KUNSTIJSBAAN AMiTERDAM : '/.ntcrilng ii Febr. ia uur IS lle wereld kampioene ktiii'.trHileii MEUTTA BRUNNiR en haar ensemble met t.*> attractie. /on'.''/'/ f'ebr. I'i uur J8 IJS WH K KV JAPAN /tegen bLÜZ SIX In de paaien kttnitrlitlcn door MELITiA BRUiNNcR Overdekte tnb. ƒ j.jn i Open zijvak . ƒ 1.5') Open middenv. ., :'.— | Staanplaatsen . .. 0.75 Voorverk. Kilers. Kalverstr. 43 en Kunstijsbaan BESPIJKERT IIIKM T tniet prr telefoon) I SPEURDER EN SUCCES ZIJN | SYNONIEM --- Maar belangwekkend genoeg. Groote interesse voor de inheemsche brand. stoffen. DE DIESEL WINT VELD. (Van onzen «pedalen verslaggever). BERLIJN. 16 Febr. — De aankleeding en de regie van de Berlijnsche autotentoonstelling zijn zooals men die mocht verwachten in dit land, waar men de macht der moderne propaganda erkent en.... heheerscht! En ditmaal heeft men iets heel bijzonders van de expositie willen maken in verband met de viering van tien ..vijftigsten verjaardag" van den auto. (Zooals bekend wordt het jaar 1SS6. waarin Benz zijn eerste patent op een driewieligen auto verkreeg, beschouwd als het geboortejaar). In de groote „Ehrenhalle" sprak Hitlcr zijn openingsrede uit, aan het einde waarvan onder de klanken der Duitsche volksliederen langzaam twee immense gordijnen werden weggeschoven. Drie uur later was deze zaal geheel van Karakter veranderd en gevuld met een zeer interessante verzameling van historische wagens. Het bijzondere van deze tentoonstelling is. dat men er niet alleen de auto's ziet. welke door den handel worden uitgestald, maar dal ook zeer veel aandacht is gewijd aan de beteekenis van den automobiel in het algemeen. De posterijen, de rijksspoorwegen, het leger en de „Reichsautobahnen" zijn met interessante, zeer uitgebreide inzendingen aanwezig; speciale aandacht is voorts gewijd aan hen. die in de automobielindustrie hun bestaan vinden. Men kan zien hoe de auto vervaardigd wordt, er zijn volledige reparatiewerkplaatsen Ingericht evcrals ..Tankstellen", er wordeu voordrachten gehouden over auto-poch onderweg en hoe die te verhelpen is. Elders in Berlijn — in de ..Deutschlandhalle" — wordt eiken avond een groote revue opgevoerd, getiteld „IO0.00O paardekrachten". waarin een overzicht wordt gegeven van het verkeer sedert onheuglijke tijden. Hieraan werken looi) personen mede, waaronder bekende coureurs, die in 19oö met Duitsche renwagens zooveel overwinningen hebben behaald. De N. S. K. K. toont staaltjes van rijvaardigheid, die den toeschouwer het hart in de keel doen slaan. Wie dit zeldzaam uitgebreide en gevarieerde autoen verkeersprograinnia in een kort tijdsbestek afwerkt, heeft een fiksche verplaatsing met 's werelds oudste verkeersmiddel, de doodgewone beenen, noodig om weer wat op zijn verhaal ie komen. Maar intusschen zal hij met bewondering denken aan de waarlijk geniale wijze, waarop dit auto-schouwtooneel is geregisseerd! --- VOOR DAMMERS. Verzoeke alle brieven, betrekking hebbende op deze rubriek, (e adresseeren aai» A. K. W. DAM.ME, -V '/.. Voorburgwal 223, Amsterdam. --- 10e partij Vos-Raichenbach. Zwart: 2'4. 6'9, H'13, 15. 16, 18, 20, 22. 23 en 29. Wit: 26, 27, 31. 32. 34/40. 42. 43. 43, 47/49. Deze stelling was ontstaan na den lóen zet van zwart. De heer A, Jurg. te Almelo, merk', op. dat. als men schijf 7 op veld 1 plaatst, wit als volgt een foutzet kan uitlokken. Wii. "•' Zwart. 16. .15-30 16—21 17. 26X19 13X33 18. 34X 25 1 8X29 ] o, ;*o 28 33X22 2". 27X16 In de diaeranistelling we-d echter gespeeld: 16. 27—21 16X27 17. 