté f6UX j°UrS danS k ba^e d'Au*°«ste a™ leurs ï CZ. "°? "r tr°"Pe a terre - dessein d'attaqner la place
le lendemain et qn'aussytost que l'armée dn Roy.ent paru ft la garde
et soTt Z m0DtagUe de Sarra^u-eilsrembarquèrehtleurstroupes et sortirent en mer pour nous venir chercher; ainsy que j'ay dit nous les vismee Ie lendemain 22° qui fut le jour du combat, et comme ïe jour suivant nous reeonnumes que les ennemis fesoyent route vers Angouste et Saragousse d'un temps fort brouille' et la mer grósse ■
eeT rm°\ ^ 6UX' mais lGS Vai68eaux remorquoyent*' ceux des nostres qui estoyent désemparés souffrant beaucoup a redonner és amares qm avoyent rompu, l'armée ne pouvoit faire des voilés
ufasament pour se soutenir ; néantmoinsnousarrivasmesft vue d'Augouste e & d avril a dessein d'y envoyer aprendre 1'estat des chöses, mais 11 ayant pas alors une tartanne auprès de moy s'estant escartée Ie jour du combat, il me fut impossible d'envoyer ce soirlft ft Augouste. Nous ne laissames pas de nous approcher de Saragousse et d'y remarquer «iïSn a PaVlU°nS d'amiral' viceamir»l et contr'amiral d'Espagne
i llS 06 q n-U°US fit Cr°ire qU'i,S S'est°yent retire's 'a ^dans
a laide de leurs gallères.
Cette mesme nuit il se fit un furieux coup de vent du costé de ouest qui nous escarta en mer et nos vaisseaux desmatés abandonnés almbTerV "7^°^ en sorte que je fus deux jours ft rassembler 1 armee a la reserve du Cheval Marin lequel ayant rompu
WdrP" f eSCarté de n0US qU°5qUe ^ 6HSSe en^e' une tartanne laqué Ie nest pas encore de retour. Le vaisseau VAimable n'ayant peu
one6 r ï T&tS de,hTe fit k r°Ute dG MeS9ine' Cependan/aussS que les vents me 1'ont permis j'ay retourné vers Auguste tant pour m opposer aux entreprises que les ennemis auroyent peu faire par
' ivaveieP02Ü8e ^ ^ ^ VaiS8ea"X daDS 8*™~
J arriva) le 28« au matm entre cette place et le port d'Augouste'oü
Ls 2ydaKeSt ™\ T Vai8Sea"X eDnemis dans ce P-mier no"
fiVroLre r T ^ °Tt d'UD tempS f0rt 0bscur et man™ ht rompre le grand mats de hune dn Témêraire.
voir sur^T^rï'11* ■d™" Aug°USte füt fort aise de nous voir, sur ce que d abord les Espagnols arrivant ft Saragousse se vantoyent d avoir gagne la bataille et nous avoir tous deftaits ; c'est pourquoy^'ay affecte de revenir une seconde fois nous faire voir devant le Port oü esto t leur armee, et mesme une troisième fois ainsy que l'on verra c}-apres devantZY™ l I \^™ste j'aP»s d'un matelot provencalcvdevant de 1 esquipage de M.r de Goussonville qui s'est sauvé de l'armée



d'Espagne sur laquelle on a fait embarquer ladite esquipage, que les vaisseaux hollandois sont fort en de'sordre plus que les Espagnols qui recoivent beaucoup d'injures de ces premiers, qui leur font de grands reproches de n'avoir pas fait tout leur devoir. Et qu'il y avoit peu de choses dans Saragousse pour raccommoder leurs vaisseaux, et que l'on avoit despeché a Palerme scavoir s'ils y trouveroyent de quoy; sinon qu'il falloit que ladite armée allast ailleurs et y attendre le secours des 12 vaisseaux hollandois que le fils de Ruyter ou autre luy doit ammener de Cadis, sans lequel secours l'on asseure que les Hollandois ne demeureut plus longtemps avec les Espagnols dans ces mers. Ce matelot asseure que dans ce dernier combat 1'amiral Ruiter a eu une partie du pied emporté d'un boulet de canon et une jambe cassée et un esclat par la teste.
Je receus a Augouste une lettre de M. le duc de Vivonne qui avoit eu avis de nostre combat: il désiroit que l'armée allast a Messine pour y résoudre ce qu'il falloit faire sur les nouveaux ordres de S. M. venus par le major qui estoit enfin arrivé après avoir eombattu et couru risque d'estre pris sur un mechant petit vasseau de nouveau et acheté pour bon a Marseille lequel ne vaut pas seulement pour faire un brulot, n'allant nullement bien a la voile.
Cet ordre de M. le duc de Vivonne et la nécessité de nous radouber et partager le peu de poudres et de boulets apportez par la fluste et prendre les vivres heureusement arrivées de Toulon, dont deux des vaisseaux qui en estoyent chargés estoyent a Messine, et ce qui restoit aux magasins pour aider a nous remettre en mer, ainsy pour ne pas perdre de temps je mis a la voile le 29* au matin d'un vent favorable avec toute l'armée et avant que de faire la route de Messine je mis l'armée en bataille et nous approchasmes fort de Saragouse, dans lequel l'on nous avoit persuadé cy-devant qu'il ne pouvoit entrer de gros vaisseau. Cependant nous eusmes le loisir et le plaisir de voir leur armée réduite dans ce port, dans le temps que' nous tenions la mer et paroissions a leurs peuples pendant qu'on les vouloit persuader que nous estions tous d'effaits. II faut avouer que pour cela j'ay un peu fatigué l'armée, notament ceux qui ont remorqué les plus maltraittés, pour leur avoir fait tenir la mer après le combat, et mesme la plus grande partie des capitaines se plaignoyent de n'avoir que trés peu de poudres et encore moins de boulets, mais j'ay cru qu'il falloit risquer dans ce rencontre et n'épargner pas la fatigne pour nous faire revoir aux ennemis pour la troisième fois. J'estime que cette action plaira au Roy qui aime la gloire de sa marine, et mesme sy S. M. regarde que 30 de ses vaisseaux de guerre sous un pavillon de viceamiral ont esté attaqués et ont battu un plus grand nombre de vaisseaux ennemis espagnols et hollandois sous deux pavillons d'amiraux et autres inférieurs qui ont tout risqué le lendemain du combat pour



entrer dans une emboucheure de port fort estroite et se tapir la dedans et n'avoir ozé en sortir a la veue de son armee qui n'avoit pas encore pris le loisir de se reparer, j'espère que dans peu de temps S. M. aura la satisfaction de voir sa, Marine en réputation, sy elle a agréable de la purger de quelques esprits brouillons et autres mereenaires qui causent de la division dans le corps. Au reste il y a de trés braves gens qui commencent d'avoir de 1'application et de qui on doit tout espérer il y est quelques-uns accontumés au libertiriage quand ils sont dans les rades et dans les ports et qui ne sont pas assés exacts a 1'observation des signaux et ordres de marche pour éviter les abordages, a moins d'une sévérité extraordinaire de laquelk je suis obligé de me servir avec regret afin d'éviter d'estre contraint de donner pour excuse un manquement de 1'éxecution des ordres dans une ocasion importante. J'ay sujet de me louer beaucoup des conseils et des actions de M." Preuilly et de Tourville et du Marquis d'Amfreville quy mérite d'estre avancé; le chevalier de Lhéry aussi se distingué en toutes ocasions.
J'achève cette despesche a Messine le 6e de may oü nous travaillons tous a nous remettre en estat non pas sitót que je souhaite par le manquement de cordages et de mats; il n'en est venu que huict dans Ia fluste quinze miliers de cordage et sept mil six eens boulets de calibre. II est vray qu'il y a dix mil petits boniets d'nne livre, mais qu on ne tire d'ordinaire que dans les canons de la troisième batterie. II n y a aussy que trente milliers de mechante poudre qui ne va qu'a trois degrés: que l'on juge ce qu'il en revient a trente vaisseaux qui ont tire trente mil coups au dernier combat. Pour des boulets il doit y en avoir sans nombre dans les vaisseaux du Roy puisqu'ils servent en tout cas de lest, et que lorsqu'il en manque dans une ocasion cela cause des mouvements trés dangereux au service du Roy, a point que eest la moindre despense. Pour ce qui est de Ia poudre il y a longtems depuis l'année 1661 que le S/ Bertelot fit sa première livraison: il ne se pouvoit en tirer de meilleure. Depuis il a toujours esté en empirant, et presentement que la guerre est forte ce n'est que poudre refaitte qui ne dure que quatre mois au plus dans un vaisseau. II y a un autre grand deffaut'dans l'armée: c'est que l'on y est contraint que chaque vaisseau de guerre est obligé de porter sur lüy ses deux mats de hune de rechange selon 1'ancienne mode des voyages de paix ou de long cours, mais en guerre aucune natiou ne les porte amsy mais sur des flutes on autres vaisseaux de charge qui ne vont pomt au combat: il s'en est fait trois depuis deux ans ou trés peu de ces mats de rechange ont echapé d'estre coupés de coups de canon en plusieurs endroits, en sorte que quand ce vient a se reparer il en faut chercher souvent oü il ne s'en trouve pas a cause de la trop grande consommation-



Quand je 1'ay reprësenté a M". les intendants comme aussy d'embarquer les officiers et ustancilles de 1'höpital sur deux flutes, ce .qui: feroit un effect merveilleux pour teriir les esquipages én santé, ils renvoyent a la cour. De'plus il se fait un desgat dé voilés que l'on nomme en cette mer des' coutélas de quoy l'on est^obligé de faire des cargouchês faute de donner suffisamment du parchemin pour la quantité de poudre que l'on eurbarque, ce qui est un'grand abus, les commissaires ne sachant pas ce que ce consommé de plus dans les armemens de paix. r>£
L'arméè du Roy sortira d'icy sans le moindre articlè de rechange et avec peu de poudres a 1'esgard dé cè qu'il en faudroit pour recharger lés ennemis dans une occasion oü il faudroit estre en estat de les pousser a bout. II ést vray qu'il s'est fait une grande consommation de poudres dans lés extraordinaires ce que je ne soüffre nullement quaud j'ay 1'honueur de commander: 1'ancienne coutume des gallères y contribue beaucoup, paree qu'ils saluent indifféremment de 4 coups de canon en entrant ceux qui les vont visiter. < fr/m
Concernant cés choses j'en feray un mémoire eu particulier et de tous les articles 'contenus dans la depesche du Roy en datte du: 26e febvrier dernier que j'envoyeray paria prochaine ocasioriaprès cellecy dont 1'expédition' est pressée.
II est important que S. M. soit informée que tous ses vaisseaux en partant d'icy ne seront en estat que de naviguer 1'esté a cause de la grande quantité de coups de canon qu'ils ont dans leurs grands mats et grandes vergues et qu'il y en a beaucoup qui font beaucoup d'eau et que si on croyoit une partie des officiers ils'trouveroient leurs vaisseaux innavygables a moins de. .réparer ces derniers besoinsceque je trouverois trés juste et utile au service sy on en avoit le temps.
Et comme j'aprens par M. le duc de Vivonne qu'il faut que l'armée aille en Provence pour y prendre des. vivres et le secours de troupes que S. M. a destiné pour la Sicilië et qu'il est de la dernière importance que ce secours arrivé au plus tót a Messine et qu'en effet l'on asseure de Toulon que toutes choses y sont prestes mesme avant nostre arrivée, il plaira au Roy de considérer que si son armée entre dans les rades de Toulon et que l'on prétende radouber les vaisseaux cómme il appartiendroit, je ne crois pas que dans deux ou trois mois l'on y put satisfaire, et ce que je crois le plus dangereux ce seroit la désertion des équipages qui se sauvent a la nage dans la nécessité d'envoyer les chaloupes a terre pour aller prendre les choses nécessaires au port ou remorquer les barques derrière. Cet article est le plus important et irrémédiable en Provence dans un empressement, car souvent il en déserte plus qne l'on en ramassë, auriez-vous autant de prevosts et d'archers que de matelots. C!ëst 'pourquoy au dernier voyage de Toulon je n'ay point souffert a aucun vaisseau de donner carenne qu'a ceux



qui avoyent des équipages provencois. Pour remédier ft ee désordre sy b. M. veut promptement faire repartir l'armée des costes de Provence avecles troupes et ce qu'il conviendra, je ne scay point d'autre expédant que celuy de deffendre d'abörder les rades de Toulon ft toffe ces vaisseaux i). C'est ce que j'ay accoüstumé d'interdire, mais d'aller aux isles dHyères qUi est un trés bël endroit et commode, particulièrement dans cette saison. Mais comme il est arrivé que plusieurs capjtames desireux d'aller ft Toulon ne manquent pas de prétexte disant que ca esté les vents qui les y ont forcés ou que le vaisseau fesan beaucoup deau les y a contraints.et ainsy 1'esquipage se dissipe; Ion tombe dans 1'impossibilité de remettre ce vaisseau en mer ou sous le paxillon. Ainsy les ordres sont enfrains au mépris du service, by h. M. approuve que l'armée demeure aux isles d'Hyères et que l'on luy envoye les 'plus pressantes nécessités comme de mats, vergues poudres balles et vivres dans des bacs, barques ou polaires ainsy que On est obhge de faire quand l'armée est ft la grande rade, il ne faut que 3 ou 4 heures de plus, et ainsy les troupes se pourront embarquer au rivage d'Hyères ft Gapeau aussy facilement qu'ils ont fait autrefois: de cette manière les esquipages se conserveront ft bord pourveu quil soit interdit aux officiers de quitter leurs bords sans ordre par escrit a peine d'interdiction et que S. M. face une ordonnance a 1 intendant de Toulon de faire arrester et mettre dans la tour tous capitaines et autres officiers qui abordent a Toulon *) ayant quittejan pavillon ou n'estant pas allés au rendes vous qui sera aux is es d Hyeres jusqnes ft nouvel ordre de S. M. que j'espère recevoir aussitot qne jy seray arrivé afin de 1'exécuter ponctuellemènt. J'ajou-
5!7VftenC°re, 06 m,0t qUe qUand Ü * anra des ™eaux pressés par des voyes deau, l'on y remédiera du mieux qu'il se pourra jusques au retour a Messine pour y estre carennés, auquel effect 1'intendant de loulon pourvoyra ft tout que sera besoin sur 1'inventaire que le commissaire general et particulier leur en envoyeront de Messine Lesdits carennescouteront moins qua Toulon pourveu qu'il ne faillé' rien aehet udlt lieu de Messine ^ ., y & JmemJs^™2 Provence; bien entendu que l'on donne ordre de convertir k vaisseau WlmZ™?°*ton n'«* Pi'ésentement bon ft autre chose en
en it estat?' T t°M ^ aPP^«-Je 1'ay.trouvé
ontt ï^ 6rnier ret°Ur de T°ul0n a cause du besoin qu'en
ont eu les dix vaisseaux qui estoyent restés ft Messine.
Colbertf" 1)0,1; " faU' d°nner °rdreS P°Ur 86 disti"8«-" (Aantekening van 2) „Bon" (kantteekening van Colbert).



'248. AANTEËKENINGEN, 10—24 Mei 1676
Le 10e may M. le chevalier de Lhéry, commandant le vaisseau dn Roy le Têmêraire, estant sorty du port de Messine pour aller reconnoistre nn vaisseau d'environ 30 a 40 pièces de canons qui sortoit de Reggio, il a* eu le bonheur de le bruler malgré le canon de Reggio et la mousquetterie de terre. D'abord le vaisseau ennemy s'est mis en devoir de bien combattre, car il a envoyé ses deux chalouppes a terre pour empescher son équipage de se jetter a 1'eaue; une gallere 1'avoit renforcée de monde: puis M. de Lhéry s'estant approché il a fait belle defFence. Mais le capitaine dudit vaisseau ennemy ayant esté tué ou son esquipage 1'ayant abandonné pour se jetter a 1'eaue, ledit vaisseau n'a plus fait de résistance, alors M. de Lhéry ayant envoyé sa chalouppe commandée par M. le chavelier des Gouttes, il a appliqué des chemises de souffre au vaisseau et 1'a bruslé, malgré le feu de la mousquetterie de terre qui estoit grosse. Ledit vaisseau estoit eschoué quand on 1'a bruslé, et avoit pavillon d'Ostende, et estoit de l'armée navalle d'Espagne. Le lle est arrivé de Melasse un tambour francois de la compagnie de la Salie du régiment de Picardie snrnommé Drillot, lequel a raporté que les ennemis 1'ayant mis snr une de leurs gallères, il assista an dernier combat entre M. Ruiter et M. du Quesne et que dans ce combat les Hollandois y ont perdu beaucoup de monde, mesme des capitaines et des officiers; que M. Ruiter y eut deux jambes emportées d'un coup de canon et que 1'esclat le blessa aussy au costé: qu'il mourut de ses blessures a Saragousse deux ou trois jours après le combat. Qu'il y a une grande division entre les Hollandois et les Espagnols. Que le général espagnol ayant voulu aller rendre visite a M. Ruiter ce dernier ne le voulut pas voir. Que les Hollandois exaltoient extremement la valeur francoise et admiroient surtout le bon ordre dans lequel nostre armée avoit eombattu parceque nos vaisseaux s'étoient tenns dans nne ligne si égale et si droite qn'il ny avoit rien de plus beau a voir; enfin que les Hollandois ont eu des vaisseaux si fort maltraitez de nostre canon que si les gallères ne les eussent promptement remorqués dans Saragousse, ils auroient coulé]bas. Que lesdits Hollandois se sont raccommodés a la haste et mal, et qu'ils sont sortis de Saragousse pour aller a Naples se raccomoder mieux. Qu'il a ouï dire que les Hollandois resteront encore dans ces mers, a cause qu'ils attendent des secours des Estats sous le commandement du jeune Ruiter. II est arrivé a Melasse des bastimens gênois chargés d'infanterie laquelle le marquis Palavicini gênois commande. Le même jour au soir est arrivé d'Augouste Patron Mounier qui apporte des lettres de M. deMornas, qui asseurent de nouveau la mort de Ruiter. II a tiré cette aeseurance
1) A. N., Marine B* 7. — Ongeteekend^



d une lettre qui a esté trouvée sur des prisonniers que des coureurs de sa garnison ont fait, allant de Saragousse a Catagne. Cette lettre est de la sceur du major de Catagne qui mande a son frère positivement que M. Ruiter est mort et que l'on 1'a embaumé pour le porter en hollande; elle ajoute de plus que dans les vaisseaux ennemis il y a eu beaucoup de gens tués et que l'on les a enterrés loin du rivage et quon ne voit que des croix sur les dits rivages. Que les Hollandois se plaignent fort des Espagnols, disantque si lesdits Espagnols avoient eombattu en mesme temps et de mesme que les Hollandois, ils auroient battu les Prancois.
Le 21 les gallerès de S. M. sont arrivées a Messine; le 23 une escadre de 6 commandés par la Dauphine est sortie jusqu'au capSpartimente et en a amené 4 barques vnides qui devoient passer de 1'infanterie. et a dit qu il en avoit coulé une 5» a fonds et bruslé une 6« chargée d nuile a cause qu'elle estoit eschouée.
Le mesme jour du costé du Nord deux felouques francoises des gallères ont pris deux barques chargées de bois, et un vaisseau vénitien venant de Palerme a passé par le eanal qui a dit qu'il y avoit laisse' toute 1 armee d'Espagne, vaisseaux hollandois et autres, et les gallères qui s y raccomodoient, qui a esté cause que les nostres ont résolu d'y aller les chercher le 24.
249. COLBERT AAN DUQUESNE, 30 Mei 1676 i).
Je ne scaurois assez vons exprimer combien je suis touché de la gloire que vous avez acquise aux armes du Roy par le second combat que vous venez de donner, et en mesme temps de la gloire que vous vous estes acquise a vous-mesme, et je ne doute pas que S. M. ne vous fasse connoistre la satisfaction qu'elle recevra ») de deux aussi belles atetions qne vous avez fait cette campagne.
250. COLBERT AAN VALBELLE, 1 Juni 1676»).
La relation que vous m'avez envoyée estoit publique a Messine auparavant qu'elle en fust partie, et je scavois les traits de malignite' qm s y sont repandus contre tout ce qu'a fait de beau et de grand M. du Quesne plus de quatre jours auparavant que de 1'avoir receu. Vous avez fort bien fait vostre devoir dans les deux combats et partout, et vous me trouverez et mon nis aussy tousionrs di*nn<,6 *
1) A. N., Marine B' 33. — Uit Parijs.
2) De koning was thans te Ninove bij Brussel
3) A. N, Marine B« 33. — Uit Sceaux.



