Luchtaanval op Barcelona. Barcelona, 5 Augustus (Transocean). Woensdag ondernamen een tiental nationalistische vliegtuigen een aanval op Barcelona, Door op groote hoogte te vliegen slaagden de toestellen er in het centrum van de stad te bereiken, voordat zij hun bommen lieten vallen, doch door het doelmatig vuur van het luchtafweergeschut weiden zij gedwongen terug ,te trekken, zonder eenige ernstige schade te hebben aangericht. --- Blokkadebrekers. Valencia, 4 Augustus (Havas). fjÖït Santander wordt vernomen, dat jjtwee Britsche stoomschepen er in zijn [geslaagd de nationalistische blokkade San de Noordkust van Spanje te breken. Het s.s. „Hillfern" ia met 3000 -Joon levensmiddelsn te Santander gearriveerd, terwijl het s.s. „Maria Moeller" er in slaagde, Gijon binnen te loopen. Men wijst er op, dat hieruit blijkt, dat de blokkade niet bestaat en dat de republikeinen over de noodige middelen beschikken om de territoriale wateren op afdoende wijze te beschermen. De „Hillfern" had een Nederlandschen waarnemer aan boord. --- Anarchisten in Catalonië. Barcelona, 5 Augustus (A n e t a- Transocean). De anarchistische activiteit in Catalonië is zóó zeer toegenomen, dat elk uur een anarchistische opstand kan worden verwacht. De prefect van Catalonië is naar Valencia vertrokken, om versterkingen te zoeken. Na de ontdekking van een nieuw ;wapendepot in de arbeiderswyken', Werd Barcelona door troepen bezet. --- Brandstichtingen. In den avond van 4 dezer staken, onbekende personen vele huizen in de buitenwijken van Barcelona in brand. Terzelfder tyd is de gearresteerde Poum-leider op mysterieuze wijze uit de gevangenis te Valencia verdwenen. Het revolutionnaire dagblad van de C. N. T. is opnieuw verboden, waarna bloedige gevechten tusschen dagbladverkoopers plaats hadden. De politie was nauweHjks instaat, te Valencia revolutionnaire straatdemonstraties te onderdrukken. --- Dreigement. Het anarchistische dagblad te Barcelona bevat een dreigende bekendmaking, dat binnen 10 tot 14 dagen de Spaansche politiek grondig zal ziin gewijzigd. --- Witte successen. Salamanca, 5 Augustus (Transocean). Volgens hier ontvangen berichten veroverden de nationalisten de dorpen Jaboloyas, 20 km. ten Zuider < heid uit de kleine Nederlandsche luchtvaartwereid verdwenen. Daarin nam hy een afzonder-r lijke plaats in en heeit by gedragen om den goeden naam van de Nederlandsche luchtvaart in het buitenland te \ erbreiden. De heer Pattist was behalve eer. ervaren vlieger, ook constructeur en lucht.vaartpionier, scnryft het VaU. Als constructeur heeft hy in samenwerking met den heer L. Walraven gedurende zijn verblijf in de tropen het Pattist-Wairaven-viiegtuig geconstrueerd.. Dit kleine sportvuegtuig, voorzien van één motor, heeft in het buitenland sterk de aandacht getrokken en in verschilende luchtvaarthandboeken vindt men er een afbeelding en beschrijving van. Gedurende zijn verblijf in Nederlandsch-Indië heeft de heer Pattist metterdaad by gedragen om de verkeersvliegerij uit te breiden en deze niet meer te bepalen tot het land zelf. Hij zag de toekomst van de verkeersvliegery duidelyk voor oogen. Het maken van luchtverbindingen tusschen contingenten zou de verkeersvliegery in hooge mats stimuleeren. Hy gevoelde derhalve wat een Lindbergh een Kingsford Smith een Alan Cobham, een Van der Hoop bewoog om „luchtbruggen" te slaan over groote afstanden. Hun voorbeelden trokken den jongen kapitein-vlieger aan, zopdat hy in 1927 de eerste proefpostvlucht met het in dien