Britten zetten traditie voort Joviale EngelsmanBanks won Tulpenrallye-trophee Drie Nederlanders winnaar in hun eigen klasse (Van onze sportredacteur) Om 5 minuten over half twee gistermiddag finishte inde 4A-klasse (1600-2500 cc) mister Bill Banks als eerste in zijn afdeling inde vijfde en laatste klassementsproef van de jubileumtulpenrallye. Hij had tien ronden lang op het circuit van Zandvoort de aanvallen van zijn enige belager Langestraat doorstaan. Dat hij tevens algeheel winnaar van de Tulpenrallye 1953 was, bleek uit het leger fotografen, dat op hem afstormde en de officials, die hem kwamen feliciteren. --- PRACHTIG SLOT TE ZANDVOORT De traditie was dus voortgezet. Opnieuw zegevierde een Engelse equipe. Driemaal Ken Wharton, eenmaal Yan Appleyard en nu Bill Banks met Mike Porter in een Bristol. Joviaal lachend en zwaaiend, onderging de 42-jarige hereboer uit Lincolshire de operatie, die de talrijke persfotografen en officials hem deden ondergaan. Naast hem, zo uiteen boek met Engelse plaatjes, Mike Porter, een knalrode pet op zijn blonde haren. Sportief tot in hun nieren en reeds driemaal deelnemers aan de Tulpenrallye. Inde vijf klassementsproeven had dit tweetal precies één punt meer op hun verdienstenlijst laten plaatsen dan Yan Appleyard, Monsieur Grosgogeat en de heer Elliot. Daarna, om het internationale cachet nog meer aanzien te geven, een Italiaanse automobilist, Signor Damonte, vervolgens de bekende Fransman Becquart en dan, op de zevende plaats, als eerste Nederlander Graaf van Zuylen, die met zijn Jowett Javelin de eer van onze Nederlandse automobilisten heeft hooggehouden. Dat deden in hun klasse ook J. Heidenthal, R. Dee en de Twentenaar Roelofsen, die allen winnaar werden. Geen Maus Gatsonides dus. Gatsonides, die niet tot de races te Zandvoort werd toegelaten, omdat zijn Ford Zephyr geen genade kon vinden inde ogen van het organiserend comité, daar er een dubbele zuigerfilter in was gemonteerd. Geen Klaas Barendregt ook, die ditmaal een heel bescheiden rol speelde. ' Zo is deze Tulpenrallye weer ten einde. Een rallye, die veel en veel moeilijker was dan de vorige, die de weersomstandigheden tegen had en daardoor.. misschien inde ogen van de deelnemers nog in waarde steeg. Want nietwaar, des te zwaarder de opgaaf, des te groter de voldoening, als men deze tot een goed einde brengt. --- De races De races te Zandvoort hebben een vlot verloop gehad. Om precies tien uur zette de stoet van 10 IA-klassers zich in beweging. Mijnheer Grosgogeat, speciaal uit Frankrijk gekomen om te winnen en de klasse te bewijzen van de Franse rallyeschool, bleef ook baas over zijn tegenstanders. Zijn Panhard waste sterk voor de anderen. In zijn kielzog echter 4 Fiats, waarbij die van Martens, die zijn race op het circuit niet kon beëindigen, omdat de brandstof op was.... Fiat beleefde in klasse 1B nog meer triomph. Winnaar Damonte had er één uit Italië meegenomen, die alle Volkswagens de loef afstak. Drie van deze dappere wagentjes met de Nederlander Koks als uitstekende tweede achter Damonte, kwamen onmiddellijk na deze Italiaan over de eindstreep. Met het stijgen van de kubieke centimeters, steeg ook de snelheid van de wagens en de spanning. Zweden beleefde zijn grootste heldendaad van deze Rallye in de klasse 2A, waar de familie Carstedt, na onderweg zelf al de meeste punten in. de wacht te hebben gesleept, thans ook in Zandvoort nog nummer 1 werd ineen Simca. Na hem stormde Beekman door de finish, gevolgd door Henk Hoogeveen. Twee Duitsers met Ford Taunus