NASH'B cyl. vanaf ƒ4050.— N.V. „Kluvo" Ruysdaelkade 243. Tel. 29243 --- SPORT. PAARDEN. CONCOURS-HIPPIQUE TE AKEN. De laatste dag brengt wederom een overwinning voor Italië. Men schrijft ons 26 dezer uit Aken; Het tournooi is hedenmiddag op waardige wijze geëindigd en de ruim 18.000 toeschouwers hebben kunnen genieten van goede sport. Op de eeretribune waren tal van officieele personen aanwezig, waaronder generaal von Hammerstein met zijn staf. In den Prijs van Aken, een springconcours over 19 hindernissen met 27 sprongen, kwam weer duidelijk naar voren de meerderheid van Italië, dat met 14 paarden aan den start verscheen. Zooals ik reeds telefoneerde, won Italië niet alleen den eersten prijs, doch nam ook den tweeden, derden en vierden prijs voor zijn rekening. Het parcours was 1160 m lang en vrij ingewikkeld, doch de talrijke hindernissen waren op faire wijze opgesteld. Om een klein denkbeeld te geven van de hindernissen, laten wij er hier eenige volgen. Engelsche sprong 1.40, grijze muur 1.60 m, oxer 1.40 m, triplebar 1.30 m, breed 1.80 m, Parijsche sprong 1.40 m, roode muur 1.60 m, aardewal met boom 1.50 m, droge sloot 3.50 m breed. Er werd in 4 afdeelingen gesprongen. Duitschland begon goed en Hein, toebehoorende aan het Duitsche Olympisch Comité, kwam met luit. Brandt zonder fouten over de eindstreep, welke verrichting door geen der andere deelnemers in de eerste afdeeling werd verbeterd. Kapt. Lombardo (Italië) met Bufalina en maj. Formigli (Italië) met Montebello maakten 4 fouten. Een bijzondere vermelding verdienen mevr. von Opel met Nanuk en mevr. Hasselbalch met Paladine, voor de schitterende wyze, waarop zij het parcours aflegden, onderscheidenlijk met 7 en 4 fouten. In de tweede afdeeling gelukte het kapt. Filipponi met Nasello een foutloos parcours af te leggen, zijn landgenoot maj. Lombardi maakte met Roccabruna 4 fouten, evenals Axel Holst (Duitschland) met Meerkönig, maj. Otto Binder (Hongarije) met Hajra 111 en luit. Hasse (Duitschland) met Ealan. De derde afdeeling leverde geen bijzonderheden op. Alle deelnemers maakten fouten, zoodat de kansen voor Duitschland en Italië Vrijwel gelijk stonden. Goede parcoursen zagen wij van luit. Schaureek (Hongarije) met Mr. Spokes en E. Hoesch (Duitschland) met Duvan, heiden 4 fouten. Laatstgenoemde 8 jarige vosmerrie, afkomstig van een kleine stoeterij, maakte een bijzonder gunstigen indruk. In de vierde en laatste afdeeling kwam de meerderheid van Italië duidelijk voor den dag. Thans waren het col. Borsarelli met Crispa, kapt. Olivieri met Eglantine een kapt. Lequio met NorgU, die zonder fouten het eindpunt bereikten. De Duitschers hadden weinig geluk en maakten met hun beste paarden heel wat fouten. In de beslissing kwam dus luit. Brandt (D.) met Hein en Italië met kapt. Füipponi, kapt. Olivieri, kapt. Lequio en kol. Borsarelli. De kans voor Duitschland was dus zeer gering. Het parcours bestond thans uit een roode muur 1.60 m, Italiaansche sprong 1.25 m, wegsprong 1.30 m (9 m breed), Engelsche sprong 1.50 m, grijze muur 1.70 m en sloot 5 m breed. Luit. Brandt kwam met Hein het eerst aan den start, doch een weigering bij de tweede hindernis en een fout op den grijzen muur, stelden deze ombinatie spoedig buiten gevecht. Italië bracht .het er beter af en van de 4 vertegenwoordigers bereikten er 3 zonder fouten het eindpunt. Kapt. Olivieri maakte met Eglantine 4 fouten. De vier eerste plaatsen waren dus voor Italië en Duitschland moest Zich met de vijfde plaats, tevreden stellen. Ëen van'dë'meest'geslaagde showhummers was de opmarsch der Natiën, al ging er dan ook niet zooveel charme van uit als vorige jaren. Voorop gingen de paukenisten en trompetters van Faderborn, gevolgd door de vertegenwoordigers van Amerika, Denemarken en Finland, daarna Italië, Zweden, Hongarije en Duitschland. Alle groepen maakten hun opwachting voor de officieele tribune onder het spelen der volksliederen. Vermelden we nog een zeer geslaagd nummer van 9 vierspannen. , * --- LAWNTENNIS. HOE FRANKRIJK DEN DAVIS-CUP BEHIELD. ;(Van onzen sportqorrespondent). Par ij s, 26 Juli. Het is toch wel de moeite waard nog even ■een na-praatje te houden over de wijze, waarop Frankrijk er in geslaagd is, den beker weer voor een jaar te behouden. We hebben weer drie emotie-volle dagen achter ons. En misschien meer dan vorige jaren, in elk geval: meer dan vorig jaar was er climax in den loop der wedstrijden, en dus meer spanning. Voor de belangstelling in het algemeen is het natuurlijk te verkiezen, dat tot op het laatste oogenblik deze spanning blijft bestaan. Maar de zenuwen van de spelers en yan het publiek hebben