„Fout machinist oorzaak treinbotsing Warmond” De gecompliceerde treinbotsing op 3 december bij Warmond is veroorzaakt door fouten van een Van de machinisten. Dit is bekendgemaakt door •ie officier van justitie in Den Haag, mr. H. D. W. Klein Breteler na een onderzoek door de spoorwegpolitie. Het treinongeluk, waarbij twee 'riachinisten om het leven kwaden, gebeurde niet ver voorbij het punt waar de Schiphollijn 2ieh samenvoegt met de oude 'ijn Haarlem-Leiden. Hier liggen vier sporen naast elkaar, de twee binnenste behoren tot de nog in Aanleg zijnde Schiphollijn, de -Wee buitenste zijn de sporen van en naar Haarlem en Leiden. Omdat de Schiphollijn nog niet in exploitatie is en ook nog niet is beveiligd met seinen, gelden voor de Werktreinen speciale instructies die zijn opgesteld door de Nederlandse Spoorwegen en de bouwer van de spoorweg, Articon (een dochteronderneming van NS) --- Begeleider Het ongeluk gebeurde doordat een werktrein in het donker bovenop een stilstaande zandtrein reed. Delen van beide treinen kwamen door de botsing op de twee buitenste sporen terecht met als gevolg dat enkele ogenblikken later de intercity uit Rotterdam op de zandtrein reed, ontspoorde en gedeeltelijk in een sloot terecht kwam. Op het andere spoor werden de wrakstukken geschampt door de stoptrein uit de richting Haarlem. Volgens de instructies had de machinist van de werktrein, die uit de richting Leiden kwam, niet mogen vertrekken zonder een begeleider mee te nemen die op de hoogte is van de werkzaamheden ter plekke. Uit het onderzoek is volgens de officier van justitie gebleken dat deze begeleider wel op het station was, maar dat de werktrein zonder hem is vertrokken. Verder zou de machinist van de werktrein sneller hebben gereden dan het sein — knipperend geel — hem opdroeg. Dit wordt afgeleid uit de grote ravage die de botsing veroorzaakte. Als de werktrein stapvoets had gereden zou hij tijdig hebben kunnen remmen, aldus de officier. Uit het technisch onderzoek is gebleken dat er geen gebreken waren aan de werktrein en dat alles normaal heeft gefunctioneerd. De machinist van de werktrein is bij het ongeluk om het leven gekomen, evenals zijn collega van de intercity. Drie mensen raakten licht gewond. --- Schuldsanering dinsdagmiddag heeft de voorzitter van de Stichting FC Twente een grote cheque ter waarde van f 249.900.- overhandigd aan het college van B en W van Enschede, waarmee voldaan werd aan de eis van de gemeenteraad van deze stad om een schuld van 1 miljoen gulden te saneren. --- „Potdorie, jongens, we moeten als hazen dat gat dichten” UIT HET NIEUWS GELICHT Door Jos Haagmans Ne/l frontbericht vanaf S c hie rmonnikoog ■•Ik schrik niet zo gauw, moet u weten. Je pleegt in mijn functie qua paniekbestendigheid benoemd te worden Maar in dit geval moet ik toegeven dat ik inderdaad flink geschrokken ben, ja. Niemand bij ons had dit verwacht. Potdorie, jongens, zei ik meteen, we moeten als hazen zorgen dat het gat gedicht wordt. Want anders wordt het wel degelijk een ramp voor ons eiland". Een paniek-onbestendige burgemees •-er van Schiermonnikoog aan de tele f°on. Drs. H. B. Eenhoorn vanuit het **erneentehuis aan de Nieuwestreek üat ie. om in dezelfde sfeer te blij- Veh, ook wel als crisiscentrum kunt 0rnschrijven. Crisis, een gat dat gedicht moet worden, een dreigende ramp? Maakt het eiland dan gerede kans om onder te 'open? zou je als vastelander kunner vragen. Nee. het tegendeel, letterlijk. Schiermonnikoog dreigt overreden tl Worden. Het is zijn straffe reactie op de uitspraak van de Hoge Raad der Nederlanden, het hoogste rechtscollege in ons land, dat de gemeente Schiermonnikoog zijn eigen verordening om auto's te weren, niet langer meer mag hanteren. Een opmerkelijke uitspraak eigen'Ük Schiermonnikoog was, met Vlieland, nog de laatste plek waar deze lawaaimakende verworvenheid van onze beschaving geen wiel aan de grond kreeg. De laatste oase — bolwerken, zo u wilt — van rust, die als gevolg van die omstandigheid