32X21 22—28 Belpt wit 38—33 te spelen, terwijl op wit uS—32 zwart 29—33 speelt, Op wit 49—41 kan dan zwart 33—5S volgen. Na den tekstzet dreigt zwart tevens met 29—33. 2S—32 en 13X41. 18. 4:»—44 20—25 Om op wit 38—32 te spelen: 25—30, wit 35X 22, zwart 18X40. Na 21—16 neemt wit de dam af met 31—27 en 16X27 met eenig positienadeel. 19. 31-27 Hierop volgde 11—16. Wij meencn. dat wits laatste zet het eigenlijke verlies bracht. 21—16 zou hem nog eenige bewegingsvrijheid hebben gelaten. --- SPORT EN WEDSTRIJDEN. BERLIJNS AUTO-SHOW LOUTER NATIONAAL. Een snufje van de Berlijnsche autotentoonstelling. Debrailleeren en ga-geven kan bij dezen motor geschieden met ée bewapening en do posterijen aangekochte voertuigen nog niet eens begrepen. In totaal beliep cie omzet in do automobiel-nijverheid en aanverwante industrieën in 1935 een bedrag van rond 1.2 milliard Mark. --- Veel importbrandstof. Met dat al is het natuurlijk van nog meer belang le welen, of banden en benzine nu ook op ronimerrieele ba*is in Duitschland vervaardigd kunnen worden. Hieromtrent hebben wij ons geen zekerheid kunnen verschaffen; gezien echter \rocgere prestaties \.oi de Duitsche chemische industrie moei het geen-zin?, ul> onmogelijk worden beschouwd, dat èn de niblwrèn dc benzineproductie inderdaad binnen afzienbaren tijd van practi-ch belang kunnen worden. In on» land, dal zoozeer in deze beide producten geïnteresseerd i«. zal men dan ook goed doen, de omwikkeling op dit gebied nauwlettend te volgen. In het algemeen gesproken, gelooven wij echter, dat de ,.Ersatz"-brandstoffen nog niet die beteekenis hebben, welke de Duitschers hieraan wel rens plegen toe te kennen. Op 1 Juli 1935 waren in Duitschland 2.158.000 motorische vervoermiddel, n aanwezig, terwijl circa TOO.000 van de 810.000 personenauto's, alsmede practisch alle 1.060.000 motorrijwielen op benzine loopen. Van de 244.000 vrachtauto's zijn er zeker ver over de 100.000, die deze brandstof eveneens noodig hehhen. zoodat circa S5 Té van alle motorrijtuigen nog op de benzine aangewezen is. Toch zou het onjuist zijn. de toekomstmogelijkheden van don Dieselmotor f onderschat- ten. Deze wordt op het oogenblik iu bijzonuer geslaagde uitvoeringen geleverd en een van de belangrijkste nieuwigheden van deze tentoonstelling is zeker de aanwezigheid van een tweetal lichte Diesels voor personenauto's Me'tedes-Benz introduceert een 2 6 liter Dieselmotor, die hij hoog toerental <3t")0 omwentelingen per minuut) iö P.K. levert en die al geruimen lijd op den weg beproefd is. Men heeft er namelijk ver over de 200.000 K.M. mee afgelegd en dit feit kon alleen geheim gehouden worden, omdat de wagen, waarmee de proefritten werden gehouden, van een zeer populair type was: niemand kon zien. dat er een speciale motor iu zat. Ook de bekende locomotievenfabriek Hanomae exposeert een Dieselmotor, welke belangrijk kleiner is. doch niet veel minder presteert. In de allernaaste toekomst kan er dan ook op dit gebied heel wat gebeuren --- Een nieuwe uitgave. Bij Bosch en Keuning. te Baarn, verscheen ,.De nieuwste damproblemen", door W. Hoekstra, een keurig boekje, zoowel naar inhoud als uitgave, niet 136 stellingen op diagram. Het boekje is een onderdeel van de Libellen-serie en wordt in den handel gebracht tegen den prijs van f 0.45. Niet alle stellingen rechtvaardigen den titel; de prachtige slag No. 12S verscheen reeds in ..Het Damspel" omstreeks 1912 en ook eenige andere stellingen zijn oude — zij het ook gewaardeerde — l>ekenden. Maar de schrijver geeft een verzameling fraaie combinaties, die liet naspelen en onthouden waard zijn Len cr van, een prachtige combinatie van den heer A. de Graag, te Heusden. welke zoowel door stelling als afwikkeling uitmunt, laten wij hier volgen. Zwart: 7. 