het te verduren..., We kunnen in elk geval deze gevolgtrekking maken: Frankrijk kan zeer waarschijnlijk niet meer op Borotra rekenen. Daarentegen blijft Cochot, indien hij in staat is de vorm te bewaren, die hij getoond heeft, tot nader order de zekere winnaar van wien ook, terwijl Brugnon eveneens de ideale dubbelspeler is gebleven, die hij. was. Het zal dus moeten blijken, of de jongeren, in casu Boussus, Merlin, Marcel Bernard in staat zullen zijn het in een jaar zoover te brengen, dat ook zij de hoogte bereiken, noodigdig om in een Davis-cup finale te winnen, het zal moeten blijken, of ze de mooie woorden van de Marseillaise tot waarheid kunnen maken: „Nous entrerons dans la carrière, Quand nos ainés n'y seront plus." We hebben gezien, dat Engeland op het oogenblik over eenige jonge spelers beschikt, die op weg zijn, hun land weer te helpen aan de hooge situatie, die het op het gebied van tennis ten minste een jaar of tien geleden innam. Austin en Perry hebben gespeeld met groote speel-kennis, met moed en doorzettings-vermogen, met „dash"! Ze zijn er beide in geslaagd te winnen van Borotra;, Austin sloeg vandaag den Bask, omdat Austin in elk opzicht beter was. Het spel van Austin is vast, rustig, en hij maakt weinig fouten. Sorotra daarentegen was al weer heel gauw yornaoeid, en schitterde slechts nu en dan. Perry is misschien iets minder volleerd dan ■Justin. Het is een athleet, die beschikt over eeQ prachtigen service-bal, die bijna nooit ?ist- En dat is al een groot voordeel. Cochet i'eeft vandaag moeten „sortir son grand Jeu", zooals men dat hier noemt. Geen ander sPeler zou in staat geweest zijn van Perry te Winnen, die zeer sterk speelde. En' Cochet I bleek gelukkig weinig gehinderd te worden o°r de gewrichtspijn, die hij gehad had. 3->e partij werd abnormaal gemaakt door ■ feit, dat het tijdens den tweeden set steeds harder begon te regenen en de spelers gleden uit. Toen gestopt werd, leidde Perry met s—l, en Cochet deed weinig moeite, dit nadeel op te halen, toen weer begonnen werd. Maar we hebben in den derden set, nadat het vier geluk geworden was, buitengewoon mooi tennis gezien tusschen een Cochet, die er alles op zette te winnen, en een Perry, die ook met al zijn kracht, met al zijn spieren en zenuwen speelde om niet te verhezen. En wanneer Cochet dan v/eer een spel achter geraakt was, dan kwamen er soms rallies met zulke mooie slagen, dat ieder zijn adem inhield, en dan laaide het ineens op, wanneer de kleine Franschman weer gelijk gemaakt had. Tot eindelijk Cochet er in het vijftiende spel in slaagde, de leiding te nemen om daarna, op Perry's service, met 9—7 te winnen. Maar tot het allerlaatste oogenblik had Perry geprobeerd, stand te houden, en dat hij met beter kon, bewijst alleen, dat hij toen zijn meester gevonden had. Toen hebben we herademd. Nog steeds zat Lacoste op zijn stoel, bleek, onder den indruk van dat groote gebeuren. Maar Cochet was nu een set voor, en dindien' hij zoo zou doorspelen, dan was de overwinning toch in zicht. Toch hebben we nog moeielijke oogenblikken gehad, omdat de beide mannen tot driemaal toe om beurten eikaars service wonnen. Ze maakten netfouten of sloegen den bal uit; maar daar tusschen door werd toch veel goeds vertoond; dan scheerde daar ineens een diagonaal van Cochet millimeters over het net, of wel, wanneer de Franschman opgeloopen was, trachtte Perry hem met een lob te passeeren. Maar Cochet liet het niet toe, en maakte er een smash van.... die dan soms weer door den Engelschman gepakt werd! Zoo is het in den laatste set drie gelijk geworden, eer Cochet definitief de overhand kon nemen. En het v/as weer het mooiste Cochetspel, die nu geen fouten meer maakte. Het werd 4 3 op eigen service, hij nam Pery's service eveneens; en nadat hij nog één punt verloor, sloeg Perry den laatsten bal een Paar centimeters over de lijn.... En daar sloeg Cochet een „chandelle de lucht in, een bal die wel zeventig of tachtig meter hoog ging' Daar stonden tienduizend menschen op en juichten hun vreugde! Daar vlogen weer' honderden van die roode zitussentjes naar boven, en ze vielen op het veld. En dan klonk uit de grooten luidspreker de MarseiHeise- gevolgd door het „God save the King*'7 Nog even stond men stil, om de liederen aan te hooren.... En nu ging Cochet zelf de lucht in, gedragen op sterke schouders.... Zoo werd, door deze kleinen, en toch zqo grooten tennisspeler, de Davis-cup weer een jaar voor Frankrijk het embleem van de oppermacht in dit spel. En al heb ik het wel eens eerder geschreven, ik kan moeielijk anders doen, dan maar weer besluiten met den kreet: „Vive Cochet!" -—• Cochet. --- JEUGD-KAM PIOENSCHAPPEN. Te Apeldoorn werd Maandag een aanvang gemaakt met de -wedstrijden voor de Jeugdkampioenschappen van Nederland. De wedstrijden werden gespeeld op de tennisbanen der Apeld. Lawn-Tennisvereeniging „Daisy". Hoewel het weer zich aanvankelijk dreigend liet aanzien konden de voor dezen dag vastgestelde partijen toch alle doorgang vinden. De uitslagen waren: Dames-enkelspel: 2e ronde. A. Mooyman (Den Haag) si. A. Menko (O.) I—6, 6—4, 12—10 G Knottenbelt (U.) si. M. H. van Lerven (G.) B—6 B^6. E. van Rossem (Rotterdam) si. C. F. Coster (N.