Protest tegen Businesspark NIJEHASKE - Wanneer verschillende overheden eensgezind hun plannen doordrijven, kunnen belangen van individuele burgers wel eens in de knoei komen. Hun protest is dan niet meer dan een bescheiden weigering, ergens op een schamel bord. Zo ook aan de Jousterweg te Nijehaske, waar een bewoner protesteert tegen de komst van het Businesspark Friesland, vlak voor zijn deur. De gemeenten Skarsterlan en Heerenveen, gesteund door de provincie en de Noordelijke Ontwikkelings Maatschappij, willen de grond aan de A 7 en het industriekanaal ontwikkelen tot provinciaal industrieel speerpunt. Het wordt een terrein van hoge kwaliteit, met een bovenregionale uitstraling, gunstig voor heel de provincie. Tegen zoveel democratische eensgezindheid lijkt elk protest bij voorbaat zinloos. Foto LC/Paul Janssen --- In sluis van Kuinre weldra al vierduizendste vaartuig KUINRE - Natuurlijk moet de bevolking van Kuinre er nog even aan wennen, maar in het anders zo rustige plaatsje is het deze zomer gezellig druk. Recreanten lopen door de straten en kopen er in de winkels. In het nieuwe verlengde van de Linde liggen en varen tal van boten. De doorbraak tussen Linde en Tjonger heeft de verwachte toeloop van recreanten gebracht en Kuinre vaart er zo te zien wel bij. Sluiswachter Henk Bakker kan erover meepraten. Evenals zijn collega Marten Pit uit Kuinre, met wie hij een wisseldienst draait, maakt nij lange dagen. Bijna elke keer als er geschut wordt, is de sluis wel vol. „Het was hier vanaf het begin al druk", zegt hij, „maar het vorige weekeinde konden we wel merken dat de bouwvak begonnen is." Bakker heeft sinds de sluis in april openging al meer dan drieduizend schepen geschut Dit weekeinde wordt de vierduizendste verwacht, een aantal dat de prognose van Provinciale Waterstaat verre overtreft. Deze instantie had in het hele seizoen (van midden april tot midden oktober) tussen de vier- en vijfduizend schepen verwacht. In april leek dat er nog niet op, zegt Bakker. Toen waren het er nog geen honderd per week. Sinds zondag zijn het er honderd per dag geworden. „Meestal begint het s morgens om half tien te varen tot, zeg maar, vijf uur 's middags. Dan kun je echt merken dat de mensen een plekje gaan zoeken. Natuurlijk komt er dan nog wel eens een verdwaalde binnen. We zijn tot zeven uur open." De 22--jarige Bakker is, via een uitzendbureau, voorlopig voor een half jaar aangesteld. Ondanks zijn jonge leeftijd kent hij het klappen van de zweep, want zijn vader is al jaren sluiswachter in Blokzijl. „Daar doe Je dan wel eens wat dingen op." De laatste zomers kreeg hij ervaring als vakantiewerker op bruggen en sluizen in de provincie Overijssel. Problemen heeft hij nog niet gehad. „Als de mensen rustig blijven kan er weinig fout gaan , meent hij. „Als ieder zijn beurt afwacht, is er niks aan de hand. Het gebeurt ergens anders wel eens dat er een tussen de anderen doorschiet, maar dat heb ik hier nog niet gehad." Bakker weet niet hoe dat komt. ~'t Is hier allemaal nog in het prille begin. Misschien gaat het dan wat gemoedelijker dan elders", veronderstelt hij. „Misschien komt het ook doordat hier in het begin voornamelijk wat oudere mensen kwamen. Maar nu het vakantie is, is het toch wel een mengelmoesje wat de leeftijden betreft." Na de middag heeft hij het het drukst. Dan liggen er vaak wel dertig schepen te wachten. De middenstanders in Kuinre zijn best blij met al die toeloop. „De