bezetten de tweede en vierde plaats in het algemeen klassement. Inde 28-klasse een felle strijd. Het was een Nederlandse aangelegenheid, waarbij v.d. Vossen, die zes punten voor lag op Hëidenthal, zo fel zijn kansen verdedigde, dat hij inde 3e ronde finaal om zijn as draaide. Dat kostte hem de eerste plaats. De dappere van Beers kwam na een slechte start toch nog als derde binnen. --- Sensatie Tot grote verbazing van alle Fransen stond Becquart, de bekwame Monte Carlorijder, niet op de eerste plaats in zijn klasse. Graaf Hugo van Zuylen had daar beslag op gelegd. Twee kemphanen hadden alle nekharen overeind in Zandvoort. De meerdere snelheid van de Franse wagen kon het juist redden tegen de betere bochtentechniek van de Hollander. De Fransman dus nummer één. Terwijl Bill Banks inde 4Aklasse zijn tocht naar de grote zege begon, speelde zich in zijn schaduw een fel duel af tussen de Engelsman Elliot en Louis van Noordwijk, die tweemaal zijn Vauxhall eerder door de bocht wist te krijgen. Tenslotte moest hij echter het hoofd buigen en genoegen nemen met de tweede plaats. De superioteit van Appleyard was overduidelijk. Hij lapte verschillende tegenstanders, eer er 5 van de 10 te verrijden ronden van 4.1 kilometer achter de rug waren. Zijn vierde plaats in deze Tulpenrallye bracht hem aan de kop van de Rallyeranglijst 1953. Er was in deze klasse nog een opmerkelijke figuur inde vorm van de Saarlander Seibert. Hij werd derde, maar was eerste in de uiterst moeilijke rallye van Sestrière. Twee Nederlanders maakten daarna het talrijke publiek blij met overwinningen in hun klasse. De grote Amerikaanse wagens gierden door de bochten, en na een lang duel met de Chevrolet van de Indonesiër Hau Swie Tik, snorde de Lincoln van de Boer juist als eerste langs de vlag. Maar onaantastbaar was in het algemeen klassement de positie en zege dus van de heer Dee. Dat Roelofsen met zijn MG onbedreigd zou winnen bij de kleine sportwagens, was eën van tevoren bekend feit. Hij deed het ook, met groot machtsvertoon. Zo ook bij de iets grotere sportwagens de Engelsman Mprray ineen Fraser Nash. Een pracht auto, die lak had aan alle Porsche’s en Allard’s. Doch zijn zege werd teniet gedaan door de 8 strafpunten, die hij ergens onderweg had opgelopen. D. G. Scott, tweede in Zandvoort, werd winnaar. --- Nogmaals de Allard We hebben al veel plezier beleefd van de Allard van Imhof. Tweemaal op die scherprechter vaneen Ballon d’Alsace en nu weer in Zandvoort. Wat spoot het ding snel weg en hoe makkelijk hield hij alle Jaguar’s en Aston Martin’s op een afstand. Zijn zege was dik verdiend. Deze laatste race der grote sportwagens was zeer interessant. Er werd met een gemiddelde snelheid van» 110 km per uur gereden. zodat Imhof op de rechte einden zeker 160—170 km . moet hebben gedraaid. Een waardig slot van de Jubileum-Tulpenrallye 1953, die de naam van Nederland weer een nog bekendere klank heeft gegeven in het buitenland. En dat is toch de grote verdienste van dit sportevenement. De uitslagen Klasse IA (serie-toerwagens t.m. 1100 cc): 1. M. Grosgogeat-P. Biagini (Frankrijk) met Panhard, 86 pt; 2. J. D. Struyck-C. Verschuur (Nederland) met Fiat, 54 pt; 3. J. Martens-B. H. Eerligh (Nederland) met Fiat, 40 pt; 4. P. J. Stasse-J. A. Ickx (België) met Fiat, 32 pt; 5. J. Hulsker-M. Duysings (Nederland) met Fiat, 25 pt. Mrs Molander en Mrs Lundberg (Zweden) met Saab eindigden hier als no. 8. Zij werden winnaressen van de Coupe des Dames. Klasse 1B (serie-toerwagens van 1100 t.m. 1150 cc); 1. M. Dambnte-Mlle