-H.) 7—5, 6—3. Demi-finale. G. Knottenbelt (U.) si. A. Mooyman (Den Haag) I—s. 4—6, 6—2. E. van Kossem (Rotterdam) si. A. H. Bijkerk ' (Dr) 6—l 6—o. Heeren-enkelspel: le ronde. J. van Dapperen (U.) si. A. Augusteyn (N.-B.) 6—l, 6—2 F v d. Graaf f (Den Haag) si. J. D. P. Wolff (Dr ) 6—o, 6—2.. 2e ronde. D. Teschmacher (Rotterdam) si. J. van Dapperen _(U.) 2-6, 6—o, 7—5. A. E. Kaufmann van Olpnen (Haarlem) si. F. van der Graaff (Den Haag) 3-6, 6-1, 6-0. C. A. Erdman (N.-H.) si. W. Hepkema (Fr.) 6—4 2—6 6—o. Demi-finale. D. Teschmacher (Rotterdam) si. A. Borren (O.) 7—5, 6—4. A. E. Kaufmann van Olphen (Haarlem) si. c. A. Erdman (N-H) 6—l, 6—3. --- BOKSEN. WEDSTRIJDEN AMST. BOKSBOND. In het oefenlokaal van „De Amateur Bokser" in de . Haarl. Houttuinen werden gisteravond wedstrijden gehouden voor nieuwelingen en voor boksers in de B-klasse. Deze wedstrijden, uitgeschreven' door-den Amsterdamschen Boksbond, waren nationaal. Amateurs uit Amsterdam, Utrecht, Haarlem en Amersfoort kwamen uit in partijen van drie ronden van drie minuten. De uitslagen waren: Nieuwelingenklasse. Ban tam ge wicht. Haringman (Olympia) won van Kleyn (D.0.5.) door opgeven wegens handblessure. Vlieggewicht. Constance (D.A.8.) won van Rutting (Utrecht) door opgeven in de tweede ronde; Constance (D.A.8.) verloor van Onsia (Joe Beckett) op punten, le prijs Onsia; 2e prijs Constance. Vedergewicht. Van Doorn (Joe Beckett) won op punten van Stiets (Joe Beckett). We 11 erge w 1 c h.t. Goldschmit (Olympia) won in de tweede ronde door opgeven van Walters (D.0.5.); Veenhof (Haarlem) won van Walters (D.0.5.) door disqualificatie in de eerste ronde; Butterman (D.A.8.) won op punten van Tatenhove (G. Carpentier); Vermeer (Amersfoort) won van Zoete (Joe Beckett) op punten. Lichtgewicht. Vogelaar (Krieger) won in de tweede ronde door opgeven van Jansen (J. J- Corbett). Middengewicht. Cadenius (Olympia) verloor van Vlek (J. j. Krieger) op punten; Fleur (Krieger) verloor van De Vries (J. J. Corbett) wegens disqualificatie in de derde ronde; Groen (G. Carpentier) verloor van Bock (D.0.5.) op punten. A f d e e Ii n g B-k 1 a s s e. Lichtgewicht. Gooi jaart (D.A.8.) bokste met Ooievaar (G. Carpentier) onbeslist in de extra ronde gaf Gooi jaart op wegens verwonding van het hoofd; Jelders (Krieger) won op punten van Scheffer (Joe Beckett). Wel ter ge wicht. Haak (Haarlem) won van Borghardt (Olympia) op punten; Verduyn (J- ">- -Corbett) verloor van Loosekoot (J. Krieger) door opgeven in de laatste ronde. Volgende week worden de wedstrijden voortgezet.. --- DE „MICHELINE”. Een auto op rails. Onze Parijsche correspondent schrijft: „Ga je met de auto of met den trein?" is een vraag, die in onzen tegenwoordigen tijd nogal eens gedaan wordt. Want de auto en de trein zijn allebei vervoermiddelen, die hun vóór en hun tegen hebben, zoodat de keuze voor hen, die kiezen kunnen, van de omstandigheden afhangt. Het waren echter tot dusver allebei vaststaande typen van vervoermiddelen, die elkaar gedeeltelijk aanvullen — de velen, die per taxi naar het station gaan, de auto-eigenaars, die hun auto op den trein meenemen om haar aan het eindpunt weer tot hun beschikking te hebben — maar die niets met elkaar gemeen' hebben. Men vraagt zich af of dit altijd zoo blijven zal, nu de bekende autobandenfabrisk Michelin een type bedacht heeft, dat eigenschappen van de beide „ouders" in zich vereenigfc,, en dat dus in zekeren zin beschouwd kan worden' als de spruit van wat de uitvinders poëtisch „het huwelijk van den luchtband met de rail" hebben genoemd. De nieuwe vinding is in wezen een groote automobiel, die op rails rijdt, en de combinatie van die rails en van de luchtbanden, waarvan de auto-wielen voorzien zijn, vormt er den meest karakteristieken trek van. In een ■ beschrijving van hun „Micheline" zetten Michelin en Cic uiteen dat ze door den ongunstigen financieelen toestand van de Fransche spoorweg-maatschappijen ertoe gekomen zijn te bestudeeren op welke wijze de exploitatie goedkooper gemaakt zou kunnen worden. Ze gingen er daarbij