valoir auprès du Róy tout ce que vous ferez de bien pour le service ejb pour la gloire de 3. M., mais il est nécessaire que vous so.yez.bien persuadé de deux vérités, 1'une que vous ne pouvéz rien faire pour vostre gloire et pour vós advantages particuliers qu'en contribuant a la gloire et-aux advantages de ceux qui vous cornmandent, et mesme de vos égaux, et 1'autre que vous ne trouverez jamais de disposition ny en moy Uy en mon fijs, de recevoir ces traits de malignité contre qui que ce soit, et beaucoup moins contre un homme qui a fait deux auösy belles actiöns que celles que M. du Quesne a fait , cette campagne. Je vous escris ces lignes de ma main afin que personne uVn ayt conrtoissance.
261. SEIGNELAY AAN DUQUESNE, 10 .Tuni 1676 >}.
Quoique je sois incertain si vous estes arrivé a Toulon avec les vaisseaux de l'armée navale, et que je vous aye fait scavoir les intentions du Roy sur ce qui regarde les diligences a faire pour la remettre en mer, je ne laisserai 'pas de vous écrire par tous les ordinaires pour vous marqner la nécessité qu'il y a d'y contribuer, paree que je uè doute pas que dans une occasion si importantei au service du Roy vous fassiez en cela tout ce qui pourra dépendre de vous. S. M.attend avec grande impatience la relation du combat que vous avez rendu contre les vaisseaux espagnols et hollandois joints ensemble; toutes celles qu'elle a recues jusqu'a présent luy ont appris les advantages que ses vaisseaux ont remportés sur ceux de ses ennemis, et la nouvelle gloire que ses forces navalles en ont acquise sous vostre commandement. Vous voulez bien que je] vous en tesmoigne ma joye, et qne je vous asseure (etc).
252. SEIGNELAY AAN VALBELLE, 10 Juni 167C ')•
Je suis obligé de vons dire estant de vos anus comme j'en suis, que la conduite que vous tenez a 1'égard de M. Duquesne et les divisions dont S. M. est informée que vous estes 1'autheur, et dont elle a. esté encore plns persuadée par, le style de votre relation que par ce qu'il luy en a escrit luy-mesme, vous font beaucoup de tort dans 1'esprit de S. M.
i) A. N., Marine B* 33. — „Am camp de Neerasielt".
1) A. N., Marine Ba 33. — „Am camp de Neerasielt".



DERDE HOOFDSTUK. PALERMO, 2 JUNI 1676.
25S. „ORDRE DE BATAILLE dans lequel l'armée navalle commandée par M. le Maréchal duc de Vivonne, Vice Roy de Sicile, sortit de Messine le 28 may 1676" ').
AVANT-OARDE
commandée par M. du Quesne, lieut.-général.
Vaisseaux: Canons: Equip.: Capitaines:
Le Fortune 56 350 . le Marq. d'Amfreville.
VAimabU 56 350 . de la Barre.
Le Joly 46 250 . de Belleisle-
L'Eclaiant 60 400 . le Chev. de Coëtlogon.
T^e Sl. Esprit 72 450 . du Quesne portant pavillon de vice-amir.
Le Mignon 46 250 . de Relingue.
Le Parfait 60 350 . du Quesne, ftls.
VAquillon 50 300 . Montreuil.
Le Vaülant 54 300 . de Septèmes.
Brulots:
La Notre Dame de Lumière . Honorat.
L'Hamecon Virrien.
Le Dangereux du Rivau.
CORPS Dl HATAILLE
oü étoit le duc de Vivonne portant pavillon d'Amiral.
Vaiss.: Can.: Equip.: Capitaines: TJ Agréable 56 350 le Chev. d'Ailly. Tje Têmêraire 54 300 le Chev. de Lhéry. La Sirenne 46 250 le Chev. de Bethune. Le Pompeux 72 500 le Chev. de Valbelle, chef d'escadre. Ije Sceptre 84 600 monté par le duc de Vivonne, commandé sous luy par le Chev. de Tourville, chef d'escadre. LeSJ Michel 60 400 lè Marq. de Preuilly d'Humières chef d'escadre. ISAsseuré 56 350 le Sr. de Villette Murcay. Le Brusque 46 250 le Chev. de la Motte. £<s Fier 60 350 Chabert. Le Sage 54 300 le Marq. de Langeron.
i) A. N., Marine B4 7.
ii 27



Brulots: Capitaines:
L'Ardent du Pré.
Le Ligournois Serpeau.
U Grage • Sion.
1RRIÈKK-GAKDI.
Vaiss.: Can.: Equip.: Capitaines:'
L'Heureux 54 300 de la Bretesche.
VAppoVton 52 300 le Chev. de Fourbin.
Le TrUent 38 200 le Chev. de Bellefontaine.
Le Sans Pareil 66 400 de Chateauneuf.
Le Lys 72 450 Gabaret.
Le Magnifique 72 400 Gravier.
Le Vermandois 50 300 Le Marq. de la Porte*
Le Prudent 54 300 le Chev. de la Fayette.
Le Fidéle 56 350 Cogolin.
Brulots:
VImpudent Chaboisseau.
Ulnquiet Torteau.
La Notre Dame de Bon Voyage .... Touccas.
25 gallères, commaudées par M.™ de la Brossardière et de Mandes, chefs d'escadres.
264. VIVONNE AAN LODEWIJK XIV, 3 Juni 1676 »).
Je ne doute point que V. M. ne soit bien ayse d'apprendre 1'heureux succès que son armée navalle eut hier, devant la ville de Palerme, oü elle eut la fortune de brnsler 1'amiral et le vice-amiral d'Espagne, le contr'amiral d'Hollande, le vaisseau que monta feu M. Ruitter, eelluy qui estoit amiral de Biscaye, et sept autres navires de guerre, tant hollandois qu'espagnols, outre la Realle et la Patronne d'JJepagne, deux de Naples, et deux particuliere de Gênes, qui ont esté oü brüslées ou coulées a fonds. En vérité, Sire, V. M. doit a Dieu beaucoup de reconnoissance d'avoir si bien disposé touttes choses pour la prospérité et la gloire des ses armes, car non seulement la conduitte et la valleur des officiers généraux a éclatté en cette rencontre, mais cette valleur s'est trouvée plaine dans tout ce qui a agy sous eux. Mw. les capitaines de vaisseaux et gallères ont fait paroitre tout le courage et 1'ardeur possible, les capitaines de brulots ont fait leur devoir a miracles, et les suhalternes destachez dans les chalouppes pour
i) A. N., Marine B' 7. — „A berd de 1'amiral estant devant Palerme'



les souttenir out fait leur personnage avec la dernière vigueur. Et les vents ont servy V. M. si justes que nous les avons eu telsa point nomme' qu'il falloit pour 1'avantage du combat et pour nous retirer de dedans ce golphe, et il n'a servy de rien aux armées d'Espagne et de Hollande de s'estre raugées en battaille sous les murailles et entre les forteresses de Palerme. L'attaque a été commencée par M. de Preuilly que j'avois destaché pour cela et pour commander neuf vaisr seaux montez par M. de Chasteauneuf, le marquis d'Amfreville, le ehevallier d'Ailly, de Beaulieu, de la Motte, de Langeron, de Lhéry et Coëtlogon. M. de Preuilly a apporté toutte la conduitte et la valleur possible, et ces messieurs qui le secondoient se sont extremement signal ez.
Ces neuf vaisseaux ont esté accompagnez de sept gallères qui ont esté a cette action avec intrépidité. Celles-cy estoient destinées pour reporquer ceux des neuf vaisseaux qui en auroient besoing, et pour escorter les brulots que j'avois joints au destachement de'M. de Preuilly, et qui ont passé a la faveur de son canon. Les capitaines de gallères sont M.™ le chevalier de Buthomas, le chevalier de Breteuil, le chevalier de Janson, de Forville, Maubousquet, le chevalier de Mandes et Espanet. Au moment que ce destachement chargeoit par le front la teste des ennemis, les autoqes dix-huit gallères chargeoient en partie le mesme front, en partie par les flancs la droitte des ennemis. Le reste des vaisseaux oü j'éstois, soustenoit en allant cette première attaque et s'est estendue ensuitte sur tout le reste de la ligne oü estoient les amiranx. Eu vérité, Sire, je ne scaurois exprimerla valleur et la fierté des capitaines de vaisseaux et gallères de V. M. M. de Chaumont, major, que je lui envoye, et qui est un homme qui voit extremement bien les choses, dans une occasion luy en rendra un compte trés exact. Et M. le marquis de Langeron, qui estoit un des principaux acteurs au dettacbeuient, eu expliquera fort nettement a V M ce qui s'est passé en cette action. Je 1'envoye aussy affin qu elle soit complètement informée du tout, de sorte, Sire, que je me remets a ce que ces M." auront 1'honneur de luy dire, et je la remercie seullement en passant de 1'honneur et de la grace qu'elle m'a fait, de vouloir bien me donner pour commander mon vaisseau un aussy brave et aussy honnete homme qu'est M. le chevalier de Tourville, car je suis obligé de dire a V. M. que je luy dois ce qui s'est fait dans 1'amiral, et aux bons couseils de M. Duquesne et de M.» les chefs d'escadre des deux corps, et a leur valleur et a celle de tous les officiers les succès glorieux des armes de V. M.



255. ONGETEEKEND RELAAS, 3 Juni 1676 »).
Devant Palerme, le 3e juin 1676.
Les vaisseaux du Roy obligez de retourner en France pour les raisons dont'S. M. a esté informée par touttes les despeches qni ont esté escrittes depuis un mois, monsieur le Maréchal de Vionne ajugé a propos sur les divers avis qu'il avoit eu que 1'arme navalle des ennemis composée de leurs vaisseaux et gallères estoit re'tiré dans le mole de Palerme, de se servir de 1'occasion du retour desdits vaisseaux' pour venir avec eux et le corps des gallères de France, reeonnoistre la disposition des ennemis et voir s'il ne se pouvoit rien entreprendre contre eux qui fust glorieux aux armes de S. M. et nitile a son service *).
Toutte ceste armée ainsy éomposée s'estant rendue a la veue de Palerme le dimanche au soir dernier jour de may, et le lendemain lundy matin l'armée des ennemis ayant paru hors du mole, M. le Maréchal a voulu employer tout ce jour a reconnoitre seurement leur disposition et a prendre ses mesures pour l'ordre de 1'attaque et du combat, et pour eet effect, les S.™ Gabaret et le chevalier de Tourville, chefs d'escadres, le marquis de Langeron et avec eux le S.r chevalier de Chaumont, major des vaisseaux, ayant en ordre de s'emharquer dans une felouque sousteuue du corps entier dès gallères, s'estant approchés a demy portée de canon, ils reconnurent qne toutte 1'arméé des ennemis, composée de 27 vaisseaux de guerre. 4 brulots et 19 galères, étoit rangée sur une ligne sons la ville de Palerme et ü sa gauche le mole et ses deux forts, le milieu couvert et deffendu de la forteresse de Castelmare, et a sa droitte un autre fort et les bastions de la ville; les galères dans les intervalles et sur les aisles des vaisseaux. Sur le rapport de cette disposition monsieur le Maréchal ayant assemblé le conseil et pris 1'avis des officiers qni le composent, après une assez longue constestation fondée sur la diversion des avis, n'estant pas facille de connoistre d'abord les mellleurs expédiens en une affairè sy importante et d'une exécution sy périlleuse et sy difficile, tous lesdits officiers se sont réduits agréablement au sentiment de Monsieur le Maréchal qui a esté de faire attaquer les ennemis par la teste de leur ligne avec nn destachement de neuf navires de guerre et cinq brulots commandé par le S.r marquis de Preuilly, et tout le corps des galères duqnel il s'est fait un autre destachement de sept
1) A. N., Marine B4 7.
2) Volgt „Ordre de Bataille" als bij n°. 253, doch zonder de stukken en koppen. In den voortocht wordt echter, tusschen le Joly en I'Eclatant, nog genoemd le Grand, kapitein de Beaulieu.



galères commandée par le S1. chevalier de Butomas pour fortiffier le destachement des vaisseaux, daus 1'attaque de cette teste des ennemis, et servir a remorquer ceux qui pourroient avoir besoin de ce secours, estant a observer que ces destachements devoient estre soutenus de toutte l'armée qui devoit combattre le eorps de bataille et 1'aisle gauche des ennemis, tandis que le premier estoit de front a la teste de leur aisle droitte. Les capitaines de vaisseaux qui ont esté destachez avec le S.r marquis de Preuilly leur commandant ont esté les 8.™ de Chasteauneuf, d'Amfreville, d'Ailly, Beaulieu,' la Motte, Langeron, Lhéry et Goëtlogon, les capitaines de galères destachés avec le S.r ehavelier de Butomas leur commandant ont esté les S.™ chevaliers de Breteuil, Jansson, Forville, Maubousquet, commandeur de Mandes, et Espanet. L'ordre de bataille ayant ainsy esté reglé et ordonné par M.r le Maréchal, le mardy 2e de ce mois, les vaisseaux destachez s'estant mis a la teste de l'armée avec un vent de nord-est qui leur estoit aussy favorable qu'ils pouvoient le désirer, se sont mis en routte, estant ainsy soustenus de l'armée pour approcher des ennemis, et ayant esté joincts dans leur chemin par le corps des galères qui avoit passé la nuit dans un mouilkge plus avancé vers la ville. Ils se sont presentez aux ennemis avec une fierté trés estonnante; s'estant approché d'eux plus prez que de la longueur d'un cable, et ayant mouillé sur la bouée de leurs ancres, sans avoir tiré un seul coup qu'après s'estre donné la patience de se bien establir pour le combat et donner moyen aux brulots de faire leur exécution. Les ennemis plus impatiens commencèrent leur feu aussytost qu'ils crurent nos vaisseaux a la portée de leurs canons, mais enfin s'estant estonnés et surpris de la valleur a laquelle ils se voioient attaquez de si prez et de la crainte de nos brulots ils commencèrent a couper leur cable et a chercher leur salut en eschouant dans les terres les plus proches d'eux. Ce commencement de désordre ayant donné belle occasion aux brulotsdn destachement de faire leur exécution, trois d'entre eux s'attachèrent avec succès a trois vaisseaux qu'ils brulèrent, et le corps de nostre armée estant tombée sur le corps de bataille oü estoient les amiraux d'Espagne et d'Hollande et sur leur aisle gauche, le feu ayant esté grand de part et d'autre pendant une heure, les deux brulots qui restoient du destachement prirent leur temps a la faveur du feu et de la fumée pour s'attacher a 1'amiral d'Espagne, et 1'un deux commandé par Honnorat 1'ayant abordé par son travers y mit le feu, et 1'autre brulot qui estoit fört petit, commandé par Toucas, croyant que pour un sy grand vaisseau on pouvoit utilement employer deux brulots, 1'aborda par sa poupe et acheva d'asseurer 1'embrasement du vaisseau. Le feu de tous ces vaisseaux ayant mis 1'estonnement et la peur dans toute la ligne des ennemis, 1'amiral d'Hollande avec tout le reste de l'armée prit le party d'aller eschouer confusément entre la ville et le mole et



Mr. le Maréchal qui observoit le sang froid sur le pont de son vaisseau nonobstant les pertes dont il estoit environné, le désordre et la confusion des ennemis, et voulant en tirer tout 1'avantage qu'il se pouvoit, commanda promptement les quatre brulots qui restoient pour s'attacher a_un gros des navires eschouez, ce qu'ils exécutèrent avec courage et tant de bonheur qu'ils abordèrent chacun le leur, et quoyqu'aucun d'eux ayt esté débordé, les vaisseaux de guerre euflammez ayant jetté le feu sur d'autres, il se vist incontinent un embrasement de cinq ou six vaisseaux, tellement que dans toutte 1'action il se compte douze vaisseaux de guerre bruslés et quatre brulots des ennemis, et entre eux 1'amiral et le vice-admiral d'Espagne, le contre admiral d'Hollande et neuf autres Espaguols ou Hollandois, et d'aujourd'huy nöus avons sceu par des Turcs eschappés dei chiourmes des gallères d'Espagne que leur gallère Realk, la Patronne, deux gallères de Naples, et deux autres particuliers de Gênes avoient esté abimées et bruslées, et que le vaisseau qui a esté monté cy-devant par feu M. de Ruiter avoit esté bruslé aussy.
Un si grand succez dont il ne se voit presque aucun exemple dans 1'histoire n'ayant pett «stre emporté sur les ennemis sans que le chef de l'armée et tous les «aembres qui la composent y ayent notablement contribué de leur valeur *t expérience, il est vray de dire qu'après 1'honneur qui doit estre rendu a M. le duc de Vivonne pour la netteté avec laquelle il juge aeurement dans le milieu dés périls de tout ce qui se peut faire de plus a*antageux pour la gloire de S. M. et le bien de son service, on ne pent asstsudiguement parler de la valleur et du courage de tous les autres chevairets capitaines et officiers de l'armée, n'y ayant que le poste qui leur estoit distribué, et 1'occasion que le hazard leur a permis, qui ayent peu y faire remarquer quelque distinction. II a esté parle des capitaines du destachement des vaisseaux, de leurs actions et de leur valleur; a 1'égard des galères il est certain qu'hors le S.r Despanet qui ne s'est pas rendu sy évident que les six autres capitaines cpmmandés, ils se sont jettés au milieu des vaisseaux des ennemis sans considérer autre chose que le secours qu'ils pouvoient donner a nos vaisseaux et le dommage qu'ils pouvoient faire aux ennemis; d'autres capitaines et particulièrement le commandant de la Breteche qui n'estoit point du detachement ont fait la mesme chose, et pour ce qui est des autres chefs et capitaines des vaisseaux M. le Maréchal a rendu des actions publicques de la satisfaction qu'il avoit du chevalier de Tourville pour 1'avoir secouru a propos de ses avis pour tous les mouvemeus de l'armée, et avoir commandé les manoeuvres de son vaisseau avec tant de justesse qu'il n'a rien laissé a désirer. Le S.r Gabaret chef d'escadre y a fait son devoir avec sa valeur et capacité ordinaire, les S.™ de la Barre, chevalier de Bethune, Septèmes et Moiitreuil se sont approcbés des ennemis