L. Calligaro (Italië) met Fiat, 80 pt; 2. Th. Koks-K. de Jong (Nederland) met Volkswagen, 72 pt; 3. H. Stenfeld Hansen-N. Buchtbaum (Denemarken) met Volkswagen, 39 pt; 4. A. M. Leerdam-G. Zwolle (Nederland) met Volkswagen, 33 pt; 5. J. C. van Welsen-H. J. J. Lamers (Nederland) met Fiat, 27 pt. Klasse 2A (serie-toerwagens van 1150 t.m. 1240 cc): 1. M. Carstedt-G. Carstedt (Zweden) met Simca, 70 pt; 2. P. Gierke-W. Seheube (Duitsland) met For-d Taunus, 51 'pt; 3. H. C. Hoogeveen-G. Voogd (Nederland) met Simca, 49 pt; 4. J. Springer-E. v. Regius (Duitsland) met Ford Taunus, 37 pt; 5. W. J. J. Tak-W. C. van Best (Nederland) met Simca, 14 pt. Klasse 2B (serie-toerwagens van 1240-1400 cc): 1. J. Heidenthal-H. J. te Siepe (Nederland) met Peugeot, 68 pt; 2. J. v.d. Vossen-J. C. de Bilt (Nederland) met Peugeot, 56 pt; 3. M. A. v. Beers-G. M. Jansen (Nederland) met Peugeot, 22 pt; 4. H. Voormolen-P. v.d. Wiel (Nederland) met Fiat, 21 pt; 5. R. G. Godsmark-P. L, Worthington (Engeland) met MG, 14 pt. Klasse 3 (serie-toerwagens van 1440 t.m. 1600 cc): 1. M. Becquart-H. Ziegler (Frankrijk) met Jowett-Javelin, 77 pt; 2. H. Graaf Zuylen v. Nijevelt-F. Eschauzier (Nederland) met Jowett Javelin, 77 pt; 3. J. Scheffer-G. Willing (Nederland) met Jowett Javelin, 56 pt; 4. O. E. Homan-R. S. de Boer (Nederland) met Jowett Javelin, 26 pt; 5. R. H. Sleigh-R. G. Martin (Engeland) met Singer, 14 pt. * Klasse 4A (serie-toerwagens van 1600-2250 cc): 1. J. W. E. Banks-M. Porter (Engeland) met Bristol, 87 pt; 2. I. A. Langstraat-L. J. Énglebert (Nederland) met Rover, 57 pt; 3. J. A. Moormanen. I. de Vries (Nederland) met Alfa Romeo, 42 pt; 4. H. Brinkhoff-J. C. Scheer (Zwitserland) met Renault, 16 pt; 5. J. Voigt-Nielsen-R. R. Orum (Denemarken) met Citroën), 0 pt. Klasse 4B (serie-toerwagens boven 2250 t.m. 2400 cc): 1. E. Elliott-Miss N. Elliott (Engeland) met Sunbeam-Talbot, 86 pt; 2. L. v. Noordwijk-A. J. v.d. Vlies (Nederland) met Vauxhall, 70 pt; 3. H. v, Gelderen-A. J. van Veen (Nederland) met Sunbeam-Talbot 21 pt; 4. J. D. Lampitt-A. G. Payne (Engeland) met Sunbeam-Talbot, 14 pt; 5. S. H. Thomas-J. J. Murray (Engeland) met Ford Zephyr. 6 pt. Klasse 5 (serie-toerwagens van 2400 t.m. 3500 cc): 1. Yan Appleyard-Mrs Appleyard (Engeland) met Jaguar, 86 pt; 2. R. D. Mattock-H. Taylor (Engeland) met Jaguar, 60 pt; 3. G. Seibert-A. Bolz (Saarland) met Citroën, 46 ptp4. C. Edge-H. Murphie (Engeland) met Healey), 17 pt; 5. H. D. Prins-H. Luyting (Nederland) met Jaguar, 8 pt. Klasse 6 (serie-toerwagens boven 3500 cc): 1. R. H. R. Dee-J. Courrech Staal (Nederland) met Chevrolet. 0 pt (1 str.pt); 2. W. F. Coenen-J. Butter (Nederland) met Ford. 12 pt (2 str.- pt); 3. L. de Groot-C. A. Groeneveld (Nederland) met Chevrolet, 4 pt (3 str.pt); 4. H. Müller-F. H. Schweers (Nederland) met Chevrolet, 18 pt (4 str.pt); 5. J. W. Dekker-G. Henkes (Nederland) met Ford, 14 pt (4 str.pt). Klasse 9A (sportwagens t.m. 1400 cc): 1. G. F. Roeloffsen-K. ten Bruggericate (Nederland) met MG, 45 pt (6 str.pt); 2. U. Bonaconsa-P. Ebneter (Zwitserland) met Porsch, 41 pt (9 str.pt); 3. K. F. Wallrath-J. Lodewijks (Nederland) met Simca, 18 pt (10 str.pt); 4. L. J. Hengst-mevr. Huurdeman (Nederland) met MG, 16 pt (24 str.pt); 5. U. Horn-M. Elmenhout (Duitsland) met Porsche, 36 pt (33 str.pt). Klasse 9B (sportwagens van 1400 t.m. 2000 cc): 1. D. G. Scott-J. H. Cunningham (Engeland) met Allard, 44 pt (0 str.pt); 2. M. Kuhn-„Mammouth” (België) met Porsche, 30 pt (4 str.pt); 3. D. H. Murray-M. P. Skarring (Engeland) met Fraser-Nash, 