van uit dat. het groote" deficit in de spoorweg-ontvangsten veroorzaakt wordt door de hooge kosten die de exploitatie Van de kleinere zijlijnen meebrengt, en waartegenover slechts zeer onvoldoende ontvangsten staan. Een treintje in zijn eeivyoudigsten vorm dat op een niet-rendabel zijlh'ntje dienst doet bestaat uit twee derder klasse wagons, een gemengde tweede- en , eerste-klasse wagon, een goederehwagen, en. natuurlijk de locomotief. Dit veroorzaakt een' dood gewicht per reiziger; van 1100 ton als de trein altijd geheel vol is, en van oneindig veel meer wanneer, zooals doorgaans het geval is, de wagons maar voor een klein gedeelte gevuld Zijn. , Michelin, zijnde banden-fabrikant, is zich gaan afvragen: waarom zouden we geen treinen op luchtbanden laten rijden ? Dat heeft' bet voordeel van een veel grootere adhaesie van het wiel aan de rail, zoodat we, in plaats van de zware in bouw en exploitatie noodeloos-. dure spoor-wagons, oneindig lichtere wagens., kunnen bouwen. Toen ze dit. plan zijn gaan . uitvoeren is aan den dag gekomen, dat nog veel meer voordcelen uit het aanwen van den luchtband op het spoorwegverkeer voortvloeien. En die voordcelen hebben ze ons, eenige buitenlandsche journalisten, aan den lijve doen gevoelen, bij eeri proefrit met. twee verschillende typen van' „Michelihes", waartoe ze ons hadden uitgenoodigd. Die proefritten werden gehouden op een wel zeer onvoordeelig lijntje van den staatsspoorweg, dat Chartres verbindt met Massy- Palaiseau, waar het aansluit aan den „grooten" spoorweg die doorgaat naar Parijs. Van en naar de kleine plaatsjes die het verbindt is het goederen- en reizigers-vervoer zeer gering. Het gebeurt dat er in de treinen, die in het geheel een honderdtal plaatsen bieden, slechts een stuk of vier reizigers zitten. Toch kan men niet minder dan drie treinen per dag in beide richtingen laten loopen, drie treinen, elk met vier man bemand, die stations-chefs, sein- en wissel-wachters noodig maken, en volstrekt noodeloos-groote hoeveelheden kolen verslinden. Deze dure exploitatie kan door het toepassen van de nieuwe vinding zeer aanzienlijk minder kostbaar worden gemaakt. De „Micheline" waarmee we dan hebben kennis gemaakt, is in wezen een lange automobiel, die op rails loopt in plaats van op den weg. De wielen hebben, evenals de gewone spoorweg-wielen, een opstaanden kant, maar zijn verder voorzien van luchtbanden die uiterst smal moeten zijn, omdat ze zich, moeten aanpassen aan de breedte yan de rails die 4 a 5 centimeter bedraagt, en een groote spanning moeten kunnen verdragen. Die spanning bedraagt echter niet meer dan reeds lang voor vrachtwagens wordt aangewend, vijf atmosferen,, en is dus niets ongewoons. Het voordeel van de aanwezigheid van die banden is dat de chassis zoo licht kunnen zijn. Dit heeft tengevolge dat: 10. oneindig sneller vaart gemaakt en gestopt kan worden dan met een trein; 20. er een veel geringere trekkracht noodig is; 30. de veering voor een groot deel reeds door den luchtband verzekerd wordt; 40. de weg oneindig minder te lijden heeft dan wanneer er echte treinen over rijden; 50. de bediening die kan zijn van een autobus, zoodat één man voldoende is, inplaats. van vier. Bovendien brengt de grootere handzaamheid van het vervoermiddel, dat ook bij een vaart vah: honderd kilometer binnen de honderd; meter tot staan kan worden gebracht, mee dat geen signaalstelsel noodig is, omdat men net rijdt als met een auto, en stopt wanneer, men voor zich uit een obstakel ziet. De twee „rail-auto's" die men ons vertoonde bestonden respectievelijk uit een twintig-paards Renault, met een zeer lang chassis, gecarrpsseerd met 24 zitplaatsen, en een 46--paards Hispano-Suiza, ingericht voor twaalf personen. De eerste is van het gewone type zooals dit reeds door Fransche spoorwegmaatschappijen besteld is; ze verbruikt nog geen twintig liter benzine op de honderd kilometer, en kan een snelheid bereiken van honderd kilometer per uur. De tweede, speciaal op snelvervoer ingericht, bereikt een snelheid van 120 kilometer per uur, het maximum dat op de Fransche spoorwegen is toegelaten. Bij den proefrit konden wij constateeren dat dit nieuwe vervoermiddel alleraangenaamst is. Ook bij de grootste snelheid was er geen sprake van' schokken; we hadden de: sensatie van te glijden, bijna als in een vliegtuig, en het gedender dat in een gewonen trein onvermijdelijk is, ontbrak geheel. Het voertuig stopt ongelooflijk snel, en is ook zeer snel weer op vaart. De lichtheid demonstreerde men ons door een paar steenen op de rails te leggen, die niet verbrijzeld werden. Een van de belangrijkste onderdeelen