& la portée du pistollet et les ont notablement jncommodés du feu de leur canon.
Les capitaines de brulot se sont signalez et on ne peut pas assez louer Sion, Honnorat, du Rivaut et Serpwrt. Et il est a remarquer de ce dernier qu'après avoir exécuté et employé utillement son vaisseau, il a remonte voloutairement sur un vaisseau d'un de ses camarades pour 1'ayder a faire son devoir, couiptant pour rien le péril dont il venoit de sortir. La perte a esté petite en esgard a une si grande victoire.
Les S." de Gonvalin et Neuville enseignes ont esté tués en escortant les cbaloupes des brolots: le S.r de S.* Symphorien enseigne du Pompeux blessé a la main; quelques autres officiers mariniers ont eu des bras et des cuisses emportées mais en petit nombre. Le S.r de S.' Fraize et le ehevalier de Challais, enseignes, se sont fait remarquer, et le S.r de Champigneul dont la disgrace 1'a réduit a servir de soldat sur le Téméraire y a fait son devoir en officier expérimenté et capable de quelque chose de mieux.
gar le rapport qui a esté fait par quelques esclaves turcs qui ont «sté interrogés en leur langue par le chevalier de Tourville, les ennemis out perdu dans cette occasion outre les corps des vaisseaux et galères, trois a quatre mille hommes tuez, hruslez ou noyez, et six a sept eens pieces de canon.
256. „RELATION de la victoire remportée par l'armée navalle de S.1 M. sous Ie commandement de M.r Je maréchal duc de Vivonne, sur celles d'Espagne et de Hollande, devant la ville de Palerme, le 2* juin 1676" x).
Le 21* may les galères du Roy estant arrivées a Messine leducde Vivonne est party avec elles et avec les vaisseaux le 28* pour aller a Palerme chercher l'armée navalle des ennemis qu'il avoit apris estre la, et qu'elle n'avoit pas encore achevé de se raccomoder. Nous arrivasmes le dernier may au soir a la hauteur de Palerme, et le lendemain le duc de Vivonne envoya tout le corps des galères pour reconnoistre sy les ennemis estoyent dans le port et en quel estat ils y étoient. II fist mesme embarquer sur les galères M. Gabaret, M. de Tourville, M. de Langeron et M. le chevalier de Chaumont pour faire la mesme observation et pour sonder jusques öü les vaisseaux pouvoient aprocher du feu des ennemis. Les galères s'aprochèrent jusques a demy portée de canon et s'y arrestèrent tout le tems que les messieurs des vaisseaux sondèrent; estant revenus ils nous rendirent compte qu'on pouvoit aprocher du lieu oü étoient les ennemis, dont l'armée étoit composée de 27 vaisseaux de guerre, de 19 galères et de 4 brulots, et qu'elle estoit toute estendue sur une ligne dans le plus bel ordre du monde, ayant
1) A. N., Marine B* 7. — „Joint a la lettre de M- de Vivonne du 8 juin 1676".



une galère entre deux vaisseaux lesquels présentoient tous leurs costés. Cette armée avoit a sa gauche le mole de Palerme et ses deux forts. Le milieu estoit couvert de la forteresse de Casteaulamare et sa droite estoit favorisée d'un autre fort et des hastions de la ville. Le raport fait il résolut de les aller attaquer le lendemain, et voicy comme il s'y prist. II fist un detachement de neuf vaisseaux sous le commandement de M. de Preuilly et de sept galères sous le commaudement de M. de Buthomas, et il luy donna ordre de se tenir prest pour attaquer le lendemain la teste de 1'aisle droite des ennemis de front, et en mesme tems que les 8 autres galères attaqueroient de liane et mesme par derrière, 1'enveloppant afin de la faire plier, et les premiers vaisseaux yenant a tomber sur les autres se mettre en estat de les brusler. II regla ensuite qu'il suivroit de prez M. de Preuilly pour combattre le corps de bataille et 1'aisle gauche. II estoit calme alors, mais te lendemain s'estant levé un vent trés favorable il s'en servit pour faire cette exécution. M. de Preuilly s'avanca et alla mouiller fort fièrement sous la bouée des ennemis, ainsy que Mgr. le duc de Vivonne 1'avoit ordonné, et son action fust la plus belle du monde, car luy ayant falleu une grande demy heure pour mouiller et pour prester le costé aux ennemis, ils essuyèrent un trés grand feu sans tirer un seul coup de canon jusques a ce que toute leur affaire fust faite. II fust aydé dans ceste occasion non seulement des sept gallères que j'ay dit, mais encore des dix-huit autres lesquelles s'esteudant jusques entre la terre et les vaisseaux ennemis pour les batre par derrière, firent des choses extraordinaires. Ce quy en réussit est que les premiers vaisseaux ne pouvant suporter tant de feu et voyant qu'il leur estoit inétable d'estre bruslez par nos brulots s'ils continuoient a garder leur poste, jugèrent a propos de couper leurs cables et d'aller eschouer a la terre la plus proche. Surcesentrefaites Mgr. le duc de Vivonne arrivant avec tout le reste de l'armée s'approcha a la portée du pistollet de l'admiral d'Espagne et de celuy de Hollande et de tous leurs autres vaisseaux: alors il se fist un trés rude combat qui dura une grosse heure, durant laquelle les ennemis se battirent avec toute la bravoure possible. Mais les brulots du detachement ayant commencé a faire effect, 1'épouvante se mit de telle sorte parmi les ennemis qu'ils coupèrent tous pour aller eschouer, quy d'un costé, quy d'un autre. Nos brulots les suivirent de prés et deux restant attachez a l'admiral d'Espagne, scavoir Honnorat et Toucas, ils firent sy bien leur debvoir qu'en peu de tems le vaisseau et 1'équipage sauta en 1'air; la mesme chose arriva a son vice-admiral et a un grand gallion qui estoit arrivé nouvellement de Biscaie. Le contre-amiral d'Hollande, le vaisseau de M. de Ruyter et plusieurs des plus gros jusques a douze furent brulez de mesme sorte. Six galères qui les remorquoient tout brulans pour tascher de les sauver furent abismés en leur rendant ceste charité; quatre de leurs brulots périrent pareillement, ce qui



fist en tout le nombre de vingt-deux bastimens environ, quatre mil hommes, et six a sept cent pièces de canon. Le feu du combat et du bruslement des vaisseaux fist cesser le vent qui avoit mesné nostre armée dedans, et quand tout fust acbevé, il s'en leva un tout contraire pour nous tirer au large, de sorte que tout lebonheur de cette journée fust complet. Nous n'avons pas eu plus de cinquante hommes de tuez dans cette occasion et autant de blessez.
257. „RELATION du combat naval et de la victoire rem portée le 2* juin par l'armée dn Roy, sous le commandement du Maréchal duc de Vivonne, vice-roy dn Sictle, sur les flotes d'Espagne et de Hollande, mouillées a la rade de Palerme"
Quoique les vaisseaux du Boy que le Sieur Duquesne commandoit, eussent besoin d'estre radoubéz après les avantages qu'ils avoient remporté sur les flotes ennemies, qui ne leur avoyent cédé qu'après une défense opiniastre; cependant, le maréchal duc de Vivonne jugea a propos de les retenir quelque temps dans les mers de Sicile, pour chercher 1'occasion d'une troisième bataille.
Dans ce dessein glorieux qui fait connoistre la vérité de nos deux dernières victoires que les ennemis ont vainement voulu déguiser a leurs alliez, le duc de Vivonne mit a la voile le jeudi 28 de may, ayant donné ses ordres pour la seureté de Messine, oü il laissa le marquis. de Valavoir, et ce mesme jour les vaisseaux et les galères sortirent du port dans l'ordre suivant *).
L'armée ayant passé le fare et doublé les caps de Melasse, Orlaudo Gesaldi et Zafrano, arriva après une route d'environ cent quatre-vingt milles le dimanche au soir, dernier jour de may, a la vue de Palerme, et le lendemain, lundy matin, les ennemis parurent hors du niöle.
Le duc de Vivonne voulut asseurer le succès de sa résolution importante par des mesures certaines, et connoissant que les entreprises sont souvent malheureuses lorsqu'on a pas bien reconnu 1'estat de ceux qu'on veut attaquer, il donna eet employ de confiance aux Sieurs Gabaret, chevalier de Tourville, marquis de Langeron et chevalier de Chaumont, qui s'embarquèrent par son ordre dans une felouque soutenue de galères pour voir de prez la dispositien des ennemis.
II s'approchèrent a une demie portée de canon et rapportèrent que les flotes d'Espagne et de Hollande composées de vingt-sept vaisseaux, dix-neuf galères dans les iutervalles et de quatre bruslots, estoyent sur une ligne, le möle a leur gauche, le fort de Castelmare derrière le milieu de leur ligne, une grosse tour et les bastions de la ville a leur droite.
1) A. N., B« 7. — Gedrukt.
2) Zie n°. 253, welke lijst hier is ingelascht zonder de stukken en koppen.



Le conseil fut assemhlé a bord de 1'amiral et les différens avis sur les meilleurs moyens de rendre cette journée glorieuse aux armes du Roy furent réduits a 1'avis du duc de Vivonne, qui résojut de faire attaquer la teste' des ennemis par neuf vaisseaux, sept gallères et cinq brulots, pendant que nostre armée s'attacheroit a leur corps de bataille et a leur arrière-garde.
Le marquis de Preuilly, chef d'escadre choisi pour commander le detachement, sortit de la ligne le 2" de ce mois, avec les marquis d'Amfreville et de Langeron, les chevaliers d'Ailly, de Lhéry, de la Motte, de Coëtlogon, et , les sieurs de Beaulieu et de Chasteauneufi avec cinq brulots et sept gallères, commandées par le chevalier de Butomas, dont les capitaines estoyent les chevaliers de Breteuil, de Jansson, de Forville, le commandeur de Mandes et les sieurs de Maubousquet et Despannet. ÉÊJÊM
Ce detachement prit d'abord la teste de nostre armée, et favorisëe d'un vent nord-est, il approcha des premiers vaisseaux hollandois et espagnols a la longueur d'un cable, mouilla dans ce mesme lieu oü ils avoient jetté leurs ancres, se prépara a commander le combat et a se mettre en estat d'assëurer 1'action des brulots, sans tirer uhseul coup de canon.
Les ennemis firent pendant tout ce temps un grand feu; mais ne pouvant ensuite soutenir le nostre, craignant les brülots, estonnés d'une audace a laquelle ils ne se croyoyent pas exposez, se confiant vainement aux forts et aux bastions de Palerme, ils coupèrent enfin leurs cables, et quelques-uns cherchèrent leur salut en eschouaut aax terres les plus voisines.
Dans ce désordre trois des brulots du détachemeat abordèrent trois vaisseaux qu'ils brulèrent: et dans ce tempé, nostre armée estant tombée sur l'arrière-garde et sur Je corps de bataille des ennemis oü estoyent les amiraux d'Espagne et de Hollande, le feu fut grand de part et d'autre, et Ie «ombat quelque temps opiniastre.
Maas le duc de Vivonne donnant ses ordres et son exemple au - milieu du péril, profitant de la confusion qu'un combat de si pres, le désavantage du veut, et la terreur de 1'abordage avoyent jetté dans l'armée ennemie, il la pressa et la mit dans un désordre qui luy donna des espérances certaines de la victoire.
Cependant deux brulots s'attachèrent a 1'amiral d'Espagne: le capitaine Honorat Paborda par son travers et y mit le feu, et le capitaine Touecas 1'aborda un moment après par sa poupe, etasseura 1'embrasement du vaisseau.
Tous nos officiers généraux et particuliere mirent dans un estrange désordre les divisions des armées ennemies qu'ils pressoyent de tous costez; ceux qui commandoyent leurs quatre brulots y .mirent le feu, de prainte. d'estre pris; le viceramjral d'Espagne et le eontre-amiral



d'Hollande coupèrent leurs cables: tout ce qui restoit des deux flotes saivit aussitost leur exemple; une partie échoua sous Palerme, et 1'autre partie entra dans le port. Le duc de Vivonne, de sang-froid dans cette estrange confusion, atteutif a tous les mouvements de nos vaisseaux et de ceux des ennemis, donna ses ordres a quatre brulots de s'attacher a sept navires eschouez 1'un sur 1'autre, qui venoyent de couper leurs cables: ce qui fut exécuté si heureusement que le vent portant 1'incendie avec une extréme violence, ils furent en pen de temps consumez.
L'embrasement de 1'amiral, du vice-amiral d'Espagne, du contre amiral d'Hollande, de neuf autres grands vaisseaux de guerre et de quatre brulots, les efforts d'un nombre infiny de quintaux de poudre qui poussoit en 1'air, des pièces de fer, des canons et des parties entières des navires abismèrent ou brülèrent la Reale, la Patrone et quatre autres gallères, tuèrent et estropièrent un grand nombre de mafheureux, ravagèreut ce qui estoit dans le port, ruinèrent plusieurs édifices dans Palerme, et jettèrent aux envirous une image de péril et de terreur, plus horible que ne fut celle que causa dans le camp d'Alexandre Farnèse, devant Anvers, en 1585, la machine flotante inventée par Frédéric Jambel.
Les esclaves dechaisnés pour éteindre le feu et pour réparer les .dommages se sauvèrent a bord des vaisseaux francois, et nos gallères en recureut un grand nombre qui s'estoyent jettez le long dn rivage, auxquels on donna la liberté.
M. le duc de Vivonne loua publiqument tous les officiers dans cette grande journée, et il voulut qu'ils prissent quelque part a la gloire du général; il témoigna une extréme satisfaction de la capacité du chevalier de Tourville, et des belles actions du marquis de Preuilly et des capitaines des vaisseaux et des gallères du détachement.
Le sieur du Quesne, si famenx par ses longs services et par les deux «onibats qu'il a gaguez contre Ruyter, les sieurs Gabaret et de Valbelle, dont 4e dernier a esté blessé légèrement, donnèrent de nouvelles preuves de leur fermeté ordinaire.
Les sieurs Gonvalin et Neufville, enseignes, furentluez-; le che val kade S.' Symphorien fut blessé; les chevaliers de Sainte Fraise, de Villers et de Chalais firent hardiment leur devoir, commandant les chaloupes .qui escortoyent les brulots.
Le capitaine Serpaut ayant accroché et mis le feu a un grand vaisseau avec son brulot monta dans un autre pour y servir de volontaire et pour ayder le capitaine, qui s'attacha incontinent après a, un autre navire qui fut aussitost bruslé. Les pertes des Hollandois et des Espagnols ont esté plus importantes qu'on ne peut s'immagiuer. Depuis que le Roy a envoyé une partie de ses forces maritiines en Sicile pour la protectiou de Messine, les trois premiers combats ont affoybli nos ennemis; mais on peut asseurer, sans blesser la vérité, et



avec la modestie ordinaire des nouvelles qu'on donne au public, qu'ils ont perdu dans la seule occasion oü nous avons eu 1'avantage entier du vent, douze corps de leurs plus grands vaisseaux, six galères, sept cent pièces de canon, plus de cinq mille hommes; et que cette bataille a este' plus funeste aux vaincus, et plus gloriense aux vainqueurs, qu'on en aft donné sur la mer depuis la bataille de Lepante.
* On apprit mercredy dernier cette nouvelle importante par 1'arrivée d'un courrier dépêché par le marquis de Villars, ambassadeur de S. M. a Turin. Et le marquis de Langeron avec le chevalier de Chaumont, major de l'armée navale, que le duc de Vivonne a envoyez au Roy, en out porté 1'entière confirmation, avec toutes les circonstances véritables dont ils ont esté les témoins.
A Paris, du Bureau d'adresse, aux Galleries du Louvre, devant la rue S.' Thomas, le 23 juin 1676. Avec privilège.
258. COLBERT AAN DUQUESNE, 21 Juni 1673»).
II seroit difficile de vous pouvoir bien exprimer la joye et la satisfaction que le Roy a receu apprenant la continuation des grandes actions que son armée navalle a exécuté cette année, et qu'elle vient de finir par la plus glorieuse et la plus advantageuse action qui ayt jamais esté exécutée par aucune armée navalle. Je me resjouis en mesme temps de la part considérable que vous y avez, dont je ne doute pas que le Roy ne vous tesmoingne sa satisfaction aussytost que S. M. aura receu toutes les lettres et les relations de cette belle et grande action qui luy ont esté portées par le major de la Marine et le marquis de Langeron qui sont partis cette nuict de Paris pour aller trouver S. M.: au surplus j'euvoye dès a présent au ,Sr. Arnoul des ordres du Roy si pressaus pour exécuter tout ce que vous désirerez, ét tont ce que vous estimerez nécessaire pour le bien dn service pour remettre ses vaisseaux en mer avec toute la diligence qui est nécessaire pour continuer toujours de combattre et de vaincre les vaisseaux ennemis et les chasser enfin des mers de Sicile, que je ne doute pas qu'il n'ayt de quoy fournir a tout ce qui sera nécessaire pour la diligence que vous désirez.
Vous aurez appris a vostre arrivée aux Isles d'Hyères qu'il a ordre de se servir des cinq vaisseaux qui sont sous le commandement du S.r du Magnon pour les remettre en la place des cinq les plus maltraité/, de l'armée, et qu'il en a mesme fait préparer quelques-uns
l) A- N., Marine B* 33. - Uit Sceaux.



de ceux qui estoient dans le port pour le mesme effect, et en cas que vous estimiez qu'il ne faïlle point faire de radoub aux Isles, ny donner carenne a tous les vaisseaux, et que vous aymiez mieux qu'ilz retournent a Messine pour y faire les radoubs et leur donner carenne 1'un après 1'autre et dans le temps qu'ils pourront estre tenus dans le port, je luy donne ordre de préparer toutes les marchandises nécessaires aux radoubs et earennes, et de les envoyer a la suitte de l'armée a Messine, comme aussy d'examiner avec vous quelle sorte d'officiers il sera nécessaire d'y envoyer pour travailler auxdits radoubs et earennes, et si l'on pourra trouver des ouvriers a Messine pour ce mesme travail.
259. COLBERT AAN VIVONNE, 28 Juni 1676 «).
La grande et signalée victoire que vous venez de remporter sur les Espagnols et Hollandois joints ensemble a des circonstances si glorieuses et si advantageuses pour les armes du Roy et pour vostre gloire particulière que je ne doute point que vous ne vouliez bien permettre que je rompe mon silence ordinaire pour vous tesmoigner qu'estant vostre serviteur au point que je le suis, je prends toute la part que je dois, et au bonheur de l'Estat que vous avez notablement augmenté par cette grande action, et a vostre gloire particulière. Je vous avoüe M.r qu'il n'y a personne qui ayt ressenti plus vivement tout ce qui peut estre de vostre satisfaction dans une joye aussy grande et aussy parfaite que celle que vous devez avoir, puisque l'on n'a jamais entendu parler d'un aussy grand advantage que celuy que vous avez remporté, et que jamais le Roy n'a tesmoigné tant de joye et de satisfaction.
260. SEIGNELAY AAN DUQUESNE, 4 Juli 1676 »).
S. M. approuva fort la résolution que vous avez prise de faire demeurer toute l'armée navalle aux Isles d'Hyères, mais elle auroit bien voulu que vous luy eussiez marqué promptement le temps auquel vous eroyez qu'elle peut se remettre promptement en mer, et je suis bien aise de vous dire que le plus grand plaisir que vous puissiez faire a S. M. est de faire en sorte que la flotte puisse remettre a la voile dans les huict premiers jours de ce mois-cy an plus tard, S. M. estant persuadée qu'il n'y a rien de plus important au bien de son service.
1) A. X., Marine B* 33. — Uit Parijs.
2) A. X., Marine B" 33. — „Att camp de Qnierrain".



