Amrobank geeft meer rente op spaargelden
AMSTERDAM — De Amrobank heeft besloten de rente op spaargelden met gemiddeld een half procent te verhogen. De rente op gewone spaartegoeden gaat omhoog van 4 tot 4,5 pet., die op depositorekeningen verandert wisselend en de rentevergoeding op deposito's van vijf jaar stijgt van 7,5 tot 8 pet. : Verder heeft de Raad van Bestuur van de Amrobank maandag verklaard dat „slechts" een winststijging van circa 15 pet. voor dit jaar wordt verwacht. „We zullen onze • handen dichtknijpen als we het halen", aldus het bestuur van de Amro-bank.
---

OUD-COMMODORE BARENDSE: ,Nieuw Amsterdam heeft een ziel' (Van onze verslaggever HANS ROODENBURG) ,Een beter hotelen congrescentrum vind je nergens'
ROTTERDAM — "Ik vind het van de gemeente Rotterdam een uitstekend idee. Een beter hotel- en congrescentrum zal je in Nederland niet kunnen vinden. Er is geen schip dat zo mooi ingericht is als de Nieuw. Amsterdam. Maar ik ben bang dat het niet zal lukken; technisch niet en misschien financieel niet.
Hoewel, geld moet hierbij geen rol spelen. De Nieuw Amsterdam moet als herinnering blijven aan de glorietijd van de Nederlandse scheepvaart, de Holland-Amerika Lijn en de opkomst van Rotterdam." - .JSSsHBH Dit zegt oud-commodore George J. Barendse. Er zal niemand anders te vinden zijn die zich zo gebonden voelt aan de Nieuw Amsterdam als deze 89-jarige. Alles wat erover geschreven wordt verzamelt hij. Maar als deze kwieke man over "mijn schip" gaat vertellen, heeft hij geen plakboek nodig. Uit zijn hoofd smijt hij met getallen, feiten en data. Als wij de kamer van zijn verzorgingsflat in Voorhout (bij Leiden) binnenkomen en we laten de naam Nieuw Amsterdam vallen, dari gaat de heer Barendse er goed voor zitten, laat zoals het op een goed passagiersschip hoort een oorlam aanrukken en is niet meer te stuiten in zijn verhalen over de "Grand Old Hij was gezagvoerder op het schip tijdens de Tweede Wereldoorlog en de eerste, moeilijke jaren daarna. "Als er gevaar dreigde, kende ik geen angst. Boven alles moest het schip in 't belang van de goeie zaak in de vaart blijven. Ik voelde me één met mijn schip. Als de Nieuw Amsterdam in de Parkhaven komt te liggen, wordt een belangrijk stuk van mijn leven verankerd in Rotterdam. ledereen die wat voor de Nederlandse scheepvaart voelt, zal met het schip meele- De heer Barendse is er vast van overtuigd dat het aan belangstelling niet zal, ontbreken. ledereen die iets met de scheepvaart te maken heeft, zal volgens hem de Nieuw Amsterdam uitkiezen als vergaderplaats, tref centrum of hote.l.
Commodore Barendse in vol ornaat tijdens werkelijke iienst.
Comodore Barendse naast zijn aandenken aan de Nieuw Amsterdam: een patroonhuls uit de Tweede Oorlog veranderd in bloemvaas: De patroonhuls. hoorde bij het geschut van het schip.; ■ , V,, <V -
---

Mercedes in prijs omhoog
UTECHT — De Neder- Indse imporeur. van Mercedes Benz de Agam BV in Utrecht heeft met ingang van 10 augustus de prijzen verhoogd met gemiddeld 4,5 tot 7,5 procent. De prijsstijging is volgens de importeur een gevolg van de opwaardering van de Duitse mark en anderzijds omdat de Mercedessen— uitgezonderd de S klasse — een aantal veiligheidsverbeteringen hebben ondergaan. De goedkoopste Mercedes uit de 200-serie kost nu ƒ 21.460 en de duurste (type 280 ce) ƒ35.844. In de S-klasse kost de minst. ■ dure auto -nu f 36.772 en de duurste
---