van de vinding is verder dat de banden zoo zijn; ingericht dat ze, als ze lek worden en leegloopen, niettemin niet meer dan acht millimeter inzakken. Hoe dit bereikt wordt kon' of wilde men ons niet uitleggen, en dit. zal dan ook wel het „geheim van den smid" zijn, maar toen leverde ons de proef op de som door in volle vaart het ventiel van een der banden weg te rukken. Wij hoorden den knal van de plotseling ontsnappende lucht, maar gevoelden niet den minsten schok, en de „trein" reed door alsof er niets gebeurd was. Schrijver dezes is niet technisch genoeg ontwikkeld .om de vinding naar waarde te kunnen beoordeelen, maar hetgeen wij ervan gezien en ondervonden hebben, maakt de verzeker'zg van de fabrikanten dat ze op de kleinere lijnen buitengewoon belangrijke diensten kan bewijijzen, en enorme besparingen Veroorzaken, zeer plausibel. De gevaarloosheid is' door het rijden op geaccidenteerde en slecht ligglhde baanvakken aangetoond; ook bij zeer- gropte snelheden is van ontsporingen nooit sprake geweest. En voor de niet-rendabele kleinere lijntjes, die we in ons land evengoed hebben, lijkt dit een vinding, die door onze ingenieurs met vrucht zou kunnen worden bestudeerd. > --- De „Micheline”, auto op wielen, die zich op rails voortbeweegt! --- KEGELEN. ARNHEMSCHE KEGELBOND. Ter gelegenheid van het 10-jarig bestaan organiseert de Arnhemsche Kegelbond een groot Nationaal concours, waaraan 207 vijftallen — alleen voor den korpswedstrijd — deelnemen. De wedstrijden begonnen Zondag en zijn Maandagavond voortgezet. De resultaten zijn op liet oogenblik. Korpswedstrijd. N.0.E.R.1. Meppel 288, Touwtje Utrecht 272, Esige Zwolle 269 (46), Acht om de Lange Veenendaal, 269 (44) ,Zoxar, Amsterdam 266, Ons genoegen, Scheveningen 262, Vriendenschaar, Hengelo 260, D.D.D. Utrecht, 256, Krans I Wijk 254, 5.T.1.K., Maastricht 252, De Bataaf, Tiel 249, Hengelosche Jongens, Hengelo 247. De Vrijheid, Winterswijk 245. Alles om, Arnhem 245. N.1.0.D., Maastricht 243. • --- SPORTSNIPPERS. — Van 20 Aug.—l Sept. zal in het gebouw van Kunsten en Wetenschappen te Rotterdam een internationale tentoonstelling gehouden worden op het gebied van Verkeer en Toerisme. __ Naar wij vernemen is het record van 12 KtH'onden op de 100, meter, verleden jaar te Amsterdam door mej. P. Schuurman te Rottevalle id, officieel als. wereldrecord erkend. Voor de Open wedstrijden, uitgeschreven door' de Apeld. Tennis-Vereeniging „Daisy", L Olie zullen gehouden worden 30 en 31 Juli en 1 _Tn 2 Augustus, bestaat zeer veel belangstelling, oa. schreven reeds in de heeren Koopman en Leèmbruggen. --- LUCHTVAART. AMY JOHNSON NAAR TOKIO. LONDEN, 27 Juli (Reuter). MissAmy Johnson is heden van Hendon-vliegveld vertrokken in een klein vliegtuig. Zij wil daarmee naar Tokio. BERLIJN, 28 Juli. (Wolff.) Amy Johnson is o;:> haar vlucht naar Tokio hedenochtend om "6 uur op het Tempelhof er Vliegveld geland. Om 7.05 startte zij weer met bestemming Koningsbergen. » --- LINDBERGH EN ZIJN VROUW OVER HET POOLGEBIED NAAR JAPAN. WASHINGTON, 28 Juli. (V. D.) Met een zwaar geladen toestel met uitrustingsstukken, proviand, 'benzine en olie, is gisteravond kolonel Charles A. Lindbergh met zijn vrouw, de dochter van .senator Dwight Morrow, uit New Vork te Washington aangekomen, gereed om te starten voor een vlucht naar China en Jar;an, over het Noordelijke gedeelte van den Stdlen Oceaan, waarschijnlijk over de Beringzee. Na aankomst bracht Lindbergh een bezoek aan het Staatsdepartement, om zich te voorzien van de noodige •papieren en om afscheid te nemen van den waarnemenden staatssecretaris Castle en andere vrienden. Lindbergh en mevrouw Lindbergh zdn voornemens heden te starten naar Northhaven raden Noordelijken staat Maine, teneinde een bezoek te •brengen aan het zomerverblijf va" senator Morrow. Vandaar gaat de vlucht naar Ottawa en over de meren en rivieren van Ontario naar ac Mogse Factory en naar Churchill, Van het gebied rondom de Hudsonbaai vliegen zij Westelijknaar de Boven Mackenzie, waarbij zh een oponthoud zullen hebben aan het Bakers Lake en te AKia V'verder gaat het dan naar Point Barrow-en Nome in Alasia, en hier vandaan zal worden ove?|esto_Tn ïaar Siberië Omtrent de verdere vlucht staat nog niet veel vast. Lindbergh verklaarde daaromtrent nog geen vaste plannei, te hebben Van alle betrokken regeeringen, die van Canada, Ohint Japan en Sovjet-Rusland hee ft hii de noodige vergunningen. Het vliegtuig s voJorz?en van^sleden* zoodat ook op sneeuw of „s kan worden geland. Tevens heeft Lindbergh radio aan boord en heeft zyn vliegtuig de .roepletters K.N.C.A.L • — --- POSTVLUCHTDIENST OP NED.