261. SEIGNELAY AAN DUQUESNE, 11 Juli 1676 «).''
Pour response a vostre lettre du 3* de ee mois, S. M. attend avec' nne extréme impatience des nouvelles du départ de l'armée navalle. Vous n'escriviez point encore dans quel jour vous espérez qu'elle pourra mettre a la'voile, et par la lettre que S. M. a receue du 7' du S.r Arnoul,' il ne parle point du temps du départ des vaisseaux: cependant vous connoissez de quelle extréme nécessité il est qu'ils retournent promptement a Messine. Le Roy recoist des nouvelles de tous costéz que les' ennemis sont dans un abattement tel que si la flotte paroissöit a point, elle pourroit causer des révolutions considérables dans le Royaume de Hicile et de Naples, et ce seroit un grand malheur que cette lettre vous trouvast encore a Toulon.
Je suis persuadé que les raisons que vous avez eues pour faire demeurer aux isles d'Hyères les vaisseaux sont bien fondées, cependant je dois vous dire qu'il y a a présent un mois que les vaisseaux sont de retour aux rades desdites isles, sans qu'on leur ayt fait aucun radonb ny carenne, et S. M. a lieu de croire par les léttres du S.r Arnoul, qu'ils ne sont pas encore partis. Ce retardement est trés préjndiciable dftns le temps' présent des affaires.
1) A. N., Marine, B' 33. — Uit St. Germain.



REGISTERS.







REGISTER VAN PERSONEN.
A.
Ailly (d')f Fransch kapitein, 100, 118
225, 227, 240, 253, 265—'66, 329,
338, 417, 421, 426. Aligre (d'), Fransch officier, 373, 401. Alméras (d1), Fransch admiraal, 369—
'70, 382—'84, 390—'92, 397—'99,
401—'08.
Amfreville (d')f Fransch kapitein, 100, 197, 226, 228, 236, 253, 263—'64, 329, 411, 417, 421.
Andringa, secretaris van de Ruyter, 331.
Anjotj (hertog van), 158.
Aplemont (d'), Fransch kapitein, 253.
Ardens (des), Fransch admiraal, 100, 123, 136, 225, 238, 240—'42, 247, 250, 252, 264, 266, 280, 312—'13, 315, 325, 327, 329, 345, 349, 351, 356.
Arenberg, 163.
Arlington (Lord), Engelsch minister, 92—97, 115, 121, 123, 127, 139, 141, 144, 149, 158, 161—'65, 206, 216, 280, 284, 289, 292, 297, 336—'38.
Armanvilliers (d'), 176.
Arnoul, commissaire de marine, 100, 111, 138, 394—'95, 428, 430.
Ashbourne, 280.
Ayscue (Sir George), Engelsch admiraal, 213.
B.
Banckebt (Adriaen), admiraal van Zeeland, 160, 239—40, 248, 252, 256, 307, 326—'29, 337—'38, 352—56, 360—'62.
Bar, 336.
Bastigny (de), 163.
Beaulieu (de), Fransch kapitein, 225,
228, 236—'37, 252, 263, 272, 329, 408,
419—'20, 426. Beaumont (de), Fransch kapitein, 225. Beaussier, 383.
Beauvoisis (de), Fransch kapitein,366—
'67, 371, 373—'74, 381. Bellepontatne (de), Fransch kapitein,
404, 418.
Belleisle (de), Fransch kapitein, 347,
377—'78, 383, 417. Berry (Sir John), Engelsch kapitein,
306, 308. Berthelot, 279, 411. BéiHUNE (de), Fransch kapitein, 196,
225, 227, 239, 250, 253, 263—*«4,
381, 401, 417, 422. BeuningüK (Coenraad van), diplomaat,
145—'48, 154—'55, 164—'65, 168,
275.
Beveren (de), 161.
Beverningk (Hieronymus van), diplomaat, 155, 168, 174.
BlENVENU, 336.
Bierman, Deensch minister, 278. Bisdommer, 187.
Blanquefort db Duras (de), 123—'24, Blónao (de), Fransch kapitein, 225, 228.
236—'38, 253. BLéoR (de), Fransch kapitein, 100, 197. BoissièREs (de), Fransch officier, 373. Boniges (des), 231, 251. Bonnefond (de), 401. Boreel, diplomaat, 77, 186. Breteutl (de), 419, 421, 426. Breth, 188.
Brodart, commissaire de marine, 85, 87,
201, 209, 224, 261, Brouwer, 169—'60. Buckingham (hertog van), Engelsch
minister, 96—97, 141, 143—'44, 158,
161—'62, 164, 166, 182, 223, 280, 283,
290—'91.
28



Buoux (de), Fransch kapitein, 225, 247. Buthomas (de), 419, 421, 424, 426.
Cadeneau, 282. Cadoche, 111. Camille, 386. Carbonnel, 123, 274. Carter, Engelsch kapitein, 308. Carteret, 98, 206, 280. Cerpaud, zie: Serpaut. Chabert, Fransch kapitein, 366, 368, 373, 375,. 381, 417.
Chaboisseau 1'ainé, Fransch kapitein,
251, 274, 282, 418. Chaboisseau le jeune, Fransch kapitein, 251.
CHABOissièRES (de), 242, 245—'46, 249—
'50, 266, 269, 360. Chalais (de), 423, 427. Chamilly (de), 158. Chammartin, 282. Champagne, 371. 381. Champigneul (de), 423. Chapelatn, 222, 336, 351. Chasteauneup (de), Fransch kapitein,
380, 404, 418—'19, 421, 426. Chasteaurenaut (de), Fransch admiraal,
194, 197, 199. Chaumont (de), 370, 378, 378, 378—'79,
381, 419—'20, 423, 425, 428. Chevalier, 373, 375.
Chicheley (Sir John), Engelsch admiraal, 112, 227, 307.
Clippord (Lord), Engelsch minister, 95— 98, 120, 280.
Coötlogon (de), Fransch kapitein, 408, 417, 421, 426.
Cogolin, Fransch kapitein, 399, 401, 403, 407, 418.
Colbert, Fransch minister, 7, 44, 87, 90, 206, 230, 267, 281, 296—'97,341, 362, 393, 405, 416—'16.
Colbert de Croissy, Fransch ambassadeur te Londen, 76, 76, 81, 87, 91, 109, 125, 200, 206, 262, 274, 276, 284, 317, 341, 343, 347. — Zijne vrouw, 274.
Colbert de Terron, commissaire de marine, 75, 86, 196, 201, 211, 375, 377, 386.
Condó (prins van), Fransch generaal,
131, 174, 218, 289. Co bet, 148. Coriton, 373.
Courtelonne (de), 113, 115.
Coux (de), Fransch kapitein, 100, 220, 225, 228, 236, 241, 253, 265, 280, 282, 285, 326, 329, 362, 366, 368, 375, 381, 399, 401, 403, 407.
Cox (John), Engelsch kapitein, 48, 115.
Cuylenbubg (van), Nederlandsch kapitein, 51.
Dam (Pieter van), advocaat der O. I. C, 332.
Dannell (David), 1.
Dannell (Pieter), 1, 2.
Davies, Engelsch kapitein, 306, 308.
Drank (Anthony), Engelsch scheepsbouwmeester, 2, 98.
Demarez, hofprediker van den Prins van Oranje, 176.
Denise, 88—90.
Descarp, 261, 287.
Desgrois, Fransch kapitein, 251.
Desmarets, 251, 403.
Digby, Engelsch kapitein, 110, 112.
Drillot, 414.
Duquesne, Fransch admiraal, 75, 96, 100, 106, 125, 134, 252, 341, 365— '72, 379—'84, 388, 390—'92, 397, 400—'06, 415—'17, 419, 425, 427. — Zijn zoon, 417.
Dubivaux, 242, 246, 249, 251, 253, 266— '67, 360, 417, 423.
Eok (van), 149. Elbeup (d'), 108, 120. . Ebnly (Sir John), Engelsch kapitein, 306, 308.
Espanet (d')> 419, 421— '22, 426.
Estival (d'), Fransch kapitein, 152, 225,
227, 248, 250, 252, 263—'64, 315, 320, 322, 325, 327, 329, 338, 365.
Estróes (d'), Fransch admiraal, 75, 81, 82,85, 90—96, 98,100,104—'06, 120— '23, 132, 134, 138—'39, 196—'99, 202—'03, 208—'10, 214—'16, 221— '23, 226, 230—'34, 237—'45, 247, 261—'62, 260, 264—'67, 269, 273—



'74, 279—'80, 283, 309, 319—'25, I 333, 335, 338—'41, 344, 346, 348,
353—62.
F.
Fagel (Gaspar), Raadpensionaris van
Holland, 174, 275, 296. Faille, 274. Fannius, 162. Farceau, 218. Fermanet, 279. FéQuièRES (de), 373. Finch, Engelsch kapitein, 228, 234, 255. Flacoubt (de), Fransch kapitein, 225,
228, 236—'37, 245, 260, 263, 269,
282, 329. Fonseca, 290.
Foran, Fransch kapitein, 228, 236—'37,
247, 252, 263, 329, 362. Forbin (de), 418. Forets (de), 406. Formont, 123, 274. Fortin (de), 404. Forville (de), 419, 421, 426. Fowles, 226, 234.
Frederik Willem, keurvorst van Brandenburg, 166, 158, 165, 174—'75, 190. Fresno, 158.
Fürstenberg, bisschop van Straatsburg, 289.
Q.
Gabaret, Fransch kapitein, 100, 196, 198.225,227,237—'38,242—'43, 246— '47, 249—'82, 266—'67, 280, 360, 366, 368, 370—'71, 374, 379—'81, 397, 400, 402, 405, 410, 418, 420, 422— '23, 426, 427.
Gabaret, (Louis), Fransch kapitein, 226, 227, 239, 260, 283, 263—'64, 280, 282, 286, 327, 338.
Galen (Bernard van), bisschop van Munster, 178, 217.
Gelder (Johan van), Nederlandsch I kapitein, 331—'32.
Gent (Joon van), lid der Staten-Generaal, 149.
Gent (Willem Jozef van), admiraal, 92,
93, 119. Germain, 157, 164—'66.
Godouhin, 99, 142.
Godolphin (Sir William), 158.
Gombaud, Fransch kapitein, 258—'59.
Gonvalin (de), 423, 427.
Gocjssonville (de), 409.
Gouttes (des), 373, 414.
Grancey (de), Fransch admiraal, 100, 219,225, 240—'42, 247—'48, 250—'62, 266, 270, 280, 300, 345, 361—'62.
Gravier, Fransch kapitein, 366, 368, 404. 418.
Groot (Pieter de), diplomaat, 149, 171, Guignes (de), 401.
Guillotin, Fransch kapitein, 282, 315, 327, 352.
H.
Haddock, 309—'10. Haen (Jan de), Nederlandsch. kapitein, 278.
Haes (de), bewindhebber der O. I. C, 332. Halewun (van), gezant naar Engeland, 185.
Halieax, 142, 157.
Hamilton, 227, 250, 266.
Harman (Sir John), Engelsch admiraal,
100, 303, 305, 307—'08, 346—'46. Hartopp, 166.
Herbert, Engelsch kapitein, 244, 268. Hildebrand, spion, 93. Hollis, 115.
Holmes, (Sir John), Engelsch kapitein,
115, 226, 235, 306, 308. Holmes (Sir Robert), Engelsch admiraal,
310.
Honobat, 417, 423—'24, 426.
Hoorne (graaf van), 147. Houps, Engelsch kapitein, 255. Hubert, commissaire de marine, 85, 117,
196, 209, 224, 229, 261, 281. Huneken, agent van Lubeok, 173.
I
Infreville (d'), Fransch kapitein, 226, 227, 282, 285.
J.
Jaoob, 315.
Jacobus (hertog van York, 31, 40, 76, 77, 80, 84, 85, 94—97, 100—'09, 111



—'20, 123—'27, 134, 136, 138, 141— La Porte (de), 404, 408, 418.
'42, 151—'52, 188, 198—200, 205, La Prbille (de), 238.
208—'11, 214, 216, 220, 223, 229, La Rocque (de), 282.
235, 259, 269, 274, 280, 283, 291, Laudebdale (Lord), Engelsch minister,
294—'95, 309—10, 332, 336, 348, 280.
350. Laugier, 244, 268.
Jakssok (de), 419, 121, 426. La Vigerie (de), Fransch kapitein, 225,
Jean (Etienne), 384. 228, 236, 238, 253, 329, 349.
Jokes, 188. Legg, Engelsch kapitein, 226, 235, 306,
Jonge (de), Nederlandsch kapitein, 331. 308.
Joppen, Nederlandsch kapitein, 333. Lenaró (de), 251.
Jordan (Sir Joseph), Engelsch admiraal, Le Neve, Engelsch kapitein, 306, 316.
100 ,111. Le Roy, Fransch kapitein, 367.
Joseph, 128, 161. Letelmer, 120.
Bhóry (de), Fransch kapitein, 242, 246,
K 249, 253, 266, 282, 285, 360, 366, 368, 372, 375, 381, 408, 414. 417, 421, 426.
Kabel II van Engeland, 75, 79, 91, 94, LlEFDE (de)> Nederlandsch admiraal, 331.
95, 99—102, 109, 112—'16, 120—'21, Lmoges (de), 251, 351.
124—'27, 136, 139—'40, 145, 148— LlBA (de)> 176—'77.
'50, 154, 172, 175, 178, 187, 191, Lisines (de), 260 .
196 200 205 208 '11 214 '17 Lisola, Oostenrijksch diplomaat, 275.
22L 223,' 229, 231, 235, 283, 276-^ Lodewijk XIV, 75, 79, 99, 131—'32,
'77, 283, 289-'94, 300, 310, 333- 140' U2> 149> 159> 162> 164> 169>
•36, 344-'46, 349, 356. - Zijne 174> 178- 187' 191' 222' 267> 277«
gemalin, 139. . 341 > 344-
Kempthorne (Sir John), Engelsch admi- LoNG> Engelsch kapitein, 309.
raai, 100, 306, 308. Louvtgny (de), 147, 167.
Kempthorne (Robert), Engelsch kapi- Lottvois (de), Fransch minister, 156, 165,
teia, 110. . 169> 201> 295-
Kinschot (van), 185. Lüxembourg (de), Fransch generaal, 172.
La Babbe (de), Fransch kapitein, 247, 253, 262, 280, 328—'29, 381, 401—02, 417, 422.
La Borde (de),'Fransch kapitein, 258— '59, 351.
La Bretesche (de), Fransch kapitein,
403, 418, 422. La Coste (de), 203.
La Fayette (de), Fransch kapitein, 366,
379—'80, 382, 408, 418. La GAUUSONNièBE (de), 369, 371, 373,
381.
La Haye (de), 339. Lambert, 373.
La Motte (de), 417, 421, 426.
Langeron (de), Fransch kapitein, 243, 245, 253, 267, 269, 280, 327—'28, 366, 368, 375, 408, 417, 419, 421, 423, 425, 428.
Magnon (de), Fransch kapitein, 100, 136, 225, 227, 240, 247, 253, 265, 428.
Mandes (de), 418—'19, 421, 426.
Marcin, 163, 168.
Mabsilly (de), 270, 272.
Martel (de), Fransch admiraal, 219, 223—'25, 230—'32, 261, 282, 284, 297—'99, 303, 314, 316—'25, 327, 337, 339—'48, 351—'53, 381.
MATASSièBE (de), 270, 272.
Maubousquet (de), 419, 421, 426.
Maurits van Nassau, Nederlandsch generaal, 133, 147, 217.
Meeuwen (van), Nederlandsch kapitein, 256—'57.
Michel, 107, 373.
Milan, 204.
Moerbeke (van), Antwerpenaar, 163. Monmouth, 156, 167, 169—'70, 188.



Montagu», zie Sandwich.
Montalto (de), 163.
Montbas (de), Nederlandsch officier, 129.
Montbrun (de), 287.
Montoaux (de), 315.
Monterey (de), landvoogd te Brussel,
155, 158, 163, 167—68, 177, 179,
190.
Montesarchio (de), Spaansch admiraal,
369—'70, 372, 380, 383, 389, 392. MoNTREtnx (de), 375, 379, 417, 422. Mornas (de), 409, 414. Mounier, 414.
BT.
Narbrough (Sir John), Engelsch kapitein, 214, 231, 312.
Nassau-Odïjck, 149, 162, 180.
Nes (Aert van), Nederlandsch admiraal, 274.
Neufville (de), 423, 427. Nicolas,. 382.
Nieróp, raadsheer in den Hove van Holland, 183.
Nieuwpoort, gewezen Nederlandsch diplomaat, 141, 176.
Nrpno, Engelsch agent, 166.
Nitard (kardinaal), 370.
O.
Ormond, 280, 292.
Ossory (Lord), Engelsch admiraal, 235, 308, 311.
Oxenstierna (Gabriel Thureson), 119. Oxford (Lord), 96,. 97. Ozóe, 251.
P.
Paessen (van), 93. Pallas, 375.
Pannetió, Fransch kapitein, 100, 197,
225, 227, 247, 253, 327, 338. Pas (de), 400. Pasle, 368, Paul, 88, 89. Plesjiond (de), 252, 262. Pottier, 245, 250, 269. Pon, (van de), Amsterdamsen regent, 172, Pomet, 52.
I Pomponne (de), Fransch miniister, 95, 156. 165, 172, 222, 348.
Foole, Engelsch kapitein, 343.
Preuilly n'HuMièRES (de), Fransch admiraal, 241, 245, 247, 249—'50, 253, 266, 269, 338, 366—'67, 370—'74, 379—'82, 411, 417, 419 -'21,424—'27.
B.
Rabesnicre (de), Fransch admiraal, 75,81, 82, 95, 96, 99, 100, 120—'25, 136, 139.
Reede van Amerongen (van), diplomaat, 168.
Reeves (Sir William), Engelsch kapitein, 226, 235, 306, 316.
Relingues (de), Fransch kapitein, 366, 368, 381, 383, 417.
Ris (de), 379, 382, 399, 401.
Robert (Prins), Engelsch admiraal, 124—'26, 188, 208, 211, 214, 217, 219—'23, 225—'26, 229—'36, 238— '39, 241, 244, 248—'52, 254, 259, 261— '71, 276, 278, 280—'81, 287—90, 292—'94, 298—306, 312—'14, 318— '19, 333, 335—'48, 351—'62.
Rocart (de), 399.
Rochefort (de), Fransch generaal, 167. Rocuchon, Fransch kapitein, 244, 251. Rodolphe, 52. Roncerolles (de), 251, 269. Roux, 380.
Royden, Engelsch kapitein, 306. Rumph, lijfarts van den Prins van Oranje, 189, 191.
Ruyter (Michiel Adriamsz. de), 9, 92, 93, 104, 160, 173, 177, 205, 212— 13 217, 224, 233—'34, 237, 239—'43, 246—'49, 252—'54, 256, 263—'67, 269, 271, 275, 278, 281, 295—'96, 298, 303, 305—'09, 320, 323—'35, 340, 352—'67, 360—'62, 366—'74, 376— '77, 379—'83, 385, 389—407, 414— '15, 418, 424, 427. — Zijn zoon, 410. — Zijne vrouw, 213.
Ruyven (Th. van), 137.
S.
Satmt-Amand (de), Fransch kapitein-, 117, 251, 260.