14, 17/19, 23, 24, 28 en 36. Wit: 25. 30, 32. 34, 35. 38, 47. 43 en 50. Kr wordt gewonnen door: AVit Zwart 1. 50—45 28X37 2. 48—42 37X48 3. 47—41 36X47 4. 25—20! 17X40 5. 20X29 23X25 6. 45X34 48X30 7. 35X2 verl. De volgende partij is gespeeld in een wedstrijd Amsterdam — Excelsior. W. H. Krijger J. t. d. Kam (Win (Zwart) 1. 31—26 19-25 2. 37—31 1 1-19 3. 41—37 10-11 4. 46—41 5—10 5. 31—27 20—24 Op 17—22 speelt wit 32— 2S, zwart 23x21, wit 26X28. Voor de volgende variant staat zwart na 4 5—10 niet sterk opgesteld: 5 17—21; 6. 26X17. 11x31; 7. 36x27. 19—21; S. 34—30. 24—29 en 20X29. waarop wit 30—25 speelt en zwart moeilijkheden heeft aan den linker vleugel. Beter zou dus zijn 14—19 te spelen in plaats van 24—29 en op wit 30—25. zwart 10—14. Verder kan zwart deze variant spelen zonder de inleiding 17—21. 6. 56-51 " : 16-21 Zwart moet rekening houden met: 14—20. wit 34—30. zwart 20—25? wit 33—2S, zwar» 25X34. wit 40X20. zwart 15x24. wit 28-22. zwart 17X28, wit 35—30. zwart 2» X 35. wit 41—40. zwart 35x33. wit 3SX29 cn 32x5. Na den tekstzet is het resultaat afhankelijk van beider prestaties in het moeilijke genre dat ontstaat. 7. 27X16 25—28 S. 53X32 18X36 9 57—31 5"x27 10. 32X21 15- 20 Of onmiddellijk 19 — 25. in heide gevallen heheerscht zwart veld |S. Na het verwijderen van • schijf 21 is de opsluiting verbroken en komt he' er op aan wal zwart van de stukken 11 en 6 kan maken. 1 1. 34—30 10—15 12. 30 — 25 19—23 De bedoeling was ook op 39—34 van wit 24—30 te spelen. Maar dan zouden wij de voorkeur geven aan de witte stelling, omdat dan de randschijven links in functie komen. Stelling na 12 1Ü-2S. Zwart. Zwart: 1/4, 6/9, 11/15. 17. 20. 23 cn 21. Wit: 16, 21. 25. 26, 35. 38/15, 47/50. 15. 10—31 Niet sterk, omdat dit zwarts stelling omwikkelt. 39—34 verdient de voorkeur. 15 21—30 14. 55X21 20X40 15. 44X33 12—18 16. 21X12 8X1 17. 11—36 2—8 18. 50—41 17—22 De hoste voortzetting, daar zwart moei trachten de «tukken op de lijn 6/50 in hei ,»;>el le brengen, Als wit aan dezen vleugel ruilt, gaai dit meestal gepaard met lerreinvprlies. 19 II- 1" 11-17 36—31 . In aanmerking kwam 39—34, om eventueel later 31—29 te spelen. on 22 2S 21. 42—37 lt—19 •> ■> 7 ~ 3 2 Dit is wel wat. al te verdedigend gespeeld. Wit had de omsingeling n.et 47—41 en 41—56 kunnen bepioeven. De bedreiging van schijf 2S zou zwart vrij geforceerd spel geven. Dc nu volgende ruil maakt den weg voor de stukken 6 en 1" vrij. o>» °S V 37 ".. 51 X 42 6—11 2). 40—34 1—6 25. 34—3" 9—14 26. 30—24 19X30 27. 25X34 4—9 Met dit al heeft zwart voortdurend vrije zetten gehouden en staat deze beter, daar de beslissing omtrent ruilen van schiif 16 aan hem li.t. ' -' ' 'ïM^ÊÈÊÊ^ÊÊÊI^^S^^mÈSmi 28. 12—37 lt—19 29. 47—41 15—20 Op dit oogenblik komt gotd uit. dat de ruil van schijf 28 niet sterk was. Wit heeft nu nergens vat op de zwarte stelling. 30. 41—36 20—24 31. 37—51 9—14 52. 5 4—50 3—9 Daar dit stuk altijd wet jver de velden 13 en IS in hei spel kan worden gebrrcht. 33. 30-25 IS—22 Nu zwart aan beide vleugels goed staat opgesteld, heeft ruüon door wit natuurlijk slechts waarde als verdediging. 34. 38—32 25—28? Gevaarlijk. Beter is 15—ls. 55 32X23 19x28 36 15—40 15 — 19 57 40—31 8 — 15 38. 31--30 15-IS 39 43—38 ..... 