Politie bezet horlogefabriek
BESANCON — Vanmorgen heeft een politiemacht de horlogefabriek Lip in de Franse stad Besancon bezet en de ongeveer vijftig werknemers die het bedrijf „bewaakten" na een onderzoek naar hun identiteit laten vertrekken. . Y'Y'
De rechtbank had sluiting van Lip gelast omdat het bedrijf in ernstige financiële moeilijkheden verkeert. De rechtbank bepaalde '. ook, dat er een einde zou moeten komen aan het eigen beheer van det fabriek door de werknemers. Ingenieur Giraud, die door dè Franse regering is aangewezen om te trachten de horloge-afdeling te redden, was zeer verrast door deze politiebezetting.' Hij wil thans proberen een nieuwe horlogefabriek in het leven te roepen,
---

Bouwbond NKV: heeft SER nu nog zin?
TTm_,Tn^TTm' - _--■■-■■■■ .UTRECHT,.—Leo Brouwer, voorzitter van de Bouw- en Houtbond NKV.vraagt: zich in zijn vandaag verschenen bondsblad af of het werk van'de Sociaal Economische Raad niet eerder als een nadeer dan als een voordeel moet worden gezien voor, de, werknemers.; ~,,-,
De heer Brouwer vraagt zich af of er nog behoefte bestaat aan een SER die steeds gebrekkiger gaat functioneren. Het karakter van de Raad en de besluitvör, ming zouden kunnen worden veranderd. „We vrezen dat de SER, die in de na-oorlogse periode goed werk 'heeft gedaan, nu wel zijn beste tijd 'heeft gehad. Het vermogen van de Raad om zich aan te passen aan eigentijdse nieuwe sociale ontwikkelingen en problemen lijkt gering", aldus de heer Brouwer. De heer Brouwer vindt het jammer dat de laatste verwikkelingen hebben aangetoond dat de vakcentrales elkaar „niet goed hebben verstaan". Het eenzijdige optreden van het NW heeft tegenstanders van een grotere eenheid van de Nederlandse vakbeweging de kans' gegeven nieuwe twijfels te uiten over een voorgenomen federatie van vakcentrales. Maar de jongste gebeurtenissen zijn ook een „aanwijzing dat, een goed'gereglementeerde 'zware' federatie er zo snoedig mogelijk moet ko-. men. ~Bn het zal snel duidelijk zijn in welke mate de vakcentrales en met name het CNV van harte bereid zijn aan een zware federatie mee te doen".
---

Ziekteverzuim omhoog
DEN HAAG — In het. eerste kwartaal van dit, jaar was het ziekteverzuim in ons land groter dan in het jaar daarvoor. Hoofdzakelijk is dit een gevolg van de stijging van het ziekteverzuim onder vrouwen. Zij verzuimden in januari 12 procent van de werktijd wegens ziekte, in februari 10,5 procent en in maart 10,8 procent. -Mannen verzuimden in januari 9,6 procent, \ in februari 8,7 procent en in maart 8,5 procent.
---

Commodore Barendse
Commodore Barendse (89) trad in 1902 als stuurmansleerling in dienst van de Holland Amerika L\jn. Hg werd in 194S gepensioneerd aIs gezagvoerder van de Nieuw Amsterdam. Van 1942 af, het jaar waarin Barendse het gezagvoerderschap van de "lady" overnam tot het einde van de oorlog, was hy verantwoordelijk voor het vervoer van ruim 240.000 militairen De soldaten sliepen in de grote zalen zes hoog. De grootste bezetting in één reis is geweest: 9100 koppen. De heer Barendse is erg enthousiast over het plan de ligplaats in Rotterdam te Nieuw Amsterdam een vaste geven. "Als dat zo is, ga ik er met een taxi naar toe".
---

Bouwbond CNV bereid tot loonmatiging
UTRECHT — De Bondsraad van de Hout- en Bouwbond van het CNV heeft zich gisteren bereid verklaard voor 1974 mee te werken aan de bestrijding van de inflatie door een deel van de loonsverhoging af te staan. Deze bereidheid is aan enkele scherpe voorwaarden gebonden: de bereidheid van andere groepen daadwerkelijk een evenredig
deel bij te dragen aan deze matiging, waar onder geen beding vanaf mag worden geweken. Uit de discussies bleek verder een sterker wordende weerstand tegen het overheidsstreven een groeiend deel van het loon af te romen voor collectieve voorzieningen. Hetzelfde gold voor de sterke stijging van de sociale verzekeringspremies.
---

Boeren hamsteren in VS
- .^»i»aw>I«BI»I»WHIMWWÉiatMBMMM GREELEY V.S. — Na de door de Amerikaanse regering afgekondigde prijsstop voor vlees. weigerden een groot aantal Amerikaanse boeren hun vlees op de markt te brengen. YY.' Hier een overzicht van één van de fokkerijen waar een honderd stuks vee door boeren bewust worden vastgehouden in afwachting van hogere prijzen.
---

