RAPPORT wegens den S T A A T van 'sLANDS SCHEPEN van OORLOG en kleine re VAARTUIGEN tot den ZEEDIENST bet r JÉ' 'k t y k« Midsgaders den STAAT der HAVENS, SCHEEPS - TIMMERWERVEN , MAGAZYNEN, ARSENAALEN, enz. Zoo als zich die, by infpeblie van de Ondereet eekende Leden een er door Hun Hoog Mo" genden daar toe aangebelde Commisfie bevonden, in het voorjaar, of in de maanden van Maart en April, des Ja ars 1 7 9 5- het eerste jaar der bataafsche vryheid. In den H A A G, Ter 'sLands Drukkery. 1796.  /iJKW. \ I LEIDEN 1  GELTKHEID, VRTHEID, BROEDERSCHAP. \ oen de ondergeteekenden, op den 16 February deezes Jaars 1795» door eene Refolutie van Uw Hoog Mogenden vereerd wierden mee eene Gom» misfie , (trekkende. „ Om zich naar de Zeena. „ vens deezer Landen te begeeven, ten einde alle de Oorlogs-Schepen te infpecteeren ; als mede ,, den voorraad der tuigagien, en, in één woord, ,., al wat tot équipement dient , op te nee;r,en, en daar van aan H. H. Mog. , zo fpoedig moge„ lyk , rapport te doen; als mede van hunne bevin- ding omtrent de fchepen die gereed zyn, of vercim,, merd of aangebouwd kunnen worden." Toen zy met deeze Commisfie, zeggen zy, vereerd wierden, H. M. Heiren ! behoorde ongetwyffeld hunne eerde zorg te zyn , om met, en onder eikanderen te overleggen, langs welken weg zy, op de beste, en teffens allerfpoedigfte wyze, aan deezen zo dringenden als voor hun verëerenden last, en VaderA ft land- Aan Hun Hoog Mogenden de Het' ren Staaten Generaal der Verctnig* de Nederlanden. Ter geleide van nevensgaande Rapport, wegens den Staat van V Lands Schepen van Oorlog. HOOG MOGENDE HEEREN!  co land - lievende begeerte van Uw H. Mog. zouden voldoen, en ten dien einde, voor zo veel in hun vermogen was, de beste middelen te beraamen. Het was dan ook in gevolge van dit bezef, dat zich de eerfte Ondergeteekende reeds den 27 Febr. 1. 1. en dus den eigen dag waar op hy extract uit Uw H. Mog. voornoemde Refolutie ontving, naar Rotterdam begaf, ten einde met zyne medegecomniirteerden, welke zich aldaar bevonden, of woonachtig waren, de noodige fchikkingen te maaken. Zy kwamen dan ook den volgenden dag, of den 28!len February, daar in met eikanderen overeen, dat zy het best, en fpoedigst, in Haat zouden zyn, om aan Uw H. Mjg. zo billyk verlangen te voldoen , wanneer zy al aanlronds te Rotterdam een begin met hunne verrichtingen maakten, en van daar op Helvocts-fluis gingen, om vervolgens ten eerllen op Zeeland over te fteeken ; als genoegzaam verzekerd zynde, dat het weinige, het welk van 's Lands vervallen zeemacht nog overfchoot, om , of aanftonds, of binnen kort in dienst gefteld te kunnen worden, byna alleen, of ten minsten verre voor het grootfte gedeelte, uit deeze oorden zoude moeten worden te voorfchyn gebragr. Zy fchikten zich dan ter reize, met oogmerk om den 2den Maart naar Helvoets-fluis te vertrekken , na dat zy reeds op den eerden, te Rotterdam, een vlugtig oog hadden laatcn gaan over de zich daar bevindende onderwerpen hunner nafpooring, welke aan den laatst ondergeteekenden, uit hoofde van deszeivs beroep, en charge, natuurlyk, ten minsten voor zo verre zyn vak betrof, tot in de geringste kleinigheeden bekend moesten zyn, gelyk zy werklyk waren. De onzekerheid , die 'er ondertusfchen plaats had, of het, op dien tyd, nog wel mogelyk ware, om ,  (5) om, wegens den ysgang, naar Zeeland over te fteeken, op den gemelden eerden van Maart, door den op nieuw invallende!, vorst, aanmerklyk toeneemende, en de ondergeteekenden daar door van plan veranderd zynde, zo dat zy hunne reis op den tweeden, in de plaats van naar Helvoets-fluis, naar Amderdam, en zo vervolgens naar het Noorderkwartier, en het N. Diep aan nam en, hadden de eer om Uw H. Mog. by de kennis, welke zy van dit hun veranderd plan gaven, door eene misfive, gefchreeven uit Amderdam den 3den van die maand, ook teffens te laaten toekomen een voorloopig bericht omtrent die Schepen, welke te Rotterdam," Helvoets-fluis, en in Zeeland lagen, en by hen bekend ftonden, als, of tot den dienst gereed te zyn, of het fpocdigst daar toe gereed gemaakt te kunnen worden. Dit voetfpoor, H. M. Heeren! (het is Uw M. Mog. bekend) hebben de ondergeteekenden by aaHhoudendheid gevolgd , en Uw H. Mogenden fuccesfivelyk toegefchikt tabellen, behelzende voorloopige informatien omtrent den daat van ieder fchip, het welk in iedere haven, of op iedere ligplaats door de Ondergeteekenden was geinfpefteerdi welke tabellen t'elkens door hen met eene Misfive, tendeerende tot eene nadere inlichting, of Ciering van kosten, zyn begeleid geworden; als, op den li den Maart, omtrent de fchepen te Amftcrdam; op den 2oden dier maand, omtrent de fchepen te Hoorn, Ènkhuizen, en Meden blik; op den 2 8 den omtrent die van Friesland; op den 4den April, omtrent die te Rotterdam en Helvoets-fluis; op den I4den omtrent die in Zeeland; en eindelyk op den ijden omtrent die, welke zich in de haven aan de Helder, of in het N. Diep bevonden. En het is niet zonder een weezenlyk vergenoegen, A 3 Hoog  (O Hoog Mog. Heeren! dat de ondergeteekenden zich meenen te mogen vleijen, dat deeze voorlopige rapporten de goedkeuring van Uw Hoog Mugenden hebben weggedraagen. Daar echter deeze voórloopige rapporten , zo wegers tyd en plaats, als veele andere omHfindigheden, niet dan oppervlakkig den waaren Haat en gefleldheid van iederen bodem konden behelzen, zo is het 'er ook ver af, dat de onderg.teekenden zich zouden kunnen laaten voorftaan , daar mede aan het waare oogmerk van Uw Hoog Mogenden, by het creëeren eener Commisfie, gelyk de hunne, voldaan te hebben : immers hebben de ondergeteekenden, by de voorloopige rapporten, Hechts alleen het te kort komende by ieder voormaaljg departement, of by iedere verzamelplaats van 'sLands Schepen, en dat nog maar ten ruuwflen, kunnen opgeeven; daar'er ondenus- fehen Uw Hoog Mogenden, of Hoogstderzelver Comité tot de zaaken van de Marine, buiten alle tegenfpraak , ten hoogften aan geleegen is, om, indeezen, van ieder Schip afzonderlyk geinformeerd te zyn, ten einde eenen vasten grond te hebben , om op te beoordeelen „ en daar na te befluiten, in de eerfte plaats, welke Schepen by voorkeur vertimmerd, en tot den dunst bekwaam gemaakt behooren te worden , om zich, zo veel mogelyk, in eenen geduchteu Haat ter Zee te Hellen, en tefFens, zo weinig mogelyk, den even zeer vervallenen Haat van 'sLands Finantien, ais die der Zcemagt zelve, met al te hoog loopende kosten te bezwasren , en meer en meer te drukken; en niet minder, in eene tweede plaats, om, na rype overweeging der omftandigheeden, te bellisfchen , welke Schepen al of niet der reparatie, wegens de zo aanz'enlyke geldfommen, die daar aan zouden moeten worden beHeed , kunnen of behooren wgardig gekeurd te worden. Het  C7) Het is dan om deeze, en meer andere feedenefi, Hoog Mog. Heeren! dat de Ondergeteekenden gemeend hebben hun eindelyk en algemeen rapport, irt voeden als het hier nevens gaande, of mede verbonden?, te moeten inrichten. — Niet datzy hetzelve voor een uitgewerkt en allezins volleedig ftük zouden willen laaten doorgaan, of het, als zodaanig, aari den aandacht Uwer Hoog Mogenden, als zeef be* lantrryk zouden willen aanpryzen, of beveelen. Neen, Hoog Mog. Heeren! zy zeiven zyn te wel overtuigd van het min zekere, en gebrekkige, dat 'er op meer dan eene plaats in gevonden zal worderi < en in diergelyke gevallen byna, voor menschlyke vermogens, onvermydlyk ismaar alleen om daar doof, naar hun inzien, en naar maate hunner bekwaamheeden, eenigzins meef van naby aan het zo heilzaam oogmerk van Uw H, Mog. en het vertrouwen dat Hoogstdezelven wel in de Ondergeteekenden hebben gelieven te dellen, te beantwoorden. In de hoop dan, dat de Ondergeteekenden hief mede eenigermaate naar hun verlangen gedaagd mogen zyn, hebben zy de eer dit Rapport aan Uw H. Mog. aan te bieden. -— Zy zouden nog verfcheidene aanmerkingen kunnen maaken, zo met betrek» kin»- tot den fpoed, waar mede zy dit werk meendefi te moeten verrichten, als met betrekking tot het on* gunflig weder, en guüre jaargetyde waar in hun dee* ze verrichtingen ten deel gevallen zyn, doch vooral met beirekking tot veelerlye plaatslyke omdandigheeden, zo in de havens, als op de werven, ten einde zich daar door, omtrent het min naauvvkeuiigei of gebrekkige, het welk in dit rapport gevonden mogt worden ,°te zuiveren, of ten minften, zo veel mogelyk te verontfchuldigen; dan dit zullen zy niet doen, waar liever alles overlaaten aan het kundig oordeel * A 4 en  ( 3 ) ea gerustlyk betrouwen op die infchiklykheid, en gunftige interpretatie van Uw Hoog Mogenden, waar mede zy /ich in deezen, allezins, en buiten alle bedenking, meenen te mogen vleyer. Nog zouden de Ondergeteekenden omtrent het rapport zelvcn, en de orde daar in gehouden kunnen uitweiden; dan dit achten zy onnoodig. r- Het zal genoeg zyn met een woord aan te merken, dat zy zich voornaamlyk op de vifitatie der fchepen van oorlog hebben toegelegd, als zynde dit niet onduidlyk het hoofd - doel van Uw H. Mogenden; dat zy vervolgens al het geen de tuigagie en het équipement betreft, van fch:p tot fchip hebben in aanmerking genomen; en daar omtrent, zo veel doenlyk, nagegaan wat 'er werklyk voor ieder fchip voor handen ware, of wat'er uit de Magazynen aan gefourneerd konde worden; zonder zo zeer op den algemeencn voorraad in iec'er afzonderlyk Magazyn te letten, naardien Uw Hoog Mog. of Hoogstderzelver Comité tot de zaaken van de Marine, zich daar omtrent door de refpeclive Equipagie - Meesters konden doen informeeren. Wat voorts de orde aangaat, welke men omtrent de fchepen, by dit rapport, gehouden heeft. Deeze fcheen in de daad vry willekeurig. , Echter was die, welke by de voorloopige rapporten plaats had, ten eenemaal toevallig, en had niets natuurlyks. De orde volgens voormaalige departementen , fcheen minder met het tegenwoordig bellier van zaaken te ftrooken. 'Er fcheen dan niets beter, en meer met den aart eer zaaken overeenkomllig, dan alle 's Landsfchepen cn Vaartuigen in drie clasfen te verdeelen; in Zeefchepen van Oorlog; fchepen voor binnenlandfche defenfie; en Au- xiliaire vaartuigen tot de Marine. Voorst fcheen het Chartre den verderen rang der eerfte clue-  C9) clasfe te moeten bepaalen, en onder fehepen van nerley chartre, fcheen, zo men eenigen rang wilde waarneemen, die der jaaren, waarin zy gebouwd zyn , de voorkeur te verdienen. Men heeft echter zorg gedraagen van by den ouderdom der fchepen, ook teffens het Collegie der voorige Admiraliteiten , waar voor zy gebouwd zyn, aan te teekenen. De Ondergeteekenden hadden hetzekerlyk, zelvs by een rapport omtrent de twee eerfte clasfen der zo even genoemde fchepen, gelaaten, denkende daar mede aan de intentie van Üw Hoog Mogenden voldaan te hebben, ware het niet dat het flot der periode, boven uit Uw H. Mog. Refolutie aangehaald, te weeten, de woorden, of aangebouwd kunnen worden, iets meer fcheen te vorderen. Immers dient men, fchepen willende aanbouwen, Hoog Mog. Heeren! buiten twyffel, zo wel van de moyens sen hulpmiddelen, als van de locaale fituatie van Verven, havens enz. geïnformeerd te zyn; en dit fcheen dan van de Ondergeteekenden ook te vorderen, dat zy zich meer of min tot de verdere, in dit Rapport vermelde, onderwerpen zouden bepaalen; daar zy echter door Uw Hoog Mog. niet byzonder daar omtrent gelast waren en de geleegenheid zulks ook, in veelerleye opzichten, op dien tyd minder toeliet, zal men in deezen , ook naar gelang van deeze omllandigheeden, bevonden worden kort te zyn. Zo de Ondergeteekenden ondertusfehen het ééi of ander mogten aangeroerd hebben, het welk niet zo zeer onmiddellyk tot den hun opgelegden taak mogt fchynen te behooren ; dan gelieven Uw Hoog Mog. te confidereeren, dat zy Ondergeteekenden van oordeel zyn geweest, dat het Uw H. Mog. niet onaangenaam konde zyn, by deeze g*A 5 iee-  ( io ) teegenheid een Rapport te ontvangen , waar uit ten allen tyde eenigzins zal kunnen blyken, welke overhoops de Staat van 's Lands Zeeweezen over het geheel, en over alle byzondere departementen geweest zy, in een zo gefignaleerd tydilip, als wy thands beleeven. Heil en Broederfchapl De Leden van Uw Hoog Mog. Comnusfie ter infpectie van 'sLands Marine, enz. H. 'Aeneaey J. Story, Engelbcrtus Lucas, P. Glayimansf Rotterdam den 19 van Bloeymaar.d Het eerfte Jaar der Bataaffche Vryheid.  I N H O U D. SCHEPEN van 70 tot 76 STUKKEN GESCHUT. 8 Zuid • Bevcland . . 60 Zeel. 10 9 Amllerdam . . . 68. 1763 A. 10 10 Revolutie ... 60 1777 M. ïo 11 Admiraal de Ruiter . 68 1778 A. 11 11 Wasfenaar . . . 68 1781 M. ia 13 Hercules .... 66 1781 M. 13 14 Gelderland ... 68 1781 A. 14 15 Utrechc .... 68 1781 A. 16 16 Rotterdam . . . 68 1782 M. i7 17 Dordrecht ... 68 1782 M. 17 18 Admiraal Tjerk Hid- 68 1782 Friesl. 18 des de Vries . . 19 Zeeland .... 64 1178a 1 Zeel. 19 20 West Getal Jaar \ Collegie] van j waar in waarvoor Scukk. Gebouwd^Geuouwd.BIade. I Admiraal Generaal . 74 1763 Amlt. 3 a Willem de Eerlij . 74 1782 Maas. 3 3 Jupiter . . ' . 74 I78- A- 5 4 Vryheid . . . 74 1732 A. 5 5 Prins Maurits . . 74 1783 A. 6 6 Staaten Generaal . 76 1786 M. 8 7 . . . . in aan¬ bouw . . . . 74 1795 A. 8 SCHEPEN van 60 tot 68 STUKKEN GESCHUT. [Getal , Jaar i CoJIegie | van I waar in waarvoori 'Scukk.! Gebouwd.iGebouwd.lBladz.  12 INHOUD. Getal Jaar Collegie I van waar in waarvoor Scukk. Gebouwd. Gebouwd. Bladz. 20 Westfricsland . . ~68~ 1782 ~N. K. ~7g~ 21 Noordholland . . tfg 1783 N. K. 21 22 Her/teller . . . 68 1783 N. K. 23 23 Verwachting . . 68 7783 N. K. 24 24 Zevenwolden . . 68 1784 F. 25 25 Cerberus .... 68 1784 A. 27 26" PJuto 6g 1785 N K. 27 27 Haarlem .... 68 1785 A. 29 28 Leiden .... 68 1786 A. 30 29 Gelykheid . . . 68 1788 A. 31 30 . . . .op Mapei. 68 1795 ]N. K. 31 31 Overysfel . . . 68 ... | ... I 33 SCHEPEN van 50 tot 56 STUKKEN GESCHUT. 32 Broederfchap 33 Admiraal Piet Hein . 34 Admiraal M.H. Tromp 35 Batavier . . . . 36 Goes 37 Alkmaar . . . . 38 Delft 39 Brakel . •. . . 40 Befchermer . . . Getal jaar i Collegie r van waar in jwaar voorl Stukk. Gebouwd. Gebouwd. Bladz. 56 1769 A. 34 56 1774 A. 34 54 1777 M. 35 56" 1779 A. 36 50 1781 Z. 36 56 1782 N. k. .38 54 1782 M. 39 56 178a M. 40 56 J1784 In. k. i 40 SCHE-  INHOUD. 13 SCHEPEN van 40 tot 46 STUKKEN GESCHU r. Stukk.' jaar 1 Collegie, van ! waar in |waar voor Getal Gebouwd. Gebouwd. Bladz. 41 Medea . ... 40 1781 A. 42 42 Caftor .... 40 1781 M. 42 40 Pollux . . . 4° l7Si M. 43 44 Monnikendam . . 40 1782 N K. 43 45 Tholen .... 40 1782 Z. 44 46 Meetor .... 46 1784 A. 44 47 Braave . ... | 40 1789 M. 45 SCHEPEN van 36 STUKKEN GESCHUT, Getal 1 Jaar ] Collegie van waar in waar voor Stukk. Gebouwd. Gebouwd- Bladz. 48 Ceres . . 36 1766 M. 46 49 Amazoon . . 36 1768 A. 46 50 Jafon . . 36 1770 M. 46 51 Eensgez;ndheid . . 36 1779 F. 47 52 Medemblik . . 3 6 »779 N. K. 47 53 Jager . . . 36 1786 N. K. 47 54 Alliantie .... 36 1787 A. 48 55 Wilhelmina . • 36 l7%7 z- 49 56 Zcphyr . . • 36 1788 A. 50 57 Argo* . . . 36 1 1789 A. 50 58 Erfprins van Bruns- j I wyk . . . ! 36 1 J79° A. [51 SCHE-  14 INHOUD. SCHEPEN van co tot 24 STUKKEN GESCHUT. Getal Jaar | Collegie van waar in waar vooi Stukk. Gebouwd. Gebouwd Sladz. 59 Walcheren . . . ~7~Z'~Z~T TT f! leT • • • n 1768 a. 52 V Y. • • • 24 1770 A. 53 62 Alarm . . . 2+ j/n A> \5 p Enkhuizen . • . 24 I??9 S. K. 54 2 n? rhyn • • 24 1780 A. 54 65 P^lW . .. 24 1781 F. 5 -5 68 Bellona' . . fl4 I?86 M. 56 ^9 Waakzaamheid . 24 1?S6 N. K. 56 70 Sirene . ... 24 1786 F. 58 71 Minerva . . . 24 1787 Z. 59 7* sc'p'° • • • 22 1789 M. 60 7% 'Inton . . . 24 1789 a. 61 74 • ' .op ftapel . 24 1795 A. 61 75 Nehalennia . . . ;| c4 1795 z. 6z CHALOUPEN van OORLOG, BRIGAN3 TYNS en KOTTERS, van 6 tot l8 STUKKEN GESCHUT. [Getal ] Jaar i Collegie r | van ! waar in waarvoor' Stukk. Gebouwd. Gebouwd. BIsda. 76 Piana • • • | 8 . . Z. " 6a 77 BraK . . . I4 I73r M> 6 78 Vlugheid . . ; I2 1781 Fm Ó4 79 Kemphaan . . | z8 1701 Mj 65 80 Mer-  INHOUD. 15 Getal I jaar t Colle?Ie| van waar in waar voor Stukk. Gebouwd. Gebouwd. Bladz. 80 Mercuur . .18 1782 A. 65 81 Postillon . . 6 1783 M. 66 82 Havik . . . 18 17*14 A. 66 83 Lynx . ... 12 1784 A. 67 84 Meermin . . . 16 I7>!4 3» 6 7 85 Panther . . . 14 i78+ M- 68 86 Pyl ... 16 1785 A. 68 87 Courier . . 6 1787 M. 68 88 Vlieg ... 6 1788 A. 69 89 Mug ... 