Satnt-Aubin (de), Fransch kapitein, 236, Stbickland (Sir Roger), Engelsch. kapi-
263, 327, 398—'99, 404. tein, 3Ö6, 308.
Samt-Miohel (de), Fransch kapitein, Sunderland, 206.
251, 265. Subltnoton, Engelsch kapitein, 272.
Saïnt-Symphorien (de),' 383, 403—'04, Sweebs (Isaac), Nederlandöch admiraal,
406, 423, 427. * 274, 277, 283, 330—'32.
Sainte-FbaME (de), 423, 427. Swerius, Nederlandsch kapitein, 331.
Salinas (Bernardo de), 290. Sylvius (Gabriel), agent van den Prins Salm (Rijngraaf van), 164—'66,174. van Oranje, 157, 161—'72, 181, 189,
Sandwich (Lord), Engelsch admiraal, 193.
76, 81, 96, 100, 111—'12, 119. Sanson, Engelsch kapitein, 282. T. SaussigïnY (de), commissaire de marine,
209, 230, 260—'61, 274, 279, 285. Tambonneau (de), Fransch kapitein, Sohellart, 218. 117, 399, 401, 407.
Schombebg (de), 280, 283, 288, 291, 294, Tempest, Engelsch kapitein, 266.
298. Themines (de), 125, 196.
Sohram, Nederlandsch admiraal, 258. Thivals (de), Fransch kapitein, 225, Scoffias, 315. 227, 239—'40, 245, 250, 252, 258,
Scott (John), kolonel, 127. 263—'64, 269, 280, 282.
Sebeville (de), Fransch kapitein, 225, Thomas, 251.
227, 236, 240, 253, 265, 280, 315, 329, Tichelaar, 186.
338, 362. Timeus, 93.
SècHE (de), 251. Tobias, Nederlandsch kapitein, 331.
Seignelay (de), zoon van Colbert, 44, Tot, 289.
75, 81, 82, 88, 103, 115, 206, 246, Touocas, 418, 424, 426.
293, 336—'36, 386, 393, 405, 415— Tourville (de), Fransch kapitein, 241,
'16. 245, 260, 263, 269, 280, 284, 286,
Seissac (de), 117. 327, 337, 351, 366, 368, 370—'72,
SEPTèMES (de), Fransch kapitein, 366, 376, 382, 406,414, 417—'23, 426, 427.
368. Tromp (Cornelis), Nederlandsch odmiSebpaut, Fransch branderkapitein, 204, raai, 92, 212—'13, 217,234—'35, 238—
261, 282, 418, 423, 427. — Zijn broeder, '40, 243— 44, 248, 252, 264—'66, 264
branderkapitein, 251. —'68, 271, 274—'75, 277, 283, 303, Seuil (de), commissaire de marine, 200— 305—'08, 311, 315, 320—'28, 330—
'02, 214^-'15. '31, 340, 352—'57, 360—'62.
Seymoub (E. W.), 157. Tuokbb (Samuel), Engelsch koopman Seymoub, 280. te Rotterdam, 129.
Sicabd, 246, 260, 269. Tubennb (de), Fransch generaal, 147, Sion, 418, 423. 150. Siraucourt, 351.
Smith (Sir Jeremy), Engelsch admiraal, V. 122.
Sourdis (de), Fransch kapitein, 252— Valavoib (de), 425.
'53, 262—'63, 329. Valbelle (de), Fransch kapitein, 225, Spragg (SirEdward), Engelsch admiraal, 227, 246—'47, 253, 266, 267—68, 273,
75, 97, 100, 206, 208, 225,234—'35, 280, 347, 361, 366, 368, 370—'72, 401,
244, 262, 269, 271, 306—'07, 309— 408, 417, 427.
'11, 314—'15, 320—'26, 329—'30, Vauvray (de), commissaire de marine. 332—'33, 339—'40, 352—'54, 361— 87—89, 98—104, 120, 122, 135, 138— '62. '39, 196, 226, 229, 273, 278, 349—'50,
Story, Engelsch kapitein, 306. Vebdilles (de), Fransch kapitein, 99.
Stoute, Engelsch kapitein, 308. 100, 126, 225.



Vidault, Fransch branderkapitein, 136, I Weede van Dijkveld (van), diplomaat,
244, 251, 263. 145—'46, 148.
Villa Hermosa (de), landvoogd te Brus- Welderen (van), 159.
sel, 370. Werden, Engelsch kapitein, 228,234,255.
ViLLENEUVE-FERRièRES (de), Fransch WETwyNG, Engelsch kapitein, 226, 235.
kapitein, 2S3, 270, 272, 366, 368, 373, Wicquefort (Abraham de), 78.
375, 382—'83. Willek III, Prins van Oranje, 78, 79,
Villers (de), 427. 130, 133, 137, 140, 143—'60, 154—
Villette (de), Fransch kapitein, 381, 417. '80, 183, 186—'93, 212—'13, 258,
Vintimiglh (de), 365. 275, 278, 294—'95, 312, 332.
Vivonne (de), Fransch maarschalk, 373, Williamson (Jospeh), Engelsch staats-
375, 377—'78, 380, 300, 394—'96, dienaar, 110, 127, 136.
399, 401, 406—'10,412, 417, 420—'28, Witt (Cornelis de), Ruwaard van Putten,
Vlug (David), Nederlandsch admiraal. 140, 174, 183—'87.
258. Witt (Johan de), Raadpensionaris van
Xovzr (de), 383, 4040. Holland, 78, 93, 140, 146—'47, 183—
'87, 193.
w Wren, 81, 206.
Wurtz, Nederlandsch veldmaarschalk,
W. (baron de), 173. 128, 147, 257, 334.
Washbourne, Engelsch kapitein, 306. Wijok, Nederlandsch kapitein, 331.
Watson. 170. Wijnberg, Nederlandsch kapitein, 119.



REGISTER DER SCHRIJVERS.
Allen c.s., 172. Alméras (oV), 239. Appelboom (Ch.), 43. Arlington, 66, .71, 75, 78—81. Arnoul, 4, 24, 36, 242.
Blanquefort (de), 29, 30. Buckingham, 67. • Buysero, 76.
Canaples (de), 28.
Colbert, 5, 70, 112, 146, 150, 166, 181. 224, 240 (ged.), 247 (noten), 249—'50, 258—'59.
Colbert de Croissy, 12, 19, 21—23, 26, 27, 32, 37—39, 44, 45, 57, 61, 118, 121, 124, 126, 128—'29, 135—'36, 138, 140, 151—'52, 158, 164, 167, 170, 173, 179—80, 183, 186, 208, 211—'12, 214, 223.
Condé, 186.
D (hand), 56, 131. Denise, 16. Duquesne, 236, 247.
Estrees (d'), 31, 34, 40, 41, 46, 56, 69, 123, 125, 133, 139, 144—'45, 153, 155, 157, 188, 200, 216, 226.
Evelyn, 178.
Frederik III, 1.
Gabaret, 244. Godorphin, 82. Grancey (de), 42, 142.
Hérouard, 204, 228.
Hildebrand, 20, 25, 03.
Hoegh, 92, 110, 113, 149, 160, 162, 165.
Huneken, 84, 90, 91, 109, 115—'16.
Karei II, 63, 189, 218.
L (hand), 33.
Lodewijk XIV, 13, 14, 17, 18, 53, 96, 98, 99, 101—'05, 107—'08, 111, 114, 161, 191, 193.
I M (hand), 49. Martel (de), 202—'03, 215. Meadows, 231.
N (hand), 54. Narbrough, 199. Nipho, 122.
O (hand), 60.
Onbekend, 9, 35, 48, 50, 51, 74, 85, 86, 89, 94, 106, 147—'48, 196—'96, 201, 205, 209, 213, 233—'35, 248, 263, 266—'57.
P (hand), 72, 83, 159, 163, 169, 184,
194, 206. Paa (de), 246. Pepys, 3, 220—'30.
Q (hand), 182.
R (hand), 187, 210.
Robert (Prins), 141, 176—'77, 197—'98,
225. Ruyter (de), 2. | Ruyven (van), 59.
S(hand), 207. ! Seignelay, 6, 117, 119—120, 127, 130, 134, 137, 154, 168, 171, 174—'75, 100, 192, 204 (noten), 217, 210—'22, 227, 228 (noten), 240—'41, 251—'62, 260— 61. i Seymour (E. W.), 68. Sylvius, 06, 97, 100.
Tucker, 62, 62.
Valbelle (de), 143, 156, 237, 246. Vauvray (de), 132. Vivonne (de), 232, 238, 243, 264. Vliegher (de), 58, 64, 73.
W. (baron de), 87, 88. Wicquefort (de), 7, 8, 10, 11. I Williamson, 65, 77.



HERKOMST DER MEDEGEDEELDE STUKKEN.
Public Record Office, Londen. — Admiralty: 172, 177—'78. — State Papers
Foreign; Holland, Correspondence: 15, 47,52, 59, 62, 63, 65—68, 71, 75 
82, 87, 88, 96, 97, 100. — State Papers Foreign; Holland, News Letters: 20, 25, 33, 49, 54, 55, 58, 60, 64, 72, 73, 83, 03, 94, 131, 159,
163, 169, 182, 184, 186—'87, 194, 206—'07, 209—'10. British Museum, Londen. — Harley: 122, 176, 195, 197—'99.
Bodlkian Library, Oxford. — Rawlinson A: 3, 203, 229—30. — Tanner: 196. Worcester College, Oxford: 189, 218. Maodalen College, Cambridge: 231.
Archives Nationales, Parijs. — Marine: 9, 12—14, 17, 18, 24, 53, 69, 85, 98, 99, 101—'08, 111—'12, 114, 117, 119—'20, 125, 127, 130, 132, 134^ 137, 139, 142—'46, 148, 154—'57, 161, 168, 171, 174—'75, 181,
190—'93, 200—'02, 204—'05, 215. 217, 219,—'22, 225 '28, 232—
'40, 242—'43, 245—'61.
Affaires ErBANoèRES, Parijs. — Angleterre: 19, 21—23, 26, 27, 32, ^5, 37, 39, 45, 118, 121, 124, 126, 128—'29, 135—'36, 138, 140, 151—'62, 158.'
164, 167, 170, 173, 179—'80, 183, 185, 208, 214, 223. BiBLiOTHèQUE Nationale, Parijs. — Mélanges de Colbert: 16, 28—31, 34, 38, 40—42,
44, 46, 56, 67, 141, 147, 153, 188, 211—'13, 216, 241. — Cinq Cent» de Colbert: 4.
BiBLiOTHèQUE du Ministcre de la Martne, Parijs: 6, 6, 36, 70, 123, 133, 150, 166 224, 244.
Rijksarchief, Stockholm. — Oxenstierna af Cronenborg: 43. — Extronea: 48,
60, 51, 74, 85, 86, 89. Rijksarchief, Kopenhagen. — Relationer Holland: 7, 8, 10, 11, 92, 110, 113, 149,
160, 162, 165. — Auslandische Konzepte: 1, 2. Archief, Lubeck: 84, 90, 91, 109, 116' '16.



DRUKFOUTEN.
Bl. 75 regel 4 v.b. staat: eu;
lees:
75 „ 4 v.b.
94 opschrift 120 regel 2 v.b. 127 „ 10 v.o. 193 noot 195 „
225 regel 10 v.b. 252 „ 10 v.b. 252 „ 9 v.o. 315 „ 7 v.b.
fonction;'
Croisy;
gtande;
Dusch;
dorzo;
Versailles;
Thiras;
Terribte;
St. Evremond;
demeurêrent;
en.
jonction. Croissy. grande. Dutch. dorso. Versailles. Thiyals '). Terrible. de Plesmoiul. demeurêrent.
1) Deze zelfde verandering ook aan te brengen op bil. 227 (15 v.b.), 239 (4 v.o.), 240 (3 v.b.), 245 (22 v.b.), 250 (11 v.b.) en 262 (4, 7 en 11 v.o.).



RIJKS GESCHIEDKUNDIGE PUBLICATIËN.
Vroeger verscheneu (bij Maiitinus Nmiiofp te 's-Gravenliage):
Overzicht ran de door bronnenpublicatie aan te vullen leemten der Nederlandsche Geschiodkcunis (1004) (IX en 108 bladzijden) . . . . f 1.—
1. Gedenkstukken der Algemecne Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. II. T. Colenurander.— Eerste (Inleidend > Deel — Nederland en de Devolutie, 1789—1795 (1005)(LXVIII en 722 bladzijden) f 5. 
3. Gedenkstukken der Algcmeenc Geschiedenis van Nederland van 1795 Int 1H40, uitgegeven door Dr. II. T. Coi.emihandkr. — Tweede Deel.— Vestiging van den Eenheidsstaat, 1795—1798 (1000) (CXXX cn 1037 bladzijden) ( 7.6O
—4. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1810, uitgegeven door Dr. II. T. Coi.enbrakuer. — Derde Deel. — Uitvoerend Bewind; Engelsen-Russische Inval; Amiens 1791—1801(2) (1007) (Twee stukken van te zamen LXIV en 1217 bladzijden) . . . f 8 50
1—0. Gedenkstukken der Al ironieën*» Gosohiodpnis vnn lVodArlanH van I7n?i
tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Coi.endrander. — Vierde Deel. — Staatsbewind en Raadpensionaris, 1801—1806 (1008). (Twee stukken van te xamen LXXVII1 en 787 bladzijden) f 8.—
7. Relazioni Veneziane. Veneliaanscbe Berichten over de Vereenigde Nederlanden, van 1600—1795, verzameld en uitgegeven door Dr.
I'. ,1. Blok (1909) (XXIX en 422 bladzijden) f 4.25
8. Bronnen tot de Geschiedenis van de Leidsctae Textielnijverheid . verzameld door Mr. N. W. Posthumus. — Eerste Deel, 1333—1480 (1010) (XXIV en 719 bladzijden) f5.—
—10. Bronnen tot de Geschiedenis van rien T.nvn.ntfinVian TTanHnl
verzameld door Dr. K. Heeringa. — Eerste Deel, 1590—1660 (1910) (Twee stukken van te zamen XXXII en 1175 bladzijden) f 8.60
—12. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 , tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Vijfde Deel. — Koning Lodewijk, 1806—1810 (1910) (Twee stukken van te zamen LXIV en 848 bladzijden) f8.
13. Gedenkstukken dor Al getneene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. II. T. Colenbrander. — Zesde Deel, eerste stuk. — Inlijving en Opstand, 1810—1813 (hoofdstukken I—III) (1911)
(XL en 755 bladzijden) f 6. 
14. Bronnen tot de Geschiedenis van de Leidsche Textielnijverheid, verzameld door Mr. N. W. Posthumus. — Tweede Deel 1481—1573 (1911) (XVI en 781 bladzijden) ƒ 6.60
15. Briefwisseling van Constantjjn Huygens, uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Eerste Deel, 1608—1634 (1811) (LVI en 510 bladtijden) . . f 460



10. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland tan 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Zesde Deel, tweede stuk. — Inlijving en Opstand, 1810—1813 (hoofdstukken IV— VI) (1912) (LVI en 830 bladzijden) f 5.50
17. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. R. T. Colenbrander. — Zesde Deel, derde stuk. — Inlijving en Opstand, 1810—1813 (hoofdstukken VII— VIII) (1912) (CCXXXVII en 430 bladzijden). ƒ5.—
18 Bronnen tot de Geschiedenis van de Leidsche Textielnijverheid, verzameld door Mr. N. W. Posthumus. — Derde Deel, 1574—1610 (1812) (XV en 788 bladzijden) f 5 50
19. Briefwisseling van Constantijn Huygens, uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Tweede Deel, 1634—1639 (1918) (XVI en 554 bladzijden) ƒ4.60
20. Bronnen tot de Geschiedenis der Leidsche Universiteit,
uitgegeven door Dr. P. C Molhuysen. — Eerste Deel, 1574—1610 (1913) (XVIII en 692 bladzijden) . . f 6.—
21. Briefwisseling van Constantijn Huygens. uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Derde Deel, 1640—1644 (19141 (XVI en 546 Nadeden) , ƒ4.50
'1-2. Bronnen tot de Geschiedenis van de Leidsche Textielnijverheid,, verzameld door Mr. N. W. Posthumus. — Vierde Deel 1611—1650 (1914) (XVIII en 624 bladzijden) \ f 5._
23. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. II. T. Colenbranüer. — Zevende Deel. — Vestiging van het Koninkrijk, 1813—1815 (met een kaart) (1814) (LXVII
en 936 bladzijden) f 7 50
24. Briefwisseling van Constantijn Huygens, uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Vierde Deel, 1644-1649 (1916) (XVI en 548 bladzijden) ƒ 4.60
25. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. II. T. Colenbkander. — Achtste Deel. — Degeering van Willem I, 1815—182*. — Eerste stuk (1916) (XXXV en
711 bladzijden I ƒ5.60
26. Besolutiën der Staten-Generaal van 1876 tot 1600, bewerkt door Dr. N. Japikse. — Eerste Deel, 1576—1577 (1918) (LXXI en 678 bladtijden) ƒ 660
27. Gedenkstukken der Al gemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Achtste Deel. — Regeering van Willem I, 1815—1825. — Tweede stuk (1815) (XXXIV
en 680 bladzijden) f 5.50
28. Briefwisseling van Constantijn Huygens, uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Vijfde Deel 1649—1663 (1918) (XXXII en 604 bladzijden . . f 5._
29. Bronnen tot de Geschiedenis der Leidsche Universiteit, uitgegeven door Dr. P. C Molhuysen. — Tweede Deel, 1610—1647 (1818)
(XI en 684 bladzijden) . f 6 50
30. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. .«— Achtste Deel. — Regeerin^ Van Willem I, 1815-1825. — Derde Stuk (1918) (XII en
479 bladzijden) f 4.—
31. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Negende Deel. — Regeering van Willem I, 1825-1830. — Eerste stuk (1918) XXXII en
453 bladzijden) /' 4.—