VREEMD BANKPAPIER
DE BANK " AUGUSTUS 1973 geeft vraagt Amerlk." Dollar 2.56 2.66 Bel8. Francs 6.98 7.23 c»ad. Dollar 2.56 2.66 D«nse Kronen 45.75 47.75 Duitse Marken 107.75 110.75 Engels Pond ' 6.43 " 6.73 Finse Marken 70.50 73.50 Fmase Francs 61.25 63.25 Griekse Drachmen (kl) 8.50 9.50 ""• Lires (10.000) 41.00 44.00 '"e?. Dinars (kl) 17.25 20.25 Noorse Kronen 47.50 - 49.50 °°stenr. Schill. -' 14.82' ' 15.12 p|>rt. Esc. (gr.) , 11.10 12.10 sPaanse Pes.'(gr) 4.58' 4.83 Zweedse Kronen' 62.50 ~ 64.50 '«roeree Francs 89.00 92.00 >
---

Brandweer
Hij ziet wel problemen. De motoren kunnen niet gebruikt worden, dus alles moet vanaf de wal geregeld worden. Elektrische leidingen, watertoevoer en riolering — "je kan de mensen toch niet laten poepen in de Nieuwe Maas" — moeten aangelegd worden. Het leven aan boord moet goed blijven functioneren. Volgens hem moeten er op zon schip altijd brandweermensen beschikbaar zijn. De kosten aan onderhoud zullen bijzonder hoog worden, waarschijnlijk meer dan bij een hotel op het vaste land. vermoedt hij. Maar dat mag voor de gemeente Rotterdam geen breekpunt zijn, aldus Barendse. Hij rekent er zelfs op dat de Holland-Amerika- Lijn en andere uit het havenbedrijfsleven de gemeente behulpzaam zullen zijn.'; V "Het schip is sterk genoeg en zal nog jaren mee kunnen. Machines en ketels hoef ie toch niet meer te gebruiken. Alles wat met het hotelwezen te' maken heeft, zoals hutten en zalen, zijn nog uitermate geschikt. Ik ben in alle grote hotels-van New Vork geweest en ik weet zeker dat de Nieuw Amsterdam daar niet voor onder doet"...'-,'-;.,; ; Als hotel- en congresschip zal de Nieuw Amsterdaam volgens hem uitermate geschikt zijn. "Qua inrichting is het schip niet geëvenaard. Er is een overvloed aan kunst en antiek aan'boord. Je hebt alles dicht bijelkaar, prachtige bars, zalen en geriefelijke hutten. Er is een zwembad bij en in de zomer kun je lekker buiten zitten op de terrassen. En dat midden in de stad met een mooi uitzicht op de haven. Het schip is op het ogenblik weer modern. De oude sfeer van voor de oorlog trekt de mensen weer aan."
---

Sloopprijs
Berichten dat de Nieuw Amsterdam niet meer waard zal zijn dan de sloopprrjs — ongeveer 10 miljoen gulden — verwonderen de heer Barendse. Hij vindt het veel te weinig. Als alles los verkocht wordt, zal men volgens hem aan een veel hoger bedrag komen. Maar hij wil niets anders dat het schip in zijn geheel bewaard blijft. Barendse: "Het is heel verschrikkelijk dat ze nu aan de kant moet blijven liggen. De Nieuw Amsterdam moet net als de commodore gepensioneerd worden. Ze heeft ook'rust nodig. Voor het huidige cruisebedrijf is het schip te oud. De tegenwoordige kosten om het in de vaart te houden zijn zo groot, dat de passagegelden niet meer voldoende zijn.". Hij meent dat de mensen kleinere cri snellere schepen wensen. „We, leven in een andere tijd, er is een heel andere sfeer aan boord. Ik ben te oud om me aan de nieuwe sfeer aan te passen. Elk - passagiersschip ■is tegenwoordig een drijvend hotel, er is geen' hut meer zonder douche of bad. Vroeger had je ook nog iets van avontuur over je., Er was een typische sfeer van gebondenheid." ■ Het passagiersbedrijf van -de HAL heeft de laatste jaren door bemanningszaken — er moesten goedkope arbeidskrachten (Indonesiërs) aangetrokken worden om het cruisebedrijf te redden — en" dollardevaluaties niet die winst gebracht waarop gerekend werd.
De HAL heeft nu al haar hoop gevestigd op de drie moderne aanwinsten (Volendam, Veendam en Prinsendam) die ervoor zorgden dat de „lady" van de heer Barendse uit de vaart werd Barendse: „Aan alles komt een eind, ook aan een schip dat een lady is. Een vrouw heeft een ziel, de Nieuw Amsterdam heeft ook een ziel. Daarom ben ik blij met het idee om ze als levend standbeeld in Rotterdam neer te zetten."
---