6 1788 A. 69 90 Snelheid . . 10 I7{!9 ^» K. 69 91 Comeet . . . 18 1789 A. 70 92 Echo . , . 18 1789 A. 70 93 Gier . . . 12 | 1795 M. 70 SCHEPEN welke voor UITLIGGERS , en ter VERDEEDIG1NG op de ZUIDERZEE, op RIVIEREN, en andere BINNEN - WATEREN fleegen tb dienen. • Getal jaar 1 Collegie f - van waar in waarvoor! Stukk. Gefcouwd.'Gebouwd. Bladz. 54 Orangefpruit. ; . 6 1668 N. K. 72 95 Jager» kl. Poon. . 10 1747 M. 7* 96 Hyaena . . . . ao 1782 N. K. 72. 97 Maasnymph ... 16 1784 M. 73 98 Zeehond . , . - 16 1785 M. 73 99 Hoop . , . 14 1785 I M. 73 100 Voor-  i6 INHOUD. iGetal Jaar j Collegie p I van waar in [waar voor Stukk. Gebouwd,'Gebouwd.'Bladz. 100 Voorzorg . , 8 1792 M. 74 101 Kyk-uic . . 8 1792 M. 74 102 Verdere CrafFelfche. pen ... 8 74 103 Ste Lucie ... 3 1793 M. 75 104 'Levretce ... 6 A. 75 105 Mefiante ... 6 A. 76 106 EenoudO. I.Comp. Jacht, by Amft. ïo A. 76 107 Een dico, by Hoorn. 8 N. K. j6 108 Canonneer-Booten . Jttot3 1793 77 VAARTUIGEN ten dienste-van s' LANDS MARINE. KAMEELEN. . r Bhd- zyde. Kameelen by de Maas . . . geene . . 78 by Amfterdam . . . 78 by het Noorder Kwartier . . 78 ..*... by Zeeland . . . geene . . 79 by Friesland . • * 79 KIEL-LIGTERS. Kiel-Ligters by de Maas. . . . , 79. by Amderdam , . . 80, by het Noorder .Kwartier . . 80 by Zeeland • . .80 ....... by Friesland . . . 81 JACH-  I N H O U D. JACHTEN. Jachten, en Vaartuigen, by de Maas . ; by Amiterdam . . I by het N. Kwartier . ï by Zeeland . , by Friesland . . . 5CHËEPS-TIMMERWERVEN, HELLINGEN, LÜO TZEN, MAGAZ YNEN enz. Verven, enz. by de Maas . . . . te Rotterdam . . . . te Helvoets-fluis . . . . • . . by Amiterdam . . . . by het Noorder Kwartier . . te Hoorn . . ' • • te Enkhuizen . , te Medemblik . • . . . by Zeeland . . • te Vlisfingen . . te Veere . • • . by Friesland HAVENS, DOKKEN en ZEE-GATEN. avens, enz. by de Maas , • te Helvoet-(luis . | • . . . by Amiterdam te Amiterdam . . . I in het nieuw Diep . < • . . . by het Noorder Kwartier . . te Hoorn . , te Enk huizen . te Medemblik . j ; |H AVENS, DOKKEN en ZEE-GATEN. s- «yde, «3 «5 85 86* 87 89 90 9i 9i 9* 92 92 93 93 93 95 91 ')6 96 )6 ?8 ?8 ?9 )9 Ha-  18 INHOUD. HAVENS, DOKKEN en ZEE - GATEN, uw- zyde, Havens, enz. by Zeeland . . . ioc i te Vlisfingen . . ioa • te Veere . . :oi » , . . by Friesland . . ioi LYSTEN van ClERINGEN enz. 10a RAÏÏ    RAPP O R T WEGENS DEN STAAT van HANDS ZEE-WEEZEN,    i - /Ssriggjgrf / //-sist ra a t^. / y /.si yxyfi&t. . */f/tsf*4 erf*.? yj y  SCHEPEN van OORLOG. | JUPITER. Gebouwd voor het Collegie van Amflsrdam in het Jaar 1782, en liggende te Amjierdam. Moet gekield en gekoperd worden. Is ver¬ der, op eenige weinige gebreken na, timmerklaar, toe welke te herftellen vereischt zouden worden. 4 Eike Balken . .10 Planken van 41 duim. 2 Krommers ; .10 4 > 30 Dekdeelen 3 Voorts Pik,Werk, Mosch, en andere kleinigheeden, alles, bencevens de arbcidsloonen voor 80 mannen in 8 weeken, ten beloope van . ƒ 8,000 Nog aan Koper, voor r . • 17,000 Vaatwerk . . • 6,000 Voor het ontbreekend waarloos Tou» werk , Vlagweik , Timmermans behoeften , enz. ... . 6,000 Zamen ƒ 37,000 VRYHEID, Gebouwd voor Amfterdam, in het Jaar 1782, en liggende aldaar, in het dok. Het Bovendek, Halfdek, Bak, en Loopgangen moeten vernieuwd; en voorts het Schip gekield en gekoperd worden. A 3 Tot  S STAAT van 'sLANDS Tot die reparatie zyn noodig 20 Eike Balken . . 10 Planken van 3! duim. 8 ■ Roeden . , 160 Dekdeelen 3 ao Planken van 41 luim. 90 2i 16 ■—4 60 ~ 2 ■ Voons aan allerhande materiaalen, en arbeiuslooncn, aan 80 mannen, geduurende 12 weeken, zamen rü t het beloop der bovenitaande behoeften, voor . . . ƒ 28,000 INog t-an T: uw-werk . . . 46,500 . Koper «... 17,000 Z.iicn . . . 13,800 « Vaatwerk . . 6, coo 1 Rolpaarden . , . 6,500 ■ Schippers en Conftapels behoeften . . . 0 • 4,000 ' Ailcrleye klcinigheeden . 1,000 Zamen ƒ122,800 PRINS MAUR1TS. Gebouwd voor het Collegie van Amflerdam in het Jaar 178,3, en liggende in het dok aldaar. Het grootfte gedeelte der inhoutcn onder de drem* pels der poorten, gelyk ook verichcidene balken en knie's van het onder- en- bovenriek, zyn vervuurd bevinden. Ook is de gebecle buitenhuid Hecht. Om deeze gebreken te herfteJlen moet een gedeelte der mhout,n, de beide dekken, en het geheele buiteiifcbip, tot op het water, vernieuwd woiden. De behoeften, om deeze reparatie te bewerkilelügen, zyn de volgende. 80 Eike    SCHEPEN van OORLOG. 7 80 Eike Balken . . 80 Planken van 4 daim 20 Roeden . . 14° 3* 80 Krommers . • 60 • 3 20 Klosten . . . 160 Dek-deelen 3 25 Knie's • • 9° ' £* 100 Planken van 41 duim 60 2 Verder het hout voor het befchietwerk,pik,mosch, werk, en andere materiaalen. Het beloop deezer behoeften, zamengenomen met de Arbeidsloonen voor 80 mannen geduurende 24 weeken zal bedraagen • ƒ 86,000 Nog aan Touw-werk . . 46'5°° , Koper . • . T 7,000 Zeilen . . . ; .-Blokwerk • ." 7>000 Vaatwerk • . • 6,000 , .— Schippers behoeften . . 3>000 Rolpaarden . . • 6,5°° i « — Conllapels behoeften . . 2.5CO — Smids behoeften . • 3'°°° ——Verfchillende posten . . 2,00.0 Zamen ƒ193,300 Na de vertimmering moet het Schip gekield ei gekoperd worden, Men moet hier echter aanmerken, dat, Ichoon men, by de vifitatie van het Schip, geene zo gewigtige gebreken heeft ontdekt, of men meent die vofkomen, en naar behooren, te kunnen herlïellen, het Schip nogthans zeer zwak. fchynt te zyn. Men zal derhalven, voor en aleer men ter daadlyke reparatie van dit Schip befluite, of de noocige ordregeeve, om die te onderneemen, voeraf nog eene meerdere opening moeten maaketa , welke het ongunÜig weder, ten tyde deezer infpeótie, niet toeliet. b 0 A 4 SI AA»  f STAAT van 'sLANDS STA ATEN GENERAAL, Gehuwd voor het Collegie van de Blaas in het Jaar 17 86, en liggende te Vlisfingen. Heefc geene andere gebreken, dan dat 'er een (luk aan degrooteRust ontbreeke, en dat voorts het geheele bovenfchip gecalfaat moete worden. Het gebrek aan verdere behoeften beftaat in een Kruisfteng, tot , , • • ƒ 75 In een Kluifhout . . . . - j0 — 100 greene Deelen van 1 duim dik, tot eene voering over het ko- Per 125 > 50 halve bladen Koper. . . 400 Pik, Mosch, Werk, enz, . . 600 Hier by voor arbeidsloonen, voor 4 weeken . . . . 2,too De helft van het loopend Touw-werk, tot I 3 000 2. Zwaare Touwen .... 7,000 Zeilen . . . • . . 6,800 Vaatwerk .... 4,5°o Verfchillende zaaken van rm'nder belang 3,000 Zamen f 27,670 » i ...... ^ ï . In aanbouw, op de Werf te Amper dam. Dit Schip ftaat gedeeltelyk in zyne houten. Om het verder te volbouwen worden nog vereischt, 260 Eike  ^^/é7-/c'St//t S/StS7f? /U/t C/^rfy-,>Kn-. E* SS /r///<,-? SSs~s?^^ ***** /fQfi&s ïS LS- C//sy f < *ysx^>, -ft*s/mr.. ta/i -/>/ tf^éSrivdaan. tsSfe-svfn/ / es Sa 'üm^a-te - ■> y/si # < ■ S*£r^f. e*t ^jZèeL *'* 5 _ f Y-u*""'S"< s/rs-SLfi Sl'tyet'S'? 'S j»***^'*»-- ^ / ■ s/ S Sf;/ //S> i^S rs-J t /■ Aty-J- f > i 4 />/ //t*-sl tt*' f.*-ct/-e/iï -S-nf/cr. Sie?'-om Se-r •tf~ffi%"*'s-> AH r-f ' */y 0&s£*> Ss kSr  t,n /s?~ "'^S s Asss /ss~ J'/tysz/^su■/>'<- s^y^.   a  SCHEPEN van OORLOG. 9 260 Eike Balken. 250 Plank, van;-duim. 22 Roeden. 100 -——■ 4 • 350 zwaare Krommers. 9000 Nagels. ióq Knie's in foorten. 100 Bladen Wagen fchoc, en Kloshejur. 300 Planken van 4' duim. 260 Dek declen in foorten. 120 ■—— 4 14 Greene Hamburger Balken. Voorts Masten tot het Rondhout, en greenen en dennen-hout voor het'befchietwerk. Welke behoeften zamen aan waarde zouden ï>eloo> pen eene fom van ■, . . ƒ11,0,000 Verder aan grof Yzerwerk en Spykcrs 34,000 • Koper . . . 17,000 Vervolgers nog aan arbeidsloonen en verdere noodwendigheeden tot de volbouwing 80,000 Eindelyk nog voor de behoeften tot de uitrusting. Aan Touw.werk, voor . . 45,500 _ Zeilen . . . 14,000 Blokwerk . . . . - 7,000 -s Ankers , . . f ■ 7,600 • Vaatwerk . . , . 6,000 Rolpaarden . . . 7,000 Bdlast . . : . . 14,000 ■ Kleine Vaartuigen , en verfchil- lende andere behoeften. voor . . 22,000 Zamen ƒ445,100 A 5 SCHE-  10 STAAT van 's LANDS SCHEPEN van 60 tot 68 STUKKEN GESCHUT. ZUID-BEVELAND. Gebiuwd voor het Collegie ter Admiraliteit in Zseluxd, in het Jaar 1746, en liggende te Flis/ingen in het Dok. Is oud, en ten eenemaal onherftelbaar. AMSTERDAM. Gebouwd voor het Collegie van Amflerdam, in het Jaar 1763 , en liggende in het hieuw■ Diep, Ten eenemaal onbekwam om van eenigen dienst fe zy». > Wordt zelfs door des kundigen verzocht: om het S:.hip uk het Nieuw-Diep te verwydederen , ten einde vcrfcheidene inconvcnienten, welke men, met meer of minderen grond, meent uit deszelfs vcrblyf aldaar te kunnen ontdaan, te praeveniteren. REVOLUTIE. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het Jaar 1777, en liggende in het Dok van HelvoetsSluit. Moet gecalfaat, gekield, en gekoperd worden.  /eer* <■/(• r/~ &£e& Si   SCHEPEN van ODRLOG. n den. I? voor het overige, op het bcfchieten na, timmerklair Het hout voor het befchietwerk zal beloopen . . . . . ƒ 10,000 Arbeidsloonen voor 80 of 90 mannen geduurende 10 weeken . . 8,oqo Ontbreekt nog aan Zwaare Touwen .... 16,000 Kleine Vaartuigen . . . . 2,000 Vaatwerk voor een gedeelte . . 2,500 VerfchiUenae kleinigheeden . . . 3»°°° Zamen 1 f 41,500 ADMIRAAL de RUITER. Gehuwd voor het Collegie van Amflerdam in het Jaar 1778, en liggende in de Haven aan de Helder, of Nieuw-Diep. D t Schip heeft eenige gebreken in de berghouten en breê^angen. De voeringen voor de ankers, en reegelingen van het Galjoen , benevens de beide fokkerusten moeten vernieuwd worden. 'Er moeten nieuwe bosfen zyn voor de fpygaten. Het roer moet worden nagezien. ■ De galgftylen en fpeenen moeten worden vernieuwd. Ook hebben de greene dekken aan» merklyke reparatie noodig. Verder zouden 'er, offchoon het Schip vclkomen digt, en ukerlyk wel gefteld is, 5 flteuners ter wedeizyden, tot vcrfterkmg, in de-kuil behooren gezet te worden. Ook moeten de ringbouten bokshoorns, en putting-bouten mee nieuwe fpkën voor-  ïs STAAT van 'sLANDS voorzien worden. Eindelyk moeten 'er yzere plaaten op de patrysbalk gebragt worden. Voor het één en ander worden vereischt. 6 Plaaten van 7 duim 25 Planken van 3 duim 6 6i 120 Dek-deelen in foort. 6 ■ 6 4 Eike Roeden. 10 Planken van 41- 16 Kiosfcn. 20 4 ~ ' 10 Knies' in foorten. 10 ■ si Welke behoeften zamen zullen beloopen, nagenoeg, eene fom van . ƒ 7,800 Voorts aan Arbeidsloonen , voor den tyd van 6 weeken, met de kostgelden voor 60 mannen . . . . 4>50o Nog aan één zwaar touw , beneevèns aan ftuand en loopend want, voor . , . . 22,000 2 Ankers .... . 1,800 i Stel Zeilen . ... 5,700 i Van het Vaatwerk . . . 1,200 Verfcheidene kleinjgheeden. . . 5,©00 Zamen ƒ 48,000 Dit Schip , het eenigfte van 60 Hukken , in het N. Diep zynde, het welk niet behoeft gekield te worden, zal het eerst tot den dienst gereed kunnen zyn. WASSENAAR. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het Jaar 1781, en liggende voor Helleyoets ■ Sluis. Heeft eenige gebreken, betraande vooral'in den flech-  ijfti) rat yy~7?< *> r;» s/t * S/ff/r S/es;   SCHEPEN van OORLOG. 13 flechten ftaat van verfchcidene balken en knie's tusfchen deks, in den bak, en op het halvdek, welke, beneevens de watergangen, zouden behooren vernieuwd te worden. De vereiscbten daar toe zyn 44 Eike Balken. 20 Planken van 4§ duim. g8 Eike Klosfen. 4° ' 4 * 8 Krammers. 30 3* < ' 6 Knie's in foorten. 100 3 12 Dek-balken. 230 dck-dcelcn in foorten. 10 Roeden. Voorts het noodige hout voor een gedeelte van het befchietwerk. Zullende alles zamen beloo- pen omtrent /37>00° Hier by aan arbeidsloonen voor 8c* Mannen, geduurende 12 weeken . . 8,coo Verder ontbreekt nog Aan Touwen, voor 5 fiuks . . 10.500 Koper . ... 4,000 —— Vaartuigen . ... 2,000 . Blokwerk . * • 6'00° •—— Vaatwerk ... S>000 Zamea I ƒ72,500 HERCULES. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in hei Jaar 1781, en liggende in het Bok te Hellevoets' Sluis. De voornaamfte gebreken van dit Schip beftaan 0 daar  14 STAAT van 'sLANDS daar in, dat 'er eenige balken van het onder en bovendek met vuur befmet zyn. —— Ook behooren 'er eenige planken en berghouten vernieuwd te worden- Voorts dient het Schip gekield en gekoperd. Om deeze gebreken volkomen te hertellen, zouden vcreischc worden 30 Eike Balken, tot . . , ƒ 7,503 10 Roeden . • '6co 20 Klosfen . ... 1 o0o 30 Onderdeks, bovendeks, en baks bal en . ... 5 O0o 20 Planken van duim- . . . 1,500 So 4 ■ • . . 1,500 20 ^3 • • • 5co 220 Dekdeekn in foorten .... 1,640 Mier by aan Arbeidsloonen voor 96 Mannen, geduurende 10 weeken . . 8,000 Nog wegens het ontbreeke:de Aan zwaare Touwen . ... 16,000 — Vaartuigen . ... 2,000 — Vaatwerk . . . 5,000 — Rolpaarden, waar toe het hout in voorraa d is ... 2 600 Zamen ƒ 53,040 GELDERLAND. Gebouwd voor het Collegie van Jmflerdam in het Jaar 1781, en liggende in de haven aan de Helder, of N. Diep. Schoon de kuil van dit Schip aan eenige werking onderheevig febynt te zyn, befpeurt men echter aan hzt   1  SCHEPEN van OORLOG. 15 het Schip zeiven geene ontzetting. — Het gebrek aan den kuil is derhalven, Hechts met 4 of 5 fteuners aan iedere zyde te zetten, te verhelpen. —■ Voorts moet de vloer van de koebrug herfteitd worden. — Ook moeten een gedeelte van het onclerdek, en de greene deelen van het bovendek, halv dek en bak, beneevens eenige planken in het buiten'fchip vernieuwd werden. Ook moet het Schip, naardien 'er een pen van de iroerhaaken in een' der vingerlingen is blyven zit» ten, en het reeds 6 jaaren gekoperd is geweest, op nieuw gekield en gekoperd worden. Om gemelde gebreken te verhelpen zullen voor het één en ander nocdig zyn 8 Eike Balken . f 2,000 6 Eike Roeden . . . . 360 12 Eike Klosfen . . . 600 20 Planken van 41 duim . . 1,500 30 4 . . 1,503 10 — si . . 37o 30 > 3 . . 750 200 Dek-deelen in fooiten . . i,6oo Voorts een gedeelte van het benoodigde hout tot het befchietwerk . . . 2,000 Hier by aan arbeidsloonen voor 70 Mannen, geduurende 12 weeken . . 7,000 Aan kostgelden voor die Manfchap . 3,coo De Haat van inventaris van dit Schip als nog niet ingekomen zynde, calculeert men Hechts uit omflandigheeden dat 'er de helft aan zal ontbreeken, en by ge. volg omftreeks de 70,000 Zamen ƒ 90,680 UTRECHT.  i6 -STAAT van 'sLANDS UTRECHT. Gebouwd voor het Collegie van Jmft er dam in het Jaar 1781, en liggende in het Dok, te Flisfingen. Is zichtbaar doorgezet. —— Veele balken zyn door het vuur aangedaan. Het Schip zal derhalven binnen korten tyd eene algemeene reparatie moeten ondergaan; doch ten dien einde meer open gemaakt, en nader gevifiteerd worden. Dit Schip kan echter, na hier en daar de zichtbaare gebreken herfteld te hebben, met volkomene gerustheid voor den aanmaanden zomer in dienst gefield, en naar Zee gezonden worden. Als dan moet het evenwel gecalfaat, en het koper boven water nagezien worden. Tot bovengemelde einde zouden de volgende behoeften gerequireerd worden. Als 6 Planken van 4 duimen . . 'f «00 6 3§ . . a2© 20 3 . . 500 50 Dek-deelen van 3 duimen . . 450 10 Bladen Wagenfchot in foorten . 40 20 Balk - deelen van 2 duimen . . 60 20 li . . 40 70 1 . . 80 Pik, werk, en verdere noodwendigheeden . . . . 600 Aan verfchillende Posten . . 6,000 Hier by nog aan arbeidsloonen , voor 60 Mannen, geduurende 6 weeken . . . 3*240 Zamen ƒ 11,530 ROT-   C 7/ / / ^ / s/ / I- /^V"V rs* s- f-s/s-'"* 'f/?* -f'"-* sS"' \t*JiJitf*C*. A /j^-^/ ^.'^We/ s~ J SS j„  / /, . s/Cr Zr t ✓ n /X^ó^^f-/ ^ *vpp*t£e** S<■ //sr { S-. < //y*ti/? fs. 4k 'f^f'y  SCHEPEN van OORLOG. ig Tranfporc ƒ 15,600 40 Planken van 4 duimen . . , 2,000 10 34 . . 3'4'o 4o 3 . . . I,cco fod Dek-deelen , in foorcen . . i,6co Een vierde gedeelte hout voor het befchietwerk . . 2 .,000 Tot deeze vertimmering (lelt men 16 weeken tyds, mids met 70 mannen werkende; gevolglyk Aan Arbeidsloonen . . . 10,000 Nog ontbreekt Aan Touw-werk, voor . : . 36,000 Koper . . . . 16,000 Zeilen . . . . 8,coo Vaatwerk . . . 2,000 Blokwerk . ... 5>5°° J— Verfchillende Posten. . . 6,0co Zamen {ƒ106,040 ZEELAND. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, in het jaar 1782, -thands in Engeland. Afweezig zynde, niet geinfpcctccrd. WESTFRIESLAND. Gebouwd voor het Noor'der-kwartier, in hei jaar 1782, en liggende te Medenblik. In dit Schip is het grootfte gedeelte der onderdeks, zo vfel als der bovendeks balken, beneevens de dekB 2 ken  20 STAAT van 'sLANDS ken zelve, en het geheele Buitenfchip vervuurd;. naardien het Schip jaaren lang, wegens gebrek aan het noodige onderhoud, der aanhoudende inwatering is bloot gefteld gewcesr. Voor en aleer men ter vertimmering van dit Schip befluite, of ten minften daadlyk overgaa, zal het raadzaam zyn, dat men vooraf de belemmeringen van het befchietwerk, het welk eene naauwkeurige vifitatie in het ruim thands onmogelyk maakt, uit den weg ruime, ten einde aldaar een fcrupuleus examen te kunnen inftitueeren: want, indien ook daar aanmerklyke gebreken ontdekt mogten worden, Helt men het Schip ten eenemaal onherftelbaar. ■ — Dit echter zo niet bevonden wordende, zal'er, op dat het Schip tot den dienst bekwaam en gereed gemaakc worde, noodig zyn, het volgende: Als 120 Eike Balken . . f/ 30,000 30 Eike Roeden . . 1,800 100 Zwaare Krommers. . . 12,000 20 Halve Balken . . . 2,000 100 Planken van &\ duimen . . f,500 60 ■ 31 . . 2,250 150 — 3 • • S,75o 25° Dek-deelen in foorten . . 2,000 Voorts Hout tot het Befchietwerk 7,000 Yzerwetk, Spykers, Pik, werk, enz. 9,000 Arbeidsloonen voor 90 IVJannen, 30 weeken ... . 24,000 Verder ontbreekt nog Aan Rondhout .... 18,500 Kopez voor de Huid „ . 16,000 Zeilen .. •. . 11,500 ■— Blokken .... 6,000 Transportere ƒ 161,300 Aan   f? & < s e .  SCHEPEN van OORLOG. 21 Transport| 161,300 Aan Ankers .... 6,650 - Vaatwerk . . . . 5>000 . Rolpaarden . • . 5-S°° Ballast .... 12,600 Vaartuigen .... 2,000 Zwaare" Touwen . . 37000 Zamen 1/230,050 NOORDHOLLAND. Gebouwd voor reekening van het Collegie van JSIoordholland, of het N. Kwartier, in het jaar 1783, en liggende in het Dok, te Hoorn. In het ruim van dit Schip zyn verfcheidene balken en knie's gebroken, of vervuurd, gelyk mede eenige van het boven dek, beneevens eenige weegers, achter de fteuners en knie's. —— Buiten boord heeft men, in de gemaakte openingen, een aantal inhouten vervuurd gevonden. Daar nu genoegzaam alle knie's en fteuners moeten losgemaakt worden, eensdeels, om 'er anderen voor in de plaats re ftellen, en van den anderen kant om de vervuurde inhouten te kunnen wegncemen , en van anderen te doen vervangen, zo volgt ook dat de geheele buitenhuid afgefloopt, en vernieuwd moet worden. Om dit Schip te vertimmeren, en tot den dienst gereed te maaken, zouden noodig zyn. 96 Eike Balken . . ƒ 24,000 25 Eike Roeden . ; . . 1,500 80 Zwaare Krommers . . • 8,800 Transportere ƒ ?4'3GO B 3 10 Hal-  22 S ï A A T van ',L A N D S tt , ~ Transport; 34,000 f Pvc Balken . . . . *. I ^gj 00 Knie s ip foorten , . . 3,500 co Pknken van 4Ï duimen . . ö.V^o n°..-r-r — 4* ■ ' . . oSL 5° " ' 3i ■ . . 1,900 . . . 3 ; • . 3,750 i_ voor hec Bd'chotwerk . . 7000 2j>,coo W aan Yzerwerk en Spykers, benoevens Pik,Werk, Mosch,en andere kle'nigheeden .... 8,000 Arbeidsloonen voor So Mannen, gedurende 26 wecken . . . l8;?ao Vervolgens zouden nog ontbreeken, Wegens de verdere te kort komende behoeften : Aan Rondhouten T„ — louw-werk . . . 39>300 ^IjS r • • 8>i2* — Blokwerk . ... 4,500 — vaatwerk . .' . . 5,0oo Zamen ƒ164,320 _Met deeze vercimmering zal het Schip tot den diensn bekwaam gemaakt kunnc-n worden, onder die voorwaarde echter, dat de zwaare weegers en banden in het ruim niet afvallen; welke niet naar behooren gevifiteerd kunnen worden, zo lang de geleegenheid daar toe niet, door het wegbreeken van het befchietwerk, gegeeven worde. Nog komt in aanmerking, dat dit Schip, in eenen ftorm by Corfica, byna geheel uit één gewrongen is; een gebrek, het welk gevoegd bv de doorzetting, of zogenaamde Katteniug, welke het Schip in    SCHEPEN van OORLOG = 3 in eenen fterken graad heeft, veroorzaakt, dat men het der reparatie byna zonder fchroom onwaardig duxve keuren. HERSTELLER. Gebouwd voor reekening van het Collegie van het iV. Kwartier, in het jaar 1783, en liggende te Hoorn, in het Dok. In het ruim van dit Schip zyn, voor zo vermen wegens het befchietwerk heeft kunnen nafpooren, verfcheidcnè weegers, banden, onderdeks balken, en knie's vervuurd, Dit gebrek heeft ook plaats op het bovendek, bak, cn half-dek; zynde daarenboven de geheele buitenhuid, van boven af, toe op het water vergaan. ■— Verder is ten minften | gedeelte van de inhouten boven water verrot, en moeten vernieuwd worden. Om bovengemelde gebreken te herftellen, zullen noodig zyn. ï 20-Eike Balken ; ƒ 30,000 30 Eike Roeden . , , 1,800 100 Zwnare Kremmcrs . . . 12,000 *5 Halve Balken . . . 2,500 (60 Knie's in foorten . . 3>500 100 Planken van 4* duimen . . 7,5°° 160 4 1 . . 8,000 6o gj , , , 2,250 150 3 . . 3 750 250 Dek-deden in foorten . * 2,000 Het Hout voor het Befchietwerk . 7,000 Transportere ƒ 80300 B 4  Z4 STAAT van 'sLANDS Transpor 30,000 61 aan. Yzerwerk en Spykcr:>; voorts Pik, Werk, Mosch, enz. voor . . ... Waar by de arbeidsloonen voor 75 Mannen, geduurende 30 weeken Aan Hout en arbeidsloonen Hier nog by, voor het ontbreekende Rondhout .... i van het Touw-werk Vaatwerk. . ... Zamen 80,300 9,000 20,400 fi 09,700 18,500 9,830 5,000 /t43>°3Q VERWACHTING. Gehuwd voor het Collegie van het N. Kwartier in het jaar 1783, en liggende in het N.Diep. In dit Schip zyn eenige watergangen van het onderdek vervuurd; men belpeurt 'er echter gecne zichtbaare ontzetting in. Het geheele boven¬ dek, bak, en half-dek moeten vernieuwd worden. — Ook ontbreeken 'er, ^buiten boord, eenige planken in de buitenhuid, en in de brecgan» gen. Ter herfiellirg van het een en ander zullen noodip zvn. 36 Eike Balken, ter waarde van f 9,030 8 Eike Roeden . . . 480 co Knie's . . . 1,400 12 Klosfcn .... 600 20 Planken van 4! duimen . . 1,500 Transportere 12 980 20 Piun-  ir^r yd,e /<*Y es* - y//^ ?^* *'    e Y Y'S/ V /s?y4> /f*-*. /art- /st)£~ ?** y^Y-^i t^r Y~7j(j ' ^ <&s?1£y**** a*~^4>*2~£*«k~ t->-< >cy-j-*<*-^ 1  SCHEPEN van OORLOG. *5 Transport 50 Planken van 4 duimen 30 3i • ' 40 3 260 Dek-deelen in (bonen • Een gedeelte van het Hout der befchieting . • • .» Nog aan Yzerwerk, Spykers, Fik, Werk, enz. Verder aan Arbeidsloonen voor 70 Mannen geduurende 14 weeken Aan Kostgelden voor die Manfchap Aan Hout, Yzer, Arbeidsloonen, enz. Hier nog by voor het ontbreeliend i Gedeelte van het Rondhout . . 4 Touw - Werk . i <- Blokwerk ,• j' Zeilen j Ballast . Het kleine Vaatwerk Verfcheidene Posten van allerjeyen aart Koper voor de Huid . . Zamen ZEVENWOLDEN. Gebouwd voor, en by, hei Collegie van Friesland, tn het jaar 1784, en liggende te Har Zingen. Van dit Schip zyn genoegzaam alle de weegers, balken, knie's, en dekken vervuurd. — Ook maet het buitenfehip tot op het water toe vernieuwd worden. — Voorts moet het Schip gekield en gekoperd. B 5 To: 12,980 2,500 1,100 1,000 2,000 3,000 9,000 8,820 4,000 ƒ 4454oo 12,000 30,000 1,600 3,000 7,000 2,000 10,000 16,000 f 126,000  STAAT van 'sLANDS ril?2?ï foaanmerkJyke reparatie zullen nodig zyn 120 Eike Balken, ter waarde van . /ƒ ,-?0oo 50 Eike Krommere 3/>uuu «5 Halve Balken . '. * " 6^°° 80 Knie's . ' S.ooo £0 Klosten . * * 7,500 30 Roeden li2°° 60 Planken van 4j duimen . [ /*0° loo . » . «>5"° 4o 1 ' ' 5i0°° 70 . f \ • M*> 260 Dek-deelen in foorten ' ' l,7J°, Hout voor her befchietwerk . ' 7'ooa Voorts aan Arbeidsloonen voor 00" Mannen, geduurende 30 weeken . . iA ,or) Nog aan Yzerwerk, enz. . . Aan Hout, Yzer^ enz. mitsgaders ƒ rri^Jo Dagloonen . . J ' ° Verder nog wegens het ontbreekende' Aan Rondhout . .0 T> t * • 1 ö,000 Z*ETW? : • ■ !>r • ,' : "X — Ankers ... _ — Vaartuigen . . ] -Rolpaarden . . . — Vaatwerk. . . , — Vertehillende Posten . . ] yoco ~ K°Per • • • • Zamen ƒ 224,950 luuicn men nu oen itaat van dit Schip, welke in de daad al zeer Hecht is, in aanmerking neemt, zamen mee de waarfchynlyk noodige losten, om de kameelen te heiftcllen, en de haven uit de digpen, en dat het dan nog onzeker blyfe (volgens rap-    SCHEPEN van OORLOG, 27 rapporten) of men het Schip zal kunnen buiten brengen; dan zal men het Schip der reparatie onwaardig moeten keuren. CERBERUS. Gebouwd voor het Collegie van Amflerdam in het jaar 1784, en liggende aldaar. Moet voor een gedeelte befchooren, en eenige planken in de buitenhuid aangebragt worden. — Vervolgens moet het Schip werden gekield en ge* koperd. Hier toe zullen vereischt worden Ko Planken van 4 duimen , . ƒ s>5°° ~o . 3 . . 500 Hout ter verdere befchieting . . 5>6o° Hier by aan Arbeidsloonen voor 60 Mannen geduurende 10 wecken . , 5,400 Aan Hout en Arbeidsloonen . . ƒ14,000 Voorts voor het nog ontbreekende aan Touw-werk Koper . • , i • • ïö.000 Vaartuigen . • . • • 2,S° Ballast ....... ^6o°n Zeilen • »»5°° Vaatwetk • • • • 5>° Rolpaarden • • 5'5° Behoeften van allerlcyen aart . • 10,000 Zamen [/115,00a PLUTO. CcUuwd voor het Collegie van het Noor derKwartier, in het jaar 1785, en liggende tn het N. Diep. op  tg STAAT van 'sLANDS Op het bovendek van dit Schip zyn genoegzaam alle de weegers vetvuurd. — liet zelve gebrek heeft buiten boord plaats, behalven dat de\vorm voor een gedeelte de buitenhuid heeft aangedaan. Alhoewel het Schip, wegens een groot aantal ïieken, die 'er toen op gehuisvest waren, niet naar behooren, heeft kunnen worden gevifiteerd, zo durft men echter vastllellen, dat men, om dezichtbare gebreken te repareeren, noodic zal hebben, 40 cite üaJken, ten bcloope van . \f 10,000 £0 Roeden . . T,2oo l 20 Kiosfen . . . . | I)OOQ ; 30 Krommer? . ... 3,000 20 Planken van 4J duim . . 1,500 5° 4 . . ^500 1 ~° S* ' • • 760 60 ~ 3 . . 1,500 200 Dek - deelen in foorten ... 1 600 Yzerwerk, Pik, Werk, enz. . o,'ooo Voorts aan Arbeidsloonen, voor 90 Mannen, geduurende 16 weeken . 12,960 Aan kostgelden voor deeze Manfchap. 5,040 Aan Hout, Yzer, enz. nevens de Ar- —• . beidsloonen . . . . ƒ50,060 Voorts nog wegens het ontbreekende Aan Rondhout .... 16,000 ■ Zei!en • . 11,500 Tcuw-werk . . . 39,300 ■ ■ Blokwerk .... 6,000 ■ Ansers . . . . 6,650 ■ Vaatwerk ... , 5,00o VaanL/n . ... 2,ooo • Ballast . . . 12,000 • Koper . ... 16,000 behoeften van allerleyen aart . io.coo Zamen ƒ 174,510 HAAK-    SCHEPEN van OORLOG. HAARLEM. Gebouwd voor het Collegie van Amjlerdam in hst Jaar 1785 , en liggende aldaar. Van dit Schip moet het bovendek, benevens de ftburboordfeyde geheel vernieuwd worden. Waar toe noodig zullen zyn 50 Eike Balken, ter waarde van . ƒ ia,50(> clo — Krommers . * • 6,000 10 - Roeden .... 600 20 - Klosfen .... i>co° 50 Planken van 4! duim . . • 3>75° 80 4 " • • ' 4o 3i . . • 1,520 lo 3 — * • ' 750 160 Dek-deelen van 3 duimen . 1,44° so 2i • 7*° 2 • 420 Een gedeelte van het hout terbefchk- ting . • • • ' ' 5»ooo Nog aan Yzerwerk, Pik, Werk, enz. 1,2.20 Verder wegens Arbeidsloonen voor 80 Mannen geduurende 14 weeken . 10,080 Aan Hout, Yzer, enz. met de dag- loonen . . ■ f 5^°°° Voorts nog wegens het ontbreekende Aan Ronthouten . • • i8,óoo Zeilen . 11'500 Blokken . 6_>°°* Tiansportere ƒ 87,500 Aaö  3o STAAT van 's LANDS . ™ , Transport f 87,500 Aan Touw-werk . '"^ • jatwerk . . . óffOOQ Rolpaarden . j.7_„ ;alJasc • i2s6oo Ë£r * u * * l6'°°° iJenocften van alierieyen aart . 10,000 Zamen ƒ 177,900 LEIDEN. &* Collegie van Amflerdam in het Jaar 1786, en liggende aldaar. Dit Schip is genoegzaam timmerklaar. Om de Weinige bekende gebreken te verbeteren worden ver- 8 Planken van 4* duim • • f* ƒ 600 10 4 Aan Arbeidsloonen voor 80 Mannen* geduurende 8 wecken, met kielen en SOa Vaatwerk . ... ó^00 Vaartuigen .... 2)000 Rolpaarden . ... 5,5QO — jpy» • 16,000 Behoeften van'allerlcyen aart . 10,000 ZameH ( ƒ 96,160 GE-  t //. rn* (j&a.« *^ K *■ * ** ^  ^^^^^^^^^ C^^^^^^iV^^ t-£ Je» csA« fr^K/yj7, /  SCHEPEN van OORLOG. 31 GELYKHEID. Gebouwd voor Tiet Collegie van Amflerdam in hei Jaar 1788, en liggende voor die Stad op Stroom. Dit Schip behoeft alleen gecalfaac te worden, is voor het overige gereed. De Arbeidsloonen daar toe zullen voor 80 Mannen, in 4 wee ken bedraagen . • 'ƒ 2,880 Op Stapel voor het Collegie van het N. Kwartier te Enkhuizen. Dit Schip ftaat vol hout, en is van binnen tot den onderkant der balkweegers afgetimmerd. Van buiten zyn 'er het vlak en de berghouten omgebragt. Ter verdere volbouwing ontbreeken nog de volgende materiaalen. 164 Eike Balken, ten beloope van . / 34>50C> 30 zwaare Krammers . . 4.000 170 Knie's in foorten . . . 10,000 50 Eike Roeden . . . S)°oi5' 60 — Klosfen . . . 3,000 150 Planken van 4! duimen . • 11,200 300 4 • • 15-000 60 —— 3* . • 2.200 160 3 —— . . 4,000 Transportere f86,900 iéo Dek-  3» STAAT van 'sLANDS Transport ƒ 86,900 I6ö Dek-deelen van 3 duimen . ) 90 ■ - ai —. \ 2,400 60 ' ■ 2 . ] Aan hout voor het befchietwerk . ?,coo — grof Yzerwerk, Spykcrs, Pik ,enz. 25,000 — Arbeidsloonen voor 90 Mannen, geduurende 36 weeken, omtrent . 30,000 Aan Hout, Yzer, enz. met de arbeidsloonen . ... ƒ151,300 Om het Schip verder, volbouwd zynde, tot den dienst gereed te maaken, zullen 'er nog de volgende behoeften aan ontbreeken. Als aan Rondhout, voor . . 18,500 Zeilen . , , 11,500 Blokwerk . . . 6,000 Touw-werk . . . 39,00» Ankers .... 6,600 — Vaatwerk . . . 5,000 Vaartuigen i . . 2,000 • Rolpaarden . . . 5,5oö Ballast . . . 12,600 1 Koper . 1 . 16,000 ' ■ Behoeften van allerleyen aart. 26,000 y ———— Zamen (ƒ300,000 Dit Schip reeds 6 of meer jaaren op ftapel geïtaan hebbende, en tót nog toe in eenen goeden ftaat zynde, zal echter, zo men de mogelykheid veronderttelt om het uit het Dok in zee te brengen, hoe eerder hoe beter behooren afgetimmerd te worden, ten einde het niet reeds half volbouwd ter verrotting overgaa. OVERYS-   W*r> A-S> *3ét* *&* ^ï<-/'' iy\ A ■■ (SÓ^rt*^"  SCHEPEN vak OORLOG. s| OVERYSSEL. Gebouwd in Spanje, zonder dat men weete in welk jaar, en aldaar aangekocht, liggende thands in Engeland. Dit Schip, afweezig zyndc, is dus niet geinfpecteerd. C SCHE-  34 STAAT van 'sLANDS SCHEPEN va* 50 tot 56 STUKKEN GESCHUT. BROEDERSCHAP. Gebouwd voor het Collegie van Am fier dam, in het Jaar 1769, en liggende in het N. Diep. Het geheele Bovenfchip is onherftelbaar; doch het Schip, van beneeden nog digt zynde, kan nog een' geruimen tyd voor Hospitaal-Schip in h>.c N. Diep dienen. ■—- Is echter niet op Aroom vertrouwd. ADMIRAAL PIET HEIN. Gebouwd voor het Coïligie van Amjlerdam, in het Jaar 1774, en liggende in het N. Diep. Heeft alleen noodig dat het gecalfaat, en dat'er eenige deelen in de dekken aangebragt worden. Waar toe vereischt zullen worden. 50 Dek-deelen, ter waarde van . f ƒ 350 ArbeHsIoonen voor 20 mannen, geduurende 3 weekeu, omtrent . . 600 Aan hout en arbeidsloonen ƒ 950 Voorts wegens bet ontbreekende aan een zwaar touw . . . 1,200 Behoeften van verfchillende aart . . 3,000 Zamen i ƒ 5,150 AD-   r,t,- A f é c/r-rSfrts/c r ^< « ^ 4 * 'J 6" A AA I Li  SCHEPEN van OORLOG. BS ADMIRAAL M. H. TROMP* Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in hei Jaar 1777, en liggende, in het Dok, te Hellevoetsfluis. Om de bekende gebreken van dit Schip te herftel^ len, zullen de volgende behoeften vereischt worden. Als aan 16 Eike Balken ï • ƒ 4,44° 'Aan 2 Eike Krommers : . . 200 6 Klosfen . * . 36° 24 Dek-Balken . < 3,600 30 Planken van 4! duim . • 25250 ,— 5° 4 • • • 2>5°° — 30 3 . . 75° ■— ico Dek-Deelen van 3 duim . . 900 Aan hout ƒ 15,000 Aan Arbeidsloonen voor 60 mannen, geduurende 10 weeken t . . 5,4°^ Voorts nog wegens het ontbreekende Aan Zwaare Touwen . . . 14,009 1— Blokwerk . . . 3,000 , Vaatwerk . . 3,000 ■— Vaartuigen . . . . 2,000 .— Koper • ... i55°°o ,t Behoeften van allerleyen aart . . 3.-,oco Zamen ƒ60,400 C 2 BA-  2,6 STAAT van 'sLANDS BATAVIER. Gehuwd voor het Collegie van Amflerdam in het Jaar 1779, en liggende, in het Dok, aldaar. Dit Schip is genoegzaam Timmerklaar. Ter herftelling van nog eenige kleine gebreken, zonden vereisent worden. 8 Planken van 4I duimen, tot f 600 20 4 . . 1,000 60 Dekdeelen van 3 duimen, tot . . 540 Aan arbeidsloonen voor 75 mannen geduurende 6 weeken , het kielen en calfaaten daar onder gereekend. . 4,050 Aan hout en arbeidsloonen ƒ 6,190 Voorts nog wegens het ontbreekende. Aan Vaartuigen . . . . 2,000 . Ballast . ... 11,200 ■ Koper i5;OOo Zamen ƒ 34;39° GOES. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, in het Jaar 1781, en liggende, in het Dok, te Vlh* fingen. In het ru'm van dit Schip zyn 15 Knie's, 4 fteuners, de Dekband, het Dekworp, en alle de inhouten ; in de Voorboeg zyn de banden; en langs de  ■ . ^/y/y/y 'yyy> S" / ■' ■z/'y ' // Yr z£ Ac * /?4 r * AA"- l A li < Y ■ ry *s Y, CS/*, / % U ■< /, >■ S7Y<; A&~d. *»^E»« i * ^ ,< « cSjf *   SCHEPEN van OOPvLOG. $7 de zyden een gedeelte van de inhouten vervuurd, Ook zyn alle de Weegers in eenen Hechten ftaat. Op het Onderdek zyn 9 Balken, alle de Kloslën, beneevens de Watergangen geweldig aangedaan. Van het Boven-Dek zyn vedcheidene Balken en Knie's vervuurd. De beide Dekken moeten dus geheel vernieuw worden ; even gelyk het Halfdek en de Bak. Buiten Boord zyn ruim 70 inhouten vervuurd. . Het geheele Buitenlchip moet derhalven tot op het water toe afgebroken worden Om alle deeze gebreken te herftellen worden ver- *>ïc<~lni 150 Eike Balken . . . ƒ 3*95°» 20 — Roeden . . . 1,200 20 — Klosfen . . . 1,200 120 Zwaare Krommers . . . 11,400 50 Knie's in foorten . . . 3}5°° 20 Planken van 4* duimen . . i,5°° aoo -4 . . 5,000 30 ?i . . 1,100 I20 3 . . 3,000 200 Dek-deelen in foorten . . 1,600 Het hout voor het beichietwerk . . 7,000 Voor arbeidsloonen voor 75 mannen geduurende 30 weeken . . 20,000 Aan hout en arbeidsloonen ƒ 88,000 Verder nog wegens ontbreekende behoeften ter volkomene toerusting. . Aan Vaartuigen . ... 2,000 —— Vaatwerk . . . 4,000 ■ Koper - . i5>o0° ■ Behoeften van verfchillenden aart 4,000 Zameo ƒ113,000 C 3 Daar  $3 STAAT van 'sLANDS Daar het nu byna zeker is, dat dit Schip . by eene verdere ontblooting, nog meer zal tegenvallen, wordt het zeer bedenklyk of dit Schip der reparatie waardig zal zyn. Het kan echter, digt gemaakt zynde, indien men het noodig mogt hebben, nog een' geruimen tyd voor Wachtfchip , of tot eenig ander gebruik van dcrgelykcn aart dienen. ALKMAAR. Gebouwd voor het Collegie van het N. Kwartier , in het Jaar 1782, en liggende te Enkhui' zen. Het grootfte gedeelte van de Balken, Knie's, cn Stcuners zyn in het ruim van die Schip vervuurd, ge- lyk ook het Br/endek. • Buiten boord moet een gedeelte van de inhouten , beneevens de gehéélé buitenhuid tot op het water' vernieuwd worden. •—-7 Ook moet 'or een groot gedeelte van de buitenhuid onder water af, vermids dezelve zodaanig van de worm is aangedaan, dat men het Schip niet meer digf, kunne houden, zo dat het thands met 7 voeten water ligge, waar door het befchietwerk geheel bedorven is? — Verder moet het Schip , zo men ter reparatie befluit, gekield en gekoperd worden. Daar het Schip nu reeds de zichtbaartte blyken van doorzetting heeft , welke doorzetting by eene vertimmering, buiten een droog dok, nog meer moet toeneemen, maakt men weinig zwaarigheid, 022 het der reparatie onwaardig te keuren. T06    SCHEPEN van OORLOG. 39 Tot de noodige reparatie , indien zy bswcrkftellig4 wierd, zouden vereischt worden Iio Eike Balken . , ' ■ \f a4>4°3°o 300 Greene Dekdeelen in foorten . . 2,300* Hout voor het Befchietwerk . . . 7,000 Grof Yzcr, Spykers, Pik, Werk, enz. 19,000 Hier by de arbeidsloonen voor 80 mannen geduurende 26 weeken, omtrent 19,000 Aan materiaalen en arbeidsloonen !ƒ 106,950 Verder wegens ontbreekende behoeften. Aan Rondhout ... » 15,000 Zeilen 7,200 , Touwwerk . . • 33^000 Blokwerk . , . 4 000 Vaatwerk . . . 3,000 —«— Vaartuigen . ... 2,000 Ballast . '» 11,200 Koper , . i'S 000 Zamen f197,350 DELFT.. Gebouwd voor hei Collegie van de Maas, in hei Jaar 1782 , en liggcv.de te Vlis fingen. Dit Schip heeft geene zichtbaar? gebreken. C 4 Al-  40 STAAT v an 'sLANDS Alleen is het koper met de overliggende voering, door den Ysgang rxflhaadigd. Ook moeten 'er eenige planken in de dekken gebragt worden. Hier toe zullen noodig zyn 30 Planken van 3 duimen . ƒ 250 40 Dekdeden van 3 duimen. . 360 7° • 1 ... 80 Pik, Mosch, Werk, enz, voor . . 500 100 Hilve bladen Koper . . . 800 Aa.i erbeiddoonen voor 60 mannen geduureude 4 weeken . . . 2,200 Aan materiaalen en arbeidsloonen ƒ 4,190 Nog wegens ontbreekende behoeften. Aan Zeilen, één itel . i 4,750 Touw-werk . - 20,000 i Blokwerk . . . 1,200 . Vaatwerk . . . . 3,000 • Behoeften van verftheidenen aart 2,000 Zamen ƒ 35,140 BRAKEL. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in hei Jaar 1782, cn liggende thands in Engeland* Afweezig zynde, niet geviftteerJ. BESCHERMER. Gebouwd voor het Collegie van het N. Kwartier, in liet Jaar 1784, en liggende te Hoorn, in het Dok. Dit Schip hoeft gecne aanmerklykc gebree ien voor het  jLc ' ?ss^- y,\ ~77, / m s, < a* ,,kS/tJj,s^*;<.j>y '- E^S*^ &f*>> r„ „ a ^ 'tYYüi % ^ i-^S/» ' JYt)ft ss'i'tf siertimsi ya* Y, ~ a a/2* f" Vy/YYAr/t' y.- aaiL-ttU A<*A*A*'^***-~ ^ t,a e. ƒ s i— ■ ~~> /'     SCHEPEN van OORLOG. 4* het oog; echter behooren de Weegers in het Ruim nagezien te wo"den. De greene planken van het Bovendek, Bak, en Halfdek moeten vernieuwd worden. Buiten Boord moeten eenige Berg¬ houten aangebragt, en een gedeelte der Schutgangen herfteld worden. Voorts moet men het Schip kielen en koperen. SCIIE- Tot het één en ander zullen vereiscnt woruen. 12 Plaaten van 6 duimen'] 8 : 5i v . . . ƒ 6,600 8 5 J 40 Planken van 4 • • • 2,000 2Q 3* ... 760 30 3 —- • - ' 750 240 Dekdeelen van 3 duimen . . . 1,920 Aan Hout voor het befchietwerk . . 3>00° Yzerwerk, Spykers, Pik,Werk, enz. 3,500 Arbeidsloonen voor 80 mannen geduurende 14 weeken . . . 10,000 Aan materiaalen en arbeidsloonen ƒ28,530 Nog wegens het ontbreekende Aan Rondhouten . . . I5>5°° Zeilen 9>5o Touw-Werk . ... ,33^°° Blokwerk . • . • 2,400 Gedeelte van het Vaatwerk • . i»74 2 Ankers . . . . M°° Zamen ^93>6po  4* STAAT van 'sLANDS SCHEPEN van 40 tot 46 STUKKEN GESCHUT. MEDEA. Gebouwd voor het Collegie van Am ft er dam, in het Jaar 1781, en waarjchynlyk te Curagao. Afweezig zynde, niet gevifiteerd. CASTOR. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het Jaar 1781, en liggende te Vlisfingen. Tusfchen deks, aan ftuurboordzyde, is een balk ■ met vuur befmet, ééne knie vervuurd, en eene andere gebroken. Aan bakboordzyde is een balk- wee,;,er, in de Conftapels kamer eene knie, van her, halv-dek de voorfte balk, en onder den bak, de fesde balk, met de knieën, door het vuur aangedaan.-» Voorts is 'er nog eene knie in de Conftapels kam'er, en ééne onder den bak vergaan. Ook ontbreekt de fokkemast, de groote mast, de boeg-fpriet, en een gedeelte van het overige rondhout. Tot het herftellen van opgenoemde gebreeken, zullen vercischt worden. 4 Dtkbalken . . . : t ƒ 440 6 Roeden • , . . 360 Tranfporteere ) ƒ 800 Tran-  . / . , - ~  J' ■ , ,-„ /AZ/A 000 Zamen ƒ 49.345 SCHEPEN van OORLOG. '43 POLLUX. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het Jaar 1781, en liggende voor Helvoet duts. Is volkomen tot den dienst gereed. MONNIKENDAM. Gebouwd voor het Collegie va» het Koor der Kwartier, in het Jaar 1782, en liggende tn het N. Diep. Dit Schip ligt gereed tot den dienst. — Moet  44 STAAT van 'sLANDS echter nog gecalfaat, en, daar men over een lek in den boeg klaagt, van vooren gelige worden, ten einde dat gedeelte onder de dubbeling te vifiteeren. Hier toe zal noodig zyn. Aan Pik, Werk, enz. . . ƒ 3CO ■ Arbeidsloonen , voor 40 Mannen, geduurende 3 weeken, omtrent . 1,100 Aan materiaalen en arbeidsloonen ƒ 1,400 Stellende voor het ontbreekende aan behoeften, nog . . . 1,000 f 2,400 THOLEN. Gebouwd voor hel Collegie van Zeeland, in het Jaar 1782 , en liggende thands in Engeland. Buiten 'sLands zynde, niet gevifueerd. HECTOR. Gebouwd voor het Collegie van Am/Ier■dam, in het Jaar 1784, en liggende te Vlisfingen. Moet Hechts gecalfaat, en het koper wat nagezien worden. Hier toe zyn noodig: 50 Bladen Koper . . . ƒ ^co 70 Greene Dede.1 van 1 duim . j ,So Tranfportcere ƒ 480 Tran-  AA/'/ fAtss ■ -*»"''>• C—m ,>,«„n.c lrex./^*y t&r-e A'-, " f' A. A n/• lA^A r " ' fss-%sr tf , A  A^A^A W/AA'( s Yd»«~> /«s 6 /A/s //" (f/é£*A r^aU,-Ar/ //ƒ «*^-~ r/„ ,A, /y-Mrl/ C- 2. iA £ AiZ-c/lo* (t>^-^<  SCHEPEN van OORLOG. 45 Tranfporc ƒ 480 Aan Pik, Werk, Mosch, enz. . i,5°° Arbeidsloonen voor ruim 50 Mannen, geduurende 4 weeken . . 2>°oc> Zamen !ƒ 3,980 BRAAVE. Gehuwd voor het Collegie op de Maas , in Int Jaar 1789, en liggende te F lis fingen. Tn die Schip moeten eenige deelen hier en daar vernieuwd worden, in de dekken. Verder moet 'her Schip gecalfaat; en het koper nagezien worden. Daar toe zu len noodig zyn: 30 Dekdeelen van 3 duimen . . ƒ *T lo Bladen Koper ... 4-°° Aan Pik, Werk, Mosch, enz. . i>°oo Arbeidsloonen voer 55 Mannen, geduurende 3 weeken • • Aan materiaalen en arbeidsloonen ƒ 3,250 Verder wegens het ontbreekende Aan een Bezaan-mast • • lS° Touw-werk . • • h>O0° Vaatwerk • • '1 2'5°° Behoeften van verfchillenden aart 3,000 Zamen !ƒ 16,5; 00 SCHE-  ê£ STAAT van 'sLANDS SCHEPEN van 35 STUKKEN GESCHUT. CERES. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het Jaar Ij66, thands naar de West-indiën. Buiten 'sLands zynde, niet gevifiteerd. AMAZOON. Gebouwd voor het Collegie van Amfterdam, in het Jaar 1768, en thands naar de Oost -indien. Buiten 'sLands zynde, niet geinipecteerd. JASON. Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het fjaar 1770, en liggende, by de infpe&ie, te Rotterdam. Is timmerklaar, moet nog befchooten gekield en gekoperd worden. Hier toe wordt vereiscbt: Aan Arbeidsloonen voor 40 Mannen, geduurende 10 weeken . . ƒ 3.600 Nog wegens het ontbreekende Aan Touw-werk .... 25,000 Vaartuigen . . . . ' ^50 KoPer ; p,oo0 Zamen ƒ 39,100 Dit  - //77t > *« ^ /y*/' " <^*> ******* t^tyg Ys ^TYsYp^- ?7'S siYSh 'Y C'sf/rrrrr f? Yj *x ff JCrsér*»^ J*^V"A''-YenZyx-Yc A£^&mtm~4Km rt-sr**/'* frsn Yf^tr /fe** Si ajt-f** M 7i c/Afrf A t' /y^ f7f YY>s?_ ss /<: Yf y ff-A» rÏY~s- f? Yj ., sYe Ar'^riyïYY'^ . AfAf * * - fsA*sAs^cf-t^- p y Y? tSY>J>t Yr/Y„ f/,, S/Y 6,7* Af» A \^f- * 'AAA'Cxjf'fSJss- i f . J? . r r<- ■ , f/,,. At 7 \ F Y 'c fs? «A B ft fi ?■ sA ■ sAf *'7\~Ass stAs » ssr/,^ Af-,, s, ^ sYf f r- ff2. T S'f AYs > s ~ AA'^ A f?-rftjj«';<:< , ü«* (y Zesvs&rftf ttVt*,„s- . yv ?,*-eA*Yeta'< A\. « I ^A^'y~<' S'A'"" ^ * ^ Bf"^™ f * '*(* & * * YY.t / ,. y,y -/Y7^ /óxf.fj/* AY^myy < As, &*s>*s- ss^ Ysu**.^ W**~ *—' J'YtSYA/Y's  A^Ss/ -/ ^//' ss- a's.,,. A^J^i-y '* ^{^>'~ As ~S^e? r? » r L^A& ^ t Y ^/y/aó ssYt'Yws, evs/sY'r y f Sr S> ±Yt*j>r \Jf&&4 y *n yy y><' ' StYf*>y"- -AAr-f - • Sr ' ' r? rt Y SCr> r? s? -*C r? n s> rrc— AA-/t/» rAr>, ?r ****** sS/?«" '^■Jj&a£** "< s:»esA* y^ \ yy, - ALw ?y (y&yp* * s^m^m * *^A&t > /?> y* Ar a sA^--eny < y^u.m W* n ■ SA" * <~* * ' r^., yV 6 n rz^n yó.e-*Ag.'.y d. ^ ybe< * y?m';t ■ rS*-- ^. .s/i^m^Ê  SCHEPEN van OORLOG. tj Dit Schip is, den 20 April 1795, van Rotterdam naar Helvoetfluis vervoerd. EENSGEZINDHEID. Gehuwd voor het Collegie van Friesland, m het Jaar 1779, en gezonden naar de hogt van Guinea. Buiten 's Lands zynde, niet gevifiteerd. MEDEMBL1K. Gebouwd voor het Collegie van het Noorder kwartier, in het Jaar 1779, enthands naar de OostIndien. Buiten 'sLands zynde, niet geinfpefteerd. JAGER. Thands in aanbouw, voor het Collegie van het Noorder.Kwartier te Hoorn. Is reeds in het jaar 1786 opgezet. Het Schip is tot op de hoogte van het bovendek -afgetimmerd. Om het verder te voltooijen moeten aangekocht worden: 10 Eike Balken . : . Z f 2,55° 4 Krommers .... 4°° 40 Planken van 3 duim ^ . ■ 1,4.00 30 2i j Tranfporteere ƒ 4>35° Traa-  48 STAAT vak 'sLANDS Tranfport f 4,350 90 Dekdeden . , . • . 640 Een gedeelte van het hcut ter befchie- «ng ..... 2,000 Voorts (telt men voor Yzer, Spykers, Pik,Werk, Mosch, Beeldwerk, Ver- wers en Glazen maak ers werk, enz. SjOoo Nog voor Arbeidsloonen, aan rusfchen de 50 en 60 mannen, geduurende 12 weeken . . . 6,000 Aan materiaalen en arbeidsloonen ƒ 15,990 Verder wegens het ontbreekende Aan Rondhout . . . 10,000 ■ Zeilen .... 7,600 -— Touw-werk . . . 55,060 Vaatwerk .... 2.900 1— Koper §.500 Zamen ]ƒ 69^90 Moet flechts gecalfaat worden. — Daar toe zal noodig zyn: Aan Pik, Werk, enz. . . - [f 3°° ■— Arbeidsloonen voor 18 mannen, 3 weeken .... 500 Voorts voor eenige ontbreekende behoeften ... . 1,000 Zamen ƒ 1,800 WIL- ALLIANTIE. Gehuwd voor het Collegie van Anifterdam, in het Jaar 1787, en liggende in het N. Diep.   » V/W ArAe™e^--,Asi ev/ *i &C*.J&1^ /S'7yé> f>*A^'A~\ aAsrC-e/j e/vcs- sr's* Al ayn'~f '■' (/sAr t/L si " A,-^ ft tf A>- W | sin s/a / Ar/sss/AA' l* A SJ'stt; f/'' '- Sr. r? r ■ c /• Js*1  SCHEPEN van OORLOG. 49- WILHELM1NA. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, in het Jaar 1787, en liggende te Flisfingen. In die Schip zyn genoegzaam alle de balken, beneevens het geheele dek vervuurd. Het zelve heeft plaats omtrent de balken van het bovendek. De fokke-mast, en voorden g moeten vernieuwd worden. — Voorts moet het Schip gekield, en zal waarfchynlyk ook geheel gekoperd moeten worden. Tot het één en ander zullen vereischt worden: 4.0 zwaare Koeden . . . j ó>^ 10 Knie's 40O 20 Balken .... 4,°°° 20 Klosfen .... 1,000 20 Planken van 4} duimen . . i?5°° 4o -4 ■ • • - 2>oeo 50 3 ' • • 200 Dekdeelert in foorten . . 1,700 Hout voor het befchietwerk . . 3,000 Voorts aan Pik, Weik, Mosch, enz. 1,500 Arbeidsloonen , voor Co mannen, geduurende 12 weeken . 6,500 Aan Materiaalen en Arbeidsloonen ƒ 25,850 Verder nog voor het ontbreekende: Aan Rondhout .... 4,o°° Zeilen I 4>O0° Touw-werk :. • l6>000 , Vaatwerk 3 1>5°° Vaartuigen . • • I>8ou — Koper .... 10-00° Behoeften van verRbillenden aart 3,000 Zarr.cn ' ƒ 66,150 D ZE-  50 STAAT van 'sL AND S ZEPIlYil. Gebouwd voor het Collegie van Am fier dam, in het Jaar 1788, en bevindende zich t hands y volgens berichten, te Edimburg. Buiten 'sLands zynde, niet gevifiteerd. ARGO. Gebouwd voor het Collegie van Ainjlerdam, in het Jaar 1789, en liggende in het N. Diep. Die Schip moet gecalfaat, en nagezien worden. Door over het anker te fchuiven , by het inzeilen in het N. Diep, is het koper eenigzins befchadigd geraakt. Doch daar men by het trekken van een touw onder de kiel heen , geene haaking of ftuiting gewaar wordt, heeft men feeden om te denken, dat het Schip, om geduurende de Zomer in de N. Zee te dienen , niet zal behoeven gekield te worden , waar mede ten minden 6 weeken verloopen zouden. Zonder kielen kan het in vier weeken gereed zyn, en men zal noouig nebben. 60 Greene deelen van 1 duim f 60 Aan Pik, Werk, Mosch, enz. . . 600 Arbeidsloonen voor ruim 30 mannen, geduurende 4 weeken . • 1,200 Aan Miteriaalen en Arbeidsloonen ƒ 1,86b Nog wegens het ontbreekende: Aan 4 van de Zeilen . . . 1,300 \ Tranfporcere f 3,160 Tran-   ■i+K Ys-é^rA * -■) -A/yS's., 'Af^j^pt^ ———J  SCHEPEN van OORLOG. 51 Tranfport ƒ 3,160 Aan .5 van het Blokwerk . . 600 Behoeften van verfcheidenen aart 3,000 Zamen ƒ 6,760 ERFPRINS van BRUNSWYK. Gebouwd voor het Collegie van Amfterdam, in het Jaar 1790, thands naar de W. Indien. Buiten 's Lands zynde, niet geinfpeéieerd. D 3 SCHE4  $i STAAT van 'sLANDS SCHEPÈN van 20 tot 24 STUKKEN GESCHUT. WALCHEREN. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, in het jaar 17.., en liggende te Veere. Is voor den Zeedienst onherftelbaar, doch kan nog wel eenen gcruimen tyd voor Wachtfchip dienen. Om liet daar toe in behoorlyken ftaat te brengen, ftelt men noodig: Aan Pik, Werk, Mosch, enz. voor . ƒ 500 —— arbeidsloonen voor 16 of 18 mannen geduurende 6 weeken . . i,coo Aan niateriaalen en arbeidsloonen ƒ 1,500 Verder wegens het ontbreekende: Aan 2 zwaare Touwen . . . i,5°° 2 Ankers . ... 400 behoeften van verfchillenden aarc 800 Zamen f 4,200 VENUS. Gebouwd voor het Collegie van Amfterdam in het Jaar 1768, en liggende in het N. Diep. Moet flechts gecalfaat worden, waar voor men Colt: n «• Q Aan  *<, ■ A? AaAs s& t*&i A A>-?w~t!J U +i' S/Ar, ^^^^^■^!?^*d~'^^^^*^ \A?i Aj / j^.S.y, *^^A£k~ï ~. VA 4s Ak£ ^ r p f/a nsj, (*■<-• Ar^Cn é>n *«£lf*ffm\fn " A**- s' Zy„^< - £ ,S As / 9^y^rs// ^/^s^/^ Y^^ ^-^rrATr^óA^-A^/'y* AoAA-s i f>' Aj . A q sj f i^.t-'C ■ tü™ Vr'i^^ fyjttrJA A+-Je-t <-sï I ï< ,/J ^ «<- . ei / S*£Sëè m 7 7 t <-. - , . ✓ •  éóksz. " £^t's^ ?fn- *m. Au 'A\\ jAt-A^-S A 3 tLp&\ 'iét AA} A* u « s-Zt*.* *é . * zz z.    SCHEPEN van OORLOG. 57 Ter verdere voltooijing worden vereLcht: "o eike Balken • \f 4j8°° l0 — Roeden .... ^oo 20 Planken van 4 duimen . . \>oo& 2Q 31 . . 78o 3o 3 —7. • ' 9°Q 100 Dek-deelen van i\ duimen . . 000 60 2 . . 420 50 ligte Knie's .... 2,000 Hout voor hec befchietwerk, enz, vooi 3,5°° Yzerwerk, Pik, Werk, Mosch, enz. 6,000 Voorts aan arbeidsloonen voor 60 mannen geduurende 12 weeken, omtrent 6,5co Aan materiaalen en arbeidsloonen / 27,150 Nog wegens het ontbreekende: Aan Rondhout .... 6,500 Zeilen . . . • 7.000 Touw-werk .... 20,500 Blokwerk .... 2,600 . Ankers 3,6o° Vaatwerk • • • • 2>°°° , Vaartuigen .... i>5°° Rolpaarden .... 