vakantiemaanden waren hier altijd het minst druk. De mensen trokken weg en er kwam niks voor terug. Nu blijft een gedeelte van de bevolking ook tnuis en voor de mensen die toch weggaan is nogal wat toerisme in de plaats gekomen", vertelt Wieger Scholten, uitbater van café 't Anker. „Maar niet alleen bootjesmensen komen hier. De sluis tre"kt ook andere mensen die naar de drukte komen kijken. Wat dat betreft heeft de Driewegsluis concurrentie gekregen." Scholten vindt wel dat er te weinig aanlegplaatsen zijn voor passanten. „Het zit de bevolking niet lekker, dat een groot gedeelte van de boten noodgedwongen moet vertrekken wegens afmeerproblemen. De provincie zou maatregelen moeten nemen, zodat er meer schepen kunnen liggen. Er is plaats genoeg. Aan de nele Linde en Tjonger Kunnen ze liggen", vindt hij. Toch kan dat niet zo maar, zegt een woordvoerder van de provincie Overijssel, ing. Ton Kruizinga. Hij is hoofd van het district Steenwijk van de hoofdgroep milieu en waterstaat. Kruizinga wijst erop dat de meeste vaartuigen een toilet met afvoer op het water hebben. „Hoe meer er in de Linde afmeren, hoe groter de stinktroep wordt." Uitbreiding van het aantal aanlegsteigers zou hii eerder aan de andere kant van het dorp willen zien, bij de jachthaven. „We willen de jachthaven niet in de wielen rijden", aldus Kruizinga --- Anjerfonds geeft ƒ 5000 Amelander reddingsmuseum BALLUM - Het Anjerfonds Friesland heeft ƒ5OOO aan de stichting Paardenreddingboot Ameland geschonken, voor de inrichting van het reddingsmuseum aan de Oranjeweg bij Hollum. Driekwart van het benodigde bedrag, ƒ 40.000, is daarmee Dijeen. De stichting heeft „meer ijzers in het vuur", vertelt gemeentesecretaris en bestuurslid Jan de Vries. Zo heeft Philips hoopgevend gereageerd op een verzoek om een videorecorder en een grootbeeldtelevisie. De door paarden voortgetrokken boot deed tot voor twee jaar dienst als reddingboot, maar is nu een toeristische attractie. Vanavond is hij op het strand bij Buren te bewonderen. --- Leeuwarder Onderlinge breidt activiteiten uit LEEUWARDEN - De Leeuwarder Onderlinge wil volgend jaar haar verzekeringspakket uitbreiden. De komende maanden wordt, zo is de bedoeling, een studie afgerond naar de mogelijkheid ook in de branche van de particuliere aansprakelijkheid actief te worden. De onderlinge is nu in de eerste plaats werkzaam op het terrein van de brand- en stormverzekering en verzekert aanvullende risico's als vorst, wateroverlast, diefstal en vandalisme. De uitbreiding van de activiteiten maakt een grotere huisvesting nodig. Vijf jaar geleden is naast het kantoor op de Eewal in de Friese hoofdstad al een pand gekocht, dat de voorbije jaren aan derden is verhuurd. De woningstichting St. Joseph, die hier op dit moment nog een informatiebalie heeft, zal eind dit jaar het onderkomen verlaten. De Leeuwarder Onderlinge heeft vorig jaar met een nettowinst van ƒ 497.000 het een na beste resultaat behaald uit haar 140--jarig bestaan. In 1988 bedroeg de winst ƒ422.000. Het resultaat is volledig toegevoegd aan de reserves, die hierdoor stegen tot ƒ 10,7 miljoen. Dit bedrag vormt het tienvoudi§e van de wettelijk vereiste solvaïliteitsmarge. De verzekeraar spreekt dan ook van „een sterke vermogenspositie". De reserve steeg afgelopen jaar met ƒ 900.000, want naast de netto-winst kon ook de waardestijging van de aandelenportefeuille hierin tot uitdrukking worden gebracht. Het