Beurs van Amsterdam
• = gedaan en bieden; x = laten; 9 = gedaan en laten; b = bieden.
HOOFDFONDSEN VK- L-K-' h.k.,9731.k. H.K?8-1 L*K. Algem. Bank Ned.'"ƒ"VÓÖ,—"""."...." ■ ' 389 328 399 328- 387 214 Amst. Rott. Bank ƒ 20,— 77.1 78.9 -88 74 86-45 Amsterdam Rubber f 750,— 225 235 315 225 488 263 Deli-MIJ Cert. f 75,— '134.2 134.2 164 ■ -125 V 150 -45 Heineken f 25,— 278 284 325 259 355 145 Holl. Am. Lijn f 200,— '1&1 I'SI 303 .181 344 140 Hoogovens n.r. eert. f 20,— 72 '<■ 72.5 , 80 71' 136 ,54 H.V.A.-Maatschappijen f 500,— 9* 93-5 110 89 125 ;50.2 Kon. Luchtv. Mij. f 100,— ..... 100.5 99.2 118. 99 271 ' 98 Kon. Ned. PetrolmiJ f 20,— M 2.8 'I'll3§ 128 107 217 108 K. Nd. Stmb. Mij nat. bez. f 100,— 211 2095 225 167 196 '82 ' Nat. Nederl. eert f 10.— 63 65-6 ,:Y.79 65' ,120 154"./: Ommeren (v) n.r. eert 355 360 393 312 '338 151 Philips Gloeilamp g.b. f 10,— 47Ë 47-1§ 61 47 ■ 77 "28 Robeco (Rott. bel. cons.) f 50,— 230 , 228 t 273 ' 225 269 196 Rolinco f 50;— ............" ;..-..- -,'ISI. ; .149 5 ' 182 147 235-132 Scheepvaart Unie Ned.. f 50,— ...... Y137":;.105.5 ,172 133 144 56 - Unilever eert. f 20.— iY'l'2l-6 122 162 121':- • .IM-,:;7a,
Handel, Industrie, enz. 1973 1968—1972 . V.K. L. K. H.K. L. K. H.K. L. Alb. Heijn '126 '127.5 170 119 298 126 Bali. Nedam 63.3 "■■;67 81 .61 ; 129 39 Bergoss 365 363 530 335 ' ' 748 128 Berkel pat. £15 2:16 238 170 - : 193 63 Bols. ..,1,24- -121.5 160 120 170 87 Borswehry 93.5 92* 124 -'■ 911 .255 151 BosKalis ■ -102.1 101.8 153 -",.01"-' 153 75 BreroVß 453 465* 581 440 550 240 BührmTett 85 —' 98.3 .79 '-. 134 42 Dikkers 322 »27 " 1045 770 1750 V 601 Duiker . 590 590 x 680-363 730 320 Elseviercrt " '632 627 x .731 621 821 301 Emba 350 349 435 320 330 : 141 Fokker 33jj»33W| 43 32 ' 126 .24 Furness2o V-",91 ;.. 91.3 103 89- . 131 63 Gelder crtY- ' 82.1. 84 . 91-64- 91 ■ 26 Gistßroc. 91.7 62.1 - '72 '60 ■ 135 36 Hagemeijer. '"113.2 ;i'l4 ■ 133 '110:. 151 97 Holec 267 262 b 355 260 303 -109 Holl. beton 72 72 ~.; 96 -68 103 58 ..H.C.Holland .-82.5'■ 83 126 72 . 752, 140 Interlas .220 213 330 170 505 270 Handel, Industrie, enz. 1973 1968—1972 V.K. L.K. H.K. L. K. H.K. L. K. Int.Müller 07 66 8 ."".•75 63 75 44 K.Ned.pap. 276.5 278 289 225 223 77 K.V.T. '178 178 193 97 140 97 Kwatta I<sB 157 '190 155 192 85 Leidse Wol 250 291 297 240 386 142 Meneba 205 204 240 140 350 89 Naarden .62.7 62.6 73 58 102 51 Ned.Dagbl.U 245 237. 320 224 330 110 Nelle 4MO 41*10 4800 3850 4950 2450 Nijv.TenCate'l°6-5 I'lo 118 .95 121 60 Pakhoede '163 ' 163 180 143 ' 152 50 - Palthe ' I'4'21'4'2 166 142 1730 450 Pontkht-- -425.. 421 "458 346 380 155 R.Sch.v.crt. 272 273* 348 252 285 156 Schev.expl. '19 "18" 25 .-16 -42- 14 Schokbeton 1650 1630 2350 1470 '-.' 2570 1500 Sch.hon.f2s 77.7 . 80.5 :'87'Y,73 93 41- Telegraaf -121.7.120 131 .96 .11P 96- Ver.mach. ■17,2 175* . 191 .151 173 58 Ver.n.uitg. 150 154 194 150 286 96 KV.R.GPap 74S 755- 816 "725 795 720 Wyers 1470:1480 1620 1405 3660 870
---