2,200 Ballast .... 7>°°° , Koper .... 7»"00 Behoeften van verfchillcnden aart 5,000 Zamen 1/ 92,050 Men merke aan, dat dit Fregat, eenen zo geruimen tyd in aanbouw geleegen hebbende, niet langer, zonder aanmerklyke fchaade in dien ftaat, waar in het zich thands bevindt, kan verblyven ; dat het diensD 5 vol-  58 STAAT van 'sLANDS volgens, wegens dcszelvs deugd en gefchiktheid, tot den Zeedienst, ten Ipoedigften behoord afgebouwd te worden. _ Reeds zyn 'er blyken van Worm in de vaste Huid, gebreeken welke by de Kieling herfteld moeten worden. — De boodige Planken van 3 duimen zullen dus by de Kieling moeren worden opgegceven, en Zyn om die rceden in bovcnltaande calculative opgave niet begreepen. SIRENE. Gehuifd voor het Collegie van Friesland in het jaar 1786, en liggende te Harlingcn. Van dit Schip moeten eenige Watergangen, Klosfen, Zetweegers van de Dekken , en de Dekken zelve vernieuwd worden. * Ook vordert het buiten Schip eenige reparatie. Voorts moet hec Schip gekield, gekoperd en befehooren worden. Tot dit alles zullen vcreischt worden, IJdlITCIl , . J 3,2co 10 Kremmers . . . . i,oco 10 Roeden . . . 600 10 Planken van 4! duimen . . 750 20 — 4 . . , 1,000 30 _ 3i . . 1,140 • 40 _ 3 . . . 1,000 150 Dek-deelen van aï duimen . 1,050 30 Knie's . . . . . 2,Ico Hout voor het Befchietwerk . , 4.000 Aan Pik, Werk, Mosch, enz. . . 3,000 — Arbeidsloonen voor 60 Mannen , geduurende 14 Wceken, omtrent . . 7,360 Aan Matcriaalcn en Arbeidsloonen ƒ 26,4,00 Traniportere I 26,000 Voorts  Li ^« A A/u't'Yj,« Af' */' sr-.r Ac/ fe^AW^^**4i*Z y/Zi^t Ay Só <■ <'■ <* ói^Aur^ <*   SCHEPEN van OORLOG. 59 Transport ƒ i6,20o Voorts nog wegens het ontbreekende: Aan Rondhout . . ... 6,000 Zeilen . . • 6,500 , Touw-werk .... ao.cco Blokken .... s,6oo Vaatwerk .... a-.ooo ■ Vaartuigen .... i36go Rolpaarden . • • a,aoo Koper .... 8,000 » Behoeften van verfclullende aart . 4>5°° Zamen ƒ 79,600 MINERVA. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, in het jaar 1787, en liggende te Flisfingen. Dit Schip heeft , met aan den grond te zitten , zeer veel geleeden; zynde 'er 14 Knie's in het ruim gebrooken. Daarenboven zyn 'er 10 Balken, 4 Knie's , en een Apostel vervuurd. — Ook moet het geheèie Onderdek vernieuwd worden. Voorts moet het Schip gekield, en waarfchynlyk op nieuw gekoperd worden; zo dat men moge reekenen, dat 'er, om het Schip volkomen in den Haat van te kunnen dienen te brengen, ecu derde gedeelte aan vernifMiWd zal moeten worden. Hier toe zulien noodig zyn 25 Eike Balken . . . \f 3v5° 40 Roeden . . 2,000 30 zwaarte Krommers . . • 2,700 Tranfportere ƒ S,45° 40  6b STAAT van 's LANDS Tranfporc [ƒ 8,450 40 Knie's 1,600 20 Pianktn van 4i duimen . . 1,500 20 — 4 . . 1,000 50 • — 3» • » 1,870 60 — 3 . . l35oo 160 Dek-deelen in foorten . . 1,280 Aan Yzervverk , Pik, Werk, Mosch, enz. .... 3,800 Aan Arbeidsloonen voor 60 Mannen, geduurende 12 Weeken, omtrent . ' 6,500 Aan Materiaalen en Arbeidsloonen \f 27,500 Voorts wegens het ontbreekende: Aan Rondhouten . . . . - 6,000 • i Zeiion .... 3,000 4 Touw-werk . . . 18,000 ■ ? Blokken .... 1,000 • i Vaatwerk .... 1,000 ■ Vaartuigen . . . . 1,500 • ■ Koper 10,000 Behoeften van verfchillenden aart. 2,000 Zamen ƒ 70,000 scipio: Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het jaar 1789, en thands aan de Caap de G, Hoop. Buiten 'sLands zynde, niet gevifiteerd. TRI-   f/< y t r' A > A sAr '4 s a^ ' S . A -A V ■ SP sr Af As . si * ss /? /? y?+ f sAs S^s /s/s s, rit sA.- t S/C<* S's?, sA* ^'A^s-AA-, Sj/t 'S X\ '*Uf.V- 0-772.+Si />?s< sA^r s - * /As^rs* s/s s, -A( /7/2 s ~& I ! > • S ^ ' * J-, 7 ' y £ , s < fs s> s es, f ^SJ rrssssv -^sZ-^sa- ■ ~tAf- td / s asw ^ As Ar O Mfl^ 7 • s> P ^ y y ^s O Ass*se*/S',js2: ss s / //1. A~^^A s'sr^syy ^>A*ey j SS/s <&s,s' S , v sr si s '  SCHEPEN van OORLOG. 61 TRITON. Gehuwd voor het Collegie van Amfterdam, in het Jaar 1789, en thands naar de West-Indien. Buiten 'sLands zynde, heeft niet kunnen worden gevifiteerd. In Aanbouw voor het Collegie van Amfterdam, en ftaande aldaar, aan de Werf, op Stapel. Van dit Schip zyn de Stevens gericht, en de Vloerhouten op de Kiel gelegd. Ter verdere voltooijing zullen noodig zyn: ao Eike Balken .... ƒ 3»ao° 80 Roeden .... 4jöoo 12 Klosfcn .... 000 Krammers . • . 14,400 120 Knie's in foorten . - 7,200 60 Planken van 4i duimen . . 4j500 4o 4 — • • 3,ooo 160 3 ' ' ' ' 4'°f 4000 Nagels ..«• 300 60 Bladen Wagenfchot, en Kloshout, in foorten .... 100 6 Greene Hamburger Balken . 725 Hout voor het Befchietwerk . • 4,000 Yzerwerk 8'6o° Pik, Werk, Mosch, enz. . • 50a Aan Materiaalen . • • / 59>110 Voorts aan Arbeidsloonen, voor 50 Mannen, geduurende 26 Weeken . . 11,700 Aan Materiaalen cn Arbeidsloonen . ƒ70,810 Aan  6* STAAT van 'sLANDS Tranfport [ƒ 70,810 Aan verdere behoeften, om her Schip to; den dienst in flaac ce itellen. Voor Rondhouten .... 8,000 Zeilen 6,500 Touw-werk .... 20,020 Blokken . . . . . 2,600 Vaatwerk . . . . 2,000 Vaartuigen .... 1,500 . Rolpaarden .... 2,200 ■ Ballast 7,000 Koper 8,000 — Behoeften van verfchillenden aart . 8,370 , i Zamen ƒ137,000 NEHALENNIA. Voor het Collegie van Zeeland, aan de Werf te Vlisftngen, thands (179S) °P Stapel. Dit Schip Haat in zyn Spanten, terwyl het Hout, tot de verdere afcimmering., voor handen is. Men reekent ter voltooijing van dit Schip nog noodig te zyn: Aan Arbeidsloonen, voor 60 Mannen, geduurende 26 Weeken, omtrent . ƒ 14,000 Wegens verdere noodwendigheeden, om het tot den dienst gereed te maaken. Aan Rondhouten .... 8,000 Zeilen 6,500 Touw-werk .... 20,000 Blokwerk . . . . 2,600 Transportere ƒ 51,100 Aaa    SCHEPEN van OORLOG. 63 Tranfport ƒ 51,100 Aan Ankers 3>6oo Vaatwerk .... 2,000 . Rolpaarden .... 2,200 . Vaartuigen .... 1,5°° Ballast .... 7,000 Koper .... 10,000 . Behoeften van verfchillenden aart 4,600 Zamen ƒ 82,000 CHA-  6> STAAT van 's LANDS CHALOUPEN van OORLOG, BRIGANTYNS en KOTTERS van 6 tot 18 STUKKEN GESCHUT. DIANA. Brigantyn, van 8 Stukken. Een aangekocht Vaartuig by het Collegie van Zeeland, en liggende te Veere. Is zeer oud, fchoon men den ouderdom niet weete , en alle reparatie, als Zeefchip, onwaardig. ——• Zoude echter binnen Gaats nog wel eenigen tyd kunnen dienen; waar toe dan ook de voorraad van behoeften, na genoeg, toereikende zoude zyn. BRAK. Kotter, van 14 Stukken. Aangekocht voor het Collegie van de Maas, in het Jaar f781 , en thands liggende in Engeland. Buiten 'sLands zynde niet geinfpeeteerd. VLUGHEID. Kotter, van 12 Stukken. Gebouwd voor het Collegie van Friesland, in het Jaar 1781, en liggende te VU sfin gen. Moet, ten einde voor den aanftaandeh Zomeren de Noordzee te kunnen dienen, gecalfaat en nagezien wor-   r / /* r i -s >~t~ si. s? 'Y c7 s J7 p ,,2s ,*-p 1 SZAS?/ /J S?., js. *\n s', ■ r ; /• y/ / r.t & m*m f J9 rA „T^its i . ï Af/**. Sj*.f*C / Sc-r.. M '- 'y f "A ' d i ~y / t » ' i — y ******— y *-u,^ 1 c.wr/i , t■ */^S-r*,-i e'e r m n s *f Sr „- 1 Se , s1. -// /*■ t / ~ r-.'/t^ r-r sz css<-e>i- , eS"^-// a- rt*~ i, ] -si n m-m' r~/" *. s 7 ss/ rr is sm s/t\ntt-  SCHEPEN van OORLOG. 6$ worden: doch zal daar na esne gewigcige ver- rimmering noodig hebben. Tot eene zodaanige oppervlakkige reparatie reekent men noodig te zyn. Am Arbeidsloonen voor 26 Mannen, geduurende 6 Weeken, ruim . • / I'+0° — Hout voor het Befchietwerk; voorts aan Pik , Werk, Mosch enz. . • ^ *°° Aan Materiaalen en Arbeidsloonen . ƒ i59°° Men Helle voorts voor het ontbreekende van deeze en geene behoeften van J verfchillenden aart . . • | 3>10 m Zamen ' ƒ 5>ooa KEMPHAAN. Brigantvn, van 18 Stukken. Gebouwd voor het Collegie op de Maas , in het Jaar 1781, en aanmerklyk verbouwd m het Jaar, 1787 , thands naar de W. Indien. Baken 'sLands zynde, niet gevifiteerd. MERCUUR. Brigantyn, van 18 Stukken. Gebouwd voor hét Collegie van Jmfterdam, in het Jaar 1782, en liggende ts Am/Ier dam, in het Dok. Is , op eenige kleinigheeden na , gereed; doch moet gekield en gekoperd worden. 0 E Mea  66 STAAT van 'sLANDS Men ftek daar voor noodig . Aan Pik, Werk, Mosch, enz. voor . ƒ 500 Arbeidsloonen voor 20 Mannen , geduurende 4 weeken . . . ~,2Q Mareriaalcn en Arbeidsloonen . ƒ 1,220 Voorts wegens het ontbreekende. kleine Vaartuigen . . , IjOCO behoeften van allerleyen aart . og0 ■- Koper voor de Huid . ..ƒ3 300 Zamen 1/ 5,800 POSTILLON. Brigantyn, van 6 Stukken, Advis-Vaartuig. m Gebouwd voor het Collegie op de Maas, in het laar 1783, en liggende te Helvoet fluis, Is volkomen tot den dienst gereed. HAVIK. Chaloup van Oorlog, van 18 (lukken gefchut. Gebouwd voor het Collegie van Am fier dam, in het jaar 1784, en liggende te Amllerdam. Moet Hechts gecalfaat worden ; waar voor men noodig reekent: Aan Pik, Werk, Mosc'% enz. . . ƒ 24Q — Arbeidsloonen , voor 20 Mannen , 2 weeken .... 360 Zamen /' 600 LYNX.    SCHEPEN van OORLOG 6?t LYNX. Chaloup van Oorlog, van 12 fhikken gefchHt; Gebouwd voor het Collegie van Amfterdam, in het jaar 1784, en liggende in het Nieuwe Diep. Heeft hier en daar eenige gebreken, tot welke te verhelpen men noodig reekent : 4 Planken van 4 duimen . f 200 4 3* • • I5° IO 3 . . 250 ïo zi • • I7° 20 Dek-Deelen . . • *7° Aan Pik, Werk, Mosch, enz. . ; 300 — Arbeidsloonen voor 12 of ^Mannen , geduurende 4 weeken . . 500 — Materiaalen en Arbeidsloonen . . ƒ i,74° Men voege hier by voor behoeften van • verfcheidcn aart . 1,060 1 . . Zamen ƒ 2,8o« MEERMIN. Brigantyn, van 16 Stukken. Gebouwd voor het Collegie van Zeeland, In het jaar 1784, en thands in Engeland. Bnicen 's Lands zynde , niet geinfpccteerd, E 2 PAN.;  £8 STAAT van 'sLANDS PANTHER. Kotter, van 14 Stukken. Aangekocht voor het Collegie op de Maas, in het jaar 1784, en liggende op de Rheede. voor Helvoet- (luis Volkomen tot den dienst gereed. PYL. Brigantyn, van 16 Stukken. Gehuwd voor het Collegie van Amflerdam 9in het jaar 1785, en thands te Edimburg. Buiten 'sLands zynde niet gevifiteerd. COURIER. Brigantyn, van 6* Stukken. Ad vis- Vaartuig. Gebouwd voor het Collegie van de Maas. in het jaar 1787 , en bevindende zich aan de Werf te Helvoet {luis. Dit Vaartuig is op de helling gehaald, en zo ver herfteld, dat het flechts van buiten digt gemaakt, en van het Dek-behoeve voorzien te worden, waar toe het Hout in voorraad is. Men reekent hier toe nog 20 Mannen voor jo weeken noodig, dus aan Arbeidsloonen • • f 1,80» Aan Koper . .... 3,000 Zamen ƒ 4,800 Alle verdere behoeften In voorraad en gereed. VLIEG.    SCHEPEN van OORLOG. 69 VLIEG. Brigantyn, van 6 Stukken. Ad-vis - Vaartuig. Gehuwd voor het Collegie van Jmfter-dam, in het jaar 1788, en liggende, in het Dok, teJmJïerdam. Aan dit Vaartuig ontbreeken flechts eenige kleinigheeden; tot welke te herftellen men reekent lo Mannen , voor 2 weeken, noodig te hebben, dus Aan Arbfidsloonen . • . I ƒ 180 Verdere behoeften in voorraad en gereed. MUG. Brigantyn, van 6 Stukken. Advis - Vaartuig. Gehuwd voor het Collegie van Amjlerdam, in het jaar 1788. Is reeds in Zee. SNELHEID. Brigantyn, van 10 Stukken. Gehuwd voor het Collegie van het Noor der Quartier, in het jaar 1789, en liggende in het N. Diep. Is genoegzaam gerepareerd. — Dan ftaat nan te merken dat het thands met 10 Stukken van 8 f§ bals, te zwaar gearmeerd is, voor de grootte van dit Vaartuig; en dat deBattery dus behoore veranderd te worden in Stukken van 4, of ukeriyk in ligte Stukken van 6 IS bals, ieder. E 3 CO-  ?o STAAT van 'a LANDS CO ME ET. Brigantyn, van i8 Stukken. Gebouwd voor het Collegie van Amflerdam, in het jaar 1789, en thands aan de Caap de Goede Hoop. Buiten 'sLands zynde, niet gcinipecteerd. ECHO. Brigantyn, van 18 Stukken. Gebouwd voor het Collegie van Amflerdam, in hei jaar 1789, en liggende in het Nieuwe Diep. Is volkomen tot den dienst gereed. GIER. Brigantyn van 12 Stukken, van 12 fê. In daadlyken aanbouw voor het Collegie op de Maas, en jlaande te Plotter dam, aan ,s Lands ïAerfy «p Stapel. Het Hout ter verdere volbouwing in voorraad. De vcidere afiouving , op last van het Comité tot de zaakeu van 'sLands Marine, met allen fpoed voortgezet wordende, reekent men op heden, 5 May 1795, daar toe nog 40 Mannen, geduurende 6 weeken te moeten aan het werk houdtn, dus nog noooig: Aan    schepen va» OORLOG. 7* Aan Arbeidsloonen . . . f 2,160 Verder calculeert men voor de vereischte behoeften. Aan Rondhout .... 4>cn° — Zeilen . . 4>°°° Touwwerk .... i£,ooo ,— Blokwerk • M00 Ankers .... 2,000 — Vaatwerk . . . ï.ogo — Vaartuigen . . • 1,000 .— Rolpaarden .... 1,400 Ballast .... 3'00° — Koper . • • 6i°°° — Behoeften van verfchilenden aart . «,040 Zamen !ƒ 40,000 Waar van echter verfcheidene Posten ^ als Rondhout, Zeilen, Ankers, Ballast en Koper, voor handen zyn. e 4 sci-ie* /  7% STAAT van 'sLANDS schepen, welke voor uitliggers en ter verdediging op de zuiüer-zee, op Rivieren, en andere binnenwateren, pleegen te dienen. ORAPJGESPRUIT. Jacht van 6 Stukken. Uitligger. Gehuwd voor het Collegie van het Noorder Qj;artier, in het jaar 1668, en liggende te Medemblik. Is in het afgeloopen jaar gedubbeld; en kan nog wel eenigen tyd, als Uitligger, blyven dienen.—Moet geef!iaat worden , doch is wegens deszelfs flechte gefteldheid, uit hoofde van ouderdom, geenc verdere reparatie waardig. JAGER. Poon, met io Draaybasfen. Uitligger. Gehuwd voor het Collegie van de Maas , in het jaar 1747, en liggende te Helvoet fluis. Is vergaan, en onher Hel baar. hyaena. Gewapende Hulk, met 20 Snikken van 12 ft?. Gebouwd voor het N. Kwartier, in het jaar 1782, eh ligger.de te Enk huizen. In dit Vaartuig zyn meest alle de Balken en Inhouten , aan de uiteinden vervuuid. —■ Tyd en om- ftan-      SCHEPEN van OORLOG. 73 ftandigheeden niet toegelaaten hebbende, om meerdere opening te maaken, kan men de meer inwendige gefteldheid niet naar behooren opgeeven. Men vertrouwt echter, dat het, om Schepen te kielen, ten minden nog wel een jaar, zonder reparatie zal kunnen worden gebruikt. MAASNYMPH. Brigantyn-Hoeker, van 16 Stukken. Aangekocht voor het Collegie op de Maas, in het jaar 1784, en liggende op de Goede • Rheede. Kan , zonder byna geheel vernieuwd te worden, op Zee niet dienen. — Blyft echter, tot den tegenvvoordigen dienst, als Uitligger, voor de Zeegaaten nog gefchikt. ZEEHOND. Driemast-Hoeker, van 16 Stukken. Aangekocht voor het Collegie van de Maas, in h?t jaar 1785, en dienende t hands, als Uitligger, in het Brouwershavenjche Zeegat. Is» in genoegzaam welgeftelden (hat, om in voorgemelde hoedaanigheid te blyven dienen. Vordert daar toe alleen liet jaarlyksch onderhoud. HOOP. Kielligter, gewapend met 14 Stukken. Aangekocht voor het Collegie op de Maas, in het jaar 1785, onliggende te Helvocifjtis. Kan , met eene geringe reparatie , wederom in E 5 ttant  74 STAAT van 'sLANDS ftaar gebragt worden, om als Uitligger, of ter binnenlandfche verdeediging, gebruikt te worden. VOORZORG. GafFeifchip, gewapend met 8 Stukken. 'Aangekocht voor het Collegie van de Blaas, in het jaar 1792, en liggende te Helvoet/luis. Is tot den dienst, als Uitligger, gereed. KYK-UIT. GafFeifchip, gewapend met 8 Snikken. Aangekocht voor het Collegie van de Maas, in het jaar 1792, en liggende te Helvoet fluis. Vordert eenige reparatie om , als Uitligger, te kunnen dienen. Bchalven de 2 laatstgenoemde Gaffelfchepen, welke het Lsaid in eigendom toebehoorcn , waren er, volgens de rapporten, in de Maanden van Februafy en Maart 1.1., nog verfcheidene gehuurde Gaffelfchepen in 'sLands dienst , en hier en daar ter binnenlandfche defenfie verfprcid; als Verfcheidene op de Zeeuwfche Stroomen. 9 in Zuidholland, waar van 2 in den Briel, en de overigen te Helvoetfluis, en in de Havens langs het Haringvliet. Voor het Collegie van Amiterdam. 4 Koffen, ieder gewapend met 10 Stukken. 20 of 22 Kaagen, ieder gewapend met 8 Stukken. 2. of 3 te Harlingen, voor het Collegie van Friesland. ï ge-  I -ai-?? siy'v rz ' fff' <• sr Ar +4-4 m . J££rrS''L'^r' ia f s*ft Sr" S -s/r y S,'^ eSc- . '4% trs. zrn~~- ' ^/s 1 f '-r ? - e / ■ r * f ', - /f ^e^^ ^^-^ ^ Ar^r r-ïfh*~  Ste^nè w sis?,- S s-s s-? St^t s S S S-^Aè j-ay'fft ;'ss<«' ^«s ^ -o - //l<^. Ss j/s > > * SsrA A^' Z-e S& ,  SCHEPEN van OORLOG. 