ook eigengereide, niet aangepaste, toeristen trokken. Op dit Waddeneiland gold sinds jaar f'n dag de bepaling datje er slechts onder zeer strikte omstandigheden mocht rondkarren. Voor de paar hon derd autochtonen werd de norm van één ontheffing per gezin gehanteert. Buitenstaanders moesten wel helemaal van goeden huize komen wilden ze compleet met auto, motor, dan wel bromfiets op bezoek komen. Maar waarom zouden ze ook, want als je niet tijdig remt duikel je zo aan de andere kant weer het water in. Per fiets is het eiland in luttele tijd te ronden. Het is belóópbaar. Gênant genoeg is het juist een buitenstaander, een vastelander, die dit versjteerd heeft. Een jurist uit Putten, die het daar niet met die bepaling eens was en die op 14 juni 1979 demonstratief, zonder ontheffing, per auto ging rondtoeren. „Uitlokking" heet dat in niet-juridische termen. Er kwam een proefproces. Lagere rechters stelden hem in het ongelijk. De Hoge Raad echter niet. Het verbod dat de gemeente Schiermonnikoog heeft ingesteld grijpt zo algemeen en diep in het normale verkeer in dat het onverenigbaar is met het stelsel van de wegenverkeerswet, aldus de Hoge Raad. „Dus kan het dat zich op dit moment al hele files auto's laten verschepen, zonder dat wij daar nog iets tegenover kunnen stellen", aldus drs. Eenhoorn. „Het is gewoon niet meer strafbaar. En dat geldt ook voor het eiland zelf. We hebben bijvoorbeeld aanvragen van bewoners om met een crossmotor rond te denderen op basis van onze verordening kunnen afwijzen. Maar ook dat kan nu niet meer" zegt hij. „Vandaar dat wij iets moeten bedenken om ons dat op andere manieren van het lijf te houden". Het gat dichten dus. * Niet kwaad op die jurist? vraag ik. „Ach mijnheer. Ik heb niets tegen de persoon, maar wel tegen een mijnheer die ons heel vervelend behandeld heeft. Hij kwam hier vroeger wel eens, heb ik gehoord, maar verder had hij geen enkele binding met ons. Het is natuurlijk bitter dat iemand dit soort dingen over je heen haalt. Maar dat kan ik ook zeggen van de Hoge Raad". Staatssecretaris Wallis de Vries van CRM had uitgerekend vlak tevoren aangekondigd dat Schiermonnikoog in de loop van 1981 „Nationaal Park" zou worden... „Ja, dat zijn zo van die tegenstellingen. Wij zouden een beschermd stiltegebied worden. Die uitspraak gaat dwars tegen dat beleid in. Maar ook tegen onze wil. Het toelaten van verkeer is nooit een discussiepunt geweest onder de eilandbewoners zelf. Integendeel. We waren juist van plan om een nog strakker ontheffingsbeleid te gaan voeren, omdat er sluipenderwijs toch meer auto's kwamen. Ik noem dit soort tegenstellingen ..mentale vervuiling". Net zoals het feit dat de ene staatssecretaris een stiltegebied propageert, terwijl de andere staatssecretaris, die van defensie, het Lauwersmeer tot militair oefengebied bombardeert. Dat is toch gek?" U klinkt niet geslagen. „Nee hoor. we gaan volgende week met de officier van justitie irt Leeuwarden praten over mogelijkheden om het gat te stoppen. We doen er nog van alles aan. hoor". Zoals? „Nou, we zouden met de rederij die de verbinding met ons eiland onderhoudt, Wagenborg, kunnen afspreken dat die geen auto's overzet. Wagenborg heeft ons al laten weten daar best voor te voelen. Al hoewel zon maatregel wel opportunistisch is . . .". • Hoezo? ..Nou ja, het is natuurlijk gek. Een tijdje geleden hebben we actie gevoerd om die veerdienst als „openbaar vervoer" erkend te krijgen. Dat was vanwege die hoge tarieven. Nu neigen we dus naar de andere kant. Want als dat openbaar vervoer zou zijn kun je het overzetten van auto's niet meer beletten. Dan zou je meteen wéér zon proces krijgen. Maar ja. je moet je wel opportunistisch opstellen. Want als ons eiland vrijgegeven zouworden voor auto's is er echl sprake van een ramp", aldus de burgemeester, drs. H. B. Eenhoorn, vanaf zijn eiland. Een van de allerlaatste bolwerken. Schiermonnikoog. Nog voor de ramp --- André roffelt oude jaar uit Wet zijn show „Dag 1980 — Hallo 1981" roffelt