-INDIË. Heenreis Ttr «reis A'dam-Batavia Plaats van aan- Batavia-A'dam — —— komst en vertrek : •—■ Aank. Vertrek " Aanb . Vertrek Vliegtuig Vliegtuig P.H.-A.G.B, P.ff.-A.F.S. (Duimelaar) (Hondong) - '23 Juli Amsterdam — — 23 Juli 24 „ Boedapest 24 „ 25 „ Athene j ■ Merzamatru — 25 ~ 26 „ Caïro -— Gaza —; 26 „ 27 j, Bagdad 27 B Djask Jodhpoer -N 27 Juli Allahabad — "' : Calcutta 16 „ 27 Juli —!— Akyab — - Bangkok £> „ 26 „ Kohlak — Medan _ -„ ■; 25 „ >. Bandoeng 21 „ Men kan van tuberculose genezen, maar het 'Pergt tijd en.geduld. Hoe eerder. .Gij Uw huisdokter raadpleegt, hoe grooter kans' óp herstel Gij hebt. Kleine wonden genezen vlugger en beter clan groote. --- ONZE OOST. INDISCHE TELEGRAMMEN. NIEUWE POLITIE-SCHANDALEN. Het Bataviasche Karim-voorbeeld. BATAVIA, 27 Juli. De Raad van Justitie verleende rechtsingang met instructie en bevel tot onmiddellijke gevangenneming, tegen een drietal Inlandsche ambtenaren (een wedana, assistent-wedana en mantri-politie) in het regentschap Indramajce wegens het afdwingen van een bekentenis in een strafzaak en mishandeling met voorbedachten rade van den verdachte in een rampokzaak. Deze legde een bekentenis af na door hem ondervonden mishandeling, doch zijn onschuld is inmiddels gebleken. (Aneta). --- Doodgemartelde arrestanten? SEMARANG, 27 Juli. De „Locomotief" meldt, dat dé gouverneur van Midden-Java heden een! hoofdagent van politie uit Soekoredjo schorste wegens gebleken machtsmisbruik, knevelarij en mishandeling. De ernstige verdenking was gerezen dat twee arrestanten aan de gevolgen van ondergane mishandeling zijn overleden, terwijl later werd opgegeven dat deze zelfmoord zouden hebben gepleegd. (An e t a). —•—■ --- HET ONTWAPENINGS-PETITIONNEMENT Initiatief in Ned. Indië. BANDOENG, 27 Juli: De Ned.-Indische Vredesf ederatie nam het initiatief tot het verzamelen van handteekeningen voor het ontwapeningspetitionnement. De inschrijving wordt 1 October a.s. gesloten. (Aneta.) —«— --- EDO FIMMEN. BATAVIA, 27 Juli. Bij de algemeene beschouwingen van den Volksraad in tweeden termijn over de begrooting voor het dienstjaar 1932 acht'dr. W. K. H. Feuilleteau de Bruyn (V.C.) het noodzakelijk den toegang tot Ned.-Indië' te weigeren aan den heer Edo Fimmen, die als afgevaardigde van de Internationale Transportarbeidersfederatie een reis naar het Verre Oosten zal maken en. voornemens schijnt Ned.-Indië op doorreis te bezoeken, op grond van uitlatingen van diens groep dat de nationale strijd der Inheemschen mag worden gevoerd met alle ten dienste staande middelen met inbegrip van lijdelijk verzet en opstand. (Aneta.) (Wij vernemen dat het geenszins in de bedoeling van den heer Fimmen ligt om ook Ned.-Indië te bezoeken.) > --- OOSTERSCH MYSTERIE.... Indien deskundige lezers, na inzage van het verslag van ons onderhoud met prof. Van Eerde, den hoogleeraar van frivole neigingen verdenken, dan komen wij daartegen reeds by voorbaat op. Want een tropen-mysterie öf een corrector speelde ons parten. In de afdeeling Volkenkunde van ons paviljoen te Vincennesszal niet een zeer uitgebreide ma(h)jong-collectie te bewondereen vallen, doch een uit hónderden poppen bestaande wajong-verzameling. Het groote' verschil tusschen het ingenieuze spel der langnagelige mandarijnen en het genoegelijker schimmenspel der rustige Javanen zal niemand ontgaan. Met dat al is de Oostersche drukfouten-s, e tan huiveringwekkender dan zijn Europeesche letterkast-contub.emaal. :—l_—. --- RONDOM DE ANTI-ITALIAANSCHE BOYCOT. Het PaJembangsche Al Islamcomité en feller godsdienstig politiek en economisch leven. Naar aanleiding van de verschillende berichten omtrent de Van -Palembang emaneerende anti-Italiaanschjê boycot in enkele grootere plaatsen van Ned.-Indië wijdden v/ij nog eens bizondere aandacht aan alles dat zich ginds ..den laatsten tijd afspeelt rondom het Al Isiam-cómité, gevestigd in evengenoèmde stad aan den Moesi. Reeds sedert lang. ging van dit comité grootere actie uit, niet alleen op godsdienstig gebied. Ook op internationaal-politiek en economisch terrein beweegt het comité zich tegenwoordig gaarne. Tal van bladen steunen deze actie of staan niet onsympathiek ertegenover; wij noemen slechts „Dewan", het Correspondentieblad; „Bintang Islam"; „Fadjar Islam"; „Mcehammadi"; ,,A1 Imtisal"; „Soeara Mohammadyah"; „Assiasah": „Swara Nahdlatoel Oelama"; „Soeara Persjarikatan" en „Tjahja Islam". Voortdurend werden in de Mesdjid Agoeng te Palembang openbare vergaderingen gehouden, waarin tot voor kort hoofdzakelijk aan de orde kwamen geloofsquaesties, meer in bet bizonder de houding der Chineezen tegenover koran en Mohammedaanschen