75 i gewapende Kof, ,voor het zelve Collegie, te Delfzyl, en misfehien nog elders. Dan daar deeze Vaartuigen, eensdeels Hechts toevallig in 'sLands dienst , en anderendeels reeds of alle, of voor het grootfte gedeelte, uit dien dienst ontflaagen , of daar op eenige wyze over gedisponeerd is, mankt men 'er hier geen verder gewag van. St. LUC1E. Een Cannonneer-Brik. met 3 zwaare Stukken. Aangekocht voor het Collegie op de Maas, in het jaar 1793, en liggende te Vlisjingen. Kan, met eene geringe reparatie, binnen de Zeegaten dienen, dog is geene groote reparatie waardig. Men fchat daar voor, de ontbreekende behoeften 'er onder gereekend , noodig ... . ƒ 5,000 LEVRETTE. Brigantyn, gewapend met 6 Stukken. Aangekocht voor het Collegie van Amflerdam, en liggende te F lis fin gen. Is geene groote reparatie waardig; kan echter voor geringe kosten tot den dienst op de Binnenwateren bekwaam gemaakt worden. Men reekent daar voor noodig: Aan Arbeidsloonen . . • J f 4C0 Ter aanvulling der ontbreekende behoeften , - . . 1,000 Zamen f 1,400 ME-  76 STAAT van 'sLANDS MEFIANTE. Brigantyn, gewapend met 6 Stukken. Aangekocht voor het Collegie van Amflerdam, en liggende te Vlisfingen. Is geene vertim mering waardig, en kan echter zonier zwaare vertimmering volftrckt niet dienen. Een cud O. I. COMPAGNIE'S JACHT, gewapend met 10 Stukken. Aangekocht by het Collegie van Amflerdam, en liggende aldaar. Is Onhcrftelbaar. Een oud O. I. COMPAGNIE'S JACHT, gewapend met 8 Smukken. Aangekocht by het Collegie van het N. Kwartier, en liggende te Hoorn. Is onkerftelbaar. CA-    SCHEPEN van OORLOG. 77 CANONNEER. BOOTEN. Van deezen is men, naardien zy wyd en zyd verfprcid waren, niet genoegzaam onderrigt. Volgens berichten beftaan 'er in het geheel voor het Collegie op de Maas: i gewapend met een Stuk van 36 Ü> bals. 7 ieder gewapend met een Stuk van 24 2g 12 Voor het Collegie van Amderdam. ao dubbele. 10 enkele. Voor het Collegie van het N. Kwartier, a ieder gewapend met een Stuk van 18 fê bals. 7* Van deezen eenigen gezien, als te Hoorn, waar onder waren die ieder 3 Stukken voerden. Verfcheidene in het N. Werk , aan de Helder; en 19 ituks in het Dok te Helvoetfluis. VAAR-  78 STAAT van 'sLANDS VAARTUIGEN VAARTUIGEN ten dienste van 's LANDS MARINE. KAMEELEN. Om deeze, en volgende, Vaartuigen op eene gefchikte wyze op te geeven, zal men zich , orde'shalven, by de voormaaligc Departementsverdeeling houden. Dus by het departement op de maas. Geene Kameclen noodig, of voor handen. by het departement te amsterdam. Twee Hellen. 1. Eén groot Hel, het welk in Hechten Haat is, en zwaare vertimmering noodig heefr. 2. Een kleiner Hel, het weik, in het voorig jaar, eet;e zeer zwaare vertimmering ondergaan heefE. De 4 ChaJoupen. welke tot deeze Kameclen behooren, zyn in goeden Haat. by het departement van het n. kwartier. Eén Hel, het welk in het Dek te Medemblik geheel van den worm doorgevreeten zynde, (zonder dat men hetzelve inwendig heeft kunnen examinecren,) diens*    TEN DIENSTE VAN DE MARINE. 79 diensvolgens, zonder aanmerklyke reparatie, niet dienen kan. BY HET DEPARTEMENT VAN ZEELAND. Geene voor handen, naardien niet noodig zyn; BY HET DEPARTEMENT VAN FRIESLAND. Eén ftel, het welk veele gebreken, zo aan de huid, knie's, inhouten, dekbalken, dekvloer, befchocten, enz. als aan de windkoppels , touwkokers, pompen, en andere deelen van deeze lighaamen heeft; — cot welke te herltellen, volgens eene ciering van den Scbecpstimmerbaas P. Schuit te Marlingen, noodig zoude zyn , aan Materiaalen voor . . . . f 11,700 Aan Arbeidsloonen . . . 6,000 2amen ƒ 17,700 KIEL-LIGTERS. .BY HET DEPARTEMENT OP DE MAAS. Eén te Rotterdam, bekend geweest zynde onder den naam van Helhond, toen dezelve, in het voorgaand jaar, ter binnenlandfche defeufie, met li Hukken, gewapend was. Nu wederom in den fïaat van kieligter herlfeld, en zo goed als nieuw. Twee te Helvoetsfïuis, waar van de ééne, eigenlyk eene Hulk, Medufa genaamd, te Amflerdam t'hu's behoort, of behoord heeft; doch thands buiten Haat is, om, of vervoerd, of gerepareerd, te kun-  8o STAAT vak 's LANDS VAARTUIGEN. Runnen worden. — Deeze kan echter nog, al dryvende, van grooten dienst zyn, ter plaatze alwaar hy thands ligt. De andere is ook van zeer veel dienst, en in goeden ftaat, fchoon dezelve als eigenlyke kielligter, wegens de uitmuntende kiel-kaay daar ter plaatze, niet behoeft te dienen. BY HET DEPARTEMENT VAN AMSTERDAM. Vier ftuks, als N°. i. Met veele gebreken, zo in de inhouten en weegers, als aan de Balken, de zogenaamde Visfers, en het dek; zynde daarenboven lek. N°. 2. Van binnen en buiten in flechten ftaat; zo dat noodis heeft vertimmerd te worden. N°. 3. In tatnelyk goeden ftaat. JN°. 4. Staat op de helfng, en wordt werklyk zeer zwaar vertimmerd. BY HET DEPARTEMENT VAN HET N. KWARTIER. Één, zynde eigentlyk eene Hulk, genaamd de Hyaena, en liggende thands gewapend te Enkhuizen, alwaarom" dezelve reeds onder de gewapende Vaartuigen ( bladz. 72.) is opgegeeven. Een ander, eigenlyke Kielligter, welke in het N. Diep gebruikt wordt, en in vry goeden ftaat is. BY HET DEPARTEMENT VAN ZEELAND. Één, zynde oud, en dienende om 'er masten mede in en uit zetten; als zynde dezelve ter kielinor, wegens de ook aldaar, fchoon minder volmaakt ° aan-    ÏËN DIENSTE VAN DE MARINE. 8l aanweezige kiel-kaay, dan te Helvoetfluis, niet noodig is. BY HET DEPARTEMENT VAN FRIESLAND. Geene Kielligter, daadlyk aanweezig, doch daar toe gedespicieerd liet oude Fregat van 40 ftukken, Jaarlingen genaamd, het welk oud, en voor Oorlogsfchip onbruikbaar is, en daarom onder de lyst der fchepen, van 40 tot 46 ftukken, niet gemeld. Om dit fchip tot den ftaat van Kielligter te bren. gen, of daar in te herfcheppen, fchat men dat omtrent noodig zouden zyn. . . . ƒ 32,000 Over het algemeen moet men nog aanmerken, dat by alle de opgenoemde Kielligters, de noodige Kiel gereedfchappen voor handen, en overhoops in vry goeden ftaat zyn. F JACH  82 STAAT van 'sLANDs VAARTUIGEN JACHTEN. BY HET DEPARTEMENT OP DE MAAS. Te zamen 7 in getal, als 5 Zeil- en 2 Trekjacbcen, bèneevens nog 2 Poonen; te weeten N". 1. Een groot Zeil-jacht. —— Dit vordert ïwaare yertimmering. N°. 2. Een ander kleiner, bekend onder den naam van Middenjacht. Bevindt zich in vol¬ maakt goeden Haat. N°. 3. E^n derde, nog kleiner'; of het kleine Jacht. Dit is vry Hecht. NQ. 4. Een groot Zeil-jacht; eertyds ten dienfte van den voormaaligen Stadhouder. Dit be¬ vindt zich in den volmaakften ftaat. N°. 5. Een kleiner Zeil jacht, even als het voorig, eertyds aan des Stadhouders dienst gewyd —> Dit kan nog een geruimen tyd zonder reparatie die» nen. NQ. 6*. Een Trek jachT, voor deezen ten dienste van den Raad ter Admiraliteit. — Is nieuw. N°. 7. Een ander Trek-jacht, al mede voor deezen ten dienste des Stadhouders. Is, even als voorig, nieuw. N°. 1. Eene groote Poon. — Nieuw. N°. 2. Eene kleinere. Halffleeten. De kleinere Vaartuigen, tot bovengemelde Jachten behoorende, zyn in goeden ftaat. Van    TEN DIENSTÉ VAN DË MAIUNË. 8£ Van de kleinere, en toe de werven noodzaaklyk behoorende, Vaartuigen, waar van 6 te Rotterdam, en 6 te Hellevoetslluis voor handen zyn; behalven nog 5 Kiel en Spyker-vlotten te Rotterdam, en 8 te Hellevoetsfluis, maakt men opzetlyk geen gewag, naardien men dezelve als Werf-gegereedlchappen befchouwt, en zy dus in geene aanmerking komen. BY HET DEPARTEMENT TE AMSTERDAM. Drie Jachten, en twee Zeilbooten; als N°. 1 Het groot Jacht; in het jaar 1784 zeer Zwaar vertimmerd; doch thands op eenige plaatzen gebrekkig, en reparatie vorderende De toebehoorige Chaloupen zyn in tamelyk goe« den ftaat. N°. 2. Het Binnen-jacht. ■ In het jaar 1794 geheel vernieuwd. Het Chaloupie, dat 'er by behoort, in goeden ftaat. N°. 3. De Lands-Scbuit. — In het jaar 1790 zwaar vertimmerd. •— Deszelfs Chaloupje in goeden ftaat. N°. 1. De groote Zeilboot. — Is gebrekkig, en heeft vertimmering noodig. N°. 2. De kleine Zeilboot. — Heeft veeb gebreken, en vereischt vry wat reparatie. Het toe* behoorig fchouwetje in goeden ftaat. Van een zeer groot aantal andere Vaartuigen, welke gedeeltelyk tot het Departement der Timmerlieden, gedeeltelyk tot dat der Sjouwery.» aan F % 'sLands!  U STAAT van 'sLANDS VAARTUIGEN 's Lands v erf te Amiterdam behooren, en aldaar voor handen zyn, — als 12 Vlotfchuicen, Penterfchouwen, en Booten. 64 Wrikfchuiten. 52 Kiel- en Spykervlotten. 1 Kruidboot. 3 Dril - ligters, 3 Ballast - booten. 6 Toetuigbooten. 2 Pik -Ichouwen. 2 Tent - fchuitjes. 3 Schuitjes voor de Onder - Equ"pagicmeesters. 2 voor de Bootslieden. 3 Roey - fchuitjes voor den Timmerbaas en Mn. Knechts. 2 Schuiren, V, , , 2 Booten j* beriooren"e aan net Magazyn. 7 Commifen-jollen. 1 Schcepmeeters- fchuitje. 1 Arkfchouw - fchuitje. 166 Van allen deezen zal men, om dezelve reedenen, als op voorgaande bladzyde, by het Departement op de Maas, vermeld, geen gewag maaken; te meer, daar men by gebrek aan genoegzaame onderfcheidene locaale kennis van deeze werf, ten eenemaal buiten ftaat is, behalven dat men het ook als geheel a'iëen van zynen last befchouwt, om te be00 deelen of eene zo groote menigte Vaartuigen, als onder allen 64 Wrikfchuiten, en 52 Kiel en Spykervlotten, volftrekt aan de werf noodzaak'yk zyn, Zo dar zy geduurig op 'sLands-kosten onderhouden, en van tyd tot tyd op nieuw aangebouwd moeten Worden, daar 'er ondertusfchen van het laatlie foorr, in    TEN DIENSTE VAN DE MARINE. 85 in het geheel 13, op beide de werven te Rotterdam en Hellevoetsfluis, voor handen zyn, en 10 daar van toereikende bevonden zouden worden, indien de beide werven zich vereenigd bevonden. BY HET DEPARTEMENT VAN HET N. KWARTIER. Eene Lands-fchuit, met derzelver toebehooren, in tamelyk goeden ftaat. Twee Zeilbooten, met hun toebehooren. Men befchouwt de overige Vaartuigjes, die weinig in getal zyn, als beftaande in 2 Jollen, met zeilen en tuigen. 2 Roeyfchuiten. 1 Werffchuit. 2 Houtfchuiten. 2 Modderfchuiten. I Brandfchuit, met deszelfs Spuit. 4 Dril vlotten, en 3 Timmervlotten. 17 Alle te Hoorn, en misfehien eenige Werfvaartuigjes te Enkhuizen en Medemblik, van welke men geene naauwkeurige kennis draagt, als aan de werven, by wege van de noodige gereedfehappen, geheel en al te behooren. BT HET DEPARTEMENT VAN ZEELAND, Een groot Jacht, gebouwd in het jaar 1789. —• Is in zeer goeden ftaat; heeft ten minften geene zichtbaare gebreken; moet alleen gecalfaat en onderhouden worden. Een kleiner Jacht, gebouwd in het jaar 1758. — F 3 Heeft  86 STAAT van 's LANDS VAARTUIGEN eN2. Heeft veele gebreken, zo vau binnen ais buiten, welke eerften,by ontblooting, nog meer zichtbaar zullen worden, en vereischt, uit dien hoofde, aanmerklyke reparatie 'sLands Poon, gebouwd omtrent het jaar 1766. Heeft zwaare gebreken, moetende alle de planken van het vlak, beneevens de achterhoeven, enz. vernieuwd worden. Kleinere Vaartuigen, welke by dit departement? aanweezig'mogten zyn, zullen, als aan de werven behoorende, kunnen worden aangemerkt. by. het departement van friesland. Een Jacht,Zevenwalden genaamd, liggende thands geposteerd op den Abt, ter recherche. Dr kan met 12 of 14 ftukken, van 4 ffj, gearmeerd worden, doch is vlak, en met zwaarden voorzien. —— Is in het jaar 1794 vernieuwd, en düs in zeer goeden ('nar. Vöorss is 'er by dit departement nog een Lootsfchuit, liggende op de Zoltkampe, ten dienfte van den Cummis aldaar. Een Lands - fchuit, liggende te Amflerdam ir* arrest. Een Binnen-jacht, liggende te Harlingen. E>' getal van 7 andere kleinere Vaartuigen, behooren aan Je Werf, S TA AT    87 STAAT van 'sLANDS SCHEEPS-TIMMERWERVEN, HELLINGEN, LÜÜfZEN, MAGAZYNEN, enz. by het departement op de maas. De Scheeps-timmerwerf te Rotterdam is wel ingericht, en bevindt zich in den besten ftaat. — Bevat 3 hellingen, waar op de zwaaifte fchcperi gebouwd kunnen worden, van welke 'er ééne reparatie noodig heeft, waartoe echter het hout en verdere noodvvendigheeden in voorraad zyn; de reparatie kan in 14 dagen worden verricht. - Verder is 'er nog eene Sleephelling, waar op i~tfens een Fregat van 24 lhuken kan worden gebouwd. Het Magazyn aan de Werf, een nieuw en lcnoon gebouw', verfchafc de noodige bergplaatzen voor gezaagd hout, modellen, gereedfchappen enz., beneevens de noodige werkphatzen, voor het maaken van kleine vaartuigen, huisdmmermans werk , en wat meer van dien aart is. De faiedery is aanzienlyk. De uitgebreide bergplaats voor eiken hout achter1 het Magazyn, waar in het veilig, en voer bederf bevryd, bewaard kan worden, en van waar het, onder het Magazyn door, onmiddelyk, langs eene rolling, op de werf gefleepc wordt, is van zea- veel F 4 be-  «5 STAAT van 'sLANDS belang. Even zeer is 'er gezorgd voor eene overvloedige en veilige berging van rondhouc. Het eenige, dat men misfchien ten nadeele van deeze werf zoude kunnen aanmerken, beftaat daar in, dat de werf, wegens den doorvaart van allerleye fchepen en vaartuigen, zeer onvry is, een gebrek, het welk zeer bezwaarlyk te verhelpen zoude zyn; en dat het Magazyn, hoe fchoon ook anderzins ingericht, in de daad te hoog is. naardien die behoeften, welke men dagelyksch noodig heeft op te liaan, en wederom by kleine hoeveelheeden af te laaten, daar door te veel aan arbeidsloonen komen te kosten. Voorts is het Lands - Magazyn, of Arfenaal van Marine, een nieuw, en in veejerleye opzichten, Zeer wel ingericht gebouw, waar in tefTens de geregeldüe orde, en keurigfte netheid heerscht; en waar by zich eene fraaye kraan voor gefchut, en andere zwaare Hukken, ter laading en losling der kaagen, aan den wal bevindt. De aan dit departement behoorende Lynbaan, buiten de Stadspoort, en byna tegen over de werf geleegen, is in goeden Haat, en byna algemeen 'bekend voor het vervaardigen van het beste touwwerk; waar toe de goede orde, welke zo wel hier, als alders by dit departement, met zeer veel vigilantie fchynt gepaard te gaan, buiten twyffel niet Weinig contribueert. D»ar nu c^e te Rotterdam gevestigde koophandel genoegzaam alles oplcevert, wat tot den bouw, en uitrusting, van Oorlogsfchipen noodig is, mag ook Zebrlyk dit departement als een der belangrykfte voor 's Lands Zeeweezen v> orden aangemerkt. Het zo even gezegde zal nog meer in het oog Joopen, wanneer men de geleegenhcid van Hel, voets-      SCHEEPS-TIMMERWERVEN, enz. $9 voets-fluis, eene plaats, welke onaffcheidlyk met Rotterdam in deezen'vereenigd is, en welke laatfte flechts als eene tweede timmerwerf, beneevens hec dok en de haven van de eerste, behoort befchouwd te worden, wat meer van naby «in aanmerking wil neemen. De Timmerwerf te Hellevoets-fluis heeft uitmuntende hoedaanigheeden. Zy is vooreerst geheel vry, en van alles afgezonderd. — Zy is ruim en wel aangelegd. ■ Heeft de nodige bergplaat. zen, lootzen, en andere getimmertens, op de gevoeglykfte wyze langs de werf, en by de hand, zo wel als by den grond. Zy is voorzien van eene uitmuntende kielkaay, met een daar by geleegen gebouw, ter berging van alle de noodige kielgereedfchappen. —— Men heeft 'er de beste gefeegentheid om het eikenhout, onder water, vry van bederf te bewaaren. Men vindt 'er dus de fchoon de geleegenheid om fchepen te vertimmeren , te kielen, en te koperen. Nog heeft men 'er, behalven eene kanthelling, welke°hy uititek voor eene gedeeltelyke kieling, als het ware, gefchikt is, eene flcephelling, langs en op welke men Kotters en. Brikken geheel, ter reparatie, uit het water kan winden. ' De groote Mast-kraan, een werktuig van den voortreflyklten dienst daar ter plaatze, is echter gebrekkig wegens ouderdom, en behoorde vernieuwd te worden; doch wegens de moeylykheid, en zwaare kosten, om een gefchikt ftuk hout tot dat einde magfig te worden, heeft men geprojecteerd dit werktuig door een ander van gelyken dienst, maar ver- fchillenden naam te doen vervangen. Tot hec oprichten va.i gemelden ^projecteerden Mast-bek, F $ is  9© STAAT van 'sLANDS is het hout aengekocht, voor handen, en reeds bewerkt. De Gefchut - kraan dient voor Jasten , welke flechts ter noodige hoogte, voor loslén en laaden, behoeven opgeheeven te worden. Voorrs is het Magazyn daar ter plaatze, zo men zegt, niet kwaad; maar, te klein in vergelyking van de menigte van goederen, welken 'er zomtyds op behooren te worden opgeüagen. BY HET DEPARTEMENT VAN AMSTERDAM. De ligging, uitgebreidheid, afzondering van alle andere gebouwen , de vryheid van alle vreemde doortocht, of doorvaart, de aanweezige gebouwen, lootzen, bergplaatsen, en getimmertcns, de Smedery, benevens veele andere omftandigheeden, en alle deezen gepaard met het voorrecht van zich te bevinden aan eene der eerfte Kooplieden der wereld, die wegens den uirgebreiden handel alles opleevert, wat men met reeden voor den Scheepsbouw verlangen kan, laaten zekerlyk geen twyffel over, of dit departement moet, ten minden in deezen, ondereen goed bellier, van het uiterfte aanbelang voor 'sLands Zee weezen zyn. Hellingen zyn 'er tot 5 in getal. Drie ge- fchikt om 'er fchepen van het eerfte chanre op te kunnen bouwen. Ééne voor een Fregat van 24 ftukken. ■ Verfcheidene hebben echter, voor dat zy tot het beftemde einde kunnen dienen, reparatie noodig. Een naastgeleegen fchoon en zeer fpatieus Magazyn kan tot eene ruime bergplaats verftrekken , voor alles wat tot de fchepen van dit departement vereischt wordt. Het heeft alleen het zelve gebrek, als dat te Rotterdam, doch in eenen fterkcren graad, te wee-    SCHEEPS-TIMMERWERVEN, enz. 9B weeten dac het te hoog is; waar door de arbeidsloonen voor op- en afflag te zeer vergroot worden.