Kledingfabriek failliet - 170 man op straat
UTRECHT — De N.V. Verenigde Kledingfabriek Kors en Moorman in Putten heeft haar faillissement aangevraagd. De 170 werknemers hebben gisterenhun ontslag gekregen. Ze hoeven vandaag al niet meer te gaan werken, want er is niets meer te' doen. De faillissementsaanvrage is ingediend op advies van de vakbonden. Kors en Moorman is niet in staat de loonsverhogingen van de werknemers te betalen." De totale schuld van de onderneming — inclusief die aan de bedrijfsvereniging — bedraagt ongeveer 1,5 min. gulden. Er is misschien nog een- kleine kans om het bedrijf voort te zetten, maar omdat de bedrijfsvereniging alleen achterstallig loon uitbetaalt — ingevolge de sociale wetgeving — als surséance van betaling of een faillissement is aangevraagd, heeft Kors en Moorman na overleg met de bonden, tot de faillissementsaanvrage besloten.
---

Ondernemingsraad Delta-Lloyd wijst Nationale af
j AMSTERDAM — De ondernemingsraad van Delta-Lloyd acht overneming door Nationale-Nederlanden geen goede zaak voor Delta-Lloyd en haar medewerkers. Dat is meegedeeld naar aanleiding van de verklaring van Nationale-Nederlanden dat dit bedrijf bij zijn voornemen blijft een bod uit te brengen- op Delta-Lloyd. De ondernemingsraad vraagt het bestuur Van- Delta-Lloyd dringend maatregelen te treffen,, die bedoelde overneming kunnen voorkomen. De ondernemingsraad heeft zich wel achter de overname van Delta-Lloyd door Commercial Union gesteld. • „De Buitendienst", de categorale vakorganisatie van buitendienstfunctionarissen in het verzekeringsbedrijf is het niet eens met de ondernemingsraad en de vakbonden voor binnendienst personeel die voor het Britse verzekeringsconcern hebben gekozen. Deze vakorganisatie wenst op dit moment nog geen partij te kiezen. Ze wil eerst alle mogelijke garanties en voorwaarden van Nationale-Nederlanden weten.
---

Directie GEM gaat door na afwijzing
ROTTERDAM — De directie van de Graan Elevator Maatschappij zal zich niets aantrekken van de stemming onder het personeel of de vakbonden mochten dooronderhandelen over een wijziging in de arbeidstijden van "2 op 1" naar "1 op 1". 176 Werknemers verklaarden zich tegen, 129 werknemers stemden blanco, op een totaal onthielden zich, op een totaal aantal van 512 stemgerechtigde personeelsleden. , Volgens het vandaag verschenen personeelsblad "De Does" zal de directie van de GEM nu toch haar plannen doorzetten. Op 1 oktober zal de GEM de huidige CAO opzeggen en het personeelsblad deelt verder mee dat "na 1 januari zal worden gewerkt op basis van het "1 op 1" arbeidstijdensysteem". - Volgens de directie is dit noodzakelijk om het omvangrijke investeringsprogramma te kunnen bekostigen en de concurrentiepositie van het bedrijf veilig te
---

