224
korte mededeelingen.
onderzeebooten van 1200 ton. Voor het laatste doel is in den bodem van het dok een opening gelaten van 9 X 64 Meter, welk gat bij dokking gesloten wordt door een verschuifbaar plankier. Bij het bergen van een gezonken boot moet dus het dok boven de boot gebracht worden. Is het gelukt de kettingen aan de boot te bevestigen en deze te hijschen, clan kan door sluiting van de opening in den bodem, de boot dadelijk hersteld worden.
Te Cherbourg is een apart onderzeeboots-commando gevestigd, tot nu toe stonden de daar gestationneerde onderzeebooten onder de .stationscommandant der torpedobooten.
,De onderzeeboot „Charles Brun" is uit de sterkte afgevoerd. Deze boot (type „Maurice") deed dienst als proefboot, maar schijnt niet voldaan te hebben.
9 Mei 1. 1. werd de onderzeeboot ,,N é r é ï d e" (800 ton) met goed gevolg te water gelaten. Deze boot gebouwd volgens de plannen van den ingenieur SlMONOT is uitgeiust met 8 cyl. 2 tact DiESEL-motoren van Schneider-Carels, kan een vermogen van 2400 P.K. ontwikkelen, die de boot een snelheid van 20 mijl moeten geven. De bewapening bestaat uit 10 lanceerinrichtingen, n.1. 2 boegbuizen, 2 hekbuizen, 4 karkasbuizen en 2 lanceer-inrichtingen type „Drzewiechi".
De „Néréïde" is voor den bovenwatervaart uitgerust met een toren, die hydraulisch te bewegen is en die men dus vóór de onderwatervaart in de bootsruimte laat zakken.
Het zal moeten blijken of deze inrichting geen moeilijkheden zal geven bijv. na een langen tocht boven water.
Volgens „Le Yacht" van 23 Mei is in aanbouw een onderzeeboot van 2000 ton, die een bovenwatersnelheid van 27 mijl zal krijgen.
De onderzeeboot „C o u 1 o m b" (— ton) heeft een tocht
v55° '
van 73 uur gemaakt zonder dat zich iets bijzonders voordeed. Dit is tot nu toe de langste tocht, door een Fransche onderzeeboot gemaakt.
Italië.
De onderzeeboot „G i a c i n t o P u 1 1 i n o" gebouwd door Fiat San Giorgio heeft de bovenwatersnelheid van 18 mijl bereikt. De gecontracteerde onderwatersnelheid van 14 mijl werd niet bereikt.