Onderstaande tekst is niet 100% betrouwbaar

korte mededeelingen.

1033

Literatuuropgaven.

„Les moteurs Diesel a bord des sous-marins", door Channouille. „le Yacht" 16 Nov. 1912. (M.V.)

„Les Moteurs Diesel-Sulzer pour la Marine".

„le Yacht" 16 Nov. 1912. (M.V.) „La Propulsion électrique des navires," door Henry Bernay

„le Yacht" 23 Nov. 1912. (M.V.)

„Résultats en Service du navire a moteurs „Eavestone"; Moteurs a explosion pour grands navires; Le Personnel de conduite des moteurs a combustion interne", „le Yacht" 7 Dec. 1912. (M.V.)

„Die maschinelle Entlöschung von Kohlenschiffen im Hamburger Hafen und die Selbstlösch dampfer „Emma Sauber" und „Herman Sauber" van Dipl. Ing. Carl Commentz. Schiffbau 11 Sept. 1912. (M.V.)

„Doppelschrauben-Motorfrachtschiff „Monte Penedo" der HamburgSüdamerikanischen Dampfschiffs-Gesellschaft", von Kielhorn. Konstruktions-Ingenieur Zehlendorf". Schiffbau 25 Sept. 1912. (M.V.)

„Zweitaks- oder Viertaks-Groszschiffsmotoren" von Diplom-Ingenieur H. M. Siebeck. Schiffbau 13 Nov. 1912. (M.V.)

„Einschrauben-Motor-Prachtschiff „Rolandseck" für die Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft „Hansa". von C. Kielhorn. Zehlendorf. Schiffbau 27 Nov. 1912. (M.V.)

„Die XIV Hauptversammlung der Schiffbau-Technischen Gesellschaft am 22 und 23 Nov. 1912" vom Geheimen Regierungsrad Prof. Plamm.

Schiffbau 11 Dec. 1912. (M.V.)

„Der Petroleumtransport zur See und die neueste Entwickelung der Tankschiffe.

Schiffbau 11 Dec. 1912. (M.V.)

„De ontploffing van een der stoomketels aan boord van de stoomboot „Gutenberg", door H.

De Ingenieur van 28 Sept. 1912. (M.V.) „Het berekenen van Oppervlak-condensors", door Prof. P. Meyer.

De Ingenieur 4 Jan. 1913. (M.V.) „Petroleum".

De Zee Nov. 1912. (M.V.) „Het motorschip „Juno".

Het Nederl. Zeewezen 15 Dec. 1912. (M.V.)

„De 4de Internationale Luchtvaarttentoonstelling te Parijs". De Luchtvaart 7 en 23 Dec. 1911. (M.V.)

Sluiten