Fiscus komt belegger weinig tegemoet BEURS NIEUWS door Wim v. d. Kleijn
De fiscus speelt bij de keuze van beleggingsmogelijkheden een grote rol. Dat komt vooral, omdat er een duidelijke onderscheiding blijkt te bestaan tusen direct op rendement-mikkende beleggingsmogelijkheden en op vermogensgroei' gerichte mogelijkheden. De eerste categorie (spaarrekeningen op de bank, obligaties e.d.) geldt namelijk als inkomen, de tweede categorie niet.
Elke waardevermeerdering van !. vermogensbestanddelen door een 'hogere waardering van het waardepapier zelf wordt namelijk gevat onder de noemer van de vermogenswinst. Aandelen die in koers stijgen, cacao die door prijsstijgingen in waarde vermeerdert, schilderijen, postzegels e.d., het zijn alle vormen van groei die buiten de fis- Omgekeerd zijn bok vermogensverliezen niet aftrekbaar voor de inkomstenbelasting. Met andere* woorden, zowel koersstijgingen als koersdalingen blijven de fiscus ' onverschillig, zolang het om de inkomstenbelasting gaat. Wèl belangrijk is de vermogenswaarde per 31 december van elk jaar, omdat die bepalend is voor de vermogensbelasting : (indien men tenminste genoeg vermogen heeft om daaronder te vallen). Ook alle. kosten die gemaakt worden om een 'zo goed mogelijk beleggingsresultaat te behalen, zijn niet aftrekbaar. Abonnementen op beleggingsbladen, de kosten voor een beleggingsadviseur of voor beheer door derden zijn kosten die volledig ten laste van de beleggers zelf komen. De enige uitzondering wordt gevormd door de kosten voor het incasseren van dividenden en het bewaren van effecten, die dus wèl aftrekbaar zijn. Verhoudingsgewijs gaat het hier echter om onbelangrijke kosten.
---

Koerswinst
De fiscus gaat ervan uit dat de belegger alleen maar kosten maakt in de hoop daar een zo groot mogelijk belastingvrije koerswinst uit te slepen, en dat hij daar niet ook nog eens door de staat mee hoeft te worden geholpen. Ook al zou een belegger echter .aantonen dat hij die kosten alleen maar maakt om een zo hoog mogelijk rendement te boeken, bijvoorbeeld omdat hij nu of later van de opbrengst van zijn vermogen moet leven, accepteert de fiscus de kosten voor het beleggen niet. Boze tongen fluisteren weleens (waaronder de mijne) dat deze fiscale regeling niet zozeer is gemaakt om de speculatie te bestrijden, althans zo min mo; gelijk te steunen, maar om de gunstige fiscale .positie van het levensverzekeringsbedrijf te handhaven. Het rendement op het spaardeel in elke levensverzekeringvorm (behalve zg. koopsommen) is namelijk belastingvrij. In tegenstelling tot het rendement op andere spaar- en beleggingsvormen hoeft men dus de inkomsten daaruit niet op te geven aan de fiscus, ook niet als dit rendement de ƒ2OO per jaar te boven gaat (zoals bekend behoeft dit bedrag sinds. 1972 ook bij andere beleggingsvormen niet meer te worden opgegeven). Het directe gevolg daarvan is dat het levensverzekeringsbedrijf een flink bedrag aan kosten bij haar cliënten in rekening kan brengen, terwijl een levensverzekering toch nog voordeliger voor de betrokkene kan zijn dan menige andere vorm van sparen. Dit geldt vooral voor de hogere inkomens, die immers al gauw meer dan de helft van hun beleggingsinkomsten zien : verdwijnen naar de schatkist. Het feit dat het levensverzekeringsbedrijf niet alleen een .belangrijke financier van de staat is, maar ook in de loop der .tijden vele ministers heeft geleverd, wordt als de belangrijkste oorzaak gezien van het hardnekige instand houden van de fiscale uitzonderingspositie van het levensverzekeringsbedrijf, ondanks soms felle aanvallen van Consumentenbond en Consumenten Contact. ; In beleggingskringen wordt veelal aangevoerd dat de huidige politiek van de staat juist de speculatie bevordert. Beleggers die niet willen worden gescalpeerd dóór de staat, maar ook niet door; het levensverzekeringsbedrijf, blijft namelijk niets anders over dan de speculatie, willen zij nog enige kansen houden om hun vermogen niet door de inflatie te laten aantasten.
---

HVV-portefeuille
.De cacaoprijs was opnieuw wat lager. Tegen vrijdag £632/2 sloot de Londense notering voor december-cacao gistermiddag op £ 618. Daarmee is de stand van de HVV-portefeuille weer onder de ƒ 10.000 gekomen, nl.: In kas ƒ6.610 Waarde cacao-optie „3.050
---