tyd vermaarde type Fokker F VII B van Indië uit naar Australië maakte. De Abel Tasman vloog over de Timorzee naar Australië tot Sydney toe. Aan boom was behalve kapitein Pattist, de heer J. J. Moll, die zeven jaren later met de Uiver boven Australië zou zweven, deelnemende aan dên luchtrace Londen — Melbourne, welke hem met Parmentier zoo een succes zou brengen. Thans staat de verwezenlijking van een ïuchtverbinding tusschen Batavia en Sydney als het ware vcor de deur. De basis daarvan werd door kapitein Pattist in 1927 gelegd en wij weten dat hy zich daarvoor persoonlyk ook financieele offers heeft getroost Kapitein Pattist is enkele jaren geleden met pensioen naar Nederland teruggekeerd. Men zou kunnen zeggen, dat Indië te klein voor hem was geworden. In Nederland teruggekeerd vond hy' weldra emplooi by de K.L.M. waar hy werd aangesteld tot souschef van den vliegtechnischen dienst op Schiphol. De drukke werkkring van >t stppjf giucicuuc uuuunercieeie luchtvaartbedrijf kon den heer Pattist er /v énwel niet van weerhouden om de vliegtuignavigatie nader te bestudeeren. Ook constructie-probiemen hadden zyn aandacht. Zijn vliegvaardigheid onderhield bij te Soesterberg als reserve-kapitein-vlieger en een enkele maal is hij als tweede bestuurder op een der Douglas-vliegtuigen der K.L.M. naar Indië gevlogen. In zijn Indische dienstjaren had hy verlof gekregen om te Parijs een technischen cursus te volgen. De daai opgedane ervaring is hem als vliegtuigconstructeur en kenner van navigatieinstrumenten zeer te stade gekomen. Ook de aanleg van moderne vliegvelden had de aandacht van den heer Pattist, die een onwankelbaar vertrouwen bezat in de toekomst van het luchtverkeer. Helaas heeft zijn ontijdig verscheiden hem verhinderd zyn plannen te ontvouwen. Verscheidene bydragen in luchtvaar ttijdschrif ten zijn van de hand van den heer Pattist verschenen. Tot Juni jl. is de heer Pattist in dienst van de K. L. M. geweest. In die maand werd hij aangesteld als leider van een op te richten afdeeling van de firma Linde-Teves te Amsterdam, die haar bedrijf wilde uitbreiden met den verkoop van vliegtuigen, vliegtuigmotoren en onderdeelen enz. Zijn rype ervaring en ruim inzicht waren aanleiding voor de firma om hem deze belangrijke functie op te dragen. --- Financiën en Handel. DOLLAR EN GOUD. New-York, 5 Aug. (Aneta-Hav a s). Volgens I'Agence Ec. et Fin. heeft René Léon, een deskundige op het gebied van monetaire vraagstukken, de Amerikaansche regeering voorgesteld om de bestaande banden tusschen dollar en goud te verbreken en zich van de Amerikaansche goud- en zilverreserves te ontdoen, teneinde de mogendheden te dwingen een monetaire stabilisatie-overeenkomst te sluiten, welke een herstel van den vryen internationalen handel mogelyk zou maken. Léon meent, dat een eerste vereischte voor het vrije handelsverkeer een vry monetair systeem is. Wanneer deze vrijheid, om welke reden dan ook, te niet wordt gedaan, worden alle vormen van economische activiteit onmiddellyk beïnvloed. --- Zilver. Noteering te Bombay. Bombay, 5 Aug. Oncfficieele noteeringen, in roepyeh-annas: spot 51.15, eerste verrekening (31/8) 52.0, 2e verrekening (29/9 J 52.2; de markt was prijshoudend. --- Te Londen. Londen, 5 Aug. Zilver noteerde: spot 20, termijn 20yi(>. Br.-Indië en speculanten verkochten, de markt waa prijshoudend. Na de off. vaststelling was ze lui met een kleine vraag op '/„ lageren koers. --- Te New-York. New-York, 5 Aug. Officieele prys 44% dollarcent per oz. ---