18—23 Wit speeli op: zwart 24—29. wit 30—1.4 en --- Het weer in Zwitserland. BERN, IS F'ebr. (Zwits. Tel. Ag.) — 7 uur v.m. *2 Temp „ |g = « _. " . > V» eer>ge- jz — * - riaatsen in gr. ; , ... ,** £ • steldheid = TJ c >, Cel». | -: . I v 2. | : f3 IJM ;Adelboden u mooi i"0u 'Beatenberg +1 I mooi ! 10 1050 GrlndelwaJd —2 mooi so 1053 iUstaad j —2 \ mooi 100 116a jKandersteg —1 I bewolkt i «') ■iofit I Kt. Scheidegg —1 • be trokken 100 1071 jj Lenk-Zweiammm. —4 \ betrokken 100 1 «0 jMiirren 42 betrokken S* 1271 jWengen o mooi To 1156 lArosa —2 bewolkt 13*1 Pa vos —5 bewolkt 1150 Flims- Waldhaus n mooi S0 1190 JKlosfrs —S mooi H77 : | _| ! betrokken "0 1S0J i Pontresina j —r> { mooi t ÏS'.'S St. Morita _(t mooi i 927 j L'nterw.-Wtldhs. _i mooi 30 1200 St.-C"r 1. Kas**» 0 i bewolkt i> 992 Les Avants ob j mooi 50 1151) [Leysln { 41 | betrokken 60 1520 Muntala- Vermala +\ j h«tr.-ffthn 1273 1 Villars-CHes. —2 ze?r mooi 10" HOI ;Zermait —7 moot 1114 ÏAndennait 0 i betrokken 100 1024 'Engelberg _3 j mooi t 1143 I Rigi/Kaltbad/ First 43 j mooi 60 • meer dan 1 meter, t meer dan 2 meter. --- Schaken. DE A.S.C. JUBILEERT. Druk bezochte receptie. AMSTERDAM, IS Febr. - Kr was gisteravond een ongemeen groote toeloop in het .Parkhotel hij de receptie van de Jubileerendt Amsterdamsche Schaakclub. Van alle zijdei, waren vertegenwoordigers van bonden en vereenigingen verschenen om de iubiiaress; te huldigen. Nadat de heer M .1 K u U n e r. voorzitter der A.S.C.. allen aanwezigen, waaronder vele dames, welkom had geheeten. verleende hij liet woord aan den feestredenaar, den lieer G. Steur, die het leven der vijftigjarige met een partij schaak vergeleek De opening werd slecht gespeeld, in hel middenspel ging het al beter maar het oindspel overtrof ieders verwachtingen (periode 1920-*3S|. Acht kampioenschappen won de club terwijl haar lid dr. Euwe. vijfmaal kampioen van Nederland en thans wereldkampioen was geworden Spreker hoop'e dat het eindspel nog tallooze jaren op brillante wijze voortgezet zou worden. Vervolgens voerden hel woord de heer ll J van Trotsenburg, namens den KX S lt en het V.A.S.. de heer G. v a n Harten na mens den A.SB. dr. S e y s namens den N.H.SB, en het Haarl. Schaakgezelschap meester Spielmann. namens het gilde der meesters, G. YV. .J. Z i 11 e r s t e y n. namens Discendo Discimus. mr. O. C. A. O s k * m namens den Rott. Sch. Bond en de N.R.S.V, en V a n W ij n g a a r d e n en Smit. resp namens Utrecht en Bussum. De heer Plootlet iZaandami besloot de rij der sprekers, waar na dr. Max Euwe twee personen memoreerde aan wien hij veel ie danken had. nl den heer H..G. Iteeders. een uitnemend voorzitter en nobele natuur, en den heer Van H a r t i n g s v e 1 t, die steeds nog bereid stond de degens te kruisen met de jongeren en van wien hij veel geleerd had. Ten slotte sprak K. Blindeman, een dei jongeren, die de belofte deed dat hij en rijn medespelers niet rusten zouden alvorens het kampioenschap heroverd was. Nadat de heer M. .!. Kuijper alle sprekers voor de vaak zeer geestige speeches bedankt had. besloot een gongwedstrijd den geslaagden avond Natuurlijk won dr. Euwe onbedreigd ln zijn groep, gevolgd door Landau Onder de aanwezigen merkten we nog op den bijna tachtigjarigen heer J i b b e n s. --- IJshockeu. DE CANADEEZEN TE MÜNCHEN. Mt'NCHEN. 17 Febr. — Hedenavond spoel de het Canadeesche Olympische ijshockeyteam op de Kunstijsbaan, te München voor 10 000 toeschouwers. Voor deze gelegenheid waren de ('anadeezen in twee teams verdeeld, n.1. in een Oostelijke ploeg, waarin spelers uit Toronto en Montreal meespeelden, en een Westelijke ploeg, die hoofdzakelijk uit leden van de vereeniging uit Port Arthur bestond. De Oostelijken won tien met 6 — 5 tl—1. 