69 pt (8 str.pt); 4. A. Kammeraat-A. C. Mostert (Nederland) met Jowett, 0 pt (8 str.pt); 5. J. v.d. Klooster-P. v. Steijnen (Nederland) met BMW, 15 pt (11 str.pt). Klasse 10 (sportwagens boven 2000 cc): 1. A. G. Imhof-S. Ross (Engeland) met Allard, 70 pt; 2. O. Gendebien-Ch. Fraikin (België) met Jaguar, 46 pt; 3. W. Deutsch (België) met Aston Martin, 20 pt; 4. J. Herret-L. Bianchi (België) met Jaguar, 11 pt; 5. G. H. Smith-R. R. Nahum (Engeland) met Aston Martin, 0 pt. --- RADIO programma ZATERDAG 2 MEI 1953 HILVERSUM 1, 402 m. 746 kc/s. 7.00—24.00 KRO 7.00 Nieuws: 7.10 Gram; 7.15 . Gewijde muziek: 7.45 Morgengebed en liturgische kalender; 8.00 Nieuws en weerberichten; 8.15 Gram.; 9.00 Voor de huisvrouw; 9.35 Waterstanden; 9.40 Gram.; 10.00 Voor de kleuters: 10.15 Metbopole-orkest; 10.40 Pianorecital; 11.00 Voor de zieken; 11.45 Gram. 12.00 Angelus; 12.03 Gram.; 12.30 Land- en tuinbouwmededelingen; 12.33 Lunchconcert; 12.55 Zonnewijzer; 13.00 Nieuws en katholiek nieuws; i3.20 Lunchconcert; 13.50 Gram.; 14.00 Boekbespreking; 14.10 Gram.; 14.20 Engelse les; 14.40 Amateursprogramma; 15.15 Gram.; 15.30 „De schoonheid van het Gregoriaans”; 16.00 Gram.; IG.IO Sport; 16.45 Gram. of sport; 17.15 Voor de jeugd; 18.15 Journalistiek weekoverzicht; 18.25 Amusementsmuziek; 18.40 Regeringsuitzending: „Zoeklicht op de Westerse Defensie”; 19.00 Nieuws; 19.10 Gram.; 19.15 „Samen Europa”; 19.30 Gram.; 20.25 De gewone man; 20.30 „Lichtbaken”, causerie; 20.50 Actuaiteiten; 21.00 Gevarieerd programma; 21.50 „De vertraagde paashaas’, causerie; 22.00 Amusements muziek; 22.30 „Wij luiden de Zondag in’ ; 23.00 Nieuws: 23.15 Nieuws in Esperanto; 23.22—24.00 Gram. HILVERSUM 2. 298 m. 1007 kc/s, 7.00 VARA, 10.00 VPRO, 10.20 VARA, 19.30 VPRO, 20.00—24.00 VARA. 7.00 Nieuws; 7.10 Gram.; 7.15 Gym.; 7.30 Gram.; 8.00 Nieuws eii weerberichten; 8.18 Gram.; 8.40 Idem; 8.55 Voor de vrouw; 9.00 Gram.; 10.00 „Tijdelijk uitgeschakeld”, causerie: 10.05 Morgenwijding; 10.20 Voor de arbeiders inde continubedrijven; 11.40 Pianorecital; 12.00 Gram.; (12.30 Land- en tuinbouwmededelingen); 13.00 Nieuws en commentaar; 13.20 Lichte muziek; 13.50 Weekjournaal; 15.45 Gram. met king: 15.00 Gram.; 15.30 „Van de wieg tot het graf”: 15.45 Gram.; 16.15 Sportphaatje; 16.30 Kamerorkest en soliste; 1,7.15 Voor de jeugd; 18.00 Nieuws; 18.15 Varavaria: 18.20 Koorzang; 18.40 Lichte muziek: 19.00 Artistieke staalkaart: 19.30 „Passepartout”. causerie: 19.40 „Het Oude Testament in deze tijd” causerie; 19.55 „Deze week”, causerie; 20.00 Nieuws; 20.05 Gevarieerd pidgramma; 22.00 Socialistisch commentaar; 22.15 Muziek uit ’t Zuiden; 22.40 „Onder de pannen”, hoorspel; 23.00 Nieuws; 23.15—24.00 Verzo«kprogramma. --- ERELIJST TULPENRALLYE 1953 1. J. W. E. Banks—M. Porter (G. 8.) met Bristol, 87 put. 2. E. Elliott—mej. N. Elliott (G. 8.) met Sunbeam Talbot, 86 pnt.; 3. M. Grosgageat—P. Biagini (Fr.) met Panhard, 86 pnt.; 4. E. I. Apleyard—mevr. P. G. Appleyard (G. 8.) met Jaguar, 86 pnt.; 5. M. Damonte—mej. Calligaro (It.) met Fiat, 80 pnt.; 6. M. Becquart —H. Ziegler (Fr.) met Jowett Javelin, 77 pnt.; 7. H. R. J. Graaf van Zuylen van Nijevelt—F. M. A. Eschauzie (Ned.) met Jowett Javelin, 77 pnt.; 8. Th. J. Koks —K. de Jong (Ned.) met Volkswagen, 72 pnt.; 9. M. Carstedt—G. Carstedt (Zweden) met Simca, 70 pnt.; 10. A. G. Imhof—S. Ross (G. 8.) met Allard, 70 pnt.; 11. P. J. Jetten—L. van Noordwijk jr.