32. Briefwisseling van Constantijn Huygens, uitgegeven door Dr. J. A. Worp. — Zesde Deel, 1663—1687 (1917) (XXIV en 575 bladzijden) f 5
33. KesolutiSn der Staten-Generaal van 1576 tot 1609, bewerkt door Dr. N. Japikse. — Tweede Deel, 1578—1579 (1917) (XXIV en 889blad-
zijden) \ f
34. Bronnen tot de Geschiedenis van den Levantschen Handel,
verzameld door Dr. K. Heeringa. —- Tweede Deel, 1661—1726 (1917)
(XIX en 612 bladzijden) f 5.50
35-36. Bronnen tot de Geschiedenis Tan den Oostzeehandel, verzameld door Dr. II A. Poelman. — Eerste Deel, 1122—1499 (1917) (Twee stukken van te zamen XX en 1194 bladzijden) f 9. 
37. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1840, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Negende Deel.—
'Regeering van Willem I, 1825-1830. — Tweede stuk (1917) (CU en 968 bladzijden) f 8.50
38. Bronnen tot de Gesohiedenis der Leidsche Universiteit, uitgegeven door Dr. P. C. Molhuysen. — Derde deel, 1647—1682 (1918)
(X en 736 bladzijden) d e.—
39. Bronnen tot de Geschiedenis der Leidsche Textielnijverheid, verzameld door Mr. N. W. Posthumus. — Vijfde deel, 1651 1702
. (1918) (XIV en 840 bladzijden) . . f 7.—
40. Gedenkstukken der Algemeene Geschiedenis van Nederland van 1795 tot 1810, uitgegeven door Dr. H. T. Colenbrander. — Tiende deel. — Regeering van Willem I, 1830—1840. — Eerste stuk (1818) (CX en
565 bladzijden) ƒ8. 
41. Besolutiën der Staten-Generaal van 1576 tot 1609, bewerkt door Dr. N. Japikse. — Derde Deel, 1580—1582 (1818) (XXXIV en 564 bladzijden; ƒ 5.50
KLEINE SERIE.
1. Ontstaan der Grondwet. — Bronnenverzameling, uitgegeven door Dr. II. T. Colenbrander. — Eerste deel, 1814 (1808) (LXV en 580 bladzijden) f 4. 
2. Archivalia in Italië, belangrijk voorde geschiedenis van Nederland, beschreven door Dr. Gisbert Brom. — Eerste Deel.— Rome; Vaticaansch Archief. — Eerste Stuk (1808) (XXX en 464 bladzijden) f 8.—
3 Aota der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 1021 —1700, uitgegeven door Dr. W. P. C. Knuttel. — Eerste Deel, 1621—1633 (1808) (XXII en 555 bladzijden) f 8.50
4. Baltisobe Archivalia Onderzoek naar Archivalia belangrijk voor de _ geschiedenis van Nederland, in Stockholm, Kopenhagen en de Duitsche Oostzeesteden, ingesteld door Dr. G. W. Kernkamp (1808) (XXII en 364 bladzijden) f 8.—
5. Aota der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 1621—1700, uitgegeven door Dr. W. P. C. Knuttel. — Tweede Deel, 1634—1645(1800) (XXVII en 554 bladzijden) f 8.50
6. Archivalia in Italië, belangrijk voor de geschiedenis van Nederland, beschreven door Dr. Gisbert Brom. — Eerste Deel. — Rome; Vaticaansch Archief. — Tweede Stuk (1808) (VIII en 652 bladzijden). f 4.—



7. Ontstaan der Grondwet. — Bronnenverzameling, uitgegeven door Dr. H. T. Goi.enbrander. — Tweede Deel, 1815 (1809) (GXXII en
063 bladzijden) f 4 60
8. Aota der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 4621—1700, uitgegeven door Dr. W. P. G. Knuttel. — Derde Deel, 1646—1656 (1910 i
(VIII en 585 Wadzijden) f 8.60
9. Archivalia in Italië, belangrijk voor de geschiedenis van Nederland, beschreven door Br. gisbert Brom. — Tweede Deel. — Rome; Vaticaansche Bibliotheek (1911) (XIV en 550 bladzijden) ƒ 8 50
10. Bescheiden in Italië omtrent Nederlandsche kunstenaars en geleerden, beschreven door Dr. I. A. f. Orbaan. — Eerste Deel. — Rome; Vaticaansche Bibliotheek (1811) (XXII en 438 bladzijden) /' 3 —
11. Aota der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 1621—1700, uitgegeven door Dr. W. P. C. Knuttel. — Vierde Deel, 1657—1672 (1812) (XXXIII en 664 'bladzijden) ƒ4 —
I - Bescheiden in Italië omtrent Nederlandsche kunstenaars en geleerden, beschreven door Dr. g. 1. Hoogewehff. — Tweede Deel. — Rome; Archieven van bijzondere Instellingen (1818) (XV en 901 bladzijden) ... ƒ 6.60
13. Gedenkschriften van Anton Beinhard Falck, uitgegeven en met een Appendix voorzien door Dr. H. T. Coi.enbrander (1918) (XXV
en 798 bladzijden) . ƒ 6 —
14. Archivalia in Italië, belangrijk voor de geschiedenis van Nederland, . eschreven door Dr. Gisbert Brom. — Derde deel. — Rome; Overige bBiblióthëken en Archieven (1815) (LXXXVIII en 732 bladzijden) ... ƒ 6.—
15. Aota der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 1621—1700, uitgegeven door Dr. W, P. C. Knuttel. — Vgfde deel, 1673—1680 (1816) (VI en
641 bladzijden ƒ 4—
itt> Acta der Particuliere Synoden van Zuid-Holland, 1621—1700, uitgegeven door Dr. W. P. C. Knuttel. — Zesde deel, 1687—1700 (1818) (XXVen 653 bladzijden) ƒ 4.—
17. Besoheiden in Italië omtrent Nederlandsche kunstenaars en geleerden, beschreven door Dr. g. J. Hooobwerff. — Derde Deel. — Rome; Overige bibliotheken (1817) (XI en 541 bladzijden) / 3.50



























et qu'il s'estend davantage. J'ay veu au mesme Wolwich une corderie comme celle de Chatan, et un atelier, mais peu considerable, il y a pourtant deux Doks assez beaux dans lesquels il y avoit deux vaisseaux au radoub, scavoir le Bristol et le Deptfort. II y avoit encore a la rade de ce port une fregate appelle'e le RuUa. II faut encore observer avant de finir sur la corderie de Chatan et des autres qu'il y a un maistre qui a 1'intendance des chanvres et de tous les cordages et qu'il a 70 livres sterlin de gages. II a encore un clerc au dessous de luy qui a 25 sols par jour. Ce maistre cordier tient un registre particulier de tout ce qui se passé dans la corderie dont il a la direction, et géneralement de tout ce qui regarde les chanvres et les ouvriers qui y travaillent.
29. II n'y a point de prix fait pour les menuisiers, ils travaillent tous a journées. Les maistres ont 24 sols, les garcons 18 a 20 suivant qu'ils travaillent, bien que le maistre charpentier estime leur travail, estant dans 1'arsenal Tarbitre et le juge de ce que vallent les ouvrages debois, et de ce que merite chacun pour sa journée, qui est payée on plus on moins suivant le rapport qui en est fait aux commissionnaires. On fait quelquesfois des prix faits pour les poulies, le mesme maistre charpentier faisant un prix fait pour toutes les poulies d'un vaisseau. Mais, pour 1'ordinaire, les poulieurs travaillent a journée, et ont 25 sols par jour, les lanterniers mesme chose. Pour la seul pture, c'est toujours un prix fait; on sait que luy donner pour un tel ou un tel ouvrage de sculpture et tant par figure suivant sa grandeur.
30. J'ay parlé de toutes les fonotiems des mestiers en respondant a tous les articles de mon instruction, ainsy je n'ay rien de particulier a dire maintenant sur eet article. Quant a la diligence pour les constructions ou pour exciter les ouvriers au travail, j'ay dit on parlant de 1'atelier de quelle maniere on y oblige les ouvriers a faire leur devoir. Pour la grande ceconomie, j'ay remarqué encore qu'il ne la faut point chercher parmy les Anglois, et qu'il n'y a rien a adjouter aux lezines des Hollandois. Ainsy je ne m'arreste pour respondre a eet article de 1'instruction qu'a faire le denombrement des officiers de marine qui sont dans 1'arsenal de Chatan, leurs gages, leurs foneticus et la maniere dont ils payent leurs ouvriers. II y a en premier lieu deux commissionnaires generaux qui ont 350 livres sterlin de gages. Ils commandent dans ledit arsenal et rendent cependant compte de tout au Navy Office. Au dessous de ces deux commissionnaires generaux, il y a deux maistres d'intendance qu'on apelle, qui ont le soin et la conduite de tous les vaisseaux qui sont dans le port; ils ont 100 livres sterlin de gages. II y a ensuitte trois commissaires qu'ils apellent cferJte, dont 1'un a le soin d'observer les ouvriers et de les faire observer par le clerc qu'il a soubs luy. II fait encore le compte et



le descompte des ouvriers, voit ce qui leur est deu et re tranche les journées qu'ils ont manqué au travail. L'autre de ces commissaires a la charge de controller tous les comptes et les marchez qui sont faits, tient registre de tout ce qui entre et qui sort de 1'arsenal. Le troisiesme commissaire fait la charge de tresorier et paye les ouvriers de trois mois en trois mois, et fait tous les autres payemens des despenses qui se font dans les ateliers, dans les corderies et dans tout ce qui regarde 1'arsenal. II y a encore au dela de ces officiers des gardes magazins particuliers, il y en a qui ont soin des magazins des voilles, d'autres des magazins des cordages, d'autres pour la ferremente, et d'autres pour le bois. Le commissaire qui a soin de faire les payemens est obligé d'envoyer toutes les semaines le compte de la depense qui s'est faite dans le cours de cette semaine-la.
31. Les capitaines levent les equipages, et c'est le Boy qui les paye. Ils font la pluspart du temps leurs equipages par force. Quand un capitaine manque de matelots, il s'adresse au maistre batelier de la Compagnie de Londres, lequel contraint tous les jeunes bateliers d'aller en mer et de s'engager. Le capitaine de son costé peut prendre antant de matelots qu'il trouve en leur donnant un chelin qu'ils sontobligez de prendre, et qui fait dez ce moment leur engagement. S'ils desertent du vaisseau quand ils sont dans le bord, on les fait mourir. S'ils desertent simplement après le simple enrollement ou aprez avoir prins le chelin du capitaine, ils sont privez de tous les privilleges accordez aux bateliers, et n'oseroient paroistre sur Ia riviere de Londres, sur laquelle on croit qu'il y en a jusques au nombre de 16000. Quand on les embarque, on ne leur donne aucune avance, mais aussytost qu'ils sont arrivez, ils sont payez de tout ce qui leur est deu; leurs gages courent depuis le jour qu'ils se sont engagez, jusques a celuy qu'ils metent pied a terre. Ils recoivent leur payement a Londres au Navy Office, eu vertu du billet de service qui leur est donné par le capitaine et suivant le compte de 1'escrivain qui prend sur leur paye tout ce qu'il peut avoir avancé pour eux en mer. Les matelots sont payez de trois facons differentes suivant leur capacité. Ceux qu'on apelle able seamen, qui veut dire habile marinier, ils sont ainsy apelés après qu'ils ont fait sept campagnes ou sept voyages de mer, ont 24 chelins par mois. Les seconds sont mariniers ordinaires, ordinary seamen; ils n'ont que 18 chelins par mois. Les derniers, qui sont' apellés apprentifs et qui n'ont fait aucun voyage, n'ont que 14 chelins. Us entretiennent encore plusieurs petits garcons sur les vaisseaux, qu'ils payent a 14 chelins, laquelle paye va au proffit des capitaines; ils retirent dans la suitte un fort grand advantages de ces petits garcons, qui deviennent trés habiles mariniers.



32. La solde des officiers des vaisseaux est differente suivant le rang duquel ils sont. Le capitaine d'un vaisseau du premier rang a 20 livres sterlin par mois, son lieutenaut a 6 livres sterlin. S'il y a deux lieutenans, ils sont traités de mesme. Le maistre a 8 livres sterlin. C'est lui qui est responsable du vaisseau et qui se mesle seul de la navigation. Le capitaine n'a qu'a luy faire scvoir seullement oü il faut qu'il aille. II y a encore' quatre autres officiers dans chaque vaisseau, scavoir le contre maistre, 1'escrivain, le canonier et le charpentier. Ils ont chacun 4 livres sterlin par mois. Le chirurgién est payé d'une autre sorte, il a 24 sols par jour du Boy, et outre cela, on retranche 6 sols par mois de la paye de chaque matelot pour les fournitures qu'il a a faire dans chaque vaisseau, et pour son coffre. On oste encore 6 sols par mois de la paye de chaque matelot pour entretenir un ministre qui tient la place de nostre aumonier en France, et pour payer un barbier, scavoir 4 sols pour le ministre et 2 sols pour le barbier. II y a encore un on pleusieurs cuisiniers sur chaque vaisseau; ils n'ont que la haute paye des matelots et leurs proffits. Le capitaine d'un vaisseau du second rang a 16 livres sterlin par mois de gages, son lieutenant 4, et son maistre 6; les autres quatre oficiers subalternes ont 3 livres sterlin et 10 chelins. Les capitaines du troisiesme rang ont 12 livres sterlin par mois, le lieutenant 3 et 15 chelins, leur maistre de navire 4 livres et 10 chelins. Les capitaines du quatriesme rang ont 8 livres, le lieutenant 3 livres et le maistre 4 livres. Les capitaines des cinquiesme et sixiesme rangs ont 6 livres sterlin, ils n'ont point de lieutenans. Leurs maistres de navire ont 3 livres sterlin par mois. Pour ce qui regarde la monoye d'Angleterre, il est trés facile de la reduire a la nostre: chaque livre sterlin vaut 13 livres des nostres, chaque sol d'Angleterre un sol un liard des nostres. Ainsy un chelin qui vaut 12 sols d'Angleterre en vaut 13 de nostre monoye.
33. Les vivres sont fournis par un munitionnaire general qui se charge de nourrir toutes les personnes qui composent 1'equipage des vaisseaux, tant soldats que matelots, a raison de 8 sols de France par jour. La distribution qu'il fait des vivres qu'il fournit est de cette sorte. II donne tous les jours une livre de biscuit a chaque matelot, et quatre pintes de bière. II y a quatre jours gras la semaine: le dimanche, le lundy, le mardy et le jeudy. Le dimanche et le mardy, il donne chaque jour une livre et demy de salé ou de lart a chaque matelot avec une pinte de pois. Le lundy et jeudy, il leur donne une livre et demy de bceuf a chacun. Les trois jours maigres restant, qui sont mercredy, vendredy, et samedy, il leur donne une demy livre de fromage, un carteron de beurre, une pinte de pois par jour, et le quart d'une morue seche. Us se metent quatre matelots a chaque gamelle. La livre de boeuf en Angleterre coute communement au munitionnaire 18 deniers



la livre, le lart vaut deux sols, la livre du biscuit luy revient a 1 sol 6 deniers, les quatre pintes de biere valent autant. Toutes les victuailles sont deslivrées par 1'escrivain, entre. les mains duquel le munitionnaire les consigne en partant. Cependant ledit escrivain est obligé de luy donner caution a proportion de la grandeur du vaisseau duquel il est escrivain. Sur un vaisseau du premier rang, 1'escrivain doit donner caution jusques a 600 livres sterlin, pour les vaisseaux du second il donne caution jusqnes a 500, et ainsy a proportion des autres vaisseaux. Sy les vivres sont trouvez mauvais du commun consentement des officiers du vaisseau et de 1'escrivain, on en achette d'autres aux depens du munitionnaire, lequel n'est point obligé aussy de reprendre les vivres qui demeurent de reste sur les vaisseaux qui reviennent de voyage plus tost qu'on n'avoit preveu, estant toujours payé du temps tout entier pour lequel on avoit demandé des vivres, et suivant le nombre d'hommes pour lesquels on luy a fait faire des fournitures. Ce qui peut rester desdites victuailles est mis dans des magazins aux ports oü les vaisseaux desarment; lesdites provisions reviennent au proffit du Roy, et il en est disposé par les commissionnaires generaux des arsenaux snivant 1'intention de S. M.
34. Ils metent quatre gardiens dans les vaisseaux du premier, du second, troisiesme et quatriesme rang, scavoir le purser qui revient a nostre escrivain, un maistre, un contre maistre, un canonier et un charpentier. II faut qu'un de ces gens-la y couche tour a tour. Et par dessus ces quatre officiers, il y a encore dans les vaisseaux du premier rang jusques a 60 matelots entretenus. dont aucnn ne peut decoucher du vaisseau sans une permission particulière de 1'intendant du port. Les quatre premiers officiers sont payez sur les vaisseaux du premier rang a 36 chelins par mois, et quand ils sont en mer a 4 livres sterlin. Quant aux matelots, ils ont un peu plus que leur paye ordinaire. Ils sont nourris par le munitionnaire, qui leur donne six sols en argent par jour. Les quatre officiers des vaisseaux du second rang ont, quand ils sont dans le port, 30 chelins, ceux des vaisseaux du troisieme rang n'ont que 28 chelins dans le port. Quant aux matelots, ils sont payez esgallement sur les petits vaisseaux comme sur les grands. Pour la police qu'ils observent dans 1'ancrage et la place qu'ils occupent dans les ports, il faut scavoir, pour ce qui regarde chatan, qu'aussytost qu'ils sont arrivez devant 1'arsenal, qu'ils se metent a 1'ancre avec une distance assez grande les uns des autres, et qu'ils se metent au milieu de la riviere pour y pouvoir toujours demeurer a flot, estant assez profonde pour porter les plus grands vaisseaux avec tout leur armement et leur equipage.