godsdienst. Leider dier bijeenkomsten was steeds de heer Bratanata, ziel van het Al Islamcomité en hoofdredacteur van de „Pertja Selatan". Ook de positie der vrouw werd wel ' eens besproken. Ook het Al Islam-congres Werd — dat was reeds in Maart jl. — besproken, waaruit de het comité steunende bladen :o.a. de conclusie trokken dat „de Islam in „Indcnesia" als een steed3 feller brandend vuur oplaaide en dat deze leer nimmer kan worden vernietigd, maar. integendeel steeds haar kracht tocnt, alle tegenwerking van kwaadgezinden , en „kafirs" ten spijt." Intusschen werd "het in navolging van Palembang te Soerabaja gevormde* comité Allslam uitgebreid met vertegenwoordigers der vereenigingen Moehammadijah, Nahdatoel Oelahia, Taswiroel- Afkar en Tarbiatoel Islam, zcodat nu nagehqeg alle vereenigingen met uitgesproken Islamietische grondslagen zich hebben aangesloten. Volgens een verslag, gegeven van een te Soerabaja door het Al-Islam, Comité gehouden openbare bijeenkomst zouden ongeveer 6000 personen aanwezig zijn geweest, terwijl velen wegens plaatsgebrek weer naar huis moesten. De leiding was in handen van den heer Wondoamiseno. De vergadering werd voorafgegaan door een gezamenlijken „takbir", voorgegaan door den Hendoe Daoed. Een koranlezing volgde, door den Arabier Achmad Bahalwan. Het woord werd vervolgens gegeven aan het publiek. Maar terwille van den godsdienst werd de politiek niet vergeten. In „Pembela Islam" werd einde April j.1. nog betreurd; dat er nog niet genoeg „Indoneesche" Islamieten zijn, die hun schouders hebben gezet onder de politieke Islam-partijen als de P.S.I.I., omdat voor de Islam-beweging ■ in de allereerste plaats noodig is de nationale vrijheid. Dat er nog velen huiverig zijn om tot de Islam-partij toe te treden, moet volgens genoemd blad worden geweten aan de belemmeringen, die bijv. de P.S.I. van de bestaande machten ondervindt en aan het groote aantal leiders, dié als slachtoffers van de vrijheidsbeweging zijn gevallen, ofschoon de P.S.I.I. reeds duidelijk heeft aangetoond, dat zij geen opstandsplannen beoogt. Van de autoriteiten en regeeringsorganen in het algemeen, die naast het controleeren van de uitvoering' der wetten tot taak hebben de actie tegen te gaan, die op vernietiging dan wel wijziging der bestaande wetten aanstuurt, ondervindt üe partij r- altijd nog volgens de „Pembela Islam" — tegenwerking en bemoeilijking. Eerst worden dc leiders doch later ook dc leden getroffen. Ondanks het feit, dat door laster dan wel door schuld van dc P.5.1.1. zelf slachtoffers zijn gevallen, moeten dc Indonesische Islamieten dc P.5.1.1.-gelederen toch versterken. Mocht het gebeuren, dat in dc partij alleen onverzoenlijken zullen zitten, dan zal het er niet gunstig uitzien voor dc partij zelf, en evenmin voor het land en voor het volk. Indien dc Indonesische Islambeweging vernietigd wordt, zullen dc Islamieten buiten en binnen dc P.5.1.1. vernedering ondergaan. Daarom worden dc Mohammedanen door het blad aangespoord alsnog tot dc partij toe te treden. Terzelfder tijd pleitte het Chineesch-Maleische blad „Siang Po" voor een „association" tusschen dc „Indonesische", Chineesche en Arabische intellectueelen en wees erop dat het Comité van overleg zich voor een eenheid onder dc drie bevolkingsgroepen had uitgesproken. Een goed verhouding tusschen deze Oosterlingen achtte dc „Siang Po" reeds voldoende, maar dan ook noodzakelijk voor den vooruitgang van het land. Het is opmerkelijk dat dc beweging zich voortdurend meer richt naar Mekka en Caïro, bijv. b ijvoorkeur berichten verspreidt uit dc in dc laatstgenoemde stad verschijnenede „Al Mosouar" o.a. over dc gebeurtenissen in Rusland, terwijl in dc aangesloten organen aan beschouwingen van correspondenten te Mekka steeds grooter plaats wordt ingeruimd. Terwijl „Islam en Nationalisme" mede een geliefkoosd onderwerp vormt. Zoo had dc „Soeloeh Rajat Indonesia" het dezer dagen over het bestaan van scholen met voortgezet onderwijs in dc Miuangkabau, als het „College Islamic" te Padang, opgericht door het hoofdbestuur der P.M.I. dc „Normaal Al Islam" te Padang, opgericht door dc P.G. G.A.I. en dc „Djemijatoel Islamijah" te Soengajang met haar directeur Mahmoed Junus. Medegedeeld werd dat directeur van dc „College Islamic" is al oestadj Djanan Thaib, afkomstig van dc Cairosche universiteit, en kortgeleden benoemd tot moefti in Mekka en onderdirecteur Sjamsoeddin Rassat. Dc an» dere leerkrachten zijn: Ilias Jacoub, van dc Azhar-universiteit, mr. dr. Koessoema Atmadja, Moh. Idris B. A. Bachelor of Arts) van dc F.M.S. en Djamain P.P., student van dc Techn. Hoogeschool. Hier blijkt dus al heel duidelijk dc toenemende invloed der vermaarde Caïrosche universiteit, waarover Zentgraaff destijds in het „Soer.