—A. J. van der Vlies (Ned.) met Vauxhall, 70 pnt.; 12. J. A. J. Heidendahl—H. J. te Siepe (Ned.) met Peugeot, 67 pnt. --- Financiën en Economie Dividend-voorstellen De Stoomspinnerij Twenth-e stelt aan aandeelhouders voor over 1952 een dividend uitte keren van 9 pet (v. j. 8 pet). De Maatschappij voor Meel en Broodfabrieken keert over 1952 een dividend uit van 6 pet. Over 1951 werd het dividend gedeclareerd. --- Wijklijn geeft een lager dividend De verwachtingen van de directie der N.V. Stoomvaartmaatschappij Wijklijn te Rotterdam voor 1952 zijn niet zo hoog gespannen geweest, aangezien de import van kolen uit Amerika door de grotere Europese productie belangrijk was verminderd. Besloten Is de twee oudste en minst economische schepen te verkopen, hetgeen gelukt is voor buitengewoon goede prijzen. Er werd een boekwinst gemaakt van f2.528.276. De mogelijkheid deed zich voor met de Anglo Saxon Petroleum Co een charter voor langere termijn af te . sluiten. Hierdoor is gedurende verscheidene jaren een behoorlijk bedrijfsresultaat gegarandeerd. Daarom is dan ook besloten een nieuw tankschip van 18.000 ton te bestellen. Dit zal in September 1955 worden opgeleverd. De maatschappij heeft een saldo winst behaald van f3.422.815 (f4.134.188, waaruit na afschrijvingen en voorzieningen een dividend van 10 procent (12% pet) wordt voorgesteld. --- De Nederlandse haringuitvoer In het eerste kwartaal van 1953 heeft de Nederlandse uitvoer van pekel- en steurharing volgens opgave van de dienst der Nederlandse haringcontrole 12.499.641 kg netto bedragen ter waarde van f6.710.137 tegen 16.469.153 kg ter waarde van f8.670.056 in het eerste kwartaal van 1952 en 15.627.870 kg netto ter waarde van f7.056.341 in het eerste kwartaal van 1951. In het eerste kwartaal van dit jaar werd uitgevoerd door exporteurs gevestigd in Scheveningen voor een waarde van f2.766.107, in Vlaardingen voor f2.101.987, in Katwijk voor f1.502.867, in IJmuiden voor f258.494 en in overige plaatsen voor f80.682. --- Machinefabriek „Breda” Het resultaat van het boekjaar 1952 der N.V. Machinefabriek „Breda” voorheen Backer en Rueb is blijkens het verslag niet onbevredigend. Na afschrijvingen van f348.785,62, dotatie aan het vernieuwingsfonds van f100.000, en toevoeging aan de reserve voor te betalen belastingen van f161.532 resteert; f448.842, waaruit onveranderd 9 pet dividend wordt voorgesteld. De export bewoog zich in 1952 ineen stijgende lijn. --- Handelmaatschappij „Van Rossum en Co” Blijkens het jaarverslag over 1952 van de handelmaatschappij „Van Rossum en Co” N.V. te ’s Gravenhage ziin ook in 1952 de bedrijfsresultaten van onze vennootschap bevredigend geweest. Daar de dividendreserve reeds gelijk is aan 20 pCt. van het geplaatste kapitaal wordt voorgesteld het voor het dividendreservefonds uit de winst 1952 beschikbare bedrag te bestemmen voor het bouwfonds, met uitzondering vaneen bedrag groot ƒ 865.07, dat voor uitkering aan aandeelhouders wordt bestemd, waardoor aan aandeelhouders dan over 1952 een dividend kan worden uitgekeerd van 9 pCt. (v.j. 83/4 pCt.) --- „Concordia” boekte bevredigend batig saldo De Coöperatieve Levensverzekering Maatschappij „Concordia” heeft over 1952 een batig saldo behaald van f309.867.63. Hiervan wordt f76.070.60 toegevoegd , aan de voorzorg'kas, waardoor deze weer op fllO.OOO wordt gebracht. Voorts wordt f44.455 als winstaandeel aan de verzekerden toegekend inde vorm van verhoging van de uitkeringen. Een bedrag van f75.000 wordt gereserveerd voor belastingen. Van het restant bedrijfswinst wordt f57.748.66 aan de extra reserve en f51.140.87 aan de reserve geldbelegging toegevoegd. Ter vergoeding van 5 pet