TWEEDE BOEK.
DERDE ENGELSCHE OORLOG, 1672-1674.
EERSTE HOOFDSTUK. DE UITRUSTING.
7. WICQUEFORT AAN FREDERIK III, 3 Jan. 1672 »)•
Depuis le 29 décembre les députés de Hollande out iusisté a ce qu'on levast dès a présent les 10.000 matelots, et ont représenté que les Provinces y devoient d'aütant plustost acquiescer, qu'elles approuvèrent les sentiments de la Zélande lorsgue'elle proposa qu'en désarmant la dernière flotte il ne falloit pas licencier tous les matelots, qu'on les pourra utilenient employer sur le Rbin et sur 1'Yssel, et qu'après cela ils pourront servir dans 1'armée navale, qui par ce moyen sera en estat de faire voile dès que la saison le permettra. Qu'il estoit nécessaire que le receveur-général des Provinces-Unies ouvrist son bureau dès a présent, et prist a intérest la quote de la Généralité qui est a raison de 2%, de 480.000 livres, dans le fonds de 1'extraordinaire de la guerre et des sept millions, et surtout qu'il fallait que les droits s'imposassent et se levassent en toutes les Provinces également, n'estant pas juste que les sujets de 1'une soyent épuisés pendant que ceux des autres ne pay ent rien.
8. WICQUEFORT AAN FREDERIK LU, 6 Jan. 1672 »).
Depuis deux ou trois jours toutes les Provinces, a la réserve de celle d'Overyssel, ont consenty a la levée de 20.000 hommes, a 1'arme-
1) R. K. — R. H. — Uit den Haag. — Vgl. de Jonge III', 47—48; Brandt 639, 643.



rueut par mer suivant 1'advis de 1'Admirauté, a la levée de 10.000 matelots pour huit mois, au fonds de sept millions, et a tout ce que la Hollande a proposé pour la conservation de l'Estat.
9. „MÉ MOIRÉ sur ce qui fut arresté eu 1672 au sujet de la fonction des flottes Francoise et Angloise" ').
L'article 6 du traité de ligue entre les Roys de France et d'Angleterre porte que Sa M.té fournira 30 bons vaisseaux le moindre de 40 pieces et 10 bruslots 2), et le Roy d'Angleterre 50 gros vaisseaux et 20 bruslots, et que ces flottes se joindront aux environs de Portsmouth.
On avoit eu dessein de faire faire la jonction des escadres de Rochefort et de Brest a Belle-isle et il fut escrit a M. de Terron le 4janvier 1672 que les flottes de 1'un et de 1'autre port partiroient aussytost qu'elles seroient prestes pour se rendre a Belle-isle, et que si elles n'arrivoient pas en mesme temps, celle qui arriveroit la première iroit jusques dans les rades du port oü 1'autre auroit esté armé.
Le 5 février 1672, il fut arresté quelques articles a Londres sur la jonction des flottes Francoise et Angloise entre Mgr. le marquis de Seignelay, M. de Croissy et M. de Rabesniere d'une part, et des commissaires Anglois d'une autre, portant
Que l'assemblée des vaisseaux se feroit aux Dunes 3).
Que les vaisseaux Francois s'assembleroient a Brest.
Que le Roy d'Angleterre tiendroit toujours deux fregates d'advis a Portsmouth auxquelles ou envoyerait des conrriers toutes les semaines par terre, et que ces fregates passeroient a Brest pour iuformer le commandant de 1'escadre de France des nouvelles de la flotte Angloise et de celle qu'on auroit des Hollandois.
Qu' aussytost que la flotte de France seroit preste elle se mettroit en mer; quelle navigueroit vers de le Cap Start, et qu'en casde'mauvais temps, oü de la venue des Hollandois, elle pourrait avoir sa retraite a Portsmouth, et qu'en cas d'une pressante nécessité elle pourrait doubler le Cap Start et continuer sa route vers Portsmouth oü elle pourroit entrer.
Qu'en cas que les Hollandois missent a la voile avant la jonction,
1) A. N., Marine B« 4.
2) Uit eene „Liste des officiers choisis par le Roy pour commander les vaisseaux que S. M. fait armer en Ponant pour la campagne prochaine", van 11 Jan. 1672 (A. N., Marine B4 4) blijkt dat uitgerust werden 16 schepen te Brest (waaronder de St. Philippe van d'Estrées én Le Terrible van du Quesne), 15 te Rochefort en 5 te Havre, te zamen 36, benevens 2 branders te Brest en 8 te Rochefort.
3) „En 1673, M. Spragg estant venu icy, il fut arresté que la jonction se feroit a Porstmouth, et mesme a la rade de Brest si les vents empeschoient d'aller a Portsmouth" (aanteekening van Colbert).



1'armée navale en estat au plustost et de la faire de 70, et a ce que les autres disent jusques a 90 vaisseaux. Que pour eet effect on levera jusques a 25.000 matelots, et que l'on la montera de 20.000 soldats, et paree que pour eet effect il fatidra payer les vaisseaux que l'on attend de la mer Mediterranée et d'ailleurs, l'on ne paye plus rien a 1'eschiquier ou épargne du roy; ce qui estonne fort les banquiers, orfevres et marchands, qui ne payent plus rien du tout. Que l'on y parle de plusieurs millions que la France donne a 1'Angleterre pour eet équippage, et que cela fait murmurer le peuple, comme estant contraire a 1'intention du parlement qui en accordant buit millions au roy a entendu qu'ils serviroient a 1'execution de la triple alliance; que l'on ne voit pas toutefois qu'au change il vienne beaucoup de remises de Paris.
II court icy un bruit, que M. le prince d'Orange ayant rencontré M. de Wit au greffe des Estats Generaux, luy avoit demandé devant hier, s'il luy conseilloit d'accepter la charge de capitaine general aux conditions que la Hollande le desire, et que M. de Wit luy auroit dit, qu'il ne le luy conseilloit pas. Mais la verité est, qu'il y a plus d'un mois, et avant que l'on eust parlé de cette affaire dans 1'assemblée des Estats de Hollande, le prince luy demanda s'il devoit accepter eet employ, si on le luy offroit pour un temps, iet que M. de Wit luy dit, qu'il luy conseilloit de se contenter de 1'employ qu'on luy vonloit donner de premier deputé en campagne, et que dans 1'autre il y avoit plusieurs difficultés, qu'il luy representa. Sur quoy le prince luy demanda devant hier, s'il estoit encore dans le mesme sentiment, et M. de Wit luy dit qu'ouy, mais comme ce n'estoit pas la un lieu oü l'on pouvoit parler de cett'affaire, il le verroit chez luy au sortir de son disner- Ce qu'il fit, et il luy dit alors, que les affaires estoient bien changées depuis leur premier entretien, et qu'il jugeoit, que puisque M.™ les Estats de Hollande le luy offroient, il ne le devoit pas refuser. L'on ne scait pas ce qu'il fera, paree que les six provinces persistent a le vouloir faire capitaine general a vie, et la Hollande de son costé ne veut pas changer sa resolution.
LU WICQUEFORT AAN FREDERIK Hl, 26 Jan. 1672 l\
Le 23 de ce mois les Estats de Hollande furent en corps dans 1'assemblée des Estats Generaux, oü ils declarerent et firent enregistrer, qn'ils ne pouvoient plus rien faire sur ce que portoit 1'advis de leur province, et aussy que l'on ne pouvoit plus rien desirer d'eux. Quils estoient resolus en toutes les manieres d'en demeurer la, et de se
1) Ft. K. — R. H. — Uit den Haag. — Vgl. Japikse, Brieven van Johan de Witt IV, 268. — Een hierop volgende brief van 6 Febr. 1672 is de laatste van Wicquefort die in de Deensche» archieven aanwezig is.



2°. Que 1'escadre de France s'assemblera a Brest, et sera preste a faire voile au plus tard au 25 avril, et celuy qui la commandera sera informé de temps en temps de 1'estat oü sera la flotte Angloise tant par le moyen de fregattes d'avis que le Roy de la Grande-Bretagne tiendra toujours prestes pour eet effet tant a Falmouth que dans les autres lieux des costes d'Angleterre, que par les courriers qui seront envoyés audit Falmouth et autres lieux de France, etqu'aussitost que ladite flotte Angloise sera en estat, ladite escadre de France appareillera pour entrer dans la Manche et navigeura vers le Cap de Start d'oü si le vent luy est favorable ëlle continuera sa routte vers le lieu d'assemblée de ladite flotte Angloise; si au contraire il est bon a ladite flotte Angloise elle ira a 1'encontre de ladite escadre de France pour la joindre vers ledit Cap dé Start, surtout si les Hollandais étoient en état de mettre a la voile dans ce même tems, dont le Roy de la Grande Bretagne s'assnrera qu'il sera bien averty tant par le moyen de petites fregates qu'il tiendra le plus prés de leurs ports qu'il se pourra que paree qu'ils ne peuvent pas passer le Pas de Calais sans venir reconnoistre de jour le Nord Forland et ny par conséquent sans être apercus des Dunes.
3°. Qu'en cas de nécessité 1'escadre de France trouvera des retraites assurées tant dans le port de Plemouth que dans la baye oü mesme dans le port de Porsmouth, mais que pour ne pas perdre un tems considérable en s'engageant dans lesdits ports elle ne se retirera point a moins qu'elle n'y soit forcée, ou par le mauvais tems, ou par la juste apréhension qu'elle pourroit avoir des Hollandois s'il arrivoit qu'ils eussent mis a la voile les premiers.
4°. Que lorsque ladite escadre de France aura joint la flotte Angloise S. A. R. Mgr. le Duc d'Yorck oit en son absence celuy qui commandera en chef divisera 1'armée navalle eu trois escadres dont la première portant pavillon rouge sera commandée par luy-même en personne, et sera composée pour le moins de 25 vaisseaux de guerre Anglois et de 8 bruslots. La seconde portant pavillon blanc de vice amiral sera composée de 30 vaisseaux de guerre et 8 bruslots et tiendra son rang tant dans la navigation que dans le combat immédiatement après celle du de pavillon rouge, et la troisième portant pavillon bleu sera composée de 25 vaisseaux de guerre Anglois et de 7 bruslots.
5°. S. M. de la Grande Bretagne donnera incessamment ordre qu'il soit marqué et réservé pour 1'escadre de France des endroits commodes dans tous ses ports et rivières de Tamise et Medway, tant pour y mouiller que pour radouber, ravitailler et se retirer en cas de nécessité.
6°. Qu'elle donnera pareillement ses ordres a ce que S. M. Trés Chrétienne puisse avoir dans lesdits lieux et a un prix raisonnable tous les magazins dont elle aura besoin pour y faire garder toutes les



provisions et munitions nécessaires qu'elle pour» envoyer pour le radoub ou ravitaillement de ses vaisseaux.
7°. Que S. M. de la Grande Bretagne fera mettre seulement sur ses vaisseaux autant de vivres qu'ils peuvent porter sans les embarasser dans un combat d'une trop grande quantité de victuailles, mais que ses niumtionnaires en tiendront toujours de prêts dans tous ses ports pour la nournture de son armée navalle tant qu'elle gardera la mer, et quelle fera faire jusques au commencement de novembre, desirant ainsy quil a esté accordé que 1'escadre de France demeure armée et jointe dans la flotte Angloise jusqu'a la fin du mois d'octobre.
8°. S. M. de la Grande Bretagne consent que S. M. T. C. fasse transporter de France et mettre dans les magazins de Portsmouth. et Lhatan tous les vivres qui estoient nécessaires pour la nourriture de ladite escadre jusques a la fin d'octobre, et comme il pourroit arriver
•"jlu P°rt De Ser0it pa8 seur 4 cause des conrses qui se feront mdubitablement aussytost qne la guerre sera déclarée, il seraauchoix ae ö. M. 1. C. de prendre ce party ou de faire traitter avec les munitionnaires du Roy de la Grande Bretagne soit pour la seule fourmture du pain ou pour tous les vivres nécessaires, sur qnoi S. M. T. C declarera au plus tost ses prétentions afin que les munitionnaires ayent Je tems de se préparer a cette fourniture.
9». Au cas que le Roy Trés Chrétien ayant établi des magazins tant pour les vivres qne pour les cordages, agrès et autres choses nécessaires pour lesdits vaisseaux Francois, le vent ou d'autres accidens empescnent que Ion ne se puisse servir desdits magazins, S. M. de la brande Bretagne fera assister de tous les autres magazins lesdits vaisseaux trancois des choses dont ils auront besoin, tant pour leur nournture que pour se mettre en bon estat, et e'est en payant ce qui sera pris au meme prix qu'il coute a S. M. de la Grande-Bretagne.
10°. Aussitost que le mois d'octobre sera finy 1'escadre Francoise pour» se retirer dans les ports de France et le Roy de la Grande Bretagne tiend» sa flotte en mer tant de temps. qu'il sera nécessaire Pour la seurete de la retraite de ladite escadre, se réglanf en cela selon le vent quil fera et l'estat oü pourront estre pour lors les ennemis. JJait et arresté a Wital le 5 février 1672. (Signé) Colbebt, Sbmnelat, Rabesntebb, Satowioh, Wbbn.
n ï »^STRUCTI01* 1°e le Roy a ordonné estre mise en mains dn Bi' Comte dEstrées.Vice admiral de France en Penant, s'en allant commander la notte que 8. M. met en mer pour estre jointe a celle d'Angleterre», 4 Maart 1672»).
Ledit S.r Comte d'Estrées doit estre informé que S. M. a fait un
1) A. N., Marine B» 16. — Gegeven te Versailles. n
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II observera et fera observer par les capitaines 1'assiette des vaisseaux qu'ils cotnmandent, leur vitesse ou leur lenteur a la voile, et les autres deffauts qui peuvent estre remarquez dans la navigation, dont il sera fait des raports pour estre remis a leur retonr ez mains des intendans et commissaires generaux des arcenaux oü ils désarmeront, afin de corriger ces deffauts et les éviter dans la construction d'autres vaisseaux.
S. -M. veut que ledit S.r vice-admiral 1'informé par toutes les occasions qui s'offriront de ce qu'il aura fait en exécution de ses ordres.
14. „INSTRUCTION que le Roy veut et ordonne estre mis ez mains du S.r de Vauvray, commissaire ordinaire de la Marine s'en allant en Angleterre" 17 Maart 1672 !).
S. M. faisant armer une puissante escadre de ses vaisseaux qui doivent entrer dans la Manche sous le oommandement du S.r comte d'Estrées, pour estre jointe a la flotte du Roy d'Angleterre, elle a estimé nécessaire pour le bien de son service d'envoyer le S.r de Vauvray, commissaire ordinaire de marine, en Angleterre pour prendre soin du ravitaillement de cette escadre dans les occasions qu'elle sera obligée de relascher dans les ports d'Angleterre.
Pour eet effet ledit Vauvray sera informé que S. M. fait préparer au Havre et a Dieppe des vivres pour deux mois a ladite escadre suivant 1'estat des qualitez et quantitez de chacune sorte de denrées qui doivent servir ponr lesdits vivres qui sera joint a la présente instruction; et qu'elle a fait amasser au Havre et a Dunkerque diverses armes, munitions et marchandises pour servir aux besoins de ladite escadre en cas de combat et autre accident, suivant 1'estat ou mémoire qui sera pareillement joint a la présente instruction.
Pour 1'exécution des intentions de S. M. il veut qu'il se rende en diligence au Havre de Grace et a Dieppe, qu'il rende la lettre du S.r Colbert *) au S.r Brodart, qu'il voye avec luy la quantité et qualité des vivres qui se préparent taut audit lieu qu'a Dieppe, qu'il presse les commis du munitionnaire d'achever et qu'il prenne ses mesures avec ledit Brodart pour 1'envoy desdits vivres en Angleterre aussytost qu'il aura receu les nouvelles dudit Vanvray après son arrivée en Angleterre.
Aussytost il passera en Angleterre, se rendra a Londres oü il rendra la lettre de S. M. au S.r Colbert sbn ambassadeur prés du Roy d'Angleterre, et aussytost qu'il aura obtenu la permission dudit Roy, il recevra les ordres dudit ambassadeur, et ira a Chatan oü l'on arme la flotte dudit Roy, et oü les vaisseaux de S. M. se pourront retirer pendant la campagne.
1) A. N., Marine B» 16. — Gegeven te Versailles.
2) Niet aangetroffen.



II scaura qne le S/ marquis de Seignelay dans le voyage qu'il a fait en Angleterre a choisy des magazins qui luy ont esté donnez par ordre du Roy par ses commissaires qui sont sur les lieux et mesme qu'il a esté destiné un lieu pour y recevoir les vaisseaux de S. M. et les y radouber en cas de besoin, et mesmes que par ordre de S. M., ledit S.r ambassadeur a envoyé audit Chatan le S.r Denise et a Portsmouth le" S.r Paul pour y estre informé par eux de tout ce qui se fait en ces deux lieux-la pour 1'armement et équipement de la ffotte Angloise.
Aussytost qu'il sera arrivé audit Chatan, il verra avec ledit Denise lesdits magazins, fera préparer et mettre en bon estat ceux qui seront destinez pour les vivres, et aussytost il donnera ordre audit Brodart de les faire partir promptement, et fera en sorte surtout, qu'avant le 8e öü le 10" du mois prochain, ils soient tous deux dans lesdits magazins de Chatan.
II prendra un soin particulier qu'ils soient si bien rangés, et que les lieux soient assez bien disposés pour conserver lesdits vivres en sorte qu'ils ne puissent estre alterez en leur bonté.
Dans le mesme temps qu'il fera tout ce qui est cy-dessus contenu, il prendra 3 oü 4 jours de temps pour aller visiter Portsmouth, ensemble les magazins qui ont esté donnés et les lieux de retraite et de radoub pour les vaisseaux de S. M., pour y pouvoir donner les ordres, et estre informé de 1'estat des lieux, en cas que les vaisseaux de S. M. fussent obligés de s'y retirer.
II establira une correspondance réglée et ordinaire avec les S.™ Hubert et Brodart qui ont receu le mesme ordre de S. M., et mesme d'exécuter tout ce qu'il leur escrira pour 1'envoy des armes, munitions et marchandises qui sont sous leur charge.
Ledit Vauvray ne manquera pas d'informer par tous les ordinaires de tout ce qui se passera dans les ports d'Angleterre pour la préparation de la flotte Angloise, du nombre de vaisseaux dont elle sera composée, et qui seront mis en mer toutes les semaines, de 1'estat auquel ils seront, du nombre de canons et des hommes quicomposent les équipages de chacun vaisseau.
S. M. désire aussy qu'il s'informe exactement du prix de toutes les denrées pour les vivres, et de toutes les marchandises, armes et munitions servans a 1'équipement et armement des vaisseaux; et comme il pourroit arriver que le transport de France en Angleterre des dites armes et munitions seroit difficile ou mesme impossible, il doit faire en sorte de s'en asseurer d'une quantité convenable au nombre des vaisseaux de S. M. qui entreront dans la Manche. Mais il doit observer de ne se servir de eet expediënt que dans la dernière extremité.
En cas que la mer soit libre, ledit commissaire escrira au Havre et a Dunkerque pour faire passer tout ce dont il aura besoin, et S. M.



veut qu'il préfère toujours ce party a celuy d'en prendre en Angleterre; mais en cas qu'il fust impossible d'en faire venir, et que les vaisseaux de S. M. fussent obligez de relascher a Chatan, il pourra en acheter en Angleterre, et pour eet effet S. M. luy fera donner des lettres de credit de 30.000 livres, dont il ne se servira qu'avec la participation du dit S.r ambassadeur et dans 1'extremité. II tiendra aussy le dit S.r ambassadeur adverty de tout ce qui se passera, et luy escrira régulièrement toutes les semaines. Ledit S.r ambassadeur ayant proposé les 8.™ Paul et Denise pour servir dans les ports de Chatan et Portsmuth sous les ordres du dit Vauvray, il se servira de leur secours dans toutes les occasions oü il en aura besoin.
15. „RELATION of one of Sir George Downing's Domesticks", 30 Maart 1672 »).
That upon Saturday the 19* March instant he was at Amsterdam; that their shipps of warr were none of them removed from their respective places, nor like to remove in 14 dayes. Yet that they were at worke upon them with all possible diligence, but were slenderdy provided of men, and their greatest hopes was upon the returne of their merchant men, which were abroad, to be supplyed by them, at their coming home.
That upon Friday last being the 2501 instant he came from Rotterdam with a Yaght of that Admiralty which had order to make a stop of all English shipps, which was accordingly executed the next day, and there were then onely 7 or 8 English vessels in the Maes.
That he viewed their men of warr in the Maes and that they were not in a greater forwardnesse then those of Amsterdam, but that they were then also using all possible diligence there in the fitting them out as in all their other admiralties. And it was said that they hoped to be able to make ready abont 60 men of warr each of 60 gunns and upwards, and 24 smalle, besides many fire shipps. That the officers of the new leavyes doe find great diffioulty in raising their men. That on Satturday last he was on board the packett boat coming for England he saw 15 shipps which were of their Smirna fleet before the Maes, and two of their men of warr which was their convoy. That the report was from those shipps thatt there were 5 of their Merchant shipps taken and one of their men of warre, and that they were in feare of another man of warre being lost. That capitain de Bois commander of one of their convoyes his arme was shott off and he carryed into Hellevoet Sluys.
1) R. O., Holland 188.