-Hbl." na een bezoek opzienbarende mededeelingen deed. Laatstgenoemd inheemsch blad gaf verder eenige bijzonderheden over dc „Persatoen Moeslim Indonesia", welke in 19930 ontstond uit dc toenmalige vereeniging „Sumatra Thawalib" omdat men meende meer in dc kringen van het volk te moeten werken, ten bate van den vooruitgang, dien den voorspoed en dc verhevenheid van „Indonesia" in het algemeen, langs wettigen weg, zou kunnen bewerkstelligen. Op het congres, waar tot dezen overgang beslowerd, kwam men na overleg met verschillende Islamgeleerdcn en intellectueelen overeen om als basis der vereeniging te nemen het Islamisme en het nationalisme: dc Islam verzet zich niet tegen het nationalisme en het nationalisme is niet in strijd met den Islam, die feitelijk, gelet op verschillende koran en hadisplaatsen, het nationalisme aanbeveelt. 'Eveneens kwam men op het congres tot dc conclusie, dat dc Islam ook dc economische o nti wikkeling aanprijst. Dc laatste zinsnede brengt ons nader tot den boycot van thans. Op dit gebied namen o.a. dc ~Zaman .Baroe" en dc ~Bendera Kita" het initiatief. Eerstgenoemd blad wijdde breedvoerige beschouwingen 'aan den invoer in onzen archipel van Russisch linnen, laatstgeoemd orgaan stelde in April jl. 'een soort van college voor economie in. Een treffende beschouwing was wel deze: Ned.-Indië is rijk, doch dc rijkdommen zijn in handen der vreemdelingen. Deze bezitten kapitaal en groote bedrijven. Dc bevolking is of arbeider of heeft slechts kleine bedrijven. Niet zoozeer in dc desa's als wel in dc steden ziet men het groote welvaartsverschil tusschen Europeanen en dc inheemsche bevolking. Dit verschil deed hier het communisme en later het nationalisme geboren worden. Waardoor hebben deze stroomingen invloed gekregen? „Bendera Kita" weet dit aan dc heerschende armoede. En deze armoede is veroorzaakt door dc luiheid van het volk. Want als het volk flink geweest was, dan zouden dc vreemdelingen hier nooit voet aan wal hebben kunnen zetten. Dc bevolking heeft haar armoede aan zichzelve te wijten. Thans moeten wij hierin verandering brengen, concludeert het blad. Men verlieze niet uit het oog, dat dergelijke uiteenzettingen voor critieklooze lezers een geheel ander gevolg kunnen hebben als dc schr. wellicht bedoelde. Veel wordt door dc hierbedoelde bladen ook geschreven over dc concurrentie van Japanners en al wordt daartoe nooit opgewekt, licht kunnen dergelijke uiteenzettingen ten slotte leiden tot weer een nieuwe boycot. Zoo kan ook dc huidige anti-Italiaansche boycot zijn ontstaan. Door bijv. het breed uitspinnen van gepleegd en vermeend onrecht, 't in felle bewoordingen aanmanen om den Islam hoog te houden en dc in dc koran voorgeschreven plichten nauwgezet te vervullen, door ten slotte in meesleepende taal uit te weiden over: het nieuwe onderwerp „godsdienst, nationalisme en economie". Zij die dc massa en dc leiders ginds kennen, zullen zich niet al te zeer verwonderen over dc gebeurtenissen van thans. Ook zonder dat zij iets weten van wat' al dan niet geschiedde in Trfpolis, Lybië of Cyranaïca. Zij vloeien voort uit dc nog geen ongerustheid barende opleving in dc islamietische wereld in ons Indië. Intusschen verdient dc steeds levendiger wordende Al Islam-beweging zeker dc aandacht. Dat dc niet onvoorbereid zijnde regeering haar, zonder zich ooit te mengen in geloofs-aangelegenheden, nauwlettend gadeslaat, stemt geruststellend. * , --- Van Vreemde Koloniën. » Moscou's radi<2-propaganda wordt nu duidelijk Ook te Singapore gehoord. De ,-,Straits- Times" deelt-nu mede, dat ook te Singapore de stem van Moscou duidelijk wordt gehoord op een golflengte van 1304= meter, en tegelijk op een van vijftig meter. De laatste omstandigheid • verklaart, waarom de ontvangst op Malakka zoo duidelijk was. Er werd o.a. een beroep op de luisteraars gedaan om vreemde talen te leeren, vooral Engelsch, terwijl aan geschoolde arbeiders en specialisten den raad werd gegeven om naar Sovjet Rusland te gaan, welke laatsten goed betaald zouden worden. Ten slotte werd nog een uiteenzetting gegeven van het vijf jaarplan en van den benijdenswaardigen toestand waarin de arbeiders in Rusland ,verkeeren. Wij stellen thans de vraag: wordt Moscou ook in Nederlandsch-Indië opgevangen? Verscheidene bladen ginds bevatten geregeld verslagen van wat den avond te voren in de lucht was, doch' omtrent Russische zenders lezen wij nooit iets. Het zou toch nuttig kunnen zijn daaromtrent eens een en ander te yeri . nemen. ' j ---