premie-inkomen steeg van ƒ 6,7 miljoen tot ƒ6,9 miljoen. Het verzekerd kapitaal steeg van ƒ 17,6 miljard naar ƒ 18,5 miljard. De maatschappij verwacht dit jaar een aanzienlijk lagere winst te behalen. De gunstige resultaten in de verzekeringsbranche hebben verschillende maatschappijen er toe gebracht de tarieven te verlagen, waardoor de concurrentie is verscherpt. De stormschades van januari en februari kosten de Leeuwarder Onderlinge een flinke duit. In totaal zijn voor ƒ 3 miljoen schades geclaimd, waarvan 72 miljoen voor rekening van herverzekeraars komt en ƒ 1 miljoen voor eigen rekening blijft. Van de vier panden, die betrokken waren bij de zogeheten Wibra-brand, eerder dit jaar in de Leeuwarder binnenstad, was een verzekerd bij de Leeuwarder Onderlinge. Hoewel de schade aanzienlijk wordt genoemd, zal uiteindelijk voor de onderlinge zelf het nadeel beperkt blijven, aldus het jaarverslag. De directie gaat er van uit, dat dit jaar het resultaat zal liggen tussen een verlies van ƒ IOO.OOOen een winst van ƒ 100.000. Mocht er sprake zijn van verlies, dan doet de maatschappij een beroep op de eigen egalisatiereserve, of wordt een klem deel van de aandelenportefeuille verkocht om per saldo toch met een positief cijfer de boeken te kunnen afsluiten. --- MIN OPSKERPER GEEF ' *VT ■»» Is 't hichtepunt yn 'e. wilersport hast wer foarby? Dy hurdfytserij wurdt moarn yn Parys besluten. 11 ■ i ■- .— i ,. .,_mJ --- 'Meeste kopjes' De tijdelijke directeur blijft in elk geval tot en met augustus aan. „Intern staan de meeste kopjes al in dezelfde richting. Eind augustus hoop ik inzicht te hebben in de boekingen voor het najaar. Zoals het er nu voorstaat, lijkt het niet slecht. Maar als het nodig is, kom ik hier in september zo nu en dan nog even kijken." Ruud de Pree, die sinds najaar 1989 de leiding van het hotel in handen had, functioneert als manager binnen De Klinze. Met de verkoop van restaurant De Trochreed en landerijen wil Verkuijl financiële armslag voor het hotel scheppen. De besloten vennootschap De Klinze is eigendom van het in Amsterdam gevestigde Nederlands Economisch Centrum (NEC), dat onder de aan de beurs genoteerde ICA Holding valt. Zoals gemeld werd ICA Holding eerder dit jaar door het beursbestuur „op het strafbankje" gezet, omdat de stukken niet klopten en niet op tijd waren ingeleverd. Verkuijl: „De huisbank van ICA draaide daarom wat dekking terug, stelde een kredietplafond in. Die problemen ziin binnen veertien dagen van de baan. NEC heeft mij toegezegd dan De Klinze bij te springen en daarmee de druk op de balans door de hypotheeklast te verminderen." Verkuijl zegt een nieuwe formule voor De Klinze te hebben geïntroduceerd. Het hotel kampt door zijn statige onderkomen met „psychologische drempels bij het publiek". De Klinze is er volgens hem „in de eerste plaats voor het Friese publiek, dus voor iedereen". Verkuijl noemt het in het belang van de Friezen zelf dat ze het hotel bezoeken: „Ik zou willen zeggen: Potverdorie Friesland, let op je zaak, voordat De Klinze in handen valt van de een of andere keten." „In het verleden heeft dit hotel teveel gezwabberd. Als je zo blijft kwakkelen en je richt je niet op een doelgroep, wordt het niets. Ik heb De Pree als manager weer op een duidelijke formule gezet. Maatregelen voor de verlaging van drempels zijn genomen, onder andere betaalbare, zelf samen te stellen menu's, een hartelijk ontvangst en openstelling van zwembad en