André van Duin op Oudejaarsavond het oude jaar uit en iet nieuwe jaar in. --- Zeeuwse organisaties: Vonnis in kraakzaken overwinning (Van een onzer verslaggevers) Ongeveer vijftien Zeeuwse organisaties en partijen noemen het vonnis van de rechtbank in Middelburg in een tweetal kraakzaken een overwinning voor degenen die optreden voor een sociaal woningbeleid. De rechter bepaalde dat na een leegstand van zes maanden een woning aan een urgente woningzoekende kan worden toegewezen. Tegelijkertijd echter vinden de ondertekenaars van de verklaring de uitzetting van één kraakgezin op grond van het feit dat de urgentie niet voldoende aangetoond kon worden, onrechtvaardig. Zoals wij reeds berichtten zijn vanuit de bevolking van Oost-Souburg. waar de zaak zich afspeelt, initiatieven genomen ter ondersteuning van het gedupeerde gezin. De organisaties wijzen erop dat mede door het beleid van de gemeente Vlissingen om zich in het geheel niet te bemoeien met de toewijzing van woningen door de woningbouwverenigingen, urgente woningzoekenden gedwongen worden te kraken. De ondertekenaars van de verklaring constateren verder dat de uitspraak van de rechter de mogelijkheid biedt op te treden tegen zowel Fortres. eigenaar van de gekraakte woningen, als andere speculanten wanneer woningen langer dan zes maanden leeg staan. ..Hopelijk blijven op deze manier woningen in de sociale sector voor verhuur beschikbaar en zal door een effectief gemeentebeleid het kraken van een woning overbodig worden." De verklaring is ondertekend door de buurtbewoners, verschillende huurdersverenigingen, wijkcomités, bedrijfsledengroep FNV de Schelde, Rijn Schelde Instituut, CPN-district Zeeland, PSP, PPR. ANJV district Zeeland. PSP-jongeren in Zeeland en de JOVD afdeling Zeeland. --- Holiday Inn hotel Utrecht in brand Woensdagochtend is brand uitgebroken in de Railroad Bar op de bovenste verdieping van het Holiday Inn Hotel aan het Jaarbeursplein in Utrecht. Volgens een woordvoerder van de Utrechtse politie worden de bovenste verdiepingen van het hotel ontruimd. --- Weinig hersens, toch veel verstand Mensen met weinig hersen kunnen toch uitzonderlijk ir telligent zijn, luidt de conclusi van een Brits wetenschappelij! pnderzoek. Prof. John Lorber, een neuro loog, gaf dinsdag tijdens cci persgesprek in Londen he voorbeeld van een wiskundig die een van de proefpersonei bij het onderzoek was geweesl De persoon in kwestie geldt al knap man op zijn vakgebied ei kwam bij een test op een intel ligentiequotiënt van 126 (vol gens een systeem waarbij 10 „normaal" is). Zijn hersens bic ken echter veel kleiner dai normaal. Het hersendeel dat cc rtex genoemd wordt en alge meen van groot belang voo het denkwerk wordt be schouwd, was bij hem slecht één milimeter dik, tegen noi maal 4,5 centimeter. De hersen pan van de man was wel iet groter dan normaal maar d ruimte was grotendeels gevuli met hersenvocht. „Dit is een kras voorbeeli maar de combinatie van hog< intelligentie en weinig hersen komt veel vaker voor dan ge dacht wordt". Prof. Hans Eysenck, van he Londense instituut voor psychi atrie, zei dat slechts vier pro cent van de menselijk intelli gentie kan worden voorspelt aan de hand van de hersenin houd. „Tal van uitzonderlijke per sonen — onder wie bijvoor beeld de Duitse filosoof lm manuel Kant — hadden zee weinig hersens". --- Wetsontwerp lidmaatschap Koninklijk Huis ingetrokken (Van een onzer verslaggevers) De regering heeft het wetsontwerp tot regeling van het lidmaatschap van het Koninklijk Huis ingetrokken. Aanleiding is de aanvaarding door de Tweede Kamer van een wijzigingsvoorstel van D' 66 waarbij het lidmaatschap wordt beperkt tot het koninklijk gezin, prinses Juliana en Prins Bernhard en prinses Margriet en Pieter van Vollenhove. De regering is van mening dat ook de kinderen van prinses Margriet en Pieter van Vollenhove. De regering is van mening dat ook de kinderen van prinses Margriet als lid van Koninklijk Huis zouden moeten worden beschouwd. Met