16. „COMPARAISON des canons et équipages des vaisseaux de Ia flotte Angloise a ceux de 1'escadre de France", Maart 1672 1).
Vaisseaux de la flotte d'Angleterre Vaisseaux de 1'escadre
armez a Chatan: de France:
Du second rang. Du second rang.
Canons Equipage Canons Equipage
Le Henry a) ... 80 350 Le St, Philippe . . 78 500»)
La Catherine. . . 80 350 Le Terrible ... 68 450
La Bonnadventure . 76 350 Le Superbe ... 68 425
Le vieil Jacques. . 76 350 Le Foudroyant . . 68 450
La Victoire ... 68 300 Le Conquerant . . 64 400
L'Unicorne ... 68 300 L'lnvincible ... 64 400
VArc enciel. . . 66 300 Le Tonnant ... 60 400
Du 3me rang. Du 3me rang.
VAnne 60 300 Ü Excellent. ... 56 350
Le Dunkerque . . 54 250 Le Fort 54 350
Le Plimouth ... 54 250 Le Brave .... 50 350
Le Montague... 56 250 Le Temeraire. . . 52 325
VHenriette ... 54 250 Le Vaillant ... 52 325
Le Sage .... 48 300
Du 4me rang. Du 4me rang.
Le Leopard ... 48 220 Le Gallant ... 40 250
VAntelope. ... 44 t 210 L'Eole . , . . . 36 230
Le Ruby Frangois . 44 V 210 VAlcion .... 40 230
Le Greenwich. . • 44 210
17. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 4 April 1672 *).
M.r le comte d'Estrées, ayant résolu de déclarer la guerre aux Hollandois dans trois jours, je vous depesche ce courrier a 1'advance pour voüs en donner advis, et vous dire en mesme temps par cette lettre, que mon intention est qu'anssytost que vous 1'aurez recue, vous fassiez la plus grande diligence que vous pourrez pour vous mettre en mer
1) B. N., Mélanges de Colbert, 165"», fol. 507. — „Faite sur les Hstes envoyées par le sieur Denise" (aanteekening op het stuk).
2) Colbert teekent op het stuk aan dat blijkens een nader bericht de Henry maar 76 stukken heeft. _
3) „30 gardes et 30 personnes de la suite du vice-admiral" (noot bij het Stift).
4) A. N., Marine B* 16. — Uit Versailles.



avec les vaisseaux que je fais armer a Rochefort sous vostre comniandement, afin d'aller joindre ceux de Brest, que vous trou veres en rade a vostre arrive'e, et d'entrer ensuite dans la Manche pour vous joindre a la flotte angloise, et exécuter mes ordres cohtenus dans 1'instructioh qne je vous ai envoyée. Et m'asseurant que vous donnerez de nouvelles marqués de vostre courage et de vostre bonne conduite dans les occasions qui pourront s'offrir pendant cette campagne, je n'ay qu'aprier Dien (etc).
18. LODEWIJK XIV AAN D'ESTRÉES, 12 AprÜ 1672 »).
Mr. le comte d'Estrées, les derniers advis que j'ai receu de Rochefort me donnant lieu de croire que mes vaisseaux que j'y ay fait armer sous vostre commandement sont a présent partis des rades de Charente et de la Rochelle pour se rendre en celles de Brest, je vous fais cette lettre pour vous dire que mon intention est, que lorsque 'vous serez arrivé, et en attendant les advis d'Angleterre pour entrer dans la Manche avec toute ma flotte, vous vous mettiez eu lieu oü vous puissiez d'avantage incommoder les Hollandois, protéger etconserver les vaisseaux de mes sujets et d'oü vous puissiez estre plus paré pour entrer dans la Manche au premier advis que vous recevrez d'Angleterre. Vous tropverez cy joint une copie des articles signez et arrestez entre mon ambassadeur a Londres et les commissaires du Roy de la GrandeBretagne sur le faict de la jonction des deux flottes et de leurs saluts, lesquels je désire que vous observiez ponctuellement.
19. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 15 Mei 1672 *).
Le Roy d'Angleterre retourna hier de sa flotte qu'il a laissée a l'eniboucheure de la Tamise, a cinq mil plus bas que le boye de Nort, d'oü elle ne partira pas que les vaisseaux qui sont restez tant a Detefort qu'a Scharnesse ne 1'ayent joincte, ce qui se fera a cè qu'on croit dans deux ou trois jours au plus tard. Et, quoy qu'il n'y ait encore que 40 grands vaisseaux ensemble, neantmoins l'on m'asseure qüe lorsqu'elle sera toute joincte, il y aura 65 vaisseaux et 20 brulots. Enfin, quoy qu'elle ne soit point encore aux Dunes, on pretend que le vent d'Est ny aucun autre vent ne peut point 1'empescher de s'y rendre.
Pour ce qui regarde 1'escadre de France, je me suis désja donné Fhonneur de vous informer que le Roy d'Angleterre avoit escrit le vendredy 28 de 1'autre mois a M. le comte d'Estrées que son sentiment
1") A. N., Marine B' 16. — Uit St, Germain.
2) A. E. Angleterre 105, 0. 116—117. — Uit Londen.



seroit qu'il se mist a la voile pour se rendre a Portsmouth avec tous les vaisseaux qu'il commande. Le lundy ensuivant, il luy confirma encore le mesme ordre, et je vous en envoyay le duplicata par terre. Cependant le capitaine de fregate qui debvoit porter le premier advis, bien loing de partir aussytost qu'il en a receu l'ordre du Roy son maistre et.profiter du bon vent qu'il faisoit pour se rendre a Brest, ne s'est mis a la voile que mercredy dernier 4e de ce mois snrlesoir; et comme le vent s'est mis a 1'ouest le vendredy au matin, il 1'aura trouvé contraire auparavant que de sortir de la Manche, de sorte qu'encores que nous soyons persuadez que vous aurez envoyé a M. le le comte d'Estrées par un courier exprès le duplicata que je vous ay adressé, neantmoins, ayant receu samedy dernier une lettre dudit S.r comte d'Estrées, par laquelle il me demandoit des nouvelles de la flotte angloise, et de luy faire scavoir les intentions du Roy de Ia Grande Bretagne, nous trouvasmes a propos, Milord Arlington et moy, en 1'absence de S. M. Britannique, non seulement de luy escrire conjoinctement qu'il souhaittoit qu'il se rendist au plus tost a Portsmouth et de luy envoyer par le retour de sa fregate le duplicata des precedentes lettres de S. M. Britannique, mais aussy d'en envoyer d'autres copies a Plimonth et Falmouth, avec ordre aux officiers du Roy desdits lieux de faire partir incessamment des bastimens les plus legers et plus commodes pour porter a M. le comte d'Estrées lesdites lettres; mais je crois qu'il doibt avoir receu celles que je vous ay adressé, et suivant le calcul qne je fais, elles luy doibvent avoir esté rendues samedy; ainsy j'espere que je pourray bien le voir demain ou après a Portsmouth, oü je fais estat de me rendre aussytost que je seray adverty de son arrivée.
20. HILDEBRAND AAN WILLIAMSON, 12 Mei 1672 •),
By what I can learn from those that are best acquainted with the publick affaires, the Dutch fleet now at sea consistsof 75 men of warr, 25 fireships, 28 ketches and 20 yachts; to which are yet to joyne 14 ships out of Nord-Holland and West-Friesland.
And Monday last there went out of Zealand 15 sail more; of which the strongest is manned with 350 men, and 60 partly brasse, partly iron guns, of which 8 are demy canon and 6 whole canon which lye before and behind. The least of these 15 shipps carries 250 men.
The whole fleet is esteem'd a third part stronger of men, victuals and ammunition than it was in the former warr. It is commanded by Admiral de Ruyter and van Gent. Tromp is not there, nor to be there
1) R. O., News Letters 55. — Ongeteekend. — Uit den Haag. — „Translated from the Dutch". ü l



daring this whole warre. De Ruyter hath on board of his ship 500 men and 86 brasse guns. The names of the other captains, and an account how strong they are both in men and guns shall follow by the first.
Mean time, there are preparing 60 ships more for a reserve, upon which they labour night and day. The sea men are paid monthly, some having 15 some 16 gilders, bnt van Gent must pay to his men 18 gilders a piece and is obliged to pay the overplus of the common pay out of his own purse, without which he would not have been sufficiently manned, when shey all feared the English would have fallen on first.
The order sent after the fleet is this, that they shall goe directly for England and particularly to the isle of Wight and there to hinder the conjunction of the English and French fleet. And because news was brought that 10 English men of warr were gone nordward to look for the Dutch Indian shipps, they were enjoyn'd to have also a watchfull eye that way.
At my arrival here I lighted npon two base pamphlets, made by the Dutch upon the English declaration; one entitled The perfidiousnesse of the English; the author of it Johan van Paessen, who goes from this State as Ambassador into Spaine, in which libell the King of England is exceedingly reviled. The other is calld Considerations upon the present State of the United Netherlands, of which de Witt is said to be the author.
Much talk there is here of a good success upon the conjunction of the English and French fleets, and they believe they shall sooner overcome now than if the English were alone, considering that the English keep good order, but the Freuch easily cause confusion.
The fleet hath order not to fight in calm weather bnt in the time of a fresh gale of wind, to the end that not so much blood may be shed, as also that the English may not be able to use their lower tire of guns, which they say here they cannot doe if the wind blow hard.
Théy have also order to board wherever théy can, which is all I could learn at present1).
1) Vervolgens deelt schrijver (die geen Hollander is, maar zich, zooals hij in een hierop volgenden brief van 17 Mei mededeelt, in den Haag aandient als „a Saxon gentleman" op reis naar Hamburg) den uitslag eener onderhandeling mede, die hij heeft gevoerd met een persoon in dienst op het kantoor der Staten, „in their most secret affaires", wonende op de Turfmarkt; „his true name is already known to you". Deze man verlangt 130 rijksdaalders voer een jaar berichtgeving, benevens vergoeding van kosten. 31 Mei zendt Hildebrand het contract over dat hij 18 Mei gesloten heeft met L. B. Timeus, S. Rom. Imperii Lycentiaet, tot het leveren van berichten gedurende een jaar. De brieven van Timeus zijn in de News Letters aanwezig, maar volstrekt onbelangrijk. Hildebrand zelf heet in die overeenkomst „Henrick Hildebrand, van Koningsbrugge" [Koningsbergen].



TWEEDE HOOFDSTUK. SOLEBAY, 7 JUNt 1672.
21. COLBERT DE CROISY AAN COLBERT, 16 Mei 1672').
. Monsieur le comte d'Estrées arrivast veudredy 13 de ce mois a dix heures du matin en cette rade avec tous les vaisseaux qu'il commande, a la reserve de VAlcion, qui est au Havre et que l'on attend de momens a autres. Je me rendis la nuict d'après en cette ville, et fus a son bord le lendemain a quatre heures du matin, oü je luy rendis la lettre de M. le duc d'Torck, que le Roy d'Angleterre m'avoit mis en main et qui portoit que, si les vents contenuoient a estre occidentaux, il se mit a la voile aussytost qu'il luy seroit possible, pour venir joindre la flotte Angloise aux Dunes, et sy au contraire ilz devenoient orientaux, il 1'attendist a Portsmouth, de sorte que, comme le vent continuoit pour lors a estre au Norwest, et que le roy d'Angleterre, qui, a mon depart de Londres, ne scavoit pas encores veritablement 1'arrivée de nostre flotte, m'avoit parlé d'une maniere, et milord Arlington aussy, a me faire croire qu'on 1'avoit destourné de la pensée qu'il avoit eu de voir nos vaisseaux, il prist la resolution d'appareiller le lendemain matin pour aller joindre M. le duc d'Yorck, auquel il en donnast advis dans le mesme temps, faisant estat de laisser icy le vaisseau le Sana-Pareil, qui avoit esté endommagé par un abordage en mouillant 1'ancre. Mais l'après disnée, le Roy d'Angleterre, que je n'attendois plus, arrivast, et le vent s'estant tourné au Nord-est, S. M. Brittannique dit a M. le comte d'Estrées, qui le vint saluer avec les principaux de ses capitaines, qu'il croyoit que la flotte Angloise arriveroit aujourd'huy, et que cependant il iroit voir ses vaisseaux. C'est ce qu'il a fait ce matin, et il y a esté salué a son arrivée de vingt-cinq coups de canon de chaque vaisseau, les uns a boulets et les autres sans boulets, et M. le comte d'Estrées ayant fait entendre a ceux de sa suite que lorsque S. M. Brittannique se retireroit, elle seroit salué de toute 1'artillerie, le Roy luy a dit qu'il vouloit qu'il espargna sa pourdre et qu'il lefist seulement saluer par les matelots comme les Anglois en usent, c'est a dire du chapeau avec trois grands cris. Ce qui a esté observé, et S. M. est retournée fort. satisfaite de la beauté et bonté des vaisseaux Francois, et mesme de la qualité des matelots et soldats, mais il m'a dit qu'il
1) A. E. Angleterre 105, fl. 118—119. — Uit Portsmouth.



et par mer feront un meilleur effect que toutes les responces qu'on pourra faire a ces invectives, qui tombent ordinairement dans le mespris, lorsqu'ils ne sont point relevez par repliques. L'un des vaisseaux hollandois qui ont poursuivy ceux du Roy d'Angleterre jusques a Schernesse a eschoué ou au moins touché* le sable en se retirant, mais on croit que les marées 1'auront relevé, et il y a huit ou dix vaisseaux hollandois qui sont demeurez pour le garder.
27. COLBERT DE CROISSY AAN COLBERT, 30 Mei 1672 l).
Je viens de recevoir la lettre qu'il vous a pleu me faire 1'honneur de m'escrire du 25 de ce mois *), et ce m'est une fort agreable nouvelle a porter au Roy d'Angleterre que de 1'asseurer que S. M. donnera les ordres necessaires pour lever encore 7 a 800 matelots, car je vous asseure qu'outre 1'interest qu'il a au bon succez de la flotte, il en prend encore un si grand dans la conservation des vaisseaux francois, que je vous puis bien dire que les siens ne luy sont pas plus a cceur.
Je tombe d'accord qu'il est impossible de remedier a present an deffaut de nos chalouppes, c'est a dire d'en faire construire d'autres, mais je vois par les lettres de M. le vice-admiral qu'il est donc nécessité absolue de louer icy des petits bastimens pour faire de l'eau, et cela m'est confirmé icy par le Roy d'Angleterre et par tous ceux qui sont les plus experimentez dans cette marine. Ce qui m'oblige d'escrire presentement a M. de Vauvré de faire un tour icy afin que nous nous informions ensemble s'il n'y a pas de ces sortes de bastimens dans tous les ports et rades d'Angleterre, auquel cas j'escrirois a M. le vice admiral et a M. Arnoul de demander un ordre a M. le duc d'York pour faire fournir dans tous lesdits ports et rades le nombre de bastimens dont nos vaisseaux auroiet besoin pour faire leur eau, et mesme d'en regler le prix par journées, en sorte que ledit S.r Arnoul en puisse trouver partout sans aucune contestation qui retarde le service, et je crois que de cette maniere il en coustera encore moins au Roy que de louer on achepter des bastimens et les faire suivre 1'armee.
Quant aux bastimens pontez pour deffendre nos vaisseaux contre les brulots, il est certain que M. l'admiral et tout ce qu'il y a d'officiers de marine, tant de France que d'Angleterre sur la flotte, jugent qu'il est absolument necessaire qu'au deffaut de pinasses de Bayonne nous ayons une douzaine de bonnes doublés chalouppes naviguées par douze rames ainsy que vous 1'offrez, et il seroit a souhaitter qu'elles eussent desja joint la flotte, le roy d'Angleterre la croyant a present engagée
1) A. E. Angleterre 105, ff. 136—139. — Uit Londen.
2) Niet aangetroffen.



dans ud combat. Cependant, toutes les nouvelles que nons en avons receu depuis le dernier changement de vent de Test an sud-est ne sont gueres certaines; les dernieres portent que la flotte hollandoise s'estoit retirée vers Aelburgh, et comme M. le duc d'Yorck avoit fait un bord vers Calais pendant que le vent d'est souffloit encores, pretendant ranger la coste de Flandres, et par ce moyen gaigner le vent sur les Hollandois et les empescher de se retirer vers leurs costes, il est arrivé que le vent s'est trouvé au sud-oëst, est qu'ausy ladite flotte hollandoise se tronvant audit lieu d'Aelburgh aura eu une grande avance et le vent favorable en sorte qu'elle se sera peu retirer; neantmoins le S. de Vauvré m'escrit du 28 que nostre flotte, ayant effectivement rangé le mesme jour la coste de Flandres, le vent estant au sud d'est, on a entendu lorsqu'elle a esté environ a huit lieues de Calais tirer quantité de coups de canon jusque sur les sept heures du soir, ce qui a fait croire que nottre flotte donnoit chasse aux ennemis, et le Roy mesme a dit qu'aparament cette journée ne se passera point sans que les deux armées se rencontrent. Nous avons a present 85 bons vaisseaux de guerre trés bien armez et environ 25 brulots dans la flotte, et je vous asseure que le roy d'Angleterre fait tous ses efforts et s'espuise mesme pour fortiffier de jour a autre son armée navalle et de vaisseaux et de brulots, mais je vons avoue que s'il lenr arrivoit quelque disgrace, il ne leur reste ancun fondz pour y remedier. Nous attendons avec bien de 1'impatience des nouvelles. Cependant, je crois que les Hollandois qui ont toujours le vent sur nons n'ont autre dessein que de nous attirer sur leurs costes, et quelque envie qu'ayt M. le duc d'York de leur donner combat, il ne le fera point qu'en pleine mer ou dans la Manche, ainsy je suis toujours persuadé que nostre flotte demeurera vers le Doggersbanc jusques a la fin de juillet, que le retour de la flotte hollandoise des Indes poura forcer les ennemis a un combat.
J'informe M. le marquis de Seignelay de tout ce que je vous escris, et je continueray a luy rendre compte directement de tout ce qu'il y aura de considerable icy.
M. le vice-admiral n'a pas jugé a propos qu'on deschargeast aucun mast ny agrès des flutes qui sont a la suitte de 1'escadre de S. M. Cependant, je suis de mesme advis que M. de Vauvré qu'il auroit esté fort necessaire d'en avoir icy la plus grande partye, les plus grandz radoubs ne se pouvant faire selon mon sens que dans les ports.
Je vous suplie trés humblement de me faire savoir si vous avez donné quelqu'ordre a Dunkerque, Calais et autres ports de France pour y recevoir les malades et blessez de 1'escadre du Roi, et au cas qu'on en amène quelques-uns en Angleterre, si vous ne voulez pas qu'ilz y soient traitez comme les Anglois et au mesme prix que le