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§ 623.

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Unrichtig ist auch der Gedanke, dass für Beschlagnahme der unverfanglichen Ladungsteile, ausreichende Gründe vorgelegen hatten, weil ihre Aussonderung auf See nicht tunlich gewesen sei. Es ist nicht zu ersehen, weshalb das nicht tunlich gewesen sein sollte. Das ganze Verfahren nach Ziff. 121 Pr.O. setzt diese Aussonderung voraus."

E. Endommagement, détérioration ou perte fortuite de navires ou de chargements lors de la saisie ou entre la saisie et le jugement de prise.

§ 624. Lorsqu'un navire ou des marchandises sont endommagés ou perdus par la faute du capteur lors de la visite ou de la saisie, les propriétaires ont droit a dommages-intérêts, a moins que la prise ne soit validée par la juridiction des prises.

Allemagne.

Helicon, n°. i (490), voüier norvégien chargé de charbon, et arrêté le ier novembre 1914 dans le Patifique, au large de Valparaiso ; lors du déchargement d'une partie de la cargaison pratiqué par le croiseur aUemand capteur en mer grosse, le voiüer, dont la prise fut, après coup, déclarée nuUe par la cour supérieure des prises, avait été grièvement endommagé.

„Soweit die Beschadigungen des Schiffes mit der Anhaltung und Entnahme des grosseren Teiles der Ladung durch deutsche Seestreitkrafte in Zusammenhang stehen, sind sie durch eine prisenrechtliche Massnahme verursacht, die sich nachher als unberechtigt erwiesen hat, und insoweit sind daher auch diese Ansprüche an sich begründet."

Quant au calcul de 1'indemnité, voü Helicon, n°. 2 (880) et ci-après § 670.

Grande-Bretagne [comp. aussi § 105].

Oscar II, n°. 1 (1098), perte de 250 sacs de café faisant partie de la cargaison d'un navire neutre suédois et perdus par suite de la colhsion de ce navüe avec le batiment de guerre britannique capteur, due aux mauvaises manoeuvres de celui-ci.

„This is a claim by the owners of some goods on board the Oscar II and is said to be for „damages for the loss or destruction of the said goods by reason of a collision between the steamship Oscar II and H.M.S. Patuca, which was solely caused by the negligent navigation of the Patuca whüe engaged in the capture, seizure, diversion, or détention of the Oscar II and her cargo as prize" .... I think that it is necessary, first, to see what would have been the position of an individual captor in the old days. In the old days,.... if, in effecting the capture, (the captor) had damaged goods or a ship — damaged property belonging to

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