4—1. 1—3i. In de pauzes deden de Japanners Inada. Katayama. Wata nabe en de Engelschen Cecilla Colledge en he; echtpaar Cliff en Belita Turner het enthousiaste publiek genieten van hun fraai kunstrijden. --- LEO HALLE GAAT GOLD VOORUIT Onze nationale doelverdediger I.eo Halle, die ihans van zijn ern-tige ziekte zoo goed al- her.ield i*. kreeg gi-teren in het ziekenhui* le Deventer hezoek \an de heeren Roeljon 'midden', hoofdoon.ul >an den K. N. V. B., en Glcndenning (rechts). De hond.trainrr wenseht Halle geluk met zijn voor-poedig herMel. --- Schaatsenrijden. „Een goede indruk niet voldoende”, zegt de heer Adrian. Prestaties der Ned. schaatsenrijders in Garmisch. Alle aandacht dient thans aan de jeugd gewijd te worden. /"""\M met «le deur in huis te vallen: Veel reden tot tevredenheid kan er naar mijn meening niet bestaan over de prestaties van onze schaatsenrijders in Garmisrh. Zeker, — Van der Scheer reed een goede 50(1 M. doch stelde teleur op de 1500 M. die hij een paar jaar geleden veel sneller gereden heeft. In datzelfde jaar 19:51 plaatste hij zich derde in het Kuropeesch kampioenschap I.angedijk heeft ontegenzeggelijk een goeden indruk gemaakt op de lange afstanden en vooral op de 10.(100 M. Doch moeten wij er ons nu maar mede tevreden stellen dat onze vertegenwoordigers oen goeden indruk maken? Hoewel er in ons land verschillende menschen zijn die er zoo over denken ben ik daarentegen van oordeel dat w ij onze eischen veel hooger kunnen en moeten stellen. Bracht ons land niet rijders aan den starl als Klaas Pander. Jaap Eden. C'oen de Koning die wel de groote titels wisten thuis te brengen. Wat vroeger kon is ook nu nog mogelijk. Het gaat er maar om jonge rijders met aanleg aan te moedigen en vooruit te helpen. .Met de oudere rijders komen « ij er niet. Een uitzondering maak ik voor I.angedijk. omdat deze rijder nog steeds vorderingen maakt op den langen afstand cn dus zijn hoogtepunt nog niet bereikt heeft. Het zal echter noodig zijn om hem ook bij te brengen dat hij op 500 M. en 1500 M. sneller gaat rijden. Indien hij zijn óuu M. minstens één seconde sneller leert rijden wordt ipso facto zijn tijd over de 15O0 M ook veel beter en dat is alles wat hij noodig heeft om een veel betere plaats in de ranglijst in te nemen. Kan I.angedijk nu inderdaad die 500 M. sneller leeren rijden? Zeer zeker. maar. daarvoor is noodig. dat hij onder deskundige leiding zijn techniek vooral voor het nemen van de bochten nog verbetert en dat hij door een doelmatige indoortraining er in slaagt aan lenigheid te winnen. Thunherg heeft indertijd reeds de bemerking gemaakt, dat onze rijders niet soepel genoeg reden en die kon het tóch wel beoordeelen. Thunherg zelf heeft eens een winter niet aan wedstrijden deelgenomen om zich uitsluitend aan de techniek van het rijden te kunnen w ijden. Wel ecu bewijs, dat hij groote waarde hechtte aan een grondig bestudeerde techniek voor bet nemen van de bochten En wat nu de ,jongere krachten hetreït die zijn er heusch in ons land nog wel te vinden Te Heemstede reden bijvoorbeeld knapen van 15 tot 17 jaar als Van Es en Van Hoorn dezen winter de 500 M. resp. in 57.5 en 58 sec. Op zulke jongens moet de aandacht van bet bestuur van den K N S B. gevestigd blijven. Dl| jonge krachten moeten naar het buitenland en liefst naar Noorwegen gezonden worden om