sauna voor de omgeving." Om „het palet aan mogelijkheden van De Klinze in Friesland" te verkennen, voert Verkuijl ook f esprekken met „de top van 'riesland. Ik moet weten hoe de ziel van de Fries in elkaar zit". Het streven van Verkuijl is gericht op de ontplooiing van veel activiteiten in en rond het hotel. „Over twee jaar moet de slogan 'Op De Klinze is altijd wat te doen' de lading dekken. Het moet hier bruisen van de activiteiten. --- Loodvoeraffaire woedt tot in Panama ROTTERDAM - Advocaat mr. Johan Boeren is zeer zuinig met zijn woorden. „Het lijkt mij beter hier geen commentaar op te geven", aldus de raadsman van grondstoffenhandelaar De Bruyn uit Waspik. Onderwerp van gesprek is het onderbrengen van het kapitaal (ƒ2,5 miljoen) van het bedrijf in Panama. Daardoor dreigen schuldeisers van De Bruyn, een van de hoofdrolspelers in het loodvoerschandaal, naar hun geld te kunnen fluiten. Deze week dreigde de advocaat van Slumps veevoederbedrijf uit Stroobos de 68-jarige Cees de Bruyn, eigenaar van het grondstoffenbedrijf, in gijzeling te laten nemen, als hij niet ƒ 1 miljoen aan Slump zou betalen. Het Haagse ferecntshof bepaalde dinsdag oat lump recht heeft op dat geld. Het bedrag dient als voorschot op een uiteindelijk door de rechter toe te kennen schadevergoeding Slumps advocaat mr. Theodoor Sandberg gaf de ondernemer een etmaal de tijd om het bedrag over te maken naar Stroobos. Namens De Bruyn liet mr. Boeren echter weten oat het geld niet beschikbaar is. Het Waspikse bedrijf is surséance van betaling verleend. De advocaat van Slump wil nu de miljonair De Bruyn persoonlijk failliet laten verklaren. Op die manier zou het gemakkelijker worden hem te dwingen het geld aan Slump te betalen. --- Web rechtszaken Het hele loodvoerschandaal is een onoverzichtelijk web van rechtszaken geworden. Maar in de affaire staat een ding vast: vlak voor de uitspraak van de Haagse rechtbank, die De Bruyn persoonlijk aansprakelijk acht voor de miljoenenschade die de affaire met zich meebracht, verkocht de ondernemer de op zijn naam staande bedrijfsgebouwen en woonhuizen in Waspik. Voor een bedrag van ƒ 2,5 miljoen werd de Amerikaanse investeringsmaatschappij Longyear Acquisitions and Investments Ine. te Houston op 21 maart 1990 eigenaar van de grond en gebouwen. Ruim een week later belegde De Bruyn 1,3 miljoen US-doilar bij het in Panama gevestigde beleggingskantoor Folsham Enterpnses. Volgens de overeenkomst staat het geld minimaal twee jaar vast en belooft Folsham een hoog rendement. Slumps advocaat vindt dat De Bruyns raadsman „niet erg ethisch" heeft gehandeld door de bezittingen over te hevelen naar het buitenland. Maar of er sprake is van een strafbaar feit, is een tweede. De wet spreekt wel over het onttrekken van goederen aan een faillissement, maar ten tijde van de transactie speelde alleen de surséance van betaling Op korte termijn zijn er geen nieuwe stappen te verwachten, omdat De Bruyns bewindvoerder tot begin augustus met vakantie is. Pas dan zal duidelijk worden, of het voor Slump inderdaad de beste weg is om het persoonlijke faillisement van De Bruyn aan te vragen. Tot die tijd kan De Bruyn - „geen commentaar" - dromen van het hoge rendement dat zijn investering moet opleveren. --- 'TIJDELIJKE STOP VAN BETALINGEN' Interim-directeur haalt bezem door De Klinze ALDTSJERK - Het luxe hotel De Klinze in het gelijknamige landhuis bij Aldtsjerk heeft in overleg met zijn leveranciers