—, Dit echter, zynde zo het is, belet niet dat de nabyheid van het magazyn by alle verfchillende vakken van werking, indien men 'er gebruik van wil maaken, van het uiterst aanbelang is. Het Pakhuis, de Parel genaamd, dat men huurt, en thands nog als magazyn gebruikt, is op eenigen afftaud van de werf geleegen; waar door dé onkosten van transport niet weinig vermeerderd moeten worden behalven dat dit Pakhuis open, en veel meer, dan het eigentlyk magazyn, aan brand en kwaade trouw is bloot gefield. Eene fchoone Lynbaan, waar in , onder een goed beflier, het beste Touw-werk kan geflaagen worden, beneevens meer andere gebouwen, en omflandigheeden, geeven eenen meerderen luister aan dat geen wat men van eene gefchikte geleegenheid, om fchepen van oorlog aan te bouwen, en uit te rus*1 ten, kan verlangen, by het noorder kwartier. By dit departement vindt men te Hoorn eene vry goede werf, mee de noodige gebouwen, en bergplaatzen; en van twee hellingen voorzien, die in ta* melyk goeden ftaat zyn, en wier getal tot vier, of meer, naar welgevallen , kan worden vermeerderd. Het Magazyn is, noch zeer groot, noch zeer aanzienlyk, doch voldoet uitnecmend wel aan het oogmerk, waar toe beftemd is. De volmaakfle afzondering van dat geen wat 'er niet toe behoort; en de fchikking, waar door hier alles, op de hcknrptfte en gemaklykfte wyze met elkanderen vereenigd is, verdient in waarheid den aandacht  ■ 0* STAAT van 'sLANDS dacht eens oplettcnden befchouwers, en geeft geene i-nmdere goede geJeegenheid tot den aanbouw van fchepen; vooral daar 'er de worm ten ecnemaal onbekend zynde, men 'er dus bet einen hout zonder ichroom cnder water kan bewaaren. Ondertusfchen moeten de meeste noodwendieheeden voor den bouw, wegens dén minderen handel te Hoorn , van elders worden aangevoerd; buiten twyffol een nadeel voor dit, in vergelyking van de twee voorige departementen. Te Enkhuizen vindt men eene vry goede werf voorzien van 2 hellingen ééne groote, en eene andere die kleiner is. Dan men kan het hout wegens den worm, niet onder water, en de's niet buiten bederf, bewaaren. Het Migazyn is Hecht, en van weinig belang, en zelfs nog te klein voor de noodige berging zo dat men verpligt zy, om 'er andere"Pakhuizen' by n huuren. 1 De hehoeften tot den bouw moeten, wegens den zeer geringen handel te Enkhuizen, byna tot de ge* ringften, van elders worden aangevoerd. Te Medemblik is de Werf van ééne helling voorzien, doe h zoude wegens de ruimte eene tweede, of meer, kunnen toelaaten; dcch de noodige loot?en en werkplaatzen ontbreeken 'er byia ireb el. J fe Het Magazyn beilaat meest in gehuurde Pakhuizen, en is van zeer weinig belang. De nadeelen van den worm, en gebrek aan al het noodige, ten zy het van elders worde aangevoerd, heeft hier even als te Enkhuizen plaats. by het departement van zeeland. By dit departement heeft men ééne werf, te Vlis-    SCHEEPS-TIMMERWERVEN, *nz. 93 Vlisfingfetij welke men de groote noemt, en geene uitmuntende hoedaanigheeden bezit, naardien ge* daan te en ligging niet zeer voordeelig is, en de noodige lootzen en bergplaatzen, beneevens eene goede Smedery, grootendeels ontbreeken- Zy is van twee hellingen voorzien, waar van de ééne in goeden Raat is, doch de andere herdeld moet worden; men zoude 'er n^g eene derde kunnen aan- Wgen Het hout bewaart men in de daar langs heen loopende Stadsgraft, alwaar het door geenen worm, of ten minden niet door dien verderflyken paalworm, aangedaan wordt. E-'ne andere kleinere werf is van nog.minder belang, en heeft geene helling, doch eene Hoof voor het buigen van zwaare planken. Er is echter ten einde van het dok eene goede geleegenheid om eene nieuwe werf aan te leggen , welke misfchien met 2, of ten minden met ééne helling voor een fchip van het eerde chartre zoude kunnen worden voorzien. Het Magazyn is een fraay, nieuw, vry fpatieus, en zeer zwaar aangelegd gebouw. Het heeft alleen het zelve gebrek, en byna in gelyke maate, als dat ie Amderdam; naamlyk, dat het te hoog is. Te Veere vindt men eene vry ongefchikte werf, byna van al het noodige ontbloot; echter voorzien van eene zeer fraaye helling, om een Schip van 24 dukken op te bouwen. Grootere fchepen kunnen 'er niet wél gebouwd worden. Het Magazyn is Hecht, en van geen aanbelang, en wordt, zo men zich wel herinnert, alleen in huur gehouden. BY HET DEPARTEMENT VAN FR CES LAND. By dit Departement vindt men te Harlingen eene vry  94 STAAT van 'sLANDS vry gefchikte werf, met 4 hellingen, alle in tamelyk goeden ftaat. Het Magazyn is een fraay, en wél ingericht gebouw. Maakte de aanvoer der benoodigde BouwftofFen van elders, het werk niet kostbaar; waren 'er geene andere hinderpaalen, uit andere en nader te melde* ne oorzaak en fprtikende, dit departement zoude, wat geleegenheid van Werf en Magazynen aangaat, geenzins ongefchikt voor 's Lands Zeeweezen zyn. STAAT    9$ c—— " ' STAAT van 'sLANDS HAVENS, DOKKEN en ZEE - GATEN. by het departement op de maas.' Daar te vooren reeds aangemerkt is, dat men Helvoets-fluis als de haven van Rotterdam, wat 'sLands Zeeweezen betreft, hebbe te befchouwen, zoude men ook van daar, in deezen, eenen aanvang behooren te maaken, ware het niet, dat men, de nadeelen van eenig Departement even weinig als de voordeden daar van mogende verzwygen, met een woord moest aanmerken, dat ongunftige omftandigheeden, by eene enkele geleegendheid, het vervoeren der te Rotterdam gebouwde fchepen, eenige dagen kunnen vertraagen; zo dat 'er één voorbeeld bekendis, waar by een fchip 6 weeken van Rotterdam tot Helvoets-fluis is onder weg geweest, waar tegen evenwei ftaat, dat alle fchepen door eikanderen, in eene reeks van de laatst verloopene 24 jaaren, in 13 dagen van Rotterdam naar Helvoets-fluis zyn overgevoerd. De Haven en het Dok te Helvoets-fluis hebben zeer veele goede hoedaanigbeeden; vooral het Dok, dat ruim, en, gelyk boven met betrekking tot de werf reeds gezegd is, volmaakt van alles afgefloo- ten, en geheel vry van worm is. Alleen zoude men mogen wenfehen, dat de flu'S die het dok met de haven vereenigt, 4 voeten wyder ware.. Ware het Zeegat van de Goede-rheede even zo goed als dat van^Texel, dit departement zoude zeker-  ?5 STAAT van 'sLANDS kerlyk, uit hoofde van zich in het midden des Lands 1 en in de nabyheid van commercieerende Steden te bevinden, aanfpraak mogen maken op den vooirang iioven alle anderen. BY HET DEPARTEMENT AMSTERDAM. De Haven en het Dok te Amflerdam zouden «kerlyk uitmuntend zyn, konde men 'er, wegens de gefïaadige aanmerklyke aanflikking, de beh'óorlyke diepte, zonder hec aanhoudend verfpillen van zwaare kotten ter uitdieping, bewaaren. - De gelegde dyk, en daar in geprojecteerde fluis, mag men hoopen dat van eene gewenschce uitwerking zal zyn. ° Het nadeelig tydverzuim, de zo aanmerklyke kosten, en hei verzwakken en mishandelen van de fchepen zelve, by het uitdrillen uit het Dok te Amderdam, het zy dan dat dit voor een groot deel van de directie afgehangen hebbe, of niet, kan niet öalaaten allen erndigen aandacht daar op te vestigt « liet noodlottig Pampus is te zeer bekend, dan dat men 'cr een ogenblik by zoude dil daan. De droogtens eens overwonnen zynde, is het Zeegat van Texel zekerlyk één der besten in hec Land. jflIET NIEUW DIEP, Daar men de haven aan de Helder, of het zo* genaamd N. Diep, even als Helvoets-fluis met betrekking tot Rotterdam, als de Zee-haven van Amderdam, en het N. Kwartier mag aanzien, zal het    havens, dokken, èn zee-gaten, qj? het hier de plaats zyn, om 'er een woord van te melden. Deeze haven vertrekt zekerlyk tot eene veilige fchuil- en bergplaats voor veele 's Lands en Koopvaardy-fchepen, en bezit buiten twyffel verfcheidene goede hoedanigheeden. — Men heeft alle hoop om 'er wegens de fterke fchuuring van eenen ge^ weldigen, daar door kunst veroorzaakten, ftroötn de noodige diepte te behouden; alken meenen zommigen, en misfchien niet te onrecht, dat de berm, welke de haven aan den zeekant bepaalt, te laag is, en uit dien hoofde te veel flib, ovei zich heen, in de haven toe laat gefiort te worden, waar aan men de ondiepten, welke hier en daaf ontftaan, toefchryft. -— Deze omftandigheid ve*r dient misfchien wel eenig nader onderzoek. Het zogenaamde nieuw-werk ten einde van des ze haven aangelegd, met oogmerk Om 'er Magazynen in op te richten, en 'er de vereischte geleegenheid ter berging van duizenden van fcheepsbehoeften te verfchaifen, verdient op zich zelvert zeer veele opmerking, naardien het zekerlyk van eenen uitmuntenden dienst zoude kunnen zyn , byaldiert men'er de verdere noodzaaklyke kosten aan wil befteeden. — Jammer fchynt het maar, dat het, in de plaats van aan den mond van de haven, integendeel aan het agterfte gedeelte, en dus zo ver van de hand geplaatst is. -•» Jammer datmen niet de haven van dit werk zoveel wydef van buiten, en dieper in het werk infchietende gemaakt hebbe. dat men daar door eene gefchiktö kielplaats voor de fchepen verkreegen, of dat mert op eene andere wyze, by het aanleggen^ van dit werk , voor het verkrygen van eene ftille kielplaats, en goede kielkaay gezorgd hebbe. Jammer is het nog, misfchien in eene derde plaats, dat men G dl1  98 STAAT van 'sLAND S die werk niet zo veel ruimer hebbe aangelegd , daar (ie plaats, of noodige ruimte voor handen ware, dat men 'er een 60 of 80 tal wooningen voor Scheepstimmerlieden in konde bouwen,- naardien de kosten , van deezen een weinig meer uitgebreiden aanleg, niet in vergelyking komen met het voordeel dat 'er uit re trekken zoude zyn , indien men de fchepen daar rer plaatfe wil laattn kielen, of vertimmeren, en daardoor de onkosten, van hen naar elders te vervoeren , befpaaren wil. Immers verloopt 'er te veel tyd, wegens de afgelegenheid van het werk, eer men de yereischte noodwendigheeden by de hand hebbe, vooral wanneer het weder ruuw, en de droom tegen is. — De reeds gedoofde planken worden koud, eer dat zy aan het (chip kunnen worden aargebragr, en het aanbrengen gefchiedt gebrekkig. — Het kielen in een kabbelend, en derk ftroomend water, verricht zich niet gemaklyk, en vereischt zomtyds meer dan den dubbelen tyd,- behalven dat men 'er noch dikwyls eene tamelyke geleegenheid, dagen achteréén , toe moet afwachten.En wat vernielt het iéderen fchofttyd aan boord zetten, en van boord haaien, van het werkvolk, op eenen aanmerklyken afdand, geenen ruimen tyd? Hier door reekent men reeds dat de arbeidsloonen een derde gedeelte verhoogd worden. En wat vermeerderen daarenboven de 9 tl. kostgeld "sdaags, aan het werkvolk, en het betaaien van den zevenden dag alle weeken, de onkosten niet aanmerkiyk ? BV HET DEPARTEMENT VAN HET N. KWARTIER. De Haven en het Dok re Hoorn zyn met de werf, het magazyn, de houtzaagmolens enz. zodanig    HAVENS, DOKKEN, en ZEEGATEN. 9? nig vereenigd, dat zy zamen het fchoonftc geheel uitmaaken. Het dok is ruim, en heeft, voor zo ver het noodig is, de vereïschte diepte. Het is volkomen vry, en door eenen ruimen mond met de haven verbonden — De grootere fchepen worden terftond buiten hec dok op de kaméèlen gehangen, en over het vlaak naar Texel gebragt; de kleinere kunnen zonder kameclen vervoerd worden, als ontmoetende voor hec vlaak geene hinder? paaien, naar dien de grond zó zacht is, dat hy, zo de diepte al ergens een weinig te gering mogt zyn, om den bodem volkomen vlot te houden, geene aanmerklyke tegcnftand biedt, zo, dat zelvs de grootfte O. L Comp. Schepen - van 150 voeten lengte, nooit op kameclen gehangen worden. Te Enkhuizen is de ligging van het dok niet kwaad, maar het is, zo wel als de haven, aangeflikt, en ondiep. — Het dok is door eenen naauwen mond met de haven vereenigd, welke geen groot fchip doorlaat. ~ Gebreken echter, welke zeer wel te verhelpen zyn, ware maar het afbrengen van de fchepen tot op eene behoorlyke diepte gemaklyker. —Dan dit kan niet dan met veel moeite, en zwaar drillen, by hoog water, door een naauw gat, het welk nog met den beugel diep gehouden moet worden, over eenen harden zandgrond, gefchieden. Het Dok te Medenblik heeft, zo 'er de vereïschte diepte is, een fchoon aanzien. De fchepen kunnen van daar, by hoog water, langs den kortfteu wegi over de Gammels worden afgebragt; zynde de diepte aldaar genoegzaam dezelve, als die op het Wieringer Vlaak; en als dan zyn zy terftond onder den Vlicter. Anderzins kunnen zy ook G z he t  ioo STAAT van 'sLANDS het zogenaamde wagenpad afgevoerd worden, beoosten den kreupel om, en zo naar het VVieringer vlaak. by het departement van zeeland. De Haven en het Dok te VKsfingen zyn 'varf het eerfte aanzien, en dit zoude, door het bewerkftelligen van een droog dok, nog zeer vermeerderd kunnen worden; waar toe een verval van 14 voeten water, hier eene betere geleegenheid, dan ergens elders in ons land verfchaft. —En welke kosten kunnen byna, ter verkryging van dit voordeel te hoog gefchat worden, daar het zeker is, dat veele fchepen, welke nu voof onherftelbaar verklaard moeten worden, .als dan niet alleen herftelbaar zouden zyn, maar dat zeer veele anderen, welke nu met zwaare kosten herfteld worden, echter met aanzienlyke gebreken, na de reparatie, behebt blyven, welke als dan alle uit den grond zouden kunnen worden verholpen - en weg genomen. Waarlyk "de onkosten van 100 of 150 duizend guldens, ter vertimmering van een fchip van 60 ftukken zyn, indien zy vereischt worden, niet te groot, indien men maar zeker is, van het fchip in den grond te kunnen herftellen, en zo goed als nieuw wederom te voorfchyn te brengen. Twee gebreken hebben 'er echter plaats. Het eene is, dat de werf 'er te ver van verwyderd is; en het ander, dat het dok te onvry, en te veel aan brand, en kwaade trouw is bloot gefield. Met eerfte is gemaklyk te verhelpen, door eene goede werf, gelyk by de werven gezegd is mogelyk te zyn, ten einde van het dok aan    HAVENS, DOKKEN, en ZEEGATEN. 101 aan te leggen. Het tweede is niet gemaklyk te ^Moesten ook niet alle behoeften tot den fcheepsbouw uit Holland worden aangevoerd; was er een droog dok voorhanden; het dok zelve meer vrv, en met nog eene werf aan het achtereinde voorzien; dan zouden deeze omftandigaeeden , gepaard met het ruimere Zeegat, de balans ten eenemaal ten voordeele van dit Departement voor 'sLands Zeeweezen doen overflaan. Te Veere is geen eigenlyk Dok, en de haven alleen gefchïkt ter berging van de klemde lelie, pen- by het departement van friesland. Ééne der havens te Harlingen verftrekt teffens tot Dok, en is aangedikt, en ondiep. De kleinde Fregatten kunnen, by hoog water, over de pollen, op diepte gebragt worden. Daar dit echter met grootere Fregatten van 36 of 40 ftukken, bezwaarlyk wordt, brengt men die, op kameelen, tot aan de zuider ton, of in de jettmgs, alwaar zy kunnen blyven liggen, tot dat zy 18 voeten diep beginnen te gaan; doch dan moeten zy, om over de plaat te komen, die het noord - einde der Jettings fluit, terftond naar het Vlie zeilen, een Zeegat, het welk men zegt te verloopen, en hoe langer hoe ongefchikter voor de Zeevaart te worden. G3 LYST  J02 LYST der CIERINGEN van LYST der CIERINGEN van KOSTEN voor 'sLANDS SCHEPEN. Willem de Eerfte < . [/ 89,000 JuP,ter • • . ■ . . 37,000 V'yheid 122.800 Prins Maurits .... J93-3no Staaten Generaal . . . 27,670 .... op ftapel . . . 445,roo Revolutie .... 4,,500 Admiraal de Ruiter . . . 48,000 Wasfenaar .... 