interest over het waarborgkapitaal komt f5.452.50 aan aandeelhouders. --- Mueller en Co stelt 12 procent voor De Raad van Commissarissen van Wm. H. Mueller én Co N.V. heeft voorgesteld over het boekjaar/1952 op do gewone aandelen een dividend uitte keren van 12 pet,, betaalbaar ter keuze , van aandeelhouders geheel in contanten of 5 pet in aandelen en 7 pet in contanten (vorig jaar werd een dividend uitgekeerd van 11 pet, waarvan 6 pet in contanten en 5 pet in aandelen). Op de 5 pet preferente winstdelende aandelen zal, overeenkomstig artikel 20 van de statuten der N.V. een dividend van 6 pet worden voorgesteld. De C.V. Nationaal Bezit van aandelen Wm. H. Mueller en Co. zal dienovereenkomstig te zijner tijd over het boekjaar 1952 op haar gewone commanditaire aandelen een dividend uitkeren van 12 pet, waarbij aandeelhouders eveneens de keuze zullen hebben, dit dividend, hetzij geheel in contanten, hetzij voor 5 pet in aandelen en 7 pet in contanten te ontvangen. Op de aandelen serie A (5 pet preferente winstd.) zal een dividend van 6 pet worden gedeclareerd. --- Slotdividend Philips Inde gisteren gehouden vergadering van commissarissen van N.V. Philip’s gloeilampenfabrieken werd besloten aan de algemene vergadering van aandeelhouders te houden op 29 Mei a.s. voor te stellen over het boekjaar 1952 uitte keren een dividend van 12 pet. op de gewone aandelen en van 7,2 pet. op preferente aandelen. Daar per 6 Januari 1953 over het boekjaar reeds een interimdividend van 6 pet. op de gewone en preferente aandelen betaalbaar werd gesteld, bedraagt het slotdividend 6 pet. op de gewone aandelen en 1,2 pet. op de preferente aandelen. Prins Charles wacht, opgewekt lachend, totdat zijn moeder en zijn zusje, Koningin Elizabeth en Prinses Anne een plaatsje hebben gevonden inde tuin van Balmoral Castte, waar hij hen zal foto- --- Voetbal in Engeland PRESTON LOOPT UIT De uitslagen van de Woensdag inde Engelse league gespeelde wedstrijden luiden: le divisie: Derby Country— Preston North End o—l Chelsea—Manchester City 3—l Aston Villa—Cardiff City 2—o 2e divisie: Barnsley—Fulham I—l Nottingham Forest— Southampton 2—3 Sheffield United—Huil City o—2 --- De loting voor Nederland—Ceylon DEN HAAG. De loting voor de tenniswedstrijd Nederland—Ceylon voor de eerste ronde van het tournooi om de Daviscup (Europese zone) heeft het volgende resultaat gehad: Vrijdag 1 Mei: Van Swol—Scharenguivel; Wilton—Ernst. ■ Zaterdag 2 Mei: Wilton en van Swol—Scharenguivel en Fonseka. Zondag 3 Mei: Van Swol—Ernst; W ilton—Gar enguivel. Op Vrijdag en Zondag beginnen de wedstrijden om 2.15 uur, op Zaterdag om 2.30 uur. --- HET NEDERLANDS HOCKEY-ELFTAL VOOR 10 MEI DEN HAAG. Voor de op Zondag 10 Mei a.s. te Amsterdam te spelen interland wedstrijd tegen België, is het Nederlands hockey-elftal als volgt samengesteld: doel: Mulder (Amsterdam); achter: Derckx (Venló) en Drijver (Togo); midden: Ancion (Kampong), Loggere (Laren) en Wagener (Hilversum); voor: Boerstra (HHYC), Bouwman (Bloemendaal), Hooghiemstra (SCHC), Kruize (HHYC) en Esser (Togo). Reserves: Anjema (Togo), van Beaumont (Togo), Tiel (HHYC) en Terlingen (Be Fait). Inde opstelling van de ploeg die afgelopen Zaterdag tegen Engeland uitkwam, is dus een wijziging . aangebracht. Tiel is op de linkshalfplaats vervangen door Wagener. --- Marine won van luchtmacht In Leiden werd de traditionele voetbalwedstrijd tussen Marine en Luchtmacht gespeeld. De aftrap geschiedde on originele wijze, doordat uit de enige Nederlande helicopter, in beheer bij de Marine, een