name Juliana zou, toen zij nog koningin was hierop hebben gestaan. In een brief aan de Tweede Kamer zegt premier Van Agt dat de wijziging een zodanige aantasting van het wetsontwerp inhoudt, dat de regering zich niet langer met de „hoofdinhoud" kan verenigen. --- Vastgelopen Mouton wilde er zich niet over uit laten hoe de in gevaar gekomer werkgelegenheid voor 250 mensen ingrijpt op de al bestaande onzekerheid rond de 253 arbeidsplaatsen Daarover moet het bednjf zich no^ „beraden". Het overleg met de bon den over de 253 gedwongen ontslagen is vastgelopen omdat de bonden vasthouden aan hun standpunt dat er geen gedwongen ontslagen mogen vallen. Müller-Thomsen moet volgens de bonden eerst maar eens proberen nieuwe lading aan te trekken. Wanneer dat niet lukt kan er verder gepraat worden. De bonden overwegen de solidariteit van de Antwerpse havenarbeiders te vragen om de lading Chiquita-bananen niet in Antwerpen te lossen. --- Cross der Azen Moment tijdens de dinsdag verreden wielerrit ..Cross der Azen", gehouden in Enter. Op de foto nr. 1, Hennie Stamsnijder. die een geniepige hindernis in het terrein neemt. --- Praag geeft Polen geen visa meer Tsjechoslowakije verleent geen visa meer aan Polen, zo heeft een functionaris van het Tsjechische visakantoor in Keulen dinsdag bekendgemaakt. De functionaris verklaarde dat de Tsjechische visakantoren kort voor kerstmis de instructie hebben gekregen geen visa meer te verlenen aan in Polen geboren personen „vanwege de problemen in Polen". Er worden nog wel doorreisvisa verstrekt, maar geen toeristenvisa of verblijfsvergunningen. De nieuwe regeling is zowel van toepassing op Poolse burgers als op Polen die zijn geëmigreerd en een andere nationaliteit hebben aangenomen. --- Nieuwe regels voor vervoer van LPG De regering; heeft bij de Tweede Kamer een wetsontwerp ingediend met aanvullende bepalingen inzake het transport van LPG. Voorgesteld wordt om de wet na zes jaar te vervangen door definitieve regelingen, zoals de beoogde herziene hinderwet, wetten met betrekking tot de externe veiligheid en de wet vervoer gevaarlijke stoffen. De kern van het wetsontwerp behelst de aan- en afvoer van LPG op grote schaal nader te regelen. Een bedrijf dat per jaar meer dan veertigduizend ton LPG kan aan- of afvoeren heeft daarvoor vergunning nodig. Hetzelfde geldt voor de potentiële aanvoer van meer dan twintigduizend ton LPG per jaar voor eigen gebruik en de afvoer van meer dan twintigduizend ton LPG die in eigen bedrijf is vervaardigd. Zowel de LPG-terminals als de LPGverbruikende chemische industrie en de raffinaderijen die op grote schaal LPG produceren, zullen daarvoor derhalve vergunning moeten aanvragen. --- Overgangsregeling Voor bedrijven die al LPG aan- of afvoeren voor 1 april 1980 krachtens een hinderwetvergunning is een overgangsregeling getroffen. Deze bedrijven krijgen zonder meer de vereiste vergunning, met dien verstande dat daaraan nieuwe voorschriften kunnen worden verbonden. Instanties die voor 1 april 1980 over een hinderwetvergunning beschikten maar op die datum nog geen LPG hadden opgeslagen, zal in beginsel eveneens de nieuwe vergunning worden verleend. --- Müller-Thomsen zoekt lading Het Rotterdamse stukgoedbedrijf Müller-Thomsen (1300 werknemers) zal de komende maanden proberen nieuwe lading aan te trekken. Dit moet het verlies compenseren van 210.000 ton bananen, die het Amerikaanse bedrijf United Brands Continental (ÜBC) momenteel jaarlijks nog bij Müller-Thomsen overslaat, maar vanaf 1 april 1981 in Antwerpen wil onderbrengen. Müller-Thomsen wil tevens proberen de overeenkomst met ÜBC nog tot 1 juni te laten doorlopen. Dit heeft de directeur van het Rotterdamse stukgoedbedrijf W. P. Mouton, laten weten. Müller-Thomsen wil in eerste instantie proberen weer een lading bananen naar Rotterdam te halen, omdat daarvoor in de vestiging aan de Beatrixhaven een gespecialiseerde terminal staat. Mocht dat niet luk ken, dan zal naar andere lading wor den uitgekeken. ---