72,500 Hercules 53)040 Gelderland .... 90,680 Utrecht . . . ' . . 11.530 Dordrecht . . . . 22 ,co Admiraal Tjerk Hiddes de Vries 106,040 Westvriesland .... 230,0*50 Noordholland . . . !. 164,320 Herfteller .... 143,030 Verwachting .... 126,000 Zevenwolden . . . . 221.950 Cerberus 115,900 pit!tP 147,510 Haarlem 177,900 Leiden 96,160 Gelykheid .... 2,880 - . . . op ftapel . . 300,000 Admiraal Piet Hein . . . 5>'5° Admiraal M. H. Tromp . . 60,400 Bitavier 34,390 Traufporteere ƒ 3,189,100 Goes    KOSTEN voor 's LANDS SCHEPEN 103 Transport/ 3 189,100 Goes ..... 113,000 Alkmaar 197,350 Delft . . . . . 35)14° Befchermer .... 93-670 Casfor ... . 49>345 Monnikendam . . « • . 2.400 Heclor . . . . f • . 3,980 Braave .... . 16,900 Jafon 39,1 co Jager . . , , . . 69,99° Aiiantie . • $ • • * • ' 1,800 Wilhelmina .... 66,t5o Argo . 6,760 Walcheren 4,200 Venus t,8co Valk roi;ooo Enk huizen .... 25)9°^ Dolphyn .... 102,000 Zeepaard ..... 102,000 Waakzaamheid . . . 92,050 Sirene ..... 79,600 Minerva .... 70,000 .... op ftapel • 137,000 Nehalennia .... 82,000 Vlugheid . ' < 000 Mercuur ..... 5,800 Havik 600 Lynx 2,800 Courier 4>8oo Vlieg 18© Gier . . . . 40,000 ste. Lu de .... 5,°oo Levreite 1,400 Zamen [ƒ 4,748,815 G 4 Z«#  io4 LYST der. CIERINGEN enz; Zo nu echter de volgende fchepen der vertimme< ring mogten worden onwaardig gekeurd, gelyk waarfchyniyk ten opzichte van de meesten derzei ven plaats zal hebben, dan moeten ook de daar voorgemelde fommen van de algenjeene hoofdfom worden afgetrokken; als voor Uit Noordholland . , . . 7 Herfteller *u4)d^« jnemener 143,030 Zevenwolden .... 224,950 g?» ' 4,000 1 , , 102,000 golphyn , I02,oo9 Zeepaart t 102,000 Zamen f 1.378,700 Welke, afgetrokken van de hoofdfom, POg overlaaten . , . (ƒ3,370,115      Uit de volgende lyst zal blyken tot welke byzondere behoeften, en in welke hoeveelheid voor iedere, de ommeftaande fommen geitnpendeerd zullen moeten worden,  Io6 LYST van HOUTWAAREN, en verdere BEHOEFTEN , benevens de ARBEIDSLOONEN welke ter VERTIMMERING van *sLANDS SCHEPEN, voor zo verre men die na behooren heeft * kunnen visiteeren, vereischtzullen worden. 1,690 Eike Kalken, gereekend oo 1/ 4or 6aa 90 halve Balken m 1 J 4 ' 1,368 Krammers . Roeden . . l4^8,° 3'6Klosfen . . V"l7° „ wr, I , 16.82O 9^ 7 Knie s . . . . 66 Dekbalken . . ■ f 1,356 Planken van 4§ Duimen . ioï'öoo 2,066 A ' 4 • • Ioq,3oo 1.252 . 9i £ ' J 3 * - 46,020 20 Hamburger Balken . . . ó 0óo 6,050 Greene Dekdeelen in Soorten 4g' r _. Hout voor hec Befchietwerk . . . 10480? Yzer, Pik, Werk, Mosch enz. en 0,5 * Arbeidsloonen 68 Roncihoutcn, gereekend op . • 241,670 Zeilen . . , n* ' ' Touw-Werk ' J*'3H Blokwerk . . '5°'i*? . . • • . . 02,600 AnKers , . . *. ' „ • • • 44,000 Transporteere ƒ 3,408,005 Trans-    LYST van HOUTW. en BEHOEFT. 107 Transport {ƒ 3,408,005 Vaatwerk . gerekend op . . • 125,840 Vaartuigen . • . • 43,^00 Rolpaarden . . • • 71,800 Ballast . . . . . . 129,800 Koper . . . . . . 377,000 Behoeften van verfchillenden aart . 216,770 Zamen ƒ4,372,815 Hier nu bygevoegd zynde de calculativc fotnmen, welke men in masfa opgé geeven heeft, voor die Schepen, welke men minder van naby heeft kunnen vificeeren, en waar vooi men dus het juiste getal van Balken , Krommers, Knie's enz. niet heeft kunnen opgeeven, als voor Gelderland nog ;. . • 70,000 Valk . • . 102,000 Dolphyn .... 102,000 Zeepaard .... 102,000 Maakt dit alles zamen ƒ4,748,815 De volgende Tafel zal toonen waar ter Plaatze; of aan welk voormaalig Departement, en in welke hoe veelheid, ieder der Houtwaaren en behoeften, in deeze Lyst genoemd, nodig zyn. VER-  io8 VLRDEELING van de HOUTWAAREN, BEHOEFTEN enz. in de hier voorgaande LYST vermeld, over de VOORMAALDE BYZONDERE DEPARTEMENTEN van MARINE. departement van de maas. 124 Eike Balken, gereekend op . ƒ 31,380 ao Krommers . . . 2,400 26 Roeden . . , 1,560 74 Klosfen . . , . 4,060 32 Knie's . . . 2,000 (66 Dek halken . . 11,000 joo Planken van 4§ Duimen . . 7,45° 15 S 4 . . 7,9°Q 176 31 . . 6,725 170 3 . . 4)254. 910 Greene Dekdee'.en, in foorten . 7,440 Hout voor hec Befchietwerk . . . 29,805 Yzcr, Pik, Werk, Mosch enz. be- ncevens Arbeidsloonen . • • 62,350 Rondhouten, gereekend op , . . n»295 Zeilen . . . . . 20,550 Touwwerk . . • 172,500 Blokwerk . . . . . 18,600 Ankers . . . . . 2,000 Transporteere f 403,269 Trans-   lil  VERDEELING van HOUTWAAREN en*, i 09 Transport \f 403,269 Vaatwerk . . gerekend op . . . 37,5°ö Vaartuigen . — • * . 13'S°<£> Rolpaarden — — . ' • 10,500 Ballast . . ■ . * • 3>000 Koper . . — ... 54,800 Behoeften van verfchillenden aarc . 37>04° Zamen ƒ 559,609 Van deeze behoeften zyn ondertusfchen nog in den voorraad, voor handen de Eike Balken, Krommers, Roeden, \ Klosfen,Knie's,Dekbalken,Greene. \ Deelen, het Rondhout, de Zeilen, de Ballast, en de Ankers , zamen ten beloope van . . . 9^^5 Welke afgetrokken zynde overlaaten ƒ 462,924 Indien men nu ook van de gevondene algemene hoofdfom ..... ƒ4,74015 De voor handen .... 965685 Aftrekt, zal 'er blyven . . /4,652>I3° departement van amsterdam. 471 Eike Balken gereekend op . . ƒ 109,000 662 Krommers . • • 69^° 150 Roeden . • • 9>J3° Tranfporteere if 187,490 Tran-  n o VERDEELING Van HOUT WAAREN enz. Tranfport f 187,490 80 Klosfen • . . 4.260 315 Knie's . . • . 20,350 586 Pianken, van 44 duimen . . 43,950 482 ■ 4 . . 24.100 576 - 3§ . . 21,585 445 3 — • • 11,137 20 Hamburger Balken .... 3,000 1,650 Dekdeelen, in foorten . . 13,545 Hout voor het Befchietwerk . . 35,i6o Yzer , Pik , Werk , Mosch , enz. en Arbeidsloonen . . . , . 249,185 Rondhouten, gereekend op . . 44,000 Zeilen . . . • . 91,100 Touw-Werk . . . 300,600 Blokwerk . . . . 23,200 Ankers . . . . 8,8co Vaatwerk . . — j . . 41,200 Vaartuigen . . . . 12,000 Rolpaarden . . . . . 38,200 Ballast . . . . . 57,400 Koper . . . . . 142,700 Behoeften van verfchillenden aart . 92>730 Zamen \f 1,^66^92 BV KET DEPARTEMENT VAN HET N. KWARTIER. 740 Eike Balken, gereekend op . ,ƒ 175,850 65 Halve Balken, ——-— . 6,100 464 Krommers, . 53^500 Tranfporteere ƒ 235,450 208   ■  VERDEELING van HOUT WA AREN enz. in Tranfport ƒ 235,450 208 Roeden, . gereekend op . 11,880 92 Klosfen, . — . 4,600 430 Knie's, . > < . 24,600 510 Planken van 45 duimen . 38,200 1106 4 . * 55,300 340 3§ . ; 12,640 910 3 . . 22,774 2,320 Greene Dekdeelen, in foorten 18,220 Hout voor het Befchietwerk . . 46,540 Yzer, Pik, Werk,. Mosch, enz. en Arbeidsloonen . 267,340 Rondhouten, gereekend op . ; . 144,375 Zeilen, . ■ ... 80,175 Touw-werk • • . 326,530 Blokwerk ■ ——■ ... 33,!00 Ankers • . . . 25,900 Vaatwerk ■ ... 31,640 Vaartuigen —. . . . 9,500 Rolpaarden ■ . . . . 13,200 Ballast ... 62.400 Koper . . . 94,500 Behoeften van verfchillenden aart . . 52,000 Zamen ƒ 1,610,864 BY HET DEPARTEMENT van zeeland. 175 Eike Balken, gereekend op f 35,250 150 Krommers 14,100 100 Roeden 6,200 40 Klosfen, . . 2,200 ïoo Knie's . . 1—, 5,500 Tranfporteere ƒ 63,250 60  tiz VERDEELING van HOUTWAAREN enz. Tranfport ƒ 63,250 60 Planken van 4$ duimen . . 4,500 160 4 — . . 8,oco 80 3i • . 2,970 230 3 ■ • 5,756 560 Greene Dekdeelen, in foorten 4,580 Hout voor hec Befchietwerk . . 10,000 Yzer, Pik, Werk, Mosch, enz. en Arbeidsloonen . 53>8oo Rondhoucen, gereekend op . . • 18,000 Zeilen, . : . . ' 13,5°° Touwwerk, . ' 55,5°o Blokwerk, ■ • ' . 3,600 Ankers, ■ ' ; • 4>ooo Vaatwerk, —1 • " ■ 8,500 Vaartuigen, • ' 1 5,°°° Rolpaarden, ' ' ' 2,200 Ballasc, • . . ' 7'oco Koper, • : . • • 45,°°o Behoeften van verfchilienden aart . 14,400 Zamen ƒ 329,556 departement van friesland. 186 Eike Balken, gereekend op . . ƒ 50,200 5.5 Halve Balken, . 3>000 72 Krommers, • . 8,450 40 Roeden, • 2,400 30 Klosfen, ■ • 1,700 *o Knie's, • 7>5oo Tranfporteere J / 73,250 100      over de VOORMAALIGE DEPARTEM. Ï13 Tranfport ƒ 73,250 100 Planken van 41 duimen . . 7,500 j6o 4 1, . . 8,000 80 3i . . 3,000 150 3 . . 3,754 610 Greene Dekdeelen , in foprten 4,730 Hout, voor het Befchietwerk . . 13,300 Yzer, Pik, Werk, Mosch, enz. en Arbeidsloonen, . . 4 * 52,260 Rondhouten, gerekend op . . 24,000 Zeilen, . . 26,000 Touwwerk, ,—- . . 95,000 Blokwerk, —» . . 14,100 Ankers, . . 3,300 Vaatwerk, ■ . . 6,000 Vaartuigen, . . 3,600 Rolpaarden, . . . 7,700 Koper, • . . 40,000 Behoeften van verfchillenden aart . 20,600 Zamen ƒ 406,094 Voor Zeeland, (bladz. ti2.) . . 329,556 het N. Kwartier, (bladz. 111.). 1,610,864 Amiterdam, (bladz. 110.) . 1,466,69a —— Rotterd.enHelvoetfl,(bladz.i 09.) 559,609 Alles te zamen, (bladz. .107.) , /4»3?2,8r£ H  ii4 BLADVYZER. No. . * in den iBladInhoud. | zyde. A-dmiraal Generaal ... 1 3 1 Piet Hein . . . 35 3+ , de Ruiter . . . 11 1 r . M. H. Tromp . . 34 35 T. H. de Vries . . 18 18 Alarm • • ... 62 53 Aliantie • • • • 5-14» Alkmaar • • • • 37 3» Amazoon . • • • 49 4° Amderdam . • • • • 9 10 Argo 57 50 Arzenaal, zie Magazyn. B. Batavier . ... 35 3 Enkhuize» . . — 99 - — Harlingen . — io* > Helvoets-fluis , . — 95 Hoorn . . — og Medenblik i . — 99 • Veere .... — 101 _~7~- Vlisfingen . . — 100 Dolphyn 04 54 Dordrecht . ; , . 17 17 E. Echo . . . . a2 7a Eensgezindheid 51 47 Enkhuizen ... . 63 54 Erfprins van Brunswyk . . . 58 5C G. Gaffelfchepen .... 102 74 Gelderland . . . 14 14 Gelykheid . . , . 29 31 Gier . . . . 93 70 Goes . $ . 36 3 te Rotterdam . . — 88 TJ,ton 73 6r 1 romp» (Admiraal M. H.) ... 34 35 H * V.  iaó B L A D W Y 2 E R. Na. f jn den ' BladInhoud, zyde. V. Valk : . 61 53 Venus . . . . 60 52 Verwachting ... . 23 '24 Vlieg 88 60 Vlugheid . . . . ... 78 64 Voorzorg .... . 100 74 Vries. (Admiraal T. H. de) . . 18 18 Vryheid 4 5 Uitlegger- de. Jager — 71 • de Maasnymph ... ■— 73 -——— de Orangefpruit ... — 72 ; ;— de Voorzorg ... — 74. i i de Zeehond . . . • — 73 Utrecht . f . . 15 , iö VV. Waakzaamheid . ... 69 56 Wacht-fchip. te Helvoets-fluis . . 12 12 in 'tJV. Diep . . 32 34 . te Veere . . . 59 52 — in het Vlie ... 65' 55 Walcheren . . . . 59' 52 Wasfenaar . . . . '12, '12 Werk, (Nieuw) aan de Helder ■ . . -f — 97 Werven, te Amfterdam . • ■ — 90 E'ikhuizen ... .— —:—; Harüngen : . . . —. "m 1 Tel\"iets fluis . . . - — {{g Hoorn * . . — gr . Medemblik ... — 92 < Rotterdam ... — 87 We?-      BLADWYZER. 12* , No. in den Blad. Inhoud, zyde. Werven, te Vlisfingen . — 93 Westfriesland . • • 2G 19 Wilhelmina . . • . 55 49 Willem de eerfte (Prins) ... 1 3 Z. Zeegat, van de Goede-rheede 1 — 95 ■ — van Texel .... ■— 96 • -— van het Vlie ... — ior , van Vlisfingen ... — 100 Zeehond ..... 98 73 Zeeland . . ... 19 19 Zeepaard ..... 66 50 Zephyr . ... . 56 50 Zeven wolden. Schip .... 24 25 Jacht . , . . . — 86 Zuid-bevcland .... 81 10 H 5 NA-  122 NABERICHT. Daar het reeds een jaar geleeden is, dat dit Raprort by H. H. Mog. wierd ingeleeverd, en meest alle daar in vermelde Schepen, zedert dien tyd, of reeds gerepareerd en in dienst gefield , of verl ocht en gedoopt zyn, heeft men niet ondienftig geoordeeld, den tegenwoordigen ftaat der Schepen , by wege van Nabericht, met een enkel woord aan te flippen, en hier te laaten volgen. TEGENWOORDIGE STAAT van 's LANDS SCHEPEN van OORLOG. SCHEPEN van 70 tot 76 STUKKEN GESCHUT. • ADMIRAAL GENERAAL, is verkocht en wordt gefloept. WILLEM de EERSTE, nu BRUTUS, in dienst gefield en gereed. JUPITER, in dienst gepeld en gereed. VRYHEID, in dienst en gereed. PRINS MAURITS, nu DAPPERE, wordt gefloopt. STA AT EN GENERAAL, in dienst en gereed. op Stapel, nu WASHINGTON, tn aanbouw te Amfterdam , zal binnen drie Maanden in het Waater gelaaten kunnen worden. SCHE-  L   TEGENW. STAAT van's LANDS SCHEP. enz. i2j SCHEPEN van 60 tot 68 STUKKEN GESCHUT. ZUID-BEVELAND, is verkocht, wordt ge/loopt. AMSTERDAM, 'is' verkocht, wordt ge/loopt. PRINS FREDERIK, nu REVOLUTIE, in dienst en gereed. ADMIRAAL de RUITER, in dienst en gereed. WASSENAAR, in dienst en gereed. HERCULES, in dienst en gereed. GELDERLAND, meet nog gerepareerd worden. UTRECHT, in dienst en gereed» ROTTERDAM, in dienst als Wachtfchip voor Helvoets/luis. DORDRECHT, in dienst en gereed. ADMIRAAL T. H. de VRIES, in dienst en gereed. WEST VRIESLAND , nu DE DRAAK , wordt ge/loopt. NOORD-HOLLAND, is verkocht, wordt ge/loopt' HERSTELLER, is verkocht, wordt ge/loopt. VERWACHTING, in dienst als Wachtfchip in het Nieuw Diep. ZEVENWOLDEN, nu MARS, Vaisfeai tM9 in dienst gefchikt voor een Fregat van 44 Stukken Gefchut, a 30 S hals, gereed. CERBERUS, in dienst en gereed. PLUTO, moet nog gerepareerd warden. HAARLEM, is genoegzaam gereed. LEIDEN, in dienst en gereed. FRE-  ia4 TEGENWOORDIGE STAAT van FREDERIK WILLEM, nü GELYKHEID, in dienst en gereed. op Stapel, nu P1ETER FLORIS ZOON, te Enkhuizen op de Werf, wordt ge/loopt. KORTENAAR, in Aanbouw aan de Werf te Rotterdam , reeds in het Waater gelaat en. op Stapel. SCHEPEN van 50. tót 56 STUKKEN GESCHUT. PRINCES ROYAL , nu BROEDERSCHAP , in dienst als Wachtfchip in het Nieuw Diep. ADMIRAAL PIET HEIN, in dienst en gereed. ADMIRAAL M. H. TROMP, in dienst en gereed. BATAVIER, in dienst en gereed. GOES, wordt ge/loopt. ALKMAAR, wordt gerepareert, zal in drie Maanden gereed zyn. DELFT, in dienst en gereed. BESCHERMER, in dienst en gereed. SCHEPEN van 40 tot 46 STUKKEN GESCHUT. MEDEA, in dienst, en in de West-Indien. CASTOR , in dienst en gereed. POLLUX, in dienst en gereed. MONNIKENDAM, 'in' dienst en gereed. HECTOR, in dienst en gereed. PRINCESSE F. L. W.^ nu BRAAVE, in dienst en gereed. SCHE.  J  u  's LANDS SCHEPEN van OORLOG. 125 SCHEPEN van 3a tot 36 STUKKEN GESCHUT. CERES , in dienst in de West-Indien. AMAZOON, in dienst in de Oost -Indien. EENSGEZINDHEID , in dienst in de West-Iniiên, JASON, in dienst en gereed. MEDEMBLIK, in dienst in de West-Indiïn. JAGER, in dienst en gereed. ALLIANTIE, door de Engelfche genomen in 179S- WILHELMINA, nu FURIE, in dienst en gereed. ARGO, door de Engelfchen genomen. ERFPRINS van BRUNSWYK , in dienst in de West - Indiè'n. DE JONGE WILLEM, nuEMBUSCADE, OostIndisch Compagnie Schip, in Aanbouw te Rotterdam , zal in twee Maanden gereed zyn. . .... op Stapel, nu HELDIN, in Aan" bouw te Amfterdam. SCHEPEN van 20 tot 24' STUKKEN GESCHUT. WALCHEREN, in dienst als Wachtfchip, voor ter Veere. VENUS , in dienst en gereed. VALK, in dienst als Volhfchip, voor Amfterdam. ALARM, in dienst en gereed. ENKHUIZEN , in dienst en gereed. TRITON, in dienst, in de West- Indien. DOL-  126 TEGENWOORDIGE STAAT van DOLPHYN, in dienst en gereed. PALLAS, in dienst als Wachtfchip, in het Vlie. ZEEPAARD, in dienst en gereed. THETYS, in dienst in de West-Indien, BELLONA, in dienst en gereed. WAAKZAAMHEID, in dienst en gereed. SIRENE, in dienst en gereed. MINERVA, in dienst en gereed. SCiPIO, in dienst, leggende in Noorwegen. CHALOUPEN van OORLOG, BRIGANTYiVS en KOTTERS, van 6 tot 18 STUKKEN GESCHUT. DIANA, in dienst als Volk fchip, voor Rotterdam. VLUGHEID, door de Engelfchen uit eene Noordfche Haven gehaald. KEMPHAAN, in dienst, in de West.Indien. MERKUUR, waarfchynlyk genomen. POSTILJON, in dienst en gereed. HAVIK, in dienst en gereed. LYNX, in dienst en gereed. PANTHER, in dienst en gereed. COURIER, in dienst en gereed. VLIEG, in dienst en gereed. MUG, in dienst en gereed. SNELHEID, in dienst en gereed. ECHO, i n GIER J &eJ an^ °P Schiermonikoog. CM    's LANDS SCHEPEN van OORLOG. 127 GALATHE, Brigantyn, liggende voor Rotterdam, gemonteert met 16 Stukken, k ia® bals, in dienst en gereed. ATALANTE , Brigantyn , te Vlisfingen op Stapel, gemonteert met 16 Stukken, a 12 K bals, met den aanbouw is een begin gemaakt. Brigantyn, te Rotterdam op Stapel, van 16 Stukken. • . . . . Brigantyn, te Harlivgen op Stabel, van 16 Stukken. IRIS, Pinkfchip , ingekocht van de Oost-Indifche Compagnie, gemonteerd met 10 Stukken , a 12 S bals, diend voor Tranfportfchip. THE QUEEN, nu ZWALUW, een Schoner, in dienst en gereed, dient als Adv is jacht. Dus  lut TEGENW. STAATvan'sLANDS SCHEP. emz. Dus heefc de Republiek in dienst: 4 Schepen van 70 tot 76 Stukken. 12 • 60 68 6 5° 56 1 6 40 46 • 8 36 14 -— 20 24 12 6 18 1 Transportfchip van 10 < Zamen 63 Schepen gefchikt om ter Zee te vaaren. Nog voor Binnenlandfche dienst: 2 Schepen van 68 Stukken. 1 Schip 54 . 3 Schepen 24 1 Schip 6 ■ Zamen 7 Schepen. En in Aanbouw, te Amfterdam; 1 Schip van 76 Stukken. 1 32 En worden gerepareerd: 2 Schepen van 68 Stukken. Te Rotterdam: 2 Schepen van 68 Stukken. 1 Schip ■ 32 2 Schepen 16 ——— Te Vlisfingen: I Schip van 16 Stukken. r Te Harlingen: X Schip van 16 Stukken.