officier werd neergelaten, die de bal on het veld wierp. De marine won deze spannende wedstrijd met 5—2 na bij rust reeds met 3—o te hebben geleid. --- Competitievoetbal op Koninginnedag Voor de competitie werden Donderdag enkele wedstrijden gespeeld. Inde eerste klasse b speelde te Apeldoorn A.G.O.V.V. tegen Go Ahead. De uitslag werd 4—3 voor A.G.O.V.V. Inde eerste klasse c speelde te Eindhoven Brabantia tegen Longa. Longa won met 2—l. --- Mariale feesten Den Bosch De bisschep van Den Bosch, mgr. W. Mutsaerts, zal Zondagmiddag 3 Mei aan de Stationsweg aldaar op plechtige wijze dé voorbereidingen op de grote Mariafeesten openen, door het- onthullen van Haar beeltenis, waarvan het ontwerp is vervaardigd door de kunstenaar Leo Geurtjens. Brabants hoofdstad maakt zich namelijk op voor het Maria-congres, dat van 5 tot en met 12 Juli a.s. wordt gehouden en zijn hoogtepunt zal krijgen inde geheel hernieuwde plechtige ommegang. De gebruikelijke bidweg zal, eveneens het verder gedeelte der binnenstad, op bijzondere wijze versierd worden. Een speciaal •comité, 0.1.v. de stadsarchitect P. van Kessel, werd daartoe opgericht. --- Naar wij vernemen: zal Zaterdag op Texel een gedenkteken worden onthuld ter nagedachtenis van de bijna 500 Russische soldaten, die in April 1945, bij de opstand tegen de Duitsers, tijdens de gevechten het leven lieten is het meisjespensionaat „Regina Coeli” te Vught, dat op 2 Juli van het vorig jaar voor een belangrijk deel uitbrandde, thans zo goed als hersteld. In September a.s. zal het gebouw officieel weer in gebruik worden genomen.... werd Woensdag te Leiden het vijftig-jarig bestaan gevierd van het Openbaar Slachthuis te Leiden en tevens het zestig-jarig bestaan van de Leidse vee- en vleeskeuringsdienst. Er was zeer veel en hoge belangstelling.... is Woensdagmiddag te Bilthoven de twee-jarige Fransje Diepeveen bij het spelen aan de rand van de vijver bij de zweminrichting „Brandenburg” te water geraakt en verdronken.... werd de boerderij van J. D. Wijnhoud op het Welsummerveld te Welsum aan de IJssel door brand vernield. De kalveren en biggen konden niet meer worden gered, terwijl ook de inboedel verloren ging. Oorzaak van de brand is vermoedelijk kortsluiting.... --- FEUILLETON de blauwe Saffier 'N VERHAAL UIT HET VREEMDELINGENLEGIOEN I Door P. C. WREN 6*i. Moord noch muiterij zou onze hachelijke positie kunnen verbeteren. Terwijl dit me door de geest flitste, pakte ik mijn broek en tuniek. trok ze aan en liep op mijn tenen naar de deur. „Volg me,” zei Lejaune, en ging vooruit naar zijn verblijf. Nadat hij de deur van zi.in kale ongerieflijke kamer gesloten had en aan zijn bureau was gaan zitten, keek Lejaune me zwijgend aan: zijn bloeddoorlopen, uitdagende ogen schitterden onder zijn in blinde woede samengetrokken wenkbrauwen. Ik zal niet pogen Lejaune’s woorden weer te,geven. Ze waren een aaneenrijging van vreselijke godslasteringen en scheldwoorden, zo laag-bij-de-grond en zonder enige zin dat ze inderdaad slechts uit de mond vaneen krankzinnige konden komen. Hij gaf me te verstaan, dat hij de dreigende opstand, die volgens hem uitsluitend het gevolg was van de „diamant” die Michael in ziin bezit had, met mi.i en Michael zelf, en verder St, André, Maris en Cordier Bolidar had zijn werk blijkbaar goed gedaan zou onderdrukken. Wij moesten de bendeleiders arresteren en iedereen die verzet bood, meteen neerschieten. Hijzelf zou de leiding nemen, en om elke verdere ordeverstoring onmogelijk te maken, moest Michaël de „diamant” aan hem, Lejaune