de betaling van rekeningen tijdelijk stopgezet. Interim-directeur drs. Janpiet Verkuijl van De Klinze, aangetrokken om snel orde op zaken te stellen, spreekt van een rustpauze. „Onze geldmiddelen zijn nu nog schaars." Het hotel doet het inmiddels gesloten restaurant De Trochreed in Roodkerk maar ook enkele landerijen en boerderijen in de omgeving van De Klinze van de hand. Met deze verkoop haalt De Klinze een streep door plannen voor de aanleg van een golfbaan en de bouw van een aan het hotel gekoppeld bungalowpark. „Voor illusies koop je niets", licht Verkuijl toe. Begin augustus wil hij voorstellen aan de leveranciers doen en de betaling hervatten: „We willen de betalingsachterstand binnen een half jaar inlopen. De spanning van eind juni op de uitoetaling van salarissen aan de twintig personeelsleden is achter de rug. In juli zijn de salarissen uitbetaald en voor de toekomst gegarandeerd." --- Hoog risico Tenminste ... in de overeenkomst met de Panamese firma staat dat terugbetaling mogelijk op zich kan laten wachten, als het resultaat van de beleggingen tegenvalt. Folsham belegt in goederen met een hoog risico, dus het kan eens een keertje tegenzitten. Maar veel risico en een beetje tegenslag, dat zijn zaken waarmee De Bruyn inmiddels wel vertrouwd is. --- Vakantiepech en -blunders in de krant LEEUWARDEN - Blunderen en schutteren in den vreemde, het slachtoffer worden van milde of keiharde pech. Elke zomerse reiziger heeft wel eens wat meegemaakt, of kent de verhalen. Op het moment dat het noodlot toeslaat, zou men wensen thuis gebleven te zijn. Wat te denken van het subtropisch bad dat een ijskoude waterton blijkt te zijn, de driesterren vafcantiebungalow pal naast een drukbeklante openluchtdiscotheek of het beloofde goudgele strand dat net met asfalt is belegd. Thuis blijkt het doorstane vakantieleed doorgaans tot vrolijke en vaak hilarische reacties te leiden. Het leukste vermaak is leedvermaak en gedeelde smart is dubbele vreugd. Evenals voorgaande jaren wil de Leeuwarder Courant graag kennis nemen van de pech en de blunders van haar lezers op vakantie. De fraaiste belevenissen verdienen zeker een plaatsje in de zomerserie Blunder en Pech. De leukste en merkwaardigste voorvallen, al dan niet voorzien van een typerende foto, worden beloond met een leuke attentie. Blunders en pechgevallen van Friese vakantiegangers kunnen worden gestuurd naar Redactie Leeuwarder Courant, postbus 394, 8901 BD in Leeuwarden, onder duidelijke vermelding 'Blunder en Pech' op de envelop. --- Skylger duikteam Equador bergt ankers dok Wotan TERSCHELLING - De duikploeg Equador op Terschelling heeft twee gloednieuwe ankers van elk 13 ton van de zeebodem gehaald De ankers komen van het 200 meter lange drijvende dok, dat begin deze maand losraakte van de sleepboot Wotan. Het schip sloeg daarna lek tegen het dok en zonk. De speciaal voor het dok gemaakte ankers hebben een waarde van ƒ 150.000. Rederij Bugsier, eigenaar van de Wotan, gaf Equador de opdracht de ankers te bergen. Het kleine schip Ursus dat de duikers gebruiken is oorspronkelijk bedoeld voor het opsporen en bergen van ankers Het kostte de ervaren bemanning slechts enkele uren om de ankers met daaraan 30 meter ketting en 200 meter staaldraad op te halen. Een van de gevaarten moest worden opgespoord, omdat de markeringsboei was losgeraakt. Het zoeken duurde een dag. De aanwezigheid van de ankers op de sleep naar Algiers is een