geven, die hem zou „bewaren”. De volgende dag zouden Michaël, ik en de anderen taken tpegedeeld krijgen en patronen ontvangen. Michaël en ik, of één van ons, zou het magazijn moeten bewaken en iedereen, die het naderde, behalve Lejaune zelf, de onderofficieren dus ook onmiddellijk neerschieten. „Luister nu goed”, besloot Lejaune. „Sluip terug, wek je broer, Maris, St. André en Cordier, en zeg hen op te staan en met hun geweren de kamer te verlaten, doodstil natuurlijk. Hoor je me, vervloekte hond?” „Oui, mon Adjudant”, zei ik. „Ik zal aan de deur blijven staan en iedereen neerschieten, die ook maar. iets doet dat me niet bevalt. Vooruit!” Ik salueerde en maakte rechtomkeert. Lejaune was dus begonnen! Bolidar had hem goed over ons groepje ingelicht en hij ging ons nu gebruiken om de muiters neer te schieten. En het was onze plicht hem te gehoorzamen Maar Michaël? Wat zou er gebeuren als Michaël het bezit van de „diamant” ontkende? Wat zou Lejaune met hem voor hebben wanneer de opstand onderdrukt was? Het woord van Lejaune was voldoende om hem hetzelfde lot te doen ondergaan als de verslagen muiters om het even of ze in ’t hiernamaals waren, of in de‘wachtkamer daarvan, het straf batalj 0n.... Lejaune liep achter me aan door de donkere gangen, met zijn revolver nog steeds inde hand. Toen wij bij de deur van de chambree gekomen waren, bleef hij stilstaan en fluisterde: „Je broer, Maris, Cordier, St. André v1ug....” Ik sloop naar Michaël’s bed. Wat zou er gebeuren als hij met een kreet opsprong, en de snurkende slapers om hem heen wakker maakte? Zou Lejaune ’t hele stel in bedwang kunnen houden, of zouden ze, ongewapend als ze waren, de moed hebben hem te bestormen? Waarschijnlijk niet. In zo’n geval wacht iedereen op iemand die begint. Ik fluisterde in 'Michaël’s oor: „Beau.... Beau ouwe jongen.... ik ben het, John.... geef geen kik.... Beau, ouwe jongen.... sst.... wees doodstil...,” Hij werd wakker en was meteen op zijn hoede. „Wat is er?” fluisterde hij. ,Neem je tuniek, je broek, laarzen en geweer, en ga naar buiten. Lejaune rekent op ons. Neem je bajonet mee....” Hij zag Lejaune inde deuropening staan, onder de lamp, en stond op. Ik sloop naar St. André, en wekte hem op dezelfde manier. „De adjudant heeft ons nodig”, fluisterde ik. „Hij staat bij de deur”. .Mooi zo”, zei St. André, „het werd tijd dat er wat ging gebeuren”. Maris kon ik ook zonder enig geluid wekken, en hij begreep meteen, wat er aan de hand was. Ik wekte Cordier en zag hoe Michaël naar de deur ging. Lejaune gaf hem wat patronen uit zijn uitpuilende zakken. Ik sloop ook naar de deur, pakte mijn geweer en bajonet toen ik langs mijn bed kwam, en ontving tien patronen van Lejaune. ,Ga naar buiten en laad je geweer”, fluisterde hij. „Vlug Schiet dan iedereen neer die een poot op de grond zet, na één waarschuwing’. We deden zoals ons bevolen was. Toen St. André, Cordier en Maris zich bij ons gevoegd hadden,. kregen de eerste twee opdracht, bij de deur te blijven staan. Als één van de slapenden ontwaakte moesten ze hem beduiden doodstil te blijven liggen; bij weigering moesten ze meteen schieten. „Als je je orders niet precies zo uitvoert, knal ik je zelf neer. De rest gaat met mij mee”, en kalm liep Lejaune voor ons uit naar zijn kamer. „Bewaak jij de deur”, zei hij tegen Maris, „en schiet iedereen neer die er aankomt. ledereen”. „Kom mee, jullie”, vervolgde hij, zich tegen ons richtend, en ging zijn kamer binnen. Toen hij de deur achter ons gesloten had, stootte hij uit: (Wordt vervolgd) ---