woorwaarde van de verzekering. Het dok ligt in Rotterdam op de aankomst van de ankers te wachten, opdat het de zo onfortuinlijk verlopen tocht kan voorzetten. De duikers namen ook een kijkje bij de Wotan Ze stelden vast dat het zwaar beschadigde schip steeds dieper in het zand wegzakt. --- Gestrand schip Nijesyl wacht op najaarsstorm NIEUWEBILDTZIJL - Het kokkelschip De Vrijheid van de Zeeuwse visser Leen Steketee, dat vorige week strandde boven Nieuwebildtzijl, blijft mogelijk liggen tot de najaarsstormen in oktober of september. Het wachten is in dat geval op voldoende hoog water, zodat het schip weer vlot kan komen. Honderd meter van het schip af loopt een afwateringskanaaltje, waarvan bij hoog water gebruik kan worden gemaakt. Rijkswaterstaat van de dienstkring Delfzijl heeft dit als een van de mogelijkheden met Steketee besproken. Een andere keus zou zijn om het schip te laten slopen. Maar deze oplossing kost de schipper een flinke som geld. Rijkswaterstaat heeft nog geen definitieve afspraken gemaakt over het lot van het schip. Zoals gemeld werd het tijdens de zomerstorm vrijdag 6 juli met hoog water van 2,90 meter ver in het grasland van de landaanwinningswerken geworpen. De zondag daarop trok het schip veel bekijks bij de plaatselijke bevolking en viel het ten prooi aan vandalen en dieven. Ze beschadigden het schip en haalden het nagenoeg leeg. De rijkspolitie te water in Harlingen is nog bezig aan een onderzoek naar de diefstal. Enkele getuigen zijn gehoord, maar dit leverde nog geen aanwijzingen op over de daders. Steketee heeft in een vervolg op zijn eerste aangifte inmidels de vermissing opgegeven van onder andere accu's uit de motor van het schip en een autoradio. --- Pont Albatros ingezet bij Kolmeersland KOLMEERSLAND - Dank zij de komst van een nieuwe boot is op piekdagen de overzetcapaciteit van de veerdienst tussen het vasteland bij het Sneekemeer en het Kolmeersland vervijfvoudigd. De pont, varend onder de welluidende naam Albatros, is gistermiddag door de gemeente Sneek in beheer en onderhoud overgedragen aan de stichting Kolmeersland. Dat de gemeente geen eigenaar is van de schuit, kon de zomerse pret niet drukken. De afspraken over de prijs zijn al wel gemaakt met de Franeker eigenaar Kees Koehoorn, zodat de juridische afhandeling slechts een kwestie van tijd is. Alleen de gemeenteraad van Sneek moet nog instemmen met de geheim gehouden prijs. Gisteren is alvast een ererondje om het 'Starteiland' gevaren, met als dekvulling vertegenwoordigers van de gemeente, de stichting en leden van andere, aanverwante besturen. Het geel-zwart geschilderde schip is 62 jaar geleden als sleep- en veerboot gebouwd. Tien jaar geleden werd onderdeks een nieuwe motor ingebouwd. Voor de overzetdiensten bij het Kolmeersland zijn onlangs verder nog wat kleinere aanpassingen aangebracht, in verband met verscherpte veiligheidseisen. Getuige een bordje op het schip kan de Albatros tachtig mensen tegelijk overzetten. Op het andere veerpontje passen er niet meer dan twintig. Op de foto vaart de Albatros kom het torst officieel uit. Foto H._ Bk**? --- ALARMCENTRALE LEEUWARDEN - Oproepen _n,,,ïle alarmcentrale van de ANWB te Den Haag. Genoemde personen wordt dringend verzocht contact op te nomen met de centrale, tel. 070-3146146 Verblijvend in Nedi i beek richting Friesland: Fa miie Van der Meer, Arnhi witte motorjacht Annie. k: Sjaak Derksen met het ro de motorjacht Intermezzo ---